JPH1052705A - Rolling block for rolling wire, rod, pipe or flat metallic rolled material - Google Patents
Rolling block for rolling wire, rod, pipe or flat metallic rolled materialInfo
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- JPH1052705A JPH1052705A JP8964197A JP8964197A JPH1052705A JP H1052705 A JPH1052705 A JP H1052705A JP 8964197 A JP8964197 A JP 8964197A JP 8964197 A JP8964197 A JP 8964197A JP H1052705 A JPH1052705 A JP H1052705A
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- B21B13/10—Metal-rolling stands, i.e. an assembly composed of a stand frame, rolls, and accessories with differently-directed roll axes, e.g. for the so-called "universal" rolling process all axes being arranged in one plane
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Abstract
Description
【発明の属する技術分野】本発明は、ワイヤ、棒、管又
は偏平金属圧延材の圧延のための圧延ブロックにして、
圧延ラインに順次密接して配設されており、それぞれ複
数のロールを有する、複数の交換可能なロールスタンド
を備え、ロールスタンドは１つの共通の又は複数のＣ状
のフレームによって保持され、フレームにおいて各ロー
ルスタンドのために分配伝導装置、連結軸、転向伝導装
置及びロールの駆動のための被動軸が設けられており、
その駆動軸はロールスタンドの周囲に分配して配設され
ておりかつ被動軸と係脱可能に連結されている前記圧延
ブロックに関する。The present invention relates to a rolling block for rolling wires, rods, tubes or flat metal rolls.
A plurality of replaceable roll stands, each having a plurality of rolls, arranged in close proximity to the rolling line, the roll stands being held by one common or a plurality of C-shaped frames, For each roll stand, a distribution transmission device, a connection shaft, a turning transmission device and a driven shaft for driving the roll are provided,
The drive shaft relates to the rolling block distributed around the roll stand and removably connected to the driven shaft.
【従来の技術】この種の公知の圧延ブロック（西独国特
許公開公報第２３３６４１７号）ではロールスタンドは
それぞれ３つの星形に配設されている、共通の孔型を形
成するロールと３つの駆動軸を有する。この中水平に延
びる駆動軸は直接分配伝導装置と連結されている。残り
の駆動軸は同様に分配伝導装置からの回転運動を伝えら
れ、しかしそれぞれ１つの連結軸、転向伝導装置及び被
動軸を介して行われる。分配伝導装置から連結軸への回
転トルク伝達及びこれから被動軸−被動軸は転向伝導装
置において行われる−伝導装置段を介して実施され、伝
導装置段は従来の構造の２つの傘歯車から形成されてい
る。前記の種類の圧延ブロックでは個々の構成部分の寸
法及び配列から傘歯車から成る前記伝導装置の領域にお
いて、比較的小さい軸角が生じる。略２５°よりも小さ
い軸角度では、傘歯車があり、その製造はまれにしか存
在しない特別の機械でのみ可能であり、それぞれ高いコ
ストと長い納期が生じる。大きな軸角度は大きな寸法従
って構成部分の大きな重量に繋がりかつその結果高い製
造コストに繋がる。更に傘歯車の使用では組立問題が生
じる、そのわけは歯の完全な当たり像の達成のために各
伝導装置段の両傘歯車は軸線方向において正確に調整さ
れかつこの位置において許容可能に拘束されねばならな
いからである。このことは更に構造上でも問題に繋が
る、そのわけは構成部分、特に長い連結軸は、回避でき
ない温度変化の際に比較的著しい寸法変化を生じ、この
ことが考慮されかつ補償されなければならないからであ
る。その上傘歯車ではその軸線方向における著しい力が
生じその結果この力の吸収のためにコストのかかる支承
部が必要になる。結局傘歯車では比較的高い騒音を有す
る大きな走行挙動しか得られない。2. Description of the Related Art In a known rolling block of this kind (DE-A-2 336 417), the roll stands are each arranged in three stars, a roll forming a common slot and three drives. Has an axis. The horizontally extending drive shaft is directly connected to the distribution transmission. The remaining drive shafts are likewise transmitted with rotational movement from the distribution transmission, but each takes place via one connecting shaft, turning transmission and driven shaft. The transmission of rotational torque from the distributing transmission to the connecting shaft and hence the driven shaft-the driven shaft takes place in a turning transmission-is implemented via a transmission stage, which is formed by two bevel gears of conventional construction. ing. Due to the dimensions and arrangement of the individual components, a relatively small axial angle occurs in the region of the transmission consisting of bevel gears in a rolling block of the type described above. At shaft angles less than approximately 25 °, there are bevel gears, the manufacture of which is only possible with special machines that are rarely present, each resulting in high costs and long delivery times. A large shaft angle leads to a large size and thus to a large weight of the component and consequently to a high production cost. Furthermore, the use of bevel gears poses an assembly problem, in order to achieve a complete contact image of the teeth, the two bevel gears of each transmission stage are precisely adjusted in the axial direction and are restrained acceptably in this position. Because it must be done. This also leads to structural problems, since the components, in particular the long connecting shafts, cause relatively significant dimensional changes during unavoidable temperature changes, which must be taken into account and compensated. It is. In addition, bevel gears produce significant forces in their axial direction, so that expensive bearings are required to absorb these forces. As a result, bevel gears can only provide large running behavior with relatively high noise.
【発明が解決しようとする課題】本発明は、冒頭に記載
された種類の圧延ブロックを創造することであり、即ち
前記の欠点を伴わずかつ小さい寸法で僅かなコストで製
造可能であるようにすることである。SUMMARY OF THE INVENTION The invention is based on the object of creating a rolling block of the kind described at the outset, i.e., in such a way that it can be manufactured in small and small dimensions with the aforementioned disadvantages and at low cost. It is to be.
【課題を解決するための手段】この課題は、本発明によ
れば、分配伝導装置と連結軸との間及び転向伝導装置と
連結軸との間の少なくとも1 つの好ましくは全ての伝導
装置段がフェースギャ装置として形成されていることを
特徴とする前記圧延ブロックによって解決される。この
種のフェースギャ装置はそれ自体公知である。この種の
フェースギャ装置は、所要の時間内でその噛み合い状態
に関して最適にされている。フェースギャ装置では伝導
装置段がそれぞれインボリュート歯を備えた平歯車又は
歯車及びこれに適合するフェースギャから成る。こうし
てフェースギャ装置を備えた伝導装置段がゼロと１１０
°の間の問題のない軸角度を有することができ、即ち蹴
中非常に小さい軸角度を有することができる。このこと
は、ロールスタンド及びＣ形フレームを最適に形成する
ことを可能にする。圧延ブロックは等しい圧延材料大き
さでは小さくかつ軽量であり、このことは低い製造コス
トかつ研究コストに繋がる。その他組立の際に多くの時
間のかかる調整可能性が省略される、そのわけはフェー
スギャ装置を備えた伝導装置段では噛み合いにおいて完
全な接触像を得るために、軸線方向にフェースギャを調
整するだけでよいからである。他の平歯車の正確な調整
は不必要である、そのわけはこれから比較的大きな寸法
までの軸線方向移動は接触像を悪化しないからである。
従って仕上げ精度及び組立精度によって制限された軸の
移動も、かつ蹴中、特に長い連結軸の際の温度変動によ
る長さ変化もマイナスには作用しない。また、フェース
ギャによって大きな走行安定が得られる。フェースギャ
は有利な方法で平歯車のためのＣＮＣ制御されるホブフ
ライス機械で製造可能である。その際フェースギャの製
造のために、フェースギャが圧延ブロックにおいて相異
なる軸角度及び歯数で使用される場合に一組の工具しか
必要とされず、好ましくはフェースギャと噛み合うピニ
オン又は歯車が噛み合いに関して同一であることが前提
である。本発明有利な実施形態では、連結軸は分配伝導
装置の領域でも転向伝導装置の領域でも平歯車又は歯車
を備える。それによって温度変化のある場合に障害のあ
る長さ変化を被る比較的長い連結軸が、限られた寸法が
移動される場合、マイナスの作用なしに軸線方向に比較
的大きな平歯車又は歯車のみを支持する。連結軸の長さ
変化のための問題はそのように回避される。これに対し
て連結軸は分配伝導装置の領域においてもフェースギャ
を備えかつ転向伝導装置の領域においても平歯車又は歯
車を備える。連結軸のフェースギャは分配伝導装置の平
歯車１つと噛み合い、その歯車はカムワルツの方法で形
成されている。この方法で各連結軸に分配伝導装置の領
域で１つの歯車が節約される、そのわけは分配伝導装置
は平歯車及び歯車から成り、その中１つ又は複数が同時
にフェースギャ装置を備えた伝導装置段の構成部分であ
るからである。SUMMARY OF THE INVENTION According to the invention, it is provided that at least one, and preferably all, transmission stages between the distribution transmission and the coupling shaft and between the turning transmission and the coupling shaft are provided. The problem is solved by the rolling block, which is formed as a face gear device. Such face gear devices are known per se. This type of face gear device is optimized with respect to its meshing condition within the required time. In the face gear arrangement, the transmission stage consists of a spur gear or gear with an involute tooth, respectively, and a corresponding face gear. Thus, the transmission stage with the face gear device has zero and 110
It is possible to have a problem-free shaft angle between 0 °, ie a very small shaft angle during kicking. This allows the roll stand and the C-shaped frame to be optimally formed. The rolling blocks are small and lightweight for equal rolling material sizes, which leads to low manufacturing and research costs. In addition, many time-consuming adjustments during assembly are omitted, because in transmission stages with face-gear arrangements, the face-gear is adjusted axially in order to obtain a complete contact image in meshing. It is only necessary. Precise adjustment of the other spur gears is unnecessary, since axial movement from now on to relatively large dimensions does not degrade the contact image.
Therefore, neither movement of the shaft limited by finishing accuracy nor assembly accuracy nor change in length due to temperature fluctuation during kicking, especially for a long connecting shaft. In addition, great running stability can be obtained by the face gear. The face gear can be manufactured in an advantageous manner on a CNC-controlled hob milling machine for spur gears. For the manufacture of the face gear, only one set of tools is required when the face gear is used with different shaft angles and different numbers of teeth in the rolling block, and preferably the pinion or gear meshing with the face gear is engaged. Are assumed to be the same. In an advantageous embodiment of the invention, the connecting shaft comprises a spur gear or a gear wheel in the area of both the distribution transmission and the turning transmission. A relatively long connecting shaft, which is subject to a faulty length change in the presence of temperature changes, will therefore only have a relatively large spur gear or gear in the axial direction without any negative effects if limited dimensions are to be moved. To support. The problem for the length change of the connecting shaft is thus avoided. On the other hand, the connecting shaft is provided with face gears in the region of the distribution transmission and also with spur gears or gears in the region of the turning transmission. The face gear of the connecting shaft meshes with one spur gear of the distribution transmission, which gear is formed in a cam-Waltz manner. In this way, one gear is saved in the area of the distribution transmission for each connecting shaft, since the distribution transmission consists of a spur gear and a gear, one or more of which are simultaneously equipped with a face gear device. This is because it is a component of the apparatus stage.
【実施例】図中に本発明の２つの実施例が記載されてい
る。図１は本発明による圧延ブロック１を示し、圧延ブ
ロックは１０個のロールスタンド２を有し、ロールスタ
ンドは共通のフレーム３によって保持される。ロールス
タンド２は圧延ライン４において順次密接して配設され
ている。矢印Ｘは圧延方向を示す。ロールスタンド２は
それぞれ３つの、図１には示されていないロールを有
し、その星形で、ロールスタンド２からロールスタンド
２へ常に変化する配列はＹ形のシンボル５によって示さ
れている。ロールはモータ６、７及び８によって駆動さ
れ、その際出口側の最後の２つのロールスタンド２のロ
ールはそれぞれ別個に歯車伝導装置９を介してモータ７
及び８によって駆動される。残りのロールスタンド２の
ロールをモータ６が同様に歯車伝導装置９を介して駆動
する。主伝導装置１０は回転運動を８個の入口側のロー
ルスタンドに伝達する。図示の駆動装置の他に貫通する
群駆動装置及び各他の駆動装置も可能である。図２中ロ
ールスタンド２にロール１１が認められかつロールスタ
ンド２を保持するフレーム３はＣ状に形成されている。
クラッチ１２によって主伝導装置１０又は歯車伝導装置
９の軸は分配伝導装置１３と連結され、クラッチはフレ
ーム３中にありかつ図２においては軸線１４、１５、及
び１６のみが示されている。明らかに図３中に分配伝導
装置１３が認められる。分配伝導装置はカムワルツ伝導
装置の方法で形成されておりかつ３つの上下に配設され
た軸１７、１８及び１９を有し、その軸線１４、１５及
び１６は既に図２に示されている。駆動は図３には示さ
れてないクラッチ１２を介して軸１７上にかつそこから
平歯車２０、２１及び２２を介して分配伝導装置１３の
両他の軸１８及び１９上に行われる。水平の駆動軸２３
を備えた下方のロール１１は分配伝導装置１３の軸１８
と直接係脱可能に連結されている。両他のロール１１は
斜めに位置する駆動軸２３を有し、駆動軸はロールスタ
ンド２の周囲に分配されている。水平の駆動軸２３と同
様に両他の軸も容易に係脱可能なクラッチ２４を介して
分配伝導装置１３と連結している。斜めに位置する駆動
軸２３を備えたロール１１では勿論直接ではなく、それ
ぞれ１つの被動軸２５及び比較的長い連結軸２５を介し
てのみ連結可能である。連結軸２６は、フェースギャ２
８と、インボリュート歯を備えた歯車２９とから成るフ
ェースギャ装置を備えた伝導装置段を介して分配伝導装
置１３と連結しており、その際フェースギャ２８は軸１
７上又は１９上に回転不能に配設されている。連結軸２
６の他の端部分には伝導装置段２７として、同様にフェ
ースギャ装置を備えたそれぞれ１つの転向伝導装置３０
がある。そこでインボリュート歯を備えた平歯車３１は
−分配伝導装置１３の領域におけるように、連結軸２６
の端部分に−歯車２９を有する。所属のフェースギャ３
２は被動軸２５上に回転不能に配設されている。連結軸
２６は分配伝導装置１３の領域にその固定軸受３３を有
し、一方可動軸受３４は転向伝導装置３０の領域に配設
されている。結果連結軸２６の長さ変化の際には歯車３
１のみが移動し、このことは発生する長さ変化の領域に
おいて欠点なしに可能である。図４による実施形態は実
質的に図３による実施形態に相応する。同一部分は同一
符号を付けられる。相違は、連結軸２６が分配伝導装置
１３の領域において平歯車２９の代わりにフェースギャ
３５を備えている点にのみ存在し、フェースギャは直接
分配伝導装置１３の歯車２０又は２２と噛み合う、その
わけはフェースギャはそれらのインボリュート歯形の歯
車に適合して形成されているからである。歯車２０又は
２２はフェースギャ３５と共にフェースギャ装置を備え
た伝導装置段２７を形成する。その際図３による実施形
態と比較して２つの歯車が節約されている。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 shows two embodiments of the invention. FIG. 1 shows a rolling block 1 according to the invention, which has ten roll stands 2, which are held by a common frame 3. The roll stands 2 are sequentially arranged in close contact with each other on the rolling line 4. Arrow X indicates the rolling direction. Each of the roll stands 2 has three rolls, not shown in FIG. 1, the star-shaped arrangement of which constantly changes from roll stand 2 to roll stand 2 is indicated by a Y-shaped symbol 5. The rolls are driven by motors 6, 7 and 8, the rolls of the last two roll stands 2 on the outlet side being each separately driven by a motor 7 via a gear transmission 9.
And 8. The motors 6 likewise drive the remaining rolls of the roll stand 2 via a gear transmission 9. The main transmission 10 transmits the rotational movement to the eight inlet-side roll stands. In addition to the drives shown, penetrating group drives and other drives are also possible. In FIG. 2, the roll 11 is recognized on the roll stand 2, and the frame 3 holding the roll stand 2 is formed in a C shape.
By means of the clutch 12, the shaft of the main transmission 10 or the gear transmission 9 is connected to the distribution transmission 13, the clutch being in the frame 3 and only the axes 14, 15 and 16 are shown in FIG. The distribution transmission 13 can clearly be seen in FIG. The distribution transmission is formed in the manner of a Kamwaltz transmission and has three vertically arranged shafts 17, 18 and 19, the axes 14, 15 and 16 of which are already shown in FIG. The drive takes place on the shaft 17 via the clutch 12 not shown in FIG. 3 and from there on the other shafts 18 and 19 of the distribution transmission 13 via spur gears 20, 21 and 22. Horizontal drive shaft 23
The lower roll 11 provided with the shaft 18 of the distribution transmission device 13
It is directly removably connected to. The other rolls 11 have a drive shaft 23 which is positioned obliquely, and the drive shafts are distributed around the roll stand 2. Like the horizontal drive shaft 23, the other two shafts are connected to the distribution transmission device 13 via an easily disengageable clutch 24. The roll 11 having the drive shaft 23 positioned obliquely can of course not be directly connected but can be connected only via one driven shaft 25 and a relatively long connection shaft 25, respectively. The connecting shaft 26 is a face gear 2
8 and a gearwheel 29 with involute teeth, which is connected to the distribution transmission 13 via a transmission stage with a facegear device, the facegear 28 being connected to the shaft 1
It is non-rotatably disposed on 7 or 19. Connecting shaft 2
6 at the other end as transmission steps 27, each also having one turning transmission 30
There is. The spur gear 31 with the involute teeth then has the connecting shaft 26 as in the region of the distribution transmission 13.
Has a -gear 29 at its end. Affiliated face guy 3
2 is non-rotatably disposed on the driven shaft 25. The connecting shaft 26 has its fixed bearing 33 in the area of the distribution transmission 13, while the movable bearing 34 is arranged in the area of the turning transmission 30. As a result, when the length of the connection shaft 26 changes, the gear 3
Only one moves, which is possible without disadvantages in the region of the length change that occurs. The embodiment according to FIG. 4 substantially corresponds to the embodiment according to FIG. Identical parts are given the same reference numerals. The only difference is that the connecting shaft 26 is provided with a face gear 35 instead of the spur gear 29 in the area of the distribution transmission 13, which directly meshes with the gear 20 or 22 of the distribution transmission 13, This is because the face gears are formed to fit those involute gears. The gears 20 or 22 together with the face gear 35 form a transmission stage 27 with a face gear device. In this case, two gears are saved compared to the embodiment according to FIG.
【図１】本発明による圧延ブロックの平面図である。FIG. 1 is a plan view of a rolling block according to the present invention.
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II in FIG.
【図３】３つのロールを備えたロールスタンドの１つの
駆動系統を示す図である。FIG. 3 is a diagram illustrating one drive system of a roll stand including three rolls.
【図４】他の実施形態における図３に類似した駆動系統
を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing a drive system similar to FIG. 3 in another embodiment.
１３ 分配伝導装置 ２６ 連結軸 ２７ 伝導装置段 ３０ 転向伝導装置 13 distribution transmission device 26 connecting shaft 27 transmission device stage 30 turning transmission device
フロントページの続き (72)発明者 クラウス・ミシェリー ドイツ連邦共和国、40599 デユッセルド ルフ、ホックスバッハストラーセ、92 (72)発明者 ハリー・ヴアインガルトナー ドイツ連邦共和国、46149 オーバーハウ ゼン、ハーゲルクロイツストラーセ、159Continued on the front page (72) Inventor Claus Michelich, Germany, 40599 Deusseldorf, Hoxbachstraße, 92 C, 159
Claims (5)
延のための圧延ブロックにして、圧延ラインに順次密接
して配設されており、それぞれ複数のロールを有する、
複数の交換可能なロールスタンドを備え、ロールスタン
ドは１つの共通の又は複数のＣ状のフレームによって保
持されており、フレームにおいて各ロールスタンドのた
めに分配伝導装置、連結軸、転向伝導装置及びロールの
駆動のための被動軸が設けられており、その駆動軸はロ
ールスタンドの周囲に分配して配設されておりかつ被動
軸と係脱可能に連結されている、前記圧延ブロックにお
いて、 分配伝導装置（１３）と連結軸（２６）との間及び転向
伝導装置（３０）と連結軸（２６）との間の少なくとも
1 つの好ましくは全ての伝導装置段（２７）がフェース
ギャ装置として形成されていることを特徴とする前記圧
延ブロック。1. A rolling block for rolling a wire, a rod, a tube or a flat rolled metal material, which is arranged in close contact with a rolling line sequentially and has a plurality of rolls.
A plurality of exchangeable roll stands, the roll stands being held by one common or a plurality of C-shaped frames, in the frame a distribution transmission, a connecting shaft, a turning transmission and a roll for each roll stand. A driven shaft is provided for driving the rolling block, the drive shaft being distributed around the roll stand and being removably connected to the driven shaft. At least between the device (13) and the connecting shaft (26) and between the turning transmission (30) and the connecting shaft (26);
Said rolling block, characterized in that one and preferably all transmission stages (27) are formed as face gear devices.
導装置（２７）がそれぞれインボリュート歯形の平歯車
又は歯車（２９、３１又は２０、２２、３１）及びこれ
に適合するフェースギャ（２８、３２又は３２、３５）
から成る、請求項１記載の圧延ブロック。2. A transmission gear (27) formed as a face gear device, wherein each transmission device (27) has an involute tooth spur gear or gear (29, 31 or 20, 22, 31) and a corresponding face gear (28, 32 or 32, 35)
The rolling block according to claim 1, comprising:
の領域においても転向伝導装置（３０）の領域において
も平歯車又は歯車（２９、３１）を備えている、請求項
１又は２記載の圧延ブロック。3. The distribution transmission device (13), wherein the connecting shaft (26) is connected to the distribution transmission device (13).
3. The rolling block according to claim 1, further comprising a spur gear or a gear (29, 31) both in the region of (1) and in the region of the turning transmission (30).
の領域においてフェースギャ（３５）をそして転向伝導
装置（３０）の領域において平歯車又は歯車（３１）を
備えている、請求項１又は２記載の圧延ブロック。4. The distribution transmission (13) wherein the connecting shaft (26) is
Rolling block according to claim 1 or 2, comprising a face gear (35) in the region of (1) and a spur gear or gear (31) in the region of the turning transmission (30).
（２０、２１、２２）から成り、その中少なくとも1 つ
が同時にフェースギャ装置を備えた伝導装置（２７）の
構成部分である、請求項４記載の圧延ブロック。5. The transmission (13) comprising a spur gear and a gear (20, 21, 22), at least one of which is a component of a transmission (27) with a face gear at the same time. Item 5. A rolling block according to item 4.
Applications Claiming Priority (2)
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| DE19616791:4 | 1996-04-26 |
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| JPH1052705A true JPH1052705A (en) | 1998-02-24 |
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| DE (1) | DE19616791A1 (en) |
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Legal Events
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| A02 | Decision of refusal |
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