JP2001243505A - タクシー料金算出システム - Google Patents

タクシー料金算出システム

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JP2001243505A
JP2001243505A JP2000056854A JP2000056854A JP2001243505A JP 2001243505 A JP2001243505 A JP 2001243505A JP 2000056854 A JP2000056854 A JP 2000056854A JP 2000056854 A JP2000056854 A JP 2000056854A JP 2001243505 A JP2001243505 A JP 2001243505A
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JP
Japan
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fare
taxi
taxi fare
calculation system
data
Prior art date
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Pending
Application number
JP2000056854A
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English (en)
Inventor
Masahiro Nakazono
雅博 中園
Katsuji Murata
勝治 村田
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Hitachi Kokusai Electric Inc
Original Assignee
Hitachi Kokusai Electric Inc
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【課題】従来のタクシー料金算出システムでは、料金メ
ータから乗車料金データを基地局へ伝送する場合、料金
メータとAVM装置(Automatic Vehic
le Monitering System)にインタフ
ェースをわざわざ設けなければならない。そこで、イン
ターフェースを設けることなしで乗車料金データを得る
ことができるようにした極めて利便性の良いタクシー料
金算出システムを提供することを目的とする。 【解決手段】GPS(Global Position
ing System)受信機をタクシーに設けると共
に、顧客乗車時と降車時の位置情報から乗車料金を算出
する管理装置を基地局に設ける。 そして、伝送された
位置情報から管理装置が乗車料金を算出するようにす
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、配車回数、乗車料
金に応じて配車を決めるタクシー配車管理システムに係
り、更に詳しくは配車を決めるのに必要なデータである
乗車料金データを算出するタクシー料金算出システムに
関するものである。
【0002】
【従来の技術】タクシー会社が公平な配車を行うために
は常時、配車回数データと乗車料金データを含めて管理
する必要がある。従来のタクシー料金算出システムでは
配車回数データの管理は容易に行うことができるが、乗
車料金データの管理は容易に行うことができなかった。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】前述の従来技術では、
乗車料金データの管理を行う場合、料金メータとAVM
装置( Automatic Vehicle Moni
tering System、車両位置等自動監視シス
テム)に乗車料金データを取り込むためのインタフェー
スをわざわざ設けなければならないことにより、困難な
既設料金メータの取り替え、又は改造を行わなければな
らないという問題があった。
【0004】そこで本発明では、料金メータから乗車料
金データがセンタへ伝送されなくても(インターフェー
スを設けることなしでも)乗車料金データを得ることが
できるようにした極めて利便性の良いタクシー料金算出
システムを提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明は上記の目的を達
成するために、GPS(Global Positio
ning System)受信機を移動局(タクシー)
に備えることにより、GPS受信機で検出した顧客乗車
時(実車時)と降車時(空車時)の位置情報がセンタ
(基地局)へ伝送されるようにすると共に、操作部(料
金メータ)から例えば迎車、深夜の時間帯による割り増
し等の1ビットの情報(接点情報)がセンタ(基地局)
へ伝送されるようにしたものである。
【0006】更に、顧客乗車時(実車時)と降車時(空
車時)の位置情報及び接点情報から乗車料金を算出する
演算部(管理装置)を設けることにより、演算部(管理
装置)で乗車距離を算出した後、乗車距離、接点情報か
ら正確な乗車料金を算出するようにしたものである。
【0007】その結果、料金メータから乗車料金データ
が配車センタへ伝送されなくても、乗車料金データを得
ることができるようにしたものである。
【0008】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例であるタ
クシー料金算出システムについて図1を参照して説明す
る。図1は本実施例のタクシー料金算出システムの構成
を示すブロック図である。1はGPS受信機、2は料金
メータ、3は移動局AVM装置、4は移動局無線装置、
5は基地局無線装置、6は基地局AVM装置、7は管理
装置である。
【0009】次に、本実施例のタクシー料金算出システ
ムの動作について説明する。実車時(顧客乗車時)にG
PS受信機1で検出された位置データは移動局AVM装
置3を介して移動局無線装置4へ伝送され、更に基地局
無線装置5へ送信される。基地局無線装置5で受信した
位置データは基地局AVM装置6を介して管理装置7へ
伝送される。同様にして空車時(顧客降車時)もGPS
受信機1で検出された位置データは管理装置7へ伝送さ
れる。実車時(顧客乗車時)の位置データと空車時(顧
客降車時)の位置データから算出される乗車距離と、実
車時と空車時の時間からおよその乗車料金を算出する。
また料金メータ1から迎車、割増し等の1ビットの情報
(接点情報)が管理装置7へ伝送されることにより、こ
の接点情報によって正確な乗車料金を算出することがで
きる。
【0010】
【発明の効果】本発明によれば、料金メータから乗車料
金データがセンタへ伝送されなくても(インターフェー
スを設けることなしでも)乗車料金データを得ることが
できるようになったため、困難な既設料金メータの取り
替え、改造を行う必要がなくなる。従って、極めて利便
性の良いタクシー料金算出システムを提供することがで
きる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例であるタクシー料金算出シス
テムの構成を示すブロック図
【符号の説明】
1:GPS受信機 2:料金メータ 3:移動局AVM装置 4:移動局無線
装置 5:基地局無線装置 6:基地局AV
M装置 7:管理装置

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】センタと、タクシーに備えられ前記センタ
    と無線回線で接続される移動局とを含むタクシー料金算
    出システムにおいて、 前記移動局は、自局の位置を検出し位置情報を伝送する
    GPS受信機と、顧客乗車時及び降車時に操作され接点
    情報を伝送する操作部とを備え、前記センタは、前記位
    置情報、前記接点情報から乗車料金を算出する演算部を
    備え、 顧客乗車時と顧客降車時の移動局の位置情報及び接点情
    報から乗車料金を算出するように構成したことを特徴と
    するタクシー料金算出システム。
JP2000056854A 2000-03-02 2000-03-02 タクシー料金算出システム Pending JP2001243505A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103793942A (zh) * 2014-01-22 2014-05-14 桂林市临桂佳业机械厂 基于单片机的出租汽车计费系统
CN103810758A (zh) * 2013-12-19 2014-05-21 山东大学 联合gps/北斗可信判决taxi计价器准确性工作方法及其装置

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103810758A (zh) * 2013-12-19 2014-05-21 山东大学 联合gps/北斗可信判决taxi计价器准确性工作方法及其装置
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