JP2001321403A - 折り畳み式車椅子 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車椅子を組立時に的確にロックでき、折り畳
み時にロックを外して簡単に折り畳み、後輪を利用して
携行でき、また、自走機能を付け自走できる。 【解決手段】 上部に背凭れ２を有し下部に後輪４を軸
支した両側の後部脚体１と、該背凭れ２に対し前後に起
倒可能に枢支した座部６と、該座部６の先端を枢支した
前輪付き前部脚体８と、後部脚体１と前部脚体８とに枢
支した支持部材９とにより椅子を構成し、該支持部材９
と後部脚体１との間に組立時筋交状に延伸してロック手
段１１でロックし、折り畳み時ロック手段１１を外して
屈折しうるリンク状の固持手段１０を備え、後部に該固
持手段１０のロック手段１１のロックを解除するロック
解除手段４０を備え、組立時にはロック手段１１で自動
ロックし、折り畳み時ロック解除手段４０でロックを外
して重合状に折り畳み、後輪で携行でき、また組立時に
自力駆動操作装置を取り付けうるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は高齢者、足腰の悪
い歩行困難な人等が気楽に旅行、ショッピング等の外出
時に使用するに適し、ワンタッチで組立、折り畳みで
き、折り畳み時後輪を利用して携行しうる折り畳み式車
椅子に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、一般の折り畳み式車椅子として
は、布製、ビニールシート製等座部を中央でＶ字状に折
り畳み両側のフレームを近寄せて横幅を狭めコンパクト
にできるものが広く使用されているが、単にフレームを
近寄せるだけでは携行するのに大きくて不便である。そ
こで、車椅子を持ち運びし易くするためにコンパクトに
折り畳みできるようにしたものとして、座部と背部と座
部の下方に配置され脚部とを備え、背フレームは脚フレ
ームの前部に一端が軸支された前リンクに軸支され、さ
らに脚フレームの後部に一端が軸支された後リンクに軸
支され、後リンクは脚フレームに取付られた伸縮ロッド
に連結され、背フレームは後方に回転してリクライニン
グ状態となり、背フレームを前方に回転して折り畳み状
態とするものがある（特開平１１−１１３９６７号公報
参照）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記した従来一般の折
り畳み車椅子では、リンク機構が複雑で折り畳みにく
く、重量がかなり重く、乗用車などに積み込むにはスペ
ースを取り、旅行用、ショッピング用としては使い勝手
が悪いので、気楽に使用することはできず、また後者の
ものは、構造が複雑で嵩張ってコンパクトにできないの
で、持ち運びにくく、組立、折り畳み位置におけるロッ
ク手段は伸縮ロッドによるだけで本願にような的確なロ
ック手段は設けられていない。また、ワンタッチで折り
畳む機構のものもあるが、手で提げるか又は肩に掛けて
運ぶようにしたもので、その車椅子を高齢者が長時間運
搬することは困難であった。

【０００４】而して、高齢化社会へ進み高齢者、足腰の
悪い人などが気軽に携行して旅行、ショッピング等に出
かけることができる車椅子が望まれる。この発明は従来
のこのような要望を解決することができる折り畳み式車
椅子を提供するもので、車椅子の座部、脚体、足踏み板
等を組立時（使用時）に簡単に開脚するとともに固持手
段を筋交い状としてロックして的確に保持でき、折り畳
み時にそのロックを外して座部、前部脚体、足踏み板等
を背凭れに沿って簡単に折り畳み後輪を利用してキャリ
ヤーのように携行できる折り畳み式車椅子を提供するこ
とを目的とする。

【０００５】また、この発明は椅子の組立時、又は折り
畳み時ロック解除手段で簡単にロックを外し、組立時に
開脚した脚部を保持するリンク状の固持手段を延伸状態
でロック手段の組立状態用ロック溝と梃子部材の係止ピ
ンでロックでき、又は折り畳み時にリンク状固持手段を
屈折してロック手段の折り畳み状態用ロック溝と梃子部
材の係止ピンでロックできるようにすることを目的とす
る。

【０００６】さらに、この発明は折り畳み時には支持部
材とともに足載せ板も起立させて前面脚体内に収容でき
るようにしてキャリヤーのように携行でき、後輪にブレ
ーキ装置を関連して設けて操作レバーで簡単にブレーキ
をかけることができ、かつまた、組立時に自力駆動操作
装置を付設して自走機能を備えることができるようにし
た折り畳み式車椅子を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決する手段】この発明の請求項１の折り畳み
式車椅子は、上部に背凭れ２を有し下部に後輪４を軸支
した両側の後部脚体１と、該背凭れ２に対し前後に起倒
可能に枢支した座部６と、該座部６の先端を上部に載せ
うるように枢支した前輪付き前部脚体８と、後部脚体１
の下部と前部脚体８の下部とに枢支した支持部材９とに
より椅子を構成し、該支持部材９と後部脚体１との間に
組立時筋交い状に延伸してロック手段１１でロックし、
折り畳み時ロック手段１１を外して屈折しうるリンク状
の固持手段１０を備え、後部に該固持手段１０のロック
手段１１のロックを解除するロック解除手段４０を備
え、組立時には固持手段のロック手段をロックして固持
し、折り畳み時にはロック解除手段で固持手段のロック
を外して前記前部脚体、座部等を背凭れを備えた後部脚
体に沿って重合状に折り畳み後輪で携行しうるようにし
たことを特徴とするものである。

【０００８】請求項２の発明は、請求項１の前記固持手
段として、両側の後部脚体１にそれぞれ一端に操作側作
用ピン２１、他端に係止ピン２２を備えたロック解除用
梃子部材２０を揺動自由に軸支し、かつ組立状態用ロッ
ク溝Ａと折り畳み状態用ロック溝Ｂを所定間隔をおいて
形成したガイド面を有する扇型ロック部３１とアーム部
３２を一体形成したロック部材３０を前記梃子部材２０
の係止ピン２２にそのガイド面のロック溝が係脱しうる
位置に揺動可能に軸支し、該ロック部材３０の支点と前
記梃子部材２０の係止ピン２２との間に付勢手段を常時
係止ピンをガイド面に圧接状に備えてロック手段を構成
し、該ロック部材３０のアーム部３２を支持部材９に枢
支した連結部材３４と連接し、かつ前記梃子部材２０の
作用ピン２１に背凭れに摺動可能に備えたロック解除手
段４０を連繋させ、組立時と折り畳み時にロック解除手
段を操作して両側の梃子部材を同時に引き上げ両側のロ
ック手段のロックを解除し、組立時ロック部材、連結部
材を筋交い状に延伸して梃子部材の係止ピンを組立状態
用ロック溝に係合させ、折り畳み時それらの部材を屈折
重合状として係止ピンを折り畳み状態用ロック溝に係合
させうるようにしたものである。

【０００９】請求項３の発明は、請求項１記載の折り畳
み式車椅子の前記前部脚体８に折り畳み時足載せ板１２
を収容しうる空間Ｄを形成し、前記支持部材９の先端に
足載せ板１２を起伏可能に備え、折り畳み時に支持部材
を起立するとともに足載せ板が前部脚体に収容されるよ
うにしたものである。

【００１０】請求項４の発明は、請求項１記載の折り畳
み式車椅子の後部脚体１に基端を枢支したブレーキ操作
レバー７１を後部脚体に設けたガイド孔を有するガイド
部に沿って所定ストローク昇降可能に設け、後輪のブレ
ーキ部材７５を車輪４に沿わせて枢支し、前記ブレーキ
操作レバーとブレーキ部材を昇降手段で連接し、ブレー
キ操作レバー７１の昇降動作でブレーキ部材の一端を昇
降して起伏させブレーキをかけうるようにしたものであ
る。

【００１１】請求項５の発明は、請求項１の折り畳み式
車椅子の組立時に組み立てた椅子の座部６の両側と後輪
４とに回転ハンドルとその回転ハンドルにより後輪を駆
動する伝導装置とからなる自力駆動操作装置を脱着可能
に装着し、回転ハンドルの操作により後輪を駆動して自
走しうるようにしたものである。

【００１２】前記した第１の発明の構成によれば、組立
時（使用時）には座部を倒して車椅子の後部脚体と座部
と前部脚体と支持部材とで椅子の脚部のほぼ四角形を構
成し、倒した座部の前部は前部脚体で受け、脚部の四角
形の下部の支持部材と後部脚体との間のリンク状の固持
手段を延伸してロック手段をロックして四角形を固持す
ることができる。折り畳み時にはロック解除手段により
固持手段のロック手段のロックを解除して座部を持ち上
げ、或いは後部背凭れを前方へ倒して、リンク状の固持
手段を屈折させて、前部脚体、座部、足載せ板等を背凭
れを備えた後部脚体に沿ってコンパクトに折り畳み後輪
を利用して携行することができる。

【００１３】前記した第２の発明の構成によれば、組立
時に背凭れに備えたロック解除手段４０を手動等で操作
して両側の梃子部材２０の作用ピン２１をバネ等付勢手
段２５に抗して持ち上げて梃子作用で他端の係止ピン２
２をバネに抗して折り畳み時ロック溝Ｂより外してロッ
クを解除し、座部を倒して脚部を開脚して四角形を構成
し、リンク状の固持手段１０のロック部材、連結部材を
延伸し、梃子部材２０の係止ピン２２をバネ２５の復元
力でロック溝Ａに係止させてロックすることができる。
また、折り畳み時にはロック解除手段４０により同様に
操作して梃子部材２０の係止ピン２２をロック部材３０
のロック溝Ａより外し、座部を持ち上げて、脚体、支持
部材等を起立させることによりリンクを屈折させ、係止
ピン２２をバネ２５の復元力でガイド面に圧接状で移動
してロック溝Ｂに嵌入係止して折り畳み状態に保持す
る。

【００１４】前記した第３の発明の構成によれば、車椅
子の折り畳み時に支持部材を起立するとともに足載せ板
が前部脚体の空間に収容されるので、足載せ板が外部に
突出することなく収容でき、コンパクトにして後輪を利
用して携行することができる。また、第４の発明の構成
によれば、ブレーキ操作レバーの昇降動作でブレーキ部
材の一端を昇降して簡単かつ的確にブレーキをかけるこ
とができる。また、第５の発明の構成によれば、車椅子
を組立後、その座部と後輪とにハンドルと伝導装置から
なる自力駆動操作装置を装着することにより、ハンドル
を手動操作して後輪を駆動し自走する。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下に、この発明の実施形態を図
面に基づいて説明する。図１はこの発明の折り畳み式車
椅子の正面図、図２は同側面図、図３は組立時における
固持手段を延ばしロックした状態の要部側断面図、図４
は固持手段の拡大側断面図、図５は同拡大平断面図、図
６は折り畳んだ状態の正面図、図７は同拡大側面図、図
８は折り畳み時ロックを外し固持手段を屈折した状態の
要部側断面図、図９は背凭れの前面を外してロック解除
手段を示す一部破断正面図、図１０は同手押しハンドル
の係脱手段を示す側断面図、図１１は脚体の側面を外し
て後輪のブレーキ装置を示す側面図、図１２は自力駆動
操作装置を装着した車椅子の背面図、図１３は同側面
図、図１４は手動ハンドルと伝導装置の側面図、および
図１５は同平面図である。

【００１６】車椅子の組立、折り畳み構造 図１乃至図１３において、この発明の折り畳み式車椅子
を説明する。１は車椅子の両側に備える一対の合成樹脂
製後部脚体で、その脚体の上部に背凭れ２の取付部３が
形成され、脚体の取付部３に背凭れ２が固定され、かつ
後部脚体１の両側下部には後輪４が車軸５に軸支されて
いる。車椅子として使用するときは、前輪と後輪が接地
して走行する。また、車椅子を折り畳み時キャリヤーの
ように押したり又は引いたりする際にはハンドルを手に
持ち後輪を利用して走行させる。この後輪４には周面に
タイヤが装着され、この後輪４に関連して後部脚体１の
内部にブレーキ装置７０が備えられている。

【００１７】背凭れ２は四角形の合成樹脂製器体２ａ
と、前面にラバー材、クッション材２ｃ等弾性材が貼着
された合成樹脂製前面板２ｂとから成り、前面板２ｂが
器体２ａに取外し可能にネジ等で取付けられている。該
背凭れ２の前面は使用者が腰掛けたときに背中に沿うよ
うに湾曲面とするのが好ましい。背凭れ器体２ａには上
部に手押しハンドル１３が軸１４で起倒自由に枢支さ
れ、器体内には車椅子の固持手段１０のロックを解除す
るロック解除手段４０が備えられ、かつ手押しハンドル
を上方位置でロックするハンドルロック手段５０とその
ハンドルロック解除手段６５が備えられている。背凭れ
２の器体２ａの両側下部には後述の座部６を前後に起倒
するように支持するアーム型支持部１５が設けられ、座
部６が前後に起倒可能に支軸１６で枢支されている。
又、背凭れ２の器体２ａの両側に肘宛アーム４７が軸４
８で組立時のほぼ水平位置から折り畳み時の垂直位置ま
で約９０度回動自由に備えられている。なお、背凭れ２
の構成はこの構造に限られるものではなく、合成樹脂製
器体のみでもよい。

【００１８】折り畳み式車椅子は前記後部脚体１に対し
前後に起倒可能に備えた座部６と、座部６の前部を支
え、かつ下部に前輪７を備えた前部脚体８と、前記後部
脚体１と前部脚体８とに枢支した支持部材９とからな
り、後部脚体１、座部６、前部脚体８、支持部材９で開
脚した四角形を構成し、その後部脚体１と支持部材９と
の間に組立時開脚した四角形を固持するためにロック手
段１１を備えたリンク状の固持手段１０が備えられて構
成されている。そして、前記支持部材９の前部に起伏可
能に足載せ板１２が備えられている。

【００１９】座部６は四角形の合成樹脂製座板６ａに上
面にクッション材６ｂが貼着されている。クッション材
としては、ラバー等が用いられる。そして、前部にはア
ールが付けられ使用者が座りやすい形状とされている。
この座部の幅は前部脚体の幅とほぼ同じとする。座部の
構成はこの構造に限られるものではなく、全体を合成樹
脂製等とすることもでき、座部にクッションなどを置く
ようにしてもよい。この座部６は座板６ａの後部に湾曲
状支持部６ｃが形成され、該支持部６ｃが前記背凭れ２
の器体２ａの両側下部に設けたアーム型支持部１５に軸
１６で回動自由に軸支され、組立時には座部６を前方へ
倒してほぼ水平位置で前部脚体８で受止められて椅子を
構成し、折り畳み時に座部６を水平位置から後方の背凭
れに当たる垂直位置まで回して、座部６を背凭れ２に沿
って重合状に折り畳みうるようにしてある。

【００２０】前部脚体８は合成樹脂製で、コ型としてそ
の上部両側の支持部８ａに前記座部６の前部両側が支軸
１７で支持され、該脚体の下部には足載せ板１２を折り
畳み収容できる空間Ｄが形成されている。また、一方の
座部６の前部側面に傾斜面６ａ’付き凹面６ａが形成さ
れ、他方の前部脚体８の上部両側の支持部８ａには前記
凹部の傾斜面に合致する傾斜面８ａ’が前側に形成さ
れ、凹面６ａに支持部８ａが軸１７で枢支され、座部６
を前方へ倒して前部脚体８の支持部８ａに載せる時、支
持部８ａの傾斜面８ａ’に座部６の凹面６ａの傾斜面６
ａ’が当接して前部脚体８は所定角度で受け止められ
る。而して、前部脚体８は組立時は座部６に対して一定
の角度で止められた状態となり、折り畳み時は前部脚体
８は座部６が内側に入ってほぼ並行に折り畳むことがで
きるようにする。前部脚体８の下部には前輪７を軸支し
た前輪支持体１９が支軸１８で方向自在に軸支されてい
る。なお、８ｂは足載せ板１２を起立時に受止める受止
め部である。

【００２１】支持部材９は前記前部脚体８と後部脚体１
との下部に支軸３６、３７で枢支される。実施形態で
は、この支持部材９として、一枚の合成樹脂製アンダー
トレイが用いられ、その前部両側が前部脚体８と支軸３
６で回動自由に軸支され、かつ後部両側が後部脚体１に
支軸３７で回動自由に軸支されている。このアンダート
レイ９は周壁９ａを形成して皿状とし、手荷物、道具等
を置くことができるようにしてある。また、このアンダ
ートレイ９の後部には中央に車椅子を折り畳んで立てか
けるときにつっかいとなる突起部９ｂが一体形成され、
折り畳み時に立てかけると突起部９ｂが床面、地面等に
接地して立てることができる。実施形態では、支持部材
９として、アンダートレイを用いたが、これに限定され
るものではなく、例えば、両側に支持杆を備えてもよ
い。

【００２２】固持手段の構造 椅子を構成した場合の脚部の四角形を保持するために、
後部脚体１とアンダートレイ９間に固持手段１０が備え
られている。固持手段１０の構造は、梃子部材２０、ロ
ック部材３０、連結部材３４等リンク機構で構成され
る。固持手段１０のロック手段１１はロック部材３０の
複数のロック溝Ａ、Ｂと梃子部材２０の係止ピン２２と
バネ２５等により構成される。これらのリンク機構の構
成部品は金属製としてあるが、これに限るものではな
く、合成樹脂製等とすることもできる。

【００２３】前記梃子部材２０は、ロックとロック解除
を兼ねるもので、一端にロック解除手段４０を関連させ
る操作部２１を有しかつ他端にロック用の係止ピン２２
を備え、後部脚体１に軸２３で揺動自由に軸支されてい
る。梃子部材２０は一対の板を平行に配し、左右にヘの
字状に組み合わて構成し、その一対の板の一端に操作部
２１として、作用ピンが備えられ、他端には同様に係止
ピン２２が備えられ、かつその中央部が後部脚体１に軸
支された支軸２３に揺動自由に軸支されている。実施形
態では左右一対の板の対向端の挿通孔を合わせて支軸
（ボルト）２３を挿入しそのボルトにナット２４が締付
けられ、への字の梃子部材が支軸２３に揺動自由に支持
され、右側の板の端部の挿入孔にボルトを挿入してナッ
トで止められて作用ピン２１が構成され、左側の板の端
部に同じくボルトとナットにより係止ピン２２が構成さ
れている。この梃子部材２０の中央部の支軸２３は後部
脚体１に挿通されてボルトにナットが螺合固定され、該
支軸２３に梃子部材２０が揺動自由に軸支され、かつそ
の支軸２３の他端には一対のナット２４が螺合されて固
定され、このナット２４間の支軸２３と後述のロック部
材３０の支点との間にバネ２５がテンションを付与して
張架されている。実施形態では梃子部材を２枚の板でへ
の字に構成したが、１枚の板でへ字型に構成することも
できる。

【００２４】前記ロック部材３０は、板状の扇型ロック
部３１と湾曲したアーム部３２とが一体形成され、その
ロック部３１の円弧状ガイド面３１’に前記係止ピン２
２を組立時に係止しうるロック溝Ａと折り畳み時に係止
しうるロック溝Ｂが所定の間隔を存して形成されてい
る。このロック溝ＡとＢのなす角度は約９０度で、アン
ダートレイ９を水平位置から起立させる位置まで約９０
度変位することに相当する。ロック部材３０のアーム部
３２は湾曲状とし、連結部材とロック部材をほぼ直線状
に延伸して固持されるときにロック部材に掛かる応力を
吸収でき、かつ折り畳み時アームをスイングさせ図８に
示すようにロック部材に重合して折り畳むことができる
ようにする。このアーム部３２には端部に貫通孔３３が
設けられ連結部材３４がボルト３５とナットにより屈折
自由に枢支され、かつこの連結部材３４の他端はアンダ
ートレイ９にボルト２９とナットにより枢支されてい
る。前記扇型ロック部３１を有するロック部材３０の基
端が後部脚体１に備えられた支軸２３に揺動自由に軸支
され、そのロック部材３０のアーム部３２にアンダート
レイ９に枢支した連結部材３４が連接され、前記梃子部
材２０の係止ピン２２がロック部材の円弧状ガイド面３
１’に沿って移動しうる位置に関連配置されて該ロック
部材３０の支点と前記梃子部材２０の係止ピン２２との
間に付勢手段としてバネ２５が常時係止ピンをガイド面
３１’に圧接状にテンションを付与して張架されてい
る。

【００２５】図４、図５に示すように、このロック部材
３０のアーム部３２と連結部材３４との連接点をＺと
し、椅子の組立時（使用時）連結部材３４とロック部材
３０と梃子部材を延伸して係止ピン２２が組立時のロッ
ク溝Ａに係止されることにより、連結部材３４とロック
部材３０との連結点Ｚがアンダートレイ９と連結部材３
４の枢支点Ｘとロック部材３０の支点Ｙとを結ぶ線（デ
ッドポイント）近くに位置して、係止ピン２２がロック
溝Ａより外れないように堅固に係止される。連結部材と
ロック部材、梃子部材の延伸時連結点Ｚはデッドポイン
ト近くとなるが、デッドポイントを越えない位置でロッ
クできるようにする。組立時に固持手段を延伸して構成
される枢支点Ｘ、支点Ｙ、連結点Ｚとで形成される３角
形が崩れることのないようにロックされる。而して、連
結点Ｚがデッドポイントを越えないようにすれば、ロッ
クを外すと連結部材とロック部材を簡単に屈折すること
ができる。図８に示すように、折り畳み時にはロック解
除手段により梃子部材が引上げられて係止ピン２２が組
立時のロック溝Ａより一旦外され、座部６を持ち上げる
こと、或いは背凭れ側を倒すことにより、リンクを屈折
させ重合状に折り畳み、係止ピン２２がロック部３１の
円弧状ガイド面３１’に沿って圧接状で移動され、ロッ
ク溝Ｂに嵌入させるようにしたものである。なお、上記
実施形態では、座部を持ち上げると連結部材とロック部
材とを屈折させるようにしてあるが、この連結部材とロ
ック部材とを曲折しやすくするために、この連結点Ｚと
後輪付近との間に別のバネを張架することもできる。こ
のバネの強さは前記係止ピンとロック部材間に張架する
バネ２５より弱くして組立時に固持手段を延伸して構成
される枢支点Ｘ、支点Ｙ、連結点Ｚとで形成される３角
形が崩れることのないようにして、組立時に係止ピンが
ロック溝より外れないようにしておく。前記ロック部材
のガイド面にはロック溝ＡとＢを設けたが、このうち少
なくとも固持手段をロックするための組立状態用ロック
溝Ａは必要で、折り畳み時には折り畳んだ脚体等を別の
手段で止めるようにすることもできる。

【００２６】実施形態では、アンダートレイ９の前部が
前部脚体８の両側に軸３６で回動自由に軸支され、かつ
その後部が後部脚体１の両側に軸３７で回動自由に軸支
されている。このアンダートレイ９の両側と、両側の後
部脚体１の内側との間にリンク状の固持手段１０が備え
られ、かつ該アンダートレイ９に前部に足載せ板１２が
起倒自由に備えられる。アンダートレイ９の前部に軸３
８が設けられ、その軸３８に足載せ板１２の後部の支軸
部が軸支され、組立時は足載せ板１２はほぼ水平位置ま
で倒し、折り畳み時は垂直位置に起こすようにする。足
載せ板１２は使用者が車椅子より立ち上がるときに足を
床面、地面等につくことができるように中央を凹状に形
成してある。この実施形態ではアンダートレイの前部の
軸に対して足載せ板を起倒可能に軸支してあるが、この
構造に限られるものではなく、例えば、支持部材、アン
ダートレイの両側前方に従来の車椅子のように支軸を設
けて、足載せ板を横方向に起伏可能に軸支して備えるこ
ともできる。アンダートレイの下面にはトレイに対して
口側を開閉しうる手荷物用袋体３９が備えられ、車椅子
として組立時は袋体３９を止め具等で閉じて使用し、折
り畳んでキャリヤーとして使用するときに、この袋体３
９の止め具を外して口を開いて、手荷物等を入れて使用
できるようにするのが好ましい。実施形態では袋体とし
たが、これに限られるものではなく、手荷物等を入れる
ものを設ける。

【００２７】固持手段のロック解除構造 前記固持手段１０のロック解除手段４０として、背凭れ
２の器体２ａ内に梃子部材２０の操作部２１を昇降する
手段を後部脚体１又は背凭れ２に備える。実施形態で
は、操作部２１として前記のように作用ピンを設け、こ
の作用ピン２１にロック解除用手段として引き上げ手段
が備えられている。背凭れ２の器体２ａの背面に手を挿
入しうる大きさの開口４１が設けられ、引き上げ手段と
して、手を差し込む挿入口４２ａを有する引き上げ把手
４２を器体２ａの内部に収容し、器体２ａの上部より
紐、鎖等保持手段４３で昇降自由に吊設して開口４１に
位置させ、引き上げ把手４２の下部中央部と前記両側の
後部脚体１に軸支した前記梃子部材２０の操作側の作用
ピン２１をワイヤ、紐等連結条４４で連結し、開口４１
より手を引き上げ把手４２の挿入口に入れて引き上げる
ことにより連結条４４を介して梃子部材２０の作用ピン
２１を引張って梃子部材２０を支軸２３を支点として回
動して梃子作用で他端の係止ピン２２をバネ２５に抗し
てロック溝Ａ又はＢより離脱させ、しかる後引き上げ把
手を離すとバネの復元力により係止ピン２２が円弧状ガ
イド面に圧接されて車椅子の組立て又は折り畳みにより
係止ピンがガイド面に沿って移動されロック溝Ａまたは
Ｂに嵌入される。４５はワイヤ４４用のパイプで、器体
２ａの内部の補強壁４６を通じて左右に分岐させ配設さ
れている。なお、前記梃子部材の操作部として、作用ピ
ンを備えた構成を示したが、この構造に限られるもので
はなく、例えば操作側にフック等を設けて引張る構造で
もよい。また、固持手段のロック解除手段として、背凭
れの器体内部に引き上げ把手を設け、開口を通じて持ち
上げて梃子部材の操作側を持ち上げロック部材と係合ピ
ンとの係合を外すようにしたが、この構造に限られるも
のではなく、例えば、梃子部材の操作部を背凭れ、後部
脚体の外部において、引き上げる手段を設けて、解除の
操作をするようにもできる。

【００２８】肘宛アーム（アームレスト）の起倒構造 肘宛アーム４７は背凭れ２の高さとほぼ同じ長さとし
て、器体２ａの両側に軸４８で組立時のほぼ水平位置か
ら折り畳み時の垂直位置まで約９０度回動自由に備えら
れ、折り畳み時に肘宛てアームが背凭れ２の側面にほぼ
合致して収納できるようにしてある。また、実施形態で
は器体２ａの両側はこの肘宛アーム４７を収容しうるよ
うにその厚み分だけ凹状としてそこに肘宛アーム４７が
収められて、肘宛アーム４７が折り畳み時に側方外部に
突出しないように構成されている。

【００２９】手押しハンドルの折り畳み構造 手押しハンドル１３は、図９に示すように背凭れ２の両
側面に基端を支軸１４で回動自由に枢支し、ハンドルを
上方または下方へ回動してハンドルロック手段５０でロ
ックしうるようにする。ハンドル１３にはその両側中央
に係合ピン５１が備えられ、その基端が背凭れ２の器体
２ａに軸１４で回動自由に枢支され、手押し時の上方位
置から折り畳み時に背凭れの背面に当たる位置まで起倒
することができる。車椅子の折り畳み時、ハンドル１３
を器体２ａの周囲に収めるために、器体の側面にハンド
ルの厚み分の凹所５３が斜めに形成され、かつ器体の背
面両側の中程にハンドル１３を前記凹所５３に沿って倒
したとき、係合ピン５１を嵌合しうる凹孔５４が形成さ
れ、而してハンドルを倒すときハンドル１３の側面を凹
所５３に入れるとともにハンドルが器体２ａの背面に当
たりその係合ピンが凹孔５４に嵌合されて収められる。

【００３０】手押しハンドルのロック構造とロック解除
構造 背凭れ２の器体２ａには手押しハンドル１３のロック手
段５０として、両側に所定ストロークのガイド孔５６を
有する取付基板５５が設けられ、鉤状係合部５８が形成
された係合板５７が取付基板５５のガイド孔５６に結合
ピン５９で所定ストローク上下摺動可能に設けられ、バ
ネ６０が前記係合板５７と取付基板５５との間に張架さ
れて係合板５７が常時下方へ付勢され、その係合板５７
の鉤状係合部５８が器体２ａの両側上部の開口６１に露
出してその鉤状係合部５８の下端と開口６１との間の間
隔を常時は係合ピンの径より狭めるように付勢され、係
合ピン５１を押し込みこの鉤状係合部５８をバネに抗し
て押し上げて係合溝５８ａに係脱しうるように設けられ
ている。この鉤状係合部５８の係合ピンの押し込み側は
傾斜面として、係合ピンの押し込みにより係合板５７を
押し上げうるようにする。このハンドルのロックを解除
するロック解除手段６５として、前記した両側の係合板
５７に昇降板６６が一体形成され、その昇降板６６の上
部中央に設けた摘み６８が器体２ａの上部開口６４より
上方に露出されて備えられ、この摘み６８を持ち上げる
ことにより両側の係合板５７をバネ６０に抗して上昇さ
せて係合板の鉤状係合部による係合ピンの拘束を解除し
うるようにする。この摘み６８には指先を入れる穴６８
ａが形成されている。

【００３１】而して、組立時に手押しハンドルを起こす
ときは、ハンドルの係合ピン５１を係合板５７の鉤状係
合部５８と開口６１との間に押し込むことによりロック
手段の係合板５７がバネ６０に抗して上方へ移動され係
合ピンが係合溝５８ａに係合され、バネ６０の復元力で
係合板５７が降下して係合ピン５１が外れないように拘
持される。折り畳み時に手押しハンドル１３を倒して収
納するときは、ロック解除手段の摘み６８の穴６８ａに
指を入れて引き上げると、昇降板６６により両側の係合
板５７がバネ６０に抗して上方へ摺動され、係合板５７
が上方に移動することによりハンドルの係合ピン５１の
ロックが開放されハンドルが支軸５２を支点として引き
出されて下方へ回されてハンドル１３の係合ピン５１が
背凭れ２の器体２ａの背面に設けた凹部５４に嵌合さ
れ、ハンドルが器体の背面に当接されて折り畳まれる。

【００３２】ブレーキ構造 後部脚体１はその側面にカバーを被せる構成とし、ブレ
ーキ装置７０が内蔵され、その前面のアームレストの直
下に操作レバー７１用の開口７２が形成され、その開口
の位置にガイド孔７３を有するガイド板７２が固定さ
れ、操作レバー７１が基端で軸７４で枢支され、前記ガ
イド孔７３を通じて開口７２より前方へ突出され、操作
レバー７１を所定ストローク上下に回動できるようにす
る。前記ガイド孔７３は上下にロックしうる凹部を設け
て、ブレーキのロック位置、ブレーキの解除位置で保持
できるように設けられている。ブレーキ装置７０として
は、後輪４の上部の近接位置にブレーキ部材７５が軸７
６で枢支され、後部脚体１の上部に上下操作可能に設け
た操作レバー７１と前記ブレーキ部材７５とを連結杆７
７、７８を介して連設し、操作レバー７１の上下動作に
よりブレーキ部材７５の先端がが軸７６を支点として昇
降されて、ブレーキ部材の他端の摩擦面が後輪４に接離
してブレーキをかけたり、ブレーキを解除できるように
設けられている。ブレーキ部材７５は例えばゴム体でそ
の先端側を軸７６で枢支し、ゴム体７５は下面の車輪に
圧接する個所を摩擦抵抗を増大しうるように凹凸面７５
ａとしてある。このブレーキ部材７５と連結杆７８の枢
支点を下方へバネ７９で付勢し、ブレーキ部材が常時元
の解除位置に戻るよう設けられている。前記連結杆７８
は７７にネジで長さを調整可能に設けられている。

【００３３】この発明の作用について説明すると、組立
時（椅子の組立時）には、先ず手押しハンドルを上方の
所定位置にセットするために、手押しハンドル１３を持
ち上げて係合ピン５１を係合板５７の下部に押し込み係
合板５７を一旦上方に押し上げて係合ピン５１を係合溝
５８ａに係合させてハンドル１３を上方に保持する。次
いで、車椅子の折り畳み状態のロックを解除するため
に、背凭れ２の背面の開口４１より手を入れて内部の引
き上げ把手４２を持ち上げることにより、ワイヤ４４で
梃子部材２０の作用ピン２１を引張り梃子部材２０を支
軸２３を中心として回動して折り畳み位置のロック溝Ｂ
に係止されている係止ピン２２をバネ２５に抗して離脱
させてロックを解除後、座部６を前方へ倒してその前部
を前部脚体８で受け、脚部の四角形のアンダートレイ９
と後部脚体１との間のリンク状の固持手段１０のロック
部材３０と連結部材３４とを延伸することにより係止ピ
ン２２をロック部材３０の円弧状ガイド面３１’に圧接
しながら移動して係止ピン２２を組立時のロック溝Ａに
嵌入係止させてロックし組立状態として保持する。折り
畳み時には、先ず車椅子を固持する固持手段１０のロッ
ク手段のロックを外すために前記と同様に背凭れ２の背
面の開口４１より手を入れて内部の引き上げ把手４２を
持ち上げることにより、ワイヤ４４で梃子部材２０の作
用ピン２１を引張り、梃子部材２０を支軸２３を中心と
して回動して折り畳み位置のロック溝Ａに係止されてい
る係止ピン２２をバネ２５に抗して離脱させてロックを
解除して後、座部６を持ち上げてアンダートレイ９と、
足載せ板１２を前部脚体８の空間Ｄに収容して起立させ
ることによりリンク状の固持手段１０のロック部材３０
と連結部材３４を屈折することにより係止ピン２２はロ
ック部材３０の円弧状ガイド面に圧接しながら移動して
係止ピン２２を折り畳み時のロック溝Ｂに嵌入係止させ
てロックし折り畳み状態に保持する。この状態で後輪を
利用してキャリヤーのように押したりまたは引いて運ぶ
ことができる。車のトランク等に入れるため小容積とす
るためにハンドルを収納するときは、背凭れ２の上部の
摘み６８の孔６８ａに指を入れて引き上げ、係合板５７
が摺動されて係合溝５８ａによる係合ピン５１のロック
が開放されハンドルを支軸５２を支点として下方へ回し
て器体２ａの背面に設けた凹部５４に係合ピン５１を嵌
合するとともにハンドルが器体の背面に当接されて折り
畳まれ、コンパクトに纏めることができ、この状態で運
ぶことができる。また、折り畳んで立てるとき、アンダ
ートレイ９の突起部９ｂが床面に当接してつっかいとな
り立てかけることができて便利である。キャリヤーとし
て使用するときは、折り畳んだ状態でアンダートレイ９
に設けた袋体３９の上部を開き、手荷物等を入れて携行
する。

【００３４】自力駆動操作装置 図１２乃至図１５において、自力駆動操作装置を備えた
車椅子の実施形態につき説明する。折り畳み式車椅子の
構成は前記実施形態と同じで、この車椅子を使用者が自
力で駆動できるように、組立時の車椅子の状態におい
て、車椅子の側面にこの自力駆動操作装置を装着して使
用するものである。自力駆動操作装置は器体８０に操作
ハンドル８１とそのハンドルと後輪４を伝導する伝導装
置８２とで構成されている。すなわち、器体８０の一端
に操作ハンドル８１が軸８３で回動自由に軸支され、か
つその他端に後輪４と共動しうる車軸８４を備え、軸８
３と８４に伝導プーリ８５、８６が備えられ、ベルト８
７が掛けられて操作ハンドル８１の回動操作で後輪４が
駆動され自走できるようにする。器体８０は一端に装着
軸８８が設けられ、かつ他端は後部脚体１に止め部材８
９で装着され、そして車軸８４には外部に後輪４と共動
させる手段として、車輪４の車軸の対称位置に嵌合孔９
０が設けられ、かつ車軸８４には外部に前記嵌合孔９０
に嵌合しうる軸部を設けたコ型の結合部材９１が固定さ
れ、車輪の嵌合孔９０に該結合部材９１が嵌合され、操
作ハンドル８１を回動操作することによりプーリ８５、
ベルト８７、プーリ８６、後部軸８４、コ型結合部材９
１とにより後輪４を駆動して自走させるものである。

【００３５】この自力駆動操作装置を使用する場合に
は、背凭れ２の背面の開口４１より手を入れて内部の引
き上げ把手４２を持ち上げてロック溝Ｂに係止されてい
る係止ピン２２を外し、座部６を前方へ倒してその前部
を前部脚体８で受け、脚部の四角形のアンダートレイ９
と後部脚体１との間のリンク状の固持手段１０のロック
部材３０と連結部材３４との枢支点Ｚをデッドポイント
を越えさせてロック部材と連結部材を延伸して係止ピン
２２を組立時のロック溝Ａに嵌入ロックして椅子を構成
してから、その座部６に器体８０の装着軸８８を装着
し、かつ後輪４に結合部材９０を嵌合して、止め部材８
９で後部脚体１に装着し、操作ハンドル８１を回動して
伝導装置８２により後輪を回動して自走させることがで
きる。従って、使用者は介助者がいなくても自分で気軽
に移動することができる。車椅子を折り畳む時はこの自
力駆動操作装置を取り外して、前記実施形態のように車
椅子を折り畳み、自力駆動操作装置は別にして運ぶ。

【００３６】以上の実施形態を示したが、この発明はこ
の形態に限定されるものではなく、この発明の要旨を逸
脱しない範囲で、種々の形態を実施しうるものである。

【００３７】

【発明の効果】この発明によれば、組立時には車椅子を
開脚して後部脚体と座部と前部脚体と支持部材とで構成
されるほぼ四角形が固持手段を延伸してロック手段をロ
ックして固持することができる。折り畳み時にはロック
解除手段により固持手段のロック手段を解除して座部を
持ち上げ、或いは後部脚体、背凭れを前方へ倒すだけ
で、前部脚体、座部、足載せ板等を背凭れを備えた後部
脚体に沿ってコンパクトに折り畳んで後輪を利用してキ
ャリヤーのように携行することができる。従って、車椅
子をワンタッチで組立、折り畳むことができ、しかもコ
ンパクトにすることができるので、この車椅子を携行す
ることにより高齢者、足腰の悪い人などが気楽に旅行、
ショッピング等を楽しむことが出来て便利である。ま
た、折り畳み時キャリヤーのように後輪を利用して運ぶ
ことができるので、高齢者は長時間でも携行することが
できる。而して車椅子のみならず、キャリヤーとして多
目的に使用できる。

【００３８】前記した発明によれば、組立時、折り畳み
時にロック解除手段によりロックを解除して係止ピンを
ガイド面に沿って移動し、組立時には梃子手段の係止ピ
ンを組立状態用ロック溝に係止させてロックすることが
でき、また、折り畳み時には梃子手段の係止ピンを折り
畳み状態用ロック溝に係止させることができるので、車
椅子の組立状態或いは折り畳み状態で確実に保持するこ
とができ、安全に使用でき、また携行時に椅子が開脚す
る恐れなく、携行することができる。

【００３９】前記した発明によれば、折り畳み時に支持
部材とともに足載せ板を前部脚体の空間に収容できるの
で、コンパクトに折り畳んで携行することができる。

【００４０】前記した発明によれば、ブレーキ操作レバ
ーの昇降動作でブレーキ部材の一端を昇降して簡単かつ
的確にブレーキをかけ、ロックすることができる。ま
た、車椅子を組立後、その座部と後輪とにハンドルと伝
導装置を備えた自力駆動操作装置を装着し使用者自身が
回転ハンドルの操作により後輪を駆動し自走することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の折り畳み式車椅子の正面図である。

【図２】同側面図である。

【図３】組立時における固持手段を延ばしロックした状
態の要部側断面図である。

【図４】固持手段の拡大側断面図である。

【図５】同拡大平断面図である。

【図６】折り畳んだ状態の正面図である。

【図７】同拡大側面図である。

【図８】折り畳み時ロックを外し固持手段を屈曲した状
態の要部側断面図である。

【図９】背凭れの前面を外してロック解除手段を示す一
部破断正面図である。

【図１０】同手押しハンドルの係脱手段を示す側断面図
である。

【図１１】脚体の側面を外して後輪のブレーキ装置を示
す側面図である。

【図１２】自力駆動操作装置を装着した車椅子の背面図
である。

【図１３】同側面図である。

【図１４】手動ハンドルと伝導装置の側面図である。

【図１５】同平面図である。

【符号の説明】

１ 後部脚体 ２ 背凭れ ２ａ 器体 ４ 後輪 ６ 座部 ７ 前輪 ８ 前部脚体 ９ 支持部材 ９ アンダートレイ １０ 固持手段 １１ ロック手段 １２ 足載せ板 １３ ハンドル ２０ 梃子部材 ２１ 作用ピン（操作部） ２２ 係止ピン ２３ 支軸 ２５ バネ ３０ ロック部材 ３１ ロック部 ３２ アーム部 Ａ 組立状態用ロック溝 Ｂ 折り畳み状態用ロック溝 ３４ 連結部材 ４０ ロック解除手段 ４２ 引き上げ把手 ５０ ハンドルロック手段 ６５ ロック解除手段 ６６ 昇降板 ７０ ブレーキ装置 ７１ 操作レバー ７５ ブレーキ部材 ８０ 自力駆動操作装置の器体 ８１ 操作ハンドル ８２ 伝導装置

フロントページの続き (72)発明者 永田 雅也 岐阜県多治見市大藪町1585番地の13

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上部に背凭れを有し下部に後輪を軸支し
   た両側の後部脚体と、 該背凭れに対し前後に起倒可能に枢支した座部と、 該座部の先端を上部に載せうるように枢支した前輪付き
   前部脚体と、 後部脚体の下部と前部脚体の下部とに枢支した支持部材
   とにより椅子を構成し、 該支持部材と後部脚体との間に組立時筋交い状に延伸し
   てロック手段でロックし、折り畳み時ロック手段を外し
   て屈折しうるリンク状の固持手段を備え、 後部に該固持手段のロック手段のロックを解除するロッ
   ク解除手段を備え、 組立時には固持手段のロック手段をロックして固持し、
   折り畳み時にはロック解除手段で固持手段のロックを外
   して前記前部脚体、座部等を背凭れを備えた後部脚体に
   沿って重合状に折り畳み後輪で携行しうるようにしたこ
   とを特徴とする折り畳み式車椅子。
2. 【請求項２】 前記固持手段として、 両側の後部脚体にそれぞれ一端に操作側作用ピン、他端
   に係止ピンを備えた梃子部材を揺動自由に軸支し、 かつ組立状態用ロック溝と折り畳み状態用ロック溝を所
   定間隔をおいて形成したガイド面を有する扇型ロック部
   とアーム部を一体形成したロック部材を前記梃子部材の
   係止ピンにそのガイド面のロック溝が係脱しうる位置に
   揺動可能に軸支し、 該ロック部材の支点と前記梃子部材の係止ピンとの間に
   付勢手段を常時係止ピンをガイド面に圧接状に備え、 該ロック部材のアーム部を支持部材に枢支した連結部材
   と連接し、かつ前記梃子部材の作用ピンに背凭れに摺動
   可能に備えたロック解除手段を連繋させ、 組立時と折り畳み時にロック解除手段を操作して両側の
   梃子部材を同時に引き上げて両側のロック手段のロック
   を解除し、組立時ロック部材、連結部材を筋交い状に延
   伸して梃子部材の係止ピンを組立状態用ロック溝に係合
   させ、折り畳み時それらの部材を屈折重合状として係止
   ピンを折り畳み状態用ロック溝に係合させうるようにし
   た請求項１記載の折り畳み式車椅子。
3. 【請求項３】 前記前部脚体に折り畳み時足載せ板を収
   容しうる空間を形成し、前記支持部材の先端に足載せ板
   を起伏可能に備え、 折り畳み時に支持部材を起立するとともに足載せ板が前
   部脚体に収容されるようにした請求項１記載の折り畳み
   式車椅子。
4. 【請求項４】 後部脚体に基端を枢支したブレーキ操作
   レバーを後部脚体に設けたガイド孔を有するガイド部に
   沿って所定ストローク昇降可能に設け、 後輪のブレーキ部材を車輪に沿わせて枢支し、 前記ブレーキ操作レバーとブレーキ部材を昇降手段で連
   接し、 ブレーキ操作レバーの昇降動作でブレーキ部材の一端を
   昇降してブレーキ部材を起伏させブレーキをかけうるよ
   うにした請求項１記載の折り畳み式車椅子。
5. 【請求項５】 組立時の椅子の座部の両側と後輪とに回
   転ハンドルとそのハンドルにより後輪を駆動する伝導装
   置とからなる自力駆動操作装置を脱着可能に装着し、 回転ハンドルの操作により後輪を駆動し自走しうるよう
   にした請求項１記載の折り畳み式車椅子。