JP2001191848A - Mirror device for vehicle - Google Patents

Mirror device for vehicle

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JP2001191848A
JP2001191848A JP2000002809A JP2000002809A JP2001191848A JP 2001191848 A JP2001191848 A JP 2001191848A JP 2000002809 A JP2000002809 A JP 2000002809A JP 2000002809 A JP2000002809 A JP 2000002809A JP 2001191848 A JP2001191848 A JP 2001191848A
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heater
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純一 仲保
Masao Ayabe
正雄 綾部
Noriyuki Takai
典之 高井
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a mirror device for a vehicle confirmable on whether a heater for defrosting or defogging a mirror, is actuated, without touching the mirror. SOLUTION: In this mirror device 10 for the vehicle, the mirror 16 for visualizing the rear of the vehicle is defrosted or defogged by actuating the heater 24 provided at the mirror 16, to heat the mirror 16. When the heater 24 is actuated, a semiconductor light emitting element 26 provided on the back face side of the mirror 16 normally emits light to light a display part 22. Whether the heater 24 is actuated can thereby be confirmed only by seeing whether the display part 22 is lighted, without touching the mirror 16. Consequently, a person can be warned of the working state of the heater 24 and therefore prevented from touching the high temperature mirror 16 heated by the heater 24.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ミラーの霜取りま
たは霧取りのためにヒータが設けられた車両用ミラー装
置に関する。
The present invention relates to a vehicle mirror device provided with a heater for defrosting or demisting a mirror.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の車両用ミラー装置においては、例
えば、車両後方視認用のミラーを備えている。ミラーの
裏面側にはヒータが設けられており、ヒータは作動され
ることでミラーを加熱する。これにより、ミラーの霜取
りまたは霧取りを行うことができる。
2. Description of the Related Art A conventional mirror device for a vehicle includes, for example, a mirror for visually confirming the rear of the vehicle. A heater is provided on the back side of the mirror, and the heater is operated to heat the mirror. Thereby, defrosting or demisting of the mirror can be performed.

【0003】しかしながら、このような車両用ミラー装
置では、ヒータを作動させてミラーを加熱すると、ミラ
ーが高温となる。ここで、ヒータが作動されているか否
かを視覚で確認する方法がないため、ヒータが作動され
ているか否かをミラーに触れて温感で確認しようとする
場合があると考えられ、これでは、ヒータによって加熱
されて高温となったミラーに触れて熱く感じる可能性が
ある。
However, in such a vehicle mirror device, when the heater is operated to heat the mirror, the temperature of the mirror becomes high. Here, since there is no way to visually check whether or not the heater is operating, it is considered that there is a case where the user may try to check whether or not the heater is operating by touching the mirror with a sense of warmth. However, there is a possibility that the mirror which is heated by the heater and becomes high in temperature will feel hot when touched.

【0004】また、車両の走行中には、ヒータが作動さ
れているか否かをミラーに触れて確認することは困難で
ある。
[0004] Further, it is difficult to check whether or not the heater is activated by touching the mirror while the vehicle is running.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記事実を考
慮し、ミラーに触れなくてもヒータが作動されているか
否かを確認でき、かつ、これを後続車等の他の車両に悪
影響を及ぼすことなく実現できる車両用ミラー装置を得
ることが目的である。
SUMMARY OF THE INVENTION In consideration of the above facts, the present invention makes it possible to confirm whether or not the heater has been activated without touching the mirror, and has a bad influence on other vehicles such as a following vehicle. It is an object to obtain a vehicle mirror device that can be realized without exertion.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】請求項1に記載の車両用
ミラー装置は、車両後方視認用のミラーの裏面側に設け
られ、作動されることで前記ミラーを加熱するヒータ
と、前記ミラーの裏面側に設けられ、前記ヒータが作動
された際に発光する発光部材と、前記発光部材に対応し
て前記ミラーに形成され、前記発光部材からの光を前記
ミラーの表面側へ透過して点灯される表示部と、車両の
走行中に前記ヒータが作動された際には前記発光部材の
発光を禁止する制御手段と、を備えている。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a vehicle mirror device provided on a back side of a mirror for visually confirming the rear of a vehicle, and a heater for heating the mirror when activated. A light emitting member provided on the back side and emitting light when the heater is actuated, and formed on the mirror corresponding to the light emitting member, and transmits light from the light emitting member to the front side of the mirror to be turned on. And a control unit for prohibiting light emission of the light emitting member when the heater is operated during traveling of the vehicle.

【0007】請求項1に記載の車両用ミラー装置では、
車両後方視認用のミラーの裏面側に設けられたヒータが
作動されてミラーが加熱されることにより、ミラーの霜
取りまたは霧取りが行われる。
In the vehicle mirror device according to the first aspect,
The heater provided on the back side of the mirror for viewing the rear of the vehicle is operated to heat the mirror, so that the mirror is defrosted or demisted.

【0008】ここで、ヒータが作動された際には通常ミ
ラーの裏面側に設けられた発光部材が発光し、この発光
部材からの光をミラーに形成された表示部がミラーの表
面側へ透過する。このため、ヒータが作動された際には
通常表示部が点灯され、これにより、ミラーに触れなく
ても表示部が点灯されているか否かを見るだけでヒータ
が作動されているか否かを確認できる。したがって、ヒ
ータが作動中であることを警告でき、ヒータによって加
熱されて高温となったミラーに人が触れることを防止で
きる。
Here, when the heater is actuated, the light emitting member provided on the back side of the mirror usually emits light, and the light from this light emitting member passes through the display portion formed on the mirror to the front side of the mirror. I do. For this reason, when the heater is activated, the display unit is normally lit, so that it is possible to confirm whether the heater is activated simply by checking whether the display unit is lit without touching the mirror. it can. Therefore, it is possible to warn that the heater is operating, and to prevent a person from touching the mirror heated by the heater and having a high temperature.

【0009】さらに、請求項1に記載の車両用ミラー装
置は、制御手段を備えており、制御手段は車両の走行中
にヒータが作動された際には発光部材の発光を禁止す
る。これにより、車両の走行中にヒータが作動されても
表示部が点灯されることが禁止され、表示部の光を後続
車等の他の車両が不要に認識して誤認識(紛らわしい光
による誤認識)を生じることを防止できる。
Further, the vehicle mirror device according to the first aspect of the present invention includes a control unit, and the control unit inhibits light emission of the light emitting member when the heater is operated while the vehicle is running. This inhibits the display unit from being turned on even when the heater is operated while the vehicle is running, and the other vehicle such as a following vehicle unnecessarily recognizes the light on the display unit and misrecognizes it (errors caused by confusing light). Recognition) can be prevented.

【0010】請求項2に記載の車両用ミラー装置は、車
両後方視認用のミラーの裏面側に設けられ、作動される
ことで前記ミラーを加熱するヒータと、前記ミラーの裏
面側に設けられ、前記ヒータが作動された際に発光する
発光部材と、前記発光部材に対応して前記ミラーに形成
され、前記発光部材からの光を前記ミラーの表面側へ透
過して点灯される表示部と、前記表示部からの光の照射
方向を略乗員方向のみに制限する制限手段と、を備えて
いる。
A vehicle mirror device according to a second aspect of the present invention is provided on a back side of a mirror for visually confirming the rear of a vehicle, and is provided on a back side of the mirror when the heater is operated to heat the mirror. A light-emitting member that emits light when the heater is operated, and a display unit that is formed on the mirror corresponding to the light-emitting member and is lit by transmitting light from the light-emitting member to the surface side of the mirror. Restricting means for restricting the direction of light irradiation from the display unit to substantially only the occupant direction.

【0011】請求項2に記載の車両用ミラー装置では、
車両後方視認用のミラーの裏面側に設けられたヒータが
作動されてミラーが加熱されることにより、ミラーの霜
取りまたは霧取りが行われる。
[0011] In the vehicle mirror device according to the second aspect,
The heater provided on the back side of the mirror for viewing the rear of the vehicle is operated to heat the mirror, so that the mirror is defrosted or demisted.

【0012】ここで、ヒータが作動された際にはミラー
の裏面側に設けられた発光部材が発光し、この発光部材
からの光をミラーに形成された表示部がミラーの表面側
へ透過する。このため、ヒータが作動された際には表示
部が点灯され、これにより、ミラーに触れなくても表示
部が点灯されているか否かを見るだけでヒータが作動さ
れているか否かを確認できる。したがって、ヒータが作
動中であることを警告でき、ヒータによって加熱されて
高温となったミラーに人が触れることを防止できる。
Here, when the heater is actuated, the light emitting member provided on the back side of the mirror emits light, and the light from this light emitting member passes through the display portion formed on the mirror to the front side of the mirror. . For this reason, when the heater is activated, the display is turned on, so that it is possible to confirm whether the heater is activated just by checking whether the display is turned on without touching the mirror. . Therefore, it is possible to warn that the heater is operating, and to prevent a person from touching the mirror heated by the heater and having a high temperature.

【0013】さらに、請求項2に記載の車両用ミラー装
置は、制限手段を備えており、制限手段によって表示部
からの光の照射方向が略乗員方向(表示部が点灯された
車両の乗員の方向)のみに制限されている。このため、
表示部の光はこの乗員のみが認識でき、後続車等の他の
車両は認識できない。これにより、表示部の光を後続車
等の他の車両が不要に認識して誤認識(紛らわしい光に
よる誤認識)を生じることを防止できる。
Further, the vehicle mirror device according to the second aspect of the present invention includes a restricting device, and the restricting device changes the direction of irradiation of light from the display section substantially in the occupant direction (for the occupant of the vehicle whose display section is turned on). Direction). For this reason,
Only the occupant can recognize the light on the display unit, and cannot recognize other vehicles such as a following vehicle. Thus, it is possible to prevent another vehicle such as a following vehicle from unnecessarily recognizing the light on the display unit and causing erroneous recognition (erroneous recognition due to confusing light).

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】[第1の実施の形態]図1には、
本発明の第1の実施の形態に係る車両用ミラー装置10
の主要部が断面図にて示されており、また、図2には、
車両用ミラー装置10が正面図にて示されている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS [First Embodiment] FIG.
Vehicle mirror device 10 according to a first embodiment of the present invention
Is shown in a cross-sectional view, and FIG.
The vehicle mirror device 10 is shown in a front view.

【0015】本実施の形態に係る車両用ミラー装置10
は、ドアミラーステー12を備えており、車両用ミラー
装置10は車両のドア(図示省略)に固定されている。
ドアミラーステー12にはドアミラーバイザー14が連
結されており、ドアミラーバイザー14は車両後方視認
用のミラー16を保持している。ミラー16は基板ガラ
ス18を備えており、基板ガラス18の裏面側には反射
膜20が設けられている。この反射膜20が基板ガラス
18を透過した光を反射することで、ミラー16によっ
て車両後方を視認できる。
The vehicle mirror device 10 according to the present embodiment.
Has a door mirror stay 12, and the vehicle mirror device 10 is fixed to a vehicle door (not shown).
A door mirror visor 14 is connected to the door mirror stay 12, and the door mirror visor 14 holds a mirror 16 for viewing the rear of the vehicle. The mirror 16 includes a substrate glass 18, and a reflection film 20 is provided on the back surface of the substrate glass 18. The reflection film 20 reflects the light transmitted through the substrate glass 18 so that the rear of the vehicle can be visually recognized by the mirror 16.

【0016】ミラー16の周縁部分には、マーク形状と
された表示部22が形成されている。表示部22は基板
ガラス18裏面側の反射膜20が部分的に抜かれること
により形成されており、これにより、表示部22はミラ
ー16裏面側からの光をミラー16表面側(前面側)へ
透過可能とされている。
A display portion 22 having a mark shape is formed on a peripheral portion of the mirror 16. The display unit 22 is formed by partially removing the reflection film 20 on the back surface side of the substrate glass 18, whereby the display unit 22 transmits light from the back surface side of the mirror 16 to the front surface side (front side) of the mirror 16. It is permeable.

【0017】反射膜20の裏面側には、ヒータ24が設
けられている。ヒータ24は作動されることでミラー1
6を加熱する構成とされており、これにより、ミラー1
6の霜取りまたは霧取りが行われる。なお、反射膜20
の裏面側の表示部22に対応する部位ではヒータ24が
抜かれて設けられていない。
On the back side of the reflection film 20, a heater 24 is provided. The heater 24 activates the mirror 1
6 is heated, whereby the mirror 1 is heated.
The defrosting or demisting of 6 is performed. The reflection film 20
The heater 24 is not provided at a portion corresponding to the display portion 22 on the back surface side of FIG.

【0018】表示部22の裏面側には、発光部材として
の半導体発光素子26(所謂LED)が設けられてい
る。後に詳細に説明する如く半導体発光素子26は通常
ヒータ24が作動された際に発光する構成とされてお
り、このため、半導体発光素子26からの光を表示部2
2がミラー16の表面側へ透過することで表示部22が
点灯される。これにより、表示部22が点灯されている
か否かを見るだけでヒータ24が作動されているか否か
を確認できる構成である。
A semiconductor light emitting element 26 (so-called LED) as a light emitting member is provided on the back side of the display section 22. As will be described in detail later, the semiconductor light emitting element 26 is configured to emit light when the heater 24 is normally operated, and therefore, the light from the semiconductor light emitting element 26 is
The display unit 22 is turned on by transmitting 2 to the front side of the mirror 16. Thus, it is possible to confirm whether or not the heater 24 is operated simply by checking whether or not the display unit 22 is turned on.

【0019】また、図3に示す如く、ヒータ24にはヒ
ータスイッチ28が直列に接続されており、ヒータスイ
ッチ28がON操作されることでヒータ24が作動され
る。さらに、ヒータ24には、直列に接続された半導体
発光素子26、抵抗30及び制御手段としてのシフトポ
ジションスイッチ32が並列に接続されている。シフト
ポジションスイッチ32は図示しないシフトレバー装置
に接続されており、シフトポジションスイッチ32は、
シフトレバー装置のシフトがパーキングポジション(P
レンジ)の場合にはONにされる(回路を接続させる)
と共にシフトレバー装置のシフトがパーキングポジショ
ン以外の場合にはOFFにされる(回路を非接続とす
る)。なお、抵抗30は、半導体発光素子26に流れる
電流を制限して適正値にするものである。
As shown in FIG. 3, a heater switch 28 is connected to the heater 24 in series, and when the heater switch 28 is turned on, the heater 24 is operated. Further, a semiconductor light emitting element 26, a resistor 30, and a shift position switch 32 as control means are connected in parallel to the heater 24. The shift position switch 32 is connected to a shift lever device (not shown).
When the shift of the shift lever device is in the parking position (P
ON in case of (range) (connect circuit)
At the same time, when the shift of the shift lever device is not at the parking position, the shift lever device is turned off (the circuit is disconnected). The resistor 30 limits the current flowing through the semiconductor light emitting element 26 to an appropriate value.

【0020】ここで、シフトレバー装置のシフトがパー
キングポジションの場合にはシフトポジションスイッチ
32がONにされているため、この場合にヒータスイッ
チ28がON操作されてヒータ24が作動されると、半
導体発光素子26に電流が流れることで半導体発光素子
26が発光して表示部22が点灯される。一方、シフト
レバー装置のシフトがパーキングポジション以外の場合
にはシフトポジションスイッチ32がOFFにされてい
るため、この場合にヒータスイッチ28がON操作され
てヒータ24が作動されても、半導体発光素子26に電
流が流れず表示部22が点灯されることが禁止される構
成とされている。
Here, when the shift of the shift lever device is in the parking position, the shift position switch 32 is turned on. In this case, when the heater switch 28 is turned on and the heater 24 is operated, the semiconductor When a current flows through the light emitting element 26, the semiconductor light emitting element 26 emits light and the display unit 22 is turned on. On the other hand, when the shift of the shift lever device is other than the parking position, the shift position switch 32 is turned off. In this case, even if the heater switch 28 is turned on and the heater 24 is operated, the semiconductor light emitting element 26 Is turned off, and the display unit 22 is prohibited from being turned on.

【0021】次に、本実施の形態の作用を説明する。Next, the operation of the present embodiment will be described.

【0022】以上の構成の車両用ミラー装置10では、
車両後方視認用のミラー16の裏面側に設けられたヒー
タ24が作動されてミラー16が加熱されることによ
り、ミラー16の霜取りまたは霧取りが行われる。
In the vehicle mirror device 10 having the above configuration,
The heater 24 provided on the back side of the mirror 16 for viewing the rear of the vehicle is operated to heat the mirror 16, so that the mirror 16 is defrosted or demisted.

【0023】ここで、ヒータスイッチ28がON操作さ
れてヒータ24が作動された際には通常ミラー16の裏
面側に設けられた半導体発光素子26が発光し、この半
導体発光素子26からの光をミラー16に形成された表
示部22がミラー16の表面側へ透過する。このため、
ヒータ24が作動された際には通常表示部22が点灯さ
れ、これにより、ミラー16に触れなくても表示部22
が点灯されているか否かを見るだけでヒータ24が作動
されているか否かを確認できる。したがって、ヒータ2
4が作動中であることを警告でき、ヒータ24によって
加熱されて高温となったミラー16に人が触れることを
防止できる。
Here, when the heater switch 28 is turned on and the heater 24 is operated, the semiconductor light emitting element 26 normally provided on the back side of the mirror 16 emits light, and the light from the semiconductor light emitting element 26 is emitted. The display unit 22 formed on the mirror 16 transmits to the surface of the mirror 16. For this reason,
When the heater 24 is actuated, the display unit 22 is normally turned on, so that the display unit 22 can be operated without touching the mirror 16.
It is possible to confirm whether or not the heater 24 is operated simply by checking whether or not is turned on. Therefore, heater 2
It is possible to warn that the mirror 4 is in operation, and to prevent a person from touching the mirror 16 heated by the heater 24 and having a high temperature.

【0024】さらに、シフトレバー装置(図示省略)の
シフトがパーキングポジションの場合(車両が停車され
ている場合)にはシフトポジションスイッチ32がON
にされており、この場合にヒータ24が作動されると、
半導体発光素子26に電流が流れることで上述の如く半
導体発光素子26が発光して表示部22が点灯される。
一方、シフトレバー装置のシフトがパーキングポジショ
ン以外の場合(車両の走行中)にはシフトポジションス
イッチ32がOFFにされており、この場合にヒータ2
4が作動されても、半導体発光素子26に電流が流れず
表示部22が点灯されることが禁止される。これによ
り、表示部22の光を後続車等の他の車両が不要に認識
して誤認識(紛らわしい光による誤認識)を生じること
を防止できる。 (変形例)図4には、第1の実施の形態の変形例に係る
車両用ミラー装置40の制御回路が示されている。
Further, when the shift of the shift lever device (not shown) is in the parking position (when the vehicle is stopped), the shift position switch 32 is turned on.
In this case, when the heater 24 is operated,
When a current flows through the semiconductor light emitting element 26, the semiconductor light emitting element 26 emits light as described above, and the display unit 22 is turned on.
On the other hand, when the shift of the shift lever device is other than the parking position (during the traveling of the vehicle), the shift position switch 32 is turned off.
Even if 4 is operated, current does not flow through the semiconductor light emitting element 26 and the display section 22 is prohibited from being turned on. This can prevent another vehicle such as a following vehicle from unnecessarily recognizing the light of the display unit 22 and causing erroneous recognition (erroneous recognition due to confusing light). (Modification) FIG. 4 shows a control circuit of a vehicle mirror device 40 according to a modification of the first embodiment.

【0025】本変形例に係る車両用ミラー装置40で
は、直列に接続された半導体発光素子26、抵抗30及
び制御手段としてのリレー42のスイッチ部42Aがヒ
ータ24に並列に接続されている。リレー42は車速を
検出する図示しない車速検出装置に接続されており、リ
レー42のスイッチ部42Aは、速度検出装置による検
出車速が0の場合にはONにされる(回路を接続させ
る)と共に速度検出装置による検出車速が0以外の場合
にはOFFにされる(回路を非接続とする)構成とされ
ている。
In the vehicle mirror device 40 according to this modified example, the semiconductor light emitting element 26, the resistor 30, and the switch 42A of the relay 42 as control means are connected in parallel to the heater 24. The relay 42 is connected to a vehicle speed detecting device (not shown) for detecting the vehicle speed. When the vehicle speed detected by the speed detecting device is 0, the switch 42A of the relay 42 is turned on (connects the circuit) and the speed is changed. When the vehicle speed detected by the detection device is other than 0, the vehicle is turned off (the circuit is disconnected).

【0026】ここで、速度検出装置による検出車速が0
の場合(車両が停車されている場合)にはリレー42の
スイッチ部42AがONにされているため、この場合に
ヒータスイッチ28がON操作されてヒータ24が作動
されると、半導体発光素子26に電流が流れることで半
導体発光素子26が発光して表示部22が点灯される。
一方、速度検出装置による検出車速が0以外の場合(車
両の走行中)にはリレー42のスイッチ部42AがOF
Fにされているため、この場合にヒータスイッチ28が
ON操作されてヒータ24が作動されても、半導体発光
素子26に電流が流れず表示部22が点灯されることが
禁止される。これにより、表示部22の光を後続車等の
他の車両が不要に認識して誤認識(紛らわしい光による
誤認識)を生じることを防止できる。
Here, the vehicle speed detected by the speed detecting device is 0.
In this case (when the vehicle is stopped), the switch 42A of the relay 42 is turned ON. In this case, when the heater switch 28 is turned ON and the heater 24 is operated, the semiconductor light emitting element 26 , The semiconductor light emitting element 26 emits light, and the display unit 22 is turned on.
On the other hand, when the vehicle speed detected by the speed detecting device is other than 0 (during traveling of the vehicle), the switch 42A of the relay 42 is turned off.
In this case, even if the heater switch 28 is turned ON and the heater 24 is operated in this case, no current flows through the semiconductor light emitting element 26 and the display section 22 is prohibited from being turned on. This can prevent another vehicle such as a following vehicle from unnecessarily recognizing the light of the display unit 22 and causing erroneous recognition (erroneous recognition due to confusing light).

【0027】なお、本変形例では、リレー42のスイッ
チ部42Aは、速度検出装置による検出車速が0の場合
にはONにされると共に速度検出装置による検出車速が
0以外の場合にはOFFにされる構成としたが、リレー
のスイッチ部は、速度検出装置による検出車速が所定値
未満の場合にはONにされると共に速度検出装置による
検出車速が所定値以上の場合にはOFFにされる構成と
してもよい。
In this modification, the switch 42A of the relay 42 is turned on when the vehicle speed detected by the speed detecting device is 0, and is turned off when the vehicle speed detected by the speed detecting device is other than 0. However, the switch unit of the relay is turned on when the vehicle speed detected by the speed detection device is less than a predetermined value, and is turned off when the vehicle speed detected by the speed detection device is equal to or more than the predetermined value. It may be configured.

【0028】次に、本発明の第2の実施の形態を説明す
る。なお、この第2の実施の形態では、上記第1の実施
の形態と基本的に同一構成部品については同一の符号を
付しその構成の説明を省略する。 [第2の実施の形態]図5には、本発明の第2の実施の
形態に係る車両用ミラー装置50の主要部が断面図にて
示されており、また、図6には、車両用ミラー装置50
の制御回路が示されている。
Next, a second embodiment of the present invention will be described. In the second embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description of the configuration is omitted. [Second Embodiment] FIG. 5 is a sectional view showing a main part of a vehicle mirror device 50 according to a second embodiment of the present invention, and FIG. Mirror device 50
Is shown.

【0029】本実施の形態に係る車両用ミラー装置50
では、表示部22の裏面側に、発光部材としての半導体
発光素子52(所謂LED)が設けられている。後に詳
細に説明する如く半導体発光素子52はヒータ24が作
動された際に発光する構成とされており、このため、半
導体発光素子52からの光を表示部22がミラー16の
表面側へ透過することで表示部22が点灯される。これ
により、表示部22が点灯されているか否かを見るだけ
でヒータ24が作動されているか否かを確認できる構成
である。
The vehicle mirror device 50 according to the present embodiment.
In the example, a semiconductor light emitting element 52 (so-called LED) as a light emitting member is provided on the back side of the display unit 22. As will be described in detail later, the semiconductor light emitting element 52 emits light when the heater 24 is operated. Therefore, the display unit 22 transmits light from the semiconductor light emitting element 52 to the front side of the mirror 16. Thus, the display unit 22 is turned on. Thus, it is possible to confirm whether or not the heater 24 is operated simply by checking whether or not the display unit 22 is turned on.

【0030】また、半導体発光素子52が表示部22に
対し車両外側(反乗員側)へ偏位(オフセット)されて
いる(制限手段)。これにより、表示部22からの光の
照射方向が略乗員方向(表示部22が点灯された車両の
乗員の方向)のみに制限されている。
Further, the semiconductor light emitting element 52 is offset (offset) to the outside of the vehicle (non-occupant side) with respect to the display section 22 (restriction means). Accordingly, the direction of light irradiation from the display unit 22 is substantially limited to only the occupant direction (the direction of the occupant of the vehicle whose display unit 22 is turned on).

【0031】図6に示す如く、ヒータ24にはヒータス
イッチ54が直列に接続されており、ヒータスイッチ5
4がON操作されることでヒータ24が作動される。さ
らに、ヒータ24には、直列に接続された半導体発光素
子52及び抵抗56が並列に接続されている。なお、抵
抗56は、半導体発光素子52に流れる電流を制限して
適正値にするものである。ここで、ヒータスイッチ54
がON操作されてヒータ24が作動されると、半導体発
光素子52に電流が流れることで半導体発光素子52が
発光して表示部22が点灯される構成とされている。
As shown in FIG. 6, a heater switch 54 is connected to the heater 24 in series.
The heater 24 is operated by turning ON the heater 4. Further, a semiconductor light emitting element 52 and a resistor 56 connected in series are connected in parallel to the heater 24. Note that the resistor 56 limits the current flowing through the semiconductor light emitting element 52 to an appropriate value. Here, the heater switch 54
Is turned on to operate the heater 24, a current flows through the semiconductor light emitting element 52, the semiconductor light emitting element 52 emits light, and the display unit 22 is turned on.

【0032】次に、本実施の形態の作用を説明する。Next, the operation of the present embodiment will be described.

【0033】以上の構成の車両用ミラー装置50では、
車両後方視認用のミラー16の裏面側に設けられたヒー
タ24が作動されてミラー16が加熱されることによ
り、ミラー16の霜取りまたは霧取りが行われる。
In the vehicle mirror device 50 having the above configuration,
The heater 24 provided on the back side of the mirror 16 for viewing the rear of the vehicle is operated to heat the mirror 16, so that the mirror 16 is defrosted or demisted.

【0034】ここで、ヒータスイッチ54がON操作さ
れてヒータ24が作動された際にはミラー16の裏面側
に設けられた半導体発光素子52が発光し、この半導体
発光素子52からの光をミラー16に形成された表示部
22がミラー16の表面側へ透過する。このため、ヒー
タ24が作動された際には表示部22が点灯され、これ
により、ミラー16に触れなくても表示部22が点灯さ
れているか否かを見るだけでヒータ24が作動されてい
るか否かを確認できる。したがって、ヒータ24が作動
中であることを警告でき、ヒータ24によって加熱され
て高温となったミラー16に人が触れることを防止でき
る。
Here, when the heater switch 54 is turned on and the heater 24 is operated, the semiconductor light emitting element 52 provided on the back side of the mirror 16 emits light. The display section 22 formed on the mirror 16 transmits to the front side of the mirror 16. For this reason, when the heater 24 is operated, the display unit 22 is turned on, so that the heater 24 is operated only by checking whether the display unit 22 is turned on without touching the mirror 16. You can confirm whether or not. Therefore, it is possible to warn that the heater 24 is operating, and to prevent a person from touching the mirror 16 heated by the heater 24 and having a high temperature.

【0035】さらに、本実施の形態に係る車両用ミラー
装置50では、半導体発光素子52が表示部22に対し
車両外側(反乗員側)へ偏位(オフセット)されてお
り、これにより、表示部22からの光の照射方向が略乗
員方向(表示部22が点灯された車両の乗員の方向)の
みに制限されている。このため、表示部22の光はこの
乗員のみが認識でき、後続車等の他の車両は認識できな
い。これにより、表示部22の光を後続車等の他の車両
が不要に認識して誤認識(紛らわしい光による誤認識)
を生じることを防止できる。 (変形例)図7には、第2の実施の形態の変形例に係る
車両用ミラー装置60の主要部が断面図にて示されてい
る。
Further, in the vehicle mirror device 50 according to the present embodiment, the semiconductor light emitting element 52 is displaced (offset) to the outside of the vehicle (non-occupant side) with respect to the display unit 22. The irradiation direction of the light from the light source 22 is substantially limited only to the occupant direction (the direction of the occupant of the vehicle whose display unit 22 is turned on). Therefore, the light of the display unit 22 can be recognized only by the occupant, and cannot be recognized by other vehicles such as a following vehicle. As a result, the light of the display unit 22 is unnecessarily recognized by another vehicle such as a following vehicle and is erroneously recognized (erroneously recognized by confusing light).
Can be prevented. (Modification) FIG. 7 is a sectional view showing a main part of a vehicle mirror device 60 according to a modification of the second embodiment.

【0036】本変形例に係る車両用ミラー装置60で
は、半導体発光素子52が表示部22に対し車両外側
(反乗員側)へ偏位(オフセット)されている。さら
に、半導体発光素子52と表示部22との間には、制限
手段としてのルーバ62(光偏向板)が設けられてお
り、ルーバ62は半導体発光素子62からの光を略乗員
方向(表示部22が点灯された車両の乗員の方向)に偏
向する。これにより、表示部22からの光の照射方向が
略乗員方向のみに制限された構成とされている。
In the vehicle mirror device 60 according to this modification, the semiconductor light emitting element 52 is offset (offset) to the outside of the vehicle (non-occupant side) with respect to the display unit 22. Further, a louver 62 (light deflecting plate) is provided between the semiconductor light emitting element 52 and the display unit 22 as a restricting means, and the louver 62 transmits light from the semiconductor light emitting element 62 substantially in the occupant direction (display unit). 22 in the direction of the illuminated vehicle occupant). Thus, the irradiation direction of the light from the display unit 22 is limited to substantially only the occupant direction.

【0037】このため、表示部22の光はこの乗員のみ
が認識でき、後続車等の他の車両は全く認識できない。
これにより、表示部22の光を後続車等の他の車両が不
要に認識して誤認識(紛らわしい光による誤認識)を生
じることを一層防止できる。
Therefore, the light of the display unit 22 can be recognized only by the occupant, and cannot be recognized by other vehicles such as a following vehicle.
Accordingly, it is possible to further prevent the other vehicle such as the following vehicle from unnecessarily recognizing the light of the display unit 22 and causing erroneous recognition (erroneous recognition due to confusing light).

【0038】なお、上記第1の実施の形態(変形例含
む)及び第2の実施の形態(変形例含む)では、ミラー
16の基板ガラス18裏面側に反射膜20を設けると共
に反射膜20を部分的に抜くことで表示部22を形成し
た構成としたが、例えば図8に示す車両用ミラー装置7
0のミラー72の如く、基板ガラス18の裏面側の反射
膜全体を肉薄として半透過膜74(光の一部を透過する
と共に光の一部を反射する膜、所謂ハーフミラー)とす
ると共に半透過膜74の裏面側に塗装等の遮光膜76を
設けかつ遮光膜76を部分的に抜くことによりこの部分
に表示部78を形成した構成としてもよい。このような
構成とすることで表示部78においてもミラーとしての
機能を維持できるため、通常(表示部78が点灯してい
ない際)は表示部78が見えないという効果を得ること
ができる。さらに、半透過膜74の裏面側に遮光膜76
を設けたため、ドアミラーバイザー14内の内部機構
(遮光膜76裏面側のヒータ24含む)が外部から見え
ないという効果も得ることができる。またさらに、基板
ガラス裏面側の反射膜を部分的に肉薄としてこの部分を
半透過膜とすることにより、この部分に表示部を形成し
た構成としてもよい。このような構成としても、上記と
同様に表示部においてもミラーとしての機能を維持で
き、これにより、通常(表示部が点灯していない際)は
表示部が見えないという効果を得ることができる。
In the first embodiment (including the modification) and the second embodiment (including the modification), the reflection film 20 is provided on the mirror 16 on the back surface of the substrate glass 18 and the reflection film 20 is provided. The display unit 22 is formed by partially removing the display unit 22. For example, the vehicle mirror device 7 shown in FIG.
Like the 0 mirror 72, the entire reflection film on the back surface side of the substrate glass 18 is made thin to form a semi-transmissive film 74 (a film that transmits a part of light and reflects a part of light, a so-called half mirror). A configuration in which a light-shielding film 76 such as a coating is provided on the back surface side of the transmission film 74 and the light-shielding film 76 is partially removed to form the display unit 78 in this portion may be adopted. With such a configuration, the function as a mirror can be maintained even in the display unit 78, so that an effect that the display unit 78 is not normally visible (when the display unit 78 is not turned on) can be obtained. Further, a light shielding film 76 is provided on the back side of the semi-transmission film 74.
The effect that the internal mechanism (including the heater 24 on the back surface side of the light-shielding film 76) inside the door mirror visor 14 cannot be seen from the outside can also be obtained. Further, a configuration may be adopted in which the reflective film on the rear surface side of the substrate glass is partially thinned and this portion is formed as a semi-transmissive film, so that a display section is formed on this portion. Even with such a configuration, the function as a mirror can be maintained in the display unit similarly to the above, whereby the effect that the display unit is not normally visible (when the display unit is not turned on) can be obtained. .

【0039】さらに、上記第1の実施の形態(変形例含
む)及び第2の実施の形態(変形例含む)では、ヒータ
24を作動させるためにヒータスイッチ28、54を設
けた構成としたが(図3、図4及び図6参照)、ヒータ
スイッチ28、54に代えてヒータを自動で作動させる
ための制御回路を設けた構成としてもよい。
In the first embodiment (including the modification) and the second embodiment (including the modification), the heater switches 28 and 54 are provided to operate the heater 24. (See FIG. 3, FIG. 4, and FIG. 6.) Instead of the heater switches 28 and 54, a control circuit for automatically operating the heater may be provided.

【0040】また、上記第1の実施の形態(変形例含
む)及び第2の実施の形態(変形例含む)では、発光部
材として半導体発光素子26、52(所謂LED)を使
用した構成としたが、発光部材としてエレクトロルミネ
ッセンス素子(所謂EL)を使用した構成としてもよ
い。
In the first embodiment (including the modification) and the second embodiment (including the modification), the semiconductor light-emitting elements 26 and 52 (so-called LEDs) are used as the light-emitting members. However, a configuration using an electroluminescent element (so-called EL) as a light emitting member may be adopted.

【0041】さらに、上記第1の実施の形態(変形例含
む)及び第2の実施の形態(変形例含む)では、表示部
22、78がマーク形状とされた構成としたが(図2参
照)、例えば図9に示す車両用ミラー装置80の如く、
表示部82が文字形状とされた構成としてもよい。
Further, in the first embodiment (including the modified example) and the second embodiment (including the modified example), the display portions 22 and 78 are configured to have a mark shape (see FIG. 2). ), Such as a vehicle mirror device 80 shown in FIG.
The display unit 82 may be configured to have a character shape.

【0042】[0042]

【発明の効果】請求項1に記載の車両用ミラー装置で
は、ヒータが作動された際には通常表示部が点灯される
ため、ヒータによって加熱されて高温となったミラーに
人が触れることを防止できる。
In the vehicle mirror device according to the first aspect, when the heater is activated, the display portion is normally turned on, so that a person touches the mirror heated by the heater and becomes high in temperature. Can be prevented.

【0043】また、車両の走行中にヒータが作動された
際には制御手段によって発光部材の発光を禁止するた
め、表示部の光を後続車等の他の車両が不要に認識して
誤認識(紛らわしい光による誤認識)を生じることを防
止できる。
Further, when the heater is operated while the vehicle is running, the control means inhibits the light emission of the light emitting member. (Misrecognition due to confusing light) can be prevented.

【0044】請求項2に記載の車両用ミラー装置では、
ヒータが作動された際には表示部が点灯されるため、ヒ
ータによって加熱されて高温となったミラーに人が触れ
ることを防止できる。
In the vehicle mirror device according to the second aspect,
Since the display is turned on when the heater is operated, it is possible to prevent a person from touching the mirror heated by the heater and having a high temperature.

【0045】また、制限手段によって表示部による光の
照射方向が略乗員方向のみに制限されるため、表示部の
光を後続車等の他の車両は認識できず、これにより、表
示部の光を後続車等の他の車両が不要に認識して誤認識
(紛らわしい光による誤認識)を生じることを防止でき
る。
Also, since the direction of light irradiation by the display section is limited to substantially only the occupant direction by the restricting means, the light of the display section cannot be recognized by another vehicle such as a succeeding vehicle. Can be prevented from being unnecessarily recognized by another vehicle such as a following vehicle, and erroneous recognition (erroneous recognition due to confusing light) can be prevented.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】第1の実施の形態に係る車両用ミラー装置の主
要部の断面図である。
FIG. 1 is a sectional view of a main part of a vehicle mirror device according to a first embodiment.

【図2】第1の実施の形態に係る車両用ミラー装置の正
面図である。
FIG. 2 is a front view of the vehicle mirror device according to the first embodiment.

【図3】第1の実施の形態に係る車両用ミラー装置の制
御回路図である。
FIG. 3 is a control circuit diagram of the vehicle mirror device according to the first embodiment.

【図4】第1の実施の形態の変形例に係る車両用ミラー
装置の制御回路図である。
FIG. 4 is a control circuit diagram of a vehicle mirror device according to a modification of the first embodiment.

【図5】第2の実施の形態に係る車両用ミラー装置の主
要部の断面図である。
FIG. 5 is a sectional view of a main part of a vehicle mirror device according to a second embodiment.

【図6】第2の実施の形態に係る車両用ミラー装置の制
御回路図である。
FIG. 6 is a control circuit diagram of a vehicle mirror device according to a second embodiment.

【図7】第2の実施の形態の変形例に係る車両用ミラー
装置の主要部の断面図である。
FIG. 7 is a sectional view of a main part of a vehicle mirror device according to a modification of the second embodiment.

【図8】ミラー(表示部含む)の別例を示す断面図であ
る。
FIG. 8 is a cross-sectional view illustrating another example of a mirror (including a display unit).

【図9】車両用ミラー装置(表示部含む)の別例を示す
正面図である。
FIG. 9 is a front view showing another example of the vehicle mirror device (including the display unit).

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 車両用ミラー装置 16 ミラー 22 表示部 24 ヒータ 26 半導体発光素子(発光部材) 32 シフトポジションスイッチ(制御手段) 40 車両用ミラー装置 42 リレー(制御手段) 50 車両用ミラー装置 52 半導体発光素子(発光部材) 60 車両用ミラー装置 62 ルーバ(制限手段) 70 車両用ミラー装置 72 ミラー 78 表示部 80 車両用ミラー装置 82 表示部 REFERENCE SIGNS LIST 10 vehicle mirror device 16 mirror 22 display unit 24 heater 26 semiconductor light emitting element (light emitting member) 32 shift position switch (control means) 40 vehicle mirror device 42 relay (control means) 50 vehicle mirror device 52 semiconductor light emitting element (light emitting device) Member) 60 Mirror device for vehicle 62 Louver (restriction means) 70 Mirror device for vehicle 72 Mirror 78 Display unit 80 Mirror device for vehicle 82 Display unit

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 高井 典之 愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地 株式会社東海理化電機製作所内 Fターム(参考) 2H042 DB12 DE01 3D025 AA04 AB01 AC10 AD13 AG74 3D053 FF19 GG06 JJ20 MM09 MM10 MM44 MM45  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Noriyuki Takai Inventor 3-260 Toyota, Oguchi-cho, Niwa-gun, Aichi Prefecture F-term in Tokai Rika Electric Works, Ltd. (Reference) 2H042 DB12 DE01 3D025 AA04 AB01 AC10 AD13 AG74 3D053 FF19 GG06 JJ20 MM09 MM10 MM44 MM45

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両後方視認用のミラーの裏面側に設け
られ、作動されることで前記ミラーを加熱するヒータ
と、 前記ミラーの裏面側に設けられ、前記ヒータが作動され
た際に発光する発光部材と、 前記発光部材に対応して前記ミラーに形成され、前記発
光部材からの光を前記ミラーの表面側へ透過して点灯さ
れる表示部と、 車両の走行中に前記ヒータが作動された際には前記発光
部材の発光を禁止する制御手段と、 を備えた車両用ミラー装置。
1. A heater provided on the back side of a mirror for visually confirming the rear of a vehicle and heating the mirror when activated, and provided on the back side of the mirror and emits light when the heater is activated. A light-emitting member; a display unit formed on the mirror corresponding to the light-emitting member; and a display unit that is lit by transmitting light from the light-emitting member to a surface side of the mirror; and the heater is operated while the vehicle is running. And a control unit for prohibiting light emission of the light emitting member when the light is emitted.
【請求項2】 車両後方視認用のミラーの裏面側に設け
られ、作動されることで前記ミラーを加熱するヒータ
と、 前記ミラーの裏面側に設けられ、前記ヒータが作動され
た際に発光する発光部材と、 前記発光部材に対応して前記ミラーに形成され、前記発
光部材からの光を前記ミラーの表面側へ透過して点灯さ
れる表示部と、 前記表示部からの光の照射方向を略乗員方向のみに制限
する制限手段と、 を備えた車両用ミラー装置。
2. A heater provided on the back side of a mirror for visually confirming the rear of the vehicle and heating the mirror when activated, and provided on the back side of the mirror and emits light when the heater is activated. A light-emitting member, a display unit formed on the mirror corresponding to the light-emitting member, the display unit being lit by transmitting light from the light-emitting member to the front surface side of the mirror, and irradiating the light from the display unit with light. A vehicle mirror device comprising: a restricting means for restricting the direction substantially only to the occupant.
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