JP2001108471A - 道路データを記録した記録媒体及びナビゲーション装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】記録媒体のデータサイズを小さくすることがで
き、目的地を設定する作業を簡素化することができるよ
うにする。 【解決手段】複数の道路が交差する交差点のうち、走行
部分が交差する各地点の相対的な位置に基づいて、各地
点が一つの交差点に属さないと判断される交差点につい
ては、各地点の交差地点データを備え、各地点が一つの
交差点に属すると判断される交差点については、各地点
のうちの一つの地点の交差地点データを備える。道路デ
ータは、各地点が一つの交差点に属すると判断される交
差点については、各地点のうちの一つの地点の交差地点
データを備える。交差点データの数を少なくすることが
でき、記録媒体のデータサイズを小さくすることができ
る。同じ交差点について表示画面に一つの対象データが
表示されるので、リストから所定の交差点を選択して目
的地を設定する作業を簡素化することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、道路データを記録
した記録媒体及びナビゲーション装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両用のナビゲーション装置にお
いては、主制御部、入力装置、現在位置検出装置、記録
媒体としての情報記録装置、出力装置、情報送受信装置
等を備え、運転者が前記入力装置を操作して目的地を設
定すると、主制御部によって、経路探索処理が行われ、
出発地又は現在位置から目的地までの経路が探索され、
出力装置の表示画面に経路、現在位置、周辺の地図等が
表示される。前記主制御部はＣＰＵ等を備える。

【０００３】前記目的地を設定する場合、あらかじめ設
定された目標名称、ジャンル、都市名称及びストリート
名称から成る入力項目が前記表示画面に表示され、運転
者が前記入力項目を選択すると、主制御部は各入力項目
に従って前記情報記録装置に記録された登録地検索デー
タにアクセスし、目標登録地を検索するようになってい
る。なお、該目標登録地は、地名、施設名称等の物件を
表す。

【０００４】図２は従来の登録地検索データのデータリ
ンクを示す図である。

【０００５】図において、Ｉ１は情報記録装置に記録さ
れたプログラムを起動することによって設定される目的
地インデックスであり、該目的地インデックスＩ１は、
運転者が入力項目として目標名称、ジャンル、ストリー
ト名称及び都市名称のうちのいずれかを選択すると、目
標名称ファイルＴ１、ジャンルファイルＴ３、ストリー
ト名称ファイルＴ５及び都市名称ファイルＴ６のアドレ
スを発生させる。前記目標名称ファイルＴ１、ストリー
ト名称ファイルＴ５及び都市名称ファイルＴ６のファイ
ルは、ツリー状のデータ構造を有し、運転者が図示され
ない入力装置を操作して目標名称、ストリート名称、都
市名称等を５０音による仮名文字、アルファベットによ
る英字、数字、記号等の文字によって先頭の文字から順
に入力すると、入力された文字と一致する目標名称、ス
トリート名称、都市名称等が検索され、検索によって得
られた対象データの数が図示されない出力装置の表示画
面に表示される。続いて、運転者が入力装置のリスト表
示キー等を押すと、前記対象データがリストとして表示
画面に表示される。また、ジャンルファイルＴ３には、
駅、ホテル、銀行等のジャンルがリストとして、又は階
層的に記録される。

【０００６】したがって、運転者が、例えば、入力項目
として目標名称（例えば、「ＡＢＣＨＯＴＥＬ」）を選
択すると、目標名称ファイルＴ１において目標名称が検
索され、検索によって対象データが得られる。

【０００７】また、運転者が、入力項目としてジャンル
（例えば、「ＨＯＴＥＬ」）を選択するとともに、都市
名称（例えば、「ＬＯＮＤＯＮ」）を選択すると、ジャ
ンルファイルＴ３においてジャンルが検索され、検索に
よって得られた対象データに付されたジャンルコードが
確定されるとともに、都市名称ファイルＴ６において都
市名称が検索され、検索によって得られた対象データに
付された都市コードが確定される。

【０００８】続いて、図示されないＣＰＵの検索処理手
段は、前記目標名称の対象データから、ジャンルコード
及び都市コードが一致するものを抽出し、前記ＣＰＵの
報知処理手段は、抽出された対象データをリストとして
表示画面に表示する。そして、運転者がリストから所定
の対象データを選択すると、前記検索処理手段は、目標
登録地データＤ１にアクセスし、目標登録地の詳細情報
を取得する。

【０００９】また、運転者が、入力項目としてストリー
トを選択すると、ストリート名称ファイルＴ５において
ストリート名称が検索され、検索によって得られた対象
データに付されたストリートコードが確定される。

【００１０】そして、前記報知処理手段は、前記対象デ
ータをリストとして表示画面に表示する。また、運転者
がリストから所定の対象データを選択すると、前記検索
処理手段は、ストリート登録地データＤ３にアクセス
し、ストリート登録地の詳細情報を取得する。

【００１１】このように、運転者が、入力項目として、
例えば、目標名称、ジャンル、都市名称及びストリート
名称を選択すると、目標名称ファイルＴ１、ジャンルフ
ァイルＴ３、都市名称ファイルＴ６及びストリート名称
ファイルＴ５においてそれぞれ目標名称、ジャンル、都
市名称及びストリート名称が検索され、検索によって得
られた対象データがリストとして表示画面に表示され
る。したがって、前記リストから所定の目標登録地、ス
トリート登録地等を選択することによって、目的地を設
定することができる。

【００１２】ところで、運転者が、入力項目として、ス
トリート名称を選択し、例えば、二つの道路のストリー
ト名称を入力すると、二つの道路が交差する交差点の情
報、すなわち、交差点情報が検索され、検索によって得
られた対象データがリストとして表示画面に表示される
ようになっている。そして、前記リストから所定の交差
点を選択することによって、目的地を設定することがで
きる。

【００１３】そのために、前記ストリート登録地データ
は、交差点を特定するための交差点データを備える。該
交差点データは、各道路が交差する地点を示す交差地点
データ、及び各道路が交差する地点において道路に付さ
れ、所定の番地を表すアドレスデータから成る。そし
て、前記検索処理手段は、運転者による指示に基づい
て、前記交差点データを読み込んで前記交差点情報を検
索する。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来の情報記録装置においては、例えば、交差する二つの
道路が中央分離帯を備え、かつ、該中央分離帯が広く、
二つの走行部分が離れている場合には、各走行部分同士
が交差する各地点について、交差点データが記録され
る。

【００１５】したがって、交差点データの数が多くな
り、情報記録装置のデータサイズが大きくなってしま
う。また、同じ交差点について表示画面に複数の対象デ
ータが表示されてしまうので、前記リストから所定の交
差点を選択して目的地を設定する作業が煩わしい。

【００１６】本発明は、前記従来の情報記録装置の問題
点を解決して、記録媒体のデータサイズを小さくするこ
とができ、目的地を設定する作業を簡素化することがで
きる道路データを記録した記録媒体及びナビゲーション
装置を提供することを目的とする。

【００１７】

【課題を解決するための手段】そのために、本発明の記
録媒体に記録した道路データにおいては、複数の道路が
交差する交差点のうち、走行部分が交差する各地点の相
対的な位置に基づいて、各地点が一つの交差点に属さな
いと判断される交差点については、各地点の交差地点デ
ータを備え、各地点が一つの交差点に属すると判断され
る交差点については、各地点のうちの一つの地点の交差
地点データを備える。

【００１８】本発明の他の記録媒体に記録した道路デー
タにおいては、さらに、前記各地点間の距離が閾（しき
い）値より大きい場合、各地点が前記交差点に属さない
と判断され、前記各地点間の距離が閾値以下である場
合、各地点は前記交差点に属すると判断される。

【００１９】本発明の更に他の記録媒体に記録した道路
データにおいては、さらに、前記走行部分は「Ｔ」字状
に交差する。

【００２０】本発明のナビゲーション装置においては、
複数の道路データを記録する道路データ記録手段と、道
路の交差を判断するとともに、同一の交差点内での交差
点を判断し、交差点の情報を出力する制御手段とを有す
る。

【００２１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照しながら詳細に説明する。

【００２２】図３は本発明の実施の形態におけるナビゲ
ーション装置のブロック図である。

【００２３】図において、１１は運転者が操作すること
によって、例えば、目的地を電話番号、地図上の座標等
によって入力したり、経路の案内、すなわち、経路案内
に関する情報、経路の探索、すなわち、経路探索に関す
る情報等を入力するための入力装置、１２は車両の現在
位置に関する情報を検出する現在位置検出装置、１３は
経路探索を行うのに必要なデータ、経路案内を行うのに
必要な表示用又は音声出力用のデータ、プログラム（ア
プリケーション又はＯＳ）等の登録地検索データが記録
された、記録媒体としての情報記録装置、１４はナビゲ
ーション装置の全体の制御を行うとともに、経路探索を
行うための経路探索処理、経路案内を行うための経路案
内処理等を行う主制御部、１５は車両の走行に関する道
路情報、交通情報、渋滞情報等を受信したり、車両の現
在位置に関する情報を送受信したりする情報送受信装
置、１６は前記経路案内に関する情報を出力する出力装
置である。

【００２４】前記入力装置１１としては、タッチスイッ
チ、ジョグダイヤル、リモートコントローラ等が使用さ
れる。また、音声入力を可能にするための音声認識装
置、ＩＣカード、磁気カード等に記録されたデータを読
み取る記憶カード読取装置等を入力装置１１に付加する
こともできる。そして、ナビゲーションに必要なデータ
が蓄積され、運転者の指示によって通信回線を介して情
報を提供する情報センタとの間、又は地図データ、目的
地データ等を有する携帯型電子装置との間でデータの送
受信を行うためのデータ通信装置を入力装置１１に付加
することもできる。

【００２５】また、前記現在位置検出装置１２として
は、衛星航法システム（ＧＰＳ）を利用して車両の現在
位置、走行速度、絶対方位等を算出するＧＰＳ受信装
置、現在位置情報、車線情報等を受信するビーコン受信
装置、セルラフォーン（自動車電話）、ＦＭ多重信号等
を利用して衛星航法システムの補正信号を受信するデー
タ受信装置を使用することができる。そして、該データ
受信装置としては、地磁気を利用することによって絶対
方位で車両の進行方位を検出する絶対方位センサ、ステ
アリングセンサ、ジャイロセンサ等を利用することによ
って相対方位で車両の進行方位を検出する相対方位セン
サ、又は車輪の回転速度に基づいて車両の走行距離を検
出する距離センサを使用することができる。

【００２６】前記情報記録装置１３は、ナビゲーション
用のプログラム及びデータが記録された外部記録装置で
あり、例えば、ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＯＭ、フロッ
ピィディスク、メモリカード等から成る。前記プログラ
ムとしては、経路探索処理を行うためのプログラム、音
声入力により対話的に案内を行うためのプログラム、経
路案内に必要な表示・音声出力制御処理を行うためのプ
ログラム、地点、施設等を検索するためのプログラム等
が記録され、前記データとしては、地図データ、探索デ
ータ、マップマッチングデータ、目的地データ、登録地
点データ、道路データ、交差点、分岐点等の画像デー
タ、ジャンル・データ、ランドマークデータ等がファイ
ルとして記録される。なお、情報記録装置１３にデータ
だけを記録し、主制御部１４にプログラムを記録した
り、情報記録装置１３にプログラムの一部及びデータを
記録し、主制御部１４にプログラムの残りを記録したり
することもできる。

【００２７】前記主制御部１４は、各種の演算処理を実
行するＣＰＵ、経路探索処理及び経路案内処理を行うた
めのプログラム、条件設定を行うためのデータ、各種の
パラメータ等を不揮発的に記録する比較的大容量のフラ
ッシュメモリ（例えば、書換可能なＥＥＰＲＯＭ）、該
フラッシュメモリ及びＣＤ−ＲＯＭのデータチェックを
行ったり、ＣＤ−ＲＯＭの立上処理を行ったり、プログ
ラムの更新処理を行ったりするためのプログラムが記録
された比較的小容量のＲＯＭ、並びに設定された目的地
の地点座標、道路名コード番号等から成る探索経路、及
び演算処理中のデータを一時的に記録するＲＡＭから成
る。

【００２８】前記ＣＤ−ＲＯＭの立上処理においては、
前記ＲＯＭに記録されたプログラムを起動して、フラッ
シュメモリに記録されたプログラムチェックを行った
後、前記情報記録装置１３のＣＤ−ＲＯＭのディスク管
理情報等を読み込む。プログラムの更新処理は、前記デ
ィスク管理情報及びフラッシュメモリの状態に基づいて
行われる。

【００２９】なお、入力装置１１からの音声入力によっ
て対話処理を行ったり、主制御部１４からの音声出力制
御信号に基づいて情報記録装置１３から読み出した音
声、フレーズ、一まとまりの文章、音等を合成し、アナ
ログ信号に変換してスピーカに出力したりする音声プロ
セッサ、通信による入出力データのやり取りを行う通信
インタフェース、現在位置検出装置１２からのセンサ信
号を取り込むためのセンサ入力インタフェース、内部ダ
イアグ情報に日付及び時間を記入するための時計等が配
設される。そして、前記更新処理を行うためのプログラ
ムは、情報記録装置１３に記録される。

【００３０】また、情報送受信装置１５は図示されない
データ送受信装置を備える。該データ送受信装置は、Ｆ
Ｍ多重放送、電波ビーコン、光ビーコン等を利用するＶ
ｌＣＳ情報受信装置を使用したり、携帯電話、パソコン
等を使用したりすることによって、情報センタ（例え
ば、ＡＴＩＳ）、他の車両等との間において情報通信を
行うことができる。

【００３１】そして、出力装置１６は、前記経路案内に
関する情報を、ディスプレイ等の表示装置の表示画面に
表示したり、スピーカ等の音声出力装置によって出力し
たりする。また、前記出力装置１６は、主制御部１４に
よって処理されたデータ等をプリンタ等に印刷出力する
機能を備える。前記表示装置は、簡易型の液晶表示器等
によって形成され、運転席の近傍のインストルメントパ
ネル内に配設される。そして、主制御部１４によって処
理された地図データ、案内データ等に基づいて、案内
図、交差点拡大図等が前記表示画面に表示される。ま
た、必要に応じて、目的地名、時刻、距離、進行方向を
示す矢印等を表示画面に表示することもできる。なお、
表示装置は画像データを一時的に保持するメモリを備え
る。また、前記表示画面にタッチパネル、タッチスクリ
ーン等を含むタブレットを配設し、表示画面に触れるこ
とによって入力を行うこともできる。

【００３２】次に、前記ナビゲーション装置の動作につ
いて説明する。

【００３３】図４は本発明の実施の形態におけるナビゲ
ーション装置の動作を示すフローチャートである。

【００３４】まず、主制御部１４（図３）は、初期化処
理を行い、情報記録装置１３からプログラムを読み出
し、該プログラムをフラッシュメモリに記録して起動す
る。前記プログラムが起動されると、主制御部１４は現
在位置検出処理を行い、現在位置検出装置１２によって
現在位置が検出され、主制御部１４は現在位置に基づい
て、表示画面に現在位置、周辺の地図等を表示する。

【００３５】続いて、運転者が、入力装置１１を操作し
て目標名称、ジャンル、都市名称等の入力項目を選択す
ると、主制御部１４は各入力項目に従って目的地設定処
理を行うとともに、現在位置又は出発地から目的地まで
の経路探索処理を行う。そして、経路探索処理が終了す
ると、主制御部１４は、経路案内処理を行い、現在位置
に基づいて現在位置追跡処理を行いながら、車両が目的
地に到達するまで表示画面に経路を表示する。

【００３６】次に、フローチャートについて説明する。 ステップＳ１ 初期化処理を行う。 ステップＳ２ 現在位置検出処理を行う。 ステップＳ３ 目的地設定処理を行う。 ステップＳ４ 経路探索処理を行う。 ステップＳ５ 経路案内処理を行い、リターンする。

【００３７】ところで、主制御部１４は、目的地設定処
理において、各入力項目の組合せによって目標登録地を
検索するようになっている。そのために、前記情報記録
装置１３にあらかじめ前記登録地検索データが記録さ
れ、該登録地検索データによって、各入力項目に対応す
るリスト、ファイル等の検索ファイルから成るデータリ
ンクが形成される。そして、前記検索ファイルには、前
記各入力項目に対応する検索データが記録され、運転者
によって入力項目が選択されると、選択された入力項目
に適したデータ遷移の経路が前記データリンクに設定さ
れる。なお、前記目標登録地は、地名、施設名称等の物
件を表す。

【００３８】次に、前記データリンクについて説明す
る。

【００３９】図５は本発明の実施の形態における登録地
検索データのデータリンクを示す第１の図、図６は本発
明の実施の形態における登録地検索データのデータリン
クを示す第２の図である。

【００４０】図５において、Ｉ１１は目的地を設定する
ための入力項目、例えば、ジャンル、目標名称、ストリ
ート名称、都市名称及び全都市名称のインデックスを表
す目的地インデックスであり、運転者が入力項目として
ジャンル、目標名称、ストリート名称、都市名称及び全
都市名称のうちのいずれかを選択すると、目的地インデ
ックスＩ１１は、それぞれ対応するアドレスを発生させ
る。また、Ｔ１１は運転者が目標名称を選択したとき
に、目的地インデックスＩ１１によって発生させられる
アドレスに形成され、遷移先のデータとして設定される
目標名称ファイル、Ｌ１１は運転者がジャンルを選択し
たときに、目的地インデックスＩ１１によって発生させ
られるアドレスに形成され、遷移先のデータとして設定
されるジャンル選択ファイル、Ｔ１２は運転者がジャン
ルを選択した後、目標名称を選択したときに遷移先のデ
ータとして設定されるジャンル・目標名称ファイル、Ｔ
１３は運転者がジャンルを選択した後、都市名称を選択
したときに遷移先のデータとして設定されるジャンル・
都市名称ファイル、Ｔ１４は運転者がジャンルを選択
し、都市名称を選択した後、目標名称を選択したときに
遷移先のデータとして設定されるジャンル・都市・目標
名称ファイル、Ｔ１５は運転者がストリート名称を選択
したときに、目的地インデックスＩ１１によって発生さ
せられるアドレスに形成され、遷移先のデータとして設
定されるストリート名称ファイル、Ｔ１６は運転者が都
市名称を選択したときに、目的地インデックスＩ１１に
よって発生させられるアドレスに形成され、遷移先のデ
ータとして設定される都市名称ファイル、Ｔ１７は運転
者が都市名称を選択した後、ストリート名称を選択した
ときに遷移先のデータとして設定される都市・ストリー
ト名称ファイル、Ｔ１８は運転者が全都市名称を選択し
たときに、目的地インデックスＩ１１によって発生させ
られるアドレスに形成され、遷移先のデータとして設定
される全都市名称ファイル、Ｔ１９は運転者が全都市名
称を選択した後、目標名称を選択したときに遷移先のデ
ータとして設定される都市・目標名称ファイルである。
なお、目標名称ファイルＴ１１、ジャンル選択ファイル
Ｌ１１及び全都市名称ファイルＴ１８によって第１の検
索ファイルが、ジャンル・目標名称ファイルＴ１２、ジ
ャンル・都市名称ファイルＴ１３及び都市・目標名称フ
ァイルＴ１９によって第２の検索ファイルが、ジャンル
・都市・目標名称ファイルＴ１４によって第３の検索フ
ァイルが構成される。

【００４１】また、Ｄ１１は前記目標名称ファイルＴ１
１に対応させて遷移先のデータとして設定される目標登
録地データ、Ｄ１２は前記ジャンル・目標名称ファイル
Ｔ１２に対応させて遷移先のデータとして設定される目
標登録地データ、Ｄ１３は前記ジャンル・都市・目標名
称ファイルＴ１４に対応させて遷移先のデータとして設
定される目標登録地データ、Ｄ１５はストリート名称フ
ァイルＴ１５に対応させて遷移先のデータとして設定さ
れるストリート登録地データ、Ｄ１６は都市・ストリー
ト名称ファイルＴ１７に対応させて遷移先のデータとし
て設定されるストリート登録地データ、Ｄ１８は都市・
目標名称ファイルＴ１９に対応させて遷移先のデータと
して設定される目標登録地データである。

【００４２】また、図６において、Ａ１１は情報記録装
置１３に記録されたプログラムを起動することによって
設定される管理データインデックスであり、主制御部１
４が、管理データインデックスＡ１１において、各種の
管理データを発生させることによって、目的地ユニット
アドレスＡＤ１１にアクセスする。

【００４３】該目的地ユニットアドレスＡＤ１１は、前
記各種の管理データを発生させることによって参照され
る各種のユニットアドレステーブルから成る。

【００４４】そして、前記目的地ユニットアドレスＡＤ
１１を参照することによって都市名称テーブルＤ２５、
目標登録地データＤ１１〜Ｄ１３、Ｄ１８ストリート登
録地データＤ１５、Ｄ１６、ジャンル・都市・目標名称
ファイルＴ１４、都市・目標名称ファイルＴ１９等の位
置を表す各アドレスを得ることができる。また、前記ス
トリート登録地データＤ１５、Ｄ１６が設定されたとき
に、遷移先のデータとしてセカンドストリートファイル
Ｔ２３及びハウスナンバＤ２４が設定される。

【００４５】次に、前記構成のデータリンクに基づいて
目標登録地を検索する動作について説明する。

【００４６】図１は本発明の実施の形態における登録地
検索データのデータリンクの第１の要部概念図、図７は
本発明の実施の形態における遷移先のデータを示す第１
の図、図８は本発明の実施の形態におけるデータ遷移の
経路を示す第１の図である。なお、図７において、○は
入力項目が確定した状態、×は入力項目が未入力である
状態、▲は入力項目が途中まで入力された状態を示す。

【００４７】運転者が、目的地インデックスＩ１１にお
いて、一つの入力項目、例えば、目標名称だけを選択す
ると、目標名称ファイルＴ１１においてコードとしての
目標名称コードに基づいて目標名称が検索され、検索に
よって得られた対象データがリストとして表示画面に表
示される。このとき、運転者が前記リストから所定の目
標登録地を選択すると、ＣＰＵの図示されない検索処理
手段は前記目標登録地データＤ２にアクセスし、前記目
標登録地の詳細な情報を取得する。なお、前記リストの
表示は、運転者による入力装置１１の操作に基づいて行
ったり、ＣＰＵによって自動的に行ったり、対象データ
の数が設定値より少なくなったときにＣＰＵによって自
動的に行ったりすることができる。

【００４８】なお、正しい目標名称が分からない場合、
目標名称が長い場合等においては、運転者が目標名称を
途中まで入力しただけでも、図７の▲で示されるように
遷移先のデータは決定され、例えば、目標名称ファイル
Ｔ１１において目標名称の検索が実行される。そして、
検索によって得られた対象データの数が少ない場合、前
記リストから所定の目標登録地を選択することができ
る。

【００４９】また、運転者が、目的地インデックスＩ１
１において、複数の入力項目を選択すると、選択された
入力項目に対応する検索ファイルにおいて入力項目が検
索され、その分、検索によって得られる対象データの数
を小さくすることができ、前記リストから所定の目標登
録地を選択するのが容易になる。そのために、前述され
たように、ジャンル選択ファイルＬ１１の遷移先のデー
タとしてジャンル・目標名称ファイルＴ１２が、全都市
名称ファイルＴ１８の遷移先のデータとして都市・目標
名称ファイルＴ１９がそれぞれ設定される。そして、ジ
ャンル・目標名称ファイルＴ１２及び都市・目標名称フ
ァイルＴ１９においては、いずれも、二つ以上の入力項
目が、ジャンルコード、目標名称コード及び都市コード
のうちの前記入力項目に対応するコードに従って検索さ
れる。なお、ジャンル・目標名称ファイルＴ１２におい
て各ジャンルごとに、都市・目標名称ファイルＴ１９に
おいて各都市ごとにデータを記録することもできる。

【００５０】この場合、図７に示されるように、遷移先
のデータは、各入力項目が選択された順序、すなわち、
入力順序に関係なく設定される。また、図８に示される
ように、データ遷移の経路は各入力項目の入力順序に基
づいて決定される。

【００５１】したがって、最初に所定の入力項目を選択
すると、遷移先のデータとして、選択された入力項目に
対応する検索ファイルが設定され、設定された検索ファ
イルにおいて前記入力項目が検索される。このとき、検
索によって得られた対象データの数が十分に小さくなっ
ていないと、運転者は他の入力項目を更に選択して、対
象データの数を小さくしようとする。そこで、運転者が
他の入力項目を選択すると、選択された入力項目に対応
する新たな検索ファイルが設定され、設定された検索フ
ァイルにおいて新たな入力項目が検索される。

【００５２】この場合、最初の入力項目、及び新たな入
力項目が検索されることになるが、前述されたように、
前記データリンクには、二つ以上の入力項目を検索する
ことが可能な検索ファイルが設定されている。したがっ
て、該検索ファイルが新たな検索ファイルとして設定さ
れた場合、最初の入力項目は既に検索されているので、
新たな検索ファイルにおいては検索されない。

【００５３】例えば、最初に目標名称を選択すると、遷
移先のデータとして目標名称ファイルＴ１１が設定さ
れ、該目標名称ファイルＴ１１において目標名称が検索
される。

【００５４】なお、検索された結果の情報、例えば、都
市コード等は、メモリ（例えば、主制御部１４のＲＡ
Ｍ、ハードディスク等の記録手段）に記録される。これ
により、他の入力項目が選択された場合に、次の検索フ
ァイルにおいて他の入力項目は前記情報に基づいて検索
される。したがって、検索が容易になる。

【００５５】そして、検索によって得られた対象データ
の数が十分に小さくなっていないと、運転者は、例え
ば、ジャンルを更に選択して、対象データの数を小さく
しようとする。そこで、運転者がジャンルを選択する
と、ジャンル選択ファイルＬ１１が設定され、該ジャン
ル選択ファイルＬ１１においてジャンルが検索される。

【００５６】この場合、目標名称及びジャンルが検索さ
れることになるが、前記データリンクには、ジャンル選
択ファイルＬ１１からの遷移先のデータとしてジャンル
・目標名称ファイルＴ１２が設定されている。したがっ
て、該ジャンル・目標名称ファイルＴ１２において入力
項目が検索される場合、目標名称は目標名称ファイルＴ
１１において既に検索されているので、ジャンル・目標
名称ファイルＴ１２においては検索されない。その結
果、検索の対象を少なくすることができる。

【００５７】続いて、一つ又は複数の入力項目を選択し
た場合の、遷移先のデータ及びデータ遷移の経路の具体
例について説明する。

【００５８】運転者が、目的地インデックスＩ１１にお
いて、入力項目として目標名称（例えば、「ＡＢＣ Ｈ
ＯＴＥＬ」）だけを選択すると、目標名称ファイルＴ１
１が遷移先のデータになるとともに、データ遷移の経路
が、目標名称ファイルＴ１１−目標登録地データＤ２
（図５における目標登録地データＤ１１に相当する。）
になり、目標名称コードに基づいて目標名称が検索さ
れ、検索によって得られた対象データがリストとして表
示画面に表示される。

【００５９】また、運転者が、目的地インデックスＩ１
１において、入力項目としてジャンル（例えば、「ＨＯ
ＴＥＬ」）を選択した後、目標名称を選択すると、ジャ
ンル・目標名称ファイルＴ１２が遷移先のデータになる
とともに、データ遷移の経路が、ジャンル選択ファイル
Ｌ１１−ジャンル・目標名称ファイルＴ１２−目標登録
地データＤ２（図５における目標登録地データＤ１２に
相当する。）になり、ジャンルコード及び目標名称コー
ドに基づいてジャンル及び目標名称が検索され、検索に
よって得られた対象データがリストとして表示画面に表
示される。

【００６０】さらに、運転者が、目的地インデックスＩ
１１において、入力項目として全都市名称（例えば、
「ＬＯＮＤＯＮ」）を選択した後、目標名称を選択する
と、都市・目標名称ファイルＴ１９が遷移先のデータに
なるとともに、データ遷移の経路が、全都市名称ファイ
ルＴ１８−都市・目標名称ファイルＴ１９−目標登録地
データＤ２（図５における目標登録地データＤ１８に相
当する。）になり、都市コード及び目標名称コードに基
づいて都市名称及び目標名称が検索され、検索によって
得られた対象データがリストとして表示画面に表示され
る。

【００６１】そして、運転者が、図８の入力順序のパタ
ーン＃１で示されるように、目的地インデックスＩ１１
において、入力項目としてジャンルを選択した後、全都
市名称を選択し、目標名称を選択すると、都市・目標名
称ファイルＴ１９が遷移先のデータになるとともに、デ
ータ遷移の経路が、ジャンル選択ファイルＬ１１−全都
市名称ファイルＴ１８−都市・目標名称ファイルＴ１９
−目標登録地データＤ２（図５における目標登録地デー
タＤ１３に相当する。）になり、ジャンルコード、都市
コード及び目標名称コードに基づいてジャンル、都市名
称及び目標名称が検索され、検索によって得られた対象
データがリストとして表示画面に表示される。

【００６２】また、運転者が、図８の入力順序のパター
ン＃２で示されるように、目的地インデックスＩ１１に
おいて、入力項目としてジャンルを選択した後、目標名
称を選択し、全都市名称を選択すると、都市・目標名称
ファイルＴ１９が遷移先のデータになるとともに、デー
タ遷移の経路が、ジャンル選択ファイルＬ１１−ジャン
ル・目標名称ファイルＴ１２−全都市名称ファイルＴ１
８−都市・目標名称ファイルＴ１９−目標登録地データ
Ｄ２（図５における目標登録地データＤ１３に相当す
る。）になり、ジャンルコード、都市コード及び目標名
称コードに基づいてジャンル、都市名称及び目標名称が
検索され、検索によって得られた対象データがリストと
して表示画面に表示される。

【００６３】また、運転者が、図８の入力順序のパター
ン＃３で示されるように、目的地インデックスＩ１１に
おいて、入力項目として全都市名称を選択した後、ジャ
ンルを選択し、目標名称を選択すると、ジャンル・目標
名称ファイルＴ１２が遷移先のデータになるとともに、
データ遷移の経路が、全都市名称ファイルＴ１８−ジャ
ンル選択ファイルＬ１１−ジャンル・目標名称ファイル
Ｔ１２−目標登録地データＤ２（図５における目標登録
地データＤ１３に相当する。）になり、ジャンルコー
ド、都市コード及び目標名称コードに基づいてジャン
ル、都市名称及び目標名称が検索され、検索によって得
られた対象データがリストとして表示画面に表示され
る。

【００６４】そして、運転者が、図８の入力順序のパタ
ーン＃４で示されるように、目的地インデックスＩ１１
において、入力項目として全都市名称を選択した後、目
標名称を選択し、ジャンルを選択すると、ジャンル・目
標名称ファイルＴ１２が遷移先のデータになるととも
に、データ遷移の経路が、全都市名称ファイルＴ１８−
都市・目標名称ファイルＴ１９−ジャンル選択ファイル
Ｌ１１−ジャンル・目標名称ファイルＴ１２−目標登録
地データＤ２（図５における目標登録地データＤ１３に
相当する。）になり、ジャンルコード、都市コード及び
目標名称コードに基づいてジャンル、都市名称及び目標
名称が検索され、検索によって得られた対象データがリ
ストとして表示画面に表示される。

【００６５】また、運転者が、図８の入力順序のパター
ン＃５で示されるように、目的地インデックスＩ１１に
おいて、入力項目として目標名称を選択した後、ジャン
ルを選択し、全都市名称を選択すると、都市・目標名称
ファイルＴ１９が遷移先のデータになるとともに、デー
タ遷移の経路が、目標名称ファイルＴ１１−ジャンル選
択ファイルＬ１１−全都市名称ファイルＴ１８−都市・
目標名称ファイルＴ１９−目標登録地データＤ２（図５
における目標登録地データＤ１３に相当する。）にな
り、ジャンルコード、都市コード及び目標名称コードに
基づいてジャンル、都市名称及び目標名称が検索され、
検索によって得られた対象データがリストとして表示画
面に表示される。

【００６６】そして、運転者が、図８の入力順序のパタ
ーン＃６で示されるように、目的地インデックスＩ１１
において、入力項目として目標名称を選択した後、全都
市名称を選択し、ジャンルを選択すると、ジャンル・目
標名称ファイルＴ１２が遷移先のデータになるととも
に、データ遷移の経路が、目標名称ファイルＴ１１−全
都市名称ファイルＴ１８−ジャンル選択ファイルＬ１１
−ジャンル・目標名称ファイルＴ１２−目標登録地デー
タＤ２（図５における目標登録地データＤ１３に相当す
る。）になり、ジャンルコード、都市コード及び目標名
称コードに基づいてジャンル、都市名称及び目標名称が
検索され、検索によって得られた対象データがリストと
して表示画面に表示される。

【００６７】このように、本実施の形態においては、目
的地インデックスＩ１１の遷移先のデータとして目標名
称ファイルＴ１１、ジャンル選択ファイルＬ１１及び全
都市名称ファイルＴ１８が形成されているだけでなく、
前記ジャンル選択ファイルＬ１１の遷移先のデータとし
てジャンル・目標名称ファイルＴ１２が、全都市名称フ
ァイルＴ１８の遷移先のデータとして都市・目標名称フ
ァイルＴ１９がそれぞれ形成されるので、入力項目の組
合せによってデータ遷移の経路及び遷移先のデータが決
定される。

【００６８】したがって、運転者は、ジャンル、目標名
称、都市名称及び全都市名称の各入力項目を任意の順序
で選択して検索することができるので、目的地を設定す
る際の操作性を向上させることができる。また、例え
ば、目標名称を検索することによって得られたすべての
対象データの中から、ジャンルコード及び都市コードが
一致するものを抽出する必要がなくなるので、目標名
称、ジャンル及び都市名称のすべてを検索することにな
らない。したがって、前記ＣＰＵの検索処理手段の処理
速度を高くすることができる。

【００６９】しかも、目標登録地データにアクセスする
等のデータの管理にジャンルコード、目標名称コード及
び都市コードを使用しているので、情報記録装置１３の
データサイズを小さくすることができる。

【００７０】次に、前記検索処理手段の処理速度を更に
高くすることができるようにした実施の形態について説
明する。なお、図１及び３〜８に示される実施の形態と
同じ構造を有するものについては、同じ符号を付与する
ことによってその説明を省略する。

【００７１】図９は本発明の実施の形態における登録地
検索データのデータリンクの第２の要部概念図、図１０
は本発明の実施の形態における遷移先のデータを示す第
２の図、図１１は本発明の実施の形態におけるデータ遷
移の経路を示す第２の図である。

【００７２】この場合、運転者が、目的地インデックス
Ｉ１１において、複数の入力項目を選択すると、選択さ
れた入力項目に対応する検索ファイルにおいて入力項目
が検索され、その分、検索によって得られる対象データ
の数を小さくすることができ、前記リストから所定の目
標登録地を選択するのが容易になる。そのために、前述
されたように、ジャンル選択ファイルＬ１１の遷移先の
データとして、ジャンル・目標名称ファイルＴ１２及び
ジャンル・都市名称ファイルＴ１３が、該ジャンル・都
市名称ファイルＴ１３の遷移先のデータとしてジャンル
・都市・目標名称ファイルＴ１４が、都市名称ファイル
Ｔ１６の遷移先のデータとして都市・ストリート名称フ
ァイルＴ１７が、全都市名称ファイルＴ１８の遷移先の
データとして都市・目標名称ファイルＴ１９がそれぞれ
設定される。そして、ジャンル・目標名称ファイルＴ１
２、ジャンル・都市名称ファイルＴ１３、ジャンル・都
市・目標名称ファイルＴ１４、都市・ストリート名称フ
ァイルＴ１７及び都市・目標名称ファイルＴ１９におい
ては、いずれも、二つ以上の入力項目が、ジャンルコー
ド、目標名称コード、都市コード、ストリート名称コー
ドのうちの前記入力項目に対応するコードに従って検索
される。なお、ジャンル・目標名称ファイルＴ１２及び
ジャンル・都市名称ファイルＴ１３において各ジャンル
ごとに、ジャンル・都市・目標名称ファイルＴ１４にお
いて各ジャンルごと及び各都市ごとに、都市・ストリー
ト名称ファイルＴ１７及び都市・目標名称ファイルＴ１
９において各都市ごとにデータを記録することもでき
る。

【００７３】このように、ジャンル選択ファイルＬ１１
の遷移先のデータとしてジャンル・目標名称ファイルＴ
１２が形成されるほかにジャンル・都市名称ファイルＴ
１３が形成され、該ジャンル・都市名称ファイルＴ１３
の遷移先のデータとしてジャンル・都市・目標名称ファ
イルＴ１４が形成される。すなわち、図１０に示される
ように、遷移先のデータとして、都市・目標名称ファイ
ルＴ１９に代えてジャンル・都市・目標名称ファイルＴ
１４が使用される。したがって、ジャンル・都市名称フ
ァイルＴ１３及びジャンル・都市・目標名称ファイルＴ
１４が形成される分、多くの入力項目を選択して検索を
行うことが可能になるので、検索処理手段の処理速度を
更に高くすることができる。

【００７４】そして、運転者が、図１１の入力順序のパ
ターン＃１で示されるように、目的地インデックスＩ１
１において、入力項目としてジャンルを選択した後、都
市名称を選択し、目標名称を選択すると、ジャンル・都
市・目標名称ファイルＴ１４が遷移先のデータになると
ともに、データ遷移の経路が、ジャンル選択ファイルＬ
１１−ジャンル・都市名称ファイルＴ１３−ジャンル・
都市・目標名称ファイルＴ１４−目標登録地データＤ２
（図５における目標登録地データＤ１３に相当する。）
になり、ジャンルコード、都市コード及び目標名称コー
ドに基づいてジャンル、都市名称及び目標名称が検索さ
れ、検索によって得られた対象データがリストとして表
示画面に表示される。

【００７５】そして、運転者が、図１１の入力順序のパ
ターン＃２で示されるように、目的地インデックスＩ１
１において、入力項目としてジャンルを選択した後、目
標名称を選択し、都市名称を選択すると、ジャンル・都
市・目標名称ファイルＴ１４が遷移先のデータになると
ともに、データ遷移の経路が、ジャンル選択ファイルＬ
１１−ジャンル・目標名称ファイルＴ１２−ジャンル・
都市名称ファイルＴ１３−ジャンル・都市・目標名称フ
ァイルＴ１４−目標登録地データＤ２（図５における目
標登録地データＤ１３に相当する。）になり、ジャンル
コード、都市コード及び目標名称コードに基づいてジャ
ンル、都市名称及び目標名称が検索され、検索によって
得られた対象データがリストとして表示画面に表示され
る。

【００７６】また、運転者が、図１１の入力順序のパタ
ーン＃３で示されるように、目的地インデックスＩ１１
において、入力項目として全都市名称を選択した後、ジ
ャンルを選択し、目標名称を選択すると、ジャンル・都
市・目標名称ファイルＴ１４が遷移先のデータになると
ともに、データ遷移の経路が、全都市名称ファイルＴ１
８−ジャンル選択ファイルＬ１１−ジャンル・都市名称
ファイルＴ１３−ジャンル・都市・目標名称ファイルＴ
１４−目標登録地データＤ２（図５における目標登録地
データＤ１３に相当する。）になり、ジャンルコード、
都市コード及び目標名称コードに基づいてジャンル、都
市名称及び目標名称が検索され、検索によって得られた
対象データがリストとして表示画面に表示される。

【００７７】そして、運転者が、図１１の入力順序のパ
ターン＃４で示されるように、目的地インデックスＩ１
１において、入力項目として全都市名称を選択した後、
目標名称を選択し、ジャンルを選択すると、ジャンル・
都市・目標名称ファイルＴ１４が遷移先のデータになる
とともに、データ遷移の経路が、全都市名称ファイルＴ
１８−都市・目標名称ファイルＴ１９−ジャンル選択フ
ァイルＬ１１−ジャンル・都市名称ファイルＴ１３−ジ
ャンル・都市・目標名称ファイルＴ１４−目標登録地デ
ータＤ２（図５における目標登録地データＤ１３に相当
する。）になり、ジャンルコード、都市コード及び目標
名称コードに基づいてジャンル、都市名称及び目標名称
が検索され、検索によって得られた対象データがリスト
として表示画面に表示される。

【００７８】また、運転者が、図１１の入力順序のパタ
ーン＃５で示されるように、目的地インデックスＩ１１
において、入力項目として目標名称を選択した後、ジャ
ンルを選択し、都市名称を選択すると、ジャンル・都市
・目標名称ファイルＴ１４が遷移先のデータになるとと
もに、データ遷移の経路が、目標名称ファイルＴ１１−
ジャンル選択ファイルＬ１１−ジャンル・都市名称ファ
イルＴ１３−ジャンル・都市・目標名称ファイルＴ１４
−目標登録地データＤ２（図５における目標登録地デー
タＤ１３に相当する。）になり、ジャンルコード、都市
コード及び目標名称コードに基づいてジャンル、都市名
称及び目標名称が検索され、検索によって得られた対象
データがリストとして表示画面に表示される。

【００７９】そして、運転者が、図１１の入力順序のパ
ターン＃６で示されるように、目的地インデックスＩ１
１において、入力項目として目標名称を選択した後、全
都市名称を選択し、ジャンルを選択すると、ジャンル・
都市・目標名称ファイルＴ１４が遷移先のデータになる
とともに、データ遷移の経路が、目標名称ファイルＴ１
１−全都市名称ファイルＴ１８−ジャンル選択ファイル
Ｌ１１−ジャンル・都市名称ファイルＴ１３−ジャンル
・都市・目標名称ファイルＴ１４−目標登録地データＤ
２（図５における目標登録地データＤ１３に相当す
る。）になり、ジャンルコード、都市コード及び目標名
称コードに基づいてジャンル、都市名称及び目標名称が
検索され、検索によって得られた対象データがリストと
して表示画面に表示される。

【００８０】次に、都市コードについて説明する。

【００８１】図１２は本発明の実施の形態におけるＣＩ
ＴＹ名称リストを示す図、図１３は本発明の実施の形態
における都市名称テーブルにおける都市コードの付与状
態を示す第１の図、図１４は本発明の実施の形態におけ
る目標登録地データにおける都市コードの付与状態を示
す第１の図である。

【００８２】都市名称ファイルＴ１３（図５）及び全都
市名称ファイルＴ１８において都市名称を検索する際に
都市名称テーブルＤ２５（図６）が参照されるようにな
っているが、前記都市名称ファイルＴ１３、全都市名称
ファイルＴ１８及び都市名称テーブルＤ２５において
は、図１３に示されるように、メニュー上において都市
コードに対して本来異なる階層に属する各都市名称の検
索項目が、階層化されることなく、一層化されてフラッ
トな構造を有する。

【００８３】そして、ＢＲＥＮＴＦＯＲＤ／ＬＯＮＤＯ
Ｎ、ＥＤＧＷＡＲＥ／ＬＯＮＤＯＮ、ＨＡＭＰＴＯＮ／
ＬＯＮＤＯＮ、ＬＯＮＤＯＮ等のように、ＣＩＴＹに属
する都市名称とＤＩＳＴＲＩＣＴに属する都市名称とが
組み合わせられ、各組合せに対して各都市コード（ａ〜
ｄ）が付される。すなわち、ＢＲＥＮＴＦＯＲＤ／ＬＯ
ＮＤＯＮに都市コード（ａ）が、ＥＤＧＷＡＲＥ／ＬＯ
ＮＤＯＮに都市コード（ｂ）が、ＨＡＭＰＴＯＮ／ＬＯ
ＮＤＯＮに都市コード（ｃ）が、ＬＯＮＤＯＮに都市コ
ード（ｄ）が付される。

【００８４】このように、都市名称テーブルＤ２５及び
目標登録地データＤ１３、Ｄ１８において、都市コード
に対して各都市名称の検索項目が階層化されることな
く、フラットな構造を有するので、表示画面においてＣ
ＩＴＹの名称だけでなく、ＣＩＴＹの名称とＤＩＳＴＲ
ＩＣＴの名称との組合せが表示される。したがって、運
転者に各地域の名称がどの行政エリヤに属するかの知識
がなくても、都市名称を円滑に選択することができる。

【００８５】また、入力装置１１（図３）を１回操作す
るだけで、都市名称の選択を行うことができるので、目
的地を設定する際の操作性を向上させることができる。

【００８６】この場合、都市名称の一部だけが分かって
いる場合でも、容易に目的地を設定することができる。

【００８７】なお、前記都市コードを各都市名称に付加
するに当たり、都市、行政エリア等が階層化され、例え
ば、上位の階層にＣＯＵＮＴＹレベルの地域が、中位の
階層にＣＩＴＹレベルの地域が、下位の階層にＤＩＳＴ
ＲＩＣＴレベルの地域が割り当てられる。そして、前記
上位の階層にＣＯＵＮＴＲＹレベルの地域を割り当てた
り、中位の階層にＴＯＷＮレベルの地域、ＢＬＯＣＫレ
ベルの地域を割り当てたりすることもできる。

【００８８】次に、他の都市コードについて説明する。

【００８９】図１５は本発明の実施の形態における都市
名称テーブルにおける都市コードの付与状態を示す第２
の図、図１６は本発明の実施の形態における目標登録地
データにおける都市コードの付与状態を示す第２の図で
ある。

【００９０】この場合、都市名称テーブルＤ２５（図
６）において、図１５に示されるように、都市コードに
対して各都市名称の検索項目が階層化されることなく、
フラットな構造を有する。そして、ＢＲＥＮＴＦＯＲＤ
／ＬＯＮＤＯＮ、ＥＤＧＷＡＲＥ／ＬＯＮＤＯＮ、ＨＡ
ＭＰＴＯＮ／ＬＯＮＤＯＮ、ＬＯＮＤＯＮ等のように、
ＣＩＴＹに属する都市名称とＤＩＳＴＲＩＣＴに属する
都市名称とが組み合わせられ、各組合せに対して各行政
エリヤに対応する複数の都市コード、すなわち、都市コ
ード１（ａ）及び都市コード２（ｂ〜ｄ）が付される。

【００９１】すなわち、ＢＲＥＮＴＦＯＲＤ／ＬＯＮＤ
ＯＮに都市コード１（ａ）及び都市コード２（ｂ）が、
ＥＤＧＷＡＲＥ／ＬＯＮＤＯＮに都市コード１（ａ）及
び都市コード２（ｃ）が、ＨＡＭＰＴＯＮ／ＬＯＮＤＯ
Ｎに都市コード１（ａ）及び都市コード２（ｄ）が付さ
れる。なお、ＬＯＮＤＯＮには都市コード１（ａ）だけ
が付される。

【００９２】このように、都市名称テーブルＤ２５及び
目標登録地データＤ１３、Ｄ１８において、都市コード
に対して各都市名称の検索項目が階層化されることな
く、フラットな構造を有するので、ＣＩＴＹに属する目
標登録地の名称だけでなく、ＤＩＳＴＲＩＣＴに属する
目標登録地の名称もリストとして表示される。

【００９３】したがって、運転者に各地域の名称がどの
行政エリヤに属するかの知識がなくても、名称都市名称
を円滑に選択することができる。

【００９４】また、入力装置１１（図３）を１回操作す
るだけで、都市名称の選択を行うことができるので、目
的地を設定する際の操作性を向上させることができる。

【００９５】そして、各ＤＩＳＴＲＩＣＴの目標登録地
は、都市コード１（ａ）及び都市コード２（ｂ〜ｄ）の
うちの一つが付され、多重登録されないので、情報記録
装置１３のデータサイズを小さくすることができる。

【００９６】前述されたように、前記都市名称ファイル
Ｔ１３（図５）及び全都市名称ファイルＴ１８において
は、各都市名称に都市コードが付され、各目標登録地デ
ータＤ１３、Ｄ１８においては、各目標登録地に都市コ
ードが付され、都市名称ファイルＴ１３、Ｔ１６及び全
都市名称ファイルＴ１８において都市名称が検索され、
検索によって得られた対象データの都市コードによっ
て、前記各目標登録地データＤ１３、Ｄ１８にアクセス
するようになっている。

【００９７】ところで、前記都市名称ファイルＴ１３、
Ｔ１６及び全都市名称ファイルＴ１８においては、前記
対象データをリストとして表示画面に表示する場合、各
対象データごとに都市名称が表示される。

【００９８】したがって、対象データの数が増加する
と、都市コードが付された目標登録地を抽出するため
に、都市名称のすべてを検索する必要が生じることがあ
る。その場合、前記検索処理手段の処理速度が低くなっ
てしまう。また、都市名称が同じでも、目標登録地が異
なる場合には、それぞれの対象データごとに都市名称が
表示されるので、目標登録地を選択するのが難しくなっ
てしまう。

【００９９】そこで、都市コードをファイル化した実施
の形態について説明する。

【０１００】図１７は本発明の実施の形態における登録
地検索データのデータリンクを示す第３の図である。

【０１０１】図において、Ｉ２１は情報記録装置１３
（図３）に記録されたプログラムを起動することによっ
て設定される目的地インデックスであり、運転者が入力
項目として目標名称、ジャンル及び都市名称のうちのい
ずれかを選択すると、目標名称ファイルＴ２６、ジャン
ルファイルＴ２７及び都市名称ファイルＴ２８のアドレ
スを発生させる。

【０１０２】また、Ｔ２２は運転者がジャンルを選択し
た後、目標名称を選択したときにジャンルファイルＴ２
７からの遷移先のデータとして設定されるジャンル・目
標名称ファイル、Ｔ２９は運転者が都市名称を選択した
後、目標名称を選択したときに都市名称ファイルＴ２８
からの遷移先のデータとして設定される都市・目標名称
ファイル、Ｔ３０は目標名称ファイルＴ２６、ジャンル
・目標名称ファイルＴ２２及び都市・目標名称ファイル
Ｔ２９に対応させて遷移先のデータとして設定される都
市コードファイル、Ｄ３は目標名称ファイルＴ２６、ジ
ャンル・目標名称ファイルＴ２２及び都市・目標名称フ
ァイルＴ２９に対応させて遷移先のデータとして設定さ
れる目標登録地データである。

【０１０３】そして、前記目標名称ファイルＴ２６、ジ
ャンルファイルＴ２７及び都市名称ファイルＴ２８は、
ツリー状のデータ構造を有し、運転者が入力装置１１を
操作して目標名称、ジャンル及び都市名称を５０音、ア
ルファベット等によって先頭の文字から順に入力する
と、入力された文字と一致する目標名称、ジャンル及び
都市名称等の数が、残りリスト数として表示画面に表示
される。続いて、運転者が入力装置１１のリスト表示キ
ー等を押すと、検索された目標名称、ジャンル及び都市
名称がリストとして表示される。また、ジャンルファイ
ルＴ２７には、駅、ホテル、銀行等のジャンルがリスト
として、又は階層的に記録される。

【０１０４】したがって、運転者が、例えば、目的地イ
ンデックスＩ２１において、入力項目として目標名称
（例えば、「ＡＢＣ ＨＯＴＥＬ」）を選択すると、目
標名称ファイルＴ２１において目標名称が検索され、検
索によって対象データが得られる。さらに、前記ＣＰＵ
の図示されない検索処理手段は、対象データから、目標
名称コードが一致するものを抽出し、前記ＣＰＵの図示
されない報知処理手段は、抽出された対象データを表示
画面にリストとして表示する。

【０１０５】また、運転者が、目的地インデックスＩ２
１において、入力項目としてジャンル（例えば、「ＨＯ
ＴＥＬ」）を選択した後、目標名称を選択すると、デー
タ遷移の経路が、ジャンルファイルＴ２７−ジャンル・
目標名称ファイルＴ２２−目標登録地データになり、ジ
ャンルコード及び目標名称コードに基づいてジャンル及
び目標名称が検索される。

【０１０６】さらに、運転者が、目的地インデックスＩ
２１において、入力項目として都市名称（例えば、「Ｌ
ＯＮＤＯＮ」）を選択した後、目標名称を選択すると、
データ遷移の経路が、都市名称ファイルＴ２８−都市・
目標名称ファイルＴ２９−目標登録地データになり、都
市コード及び目標名称コードに基づいて都市名称及び目
標名称が検索される。

【０１０７】なお、ジャンルファイルＴ２７においてジ
ャンルコードが確定され、都市名称ファイルＴ２８にお
いて都市コードが確定されている場合には、対象データ
の数が少ない都市・目標名称ファイルＴ２９において目
標名称が検索される。

【０１０８】ところで、前記都市名称ファイルＴ２８及
び目標登録地データにおいて、都市コードは階層的に付
与されず、各都市名称、目標登録地及び都市コードは一
対一に対応させられる。

【０１０９】次に、都市コードファイルについて説明す
る。

【０１１０】図１８は本発明の実施の形態における都市
コードファイルの都市コードの階層表現を示す概念図、
図１９は本発明の実施の形態における目標登録地の概念
図、図２０は本発明の実施の形態における都市コードフ
ァイルの通し番号表記の都市コードの階層表現を示す
図、図２１は本発明の実施の形態における都市コードフ
ァイルのデータ構造を示す図である。

【０１１１】この場合、都市コードファイルＴ３０（図
１７）の各都市名称及び目標登録地データの各目標登録
地に都市コードが付される。そして、各都市コードは、
上位の行政エリヤから下位の行政エリヤまでの複数の階
層を表すＬａｒｇｅコード部、Ｂａｓｅコード部及びＳ
ｍａｌｌコード部の各階層コード部から成る。そして、
図１８における都市コードの階層表現においては、各都
市名称の地域が属する階層までの各階層については、そ
れぞれ階層コード部が設定され、それより下の階層につ
いては、０が設定される。なお、図２０に示されるよう
に、Ｌａｒｇｅコード部はＣＯＵＮＴＹレベルの４桁の
通し番号で、Ｂａｓｅコード部はＣＩＴＹレベルの５桁
の通し番号で、Ｓｍａｌｌコード部はＤＩＳＴＲＩＣＴ
レベルの５桁の通し番号で表される。したがって、各都
市名称、目標登録地及び都市コードは一対一に対応させ
られる。

【０１１２】なお、図１９において、ＸＹＺ、ＷＹＺは
ＣＯＵＮＴＹに属する都市名称、Ａ〜Ｃ、Ｅ、ＧはＣＩ
ＴＹに属する都市名称、Ａ１、Ａ２、Ｂ１、Ｅ１はＤＩ
ＳＴＲＩＣＴに属する都市名称、黒の星印は目標登録地
である。該目標登録地には、都市コードとして「１１
１」が付される。該都市コードの「１１１」は都市名称
Ａ１に付されているが、都市名称Ａ１に対応する目標登
録地は、都市名称Ａ１を有するＤＩＳＴＲＩＣＴ、都市
名称Ａを有するＣＩＴＹ、及び都市名称ＸＹＺを有する
ＣＯＵＮＴＹに属する。したがって、前記目標登録地
は、都市名称ＸＹＺを有するＣＯＵＮＴＹ、都市名称Ａ
を有するＣＩＴＹ及び都市名称Ａ１を有するＤＩＳＴＲ
ＩＣＴによって検索することができる。

【０１１３】そのために、都市コードファイルＴ３０に
おいては、検索データとして、図２１に示されるよう
な、１段目からｎ段目までのカテゴリデータが形成さ
れ、対象データに付された通し番号表記の都市コードと
各段のカテゴリデータとの大小が比較される。

【０１１４】この場合、都市コードだけで各都市名称を
確定することができるので、対象データは一つになり、
表示画面に対象データをリストとして表示する必要がな
くなる。したがって、情報記録装置１３（図３）のデー
タサイズを小さくすることができる。その結果、前記検
索処理手段の処理速度を高くすることができる。なお、
都市名称が同じでも、目標登録地が異なる場合には、そ
れぞれの対象データごとに都市コードが異なるので、表
示画面に対象データをリストとして表示する必要はな
い。

【０１１５】しかも、都市コードがファイル化されてい
るので、すべての目標登録地を全件検索する必要がなく
なる。

【０１１６】また、中位の階層の都市名称が検索された
ときに、前記都市コードファイルＴ３０から下位の階層
の都市名称を検索し、検索によって得られた対象データ
をリストとして表示画面に表示することができる。下位
の階層の都市名称が分からない場合でも、リストを表示
することによって段階的に下位の階層の都市名称をリス
ト化することができるので、目標登録地を容易に選択す
ることができる。

【０１１７】なお、都市コードに対して各都市名称の検
索項目が階層化されることなく、フラットな構造を有す
るので、下位の階層の都市名称だけが分かっている場合
も、目標登録地を容易に選択することができる。

【０１１８】ところで、通常は、すべての都市名称に対
応する都市コードについて階層化したカテゴリデータに
基づいて検索しようとすると、段数、すなわち、値ｎが
極めて大きくなってしまう。そこで、値ｎはあらかじめ
所定の値、例えば、５０、１００等に設定され、ｎ段目
のカテゴリデータにおいても目標登録地を特定すること
ができない場合、都市名称によって対象データの中から
目標登録地が抽出される。

【０１１９】したがって、都市名称ファイルＴ２８によ
って都市名称が検索された場合、検索によって得られた
対象データは一つになるので、対象データをリストとし
て表示画面に表示する必要がない。そして、前記都市コ
ードファイルＴ３０において都市コードが検索され、該
都市コードは都市名称に置き換えられる。

【０１２０】次に、前記構成のデータリンクに基づいて
目的地を設定する動作について説明する。

【０１２１】図２２は本発明の実施の形態における登録
地検索データのデータリンクの第３の要部概念図であ
る。

【０１２２】運転者が、目的地インデックスＩ１１にお
いて、入力項目として目標名称（例えば、「ＡＢＣ Ｈ
ＯＴＥＬ」）だけを選択すると、目標名称ファイルＴ１
１が遷移先のデータになるとともに、データ遷移の経路
が、目標名称ファイルＴ１１−目標登録地データＤ２
（図５における目標登録地データＤ１１に相当する。）
になり、目標名称コードに基づいて目標名称が検索さ
れ、検索によって得られた対象データがリストとして表
示画面に表示される。

【０１２３】また、運転者が、目的地インデックスＩ１
１において、入力項目としてジャンル（例えば、「ＨＯ
ＴＥＬ」）を選択した後、目標名称を選択すると、ジャ
ンル・目標名称ファイルＴ１２が遷移先のデータになる
とともに、データ遷移の経路が、ジャンルリストＬ１１
−ジャンル・目標名称ファイルＴ１２−目標登録地デー
タＤ２（図５における目標登録地データＤ１２に相当す
る。）になり、ジャンルコード及び目標名称コードに基
づいてジャンル及び目標名称が検索され、検索によって
得られた対象データがリストとして表示画面に表示され
る。

【０１２４】そして、運転者が、目的地インデックスＩ
１１において、入力項目としてジャンルを選択した後、
都市名称（例えば、「ＬＯＮＤＯＮ」）を選択し、目標
名称を選択すると、ジャンル・都市・目標名称ファイル
Ｔ１４が遷移先のデータになるとともに、データ遷移の
経路が、ジャンルリストＬ１１−都市名称ファイルＴ１
３−ジャンル・都市・目標名称ファイルＴ１４−目標登
録地データＤ２（図５における目標登録地データＤ１３
に相当する。）になり、ジャンルコード、都市コード及
び目標名称コードに基づいてジャンル、都市名称及び目
標名称が検索され、検索によって得られた対象データが
リストとして表示画面に表示される。

【０１２５】さらに、運転者が、目的地インデックスＩ
１１において、入力項目として全都市名称を選択した
後、目標名称を選択すると、都市・目標名称ファイルＴ
１９が遷移先のデータになるとともに、データ遷移の経
路が、全都市名称ファイルＴ１８−都市・目標名称ファ
イルＴ１９−目標登録地データＤ２（図５における目標
登録地データＤ１８に相当する。）になり、都市コード
及び目標名称コードに基づいて都市名称及び目標名称が
検索され、検索によって得られた対象データがリストと
して表示画面に表示される。

【０１２６】また、運転者が、目的地インデックスＩ１
１において、入力項目としてストリート名称を選択する
と、ストリート名称ファイルＴ１５が遷移先のデータに
なるとともに、データ遷移の経路が、ストリート名称フ
ァイルＴ１５−ストリート登録地データＤ１５になり、
該ストリート登録地データＤ１５からストリートコード
に基づいてストリート名称が検索され、検索によって得
られた対象データがリストとして表示画面に表示され
る。

【０１２７】このように、対象データがリストとして表
示画面に表示されるので、前記リストから所定の目標登
録地を選択することによって、目的地を設定することが
できる。また、前記リストから所定のストリート登録地
を選択し、目的地を設定することができる。

【０１２８】ところで、運転者が、入力項目として、都
市名称又はストリート名称を選択した場合は、前記リス
トが表示された後、更に番地を入力することによって目
的地を設定することができる。

【０１２９】そのために、前記ストリート登録地データ
Ｄ１５、Ｄ１６は、道路（リンク）を特定するための道
路番号を表す道路番号データ、及び道路番号に対応させ
て設定され、所定の番地を表すアドレスレンジデータ
（アドレスデータ）を備える。そして、前記検索処理手
段は、運転者による指示に基づいて前記道路番号データ
及びアドレスレンジデータを検索する。なお、この場
合、前記検索処理手段によって制御手段が構成され、入
力されたアドレスの情報に基づいて、前記アドレスレン
ジデータからアドレスを算出する。

【０１３０】ところが、前記道路について、すべての番
地をあらかじめアドレスレンジデータとして記録する場
合、アドレスレンジデータの数が多くなり、情報記録装
置１３（図３）のデータサイズが大きくなってしまう。

【０１３１】そこで、道路の始点及び終点にだけ番地を
付し、番地に基づいて始点及び終点の位置座標を情報記
録装置１３の道路データに基づいて算出し、算出された
位置座標を目的地とするようにしている。そして、始点
と終点との間の地点については、番地に基づいて前記地
点の位置座標を比例計算で算出し、算出された位置座標
を目的地とするようにしている。この場合、位置座標を
算出しようとする地点の番地、始点及び終点の各位置座
標、並びに始点及び終点の各番地を表す文字列に基づい
て前記位置座標が算出される。

【０１３２】図２３はストリート登録地の周辺の地図を
示す図、図２４はアドレスレンジデータの例を示す概念
図、図２５はアドレスレンジデータのデータ構造を示す
図である。

【０１３３】図２３において、Ｒ１は道路、Ａｄ１、Ａ
ｄ２は道路Ｒ１の始点及び終点に付された番地であり、
この場合、始点の番地Ａｄ１は「１００１００」、終点
の番地Ａｄ２は「１００２００」にされる。また、図２
４及び２５において、ｄ１は前記道路Ｒ１の道路番号を
表す道路番号データ、ｄ２、ｄ３は番地Ａｄ１、Ａｄ２
を表す文字列から成る番地データ、Ｎ１は位置座標を算
出しようとする地点であり、道路番号データｄ１は「５
０」にされ、番地データｄ２、ｄ３は「１００１０
０」、「１００２００」にされる。

【０１３４】この場合、始点及び終点の各番地を表す文
字列「１００１００」、「１００２００」に基づいて、
地点Ｎ１の位置座標を比例計算によって算出することが
できる。

【０１３５】ところが、国内において、番地は数字だけ
の文字列で表されるが、海外においては、番地が数字、
英字、ハイフン等の記号から成る文字列で表されること
がある。その場合、番地に基づいて目的地を設定するこ
とができない。

【０１３６】そこで、ＣＰＵの演算処理手段によって前
記番地データｄ２、ｄ３を読み込み、所定のプログラム
に従って演算処理を行うことにより地点Ｎ１の位置座標
を算出することが考えられる。ところが、前記番地デー
タｄ２、ｄ３を読み込んだり、前記プログラムに従って
演算処理を行ったりする必要があるので、演算処理手段
の処理速度が低く、地点Ｎ１の位置座標を算出するのに
時間がかかってしまう。

【０１３７】そこで、番地が数字及び記号から成る場合
のアドレスレンジデータのデータ構造が変更されるよう
になっている。

【０１３８】図２６は本発明の実施の形態におけるアド
レスレンジデータのデータ構造を示す図、図２７はスト
リート登録地の周辺の地図を示す図、図２８はアドレス
レンジデータの例を示す概念図、図２９は本発明の実施
の形態におけるＣＰＵの動作を示すフローチャートであ
る。

【０１３９】図２７において、Ｒ１１は道路、Ａｄ１
１、Ａｄ１２は道路Ｒ１１の始点及び終点に付された番
地であり、この場合、始点の番地Ａｄ１１は「１０Ｗ１
００」、終点の番地Ａｄ１２は「１０Ｗ２００」にされ
る。

【０１４０】そして、図２６及び２８において、ｄ１１
は前記道路Ｒ１１の道路番号を表す道路番号データ、ｄ
１２は始点の番地Ａｄ１１のうちの非数字部の番地デー
タ、ｄ１３は始点の番地Ａｄ１１のうちの数字部の番地
データ、ｄ１４は終点の番地Ａｄ１２のうちの非数字部
の番地データ、ｄ１５は終点の番地Ａｄ１２のうちの数
字部の番地データ、Ｎ１１は位置座標を算出しようとす
る地点であり、この場合、道路番号データｄ１１は「５
０」、番地データｄ１２は「１０Ｗ３」、番地データｄ
１３は「１００」、番地データｄ１４は「１０Ｗ３」、
番地データｄ１５は「２００」にされる。そして、前記
情報記録装置１３の道路データ（地図情報）には、各道
路に対応させて、前記数字部及び非数字部の情報が関連
させて記録される。

【０１４１】このように、各始点及び終点の番地Ａｄ１
１、Ａｄ１２は、数字だけの文字列、及び数字以外の文
字を含む文字列に分けられ、数字だけの文字列によって
数字部の番地データｄ１３、ｄ１５が、数字以外の文字
を含む文字列によって非数字部の番地データｄ１２、１
４が形成される。そして、前記非数字部は第１の記録部
として、数字部は第２の記録部として記録される。

【０１４２】ここで、番地データｄ１２、ｄ１４におけ
る「１０Ｗ３」は、文字列として「１０Ｗ」を有する番
地が、「１０Ｗ０００」から「１０Ｗ９９９」まである
ことを意味する。すなわち、「１０Ｗ」の後ろの「３」
は、文字列の「１０Ｗ」に付される数字の桁数である。
なお、番地データｄ１４が「１０Ｗ３」であり、番地デ
ータｄ１５が「９９９」である場合、次の番地は、桁が
上がり、番地データｄ１４は「１１Ｗ３」になり、番地
データｄ１５は「０００」になる。

【０１４３】ところで、前記地点Ｎ１１の番地が「１０
Ｗ１５０」である場合、運転者が番地として「１０Ｗ１
５０」を入力すると、前記ＣＰＵの道路特定処理手段
は、道路番号データｄ１１の「５０」を読み込んで道路
番号を特定する。続いて、ＣＰＵの位置座標算出手段
は、前記地点Ｎ１１の番地に基づいて、地点Ｎ１１が道
路Ｒ１１の始点及び終点のうちのいずれかであるかどう
かを判断し、始点及び終点のうちのいずれかである場合
は、始点及び終点のうちのいずれかの位置座標を算出す
る。そして、地点Ｎ１１が道路Ｒ１１の始点及び終点の
うちのいずれでもない場合、前記位置座標算出手段は、
番地データｄ１３、ｄ１５に基づいて地点Ｎ１１の位置
座標を算出する。このようにして、番地に基づいて目的
地を設定することができる。

【０１４４】この場合、始点及び終点の番地Ａｄ１１、
Ａｄ１２のうちの数字部を表す文字列に基づいて地点Ｎ
１１の位置座標を単純な比例計算で算出することができ
るので、極めて短時間で目的地を設定することができ
る。

【０１４５】次に、フローチャートについて説明する。 ステップＳ１１ 「１０Ｗ１５０」を入力する。 ステップＳ１２ 道路番号を特定する。 ステップＳ１３ 地点Ｎ１１が道路Ｒ１１の始点及び終
点のうちのいずれかであるかどうかを判断する。地点Ｎ
１１が道路Ｒ１１の始点及び終点のうちのいずれかであ
る場合はステップＳ１４に、いずれでもない場合はステ
ップＳ１５に進む。 ステップＳ１４ 始点又は終点の位置座標を算出し、処
理を終了する。 ステップＳ１５ 地点Ｎ１１の位置座標を算出し、処理
を終了する。

【０１４６】ところで、運転者が、目的地インデックス
Ｉ１１において、入力項目として都市名称又はストリー
ト名称を選択し、更に番地を入力する際に、入力装置１
１を操作して番地等を数字、記号等によって先頭の文字
から順に入力するが、このとき、入力可能な文字を他の
文字と識別することができるように、入力可能な文字キ
ーを色分けしてハイライト表示を行うようにしたシステ
ムが提供されている。この場合、ＣＰＵのハイライト表
示処理手段は、ハウスナンバＤ２４（図６）等を参照し
て次に入力可能な文字を検索し、検索された文字を色分
けしてハイライト表示を行う。

【０１４７】ところが、この場合、次に入力可能なすべ
ての文字を検索する必要があるので、ハウスナンバＤ２
４を構成する番地等の数が多い場合、検索を終了するま
での時間が長くなり、ハイライト表示の応答性が低くな
ってしまう。

【０１４８】そこで、ハイライト表示の応答性を高くす
ることができるようにした実施の形態について説明す
る。

【０１４９】図３０は本発明の実施の形態におけるハウ
スナンバのデータ構造を示す図である。

【０１５０】図において、ｆ１はアドレスレンジデータ
であり、該アドレスレンジデータｆ１は、図１に示され
るようなデータ構造を有し、道路番号データｄ１１（図
２６）及び番地データｄ１２〜ｄ１５から成る。

【０１５１】ところで、道路Ｒ１１（図２７）に隣接し
て公園等がある場合、道路Ｒ１１の始点から終点までの
所定の地点については、番地が付されていないことがあ
る。その場合、番地が付された地点についてだけ番地を
入力することができるように、あらかじめ番地が付され
た地点の番地データを、前記アドレスレンジデータｆ１
の上位のデータとしてアドレス入力範囲１、２、…に記
録する。したがって、図示されないＣＰＵのハイライト
表示処理手段は、運転者が番地を入力する直前に、前記
アドレス入力範囲１、２、…を参照してハイライト表示
を行う。この場合、次に入力可能なすべての文字を検索
する必要がないので、ハイライト表示の応答性を高くす
ることができる。なお、アドレス入力範囲１、２、…の
更に上位のデータとして「ＬＯＮＤＯＮ」、「ＢＲＥＮ
ＴＦＯＲＤ」等の都市名称が記録される。

【０１５２】ところで、前記アドレスレンジデータｆ１
は、地図情報をデータ化することによって形成される
が、地図情報の全体を一括して管理するのは困難である
ので、通常は、所定の領域ごとに設定された管理単位、
又は、行政エリヤによって設定された管理単位ごとに管
理される。したがって、道路Ｒ１１が二つ以上の管理単
位にわたって延びる場合、管理単位の境界の部分で切断
されることになる。

【０１５３】図３１は二つの管理単位にわたって延びる
道路の例を示す図、図３２は二つの管理単位にわたって
延びる道路のアドレスレンジデータの例を示す図であ
る。

【０１５４】図３１において、Ｒ１１は道路、Ｐ_S は始
点、Ｐ_E は終点、ＡＲ１、ＡＲ２は管理単位、Ｐ_M は二
つの管理単位の境界に位置する地点である。また、図３
２において、ｄ２１は道路番号データ、ｄ２２は始点Ｐ
_S の番地データ、ｄ２３は地点Ｐ_M の番地データ、ｄ２
４は終点Ｐ_E の番地データである。前記番地データｄ２
３は、番地データｄ２２、ｄ２４に基づいて比例計算に
よって算出される。この場合、道路番号データｄ２１は
「５１」、番地データｄ２２は「１１」、番地データｄ
２３は「１１．５」、番地データｄ２４は「１２」にさ
れる。

【０１５５】ところが、番地データｄ２３が「１１．
５」であると、記録媒体としての情報記録装置１３（図
３）に、少数点を含むデータを記録することができるデ
ータベースを形成する必要が生じるので、情報記録装置
１３のデータサイズが大きくなるだけでなく、ＣＰＵの
処理速度が低くなってしまう。

【０１５６】そこで、情報記録装置１３のデータサイズ
を小さくすることができるようにした実施の形態につい
て説明する。

【０１５７】図３３は本発明の実施の形態における二つ
の管理単位にわたって延びる道路のアドレスレンジデー
タの例を示す図である。

【０１５８】図において、ｄ３１は道路番号データ、ｄ
３２は始点Ｐ_S （図３１）の番地データ、ｄ３３は地点
Ｐ_M の番地データ、ｄ３４は終点Ｐ_E の番地データであ
る。前記番地データｄ３３は、番地データｄ３２、ｄ３
４に基づいて比例計算によって算出される。この場合、
道路番号データｄ３１は「５１」、番地データｄ３２は
「１１０」、番地データｄ３３は「１１５」、番地デー
タｄ３４は「１２０」にされる。

【０１５９】そのために、各番地データｄ３２〜ｄ３４
の文字列は、実際の番地を１０〜１０００倍にしたもの
に桁上げされる。したがって、記録媒体としての情報記
録装置１３（図３）に、少数点を含むデータを記録する
ことができるデータベースを形成する必要がなくなるの
で、情報記録装置１３のデータサイズを小さくすること
ができる。また、ＣＰＵの処理速度を高くすることがで
きるので、目的地を短時間で設定することができる。

【０１６０】ところで、運転者が、入力項目として、ス
トリート名称を選択し、二つの道路のストリート名称を
入力すると、二つの道路が交差する交差点の情報、すな
わち、交差点情報が検索され、検索によって得られた対
象データがリストとして表示画面に表示されるようにな
っている。

【０１６１】そこで、交差点の第１の例について説明す
る。

【０１６２】図３４は本発明の実施の形態における交差
点の第１の例を示す図、図３５は本発明の実施の形態に
おける交差点データを説明する第１の交差点概念図であ
る。

【０１６３】図において、２３は第１の道路、２４は第
１の道路２３と交差する第２の道路、２５は交差点であ
る。前記第１の道路２３にはセンタライン２３ａが形成
され、該センタライン２３ａによって二つの走行部分２
３ｂ、２３ｃが形成される。なお、前記第１、第２の道
路２３、２４に沿って付されている数字（５〜８、５１
〜５４）は番地である。

【０１６４】そして、運転者が入力装置１１（図３）を
操作してストリート名称Ａ、Ｂを入力すると、交差点情
報が検索され、検索によって得られた対象データがリス
トとして表示画面に表示される。ここで、第１、第２の
道路２３、２４が交差点２５だけで交差する場合には、
交差点２５が特定され、交差点２５についての対象デー
タが特定される。また、第１、第２の道路２３、２４が
複数の交差点で交差する場合には、前記交差点２５及び
他の交差点についての対象データが表示画面に表示され
る。したがって、運転者が入力装置１１を操作して前記
対象データのリストから所定の交差点を選択することに
よって、目的地を設定することができる。

【０１６５】そのために、前記ストリート登録地データ
Ｄ１５（図５）、１６は、交差点２５を特定するための
交差点データを備える。該交差点データは、前記交差点
２５のある地点を示す交差地点データ、及び交差点２５
において第１、第２の道路２３、２４に付され、所定の
番地を表すアドレスデータから成る。そして、前記検索
処理手段は、運転者による指示に基づいて、前記交差点
データを読み込んで前記交差点情報を検索する。なお、
必要に応じて、交差点データに位置座標、交差点の名称
を含めることもできる。

【０１６６】ところで、前記交差点データは交差点２５
に対応させて１個形成される。したがって、前記報知処
理手段は、表示画面に対象データを、 Ａ ＳＴ×Ｂ ＳＴ のように表示する。

【０１６７】なお、前記検索処理手段は、必要に応じ
て、交差点２５に進入する際に到達する地点のアドレス
データを読み込み、番地を併せて表示することができ
る。例えば、車両ｍが走行部分２３ｂを走行しているこ
とが分かると、検索処理手段は交差点２５のアドレスデ
ータを読み込む。そして、前記報知処理手段は、表示画
面に対象データを、 ８ Ａ ＳＴ×５４ Ｂ ＳＴ のように表示する。

【０１６８】ところで、例えば、二つの道路が中央分離
帯を備え、かつ、該中央分離帯が広く、二つの走行部分
が離れている場合において、各走行部分同士が交差する
各地点について交差点データが道路データ記録手段とし
ての前記情報記録装置１３に記録されると、交差点デー
タの数が多くなり、情報記録装置１３のデータサイズが
大きくなってしまう。また、同じ交差点について表示画
面に複数の対象データが表示されてしまうので、前記リ
ストから所定の交差点を選択して目的地を設定する作業
が煩わしい。

【０１６９】そこで、情報記録装置１３に交差点データ
を記録する際のデータ記録方法において、所定の地点に
ついては交差点データを情報記録装置１３に記録しない
ようにしている。

【０１７０】次に、交差点の第２の例について説明す
る。

【０１７１】図３６は本発明の実施の形態における交差
点の第２の例を示す図、図３７は本発明の実施の形態に
おける交差点データを説明する第２の交差点概念図であ
る。

【０１７２】図において、３３は第１の道路、３４は該
第１の道路３３と交差する第２の道路、３５は交差点、
ｍは車両である。前記第１の道路３３には中央分離帯３
３ａが形成され、該中央分離帯３３ａによって二つの走
行部分３３ｂ、３３ｃが形成される。また、前記第２の
道路３４には中央分離帯３４ａが形成され、該中央分離
帯３４ａによって二つの走行部分３４ｂ、３４ｃが形成
される。

【０１７３】そして、３５ａは前記走行部分３３ｂ、３
４ｂが互いに交差する地点、３５ｂは前記走行部分３３
ｂ、３４ｃが互いに交差する地点、３５ｃは前記走行部
分３３ｃ、３４ｂが互いに交差する地点、３５ｄは前記
走行部分３３ｃ、３４ｃが互いに交差する地点である。

【０１７４】なお、前記第１、第２の道路３３、３４に
沿って付されている数字（５〜８、５１〜５４）は番
地、Ｌ１は地点３５ａ、３５ｃ間、地点３５ｂ、３５ｄ
間、地点３５ａ、３５ｂ間又は地点３５ｃ、３５ｄ間の
距離、矢印は各走行部分３３ｂ、３３ｃ、３４ｂ、３４
ｃにおける車両ｍの走行可能な方向である。

【０１７５】そして、第１、第２の道路３３、３４のス
トリート名称をＡ、Ｂとしたとき、運転者が入力装置１
１（図３）を操作してストリート名称Ａ、Ｂを入力する
と、交差点情報が検索され、検索によって得られた対象
データがリストとして表示画面に表示される。ここで、
第１、第２の道路３３、３４が交差点３５だけで交差す
る場合には、交差点３５が特定され、交差点３５につい
ての対象データが特定される。また、第１、第２の道路
３３、３４が複数の交差点で交差する場合には、前記交
差点３５及び他の交差点についての対象データが表示画
面に表示される。したがって、運転者が入力装置を操作
して前記対象データのリストから所定の交差点を選択す
ることによって、目的地を設定することができる。

【０１７６】そのために、前記ストリート登録地データ
Ｄ１５（図５）、１６は、交差点３５を特定するための
交差点データを備える。該交差点データは、前記地点３
５ａ〜３５ｄのうちの所定の地点を示す交差地点デー
タ、及び前記所定の地点において第１、第２の道路３
３、３４に付され、所定の番地を表すアドレスデータか
ら成る。そして、前記検索処理手段は、運転者による指
示に基づいて、前記交差点データを読み込んで前記交差
点情報を検索する。なお、必要に応じて、交差点データ
に位置座標、交差点の名称を含むこともできる。また、
前記検索処理手段によって、道路の交差を判断するとと
もに、同一の交差点内での交差点を判断し、交差点の情
報を出力する制御手段が構成される。

【０１７７】ところで、本実施の形態においては、前記
距離Ｌ１が閾値δより長い場合、各地点３５ａ〜３５ｄ
は一つの交差点３５に属すると判断されないので、各地
点３５ａ〜３５ｄについて交差点データが形成される。
すなわち、前記交差点データは各地点３５ａ〜３５ｄに
対応させて４個形成される。したがって、前記報知処理
手段は、表示画面に対象データを、 ８ Ａ ＳＴ×５４ Ｂ ＳＴ ６ Ａ ＳＴ×５３ Ｂ ＳＴ ７ Ａ ＳＴ×５２ Ｂ ＳＴ ５ Ａ ＳＴ×５１ Ｂ ＳＴ のように表示する。なお、各地点３５ａ〜３５ｄを区別
する必要があるので番地が付される。

【０１７８】また、前記距離Ｌ１が閾値δ以下である場
合、各地点３５ａ〜３５ｄは一つの交差点３５に属する
と判断されるので、前記交差点データは各地点３５ａ〜
３５ｄに対応させず１個だけ形成される。したがって、
前記報知処理手段は、表示画面に対象データを、 Ａ ＳＴ×Ｂ ＳＴ のように表示する。この場合、各地点３５ａ〜３５ｄを
区別する必要がないので、番地は付されない。

【０１７９】このように、距離Ｌ１が閾値δ以下である
場合、前記交差点データは各地点３５ａ〜３５ｄに対応
させず１個だけ形成されるので、交差点データの数を少
なくすることができ、情報記録装置１３のデータサイズ
を小さくすることができる。また、同じ交差点について
表示画面に一つの対象データが表示されるので、前記リ
ストから所定の交差点を選択して目的地を設定する作業
を簡素化することができる。

【０１８０】なお、前記検索処理手段は、必要に応じ
て、前記地点３５ａ〜３５ｄのうちの交差点３５に進入
する際に到達する地点のアドレスデータを読み込み、番
地を併せて表示することができる。すなわち、現在位置
検出装置１２によって検出された現在位置に基づいて、
車両ｍが、例えば、走行部分３３ｂを走行していること
が分かると、検索処理手段は地点３５ａのアドレスデー
タを読み込む。そして、前記報知処理手段は、表示画面
に対象データを、 ８ Ａ ＳＴ×５４ Ｂ ＳＴ のように表示する。さらに、前記対象データに他の情報
を加えて表示することもできる。なお、第１、第２の道
路３３、３４が複数の交差点で交差する場合には、前記
交差点３５及び他の交差点についての対象データが表示
画面に表示されるが、その場合、番地も併せて表示され
る。

【０１８１】次に、交差点の第３の例について説明す
る。

【０１８２】図３８は本発明の実施の形態における交差
点の第３の例を示す図、図３９は本発明の実施の形態に
おける交差点データを説明する第３の交差点概念図であ
る。

【０１８３】図において、４３は第１の道路、４４は該
第１の道路４３と交差する第２の道路、４５は交差点で
ある。前記第１の道路４３には中央分離帯４３ａが形成
され、該中央分離帯４３ａによって二つの走行部分４３
ｂ、４３ｃが形成される。また、前記第２の道路４４に
は中央分離帯は形成されず、センタライン４４ａが形成
され、該センタライン４４ａによって二つの走行部分４
４ｂ、４４ｃが形成される。

【０１８４】そして、４５ａは前記走行部分４３ｂと走
行部分４４ｂ、４４ｃとが交差する地点、４５ｂは前記
走行部分４３ｃと走行部分４４ｂ、４４ｃとが交差する
地点である。なお、前記第１、第２の道路４３、４４に
沿って付されている数字（５〜８、５１〜５４）は番
地、Ｌ２は地点４５ａ、４５ｂ間の距離、矢印は各走行
部分４３ｂ、４３ｃ、４４ｂ、４４ｃにおける車両ｍ
（図３６）の走行可能な方向である。

【０１８５】そして、運転者が入力装置１１（図３）を
操作してストリート名称Ａ、Ｂを入力すると、交差点情
報が検索され、検索によって得られた対象データがリス
トとして表示画面に表示される。ここで、第１、第２の
道路４３、４４が交差点４５だけで交差する場合には、
交差点４５が特定され、交差点４５についての対象デー
タが特定される。また、第１、第２の道路４３、４４が
複数の交差点で交差する場合には、前記交差点４５及び
他の交差点についての対象データが表示画面に表示され
る。したがって、運転者が入力装置を操作して前記対象
データのリストから所定の交差点を選択することによっ
て、目的地を設定することができる。

【０１８６】そのために、前記ストリート登録地データ
は、交差点４５を特定するための交差点データを備え
る。該交差点データは、前記地点４５ａ、４５ｂのうち
の所定の地点を示す交差地点データ、及び前記所定の地
点において第１、第２の道路４３、４４に付され、所定
の番地を表すアドレスデータから成る。そして、前記検
索処理手段は、運転者による指示に基づいて、前記交差
点データを読み込んで前記交差点情報を検索する。な
お、必要に応じて、交差点データに位置座標、交差点の
名称を含むこともできる。

【０１８７】ところで、本実施の形態においては、前記
距離Ｌ２が閾値δより長い場合、各地点４５ａ、４５ｂ
は一つの交差点４５に属すると判断されないので、各地
点４５ａ、４５ｂについて交差点データが形成される。
すなわち、前記交差点データは各地点４５ａ、４５ｂに
対応させて２個形成される。したがって、前記報知処理
手段は、表示画面に対象データを、 ８ Ａ ＳＴ×５４ Ｂ ＳＴ ７ Ａ ＳＴ×５２ Ｂ ＳＴ のように表示したり、 ６ Ａ ＳＴ×５３ Ｂ ＳＴ ５ Ａ ＳＴ×５１ Ｂ ＳＴ のように表示したりする。なお、各地点４５ａ、４５ｂ
を区別する必要があるので番地が付される。

【０１８８】また、前記距離Ｌ２が閾値δ以下である場
合、各地点４５ａ、４５ｂは一つの交差点４５に属する
と判断されるので、前記交差点データは各地点４５ａ、
４５ｂに対応させず１個だけ形成される。したがって、
前記報知処理手段は、表示画面に対象データを、 Ａ ＳＴ×Ｂ ＳＴ のように表示する。この場合、各地点４５ａ、４５ｂを
区別する必要がないので、番地は付されない。

【０１８９】このように、距離Ｌ２が閾値δ以下である
場合、前記交差点データは各地点４５ａ、４５ｂに対応
させず１個だけ形成されるので、交差点データの数を少
なくすることができ、情報記録装置１３のデータサイズ
を小さくすることができる。また、同じ交差点について
表示画面に一つの対象データが表示されるので、前記リ
ストから所定の交差点を選択して目的地を設定する作業
を簡素化することができる。

【０１９０】なお、前記検索処理手段は、必要に応じ
て、前記地点４５ａ、４５ｂのうちの交差点４５に進入
する際に到達する地点のアドレスデータを読み込み、番
地を併せて表示することができる。すなわち、現在位置
検出装置１２によって検出された現在位置に基づいて、
車両ｍが、例えば、走行部分４３ｂを走行していること
が分かると、検索処理手段は地点４５ａのアドレスデー
タを読み込む。そして、前記報知処理手段は、表示画面
に対象データを、 ８ Ａ ＳＴ×５４ Ｂ ＳＴ のように表示する。

【０１９１】次に、一方の道路がずれて、２箇所で
「Ｔ」字状に交差する交差点について説明する。

【０１９２】図４０は本発明の実施の形態における交差
点の第４の例を示す図、図４１は本発明の実施の形態に
おける交差点データを説明する第４の交差点概念図であ
る。

【０１９３】図において、６３は第１の道路、６４は該
第１の道路６３と交差する第２の道路、６５は交差点で
ある。前記第１、第２の道路６３、６４は交差点６５に
おいてずれて、２箇所で「Ｔ」字状に交差する。そし
て、前記第１の道路６３にはセンタライン６３ａが形成
され、該センタライン６３ａによって二つの走行部分６
３ｂ、６３ｃが形成される。また、前記第２の道路６４
にはセンタライン６４ａが形成され、該センタライン６
４ａによって二つの走行部分６４ｂ、６４ｃが形成され
る。

【０１９４】そして、６５ａは前記走行部分６３ｂ、６
３ｃと走行部分６４ｃとが「Ｔ」字状に交差する地点、
６５ｂは前記走行部分６３ｂ、６３ｃと走行部分６４ｂ
とが「Ｔ」字状に交差する地点である。なお、前記第
１、第２の道路６３、６４に沿って付されている数字
（５〜８、５１〜５４）は番地、Ｌ３は地点６５ａ、６
５ｂ間の距離である。

【０１９５】そして、運転者が入力装置１１（図３）を
操作してストリート名称Ａ、Ｂを入力すると、交差点情
報が検索され、検索によって得られた対象データがリス
トとして表示画面に表示される。ここで、第１、第２の
道路６３、６４が交差点６５だけで交差する場合には、
交差点６５が特定され、交差点６５についての対象デー
タが特定される。第１、第２の道路６３、６４が複数の
交差点で交差する場合には、前記交差点６５及び他の交
差点についての対象データが表示画面に表示される。し
たがって、運転者が入力装置１１を操作して前記対象デ
ータのリストから所定の交差点を選択することによっ
て、目的地を設定することができる。

【０１９６】そのために、前記ストリート登録地データ
は、交差点６５を特定するための交差点データを備え
る。該交差点データは、前記地点６５ａ、６５ｂのうち
の所定の地点を示す交差地点データ、及び前記所定の地
点において第１、第２の道路６３、６４に付され、所定
の番地を表すアドレスデータから成る。そして、前記検
索処理手段は、運転者による指示に基づいて、前記交差
点データを読み込んで前記交差点情報を検索する。な
お、必要に応じて、交差点データに位置座標、交差点の
名称を含むこともできる。

【０１９７】ところで、本実施の形態においては、前記
距離Ｌ３が閾値δより長い場合、各地点６５ａ、６５ｂ
は一つの交差点６５に属すると判断されないので、各地
点６５ａ、６５ｂについて交差点データが形成される。
すなわち、前記交差点データは各地点６５ａ、６５ｂに
対応させて２個形成される。したがって、前記報知処理
手段は、表示画面に対象データを、 ５ Ａ ＳＴ×５１ Ｂ ＳＴ ７ Ａ ＳＴ×５２ Ｂ ＳＴ のように表示したり、 ６ Ａ ＳＴ×５３ Ｂ ＳＴ ８ Ａ ＳＴ×５４ Ｂ ＳＴ のように表示したりする。なお、各地点６５ａ、６５ｂ
を区別する必要があるので番地が付される。

【０１９８】また、前記距離Ｌ３が閾値δ以下である場
合、各地点６５ａ、６５ｂは一つの交差点６５に属する
と判断されるので、前記交差点データは各地点６５ａ、
６５ｂに対応させず１個だけ形成される。したがって、
前記報知処理手段は、表示画面に対象データを、 Ａ ＳＴ×Ｂ ＳＴ のように表示する。この場合、各地点６５ａ、６５ｂを
区別する必要がないので、番地は付されない。

【０１９９】このように、距離Ｌ３が閾値δ以下である
場合、前記交差点データは各地点６５ａ、６５ｂに対応
させず１個だけ形成されるので、交差点データの数を少
なくすることができ、情報記録装置１３のデータサイズ
を小さくすることができる。また、同じ交差点について
表示画面に一つの対象データが表示されるので、前記リ
ストから所定の交差点を選択して目的地を設定する作業
を簡素化することができる。

【０２００】なお、前記検索処理手段は、必要に応じ
て、前記地点６５ａ、６５ｂのうちの交差点６５に進入
する際に到達する地点のアドレスデータを読み込み、番
地を併せて表示することができる。例えば、車両ｍ（図
３６）が走行部分６３ｂを走行していることが分かる
と、検索処理手段は地点６５ｂのアドレスデータを読み
込む。そして、前記報知処理手段は、表示画面に対象デ
ータを、 ８ Ａ ＳＴ×５４ Ｂ ＳＴ のように表示する。

【０２０１】なお、第１、第２の道路が、２箇所で
「Ｕ」字状に交差する交差点についても、前記リストか
ら所定の交差点を選択して目的地を設定する作業を簡素
化することができる。

【０２０２】図４２は本発明の実施の形態における交差
点の第５の例を示す図である。

【０２０３】図において、７１は第１の道路、７２は第
２の道路であり、第１、第２の道路７１、７２は、交差
点７７において、２箇所で「Ｕ」字状に交差する。この
場合、地点７３ａ、７３ｂ間の距離が閾値以下である場
合、各地点７３ａ、７３ｂは一つの交差点７７に属する
と判断されるので、前記交差点データは各地点７３ａ、
７３ｂに対応させず１個だけ形成される。

【０２０４】同様に、第１、第２の道路が、２箇所でサ
ークル状に交差する交差点についても、前記リストから
所定の交差点を選択して目的地を設定する作業を簡素化
することができる。

【０２０５】図４３は本発明の実施の形態における交差
点の第６の例を示す図である。

【０２０６】図において、７４は第１の道路、７５は第
２の道路であり、第１、第２の道路７４、７５は、交差
点７８において、２箇所で「Ｕ」字状に交差する。この
場合、地点７６ａ、７６ｂ間の距離が閾値以下である場
合、各地点７６ａ、７６ｂは一つの交差点７８に属する
と判断されるので、前記交差点データは各地点７６ａ、
７６ｂに対応させず１個だけ形成される。

【０２０７】なお、主制御部１４（図３）において交差
点データを少なくすることもできる。

【０２０８】例えば、第１、第２の道路が二つの走行部
分から成り、各走行部分が交差する地点が複数検索され
た場合、主制御部１４は、道路の名称に基づいて、前記
地点が同じ名称の道路に属する地点であるかどうかを判
断する。そして、同じ名称の道路に属する交差点である
場合、前記主制御部１４は、図示されない交差点判断手
段によって、同じ名称の道路に属する地点のうちの一つ
を交差点として判断し、報知処理手段によって表示画面
に表示することができる。

【０２０９】さらに、第１、第２の道路が二つの走行部
分から成る場合に、前記交差点判断手段は、情報記録装
置１３の道路データを参照し、各地点間の距離が閾値以
下である場合、各地点は一つの交差点に属すると判断す
ることもできる。この場合、同じ名称の道路に属する地
点であっても、地点間の距離が閾値より大きいと、報知
処理手段によって別々の交差点として表示されるので、
所期の交差点を案内することが可能になる。

【０２１０】なお、本発明は前記実施の形態に限定され
るものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々変形させ
ることが可能であり、それらを本発明の範囲から排除す
るものではない。

【０２１１】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
れば、記録媒体に記録した道路データにおいては、複数
の道路が交差する交差点のうち、走行部分が交差する各
地点の相対的な位置に基づいて、各地点が一つの交差点
に属さないと判断される交差点については、各地点の交
差地点データを備え、各地点が一つの交差点に属すると
判断される交差点については、各地点のうちの一つの地
点の交差地点データを備える。

【０２１２】この場合、道路データは、各地点が一つの
交差点に属すると判断される交差点については、各地点
のうちの一つの地点の交差地点データを備える。

【０２１３】したがって、交差点データの数を少なくす
ることができ、記録媒体のデータサイズを小さくするこ
とができる。また、同じ交差点について表示画面に一つ
の対象データが表示されるので、リストから所定の交差
点を選択して目的地を設定する作業を簡素化することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態における登録地検索データ
のデータリンクの第１の要部概念図である。

【図２】従来の登録地検索データのデータリンクを示す
図である。

【図３】本発明の実施の形態におけるナビゲーション装
置のブロック図である。

【図４】本発明の実施の形態におけるナビゲーション装
置の動作を示すフローチャートである。

【図５】本発明の実施の形態における登録地検索データ
のデータリンクを示す第１の図である。

【図６】本発明の実施の形態における登録地検索データ
のデータリンクを示す第２の図である。

【図７】本発明の実施の形態における遷移先のデータを
示す第１の図である。

【図８】本発明の実施の形態におけるデータ遷移の経路
を示す第１の図である。

【図９】本発明の実施の形態における登録地検索データ
のデータリンクの第２の要部概念図である。

【図１０】本発明の実施の形態における遷移先のデータ
を示す第２の図である。

【図１１】本発明の実施の形態におけるデータ遷移の経
路を示す第２の図である。

【図１２】本発明の実施の形態におけるＣＩＴＹ名称リ
ストを示す図である。

【図１３】本発明の実施の形態における都市名称テーブ
ルにおける都市コードの付与状態を示す第１の図であ
る。

【図１４】本発明の実施の形態における目標登録地デー
タにおける都市コードの付与状態を示す第１の図であ
る。

【図１５】本発明の実施の形態における都市名称テーブ
ルにおける都市コードの付与状態を示す第２の図であ
る。

【図１６】本発明の実施の形態における目標登録地デー
タにおける都市コードの付与状態を示す第２の図であ
る。

【図１７】本発明の実施の形態における登録地検索デー
タのデータリンクを示す第３の図である。

【図１８】本発明の実施の形態における都市コードファ
イルの都市コードの階層表現を示す概念図である。

【図１９】本発明の実施の形態における目標登録地の概
念図である。

【図２０】本発明の実施の形態における都市コードファ
イルの都市コードの階層表現を示す図である。

【図２１】本発明の実施の形態における都市コードファ
イルのデータ構造を示す図である。

【図２２】本発明の実施の形態における登録地検索デー
タのデータリンクの第３の要部概念図である。

【図２３】ストリート登録地の周辺の地図を示す図であ
る。

【図２４】アドレスレンジデータの例を示す概念図であ
る。

【図２５】アドレスレンジデータのデータ構造を示す図
である。

【図２６】本発明の実施の形態におけるアドレスレンジ
データのデータ構造を示す図である。

【図２７】ストリート登録地の周辺の地図を示す図であ
る。

【図２８】アドレスレンジデータの例を示す概念図であ
る。

【図２９】本発明の実施の形態におけるＣＰＵの動作を
示すフローチャートである。

【図３０】本発明の実施の形態におけるハウスナンバの
データ構造を示す図である。

【図３１】二つの管理単位にわたって延びる道路の例を
示す図である。

【図３２】二つの管理単位にわたって延びる道路のアド
レスレンジデータの例を示す図である。

【図３３】本発明の実施の形態における二つの管理単位
にわたって延びる道路のアドレスレンジデータの例を示
す図である。

【図３４】本発明の実施の形態における交差点の第１の
例を示す図である。

【図３５】本発明の実施の形態における交差点データを
説明する第１の交差点概念図である。

【図３６】本発明の実施の形態における交差点の第２の
例を示す図である。

【図３７】本発明の実施の形態における交差点データを
説明する第２の交差点概念図である。

【図３８】本発明の実施の形態における交差点の第３の
例を示す図である。

【図３９】本発明の実施の形態における交差点データを
説明する第３の交差点概念図である。

【図４０】本発明の実施の形態における交差点の第４の
例を示す図である。

【図４１】本発明の実施の形態における交差点データを
説明する第４の交差点概念図である。

【図４２】本発明の実施の形態における交差点の第５の
例を示す図である。

【図４３】本発明の実施の形態における交差点の第６の
例を示す図である。

【符号の説明】

１３ 情報記録装置 ２５、３５、４５、６５ 交差点 ２３ｂ、２３ｃ、３３ｂ、３３ｃ、３４ｂ、３４ｃ、４
３ｂ、４３ｃ、４４ｂ、４４ｃ、６３ｂ、６３ｃ、６４
ｂ、６４ｃ 走行部分 ３５ａ〜３５ｄ、４５ａ、４５ｂ、６５ａ、６５ｂ
地点 Ｌ１〜Ｌ３ 距離

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 高橋 尚宏 愛知県安城市藤井町高根10番地 アイシ ン・エィ・ダブリュ株式会社内 Ｆターム(参考） 2C032 HB05 HB06 HB23 HB24 HC14 HC16 HC22 HD16 2F029 AA02 AB01 AB07 AB09 AC01 AC02 AC04 AC18 AD01 5B075 ND07 PP03 PQ02 UU13 5H180 AA01 BB02 BB04 BB05 BB12 BB13 EE18 FF04 FF05 FF07 FF12 FF13 FF22 FF24 FF25 FF27 FF33

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の道路が交差する交差点のうち、走
   行部分が交差する各地点の相対的な位置に基づいて、各
   地点が一つの交差点に属さないと判断される交差点につ
   いては、各地点の交差地点データを備え、各地点が一つ
   の交差点に属すると判断される交差点については、各地
   点のうちの一つの地点の交差地点データを備えることを
   特徴とする道路データを記録した記録媒体。
2. 【請求項２】 前記各地点間の距離が閾値より大きい場
   合、各地点が前記交差点に属さないと判断され、前記各
   地点間の距離が閾値以下である場合、各地点は前記交差
   点に属すると判断される請求項１に記載の道路データを
   記録した記録媒体。
3. 【請求項３】 前記走行部分は「Ｔ」字状に交差する請
   求項１又は２に記載の道路データを記録した記録媒体。
4. 【請求項４】 複数の道路データを記録する道路データ
   記録手段と、道路の交差を判断するとともに、同一の交
   差点内での交差点を判断し、交差点の情報を出力する制
   御手段とを有することを特徴とするナビゲーション装
   置。