JP2001260751A - Mirror surface angle adjusting device - Google Patents
Mirror surface angle adjusting deviceInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両後方視認用の
鏡体の鏡面角度を調整する鏡面角度調整装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mirror surface angle adjusting device for adjusting a mirror surface angle of a mirror body for visually confirming the rear of a vehicle.
【0002】[0002]
【従来の技術】例えば図4に示す如く、車両後方視認用
の鏡体(図示省略)には、鏡面角度調整装置50が設け
られたものがある。この鏡面角度調整装置50はケース
52を備えており、ケース52は鏡体の裏面側に配置さ
れている。ケース52の鏡体側には保持部54が設けら
れており、この保持部54にはミラーホルダインナ(図
示省略)が揺動自在に保持されている。このミラーホル
ダインナは鏡体の裏面側に固定されており、これによ
り、保持部54には鏡体が鏡体の重心において揺動自在
に保持されている。2. Description of the Related Art As shown in FIG. 4, for example, some mirrors (not shown) for visually confirming the rear of a vehicle are provided with a mirror surface angle adjusting device 50. The mirror surface angle adjusting device 50 includes a case 52, and the case 52 is disposed on the back side of the mirror body. A holding portion 54 is provided on the mirror side of the case 52, and an inner mirror holder (not shown) is swingably held by the holding portion 54. The mirror holder inner is fixed to the back surface side of the mirror body, whereby the mirror body is held by the holding portion 54 so as to be swingable at the center of gravity of the mirror body.
【0003】ケース52には一対の嵌合孔56が形成さ
れており、各嵌合孔56には略円筒状のグロメット58
がケース52と別体で設けられている。各グロメット5
8の周面には一対の凸部58Aが互いに対向して形成さ
れており、一対の凸部58Aの間に嵌合孔56の周縁部
分が挟持されることで、グロメット58が嵌合孔56に
嵌合されている。また、グロメット58は、弾性及び防
水性を有するエチレン・プロピレンゴム(EPDM)製
とされており、各グロメット58の中空部分にはロッド
(図示省略)が挿通されると共に、各ロッドの外周には
それぞれグロメット58が密着している。これにより、
各ロッドは車両前後方向へ変位可能とされると共に、ロ
ッドとグロメット58との間からケース52内へ水が侵
入することが防止されている。さらに、各ロッドの先端
には上記ミラーホルダインナが回動自在に保持されてお
り、各ロッドが車両前後方向へ変位されることで、上記
保持部54を中心に鏡体が揺動可能とされている。A pair of fitting holes 56 are formed in the case 52, and each fitting hole 56 has a substantially cylindrical grommet 58.
Is provided separately from the case 52. Each grommet 5
A pair of convex portions 58A are formed on the peripheral surface of the pair 8 so as to be opposed to each other. The peripheral portion of the fitting hole 56 is sandwiched between the pair of convex portions 58A, so that the grommet 58 is formed in the fitting hole 56. Is fitted. Further, the grommet 58 is made of ethylene-propylene rubber (EPDM) having elasticity and waterproofness, and a rod (not shown) is inserted into a hollow portion of each grommet 58, and the outer periphery of each rod is Grommets 58 are in close contact with each other. This allows
Each rod can be displaced in the vehicle front-rear direction, and water is prevented from entering the case 52 from between the rod and the grommet 58. Further, the mirror holder inner is rotatably held at the tip of each rod, and the mirror body can swing about the holding portion 54 by displacing each rod in the vehicle front-rear direction. ing.
【0004】ケース52内には一対のロッドに対応して
一対のモータ60が設けられており、各モータ60が駆
動されることで、各ロッドが車両前後方向へ変位され
る。これにより、保持部54を中心に鏡体が揺動され
て、鏡体の鏡面角度が調整される。また、各モータ60
にはモータ60及びケース52と別体のシーラ62が固
定されており、シーラ62は弾性を有する発砲材(スポ
ンジ)で形成されている。各シーラ62はケース52の
内壁に密着しており、モータ60が駆動される際の振動
をシーラ62が吸収することで、モータ60とケース5
2との間の振動音の発生が防止される構成である。[0004] A pair of motors 60 are provided in the case 52 so as to correspond to the pair of rods. When the motors 60 are driven, the rods are displaced in the longitudinal direction of the vehicle. Thereby, the mirror body is swung about the holding portion 54, and the mirror surface angle of the mirror body is adjusted. In addition, each motor 60
, A sealer 62 separate from the motor 60 and the case 52 is fixed, and the sealer 62 is formed of an elastic foam material (sponge). Each sealer 62 is in close contact with the inner wall of the case 52, and absorbs vibration when the motor 60 is driven.
2 is prevented from being generated.
【0005】しかしながら、このような鏡面角度調整装
置50では、上述の如くグロメット58がケース52と
別体とされているため、鏡面角度調整装置50を組み付
ける際にグロメット58をケース52に組み付ける作業
を必要として組み付け工数が多いと共に、部品点数が多
いという問題があった。However, in such a mirror surface angle adjusting device 50, since the grommet 58 is separate from the case 52 as described above, the work of assembling the grommet 58 to the case 52 when assembling the mirror surface angle adjusting device 50 is performed. There is a problem that the number of assembly steps is large and the number of parts is large as necessary.
【0006】さらに、グロメット58の凸部58Aを大
きくするほどケース52のグロメット58保持力が大き
くなってケース52からのグロメット58の脱落を防止
できる一方、グロメット58の凸部58Aが大き過ぎる
とグロメット58をケース52の嵌合孔56へ嵌合でき
なくなる。このため、グロメット58の凸部58Aはあ
る一定の大きさまでにしか大きくできず、これにより、
ケース52のグロメット58保持力をある一定値までに
しか大きくできずに、ケース52からグロメット58が
脱落する可能性があるという問題もあった。Further, the larger the protrusion 58A of the grommet 58 is, the larger the holding force of the grommet 58 of the case 52 is, and the drop of the grommet 58 from the case 52 can be prevented. 58 cannot be fitted into the fitting hole 56 of the case 52. For this reason, the convex portion 58A of the grommet 58 can be enlarged only up to a certain size.
There is also a problem that the grommet 58 holding force of the case 52 can be increased only up to a certain value, and the grommet 58 may fall off the case 52.
【0007】また、上述の如くシーラ62がモータ60
及びケース52と別体とされているため、鏡面角度調整
装置50を組み付ける際にシーラ62をモータ60に固
定して組み付ける作業を必要として組み付け工数が多い
と共に、部品点数が多いという問題があった。Further, as described above, the sealer 62 is
Also, since the mirror 52 is separate from the case 52, when the mirror angle adjusting device 50 is assembled, it is necessary to fix the sealer 62 to the motor 60 and assemble it. .
【0008】[0008]
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記事実を考
慮し、組み付け工数を低減できると共に部品点数を減少
できる鏡面角度調整装置を得ることが目的である。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a mirror surface angle adjusting device which can reduce the number of assembly steps and the number of parts in consideration of the above facts.
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】請求項1に記載の鏡面角
度調整装置は、車両後方視認用の鏡体の裏面側に設けら
れ、前記鏡体を揺動自在に保持する保持部が設けられた
ケースと、末端側が前記ケース内に挿入された状態で前
記ケースに設けられると共に先端が前記鏡体に回動自在
に保持され、車両前後方向へ変位されることで前記保持
部を中心に前記鏡体を揺動させて前記鏡体の鏡面角度を
調整するロッドと、前記と共に前記ケースと2色成形さ
れて前記ケースと一体にされかつ弾性及び防水性を有
し、前記ロッドの外周に密着することにより前記ロッド
の車両前後方向への変位を許容すると共に前記ロッドと
の間から前記ケース内へ水が侵入することを防止するグ
ロメットと、を備えている。According to a first aspect of the present invention, there is provided a mirror surface angle adjusting device provided on a rear surface side of a mirror body for viewing the rear of the vehicle, and a holding portion for holding the mirror body so as to be swingable. The case, and the distal end is provided in the case in a state inserted into the case, and the tip is rotatably held by the mirror body, and is displaced in the vehicle front-rear direction so that the holding portion is centered on the holding portion. A rod for swinging the mirror body to adjust the mirror surface angle of the mirror body, and a rod that is formed in two colors with the case together with the case to be integrated with the case, has elasticity and waterproofness, and is closely attached to the outer periphery of the rod; And a grommet that allows displacement of the rod in the vehicle front-rear direction and prevents water from entering the case from between the rod.
【0010】請求項1に記載の鏡面角度調整装置では、
ケースの保持部が鏡体を揺動自在に保持すると共に、ケ
ースに設けられたロッドの先端に鏡体が回動自在に保持
されており、ロッドが車両前後方向へ変位されること
で、保持部を中心に鏡体が揺動されて鏡体の鏡面角度が
調整される。[0010] In the mirror surface angle adjusting device according to the first aspect,
The holding part of the case holds the mirror body in a swingable manner, and the mirror body is held rotatably at the tip of a rod provided in the case. The mirror is swung about the portion, and the mirror angle of the mirror is adjusted.
【0011】さらに、ケースに設けられたグロメットは
弾性及び防水性を有しており、グロメットがロッドの外
周に密着することにより、ロッドの車両前後方向への変
位が許容されると共に、グロメットとロッドとの間から
ケース内へ水が侵入することが防止されている。Further, the grommet provided in the case has elasticity and waterproofness. When the grommet comes into close contact with the outer periphery of the rod, the rod can be displaced in the vehicle longitudinal direction, and the grommet and the rod can be displaced. Water is prevented from entering the case from between the two.
【0012】ここで、グロメットは、ケースと2色成形
されてケースと一体にされている。このため、鏡面角度
調整装置を組み付ける際にグロメットをケースに組み付
ける作業が不要となって組み付け工数を低減できると共
に、部品点数を減少できる。Here, the grommet is molded in two colors with the case and integrated with the case. For this reason, when assembling the mirror surface angle adjusting device, the work of assembling the grommet to the case becomes unnecessary, so that the number of assembly steps can be reduced and the number of parts can be reduced.
【0013】また、グロメットはケースと2色成形され
てケースと一体にされているため、ケースのグロメット
保持力が大きくなり、これにより、ケースからグロメッ
トが脱落することを防止できる。Further, since the grommet is formed in two colors with the case and is integrated with the case, the grommet holding force of the case is increased, thereby preventing the grommet from falling off the case.
【0014】請求項2に記載の鏡面角度調整装置は、車
両後方視認用の鏡体の裏面側に設けられ、前記鏡体を揺
動自在に保持する保持部が設けられたケースと、前記ケ
ース内に設けられたモータを有し、前記モータを駆動さ
せることにより前記保持部を中心に前記鏡体を揺動させ
て前記鏡体の鏡面角度を調整する揺動手段と、前記モー
タに対応して前記ケース内に設けられると共に前記ケー
スと2色成形されて前記ケースと一体にされかつ弾性を
有し、前記モータに密着することにより前記モータが駆
動される際の振動を吸収して前記モータと前記ケースと
の間の振動音の発生を防止するシーラと、を備えてい
る。According to a second aspect of the present invention, there is provided a mirror surface angle adjusting device provided on a rear surface side of a mirror for visually confirming the rear of a vehicle, a case provided with a holding portion for swingably holding the mirror, and the case. A oscillating means for adjusting the mirror angle of the mirror body by oscillating the mirror body around the holding portion by driving the motor, and corresponding to the motor. The motor is provided in the case, is molded in two colors with the case, is integrated with the case, has elasticity, absorbs vibration when the motor is driven by being in close contact with the motor, and And a sealer for preventing generation of vibration noise between the case and the case.
【0015】請求項2に記載の鏡面角度調整装置では、
ケースの保持部が鏡体を揺動自在に保持すると共に、ケ
ース内には揺動手段を構成するモータが設けられてお
り、モータが駆動されることで、保持部を中心に鏡体が
揺動されて、鏡体の鏡面角度が調整される。In the mirror surface angle adjusting device according to the second aspect,
The holding part of the case holds the mirror body swingably, and a motor constituting swing means is provided in the case. When the motor is driven, the mirror body swings around the holding part. The mirror is moved to adjust the mirror surface angle of the mirror.
【0016】さらに、ケース内に設けられたシーラは弾
性を有しており、シーラがモータに密着することによ
り、モータが駆動される際の振動をシーラが吸収してモ
ータとケースとの間の振動音の発生が防止されている。Further, the sealer provided in the case has elasticity. When the sealer is in close contact with the motor, the vibration when the motor is driven is absorbed by the sealer, and the sealer is disposed between the motor and the case. Generation of vibration noise is prevented.
【0017】ここで、シーラは、ケースと2色成形され
てケースと一体にされている。このため、鏡面角度調整
装置を組み付ける際にシーラをケースやモータに組み付
ける作業が不要となって組み付け工数を低減できると共
に、部品点数を減少できる。Here, the sealer is molded in two colors with the case and is integrated with the case. For this reason, when assembling the mirror surface angle adjusting device, the work of assembling the sealer to the case or the motor becomes unnecessary, so that the number of assembling steps can be reduced and the number of parts can be reduced.
【0018】[0018]
【発明の実施の形態】図1には、本発明の実施の形態に
係る鏡面角度調整装置10の主要部が分解斜視図にて示
されており、図2には、鏡面角度調整装置10が正面図
にて示されている。また、図3には、鏡面角度調整装置
10が断面図にて示されている。FIG. 1 is an exploded perspective view showing a main part of a mirror surface angle adjusting device 10 according to an embodiment of the present invention, and FIG. This is shown in a front view. FIG. 3 is a sectional view of the mirror surface angle adjusting device 10.
【0019】本実施の形態に係る鏡面角度調整装置10
は、ケース12を備えており、ケース12は車両後方視
認用の鏡体(図示省略)の裏面側に配置されている。ケ
ース12は、鏡体側のケースロア12Aと反鏡体側のケ
ースアッパ12Bとにより構成されている。ケース12
の鏡体側(ケースロア12A)には保持部14が設けら
れており、保持部14にはミラーホルダインナ16が揺
動自在に保持されている。ミラーホルダインナ16は鏡
体の裏面側に固定されており、これにより、保持部14
には鏡体が鏡体の重心において揺動自在に保持されてい
る。A mirror angle adjusting device 10 according to the present embodiment.
Includes a case 12, and the case 12 is disposed on the back side of a mirror (not shown) for viewing the rear of the vehicle. The case 12 includes a case lower 12A on the mirror body side and a case upper 12B on the opposite mirror body side. Case 12
A holding portion 14 is provided on the mirror body side (case lower 12A), and a mirror holder inner 16 is held by the holding portion 14 in a swingable manner. The mirror holder inner 16 is fixed to the back side of the mirror body, and
, A mirror body is swingably held at the center of gravity of the mirror body.
【0020】ケース12の鏡体側(ケースロア12A)
には、円筒状のグロメット18が一対形成されている。
グロメット18の材料はエラストマとされており、グロ
メット18は弾性及び防水性を有している。また、グロ
メット18は、ケース12(ケースロア12A)と2色
成形されてケース12(ケースロア12A)と一体にさ
れている。Mirror side of case 12 (case lower 12A)
Is formed with a pair of cylindrical grommets 18.
The material of the grommet 18 is an elastomer, and the grommet 18 has elasticity and waterproofness. The grommet 18 is molded in two colors with the case 12 (case lower 12A) and is integrated with the case 12 (case lower 12A).
【0021】ケース12の鏡体側(ケースロア12A)
には、一対のグロメット18のそれぞれに対応して揺動
手段を構成する一対のロッド20が設けられており、ロ
ッド20がグロメット18の中空部分に挿通されること
で、ロッド20の末端側がケース12内に挿入されてい
る。ロッド20の外周にはグロメット18が密着してお
り、このため、グロメット18によってロッド20の車
両前後方向への変位が許容されると共に、ロッド20と
グロメット18との間からケース12内へ水や埃が侵入
することが防止されている。さらに、一対のロッド20
の一方は上記保持部14に対し車両上方向または車両下
方向に配置されると共に他方は保持部14に対し車両右
方向または車両左方向に配置され、かつ、各ロッド20
の先端には上記ミラーホルダインナ16が回動自在に保
持されている。このため、各ロッド20が車両前後方向
へ変位されると、保持部14を中心に鏡体が揺動される
構成である。Mirror side of case 12 (case lower 12A)
Is provided with a pair of rods 20 constituting rocking means corresponding to the pair of grommets 18, respectively. The rod 20 is inserted into a hollow portion of the grommet 18 so that the distal end of the rod 20 becomes a case. 12 are inserted. The grommet 18 is in close contact with the outer periphery of the rod 20. Therefore, the grommet 18 allows the rod 20 to be displaced in the vehicle front-rear direction, and at the same time, water enters the case 12 from between the rod 20 and the grommet 18. Dust is prevented from entering. Further, a pair of rods 20
One of the rods 20 is disposed in the vehicle upward direction or the vehicle downward direction with respect to the holding portion 14, and the other is disposed in the vehicle right direction or the vehicle left direction with respect to the holding portion 14.
The mirror holder inner 16 is rotatably held at the tip of the mirror holder. For this reason, when each rod 20 is displaced in the vehicle front-rear direction, the mirror body swings about the holding portion 14.
【0022】ケース12の内壁(ケースロア12Aの内
壁)には、長方体状のシーラ22が一対形成されてい
る。シーラ22の材料はエラストマとされており、シー
ラ22は弾性を有している。また、シーラ22は、ケー
ス12(ケースロア12A)と2色成形されてケース1
2(ケースロア12A)と一体にされている。A pair of rectangular sealers 22 are formed on the inner wall of the case 12 (the inner wall of the lower case 12A). The material of the sealer 22 is an elastomer, and the sealer 22 has elasticity. The sealer 22 is molded in two colors with the case 12 (case lower 12A) to form the case 1
2 (case lower 12A).
【0023】ケース12の内部には、一対のロッド20
のそれぞれに対応して揺動手段を構成する一対のモータ
24が設けられており、各モータ24が駆動されること
で、各ロッド20が車両前後方向へ変位される。これに
より、保持部14を中心に鏡体が揺動されて、鏡体の鏡
面角度が調整される。また、各モータ24は一対のシー
ラ22のそれぞれに対応しており、各モータ24はそれ
ぞれシーラ22に密着している。これにより、モータ2
4が駆動される際の振動をシーラ22が吸収して、モー
タ24とケース12との間の振動音の発生が防止される
構成である。Inside the case 12 is a pair of rods 20.
A pair of motors 24 constituting a rocking means is provided corresponding to each of the rods, and each rod 24 is displaced in the vehicle front-rear direction by driving each motor 24. As a result, the mirror body is swung about the holding portion 14, and the mirror surface angle of the mirror body is adjusted. Each motor 24 corresponds to each of the pair of sealers 22, and each motor 24 is in close contact with the sealer 22. Thereby, the motor 2
The configuration is such that vibrations generated when the motor 4 is driven are absorbed by the sealer 22 and generation of vibration noise between the motor 24 and the case 12 is prevented.
【0024】次に、本実施の形態の作用を説明する。Next, the operation of the present embodiment will be described.
【0025】以上の構成の鏡面角度調整装置10では、
ケース12の保持部14が鏡体(図示省略)を鏡体の重
心において揺動自在に保持すると共に、ケース12に設
けられた一対のロッド20のそれぞれの先端に鏡体が回
動自在に保持されている。また、ケース12内にはモー
タ24が一対設けられており、各モータ24が駆動され
ることで各ロッド20が車両前後方向へ変位され、これ
により、保持部14を中心に鏡体が揺動されて鏡体の鏡
面角度が調整される。In the mirror angle adjusting device 10 having the above configuration,
The holding portion 14 of the case 12 holds a mirror body (not shown) swingably at the center of gravity of the mirror body, and holds the mirror body rotatably at each end of a pair of rods 20 provided in the case 12. Have been. Further, a pair of motors 24 are provided in the case 12, and each rod 24 is displaced in the vehicle front-rear direction by driving each motor 24, whereby the mirror body swings around the holding portion 14. Then, the mirror surface angle of the mirror body is adjusted.
【0026】さらに、ケース12に設けられたグロメッ
ト18は弾性及び防水性を有しており、グロメット18
がロッド20の外周に密着することにより、ロッド20
の車両前後方向への変位が許容されると共に、グロメッ
ト18とロッド20との間からケース12内へ水や埃が
侵入することが防止されている。The grommet 18 provided on the case 12 has elasticity and waterproofness.
Is brought into close contact with the outer periphery of the rod 20,
Is allowed in the vehicle front-rear direction, and water and dust are prevented from entering the case 12 from between the grommet 18 and the rod 20.
【0027】また、ケース12内に設けられたシーラ2
2は弾性を有しており、シーラ22がモータ24に密着
することにより、モータ24が駆動される際の振動をシ
ーラ22が吸収してモータ24とケース12との間の振
動音の発生が防止されている。The sealer 2 provided in the case 12
2 has elasticity. When the sealer 22 is in close contact with the motor 24, the vibration when the motor 24 is driven is absorbed by the sealer 22, and the vibration sound between the motor 24 and the case 12 is generated. Has been prevented.
【0028】ここで、グロメット18は、ケース12と
2色成形されてケース12と一体にされている。このた
め、鏡面角度調整装置10を組み付ける際にグロメット
18をケース12に組み付ける作業が不要となって組み
付け工数を低減できると共に、部品点数を減少できる。Here, the grommet 18 is formed in two colors with the case 12 and is integrated with the case 12. For this reason, when assembling the mirror surface angle adjusting device 10, the work of assembling the grommet 18 to the case 12 becomes unnecessary, so that the number of assembling steps can be reduced and the number of parts can be reduced.
【0029】また、グロメット18はケース12と2色
成形されてケース12と一体にされているため、ケース
12のグロメット18保持力が大きくなり、これによ
り、ケース12からグロメット18が脱落することを防
止できる。Further, since the grommet 18 is formed in two colors with the case 12 and is integrated with the case 12, the holding force of the grommet 18 of the case 12 is increased, thereby preventing the grommet 18 from dropping from the case 12. Can be prevented.
【0030】さらにここで、シーラ22は、ケース12
と2色成形されてケース12と一体にされている。この
ため、鏡面角度調整装置10を組み付ける際にシーラ2
2をケース12やモータ24に組み付ける作業が不要と
なって組み付け工数を一層低減できると共に、部品点数
を一層減少できる。Here, the sealer 22 is connected to the case 12.
And are molded in two colors to be integrated with the case 12. For this reason, when assembling the mirror surface angle adjusting device 10,
The work of assembling 2 to the case 12 and the motor 24 becomes unnecessary, so that the number of assembling steps can be further reduced and the number of parts can be further reduced.
【0031】[0031]
【発明の効果】請求項1に記載の鏡面角度調整装置で
は、グロメットがケースと2色成形されてケースと一体
にされているため、組み付け工数を低減できると共に、
部品点数を減少できる。また、ケースのグロメット保持
力が大きくなり、ケースからグロメットが脱落すること
を防止できる。In the mirror angle adjusting device according to the first aspect, the grommet is formed in two colors with the case and integrated with the case, so that the number of assembling steps can be reduced and
The number of parts can be reduced. Further, the grommet holding force of the case is increased, and the grommet can be prevented from dropping from the case.
【0032】請求項2に記載の鏡面角度調整装置では、
シーラがケースと2色成形されてケースと一体にされて
いるため、組み付け工数を低減できると共に、部品点数
を減少できる。In the mirror surface angle adjusting device according to the second aspect,
Since the sealer is molded in two colors with the case and integrated with the case, the number of assembly steps and the number of parts can be reduced.
【図1】本発明の実施の形態に係る鏡面角度調整装置の
主要部の分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view of a main part of a mirror angle adjusting device according to an embodiment of the present invention.
【図2】本発明の実施の形態に係る鏡面角度調整装置の
正面図である。FIG. 2 is a front view of the mirror angle adjusting device according to the embodiment of the present invention.
【図3】本発明の実施の形態に係る鏡面角度調整装置の
断面図(図2の3−3線断面図)である。FIG. 3 is a sectional view (a sectional view taken along line 3-3 in FIG. 2) of the mirror surface angle adjusting device according to the embodiment of the present invention;
【図4】従来の鏡面角度調整装置の主要部の分解斜視図
である。FIG. 4 is an exploded perspective view of a main part of a conventional mirror surface angle adjusting device.
10 鏡面角度調整装置 12 ケース 14 保持部 18 グロメット 20 ロッド(揺動手段) 22 シーラ 24 モータ(揺動手段) DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Mirror surface angle adjustment device 12 Case 14 Holding part 18 Grommet 20 Rod (oscillation means) 22 Sealer 24 Motor (oscillation means)
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小笠原 守彦 愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地 株式会社東海理化電機製作所内 Fターム(参考) 3D053 FF03 GG06 HH29 JJ60 LL26 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continued on the front page (72) Inventor Morihiko Ogasawara 3-260 Toyota, Oguchi-cho, Niwa-gun, Aichi Prefecture F-term in Tokai Rika Electric Works, Ltd. 3D053 FF03 GG06 HH29 JJ60 LL26
Claims (2)
れ、前記鏡体を揺動自在に保持する保持部が設けられた
ケースと、 末端側が前記ケース内に挿入された状態で前記ケースに
設けられると共に先端が前記鏡体に回動自在に保持さ
れ、車両前後方向へ変位されることで前記保持部を中心
に前記鏡体を揺動させて前記鏡体の鏡面角度を調整する
ロッドと、 前記ロッドに対応して前記ケースに設けられると共に前
記ケースと2色成形されて前記ケースと一体にされかつ
弾性及び防水性を有し、前記ロッドの外周に密着するこ
とにより前記ロッドの車両前後方向への変位を許容する
と共に前記ロッドとの間から前記ケース内へ水が侵入す
ることを防止するグロメットと、 を備えた鏡面角度調整装置。1. A case provided on a rear surface side of a mirror for visually confirming the rear of a vehicle, a case provided with a holding portion for swingably holding the mirror, and a case in which a distal end is inserted into the case. The mirror body is provided on a case and the tip is rotatably held by the mirror body, and is displaced in the front-rear direction of the vehicle to swing the mirror body around the holding portion to adjust the mirror surface angle of the mirror body. A rod, which is provided in the case corresponding to the rod, is formed in two colors with the case, is integrated with the case, has elasticity and waterproofness, and comes into close contact with the outer periphery of the rod to form the rod. A grommet that permits displacement in the vehicle front-rear direction and prevents water from entering the case from between the rod.
れ、前記鏡体を揺動自在に保持する保持部が設けられた
ケースと、 前記ケース内に設けられたモータを有し、前記モータを
駆動させることにより前記保持部を中心に前記鏡体を揺
動させて前記鏡体の鏡面角度を調整する揺動手段と、 前記モータに対応して前記ケース内に設けられると共に
前記ケースと2色成形されて前記ケースと一体にされか
つ弾性を有し、前記モータに密着することにより前記モ
ータが駆動される際の振動を吸収して前記モータと前記
ケースとの間の振動音の発生を防止するシーラと、 を備えた鏡面角度調整装置。2. A case provided on a back surface side of a mirror body for visually confirming the rear of the vehicle, a case provided with a holding portion for swingably holding the mirror body, and a motor provided in the case, Oscillating means for oscillating the mirror body around the holding portion by driving the motor to adjust a mirror surface angle of the mirror body; provided in the case corresponding to the motor and the case The two-color molding is integrated with the case and has elasticity, and by being in close contact with the motor, absorbs vibration when the motor is driven to reduce vibration noise between the motor and the case. A mirror angle adjustment device comprising: a sealer for preventing occurrence;
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000074735A JP2001260751A (en) | 2000-03-16 | 2000-03-16 | Mirror surface angle adjusting device |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2000074735A JP2001260751A (en) | 2000-03-16 | 2000-03-16 | Mirror surface angle adjusting device |
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Publication Number | Publication Date |
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ID=18592735
Family Applications (1)
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Country | Link |
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JP (1) | JP2001260751A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006273062A (en) * | 2005-03-29 | 2006-10-12 | Honda Lock Mfg Co Ltd | Mirror device for vehicle |
CN112313115A (en) * | 2018-06-21 | 2021-02-02 | 市光工业株式会社 | Vehicle mirror surface angle adjusting device and vehicle mirror device |
-
2000
- 2000-03-16 JP JP2000074735A patent/JP2001260751A/en active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP4490856B2 (en) * | 2005-03-29 | 2010-06-30 | 株式会社ホンダロック | Mirror device for vehicle |
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A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20051011 |
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A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060221 |