JP2001275203A - Vehicle - Google Patents
VehicleInfo
- Publication number
- JP2001275203A JP2001275203A JP2000090889A JP2000090889A JP2001275203A JP 2001275203 A JP2001275203 A JP 2001275203A JP 2000090889 A JP2000090889 A JP 2000090889A JP 2000090889 A JP2000090889 A JP 2000090889A JP 2001275203 A JP2001275203 A JP 2001275203A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- state
- alarm
- driving
- output
- changeover switch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 abstract description 16
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 29
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 8
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 4
- 230000035807 sensation Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 2
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 2
- 101100321669 Fagopyrum esculentum FA02 gene Proteins 0.000 description 1
- 235000010044 Hernandia moerenhoutiana Nutrition 0.000 description 1
- 244000084296 Hernandia moerenhoutiana Species 0.000 description 1
- 101001125854 Homo sapiens Peptidase inhibitor 16 Proteins 0.000 description 1
- 102100029324 Peptidase inhibitor 16 Human genes 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000009194 climbing Effects 0.000 description 1
- 102200067144 rs80357406 Human genes 0.000 description 1
- 238000003786 synthesis reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Emergency Alarm Devices (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば電動三輪車
や電動車いす、自動車などのように、駆動装置によって
駆動して走行する車両の安全に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to the safety of a vehicle driven and driven by a driving device, such as an electric tricycle, an electric wheelchair, and an automobile.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来の車両は、例えば特開平10−16
5444号公報(A61G 5/02)に開示される如
く、例えば車いすの本体に照明や信号灯、もしくは音声
合成スピーカやクラクションを設け、使用者が身動きが
とれないほど緊急事態に陥った際、緊急スイッチを入れ
ると照明及び信号灯が点滅したり、もしくはスピーカか
らの音声による拡声及びクラクションによる警報を発す
ることによって、緊急事態を使用者のみならず周囲の人
にも知らせる手段が構成されている。2. Description of the Related Art A conventional vehicle is disclosed in, for example,
As disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 5444 (A61G 5/02), for example, an emergency switch is provided in a case where an emergency or emergency situation is set in which a body of a wheelchair is provided with lighting, a signal light, a voice synthesis speaker or a horn so that the user cannot move. When the light is turned on, a light and a signal light blink, or a warning is given by loudspeaker and horn by voice from a speaker, thereby constituting a means for notifying the user as well as surrounding people of the emergency.
【0003】しかしながら、前述する構成であれば、緊
急スイッチが入のときには警報が発せられて、切のとき
には警報が発せられないようになっているため、使用者
が気がつかない本体の異常、例えば急な坂道を走行して
モータの温度が上昇し、そのまま走行を継続するとモー
タが故障して停止するような緊急状態の場合などにおい
て、緊急スイッチが入ってなければその異常を知らせる
警報が発せられないため、使用者は走行を継続してモー
タを破損させる虞があった。また、走行を継続しても本
体に支障をきたさないような軽度な状態の時にも緊急ス
イッチが入であれば警報が発せられるので、使用者はそ
の警報が耳ざわりとなることもあり不快感を感じること
もあった。[0003] However, with the above-described configuration, an alarm is issued when the emergency switch is turned on and no alarm is issued when the emergency switch is turned off. If the motor temperature rises on a rough hill and the motor continues to run, the motor will break down and stop if the emergency switch is not turned on, and an alarm notifying the abnormality will not be issued unless the emergency switch is turned on. Therefore, the user may continue running and damage the motor. Also, if the emergency switch is turned on, an alarm will be issued even in a light state that does not disturb the main body even if you continue running, so the user may feel discomfort because the alarm may be harsh. I could feel it.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、使用者や周
囲の人に本体の異常を必ず報知する車両を提供すること
を課題とする。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a vehicle which always informs a user or a surrounding person of an abnormality of a main body.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明は、本体に設けら
れた駆動輪を駆動する駆動装置と、該駆動装置の駆動力
を指示するアクセルと、該アクセルの指示に基づき前記
駆動装置を駆動するための駆動信号を出力する駆動手段
と、本体の状態を検知する状態検知手段と、該状態検知
手段で検知された状態を報知する報知手段とを備え、前
記報知手段の出力の大きさを設定する切換スイッチを設
け、前記報知手段は、前記本体が特定の状態である場合
に前記切換スイッチの設定に係わらず所定の出力をする
ことを特徴とする。According to the present invention, there is provided a driving device for driving a driving wheel provided on a main body, an accelerator for instructing a driving force of the driving device, and a driving device for driving the driving device based on the instruction of the accelerator. A driving means for outputting a driving signal for performing the operation, a state detecting means for detecting a state of the main body, and a notifying means for notifying the state detected by the state detecting means, and the magnitude of the output of the notifying means is provided. A changeover switch for setting is provided, and the notifier outputs a predetermined output when the main body is in a specific state regardless of the setting of the changeover switch.
【0006】上記の構成によって、前記アクセルの指示
で駆動装置は駆動して走行する。前記本体に異常が発生
し、前記状態検知手段が特定した異常状態であると検知
した時に、前記報知手段は、前記切換スイッチが小さい
出力の設定、もしくは使用者が前記報知を耳ざわりと感
じて前記切換スイッチを切にしていても前記切換スイッ
チで設定される出力では報知せずに決められた出力で報
知するので、使用者は前記特定の状態だけは前記報知に
よって知ることができると共に、前記特定の状態以外の
時は、何も報知しないので耳ざわりといった不快感を感
じにくくなる。With the above arrangement, the driving device is driven and travels by the instruction of the accelerator. When an abnormality occurs in the main body and the state detecting unit detects the abnormal state identified, the notifying unit sets the output of the changeover switch to a small output, or the user feels that the notification is overhearing. Even when the changeover switch is turned off, the output set by the changeover switch does not notify the user with the determined output, but the user can know only the specific state by the notification and the user can know the specific state. In any state other than the state of, no notification is made, so that it is difficult to feel discomfort such as a touch.
【0007】また、本体に設けられた駆動輪を駆動する
駆動装置と、該駆動装置の駆動力を指示するアクセル
と、該アクセルの指示に基づき前記駆動装置を駆動する
ための駆動信号を出力する駆動手段と、前記本体の状態
を検知する状態検知手段と、該状態検知手段で検知され
た状態を警報音と状態を示す音声とから報知する報知手
段とを備え、前記報知手段の出力の大きさを設定する切
換スイッチを設け、前記報知手段は、切換スイッチの設
定が切に設定された時に警報音のみを出力することを特
徴とする。A driving device for driving driving wheels provided in the main body, an accelerator for instructing a driving force of the driving device, and a driving signal for driving the driving device based on the instruction of the accelerator are output. A driving unit, a state detecting unit for detecting a state of the main body, and a notifying unit for notifying a state detected by the state detecting unit from an alarm sound and a sound indicating the state, and a magnitude of an output of the notifying unit. And a notifying switch that outputs only an alarm sound when the setting of the changeover switch is set to off.
【0008】上記の構成によって、前記アクセルの指示
で駆動装置は駆動して走行する。前記本体に異常が発生
すると前記状態検知手段が前記異常を検知し、前記報知
手段は、使用者が前記報知を耳ざわりと感じて前記切換
スイッチを切にしていても、警報音のみを出力するの
で、使用者は前記異常を前記警報音によって知ることが
できると共に、前記音声は報知しないので耳ざわりとい
った不快感を軽減することができる。With the above arrangement, the driving device is driven and travels by the instruction of the accelerator. When an abnormality occurs in the main body, the state detecting unit detects the abnormality, and the notifying unit outputs only an alarm sound even if the user feels the notification to be jarring and turns off the changeover switch. In addition, the user can know the abnormality by the alarm sound, and does not notify the voice, so that the discomfort such as a noise can be reduced.
【0009】更に、前記状態検知手段は、走行を禁止し
なければならない危険警報と、それ以外の注意警報とを
判別し、前記報知手段は、切換スイッチの設定に係わら
ず前記危険警報の状態の時は所定の出力で出力すること
を特徴とするので、前記状態検知手段は、例えば、前記
本体が急な坂道を走行してモータの温度が上昇しそのま
ま走行を継続するとモータが故障して走行不能となるよ
うな危険状態と、走行を継続してもすぐには前記本体に
は支障をきたさない注意状態とに判別し、前記状態検知
手段によって検知した前記本体の状態が、危険状態であ
れば、前記報知手段は、前記切換スイッチが小さい出力
の設定、もしくは使用者が耳ざわりと感じて前記切換ス
イッチを切にしていても前記切換スイッチで設定される
出力では報知せずに決められた出力で報知するので、使
用者は前記本体の危険状態だけの警報は確実に知ること
ができると共に、前記注意状態の時は、何も報知しない
ので耳ざわりといった不快感を感じにくくなる。Further, the state detecting means discriminates between a danger warning for which traveling must be prohibited and other cautionary warnings, and the notifying means determines the state of the danger warning regardless of the setting of the changeover switch. When the main body travels on a steep slope and the temperature of the motor rises and continues to travel as it is, the motor is broken down and the travel is performed. The state of the main body detected by the state detection means is determined to be a danger state in which the danger state in which disabling is not possible and the caution state in which the main body is not hindered immediately after traveling is continued. For example, the notifying means does not notify the output set by the changeover switch even if the changeover switch is set to a small output, or the changeover switch is turned off when the user feels uncomfortable. Since notified by-determined output, together with the user alarm of only dangerous state of the body is able to know for sure, when the attention state, nothing less likely to feel the discomfort, such as harsh because it does not alarm.
【0010】また、前記状態検知手段は、走行を禁止し
なければならない危険警報と、それ以外の注意警報とを
判別し、前記報知手段は、前記注意警報を報知すると
き、切換スイッチの設定が切に設定された時に警報音の
みを出力することを特徴とするので、前記状態検知手段
によって検知した前記本体の状態が、前記注意状態であ
れば、前記報知手段は警報音のみを出力するので、使用
者が前記音声を耳ざわりと感じて前記切換スイッチを切
にしていても使用者は前記注意状態を前記警報音によっ
て知ることができると共に、前記音声は報知しないので
耳ざわりといった不快感を軽減することができる。The state detecting means distinguishes between a danger warning in which traveling must be prohibited and a caution warning other than the danger warning, and the notifying means sets a changeover switch when notifying the caution warning. Since only the alarm sound is output when set to off, if the state of the main body detected by the state detecting means is the caution state, the notifying means outputs only the alarm sound. Even if the user feels the sound to be unpleasant and turns off the change-over switch, the user can know the cautionary state by the alarm sound, and since the sound is not reported, the discomfort such as the unpleasantness is reduced. be able to.
【0011】更に、本体に設けられた駆動輪を駆動する
駆動装置と、該駆動装置の駆動力を指示するアクセル
と、該アクセルの指示に基づき前記駆動装置を駆動する
ための駆動信号を出力する駆動手段と、本体の状態を検
知する状態検知手段と、該状態検知手段で検知された状
態を警報音と状態を示す音声とから報知する報知手段と
を備え、前記状態検知手段は、走行を禁止しなければな
らない危険警報と、それ以外の注意警報とを判別し、前
記報知手段は、切換スイッチの設定が切であっても前記
危険警報の状態の時は所定の出力で出力し、また、前記
注意警報を報知する時は警報音のみを出力することを特
徴とする。Further, a driving device for driving driving wheels provided on the main body, an accelerator for instructing a driving force of the driving device, and a driving signal for driving the driving device based on the instruction of the accelerator are output. Driving means, state detecting means for detecting the state of the main body, and a notifying means for notifying the state detected by the state detecting means from an alarm sound and a sound indicating the state, the state detecting means, the traveling A danger alarm that must be prohibited and a caution alarm other than that are discriminated, and the notifying unit outputs a predetermined output when the danger alarm is in a state even when the changeover switch is turned off, and When the caution warning is issued, only a warning sound is output.
【0012】上記の構成によって、前記アクセルの指示
で駆動装置は駆動して走行する。前記本体に異常が発生
すると前記状態検知手段が前記異常を検知して判別し、
その判別が前記危険状態であれば、前記報知手段は、前
記切換スイッチが小さい出力の設定、もしくは使用者が
前記音声を耳ざわりと感じて前記切換スイッチを切にし
ていても前記切換スイッチで設定される出力では報知せ
ずに決められた出力、例えば前記警報音と前記音声を出
力し、前記注意状態であれば、前記警報音のみを出力す
るので、使用者は前記本体の状態が危険状態であるか注
意状態であるかを確実に判別できると共に、前記注意状
態の時は、前記音声は報知しないので耳ざわりといった
不快感を軽減することができる。With the above arrangement, the driving device is driven to run by the instruction of the accelerator. When an abnormality occurs in the main body, the state detection means detects and determines the abnormality,
If the determination is the danger state, the notification means is set by the changeover switch even if the changeover switch is set to a small output or the changeover switch is turned off even if the user feels the sound to be jarring. A predetermined output, such as the alarm sound and the voice, is output without notification, and if the caution state is issued, only the alarm sound is output. It is possible to reliably determine whether the user is in a caution state or not, and in the caution state, the voice is not notified, so that discomfort such as noise can be reduced.
【0013】また、前記報知手段は、前記切換スイッチ
の設定が切の時の前記危険警報の時の出力の大きさと、
前記切換スイッチの設定が最大の時の前記注意警報の時
の出力の大きさを同じにしたことを特徴とするので、使
用者が前記音声を耳ざわりと感じて前記切換スイッチを
切にしていても前記状態検知手段によって検知した前記
本体の状態が前記危険状態であれば、前記報知手段は、
前記注意状態を検知したときに出力される前記切換スイ
ッチで設定される最大出力と同じ大きさで出力するの
で、使用者は前記危険警報を聞き逃すことなく確実に知
ることができると共に、前記危険状態を回避する対応を
とることができる。[0013] The notifying means may include: a magnitude of an output at the time of the danger warning when the setting of the changeover switch is off;
Since the magnitude of the output at the time of the caution warning when the setting of the changeover switch is the maximum is made the same, even if the user feels the sound to be aggressive and turns off the changeover switch. If the state of the main body detected by the state detection means is the dangerous state, the notification means,
Since the output is the same as the maximum output set by the changeover switch that is output when the caution state is detected, the user can surely know the danger warning without overlooking it, and Actions can be taken to avoid the situation.
【0014】[0014]
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を、電動三輪
車を例に図面に基づき詳述する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings, taking an electric tricycle as an example.
【0015】図1は、実施例の電動三輪車の前方からみ
た全体斜視図、図2は、ハンドルと表示パネルとアクセ
ルレバーを示す正面図、図3は本実施例の制御回路を示
すブロック図である。FIG. 1 is an overall perspective view of the electric tricycle of the embodiment as viewed from the front, FIG. 2 is a front view showing a steering wheel, a display panel, and an accelerator lever, and FIG. 3 is a block diagram showing a control circuit of the embodiment. is there.
【0016】1は、後部両側にモータにより回転駆動さ
れる駆動輪(後輪)2と、前部には1つの前輪3とが設
けられた電動三輪車の車体で、該車体1は、前記前輪3
に連結されたハンドル軸4と、該ハンドル軸4の上端に
両側がU字状に折り曲げられたハンドル5が取り付けら
れ、前記前輪3と前記後輪2の間には、使用者が乗車し
たときに足を乗せるためのフロア部6が設けられ、前記
フロア部6後方には、バッテリーやモータなどを収納す
るカバー7が設けられており、その上に使用者が乗車す
るためのシート8が取り付けられている。Reference numeral 1 denotes a vehicle body of an electric tricycle provided with driving wheels (rear wheels) 2 which are rotationally driven by motors on both sides of a rear portion and one front wheel 3 at a front portion. 3
And a handle 5 whose both sides are bent in a U-shape is attached to the upper end of the handle shaft 4 when the user gets on between the front wheel 3 and the rear wheel 2. A floor portion 6 for placing a foot on the vehicle is provided, and a cover 7 for storing a battery, a motor, and the like is provided behind the floor portion 6, and a seat 8 for a user to ride on is mounted thereon. Have been.
【0017】9は、前記ハンドル5の中央部に設けられ
るバッテリーの残量や走行速度や前進後進などを表示す
る表示パネルで、該表示パネル9には、前進後進方向を
切り換える走行方向切換スイッチ9aと、前記本体1の
異常状態を警報音と前記異常状態状態を示す音声の出力
の大きさを設定する警報切換スイッチ10と、電源を入
/切する電源スイッチ11が設けられており、更に前記
警報音と前記音声を出力する音声スピーカ(図示せず)
も内臓されている。Reference numeral 9 denotes a display panel provided at the center of the handle 5 for displaying the remaining amount of the battery, the running speed, the forward / reverse movement, and the like. The display panel 9 has a running direction switch 9a for switching the forward / backward direction. An alarm changeover switch 10 for setting an output level of an alarm sound indicating an abnormal state of the main body 1 and a sound indicating the abnormal state state, and a power switch 11 for turning on / off the power supply. A sound speaker (not shown) that outputs an alarm sound and the sound
Is also included.
【0018】12は、表示パネル9の左右に設けられシ
ャフトで連結されて一体動作するアクセルレバーで、該
アクセルレバー12を上から押さえると前記走行方向切
換スイッチ9aの指示する進行方向に走行し、前記アク
セルレバー12の押さえた量に応じた速度で進むように
なっている。Reference numeral 12 denotes an accelerator lever provided on the left and right sides of the display panel 9 and connected by shafts and integrally operated. When the accelerator lever 12 is pressed from above, the accelerator runs in the traveling direction indicated by the traveling direction switch 9a. The vehicle advances at a speed corresponding to the amount by which the accelerator lever 12 is pressed.
【0019】次に、図3に基づき、本実施例の制御回路
について説明する。Next, a control circuit according to this embodiment will be described with reference to FIG.
【0020】13は、前記フロアー部6の後方に収納さ
れ前記カバー7で覆われるバッテリーである。Reference numeral 13 denotes a battery stored behind the floor section 6 and covered with the cover 7.
【0021】14は、前記電源スイッチ11のスイッチ
で、該スイッチ14は前記バッテリー13に接続されて
おり、前記電源スイッチ11を入にすると、前記電源ス
イッチ11に接続されたリレーコイル15が励磁され
て、電源リレースイッチ16がオンとなる。Reference numeral 14 denotes a switch of the power switch 11. The switch 14 is connected to the battery 13. When the power switch 11 is turned on, a relay coil 15 connected to the power switch 11 is excited. Then, the power supply relay switch 16 is turned on.
【0022】17は、前記バッテリー13の電圧を降圧
して制御回路、即ちマイコン18に電源供給する電源回
路である。Reference numeral 17 denotes a power supply circuit for lowering the voltage of the battery 13 and supplying power to a control circuit, that is, a microcomputer 18.
【0023】19は、前記アクセルレバー12の操作量
に応じたポテンシオメータ20からの電気信号を前記マ
イコン18に入力するアクセル入力回路で、該アクセル
入力回路19の入力信号に基づいて前記マイコン18か
らモータ21の駆動を制御するための信号が出力され、
モータ駆動回路22によって前記モータ21が駆動して
前記後輪2が回転するようになっている。前記モータ駆
動回路22を制御する信号としては、前記モータ21の
回転速度を制御する通常のモータ駆動信号の他に、前記
モータ21による発電制動を行う発電制動信号、前記モ
ータ21の正転・逆転を切り換えるモータ正転・逆転信
号がある。そして、これらはPWM信号によって構成さ
れている。Reference numeral 19 denotes an accelerator input circuit for inputting an electric signal from a potentiometer 20 corresponding to an operation amount of the accelerator lever 12 to the microcomputer 18. The accelerator input circuit 19 receives signals from the microcomputer 18 based on the input signal of the accelerator input circuit 19. A signal for controlling the driving of the motor 21 is output,
The motor 21 is driven by a motor drive circuit 22 to rotate the rear wheel 2. The signals for controlling the motor drive circuit 22 include a normal motor drive signal for controlling the rotation speed of the motor 21, a power generation braking signal for performing power generation braking by the motor 21, and a forward / reverse rotation of the motor 21. There is a motor forward / reverse signal that switches between These are constituted by PWM signals.
【0024】23は、前記後輪2の回転数と走行方向を
検出する走行方向検出手段、即ちエンコーダであり、該
エンコーダ23からの信号は前記マイコン18に入力さ
れる。このエンコーダ23は、本実施例では後輪2の回
転を検出しているが、前記モータ21や、前輪3の回転
を検出しても構わない。Reference numeral 23 denotes traveling direction detecting means for detecting the rotation speed and traveling direction of the rear wheel 2, that is, an encoder. A signal from the encoder 23 is input to the microcomputer 18. Although the encoder 23 detects the rotation of the rear wheel 2 in the present embodiment, the encoder 23 may detect the rotation of the motor 21 or the front wheel 3.
【0025】24は、前記後輪2の回転を制動し、駐車
するときに動作する駐車ブレーキ、即ち電磁ブレーキ
で、該電磁ブレーキ24は前記マイコン18からの信号
が出力されたときに、電磁ブレーキ駆動回路25からの
信号出力で動作するようになっている。また、前記電磁
ブレーキ24は、前記後輪2にバネの付勢力によって円
盤等を圧接して車輪を停止するものであり、通電してい
るときはバネの付勢力よりも強い力で円盤の圧接を解除
し、非通電時にはバネの力によって制動がかかるように
なっている。26は、前記表示パネル9を駆動する表示
駆動回路で、該表示駆動回路26は前記マイコン18か
らの出力によってLEDなどを駆動するようになってい
る。27は、前記本体1の状態を走行を禁止しなければ
ならない危険状態と、それ以外の注意状態とに判別する
状態検知手段、即ち状態検知回路であり、該状態検知回
路27は前記マイコン18内に内蔵されている。Numeral 24 denotes a parking brake, which operates when parking the vehicle by braking the rotation of the rear wheel 2, that is, an electromagnetic brake which operates when a signal from the microcomputer 18 is output. It operates with a signal output from the drive circuit 25. The electromagnetic brake 24 presses the disc or the like against the rear wheel 2 by the urging force of a spring to stop the wheels, and when energized, presses the disc with a force stronger than the urging force of the spring. Is released, and braking is applied by the force of the spring when power is not supplied. Reference numeral 26 denotes a display drive circuit for driving the display panel 9. The display drive circuit 26 drives an LED or the like by an output from the microcomputer 18. Reference numeral 27 denotes a state detecting means for discriminating the state of the main body 1 into a danger state in which traveling must be prohibited and a caution state other than the danger state, that is, a state detecting circuit. It is built in.
【0026】28は、警報音と音声の出力の大きさを、
警報切換スイッチ10の切、小、大の投入によって切り
換える警報切換回路で、該警報切換回路28は前記マイ
コン18に接続されて信号入力されている。また、前記
警報切換スイッチ10は、前記表示パネル9にトグルス
イッチ等によって設けてあり、使用者の希望によって切
り換えられる。Reference numeral 28 denotes the magnitude of the output of the alarm sound and the sound,
The alarm switching circuit 28 is switched when the alarm switch 10 is turned off, small, or large. The alarm switching circuit 28 is connected to the microcomputer 18 and receives a signal. The alarm changeover switch 10 is provided on the display panel 9 by a toggle switch or the like, and can be switched according to a user's request.
【0027】29は、前記状態検知回路27が前記本体
1の状態を検知して判別したときに警報音と音声を発す
る音声スピーカで、該音声スピーカ29は前記マイコン
18からの信号が出力されたときに、音声回路30から
の信号出力で動作するようになっている。Reference numeral 29 denotes an audio speaker that emits an alarm sound and a sound when the state detection circuit 27 detects and determines the state of the main body 1. The audio speaker 29 outputs a signal from the microcomputer 18. Sometimes, it operates with a signal output from the audio circuit 30.
【0028】31は、走行モード時の走行方向を、前進
又は後進を選択する走行方向切換スイッチのスイッチ
で、該スイッチ31の信号は前記マイコン18に入力さ
れている。Reference numeral 31 denotes a switch of a traveling direction changeover switch for selecting the traveling direction in the traveling mode between forward and backward. The signal of the switch 31 is input to the microcomputer 18.
【0029】次に、上記構成における動作について説明
する。Next, the operation of the above configuration will be described.
【0030】電源スイッチ11を「入」にすると、リレ
ーコイル14の働きによって電源リレースイッチ16が
オンになってバッテリー13からの電力が電源回路17
を介してマイコン18などに供給され、警報切換回路2
8及び状態検知回路27及び音声回路30等の電気回路
が動作する。When the power switch 11 is turned on, the power relay switch 16 is turned on by the action of the relay coil 14 and the power from the battery 13 is supplied to the power circuit 17.
Is supplied to the microcomputer 18 and the like via the
8 and the electric circuits such as the state detection circuit 27 and the audio circuit 30 operate.
【0031】そして、アクセルレバー12の操作によっ
て、その操作量に基づいて走行を開始する。この時、走
行方向切換スイッチ9aが前進側であれば前進方向に、
また後進側であれば後進方向に走行する。Then, when the accelerator lever 12 is operated, the vehicle starts running based on the operation amount. At this time, if the traveling direction switch 9a is on the forward side,
If the vehicle is on the reverse side, the vehicle travels in the reverse direction.
【0032】走行を開始するとエンコーダ23から走行
する方向と走行速度が入力され、走行方向切換スイッチ
9aからの信号と同じ方向であるか、またアクセルレバ
ー12で指示される速度を上回らないかを判断し、走行
方向切換スイッチ9aからの信号と異なる方向である場
合は、電磁ブレーキ24のブレーキを動作して停止し、
速度を上回った場合は、モータ駆動回路22の動作によ
る発電制動等によるブレーキを動作し、指示された速度
になるように制御する。When the vehicle starts traveling, the traveling direction and traveling speed are input from the encoder 23, and it is determined whether the traveling direction and the traveling direction are the same as the signal from the traveling direction switch 9a and whether the speed is higher than the speed indicated by the accelerator lever 12. If the direction is different from the signal from the traveling direction switch 9a, the brake of the electromagnetic brake 24 is operated and stopped,
When the speed exceeds the speed, a brake such as a power generation braking by the operation of the motor drive circuit 22 is operated to control the speed to the specified speed.
【0033】操作を終了する時は、電源スイッチ11を
「切」にするが、電源スイッチ11を切り忘れた時に
は、予め設定した時間を経過すると自動的に電源が切れ
る電源オートオフが動作する。再動作する時は電源スイ
ッチ11を「切」にした後、再び「入」にするとバッテ
リー13からの電力が供給される。When the operation is completed, the power switch 11 is turned off. However, if the power switch 11 is forgotten to be turned off, the power is automatically turned off after a preset time elapses. When restarting, the power switch 11 is turned "OFF" and then turned "ON" again, so that power from the battery 13 is supplied.
【0034】次に状態検知回路27の動作について、図
4に基づき説明する。Next, the operation of the state detection circuit 27 will be described with reference to FIG.
【0035】本実施例では、前記本体1で発生する状態
の種類が、走行を禁止しなければならない危険状態と、
それ以外の注意状態との2グループに分けられており、
警報の種類は、危険状態が危険警報で、注意状態が注意
警報となっている。これらの警報は「ピピッ」や「ブ
ー」という警報音と、状態を音声によってアナウンスす
る音声との組み合わせによって構成されている。これら
の警報音は、走行を継続することが困難な時は「ブー」
という種類の警報音を発し、単なる注意を示すときは
「ピピッ」という種類の警報音を発し、その後、それぞ
れの状態を示す音声が出力されるようになっている。In this embodiment, the types of states that occur in the main body 1 are the danger states in which traveling must be prohibited,
It is divided into two groups with other attention states,
The type of alarm is such that the danger state is a danger alarm and the caution state is a caution alarm. These alarms are constituted by a combination of an alarm sound such as “beep” or “boo” and a sound that announces the state by sound. These audible alerts will sound "boo" when it is difficult to continue driving.
When a mere warning is given, a warning sound of a "beep" sound is issued, and then a sound indicating each state is output.
【0036】次に、状態検知回路27が本体1の状態が
注意状態の時の音声のアナウンスについて具体的に説明
する。Next, a specific description will be given of how the state detection circuit 27 announces a sound when the state of the main body 1 is in the caution state.
【0037】方向切換スイッチ9aを後進側に切り換え
て後進走行した場合、エンコーダ23から後進方向の信
号が入力され、音声スピーカ29から後進注意警報、即
ち警報音「ピピッ」の後に注意警報を示す音声「バック
します。」が発せられる。When the vehicle is traveling in the reverse direction by switching the direction change switch 9a to the reverse side, a signal in the reverse direction is input from the encoder 23, and a reverse warning alarm, that is, a sound indicating a warning alarm after an alarm sound "pipi" from the audio speaker 29. "I'm going back."
【0038】また、急な上り坂を走行した場合など、モ
ータ21への負荷がかかりモータ21の電流が増大する
と、その電流を検知するモータ電流検知回路(図示せ
ず)が、予め設定した電流値よりも高く検知したときに
状態検知回路27は注意状態と判別し、音声スピーカ2
9から登板注意警報、即ち警報音「ピピッ」の後に注意
警報を示す音声「急な上り坂です。長くは走行できませ
ん。」が発せられる。When a load is applied to the motor 21 and the current of the motor 21 increases, for example, when the vehicle runs on a steep uphill, a motor current detection circuit (not shown) for detecting the current is provided with a predetermined current. When the state is detected to be higher than the value, the state detection circuit 27 determines that the state is the caution state, and
From 9, a warning warning of climbing, that is, a warning sound "Beep", followed by a warning sound "Sudden uphill. You can not run for a long time" is issued.
【0039】また、アクセルレバー12を操作したまま
で電源スイッチ11を「入」にした場合、アクセル入力
回路19からの信号と電源スイッチ11の信号が同時に
マイコン18に入力されると、状態検知回路27は注意
状態と判別し、音声スピーカ29から電源スイッチ操作
ミス注意警報、即ち警報音「ピピッ」の後に注意警報を
示す音声「アクセルレバーを戻して、電源スイッチを入
れ直して下さい。」が発せられる。When the power switch 11 is turned on while the accelerator lever 12 is operated, if the signal from the accelerator input circuit 19 and the signal from the power switch 11 are simultaneously input to the microcomputer 18, the state detection circuit 27 is determined to be a caution state, and a power switch operation error caution alarm is issued from the audio speaker 29, that is, a sound indicating a caution alarm after the alarm sound "beep", "Return the accelerator lever and turn on the power switch again." .
【0040】また、電源スイッチ11を「入」にして充
電プラグ(図示せず)を差し込んだ場合、バッテリー1
3からの直流電圧と商用電源からの交流電圧が同時に入
力されるため、状態検知回路27は注意状態と判別し、
音声スピーカ29から充電操作ミス注意警報1、即ち警
報音「ピピッ」の後に注意警報を示す音声「電源スイッ
チを切にし、充電プラグを差し込み直して下さい。」が
発せられる。When the power switch 11 is turned on and a charging plug (not shown) is inserted, the battery 1
3 and the AC voltage from the commercial power supply are input at the same time, the state detection circuit 27 determines the caution state,
The voice speaker 29 issues a charging operation error caution alarm 1, that is, a sound indicating a caution alarm after the alarm sound “beep”, “Turn off the power switch and re-insert the charging plug.”
【0041】更に、充電中に電源スイッチ11を「入」
にした場合、バッテリー13からの直流電圧と商用電源
からの交流電圧が同時に入力されるため、状態検知回路
27は注意状態と判別し、音声スピーカ29から充電操
作ミス注意警報2、即ち警報音「ピピッ」の後に注意警
報を示す音声「充電中です。電源スイッチを切にして下
さい。」が発せられる。Further, the power switch 11 is turned on during charging.
In this case, since the DC voltage from the battery 13 and the AC voltage from the commercial power supply are simultaneously input, the state detection circuit 27 determines that the state is cautionary, and the charging operation error warning alarm 2 from the audio speaker 29, that is, the alarm sound “ After the beep, a warning sound is sounding, "Charging is in progress. Turn off the power switch."
【0042】また、バッテリー13の電圧を監視するバ
ッテリー電圧監視回路(図示せず)が、予め設定した電
圧よりも低いときに、状態検知回路27は注意状態と判
別し、音声スピーカ29からバッテリー電圧低下注意警
報、即ち警報音「ピピッ」の後に注意警報を示す音声
「バッテリーの残量が少なくなりました。充電して下さ
い。」が発せられる。When a battery voltage monitoring circuit (not shown) for monitoring the voltage of the battery 13 is lower than a preset voltage, the state detection circuit 27 determines that the state is a caution state, A low-warning warning, that is, a warning sound "beep" followed by a warning sound "battery low. Recharge."
【0043】また、荷物の積み過ぎてモータ21の性能
では走行できない場合、モータ21の電流は増大するた
め、モータ電流検知回路(図示せず)が、予め設定した
電流値よりも高い値を検知したときに状態検知回路27
は注意状態と判別し、音声スピーカ29から過大負荷注
意警報、即ち警報音「ピピッ」の後に注意警報を示す音
声「モータのパワーが足りません。」が発せられる。When the vehicle cannot travel with the performance of the motor 21 due to excessive load, the current of the motor 21 increases. Therefore, a motor current detection circuit (not shown) detects a value higher than a preset current value. State detection circuit 27
Is judged as a caution state, and an overload caution warning is issued from the voice speaker 29, that is, a voice sound indicating a caution warning is issued after the warning sound "beep""Motor power is insufficient."
【0044】次に、状態が危険状態の時の音声のアナウ
ンスについて具体的に説明する。Next, the announcement of the sound when the state is dangerous will be described in detail.
【0045】モータ21への負荷がかかりモータ21が
過熱した場合など、モータ21の温度を検知する温度セ
ンサ(図示せず)が、予め設定した温度よりも高い値を
検知したときに状態検知回路27は危険状態と判別し、
音声スピーカ29からモータ過熱危険警報、即ち警報音
「ブー」の後に危険警報を示す音声「モータが熱くなり
ました。しばらく休んだ後、走行して下さい。」が発せ
られる。When a temperature sensor (not shown) for detecting the temperature of the motor 21 detects a value higher than a preset temperature, for example, when a load is applied to the motor 21 and the motor 21 is overheated, a state detection circuit is provided. 27 is determined to be in danger,
The voice speaker 29 issues a motor overheat danger warning, that is, a warning sound "boo" followed by a danger warning sound "The motor has become hot. After a short rest, please run."
【0046】また、マイコン18等などの制御回路を収
納している制御ボックス(図示せず)が何らかの原因で
過熱した場合、熱によって電子部品が故障する虞がある
ため、制御ボックスの温度を検知する温度センサ(図示
せず)が、予め設定した温度よりも高い値を検知したと
きに状態検知回路27は危険状態と判別し、音声スピー
カ29から制御ボックス過熱危険警報、即ち警報音「ブ
ー」の後に危険警報を示す音声「制御ボックスが熱くな
りました。しばらく休んだ後、走行して下さい。」が発
せられる。If a control box (not shown) containing a control circuit such as the microcomputer 18 is overheated for some reason, the electronic components may be damaged by the heat. When a temperature sensor (not shown) detects a value higher than a preset temperature, the state detection circuit 27 determines that the state is dangerous, and issues a warning from the audio speaker 29 to the control box overheating danger, that is, an alarm sound “boo”. Followed by a danger warning sound "The control box has become hot. Rest for a while and then drive."
【0047】また、エンコーダ23が故障してモータ2
1の回転を検知できず走行速度がマイコン18へ入力さ
れない場合、設定した速度に制御できないため状態検知
回路27は危険状態と判別し、音声スピーカ29から速
度危険警報1、即ち警報音「ブー」の後に危険警報を示
す音声「モータの回転が異常です。販売店に連絡して下
さい。」が発せられる。Further, when the encoder 23 fails and the motor 2
If the rotation of the motor 1 is not detected and the traveling speed is not input to the microcomputer 18, the speed cannot be controlled to the set speed, so that the state detection circuit 27 determines that the vehicle is in a dangerous state. Followed by a danger warning sound "The motor is running abnormally. Contact your dealer."
【0048】また、モータ駆動回路22が故障してモー
タ21の発電制動がかからない場合、エンコーダ23が
モータ21の回転数を検出して設定した速度に制御でき
ないと判断したときに状態検知回路27は危険状態と判
別し、音声スピーカ29から速度危険警報2、即ち警報
音「ブー」の後に危険警報を示す音声「モータの速度が
異常です。販売店に連絡して下さい。」が発せられる。When the motor drive circuit 22 fails and the power generation braking of the motor 21 is not applied, when the encoder 23 detects the number of rotations of the motor 21 and determines that the speed cannot be controlled to the set speed, the state detection circuit 27 turns on. It is determined that the vehicle is in a danger state, and the voice speaker 29 issues a speed danger alarm 2, that is, a warning sound "beep" followed by a danger warning sound "The motor speed is abnormal. Contact your dealer."
【0049】また、ポテンシオメータ20もしくはアク
セル入力回路19が故障してモータ21の回転制御がで
きない場合、エンコーダ23がモータ21の回転数を検
出して設定した速度に制御できないと判断したときに状
態検知回路27は危険状態と判別し、音声スピーカ29
から速度危険警報3、即ち警報音「ブー」の後に危険警
報を示す音声「所定の速度になりません。販売店に連絡
して下さい。」が発せられる。If the potentiometer 20 or the accelerator input circuit 19 fails and the rotation of the motor 21 cannot be controlled, the encoder 23 detects the rotation speed of the motor 21 and determines that the speed cannot be controlled to the set speed. The detection circuit 27 determines that the state is dangerous, and the sound speaker 29
Then, a speed danger warning 3, ie, a warning sound "boo" followed by a danger warning sound "The speed does not reach the predetermined speed. Please contact your dealer."
【0050】更に、前記本体1を制御する電気回路が故
障した場合、操作する内容の制御ができないため状態検
知回路27は危険状態と判別し、音声スピーカ29から
回路危険警報、即ち警報音「ブー」の後に危険警報を示
す音声「制御回路が異常です。販売店に連絡して下さ
い。」が発せられる。Further, when the electric circuit for controlling the main body 1 fails, the state of the operation cannot be controlled, so that the state detection circuit 27 determines that the operation is in danger. "", A danger warning sound "The control circuit is abnormal. Please contact your dealer."
【0051】上述する警報と警報切換スイッチ10との
関係について説明する。The relationship between the above-mentioned alarm and the alarm switch 10 will be described.
【0052】注意警報の場合、警報切換スイッチ10が
切に設定されている時は、警報音のみが最大出力よりも
小さい出力で発せられ、小に設定されている時は、警報
音と状態を示す音声が最大出力よりも小さい出力で発せ
られ、大に設定されている時は、警報音と状態を示す音
声が最大出力で発せられる。即ち、警報切換スイッチ1
0の設定された通りに出力される。In the case of the caution alarm, when the alarm changeover switch 10 is set to OFF, only the alarm sound is issued at an output smaller than the maximum output. The indicated sound is emitted at an output smaller than the maximum output, and when the sound is set to be large, the alarm sound and the sound indicating the state are emitted at the maximum output. That is, the alarm changeover switch 1
It is output as set to zero.
【0053】また、危険警報の場合、警報切換スイッチ
10の設定に係わらず、警報音と状態を示す音声が最大
出力で発せられる。In the case of a danger alarm, an alarm sound and a sound indicating the state are issued at the maximum output regardless of the setting of the alarm switch 10.
【0054】具体的には、警報切換スイッチ10が切の
設定になっていて、例えば方向切換スイッチ9aを後進
側に切り換えて後進走行した場合、エンコーダ23から
後進方向の信号が入力され、音声スピーカ29から後進
注意警報、即ち警報音「ピピッ」のみが警報切換スイッ
チ10の大で設定される最大出力よりも小さい出力で発
せられる。More specifically, when the alarm changeover switch 10 is set to the off position and, for example, the vehicle travels backward by switching the direction changeover switch 9a to the reverse side, a signal in the reverse direction is input from the encoder 23 and the audio speaker From 29, only the reverse warning, that is, the warning sound "beep" is issued with an output smaller than the maximum output set by the large value of the alarm changeover switch 10.
【0055】また、警報切換スイッチ10が小の設定に
なっていて、例えば方向切換スイッチ9aを後進側に切
り換えて後進走行した場合、エンコーダ23から後進方
向の信号が入力され、状態検知回路27は注意状態と判
別し、音声スピーカ29から後進注意警報、即ち警報音
「ピピッ」の後に状態を示す音声「バックします。」が
警報切換スイッチ10の切の警報音と同じ大きさで発せ
られる。When the alarm changeover switch 10 is set to a small value, for example, when the direction changeover switch 9a is switched to the reverse side and the vehicle travels in the reverse direction, a signal in the reverse direction is input from the encoder 23, and the state detection circuit 27 It is determined that the vehicle is in the caution state, and the voice speaker 29 emits a backward caution warning, that is, a warning sound "beep" followed by a sound indicating the state "back."
【0056】更に、警報切換スイッチ10が大の設定に
なっていて、例えば方向切換スイッチ9aを後進側に切
り換えて後進走行した場合、エンコーダ23から後進方
向の信号が入力され、状態検知回路27は注意状態と判
別し、音声スピーカ29から後進注意警報、即ち警報音
「ピピッ」の後に状態を示す音声「バックします。」が
警報切換スイッチ10で設定される最大出力で発せられ
る。Further, when the alarm changeover switch 10 is set to a large value, for example, when the direction changeover switch 9a is switched to the reverse side and the vehicle travels in the reverse direction, a signal in the reverse direction is input from the encoder 23, and the state detection circuit 27 It is determined that the vehicle is in the caution state, and a reverse caution warning is issued from the voice speaker 29, that is, a sound “backing up” indicating the state is issued after the warning sound “beep” with the maximum output set by the warning changeover switch 10.
【0057】更に、状態が危険状態の時の音声のアナウ
ンスについて説明する。Further, a description will be given of an announcement of a voice when the state is dangerous.
【0058】状態検知回路27が本体1の状態が危険状
態、例えば急な上り坂を長時間走行してモータ21への
負荷がかかりモータ21が過熱し故障する虞があると検
知した時、警報切換スイッチ10の設定にかかわらず音
声スピーカ29からモータ過熱危険警報、即ち警報音
「ブー」の後に状態を示す音声「モータが熱くなりまし
た。しばらく休んだ後、走行して下さい。」が警報切換
スイッチ10で設定される最大出力で発せられる。When the state detection circuit 27 detects that the state of the main body 1 is in a dangerous state, for example, when the motor 21 is loaded on a steep uphill for a long time and a load is applied to the motor 21 to cause the motor 21 to overheat and break down, an alarm is issued. Regardless of the setting of the change-over switch 10, a motor overheating danger alarm from the audio speaker 29, that is, an alarm sound "boo", and a sound indicating the state "The motor has become hot. It is emitted at the maximum output set by the changeover switch 10.
【0059】本実施例では、警報音と音声を音声スピー
カにて発するようにしたが、警報音は音を発するもの、
例えばクラクションなどを使用してもかまわない。ま
た、本実施例では、駆動装置としてモータを使用した
が、エンジンでも構わない。In the present embodiment, the alarm sound and the sound are emitted from the audio speaker.
For example, a horn may be used. In this embodiment, a motor is used as the driving device, but an engine may be used.
【0060】以上のように、本体1の状態に異常が発生
すると状態検知回路28が検知し、その状態を報知する
警報切換スイッチ10が切であっても、特定した異常状
態の時にのみ所定の出力で報知されるので、使用者は本
体1の前記特定の状態は気がつくことができるという効
果がある。As described above, when an abnormality occurs in the state of the main body 1, the state detection circuit 28 detects the abnormality, and even if the alarm changeover switch 10 for notifying the state is off, the predetermined state is determined only when the specified abnormal state occurs. Since the notification is made by the output, there is an effect that the user can notice the specific state of the main body 1.
【0061】また、警報切換スイッチ10が小または大
に設定されている時は、異常の状態を報知するのに警報
音とその状態を示す音声を出力し、警報切換スイッチ1
0が切に設定されている時は、警報音のみが出力される
ので、使用者は確実に本体1の異常に気がつくことがで
きると共に、前記音声は出力されないので耳ざわりとい
った不快感を軽減できるという効果がある。When the alarm changeover switch 10 is set to small or large, an alarm sound and a sound indicating the state are output to notify an abnormal state.
When 0 is set to off, only the alarm sound is output, so that the user can be surely aware of the abnormality of the main body 1, and since the sound is not output, the discomfort such as tingling can be reduced. effective.
【0062】また、本体1で発生する状態を報知する警
報を状態検知回路27が走行を禁止しなければならない
危険警報と、それ以外の注意警報とに判別して、危険状
態の時は警報切換スイッチ10が切であっても、所定の
出力で報知されるので、使用者は本体1が危険状態であ
ることに気がつくことができるという効果がある。The state detecting circuit 27 discriminates an alarm for notifying a state occurring in the main body 1 into a danger alarm in which the traveling must be prohibited and a caution alarm in other cases. Even if the switch 10 is turned off, the user is notified with a predetermined output, so that the user can notice that the main body 1 is in a dangerous state.
【0063】更に、本体1で発生する状態を報知する警
報を状態検知回路27が走行を禁止しなければならない
危険警報と、それ以外の注意警報とに判別して、注意状
態の時は警報切換スイッチ10が切であっても、警報音
のみが出力されるので、使用者は本体1が注意状態であ
ることに気がつくことができると共に、前記音声は出力
されないので耳ざわりといった不快感を軽減できるいう
効果がある。Further, an alarm for notifying a state generated in the main body 1 is classified into a danger alarm in which the state detection circuit 27 must prohibit traveling and a caution alarm other than the above. Even if the switch 10 is turned off, only the alarm sound is output, so that the user can notice that the main body 1 is in the caution state, and since the sound is not output, it is possible to reduce the discomfort such as tingling. effective.
【0064】また、警報切換スイッチ10が切であって
も危険状態の時は、警報音とその状態を示す音声を出力
し、注意状態の時は、警報音のみが出力されるので、使
用者は本体1の状態が危険状態であるか注意状態である
かを判別できる共に、前記注意状態の時は、前記音声は
出力されないので耳ざわりといった不快感を軽減できる
効果がある。Further, even if the alarm changeover switch 10 is turned off, an alarm sound and a sound indicating the state are output in a danger state, and only an alarm sound is output in a caution state. Can determine whether the state of the main body 1 is a danger state or a caution state, and in the caution state, since the sound is not output, an unpleasant sensation such as noise can be reduced.
【0065】更に、警報切換スイッチ10が切の時にお
ける危険警報の出力は、警報切換スイッチ10が大に設
定した注意警報の出力と同じ大きさであるため、使用者
は本体1が危険状態であることを聞き逃さずに確実に気
がつくことができると共に、使用者が身動きがとれない
ほどの危険状態に陥っているときには、使用者のみなら
ず周囲の人にも警報を知らせて救済を受けることができ
る等の効果がある。また、警報の出力を設計する際、簡
単に構成することができる等の効果がある。Further, the output of the danger alarm when the alarm changeover switch 10 is turned off is the same as the output of the cautionary alarm set by the alarm changeover switch 10 to a large value. Be sure to be aware of the fact that you are not overlooked, and if the user is in danger of being unable to move, notify the user as well as the surrounding people of an alarm and receive relief. There are effects such as being able to. Further, when designing the output of the alarm, there is an effect that the configuration can be simplified.
【0066】[0066]
【発明の効果】本発明の請求項1によると、本体の状態
を検知する状態検知手段と、該状態検知手段で検知され
た状態を報知する報知手段とを備え、前記報知手段の出
力の大きさを設定する切換スイッチを設け、前記報知手
段は、本体が特定の状態である場合に前記切換スイッチ
の設定に係わらず所定の出力をすることにしたので、前
記本体に異常が発生し、前記状態検知手段が特定した異
常状態であると検知した時に、前記報知手段は、前記切
換スイッチが小さい出力の設定、もしくは切の設定にな
っていても前記切換スイッチで設定される出力では報知
せずに決められた出力で報知するので、使用者は前記異
常を前記報知によって知ることができると共に、前記特
定の状態以外の時は、何も報知しないので耳ざわりとい
った不快感を感じにくい等の効果を奏する。According to the first aspect of the present invention, there is provided a state detecting means for detecting a state of the main body, and a notifying means for notifying the state detected by the state detecting means. A changeover switch for setting the value, and the notifying means, when the main body is in a specific state, outputs a predetermined output irrespective of the setting of the changeover switch. When the state detecting means detects the specified abnormal state, the notifying means does not notify with the output set by the changeover switch even if the changeover switch is set to a small output or set to off. The user can be notified of the abnormality by the notification because the output is determined in the above-mentioned manner. The effect of regret, and the like.
【0067】本発明の請求項2によると、本体の状態を
検知する状態検知手段と、該状態検知手段で検知された
状態を警報音と状態を示す音声とから報知する報知手段
とを備え、前記報知手段の出力の大きさを設定する切換
スイッチを設け、前記報知手段は、前記切換スイッチの
設定が切に設定された時に警報音のみを出力することに
したので、前記本体に異常が発生すると前記状態検知手
段が前記異常を検知し、前記報知手段は、前記切換スイ
ッチが切の設定になっている時には警報音のみを出力す
るので、前記切換スイッチが切の設定であっても使用者
は前記異常を前記警報音によって知ることができると共
に、前記音声は報知しないので耳ざわりといった不快感
を軽減することができる等の効果を奏する。According to a second aspect of the present invention, there is provided a state detecting means for detecting a state of the main body, and a notifying means for notifying a state detected by the state detecting means from an alarm sound and a sound indicating the state, A changeover switch for setting the magnitude of the output of the notifying means is provided, and the notifying means outputs only an alarm sound when the setting of the changeover switch is turned off. Then, the state detecting means detects the abnormality, and the notifying means outputs only an alarm sound when the changeover switch is set to off, so that even if the changeover switch is set to off, the user is notified. Has the effect that the abnormality can be known by the alarm sound, and the sound is not reported, so that discomfort such as noise can be reduced.
【0068】本発明の請求項3によると、前記状態検知
手段は、走行を禁止しなければならない危険警報と、そ
れ以外の注意警報とを判別し、前記報知手段は、切換ス
イッチの設定に係わらず前記危険警報の状態の時は所定
の出力で出力することにしたので、前記状態検知手段に
よって検知した前記本体の状態が、前記危険状態であれ
ば、前記報知手段は、前記切換スイッチが切の設定にな
っていても前記切換スイッチで設定される出力では報知
せずに決められた出力で報知するので、使用者は前記危
険状態を確実に認識できると共に、前記注意状態の時
は、何も報知しないので耳ざわりといった不快感を感じ
にくい等の効果を奏する。According to a third aspect of the present invention, the state detecting means distinguishes between a danger warning for which traveling must be prohibited and a caution warning other than the warning, and the notifying means determines whether or not the changeover switch is set. In the case of the danger alarm state, a predetermined output is output. Therefore, if the state of the main body detected by the state detection means is the danger state, the notification means turns off the changeover switch. Even if the setting is not made, the output set by the changeover switch is not notified but a predetermined output is notified, so that the user can surely recognize the danger state, and at the time of the caution state, Also, since it does not notify the user, it has the effect of making it difficult for the user to feel unpleasant sensation such as a feeling of harshness.
【0069】本発明の請求項4によると、前記報知手段
は、前記注意警報を報知するとき、切換スイッチの設定
が切に設定された時に警報音のみを出力することにした
ので、前記状態検知手段によって検知した前記本体の状
態が、前記注意状態であれば、前記報知手段は警報音の
みを出力するので、前記切換スイッチが切であっても使
用者は前記注意状態を確実に認識できることができると
共に、前記音声は報知しないので耳ざわりといった不快
感を軽減することができる等の効果を奏する。According to a fourth aspect of the present invention, when notifying the caution alarm, the notifying means outputs only an alarm sound when the setting of the changeover switch is turned off. If the state of the main body detected by the means is the caution state, the notification means outputs only an alarm sound, so that the user can reliably recognize the caution state even when the changeover switch is off. In addition, since the voice is not notified, it is possible to reduce an unpleasant sensation such as noise.
【0070】本発明の請求項5によると、前記報知手段
は、前記切換スイッチの設定が切であっても前記危険警
報の状態の時は所定の出力で出力し、また、前記注意警
報を報知する時は警報音のみを出力することにしたの
で、前記状態検知手段によって検知した前記本体の状態
が前記危険状態であれば、前記報知手段は、前記切換ス
イッチが小さい出力の設定、もしくは切の設定になって
いても前記切換スイッチで設定される出力では報知せず
に決められた出力、例えば警報音と音声を出力し、前記
注意状態であれば、前記警報音のみを出力するので、使
用者は前記本体の異常が危険状態であるか注意状態であ
るかを確実に判別できると共に、前記注意状態の時は、
前記音声は報知しないので耳ざわりといった不快感を軽
減することができる等の効果を奏する。According to a fifth aspect of the present invention, the notifying means outputs a predetermined output when the danger alarm is in effect even when the setting of the changeover switch is off, and notifies the caution alarm. When the state of the main body detected by the state detection means is the danger state, the notification means sets the output of the changeover switch to a small output, or turns off the state. Even if the setting is made, the output set by the changeover switch outputs a predetermined output without notification, for example, an alarm sound and a voice, and if the caution state is given, only the alarm sound is output. The person can reliably determine whether the abnormality of the main body is a danger state or a caution state, and in the caution state,
Since the voice is not notified, an effect such as a reduction in discomfort such as noise can be achieved.
【0071】本発明の請求項6によると、前記報知手段
は、前記切換スイッチの設定が切の時の前記危険警報の
時の出力の大きさと、前記切換スイッチの設定が最大の
時の前記注意警報の時の出力の大きさを同じにしたの
で、前記切換スイッチが切に設定にされている時でも前
記状態検知手段によって検知した前記本体の状態が前記
危険状態であれば、前記報知手段は、前記注意状態を検
知したときに出力される前記切換スイッチで設定される
最大と同じで出力するので、使用者は前記本体の危険状
態を確実に知ることができると共に、使用者が身動きが
とれないほどの危険状態に陥っているときは、使用者の
みならず周囲の人にも警報を知らせて救済を受けること
もできる等の効果を奏する。According to a sixth aspect of the present invention, the notifying means is configured to output the magnitude of the output at the time of the danger alarm when the setting of the changeover switch is off, and to provide the caution when the setting of the changeover switch is maximum. Since the magnitude of the output at the time of the alarm is the same, even when the changeover switch is set to off, if the state of the main body detected by the state detection means is the danger state, the notification means is Since the output is the same as the maximum set by the changeover switch that is output when the caution state is detected, the user can reliably know the danger state of the main body, and the user can take a motion. When the vehicle is in an extremely dangerous state, not only the user but also the surrounding people can be alerted and relieved.
【図1】本発明の実施例を示す電動三輪車の全体斜視図
である。FIG. 1 is an overall perspective view of an electric tricycle showing an embodiment of the present invention.
【図2】同ハンドルと表示パネルとアクセルレバーを示
す正面図である。FIG. 2 is a front view showing the handle, a display panel, and an accelerator lever.
【図3】同制御回路のブロック図である。FIG. 3 is a block diagram of the control circuit.
【図4】同警報の内容を示す表である。FIG. 4 is a table showing the contents of the alarm.
1 本体 2 駆動輪(後輪) 21 駆動装置(モータ) 12 アクセル(アクセルレバー) 18 駆動手段(マイコン) 27 状態検知手段(状態検知回路) 29 報知手段(音声スピーカ) 10 切換スイッチ(警報切換スイッ
チ)DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Main body 2 Driving wheel (rear wheel) 21 Driving device (motor) 12 Accelerator (accelerator lever) 18 Driving means (microcomputer) 27 State detecting means (state detecting circuit) 29 Notification means (voice speaker) 10 Changeover switch (alarm changeover switch) )
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) B60Q 5/00 660 B60Q 5/00 660Z G08B 21/00 G08B 21/00 C Z (72)発明者 勘場 一志 大阪府守口市京阪本通2丁目5番5号 三 洋電機株式会社内 Fターム(参考) 3D037 FA19 FA24 FB10 5C086 AA31 AA34 BA22 DA02 DA08 DA20 EA45 FA02 FA06 5H115 PA08 PC06 PG04 PI16 PU02 PV03 QI02 QI03 TB01 TO01 TZ07 UB07 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification code FI Theme coat ゛ (Reference) B60Q 5/00 660 B60Q 5/00 660Z G08B 21/00 G08B 21/00 C Z (72) Isshi 2-5-5 Keihanhondori, Moriguchi-shi, Osaka F-term (reference) in Sanyo Electric Co., Ltd. 3D037 FA19 FA24 FB10 5C086 AA31 AA34 BA22 DA02 DA08 DA20 EA45 FA02 FA06 5H115 PA08 PC06 PG04 PI16 PU02 PV03 QI02 QI03 TB01 TO01 TZ07 UB07
Claims (6)
装置と、該駆動装置の駆動力を指示するアクセルと、該
アクセルの指示に基づき前記駆動装置を駆動するための
駆動信号を出力する駆動手段と、本体の状態を検知する
状態検知手段と、該状態検知手段で検知された状態を報
知する報知手段とを備え、前記報知手段の出力の大きさ
を設定する切換スイッチを設け、前記報知手段は、前記
本体が特定の状態である場合に前記切換スイッチの設定
に係わらず所定の出力をすることを特徴とする車両。1. A driving device for driving driving wheels provided in a main body, an accelerator for instructing a driving force of the driving device, and a driving signal for driving the driving device based on the instruction of the accelerator. Driving means, state detecting means for detecting the state of the main body, and a notifying means for notifying the state detected by the state detecting means, provided with a changeover switch for setting the magnitude of the output of the notifying means, The vehicle is characterized in that the notifying means outputs a predetermined output when the main body is in a specific state, regardless of the setting of the changeover switch.
装置と、該駆動装置の駆動力を指示するアクセルと、該
アクセルの指示に基づき前記駆動装置を駆動するための
駆動信号を出力する駆動手段と、前記本体の状態を検知
する状態検知手段と、該状態検知手段で検知された状態
を警報音と状態を示す音声とから報知する報知手段とを
備え、前記報知手段の出力の大きさを設定する切換スイ
ッチを設け、前記報知手段は、切換スイッチの設定が切
に設定された時に警報音のみを出力することを特徴とす
る車両。2. A driving device for driving driving wheels provided on a main body, an accelerator for instructing a driving force of the driving device, and a driving signal for driving the driving device based on the instruction of the accelerator are output. A driving unit, a state detecting unit for detecting a state of the main body, and a notifying unit for notifying a state detected by the state detecting unit from an alarm sound and a sound indicating the state, and a magnitude of an output of the notifying unit. A changeover switch for setting a value, and the notification means outputs only an alarm sound when the setting of the changeover switch is set to off.
ばならない危険警報と、それ以外の注意警報とを判別
し、前記報知手段は、切換スイッチの設定に係わらず前
記危険警報の状態の時は所定の出力で出力することを特
徴とする請求項1記載の車両。3. The state detecting means distinguishes between a danger warning for which traveling must be prohibited and a caution warning other than the warning, and the notifying means determines the state of the danger warning regardless of the setting of a changeover switch. 2. The vehicle according to claim 1, wherein a time is output at a predetermined output.
ばならない危険警報と、それ以外の注意警報とを判別
し、前記報知手段は、前記注意警報を報知するとき、切
換スイッチの設定が切に設定された時に警報音のみを出
力することを特徴とする請求項2記載の車両。4. The state detecting means distinguishes between a danger warning in which traveling must be prohibited and other cautionary warnings, and the notifying means sets a changeover switch when notifying the cautionary warning. 3. The vehicle according to claim 2, wherein only a warning sound is output when the vehicle is set to off.
装置と、該駆動装置の駆動力を指示するアクセルと、該
アクセルの指示に基づき前記駆動装置を駆動するための
駆動信号を出力する駆動手段と、本体の状態を検知する
状態検知手段と、該状態検知手段で検知された状態を警
報音と状態を示す音声とから報知する報知手段とを備
え、前記状態検知手段は、走行を禁止しなければならな
い危険警報と、それ以外の注意警報とを判別し、前記報
知手段は、切換スイッチの設定が切であっても前記危険
警報の状態の時は所定の出力で出力し、また、前記注意
警報を報知する時は警報音のみを出力することを特徴と
する車両。5. A driving device for driving driving wheels provided on a main body, an accelerator for instructing a driving force of the driving device, and a driving signal for driving the driving device based on the instruction of the accelerator. Driving means, state detecting means for detecting the state of the main body, and a notifying means for notifying the state detected by the state detecting means from an alarm sound and a sound indicating the state, the state detecting means, the traveling A danger alarm that must be prohibited and a caution alarm other than that are discriminated, and the notifying unit outputs a predetermined output when the danger alarm is in a state even when the changeover switch is turned off, and A vehicle which outputs only an alarm sound when notifying the caution alarm.
が切の時の前記危険警報の時の出力の大きさと、前記切
換スイッチの設定が最大の時の前記注意警報の時の出力
の大きさを同じにしたことを特徴とする請求項5記載の
車両。6. The notifying means includes: a magnitude of an output at the time of the danger alarm when the setting of the changeover switch is off; and a magnitude of an output at the time of the caution alarm when the setting of the changeover switch is maximum. The vehicle according to claim 5, wherein the vehicle has the same length.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000090889A JP2001275203A (en) | 2000-03-29 | 2000-03-29 | Vehicle |
TW092220185U TW587560U (en) | 2000-03-29 | 2001-02-13 | Vehicles |
CN011044691A CN1216756C (en) | 2000-03-29 | 2001-02-27 | Vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000090889A JP2001275203A (en) | 2000-03-29 | 2000-03-29 | Vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001275203A true JP2001275203A (en) | 2001-10-05 |
Family
ID=18606427
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000090889A Withdrawn JP2001275203A (en) | 2000-03-29 | 2000-03-29 | Vehicle |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2001275203A (en) |
CN (1) | CN1216756C (en) |
TW (1) | TW587560U (en) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006001426A (en) * | 2004-06-17 | 2006-01-05 | Mitsuba Corp | Method for controlling conveying device with power assist, and conveying device with power assist |
JP2009184586A (en) * | 2008-02-08 | 2009-08-20 | Nippon Seiki Co Ltd | Vehicular notification device |
JP2012130207A (en) * | 2010-12-17 | 2012-07-05 | Toyota Motor Corp | Vehicle and method of controlling the same |
JP5858551B1 (en) * | 2015-02-04 | 2016-02-10 | 株式会社 ゼネテック | Electric vehicle |
JP2018069871A (en) * | 2016-10-27 | 2018-05-10 | スズキ株式会社 | Electric vehicle |
JP2021054404A (en) * | 2020-11-27 | 2021-04-08 | スズキ株式会社 | Electric vehicle |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4487820B2 (en) * | 2005-03-25 | 2010-06-23 | パナソニック電工株式会社 | In-vehicle electromagnetic buzzer controller |
CN109094374A (en) * | 2017-06-20 | 2018-12-28 | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 | The fault detection method of accumulator of electric car |
-
2000
- 2000-03-29 JP JP2000090889A patent/JP2001275203A/en not_active Withdrawn
-
2001
- 2001-02-13 TW TW092220185U patent/TW587560U/en not_active IP Right Cessation
- 2001-02-27 CN CN011044691A patent/CN1216756C/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006001426A (en) * | 2004-06-17 | 2006-01-05 | Mitsuba Corp | Method for controlling conveying device with power assist, and conveying device with power assist |
JP4532176B2 (en) * | 2004-06-17 | 2010-08-25 | 株式会社ミツバ | Control method for power assisted transport device and power assisted transport device |
JP2009184586A (en) * | 2008-02-08 | 2009-08-20 | Nippon Seiki Co Ltd | Vehicular notification device |
JP2012130207A (en) * | 2010-12-17 | 2012-07-05 | Toyota Motor Corp | Vehicle and method of controlling the same |
JP5858551B1 (en) * | 2015-02-04 | 2016-02-10 | 株式会社 ゼネテック | Electric vehicle |
JP2016143298A (en) * | 2015-02-04 | 2016-08-08 | 株式会社 ゼネテック | Electric vehicle |
JP2018069871A (en) * | 2016-10-27 | 2018-05-10 | スズキ株式会社 | Electric vehicle |
JP2021054404A (en) * | 2020-11-27 | 2021-04-08 | スズキ株式会社 | Electric vehicle |
JP7063366B2 (en) | 2020-11-27 | 2022-05-09 | スズキ株式会社 | Electric vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN1216756C (en) | 2005-08-31 |
TW587560U (en) | 2004-05-11 |
CN1315268A (en) | 2001-10-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5456654B2 (en) | Electric car | |
JP2011078828A5 (en) | ||
JP2001275203A (en) | Vehicle | |
JP2013238182A (en) | Emergency stop device of vehicle | |
JP3703646B2 (en) | Engine stop / start control device | |
JP6136427B2 (en) | Control device for electric drive system | |
JP7143830B2 (en) | Autonomous driving control system | |
JP2001278144A (en) | Vehicle | |
JP2008054441A (en) | Small electric vehicle | |
JP2001231101A (en) | Alarming device for electric vehicle | |
JP2001346301A (en) | Motor car | |
JP2013035430A (en) | Motorcycle | |
JP4759340B2 (en) | Electric parking brake device | |
JP2000102116A (en) | Compact electric vehicle | |
JP3309613B2 (en) | Electric vehicle | |
JP2003054287A (en) | Electric-motor car | |
JP2001245402A (en) | Electromotive vehicle | |
JP6156086B2 (en) | Electric vehicle control device | |
JP6786988B2 (en) | Electric vehicle alarm device | |
JP2001025101A (en) | Safety controller of electric vehicle | |
JP2002101501A (en) | Brake-control device for electric vehicle | |
JP2000166025A (en) | Electric motor car | |
JP2001334866A (en) | Vehicle | |
JP6946715B2 (en) | Accelerator control device for electric vehicles | |
JP2002027603A (en) | Electric motor car |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
RD01 | Notification of change of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7421 Effective date: 20051226 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070209 |
|
A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20090304 |