JP2001069061A - Mobile radio system - Google Patents

Mobile radio system

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JP2001069061A
JP2001069061A JP24069899A JP24069899A JP2001069061A JP 2001069061 A JP2001069061 A JP 2001069061A JP 24069899 A JP24069899 A JP 24069899A JP 24069899 A JP24069899 A JP 24069899A JP 2001069061 A JP2001069061 A JP 2001069061A
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Japan
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vehicle
state
base station
mobile
radio system
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JP24069899A
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Japanese (ja)
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Akihiro Takenaka
章浩 竹中
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Toshiba Corp
Toshiba Development and Engineering Corp
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Toshiba Corp
Toshiba Digital Media Engineering Corp
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  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To recognize a state of a mobile station on the basis of a connection tone when radio connection is made. SOLUTION: In the mobile radio system where radio equipment 13(23) is provided in a base station 1 (mobile stations 2-1 to 2-n) respectively and communications made by using each of the radio equipment 13, 23, each of the mobile stations 2-1 to 2-n is provided with a state entry means that enters state information denoting any of at least two states and a state notice means that informs the base station 1 about the state information entered by this state entry means in the case of establishing a link, and the base station 1 is provided with a connection notice means that generates a different notice tone denoting radio connection with a mobile station in the case of link setup on the basis of the state information received from the state notice means.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、タクシ
ーの移動局と基地局とにより構成されるタクシー無線シ
ステムなどの移動無線システムに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mobile radio system such as a taxi radio system including a taxi mobile station and a base station.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、タクシー会社などにおいては、G
PS−AVMシステム(Global Pointing System -Auto
Vehicle Monitor システム)が採用されるようになっ
ている。このシステムにおいては、基地局において各車
両から位置情報を得て、地図が表示された表示装置の画
面上に車両のイメージ及び車両番号などを表示し、例え
ば、配車の指示を与える場合には、マウスの指示ポイン
タにより、或いは上記画面上に設けられたタッチパネル
にて、所望の車両を指定して無線通話の要求を行う。こ
の場合の処理は、例えば図7のフローチャートに示され
るようになる。つまり、無線通話の要求により、処理が
開始される。
2. Description of the Related Art In recent years, taxi companies and the like
PS-AVM system (Global Pointing System -Auto
Vehicle Monitor system). In this system, the position information is obtained from each vehicle at the base station, the image of the vehicle and the vehicle number are displayed on the screen of the display device on which the map is displayed. A request for wireless communication is made by designating a desired vehicle with an instruction pointer of a mouse or a touch panel provided on the screen. The processing in this case is as shown in the flowchart of FIG. 7, for example. That is, the processing is started by a request for wireless communication.

【0003】上記の要求を受けた操作制御装置では、無
線機によるリンク接続処理へ進み、無線接続が生じた場
合には、接続を示す接続音を発生する(S71)。これ
を聴取した配車の指示者は、通話開始へ移行し、配車に
係る必要な情報を通話により与える。
The operation control device that has received the above request proceeds to the link connection processing by the wireless device, and when a wireless connection is made, generates a connection sound indicating the connection (S71). The dispatcher who listens to this moves to the start of the call and gives necessary information on the dispatch through the call.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上記の操作制御装置で
は画面上に各車両毎に空車/実車の別を表示しているも
のの、配車の指示者は、表示に一瞥をくれて所要地域の
車両を指定するので、実車中の車両を指定することがあ
り、配車のために必要な情報を全て伝える通話を行った
後に実車中であることを知ることがあり、無駄な時間を
費やすなどの問題点があった。
In the above-mentioned operation control device, although an empty vehicle or an actual vehicle is displayed on the screen for each vehicle, the dispatcher gives a glance to the display and displays the vehicles in the required area. Is specified, the vehicle in the actual vehicle may be specified, and after making a call that conveys all the information necessary for dispatching, it may be known that the vehicle is in the actual vehicle, and wasteful time may be wasted. There was a point.

【0005】本発明は上記のような従来の移動無線シス
テムが備える問題点を解決せんとしてなされたもので、
その目的は、無線接続がなされるときの接続音により、
実車と空車など移動局側の状態を知ることができる移動
無線システムを提供することである。
The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems of the conventional mobile radio system.
The purpose is to make the connection sound when the wireless connection is made.
An object of the present invention is to provide a mobile radio system capable of knowing a state of a mobile station such as an actual vehicle and an empty vehicle.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明に係る移動無線シ
ステムは、移動局と基地局とにそれぞれ無線機が設けら
れ、それぞれの無線機を用いて通話を行う移動無線シス
テムにおいて、前記移動局には少なくとも2つの状態の
いずれであるかを示す状態情報を入力する状態入力手段
と、この状態入力手段により入力された状態情報を前記
基地局側に通知する状態通知手段とが設けられ、基地局
には、前記状態通知手段により通知された状態情報に基
づき、リンク確立の際に移動局との無線接続を示す報知
音を異ならせて発生する接続報知手段が設けられている
ことを特徴とする。これによって、通知された状態情報
に基づき、移動局との無線接続を示す報知音が異なって
発生し、音により状態を把握可能である。
A mobile radio system according to the present invention comprises a mobile station and a base station each provided with a radio, and the mobile station uses the radio to make a call. Is provided with state input means for inputting state information indicating one of at least two states, and state notifying means for notifying the base station side of the state information input by the state input means. The station, based on the state information notified by the state notification means, when the link is established, the connection notification means that generates a different notification sound indicating a wireless connection with the mobile station is provided, characterized in that it is provided that I do. Thereby, based on the notified state information, a notification sound indicating the wireless connection with the mobile station is generated differently, and the state can be grasped by the sound.

【0007】[0007]

【発明の実施の形態】以下、添付の図面を参照して本発
明の実施の形態に係る移動無線システムを説明する。図
1に移動無線システムの構成を示す。基地局1は、タク
シーの営業所などに配置され、移動局2−1〜2−n
は、各車両に配置される。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A mobile radio system according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 shows the configuration of the mobile radio system. The base station 1 is arranged at a taxi office or the like, and the mobile stations 2-1 to 2-n
Are arranged in each vehicle.

【0008】基地局1には、配車の指示を与えるなどを
行うための操作制御装置11が設けられ、この操作制御
装置11には、通話の音声を入力するためのマイク1
2、無線機13、メイン・コンピュータ14が接続され
ている。上記の無線機13は、接続されている空中線設
備15を介して各移動局2−1〜2−nとの間で通信を
行う。
[0008] The base station 1 is provided with an operation control device 11 for giving a dispatch instruction and the like. The operation control device 11 has a microphone 1 for inputting voice of a call.
2. The wireless device 13 and the main computer 14 are connected. The wireless device 13 communicates with each of the mobile stations 2-1 to 2-n via the connected antenna equipment 15.

【0009】メイン・コンピュータ14は、各車両の位
置等を表示し、呼び出しの指示を受け付けるための処理
を行うものであり、CRT等のディスプレイ装置16、
情報を入力するためのキーボード・マウス17、印字を
行うプリンタ18、プログラムや各種データが記憶され
たCD(コンパクトディスク)がセットされるCDドラ
イブ19が備えられている。
The main computer 14 displays the position and the like of each vehicle, and performs processing for receiving a call instruction.
A keyboard / mouse 17 for inputting information, a printer 18 for printing, and a CD drive 19 for setting a CD (compact disk) storing programs and various data are provided.

【0010】上記の操作制御装置11の内部構成は、図
2に示されるようである。つまり、情報処理装置31を
中心として構成され、これにスタンドマイク12を接続
する端子32が設けられ、インターフェース33、3
4、アンプ35が接続されている。インターフェース3
3にはメイン・コンピュータ14が接続され、インター
フェース34には無線機13が接続される。アンプ35
には、発音用のスピーカ36が接続されている。
The internal structure of the operation control device 11 is as shown in FIG. That is, a terminal 32 for connecting the stand microphone 12 is provided on the information processing device 31,
4. The amplifier 35 is connected. Interface 3
The main computer 14 is connected to 3, and the wireless device 13 is connected to the interface 34. Amplifier 35
Is connected to a speaker 36 for sound generation.

【0011】一方、各移動局2−1〜2−nは同一の構
成であるため、移動局2−1について説明する。移動局
2−1には、通信制御装置21が設けられ、GPSによ
る位置情報を受けると共に、基地局1との間において通
信を行う制御を行うように構成されている。つまり、通
信制御装置21には、カーナビゲーション装置22、無
線機23が接続されている。更に、通信制御装置21に
は、実車と空車の別を入力するスイッチが付設されてい
るタクシーメータ24、AVM用の情報入力装置25、
緊急事態等を知らせる外部入力部26、音声入力用のマ
イク27が接続されている。また、カーナビゲーション
装置22には、GPS衛星と通信を行うためのGPSア
ンテナ28が接続され、無線機23には、基地局1と通
信を行うためのAVM(Auto Vehicle Monitor)アンテ
ナ29が接続されている。
On the other hand, since the mobile stations 2-1 to 2-n have the same configuration, only the mobile station 2-1 will be described. The mobile station 2-1 is provided with a communication control device 21 which receives GPS positional information and controls communication with the base station 1. That is, the car navigation device 22 and the wireless device 23 are connected to the communication control device 21. Further, the communication control device 21 has a taxi meter 24 provided with a switch for inputting the distinction between an actual vehicle and an empty vehicle, an information input device 25 for AVM,
An external input unit 26 for notifying an emergency or the like and a microphone 27 for voice input are connected. A GPS antenna 28 for communicating with GPS satellites is connected to the car navigation device 22, and an AVM (Auto Vehicle Monitor) antenna 29 for communicating with the base station 1 is connected to the wireless device 23. ing.

【0012】以上の構成において、カーナビゲーション
装置22は、アンテナ28を介して当該移動局2−1
(その他2−2〜2−nも同じ)の位置データを得てお
り、この位置データは通信制御装置21において車両番
号情報、実車と空車の状態情報等と共に所定のフォマー
ットのデータとされて、無線機23からAVMアンテナ
29を介して基地局1へ送られている。
In the above configuration, the car navigation device 22 is connected to the mobile station 2-1 via the antenna 28.
(The same applies to the other 2-2 to 2-n), and the position data is converted into predetermined format data together with the vehicle number information, the actual vehicle and empty vehicle state information, and the like in the communication control device 21. It is transmitted from the wireless device 23 to the base station 1 via the AVM antenna 29.

【0013】基地局1では、無線機13が上記データを
空中線設備15を介して受け取り、操作制御装置11へ
送出する。操作制御装置11では、このデータを分離
し、車両番号情報と位置データをインターフェース33
を介してメイン・コンピュータ14へ送る。メイン・コ
ンピュータ14は、例えば、当該タクシーの営業所がカ
バーするエリアの地図に、上記位置データに基づく車両
のイメージをオーバラップさせたものをディスプレイ装
置16へ表示する。このとき、車両のイメージには、実
車と空車の別、車両番号等を付記表示する。
In the base station 1, the wireless device 13 receives the data via the antenna equipment 15 and sends it to the operation control device 11. The operation control device 11 separates the data and transmits the vehicle number information and the position data to the interface 33.
Via the main computer 14. The main computer 14 displays, for example, a map of an area covered by the taxi office on the display device 16 in which an image of the vehicle based on the position data is overlapped. At this time, the image of the vehicle is additionally displayed with a distinction between an actual vehicle and an empty vehicle, a vehicle number, and the like.

【0014】この状態において、配車の指示者がキーボ
ード・マウス17を用いて所望の地区を走行中の車両を
指定して無線通話の要求を行う。すると、操作制御装置
11によって図3に示されるような処理が行われる。つ
まり、上記において指定された車両に関し、例えば、そ
の車両番号をメイン・コンピュータ14から受け取り、
当該車両の状態を検出を行う(S1)。
In this state, the dispatcher designates a vehicle traveling in a desired area using the keyboard / mouse 17 and requests wireless communication. Then, a process as shown in FIG. 3 is performed by the operation control device 11. That is, for the vehicle specified above, for example, the vehicle number is received from the main computer 14,
The state of the vehicle is detected (S1).

【0015】上記の検出に先立って、操作制御装置11
は上記車両番号に基づく発信を無線機13に行わせ、図
4に示されるシーケンスの処理を行う。つまり、操作制
御装置11は通話要求(リンク要求)の信号を送出し
(S11)、これを受けた移動局が通話応答(リンク応
答)信号を返送する(S12)。この通話応答(リンク
応答)信号には、車両番号、空車と実車の別を示す状態
情報、位置データが含まれており、これを受けた操作制
御装置11はその空車と実車の別を示す状態情報に基づ
きステップS1の判断を行う。ここで、空車であること
が検出された場合には、通常接続音の信号をアンプ35
へ送り、スピーカ36から通常接続音を発生させる(S
2)。
Prior to the above detection, the operation control device 11
Causes the wireless device 13 to make a call based on the vehicle number, and performs the processing of the sequence shown in FIG. That is, the operation control device 11 transmits a signal of a call request (link request) (S11), and the mobile station having received the signal returns a call response (link response) signal (S12). The call response (link response) signal includes a vehicle number, status information indicating the distinction between an empty vehicle and an actual vehicle, and position data. The operation control device 11 having received the information includes a status indicating the distinction between the empty vehicle and the actual vehicle. The determination in step S1 is performed based on the information. Here, when it is detected that the vehicle is empty, the signal of the normal connection sound is output to the amplifier 35.
To generate a normal connection sound from the speaker 36 (S
2).

【0016】一方、実車であることが検出された場合に
は、実車用接続音の信号をアンプ35へ送り、スピーカ
36からを発生させる(S3)。上記通常接続音は、例
えば、図5の信号f1の如き、周期t1の連続パルスを
持つ信号とし、実車用接続音は、t2の周期のパルスを
持つ信号f2と上記信号f1との論理積の信号f3とす
ることができる。信号f3は、信号f1をt2/2の周
期で通過・非通過を繰り返すようにした信号となる。
On the other hand, when it is detected that the vehicle is a real vehicle, a signal of the connection sound for the real vehicle is sent to the amplifier 35 to be generated from the speaker 36 (S3). The normal connection sound is, for example, a signal having a continuous pulse with a period t1 like the signal f1 in FIG. 5, and the actual vehicle connection sound is a logical product of the signal f2 having a pulse with a period t2 and the signal f1. This can be signal f3. The signal f3 is a signal obtained by repeatedly passing and not passing the signal f1 at a period of t2 / 2.

【0017】この結果、図4のシーケンスにおける通話
中S13へ到る前に、上記2種類の信号のいずれかに対
応する接続音が発生され、これを聴取した配車の指示者
は、実車か空車かを聴覚により判定することができる。
As a result, a connection sound corresponding to one of the above two types of signals is generated before reaching S13 during a call in the sequence of FIG. Can be determined by hearing.

【0018】従って、図4シーケンスにおける通話中S
13においては、実車中であることを知ってから通話に
入っているため、配車に係る内容を伝えることなく、誤
りの呼び出しであることを伝えて、次候補に係る車両に
対する配車の指示作業へ迅速に復旧できる。
Accordingly, during the call S in the sequence of FIG.
In 13, since the user is in a call after knowing that the vehicle is actually in use, the user is notified of an incorrect call without giving the details of the vehicle allocation, and proceeds to the vehicle allocation instruction work for the vehicle of the next candidate. Can be restored quickly.

【0019】図6のフローチャートは、第2の実施形態
の動作を示す。この実施の形態では、移動局の状況を示
す接続音を3種類としたもので、実車、空車以外に、例
えば、緊急事態や食事中の休憩中など状態を表現する音
を発生させる。食事中の休憩中など状態は、例えば、タ
クシーメータ24に設けられる図示せぬキーの操作によ
り入力可能とする。
FIG. 6 is a flowchart showing the operation of the second embodiment. In this embodiment, there are three types of connection sounds indicating the status of the mobile station, and in addition to an actual vehicle or an empty vehicle, a sound expressing a state such as an emergency or a break during a meal is generated. A state such as a break during a meal can be input, for example, by operating a key (not shown) provided on the taxi meter 24.

【0020】従って、図4の通話応答(リンク応答)信
号には、車両番号、空車と実車及び休息中などの別を示
す状態情報、位置データが含まれており、これを受けた
操作制御装置11はその状態情報に基づき実車であるか
の判断を行う(S4)。ここで、実車であることが検出
された場合には、通常接続音の信号をアンプ35へ送
り、スピーカ36から実車用接続音を発生させる(S
5)。
Therefore, the call response (link response) signal shown in FIG. 4 includes a vehicle number, status information indicating the status of an empty vehicle, an actual vehicle, and a rest, etc., and position data. 11 judges whether the vehicle is an actual vehicle based on the state information (S4). Here, when it is detected that the vehicle is a real vehicle, a signal of a normal connection sound is sent to the amplifier 35, and a connection sound for a real vehicle is generated from the speaker 36 (S
5).

【0021】一方、実車でないことが検出された場合に
は、上記状態情報に基づき空車であるかの判断を行う
(S6)。ここで、空車であることが検出された場合に
は、通常接続音の信号をアンプ35へ送り、スピーカ3
6からを発生させる(S7)。また、上記ステップS6
にて、空車でないことが検出された場合には、休息中な
どの状態であり、これに対応するその他接続音の信号を
アンプ35へ送り、スピーカ36からを発生させる(S
8)。
On the other hand, if it is detected that the vehicle is not an actual vehicle, it is determined whether the vehicle is empty based on the state information (S6). Here, when it is detected that the vehicle is empty, a signal of a normal connection sound is sent to the amplifier 35, and the speaker 3
6 is generated (S7). Step S6
, When it is detected that the vehicle is not empty, it is in a state such as resting, and a signal of the other connection sound corresponding to this is sent to the amplifier 35 to be generated from the speaker 36 (S
8).

【0022】この実施の形態では、実車と空車以外にそ
の他の状態が、無線接続の際に分かり適切な対応が可能
である。なお、発生する音を4種類以上として、その他
の中を詳しく表現する音を発生させるようにしてもよ
い。また、音として短い音声メッセージを用いてもよ
い。
In this embodiment, other states besides the actual vehicle and the empty vehicle can be recognized at the time of wireless connection, and appropriate measures can be taken. It should be noted that four or more types of sounds may be generated to generate sounds that express the others in detail. Further, a short voice message may be used as the sound.

【0023】[0023]

【発明の効果】以上説明したように本発明に係る移動無
線システムによれば、移動局では少なくとも2つの状態
のいずれであるかを示す状態情報を入力することがで
き、これにより状態情報が基地局へ通知され、通知され
た状態情報に基づき、移動局との無線接続を示す報知音
が異なって発生し、音により状態を把握可能である。
As described above, according to the mobile radio system according to the present invention, the mobile station can input the status information indicating at least one of the two states. A notification sound indicating the wireless connection with the mobile station is generated differently based on the state information notified to the station, and the state can be grasped by the sound.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態に係る移動無線システムの
構成図。
FIG. 1 is a configuration diagram of a mobile radio system according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1に示された本発明の実施の形態に係る移動
無線システムの要部構成図。
FIG. 2 is a main part configuration diagram of the mobile radio system according to the embodiment of the present invention shown in FIG. 1;

【図3】本発明の実施の形態に係る移動無線システムの
動作を説明するためのフローチャート。
FIG. 3 is a flowchart for explaining an operation of the mobile radio system according to the embodiment of the present invention.

【図4】本発明の実施の形態に係る移動無線システムの
通話時のシーケンスを説明するための図。
FIG. 4 is a diagram for explaining a sequence during a call in the mobile radio system according to the embodiment of the present invention.

【図5】本発明の実施の形態に係る移動無線システムに
おいて発生される2種の音を作成する場合の説明図。
FIG. 5 is an explanatory diagram for creating two types of sounds generated in the mobile radio system according to the embodiment of the present invention.

【図6】本発明の第2の実施の形態に係る移動無線シス
テムの動作を説明するためのフローチャート。
FIG. 6 is a flowchart for explaining the operation of the mobile radio system according to the second embodiment of the present invention.

【図7】従来の移動無線システムの動作を説明するため
のフローチャート。
FIG. 7 is a flowchart for explaining the operation of a conventional mobile radio system.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 基地局 2−1〜2
−n 移動局 11 操作制御装置 12 スタ
ンドマイク 13 無線機 14 メイ
ン・コンピュータ 15 空中線設備 16 ディ
スプレイ装置 17 キーボード・マウス 18 プリ
ンタ 19 CDドライブ 21 通信
制御装置 22 カーナビゲーション装置 23 無線
機 24 タクシーメータ 25 情報
入力装置 26 外部入力装置 27 マイ
1 base station 2-1 and 2
-N mobile station 11 operation control device 12 stand microphone 13 radio 14 main computer 15 antenna equipment 16 display device 17 keyboard / mouse 18 printer 19 CD drive 21 communication control device 22 car navigation device 23 radio 24 taxi meter 25 information input Device 26 External input device 27 Microphone

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Fターム(参考) 5K067 AA21 BB26 DD51 EE02 EE10 FF02 FF15 FF27 FF31  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page F term (reference) 5K067 AA21 BB26 DD51 EE02 EE10 FF02 FF15 FF27 FF31

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 移動局と基地局とにそれぞれ無線機が設
けられ、それぞれの無線機を用いて通話を行う移動無線
システムにおいて、 前記移動局には少なくとも2つの状態のいずれであるか
を示す状態情報を入力する状態入力手段と、 この状態入力手段により入力された状態情報を前記基地
局側に通知する状態通知手段と、 が設けられ、 基地局には、 前記状態通知手段により通知された状態情報に基づき、
リンク確立の際に移動局との無線接続を示す報知音を異
ならせて発生する接続報知手段が設けられていることを
特徴とする移動無線システム。
1. A mobile radio system in which a radio is provided in each of a mobile station and a base station, and a call is made using each of the radios, wherein the mobile station indicates at least one of two states. State input means for inputting state information; and state notifying means for notifying the base station of the state information input by the state input means, wherein the base station is notified by the state notifying means. Based on status information,
A mobile radio system, comprising: connection notification means for generating a different notification sound indicating a wireless connection with a mobile station when a link is established.
【請求項2】 状態入力手段は、空車と実車とのそれぞ
れの情報を入力することを特徴とする請求項1記載の移
動無線システム。
2. The mobile radio system according to claim 1, wherein the status input means inputs information on each of an empty vehicle and an actual vehicle.
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