JP2001105997A - Body structure for automobile - Google Patents

Body structure for automobile

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JP2001105997A
JP2001105997A JP28829699A JP28829699A JP2001105997A JP 2001105997 A JP2001105997 A JP 2001105997A JP 28829699 A JP28829699 A JP 28829699A JP 28829699 A JP28829699 A JP 28829699A JP 2001105997 A JP2001105997 A JP 2001105997A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle body
wire harness
wire
recess
harness
Prior art date
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Pending
Application number
JP28829699A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takamitsu Miyamukai
孝充 宮向井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Wiring Systems Ltd
AutoNetworks Technologies Ltd
Sumitomo Electric Industries Ltd
Original Assignee
Sumitomo Wiring Systems Ltd
AutoNetworks Technologies Ltd
Sumitomo Electric Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Sumitomo Wiring Systems Ltd, AutoNetworks Technologies Ltd, Sumitomo Electric Industries Ltd filed Critical Sumitomo Wiring Systems Ltd
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Publication of JP2001105997A publication Critical patent/JP2001105997A/en
Pending legal-status Critical Current

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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02WCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
    • Y02W30/00Technologies for solid waste management
    • Y02W30/50Reuse, recycling or recovery technologies
    • Y02W30/56Reuse, recycling or recovery technologies of vehicles

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a body structure capable of improving the removing property of a wire harness. SOLUTION: A recess 10 opened toward the wiring path of the wire harness 8 is formed on the wiring path of the wire harness 8 on the vehicle body side 7, and the inserting space of a wire harness removing tool 11 is formed in the recess 9.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の車体構造
に関し、より詳しくは、ワイヤハーネスを配索した自動
車の車体から容易にワイヤハーネスを取り外すことので
きる車体構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle body structure, and more particularly, to a vehicle body structure capable of easily removing a wire harness from a vehicle body to which the wire harness is routed.

【0002】[0002]

【従来の技術】環境問題の認識の高まりのなか、資源の
有効利用への関心が益々高まっている。このような問題
は、廃棄処分された車両についても例外ではない。特
に、近時の電子制御化された車両が使用しているワイヤ
ハーネスの量は膨大であり、これを無視することはでき
なのが現状である。
2. Description of the Related Art Amid increasing awareness of environmental issues, interest in the effective use of resources is increasing. Such problems are no exception for discarded vehicles. In particular, the amount of wire harnesses used in recent electronically controlled vehicles is enormous, and at present it cannot be ignored.

【0003】このような実状から、ワイヤハーネスを分
別回収してそのリサイクルが行われているが、車体から
ワイヤハーネスを取り外すための作業が容易ではないと
いう問題がある。すなわち、ワイヤハーネスは、車体に
隣接した状態つまり隙間が殆ど無い状態で配索されてい
ることから、解体業者がワイヤハーネスを車体から取り
外すときに、取り外し用具をワイヤハーネスにしっかり
と係合させることが難しい。取り外し用具をワイヤハー
ネスに係合させるためには、何個かのクランプを外して
取り外し用具の先端を入れるための空間を作る、等の余
分の作業が必要となる。また、クレーン車を用いてワイ
ヤハーネスを取り外すときには、ワイヤをワイヤハーネ
スの回りに通し、このワイヤをクレーン車で引っ張る、
ということが行われていた。
[0003] Under such circumstances, wire harnesses are sorted and collected for recycling, but there is a problem that the work for removing the wire harness from the vehicle body is not easy. That is, since the wiring harness is routed adjacent to the vehicle body, that is, in a state where there is almost no gap, when the dismantling company removes the wiring harness from the vehicle body, it is necessary to firmly engage the removal tool with the wiring harness. Is difficult. In order to engage the removal tool with the wire harness, extra work such as removing some clamps to create a space for inserting the tip of the removal tool is required. When removing the wire harness using a crane truck, pass the wire around the wire harness and pull the wire with a crane truck.
That was being done.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
従来技術の問題点を解消し、車両の解体作業において、
車体からワイヤハーネスを取り外す作業性を向上するこ
とのできる車体構造を提供することをその課題とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves the above-mentioned problems of the prior art.
An object of the present invention is to provide a vehicle body structure capable of improving workability of removing a wire harness from a vehicle body.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記の技術的課題は、本
発明によれば、車体のワイヤハーネスの配索経路に、該
ワイヤハーネスの配索経路に向けて開口する凹部が形成
され、該凹部によってワイヤハーネス取り外し用具の挿
入空間が形成されていることを特徴とする自動車の車体
構造を提供することによって達成される。
SUMMARY OF THE INVENTION According to the present invention, there is provided a wiring harness for a vehicle body, wherein a recess opening toward the wiring harness is formed in a wiring route of the wire harness. The present invention is achieved by providing a vehicle body structure in which a concave portion forms an insertion space for a wire harness removal tool.

【0006】[0006]

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を好
ましい実施例に基づいて詳しく説明する。図1は、車体
側1に取り付けられたワイヤハーネス2を示す。このワ
イヤハーネス2は、電線の端に連結したコネクタ3を有
し、このコネクタ3を介して車両内の電気系統との接続
が行われる。ワイヤハーネス2は、その長手方向に間隔
を隔てて配置された複数の留め具4によって所定の位置
に配索されている。図2は、運転席の足元の車体側7を
平面視した概略図である。このワイヤハーネス8にあっ
ても、その長手方向に間隔を隔てて配置された複数の留
め具9によって所定位置に配索されている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The embodiments of the present invention will be described below in detail based on preferred embodiments. FIG. 1 shows a wire harness 2 attached to a vehicle body side 1. The wire harness 2 has a connector 3 connected to an end of an electric wire, and connection with an electric system in a vehicle is performed via the connector 3. The wire harness 2 is routed at a predetermined position by a plurality of fasteners 4 arranged at intervals in the longitudinal direction. FIG. 2 is a schematic plan view of the vehicle body side 7 at the foot of the driver's seat in plan view. Even in this wire harness 8, it is arranged at a predetermined position by a plurality of fasteners 9 arranged at intervals in the longitudinal direction.

【0007】ワイヤハーネス2、8は、車体側1、7に
対して隣接した状態つまり隙間が殆ど無い状態で取り付
けられているものの(図3参照)、車体側1、7には、
そのワイヤハーネス2、8の配索経路に沿って、ワイヤ
ハーネス2、8の配索経路に向けて開口する凹部10が
形成され、これら凹部10は間隔を隔てて複数配置され
ている。この凹部10によって、図4、図5から理解で
きるように、配索されたワイヤハーネス2、8と車体側
1、7との間に、ワイヤハーネス取り外し用具の挿入空
間が形成されている。凹部10により形成される挿入空
間の形状は、ニブルや、クレーン車のクランパー等のワ
イヤハーネス取り外し用具の先端の形状に従ったもので
あることが望ましい。このようにすると、該先端の挿入
作業が非常にスムーズとなる。
Although the wire harnesses 2 and 8 are mounted adjacent to the vehicle bodies 1 and 7 in a state where there is almost no gap (see FIG. 3), the wire harnesses 2 and 8 have
Along the wiring path of the wire harnesses 2 and 8, there are formed recesses 10 opening toward the wiring path of the wire harnesses 2 and 8, and a plurality of these recesses 10 are arranged at intervals. As can be understood from FIGS. 4 and 5, the recess 10 forms an insertion space for a wire harness removal tool between the wired wire harnesses 2 and 8 and the vehicle body sides 1 and 7. It is desirable that the shape of the insertion space formed by the recess 10 conforms to the shape of the tip of a wire harness removal tool such as a nibble or a clamper of a crane truck. By doing so, the operation of inserting the tip becomes very smooth.

【0008】車体側1、7からワイヤハーネス2、8を
取り外すときには、取り外し用具、例えば、図4に示す
ようにクレーン車のフック11を凹部10の中に入れて
フック11でワイヤハーネス2、8を引っ掛けた状態に
した後に、このフック11を引き上げて、ワイヤハーネ
ス2、8を車体側1、7から取り外してもよく、図5に
示すようにニブル11の一方の把持部12aを凹部10
の中に入れてワイヤハーネス2、8を他方の把持部12
bと協働してワイヤハーネス2、8をしっかりと把持し
た状態にした後に、ニブル12によってワイヤハーネス
2、8を引っ張ってワイヤハーネス2、8を車体側1、
7から取り外すこともできる。
When removing the wire harnesses 2 and 8 from the vehicle body sides 1 and 7, a removal tool such as a hook 11 of a crane truck is inserted into the recess 10 as shown in FIG. After the hooks 11 are hooked, the hooks 11 may be pulled up to remove the wire harnesses 2 and 8 from the vehicle body sides 1 and 7. As shown in FIG.
And put the wire harnesses 2 and 8 into the other gripper 12.
b, the wire harnesses 2, 8 are firmly gripped, and then the wire harnesses 2, 8 are pulled by the nibble 12 to connect the wire harnesses 2, 8 to the vehicle body 1,
7 can be removed.

【0009】上述のようにワイヤハーネス2、8の配索
経路に沿って配置した凹部によって、取り外し用具の挿
入空間が形成されているため、この取り外し用具11、
12を容易且つ確実にワイヤハーネス2、8と係合させ
ることができるので、ワイヤハーネス取り外し作業の作
業性を向上することができる。
[0009] As described above, since the insertion space of the removal tool is formed by the concave portion arranged along the wiring route of the wire harnesses 2 and 8,
12 can be easily and reliably engaged with the wire harnesses 2 and 8, so that the workability of the wire harness removal operation can be improved.

【0010】[0010]

【発明の効果】本発明によれば、前記構成を採用したの
で、車両の解体作業において、ワイヤハーネス取り外し
用具の先端を容易且つ確実に係合させることができるた
め、分別回収を作業性よく行うことが可能となる。
According to the present invention, the above configuration is employed, so that the tip end of the wire harness removal tool can be easily and surely engaged in dismantling work of the vehicle, so that sorting and collecting can be performed with good workability. It becomes possible.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】車体側に配索されたワイヤハーネスを示す図で
ある。
FIG. 1 is a diagram showing a wire harness arranged on a vehicle body side.

【図2】車体側に配索されたワイヤハーネスを示す別の
図である。
FIG. 2 is another diagram showing a wire harness arranged on a vehicle body side.

【図3】図2のIII−III線に沿った車体側の断面図であ
る。
FIG. 3 is a sectional view of the vehicle body taken along line III-III in FIG. 2;

【図4】図2のIV−IV線に沿った車体側の断面図であ
り、車体側に形成した凹部にクレーン車のフックを挿入
した状態を示す図である。
4 is a sectional view of the vehicle body taken along the line IV-IV in FIG. 2, showing a state in which a hook of a crane truck is inserted into a recess formed in the vehicle body.

【図5】図2のIV−IV線に沿った車体側の断面図であ
り、車体側に形成した凹部にニブルの一方の把持部を挿
入した状態を示す図である。
5 is a cross-sectional view of the vehicle body taken along the line IV-IV in FIG. 2, showing a state where one grip portion of the nibble is inserted into a recess formed in the vehicle body.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 車体側 2 ワイヤハーネス 7 車体側 8 ワイヤハーネス 10 凹部 11 クレーン車のフック 12 ニブル DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car body side 2 Wire harness 7 Car body side 8 Wire harness 10 Concave part 11 Crane truck hook 12 Nibble

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 宮向井 孝充 愛知県名古屋市南区菊住一丁目7番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内 Fターム(参考) 3D114 AA20 BA01 BA19 5G363 AA16 AA20 BA02 DA15 DC02 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continued on the front page (72) Inventor Takamitsu Miyamui 1-7-10 Kikuzumi, Minami-ku, Nagoya-shi, Aichi F-term in Harness Research Institute, Ltd. (reference) 3D114 AA20 BA01 BA19 5G363 AA16 AA20 BA02 DA15 DC02

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車体のワイヤハーネスの配索経路に、該
ワイヤハーネスの配索経路に向けて開口する凹部が形成
され、該凹部によってワイヤハーネス取り外し用具の挿
入空間が形成されていることを特徴とする自動車の車体
構造。
1. A wiring harness wiring route of a vehicle body, wherein a recess opening toward the wiring harness routing route is formed, and the recess forms an insertion space for a wire harness removal tool. The body structure of the car.
【請求項2】 該凹部が、ワイヤハーネス取り外し用具
の形状に応じた形状に形成されている請求項1に記載の
自動車の車体構造。
2. The vehicle body structure of an automobile according to claim 1, wherein said recess is formed in a shape corresponding to a shape of a wire harness removal tool.
JP28829699A 1999-10-08 1999-10-08 Body structure for automobile Pending JP2001105997A (en)

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