JP2001243735A - ディスクドライブ装置、ディスクドライブ装置の製造方法およびハードディスクドライブ - Google Patents
ディスクドライブ装置、ディスクドライブ装置の製造方法およびハードディスクドライブInfo
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- JP2001243735A JP2001243735A JP2000043640A JP2000043640A JP2001243735A JP 2001243735 A JP2001243735 A JP 2001243735A JP 2000043640 A JP2000043640 A JP 2000043640A JP 2000043640 A JP2000043640 A JP 2000043640A JP 2001243735 A JP2001243735 A JP 2001243735A
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- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B5/00—Recording by magnetisation or demagnetisation of a record carrier; Reproducing by magnetic means; Record carriers therefor
- G11B5/48—Disposition or mounting of heads or head supports relative to record carriers ; arrangements of heads, e.g. for scanning the record carrier to increase the relative speed
- G11B5/54—Disposition or mounting of heads or head supports relative to record carriers ; arrangements of heads, e.g. for scanning the record carrier to increase the relative speed with provision for moving the head into or out of its operative position or across tracks
-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B21/00—Head arrangements not specific to the method of recording or reproducing
- G11B21/16—Supporting the heads; Supporting the sockets for plug-in heads
- G11B21/22—Supporting the heads; Supporting the sockets for plug-in heads while the head is out of operative position
Abstract
(57)【要約】
【課題】 磁気ヘッドおよびサスペンションアームが、
基準となるハードディスクドライブより減少したディポ
ップバージョンのハードディスクドライブにおいて、ロ
ード時の磁気ヘッドの制御を適切に行うことのできるデ
ィスクドライブ装置を提供する。 【解決手段】 ディポップバージョンのハードディスク
ドライブに設置されるランプ６の第２の傾斜面６１ｃの
傾斜角を、基準となるハードディスクドライブに設置さ
れるランプ６の対応する傾斜面の傾斜角よりも大きくす
る。
基準となるハードディスクドライブより減少したディポ
ップバージョンのハードディスクドライブにおいて、ロ
ード時の磁気ヘッドの制御を適切に行うことのできるデ
ィスクドライブ装置を提供する。 【解決手段】 ディポップバージョンのハードディスク
ドライブに設置されるランプ６の第２の傾斜面６１ｃの
傾斜角を、基準となるハードディスクドライブに設置さ
れるランプ６の対応する傾斜面の傾斜角よりも大きくす
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、コンピュータのデ
ータ記憶手段として用いられるハードディスクドライブ
（以下、ＨＤＤ）に好適なディスクドライブ装置に関
し、特にロード・アンロード機構を採用するＨＤＤのラ
ンプ形状に関するものである。
ータ記憶手段として用いられるハードディスクドライブ
（以下、ＨＤＤ）に好適なディスクドライブ装置に関
し、特にロード・アンロード機構を採用するＨＤＤのラ
ンプ形状に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】コンピュータのデータ記憶手段として最
も一般的なＨＤＤは、単数または複数の磁気ディスクを
同軸上に配置し、それをスピンドルモータで駆動する構
造を有している。ＨＤＤはそれが搭載されるコンピュー
タの仕様により記憶容量が定まり、通常この記憶容量を
満足するように単数または複数の磁気ディスクを備え
る。例えば、ＨＤＤに要求される記憶容量が５ＧＢ（ギ
ガバイト）とすると、１枚の記憶容量が１ＧＢの磁気デ
ィスクを５枚用意することになる。ところが、コンピュ
ータの仕様は多種多様であり、４ＧＢ、あるいは３ＧＢ
のＨＤＤの製品も存在する。
も一般的なＨＤＤは、単数または複数の磁気ディスクを
同軸上に配置し、それをスピンドルモータで駆動する構
造を有している。ＨＤＤはそれが搭載されるコンピュー
タの仕様により記憶容量が定まり、通常この記憶容量を
満足するように単数または複数の磁気ディスクを備え
る。例えば、ＨＤＤに要求される記憶容量が５ＧＢ（ギ
ガバイト）とすると、１枚の記憶容量が１ＧＢの磁気デ
ィスクを５枚用意することになる。ところが、コンピュ
ータの仕様は多種多様であり、４ＧＢ、あるいは３ＧＢ
のＨＤＤの製品も存在する。
【０００３】ＨＤＤを構成する部材は、磁気ディスクの
他にこれを駆動するスピンドルモータ、あるいは磁気デ
ィスクおよびモータその他の部品を保持、格納する筐体
がある。この筐体はエンクロージャーケースと呼ばれ、
１種類のエンクロージャーケースを用いて複数種類の記
憶容量に対応することが行われている。例えば、１枚あ
たり１ＧＢの磁気ディスクを最大５枚搭載、つまり５Ｇ
ＢのＨＤＤとなるようにエンクロージャーケースの設計
をしておき、要求記憶容量が５ＧＢの場合には磁気ディ
スクを５枚、３ＧＢの場合には３枚搭載するようにする
ものである。このようなＨＤＤをディポップバージョン
（Depopulation Version）と呼んでいる。
他にこれを駆動するスピンドルモータ、あるいは磁気デ
ィスクおよびモータその他の部品を保持、格納する筐体
がある。この筐体はエンクロージャーケースと呼ばれ、
１種類のエンクロージャーケースを用いて複数種類の記
憶容量に対応することが行われている。例えば、１枚あ
たり１ＧＢの磁気ディスクを最大５枚搭載、つまり５Ｇ
ＢのＨＤＤとなるようにエンクロージャーケースの設計
をしておき、要求記憶容量が５ＧＢの場合には磁気ディ
スクを５枚、３ＧＢの場合には３枚搭載するようにする
ものである。このようなＨＤＤをディポップバージョン
（Depopulation Version）と呼んでいる。
【０００４】１インチサイズのように非常に小さく、薄
型のＨＤＤは、１枚の磁気ディスクの両面に記録面を形
成し、各記録面に対して１つの磁気ヘッドを用意するも
のがある。このような薄型のＨＤＤにおいて、１つの記
録面の記録容量が１７０ＭＢの場合、記憶容量が３４０
ＭＢと１７０ＭＢの２種のＨＤＤが成立する。記憶容量
が３４０ＭＢのＨＤＤを基準とすると、１７０ＭＢのＨ
ＤＤは磁気ディスクの片面のみを記録面とする３４０Ｍ
ＢのＨＤＤのディポップバージョンとして作成すること
ができる。そしてこの場合には、基準となる３４０ＭＢ
のＨＤＤが２つの磁気ヘッドを備えているのに対して、
記録面のみに１つの磁気ヘッドを配置する。
型のＨＤＤは、１枚の磁気ディスクの両面に記録面を形
成し、各記録面に対して１つの磁気ヘッドを用意するも
のがある。このような薄型のＨＤＤにおいて、１つの記
録面の記録容量が１７０ＭＢの場合、記憶容量が３４０
ＭＢと１７０ＭＢの２種のＨＤＤが成立する。記憶容量
が３４０ＭＢのＨＤＤを基準とすると、１７０ＭＢのＨ
ＤＤは磁気ディスクの片面のみを記録面とする３４０Ｍ
ＢのＨＤＤのディポップバージョンとして作成すること
ができる。そしてこの場合には、基準となる３４０ＭＢ
のＨＤＤが２つの磁気ヘッドを備えているのに対して、
記録面のみに１つの磁気ヘッドを配置する。
【０００５】ところで、磁気ディスク等のディスク状記
録媒体を回転させ、この記録媒体の回転により生じるエ
アーベアリングにより、アクチュエータ機構のヘッドア
ームを構成するサスペンションアームに実装されたヘッ
ドスライダをディスク表面から浮上させて記録媒体にデ
ータを書き込み、また記録媒体からデータを読み込むコ
ンタクト・スタート・ストップ型のディスクドライブ装
置が主流を占めていた。ところが、このコンタクト・ス
タート・ストップ型のＨＤＤにおいては、記録媒体が回
転停止している非動作時に、ヘッドスライダをディスク
表面の退避領域に着地させていた。
録媒体を回転させ、この記録媒体の回転により生じるエ
アーベアリングにより、アクチュエータ機構のヘッドア
ームを構成するサスペンションアームに実装されたヘッ
ドスライダをディスク表面から浮上させて記録媒体にデ
ータを書き込み、また記録媒体からデータを読み込むコ
ンタクト・スタート・ストップ型のディスクドライブ装
置が主流を占めていた。ところが、このコンタクト・ス
タート・ストップ型のＨＤＤにおいては、記録媒体が回
転停止している非動作時に、ヘッドスライダをディスク
表面の退避領域に着地させていた。
【０００６】上記のコンタクト・スタート・ストップ型
のディスクドライブ装置においては、ヘッドスライダが
データ領域表面に吸着されたり、衝撃によりデータ領域
に移動してディスク表面を傷つけたりする可能性があっ
た。そこで、このような問題を回避し、非動作時の信頼
性を高めることを目的として、ロード・アンロード型と
称されるディスクドライブ装置が開発、実用化されてい
る。例えば、ロード・アンロード型のＨＤＤは、磁気ヘ
ッドを保持するサスペンションアームと、ランプ・ブロ
ックと称される部品とを備えている。このＨＤＤは非動
作時に、ランプ・ブロックにサスペンションアームを保
持させることにより、ヘッドスライダをディスク表面に
接触させずに退避位置にアンロードするものである。上
記サスペンションアームには凸部を有するロード・アン
ロードタブが設けられており、また上記のランプ・ブロ
ックにはランプが形成されている。ランプ・ブロックは
ランプがディスクの外周部近傍に位置するように配設さ
れている。ロード・アンロード機構は、ディスクドライ
ブ装置の動作を停止するとき、サスペンションアームを
旋回させ、サスペンションアームのロード・アンロード
タブの凸部をランプのタブ保持位置に載せることによ
り、ヘッドをアンロードする。
のディスクドライブ装置においては、ヘッドスライダが
データ領域表面に吸着されたり、衝撃によりデータ領域
に移動してディスク表面を傷つけたりする可能性があっ
た。そこで、このような問題を回避し、非動作時の信頼
性を高めることを目的として、ロード・アンロード型と
称されるディスクドライブ装置が開発、実用化されてい
る。例えば、ロード・アンロード型のＨＤＤは、磁気ヘ
ッドを保持するサスペンションアームと、ランプ・ブロ
ックと称される部品とを備えている。このＨＤＤは非動
作時に、ランプ・ブロックにサスペンションアームを保
持させることにより、ヘッドスライダをディスク表面に
接触させずに退避位置にアンロードするものである。上
記サスペンションアームには凸部を有するロード・アン
ロードタブが設けられており、また上記のランプ・ブロ
ックにはランプが形成されている。ランプ・ブロックは
ランプがディスクの外周部近傍に位置するように配設さ
れている。ロード・アンロード機構は、ディスクドライ
ブ装置の動作を停止するとき、サスペンションアームを
旋回させ、サスペンションアームのロード・アンロード
タブの凸部をランプのタブ保持位置に載せることによ
り、ヘッドをアンロードする。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】図６に磁気ディスク１
５０、サスペンションアーム１６０およびランプ１７０
を示している。なお、理解を容易にするために、この図
６では１つのサスペンションアーム１６０のみを記載し
ている。サスペンションアーム１６０にはロード・アン
ロードタブ１６１が形成されている。また、サスペンシ
ョンアーム１６０は、図示しないＶＣＭ（Voice Coil M
otor）によって磁気ディスク１５０の半径方向である１
５０Ａおよび１５０Ｂに旋回される。ランプ１７０に
は、第１の傾斜面１７１、平坦面１７２、第２の傾斜面
１７３および支持面１７４から構成されるロード・アン
ロード面が形成されている。
５０、サスペンションアーム１６０およびランプ１７０
を示している。なお、理解を容易にするために、この図
６では１つのサスペンションアーム１６０のみを記載し
ている。サスペンションアーム１６０にはロード・アン
ロードタブ１６１が形成されている。また、サスペンシ
ョンアーム１６０は、図示しないＶＣＭ（Voice Coil M
otor）によって磁気ディスク１５０の半径方向である１
５０Ａおよび１５０Ｂに旋回される。ランプ１７０に
は、第１の傾斜面１７１、平坦面１７２、第２の傾斜面
１７３および支持面１７４から構成されるロード・アン
ロード面が形成されている。
【０００８】磁気ディスク１５０に対する書き込みまた
は読み出しが終了すると、ＶＣＭによってサスペンショ
ンアーム１６０は１５０Ｂの方向に旋回、つまりアンロ
ードする。サスペンションアーム１６０のロード・アン
ロードタブ１６１は、ランプ１７０の第１の傾斜面１７
１を登坂した後に平坦面１７２を摺動し、さらに第２の
傾斜面１７３を降坂した後に支持面１７４で停止する。
磁気ディスク１５０に対する書き込みまたは読み出しを
開始する際には、支持面１７４に停止していたサスペン
ションアーム１６０のロード・アンロードタブ１６１が
第２の傾斜面１７３を登坂した後に平坦面１７２を摺動
し、第１の傾斜面１７１を降坂して１５０Ａの方向にロ
ードされる。
は読み出しが終了すると、ＶＣＭによってサスペンショ
ンアーム１６０は１５０Ｂの方向に旋回、つまりアンロ
ードする。サスペンションアーム１６０のロード・アン
ロードタブ１６１は、ランプ１７０の第１の傾斜面１７
１を登坂した後に平坦面１７２を摺動し、さらに第２の
傾斜面１７３を降坂した後に支持面１７４で停止する。
磁気ディスク１５０に対する書き込みまたは読み出しを
開始する際には、支持面１７４に停止していたサスペン
ションアーム１６０のロード・アンロードタブ１６１が
第２の傾斜面１７３を登坂した後に平坦面１７２を摺動
し、第１の傾斜面１７１を降坂して１５０Ａの方向にロ
ードされる。
【０００９】以上のロード・アンロードの際にサスペン
ションアーム１６０のロード・アンロードタブ１６１と
ランプ１７０とが摺動するために、両者の間に摩擦トル
クが発生する。したがって、ＶＣＭを含めたヘッド駆動
機構は、この摩擦トルクを考慮した駆動力を備えてい
る。前述の１インチサイズのＨＤＤを考えると、磁気ヘ
ッドが２つの場合にはそれぞれにサスペンションアーム
１６０が存在することになるから、１つのサスペンショ
ンアーム１６０がロードの過程に前記第２の傾斜面１７
３を登坂する際の摩擦トルクをＴｆとすると、全摩擦ト
ルクは２Ｔｆとなる。したがって、ＶＣＭを含めたヘッ
ド駆動機構はこの２Ｔｆに抗してサスペンションアーム
１６０をロードする駆動力を備える必要がある。
ションアーム１６０のロード・アンロードタブ１６１と
ランプ１７０とが摺動するために、両者の間に摩擦トル
クが発生する。したがって、ＶＣＭを含めたヘッド駆動
機構は、この摩擦トルクを考慮した駆動力を備えてい
る。前述の１インチサイズのＨＤＤを考えると、磁気ヘ
ッドが２つの場合にはそれぞれにサスペンションアーム
１６０が存在することになるから、１つのサスペンショ
ンアーム１６０がロードの過程に前記第２の傾斜面１７
３を登坂する際の摩擦トルクをＴｆとすると、全摩擦ト
ルクは２Ｔｆとなる。したがって、ＶＣＭを含めたヘッ
ド駆動機構はこの２Ｔｆに抗してサスペンションアーム
１６０をロードする駆動力を備える必要がある。
【００１０】ところが、磁気ヘッドが１つとなったディ
ポップバージョンのＨＤＤでは、サスペンションアーム
１６０が１つであるから、全摩擦トルクはＴｆとなる。
ディポップバージョンのＨＤＤは、磁気ヘッドが２つの
ＨＤＤのヘッド駆動機構と一致する。そして、ロード時
には、ＶＣＭに電流を供給してサスペンションアーム１
６０がランプの平坦面１７２に達したところでＶＣＭの
逆起電力によりサスペンションアーム１６０の速度を検
知し、その後に速度、つまりＶＣＭへの供給電流を制御
するという手法を採用している。したがって、磁気ヘッ
ドが１つとなり全摩擦トルクが磁気ヘッドが２つのとき
の半分になると、ＶＣＭへの供給電流を制御する以前に
サスペンションアーム１６０、つまり磁気ヘッドが磁気
ディスク１５０まで到達してしまい、制御不能になるお
それがある。また、１インチサイズＨＤＤは、それより
も大きい例えば２．５インチサイズＨＤＤを基本的に相
似として作成するために、ＶＣＭを構成する巻き線コイ
ルのコイル径も相似で小さくなる。ＶＣＭで得られる逆
起電力は、巻き線コイル径の２乗に比例する。例えば、
２．５インチサイズＨＤＤの巻き線コイル径を２．５ｍ
ｍとすると１インチサイズＨＤＤの巻き線コイル径は１
ｍｍであるから、１インチサイズＨＤＤ得られる逆起電
力は２．５インチサイズＨＤＤの１６％程度である。つ
まり、１インチサイズＨＤＤではほとんど逆起電力が期
待できない。１インチサイズＨＤＤは薄いこともあり、
ＶＣＭの厚さもとれないことから、逆起電力の問題はよ
り顕著となる。ＨＤＤにおいて突然電源が切られた場合
には、通常、スピンドルモータによるＶＣＭの逆起電力
によりアンロードさせている。ところが、以上のように
１インチサイズのＨＤＤでは逆起電力が期待できないた
めに、コンデンサーに予め貯めておいた電流をＶＣＭに
供給してアンロードすることが提案されている。ところ
が、この時にＶＣＭ に供給される電流は１ヘッド、２
ヘッド共に同じである。したがって、摩擦トルクの低減
により、アンロード時のサスペンションアーム１６０の
速度が相対的に上がってしまう。ＨＤＤにはサスペンシ
ョンアーム１６０の移動を規制するアウタークラッシュ
ストップと称される部材が設けてあるが、サスペンショ
ンアーム１６０の速度が速いとアウタークラッシュスト
ップに衝突した後に、跳ね返り磁気ディスク１５０上に
戻ってしまい、起動できなくなるという問題もある。そ
こで本発明は、磁気ヘッドおよびサスペンションアーム
が基準となるＨＤＤより減少したディポップバージョン
のＨＤＤにおいて、ロード時の磁気ヘッドの制御適切に
行うこと、さらには電源オフ時のサスペンションアーム
の磁気ディスク上への跳ね返りを防止することのできる
ディスクドライブ装置、およびその製造方法の提供を課
題とする。
ポップバージョンのＨＤＤでは、サスペンションアーム
１６０が１つであるから、全摩擦トルクはＴｆとなる。
ディポップバージョンのＨＤＤは、磁気ヘッドが２つの
ＨＤＤのヘッド駆動機構と一致する。そして、ロード時
には、ＶＣＭに電流を供給してサスペンションアーム１
６０がランプの平坦面１７２に達したところでＶＣＭの
逆起電力によりサスペンションアーム１６０の速度を検
知し、その後に速度、つまりＶＣＭへの供給電流を制御
するという手法を採用している。したがって、磁気ヘッ
ドが１つとなり全摩擦トルクが磁気ヘッドが２つのとき
の半分になると、ＶＣＭへの供給電流を制御する以前に
サスペンションアーム１６０、つまり磁気ヘッドが磁気
ディスク１５０まで到達してしまい、制御不能になるお
それがある。また、１インチサイズＨＤＤは、それより
も大きい例えば２．５インチサイズＨＤＤを基本的に相
似として作成するために、ＶＣＭを構成する巻き線コイ
ルのコイル径も相似で小さくなる。ＶＣＭで得られる逆
起電力は、巻き線コイル径の２乗に比例する。例えば、
２．５インチサイズＨＤＤの巻き線コイル径を２．５ｍ
ｍとすると１インチサイズＨＤＤの巻き線コイル径は１
ｍｍであるから、１インチサイズＨＤＤ得られる逆起電
力は２．５インチサイズＨＤＤの１６％程度である。つ
まり、１インチサイズＨＤＤではほとんど逆起電力が期
待できない。１インチサイズＨＤＤは薄いこともあり、
ＶＣＭの厚さもとれないことから、逆起電力の問題はよ
り顕著となる。ＨＤＤにおいて突然電源が切られた場合
には、通常、スピンドルモータによるＶＣＭの逆起電力
によりアンロードさせている。ところが、以上のように
１インチサイズのＨＤＤでは逆起電力が期待できないた
めに、コンデンサーに予め貯めておいた電流をＶＣＭに
供給してアンロードすることが提案されている。ところ
が、この時にＶＣＭ に供給される電流は１ヘッド、２
ヘッド共に同じである。したがって、摩擦トルクの低減
により、アンロード時のサスペンションアーム１６０の
速度が相対的に上がってしまう。ＨＤＤにはサスペンシ
ョンアーム１６０の移動を規制するアウタークラッシュ
ストップと称される部材が設けてあるが、サスペンショ
ンアーム１６０の速度が速いとアウタークラッシュスト
ップに衝突した後に、跳ね返り磁気ディスク１５０上に
戻ってしまい、起動できなくなるという問題もある。そ
こで本発明は、磁気ヘッドおよびサスペンションアーム
が基準となるＨＤＤより減少したディポップバージョン
のＨＤＤにおいて、ロード時の磁気ヘッドの制御適切に
行うこと、さらには電源オフ時のサスペンションアーム
の磁気ディスク上への跳ね返りを防止することのできる
ディスクドライブ装置、およびその製造方法の提供を課
題とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明は、情報を記憶す
るためのディスク状媒体と、前記ディスク状媒体に対し
て情報の書き込みまたは読み出しを行うヘッドと、前記
ヘッドを支持するサスペンションアームと、前記ヘッド
を前記サスペンションアームを介して前記ディスク状媒
体上にロードまたはアンロードするためのヘッド駆動機
構と、前記ヘッドのアンロード時に前記サスペンション
アームを支持するとともに、ロード時に前記サスペンシ
ョンアームが摺動する傾斜面を有するランプとを備え、
基準となるディスクドライブ装置のヘッドおよびサスペ
ンションアームの数が減じられたことを除く仕様を採用
するディポップバージョンのディスクドライブ装置であ
って、前記ディポップバージョンのディスクドライブ装
置のヘッドロード時におけるランプとサスペンションア
ームとの摩擦トルクを、前記基準となるディスクドライ
ブ装置のヘッドロード時におけるランプとサスペンショ
ンアームとの摩擦トルクと同等になるように構成したこ
とを特徴とするディスクドライブ装置である。前記ディ
ポップバージョンの前記摩擦トルクを前記基準となるデ
ィスクドライブ装置の前記摩擦トルクと同等とさせるた
めに、前記ディポップバージョンのディスクドライブ装
置のランプの傾斜面の傾斜角を、前記基準となるディス
クドライブ装置のランプの傾斜面の傾斜角よりも大きく
することができる。つまり、摩擦トルクは傾斜角に比例
するから、ディポップバージョンのディスクドライブ装
置のランプの傾斜角を大きくすることにより摩擦トルク
を大きくしようというものである。
るためのディスク状媒体と、前記ディスク状媒体に対し
て情報の書き込みまたは読み出しを行うヘッドと、前記
ヘッドを支持するサスペンションアームと、前記ヘッド
を前記サスペンションアームを介して前記ディスク状媒
体上にロードまたはアンロードするためのヘッド駆動機
構と、前記ヘッドのアンロード時に前記サスペンション
アームを支持するとともに、ロード時に前記サスペンシ
ョンアームが摺動する傾斜面を有するランプとを備え、
基準となるディスクドライブ装置のヘッドおよびサスペ
ンションアームの数が減じられたことを除く仕様を採用
するディポップバージョンのディスクドライブ装置であ
って、前記ディポップバージョンのディスクドライブ装
置のヘッドロード時におけるランプとサスペンションア
ームとの摩擦トルクを、前記基準となるディスクドライ
ブ装置のヘッドロード時におけるランプとサスペンショ
ンアームとの摩擦トルクと同等になるように構成したこ
とを特徴とするディスクドライブ装置である。前記ディ
ポップバージョンの前記摩擦トルクを前記基準となるデ
ィスクドライブ装置の前記摩擦トルクと同等とさせるた
めに、前記ディポップバージョンのディスクドライブ装
置のランプの傾斜面の傾斜角を、前記基準となるディス
クドライブ装置のランプの傾斜面の傾斜角よりも大きく
することができる。つまり、摩擦トルクは傾斜角に比例
するから、ディポップバージョンのディスクドライブ装
置のランプの傾斜角を大きくすることにより摩擦トルク
を大きくしようというものである。
【００１２】また本発明は、データの読み出しまたは書
き込みのためのヘッドを備えたサスペンションアームを
ディスク状記録媒体に対してロードまたはアンロードす
る機構を採用するディスクドライブ装置の製造方法であ
って、この製造方法は、ディスク状記録媒体の記録面の
数が異なることによりヘッドの数が異なる複数のシリー
ズ化されたディスクドライブ装置を対象とし、ヘッドの
数が少ないシリーズのディスクドライブ装置のランプの
傾斜角をα１、当該ディスクドライブ装置よりもヘッド
の数が多いシリーズのディスクドライブ装置のランプの
傾斜角をα２とすると、α１＞α２となるようなランプ
を用いることを特徴とするディスクドライブ装置の製造
方法である。
き込みのためのヘッドを備えたサスペンションアームを
ディスク状記録媒体に対してロードまたはアンロードす
る機構を採用するディスクドライブ装置の製造方法であ
って、この製造方法は、ディスク状記録媒体の記録面の
数が異なることによりヘッドの数が異なる複数のシリー
ズ化されたディスクドライブ装置を対象とし、ヘッドの
数が少ないシリーズのディスクドライブ装置のランプの
傾斜角をα１、当該ディスクドライブ装置よりもヘッド
の数が多いシリーズのディスクドライブ装置のランプの
傾斜角をα２とすると、α１＞α２となるようなランプ
を用いることを特徴とするディスクドライブ装置の製造
方法である。
【００１３】例えば、基準となるディスクドライブ装置
がディスク状記録媒体を３枚備えているとすると、ディ
スク状記録媒体が２枚あるいは１枚のディスクドライブ
装置がディポップバージョンとなりうる。そして、この
場合、基準となるディスクドライブ装置が１つのシリー
ズを構成し、また、ディスク状記録媒体が２枚のディス
クドライブ装置が他の１つのシリーズを、ディスク状記
録媒体が１枚のディスクドライブ装置が他の１つのシリ
ーズを構成することになる。本発明は、このようなシリ
ーズ化されたディスクドライブ装置に適用することがで
きる。ここでは理解を容易にするためにディスク状記録
媒体の枚数で説明したが、ディスク状記録媒体はその表
裏に記録面を形成することができるので、記録面の数に
よってシリーズを区分することができる。前記ディスク
ドライブ装置の製造方法は、前記ヘッドの数が少ないシ
リーズのディスクドライブ装置と前記ヘッドの数が多い
シリーズのディスクドライブ装置とが、前記サスペンシ
ョンアームをディスク状記録媒体に対してロードまたは
アンロードする機構の仕様が一致するものに適用するこ
とができる。
がディスク状記録媒体を３枚備えているとすると、ディ
スク状記録媒体が２枚あるいは１枚のディスクドライブ
装置がディポップバージョンとなりうる。そして、この
場合、基準となるディスクドライブ装置が１つのシリー
ズを構成し、また、ディスク状記録媒体が２枚のディス
クドライブ装置が他の１つのシリーズを、ディスク状記
録媒体が１枚のディスクドライブ装置が他の１つのシリ
ーズを構成することになる。本発明は、このようなシリ
ーズ化されたディスクドライブ装置に適用することがで
きる。ここでは理解を容易にするためにディスク状記録
媒体の枚数で説明したが、ディスク状記録媒体はその表
裏に記録面を形成することができるので、記録面の数に
よってシリーズを区分することができる。前記ディスク
ドライブ装置の製造方法は、前記ヘッドの数が少ないシ
リーズのディスクドライブ装置と前記ヘッドの数が多い
シリーズのディスクドライブ装置とが、前記サスペンシ
ョンアームをディスク状記録媒体に対してロードまたは
アンロードする機構の仕様が一致するものに適用するこ
とができる。
【００１４】以上の本発明ディスクドライブ装置および
ディスクドライブ装置の製造方法は、前述した１インチ
サイズのように非常に小さく、薄型のＨＤＤに好適であ
る。つまり、１インチサイズ以下であって、その片面に
磁気記録層を備えた１つの磁気ディスクと、前記磁気デ
ィスクの前記磁気記録層に対して情報の書き込みまたは
読み出しを行う磁気ヘッドと、前記磁気ヘッドを支持す
るサスペンションアームと、前記ヘッドを前記サスペン
ションアームを介して前記磁気ディスク上にロードまた
はアンロードするためのヘッド駆動機構と、前記ヘッド
のアンロード時に前記サスペンションアームを支持する
とともに、ロード時に前記サスペンションアームが摺動
する傾斜面を有するランプとを備えた１ヘッドハードデ
ィスクドライブであって、その表裏両面に磁気記録層が
形成された１インチサイズ以下の磁気ディスクを搭載す
ること、この表裏両面に対応する磁気ヘッドおよびサス
ペンションアームを１対備えること、ならびにランプ形
状が異なることを除き当該ハードディスクドライブと一
致する２ヘッドハードディスクドライブと比較し、前記
１ヘッドハードディスクドライブのランプにおける前記
傾斜面の傾斜角が前記２ヘッドハードディスクドライブ
のランプにおける傾斜面の傾斜角よりも大きく設定され
ていることを特徴とするハードディスクドライブが提供
される。
ディスクドライブ装置の製造方法は、前述した１インチ
サイズのように非常に小さく、薄型のＨＤＤに好適であ
る。つまり、１インチサイズ以下であって、その片面に
磁気記録層を備えた１つの磁気ディスクと、前記磁気デ
ィスクの前記磁気記録層に対して情報の書き込みまたは
読み出しを行う磁気ヘッドと、前記磁気ヘッドを支持す
るサスペンションアームと、前記ヘッドを前記サスペン
ションアームを介して前記磁気ディスク上にロードまた
はアンロードするためのヘッド駆動機構と、前記ヘッド
のアンロード時に前記サスペンションアームを支持する
とともに、ロード時に前記サスペンションアームが摺動
する傾斜面を有するランプとを備えた１ヘッドハードデ
ィスクドライブであって、その表裏両面に磁気記録層が
形成された１インチサイズ以下の磁気ディスクを搭載す
ること、この表裏両面に対応する磁気ヘッドおよびサス
ペンションアームを１対備えること、ならびにランプ形
状が異なることを除き当該ハードディスクドライブと一
致する２ヘッドハードディスクドライブと比較し、前記
１ヘッドハードディスクドライブのランプにおける前記
傾斜面の傾斜角が前記２ヘッドハードディスクドライブ
のランプにおける傾斜面の傾斜角よりも大きく設定され
ていることを特徴とするハードディスクドライブが提供
される。
【００１５】また本発明によれば、１インチサイズ以下
であってその片面に磁気記録層を備えた１つの磁気ディ
スクと、前記磁気ディスクの前記磁気記録層に対して情
報の書き込みまたは読み出しを行う１つの磁気ヘッド
と、前記磁気ヘッドを支持するサスペンションアーム
と、前記ヘッドを前記サスペンションアームを介して前
記磁気ディスク上にロードまたはアンロードするための
ヘッド駆動機構と、前記ヘッドのアンロード時に前記サ
スペンションアームを支持するランプとを備え、前記ラ
ンプは、前記サスペンションアームが摺動するロード・
アンロード面を１つ備えた新規なハードディスクドライ
ブが提供される。このハードディスクドライブにおい
て、前記ランプは、前記サスペンションアームの鉛直方
向への移動を規制するリミッタを備えることができる。
また、前記ランプのロード・アンロード面は傾斜面を含
み、前記リミッタは前記傾斜面に対応した傾斜面を有す
ることができる。
であってその片面に磁気記録層を備えた１つの磁気ディ
スクと、前記磁気ディスクの前記磁気記録層に対して情
報の書き込みまたは読み出しを行う１つの磁気ヘッド
と、前記磁気ヘッドを支持するサスペンションアーム
と、前記ヘッドを前記サスペンションアームを介して前
記磁気ディスク上にロードまたはアンロードするための
ヘッド駆動機構と、前記ヘッドのアンロード時に前記サ
スペンションアームを支持するランプとを備え、前記ラ
ンプは、前記サスペンションアームが摺動するロード・
アンロード面を１つ備えた新規なハードディスクドライ
ブが提供される。このハードディスクドライブにおい
て、前記ランプは、前記サスペンションアームの鉛直方
向への移動を規制するリミッタを備えることができる。
また、前記ランプのロード・アンロード面は傾斜面を含
み、前記リミッタは前記傾斜面に対応した傾斜面を有す
ることができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明をＨＤＤに適用した
実施形態について、図面を参照しつつ詳細に説明する。
図１は本実施の形態に係るＨＤＤの概略構成を示す平面
図、図２はキャリッジ３の構造を示す断面図、図３はラ
ンプ６を示す図である。図１および図２に示すように、
ディスクドライブ装置としてのＨＤＤ１０は、磁気ディ
スク１と、スピンドルモータ２と、キャリッジ３と、ヘ
ッドスライダ４と、ＶＣＭ５と、本発明に係るランプ６
とをエンクロージャケース７に収容してある。磁気ディ
スク１は、エンクロージャーケース７の底面に設置され
たスピンドルモータ２のスピンドル軸２１の外周に固定
されている。このスピンドルモータ２は磁気ディスク１
を回転させる。この磁気ディスク１は１インチサイズで
あり、その裏面側が磁気記録層を形成している。記憶容
量としては、片面が１７０ＭＢ、両面で３４０ＭＢのタ
イプ、あるいは片面が５００ＭＢ、両面で１ＧＢのタイ
プがある。
実施形態について、図面を参照しつつ詳細に説明する。
図１は本実施の形態に係るＨＤＤの概略構成を示す平面
図、図２はキャリッジ３の構造を示す断面図、図３はラ
ンプ６を示す図である。図１および図２に示すように、
ディスクドライブ装置としてのＨＤＤ１０は、磁気ディ
スク１と、スピンドルモータ２と、キャリッジ３と、ヘ
ッドスライダ４と、ＶＣＭ５と、本発明に係るランプ６
とをエンクロージャケース７に収容してある。磁気ディ
スク１は、エンクロージャーケース７の底面に設置され
たスピンドルモータ２のスピンドル軸２１の外周に固定
されている。このスピンドルモータ２は磁気ディスク１
を回転させる。この磁気ディスク１は１インチサイズで
あり、その裏面側が磁気記録層を形成している。記憶容
量としては、片面が１７０ＭＢ、両面で３４０ＭＢのタ
イプ、あるいは片面が５００ＭＢ、両面で１ＧＢのタイ
プがある。
【００１７】キャリッジ３は、図１および図２に示すよ
うに、中間部３１と、中間部３１の一端部から櫛状に延
設された２つのキャリッジアーム３２１、３２２と、中
間部３１の他端部から延設されたコイルアーム３３とを
備えている。中間部３１は、エンクロージャケース７の
底面から凸設された旋回軸３５にブッシュ３４を介して
旋回自在に嵌合している。また、コイルアーム３３には
ボイスコイル５１が実装されている。なお、図１はキャ
リッジ３のうち磁気ディスク１の裏面側に配置される部
分を記述している。図２に示すように、キャリッジアー
ム３２１の先端部には、磁気ディスク１の上面１ａに対
するサスペンションアーム３６１が取り付けられてい
る。このサスペンションアーム３６１の先端にはロード
・アンロードタブ３７が形成されている。磁気ディスク
１が表裏両面に磁気記録層を備えている場合には、キャ
リッジアーム３２２の先端部にもサスペンションアーム
が取り付けられることになる。そして本実施の形態に係
るＨＤＤ１０は、磁気ディスク１が表裏両面に磁気記録
層を備えている基準のＨＤＤのディポップバージョンで
あり、したがって、磁気ヘッドおよびサスペンションア
ームが減じられたものである。本実施の形態ではキャリ
ッジアーム３２２には、サスペンションアームを取り付
けたときと質量を一致させるためのダミーアーム３６２
を取り付けている。サスペンションアーム３６１の上面
には、磁気ディスク１に対して情報を読み書きする磁気
ヘッド４１を備えたヘッドスライダ４が実装されている
おり、この磁気ヘッド４１は図示しない制御部に接続さ
れている。
うに、中間部３１と、中間部３１の一端部から櫛状に延
設された２つのキャリッジアーム３２１、３２２と、中
間部３１の他端部から延設されたコイルアーム３３とを
備えている。中間部３１は、エンクロージャケース７の
底面から凸設された旋回軸３５にブッシュ３４を介して
旋回自在に嵌合している。また、コイルアーム３３には
ボイスコイル５１が実装されている。なお、図１はキャ
リッジ３のうち磁気ディスク１の裏面側に配置される部
分を記述している。図２に示すように、キャリッジアー
ム３２１の先端部には、磁気ディスク１の上面１ａに対
するサスペンションアーム３６１が取り付けられてい
る。このサスペンションアーム３６１の先端にはロード
・アンロードタブ３７が形成されている。磁気ディスク
１が表裏両面に磁気記録層を備えている場合には、キャ
リッジアーム３２２の先端部にもサスペンションアーム
が取り付けられることになる。そして本実施の形態に係
るＨＤＤ１０は、磁気ディスク１が表裏両面に磁気記録
層を備えている基準のＨＤＤのディポップバージョンで
あり、したがって、磁気ヘッドおよびサスペンションア
ームが減じられたものである。本実施の形態ではキャリ
ッジアーム３２２には、サスペンションアームを取り付
けたときと質量を一致させるためのダミーアーム３６２
を取り付けている。サスペンションアーム３６１の上面
には、磁気ディスク１に対して情報を読み書きする磁気
ヘッド４１を備えたヘッドスライダ４が実装されている
おり、この磁気ヘッド４１は図示しない制御部に接続さ
れている。
【００１８】エンクロージャケース７の底面に配置され
たヨーク５２の内面には永久磁石体５３ａ、５３ｂが固
着されている。コイルアーム３３は永久磁石体５３ａ、
５３ｂとの間の空隙に挿入される。ボイスコイル５１と
永久磁石体５３ａ、５３ｂとはＶＣＭ５を構成する。こ
のＶＣＭ５は、キャリッジ３を旋回させ、ヘッドスライ
ダ４を磁気ディスク１の略半径方向に沿って移動させ
る。ボイスコイル５１はＶＣＭ電流の供給源となる図示
しないＶＣＭドライバに接続されている。
たヨーク５２の内面には永久磁石体５３ａ、５３ｂが固
着されている。コイルアーム３３は永久磁石体５３ａ、
５３ｂとの間の空隙に挿入される。ボイスコイル５１と
永久磁石体５３ａ、５３ｂとはＶＣＭ５を構成する。こ
のＶＣＭ５は、キャリッジ３を旋回させ、ヘッドスライ
ダ４を磁気ディスク１の略半径方向に沿って移動させ
る。ボイスコイル５１はＶＣＭ電流の供給源となる図示
しないＶＣＭドライバに接続されている。
【００１９】図３にランプ６の全体構造を示し、図３
（ａ）は斜視図、図３（ｂ）は側面図である。ランプ６
は、第１の傾斜面６１ａ、平坦面６１ｂおよび第２の傾
斜面６１ｃから構成されるロード・アンロード面６１
と、リミッタ６３と、磁気ディスク通過溝６４を備えて
いる。つまりこのランプ６は、磁気ヘッド４１が１つで
あることに対応して、１つのロード・アンロード面６１
のみを有している。図３に示す矢印は、ロード・アンロ
ード時のサスペンションアーム３６１の移動方向を示
し、矢印αがアンロード、矢印βがロードの方向を示し
ている。また、ロード・アンロード面６１上のＳはアン
ロード時にサスペンションアーム３６１のロード・アン
ロードタブ３７が停止する位置を示している。
（ａ）は斜視図、図３（ｂ）は側面図である。ランプ６
は、第１の傾斜面６１ａ、平坦面６１ｂおよび第２の傾
斜面６１ｃから構成されるロード・アンロード面６１
と、リミッタ６３と、磁気ディスク通過溝６４を備えて
いる。つまりこのランプ６は、磁気ヘッド４１が１つで
あることに対応して、１つのロード・アンロード面６１
のみを有している。図３に示す矢印は、ロード・アンロ
ード時のサスペンションアーム３６１の移動方向を示
し、矢印αがアンロード、矢印βがロードの方向を示し
ている。また、ロード・アンロード面６１上のＳはアン
ロード時にサスペンションアーム３６１のロード・アン
ロードタブ３７が停止する位置を示している。
【００２０】ロード・アンロードタブ３７のランプ６に
おけるロード・アンロードの際の移動過程を以下説明す
る。まず、ロード時には位置Ｓから移動を開始し、第２
の傾斜面６１ｃを摺動しながら登坂する。したがって、
第２の傾斜面６１ｃは、磁気ヘッド４１のロード過程で
サスペンションアーム３６１が登坂する傾斜面を構成す
る。なお、図３上ではロード・アンロードタブ３７が降
坂することになるが、ロード・アンロードタブ３７は図
中上向きに負荷がかけられており、その負荷が増加する
方向に移動することを本発明では登坂と呼ぶことにす
る。第２の傾斜面６１ｃを登坂した後に、平坦面６１ｂ
を摺動する。平坦面６１ｂを通過した後に、ロード・ア
ンロードタブ３７は第１の傾斜面６１ａを摺動しながら
降坂し、その後磁気ヘッド４１は矢印βの方向、つまり
磁気ディスク１上にロードすることになる。
おけるロード・アンロードの際の移動過程を以下説明す
る。まず、ロード時には位置Ｓから移動を開始し、第２
の傾斜面６１ｃを摺動しながら登坂する。したがって、
第２の傾斜面６１ｃは、磁気ヘッド４１のロード過程で
サスペンションアーム３６１が登坂する傾斜面を構成す
る。なお、図３上ではロード・アンロードタブ３７が降
坂することになるが、ロード・アンロードタブ３７は図
中上向きに負荷がかけられており、その負荷が増加する
方向に移動することを本発明では登坂と呼ぶことにす
る。第２の傾斜面６１ｃを登坂した後に、平坦面６１ｂ
を摺動する。平坦面６１ｂを通過した後に、ロード・ア
ンロードタブ３７は第１の傾斜面６１ａを摺動しながら
降坂し、その後磁気ヘッド４１は矢印βの方向、つまり
磁気ディスク１上にロードすることになる。
【００２１】アンロード時には、ロード・アンロードタ
ブ３７は、磁気ディスク１上から矢印αに沿って移動
し、最初に第１の傾斜面６１ａに到達し、そこを摺動し
つつ登坂する。登坂し終えたら平坦面６１ｂを摺動す
る。平坦面６１ｂを通過した後に、第２の傾斜面６１ｃ
を摺動しつつ降坂し、位置Ｓで停止する。サスペンショ
ンアーム３６１はこの位置Ｓで次回のロードのときまで
ランプ６に保持されることになる。
ブ３７は、磁気ディスク１上から矢印αに沿って移動
し、最初に第１の傾斜面６１ａに到達し、そこを摺動し
つつ登坂する。登坂し終えたら平坦面６１ｂを摺動す
る。平坦面６１ｂを通過した後に、第２の傾斜面６１ｃ
を摺動しつつ降坂し、位置Ｓで停止する。サスペンショ
ンアーム３６１はこの位置Ｓで次回のロードのときまで
ランプ６に保持されることになる。
【００２２】前述の通りＨＤＤ１０はディポップバージ
ョンである。ディポップバージョンであるＨＤＤ１０の
基準となるＨＤＤ（以下、基準ＨＤＤ）は、磁気ディス
ク１の表裏両面に磁気記録層を形成している点でＨＤＤ
１０と相違する。そしてこの相違に基づき、ＨＤＤ１０
は基準ＨＤＤに比べて磁気ヘッドおよびサスペンション
アームが少なくなっている。その他についてはＨＤＤ１
０は基準ＨＤＤの仕様に基づいて作成されている。この
仕様は、ヘッドのロード・アンロードを行うための機
構、つまりキャリッジ３およびＶＣＭ５、さらにはＶＣ
Ｍ５に供給される電流値も含む。
ョンである。ディポップバージョンであるＨＤＤ１０の
基準となるＨＤＤ（以下、基準ＨＤＤ）は、磁気ディス
ク１の表裏両面に磁気記録層を形成している点でＨＤＤ
１０と相違する。そしてこの相違に基づき、ＨＤＤ１０
は基準ＨＤＤに比べて磁気ヘッドおよびサスペンション
アームが少なくなっている。その他についてはＨＤＤ１
０は基準ＨＤＤの仕様に基づいて作成されている。この
仕様は、ヘッドのロード・アンロードを行うための機
構、つまりキャリッジ３およびＶＣＭ５、さらにはＶＣ
Ｍ５に供給される電流値も含む。
【００２３】図４に前記基準ＨＤＤに用いられているラ
ンプ２６０を示す。なお、図４（ａ）は斜視図、図４
（ｂ）は側面図である。ランプ２６０は、第１のロード
・アンロード面２６１と、第２のロード・アンロード面
２６２と、リミッタ２６３と、磁気ディスク通過溝２６
４を備えている。第１のロード・アンロード面２６１
は、第１の傾斜面２６１ａ、平坦面２６１ｂ、第２の傾
斜面２６１ｃおよび保持面２６１ｄから構成される。ま
た、第２のロード・アンロード面２６２は、第１の傾斜
面２６２ａ、平坦面２６２ｂ、第２の傾斜面２６２ｃお
よび保持面２６２ｄから構成される。から構成される。
ランプ２６０が２つのロード・アンロード面２６１およ
び２６２を備えているのは、基準ＨＤＤが表裏両面に磁
気記録層が形成された磁気ディスクを有し、この表裏両
面に対応する磁気ヘッドおよびサスペンションアームを
１対備えているためである。
ンプ２６０を示す。なお、図４（ａ）は斜視図、図４
（ｂ）は側面図である。ランプ２６０は、第１のロード
・アンロード面２６１と、第２のロード・アンロード面
２６２と、リミッタ２６３と、磁気ディスク通過溝２６
４を備えている。第１のロード・アンロード面２６１
は、第１の傾斜面２６１ａ、平坦面２６１ｂ、第２の傾
斜面２６１ｃおよび保持面２６１ｄから構成される。ま
た、第２のロード・アンロード面２６２は、第１の傾斜
面２６２ａ、平坦面２６２ｂ、第２の傾斜面２６２ｃお
よび保持面２６２ｄから構成される。から構成される。
ランプ２６０が２つのロード・アンロード面２６１およ
び２６２を備えているのは、基準ＨＤＤが表裏両面に磁
気記録層が形成された磁気ディスクを有し、この表裏両
面に対応する磁気ヘッドおよびサスペンションアームを
１対備えているためである。
【００２４】基準ＨＤＤにおいて、１対のサスペンショ
ンアームのロード・アンロードタブはロード時には保持
面２６１ｄ、２６２ｄ上の所定の位置から移動を開始し
て、各々第２の傾斜面２６１ｃ、第２の傾斜面２６２ｃ
を摺動しつつ登坂する。基準ＨＤＤのロード・アンロー
ドを行うための機構は、サスペンションアームが登坂を
行なうに足りる駆動力を出力する。基準ＨＤＤは２つの
サスペンションアームを有するから、この駆動力は２つ
のロード・アンロードタブが第２の傾斜面２６１ｃ、第
２の傾斜面２６２ｃを摺動することによる発生する摩擦
トルクを考慮して定められる。
ンアームのロード・アンロードタブはロード時には保持
面２６１ｄ、２６２ｄ上の所定の位置から移動を開始し
て、各々第２の傾斜面２６１ｃ、第２の傾斜面２６２ｃ
を摺動しつつ登坂する。基準ＨＤＤのロード・アンロー
ドを行うための機構は、サスペンションアームが登坂を
行なうに足りる駆動力を出力する。基準ＨＤＤは２つの
サスペンションアームを有するから、この駆動力は２つ
のロード・アンロードタブが第２の傾斜面２６１ｃ、第
２の傾斜面２６２ｃを摺動することによる発生する摩擦
トルクを考慮して定められる。
【００２５】ＨＤＤ１０はこの駆動力を出力する駆動機
構をそのまま用いたものである。そして、ＨＤＤ１０は
ランプ６と摺動するのは１つのサスペンションアーム３
６１のみである。また、ランプ６の第２の傾斜面６１ｃ
の傾斜角を基準ＨＤＤの第２の傾斜面２６１ｃの傾斜角
と同じに設定したとすると、ＨＤＤ１０においてロード
・アンロードタブ３７と第２の傾斜面６１ｃとの摺動で
発生する摩擦トルクは、基準ＨＤＤの半分になる。した
がって、上記設定とした場合、駆動機構の駆動力が摩擦
トルクよりも大きく勝り、ロード過程でサスペンション
アーム３６１、つまりキャリッジ３の速度が必要以上に
大きくなり、その制御が困難になるおそれがある。
構をそのまま用いたものである。そして、ＨＤＤ１０は
ランプ６と摺動するのは１つのサスペンションアーム３
６１のみである。また、ランプ６の第２の傾斜面６１ｃ
の傾斜角を基準ＨＤＤの第２の傾斜面２６１ｃの傾斜角
と同じに設定したとすると、ＨＤＤ１０においてロード
・アンロードタブ３７と第２の傾斜面６１ｃとの摺動で
発生する摩擦トルクは、基準ＨＤＤの半分になる。した
がって、上記設定とした場合、駆動機構の駆動力が摩擦
トルクよりも大きく勝り、ロード過程でサスペンション
アーム３６１、つまりキャリッジ３の速度が必要以上に
大きくなり、その制御が困難になるおそれがある。
【００２６】そこで本実施の形態であるＨＤＤ１０は、
ＨＤＤ１０が発生する摩擦トルクを基準ＨＤＤが発生す
る摩擦トルクと同等になるように、ランプ６の第２の傾
斜面６１ｃの傾斜角を、基準ＨＤＤのランプ２６０の第
２の傾斜面２６１ｃの傾斜角よりも大きくした。そうす
ることにより、キャリッジ３の速度を基準ＨＤＤと同等
としてその制御を適切に行うことを可能にした。このこ
とは、ロード状体でＨＤＤ１０の電源がオフされた場合
にも有効であることを意味している。つまり、コンデン
サーに予め貯めておいた電流をＶＣＭ５に供給してアン
ロードさせる場合に、キャリッジ３の速度が速すぎる
と、不図示のアウタークラッシュストップで停止せず
に、これに衝突して磁気ディスク１上に跳ね返ってしま
う。しかし、ランプ６の第２の傾斜面６１ｃの傾斜角
を、基準ＨＤＤのランプ２６０の第２の傾斜面２６１ｃ
の傾斜角よりも大きくしたので、この磁気ディスク１へ
の跳ね返りを防止することができる。なお、ランプ６は
ＨＤＤ１０の中で低コストの部品である。したがって、
低コストで課題を解決できる点が本実施の形態の利点と
いうことができる。
ＨＤＤ１０が発生する摩擦トルクを基準ＨＤＤが発生す
る摩擦トルクと同等になるように、ランプ６の第２の傾
斜面６１ｃの傾斜角を、基準ＨＤＤのランプ２６０の第
２の傾斜面２６１ｃの傾斜角よりも大きくした。そうす
ることにより、キャリッジ３の速度を基準ＨＤＤと同等
としてその制御を適切に行うことを可能にした。このこ
とは、ロード状体でＨＤＤ１０の電源がオフされた場合
にも有効であることを意味している。つまり、コンデン
サーに予め貯めておいた電流をＶＣＭ５に供給してアン
ロードさせる場合に、キャリッジ３の速度が速すぎる
と、不図示のアウタークラッシュストップで停止せず
に、これに衝突して磁気ディスク１上に跳ね返ってしま
う。しかし、ランプ６の第２の傾斜面６１ｃの傾斜角
を、基準ＨＤＤのランプ２６０の第２の傾斜面２６１ｃ
の傾斜角よりも大きくしたので、この磁気ディスク１へ
の跳ね返りを防止することができる。なお、ランプ６は
ＨＤＤ１０の中で低コストの部品である。したがって、
低コストで課題を解決できる点が本実施の形態の利点と
いうことができる。
【００２７】図５にランプ６のロード・アンロード面６
１のプロファイルとランプ２６０の第１のロード・アン
ロード面２６１のプロファイルとを重ねて示す。ロード
・アンロード面６１の第２の傾斜面６１ｃの傾斜角α１
は、ロード・アンロード面２６１の第２の傾斜面２６１
ｃの傾斜角α２は、α１＞α２の関係を有していること
がわかる。本実施の形態では、摩擦トルクを基準ＨＤＤ
の摩擦トルクと同等にするために、傾斜角を特定のもの
にしたが、例えば、ランプの材料、傾斜面の表面粗さ、
傾斜面のプロファイル等を変更して摩擦係数を大きくす
ることによっても達成することができる。
１のプロファイルとランプ２６０の第１のロード・アン
ロード面２６１のプロファイルとを重ねて示す。ロード
・アンロード面６１の第２の傾斜面６１ｃの傾斜角α１
は、ロード・アンロード面２６１の第２の傾斜面２６１
ｃの傾斜角α２は、α１＞α２の関係を有していること
がわかる。本実施の形態では、摩擦トルクを基準ＨＤＤ
の摩擦トルクと同等にするために、傾斜角を特定のもの
にしたが、例えば、ランプの材料、傾斜面の表面粗さ、
傾斜面のプロファイル等を変更して摩擦係数を大きくす
ることによっても達成することができる。
【００２８】本実施の形態に係るランプ６のリミッタ６
３には、第２の傾斜面６１ｃと略平行、つまり対応した
傾斜面６３ｃを備えている。このリミッタ６３は、ＨＤ
Ｄ１０に衝撃が加わった際に、サスペンションアーム３
６１が鉛直方向に移動することを阻止するための部材で
ある。リミッタ６３がこのように第２の傾斜面６１ｃに
対応した傾斜面６３ｃを備えているため、サスペンショ
ンアーム３６１の鉛直方向への移動を最小限に抑えるこ
とができる。
３には、第２の傾斜面６１ｃと略平行、つまり対応した
傾斜面６３ｃを備えている。このリミッタ６３は、ＨＤ
Ｄ１０に衝撃が加わった際に、サスペンションアーム３
６１が鉛直方向に移動することを阻止するための部材で
ある。リミッタ６３がこのように第２の傾斜面６１ｃに
対応した傾斜面６３ｃを備えているため、サスペンショ
ンアーム３６１の鉛直方向への移動を最小限に抑えるこ
とができる。
【００２９】以上説明した実施形態では、磁気ディスク
１が１インチサイズでしかも磁気ディスク１が１枚搭載
されたＨＤＤ１０について説明したが、本発明はこれに
限定されない。２．５インチサイズあるいは３．５イン
チサイズの磁気ディスクを複数枚搭載するＨＤＤについ
て適用することができる。つまり本発明は、ディポップ
バージョンのディスクドライブ装置について広く適用す
ることができる。つまり、ディポップバージョンの基準
としてシリーズ化されたディスクドライブ装置が存在
し、それに対するディポップバージョンとしてシリーズ
化されるディスクドライブ装置（本実施の形態のＨＤＤ
１０）を製造する際に、ランプの傾斜面の傾斜角を本発
明にしたがって決定すればよい。
１が１インチサイズでしかも磁気ディスク１が１枚搭載
されたＨＤＤ１０について説明したが、本発明はこれに
限定されない。２．５インチサイズあるいは３．５イン
チサイズの磁気ディスクを複数枚搭載するＨＤＤについ
て適用することができる。つまり本発明は、ディポップ
バージョンのディスクドライブ装置について広く適用す
ることができる。つまり、ディポップバージョンの基準
としてシリーズ化されたディスクドライブ装置が存在
し、それに対するディポップバージョンとしてシリーズ
化されるディスクドライブ装置（本実施の形態のＨＤＤ
１０）を製造する際に、ランプの傾斜面の傾斜角を本発
明にしたがって決定すればよい。
【００３０】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、ヘ
ッドおよびサスペンションアームが基準となるディスク
ドライブ装置より減少したディポップバージョンの装置
において、ロード時のヘッドの制御を適切に行うことが
でき、またアンロード時のヘッドの磁気ディスクへの跳
ね返りを適切に行うことができる。
ッドおよびサスペンションアームが基準となるディスク
ドライブ装置より減少したディポップバージョンの装置
において、ロード時のヘッドの制御を適切に行うことが
でき、またアンロード時のヘッドの磁気ディスクへの跳
ね返りを適切に行うことができる。
【図１】 本発明の実施形態にかかるハードディスクド
ライブ装置の平面図である。
ライブ装置の平面図である。
【図２】 本発明の実施形態にかかるハードディスクド
ライブ装置のキャリッジを示す断面図である。
ライブ装置のキャリッジを示す断面図である。
【図３】 本発明の実施形態にかかるランプを示す図で
ある。
ある。
【図４】 従来の基準ＨＤＤに用いられていたランプを
示す図である。
示す図である。
【図５】 本発明の実施形態にかかるランプのロード・
アンロード面のプロファイルと従来のランプのロード・
アンロード面のプロファイルを重ねた図である。
アンロード面のプロファイルと従来のランプのロード・
アンロード面のプロファイルを重ねた図である。
【図６】 従来の磁気ディスク、サスペンションアーム
およびランプを示す斜視図である。
およびランプを示す斜視図である。
１…磁気ディスク、２…スピンドルモータ、３…キャリ
ッジ、４…ヘッドスライダ、５…ＶＣＭ、６…ランプ、
１０…ハードディスクドライブ（ＨＤＤ）、４１…磁気
ヘッド、６１…ロード・アンロード面、６１ａ…第１の
傾斜面、６１ｂ…平坦面、６１ｃ…第２の傾斜面、６３
…リミッタ、３６１…サスペンションアーム
ッジ、４…ヘッドスライダ、５…ＶＣＭ、６…ランプ、
１０…ハードディスクドライブ（ＨＤＤ）、４１…磁気
ヘッド、６１…ロード・アンロード面、６１ａ…第１の
傾斜面、６１ｂ…平坦面、６１ｃ…第２の傾斜面、６３
…リミッタ、３６１…サスペンションアーム
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中村 隆英 神奈川県藤沢市桐原町１番地 日本アイ・ ビー・エム株式会社 藤沢事業所内 (72)発明者 松田 浩 神奈川県藤沢市桐原町１番地 日本アイ・ ビー・エム株式会社 藤沢事業所内 (72)発明者 高橋 啓史 神奈川県藤沢市桐原町１番地 日本アイ・ ビー・エム株式会社 藤沢事業所内 Ｆターム(参考） 5D076 AA01 BB01 CC05 DD03 EE01 FF01 GG20
Claims (8)
- 【請求項１】 情報を記憶するためのディスク状媒体
と、 前記ディスク状媒体に対して情報の書き込みまたは読み
出しを行うヘッドと、 前記ヘッドを支持するサスペンションアームと、 前記ヘッドを前記サスペンションアームを介して前記デ
ィスク状媒体上にロードまたはアンロードするためのヘ
ッド駆動機構と、 前記ヘッドのアンロード時に前記サスペンションアーム
を支持するとともに、前記ヘッドのロード過程で前記サ
スペンションアームが登坂する傾斜面を有するランプと
を備え、 基準となるディスクドライブ装置よりヘッドおよびサス
ペンションアームの数が減じられたディポップバージョ
ンのディスクドライブ装置であって、 前記ディポップバージョンのディスクドライブ装置にお
けるヘッドロード過程で前記サスペンションアームが前
記ランプの傾斜面を登坂する際の摩擦トルクを、前記基
準となるディスクドライブ装置のヘッドロード過程でサ
スペンションアームがランプの傾斜面を登坂する際の摩
擦トルクと同等となるように構成したことを特徴とする
ディスクドライブ装置。 - 【請求項２】 前記ディポップバージョンの前記摩擦ト
ルクを前記基準となるディスクドライブ装置の前記摩擦
トルクと同等とするために、前記ディポップバージョン
のディスクドライブ装置の前記ランプの傾斜面の傾斜角
を、前記基準となるディスクドライブ装置のランプの傾
斜面の傾斜角よりも大きくすることを特徴とする請求項
１に記載のディスクドライブ装置。 - 【請求項３】 サスペンションアームに支持されたデー
タの読み出しまたは書き込みのためのヘッドをディスク
状記録媒体に対してロードまたはアンロードする機構を
採用するディスクドライブ装置の製造方法であって、 この製造方法は、ディスク状記録媒体の記録面の数が異
なることによりヘッドの数が異なる複数のシリーズ化さ
れたディスクドライブ装置を対象とし、 このディスクドライブ装置は、前記ロードの過程で前記
サスペンションアームが摺動する傾斜面を有するランプ
とを備え、 ヘッドの数が少ないシリーズのディスクドライブ装置に
おけるランプの傾斜面の傾斜角をα１、当該ディスクド
ライブ装置よりもヘッドの数が多いシリーズのディスク
ドライブ装置におけるランプの傾斜面の傾斜角をα２と
すると、α１＞α２となるようにランプを用いることを
特徴とするディスクドライブ装置の製造方法。 - 【請求項４】 前記ヘッドの数が少ないシリーズのディ
スクドライブ装置と前記ヘッドの数が多いシリーズのデ
ィスクドライブ装置とは、前記サスペンションアームを
ディスク状記憶媒体に対してロードまたはアンロードす
る機構の仕様が一致することを特徴とする請求項３に記
載のディスクドライブ装置の製造方法。 - 【請求項５】 １インチサイズ以下であってその片面に
磁気記録層を備えた１つの磁気ディスクと、前記磁気デ
ィスクの前記磁気記録層に対して情報の書き込みまたは
読み出しを行う１つの磁気ヘッドと、前記磁気ヘッドを
支持するサスペンションアームと、前記ヘッドを前記サ
スペンションアームを介して前記磁気ディスク上にロー
ドまたはアンロードするためのヘッド駆動機構と、前記
ヘッドのアンロード時に前記サスペンションアームを支
持するとともに、前記ヘッドのロード過程で前記サスペ
ンションアームが摺動する傾斜面を有するランプとを備
えた１ヘッドハードディスクドライブであって、その表
裏両面に磁気記録層が形成された１インチサイズ以下の
磁気ディスクを搭載すること、この表裏両面に対応する
磁気ヘッドおよびサスペンションアームを１対備えるこ
と、ならびにランプ形状が異なることを除き当該ハード
ディスクドライブと仕様の一致する２ヘッドハードディ
スクドライブと比較し、前記１ヘッドハードディスクド
ライブのランプにおける前記傾斜面の傾斜角が前記２ヘ
ッドハードディスクドライブのランプにおける傾斜面の
傾斜角よりも大きく設定されていることを特徴とするハ
ードディスクドライブ。 - 【請求項６】 １インチサイズ以下であってその片面に
磁気記録層を備えた１つの磁気ディスクと、前記磁気デ
ィスクの前記磁気記録層に対して情報の書き込みまたは
読み出しを行う１つの磁気ヘッドと、前記磁気ヘッドを
支持するサスペンションアームと、前記ヘッドを前記サ
スペンションアームを介して前記磁気ディスク上にロー
ドまたはアンロードするためのヘッド駆動機構と、前記
ヘッドのアンロード時に前記サスペンションアームを支
持するランプとを備え、 前記ランプは、前記サスペンションアームが摺動するロ
ード・アンロード面を１つ備えたことを特徴とするハー
ドディスクドライブ。 - 【請求項７】 前記ランプは、前記サスペンションアー
ムの鉛直方向への移動を規制するリミッタを備えたこと
を特徴とする請求項６に記載のハードディスクドライ
ブ。 - 【請求項８】 前記ランプのロード・アンロード面は傾
斜面を含み、前記リミッタは前記傾斜面に対応した傾斜
面を備えたことを特徴とする請求項７に記載のハードデ
ィスクドライブ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000043640A JP2001243735A (ja) | 2000-02-21 | 2000-02-21 | ディスクドライブ装置、ディスクドライブ装置の製造方法およびハードディスクドライブ |
| US09/791,993 US6639758B2 (en) | 2000-02-21 | 2001-02-21 | Disk drive apparatus including a load/unload ramp with different angles for standard and depopulated versions |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000043640A JP2001243735A (ja) | 2000-02-21 | 2000-02-21 | ディスクドライブ装置、ディスクドライブ装置の製造方法およびハードディスクドライブ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001243735A true JP2001243735A (ja) | 2001-09-07 |
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ID=18566525
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000043640A Pending JP2001243735A (ja) | 2000-02-21 | 2000-02-21 | ディスクドライブ装置、ディスクドライブ装置の製造方法およびハードディスクドライブ |
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2000
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-
2001
- 2001-02-21 US US09/791,993 patent/US6639758B2/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
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