JP2001080865A - 水平循環式動く歩道 - Google Patents
水平循環式動く歩道Info
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- JP2001080865A JP2001080865A JP26022599A JP26022599A JP2001080865A JP 2001080865 A JP2001080865 A JP 2001080865A JP 26022599 A JP26022599 A JP 26022599A JP 26022599 A JP26022599 A JP 26022599A JP 2001080865 A JP2001080865 A JP 2001080865A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 チェーンが切断した際、チェーンの切断を瞬
時に検出して動く歩道の運転を自動的に停止する。 【解決手段】 ２個の直線部１ａ，１ｂと２個の半円の
円弧状部１ｃ，１ｄとを無端状に組み合わせて環状に形
成したレール１１上に、多数のパレット３を互いに一部
分が重り合うように連接して載置するとともに、パレッ
ト３同士をチェーン２２により連結し、円弧状部１ｃ，
１ｄでは円弧状部１ｃ，１ｄ近傍の直線部１ａ，１ｂに
設けたスクリューロッド１６によりパレット３を押し合
い、直線部１ａ，１ｂではチェーン２２により互いに引
き合ってパレット３を移動し、パレット３上に人員を乗
せて移動する。パレット３同士を連結したチェーン２２
の下方部であって、往路と復路のパレット３同士がチェ
ーン２２により互いに引き合って移動する位置に、チェ
ーン切断検知装置１２が設けられている。
時に検出して動く歩道の運転を自動的に停止する。 【解決手段】 ２個の直線部１ａ，１ｂと２個の半円の
円弧状部１ｃ，１ｄとを無端状に組み合わせて環状に形
成したレール１１上に、多数のパレット３を互いに一部
分が重り合うように連接して載置するとともに、パレッ
ト３同士をチェーン２２により連結し、円弧状部１ｃ，
１ｄでは円弧状部１ｃ，１ｄ近傍の直線部１ａ，１ｂに
設けたスクリューロッド１６によりパレット３を押し合
い、直線部１ａ，１ｂではチェーン２２により互いに引
き合ってパレット３を移動し、パレット３上に人員を乗
せて移動する。パレット３同士を連結したチェーン２２
の下方部であって、往路と復路のパレット３同士がチェ
ーン２２により互いに引き合って移動する位置に、チェ
ーン切断検知装置１２が設けられている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、空港や駅構内など
の公共施設などに設けられ、人員を乗せて移動する水平
循環式動く歩道に係り、特に往路と復路とが平行に設け
られた水平循環式動く歩道に関するものである。
の公共施設などに設けられ、人員を乗せて移動する水平
循環式動く歩道に係り、特に往路と復路とが平行に設け
られた水平循環式動く歩道に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】乗降部では従来の動く歩道と同程度の速
度で走行し、中間では従来の３〜４倍程度の速度で走行
し、低速部と高速部の間に加減速部がある可変速式の動
く歩道が注目されている。
度で走行し、中間では従来の３〜４倍程度の速度で走行
し、低速部と高速部の間に加減速部がある可変速式の動
く歩道が注目されている。
【０００３】図９は本願出願人が先に出願（特開平１１
−１８０６６４号）した水平循環式動く歩道の全体概略
図である。図１０は一部拡大平面図であり、図１１はパ
レットの側面図であり、図１２は図１０のＡ−Ａ矢視図
であり、図１３はパレット可変速装置の説明図である。
−１８０６６４号）した水平循環式動く歩道の全体概略
図である。図１０は一部拡大平面図であり、図１１はパ
レットの側面図であり、図１２は図１０のＡ−Ａ矢視図
であり、図１３はパレット可変速装置の説明図である。
【０００４】特開平１１−１８０６６４号公報に記載の
水平循環式動く歩道は、図９ないし図１３に示すよう
に、２個の直線部１ａ，１ｂと２個の半円の円弧状部１
ｃ，１ｄとを無端状に組み合わせて環状に形成したレー
ル１１上に、多数のパレット３を互いに一部分が重り合
うように連接して載置し、パレット３上に人員を乗せて
移動する水平循環式動く歩道１である。前記直線部１
ａ，１ｂが往路と復路の動く歩道になっており、半円の
円弧状部１ｃ，１ｄ近傍の直線部１ａ，１ｂには入口側
または出口側でピッチが短く、中間側でピッチが長い、
レール１１に沿って設けられた螺旋状のねじ溝１６ａを
有するスクリューロッド１６を合計４組設けている。該
スクリューロッド１６のねじ溝１６ａに、パレット３下
面の突起１７に突設したローラ１８を係合し、スクリュ
ーロッド１６を回転させてパレット３を移動するように
なっている。半円の円弧状部１ｃ，１ｄでは後方のパレ
ット３前面の凹部３ａと前方のパレット３下面の突起３
ｃを当接させて互いに押し合うことにより移動し、直線
部１ａ，１ｂの中間（すなわち、スクリューロッド１６
の設けられていない部分）ではパレット３同士を連結し
た紐状部材２２により互いに引き合って移動するように
なっている。２は半円の円弧状部１ｃ，１ｄに設けた乗
降部である。９はレール１１およびスクリューロッド１
６の支持用架台である。１０はパレット３の傾斜角補正
用ローラで、ビーム５の両端に設けられたアーム７下端
の突出部材７ａ上に設けられている。１５はパレット可
変速装置である。１９はスクリューロッド駆動装置（モ
ータ）である。
水平循環式動く歩道は、図９ないし図１３に示すよう
に、２個の直線部１ａ，１ｂと２個の半円の円弧状部１
ｃ，１ｄとを無端状に組み合わせて環状に形成したレー
ル１１上に、多数のパレット３を互いに一部分が重り合
うように連接して載置し、パレット３上に人員を乗せて
移動する水平循環式動く歩道１である。前記直線部１
ａ，１ｂが往路と復路の動く歩道になっており、半円の
円弧状部１ｃ，１ｄ近傍の直線部１ａ，１ｂには入口側
または出口側でピッチが短く、中間側でピッチが長い、
レール１１に沿って設けられた螺旋状のねじ溝１６ａを
有するスクリューロッド１６を合計４組設けている。該
スクリューロッド１６のねじ溝１６ａに、パレット３下
面の突起１７に突設したローラ１８を係合し、スクリュ
ーロッド１６を回転させてパレット３を移動するように
なっている。半円の円弧状部１ｃ，１ｄでは後方のパレ
ット３前面の凹部３ａと前方のパレット３下面の突起３
ｃを当接させて互いに押し合うことにより移動し、直線
部１ａ，１ｂの中間（すなわち、スクリューロッド１６
の設けられていない部分）ではパレット３同士を連結し
た紐状部材２２により互いに引き合って移動するように
なっている。２は半円の円弧状部１ｃ，１ｄに設けた乗
降部である。９はレール１１およびスクリューロッド１
６の支持用架台である。１０はパレット３の傾斜角補正
用ローラで、ビーム５の両端に設けられたアーム７下端
の突出部材７ａ上に設けられている。１５はパレット可
変速装置である。１９はスクリューロッド駆動装置（モ
ータ）である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】このような水平循環式
動く歩道は、各パレットの移動を、パレット下面に突設
したローラをスクリューロッドのねじ溝に係合させ、半
円の円弧状部では後方のパレット前面の凹部と前方のパ
レット下面の突起を当接させて互いに押し合い、直線部
の中間ではパレット同士を連結した紐状部材（チェー
ン）により互いに引き合って行うようにしている。しか
しながら、このチェーンが切断するとパレットの挙動が
不安定になり、かつ、切断したチェーンによって周辺機
器が破損する可能性がある。
動く歩道は、各パレットの移動を、パレット下面に突設
したローラをスクリューロッドのねじ溝に係合させ、半
円の円弧状部では後方のパレット前面の凹部と前方のパ
レット下面の突起を当接させて互いに押し合い、直線部
の中間ではパレット同士を連結した紐状部材（チェー
ン）により互いに引き合って行うようにしている。しか
しながら、このチェーンが切断するとパレットの挙動が
不安定になり、かつ、切断したチェーンによって周辺機
器が破損する可能性がある。
【０００６】本発明は、上記のような問題点を解決する
ために創案したもので、チェーンが切断した際、チェー
ンの切断を瞬時に検出して動く歩道の運転を自動的に停
止することができる水平循環式動く歩道を提供すること
を目的とするものである。
ために創案したもので、チェーンが切断した際、チェー
ンの切断を瞬時に検出して動く歩道の運転を自動的に停
止することができる水平循環式動く歩道を提供すること
を目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、２個の
直線部と２個の半円の円弧状部とを無端状に組み合わせ
て環状に形成したレール上に、多数のパレットを互いに
一部分が重り合うように連接して載置し、パレット上に
人員を乗せて移動する水平循環式動く歩道であって、前
記直線部が往路と復路の動く歩道になっており、半円の
円弧状部近傍の直線部には入口側または出口側でピッチ
が短く、中間側でピッチが長い、レールに沿って設けら
れた螺旋状のねじ溝を有するスクリューロッドが設けら
れ、該スクリューロッドのねじ溝に、パレット下面に突
設したローラを係合し、スクリューロッドを回転させて
パレットを移動するようになっており、半円の円弧状部
では後方のパレット前面と前方のパレット下面の突起を
当接させて互いに押し合うことにより移動し、直線部の
中間ではパレット同士を連結したチェーンにより互いに
引き合って移動するようになっている水平循環式動く歩
道において、パレット同士を連結したチェーンの下方部
であって、往路と復路のパレット同士がチェーンにより
互いに引き合って移動する位置に、チェーン切断検知装
置が設けられており、該チェーン切断検知装置は、チェ
ーンの下方に長手方向に所要の間隔で並んで設けられ、
かつ、起立するように付勢されていて、チェーンが切断
した際、切断して垂下したチェーンの衝突によって転倒
する複数の転倒板と、いずれかの転倒板にチェーンが衝
突した際、その上流側のすべての転倒板が転倒するよう
に転倒板同士を順次連結した紐状部材と、転倒板の上流
側に設けられ転倒板の転倒に連動して紐状部材に引っ張
られて作動するスイッチとから構成されている水平循環
式動く歩道が提供される。
直線部と２個の半円の円弧状部とを無端状に組み合わせ
て環状に形成したレール上に、多数のパレットを互いに
一部分が重り合うように連接して載置し、パレット上に
人員を乗せて移動する水平循環式動く歩道であって、前
記直線部が往路と復路の動く歩道になっており、半円の
円弧状部近傍の直線部には入口側または出口側でピッチ
が短く、中間側でピッチが長い、レールに沿って設けら
れた螺旋状のねじ溝を有するスクリューロッドが設けら
れ、該スクリューロッドのねじ溝に、パレット下面に突
設したローラを係合し、スクリューロッドを回転させて
パレットを移動するようになっており、半円の円弧状部
では後方のパレット前面と前方のパレット下面の突起を
当接させて互いに押し合うことにより移動し、直線部の
中間ではパレット同士を連結したチェーンにより互いに
引き合って移動するようになっている水平循環式動く歩
道において、パレット同士を連結したチェーンの下方部
であって、往路と復路のパレット同士がチェーンにより
互いに引き合って移動する位置に、チェーン切断検知装
置が設けられており、該チェーン切断検知装置は、チェ
ーンの下方に長手方向に所要の間隔で並んで設けられ、
かつ、起立するように付勢されていて、チェーンが切断
した際、切断して垂下したチェーンの衝突によって転倒
する複数の転倒板と、いずれかの転倒板にチェーンが衝
突した際、その上流側のすべての転倒板が転倒するよう
に転倒板同士を順次連結した紐状部材と、転倒板の上流
側に設けられ転倒板の転倒に連動して紐状部材に引っ張
られて作動するスイッチとから構成されている水平循環
式動く歩道が提供される。
【０００８】好ましい実施形態によれば、上記チェーン
切断検知装置は、下流側の転倒板列と上流側の転倒板列
の間に設けられており、スイッチには回転軸を挟んで上
下に２本のアームが設けられており、一方のアームには
下流側の転倒板列の転倒板同士に順次連結し、その内の
最も上流側の転倒板に連結した紐状部材を、他方のアー
ムには上流側の転倒板列の転倒板同士を順次連結し、上
流側の転倒板列の最も上流側の転倒板のさらに上流側に
設けたシーブに巻き回して最も上流側の転倒板に連結し
た紐状部材をそれぞれ連結していて、いずれかの転倒板
が転倒するといずれかの紐状部材に引っ張られてアーム
が回動してスイッチが作動するようになっている。
切断検知装置は、下流側の転倒板列と上流側の転倒板列
の間に設けられており、スイッチには回転軸を挟んで上
下に２本のアームが設けられており、一方のアームには
下流側の転倒板列の転倒板同士に順次連結し、その内の
最も上流側の転倒板に連結した紐状部材を、他方のアー
ムには上流側の転倒板列の転倒板同士を順次連結し、上
流側の転倒板列の最も上流側の転倒板のさらに上流側に
設けたシーブに巻き回して最も上流側の転倒板に連結し
た紐状部材をそれぞれ連結していて、いずれかの転倒板
が転倒するといずれかの紐状部材に引っ張られてアーム
が回動してスイッチが作動するようになっている。
【０００９】次に本発明の作用について説明する。各パ
レットは、直線部の中間ではパレット同士を連結したチ
ェーンにより互いに引き合って移動する。このチェーン
により互いに引き合って移動する位置は、動く歩道の内
でパレットが高速で移動する位置であり、チェーン切断
検知装置は、この高速で移動する位置のチェーンの下方
に設けられている。通常、チェーンはチェーン切断検知
装置の上方を通過しながら循環してパレットを移動して
いる。動く歩道の運転中、チェーンが切断するとチェー
ンは垂下し、切断した位置下方の転倒板をたたいて転倒
板を転倒させる。各転倒板は紐状部材によって連結され
ているので、１枚の転倒板が転倒すると、その上流側の
他の転倒板が紐状部材に引っ張られて同じ方向にすべて
転倒する。このとき各転倒板を連結している紐状部材に
引っ張られてアームが回動してスイッチが作動し、動く
歩道の運転を瞬時に停止する。このように、チェーンが
切断するとスイッチが作動して動く歩道の運転を瞬時に
停止するので、片方のチェーンにより引っ張られたとき
に生ずるパレットの不安定な挙動をなくすことができ、
切断したチェーンによって周辺機器の破損するのを防止
することができる。
レットは、直線部の中間ではパレット同士を連結したチ
ェーンにより互いに引き合って移動する。このチェーン
により互いに引き合って移動する位置は、動く歩道の内
でパレットが高速で移動する位置であり、チェーン切断
検知装置は、この高速で移動する位置のチェーンの下方
に設けられている。通常、チェーンはチェーン切断検知
装置の上方を通過しながら循環してパレットを移動して
いる。動く歩道の運転中、チェーンが切断するとチェー
ンは垂下し、切断した位置下方の転倒板をたたいて転倒
板を転倒させる。各転倒板は紐状部材によって連結され
ているので、１枚の転倒板が転倒すると、その上流側の
他の転倒板が紐状部材に引っ張られて同じ方向にすべて
転倒する。このとき各転倒板を連結している紐状部材に
引っ張られてアームが回動してスイッチが作動し、動く
歩道の運転を瞬時に停止する。このように、チェーンが
切断するとスイッチが作動して動く歩道の運転を瞬時に
停止するので、片方のチェーンにより引っ張られたとき
に生ずるパレットの不安定な挙動をなくすことができ、
切断したチェーンによって周辺機器の破損するのを防止
することができる。
【００１０】
【本発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい一実施
形態について、図面を参照して説明する。図１は水平循
環式動く歩道の全体概要図で、（Ａ）は平面図、（Ｂ）
は側面図である。図２は図１（Ａ）のＡ−Ａ矢視図であ
る。図３は図２のＡ−Ａ矢視図である。図４はチェーン
切断検知装置の配置図である。図５は図４のａ部の拡大
図で、（Ａ）は一部平面図、（Ｂ）は（Ａ）の側面図で
ある。図６はスイッチの図で、（Ａ）は側面図、（Ｂ）
は（Ａ）のＡ−Ａ矢視図である。図７は転倒板の側面図
である。図８はチェーン切断検知装置の作動図である。
なお、これらの図において図９ないし図１３で説明した
ものと共通する部材は同じ符号を用いて説明し、重複す
る説明を省略する。
形態について、図面を参照して説明する。図１は水平循
環式動く歩道の全体概要図で、（Ａ）は平面図、（Ｂ）
は側面図である。図２は図１（Ａ）のＡ−Ａ矢視図であ
る。図３は図２のＡ−Ａ矢視図である。図４はチェーン
切断検知装置の配置図である。図５は図４のａ部の拡大
図で、（Ａ）は一部平面図、（Ｂ）は（Ａ）の側面図で
ある。図６はスイッチの図で、（Ａ）は側面図、（Ｂ）
は（Ａ）のＡ−Ａ矢視図である。図７は転倒板の側面図
である。図８はチェーン切断検知装置の作動図である。
なお、これらの図において図９ないし図１３で説明した
ものと共通する部材は同じ符号を用いて説明し、重複す
る説明を省略する。
【００１１】図１および図２に示すように、２個の直線
部１ａ，１ｂと２個の半円の円弧状部１ｃ，１ｄとを無
端状に組み合わせて環状に形成したレール１１上に、多
数のパレット３を互いに一部分が重り合うように連接し
て載置し、パレット３上に人員を乗せて移動する水平循
環式動く歩道１であって、前記直線部１ａ，１ｂが往路
と復路の動く歩道になっており、半円の円弧状部１ｃ，
１ｄ近傍の直線部１ａ，１ｂには入口側または出口側で
ピッチが短く、中間側でピッチが長い、レール１１に沿
って設けられた螺旋状のねじ溝１６ａを有するスクリュ
ーロッド１６を合計４組設け、スクリューロッド１６の
ねじ溝１６ａに、それぞれパレット３下面の突起１７に
突設したローラ１８を係合し、スクリューロッド１６を
回転させてパレット３を移動するようになっている。半
円の円弧状部１ｃ，１ｄでは後方のパレット３前面の凹
部３ａと前方のパレット３下面の突起３ｃを係合させて
互いに押し合うことにより移動し、直線部１ａ，１ｂの
中間ではパレット３同士を連結したチェーン２２により
互いに引き合って移動するようになっている。２は半円
の円弧状部１ｃ，１ｄに設けた乗降部で、２ａは乗口
部、２ｂは降口部である。
部１ａ，１ｂと２個の半円の円弧状部１ｃ，１ｄとを無
端状に組み合わせて環状に形成したレール１１上に、多
数のパレット３を互いに一部分が重り合うように連接し
て載置し、パレット３上に人員を乗せて移動する水平循
環式動く歩道１であって、前記直線部１ａ，１ｂが往路
と復路の動く歩道になっており、半円の円弧状部１ｃ，
１ｄ近傍の直線部１ａ，１ｂには入口側または出口側で
ピッチが短く、中間側でピッチが長い、レール１１に沿
って設けられた螺旋状のねじ溝１６ａを有するスクリュ
ーロッド１６を合計４組設け、スクリューロッド１６の
ねじ溝１６ａに、それぞれパレット３下面の突起１７に
突設したローラ１８を係合し、スクリューロッド１６を
回転させてパレット３を移動するようになっている。半
円の円弧状部１ｃ，１ｄでは後方のパレット３前面の凹
部３ａと前方のパレット３下面の突起３ｃを係合させて
互いに押し合うことにより移動し、直線部１ａ，１ｂの
中間ではパレット３同士を連結したチェーン２２により
互いに引き合って移動するようになっている。２は半円
の円弧状部１ｃ，１ｄに設けた乗降部で、２ａは乗口
部、２ｂは降口部である。
【００１２】チェーン２２の両端は、ばね機構２２ｂを
有するスイベル機構２２ａとターンバックル２２ｃに連
結したスイベル機構２２ｄを介してパレット３下面のア
ーム７に設けた固定部材８に枢着され（図２、図３）、
パレット３同士を連結している。
有するスイベル機構２２ａとターンバックル２２ｃに連
結したスイベル機構２２ｄを介してパレット３下面のア
ーム７に設けた固定部材８に枢着され（図２、図３）、
パレット３同士を連結している。
【００１３】チェーン切断検知装置１２は、チェーン２
２下方の長手方向に所要の間隔で並んで設けられ、か
つ、起立するように付勢されていて、チェーン２２が切
断した際、切断して垂下したチェーン２２の衝突によっ
て転倒する複数の転倒板２０，２０ａと、いずれかの転
倒板２０，２０ａにチェーン２２が衝突した際、その上
流側のすべての転倒板２０，２０ａが転倒するように転
倒板２０，２０ａ同士を順次連結した紐状部材（ロー
プ）２４ａと、転倒板２０の上流側に設けられ転倒板２
０ａの転倒に連動してロープ２４に引っ張られて作動す
るスイッチ１３とから構成されている。
２下方の長手方向に所要の間隔で並んで設けられ、か
つ、起立するように付勢されていて、チェーン２２が切
断した際、切断して垂下したチェーン２２の衝突によっ
て転倒する複数の転倒板２０，２０ａと、いずれかの転
倒板２０，２０ａにチェーン２２が衝突した際、その上
流側のすべての転倒板２０，２０ａが転倒するように転
倒板２０，２０ａ同士を順次連結した紐状部材（ロー
プ）２４ａと、転倒板２０の上流側に設けられ転倒板２
０ａの転倒に連動してロープ２４に引っ張られて作動す
るスイッチ１３とから構成されている。
【００１４】チェーン切断検知装置１２は、図１（Ａ）
に示すＭ部、Ｎ部または図４に示すＡ部、Ｂ部、Ｃ部、
Ｄ部のパレット３同士を連結したチェーン２２の下方部
であって、往路と復路のパレット３同士がチェーン２２
により互いに引き合って移動する位置に設けられてい
る。なお、図１は距離の短い動く歩道であり、図４は距
離の長い動く歩道であり、Ａ部、Ｂ部間およびＣ部、Ｄ
部間に一定ピッチのスクリューロッドを有する図示しな
い補助駆動装置が設けられている。
に示すＭ部、Ｎ部または図４に示すＡ部、Ｂ部、Ｃ部、
Ｄ部のパレット３同士を連結したチェーン２２の下方部
であって、往路と復路のパレット３同士がチェーン２２
により互いに引き合って移動する位置に設けられてい
る。なお、図１は距離の短い動く歩道であり、図４は距
離の長い動く歩道であり、Ａ部、Ｂ部間およびＣ部、Ｄ
部間に一定ピッチのスクリューロッドを有する図示しな
い補助駆動装置が設けられている。
【００１５】転倒板２０，２０ａは、チェーン２２下方
の長手方向に所要の間隔で並んで、動く歩道１の基礎フ
レーム４上に設けられている（図２、図３、図５、図
７）。転倒板２０，２０ａの下端は、基礎フレーム４上
に固定した固定板２０ｄに、ばね２０ｅによって起立す
るように付勢されて設けられている（図７）。２５は転
倒板２０，２０ａの上端にピン２５ａによって枢着され
たロープ止金具である。
の長手方向に所要の間隔で並んで、動く歩道１の基礎フ
レーム４上に設けられている（図２、図３、図５、図
７）。転倒板２０，２０ａの下端は、基礎フレーム４上
に固定した固定板２０ｄに、ばね２０ｅによって起立す
るように付勢されて設けられている（図７）。２５は転
倒板２０，２０ａの上端にピン２５ａによって枢着され
たロープ止金具である。
【００１６】図５はスイッチ１３を、下流側の転倒板列
２０Ａと上流側の転倒板列２０Ｂの間に設けた例を示し
ている。スイッチ１３には回転軸１３ａを挟んで上下に
２本のアーム１３ｂ，１３ｃが設けられており（図
６）、一方のアーム１３ｂには下流側の転倒板列２０Ａ
の転倒板２０同士に順次連結し、その内の最も上流側の
転倒板２０ａに連結したロープ２４を、他方のアーム１
３ｃには上流側の転倒板列２０Ｂの転倒板２０ｃ同士を
順次連結し、上流側の転倒板列２０Ｂの最も上流側の転
倒板２０ｂのさらに上流側に設けたシーブ２１に巻き回
して最も上流側の転倒板２０ｂに連結したロープ２４ｂ
をそれぞれ連結していて、いずれかの転倒板２０，２０
ａ，２０ｂ，２０ｃが転倒すると上流側または下流側の
転倒板列２０Ａ，２０Ｂの転倒に連動してロープ２４，
２４ｂに引っ張られてアーム１３ａ，１３ｂが回動して
作動するようになっている（図５、図６）。２４ａ，２
４ｃは各転倒板２０，２０ａ，２０ｂ，２０ｃ間をロー
プ継手２４ｂを介して連結したロープである。ロープ２
４，２４ａ，２４ｂ，２４ｃは、各転倒板２０，２０
ａ，２０ｂ，２０ｃ間に弛みが生じない程度の張力をか
ける。２３はスイッチ１３と下流側の転倒板列２０Ａお
よび上流側の転倒板列２０Ｂの間の架台４上に設けたロ
ープ２４，２４ｂを案内するガイドである。なお、スイ
ッチ１３は、転倒板２０，２０ａ，２０ｂ，２０ｃが転
倒したときにも作動範囲を越えないようにアーム１３
ｂ，１３ｃの長さ、下流側の転倒板列２０Ａの最も上流
側の転倒板２０ａのロープ２４の取り付け位置、上流側
の転倒板列２０Ｂの最も上流側の転倒板２０ｂのロープ
２４ｂの取り付け位置およびアーム１３ｂ，１３ｃの回
転作動範囲を決めている。１４はスイッチ１３の架台で
ある。
２０Ａと上流側の転倒板列２０Ｂの間に設けた例を示し
ている。スイッチ１３には回転軸１３ａを挟んで上下に
２本のアーム１３ｂ，１３ｃが設けられており（図
６）、一方のアーム１３ｂには下流側の転倒板列２０Ａ
の転倒板２０同士に順次連結し、その内の最も上流側の
転倒板２０ａに連結したロープ２４を、他方のアーム１
３ｃには上流側の転倒板列２０Ｂの転倒板２０ｃ同士を
順次連結し、上流側の転倒板列２０Ｂの最も上流側の転
倒板２０ｂのさらに上流側に設けたシーブ２１に巻き回
して最も上流側の転倒板２０ｂに連結したロープ２４ｂ
をそれぞれ連結していて、いずれかの転倒板２０，２０
ａ，２０ｂ，２０ｃが転倒すると上流側または下流側の
転倒板列２０Ａ，２０Ｂの転倒に連動してロープ２４，
２４ｂに引っ張られてアーム１３ａ，１３ｂが回動して
作動するようになっている（図５、図６）。２４ａ，２
４ｃは各転倒板２０，２０ａ，２０ｂ，２０ｃ間をロー
プ継手２４ｂを介して連結したロープである。ロープ２
４，２４ａ，２４ｂ，２４ｃは、各転倒板２０，２０
ａ，２０ｂ，２０ｃ間に弛みが生じない程度の張力をか
ける。２３はスイッチ１３と下流側の転倒板列２０Ａお
よび上流側の転倒板列２０Ｂの間の架台４上に設けたロ
ープ２４，２４ｂを案内するガイドである。なお、スイ
ッチ１３は、転倒板２０，２０ａ，２０ｂ，２０ｃが転
倒したときにも作動範囲を越えないようにアーム１３
ｂ，１３ｃの長さ、下流側の転倒板列２０Ａの最も上流
側の転倒板２０ａのロープ２４の取り付け位置、上流側
の転倒板列２０Ｂの最も上流側の転倒板２０ｂのロープ
２４ｂの取り付け位置およびアーム１３ｂ，１３ｃの回
転作動範囲を決めている。１４はスイッチ１３の架台で
ある。
【００１７】次に本実施形態の作用について説明する。
各パレット３は、直線部１ａ，１ｂの中間ではパレット
３同士を連結したチェーン２２により互いに引き合って
移動する。このチェーン２２により互いに引き合って移
動する位置は、動く歩道１の内でパレット３が高速で移
動する位置であり、チェーン切断検知装置１２は、この
高速で移動する位置のチェーン２２の下方に設けられて
いる。通常、チェーン２２はチェーン切断検知装置１２
の上方を通過しながら循環してパレット３を移動してい
る。動く歩道１の運転中、チェーン２２が切断するとチ
ェーン２２は垂下し、切断した位置下方の転倒板２０，
２０ａ，２０ｂ，２０ｃをたたいて転倒板２０，２０
ａ，２０ｂ，２０ｃを転倒させる。各転倒板２０，２０
ａ，２０ｂ，２０ｃはロープ２４，２４ａ，２４ｂ，２
４ｃによって連結されているので、１枚の転倒板２０，
２０ａ，２０ｂ，２０ｃが転倒すると、図８に仮想線で
示すように、ばね２０ａに抗して上流側の他の転倒板２
０，２０ａ，２０ｂ，２０ｃがロープ２４，２４ａ，２
４ｂ，２４ｃに引っ張られて同じ方向にすべて転倒す
る。このとき各転倒板２０，２０ａ，２０ｂ，２０ｃを
連結しているロープ２４，２４ｂに引っ張られてアーム
１３ｂ，１３ｃが回動してスイッチ１３が作動し、動く
歩道１の運転を瞬時に停止する。このように、チェーン
２２が切断するとスイッチ１３が作動して動く歩道１の
運転を瞬時に停止するので、片方のチェーン２２のみに
より引っ張られたときに生ずるパレット３の不安定な挙
動をなくすことができ、切断したチェーン２２によって
周辺機器の破損するのを防止することができる。
各パレット３は、直線部１ａ，１ｂの中間ではパレット
３同士を連結したチェーン２２により互いに引き合って
移動する。このチェーン２２により互いに引き合って移
動する位置は、動く歩道１の内でパレット３が高速で移
動する位置であり、チェーン切断検知装置１２は、この
高速で移動する位置のチェーン２２の下方に設けられて
いる。通常、チェーン２２はチェーン切断検知装置１２
の上方を通過しながら循環してパレット３を移動してい
る。動く歩道１の運転中、チェーン２２が切断するとチ
ェーン２２は垂下し、切断した位置下方の転倒板２０，
２０ａ，２０ｂ，２０ｃをたたいて転倒板２０，２０
ａ，２０ｂ，２０ｃを転倒させる。各転倒板２０，２０
ａ，２０ｂ，２０ｃはロープ２４，２４ａ，２４ｂ，２
４ｃによって連結されているので、１枚の転倒板２０，
２０ａ，２０ｂ，２０ｃが転倒すると、図８に仮想線で
示すように、ばね２０ａに抗して上流側の他の転倒板２
０，２０ａ，２０ｂ，２０ｃがロープ２４，２４ａ，２
４ｂ，２４ｃに引っ張られて同じ方向にすべて転倒す
る。このとき各転倒板２０，２０ａ，２０ｂ，２０ｃを
連結しているロープ２４，２４ｂに引っ張られてアーム
１３ｂ，１３ｃが回動してスイッチ１３が作動し、動く
歩道１の運転を瞬時に停止する。このように、チェーン
２２が切断するとスイッチ１３が作動して動く歩道１の
運転を瞬時に停止するので、片方のチェーン２２のみに
より引っ張られたときに生ずるパレット３の不安定な挙
動をなくすことができ、切断したチェーン２２によって
周辺機器の破損するのを防止することができる。
【００１８】本発明は、上記実施形態に限定されるもの
ではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更
が可能である。たとえば、紐状部材はロープでなくピア
ノ線でもよい。
ではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更
が可能である。たとえば、紐状部材はロープでなくピア
ノ線でもよい。
【００１９】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、チ
ェーンが切断した際、チェーンの下方部に設けたチェー
ン切断検知装置が作動して動く歩道の運転を瞬時に停止
するので、パレットの不安定な挙動をなくすことがで
き、切断したチェーンによって周辺機器の破損するのを
防止することができるなど優れた効果を奏する。
ェーンが切断した際、チェーンの下方部に設けたチェー
ン切断検知装置が作動して動く歩道の運転を瞬時に停止
するので、パレットの不安定な挙動をなくすことがで
き、切断したチェーンによって周辺機器の破損するのを
防止することができるなど優れた効果を奏する。
【図１】本発明の水平循環式動く歩道の全体概要図であ
り、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図である。
り、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図である。
【図２】図１（Ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図３のＡ−Ａ断面図である。
【図４】チェーン切断検知装置の配置図である。
【図５】図４のａ部の拡大図で、（Ａ）は一部平面図、
（Ｂ）は（Ａ）の側面図である。
（Ｂ）は（Ａ）の側面図である。
【図６】スイッチの図で、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は
（Ａ）のＡ−Ａ矢視図である。
（Ａ）のＡ−Ａ矢視図である。
【図７】転倒板の側面図である。
【図８】チェーン切断検知装置の作動説明図である。
【図９】特開平１１−１８０６６４号に記載の水平循環
式動く歩道の全体概要図で、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は
側面図である。
式動く歩道の全体概要図で、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は
側面図である。
【図１０】図９の一部平面図である。
【図１１】パレットの側面図である。
【図１２】図１０のＡ−Ａ矢視図である。
【図１３】パレット可変速装置の説明図で、（Ａ）は平
面図、（Ｂ）は（Ａ）の側面図、（Ｃ）は高速部を示す
図、（Ｄ）は減速部を示す図、（Ｅ）は乗降部を示す図
である。
面図、（Ｂ）は（Ａ）の側面図、（Ｃ）は高速部を示す
図、（Ｄ）は減速部を示す図、（Ｅ）は乗降部を示す図
である。
１ 水平循環式動く歩道 １ａ，１ｂ 直線部 １ｃ，１ｄ 半円の円弧状部 ２ 乗降部 ２ａ 乗口部 ２ｂ 降口部 ３ パレット ３ａ 凹部 ３ｃ 突起 ６ 走行ローラ ７ アーム ８ チェーン固定部材 １１ レール １２ チェーン切断検知装置 １３ スイッチ １５ パレット可変速装置 １６ スクリューロッド １６ａ ねじ溝 １８ ローラ １９ スクリューロッド駆動装置（モータ） ２０，２０ａ，２０ｂ，２０ｃ 転倒板 ２０ｄ 固定板 ２０ｅ ばね ２０Ａ 下流側の転倒板列 ２０Ｂ 上流側の転倒板列 ２１ シーブ ２２ チェーン ２４，２４ａ，２４ｂ，２４ｃ 紐状部材（ロープ）
Claims (2)
- 【請求項１】 ２個の直線部と２個の半円の円弧状部と
を無端状に組み合わせて環状に形成したレール上に、多
数のパレットを互いに一部分が重り合うように連接して
載置し、パレット上に人員を乗せて移動する水平循環式
動く歩道であって、前記直線部が往路と復路の動く歩道
になっており、半円の円弧状部近傍の直線部には入口側
または出口側でピッチが短く、中間側でピッチが長い、
レールに沿って設けられた螺旋状のねじ溝を有するスク
リューロッドが設けられ、該スクリューロッドのねじ溝
に、パレット下面に突設したローラを係合し、スクリュ
ーロッドを回転させてパレットを移動するようになって
おり、半円の円弧状部では後方のパレット前面と前方の
パレット下面の突起を当接させて互いに押し合うことに
より移動し、直線部の中間ではパレット同士を連結した
チェーンにより互いに引き合って移動するようになって
いる水平循環式動く歩道において、パレット同士を連結
したチェーンの下方部であって、往路と復路のパレット
同士がチェーンにより互いに引き合って移動する位置
に、チェーン切断検知装置が設けられており、該チェー
ン切断検知装置は、チェーンの下方に長手方向に所要の
間隔で並んで設けられ、かつ、起立するように付勢され
ていて、チェーンが切断した際、切断して垂下したチェ
ーンの衝突によって転倒する複数の転倒板と、いずれか
の転倒板にチェーンが衝突した際、その上流側のすべて
の転倒板が転倒するように転倒板同士を順次連結した紐
状部材と、転倒板の上流側に設けられ転倒板の転倒に連
動して紐状部材に引っ張られて作動するスイッチとから
構成されていることを特徴とする水平循環式動く歩道。 - 【請求項２】 上記チェーン切断検知装置は、下流側の
転倒板列と上流側の転倒板列の間に設けられており、ス
イッチには回転軸を挟んで上下に２本のアームが設けら
れており、一方のアームには下流側の転倒板列の転倒板
同士に順次連結し、その内の最も上流側の転倒板に連結
した紐状部材を、他方のアームには上流側の転倒板列の
転倒板同士を順次連結し、上流側の転倒板列の最も上流
側の転倒板のさらに上流側に設けたシーブに巻き回して
最も上流側の転倒板に連結した紐状部材をそれぞれ連結
していて、いずれかの転倒板が転倒するといずれかの紐
状部材に引っ張られてアームが回動してスイッチが作動
するようになっている請求項１記載の水平循環式動く歩
道。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26022599A JP2001080865A (ja) | 1999-09-14 | 1999-09-14 | 水平循環式動く歩道 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26022599A JP2001080865A (ja) | 1999-09-14 | 1999-09-14 | 水平循環式動く歩道 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001080865A true JP2001080865A (ja) | 2001-03-27 |
Family
ID=17345101
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26022599A Pending JP2001080865A (ja) | 1999-09-14 | 1999-09-14 | 水平循環式動く歩道 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001080865A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105366525A (zh) * | 2015-12-14 | 2016-03-02 | 邢启亮 | 一种扶手电梯紧急停车连锁装置 |
| CN105366524A (zh) * | 2015-12-14 | 2016-03-02 | 邢启亮 | 一种扶手电梯可升降的紧急停车连锁装置及其控制方法 |
| JP6139753B1 (ja) * | 2016-06-14 | 2017-05-31 | 東芝エレベータ株式会社 | 乗客コンベア |
| US10280045B2 (en) | 2015-08-03 | 2019-05-07 | Thyssenkrupp Elevator Ag | Human transport device having a monitoring apparatus |
-
1999
- 1999-09-14 JP JP26022599A patent/JP2001080865A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10280045B2 (en) | 2015-08-03 | 2019-05-07 | Thyssenkrupp Elevator Ag | Human transport device having a monitoring apparatus |
| CN105366525A (zh) * | 2015-12-14 | 2016-03-02 | 邢启亮 | 一种扶手电梯紧急停车连锁装置 |
| CN105366524A (zh) * | 2015-12-14 | 2016-03-02 | 邢启亮 | 一种扶手电梯可升降的紧急停车连锁装置及其控制方法 |
| JP6139753B1 (ja) * | 2016-06-14 | 2017-05-31 | 東芝エレベータ株式会社 | 乗客コンベア |
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| US538058A (en) | Freeman r |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20050929 |
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| RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20051116 |
|
| RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20051130 |