JP2001270297A - レーザーマーク付きの自動車内装用樹脂部品 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 樹脂成形部品のリサイクル性、レーザーマー
キングされた部位の視認性、および体裁面の平滑性に優
れ、かつ、意匠性に富んだ深みのある漆黒感鮮明な黒色
マークを形成することができ、さらに、マーキング時に
黒色発色するレーザー光線照射条件幅を著しく広くとる
ことが可能な自動車内装用樹脂部品を提供する。 【解決手段】 透明又は半透明な熱可塑性樹脂からな
り、レーザー光線照射によるマーク部が形成された自動
車内装用樹脂成形部品であって、レーザー光線照射によ
るマーク部が樹脂成形部品の体裁面に対する裏面側に、
ポジ型又はネガ型表示の所定形状の鏡像の形状で形成さ
れ、所定形状が体裁面側から視覚的に認知されるもので
ある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はレーザーマーク付き
の自動車内装用樹脂部品に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】透明樹脂からなる成形品に、視覚的に認
知可能な加飾を行う方法として、例えば、被加飾部の裏
面全体に加飾塗膜層を形成した後、この加飾塗膜層をレ
ーザー光により部分的に除去して打ち抜き部を形成する
方法（特公昭６４−５８３７７号公報）や、成形品本体
の裏面にレーザー光を吸収し得る着色層を形成し、この
着色層にレーザー光線を照射して部分的に燃焼除去する
方法（特公昭６４−５８５２９号公報）などが提案され
ている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、透明樹
脂成形品に加飾塗膜層を塗布した場合、透明樹脂成形品
部分と、加飾塗膜層部分とを分別することが非常に難し
く、リサイクル性に問題があった。さらに、レーザー光
線で加飾塗膜層を除去する際には、成形品本体の透明樹
脂成形品部分にはレーザー光線の侵食を及ばせずに加飾
塗膜層のみが除去されるようにレーザー光線照射条件を
調整する必要があるので、とり得る照射条件巾が狭くそ
の調整作業も容易ではなかった。

【０００４】そこで、本発明は、上記問題を解消し、樹
脂成形部品のリサイクル性、レーザーマーキングされた
部位の視認性、および体裁面の平滑性に優れ、かつ、意
匠性に富んだ深みのある漆黒感鮮明な黒色マークを形成
することができ、さらに、マーキング時に黒色発色する
レーザー光線照射条件幅を著しく広くとることが可能な
自動車内装用樹脂部品を提供することを主な目的とす
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的の達成のために
は、透明あるいは半透明な熱可塑性樹脂よりなる自動車
内装用樹脂部品に対し、体裁面の裏側より目的とする所
定形状の鏡像となる形状をレーザー光線の照射により現
出させることが、有効であることを見出し、本発明をな
すに至った。

【０００６】即ち、本発明のレーザーマーク付きの自動
車内装用樹脂部品は、透明又は半透明な熱可塑性樹脂か
らなり、レーザー光線照射によるマーク部が形成された
樹脂成形部品であって、レーザー光線照射によるマーク
部が樹脂成形部品の体裁面に対する裏面側に所定形状の
鏡像の形状で形成され、所定形状が体裁面側から視覚的
に認知されることを特徴とする。

【０００７】

【発明の実施の形態】本発明で用いる透明又は半透明な
熱可塑性樹脂は、成形品の体裁面に対する裏面側に施さ
れたマークの文字や図形等の形状が体裁面側から視覚的
に認知できる程度の透明度を有する熱可塑性樹脂であれ
ばよく、例えば、当該樹脂の肉厚１ｍｍの成形品におけ
る６００〜１１００ｎｍ光線の透過率が３０％以上のも
のであればよい。さらにその光線透過率が５０％以上が
好ましい。成形品の肉厚が１ｍｍの場合における、光線
透過率が３０％未満であると成形品の透明性が著しく劣
るので、体裁面側からマーキングを視覚的に認知するこ
とが難しくなる。

【０００８】本発明の透明又は半透明な熱可塑性樹脂の
種類としては、具体的には、ポリエチレン系樹脂、ポリ
プロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレン
テレフタレート系樹脂、ポリメチルメタクリレート系樹
脂、ポリカーボネート系樹脂、透明ＡＢＳ樹脂などの各
種透明な熱可塑性樹脂が挙げられる。なかでも、ポリメ
チルメタクリレート系樹脂や透明ＡＢＳ樹脂などのよう
な不飽和カルボン酸アルキルエステル系（共）重合体、
およびポリカーボネート系樹脂が好ましい。

【０００９】本発明においては熱可塑性樹脂に着色剤と
してカーボンブラック及び／又は四酸化三鉄を１〜１０
０ｐｐｍ程度配合することが好ましい。１ｐｐｍ未満の
配合量ではマーキング性が不十分であり、１００ｐｐｍ
を超えると透明性が低下する。また、カーボンブラック
や四酸化三鉄の粒子径は特に限定されないが、粒子径５
〜１００ｎｍのカーボンブラックや、粒子径２０〜１０
００ｎｍの四酸化三鉄が好ましく用いられる。また、視
認性や意匠性を高めるため、有機染料等を当該熱可塑性
樹脂に配合することも可能である。

【００１０】本発明の樹脂部品における体裁面とは、こ
の部品に付された所定形状のマークを認知するために視
線が注がれる面であり、例えばカーオーディオの操作パ
ネルの表示・操作用部品の場合には操作のために見て触
れる外側表面が体裁面となる。

【００１１】また、自動車内装用樹脂部品においてレー
ザーマークを付す部分の肉厚は特に限定されないが、成
形品肉厚５ｍｍ以下であることが、透明性およびマーク
部を体裁面から見た時の深みのある漆黒感（高級感）を
得るために好ましく、成形品肉厚０．５〜３ｍｍがより
好ましい。

【００１２】本発明の対象とする樹脂部品は、自動車内
装用として組込まれる樹脂部品であって、その樹脂部品
の体裁面に対応する裏面側にレーザー光照射によるマー
ク部を形成することが可能ならば特に限定はされず、表
示部の視認性に優れることが要求される部品や意匠性の
高い装飾を付加したい部品として好適であり、例えば、
カーナビゲーター、カーオーディオ又はカーエアコンの
操作パネルの表示・操作用部品、インストルメントパネ
ル、メータークラスター、シフトレバー、フロアコンソ
ールの表示用部品、ステアリングのセンターカバーなど
が挙げられる。

【００１３】本発明のレーザーマーク付き樹脂部品は、
その優れた視認性や意匠性をさらに発揮するためには、
表示及び／又は操作用部品の内部側に光源が配設されて
なる自動車内装用装置に適用し、光源から照射される光
がレーザーマーク付き樹脂部品の裏面側から体裁面へと
通過するようにして、所定形状が体裁面側から視覚的に
認知され易い構造とすることが好ましい。なお、その光
源としては、発光ダイオードが好ましく、さらに、発光
の異なる２種類以上の発光ダーオードを使用すること
が、視認性および意匠性をより高めるために好ましく、
表示用部品、操作用部品、装飾用部品への適用が好適で
ある。

【００１４】本発明のレーザーマーク付き樹脂部品では
所定形状のマーク部分が遮光性で黒色となるので、所定
形状をポジ型表示とする場合には、裏面側から光が照射
されると、所定形状のマーク部分は遮光され、それ以外
の部分は光が透過されるので、白地に黒形状として所定
形状が視覚的に認知させるものとなる。また、逆に、所
定形状をネガ型表示とする場合には、裏面側から光が照
射されると、所定形状のマーク部分は光が透過され、そ
れ以外の部分は遮光されるので、黒地に白形状として所
定形状が視覚的に認知させるものとなる。

【００１５】なお、本発明にいうポジ型、ネガ型はそれ
ぞれ写真における陽画、陰画と同じ像を意味する。

【００１６】本発明の自動車内装用樹脂部品は、射出成
形、押出成形、ブロー成形、真空成形、圧縮成形、ガス
アシスト成形等の熱可塑性樹脂成形に用いられる通常の
方法によって成形して製造すればよく、特に制限される
ものではない。

【００１７】成形して得られた樹脂部品には、その体裁
面に対応する裏面側に、所定形状の鏡像の形状のマーク
部が形成されるようにレーザー光線を照射することによ
り、所定形状が体裁面側から視覚的に認知されるマーク
付きの樹脂部品を製造することができる。

【００１８】そのレーザー光線照射の方法は、通常の方
法で行えばよく、例えば、Ｎｄ：ＹＡＧレーザーマーカ
ー（レーザー光線波長１０６４ｎｍ）等により印字が可
能である。具体的には、Ｎｄ：ＹＡＧレーザーマーカー
（ｅｌｅｃｔｒｏｘ社製“Ｓｃｒｉｂａ２”）を用い
て、波長１０６４ｎｍのレーザー光線により、レーザー
出力５０〜１００％（１００％＝１７Ｗ）でマーキング
を行い、レーザーマーキングによるマーク部が裏面側に
形成された当該成形品を製造することができる。

【００１９】このようにして得られたマーク付き樹脂部
品は、通常の方法により種々の自動車内装用装置の中に
組み込まれ、自動車内装用装置が製造される。

【００２０】

【実施例】以下に本発明を実施例によって説明するが、
本発明はこれら実施例に制限されるものではない。

【００２１】以下の実施例においては次の方法によって
特性を測定し評価した。

【００２２】（１）樹脂の光線透過率 （株）日立製作所製Ｕ−２０００形ダブルビーム分光光
度計により、射出成形により作成した角板（縦８０ｍｍ
×横８０ｍｍ×肉厚１ｍｍｔ）の、光線波長が７５０ｎ
ｍにおける光線透過率を測定した。

【００２３】（参考例１）透明ＡＢＳ樹脂（東レ（株）
製“トヨラック”９２０−３１９）１００重量部に対
し、平均粒子径が８４ｎｍのカーボンブラック（三菱化
学（株）製三菱カーボンブラック＃１０）を０．０００
５重量部をヘンシェルミキサーで混合した後４０ｍｍφ
押出機で溶融・混練して熱可塑性樹脂Ａ１を得た。この
熱可塑性樹脂Ａ１の光線透過率は８１％であった。

【００２４】（参考例２）ＰＭＭＡ樹脂（クラレ（株）
製“パラペット”Ｇ）１００重量部に対し、平均粒子径
が８４ｎｍのカーボンブラック（三菱化学（株）製三菱
カーボンブラック＃１０）を０．０００５重量部をヘン
シェルミキサーで混合した後、４０ｍｍφ押出機で溶融
・混練して熱可塑性樹脂Ｂ１を得た。この熱可塑性樹脂
Ｂ１の光線透過率は９２％であった。

【００２５】（参考例３）ＰＣ樹脂（出光化学（株）製
“タフロン”Ａ１９００）１００重量部に対し、平均粒
子径が８４ｎｍのカーボンブラック（三菱化学（株）製
三菱カーボンブラック＃１０）を０．０００５重量部を
ヘンシェルミキサーで混合した後、４０ｍｍφ押出機で
溶融・混練して熱可塑性樹脂Ｃ１を得た。この熱可塑性
樹脂Ｃ１の光線透過率は８３％であった。

【００２６】（参考例４）ＰＣ樹脂（出光化学（株）製
“タフロン”Ａ１９００）１００重量部に対し、平均粒
子径が８４ｎｍのカーボンブラック（三菱化学（株）製
三菱カーボンブラック＃１０）を０．０００５重量部、
青色有機染料（有本化学工業社製“ＰｌａｓｔＢｌｕ
ｅ”８５２０）０．０１重量部をヘンシェルミキサーで
混合した後、４０ｍｍφ押出機で溶融・混練して熱可塑
性樹脂Ｃ２を得た。この熱可塑性樹脂Ｃ２の光線透過率
は４１％であった。

【００２７】［実施例１］参考例１で得られた熱可塑性
樹脂Ａ１を用いて通常の射出成形方法によりシフトレバ
ー用の表示用樹脂部品を製造した。得られた樹脂部品の
肉厚１ｍｍの部分の内面側に、Ｎｄ：ＹＡＧレーザー
（ｅｌｅｃｔｒｏｘ社製“ Ｓｃｒｉｂａ２”）を用い
て所定形状（“Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、２、Ｌ”の文字）の鏡
像の形状をレーザー光線により印字した。こうして印字
したマーク付きの樹脂部品を、通常の方法で組み込んで
フロアコンソールを製造した。得られたフロアコンソー
ルの表示・操作面を外側より見た場合、マーク部の視認
性、印字された文字の緻密性、および深みのある漆黒感
（高級感）に優れていた。なお、この文字が印字された
内面側は発泡により隆起、かつ薄いグレー色を呈してい
た。

【００２８】［実施例２］参考例２で得られた熱可塑性
樹脂Ｂ１を用いて通常の射出成形方法によりメーターク
ラスター用の各種メーター表示樹脂部品を製造した。得
られた樹脂部品の肉厚１ｍｍの部分の内面側に、Ｎｄ：
ＹＡＧレーザー（ｅｌｅｃｔｒｏｘ社製“Ｓｃｒｉｂａ
２”）を用いて、表示文字（”２０、４０、６０、８
０、１００、１２０、１４０、１６０、１８０”の文
字）が白文字表示されるように、そのネガ型の鏡像の形
状部分をレーザー光線により印字し、不透明化した。こ
うして印字したマーク付きの樹脂部品を、通常の方法で
組み込んでメータークラスターを製造した。得られたメ
ータークラスターの表示・操作面を外側より見た場合、
マーク部の視認性、ネガ型表示された文字の緻密性、お
よび深みのある漆黒感（高級感）に優れていた。なお、
この印字された内面側は発泡により隆起、かつ薄いグレ
ー色を呈していた。

【００２９】［実施例３］参考例３で得られた熱可塑性
樹脂Ｃ１を用いて通常の射出成形方法によりカーエアコ
ンフロントパネル用の操作用樹脂部品を製造した。得ら
れた樹脂部品の肉厚１ｍｍの部分の内面側に、Ｎｄ：Ｙ
ＡＧレーザー（ｅｌｅｃｔｒｏｘ社製“Ｓｃｒｉｂａ
２”）を用いて、表示文字（”ＡＵＴＯ、ＯＦＦ、Ａ／
Ｃ”の文字）が白文字表示されるように、そのネガ型の
鏡像の形状部分をレーザー光線により印字し、不透明化
した。こうして印字したマーク付きの樹脂部品を、通常
の方法で組み込んでカーエアコンフロントパネルを製造
した。得られたカーエアコンフロントパネルの表示・操
作面を外側より見た場合、マーク部の視認性、ネガ型表
示された文字の緻密性、および深みのある漆黒感（高級
感）に優れていた。なお、この印字された内面側は印字
部分がざらつき感を生じかつ焦げ茶色を呈していた。

【００３０】［実施例４］参考例４で得られた熱可塑性
樹脂Ｃ２を用いて通常の射出成形方法によりカーステレ
オフロントパネル用の操作用樹脂部品を製造した。得ら
れた樹脂部品の肉厚１ｍｍの部分の内面側に、Ｎｄ：Ｙ
ＡＧレーザー（ｅｌｅｃｔｒｏｘ社製“Ｓｃｒｉｂａ
２”）を用いて、表示文字（”ＯＮ、ＯＦＦの文字）が
青文字表示されるように、そのネガ型の鏡像の形状部分
をレーザー光線により印字し、不透明化した。こうして
印字したマーク付きの樹脂部品を、通常の方法で組み込
み、その樹脂部品の裏面側印字部より３ｍｍ離れた位置
に青色発光ダイオードを置き点灯させるようにして、カ
ーステレオフロントパネルを製造した。得られたカース
テレオフロントパネルの表示・操作面を外側より見た場
合、遮光された黒地の中に青色光の文字が浮かび上がる
様相を呈し、視認性、ネガ型表示された文字輪郭の緻密
性、および深みのある漆黒感（高級感）に優れていた。
なお、この印字された内面側は印字部分がざらつき感を
生じかつ焦げ茶色を呈していた。

【００３１】

【発明の効果】本発明によるレーザーマーク付きの樹脂
部品は、体裁面側より見たマーク部の視認性および深み
のある漆黒感（高級感）に優れている。しかも、体裁面
の裏側から印字を行うため、体裁面側は平滑性を保ち、
かつ取扱いによる印字面の摩耗が小さいので印字部の摩
滅を生じない。

【００３２】また、緻密な形状のマーキングが難しい材
料や、体裁面側に平滑性が要求される用途においても、
レーザー照射条件幅を非常に広くすることができるため
容易にマーキングを行うことができる。

【００３３】さらにまた、レーザーマーキングされる成
形品は単一の透明樹脂で構成することができるので、樹
脂材料のリサイクル性向上にも有効である。

【００３４】このように、リサイクル性および体裁面の
平滑性に優れ、かつ深みのある漆黒感鮮明な黒色マーキ
ングを呈することができるので、文字・記号等の表示が
付される自動車内装用樹脂部品として有効である。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 2C362 CB67 3D023 BA01 BB25 BD12 BD30 BE24 5C096 AA27 AA29 BA01 CA04 CA28 CB07 CC06 CC24 CD02 CF02 EB02 EB11 FA11 5G435 AA00 BB04 GG43 LL17

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 透明又は半透明な熱可塑性樹脂からな
   り、レーザー光線照射によるマーク部が形成された樹脂
   成形部品であって、レーザー光線照射によるマーク部が
   樹脂成形部品の体裁面に対する裏面側に所定形状の鏡像
   の形状で形成され、所定形状が体裁面側から視覚的に認
   知されることを特徴とするレーザーマーク付きの自動車
   内装用樹脂部品。
2. 【請求項２】 所定形状がポジ型又はネガ型表示である
   ことを特徴とする請求項１記載のレーザーマーク付きの
   自動車内装用樹脂部品。
3. 【請求項３】 表示及び／又は操作用部品として請求項
   １又は２記載のレーザーマーク付きの自動車内装用樹脂
   部品を組込んでなることを特徴とする自動車内装用装
   置。
4. 【請求項４】 自動車内装用装置がカーナビゲーター、
   カーオーディオ又はカーエアコンであって、かつ、その
   操作パネルの表示・操作用部品として請求項１又は２記
   載のレーザーマーク付きの自動車内装用樹脂部品を組込
   んでなることを特徴とする自動車内装用装置。
5. 【請求項５】 自動車内装用装置がインストルメントパ
   ネル又はシフトレバーであって、かつ、その表示用部品
   として請求項１又は２記載のレーザーマーク付きの自動
   車内装用樹脂部品を組込んでなることを特徴とする自動
   車内装用装置。
6. 【請求項６】 表示及び／又は操作用部品の内部側に光
   源が配設されてなる自動車内装用装置であって、表示及
   び／又は操作用部品として請求項１又は２記載のレーザ
   ーマーク付きの自動車内装用樹脂部品を組込んでなるこ
   とを特徴とする自動車内装用装置。
7. 【請求項７】 光源が発光ダイオードである請求項６記
   載の自動車内装用装置。
8. 【請求項８】 光源として、発光色が異なる発光ダイオ
   ードの少なくとも２種類以上を使用することを特徴とす
   る請求項７記載の自動車内装用装置。