JP2001286053A

JP2001286053A - 対アース絶縁異常検出機能付き給電装置

Info

Publication number: JP2001286053A
Application number: JP2000389184A
Authority: JP
Inventors: Tadaaki Masui; 忠章桝井; Takahiro Yamashita; 貴弘山下; Masato Nakanishi; 正人中西; Yoshio Ozawa; 吉男小澤; Yasuhiro Chikamori; 泰宏近森; Yasushi Yamazaki; 泰山崎
Original assignee: TAIHEI SHOKO CO Ltd; Tatsuta Electric Wire and Cable Co Ltd
Current assignee: TAIHEI SHOKO CO Ltd; Tatsuta Electric Wire and Cable Co Ltd
Priority date: 2000-01-28
Filing date: 2000-12-21
Publication date: 2001-10-12

Abstract

(57)【要約】（修正有）【課題】非接地式給電系統に接続した電気負荷のうち
対アース絶縁に異常を生じた電気負荷を接続現場で容易
に特定できる対アース絶縁異常検出機能付き給電装置を
提供する。【解決手段】非接地式給電系統において、電源３０と
電気負荷５０との間に接続され、非接地式給電系統から
電気負荷への給電配線を開閉する遮断器２と、電気負荷
の対アース絶縁インピーダンスの異常の有無を検出する
異常検出手段２６及びその直流電源７と、この異常検出
手段２６により対アース絶縁インピーダンスの異常の有
無を検出する検出ラインを開閉する接点を有するリレー
回路３とを備え、診断対象電気負荷以外の電気負荷の影
響を遮断して、診断対象電気負荷の対アース絶縁の異常
の有無を容易かつ確実に検出する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、船舶内の給電系統
のような非接地式給電系統において、各電気負荷の地絡
等による対アース絶縁インピーダンスの異常の有無を検
出する対アース絶縁異常検出機能付き給電装置に関する
ものであり、さらに詳しくは、簡易で、絶縁異常の電気
負荷を安全且つ容易に特定できる対アース絶縁異常検出
機能付き給電装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】船舶内での各電気負荷への配電方式はと
してはほとんど非接地式、例えば絶縁三相三線式が採用
されており、中性点接地方式は認められていない。中性
点接地方式では、地絡の際に流れる電流が比較的大き
く、支回路の漏電遮断器だけでなく主遮断器まで動作し
てしまうので、健全負荷への給電も維持できなくなると
いう問題があるからである。一方、船舶内に限らず非接
地方式の場合には、電気負荷に地絡事故が生じても地絡
電流の電源への帰路がないため、地絡電流は数十μＡ程
度の微小電流となり、数百ｍＡで動作する支回路の漏電
遮断器では対応できない。そこで、従来は地絡の判定
は、分電盤に接続される地絡計の表示により行われてい
た。しかし、地絡計の表示では、給電系統の接続されて
いる多数の電気負荷のうちどの電気負荷に異常が生じた
のかは分からない。そこで従来は、漏電遮断器、レセプ
タクル、インターロック機構を備えた給電装置を用い、
電気負荷を一台づつこの給電装置に接続してはその異常
の有無を確かめてきたが、接続作業現場と地絡計を設置
した分電盤の位置が離れている場合、確かめるのに時間
がかかり、作業性が悪いという問題があった。また、異
常状態の電気負荷に再度通電するということは、安全上
も好ましくない。特に、フェリーの出航時など作業員が
多忙を極めている状態で異常が生じたときには，時間と
人員の制約があって、パニック状態に陥ることもあっ
た。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記の問題
点を解消するためになされたもので、請求項１乃至７記
載の発明は、非接地式給電系統に電気負荷を接続する際
又は接続したのち、対アース絶縁に異常を生じた電気負
荷を容易に検出できる対アース絶縁異常検出機能付き給
電装置を提供することを課題とする。

【０００４】請求項８又は９に記載の発明は、請求項１
乃至７のいずれかに記載の発明の課題に加えて、非接地
式給電系統に接続された複数の電気負荷のうち対アース
絶縁に異常を生じた電気負荷をリアルタイムで把握でき
又はそれに加えてリモートコントロールができる対アー
ス絶縁異常検出機能付き給電装置を提供することを課題
とする。

【０００５】請求項１０に記載の発明は、請求項１乃至
９のいずれかに記載の発明の課題に加えて、冷凍コンテ
ナ等の船舶用可搬冷凍設備の対アース絶縁の異常が容易
にわかる簡易な構成の対アース絶縁異常検出機能付き給
電装置の提供を課題とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１記載の発明は、非接地式給電系統と電気負
荷との間に接続され、前記電気負荷に電力を供給する給
電装置において、前記非接地式給電系統から前記電気負
荷への給電配線を開閉する遮断器と、前記電気負荷の対
アース絶縁インピーダンスの異常の有無を検出する異常
検出手段及びその直流電源からなる対アース絶縁異常検
出回路と、前記異常検出手段により前記電気負荷の対ア
ース絶縁インピーダンスの異常の有無を検出する検出ラ
インを開閉する接点を有するリレー回路とを備え、前記
電気負荷の対アース絶縁インピーダンスの異常の有無を
検出するに際し、前記非接地式給電系統に接続された他
の電気負荷の影響を遮断して、診断対象電気負荷の対ア
ース絶縁インピーダンスのみを検出する診断対象負荷特
定機能を有することを特徴とする。これにより、非接地
式給電系統に接続された他の電気負荷の影響を遮断し
て、診断対象電気負荷の対アース絶縁インピーダンスの
みを検出する診断対象負荷特定機能を有するので、診断
対象負荷の絶縁異常の有無を容易にかつ確実に検出でき
る。

【０００７】請求項２記載の発明は、請求項１記載の対
アース絶縁異常検出機能付き給電装置において、前記リ
レー回路は、前記遮断器下流側の給電配線の任意の２相
間の電圧によって励磁されるコイル部と、前記検出ライ
ンに接続されたブレーク接点とからなることを特徴とす
る。これにより、遮断器がＯＦＦのとき、ブレーク接点
がＯＮとなり、異常検出が可能となり、かつ遮断器がＯ
ＦＦであるから、非接地式給電系統を介して他の電気負
荷の影響を受けることがない。

【０００８】請求項３記載の発明は、請求項２記載の対
アース絶縁異常検出機能付き給電装置において、前記リ
レー回路のコイル部は、前記遮断器下流側の給電配線の
任意の２相間の電圧を適宜の電圧に変換する変圧器の２
次側に接続されることを特徴とする。これにより、リレ
ーのコイル部に適した電圧を供給することができるとと
もに、直流電流がコイル部へ分流するのを防止できる。

【０００９】請求項４記載の発明は、請求項１乃至３の
いずれかに記載の対アース絶縁異常検出機能付き給電装
置において、診断用開閉手段を有し、前記診断用開閉手
段は、前記電気負荷をその対アース絶縁インピーダンス
を介して船体接地するアースラインに接続され、前記ア
ースラインを開閉するアースライン開閉接点を有するこ
とを特徴とする。これにより、診断対象電気負荷のアー
スライン開閉接点をＯＦＦとすることにより、その診断
対象負荷への給電を続けながら、他の電気負荷の影響を
遮断し、診断対象電気負荷の対アース絶縁の異常の有無
を正確に検出することができる。

【００１０】請求項５記載の発明は、請求項４記載の対
アース絶縁異常検出機能付き給電装置において、前記診
断用開閉手段は、前記アースラインを開閉するアースラ
イン開閉ブレーク接点と、前記非接地式給電系統の前記
遮断器下流側の給電配線の任意の２相間に前記リレー回
路のコイル部を接続するリレーラインを開閉するリレー
ライン開閉ブレーク接点とを有し、前記リレー回路は、
前記コイル部と、前記直流電源の一端と前記リレーライ
ンとの間に挿入された第１ブレーク接点と、前記アース
ラインと前記記直流電源の他端との間に前記異常検出手
段とともに直列に接続された第２ブレーク接点とからな
ることを特徴とする。これにより、診断対象電気負荷の
アースライン開閉ブレーク接点とリレーライン開閉接点
を同時にＯＦＦとすることにより、遮断器がＯＮであっ
ても第１ブレーク接点及び第２ブレーク接点がともにＯ
Ｎとなるので、給電を続けながら対アース絶縁異常の有
無を検出でき、診断対象電気負荷のアースライン開閉ブ
レーク接点とリレーライン開閉接点を同時にＯＮとする
ことにより、第１ブレーク接点及び第２ブレーク接点が
ともにＯＦＦとなるので、異常検出手段が給電配線から
切り離され、いずれの場合もコイル部へ直流電流が分流
するのを防止できる。

【００１１】請求項６記載の発明は、請求項１乃至５の
いずれかに記載の対アース絶縁異常検出機能付き給電装
置において、前記対アース絶縁異常検出回路の直流電源
は、前記遮断器の上流側の給電配線の相間電圧を変圧器
を介して取り出し、整流してなる直流電源であることを
特徴とする。これにより、対アース絶縁異常検出回路の
直流電源を別に設ける必要がない。

【００１２】請求項７記載の発明は、非接地式給電系統
と電気負荷との間に接続され、前記電気負荷に電力を供
給する給電装置において、前記非接地式給電系統から前
記電気負荷への給電配線を開閉する遮断器と、前記電気
負荷をその対アース絶縁インピーダンスを介して船体接
地するアースラインに接続され、前記アースラインを開
閉するアースライン開閉接点を有する診断用開閉手段と
を備え、前記診断用開閉手段により特定された診断対象
電気負荷の対アース絶縁の異常の有無を、前記非接地式
給電系統に接続された複数の電気負荷の対アース絶縁イ
ンピーダンスの異常の有無を監視する対アース絶縁異常
検出回路により検出可能することを特徴とする。これに
より、診断対象負荷に接続された給電装置の診断用開閉
手段をＯＮとし、他の電気負荷に接続された給電体の診
断用開閉手段をＯＦＦとすれば、給電を続けながら、診
断対象負荷以外の電気負荷の影響を受けることなく診断
対象電気負荷の対アース絶縁の異常の有無を検出するこ
とができる。

【００１３】請求項８記載の発明は、請求項１乃至７の
いずれかに記載の対アース絶縁異常検出機能付き給電装
置と、中央監視装置と、それに接続された通信網と、通
信網を介して前記対アース絶縁の異常の検出信号を中央
監視装置に送信する通信端末とを有することを特徴とす
る。これにより、対アース絶縁の異常の有無が通信端末
から中央監視装置に送信されるので、中央監視装置を担
当する監視員にもリアルタイムに各電気負荷の異常の有
無が把握される。

【００１４】請求項９の発明は、請求項８記載の対アー
ス絶縁異常検出機能付き給電装置において、前記通信端
末は、中央監視装置からの制御信号を受信して前記リレ
ー回路又はリレー回路と診断用開閉手段を制御する機能
を有することを特徴とする。これにより、中央監視装置
により、監視センターで各電気負荷の対アース絶縁の異
常の有無を検出できる。

【００１５】請求項１０の発明は、請求項１乃至９のい
ずれかに記載の対アース絶縁異常検出機能付き給電装置
において、前記電気負荷は、船舶用可搬冷凍設備からな
ることを特徴とする。したがって、短時間に多数持ち込
まれることの多い冷凍コンテナ等の船舶用可搬冷凍設備
の対アース絶縁の異常検出に適している。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、図面にもとづいて本発明の
実施の形態について説明する。図１は、対アース絶縁異
常検出機能付き給電装置の第１の実施形態の概要説明
図、図２はその使用状態の概略説明図、図３はその対ア
ース絶縁異常検出回路の一具体例の回路図、図４はその
外観図、である。図１において、１は、対アース絶縁異
常検出機能付き給電装置で、遮断器２、リレー回路３、
対アース絶縁異常検出回路６、レセプタクル１９、イン
ターロック機構２０などを備えている。Ｆは非接地式給
電系統であり、三相発電機３１と三相変圧器３２からな
る電源３０から供給される電力を分電盤３３、ケーブル
４０、給電装置内の給電配線４０′、遮断器２等を介し
て電気負荷５０に供給する。分電盤３３には、遮断器３
４と、地絡計３５が設けられている。

【００１７】対アース絶縁異常検出機能付き給電装置１
は、非接地式給電系統Ｆと各電気負荷５０との間に接続
され、具体的には遮断器３４から、ケーブル４０を用い
て給電装置１に接続され、給電装置１内の給電配線４
０′、遮断器２及びレセプタクル１９及びケーブル４
０″を介して電気負荷５０に接続される。

【００１８】リレー回路３は、変圧器４とリレー５から
なり、変圧器４の１次側は、例えば給電系統ＦのＳ相と
Ｔ相に接続されている。そして、リレー５は、コイル部
５Ｒとブレーク接点５ｂとからなる。また、対アース絶
縁異常検出回路６は、直流電源回路７と異常検出手段２
６とで構成され、この例では異常検出手段２６は、電流
電圧変換回路１０、比較回路１１、出力回路１３及び表
示回路１５を備えている。ブレーク接点５ｂは、この直
流電源回路（略して、「直流電源」ともいう）の両端に
電気負荷、異常検出手段などを直列に接続する検出ライ
ンを挿入され、それを開閉する。

【００１９】図１では簡単のため、遮断器３４（３
４_R，３４_S，３４_T）、ケーブル４０（Ｒ，Ｓ，Ｔ）
及び電気負荷５０はそれぞれ一つしか図示していない
が、実際に給電配線４０′は、図２に示すように分電盤
３３から複数の給電装置１ａ，１ｂ・・・を介して、複
数の電気負荷５０ａ，５０ｂ・・・に電力を供給してい
る。

【００２０】次に、図１、図２に基づき、対アース絶縁
異常検出機能付き給電装置１の動作の概要について説明
する。図１は遮断器２がＯＦＦの場合を示しており、こ
の状態では遮断器の下流側の給電配線には電気は通って
いない。したがって、ブレーク接点５ｂが閉じた状態で
あっても給電系統ＦのＲ相のに接続されたリレー回路
には交流電流は流れない。この状態で後述するように対
アース絶縁異常検出回路６によって、接続点からみた
電気負荷５０の電気巻線の対アース絶縁抵抗、又はイン
ピーダンス（以下、単に絶縁抵抗という）がチェックさ
れ、もし、対アース絶縁抵抗が基準値よりも低いと、異
常検出回路６の表示回路１５に異常状態であることが表
示される。

【００２１】図２において、分電盤３３内の地絡計３５
（図１参照）が動作した場合、それだけでは、どの電気
負荷の対アース絶縁に異常が発生したのかは分からな
い。そこで、給電装置１ａ，１ｂの遮断器２ａ，２ｂを
順次ＯＦＦにして、対アース絶縁をチェックする。図２
では、電気負荷５０ａの異常の有無を検知するため、給
電装置１ａの遮断器２ａをＯＦＦとし、その他の電気負
荷５０ｂには、給電装置１ｂを通じて給電されている状
態（遮断器２ｂがＯＮ）が示されている。遮断器２ａを
ＯＦＦとした給電装置１ａでは、もし電気負荷５０ａの
対アース絶縁抵抗Ｒｅａが基準値以下に低下しておれ
ば、前述のとおり異常検出手段２６ａの表示回路に異常
状態であることが表示される。この場合、給電系統Ｆと
船体Ｇとの間に他の電気負荷５０ｂとその給電装置１ｂ
が入っていても、遮断器２ａがＯＦＦになっているか
ら、検出される対アース絶縁抵抗は電気負荷５０ａの対
アース絶縁抵抗Ｒｅａに限られ、それが正確に検知され
る。

【００２２】また、異常がないことを確認できたとき
は、遮断器２ａをＯＮにすると、変圧器４ａの２次側に
電流が流れ、リレー５ａのコイル部５Ｒａが動作し、ブ
レーク接点５ｂａが開路され、対アース絶縁異常検出手
段２６ａは給電系統Ｆから切り離されるので安全であ
る。続いて給電装置１ｂの遮断器２ｂをＯＦＦにすれ
ば、同様にして電気負荷５０ｂの対アース絶縁抵抗Ｒｅ
ｂを検知することができる。なお、リレー回路におい
て、変圧器とリレーの構成以外のリミットスイッチ等に
て機械的に遮断器のＯＮ／ＯＦＦ状態を検知してブレー
ク接点の開閉を行う手段を用いてもよい。

【００２３】次に、対アース絶縁異常検出回路６の具体
例を図３に基づいて説明する。図３において、直流電源
回路７は、変圧器８と、安定化電源回路９とフューズｆ
とからなり、安定化電源回路９は、変圧器８によって適
宜の電圧に変成された２次側交流電圧を両波整流するダ
イオードブリッヂＳと両波整流された波を平滑化するコ
ンデンサＣ₁，Ｃ₄及び電解コンデンサＣ₃，Ｃ₆と平
滑化された波の頭部をさらにカットして安定した定電圧
を出力する３端子出力レギュレータＲｅｇ１，Ｒｅｇ２
及びコンデンサＣ₂，Ｃ₅とで構成されており、変圧器
８の２次側中性点を基板接地ｇとして３端子出力レギュ
レータＲｅｇ１は正電圧Ｖ_CC、３端子出力レギュレータ
Ｒｅｇ２は負電圧Ｖ_SSを生成する。ヒューズｆは、非接
地給電系統Ｆに対して変圧器８のレアショートによる１
次側の短絡を防ぐためのものである。変圧器８には、例
えば、１次電圧４４０Ｖ又は２２０Ｖ，２次電圧±１２
Ｖで５ＶＡのものが用いられ、出力電圧Ｖは、Ｖ_CC＝＋
１２Ｖ、Ｖ_SS＝−１２Ｖの直流電源となる。こうして得
られた直流電圧Ｖ_CC、Ｖ_SSは、電流電圧変換回路１０、
比較回路１１、出力回路１３のそれぞれの直流電源とし
て用いられる。直流電源回路７は、変圧器８によって非
接地式給電系統Ｆとは絶縁されるので、その正電圧部Ｖ
_CCを例えば非接地式給電系統ＦのＲ相に接続しても非接
地式給電系統Ｆに影響を与えることはない。

【００２４】電流電圧変換回路１０は、演算増幅器０Ｐ
１（電流電圧変換回路として使用）及び固定抵抗Ｒ₁，
Ｒ₂、コンデンサＣ₇からなり、抵抗Ｒ₁は給電系統の
Ｒ相のとリレー回路５のブレーク接点５ｂを介して接
続されている。そして、このＲ相は、接続点から下流
側のＲ相の導体抵抗Ｒ_A及び電気負荷５０の対アース絶
縁抵抗値がＲｅを介して船体接地Ｇされることになる。
直流電圧Ｖ_CCが印加され、かつブレーク接点５ｂが閉じ
ている状態では、電流Ｉ₁は抵抗Ｒ₁→ブレーク接点５
ｂ→Ｒ相との接続点→Ｒ相の導体（導体抵抗Ｒ_A）→
電気負荷５０の巻線→同絶縁体（絶縁抵抗Ｒ_B）→船体
接地Ｇへ、さらに船体接地Ｇから船体ボディ（抵抗
Ｒ_B）を通って演算増幅器ＯＰ１に入力される。従っ
て、Ｒ相の導体抵抗Ｒ_A及び船体ボディの抵抗値Ｒ_Bを
無視すれば、直流電流Ｉ₁は直流電圧Ｖ_CCを電流経路の
直列抵抗値（Ｒ₁＋Ｒｅ）で除算した値となる。すなわ
ち、Ｉ₁＝−Ｖ_CC／（Ｒ₁＋Ｒｅ） (1) そして、電流電圧変換回路の出力電圧Ｖ_Dは直流電流Ｉ
₁と固定抵抗Ｒ₂を乗算した値となる。すなわち、Ｖ_D＝Ｉ₁×Ｒ₂＝〔−Ｖ_CC／（Ｒ₁＋Ｒｅ）〕×Ｒ₂ (2) したがって、電気負荷５０の対アース絶縁が健全な状態
（Ｒｅ＝∞）では、電流電圧変換回路の出力電圧Ｖ
_Dは、Ｖ_D＝〔−Ｖ_CC／（Ｒ₁＋∞）〕×Ｒ₂＝０ (3) となる。

【００２５】比較回路１１は、演算増幅器０Ｐ２（コン
パレータとして使用）及びヒステリシスを構成する抵抗
Ｒ₅，Ｒ₆及び基準電圧回路を構成する抵抗Ｒ₃，Ｒ₄
及び可変抵抗ＶＲからなる。そして、基準電圧Ｖ_Sは、
抵抗Ｒ₅，Ｒ₆によるヒステリシスを無視した場合、直
流電源電圧Ｖ_SSを抵抗Ｒ₃＋ＶＲとＲ₄とで分圧した値
となる。すなわち、Ｖ_S＝Ｖ_SS×〔（Ｒ₃＋ＶＲ）／（Ｒ₃＋ＶＲ＋Ｒ₄）〕 (4) 電流電圧変換回路１０の出力電圧Ｖ_Dがこの基準電圧Ｖ
_S以下になると演算増幅器ＯＰ２が動作し、信号を出力
する。

【００２６】出力回路１３は、トランジスタＴ_rとその
保護ダイオードｄ₁，制限抵抗Ｒ₇，Ｒ₈とリレー１６
のコイル部１６Ｒ、抵抗Ｒ₉、動作表示用発光素子ｄ₂
からなる。また、表示回路１５は、リレー１６のメイク
接点１６ａ、リレー１７のコイル部１７Ｒ、メイク接点
１７ａ、リセット接点１８及びランプＬからなる。

【００２７】ところで、対アース絶縁抵抗の基準値とし
ては、例えば冷凍コンテナの場合（ＡＣ４４０Ｖ）、
０．４ＭΩ（４００ｋΩ）とし、それ以下の場合を異常
とする。そこで、Ｖ_CC＝１２ｖ、Ｒｅ＝４００ｋΩ、Ｒ
₁＝２００ｋΩ、Ｒ₂＝１００ｋΩとすると、式(2) よ
り、Ｖ_D＝−２ｖとなる。つまり、Ｖ_Dが−２ｖ以下になったとき異常と
判定する必要がある。そこで、比較回路１１の基準電圧
Ｖ_Sを−２ｖにする。例えば、Ｒ₅，Ｒ₆によるヒステ
リシスを無視した場合、Ｒ₃＝１ｋΩ、ＶＲ＝１ｋΩ、
Ｒ₄＝１０ｋΩとすると式(4) より、Ｖ_S＝−２ｖとな
る。また、検知対象（電気負荷）が異なり、基準電圧を
変える必要がある場合は、可変抵抗ＶＲを調整すること
により、基準電圧Ｖ_Sを変えることができる。例えば、
保冷車のように供給電圧がＡＣ２２０ｖの場合、対アー
ス絶縁抵抗Ｒｅの基準値を２００ｋΩとすると式(2) よ
り、Ｖ_D＝−３ｖとなり、抵抗Ｒ₅，Ｒ₆によるヒステ
リシスを無視した場合、式(4) より、Ｖ_S＝Ｖ_SS×
〔（Ｒ₃＋ＶＲ）／（Ｒ₃＋ＶＲ＋Ｒ₄）〕であるか
ら、−３＝−１２×〔（１＋ＶＲ）／（１＋ＶＲ＋１
０）〕となり、ＶＲを約２．３３ｋΩとすればよいこと
が分かる。

【００２８】以上のように、調整された電流電圧変換回
路１０から出力される電圧Ｖ_Dを比較回路１１の基準電
圧Ｖ_Sと比較し、Ｖ_D≦Ｖ_Sのとき、信号電圧Ｖ_Pを出
力する。その出力信号Ｖ_Pによって出力回路１３のトラ
ンジスタＴｒが動作し、電流制限抵抗Ｒ₉に流れる電流
Ｉ₃により、基板動作確認用の発光ダイオードｄ₂が点
灯する。同時にリレー１６のコイル部１６Ｒに電流Ｉ₄
が流れ、メイク接点１６ａが閉じ、ランプＬが点灯す
る。同時にリレー１７のコイル部１７Ｒに電流が流れ、
メイク接点１７ａが閉じるので、比較回路１１の出力信
号Ｖ_Pがとまり、出力回路の出力電流Ｉ₄がゼロになっ
てもランプＬの点灯状態は保持される。そして、リセッ
トスイッチ１８を押すことによりリレー１６，１７を復
帰させ、ランプＬが消え、再テストに備えることができ
る。

【００２９】もちろん、以上に述べた異常検出回路６は
一例であって、本発明にはその他の各種の変形例が含ま
れる。直流電源回路は、半波整流してプラス電圧だけ出
力するものであってもよく、その場合、電流電圧変換回
路７は前記プラスの直流電圧を抵抗のみの直列回路から
なる分圧回路で分圧した＋電圧とし、比較回路１１の基
準電圧も＋電圧とすることもできる。電池であってもよ
い。また、表示回路１５は、ランプＬで表示するように
したが、ブザー、音声メッセージ、映像メッセージ、そ
の他の表示手段を適宜選択することができる。さらに、
異常検出手段２６は、上記基準電圧との比較により判定
をする回路を設けず、例えば電流計のように、電気負荷
の対アース漏洩電流を測定できるものとし、その指針の
振れから作業員等が判断するようにしたものであっても
よい。この場合はその指針が表示手段になる。

【００３０】図４は、船舶用対アース絶縁異常検出機能
付き給電装置の外観図であり、図４(a) は正面図、図４
(b) は側面図である。筐体２１の蓋２２の内面には上述
の遮断器２やレセプタクル１９がとりつけられている。
また、筐体２１の底部には貫通孔２５（２５ａ，２５
ｂ）が設けられている。貫通孔２５ａから導入されるケ
ーブル４０の各導体は、端子台２３上で成端され、遮断
器２の一次側に接続され、そして遮断器２の二次側から
はレセプタクル１９の各端子に接続される。したがっ
て、このレセプタクル１９に対応するプラグを有するケ
ーブル４０″（図１参照）で、電気負荷５０と容易に接
続される。ハンドル２４は、インターロック機構２０と
結合され、レセプタクル１９にプラグが確実に挿入され
ないと遮断器２がＯＮできないような構造となってい
る。

【００３１】図５は、第２の実施形態の概要説明図、図
６はその使用状態の概略説明図である。図５、図６にお
いて、図１、図２と同一の部分は、同一の符号で示し、
説明を省略する。図５において、図５(a) は、通常の通
電状態、図５(b) は通電状態のまま対アース絶縁の異常
状態の有無をチェックするときの概要図である。８１は
第２の実施形態の対アース絶縁異常検出機能付き給電装
置であり、遮断器８２、リレー回路のコイル８５Ｒ、対
アース絶縁異常検出回路８６などを備えている。

【００３２】対アース絶縁異常検出機能付き給電装置８
１において、第１の実施形態である対アース絶縁異常検
出機能付き給電装置１と異なるところは、リレー回路が
コイル部８５Ｒと、ブレーク接点８５ｂ（８５ｂ₁，８
５ｂ₂）とで構成され、診断用開閉手段として、診断用
スイッチ８５ｓ（８５ｓ₁，８５ｓ₂）を用いている点
である。また、この例では変圧器を用いず直接相間電圧
がコイル部８５Ｒに加わるようにしている。そして、診
断用スイッチとして２接点の押しボタンスイッチ８５ｓ
（８５ｓ₁，８５ｓ₂）を用い、接点の一方８５ｓ₁は
リレーライン９０に挿入し、他方８５ｓ₂は電気負荷５
０のアース端子Ｅから船体接地Ｇに至るアースライン９
１に挿入してある。また、ブレーク接点８５ｂ₁は、直
流電源８７の一端とケーブル４０の一相（この例ではＳ
相）との間に、ブレーク接点８５ｂ₂はアースライン９
１と直流電源の他端（基板接地）ｇとの間に挿入され
る。直流電源８７は第１の実施形態と同様遮断器８２の
上流側の２相間の電圧を整流回路で整流して用いるが、
ここでは略記している。

【００３３】図５ａの通常の通電状態では、診断用スイ
ッチの接点８５ｓ₁，８５ｓ₂が閉じられており、リレ
ーのコイル部８５Ｒに電流が流れているため、ブレーク
接点８５ｂ₁がＯＦＦとなっており、異常検出手段８６
は、給電系統Ｆから切り離されている。

【００３４】対アース絶縁の異常状態の有無をチェック
するときは、図５(b) のように、診断用スイッチ（押し
ボタンスイッチ）８５ｓを押すことにより、接点８５ｓ
₁及び８５ｓ₂を開く。そうすると、リレーライン９０
に流れる電流が切れるため、ブレーク接点８５ｂ₁及び
８５ｂ₂が閉じる。したがって、対アース絶縁異常検出
回路８６は電気負荷５０にその対アース絶縁抵抗Ｒｅを
介して接続され、異常の有無を表示する。

【００３５】異常検出手段８６は、第１の実施形態のそ
れと同様のもの（図３参照）でよいが、少なくとも電気
負荷の対アース漏洩電流を検知するものであればよい。

【００３６】次に、図６に基づいて、電気負荷５０、給
電装置８１が複数有る場合の動作について説明する。図
６は、電気負荷５０ａ，５０ｂに対し、給電装置８１
ａ，８２ｂによって給電している状態を示している。給
電装置８１ａは通常の通電状態で、前述の図５(a) の状
態に相当する。診断用スイッチの接点８５ｓａ₁，８５
ｓａ₂が閉じられており、リレーのコイル部８５Ｒａに
電流が流れているため、ブレーク接点８５ｂａ₁，８５
ｂａ₂はＯＦＦになっているから異常検出手段８６ａは
給電系統Ｆからは切り離されている。

【００３７】給電装置８１ｂは、電気負荷５０ｂの対ア
ース絶縁のチェックをするため、診断用スイッチ８５ｓ
を押した状態で、前述の図５ｂの状態に相当する。診断
用スイッチの接点８５ｓｂ₁，８５ｓｂ₂は開かれてお
り、ブレーク接点８５ｂｂ₁，８５ｂｂ₂は、ＯＮとな
り、異常検出手段８６ｂは電気負荷５０ｂにその対アー
ス絶縁抵抗Ｒｅｂを介して接続され、異常の有無が表示
される。この場合、アースライン９１ｂは接点８５ｓｂ
₂によって、開かれているので、船体接地Ｇや給電系統
Ｆを介して、他の給電ルートに電流が流れることがな
く、対アース絶縁抵抗が正確のチェックされる。続いて
電気負荷５０ａの対アース絶縁を診断する場合は、診断
用スイッチ８５ｓａを押せばよい。診断用開閉手段とし
ては、自動復帰型の押しボタンスイッチに限らず自己保
持型のものを選んでもよい。また、スイッチに限らずリ
レーとしてもよい。

【００３８】第１の実施形態の給電装置１の場合は、遮
断器２をＯＦＦにしなければ、診断することができなか
ったが、第２の実施形態の給電装置８１を用いると、遮
断器８２がＯＮの状態、すなわち給電を続けながら診断
をすることができるので、便利である。また、電気負荷
の回路が、給電しなければ接続されない機器の場合には
第２の実施形態のものでないと診断できない。

【００３９】図７は冷凍機の一例を示す図である。この
冷凍機１２０の内部には、コップレッサーモーター１２
１，コンデンサファンモータ１２２，エバポレータファ
ンモータ１２３，ヒーター１２４などの機器（電気負
荷）が備えられているが、それらはノーフューズブレー
カー１２５を介し、給電線Ｆｃから運転制御装置１２６
に給電され、その動作によって、それぞれのリレーＭ
Ｃ，ＩＲ，ＦＲ，ＨＲが図示のようにＯＮされない。給
電装置から各電気負荷１２１，１２２，１２３，１２４
への診断電流（直流電流）も、各電気負荷のリレーＭ
Ｃ，ＩＲ，ＦＲ，ＨＲがＯＮされないと流れないから診
断できないことになる。したがって、この場合は第２の
実施形態の給電装置によって診断するのがよい。

【００４０】次に、図８に基づいて、第３の実施形態に
ついて説明する。図８は、第３の実施形態の概要説明図
である。図８において、第１、第２の実施形態と同一の
部分は、同一の符号で示し、説明を省略する。複数の給
電装置１０１（１０１ａ，１０１ｂ）は、非接地式給電
系統Ｆから各電気負荷５０（５０ａ，５０ｂ）に給電す
る給電配線４０′（４０′ａ，４０′ｂ）を開閉する遮
断器１０２（１０２ａ，１０２ｂ）と、各電気負荷５０
（５０ａ，５０ｂ）をその対アース絶縁インピーダンス
を介して船体接地Ｇするアースライン１０４（１０４
ａ，１０４ｂ）に接続されて、そのアースライン１０４
（１０４ａ，１０４ｂ）を開閉する接点１０３（１０３
ａ，１０３ｂ）を備えている。

【００４１】一方非接地式給電系統の幹線Ｆと船体接地
Ｇとの間には複数の電気負荷５０（５０ａ，５０ｂ）を
監視する対アース絶縁異常検出回路１０５が各電気負荷
と並列に接続されている。対アース絶縁異常検出回路１
０５は、給電系統Ｆの２相（Ｓ，Ｔ）間の電圧を変圧器
１０６で変圧して整流回路１０７で直流に変換してなる
直流電源１０８と、異常検出手段１０９とからなり、直
流電源の一端は前記給電系統Ｆの他の１相（Ｒ）に接続
される。そして、異常検出手段１０９は、直流電源の他
の一端と船体接地Ｇに接続される。

【００４２】この実施形態の給電装置の動作は次のとお
りである。図８は、遮断器１０２ａ，１０２ｂがいずれ
もＯＮされ、診断用スイッチ１０３ａをＯＮ、給電装置
１０１ｂをＯＦＦにした状態を示している。直流電源１
０８の一端から直流電流Ｉが、給電系統ＦのＲ相、給電
配線４０′ａ、遮断器１０２ａ、電気負荷５０ａとその
対アース絶縁インピーダンスＲｅａ、診断用スイッチ１
０３ａ、アースライン１０４ａ、船体接地Ｇ、異常検出
手段１０９を経由して直流電源の他端へと流れる。そし
て、給電装置１０１ｂの診断用スイッチ１０３ｂがＯＦ
Ｆとなっているので、電流が流れない。したがって、こ
のとき異常検出手段１０９で検出される電流と直流電源
１０８の直流電圧とから電気負荷５０ａの絶縁抵抗の異
常の有無が検出される。また、逆に診断用スイッチ１０
３ｂをＯＮとし、診断用スイッチ１０３ａをＯＦＦとす
れば、電気負荷５０ｂの対アース絶縁抵抗の異常の有無
が検出される。

【００４３】この対アース絶縁異常検出回路１０５は、
接続作業現場の近くに設けておくと、作業員が気付きや
すいので好ましいが、分電盤３３の地絡計３５（図１参
照）をこれにあててもよい。

【００４４】次に、図９に基づいてさらに第４の実施形
態について説明する。対アース絶縁異常検出機能付き給
電装置１１１は、第１の実施形態の対アース絶縁異常検
出機能付き給電装置に複数を給電装置を監視センターで
監視するモニタリングシステムを付加したものである。
モニタリングシステムは、電気負荷、例えばコンテナ１
５１に収納された冷凍機１５０の稼働状態（温度異常の
有無、コンプレッサの運転状況、コンテナの除霜状態な
ど）を検知するセンサ１５２と、それからの信号がレセ
プタクル５３、通信端末６０などを介して、中央監視装
置７０に送信ｓされる通信網６５を備えている。そし
て、この通信端末６０を利用して、対アース絶縁異常検
出回路１１６（図９では便宜上対アース絶縁異常検出回
路のうち表示回路１５は別に表している）で検出した地
絡等の異常も中央監視装置７０へ送信ｓするようにした
ものである。このようにすると、対アース絶縁の異常及
び電気負荷の稼働状態が中央監視装置で系統全体を管理
している監視員にもリアルタイムで把握されるので好ま
しい。

【００４５】また、図１０は、第５の実施形態の概要説
明図である。対アース絶縁異常検出機能付き給電装置１
１１ａは、第２の実施形態の対アース絶縁異常検出機能
付き給電装置に第４の実施形態のモニタリングシステム
と遠隔制御システムを付加したものである。中央監視装
置７０ａと通信端末６０ａは、第４の実施形態と同様、
電気負荷（冷凍機）１５０の稼働状態（温度異常の有
無、コンプレッサの運転状況、コンテナの除霜状態な
ど）を検知するセンサ１５２や対アース絶縁検出回路で
検出した地絡等の異常をモニターすると同時に、診断用
開閉手段１１３に制御信号ｓを送って遠隔操作する機能
も兼ね備えている。

【００４６】第４又は第５の実施形態において、基本と
なる給電装置を第１又は第２の実施形態としたが、第３
の実施形態のものとしてもよい。

【００４７】以上の例では、船舶内の冷凍コンテナ、冷
凍保冷車などの船舶用可搬冷凍設備の対アース絶縁異常
を検出する場合について説明したが、本発明の対アース
絶縁異常検出機能付き給電装置は、それらに限定される
ものではなく、非接地式給電系統において用いられるす
べての電気負荷の対アース絶縁の異常検出に有効であ
る。

【００４８】

【発明の効果】以上に述べたとおり、請求項１記載の発
明によれば、電気負荷の対アース絶縁インピーダンスの
異常の有無を検出するに際し、遮断器と、対アース絶縁
異常検出回路と、リレー回路とを適宜接続することによ
り、非接地式給電系統に接続された他の電気負荷の影響
を遮断して、診断対象電気負荷の対アース絶縁インピー
ダンスのみを検出する診断対象負荷特定機能を有するの
で、診断対象負荷の絶縁異常の有無を容易にかつ確実に
検出できるという効果がある。

【００４９】請求項２記載の発明によれば、請求項１記
載の発明の効果に加えて、リレー回路が、遮断器下流側
の給電配線の任意の２相間の電圧によって励磁されるコ
イル部と、直流電源の一端又は他端と異常検出手段との
間に接続されたブレーク接点とからなるので、遮断器が
ＯＦＦのとき、ブレーク接点がＯＮとなって、異常検出
が可能となり、かつ遮断器がＯＦＦであるから、非接地
式給電系統を介して他の電気負荷の影響を受けることが
ないという効果がある。

【００５０】請求項３記載の発明によれば、請求項２記
載の発明の効果に加えて、リレー回路のコイル部が、遮
断器下流側の給電配線の任意の２相間の電圧を適宜の電
圧に変換する変圧器の２次側に接続されるので、リレー
回路のコイル部に適した電圧を供給することができると
ともに、直流電流がコイル部へ分流するのを防止できる
という効果がある。

【００５１】請求項４記載の発明によれば、請求項１乃
至３のいずれかに記載の発明の効果に加えて、診断用開
閉手段が、電気負荷をその対アース絶縁インピーダンス
を介して船体接地するアースラインに接続され、アース
ラインを開閉するアースライン開閉接点を有するスイッ
チ又はリレーからなるので、診断対象電気負荷のアース
ライン開閉接点をＯＦＦとすることにより、その診断対
象負荷への給電を続けながら、他の電気負荷の影響を遮
断し、診断対象電気負荷の対アース絶縁の異常の有無を
確実に検出することができるという効果がある。

【００５２】請求項５記載の発明によれば、請求項４記
載の発明の効果に加えて、診断用開閉手段が、アースラ
インを開閉するアースライン開閉ブレーク接点と、非接
地式給電系統の遮断器下流側の給電配線の任意の２相間
にリレー回路のコイル部を接続するリレーラインを開閉
するリレーライン開閉ブレーク接点とを有し、リレー回
路は、コイル部と、直流電源の一端と前記リレーライン
との間に挿入された第１ブレーク接点と、アースライン
と直流電源の他端との間に異常検出手段とともに直列に
接続された第２ブレーク接点とからなるので、診断対象
電気負荷のアースライン開閉ブレーク接点とリレーライ
ン開閉接点を同時にＯＦＦとすることにより、遮断器が
ＯＮであっても第１ブレーク接点及び第２ブレーク接点
がともにＯＮとなるので、給電を続けながら対アース絶
縁異常の有無を検出でき、診断対象電気負荷のアースラ
イン開閉ブレーク接点とリレーライン開閉接点を同時に
ＯＮとすることにより、第１ブレーク接点及び第２ブレ
ーク接点がともにＯＦＦとなるので、異常検出手段が給
電配線から切り離され、いずれの場合もコイル部へ直流
電流が分流するのを防止できるという効果がある。

【００５３】請求項６記載の発明によれば、請求項１乃
至５のいずれかの発明の効果に加えて、対アース絶縁異
常検出回路の直流電源が、遮断器の上流側の給電配線又
は非接地式給電系統の任意の２相の相間電圧を変圧器を
介して取り出し、整流してなる直流電源であるから、対
アース絶縁異常検出回路の直流電源を別に設ける必要が
ないという効果がある。

【００５４】請求項７記載の発明によれば、診断対象電
気負荷に接続された給電装置の診断用開閉手段をＯＮと
し、他の電気負荷に接続された診断用開閉手段をＯＦＦ
とすることにより、診断対象負荷の対アース絶縁の異常
の有無を、非接地式給電系統に接続された複数の電気負
荷の対アース絶縁インピーダンスの異常の有無を監視す
る１台の対アース絶縁異常検出回路により検出すること
ができ、個々の給電装置に対アース絶縁異常検出回路を
内蔵させる必要がないので、経済的である。

【００５５】請求項８記載の発明によれば、請求項１乃
至７のいずれかに記載の対アース絶縁異常検出機能付き
給電装置と、中央監視装置と、それに接続された通信網
と、通信網を介して前記対アース絶縁の異常の検出信号
を中央監視装置に送信する通信端末とを有するので、対
アース絶縁の異常の有無が通信端末から中央監視装置に
送信されるので、中央監視装置を担当する監視員にもリ
アルタイムに各電気負荷の異常の有無が把握されるとい
う効果がある。

【００５６】請求項９記載の発明によれば、請求項８記
載の発明の効果に加えて、通信端末が、中央監視装置か
らの制御信号を受信してリレー回路又はリレー回路と診
断用開閉手段を制御する機能を有するので、中央監視装
置からのリモートコントロールにより、監視センターで
各電気負荷の対アース絶縁の異常の有無を能動的に検出
できるという効果がある。

【００５７】請求項１０の発明によれば、請求項１乃至
９のいずれかに記載の発明の効果に加えて、電気負荷
が、船舶用可搬冷凍設備であり、短時間に多数持ち込ま
れることの多いので、簡単な構成で正確に対アース絶縁
の異常の有無を検出できる対アース絶縁異常検出装置を
使用するのに適している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の対アース絶縁異常検出機能付き給電装
置の第１の実施形態の概要説明図である。

【図２】本発明の対アース絶縁異常検出機能付き給電装
置の第１の実施形態の使用状態の説明図である。

【図３】対アース絶縁異常検出回路の一具体例の回路図
である。

【図４】本発明の対アース絶縁異常検出機能付き給電装
置の外観図である。

【図５】本発明の対アース絶縁異常検出機能付き給電装
置の第２の実施形態の概要説明図である。

【図６】本発明の対アース絶縁異常検出機能付き給電装
置の第２の実施形態の使用状態の説明図である。

【図７】電気負荷の一例である冷凍機の説明図である。

【図８】本発明の対アース絶縁異常検出機能付き給電装
置の第３の実施形態の概要説明図である。

【図９】本発明の対アース絶縁異常検出機能付き給電装
置の第４の実施形態の概要説明図である。

【図１０】本発明の対アース絶縁異常検出機能付き給電
装置の第５の実施形態の概要説明図である。

【符号の説明】

１，８１，１０１，１１１対アース絶縁異常検出機能
付き給電装置２，８２，１０２，１１２遮断器３，８５リレー回路６，８６，１０５，１１６対アース絶縁異常検出回路７，８７，１０８直流電源（直流電源回路）２６，８６，１０９異常検出手段３０交流電源３３分電盤４０，４０″ ケーブル４０′ 給電配線５０，１５０電気負荷（冷凍機）６０，６０ａ通信端末７０，７０ａ中央監視装置１５１冷凍コンテナ１５２モニターＦ非接地式給電系統Ｇ船体接地ｇ基板接地Ｌ表示ランプＲｅ対アース絶縁抵抗

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者山下貴弘大阪府東大阪市岩田町２丁目３番１号タツタ電線株式会社内 (72)発明者中西正人大阪府東大阪市岩田町２丁目３番１号タツタ電線株式会社内 (72)発明者小澤吉男東京都港区新橋５丁目８番９号太平商工株式会社内 (72)発明者近森泰宏兵庫県神戸市中央区海岸通４−３−13 ポートビル内太平商工株式会社神戸支店内 (72)発明者山崎泰兵庫県神戸市中央区海岸通４−３−13 ポートビル内太平商工株式会社神戸支店内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】非接地式給電系統と電気負荷との間に接
続され、前記電気負荷に電力を供給する給電装置におい
て、前記非接地式給電系統から前記電気負荷への給電配線を
開閉する遮断器と、前記電気負荷の対アース絶縁インピーダンスの異常の有
無を検出する異常検出手段及びその直流電源からなる対
アース絶縁異常検出回路と、前記異常検出手段により前記電気負荷の対アース絶縁イ
ンピーダンスの異常の有無を検出する検出ラインを開閉
する接点を有するリレー回路とを備え、前記異常検出手段により、電気負荷の対アース絶縁イン
ピーダンスの異常の有無を検出するに際し、前記非接地
式給電系統に接続された他の電気負荷の影響を遮断し
て、診断対象電気負荷の対アース絶縁インピーダンスの
みを検出する診断対象負荷特定機能を有することを特徴
とする対アース絶縁異常検出機能付き給電装置。
【請求項２】請求項１記載の対アース絶縁異常検出機
能付き給電装置において、前記リレー回路は、前記遮断器下流側の給電配線の任意
の２相間の電圧によって励磁されるコイル部と、前記検出ラインに接続されたブレーク接点とからなるこ
とを特徴とする対アース絶縁異常検出機能付き給電装
置。
【請求項３】請求項２記載の対アース絶縁異常検出機
能付き給電装置において、前記リレー回路のコイル部は、前記遮断器下流側の給電
配線の任意の２相間の電圧を適宜の電圧に変換する変圧
器の２次側に接続されることを特徴とする対アース絶縁
異常検出機能付き給電装置。
【請求項４】請求項１乃至３のいずれかに記載の対ア
ース絶縁異常検出機能付き給電装置において、前記電気負荷をその対アース絶縁インピーダンスを介し
て船体接地するアースラインに接続され、前記アースラ
インを開閉するアースライン開閉接点を有する診断用開
閉手段を具備することを特徴とする対アース絶縁異常検
出機能付き給電装置。
【請求項５】請求項４記載の対アース絶縁異常検出機
能付き給電装置において、前記診断用開閉手段は、前記アースラインを開閉するア
ースライン開閉ブレーク接点と、前記非接地式給電系統
の前記遮断器下流側の給電配線の任意の２相間に前記リ
レー回路のコイル部を接続するリレーラインを開閉する
リレーライン開閉ブレーク接点とを有し、前記リレー回路は、前記コイル部と、前記直流電源の一
端と前記リレーラインとの間に挿入されたブレーク接点
と、前記アースラインと前記直流電源の他端との間に前
記異常検出手段とともに直列に接続されたブレーク接点
とからなることを特徴とする対アース絶縁異常検出機能
付き給電装置。
【請求項６】請求項１乃至５のいずれかに記載の対ア
ース絶縁異常検出機能付き給電装置において、前記対アース絶縁異常検出回路の直流電源は、前記遮断
器の上流側の給電配線の相間電圧を変圧器を介して取り
出し、整流してなる直流電源であることを特徴とする対
アース絶縁異常検出機能付き給電装置。
【請求項７】非接地式給電系統と電気負荷との間に接
続され、前記電気負荷に電力を供給する給電装置におい
て、前記非接地式給電系統から前記電気負荷への給電配線を
開閉する遮断器と、前記電気負荷をその対アース絶縁インピーダンスを介し
て船体接地するアースラインに接続され、前記アースラ
インを開閉するアースライン開閉接点を有する診断用開
閉手段とを備え、前記診断用開閉手段により特定された診断対象電気負荷
の対アース絶縁インピーダンスの異常の有無を、前記非接地式給電系統に接続された複数の電気負荷の対
アース絶縁の異常の有無を監視する対アース絶縁異常検
出回路により検出可能とすることを特徴とする対アース
絶縁異常検出機能付き給電装置。
【請求項８】請求項１乃至７のいずれかに記載の対ア
ース絶縁異常検出機能付き給電装置と、中央監視装置
と、それに接続された通信網と、通信網を介して前記対
アース絶縁の異常の検出信号を中央監視装置に送信する
通信端末とを有することを特徴とする対アース絶縁異常
検出機能付き給電装置。
【請求項９】請求項８記載の対アース絶縁異常検出機
能付き給電装置において、前記通信端末は、中央監視装置からの制御信号を受信し
て診断用開閉手段を制御する機能を有することを特徴と
する対アース絶縁異常検出機能付き給電装置。
【請求項１０】請求項１乃至９のいずれかに記載の対
アース絶縁異常検出機能付き給電装置において、前記電気負荷は、船舶用可搬冷凍設備からなることを特
徴とする対アース絶縁異常検出機能付き給電装置。