JP2001271929A - シリンダ装置 - Google Patents
シリンダ装置Info
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- JP2001271929A JP2001271929A JP2000083476A JP2000083476A JP2001271929A JP 2001271929 A JP2001271929 A JP 2001271929A JP 2000083476 A JP2000083476 A JP 2000083476A JP 2000083476 A JP2000083476 A JP 2000083476A JP 2001271929 A JP2001271929 A JP 2001271929A
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- rod
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- rod guide
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- Sealing Devices (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 シリンダの端部を縮径させて閉塞
するタイプのシリンダ装置の端部内側に錆びが発生する
ことを防止することを目的とする。 【解決手段】 シリンダ１の下端に樹脂で成形さ
れたロッドガイド１０を設け、このロッドガイド１０に
は、可撓性の突起１３が形成されている。そして、シリ
ンダ１にロッドガイド１０を固定する際、シリンダ下端
１Ａがカールされ、内周が突起１３に当接し、シリンダ
端の内周は大気に露出しない。よって、シリンダ端の内
周に水分が溜まることが無く錆びは発生しない。
するタイプのシリンダ装置の端部内側に錆びが発生する
ことを防止することを目的とする。 【解決手段】 シリンダ１の下端に樹脂で成形さ
れたロッドガイド１０を設け、このロッドガイド１０に
は、可撓性の突起１３が形成されている。そして、シリ
ンダ１にロッドガイド１０を固定する際、シリンダ下端
１Ａがカールされ、内周が突起１３に当接し、シリンダ
端の内周は大気に露出しない。よって、シリンダ端の内
周に水分が溜まることが無く錆びは発生しない。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ガススプリング等
のシリンダ装置に関する。
のシリンダ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】本発明が適用可能な従来のシリンダ装置
としてのガススプリングについて、図２に全体図、図３
にロッドガイド部に拡大図を示し説明する。
としてのガススプリングについて、図２に全体図、図３
にロッドガイド部に拡大図を示し説明する。
【０００３】上端が閉塞されたシリンダ１内には、少量
の油液２とガスが封入されている。このシリンダ１内に
は、シリンダ１内を室Ａと室Ｂに画成するピストン３が
摺動可能に設けられ、このピストン３には、室Ａ、Ｂ間
を連通する連通路３Ａが設けられている。また、ピスト
ン３には、ピストンロッド４が連結され、このピストン
ロッド４は、ロッドガイド５及びゴム製のシール部材６
を貫通してシリンダ外に突出している。
の油液２とガスが封入されている。このシリンダ１内に
は、シリンダ１内を室Ａと室Ｂに画成するピストン３が
摺動可能に設けられ、このピストン３には、室Ａ、Ｂ間
を連通する連通路３Ａが設けられている。また、ピスト
ン３には、ピストンロッド４が連結され、このピストン
ロッド４は、ロッドガイド５及びゴム製のシール部材６
を貫通してシリンダ外に突出している。
【０００４】ロッドガイド５の下端外周には、段部７が
形成されており、シリンダ１の下端を閉塞する際に、こ
の段部７に向けてシリンダ下端１Ａを縮径してカール成
形することにより、ロッドガイド５がシリンダ１外に抜
けないようにしている。
形成されており、シリンダ１の下端を閉塞する際に、こ
の段部７に向けてシリンダ下端１Ａを縮径してカール成
形することにより、ロッドガイド５がシリンダ１外に抜
けないようにしている。
【０００５】この段部７とシリンダ下端１Ａとの間に隙
間８が設けられている。この隙間８は、シリンダ下端１
Ａを縮径してカール成形する際に、シリンダ下端１Ａが
段部７にと当接してしまうと、ロッドガイド５の軸心が
シリンダ１やピストンロッド４の軸心とずれてしまい、
ピストンロッド４のフリクションが増大してしまう等の
不良が生じるために設けられている。
間８が設けられている。この隙間８は、シリンダ下端１
Ａを縮径してカール成形する際に、シリンダ下端１Ａが
段部７にと当接してしまうと、ロッドガイド５の軸心が
シリンダ１やピストンロッド４の軸心とずれてしまい、
ピストンロッド４のフリクションが増大してしまう等の
不良が生じるために設けられている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、この隙間８に
は、ガススプリングが組付け完了後に塗装する際に、塗
料が入り込みにくく、未塗装部分が生じてしまう。特
に、シリンダ１の縮径が開始する部分１Ｂは、未塗装部
分が生じやすく、また、この部分１Ｂは、目視すること
ができず、塗装状況も確認できない。このようなガスス
プリングをそのまま使用すると、隙間８に水分が侵入し
た際に錆びが発生する等という問題点があった。
は、ガススプリングが組付け完了後に塗装する際に、塗
料が入り込みにくく、未塗装部分が生じてしまう。特
に、シリンダ１の縮径が開始する部分１Ｂは、未塗装部
分が生じやすく、また、この部分１Ｂは、目視すること
ができず、塗装状況も確認できない。このようなガスス
プリングをそのまま使用すると、隙間８に水分が侵入し
た際に錆びが発生する等という問題点があった。
【０００７】このような問題点を解決するためには、隙
間８に光硬化性樹脂等の樹脂を注入することが考えられ
る。しかし、このような注入作業を行うと、工数が増加
し、コストアップにつながる問題がある。
間８に光硬化性樹脂等の樹脂を注入することが考えられ
る。しかし、このような注入作業を行うと、工数が増加
し、コストアップにつながる問題がある。
【０００８】また、グリスを塗布することも考えられる
が、使用条件によって、グリスが外に流れ、周りを汚す
等の問題もあり、望ましくない。
が、使用条件によって、グリスが外に流れ、周りを汚す
等の問題もあり、望ましくない。
【０００９】本発明は、上記問題点を解決するもので、
シリンダ端部の錆びを防止することを目的とする。
シリンダ端部の錆びを防止することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに、本発明は、シリンダの少なくとも一端から突出し
たロッドと、該ロッドが貫通し前記シリンダの一端を閉
塞する閉塞部材とからなり、前記シリンダの一端部を内
側に塑性変形させて前記閉塞部材を位置決めするシリン
ダ装置において、前記閉塞部材の前記シリンダ外側端面
に、径方向に可撓性を有し、前記シリンダの塑性変形さ
せた端部が外周側から当接する環状突起部を設けたこと
により、シリンダ端部が突起と接触することにより、シ
リンダ内側への水分の侵入を防ぐことができ、錆びの発
生を防ぐことができる。
めに、本発明は、シリンダの少なくとも一端から突出し
たロッドと、該ロッドが貫通し前記シリンダの一端を閉
塞する閉塞部材とからなり、前記シリンダの一端部を内
側に塑性変形させて前記閉塞部材を位置決めするシリン
ダ装置において、前記閉塞部材の前記シリンダ外側端面
に、径方向に可撓性を有し、前記シリンダの塑性変形さ
せた端部が外周側から当接する環状突起部を設けたこと
により、シリンダ端部が突起と接触することにより、シ
リンダ内側への水分の侵入を防ぐことができ、錆びの発
生を防ぐことができる。
【００１１】また、前記環状突起部を、弾性を持って前
記シリンダの一端部と接触するようにすることにより、
より確実にシリンダ内側への水分の侵入を防ぐことがで
きる。
記シリンダの一端部と接触するようにすることにより、
より確実にシリンダ内側への水分の侵入を防ぐことがで
きる。
【００１２】さらに、前記閉塞部材及び環状突起を樹脂
で一体成形したことにより、部品の成形が容易に行うこ
とが可能となる。
で一体成形したことにより、部品の成形が容易に行うこ
とが可能となる。
【００１３】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について、そ
の要部を図１に示し、説明する。なお、本実施の形態の
全体構成は、図３に示したものと同様であり、同様の部
材には同一の符号を付し、説明は、省略する。
の要部を図１に示し、説明する。なお、本実施の形態の
全体構成は、図３に示したものと同様であり、同様の部
材には同一の符号を付し、説明は、省略する。
【００１４】ロッドガイド１０は、ポリアミド樹脂から
成形されており、その形状は、円柱状の本体１１の内部
に、外径と同軸で、ピストンロッド４の外径より若干大
径となるロッド挿通孔１２が設けられている。また、こ
のロッドガイド１０のシリンダ外側端面には、径方向に
可撓性を有する環状の突起１３が形成され、さらに、そ
の内側には、内径が前記ロッド挿通孔１２となる筒状部
１４が形成されている。
成形されており、その形状は、円柱状の本体１１の内部
に、外径と同軸で、ピストンロッド４の外径より若干大
径となるロッド挿通孔１２が設けられている。また、こ
のロッドガイド１０のシリンダ外側端面には、径方向に
可撓性を有する環状の突起１３が形成され、さらに、そ
の内側には、内径が前記ロッド挿通孔１２となる筒状部
１４が形成されている。
【００１５】次に、上記ロッドガイド１０の組付け、及
び本実施の形態の作用を説明する。
び本実施の形態の作用を説明する。
【００１６】閉塞部材としてのロッドガイド１０をシリ
ンダ１から抜けないように位置決めするために、シリン
ダ下端１Ａを縮径してカール成形する。そして、シリン
ダ下端１Ａがロッドガイド１０の突起１３と当接する。
このとき、突起１３は、径方向に可撓性があるので、若
干内側に変形する。そして、この突起１３には、変形に
対する戻り力が生じるので、突起１３の先端側外周とシ
リンダ下端１Ａの内周部は密着する。このようにシリン
ダ下端１Ａと突起１３は、常に弾性を持って接触してい
る。
ンダ１から抜けないように位置決めするために、シリン
ダ下端１Ａを縮径してカール成形する。そして、シリン
ダ下端１Ａがロッドガイド１０の突起１３と当接する。
このとき、突起１３は、径方向に可撓性があるので、若
干内側に変形する。そして、この突起１３には、変形に
対する戻り力が生じるので、突起１３の先端側外周とシ
リンダ下端１Ａの内周部は密着する。このようにシリン
ダ下端１Ａと突起１３は、常に弾性を持って接触してい
る。
【００１７】この密着により、隙間１５は大気と遮断さ
れ、水分の侵入を防止することができ、シリンダ１の縮
径が開始する部分１Ｂは、未塗装であっても、錆びを防
止することができる。
れ、水分の侵入を防止することができ、シリンダ１の縮
径が開始する部分１Ｂは、未塗装であっても、錆びを防
止することができる。
【００１８】また、このカール成形の際に、シリンダ下
端１Ａと突起１３が接触しても、突起１３が可撓性を有
するので、ピストンロッド４とロッド挿通孔１２の軸心
がずれることもない。
端１Ａと突起１３が接触しても、突起１３が可撓性を有
するので、ピストンロッド４とロッド挿通孔１２の軸心
がずれることもない。
【００１９】さらに、突起１３の長さは、組付けられて
状態でシリンダ下端１Ａより長くなるように設定されて
いるので、シリンダ下端１Ａの内周面は大気に触れるこ
とが無く、内周面の錆びを防止できる。
状態でシリンダ下端１Ａより長くなるように設定されて
いるので、シリンダ下端１Ａの内周面は大気に触れるこ
とが無く、内周面の錆びを防止できる。
【００２０】次に、筒状部１４の作用を説明する。
【００２１】塗装の際には、ピストンロッド４に塗料が
付着することを防止するために、シリンダ１より小径の
マスキングパイプをロッドに装着する。このとき、従来
の技術のようにロッドガイドの端面が平面になっている
と、マスキングパイプとロッドガイド１０の端面の間か
ら塗料が入り込み、ロッドに付着してしまうことが有
る。
付着することを防止するために、シリンダ１より小径の
マスキングパイプをロッドに装着する。このとき、従来
の技術のようにロッドガイドの端面が平面になっている
と、マスキングパイプとロッドガイド１０の端面の間か
ら塗料が入り込み、ロッドに付着してしまうことが有
る。
【００２２】本実施の形態においては、塗装の際に、突
起１３と筒状部１４の環状の隙間にマスキングパイプが
嵌合されるので、ピストンロッド４に塗料が付着するこ
とを確実に防止できる。
起１３と筒状部１４の環状の隙間にマスキングパイプが
嵌合されるので、ピストンロッド４に塗料が付着するこ
とを確実に防止できる。
【００２３】なお、上記実施の形態においては、シリン
ダ装置としてガススプリングを示したが、これに限ら
ず、ショックアブソーバなどのシリンダ装置や、両端か
らロッド突出するようなシリンダであってもよい。
ダ装置としてガススプリングを示したが、これに限ら
ず、ショックアブソーバなどのシリンダ装置や、両端か
らロッド突出するようなシリンダであってもよい。
【００２４】また、本発明のロッドとして前記実施の形
態ではピストンロッドを示したが、有底筒状の外筒（シ
リンダ）の内底に油圧緩衝器のピストンロッド先端を固
定し、この外筒の開口端から油圧緩衝器の本体が突出す
るタイプの２輪車のフロントフォークや倒立型のショッ
クアブソーバのようなシリンダ装置においては、油圧緩
衝器本体が本発明のロッドに該当する。このようなシリ
ンダ装置にも、油圧緩衝器本体が外筒から突出する部分
に本発明の閉塞部材を適用することができる。
態ではピストンロッドを示したが、有底筒状の外筒（シ
リンダ）の内底に油圧緩衝器のピストンロッド先端を固
定し、この外筒の開口端から油圧緩衝器の本体が突出す
るタイプの２輪車のフロントフォークや倒立型のショッ
クアブソーバのようなシリンダ装置においては、油圧緩
衝器本体が本発明のロッドに該当する。このようなシリ
ンダ装置にも、油圧緩衝器本体が外筒から突出する部分
に本発明の閉塞部材を適用することができる。
【００２５】さらに、上記実施の形態においては、閉塞
部材としてロッドガイドを示したが、これに限らず、内
周部がロッドに対して十分にクリアランスがある部材で
あってもよい。
部材としてロッドガイドを示したが、これに限らず、内
周部がロッドに対して十分にクリアランスがある部材で
あってもよい。
【００２６】また、上記実施の形態においては、閉塞部
材を樹脂としたが、樹脂でなく、錆びの発生しにくい金
属等であってもよい。
材を樹脂としたが、樹脂でなく、錆びの発生しにくい金
属等であってもよい。
【００２７】さらに、上記実施の形態においては、突起
１３の長さを、組付けられて状態でシリンダ下端１Ａよ
り長くなるように設定したものを示したが、これに限ら
ず、組付けられて状態で若干短くても、外部よりシリン
ダ端部の内周面が目視できる程度の範囲であれば、本発
明の目的を達成できる。
１３の長さを、組付けられて状態でシリンダ下端１Ａよ
り長くなるように設定したものを示したが、これに限ら
ず、組付けられて状態で若干短くても、外部よりシリン
ダ端部の内周面が目視できる程度の範囲であれば、本発
明の目的を達成できる。
【００２８】また、隙間１５にグリスを封入することに
より、このグリスがシリンダ外に流れ出る問題もなく、
より確実に錆びを防止することができる。
より、このグリスがシリンダ外に流れ出る問題もなく、
より確実に錆びを防止することができる。
【００２９】
【発明の効果】本発明によれば、シリンダの一端部を内
側に塑性変形させて閉塞部材を位置決めするシリンダ装
置において、前記閉塞部材の前記シリンダ外側端面に、
径方向に可撓性を有し、前記シリンダの塑性変形させた
端部が外周側から当接する環状突起部を設けたことによ
り、シリンダ端部が突起と接触することにより、シリン
ダ内側への水分の侵入を防ぐことができ、錆びの発生を
防ぐことができる。
側に塑性変形させて閉塞部材を位置決めするシリンダ装
置において、前記閉塞部材の前記シリンダ外側端面に、
径方向に可撓性を有し、前記シリンダの塑性変形させた
端部が外周側から当接する環状突起部を設けたことによ
り、シリンダ端部が突起と接触することにより、シリン
ダ内側への水分の侵入を防ぐことができ、錆びの発生を
防ぐことができる。
【００３０】また、前記環状突起部を、弾性を持って前
記シリンダの一端部と接触するようにすることにより、
シリンダの熱膨張や多少シリンダが変形しても、確実に
シリンダ内側への水分の侵入を防ぐことができる。
記シリンダの一端部と接触するようにすることにより、
シリンダの熱膨張や多少シリンダが変形しても、確実に
シリンダ内側への水分の侵入を防ぐことができる。
【００３１】さらに、前記閉塞部材及び環状突起を樹脂
で一体成形したことにより、部品の成形が容易にうこと
が可能となる。
で一体成形したことにより、部品の成形が容易にうこと
が可能となる。
【図１】 本発明の実施の形態としてのガススプリング
の要部を示す断面図である。
の要部を示す断面図である。
【図２】 本発明が適用される従来の技術としてのガス
スプリングを示す断面図である。
スプリングを示す断面図である。
【図３】 図２のロッドガイド部分の拡大断面図であ
る。
る。
１ シリンダ ４ ピストンロッド（ロッド） １０ ロッドガイド（閉塞部材） １３ 突起（環状突起部） １５ 隙間
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3H081 AA03 BB02 CC17 DD22 DD25 DD34 EE28 3J043 AA12 BA08 CA12 CB13 CB20 DA07 3J044 AA18 BA01 BC11 CC14 DA10 EA03 3J069 AA01 CC10 CC19 DD47
Claims (3)
- 【請求項１】 シリンダの少なくとも一端から突出した
ロッドと、該ロッドが貫通し前記シリンダの一端を閉塞
する閉塞部材とからなり、前記シリンダの一端部を内側
に塑性変形させて前記閉塞部材を位置決めするシリンダ
装置において、 前記閉塞部材の前記シリンダ外側端面に、径方向に可撓
性を有し、前記シリンダの塑性変形させた端部が外周側
から当接する環状突起部を設けたことを特徴とするシリ
ンダの装置。 - 【請求項２】 前記環状突起部は、弾性を持って前記シ
リンダの一端部と接触することを特徴とする請求項１に
記載のシリンダ装置。 - 【請求項３】 前記閉塞部材及び環状突起を樹脂で一体
成形したことを特徴とする請求項１または２に記載のシ
リンダ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000083476A JP2001271929A (ja) | 2000-03-24 | 2000-03-24 | シリンダ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000083476A JP2001271929A (ja) | 2000-03-24 | 2000-03-24 | シリンダ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001271929A true JP2001271929A (ja) | 2001-10-05 |
Family
ID=18600102
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000083476A Pending JP2001271929A (ja) | 2000-03-24 | 2000-03-24 | シリンダ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001271929A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006194283A (ja) * | 2005-01-11 | 2006-07-27 | Nissan Motor Co Ltd | 軸力発生装置 |
| JP2010101433A (ja) * | 2008-10-23 | 2010-05-06 | Nifco Inc | ダンパー装置 |
| KR101226458B1 (ko) | 2011-01-21 | 2013-02-22 | (주) 미창케이블 | 장시간 동안 이물질의 침투를 방지하는 가스 스프링 |
| JP2018141475A (ja) * | 2017-02-26 | 2018-09-13 | ダイハツ工業株式会社 | ダストカバーの組み付け構造 |
-
2000
- 2000-03-24 JP JP2000083476A patent/JP2001271929A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006194283A (ja) * | 2005-01-11 | 2006-07-27 | Nissan Motor Co Ltd | 軸力発生装置 |
| JP2010101433A (ja) * | 2008-10-23 | 2010-05-06 | Nifco Inc | ダンパー装置 |
| KR101226458B1 (ko) | 2011-01-21 | 2013-02-22 | (주) 미창케이블 | 장시간 동안 이물질의 침투를 방지하는 가스 스프링 |
| JP2018141475A (ja) * | 2017-02-26 | 2018-09-13 | ダイハツ工業株式会社 | ダストカバーの組み付け構造 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712 Effective date: 20041126 |