JP2001179650A - Torque wrench - Google Patents

Torque wrench

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JP2001179650A
JP2001179650A JP37020199A JP37020199A JP2001179650A JP 2001179650 A JP2001179650 A JP 2001179650A JP 37020199 A JP37020199 A JP 37020199A JP 37020199 A JP37020199 A JP 37020199A JP 2001179650 A JP2001179650 A JP 2001179650A
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent generation of tightening after the relief of torque by providing a clutch conducting idling operation if predetermined torque is achieved, in a torque wrench equipped with a torque mechanism for predetermining tightening torque. SOLUTION: The torque mechanism 1 for predetermining the tightening torque is mounted on a head 3 of a handle 2. A clutch mechanism 5 for shutting down tightening force applied to a shaft 4 if the torque predetermined with the torque mechanism 1 is achieved is fitted on the head 3.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、トルクレンチに関
し、更に詳しくは手動式のトルクレンチに関するもので
ある。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a torque wrench, and more particularly to a manual torque wrench.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来この種のトルクレンチは、通常、締
付けトルクを設定するためのトルク機構がハンドルに内
蔵されてなるものであった(例えば特公昭52ー242
76号公報、特開平7ー80779号公報等参照)。
2. Description of the Related Art Conventionally, a torque wrench of this type usually has a torque mechanism for setting a tightening torque built in a handle (for example, Japanese Patent Publication No. 52-242).
No. 76, JP-A-7-80779, etc.).

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところでこの種のトル
クレンチを使用してネジ締め作業を行なう場合は、作業
者が所定のトルク値に達した後も、不注意や惰性によっ
て、更にハンドルを回転させ易いから、この種のレンチ
は設定トルクが解放されたとき、それ以上ネジ等を締め
込むことができないよう形成されているのが望ましい。
When a screw tightening operation is performed using a torque wrench of this type, even after the operator reaches a predetermined torque value, the handle is further rotated due to carelessness or inertia. For this reason, it is desirable that this type of wrench is formed so that when the set torque is released, the screw or the like cannot be further tightened.

【0004】しかるに従来品は、上記の通り、ハンドル
にトルク機構を備えてなるのに過ぎなかったから、従来
品の場合は設定トルクの解放後もネジを締め付け易いも
のであった。その結果従来品を使用すると、作業者によ
ってネジ締め状態にばらつきを発生させ、締付け状態の
信頼性が損なわれ易いものであった。
[0004] However, as described above, the conventional product merely has a torque mechanism provided on the handle, so that in the case of the conventional product, the screw is easily tightened even after the set torque is released. As a result, when the conventional product is used, the screw tightened state varies depending on the operator, and the reliability of the tightened state is easily impaired.

【0005】本発明は、このような従来品の問題点に鑑
み、提案されたものである。従って本発明の技術的課題
は、締付けトルクを設定するためのトルク機構を備えて
なるトルクレンチにおいて、設定トルクに達すると空転
するクラッチを備え、トルクが解放した後の締め込み行
為を防止できるよう形成したトルクレンチを提供するこ
とにある。
[0005] The present invention has been proposed in view of such problems of conventional products. Accordingly, a technical problem of the present invention is to provide a torque wrench including a torque mechanism for setting a tightening torque, including a clutch that idles when the set torque is reached, and preventing a tightening action after the torque is released. It is to provide a formed torque wrench.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の課題を
解決するために、次のような技術的手段を採る。
The present invention employs the following technical means in order to solve the above-mentioned problems.

【0007】即ち本発明は、図1に示されるように、締
付けトルクを設定するためのトルク機構1がハンドル2
のヘッド3に設けられ、このトルク機構1で設定したト
ルクに至るとシャフト4に加わる締付け力を切断するた
めのクラッチ機構5を、上記のヘッド3が備えてなるこ
とを特徴とする(請求項1)。
That is, according to the present invention, as shown in FIG. 1, a torque mechanism 1 for setting a tightening torque includes a handle 2.
The head 3 is provided with a clutch mechanism 5 provided on the head 3 for cutting the tightening force applied to the shaft 4 when the torque set by the torque mechanism 1 is reached. 1).

【0008】この場合本発明は、クラッチ機構5が、シ
ャフト4のヘッド3内における位置に、シャフト4と軸
心を同一にして回転自在に嵌め付けられた下側のクラッ
チ板51と、この下側のクラッチ板51の上面に周方向
にわたって放射状に形成された係合歯51aと噛み合わ
された上側のクラッチ板52とで形成され、この上側の
クラッチ板52がシャフト4の上端に歯合されてシャフ
ト4に同心状に嵌め付けられ、又トルク機構1が、上側
のクラッチ板52を下方に押圧する板バネ11と、この
板バネ11の弾発力を調節するため外部操作自在に形成
されたトルク設定部12とで形成されるのが好ましい
(請求項2)。
In this case, according to the present invention, the clutch mechanism 5 includes a lower clutch plate 51 rotatably fitted at the position of the shaft 4 in the head 3 so that the shaft 4 has the same axis as the shaft 4 and a lower clutch plate 51. The upper clutch plate 52 is formed by engaging teeth 51a radially formed on the upper surface of the clutch plate 51 on the side and the upper clutch plate 52 engaged with the engagement teeth 51a. The torque mechanism 1 is concentrically fitted to the shaft 4 and is formed to be operable externally to adjust the elastic force of the leaf spring 11 for pressing the upper clutch plate 52 downward. It is preferably formed by the torque setting section 12 (claim 2).

【0009】この本発明の場合は、クラッチ機構5及び
トルク機構1をコンパクト化できるから、ヘッド3を重
くすることがない、という利点がある。本発明の場合、
上側のクラッチ板52と下側のクラッチ板51の係合歯
51aの個数は、各クラッチ板の直径やトルク機構1の
バネ圧等に鑑み、適宜選定されるので良い。
In the case of the present invention, since the clutch mechanism 5 and the torque mechanism 1 can be made compact, there is an advantage that the head 3 is not made heavy. In the case of the present invention,
The number of the engagement teeth 51a of the upper clutch plate 52 and the lower clutch plate 51 may be appropriately selected in consideration of the diameter of each clutch plate, the spring pressure of the torque mechanism 1, and the like.

【0010】又本発明は、下側のクラッチ板51の外周
面に、ラチェット6と係合する歯51cが周方向にわた
って歯車状に形成されるのが好ましい(請求項3)。
Further, in the present invention, it is preferable that teeth 51c for engaging with the ratchet 6 are formed on the outer peripheral surface of the lower clutch plate 51 in a gear shape over the circumferential direction.

【0011】この本発明品の場合は、ラチェット機能を
有するから、締付け操作を容易化できる、という利点が
ある。
The product of the present invention has a ratchet function, and thus has an advantage that the tightening operation can be facilitated.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な一実施形態
を添付図面に従って説明する。
Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

【0013】図1等において、1は締付けトルクを設定
するためのトルク機構である。このトルク機構1は、ハ
ンドル2のヘッド3に設けられている。又本発明は、ト
ルク機構1で設定したトルクに至ると、シャフト4に加
わる締付け力を切断するためのクラッチ機構5を、上記
のヘッド3が備えてなる。
In FIG. 1 and the like, reference numeral 1 denotes a torque mechanism for setting a tightening torque. This torque mechanism 1 is provided on the head 3 of the handle 2. According to the present invention, the head 3 includes the clutch mechanism 5 for cutting off the tightening force applied to the shaft 4 when the torque set by the torque mechanism 1 is reached.

【0014】上記のクラッチ機構5は、下側のクラッチ
板51と、上側のクラッチ板52とで形成されている。
下側のクラッチ板51は、シャフト4のヘッド3内にお
ける位置に、シャフト4と軸心を同一にして回転自在に
嵌め付けられている。
The above-mentioned clutch mechanism 5 is formed of a lower clutch plate 51 and an upper clutch plate 52.
The lower clutch plate 51 is rotatably fitted to the position of the shaft 4 in the head 3 with the same axis as the shaft 4.

【0015】又下側のクラッチ板51は、その上面に、
周方向にわたって放射状に係合歯51aが形成されてい
る。この係合歯51aは、この実施形態では下側のクラ
ッチ板51の上面が放射状に12等分され、角度Aが1
00度に選定されている。
The lower clutch plate 51 is provided on the upper surface thereof.
The engagement teeth 51a are formed radially in the circumferential direction. In this embodiment, the upper surface of the lower clutch plate 51 is radially divided into twelve equal parts, and the engaging teeth 51a have an angle A of 1 in this embodiment.
It is selected at 00 degrees.

【0016】又下側のクラッチ板51は、図4〜図6に
示されるように、径が拡大された大径部51bの外周面
に、ラチェット6(図3参照)と係合する歯51cが周
方向にわたって歯車状に形成されている。又下側のクラ
ッチ板51は、図6に示されるように、下面にボール溝
51dが周方向に環状に形成され、このボール溝51d
に収納される多数のスチールボール51eでヘッド3の
内面との接触摩擦を軽減できるよう形成されている。
As shown in FIGS. 4 to 6, the lower clutch plate 51 has teeth 51c which engage with the ratchet 6 (see FIG. 3) on the outer peripheral surface of the enlarged diameter portion 51b. Are formed in a gear shape over the circumferential direction. As shown in FIG. 6, a ball groove 51d is formed on the lower surface of the lower clutch plate 51 in an annular shape in the circumferential direction.
Are formed so that the contact friction with the inner surface of the head 3 can be reduced by a large number of steel balls 51e stored in the head.

【0017】なおこの実施形態の場合、下側のクラッチ
板51は、上面の直径が25(mm)、歯51cが形成
された大径部51bの直径が29(mm)に選定されて
いる。なお歯51cは、この実施形態では大径部51b
の外周面が30等分されてなり、溝の深さは、0.9
(mm)に選定されている。
In this embodiment, the diameter of the lower clutch plate 51 is selected to be 25 (mm) on the upper surface, and the diameter of the large diameter portion 51b on which the teeth 51c are formed is 29 (mm). In this embodiment, the tooth 51c is a large-diameter portion 51b.
Is divided into 30 equal parts, and the depth of the groove is 0.9.
(Mm).

【0018】又上側のクラッチ板52は、図1、図7〜
図9等に示されるように、上記の係合歯51aと噛み合
わされる、噛み合い歯52aを下面に放射状に備えてな
る。又この上側のクラッチ板52は、シャフト4の上端
に歯合され、シャフト4の上端に同心状に嵌め付けられ
ている。52b(図9参照)は、シャフト4の上端との
歯合部である。この歯合部52bは、貫通孔52cの内
周面が歯車状に形成されてなる。
The upper clutch plate 52 is shown in FIGS.
As shown in FIG. 9 and the like, meshing teeth 52a meshed with the engaging teeth 51a are radially provided on the lower surface. The upper clutch plate 52 is engaged with the upper end of the shaft 4 and is fitted concentrically on the upper end of the shaft 4. 52b (see FIG. 9) is a meshing portion with the upper end of the shaft 4. The toothed portion 52b is formed by forming the inner peripheral surface of the through hole 52c in a gear shape.

【0019】又上記のトルク機構1は、図1に示される
ように、上側のクラッチ板52を下方に押圧する板バネ
11と、この板バネ11の弾発力を調節するため外部操
作自在に形成されたトルク設定部12とで形成されてい
る。なお13は、板バネ11を受け止めるためのバネ受
け板である。
As shown in FIG. 1, the torque mechanism 1 has a leaf spring 11 for pressing the upper clutch plate 52 downward, and can be externally operated to adjust the elastic force of the leaf spring 11. The torque setting section 12 is formed. Reference numeral 13 denotes a spring receiving plate for receiving the leaf spring 11.

【0020】上記の板バネ11は、上側のクラッチ板5
2の周縁に形成された立上がり部52dの内側に係止さ
れ、伏せ椀状に形成されている。又トルク設定部12
は、この実施形態ではキャップ状のカバー7の天頂部
に、上下動自在に螺合された六角孔付きボルトで形成さ
れている。このトルク設定部12としてのボルトは、そ
の下端が板バネ11に当接されている。
The above-mentioned leaf spring 11 is connected to the upper clutch plate 5.
2 is locked inside the rising portion 52d formed on the peripheral edge of the rim 2, and is formed in the shape of a prone bowl. Also, torque setting unit 12
In this embodiment, is formed by a hexagonal bolt bolted to the top of the cap-shaped cover 7 so as to be vertically movable. The lower end of the bolt serving as the torque setting section 12 is in contact with the leaf spring 11.

【0021】次に本発明の作用を説明する。先ず作業者
は、トルク機構1でトルク値を設定する。具体的には六
角孔付きボルトを操作し、板バネ11に対する押圧状態
を変えることにより行なう。トルク値は、トルク設定部
12としての上記ボルトが締め込まれると大きくなり、
緩めると小さくなる。
Next, the operation of the present invention will be described. First, an operator sets a torque value with the torque mechanism 1. Specifically, the operation is performed by operating a hexagon socket head bolt to change the pressing state of the leaf spring 11. The torque value increases when the bolt as the torque setting unit 12 is tightened,
It becomes smaller when loosened.

【0022】次に作業者は、シャフト4の下部に例えば
ソケットを嵌め付け、ハンドル2を回転させて、ボルト
等を締め付ける。而して設定トルクに至ると、下側のク
ラッチ板51の係合歯51aが上側のクラッチ板52を
板バネ11の弾発力に抗して押し上げ、その結果クラッ
チが切断され、ハンドル2が下側のクラッチ板51を伴
って締付け方向に僅かに回動する。その後、上側のクラ
ッチ板52と下側のクラッチ板51とは、板バネ11の
バネ圧で接続され、ネジ締め可能状態に復帰する。
Next, the operator fits, for example, a socket under the shaft 4 and turns the handle 2 to tighten bolts and the like. When the set torque is reached, the engagement teeth 51a of the lower clutch plate 51 push up the upper clutch plate 52 against the elastic force of the leaf spring 11, and as a result, the clutch is disconnected, and the handle 2 is disengaged. It rotates slightly in the tightening direction with the lower clutch plate 51. Thereafter, the upper clutch plate 52 and the lower clutch plate 51 are connected by the spring pressure of the leaf spring 11, and return to the screw tightenable state.

【0023】[0023]

【発明の効果】以上説明したように本発明は、締付けト
ルクを設定するためのトルク機構をハンドルのヘッドに
設け、且つこのヘッドが、設定トルクに至るとシャフト
に加わる締付け力を切断するためのクラッチ機構を備え
てなるものである。
As described above, according to the present invention, the torque mechanism for setting the tightening torque is provided on the head of the handle, and this head cuts the tightening force applied to the shaft when the torque reaches the set torque. It is provided with a clutch mechanism.

【0024】従って本発明によれば、設定トルクに達す
るとクラッチが切られハンドルに加わる締付け力が切断
されるため、トルクが解放した後の締め込み動作を防止
できる。
Therefore, according to the present invention, when the set torque is reached, the clutch is disengaged and the tightening force applied to the handle is cut, so that the tightening operation after the torque is released can be prevented.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明トルクレンチの好適な一実施形態を示す
要部断面図である。
FIG. 1 is a sectional view of a main part showing a preferred embodiment of a torque wrench of the present invention.

【図2】同上トルクレンチの側面図である。FIG. 2 is a side view of the torque wrench.

【図3】図1のIIIーIII線における要部断面図である。FIG. 3 is a sectional view of a principal part taken along line III-III in FIG. 1;

【図4】下側のクラッチ板の正面図である。FIG. 4 is a front view of a lower clutch plate.

【図5】下側のクラッチ板の平面図である。FIG. 5 is a plan view of a lower clutch plate.

【図6】下側のクラッチ板の底面図である。FIG. 6 is a bottom view of the lower clutch plate.

【図7】上側のクラッチ板の正面図である。FIG. 7 is a front view of the upper clutch plate.

【図8】図7のVIIIーVIII線における断面図である。8 is a sectional view taken along line VIII-VIII in FIG.

【図9】上側のクラッチ板の底面図である。FIG. 9 is a bottom view of the upper clutch plate.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 トルク機構 2 ハンドル 3 ヘッド 4 シャフト 5 クラッチ機構 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Torque mechanism 2 Handle 3 Head 4 Shaft 5 Clutch mechanism

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 締付けトルクを設定するためのトルク機
構がハンドルのヘッドに設けられ、このトルク機構で設
定したトルクに至るとシャフトに加わる締付け力を切断
するためのクラッチ機構を、上記のヘッドが備えてなる
ことを特徴とするトルクレンチ。
1. A torque mechanism for setting a tightening torque is provided on a head of a handle. When the torque set by the torque mechanism is reached, a clutch mechanism for cutting off a tightening force applied to a shaft is provided by the head. A torque wrench characterized by being provided.
【請求項2】 請求項1記載のトルクレンチであって、
クラッチ機構が、シャフトのヘッド内における位置に、
シャフトと軸心を同一にして回転自在に嵌め付けられた
下側のクラッチ板と、この下側のクラッチ板の上面に周
方向にわたって放射状に形成された係合歯と噛み合わさ
れた上側のクラッチ板とで形成され、この上側のクラッ
チ板がシャフトの上端に歯合されてシャフトに同心状に
嵌め付けられ、又トルク機構が、上側のクラッチ板を下
方に押圧する板バネと、この板バネの弾発力を調節する
ため外部操作自在に形成されたトルク設定部とで形成さ
れたことを特徴とするトルクレンチ。
2. The torque wrench according to claim 1, wherein
The clutch mechanism is located at the position of the shaft in the head,
A lower clutch plate rotatably fitted with the same axis as the shaft, and an upper clutch plate meshed with engaging teeth radially formed on the upper surface of the lower clutch plate in a circumferential direction. The upper clutch plate is meshed with the upper end of the shaft and fitted concentrically to the shaft, and a torque mechanism presses the upper clutch plate downward, and the leaf spring A torque wrench, comprising: a torque setting portion formed so as to be operable externally to adjust resilience.
【請求項3】 請求項2記載のトルクレンチであって、
下側のクラッチ板の外周面に、ラチェットと係合する歯
が周方向にわたって歯車状に形成されたことを特徴とす
るトルクレンチ。
3. The torque wrench according to claim 2, wherein:
A torque wrench characterized in that teeth engaging with a ratchet are formed in a gear shape over a circumferential direction on an outer peripheral surface of a lower clutch plate.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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