JP2001206374A - Storage device for tire - Google Patents

Storage device for tire

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JP2001206374A
JP2001206374A JP2000018349A JP2000018349A JP2001206374A JP 2001206374 A JP2001206374 A JP 2001206374A JP 2000018349 A JP2000018349 A JP 2000018349A JP 2000018349 A JP2000018349 A JP 2000018349A JP 2001206374 A JP2001206374 A JP 2001206374A
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JP
Japan
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pallet
feed screw
base plate
tire
screw shaft
Prior art date
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Pending
Application number
JP2000018349A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takashi Muramoto
隆 村本
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MURAMOTO SHOKAI KK
Original Assignee
MURAMOTO SHOKAI KK
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Publication date
Application filed by MURAMOTO SHOKAI KK filed Critical MURAMOTO SHOKAI KK
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To insure easy removal and storage of tires when tires to be replaced are stored underground or under a floor. SOLUTION: A side frame 20 is made to stand on an end of a base plate 10 in a horizontal posture, a vertical feed screw shaft 23 is provided on the side frame 20, and an upper end of the feed screw shaft 23 is formed into an engaging part 23a which can be connected with a rotary tool E. A pallet 30 is provided on an upper position of the base plate 10, and an end of the pallet 30 is screwed with the shaft 23 via a nut member 23f. A lifter arm 40 which interlocks with vertical movement of the pallet 30 to always keep the pallet 30 in a horizontal posture is interposed between the base plate 10 and the pallet 30. Then a tire storage member 50 for receiving the tire T is mounted on the pallet 30.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、主に、交換用タイ
ヤ等を地下または床下を利用して車両の日常的使用に邪
魔にならないように収納しておき、タイヤ交換時おい
て、タイヤ交換に用いる回転工具を利用して簡単に地上
レベルまたは床面レベルに押し上げることができるよう
に工夫したタイヤの収納装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention mainly relates to a method of storing replacement tires or the like under the floor or under the floor so as not to disturb daily use of a vehicle. The present invention relates to a tire storage device designed so that it can be easily pushed up to a ground level or a floor level by using a rotary tool used for the tire.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車用のタイヤは、走行条件によって
異なる設計がされており、例えば、マッド、レイン、ス
ノー等の用途が定められている。したがって、用途が異
なるタイヤを使用しても十分な性能を発揮しないばかり
か、危険でもある。積雪地方では、少なくとも、オール
シーズンタイプに属する、いわゆる普通タイヤと、スノ
ータイヤとの2種類は必要である。
2. Description of the Related Art Tires for automobiles are designed differently depending on running conditions, and are used for mud, rain, snow and the like. Therefore, even if a tire having a different application is used, not only does it not exert sufficient performance, but it is dangerous. In snowy regions, at least two types of tires, that is, so-called ordinary tires and snow tires belonging to the all-season type are required.

【0003】この結果、時期によっていずれか一方の4
本のタイヤをストックしておく場所の確保が必要とな
る。木造車庫の小屋組み部分に棚板を横設し、その上に
タイヤを載せてストックするのも、このような要求に基
づく。しかし、近年、プレハブ形式の天井高の低い車庫
や、片持ち屋根の開放型の車庫が主流となり、このよう
な車庫においては、天井空間の利用も困難である。そこ
で、地下または床下を利用しようとする提案がされてい
る(例えば、特開平10−82194号公報参照)。
[0003] As a result, depending on the time, one of the four
It is necessary to secure a place to store book tires. It is based on such a requirement that a shelf plate is laid horizontally on a shed portion of a wooden garage and tires are mounted on the shelf plate for stocking. However, in recent years, prefabricated garages having a low ceiling height and cantilever open garages have become mainstream, and in such garages, it is also difficult to use a ceiling space. Therefore, it has been proposed to use the underground or under the floor (for example, see Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-82194).

【0004】同公報に示されるタイヤ収納庫は、地下ま
たは床下に空間を確保するために地下等に埋設する箱体
と、箱体の開口部を塞ぐ頑丈な蓋体とからなり、箱体の
内部にタイヤを収納した後、蓋体を取り付けることによ
って、箱体の上方を空きスペースとして利用する趣旨で
ある。
[0004] The tire storage disclosed in the publication comprises a box buried underground or the like in order to secure a space under the floor or under the floor, and a sturdy lid closing the opening of the box. After the tires are housed inside, the lid is attached, so that the upper part of the box is used as an empty space.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】そこで、このタイヤ収
納庫利用する際の作業内容は、4本のタイヤを地下レベ
ルから引き上げて、タイヤ交換を済ませた上、車両から
取り外した4本のタイヤを箱体内に降ろす作業内容とな
る。つまり、深く屈んで重量物を扱う作業内容である。
したがって、軽車両のタイヤ程度であれば、便利に利用
できるが、4WD車両等の大型タイヤや大型車両のタイ
ヤの場合には、実質的に一人で利用することが困難であ
るという問題があった。
Therefore, when the tire storage is used, the work to be performed is to lift the four tires from the underground level, replace the tires, and remove the four tires removed from the vehicle. It is the contents of work to put down in the box. In other words, it is the content of work that squats deeply and handles heavy objects.
Therefore, it can be conveniently used as far as a light vehicle tire is concerned. However, in the case of a large tire such as a 4WD vehicle or a tire of a large vehicle, there is a problem that it is practically difficult to use it alone. .

【0006】そこで、本発明の目的は、従来の地下また
は床下タイヤ収納に関する問題点を解決し、タイヤの大
きさやその重量に拘らず、タイヤ取出し作業と収納作業
とをタイヤ交換に用いる回転工具を流用することによっ
て、一人で簡単に済ませることができるようにし、例え
ば、重作業用の特殊車両を除き、利用可能な車両の範囲
を大幅に拡大したタイヤの収納装置を提供することにあ
る。
Accordingly, an object of the present invention is to solve a problem related to storage of a conventional underground or underfloor tire, and to provide a rotary tool that uses tire removal work and storage work for tire replacement regardless of the size and weight of the tire. It is an object of the present invention to provide a tire storage device that can be easily used alone by diverting, and for example, greatly expands the range of available vehicles except for special vehicles for heavy work.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明は、この目的を達
成するための手段として次のような構成を採用する。
The present invention employs the following structure as means for achieving this object.

【0008】本発明の請求項1記載のタイヤの収納装置
は、水平姿勢のベースプレートと、上下方向の送りねじ
軸を有しベースプレートの側方に立設するサイドフレー
ムと、サイドフレーム側の側方に送りねじ軸に螺合する
ナット部材を有し一対のリフタアームを介してベースプ
レートの上位置に水平姿勢に支持するパレットと、パレ
ット上に取り付けられタイヤを収納するタイヤ収納部材
とを備え、送りねじ軸は、上端部に回転工具との接続を
可能にする係合部を有し、各リフタアームは、それぞ
れ、一端をベースプレートのサイドフレーム側とパレッ
トのサイドフレーム側に揺動自在に連結し、中間部を交
差させて相互に連結し、他端に転動ローラを取り付けた
一対のアームからなり、パレットは、サイドフレーム側
を送りねじ軸によって支持するともに、サイドフレーム
の反対側をリフタアームの転動ローラによって支持する
ことを特徴とする。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a tire storage device, comprising: a base plate in a horizontal posture; a side frame having a feed screw shaft in a vertical direction and standing upright on a side of the base plate; A pallet having a nut member screwed to a feed screw shaft and supported in a horizontal position above a base plate via a pair of lifter arms; and a tire storage member mounted on the pallet for storing tires, The shaft has an engaging portion at an upper end thereof for enabling connection with a rotary tool, and each lifter arm has one end swingably connected to a side frame side of a base plate and a side frame side of a pallet, respectively. The pallet consists of a pair of arms with crossed sections and connected to each other, and a rolling roller attached to the other end. Together support, characterized by supporting the opposite side of the side frame by the rolling roller lifter arm.

【0009】この構成において、送りねじ軸の上端の係
合部に、タイヤ交換に用いる電動ドリル等の回転工具を
利用して地上または床上レベルから回転駆動させる。送
りねじ軸が回転すると、この送りねじ軸に螺合するナッ
ト部材を介してパレットのサイドフレーム側が、上方ま
たは下方にねじ送りされる。すると、パレットとベース
プレートの相互間隔が変化し、パレットとベースプレー
トに連結されている一対のアームの端部間の間隔が変化
する。また、一対のアームは、中間部が伸縮自在に連結
されて各リフタアームを形成しているので、一対のアー
ムの他端部、つまり、転動ローラを介してパレットの反
対側を支持している側の端部間の間隔についても、同じ
方向に変化する。この結果、例えば、パレットのサイド
フレーム側が上方に駆動される場合には、パレットの反
対側もリフタアームによって上方に駆動されることな
る。このような動作は、パレットが下降方向に駆動され
る場合についても同様であり、結局、パレットは、送り
ねじ軸を回転駆動することによって水平姿勢を維持しな
がら上下動する。
In this configuration, the engaging portion at the upper end of the feed screw shaft is driven to rotate from the ground or above the floor using a rotary tool such as an electric drill used for tire replacement. When the feed screw shaft rotates, the side frame side of the pallet is screwed upward or downward via a nut member screwed to the feed screw shaft. Then, the interval between the pallet and the base plate changes, and the interval between the ends of the pair of arms connected to the pallet and the base plate changes. In addition, since the pair of arms form a lifter arm with an intermediate portion connected to be extendable and contractible, the arm supports the other end of the pair of arms, that is, the opposite side of the pallet via the rolling rollers. The distance between the side ends also changes in the same direction. As a result, for example, when the side frame side of the pallet is driven upward, the opposite side of the pallet is also driven upward by the lifter arm. Such an operation is the same when the pallet is driven in the descending direction. In the end, the pallet moves up and down while maintaining the horizontal posture by rotating the feed screw shaft.

【0010】本発明の請求項2記載のタイヤの収納装置
は、パレット上に取り付けられるタイヤ収納部材は、パ
レットの長手方向に沿って浅い谷形をなすように形成し
た底板と、底板上に谷を横断する方向に所定間隔を保っ
て立設し、底板上に複数の収納スペースを区画する仕切
り板とからなり、複数の収納スペースにタイヤを立てて
横並びに収納することを特徴とする。
According to a second aspect of the present invention, in the tire storage device, the tire storage member mounted on the pallet includes a bottom plate formed so as to form a shallow valley along the longitudinal direction of the pallet, and a valley on the bottom plate. And a partition plate for partitioning a plurality of storage spaces on a bottom plate, and tires are stood and stored side by side in the plurality of storage spaces.

【0011】谷形をなす底板は、収納されたタイヤの転
動を防止し、仕切り板は、横倒れを防止する。また、収
納された複数のタイヤは、横並び状態で同一水平位置に
位置するので、タイヤの取出し作業または収納作業にお
けるパレットの上下位置の調整を一度で済ますことがで
きる。
The valley-shaped bottom plate prevents the stored tire from rolling, and the partition plate prevents the tire from falling down. Further, since the plurality of stored tires are located at the same horizontal position in a side-by-side state, the vertical position of the pallet can be adjusted only once in the tire removing operation or the storing operation.

【0012】本発明の請求項3記載のタイヤの収納装置
は、パレットの上昇限と下降限との2箇所に掛止部材を
取り付けた作動ロッドを送りねじ軸に沿ってサイドフレ
ームに上下動自在に垂設し、パレットが上昇限または下
降限を超えたときに掛止部材を介して作動ロッドをパレ
ットに連動させるようにしてなるインジケータを備える
ことを特徴とする。
According to a third aspect of the present invention, there is provided a tire storage device in which an operating rod having a locking member attached at two positions, that is, an upper limit and a lower limit of a pallet, is vertically movable on a side frame along a feed screw axis. And an indicator for operating the operating rod with the pallet via a latching member when the pallet exceeds the ascending or descending limit.

【0013】インジケータの作動ロッドは、パレットの
上昇限以上または下降限以下において、はじめてパレッ
トに連動する。つまり、作動ロッドの2個の掛止部材の
間が非作動領域を構成している。そして、この非作動領
域の存在によって、作動ロッドを地下側または地上側に
大きく突出させることなく、パレットが上昇限または下
降限を超えたことを検出することができる。
The operating rod of the indicator is linked to the pallet only when the pallet is at or above the lower limit or at the lower limit. That is, a region between the two hook members of the operating rod constitutes a non-operating region. The presence of the non-operating region makes it possible to detect that the pallet has exceeded the upper limit or the lower limit without greatly protruding the operating rod to the underground side or the ground side.

【0014】本発明の請求項4記載のタイヤの収納装置
は、地下または床下に埋め込む蓋板付きの外装ケースを
備えることを特徴とする。
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a tire storage device including an outer case with a cover plate embedded under the ground or under the floor.

【0015】外装ケースを地下または床下に設置するこ
とによって、コンクリート壁や板壁を形成することな
く、地下または床下に外界から遮断された収納庫を形成
することができる。また、蓋板は、外装ケース上の空間
の利用を可能にする。
By installing the outer case underground or under the floor, it is possible to form a storage room under the floor or under the floor, which is shielded from the outside, without forming a concrete wall or a plate wall. In addition, the cover plate enables utilization of the space on the outer case.

【0016】[0016]

【発明の実施の形態】以下、図面を引用しながら本発明
の実施の形態例を説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0017】本実施の形態のタイヤの収納装置は、ベー
スプレート10と、上下方向の送りねじ軸23を有する
サイドフレーム20と、パレット30と、リフタアーム
40と、タイヤ収納部材50とからなる(図1)。
The tire storage device according to the present embodiment includes a base plate 10, side frames 20 having vertical feed screw shafts 23, a pallet 30, a lifter arm 40, and a tire storage member 50 (FIG. 1). ).

【0018】ベースプレート10は、金属板材からの板
金加工品である。材料は、長方形に裁断した後、プレー
ト面11の長手方向の2辺をプレス加工によって上側に
曲げ、一対のフランジ11a,11aを形成したもので
ある。したがって、ベースプレート10は、上側に開い
た浅い溝型鋼の態様となる。各フランジ11aの内側に
は、一対のストッパ11b,11bが溶接付けされてい
る。ストッパ11b,11bの一個は、ベースプレート
10の端部に配置され、他の一個は、ベースプレート1
0の中間部に配置されている。
The base plate 10 is a sheet metal processed product from a metal plate material. The material is obtained by cutting a rectangular shape, bending two sides of the plate surface 11 in the longitudinal direction upward by press working, and forming a pair of flanges 11a, 11a. Therefore, the base plate 10 is in the form of a shallow channel steel that opens upward. A pair of stoppers 11b, 11b are welded to the inside of each flange 11a. One of the stoppers 11b, 11b is disposed at an end of the base plate 10, and the other is
0 is located in the middle part.

【0019】ベースプレート10のプレート面11の裏
面には、ベースプレート10を設置面に安定に固定する
ための一対の敷き板12,12が、プレート面11を横
断する向きに取り付けられている。一対の敷き板12,
12は、ベースプレート10の長手方向に振り分け配置
され、その両端は、各フランジ11aの側方に突き出し
ている。そして、この部分には、それぞれ、固定用の透
孔h1が設けられている。
On the back surface of the plate surface 11 of the base plate 10, a pair of laying plates 12, 12 for stably fixing the base plate 10 to the installation surface is mounted in a direction crossing the plate surface 11. A pair of slabs 12,
Numerals 12 are arranged in the longitudinal direction of the base plate 10, and both ends thereof protrude to the side of each flange 11a. Each of these portions is provided with a fixing hole h1.

【0020】サイドフレーム20は、アングル材料を利
用した溶接組立て品である。サイドフレーム20は、一
対の縦枠21,21と、一対の縦枠21,21の上端部
間と下端部間を連結する上下一対の横枠22,22と、
内側に水平に突出する上下の水平フランジ22a,22
aからなる枠体である。サイドフレーム20は、一対の
縦枠21,21によってベースプレート10の一端部を
挟むようにして、ベースプレート10の側方に立設され
る。この際の両者の連結には、サイドフレーム20の下
端部からベースプレート10の一対のフランジ11a,
11aの側方に及ぶ略三角形の補強ブラケット25,2
5が併用される。各補強ブラケット25には、工具を差
し入れる作業孔h2が設けられる。
The side frame 20 is a welded assembly using an angle material. The side frame 20 includes a pair of vertical frames 21, 21, and a pair of upper and lower horizontal frames 22, 22 connecting between upper end portions and lower end portions of the pair of vertical frames 21, 21.
Upper and lower horizontal flanges 22a, 22 horizontally projecting inward
This is a frame made of a. The side frame 20 is erected on the side of the base plate 10 such that one end of the base plate 10 is sandwiched between the pair of vertical frames 21 and 21. At this time, a pair of flanges 11 a of the base plate 10 are connected from the lower end of the side frame 20.
A substantially triangular reinforcing bracket 25, 2 extending to the side of 11a
5 is used in combination. Each reinforcing bracket 25 is provided with a working hole h2 for inserting a tool.

【0021】サイドフレーム20には、上下方向の送り
ねじ軸23と、送りねじ軸23に沿うようにインジケー
タ24が組付けれられている。
A vertical feed screw shaft 23 and an indicator 24 are mounted on the side frame 20 along the feed screw shaft 23.

【0022】送りねじ軸23は、上側の横枠22の水平
フランジ22aを貫通し、下側の横枠22の水平フラン
ジ22a上に下垂する姿勢、つまり、上下方向を向けて
組付けられている(図1,図2)。上側の横枠22に
は、スラストプレート23dが固定され、スラストプレ
ート23d上には、スラストベアリング23cが重ねら
れている。送りねじ軸23の上端は、スラストベアリン
グ23cとスラストプレート23dと水平フランジ22
aとを貫通させた上、これらの3部材を送りねじ軸23
に螺合する一対のナット23b,23eによって送りね
じ軸23の上端側と水平フランジ22aの裏面とから挟
んだ状態で上側の横枠22の水平フランジ22aに回転
自在に取り付けられている。この一対のナット23b,
23eには、回り止め用のピンが嵌入されている。な
お、一対のナット23b,23eの下方側23eはなく
とも特に支障はない。
The feed screw shaft 23 penetrates the horizontal flange 22a of the upper horizontal frame 22 and is suspended on the horizontal flange 22a of the lower horizontal frame 22, that is, assembled in a vertical direction. (FIGS. 1 and 2). A thrust plate 23d is fixed to the upper horizontal frame 22, and a thrust bearing 23c is overlaid on the thrust plate 23d. The upper end of the feed screw shaft 23 is provided with a thrust bearing 23c, a thrust plate 23d, and a horizontal flange 22.
a, and these three members are connected to the feed screw shaft 23.
Are mounted rotatably on the horizontal flange 22a of the upper horizontal frame 22 in a state sandwiched between the upper end side of the feed screw shaft 23 and the back surface of the horizontal flange 22a by a pair of nuts 23b and 23e screwed into the nut. This pair of nuts 23b,
A detent pin is fitted in 23e. Note that there is no particular problem even if there is no lower side 23e of the pair of nuts 23b and 23e.

【0023】送りねじ軸23の上端には、タイヤ交換で
使用する市販の電動ドリル等の回転工具Eのナット嵌合
部と係合を可能とする係合部23aが形成されている。
本実施の形態の送りねじ軸23の上端は、別のボルトが
頭を残して埋め込み固定され、送りねじ軸23の上端部
に回転工具Eとの係合を可能とする係合部23aを形成
しているが、一本の送りねじ軸23の上端に係合部23
aを形成しても良い。なお、送りねじ軸23の中間部に
は、角形のナット部材23fが取り付けられている。ま
た、送りねじ軸23の下端部は、ねじ山を削除したシャ
ンク23gとし、下側の横枠22の水平フランジ22a
上に重ねられたベースプレート10のプレート面11上
に固定する軸受け23j内に挿入されている。
At the upper end of the feed screw shaft 23, there is formed an engaging portion 23a which can be engaged with a nut fitting portion of a rotary tool E such as a commercially available electric drill used for tire replacement.
At the upper end of the feed screw shaft 23 of the present embodiment, another bolt is embedded and fixed while leaving a head, and an upper end of the feed screw shaft 23 forms an engagement portion 23a that can be engaged with the rotary tool E. However, the engaging portion 23 is provided at the upper end of one feed screw shaft 23.
a may be formed. In addition, a square nut member 23f is attached to an intermediate portion of the feed screw shaft 23. The lower end of the feed screw shaft 23 is a shank 23g from which the thread is removed, and the horizontal flange 22a of the lower horizontal frame 22 is formed.
It is inserted into a bearing 23j that is fixed on the plate surface 11 of the base plate 10 superposed thereon.

【0024】インジケータ24は、パレット30の昇降
領域を測定する測定装置であり、全体がねじ棒からなる
作動ロッド24bと、スケール筒24aと、圧縮スプリ
ング24d等からなる(図1,図3)。インジケータ2
4は、送りねじ軸23に沿って上側の横枠22から下垂
する姿勢でサイドフレーム20に組付けられている。横
枠22の水平フランジ22a上には、監視開口を設けた
スケール筒24aが立設され、スケール筒24a内に
は、ばねレートの小さい圧縮スプリング24dが装填さ
れている。圧縮スプリング24d上には、ワッシャが重
ねられる。作動ロッド24bの上端には、作動ロッド2
4bに螺合するダブルナットからなる目印24cが取り
付けられている。作動ロッド24bは、下端部側からス
ケール筒24a内に落とし込み、圧縮スプリング24d
を介して弾性支持した状態で下垂している。この後、作
動ロッド24bに対し、水平フランジ22aの裏面側寄
りと下端部とに、それぞれダブルナットからなる上下一
対の掛止部材24e,24fが取り付けられる。なお、
目印24cとなる上端部のナットは、明色に彩色され
る。
The indicator 24 is a measuring device for measuring the elevating area of the pallet 30. The indicator 24 includes an operating rod 24b formed entirely of a screw rod, a scale cylinder 24a, a compression spring 24d and the like (FIGS. 1 and 3). Indicator 2
4 is attached to the side frame 20 in a posture hanging down from the upper horizontal frame 22 along the feed screw shaft 23. On the horizontal flange 22a of the horizontal frame 22, a scale cylinder 24a provided with a monitoring opening is erected, and a compression spring 24d having a small spring rate is loaded in the scale cylinder 24a. A washer is overlaid on the compression spring 24d. At the upper end of the operating rod 24b, an operating rod 2
A mark 24c made of a double nut screwed into 4b is attached. The operating rod 24b is dropped into the scale cylinder 24a from the lower end side, and the compression spring 24d
Hang down in a state of being elastically supported through. Thereafter, a pair of upper and lower locking members 24e and 24f each composed of a double nut are attached to the operating rod 24b near the rear surface side and the lower end of the horizontal flange 22a. In addition,
The nut at the upper end serving as the mark 24c is colored brightly.

【0025】パレット30は、材料、外形寸法、加工形
態の点において、丁度、ベースプレート10を裏返しに
したような部材であり、ベースプレート10との間に介
装する一対のリフタアーム40,40によって、ベース
プレート10上に水平姿勢で取り付けられる(図1)。
すなわち、パレット30は、パレット面31の両側に一
対のフランジ31a,31aを有する。ただし、パレッ
トの一方側の一対のフランジ31a,31aの一部分に
は、断面L字形の延長フランジ31b,31bが溶接付
けされ、一対のフランジ31a,31aのこの部分は、
開口部を内側に向けて互いに対向するコ字形を形成して
いる。
The pallet 30 is a member in which the base plate 10 is turned upside down in terms of the material, external dimensions, and processing form, and is provided with a pair of lifter arms 40, 40 interposed between the base plate 10 and the base plate. 10 in a horizontal position (FIG. 1).
That is, the pallet 30 has a pair of flanges 31a on both sides of the pallet surface 31. However, an extension flange 31b, 31b having an L-shaped cross section is welded to a part of the pair of flanges 31a, 31a on one side of the pallet, and this part of the pair of flanges 31a, 31a is
The openings are formed in a U-shape facing each other with the opening facing inward.

【0026】一対のリフタアーム40,40は、それぞ
れ、板厚の厚い金属の平板を等長に切断し、切断末端を
整形した一対のアーム41,41からなる(図1,図
4)。一方のリフタアーム40の一対のアーム41,4
1の中間部は、重ね合わせた上、中間軸42の一端を利
用して伸縮自在に連結されている。また、他方のリフタ
アーム40の一対のアーム41,41の中間部は、重ね
合わせた上、同じ中間軸42の他端を利用して伸縮自在
に連結されている。中間軸42には、全ねじのねじ棒が
用いられており、一対のアーム41,41は、両者間に
相互干渉を防止するための薄いカラーを挟み貫通させた
ねじ棒にアーム41,41の両側からダブルナット42
n,42nを掛けて連結されている(図4)。したがっ
て、一対のリフタアーム40の中間部は、中間軸42に
よって一定の間隔を保って連結されている。
Each of the pair of lifter arms 40, 40 comprises a pair of arms 41, 41 obtained by cutting a thick metal plate into equal lengths and shaping the cut ends (FIGS. 1, 4). A pair of arms 41 and 4 of one lifter arm 40
The intermediate portions 1 are overlapped with each other and connected to each other by using one end of an intermediate shaft 42 so as to be able to expand and contract. The intermediate portion of the pair of arms 41, 41 of the other lifter arm 40 is superimposed and telescopically connected using the other end of the same intermediate shaft 42. As the intermediate shaft 42, a full-threaded screw rod is used. A pair of arms 41, 41 are formed by inserting a thin collar between the two to penetrate a thin collar for preventing mutual interference. Double nut 42 from both sides
n and 42n are connected (FIG. 4). Therefore, the intermediate portions of the pair of lifter arms 40 are connected at a fixed interval by the intermediate shaft 42.

【0027】また、一対のリフタアーム40,40を例
えばX字形(パンダグラフ型)に作動させたときに対応
するアーム41,41…の4組の末端間は、両端にねじ
穴が設けた2本のシャフト43,43と、両端に転動ロ
ーラを取り付けた2本のシャフト44,44とによって
連結されている(図1,図4,図5)。シャフト43,
43は、一対のリフタアーム40,40の固定側に用い
られ(図4)、対応する各組みのアーム41,41の端
部を貫通させた上、溶接付けされている。一方、シャフ
ト44,44は、一対のリフタアーム40,40の可動
側に用いられ(図5)、それぞれ、対応するアーム4
1,41の端部を貫通させた上、その両端に転動ローラ
45,45が取り付けられる。この際、1組のアーム4
1,41は、シャフト44に溶接付けされ、他の1組の
アーム41,41は、止め輪を用いて転動ローラ45,
45と共に位置決めされている。なお、各アーム41と
転動ローラ45との間には、長さが異なるカラー44c
が嵌められ、転動ローラ45とアーム41との干渉を避
けるとともに、内側で対応するアーム41,41間隔と
外側で対応するアーム41,41間隔が異なることによ
って、各組みのアーム41,41間における転動ローラ
45,45の取り付け位置が異なることなる問題を解消
している。
When the pair of lifter arms 40, 40 are operated, for example, in an X-shape (panda graph type), two screw holes are provided at both ends between four ends of the corresponding arms 41, 41. (See FIGS. 1, 4, and 5). Shaft 43,
Reference numeral 43 is used on the fixed side of the pair of lifter arms 40, 40 (FIG. 4), and is welded after penetrating the ends of the corresponding pairs of arms 41, 41. On the other hand, the shafts 44, 44 are used on the movable side of the pair of lifter arms 40, 40 (FIG. 5).
Rolling rollers 45, 45 are attached to both ends of each of the rollers 1 and 41. At this time, one set of arms 4
1, 41 are welded to a shaft 44, and the other set of arms 41, 41 is provided with rolling rollers 45,
It is positioned together with 45. A collar 44c having a different length is provided between each arm 41 and the rolling roller 45.
To avoid interference between the rolling roller 45 and the arm 41, and also because the distance between the corresponding arms 41, 41 on the inner side and the distance between the corresponding arms 41, 41 on the outer side are different from each other, the distance between the arms 41, 41 of each set is different. The problem that the mounting positions of the rolling rollers 45, 45 are different from each other is solved.

【0028】タイヤ収納部材50は、底板51と仕切り
板52,52…とからなり、タイヤ収納専用に形成した
ものである(図1)。底板51は、パレット30の長手
方向に浅い谷形をなすように曲げ加工され、幅方向の両
側には、水平部分であるガイド部51a,51aが設け
られている。底板51上には、下側の外形を谷形に倣っ
て形成した5枚の仕切り板52,52…が谷を横断する
方向に等間隔を保って立設され、底板51上に4区画の
収納スペースを形成している。タイヤTは、各収納スペ
ースに立てた姿勢で横並びに収納し、タイヤTの収納お
よび取出しは、ガイド部51a,51aを利用してタイ
ヤTを転がし入れ、または転がし出す。底板51の数箇
所には、固定用の透孔h3が設けられ、パレット30の
パレット面31にも対応する透孔h3が設けられる。ま
た、パレット面31の透孔h3の裏面側には、前もって
ナット31nが固定される(図5)。
The tire storage member 50 includes a bottom plate 51 and partition plates 52, 52,... And is formed exclusively for storing tires (FIG. 1). The bottom plate 51 is bent so as to form a shallow valley in the longitudinal direction of the pallet 30, and guide portions 51a, 51a, which are horizontal portions, are provided on both sides in the width direction. On the bottom plate 51, five partition plates 52, 52... Formed by imitating the lower outer shape in a valley shape are erected at equal intervals in a direction crossing the valley. It forms a storage space. The tires T are stored side by side in a posture standing in each storage space, and the storage and unloading of the tires T is performed by rolling in or out of the tires T using the guide portions 51a, 51a. At several positions of the bottom plate 51, fixing through holes h3 are provided, and corresponding pallet surfaces 31 of the pallet 30 are also provided with corresponding through holes h3. A nut 31n is fixed in advance on the back surface side of the through hole h3 of the pallet surface 31 (FIG. 5).

【0029】パレット30とリフタアーム40,40と
インジケータ24とは、いずれもサイドフレーム20に
取り付けた送りねじ軸23に連動するように組み立てら
れる(図1ないし図5)。
The pallet 30, the lifter arms 40, 40, and the indicator 24 are all assembled so as to interlock with the feed screw shaft 23 attached to the side frame 20 (FIGS. 1 to 5).

【0030】すなわち、パレット30は、送りねじ軸2
3のナット部材23fを介して送りねじ軸23に螺合し
ている(図1,図2,図4)。パレット30の延長フラ
ンジ31b,31bを有しない側、つまり、サイドフレ
ーム20側のパレット面31には、透孔h4が設けら
れ、その裏面には、ナット部材23fを回転不能に保持
する上向きコ字形のホルダ31cが固定されている。パ
レット30と送りねじ軸23とは、透孔h4に送りねじ
軸23を通し、送りねじ軸23をホルダ31cの内のナ
ット部材23fに螺合させた状態で連結している。
That is, the pallet 30 is mounted on the feed screw shaft 2
3 and is screwed to the feed screw shaft 23 via a nut member 23f (FIGS. 1, 2, and 4). A through hole h4 is provided on the side of the pallet 30 that does not have the extension flanges 31b, 31b, that is, the pallet surface 31 on the side frame 20 side. Is fixed. The pallet 30 and the feed screw shaft 23 are connected to each other by passing the feed screw shaft 23 through the through hole h4 and screwing the feed screw shaft 23 to the nut member 23f in the holder 31c.

【0031】また、パレット面31には、透孔h4に並
んで別の透孔h5が設けられ、パレット30とインジケ
ータ24とは、作動ロッド24bを透孔h5に通した状
態で連結されている(図1,図3,図4)。なお、この
とき作動ロッド24bの一対の掛止部材24e,24f
は、パレット面31を挟んでその上下に位置付けされ、
また、各掛止部材24e,24fは、透孔h5を通過し
得ない。したがって、送りねじ軸23が正逆に回転駆動
されると、パレット30のサイドフレーム20側の一端
が上下動する。また、パレット30の上下動が、一対の
掛止部材24e,24f間の範囲を超えれば、作動ロッ
ド24bがパレット30に伴って上下動する。ここで、
作動ロッド24bの掛止部材24e,24fは、収納す
るタイヤTのサイズ等によって定めるパレット30の上
昇限位置と下降限位置とに位置決めされている。そし
て、インジケータ24は、パレット30の上昇限におい
て作動ロッド24b上端の目印24cがスケール筒24
aの上端開口部に位置し、パレット30の下降限におい
て、スケール筒24aの監視開口に位置するように設定
されている。
Further, another through hole h5 is provided on the pallet surface 31 side by side with the through hole h4, and the pallet 30 and the indicator 24 are connected with the operating rod 24b passing through the through hole h5. (FIGS. 1, 3 and 4). At this time, a pair of locking members 24e, 24f of the operating rod 24b are used.
Are positioned above and below the pallet surface 31,
Further, each of the hook members 24e and 24f cannot pass through the through hole h5. Therefore, when the feed screw shaft 23 is driven to rotate forward and backward, one end of the pallet 30 on the side frame 20 side moves up and down. If the vertical movement of the pallet 30 exceeds the range between the pair of engaging members 24e and 24f, the operating rod 24b moves up and down with the pallet 30. here,
The engaging members 24e and 24f of the operating rod 24b are positioned at the upper limit position and the lower limit position of the pallet 30 determined by the size of the stored tire T and the like. In the indicator 24, the mark 24c at the upper end of the operating rod 24b at the upper limit of the pallet 30
It is set so as to be located at the upper end opening of “a” and to be located at the monitoring opening of the scale cylinder 24 a at the lower limit of the pallet 30.

【0032】また、送りねじ軸23とリフタアーム4
0,40とは、パレット30を介して連結され、パレッ
ト30とベースプレート10とは、リフタアーム40,
40を介して連結されている(図1ないし図5)。
The feed screw shaft 23 and the lifter arm 4
0, 40 are connected via a pallet 30, and the pallet 30 and the base plate 10 are connected to each other by lifter arms 40, 40.
40 through 40 (FIGS. 1 to 5).

【0033】リフタアーム40,40の固定側の2組み
のアーム41,41…の一端は、各々シャフト43,4
3をベースプレート10の一対のフランジ11a,11
a間と、パレット30の一対のフランジ間31a,31
aとに位置決めし、各フランジ11a,31aの外側か
らシャフト43,43のねじ穴に取付けボルト43b,
43bを螺入して固定されている(図4)。この際、取
付けボルト43b,43bとフランジ11a,31a間
には、薄いカラーが介装され、シャフト43,43は、
取り付けられた状態で回転することができる。つまり、
シャフト43,43に取り付けられたアーム41,41
…は、シャフト43,43を軸として伸縮動作すること
ができる。このとき、リフタアーム40,40の可動側
の2組アーム41,41…の一端は、それぞれ、転動ロ
ーラ45,45…をベースプレート10のストッパ11
b,11b…間と、パレット30のコ字形に形成した部
分とに配置するように位置決めされている(図1,図
5)。
One end of each of two sets of arms 41, 41... On the fixed side of the lifter arms 40, 40 is connected to a shaft 43, 4 respectively.
3 is a pair of flanges 11a, 11 of the base plate 10.
a, and between a pair of flanges 31a, 31 of the pallet 30
a from the outside of each of the flanges 11a, 31a, and into the screw holes of the shafts 43, 43, mounting bolts 43b,
43b is screwed in and fixed (FIG. 4). At this time, a thin collar is interposed between the mounting bolts 43b, 43b and the flanges 11a, 31a.
It can rotate while mounted. That is,
Arms 41, 41 attached to shafts 43, 43
Can be extended and retracted about the shafts 43, 43 as axes. At this time, one ends of the two sets of arms 41, 41... On the movable side of the lifter arms 40, 40 are respectively connected to the rolling rollers 45, 45.
, 11b... and the U-shaped part of the pallet 30 (FIGS. 1, 5).

【0034】なお、タイヤ収納部材50は、透孔h3お
よびナット31nを利用してパレット30上に固定する
(図1)。
The tire accommodating member 50 is fixed on the pallet 30 using the through hole h3 and the nut 31n (FIG. 1).

【0035】このようにして組み立てられたタイヤの収
納装置は、地下または床下に、長さ、幅、深さが、それ
ぞれ、約ベースプレート10の長さ以上、タイヤ収納部
材50の底板の幅以上、サイドフレーム20の高さ以上
のスペースを確保することによって設置することができ
る。
The tire storage device assembled in this manner has a length, width, and depth of approximately equal to or greater than the length of the base plate 10 and equal to or greater than the width of the bottom plate of the tire storage member 50 under or below the floor, respectively. It can be installed by securing a space larger than the height of the side frame 20.

【0036】例えば、地下に設置する場合を説明する
と、先ず、地盤を掘下げし、簡単な型枠を組んでコンク
リートを打設し、地下床面G1とその四方を取り囲む壁
面G2とを形成する(図6)。ついで、地下床面G1に
タイヤ収納部材50を取り外した部分を降ろし、ベース
プレート10を地下床面G1に位置決めする。ベースプ
レート10の敷き板12に設けた透孔h1,h1…にコ
ンクリートドリルを通してボルト穴を穿設する。穿設し
たボルト穴にホールアンカボルト12b,12bを落と
し込んで打撃し、ホールアンカボルト12b,12bを
固定する。ついで、ホールアンカボルト12b,12b
にワシャ等を介してナットをかけて締め付けることによ
ってベースプレート10を地下床面G1に固定する。タ
イヤ収納部材50は、この後パレット30に固定する。
なお、壁面G2,G2の上端面には、予定する蓋板の厚
み相当の段差G3を設けておくと便利である。
For example, the case of installation underground will be described. First, the ground is dug down, a simple formwork is assembled, concrete is cast, and an underground floor surface G1 and a wall surface G2 surrounding four sides thereof are formed ( (Fig. 6). Next, the part where the tire storage member 50 is removed is lowered on the basement floor G1, and the base plate 10 is positioned on the basement floor G1. A bolt hole is formed by passing a concrete drill through the through holes h1, h1,... Provided in the laying plate 12 of the base plate 10. The hole anchor bolts 12b, 12b are dropped into the drilled bolt holes and hit to fix the hole anchor bolts 12b, 12b. Then, the hole anchor bolts 12b, 12b
The base plate 10 is fixed to the basement floor G1 by tightening a nut with a washer or the like. Thereafter, the tire storage member 50 is fixed to the pallet 30.
It is convenient to provide a step G3 corresponding to the thickness of the expected lid plate on the upper end surfaces of the wall surfaces G2 and G2.

【0037】タイヤT,T…の収納および取出し作業
は、タイヤ収納部材50を地上面レベルGLに上昇させ
て簡単に実施することができる。この場合、送りねじ軸
23をその上端の係合部23aを利用して接続させた回
転工具Eで右回転させると、パレット30のサイドフレ
ーム20側が上昇し、ベースプレート10とパレット3
0間の間隔が拡大する。すると、これに伴って、リフタ
アーム40が作動し、リフタアーム40を構成している
アーム41,41のサイドフレーム20側の一端間の間
隔が拡大する。このとき、中間軸42を挟んでサイドフ
レーム20の反対側に位置するアーム41,41の他端
側、すなわち、転動ローラ45,45を備える側の端部
間の間隔は、転動ローラ45,45の転動動作を伴いな
がらサイドフレーム20側と等量拡大する。したがっ
て、送りねじ軸23を回転駆動することによって、パレ
ット30は、水平姿勢を維持しながら上昇する。ここ
で、タイヤ収納部材50の底板51のガイド部51aが
地上面レベルGLに達した時点でパレット30を停止す
る。タイヤT,T…は、地上面を転がし移動させ、ガイ
ド部51aを介してタイヤ収納部材50内に転がし込む
ことができる。仕切り板52,52…は、このようにし
て収納されたタイヤT,T…をそのままの姿勢に維持す
ることができる。
The storing and unloading operations of the tires T, T... Can be easily performed by raising the tire storage member 50 to the ground surface level GL. In this case, when the feed screw shaft 23 is rotated clockwise by the rotating tool E connected using the engaging portion 23a at the upper end, the side frame 20 side of the pallet 30 is raised, and the base plate 10 and the pallet 3
The interval between zeros increases. Then, the lifter arm 40 is operated, and the interval between the ends of the arms 41, 41 constituting the lifter arm 40 on the side frame 20 side is enlarged. At this time, the distance between the other ends of the arms 41, 41 located on the opposite side of the side frame 20 with the intermediate shaft 42 interposed therebetween, that is, the interval between the ends provided with the rolling rollers 45, 45 , 45 and the same size as the side frame 20 side while enlarging. Therefore, by rotating the feed screw shaft 23, the pallet 30 moves up while maintaining the horizontal posture. Here, the pallet 30 is stopped when the guide portion 51a of the bottom plate 51 of the tire storage member 50 reaches the ground surface level GL. The tires T, T ... can be rolled and moved on the ground surface and rolled into the tire storage member 50 via the guide portion 51a. The partition plates 52, 52,... Can maintain the tires T, T,.

【0038】タイヤ収納部材50に積載したタイヤT,
T…は、回転工具Eを逆回転し、パレット30を下降さ
せることによって地下に収納される(図7)。したがっ
て、壁面G2,G2の上端面に形成した段差G3に適当
な蓋板を取り付ければ、地上部分の有効活用が図られ
る。
The tires T loaded in the tire storage member 50,
T are stored underground by rotating the rotary tool E in the reverse direction and lowering the pallet 30 (FIG. 7). Therefore, if a suitable cover plate is attached to the step G3 formed on the upper end surfaces of the wall surfaces G2 and G2, the ground portion can be effectively used.

【0039】ベースプレート10のストッパ11b,1
1bは、転動ローラ45,45の転動動作範囲を機械的
に規制することによってパレット30の上昇限と下降限
とを決定し(図6,図7)、インジケータ24は、パレ
ット30の上昇限と下降限とを視覚的に確認可能とする
ことによって、ストッパ11b,11bのバックアップ
機能を担当する(図3,図8)。つまり、インジケータ
24の作動ロッド24bに取り付けた一対の掛止部材2
4e,24fの間隔設定に基づき、パレット30の下降
限においては、パレット面31と下側の掛止部材24f
とが干渉するパレット30と作動ロッド24bとが連動
する。この結果、目印24cがスケール筒24aの監視
開口から観察される。また、パレット30の上昇限にお
いては、パレット面31と上側の掛止部材24eとが干
渉し(図3)、目印24cがスケール筒24aの上端部
に現われることなる。
The stoppers 11b, 1 of the base plate 10
1b determines the ascending and descending limits of the pallet 30 by mechanically restricting the rolling operation range of the rolling rollers 45, 45 (FIGS. 6 and 7). The backup function of the stoppers 11b and 11b is in charge by making it possible to visually confirm the limit and the lower limit (FIGS. 3 and 8). In other words, a pair of hook members 2 attached to the operating rod 24b of the indicator 24
In the lower limit of the pallet 30 based on the interval settings of 4e and 24f, the pallet surface 31 and the lower hook member 24f
Interlock with the pallet 30 and the operating rod 24b. As a result, the mark 24c is observed from the monitoring opening of the scale cylinder 24a. Also, at the upper limit of the pallet 30, the pallet surface 31 and the upper latch member 24e interfere with each other (FIG. 3), and the mark 24c appears at the upper end of the scale cylinder 24a.

【0040】本発明の他の実施の形態のタイヤの収納装
置としては、蓋板62と本体部61とからなる蓋板62
付きの外装ケース60を伴うものとすることができる
(図9(A),(B))。蓋板62と本体部61とは、
いずれも、FRP材料からの型成形部材である。本体部
61は、一体成形された底面板61aとその周囲の4面
の側面板61b,61b…とからなり、4面の側面板6
1b,61b…には、上側に向かって僅かに開く向きの
抜き勾配が付けられている。また、側面板61b,61
b…の上端縁は、凹凸を有するフランジ61c,61c
…とされている。この本体部61は、パレット30を下
降させたタイヤの収納装置全体を収納することができる
縦横高さの各寸法設定である。
A tire storage device according to another embodiment of the present invention includes a cover plate 62 having a cover plate 62 and a main body 61.
An attached outer case 60 can be provided (FIGS. 9A and 9B). The cover plate 62 and the main body 61 are
Each is a molded member made of FRP material. The main body 61 is composed of a bottom plate 61a formed integrally and four side plates 61b, 61b,... Around the bottom plate 61a.
Are drafted so as to open slightly upward. Also, the side plates 61b, 61
b are flanges 61c having unevenness.
... The main body 61 has a vertical and horizontal height that can store the entirety of the tire storage device in which the pallet 30 is lowered.

【0041】蓋板62は、蓋面板62aの裏面に補強桟
62c,62c…を並設するともに、周縁部に等幅を斜
め下側に曲げたフランジ62b,62b…を形成してな
る板状体である。この蓋板62は、フランジ62b,6
2b…部分が、本体部61のフランジ61c,61c…
に対応する縦横の各寸法設定である。そして、蓋板62
の各フランジ62cと本体部61の各フランジ61cと
は、重なり合うことによって簡単なラビリンスを形成
し、風雨の侵入を阻止する雨切り構造を構成することが
できる。
The cover plate 62 is formed by arranging reinforcing bars 62c, 62c... On the back surface of a cover face plate 62a, and forming flanges 62b, 62b. Body. The cover plate 62 is provided with flanges 62b, 6
2b... Are flanges 61c of the main body 61, 61c.
Are the vertical and horizontal dimension settings corresponding to. Then, the lid plate 62
The respective flanges 62c and the respective flanges 61c of the main body 61 overlap each other to form a simple labyrinth, thereby forming a rain-break structure for preventing invasion of wind and rain.

【0042】外装ケース60を備えるタイヤの収納装置
においては、外装ケース60ごと地下または床下に設置
することで、コンクリートを打設工事等を要することな
く地下または床下に外気遮断性の高い収納庫を形成する
ことができるので、タイヤT,T…に限らずタイヤ以外
の物品を収納し、長期保管する用途にも支障なく利用す
ることができるようになる。すなわち、このタイヤの収
納装置は、パレットに対してタイヤ収納部材50を簡単
に着脱することができる構造とされており、タイヤ収納
部材50を他の形態のもの交換することで、多様な被収
納物(例えば、漬け物容器等)に対応させるて、タイヤ
T以外の多様な被収納物を昇降動させる装置とすること
も可能である。
In the tire storage device provided with the outer case 60, the outer case 60 is installed under the floor or under the floor, so that a storage room with a high air-tightness can be provided under the floor or under the floor without the need to cast concrete. Since it can be formed, it is possible to store not only the tires T, T... But also articles other than the tires and use them for long-term storage without any trouble. That is, this tire storage device has a structure in which the tire storage member 50 can be easily attached to and detached from the pallet. It is also possible to use a device that moves various stored objects other than the tire T up and down according to the object (for example, a pickle container or the like).

【0043】外装ケース60を備えるタイヤの収納装置
は、本体部61の底面板61aを貫通するホールアンカ
ボルト12b,12b…等を用いて固定する。外装ケー
ス60は、アルミニウム板等の金属製であってもよい
が、FRP材料によるときは、ベースプレート10を固
定する際のホールアンカボルト12b,12b…周囲に
ゴムパッキング等を介装する等、固定部分に対する局部
的な応力集中によるクラックの発生に対する配慮を要す
る。
The tire storage device provided with the outer case 60 is fixed using hole anchor bolts 12b, 12b,... Which penetrate the bottom plate 61a of the main body 61. The outer case 60 may be made of a metal such as an aluminum plate. However, when the outer case 60 is made of an FRP material, the outer case 60 is fixed by interposing a rubber packing or the like around the hole anchor bolts 12b when fixing the base plate 10. Consideration must be given to the occurrence of cracks due to local stress concentration on the part.

【0044】以上、本実施の形態のタイヤの収納装置で
は、片側のみに送りねじ軸23を有するサイドフレーム
20が設けられるもので説明したが、本発明は、このよ
うなサイドフレーム20を両側に設けることも可能であ
る。
As described above, in the tire storage device of the present embodiment, the side frame 20 having the feed screw shaft 23 on only one side has been described, but the present invention provides such a side frame 20 on both sides. It is also possible to provide.

【0045】[0045]

【発明の効果】本発明に係るタイヤの収納装置は、地下
または床下に設置したタイヤ収納部材をタイヤ交換用の
回転工具を利用することによって上下動させることがで
きるので、タイヤの大きさやその重量に拘らず、タイヤ
取出し作業と収納作業とを一人で簡単に済ませることが
可能であるともに、小型車両に限らず大型車両にまで利
用範囲を拡大することができる。
According to the tire storage device of the present invention, the tire storage member installed underground or under the floor can be moved up and down by using a rotary tool for tire replacement. Regardless, the tire taking-out operation and the storing operation can be easily performed by one person, and the range of use can be expanded to a large vehicle as well as a small vehicle.

【0046】[0046]

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態を示す一部分解斜視図であ
る。
FIG. 1 is a partially exploded perspective view showing an embodiment of the present invention.

【図2】上記実施の形態における送りねじ軸の側面図で
ある。
FIG. 2 is a side view of a feed screw shaft in the embodiment.

【図3】上記実施の形態におけるインジケータの側面図
である。
FIG. 3 is a side view of the indicator in the embodiment.

【図4】上記実施の形態におけるリフタアームの一方側
の側面図である。
FIG. 4 is a side view of one side of the lifter arm in the embodiment.

【図5】上記実施の形態におけるリフタアームの他方側
の側面図である。
FIG. 5 is a side view of the other side of the lifter arm in the embodiment.

【図6】上記実施の形態における動作説明図である。FIG. 6 is an operation explanatory diagram in the embodiment.

【図7】上記実施の形態における動作説明図である。FIG. 7 is an operation explanatory diagram in the embodiment.

【図8】上記実施の形態におけるインジケータの動作説
明図である。
FIG. 8 is an explanatory diagram of an operation of the indicator in the embodiment.

【図9】本発明の他の実施の形態を示す平面図および側
面図である。
FIG. 9 is a plan view and a side view showing another embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 ベースプレート 20 サイドフレーム 23 送りねじ軸 23a 係合部 23f ナット部材 24 インジケータ 24b 作動ロッド 24e 掛止部材 24f 掛止部材 30 パレット 40 リフタアーム 41 アーム 45 転動ローラ 50 タイヤ収納部材 51 底板 52 仕切り板 62 蓋板 60 外装ケース T タイヤ E 回転工具 Reference Signs List 10 base plate 20 side frame 23 feed screw shaft 23a engaging portion 23f nut member 24 indicator 24b operating rod 24e locking member 24f locking member 30 pallet 40 lifter arm 41 arm 45 rolling roller 50 tire storage member 51 bottom plate 52 partition plate 62 lid Plate 60 Outer case T Tire E Rotary tool

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 水平姿勢のベースプレートと、上下方向
の送りねじ軸を有し、ベースプレートの側方に立設する
サイドフレームと、サイドフレーム側の側方に送りねじ
軸に螺合するナット部材を有し、一対のリフタアームを
介してベースプレートの上位置に水平姿勢に支持される
パレットと、パレット上に取り付けられタイヤを収納す
るタイヤ収納部材とを備え、 送りねじ軸は、上端部にこれを回転させる回転工具との
接続を可能にする係合部を有し、 一対のリフタアームは、各々中間部を交差させて相互に
連結した一対のアームからなり、一端をベースプレート
のサイドフレーム側とパレットのサイドフレーム側に伸
縮自在に連結し、他端に転動ローラが取り付けられ、 パレットは、サイドフレーム側を送りねじ軸によって支
持するとともに、サイドフレームの反対側をリフタアー
ムの転動ローラによって支持されることを特徴とするタ
イヤの収納装置。
1. A side plate having a base plate in a horizontal posture, a feed screw shaft in a vertical direction, and standing upright on a side of the base plate, and a nut member screwed to the feed screw shaft on a side of the side frame. A pallet supported in a horizontal position above the base plate via a pair of lifter arms, and a tire storage member mounted on the pallet for storing tires. The feed screw shaft rotates the upper end thereof. A pair of lifter arms, each of which includes a pair of arms connected to each other by crossing an intermediate portion, and one end of which is connected to a side frame of the base plate and a side of the pallet. It is connected to the frame side so that it can expand and contract, and a rolling roller is attached to the other end. The tire storage device, wherein the opposite side of the side frame is supported by rolling rollers of a lifter arm.
【請求項2】 タイヤ収納部材は、パレットの長手方向
に沿って浅い谷形をなすように形成した底板と、底板上
に谷を横断する方向に所定間隔を保って立設し、底板上
に複数の収納スペースを区画する仕切り板とからなり、
複数の収納スペースにタイヤを立てて横並びに収納する
ことを特徴とする請求項1記載のタイヤの収納装置。
2. A tire storage member, comprising: a bottom plate formed so as to form a shallow valley along the longitudinal direction of a pallet; and a ridge standing on the bottom plate at predetermined intervals in a direction crossing the valley. It consists of a partition plate that partitions multiple storage spaces,
The tire storage device according to claim 1, wherein the tires are stored in a plurality of storage spaces in a side-by-side manner.
【請求項3】 パレットの上昇限と下降限との2箇所に
掛止部材を取り付けた作動ロッドを送りねじ軸に沿って
サイドフレームに上下動自在に垂設し、パレットが上昇
限または下降限を超えたときに掛止部材を介して作動ロ
ッドをパレットに連動させるようにしてなるインジケー
タを備えることを特徴とする請求項1又は請求項2記載
のタイヤの収納装置。
3. An operation rod having a hook member attached at two positions, a lifting limit and a lowering limit of the pallet, is vertically suspended on a side frame along a feed screw axis, and the pallet is raised or lowered. The tire storage device according to claim 1, further comprising an indicator configured to interlock the operation rod with the pallet via a latching member when the distance exceeds the threshold value.
【請求項4】 地下または床下に埋め込む蓋板付きの外
装ケースを備えることを特徴とする請求項1乃至請求項
3のいずれかに記載のタイヤの収納装置。
4. The tire storage device according to claim 1, further comprising an outer case with a cover plate embedded under the floor or under the floor.
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