JP2002012088A - 車両用電子機器及びその構成方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両用電子機器において、車両外部との通信
機能を容易に実現する。 【解決手段】 携帯可能な記憶媒体に予め格納されたコ
ンテンツ情報を再生する第１電子制御ユニット２０と、
そのユニットに接続することにより、そのユニットの前
面を部分的に覆うと共に、そのユニットに当該記憶媒体
を挿入・排出するための挿通部６０を有する操作パネル
１０と、第１電子制御ユニット２０及び操作パネル１０
を制御する第３電子制御ユニット４０とにより、車両用
電子機器を構成するに際して、車両外部との通信機能を
実現するときには、上記の第１電子制御ユニット２０を
使用する代わりに、少なくとも通信機能を有するユニッ
トを配設し、配設された状態において、そのユニットと
外部通信装置とを、挿通部を介して接続する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車両用電子機器及び
その構成方法に関し、例えば、カセットテープ、ＣＤ及
びＭＤ等を操作パネルで集中的に操作できるようにした
車両用電子機器及びその構成方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、代表的な車両である自動車の
分野においては、ユーザが所望するシステム構成に応じ
て、ラジオチューナや、ＣＤ（コンパクトディスク）等
の音響再生ユニット等のオーディオモジュールを適宜接
続可能な、所謂モジュールオーディオシステムが、例え
ば、特開平２−１９００３０、特開平１０−２７２０６
８、特開平１１−１０２３０４等に提案されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記の従来のモジュー
ルオーディオシステムによれば、多種多様なユーザのニ
ーズに、比較的少ないオーディオモジュールのラインナ
ップにより対応することができるが、車両外部との通信
機能を、見栄えを悪化することなく実現することは容易
ではない。

【０００４】そこで本発明は、車両外部との通信機能
を、容易に実現可能な車両用電子機器及びその構成方法
の提供を目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明に係る車両用電子機器は、以下の構成を特徴
とする。

【０００６】即ち、携帯可能な記憶媒体に予め格納され
たコンテンツ情報を再生する第１の制御ユニット（２０
Ａ，２０Ｂ）と、その第１の制御ユニットに接続される
ことによって該第１の制御ユニットの前面を部分的に覆
うと共に、該第１の制御ユニットに前記記憶媒体を挿入
・排出するための挿通部（６０）を有する操作パネル
（１０）と、前記第１の制御ユニット及び前記操作パネ
ルを制御する第２の制御ユニット（４０）とを備え、前
記操作パネルには、少なくとも前記第１の制御ユニット
の動作を指示可能な操作スイッチ及び前記第１の制御ユ
ニットの制御に応じた表示を行う表示器の少なくとも何
れかが配設されてなる車両用電子機器であって、前記車
両用電子機器に外部通信装置（６１）を接続すべく、前
記第１の制御ユニットの代わりに、少なくとも前記外部
通信装置の動作を制御する第３の制御ユニット（２０
Ａ，２０Ｃ）が配設され、配設された状態において、前
記外部通信装置と前記第３の制御ユニットとは、前記挿
通部を介して接続されることを特徴とする。

【０００７】或いは、所定の演算処理を行う第１の制御
ユニット（２０Ａ，２０Ｂ）と、その第１の制御ユニッ
トに接続されることによって該第１の制御ユニットの前
面を部分的に覆うと共に、挿通部（６０）を有する操作
パネル（１０）と、前記第１の制御ユニット及び前記操
作パネルを制御する第２の制御ユニット（４０）とを備
え、前記操作パネルには、少なくとも前記第２の制御ユ
ニット（４０）の動作を指示可能な操作スイッチ及び前
記第２の制御ユニットの制御に応じた表示を行う第１表
示器の少なくとも何れかが配設され、且つ、前記第１の
制御ユニットの前面には、前記挿通部に対応して、少な
くとも前記第１の制御ユニットの動作を指定可能な第２
操作スイッチ及び前記第１の制御ユニットの制御に応じ
た表示を行う第２表示器の少なくとも何れかが配設され
てなる車両用電子機器であって、前記車両用電子機器に
外部通信装置を接続すべく、前記第１の制御ユニットの
代わりに、少なくとも前記外部通信装置（６１）の動作
を制御する第３の制御ユニット（２０Ａ，２０Ｃ）が配
設され、配設された状態において、前記外部通信装置と
前記第３の制御ユニットとは、前記挿通部（６０）を介
して接続されることを特徴とする。

【０００８】上記の何れの電子機器においても、前記第
３の制御ユニットの前面には、前記挿通部を介して、前
記第３の制御ユニットの動作を指示可能な操作スイッチ
及び前記第３の制御ユニットの制御に応じた表示を行う
表示器を備える第２の操作パネル（２０Ｃ）を設けると
良い。

【０００９】また、上記の装置構成において、前記第３
の制御ユニットは、前記外部通信装置によって受信した
コンテンツ情報（音楽情報等）を再生する再生ユニット
として構成すると良い。

【００１０】上記の同目的を達成するため、本発明に係
る車両用電子機器の構成方法は、以下の構成を特徴とす
る。

【００１１】即ち、携帯可能な記憶媒体に予め格納され
たコンテンツ情報を再生する第１の制御ユニット（２０
Ａ，２０Ｂ）と、その第１の制御ユニットに接続するこ
とにより、該第１の制御ユニットの前面を部分的に覆う
と共に、該第１の制御ユニットに前記記憶媒体を挿入・
排出するための挿通部（６０）を有し、少なくとも前記
第１の制御ユニットの動作を指示可能な操作スイッチ及
び前記第１の制御ユニットの制御に応じた表示を行う表
示器の少なくとも何れかが配設される操作パネル（１
０）と、前記第１の制御ユニット及び前記操作パネルを
制御する第２の制御ユニット（４０）とにより、車両用
電子機器を構成する構成方法であって、前記車両用電子
機器に外部通信装置（６１）を接続すべく、前記第１の
制御ユニットを使用する代わりに、少なくとも前記外部
通信装置の動作を制御する第３の制御ユニットを配設
し、配設された状態において、前記外部通信装置と前記
第３の制御ユニットとを、前記挿通部を介して接続する
ことを特徴とする。

【００１２】或いは、所定の演算処理を行う第１の制御
ユニット（２０Ａ，２０Ｂ）と、その第１の制御ユニッ
トに接続されることによって該第１の制御ユニットの前
面を部分的に覆うと共に、挿通部（６０）を有する操作
パネル（１０）と、前記第１の制御ユニット及び前記操
作パネルを制御する第２の制御ユニット（４０）とを備
え、前記操作パネルには、少なくとも前記第２の制御ユ
ニット（４０）の動作を指示可能な操作スイッチ及び前
記第２の制御ユニットの制御に応じた表示を行う第１表
示器の少なくとも何れかが配設され、且つ、前記第１の
制御ユニットの前面には、前記挿通部に対応して、少な
くとも前記第１の制御ユニットの動作を指定可能な第２
操作スイッチ及び前記第１の制御ユニットの制御に応じ
た表示を行う第２表示器の少なくとも何れかが配設され
てなる車両用電子機器の構成方法であって、前記車両用
電子機器に外部通信装置を接続すべく、前記第１の制御
ユニットの代わりに、少なくとも前記外部通信装置（６
１）の動作を制御する第３の制御ユニット（２０Ａ，２
０Ｃ）が配設し、配設された状態において、前記外部通
信装置と前記第３の制御ユニットとを、前記挿通部（６
０）を介して接続することを特徴とする。

【００１３】

【発明の効果】上記の本発明によれば、車両外部との通
信機能を、容易に実現可能な車両用電子機器及びその構
成方法の提供が実現する。

【００１４】即ち、請求項１、請求項２、請求項６の発
明によれば、ユーザが通信機能を望む場合には、第３の
制御ユニットを装着することにより、車両外部との通信
機能を、容易に実現することができる。

【００１５】また、請求項３の発明によれば、例えば、
第１及び第３の制御ユニットを、共通の制御機構部と、
車室内に露出する個別の操作パネルとからなる分割構造
とすることにより、コスト低減を図ることができる。

【００１６】また、請求項４の発明によれば、ＣＤやＭ
Ｄ等の複数の記憶媒体を用意することなく、コンテンツ
の再生を手軽に楽しむことができる。

【００１７】また、請求項５の発明によれば、上記の車
両用電子機器に接続されるケーブルをなくすることがで
きるので、センターコンソール周辺の見栄えを更に良く
することができる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用電子機
器の一実施形態を、図面を参照して詳細に説明する。

【００１９】はじめに、本実施形態に係る車両用電子機
器の基本的なシステム構成について、図１乃至図５を参
照して説明する。

【００２０】図１は本実施形態の車両用電子機器の分解
図である。図２は操作パネルの正面図である。

【００２１】図１及び図２に示すように、本実施形態の
車両用電子機器は、カセットテープ或いはミニディスク
（ＭＤ）等の音響記憶媒体に記憶された情報を読み出し
て再生する第１電子制御ユニット２０と、コンパクトデ
ィスク（ＣＤ）等の音響記憶媒体に記憶された情報を読
み出して再生する第２電子制御ユニット３０と、これら
第１及び第２電子制御ユニット２０、３０を統括して制
御すると共に、ラジオチューナ機能を有する第３電子制
御ユニット４０と、第１乃至第３電子制御ユニット２０
乃至４０を乗員により集中的に操作可能な操作パネル１
０とを備え、操作パネル１０を車室内側に臨ませて第１
乃至第３電子制御ユニット２０乃至４０が操作パネル１
０の裏側に配置されている。

【００２２】具体的には、第１電子制御ユニット２０は
カセットテーププレーヤ、ＭＤプレーヤ、その他同サイ
ズの記憶媒体に記憶された情報を読み出して再生し、第
２電子制御ユニット３０は第１電子制御ユニット２０の
記憶媒体より大きなサイズの記憶媒体に記憶された情報
を読み出して再生するＣＤプレーヤや複数のＣＤを収納
可能なＣＤチェンジャ機能付きＣＤプレーヤ等である。

【００２３】尚、第１及び第２電子制御ユニット２０、
３０は、記憶媒体に情報を書き込む機能を有しても良
い。

【００２４】操作パネル１０の車室内側に臨む一側面に
は、ラジオ、ＣＤ、カセットテープ、ＭＤ等の各電子制
御ユニットの操作を行うための操作スイッチ１１と各電
子制御ユニットの動作モードを表示するＬＣＤ等のパネ
ル表示装置１２と、第２電子制御ユニット３０に記憶媒
体を挿入又は排出するためのパネル連通孔１４とが配設
され、パネル表示装置１２ではＭＤの文字データを除く
各電子制御ユニットの表示データはセグメント及びキャ
ラクタで表示される。

【００２５】操作パネル１０には、車体に着脱可能に固
定されるベースシャシー１が着脱自在に取り付けられ、
第１乃至第３電子制御ユニット２０乃至４０は、ベース
シャシー１に着脱自在に固定され、かつ操作パネル１０
の他側面に配設されている。

【００２６】また、ベースシャシー１は、図３に示すイ
ンストルメントパネルＰの取付凹部Ｐ１に着脱自在に取
り付けられている。

【００２７】第３電子制御ユニット４０は、ベースシャ
シー１に着脱自在に固定され、かつ操作スイッチからの
スイッチ信号を入力し、このスイッチ信号に対応した制
御信号を第１及び第２電子制御ユニット２０、３０に選
択して出力する。第３電子制御ユニット４０は、操作パ
ネル１０と第１及び第２電子制御ユニット２０、３０と
の間で通信可能にコネクタで電気的に結線されて、操作
パネル１０の他側面において第１及び第２電子制御ユニ
ット２０、３０の間に配置されている。

【００２８】第１電子制御ユニット２０は、筐体部２０
Ａと、この筐体部２０Ａから車室内側に突出する車室側
面部２０Ｂ（または後述する２０Ｃ：図６及び図７参
照）とから構成されている。

【００２９】操作パネル１０には、パネルに一体的に一
対の突出部１５が形成され、この一対の突出部１５は車
室内側から見て第１電子制御ユニット２０の車室側面部
２０Ｂの周縁部やテキスト表示装置２２を取り囲むと共
に車室内に臨ませるための凹部（挿通部）６０を形成
し、一対の突出部１５の少なくとも一方には操作スイッ
チ１１として音響機能における音量を調整するための音
量スイッチが配設される。

【００３０】これにより、第１電子制御ユニット２０の
車室側面部２０Ｂの両側に存在するデッドスペースに操
作スイッチを配設して省スペース化が図れ、操作パネル
との一体感を醸し出して外観の見栄えが向上する。

【００３１】また、図２に示すように、第２電子制御ユ
ニット３０がＣＤチェンジャ機能付きＣＤプレーヤの場
合には、操作パネル１０における第２電子制御ユニット
３０に対応する位置にスイッチパネル５０が装着され
る。スイッチパネル５０には、ＣＤを挿入及び排出する
ための開閉蓋付きの連通孔１４とイジェクトスイッチ５
２と複数のＣＤを収納する際のロードスイッチ５３が設
けられている。また、第２電子制御ユニット３０がＣＤ
チェンジャ機能を有しない場合には、ロードスイッチの
スイッチ機能が省略されたスイッチパネルが装着され、
第２電子制御ユニット３０が搭載されない場合には連通
孔１４、イジェクトスイッチ５２及びロードスイッチ５
３が全て省略された板状のスイッチパネルが装着され
る。

【００３２】これにより、外観見栄えを良くしている。

【００３３】図３は本実施形態の車両用電子機器の車室
内への取付構造を示す図である。

【００３４】図３に示すように、ベースシャシー１によ
り固定された操作パネル１０、第１乃至第３電子制御ユ
ニット２０乃至４０は、例えばスピードメータ等の計器
類が配設される車室内前方のインストルメントパネルＰ
における運転席と助手席の間の取付凹部Ｐ１に取り付け
られ、操作パネル１０の操作スイッチ１１及びテキスト
表示装置１２は乗員により操作可能となっている。操作
パネル１０は通常音響機器毎に設けられている操作スイ
ッチ類を廃止し、代わりに各音響機器を統括して操作可
能となっている。

【００３５】図４は本実施形態の車両用電子機器の概略
側面図である。

【００３６】図１及び図４に示すように、第３電子制御
ユニット４０の下端側縁部には、下方に突出する凸部４
１が形成され、この凸部４１は、第１電子制御ユニット
２０を第３電子制御ユニット４０の下部に収納するため
の下方に開放した凹状部を形成している。これにより、
凹部内に配置された第１電子制御ユニット２０は、どう
しても放熱性に劣るものの、その第１電子制御ユニット
２０を第３電子制御ユニット４０の下方に配置すること
で第３電子制御ユニット４０にて発生する熱は上方に向
かうので、第１電子制御ユニット２０に第３電子制御ユ
ニット４０にて発生する熱は伝わりにくく、よって放熱
性が向上する。

【００３７】また、第３電子制御ユニット４０の構成部
品を内部空間が確保できる凸部４１内にレイアウトする
ことができ、第１乃至第３電子制御ユニットが並列に配
置された状態での上下方向の厚みを極小化することがで
きる。

【００３８】第３電子制御ユニット４０と操作パネル１
０とは一体又は別体に構成され、別体の場合にはコネク
タ１３、４３により着脱自在に電気的に結線され、物理
的及び機械的に着脱自在に結合される。

【００３９】第３電子制御ユニット４０と操作パネル１
０とが別体に形成され、コネクタ１３、４３により着脱
自在に構成すると、操作パネル１０は車種等に応じて第
３電子制御ユニット４０に対して異なる意匠のものを取
り付けることができるので、ユニット単位で見たときの
取り替え自由度が高くなる。

【００４０】第１電子制御ユニット２０の車室側面部２
０Ｂは、第１電子制御ユニット２０が第３電子制御ユニ
ット４０の下部に収納された状態で操作パネル面と略面
一になるように形成され、第１電子制御ユニット２０の
記憶媒体から読み出された表示データを表示するテキス
ト表示装置２２が一体的に設けられ、記憶媒体を挿入及
び排出するための車室側面部挿入口２３が形成されてい
る。また、２４は、乗員（操作者）が挿入口２３からＭ
Ｄ（音響記憶媒体）を取り出す際に操作するイジェクト
スイッチ２４である。

【００４１】これにより、オプション設定される第１電
子制御ユニット２０は同時に納入されるテキスト表示装
置２２と一体的に形成されるので、コストダウンが図れ
部品管理が容易になるとともに、操作パネル１０は車種
等に応じて第３電子制御ユニット３０に対して異なる意
匠のものを取り付けることができるので、ユニット単位
で見たときの取り替え自由度が高くなる。

【００４２】テキスト表示装置２２や車室側面部挿入口
２３は、操作パネル１０から車室内側に臨ませるのでは
なく操作パネル１０に隣接して設けられている。よっ
て、テキスト表示装置２２や車室側面部挿入口２３の車
室内側面と操作パネル面とをできるだけ面一にしても、
第１電子制御ユニット２０を第３電子制御ユニット４０
に組み付ける際に、操作パネル１０とテキスト表示装置
２２或いは車室側面部挿入口２３とが干渉してしまうこ
となく、うまく組み付けることができる。

【００４３】凸部４１には、第３電子制御ユニット４０
を不図示の車体側配線に電気的に結線するコネクタ４２
が配設され、コネクタ４２は、凸部４１、即ち第３電子
制御ユニット４０の下方に配設されている。一般的に車
体からの配線は下方から延ばされるので、その配線の長
さを少なくでき、コストダウンや重量ダウンが図れる。
また、コネクタ４２を内部空間が確保できる凸部４１内
にレイアウトすることができ、第１乃至第３電子制御ユ
ニット２０乃至４０が並列に配置されたときの上下方向
の厚みを極小化することができる。

【００４４】第３電子制御ユニット４０の凸部４１の上
面には、第２電子制御ユニット３０のコネクタ３１ａに
電気的に結線させるためのコネクタ４４が配設され、第
３電子制御ユニット４０の下面には、第１電子制御ユニ
ット２０のコネクタ２１ａに電気的に結線させるための
コネクタ４５が配設されている。

【００４５】第３電子制御ユニット４０の凸部４１の上
面に第２電子制御ユニット３０に電気的に結線させるた
めのコネクタ４４が配設されていることにより、コネク
タ４４の取付強度を高めて、破損などを防止できる。

【００４６】また、コネクタ４４を内部空間が確保でき
る凸部４１内にレイアウトすることができ、第１乃至第
３電子制御ユニットが並列に配置されたときの上下方向
の厚みを極小化することができる。

【００４７】更に、第１電子制御ユニット２０に挿入さ
れる記憶媒体は、第２電子制御ユニット３０に挿入され
る記憶媒体よりも小さいので、第３電子制御ユニット４
０の下方に挿入される記憶媒体の方が小さいことにな
る。よって、例えば車両用トランスミッションのシフト
と干渉する懸念を極小化できる。また、第３電子制御ユ
ニット４０の凸部４１が設けられている側に小さい記憶
媒体をレイアウトしているので、車両用電子機器の車室
内方向の寸法を小さくできる。

【００４８】コネクタ４４は第３電子制御ユニット４０
に内蔵された回路基板Ｂ３の上面に、コネクタ４５は回
路基板Ｂ３の下面に夫々直接オンボード実装されてい
る。

【００４９】これにより、第３電子制御ユニット４０の
厚みを低減できる。また、直接基板にオンボード実装し
ているのでコストダウンも図ることができる。

【００５０】また、第３電子制御ユニット４０が、操作
パネル１０と第１及び第２電子制御ユニット２０、３０
との間で制御信号や表示データを通信可能にコネクタに
より電気的に結線されて、操作パネル１０の反車室側面
において第１及び第２電子制御ユニット２０、３０との
間に配置されていることにより、第３電子制御ユニット
４０を挟むように上下に第１及び第２電子制御ユニット
２０、３０が配置できて、レイアウト自由度が高められ
る。

【００５１】また、放熱性の向上、特に第３電子制御ユ
ニット４０と第１及び第２電子制御ユニット２０、３０
間での電気的な結線を中心とした組み付け性の向上、更
に車両用電子機器自体のダウンサイジング化を図ること
ができる。更に、第１或いは第２電子制御ユニット２
０、３０のサイズが大きくなったときでも問題なく組み
付け可能になる。

【００５２】尚、第１電子制御ユニット２０の上面に第
３電子制御ユニット４０のコネクタ４５に係合するコネ
クタ２１ａを設けると共に、第１電子制御ユニット２０
の下面に他の第４電子制御ユニットを電気的に結線する
ためのコネクタ２１ｂを設けたことにより、機能拡張を
容易に行なうことができる。同様に、第２電子制御ユニ
ット３０の下面に第３電子制御ユニット４０のコネクタ
４４に係合するコネクタ３１ａを設けると共に、第２電
子制御ユニット３０の下面に他の第４電子制御ユニット
を電気的に結線するためのコネクタ３１ｂを設けたこと
により、機能拡張を容易に行なうことができる。

【００５３】そして、コネクタ２１ａとコネクタ２１ｂ
（或いはコネクタ３１ａとコネクタ３１ｂ）とは互いに
対向する面の略同部位に設けられている。これにより、
例えば、第１或いは第２電子制御ユニット２０、３０が
取り付けられない場合であっても、第４電子制御ユニッ
トと第３電子制御ユニット４０とを直接コネクタ係合し
て双方を電気的に結合できるので、そのようなときにお
ける結線の自由度が向上できる。

【００５４】更に、本実施形態では、操作パネル１０に
はパネル表示装置１２だけを配設し、第１電子制御ユニ
ット２０のテキスト表示装置２２とは分離した構成とし
たが、操作パネル１０にパネル表示装置１２とテキスト
表示装置２２を共に配設してもよく、コストや電子制御
ユニットの種類に応じていずれかの構成を選択すればよ
い。

【００５５】第１電子制御ユニット２０には、ＭＤ等の
記憶媒体を挿入及び排出するための第１挿入口２９が設
けられ、第２電子制御ユニット３０には、ＣＤ等の記憶
媒体を挿入及び排出するための第２挿入口３２が設けら
れている。また、操作パネル１０には第２挿入口３２に
対応した記憶媒体を挿通するためのパネル連通孔１４が
設けられている。尚、第１、第２挿入口２９、３２は第
１及び第２電子制御ユニット２０、３０が記憶媒体を読
み出す機能を有する場合に設けられるものである。

【００５６】これより、記憶媒体の挿入及び排出が容易
にできる。また、第１或いは第２電子制御ユニット２
０、３０のサイズ（特に厚み）が大きくなっても、パネ
ル連通孔１４の位置を合わせておけば、ベースシャシー
１に収まらないという問題も極小化できる。尚、ベース
シャシー１の内部空間を予め大きくしておく必要もな
く、車両用電子機器のダウンサイジング化を達成するこ
とができる。

【００５７】更に、第１電子制御ユニット２０の車室側
面には、その記憶媒体を挿入及び排出するための第１挿
入口２９が設けられていることにより、第１電子制御ユ
ニットがどのような記憶媒体を使用するものであって
も、操作パネル１０を変更する必要がなく、操作パネル
１０の共通化が図れる。

【００５８】また、第１電子制御ユニット２０の車室側
面部２０Ｂの高さ寸法は、第１電子制御ユニット２０の
筐体部２０Ａの厚さより小さくなるように設定されてい
る。

【００５９】これにより、テキスト表示装置２２の車室
側面部２０Ｂに臨む厚みは、第１電子制御ユニット２０
よりも小さいため、操作パネル自体の面積を大きくする
ことができ、意匠性が向上する。

【００６０】［電気的構成］図５は、図４に示す車両用
電子機器の電気的構成を示すブロック図である。

【００６１】図５に示すように、操作パネル１０と第３
電子制御ユニット４０とは、操作パネル１０側のコネク
タ１３と第３電子制御ユニット４０のコネクタ４３とに
より電気的に結線され、操作スイッチ１１のスイッチ信
号は第３電子制御ユニット４０のＣＰＵ４６に入力さ
れ、ＣＰＵ４６は操作パネル１０のパネル表示装置１２
を表示制御すると共に、第１及び第２電子制御ユニット
２０、３０を制御する。

【００６２】第３電子制御ユニット４０と第２電子制御
ユニット３０とは、第３電子制御ユニット４０側のコネ
クタ４４と第２電子制御ユニット３０側のコネクタ３１
ａとにより電気的に結線され、操作スイッチ１１のスイ
ッチ信号に応じて第３電子制御ユニット４０のＣＰＵ４
６は制御信号を第２電子制御ユニット３０に出力し、Ｃ
ＰＵ４６は第２電子制御ユニット３０の動作モードに応
じて操作パネル１０のパネル表示装置１２を表示制御す
る。

【００６３】第３電子制御ユニット４０と第１電子制御
ユニット２０とは、第３電子制御ユニット４０側のコネ
クタ４５と第１電子制御ユニット２０側のコネクタ２１
ａとにより電気的に結線され、操作スイッチ１１のスイ
ッチ信号に応じて第３電子制御ユニット４０のＣＰＵ４
６は制御信号を第１電子制御ユニット２０に出力し、Ｃ
ＰＵ４６は第１電子制御ユニット２０の動作モードに応
じて操作パネル１０のパネル表示装置１２を表示制御す
る。

【００６４】また、第３電子制御ユニット４０のＣＰＵ
４６は、操作スイッチ１１のスイッチ信号に応じてラジ
オチューナ４７を制御する。また、本実施形態に係る車
両用電子機器において、所望の目的地への経路誘導を行
うナビゲーション機能を実現する場合には、その制御処
理を、第３電子制御ユニット４０にて行うと良い。この
場合、地図画面や経路誘導路等を表示するディスプレイ
は、当該車両用電子機器とは別体として、センターコン
ソールの頂上部近傍の適当な場所に配置しても、或い
は、操作パネル１０を車両上方向に伸ばした構造とし、
比較的大型の液晶ディスプレイ等を装着可能に構成して
も良い。

【００６５】そして、第１電子制御ユニット２０は、操
作パネル１０と直接的若しくは間接的に、電気的かつ物
理的に着脱可能に構成され、第１電子制御ユニット２０
の離脱状態のときであっても、本実施形態の車両用電子
機器は、少なくとも第２電子制御ユニット３０の制御機
能を達成し得るように構成されている。

【００６６】これにより、第１電子制御ユニット２０が
オプション設定されて取り付けられたときであっても、
他の電子制御ユニットに関する表示データの表示エリア
もしくは表示時間が必要以上に制限されることがなくな
る。

【００６７】尚、第２電子制御ユニット３０の記憶媒体
に文字データが含まれる場合には、その文字データを第
１電子制御ユニット２０を介してテキスト表示装置２２
に表示させる。これにより、第２電子制御ユニット３０
の記憶媒体に文字データが含まれる場合でも表示を適切
に行なえる。

【００６８】例えば、ＣＤにも題名や曲名等の表示デー
タが記憶されているため、第２電子制御ユニット３０が
ＣＤユニットとすると、ＣＤユニットがＣＤから題名や
曲名等の表示データを読み出してその表示データを第１
電子制御ユニット２０に出力し、第１電子制御ユニット
２０がテキスト表示装置２２によりＣＤユニットの表示
データを表示することが可能となっている。

【００６９】また、第１電子制御ユニット２０がＭＤユ
ニットとすると、ＭＤユニットがＭＤから題名や曲名等
の表示データを読み出してテキスト表示装置２２により
表示する。

【００７０】第３電子制御ユニット４０と第１及び第２
電子制御ユニット２０、３０とは多重通信線で通信可能
に結線されており、第１及び第２電子制御ユニット２
０、３０には夫々固有のＩＤコードが付与されている。
第３電子制御ユニット４０は第１及び第２電子制御ユニ
ット２０、３０に結線されると各電子制御ユニットと通
信してＩＤコードを読み込み、このＩＤコードから各機
器の種類を認識する。

【００７１】尚、ＩＤコードの他にプロダクトＩＤや故
障コードを設定して、故障等が発生した時に表示させる
ことにより販売店やメーカでの対応が容易になる。ま
た、プロダクトＩＤや故障コードは販売店やメーカでキ
ーコードを入力した時のみ表示するようにしてもよい。

【００７２】［外部通信機能］次に、上述したシステム
構成を備える車両用電子機器において、外部との通信を
行う場合のシステム構成について説明する。

【００７３】図６は、外部通信機能を実現する場合の操
作パネルの正面図である。図７は、外部通信機能を実現
する場合の車両用電子機器の概略側面図である。

【００７４】図６及び図７において、上述した図２及び
図４の基本構成とは、外部通信機能を実現すべく、第１
電子制御ユニット２０の車室側面部２０Ｂの代わりに、
車室側面部２０Ｃが配設されている点が異なる。

【００７５】車室側面部２０Ｃには、上述した車室側面
部２０Ｂの構成に加え、通信インタフェース５１、外部
通信機能を操作可能な操作スイッチ５２、ハンズフリー
通話を実現するためのマイク５３、並びにフックスイッ
チ５４が設けられている。

【００７６】本実施形態において、通信インタフェース
５１は、例えばＰＣカードスロットであり、通信ケーブ
ル６２を介して携帯電話６１との双方向通信が可能な、
ＰＣＭＣＩＡ方式等の通信カード６３が挿入される。或
いは、携帯電話６１が例えばBluetooth等の近距離無線
通信機能を備えている場合には、通信ケーブル６２は必
要無く、通信カード６３には、同方式の近距離無線通信
機能を備えるカードを採用すれば良い。

【００７７】尚、通信カード６３自体が携帯電話の外部
通信機能を備えている場合は、携帯電話６１及び通信ケ
ーブル６２は必要ない。また、通信インタフェース５１
自体が携帯電話の外部通信機能を備えている場合には、
カード挿入用のスロットを設ける必要はない。

【００７８】図８は、本実施形態に係る車両用電子機器
に接続可能な２種類の第１電子制御ユニット２０の概略
構成を示すブロック図であり、図８（ａ）は、上述した
基本構成を示しており、図８（ｂ）は、外部通信機能を
実現する場合の構成を示している。

【００７９】即ち、図８（ａ）において、第１電子制御
ユニット２０は、コネクタ１０２を介して接続された筐
体部２０Ａと、車室側面部２０Ｂとからなる。車室側面
部２０Ｂには、イジェクトスイッチ２４とディスプレイ
２２とが備えられ、筐体部２０Ａには、第３電子制御ユ
ニット４０との通信を行うインタフェース５５、各種デ
ータを一時記憶可能なＲＡＭ（または不揮発性メモリ）
５６、そして、ＭＤ／カセットテープ等の再生動作を制
御するドライバ、並びに、筐体部２０Ａ及び車室側面部
２０Ｂの全体を制御するＣＰＵ１０１が備えられてい
る。

【００８０】一方、図８（ｂ）において、第１電子制御
ユニット２０は、コネクタ１０２を介して接続された図
８（ａ）と同様の筐体部２０Ａと、車室側面部２０Ｃと
からなる。車室側面部２０Ｃには、車室側面部２０Ｂと
同様のイジェクトスイッチ２４及びディスプレイ２２に
加え、携帯電話６１の操作に使用する操作スイッチ５
２、通信インタフェース６３、並びにマイク２３を更に
備えられている。

【００８１】上記の如く第１電子制御ユニット２０をコ
ネクタ１０２を介して分割構造とすれば、筐体部２０Ａ
を共通化することによる量産効果により、コストダウン
を図ることができるが、この装置構造に限られるもので
はなく、コネクタ１０２を廃して、筐体部２０Ａと車室
側面部２０Ｂとを一体構造とし、且つ、筐体部２０Ａと
車室側面部２０Ｃとを一体構造とするシステム構成とし
ても良い。

【００８２】また、車室側面部２０Ｃ、または筐体部２
０Ａと車室側面部２０Ｃとが一体の第１電子制御ユニッ
ト２０を採用することにより、外部より配信された所定
のデータ形式（例えば、ＭＰ３形式等）の音楽情報（コ
ンテンツ情報）を受信し、その音楽情報を再生する場合
には、受信した音楽情報をＲＡＭ５６に格納すると共
に、その音楽情報に対応する再生用ドライバを、ハード
ウエアまたはソフトウエアとして備えるものとする。

【００８３】尚、第１電子制御ユニット２０を一体構造
とした場合であって、図８（ａ）に示す通信機能を有し
ない装置構成においては、上記の如く音楽情報を格納す
る必要は無いので、ＲＡＭ５６を、少ない記憶容量のメ
モリにしても良い。

【００８４】このように、本実施形態では、車室側面部
２０Ｃ、または筐体部２０Ａと車室側面部２０Ｃとが一
体の第１電子制御ユニット２０を採用することにより、
公衆電話回線との接続を行う外部通信機能実現する。従
って、外部通信機能を必要とするものの、ＭＤ等の再生
機能を必要としないユーザのために、図８（ｂ）に示す
ＭＤ／テープドライバを省略したモジュールをラインア
ップしても良い。

【００８５】次に、各電子制御ユニットにて実行される
制御処理について説明する。

【００８６】＜第３電子制御ユニット４０の制御＞図９
は、第３電子制御ユニット４０の制御処理を示すフロー
チャートである。

【００８７】同図において、ステップＳ１：例えばイグ
ニッションスイッチのオン操作に応じて電源が供給され
るのに応じて、第３電子制御ユニット４０に接続されて
いる他のモジュール（電子制御ユニット等）の確認を行
う。具体的には、第３電子制御ユニット４０の上述した
各コネクタに所定の信号を送信することにより、その信
号に対するレスポンス信号として他のモジュールから送
出されたＩＤコードを読み込み、このＩＤコードから各
機器の種類を認識する。

【００８８】ステップＳ２：第３電子制御ユニット４０
の下側に接続された電子制御ユニット（第１電子制御ユ
ニット２０）として、ＭＤ／テープを再生可能なモジュ
ール（図８（ａ））が接続されているか、或いは、少な
くとも外部通信機能を有するモジュール（図８（ｂ））
が接続されているかを判断する。

【００８９】ステップＳ３：ステップＳ２にてＭＤ／テ
ープを再生可能なモジュールが接続されていると判断さ
れたので、操作パネル１０及び／または車室側面部２０
Ｃを介して操作者によって操作されたスイッチに応じ
て、第１電子制御ユニット２０によるＭＤ／テープの一
般的な再生動作や、記憶媒体の挿入動作及び排出動作を
制御する。

【００９０】ステップＳ４：ステップＳ２にて外部通信
機能を有するモジュールが接続されていると判断された
ので、通信インタフェース６３を介して、マイク２３を
用いた携帯電話６１によるハンズフリー通話を制御する
と共に、操作パネル１０または車室側面部２０Ｃのスイ
ッチ５２の所定の操作により、公衆電話回線を経由した
インターネット環境への接続すべく、第１電子制御ユニ
ット２０を制御する。このとき、第３電子制御ユニット
４０から第１電子制御ユニット２０への制御信号、並び
に、第１電子制御ユニット２０から第３電子制御ユニッ
ト４０に転送される情報は、コネクタ２１ａ及びコネク
タ４５を介して伝達される。

【００９１】ステップＳ５：第３電子制御ユニット４０
の上側に接続された電子制御ユニット（第２電子制御ユ
ニット３０）として、ＣＤユニットまたはＣＤチェンジ
ャー機能付きのユニットが接続されているか否かを判断
し、この判断で当該ユニットが接続されているときに
は、操作パネル１０を介して操作者によって操作された
スイッチに応じて、第２電子制御ユニット３０によるＣ
Ｄ／ＣＤチェンジャーの一般的な再生動作や、記憶媒体
の挿入動作及び排出動作を制御する。一方、第２電子制
御ユニット３０が接続されていないときにはステップＳ
７に進む。

【００９２】ステップＳ７：操作パネル１０を介して操
作者によって操作されたスイッチに応じて、第３電子制
御ユニット４０が備えるラジオチューナの機能、音声信
号等の出力増幅機能、並びに地図情報やＧＰＳセンサ
（不図示）の検出結果に基づくナビゲーション機能を制
御し、ステップＳ２に戻る。

【００９３】＜第１電子制御ユニット２０の制御＞次
に、第１電子制御ユニット２０の制御処理について、外
部通信機能を有するモジュールと、有しないモジュール
とに分けて説明する。

【００９４】図１０は、外部通信機能を有する第１電子
制御ユニット２０の制御処理を示すフローチャートであ
り、上述した第３電子制御ユニット４０による制御処理
に応じて行われる。

【００９５】同図において、ステップＳ１１：第３電子
制御ユニット４０から受信した制御信号を解釈すると共
に、その受信信号に応じて、自ユニットにて行うべき動
作等を決定する。

【００９６】ステップＳ１２，ステップＳ１３：上述し
た図９のステップＳ４に対応する処理として、ステップ
Ｓ１１にて取得した制御信号に応じて、マイク２３によ
るハンズフリー通話機能と、通信インタフェース６３を
介した携帯電話６１による通信機能（または通話機能）
とを実行する。

【００９７】ステップＳ１４：ステップＳ１１にて取得
した制御信号が音楽情報等のコンテンツ情報のダウンロ
ード要求信号であるときには、ステップＳ１３にて確立
されている通話ラインを介して、インターネット環境の
所定のＷｅｂサイトより、対応するコンテンツ情報をダ
ウンロードし、取得したコンテンツ情報を、データ記憶
ＲＡＭ５６に格納する。

【００９８】ステップＳ１５：第１電子制御ユニット２
０にＭＤ／テープの再生機能を備える場合、ステップＳ
１１にて取得した制御信号に応じて、ＭＤ／テープの一
般的な再生動作や、記憶媒体の挿入動作及び排出動作を
制御し、リターンする。尚、この場合は、上述した図９
の第３電子制御ユニット４０による制御処理において、
ステップＳ４が終了した時点で、ステップＳ３に進むも
のとする。

【００９９】図１１は、外部通信機能を有しない第１電
子制御ユニット２０の制御処理を示すフローチャートで
あり、上述した第３電子制御ユニット４０による制御処
理に応じて行われる。

【０１００】同図において、ステップＳ２１：第３電子
制御ユニット４０から受信した制御信号を解釈すると共
に、その受信信号に応じて、自ユニットにて行うべき動
作等を決定する。

【０１０１】ステップＳ２２：上述した図９のステップ
Ｓ３に対応する処理として、ステップＳ１１にて取得し
た制御信号に応じて、ＭＤ／テープの一般的な再生動作
や、記憶媒体の挿入動作及び排出動作を制御し、リター
ンする。

【０１０２】＜第２電子制御ユニット３０の制御＞第２
電子制御ユニット３０におけるＣＤユニットの動作制御
処理は、再生すべき記憶媒体が異なるものの、それ以外
の処理手順は上述した外部通信機能を有しない第１電子
制御ユニット２０の制御処理を示すフローチャート（図
１１）と略同様であり、本願の特徴をなす部分ではない
ので、本実施形態における説明は省略する。

【０１０３】上述した本実施形態に係る車載用電子機器
によれば、車両外部との通信機能を、見栄えを損なうこ
となく、最小限の製品ラインアップ（オプション設定）
にて容易に実現することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施形態の車両用電子機器の分解図である。

【図２】操作パネルの正面図である。

【図３】本実施形態の車両用電子機器の車室内への取付
構造を示す図である。

【図４】本実施形態の車両用電子機器の概略側面図であ
る。

【図５】図４に示す車両用電子機器の電気的構成を示す
ブロック図である。

【図６】外部通信機能を実現する場合の操作パネルの正
面図である。

【図７】外部通信機能を実現する場合の車両用電子機器
の概略側面図である。

【図８】本実施形態に係る車両用電子機器に接続可能な
２種類の第１電子制御ユニット２０の概略構成を示すブ
ロック図である。

【図９】第３電子制御ユニット４０の制御処理を示すフ
ローチャートである。

【図１０】外部通信機能を有する第１電子制御ユニット
２０の制御処理を示すフローチャートである。

【図１１】外部通信機能を有しない第１電子制御ユニッ
ト２０の制御処理を示すフローチャートである。

【符号の説明】

１：ベースシャシー， １０：操作パネル， １１：操作スイッチ， １２：パネル表示装置， ２０：第１電子制御ユニット， ２０Ａ：筐体部， ２０Ｂ，２０Ｃ：車室側面部， ２２：テキスト表示装置， ３０：第２電子制御ユニット， ４０：第３電子制御ユニット， ５０：スイッチパネル，

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 岡野 英紀 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ 株式会社内 Ｆターム(参考） 3D020 BA02 BA06 BB01 BC03 BD03 BD11 BE02 BE03

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 携帯可能な記憶媒体に予め格納されたコ
   ンテンツ情報を再生する第１の制御ユニットと、その第
   １の制御ユニットに接続されることによって該第１の制
   御ユニットの前面を部分的に覆うと共に、該第１の制御
   ユニットに前記記憶媒体を挿入・排出するための挿通部
   を有する操作パネルと、前記第１の制御ユニット及び前
   記操作パネルを制御する第２の制御ユニットとを備え、 前記操作パネルには、少なくとも前記第１の制御ユニッ
   トの動作を指示可能な操作スイッチ及び前記第１の制御
   ユニットの制御に応じた表示を行う表示器の少なくとも
   何れかが配設されてなる車両用電子機器であって、 前記車両用電子機器に外部通信装置を接続すべく、前記
   第１の制御ユニットの代わりに、少なくとも前記外部通
   信装置の動作を制御する第３の制御ユニットが配設さ
   れ、配設された状態において、前記外部通信装置と前記
   第３の制御ユニットとは、前記挿通部を介して接続され
   ることを特徴とする車両用電子機器。
2. 【請求項２】 所定の演算処理を行う第１の制御ユニッ
   トと、その第１の制御ユニットに接続されることによっ
   て該第１の制御ユニットの前面を部分的に覆うと共に、
   挿通部を有する操作パネルと、前記第１の制御ユニット
   及び前記操作パネルを制御する第２の制御ユニットとを
   備え、 前記操作パネルには、少なくとも前記第２の制御ユニッ
   トの動作を指示可能な操作スイッチ及び前記第２の制御
   ユニットの制御に応じた表示を行う第１表示器の少なく
   とも何れかが配設され、且つ、前記第１の制御ユニット
   の前面には、前記挿通部に対応して、少なくとも前記第
   １の制御ユニットの動作を指定可能な第２操作スイッチ
   及び前記第１の制御ユニットの制御に応じた表示を行う
   第２表示器の少なくとも何れかが配設されてなる車両用
   電子機器であって、 前記車両用電子機器に外部通信装置を接続すべく、前記
   第１の制御ユニットの代わりに、少なくとも前記外部通
   信装置の動作を制御する第３の制御ユニットが配設さ
   れ、配設された状態において、前記外部通信装置と前記
   第３の制御ユニットとは、前記挿通部を介して接続され
   ることを特徴とする車両用電子機器。
3. 【請求項３】 前記第３の制御ユニットの前面には、前
   記挿通部を介して、前記第３の制御ユニットの動作を指
   示可能な操作スイッチ及び前記第３の制御ユニットの制
   御に応じた表示を行う表示器を備える第２の操作パネル
   が設けられていることを特徴とする請求項１または請求
   項２記載の車両用電子機器。
4. 【請求項４】 前記第３の制御ユニットは、前記外部通
   信装置によって受信したコンテンツ情報を再生する再生
   ユニットであることを特徴とする請求項２記載の車両用
   電子機器。
5. 【請求項５】 前記第３の制御ユニットと、前記外部通
   信装置とは、無線通信によって双方向通信を行うことを
   特徴とする請求項１乃至請求項４の何れかに記載の車両
   用電子機器。
6. 【請求項６】 携帯可能な記憶媒体に予め格納されたコ
   ンテンツ情報を再生する第１の制御ユニットと、その第
   １の制御ユニットに接続することにより、該第１の制御
   ユニットの前面を部分的に覆うと共に、該第１の制御ユ
   ニットに前記記憶媒体を挿入・排出するための挿通部を
   有し、 少なくとも前記第１の制御ユニットの動作を指示可能な
   操作スイッチ及び前記第１の制御ユニットの制御に応じ
   た表示を行う表示器の少なくとも何れかが配設される操
   作パネルと、前記第１の制御ユニット及び前記操作パネ
   ルを制御する第２の制御ユニットとにより、車両用電子
   機器を構成する構成方法であって、 前記車両用電子機器に外部通信装置を接続すべく、前記
   第１の制御ユニットを使用する代わりに、少なくとも前
   記外部通信装置の動作を制御する第３の制御ユニットを
   配設し、配設された状態において、前記外部通信装置と
   前記第３の制御ユニットとを、前記挿通部を介して接続
   することを特徴とする車両用電子機器の構成方法。
7. 【請求項７】 所定の演算処理を行う第１の制御ユニッ
   トと、その第１の制御ユニットに接続されることによっ
   て該第１の制御ユニットの前面を部分的に覆うと共に、
   挿通部を有する操作パネルと、前記第１の制御ユニット
   及び前記操作パネルを制御する第２の制御ユニットとを
   備え、 前記操作パネルには、少なくとも前記第２の制御ユニッ
   トの動作を指示可能な操作スイッチ及び前記第２の制御
   ユニットの制御に応じた表示を行う第１表示器の少なく
   とも何れかが配設され、且つ、前記第１の制御ユニット
   の前面には、前記挿通部に対応して、少なくとも前記第
   １の制御ユニットの動作を指定可能な第２操作スイッチ
   及び前記第１の制御ユニットの制御に応じた表示を行う
   第２表示器の少なくとも何れかが配設されてなる車両用
   電子機器の構成方法であって、 前記車両用電子機器に外部通信装置を接続すべく、前記
   第１の制御ユニットの代わりに、少なくとも前記外部通
   信装置の動作を制御する第３の制御ユニットが配設し、
   配設された状態において、前記外部通信装置と前記第３
   の制御ユニットとを、前記挿通部を介して接続すること
   を特徴とする車両用電子機器の構成方法。