JP2002004943A - コージェネレーションシステムにおける総合効率のアップ方法 - Google Patents

コージェネレーションシステムにおける総合効率のアップ方法

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Tomio Nunoyama
富夫 布山
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Tokyo Gas Co Ltd
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Tokyo Gas Co Ltd
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
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    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

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  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【技術課題】 レシプロエンジン利用のコージェネレー
ションシステムにおいて、総合効率のアップを目指す。 【解決手段】 レシプロエンジン2の廃熱蒸気ボイラー
3で発生した蒸気の一部又は全部を蒸気エゼクター10
に導き、ここで噴出させてこの噴出作用により減圧蒸発
器9内を減圧し、この減圧作用で減圧蒸発器9内の冷却
水で加熱された温水を蒸発させ、この蒸発した蒸気を蒸
気エゼクター10内において排熱蒸気ボイラー3から来
た蒸気と混合し、これを蒸気利用設備11側に供給す
る。このように蒸気を二系統から取り出すことにより、
総合効率が従来例に比較して約30%アップする。ま
た、排熱を利用範囲の広い蒸気とすることにより、シス
テムの利便性が高まる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、コージェネレーシ
ョンシステムにおける総合効率のアップ方法であって、
更に詳しくは、レシプロエンジンを用いて発電機あるい
は圧縮機等を駆動するコージェネレーションシステムに
おいて、このレシプロエンジンの冷却水の熱を有効利用
することにより、従来のレシプロエンジンを用いたコー
ジェネレーションシステムに比較してその総合効率をア
ップする方法に関するものである。
【0002】
【従来の技術】コージェネレーションシステムとは、一
種類の一次エネルギーから連続的に二種類以上の二次エ
ネルギーを発生させるシステムであって、ガスタービ
ン、ガスエンジン、ディーゼルエンジン等により発電を
行うとともにその排熱を利用するシステム(熱電併給)
のみを指す場合もあるが、本発明は、それらの動力を発
電以外(例えば圧縮機の駆動)に利用するシステム(熱
動力併給)も含む概念である。
【0003】このようなコージェネレーションシステム
の課題は、廃熱の回収法とその利用先を確保して、総合
効率をアップする事である。エンジンには前記のように
二機種有り、 1.タービンエンジンは、廃熱の全量が温度の高い燃焼
排気ため、蒸気としての回収が容易で、廃熱が有効利用
しやすいという特徴がある一方、発電端効率が低いた
め、小型の機種では採算性が悪いという欠点がある。 2.一方、レシプロエンジンは、廃熱が燃焼排気とジャ
ケット冷却水には当量発生するため、全量温水か、蒸気
と温水の二元回収になることから、発電端効率が小型で
も高いという特徴がある。
【0004】そして、この回収した廃熱の用途として
は、蒸気は温度が高く(通常170℃)多種の加熱、空
調・冷凍機等の熱源として効率良く利用できるが、一
方、ジャケット冷却水から回収した温水は蒸気に比較し
て温度が低く(通常80℃前後)その利用先は、洗浄、
入浴、給水予熱、空調機(効率が悪い)等であって、大
気中に放熱する場合も多い。しかも蓄熱がしにくく、そ
の利用用途は限られている。
【0005】本発明は、このレシプロエンジン利用のコ
ージェネレーションシステムにおいて、前記低温の冷却
水の熱を洗浄や入浴等以外に、高温の蒸気に変換利用し
て総合効率のアップを図ることが目的である。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項1に記載の発明においては、コージェネレー
ションシステムにおける総合効率のアップ方法におい
て、発電機を駆動するレシプロエンジン、前記レシプロ
エンジンの廃熱を用いて蒸気を発生させる廃熱蒸気ボイ
ラー、前記レシプロエンジンを冷却水を用いて冷却する
ジャケット回路から成るコージェネレーションシステム
において、前記廃熱蒸気ボイラーで発生した蒸気を蒸気
エゼクターに導いてこの蒸気エゼクターの噴射源とす
る、前記ジャケット回路に温水熱交換器を取り付けてこ
の温水熱交換器と減圧蒸発器内を排熱回収回路で結ぶこ
とにより、前記減圧蒸発器内に前記温水熱交換器で加熱
された温水を循環させる、前記蒸気エゼクターのスロー
ト部と前記減圧蒸発器内とを減圧ラインで結び、前記蒸
気エゼクター内に噴射された廃熱蒸気ボイラーからの蒸
気の噴射エネルギーに基づく負圧化の作用で前記減圧蒸
発器内の減圧を行い、この減圧作用で該減圧蒸発器内の
温水を蒸発させて蒸気エゼクター内に吸引し、廃熱蒸気
ボイラーからの蒸気と混合させ、これを蒸気利用設備に
供給する、ことを特徴とするものである。
【0007】更に、請求項2に記載の発明においては、
請求項1に記載の発明において、蒸気利用設備より回収
した蒸気ドレンを廃熱蒸気ボイラ及び減圧蒸発器内にお
いて減少した温水の補給用に還流させる、ことを特徴と
するものである。
【0008】更に、請求項3に記載の発明においては、
請求項1に記載の発明において、レシプロエンジンは発
電機に替えて圧縮機を駆動するものである、ことを特徴
とするものである。
【0009】
【作用】上記総合効率のアップ方法を採用すると、冷却
水の排熱から回収した温水は、廃熱蒸気ボイラーで発生
した蒸気と共に蒸気利用設備側に供給して利用を図るこ
とができるため、この供給量のボリューム増が図れる。
この結果、このボリューム増分、冷却水の排熱の有効利
用となり、システムとしての総合効率がアップする。
【0010】なお、蒸気エゼクター以降の発生蒸気の温
度を高くしたい場合には、機械圧縮式減圧蒸発装置と組
み合わせてもよい。
【0011】
【実施例】図1に基づいて、請求項1及び2に記載した
発明の実施例を詳述する。この図1は本発明のシステム
フローを示すもので、符号の1は発電機、2はこの発電
機1を駆動するガス式レシプロエンジン、3はレシプロ
エンジン2の廃熱(排気ガス熱)を回収して蒸気を発生
する廃熱蒸気ボイラー、4は軟水器であって、ドレンタ
ンク5内の水を引き込み、これを前記廃熱蒸気ボイラー
3に供給する。
【0012】6は温水熱交換器であって、この温水熱交
換器6には、前記レシプロエンジン2のジャケット2a
内の冷却水がジャケット冷却水出ラインaを経由して導
入され、ジャケット冷却水戻りラインbを経由してジャ
ケット2aに戻る。
【0013】7はクーリングタワー8のクーリングタワ
ー側温水熱交換器であって、このクーリングタワー側温
水熱交換器7内には、前記ジャケット冷却水出ラインa
を分岐した入りラインa−1と、前記ジャケット冷却水
戻りラインbに三方弁7aを介して結ばれた出ラインb
−1が結ばれていて、温水熱交換器6側に負荷がない場
合、三方弁7aをこのクーリングタワー側温水熱交換器
7内に冷却水を循環させて、放熱を行うことができるよ
うになっている。
【0014】9は減圧蒸発器であって、この減圧蒸発器
9内には蒸発源となる温水が入っていて、この温水は減
温温水ラインgから前記温水熱交換器6内に入り、この
温水熱交換器6で冷却水の排熱を吸収し、回収温水ライ
ンfから再度減圧蒸発器9内に戻るようになっている。
【0015】10は蒸気エゼクターであって、この蒸気
エゼクター10には前記廃熱蒸気ボイラー3で発生した
蒸気の一部または全部が供給されてノズル部から噴出
し、この噴出エネルギーにより、蒸気エゼクター10の
スロート部に結ばれた蒸気吸引ラインdを経由して減圧
蒸発器9内を減圧すると共に、この減圧作用により減圧
蒸発器9内において発生した温水の蒸気を吸引し、蒸気
エゼクター9内で混合し、これを蒸気供給ラインeから
蒸気利用設備11側に供給するものである。
【0016】12は蒸気利用設備11で発生したドレン
を溜めるドレンタンクであって、このドレンタンク12
内のドレンは、ドレン回収ラインhを経由してドレンタ
ンク5内に溜められ、その上でドレンタンク5から軟水
器4を経由して廃熱蒸気ボイラ2及びポンプ13、注水
ラインiを経由して前記減温温水ラインg(減圧蒸発器
9)に注水される。
【0017】上記システムの運転時における蒸気及び温
水の熱バランスの例を表1に示す。
【表1】
【0018】
【発明の効果】本発明は以上のように、蒸気を廃熱系と
冷却水系の二系統取り出したことにより、次の効果を奏
する。 1.熱利用の視点からみると、温水ではなく、蒸気取り
出しのため、利用範囲が広い。 2.ジャケット冷却水の放熱をクーリングタワー放熱で
行った場合に比較して、総合効率が約30%アップす
る。 3.クーリングタワーの補機動力が減少する。 4.クーリングタワー等の補給水が不要になる。 5.その他、沸騰冷却型エンジンの場合では、a.エン
ジン本体が軽量のため、エンクロージャー化が容易で施
工性が良い、b.ポンプ以外の稼動部が無く、メンテナ
ンス性が良い、等の効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係るシステムフローの説明図。
【符号の説明】
1 発電機 2 エンジン 3 排熱蒸気ボイラ 4 軟水器 5 ドレンタンク 6 温水熱交換器 7 温水熱交換器 8 クーリングタワー 9 減圧蒸発缶 10 蒸気エゼクター

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 発電機を駆動するレシプロエンジン、前
    記レシプロエンジンの廃熱を用いて蒸気を発生させる廃
    熱蒸気ボイラー、前記レシプロエンジンを冷却水を用い
    て冷却するジャケット回路から成るコージェネレーショ
    ンシステムにおいて、前記廃熱蒸気ボイラーで発生した
    蒸気を蒸気エゼクターに導いてこの蒸気エゼクターの噴
    射源とする、前記ジャケット回路に温水熱交換器を取り
    付けてこの温水熱交換器と減圧蒸発器内を排熱回収回路
    で結ぶことにより、前記減圧蒸発器内に前記温水熱交換
    器で加熱された温水を循環させる、前記蒸気エゼクター
    のスロート部と前記減圧蒸発器内とを減圧ラインで結
    び、前記蒸気エゼクター内に噴射された廃熱蒸気ボイラ
    ーからの蒸気の噴射エネルギーに基づく負圧化の作用で
    前記減圧蒸発器内の減圧を行い、この減圧作用で該減圧
    蒸発器内の温水を蒸発させて蒸気エゼクター内に吸引
    し、廃熱蒸気ボイラーからの蒸気と混合させ、これを蒸
    気利用設備に供給するコージェネレーションシステムに
    おける総合効率のアップ方法。
  2. 【請求項2】 請求項1において、蒸気利用設備より回
    収した蒸気ドレンを廃熱蒸気ボイラ及び減圧蒸発器内に
    おいて減少した温水の補給用に還流させるコージェネレ
    ーションシステムにおける総合効率のアップ方法。
  3. 【請求項3】 請求項1において、レシプロエンジンは
    発電機に替えて圧縮機を駆動するものであることを特徴
    とするコージェネレーションシステムにおける総合効率
    のアップ方法。
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