JP2001335131A - 板状体搬送コンベア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 板状体搬送コンベアに関し、ベルトの長寿命
化を可能にする。 【解決手段】 表面から裏面に通じる複数の貫通孔１０
が形成された無端ベルト４と無端ベルト４の裏面側に配
設され無端ベルト４に吸引力を作用させる吸引装置１と
を備え板状体３２を無端ベルト４の表面に吸着させて搬
送する板状体搬送コンベアにおいて、貫通孔４０の表面
側の孔径Ｄを裏面側の孔径ｄよりも大きく形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は段ボールシート用製
函機等において各ユニット間に備えられ段ボールシート
等の板状体を順次搬送する板状体搬送コンベアに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】図４は一般的な段ボールシート用製函機
３０の構成について示したものである。図４に示すよう
に、製函機３０は主に給紙部３１，コンベア３３，印刷
部３４ａ，３４ｂ，クリーザスロッタ部３５，ダイカッ
ト部３６及びフォルディング部３７から構成されてい
る。

【０００３】給紙部３１上には定形の長方形に裁断され
た段ボールシート３２が多段に積み上げられている。給
紙部３１は、これら段ボールシート３２を最下段から一
枚づつ順次コンベア３３上に送り出す。コンベア３３上
に送り出された段ボールシート３２は、まず第一印刷部
３４ａに送り込まれ、ここで１色目の印刷が行われる。
次いで、第一印刷部３４ａの出口側に設けられたコンベ
ア３３によって第二印刷部３４ｂに送り込まれ、ここで
２色目の印刷が行われる。なお、ここでは２つの印刷ユ
ニット（印刷部３４ａ，３４ｂ）を設置した場合を示し
ているが、３ユニット以上設置されることもある。

【０００４】そして、各印刷部３４ａ，３４ｂにおいて
所定の印刷が行なわれた段ボールシート３２はクリーザ
スロッタ部３５に送り込まれ、ここで、罫線加工，スロ
ット加工及びスリット加工が行われ、次いで、ダイカッ
ト部３６で打ち抜き加工が行われる。これにより所定の
箱を展開した形状のシートが完成し、これをフォルディ
ング部３７において必要な部所に糊付け及び貼合して、
段ボール箱の側壁部を完成させて次工程に搬出する。

【０００５】以上が製函機３０における一連の工程であ
るが、以上の工程において段ボールシート３２の印刷の
色ずれ，罫線加工ずれ，スロット及びスリット加工誤差
を少なくするためには、各ユニット３１，３４ａ，３４
ｂ，３５間における段ボールシート３２の搬送を精度良
く行うことが必要になる。即ち、コンベア３３の性能が
非常に重要な役割を担っている。

【０００６】ここで、図５は従来のコンベア３３の構成
を示した側面図である。また、図６は図５のＶI方向矢
視平面図であり、図７は図６のＶII−ＶII断面図であ
る。図５に示すように、従来のコンベア３３は、段ボー
ルシート３２の走行ラインに沿って一対のロール３９
ａ，３９ｂを回転自在に取付け、これらロール３９ａ，
３９ｂにエンドレスのサクションベルト４０を駆動ロー
ル４２及び調整ロール４３等を介して巻回するととも
に、ロール３９ａ，３９ｂ間にサクションダクト３８を
配設することによって構成されている。

【０００７】サクションベルト４０は、図示しない駆動
源によって駆動ロール４２を介して回転駆動されてお
り、サクションダクト３８の上面に接触しながら回転走
行している。そして、調整ロール４３を前後方向（図５
中の矢印方向）に移動させることによって張力が調整さ
れる機構になっている。サクションダクト３８は、図７
に示すように閉断面に形成されており、内部は図示しな
いサクションブロアによって負圧に保たれている。ま
た、サクションベルト４０が摺接するサクションダクト
３８の上面には、所定幅ｔのスリット４４が複数本加工
されている。サクションベルト４０にはこのスリット４
４に沿って、所定の直径Ｒの貫通孔４５が所定の間隔で
設けられており、サクションダクト３８の内部と外部と
は、サクションベルト４０を介して、ｔ×Ｒ×（サクシ
ョンダクト３８に接する貫通孔４５の数）の開口面積で
通じていることになる。

【０００８】このような構成により、サクションベルト
４０上に段ボールシート３２が送り込まれた場合、大気
圧とサクションダクト３８の内部との圧力差により、段
ボールシート３２とサクションベルト４０との間には吸
引力が作用する。この吸引力により段ボールシート３２
はサクションベルト４０に密着し、サクションベルト４
０の回転走行とともに搬送されていく。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述のよう
に段ボールシート３２を精度良く搬送するためには、ま
ず、サクションベルト４０と駆動ロール４２とのすべり
をなくす必要がある。そのためには、調整ロール４３を
押込んでサクションベルト４０の張力を高く保つ必要が
あるが、この場合、特に貫通孔４５が設けられている横
断面に非常に高い引張応力が作用する。このため、貫通
孔４５が設けられた部分においてサクションベルト４０
が伸びてしまい、すべりの要因となるとともに、その寿
命を著しく低下させてしまう。

【００１０】また、段ボールシート３２を精度良く搬送
するためには、段ボールシート３２をサクションベルト
４０に密着させて搬送する必要性があるが、そのために
は、サクションダクト３８内の圧力を低く保って吸着力
を上げる必要がある。ところが、段ボールシート３２と
サクションベルト４０との間の吸着力を上げると、サク
ションダクト３８の上面とサクションベルト４０との間
の吸着力も増してしまう。このため、接触による摩擦抵
抗が大きくなり、駆動ロール４２の駆動動力を大きくす
る必要性が生じてしまう。また、接触による摩擦抵抗の
増大はサクションベルト４０の磨耗量を増大させ、サク
ションベルト４０の寿命を縮めてしまう。

【００１１】本発明は、このような課題に鑑み創案され
たものであり、ベルトの長寿命化を可能にした、板状体
搬送コンベアを提供することを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の板状体搬送コンベアは、表面から裏面に通
じる複数の貫通孔が形成された無端ベルトと、該無端ベ
ルトの裏面側に配設され該無端ベルトに吸引力を作用さ
せる吸引装置とを備え、板状体を該無端ベルトの表面に
吸着させて搬送する板状体搬送コンベアにおいて、該貫
通孔の表面側の孔径を裏面側の孔径よりも大きく形成し
たことを特徴としている。

【００１３】好ましくは、該無端ベルトの表面に形成さ
れた大径孔と該無端ベルトの裏面に形成され該大径孔の
略中央部において該大径孔に連通している小径孔とから
該貫通孔を構成する。より好ましくは、該無端ベルトを
弾性部材である表面層と強度部材である裏面層とから構
成し、該大径孔を該表面層に形成する。

【００１４】また、該吸引装置の該無端ベルトとの接触
部に回転自在なロールを備え、該ロールにより該無端ベ
ルトの裏面を支持するように構成するのも好ましい。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態を説明する。図１〜図３は本発明の一実施形態
としての板状体搬送コンベアを示すものである。ここ
で、図１は本発明の一実施形態にかかる板状体搬送コン
ベアの構成を示す平面図（図５のVI方向矢視平面図に相
当する図）、図２は図１のII−II断面を示す図、図３は
本発明の一実施形態にかかるサクションベルトの構成を
示す断面図である。

【００１６】本板状体搬送コンベアは、サクションダク
ト（吸引装置）の構成とサクションベルト（無端ベル
ト）の構成とに特徴があり、サクションベルトが巻回さ
れる各ロールについては従来と同様（図５参照）であ
る。ここでは特徴部分であるサクションダクト及びサク
ションベルトについて重点的に説明し、従来と同構成の
各ロールについては説明を省略する。

【００１７】まず、本実施形態にかかるサクションダク
ト１の構成について説明する。図１及び図２に示すよう
に、サクションダクト１は上部が開いた開断面を有して
いる。そして、両側壁部５，５の内側にはサクションベ
ルト４の進行方向に沿って左右対称位置にリブ２，２が
形成されている。リブ２，２間には支持ロール３が一定
の間隔を保って連続的に配設され、両端部をリブ２，２
に回転自在に取り付けられている。

【００１８】支持ロール３の上側外周面とリブ２の上面
とは同一レベルに設定されており、側壁部５のリブ２よ
りも上方に突き出た部分（ガイド部）の高さはサクショ
ンベルト４の高さ（厚み）よりも低く設定されている。
このような構成により、サクションベルト４は側壁部
５，５によってガイドされリブ２及び支持ロール３によ
って支持されながら走行するようになっている。

【００１９】次に、本実施形態にかかるサクションベル
ト４の構成について説明する。本サクションベルト４
は、図３に示すようにゴム又は合成樹脂で成る成型材
（表面層）８と強度部材としての芯体（裏面層）９とか
ら構成されている。成型材８は外側（表側）に配設され
芯体９は内側（裏側）に配設されており、それぞれの貼
り合わせ面は強度を確保するために波形に形成されてい
る。

【００２０】サクションベルト４には、表面から裏面に
通じる複数の貫通孔１０が一定間隔で形成されている。
貫通孔１０は表面側に形成された直径Ｄ及び深さｈのく
ぼみ（大径孔）６と、くぼみ６の略中央部からサクショ
ンベルト４の裏面に貫通する直径ｄ（＜Ｄ）の通気孔
（小径孔）７とから構成されている。くぼみ６の深さｈ
は芯体９に達しない範囲で成型されている。また、通気
孔７の直径ｄは、その開口面積πｄ²／４が従来のコン
ベアにおける貫通部の開口面積（ｔ×Ｒ）と略等しくな
るように設定されるが、勿論、必要に応じて変更するこ
とは可能である。

【００２１】次に、上述のように構成された本発明の一
実施形態としての板状体搬送コンベアの作用及び効果に
ついて説明する。サクションダクト１内を図示しないサ
クションブロアで吸引して負圧に保つと、走行するサク
ションベルト４の上面に載置された段ボールシート３２
には、サクションベルト４に形成された貫通孔１０を介
して吸着力が作用する。このとき作用する貫通孔１０一
個あたりの吸着力は、大気圧と貫通孔１０内の圧力差を
ΔＰとするとΔＰ×πＤ²／４で表すことができる。

【００２２】本板状体搬送コンベアでは、貫通孔１０は
くぼみ６と通気孔７とから構成されるが、通気孔７の径
ｄは吸着力には関係しない。したがって、通気孔７の径
はそのままでくぼみ６の径Ｄを大きくすることができ
る。即ち、本板状体搬送コンベアによれば、従来のよう
に一定径Ｄの貫通孔を形成した場合と同等の吸着力を維
持しながらもサクションベルト４の引張強度を大きく低
下させることがないという利点がある。

【００２３】特に、本板状体搬送コンベアでは、サクシ
ョンベルト４の裏面に貼設された強度部材である芯体９
には小径の通気孔７しか開けないので、貫通孔１０を形
成したことによるサクションベルト４の引張強度の低下
は僅かである。したがって、調整ロール４３（図５参
照）によって張力を上げることができ、サクションベル
ト４と駆動ロール４２とのすべりを防ぐことができると
いう利点もある。また、くぼみ６は表面の成型材８に形
成されているので、芯体９を損なうことなく容易に径Ｄ
を大きくして吸着力を増大させることができるという利
点もある。

【００２４】さらに、本板状体搬送コンベアでは、サク
ションベルト４が受ける吸引力の大部分を回転自在に取
付けられた支持ロール３で支持しているので、サクショ
ンベルト４とサクションダクト１との間の滑り摩擦抵抗
は極めて小さく、サクションベルト４の搬送抵抗を著し
く低減することができる。これによりサクションベルト
４に作用する張力が低減し、サクションベルト４の長寿
命化が可能になるという利点もある。また、このように
搬送精度を向上するためにサクションダクト１の負圧を
大きくしても搬送抵抗の増加は少ないので、駆動力の増
加を招いたりサクションベルト４の寿命を縮めたりする
ことなく、十分なシート搬送力得ることができるという
利点もある。

【００２５】以上、本発明の一実施形態について説明し
たが、本発明は上述の実施形態に限定されるものではな
く、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施
することができる。例えば、本実施形態では、サクショ
ンベルト４をゴム又は合成樹脂で成る成型材８と強度部
材としての芯体９との２層構造としたが、単一の組成か
らなる１層構造としてもよく、逆により複数の層からな
る複層構造としてもよい。

【００２６】また、本実施形態では、サクションベルト
４とサクションダクト１との間の滑り摩擦抵抗の低減の
ために、サクションダクト１に回転自在な支持ロール３
を備えて支持ロール３によりサクションベルト４を支持
するようにしているが、従来のように上面にスリットが
形成されたサクションダクト（図６，図７参照）を備え
た場合でも、貫通孔１０を上述のような形状に構成する
ことによる効果は得ることができる。

【００２７】また、貫通孔１０の形状は本実施形態のも
のに限定されるものではない。即ち、貫通孔の表面側の
孔径を裏面側の孔径よりも大きく形成することにより、
吸着力は維持しながらサクションベルトの引張強度を向
上させたものであればよい。したがって、例えば、裏面
側から表面側に向けて次第に径が大きくなるようなすり
鉢状の貫通孔を形成してもよい。

【００２８】

【発明の効果】以上詳述したように本発明の板状体搬送
コンベアによれば、無端ベルトに形成された表面から裏
面に通じる複数の貫通孔の表面側の孔径を裏面側の孔径
よりも大きく形成しているので、吸着力は維持しながら
無端ベルトの引張強度は向上させることができ、これに
より無端ベルトの長寿命化が可能になるという利点があ
る。

【００２９】また、無端ベルトの表面に形成された大径
孔と無端ベルトの裏面に形成され大径孔の略中央部にお
いて大径孔に連通している小径孔とから貫通孔を構成し
た場合には、小径孔の径はそのままで大径孔の径により
吸着力を調整することができので、吸着力を増大させる
場合でも無端ベルトの引張強度を大きく低下させること
がないという利点がある。

【００３０】また、無端ベルトを弾性部材である表面層
と強度部材である裏面層とから構成し、大径孔を表面層
に形成した場合には、強度部材である裏面層を損ねるこ
となく容易に大径孔の径を大きくすることができ、無端
ベルトの引張強度の低下を招くことなく吸着力を増大さ
せることができるという利点がある。さらに、吸引装置
の無端ベルトとの接触部に回転自在なロールを備え、ロ
ールにより無端ベルトの裏面を支持するように構成した
場合には、無端ベルトの搬送抵抗を更に低減させること
ができ、更なる無端ベルトの長寿命化が可能になるとい
う利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態にかかる板状体搬送コンベ
アの構成を示す平面図である。

【図２】図１のII−II断面を示す図である。

【図３】本発明の一実施形態にかかるサクションベルト
の構成を示す断面図である。

【図４】本発明が適用される製函機の一般的な構成を示
す側面図である。

【図５】従来の板状体搬送コンベアの構成を示す側面図
である。

【図６】図５のＶI方向矢視平面図である。

【図７】図６のＶII−ＶII断面を示す図である。

【符号の説明】

１ サクションダクト ２ リブ ３ 支持ロール ４ サクションベルト ５ 側壁部 ６ くぼみ ７ 通気孔 ８ 成型材 ９ 芯体 Ｄ くぼみの直径 ｄ 通気孔の直径 ｈ くぼみの深さ ３０ 製函機 ３１ 給紙部 ３２ 段ボールシート ３３ コンベア ３４ａ，３４ｂ 印刷部 ３５ クリーザスロッタ部 ３６ ダイカット部 ３７ フォルディング部 ３８ サクションダクト ３９ａ，３９ｂ ロール ４０ サクションベルト ４２ 駆動ロール ４３ 調整ロール ４４ スリット ４５ 貫通孔 ｔ スリット幅 Ｒ 貫通孔の直径

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3E078 AA20 3F024 AA01 AA11 CA04 DA12 3F343 FA06 FB13 GA01 GB02 JA26 JA31 JB05 JB12 JD27

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 表面から裏面に通じる複数の貫通孔が形
   成された無端ベルトと、該無端ベルトの裏面側に配設さ
   れ該無端ベルトに吸引力を作用させる吸引装置とを備
   え、板状体を該無端ベルトの表面に吸着させて搬送する
   板状体搬送コンベアにおいて、 該貫通孔の表面側の孔径を裏面側の孔径よりも大きく形
   成したことを特徴とする、板状体搬送コンベア。
2. 【請求項２】 該貫通孔が、該無端ベルトの表面に形成
   された大径孔と、該無端ベルトの裏面に形成され該大径
   孔の略中央部において該大径孔に連通している小径孔と
   からなることを特徴とする、請求項１記載の板状体搬送
   コンベア。
3. 【請求項３】 該無端ベルトが、弾性部材である表面層
   と、強度部材である裏面層とから構成され、該大径孔は
   該表面層に形成されていることを特徴とする、請求項２
   記載の板状体搬送コンベア。
4. 【請求項４】 該吸引装置の該無端ベルトとの接触部に
   回転自在なロールを備え、該ロールにより該無端ベルト
   の裏面を支持することを特徴とする、請求項１〜３の何
   れかの項に記載の板状体搬送コンベア。