JP2002001407A - Roll stand arrangement for rolling wire product or shape steel - Google Patents
Roll stand arrangement for rolling wire product or shape steelInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、圧延方向に前後し
て配置された調整可能なロール対を有する多数のロール
スタンドからなり、これらのロールスタンドの各々が、
圧延方向に対し平行にモータ駆動可能な傘歯車軸を支承
する担持ハウジングと引き離し可能に連結可能であり、
前記傘歯車軸の傘歯車は、ロールスタンドのロール対の
担持軸と駆動連結可能である傘歯車軸と連結可能であ
る、線材または形鋼（スモールセクションステイール）
を圧延するためのロールスタンド配置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention consists of a number of roll stands having adjustable pairs of rolls arranged one behind the other in the rolling direction, each of these roll stands comprising:
It can be detachably connected to a supporting housing that supports a bevel gear shaft that can be driven by a motor parallel to the rolling direction,
The bevel gear of the bevel gear shaft can be connected to a bevel gear shaft that can be drivingly connected to a supporting shaft of a pair of rolls of a roll stand.
Roll stand arrangement for rolling.
【０００２】[0002]
【従来の技術】この種の周知のロールスタンド（ドイツ
連邦共和国特許公告第 4 537 055号）では、隣接するロ
ールスタンドのロール対の軸線は９０°だけ互いに角度
がずらされるように、連続するロールスタンドが担持板
形状上に共通に配置され、その際駆動連結可能な傘歯車
軸がそれぞれのロール対の軸方向に平行に延びており、
その結果一方の軸方向に平行に延びているかつ他方の軸
方向に平行に延びている傘歯車軸についてそれぞれ一つ
の固有のモータ駆動可能な傘歯車軸が必要である。これ
らの、圧延方向に平行に延びている両方の傘歯車軸は大
抵、ロールスタンドの担持ハウジングの間で互いに連結
された軸部分からなりかつそれぞれ一つの固有のモータ
によりまたはモータから共通の伝動装置を介して駆動さ
れる（ヨーロッパ特許第 543 479号）。2. Description of the Related Art In a known roll stand of this type (DE-A-4 537 055), successive roll stands are arranged such that the axes of the roll pairs of adjacent roll stands are offset by 90 DEG from one another. A stand is commonly arranged on the support plate shape, in which case a bevel gear shaft that can be drive-coupled extends parallel to the axial direction of each roll pair,
As a result, one unique motor-driven bevel gear shaft is required for each bevel gear shaft extending parallel to one axial direction and parallel to the other axial direction. The two bevel gear shafts, which run parallel to the rolling direction, usually consist of shaft parts connected to one another between the carrier housings of the roll stand and each have a common transmission from or from a single motor. (European Patent No. 543 479).
【０００３】また、一つ一つのロールスタンドのロール
対を、または二つのロールスタンドのブロックから傘歯
車軸を介してではなくて、ロールスタンドと並んで配置
された、一つ以上のスタンドに付設された動力伝動装置
と直接連結することもすでに提案された（ヨーロッパ特
許第 694 345号および第 695 589号) 。[0003] Also, the roll pairs of each roll stand or the blocks of two roll stands are not attached via bevel gear shafts but to one or more stands arranged side by side with the roll stands. It has already been proposed to connect directly to a power transmission of this type (EP 694 345 and EP 695 589).
【０００４】冒頭に述べた種類のすべてのこれらの構造
形式は二重の駆動軸のための多少高い製造費用だけでは
なく、大きな伝動装置も必要とする。さらに、このロー
ルスタンド配置は高い保守費用も必要とする。[0004] All these types of construction of the type mentioned at the beginning require not only a somewhat high production cost for the double drive shaft but also a large transmission. In addition, this roll stand arrangement also requires high maintenance costs.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、著しくいっ
そう少ない製造費用と並んで保守費用も低減されるよう
にこのロールスタンド配置の駆動部を改良することを課
題の基礎とする。The object of the invention is to improve the drive of this roll stand arrangement in such a way that maintenance costs are reduced as well as significantly lower production costs.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】この課題は、ロールスタ
ンドのロール対の互いに角度がずらされた軸方向を有す
る、隣接するロールスタンドの周知の配置で、ロール対
の担持軸と駆動連結可能な、それぞれのロールスタンド
の傘歯車軸の傘歯車が、これに向けられた傘歯車と連結
可能であり、この傘歯車は、隣接するロールスタンドに
属する傘歯車と共にこれをモータ駆動可能な共通の傘歯
車軸上に着座していることを特徴とするロールスタンド
配置により解決される。９０°だけ軸方向の角度をずら
したときに、本発明がさらに提案するように、ロール対
の担持軸と連結可能な傘歯車軸を、その軸方向を横切っ
て担持ハウジングに支承することができる。その場合、
横切って支承された担持軸上に、ロール状の円筒歯車が
着座することができ、この円筒歯車は、ロール対の担持
軸の自由端に着座する一対のクラウン歯車と噛み合う。
その場合、ロール対の担持軸は、本発明がさらに提案す
るように、ロールスタンド内を摺動変位可能に配置され
た軸受組込み部片に支承することができ、これらの軸受
組込み部片はそれらにねじ込まれかつウオームにより駆
動される駆動され始めたスピンドルを介して互いに調整
可能である。本発明のさらなる提案は、２つの隣接す
る、この中へ搬入搬出可能なロールスタンドおよび共通
のモータ駆動可能な傘歯車軸を支える担持ハウジングを
設けることである。SUMMARY OF THE INVENTION This object is achieved by a known arrangement of adjacent roll stands having mutually offset angular directions of the roll pairs of the roll stand, which can be drivingly connected to the carrying shaft of the roll pair. The bevel gear on the bevel gear shaft of each roll stand can be connected to the bevel gear directed to this, and this bevel gear can be motor-driven together with the bevel gear belonging to the adjacent roll stand. The problem is solved by a roll stand arrangement characterized by being seated on a gear shaft. When the angle in the axial direction is shifted by 90 °, a bevel gear shaft connectable to the carrying shaft of the roll pair can be mounted transversely to the carrying housing, as the invention further proposes. . In that case,
A roll-shaped cylindrical gear can be seated on the transversely supported carrier shaft, which meshes with a pair of crown gears seated on the free ends of the carrier shaft of the pair of rolls.
In that case, the bearing shafts of the roll pairs can, as the invention further proposes, be mounted on bearing-incorporated pieces which are slidably displaceable in the roll stand, and these bearing-incorporated pieces are Are adjustable with respect to one another via a driven spindle which is screwed into and driven by a worm. A further proposal of the invention is to provide two adjacent roll stands into and out of which a roll stand and a common motor-driven bevel gear shaft can be supported.
【０００７】前述した利点のほかに、ロール対を調整変
位可能な軸受組込み部片に支承することにより、これま
でロールの軸受を保持する偏心ブッシュを介して行われ
た、ロール対のためのロール間隙の直線状のかつ対称的
な調整が可能となる。その場合、ロール状の円筒歯車と
噛み合うクラウン歯車を介した駆動力伝達により、これ
を円筒歯車の歯部の長さにわたる軸方向自由度をもって
変位させることができ、そのときスピンドルからの圧延
力が、ロールハウジングのないロールスタンドの場合と
同様に、スピンドルにより吸収されるので、ロールスタ
ンドが相応して容易に構成することができる。それぞれ
２つのロールスタンドを支える担持ハウジングも非常に
容易に構成することができる。なぜなら、駆動傘歯車軸
上に着座する両方の傘歯車が背面と背面を向き合わせた
配置のため、発生する軸方向力の大幅な相殺をもたらす
からである。円筒歯車およびクラウン歯車を有する駆動
力伝達の本発明による構成は、単独駆動部を有する片持
ち梁型スタンドの場合および２つのスタンド相互連結型
の場合でも使用可能でありかつすでに述べた利点をそれ
と共にもたらす。本発明の駆動力伝達は移動可能に配置
されたロールを有する担持軸にも、両側で支承されたロ
ールにも適しており、前記駆動力伝達は特にゆっくりし
た動力伝達に適している。[0007] In addition to the advantages mentioned above, the roll for the roll pair, which has hitherto been effected via an eccentric bush holding the roll's bearing, by supporting the roll pair on an adjustable-displaceable bearing mounting piece. A linear and symmetric adjustment of the gap is possible. In that case, by transmitting the driving force via the crown gear meshing with the roll-shaped cylindrical gear, this can be displaced with an axial degree of freedom over the length of the tooth portion of the cylindrical gear, at which time the rolling force from the spindle is reduced. As in the case of a roll stand without a roll housing, it is absorbed by the spindle, so that the roll stand can be correspondingly easily constructed. Carrying housings, each carrying two roll stands, can also be configured very easily. This is because both bevel gears seated on the drive bevel gear shaft provide a significant offset of the generated axial force due to the back-to-back arrangement. The arrangement according to the invention for driving force transmission with a cylindrical gear and a crown gear can also be used in the case of a cantilever type stand with a single drive and in the case of a two-stand interconnected type and without the advantages already mentioned. Bring along. The driving force transmission according to the invention is suitable both for a carrier shaft with movably arranged rolls and for a roll supported on both sides, said driving force transmission being particularly suitable for slow power transmission.
【０００８】[0008]
【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に示した実施
の形態により詳細に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to embodiments shown in the drawings.
【０００９】図１から見ることができるように、担持ハ
ウジングＴＧの中には、２つのロールスタンドＷＧI と
ＷＧIIが挿入されている。担持ハウジングＴＧには傘歯
車軸ＫＷが支承され、この傘歯車軸上に、互いに間隔を
置いて互いに背部を向き合わせて傘歯車ＫＲ１とＫＲ２
が着座しており、これらの傘歯車と、傘歯車軸ＫＷ３ま
たはＫＷ４の端部に配置された傘歯車ＫＲ３またはＫＲ
４が噛み合っており（図２参照）、かつ傘歯車軸ＫＷ３
またはＫＷ４上にはそれぞれ一つのローラ状の円筒歯車
ＳＲ３またはＳＲ４が着座している。傘歯車軸ＫＷ３と
ＫＷ４は、担持ハウジングＴＧの中に挿入されたロール
スタンドＷＧI またはＷＧIIのロールリングＷＲ１とＷ
Ｒ２の担持軸ＴＷ１およびＴＷ２の軸方向を横切る方向
において担持ハウジングＴＧに支承されている。As can be seen from FIG. 1, two roll stands WGI and WGII are inserted into the carrying housing TG. A bevel gear shaft KW is supported on the supporting housing TG, and on this bevel gear shaft, the bevel gears KR1 and KR2 are spaced from each other and face each other.
Are seated, and these bevel gears and a bevel gear KR3 or KR disposed at an end of the bevel gear shaft KW3 or KW4.
4 are engaged (see FIG. 2), and bevel gear shaft KW3
Alternatively, one roller-shaped cylindrical gear SR3 or SR4 is seated on KW4. The bevel gear shafts KW3 and KW4 are connected to the roll rings WR1 and WR1 of the roll stand WGI or WGII inserted into the support housing TG.
R2 is supported by the support housing TG in a direction transverse to the axial direction of the support shafts TW1 and TW2.
【００１０】担持軸ＴＷ１およびＴＷ２は、ロールスタ
ンドＷＧI の断面図から見ることができるように、軸受
組込み部片ＬＥＳ１およびＬＥＳ２に変位可能に案内さ
れて支承されている。担持軸は、矢印Ｅで示された挿入
方向と反対側端部に、ここでは移動可能に配置された状
態で、ロールリング対ＷＲ１、ＷＲ２を担持しており、
かつ傘歯車軸４と円筒歯車ＳＲ４に向けられた他方の端
部にそれぞれ１つのクラウン歯車ＫＤ１またはＫＤ２を
担持しており、これらは円筒歯車ＳＲ４と噛み合う。軸
受組込み部片ＬＥＳ１、ＬＥＳ２が変位すると、クラウ
ン歯車ＫＤ１、ＫＤ２の歯が円筒歯車ＳＲ４の歯部内を
摺動する。ロールリングＷＲ１およびＷＲ２の調整をも
たらすロールスタンドＷＧI における軸受組込み部片Ｌ
ＥＳ１およびＬＥＳ２の変位は、スピンドル対ＳＰを介
して（図１も参照）行われる。スピンドル対ＳＰは軸受
組込み部片ＬＥＳ１、ＬＥＳ２にねじこまれていてかつ
ウオームホイールＳＲとウオームＳＫを有するウオーム
ホイール伝動装置を介して駆動可能である。As can be seen from the cross section of the roll stand WGI, the bearing shafts TW1 and TW2 are displaceably guided and supported by bearing-incorporating pieces LES1 and LES2. The carrying shaft carries the pair of roll rings WR1 and WR2 in a state where it is movably disposed at the end opposite to the insertion direction indicated by the arrow E,
At the other end facing the bevel gear shaft 4 and the cylindrical gear SR4, one crown gear KD1 or KD2 is carried, and these mesh with the cylindrical gear SR4. When the bearing assembly pieces LES1, LES2 are displaced, the teeth of the crown gears KD1, KD2 slide within the teeth of the cylindrical gear SR4. Bearing mounting piece L in a roll stand WGI that effects the adjustment of the roll rings WR1 and WR2
The displacement of ES1 and LES2 takes place via the spindle pair SP (see also FIG. 1). The spindle pair SP is screwed into the bearing assembly LES1, LES2 and can be driven via a worm wheel transmission having a worm wheel SR and a worm SK.
【００１１】挿入された両方のロールスタンドＷＧI と
ＷＧIIを有する担持ハウジングＴＧには、図示されてな
い他の担持スタンドを後置するかまたは前置することが
できるが、その場合傘歯車軸ＫＷの端部は、接続すべき
担持ハウジングＴＧの傘歯車軸の端部と通例のようにカ
ップリングＫにより連結される。そのように組み立てら
れかつ連結された全体のロールスタンド配置は、傘歯車
軸の単一部分のカップリングにより形成された共通の傘
歯車軸を介してモータＭＴから伝動装置ＧＴを経て駆動
される。The carrier housing TG with the two roll stands WGI and WGII inserted can be followed or fronted by another carrier stand, not shown, in which case the bevel gear shaft KW The end is connected to the end of the bevel gear shaft of the carrying housing TG to be connected by a coupling K as usual. The entire roll stand arrangement so assembled and connected is driven from the motor MT via the transmission GT via a common bevel gear shaft formed by the coupling of a single part of the bevel gear shaft.
【００１２】担持ハウジングにロールスタンドを前述し
た対に配置する代わりに、これを個々に列をなして配置
しかつ対応して共通の傘歯車軸を介して駆動することが
できる。Instead of arranging the roll stands on the carrier housing in the aforementioned pairs, they can be arranged individually in rows and correspondingly driven via a common bevel gear shaft.
【図１】ロールスタンド配置の部分を概略的に示した平
面図である。FIG. 1 is a plan view schematically showing a roll stand arrangement.
【図２】図１の線Ａ−Ａに沿って切断した断面を同様に
概略的に示す。FIG. 2 likewise schematically shows a section taken along line AA in FIG.
ＴＧ 担持ハウジング ＷＧI ロールスタンド ＷＧII ロールスタンド ＫＷ 傘歯車軸 ＫＲ１ 傘歯車 ＫＲ２ 傘歯車 ＫＲ３ 傘歯車 ＫＲ４ 傘歯車 ＫＷ３ 傘歯車軸 ＫＷ４ 傘歯車軸 ＳＲ３ 円筒歯車 ＳＲ４ 円筒歯車 ＴＷ１ 担持軸 ＴＷ２ 担持軸 ＷＲ１ ロールリング ＷＲ２ ロールリング ＫＤ１ クラウン歯車 ＫＤ２ クラウン歯車 ＬＥＳ１ 軸受組込み部片 ＬＥＳ２ 軸受組込み部片 ＳＰ スピンドル ＳＲ ウオームホイール ＳＫ ウオーム ＧＴ 伝動装置 ＭＴ モータ Ｋ カップリング 矢印Ｅ TG carrying housing WGI roll stand WGII roll stand KW bevel gear shaft KR1 bevel gear KR2 bevel gear KR3 bevel gear KR4 bevel gear KW3 bevel gear shaft KW4 bevel gear shaft SR3 Cylindrical gear SR4 Cylindrical gear TW1 Roller shaft TW2 Roller shaft WR Ring KD1 Crown gear KD2 Crown gear LES1 Bearing assembly LES2 Bearing assembly SP SP Spindle SR Worm wheel SK Worm GT Transmission MT Motor K Coupling Arrow E
Claims (6)
なロール対を有する多数のロールスタンドからなり、こ
れらのロールスタンドの各々が、圧延方向に対し平行に
モータ駆動可能な傘歯車軸を支承する担持ハウジングと
引き離し可能に連結可能であり、前記傘歯車軸の傘歯車
は、ロールスタンドのロール対の担持軸と駆動連結可能
である傘歯車軸と連結可能である、線材または形鋼（ス
モールセクションステイール）を圧延するためのロール
スタンド配置において、ロールスタンドのロール対（Ｗ
Ｒ１，ＷＲ２）の互いに角度がずらされた軸方向を有す
る、隣接するロールスタンド（ＷＧI ，ＷＧII）の周知
の配置で、ロール対（ＷＧI ，ＷＧII）の担持軸（ＴＷ
１，ＴＷ２）と駆動連結可能な、それぞれのロールスタ
ンド（ＷＧI ，ＷＧII）の傘歯車軸（ＫＷ３，ＫＷ４）
の傘歯車（ＫＲ３，ＫＲ４）が、これに向けられた傘歯
車（ＫＲ１，ＫＲ２）と連結可能であり、この傘歯車
は、隣接するロールスタンド（ＷＧI ，ＷＧII）に属す
る傘歯車（ＫＲ１，ＫＲ２）と共にこれをモータ駆動可
能な共通の傘歯車軸（ＫＷ）上に着座していることを特
徴とするロールスタンド配置。1. A roll stand comprising a plurality of roll stands having an adjustable pair of rolls arranged one behind the other in the rolling direction, each of these roll stands having a bevel gear shaft which can be motor-driven parallel to the rolling direction. The bevel gear of the bevel gear shaft is detachably connectable to a supporting housing to be supported, and the bevel gear of the bevel gear shaft is connectable to a bevel gear shaft that can be drivingly connected to the support shaft of the roll pair of the roll stand. In a roll stand arrangement for rolling small section steel, a roll pair of roll stands (W
R1, WR2) in a known arrangement of adjacent roll stands (WGI, WGII) having axial directions offset from one another by the carrying axis (TW) of the roll pair (WGI, WGII).
1, TW2) and bevel gear shafts (KW3, KW4) of respective roll stands (WGI, WGII) that can be drive-coupled to
Bevel gears (KR3, KR4) can be connected to bevel gears (KR1, KR2) directed to the bevel gears, and the bevel gears (KR1, KR2) belonging to the adjacent roll stands (WGI, WGII). ) Together with a bevel gear shaft (KW) which can be driven by a motor.
に、ロール対（ＷＲ１，ＷＲ２）の担持軸（ＴＷ１，Ｔ
Ｗ２）と連結可能な傘歯車軸（ＫＷ３，ＫＷ４）がそれ
らの軸方向を横切って担持ハウジング（ＴＧ）に支承さ
れていることを特徴とする請求項１に記載のロールスタ
ンド配置。2. When the angle in the axial direction is shifted by 90 °, the carrying shafts (TW1, TW1) of the roll pair (WR1, WR2).
2. The roll stand arrangement according to claim 1, wherein the bevel gear shafts (KW3, KW4) connectable to W2) are mounted on the carrier housing (TG) transversely to their axis.
ＫＷ４）上に、ロール形状の円筒歯車（ＳＲ３，ＳＲ
４）が着座しており、この円筒歯車はロール対（ＷＲ
１，ＷＲ２）の担持軸（ＴＷ１，ＴＷ２）の自由端上に
着座する一対のクラウン歯車（ＫＤ１，ＫＤ２）と噛み
合うことを特徴とする請求項２に記載のロールスタンド
配置。3. A bevel gear shaft (KW3, 3) supported transversely.
KW4) and roll-shaped cylindrical gears (SR3, SR
4) is seated, and this cylindrical gear has a pair of rolls (WR
The roll stand arrangement according to claim 2, characterized in that it engages with a pair of crown gears (KD1, KD2) seated on the free ends of the carrying shafts (TW1, TW2) of (1, WR2).
（ＴＷ１，ＴＷ２）が、ロールスタンド（ＷＧI ，ＷＧ
II）に摺動変位可能に配置された軸受組込み部片（ＬＥ
Ｓ１，ＬＥＳ２）に支承されることを特徴とする請求項
１に記載のロールスタンド配置。4. A roll stand (WGI, WG) for supporting a pair of rolls (WR1, WR2) with supporting shafts (TW1, TW2).
II), the bearing assembly (LE)
2. The roll stand arrangement according to claim 1, wherein the roll stand arrangement is supported by S1, LES2).
が、その中にねじこまれた、スクリューにより駆動され
る（ＳＲ，ＳＫ）駆動され始めたスピンドル（ＳＰ）を
介して調整可能であることを特徴とする請求項４に記載
のロールスタンド配置。5. A bearing assembly piece (LES1, LES2)
Roll stand arrangement according to claim 4, characterized in that the roll stand arrangement is adjustable via a screw driven (SR, SK) driven start spindle (SP) screwed therein.
搬出可能なロールスタンド（ＷＧI ，ＷＧII）およびモ
ータ駆動される共通の傘歯車軸（ＫＷ）を支える担持ハ
ウジング（ＴＧ）を備えたことを特徴とする請求項１か
ら５までのうちのいずれか一つに記載のロールスタンド
配置。6. A roll stand (WGI, WGII) and a carrying housing (TG) for supporting a common bevel gear shaft (KW) driven by a motor. The roll stand arrangement according to any one of claims 1 to 5, characterized in that:
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2001
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- 2001-05-01 JP JP2001134465A patent/JP2002001407A/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE10022168A1 (en) | 2001-11-08 |
| EP1151809A3 (en) | 2005-05-18 |
| EP1151809A2 (en) | 2001-11-07 |
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Legal Events
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| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
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