JP2000242892A - Method, device and system for position notification - Google Patents

Method, device and system for position notification

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JP2000242892A
JP2000242892A JP11039558A JP3955899A JP2000242892A JP 2000242892 A JP2000242892 A JP 2000242892A JP 11039558 A JP11039558 A JP 11039558A JP 3955899 A JP3955899 A JP 3955899A JP 2000242892 A JP2000242892 A JP 2000242892A
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JP
Japan
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voice
vehicle
information
management center
data
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JP11039558A
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Inventor
Yukio Taniai
由紀夫 谷合
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Pioneer Corp
Original Assignee
Pioneer Electronic Corp
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To make speedily securely reportable the current place of a moving body such as an automobile in an emergency state to the outside such as a management center, by recognizing the current position, converting spot information on the recognized current position into voice information, and transmitting the voice information to the outside. SOLUTION: A car navigation device 2 is equipped with a GPS 102 and various sensors for measuring the current position of its vehicle, and a speech synthesizing device 109 which converts the spot information on the latitude, longitude, etc., measured by the sensors into voice signal. A portable telephone 104 is connected to the car navigation device 2 and inputs the spot information on the current place of its vehicle which is sent from the speech synthesizing device 109 and converted into a voice and sends the spot information in voice to the management center 4. On the side of the management center 4, the position of the vehicle in the emergency state is confirmed with the sent voice and a person on the vehicle is asked about the situation through vocal communication.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の移動体
の現在地を報知する位置報知方法及びその方法を用いた
位置報知装置もしくは位置報知システムに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a position notifying method for notifying a current position of a moving body such as an automobile and a position notifying device or a position notifying system using the method.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、運転中の自動車の走行位置(現在
地)を自己認識する手段としてカーナビゲーション装置
が知られている。カーナビゲーション装置は、例えば道
路地図データが記録されたCD−ROMを再生し、走行
中の周辺道路地図を画面上に表示し、さらに衛星電波を
用いたGPS(Global Positioning System)や、自動
車に搭載されるジャイロセンサ及び車速センサによって
逐次測位される自車の走行位置を画面上の道路地図に重
ねて表示するので、自動車で移動中の乗員は、地図上に
表示された自車の表示を見ることにより現在地を認識で
きる。
2. Description of the Related Art Conventionally, a car navigation apparatus has been known as a means for self-recognizing a traveling position (current position) of a driving automobile. The car navigation device reproduces, for example, a CD-ROM on which road map data is recorded, displays a road map around the vehicle on a screen, and is mounted on a GPS (Global Positioning System) using satellite radio waves or mounted on an automobile. The traveling position of the vehicle, which is sequentially measured by the gyro sensor and the vehicle speed sensor, is displayed on the road map on the screen, so that the occupant traveling by car sees the display of the vehicle on the map. By doing so, the current location can be recognized.

【0003】近年、運転中の自動車の車両事故時におけ
る緊急通報システムの一例としてカーナビゲーション装
置を用いたメーデーシステムが検討されている。メーデ
ーシステムでは、予め、契約した車両に関する各種情報
データ(車両の登録番号、車種、携帯電話の登録番号
等、に関するデータ)が、個別認識データとして対応づ
けて管理センタに登録されており、契約した車両には専
用の装置が搭載されている。
In recent years, a May Day system using a car navigation device has been studied as an example of an emergency notification system in the event of a vehicle accident during driving. In the May Day system, various information data on the contracted vehicle (data on the registration number of the vehicle, the type of vehicle, the registration number of the mobile phone, etc.) is registered in advance in the management center in association with the individual recognition data. The vehicle is equipped with a dedicated device.

【0004】図5はその一例を示すシステムブロック図
である。同図に示す管理センタ105はメーデーシステ
ムを管理するセンターであり、車載機101は管理セン
タ105等の外部へ緊急通報するための通信手段として
自動車に搭載されているものである。
FIG. 5 is a system block diagram showing one example. The management center 105 shown in FIG. 1 is a center for managing the May Day system, and the in-vehicle device 101 is mounted on a vehicle as communication means for making an emergency call to the outside such as the management center 105.

【0005】図5において、車載機101は、自車の現
在地を測位するためのGPS102を備え、自動車の現
在地(緯度経度)に関するデータを逐次検出する。ま
た、GPS102の測位データ(緯度経度デジタル信
号)がデータアダプタ103を介して携帯電話(PD
C)104のデータ通信回線に供給可能に構成されてい
る。
In FIG. 5, a vehicle-mounted device 101 includes a GPS 102 for measuring the current position of the vehicle, and sequentially detects data on the current position (latitude and longitude) of the vehicle. Further, positioning data (latitude / longitude digital signal) of the GPS 102 is transmitted via a data adapter 103 to a mobile phone (PD).
C) It can be supplied to the data communication line 104.

【0006】車載機101を搭載する自動車が車両故障
や交通事故などの緊急状態の場合の動作について説明す
る。車載機101を搭載する該自動車の乗員が例えば車
載機101に備えられた通報SW(図示せぬ)等を操作
することにより、車載機101は、自車の個別認識デー
タを現在地に関するデータと共にデータアダプタ103
を介して携帯電話104に供給すると共に、該携帯電話
104を制御する。そして、該携帯電話104から個別
認識データや現在地に関するデータが、携帯電話網を通
じて通信され、ADPモデム、有線電話網、を通じて管
理センタ105へ送信される。
The operation in the case where the vehicle equipped with the vehicle-mounted device 101 is in an emergency state such as a vehicle failure or a traffic accident will be described. When the occupant of the vehicle equipped with the on-vehicle device 101 operates, for example, a notification SW (not shown) provided on the on-vehicle device 101, the on-vehicle device 101 transmits the individual recognition data of the own vehicle together with data on the current location. Adapter 103
, And controls the mobile phone 104. Then, the individual recognition data and the data on the current location are communicated from the portable telephone 104 through the portable telephone network, and transmitted to the management center 105 through the ADP modem and the wired telephone network.

【0007】また、管理センタ105側では、送られて
きた上記各データによって緊急状態にある車両に搭載さ
れた携帯電話の登録番号を特定し、管理センタ105側
から電話をかけ直すことによって有線電話網、ADPモ
デム、携帯電話網、を通じて当該携帯電話の回線を呼出
して音声通信を確立して、当該自動車の乗員に対し音声
通話による事情聴取がなされる。
On the management center 105 side, the registration number of the mobile phone mounted on the vehicle in an emergency condition is specified based on the above-mentioned data sent, and the management center 105 makes a telephone call again to make a wired telephone call. A line of the mobile phone is called through a network, an ADP modem, and a mobile phone network to establish voice communication, and the occupant of the vehicle is interviewed by voice communication.

【0008】また、管理センタ105では、緊急状態に
ある自動車から送られてくる現在地に関するデータ及び
車両の個別認識データによって、当該自動車の現在地及
び当該自動車に関する情報データを得ることができ、必
要に応じて、警察署、消防署、医療機関などにも自動車
の現在地と共に当該自動車の情報データを連絡すること
ができる。
The management center 105 can obtain information on the current position of the vehicle and information on the vehicle based on the data on the current position and the individual recognition data of the vehicle sent from the vehicle in an emergency state. Thus, the information about the vehicle can be communicated to the police station, fire department, medical institution, etc. together with the current location of the vehicle.

【0009】図6は、図5の詳細ブロック図である。図
6において、車載機101は、専用のデータアダプタ1
03や通報スイッチ113などのメーデーシステム専用
の装置と、カーナビゲーション装置111と、表示部1
12と、携帯電話104等からなる。カーナビゲーショ
ン装置111は、車両の位置検出手段であり、GPS1
02や図示せぬ各種センサと、電子地図データ106
と、各種制御を行うCPUブロック107と、自車位置
と電子地図を描画する描画手段108と、経路誘導等を
音声で行うための音声合成109と、スピーカ(SP)
110とを有する。表示部112は、カーナビゲーショ
ン装置に接続されており、車両の乗員に自車位置を把握
させるために地図と共に現在地を表示する。携帯電話1
04は、管理センタ105と通信(データ通信及び音声
通信)を行うためのものである。メーデーシステム専用
の装置としては、カーナビゲーション装置111からの
データ(緯度経度情報)を携帯電話104で送信できる
フォーマットに変換するためのデータアダプタ103
と、管理センタ105への通信を開始するための通報S
W113を有する。
FIG. 6 is a detailed block diagram of FIG. In FIG. 6, the on-vehicle device 101 is a dedicated data adapter 1
03, a notification switch 113, and other devices dedicated to the May Day system, a car navigation device 111, and a display unit 1.
12 and a mobile phone 104 or the like. The car navigation device 111 is a vehicle position detecting means,
02 and various sensors (not shown) and the electronic map data 106
And a CPU block 107 for performing various controls, a drawing unit 108 for drawing the vehicle position and the electronic map, a voice synthesis 109 for performing route guidance and the like by voice, and a speaker (SP)
110. The display unit 112 is connected to the car navigation device, and displays a current position together with a map so that an occupant of the vehicle can grasp the position of the vehicle. Mobile phone 1
04 is for performing communication (data communication and voice communication) with the management center 105. As a device dedicated to the May Day system, a data adapter 103 for converting data (latitude and longitude information) from the car navigation device 111 into a format that can be transmitted by the mobile phone 104.
And a notification S for starting communication to the management center 105
W113.

【0010】携帯電話104は、一般に、外部制御用の
16ピンの標準コネクタが備えられていて、外部からの
ダイヤルやデータ通信を行うためのシリアルI/Oと、
送受信部116と、内部マイク114とスピーカ115
を外部のマイクとスピーカ(図示せぬ)に切替える機能
(ハンズフリー機能)を有する。CPUブロック107
のデータ出力側は、データアダプタ103を介して携帯
電話104のシリアルI/Oに接続される。
The mobile phone 104 is generally provided with a 16-pin standard connector for external control, and a serial I / O for performing dialing and data communication from the outside.
Transmitting / receiving unit 116, internal microphone 114, and speaker 115
Has a function (hands-free function) of switching to an external microphone and speaker (not shown). CPU block 107
Is connected to the serial I / O of the mobile phone 104 via the data adapter 103.

【0011】また、CPUブロック107には、予め管
理センタ105の電話120の電話番号に関するデータ
を登録することにより、例えば車両の乗員によって緊急
時に通報SW113が押された場合に、CPUブロック
107がデータアダプタを介して携帯電話104を制御
することにより、該携帯電話104から管理センタ10
5の電話120を呼び出してデジタル回線によるデータ
通信を行うことができる。
In addition, by registering data relating to the telephone number of the telephone 120 of the management center 105 in advance in the CPU block 107, for example, when the notification SW 113 is pressed by an occupant of the vehicle in an emergency, the CPU block 107 stores the data. By controlling the mobile phone 104 via the adapter, the mobile phone 104
No. 5 telephone 120 can be called to perform data communication through a digital line.

【0012】一方、管理センタ105には、データ通信
に必要な機器としてモデム117とパソコン118と、
パソコンの表示画面上に地図を表示するための電子地図
データ119と表示ソフトウェアと、受信した緯度経度
情報を電子地図上に表示するためのソフトウェアと、車
載側の携帯電話と会話するための電話120と、電話回
線をパソコン118と電話120に切替えるための切替
器121で構成される。
On the other hand, the management center 105 includes a modem 117 and a personal computer 118 as devices necessary for data communication.
Electronic map data 119 and display software for displaying a map on a display screen of a personal computer, software for displaying received latitude and longitude information on an electronic map, and a telephone 120 for talking with a mobile phone on the vehicle. And a switch 121 for switching the telephone line between the personal computer 118 and the telephone 120.

【0013】車載機101は、自車の緊急時に乗員が車
載機101の通報SW113を押す(動作させる)こと
により、CPUブロック107が、自車の走行位置(緯
度経度)や携帯電話104の電話番号や管理センタ10
5に登録されている自車の登録番号データを、データア
ダプタ103を介して携帯電話104のデータ回線に供
給して、無線により携帯電話104のデータ通信回線か
らこれらの各種デジタルデータを携帯電話網122へ送
信(デジタル通信)するように制御する。
When the occupant pushes (operates) the notification SW 113 of the vehicle-mounted device 101 in the event of an emergency of the vehicle, the CPU block 107 causes the CPU block 107 to execute the traveling position (latitude and longitude) of the vehicle and the telephone of the mobile phone 104. Number and management center 10
5 is supplied to the data line of the mobile phone 104 via the data adapter 103, and these various digital data are wirelessly transmitted from the data communication line of the mobile phone 104 to the mobile phone network. 122 (digital communication).

【0014】携帯電話網122には、通常、受信したデ
ジタルデータをアナログ回線の公衆電話回線網123に
乗せるための変換を行うADPモデム124が備えられ
ており、携帯電話網122は、受信したデジタルデータ
をADPモデム124によりアナログ信号に変換した
後、有線電話網123によって管理センタ105へ送信
(アナログ通信)する。
The mobile telephone network 122 is usually provided with an ADP modem 124 for converting received digital data to be put on a public telephone network 123 of an analog line. After the data is converted into an analog signal by the ADP modem 124, the data is transmitted to the management center 105 by the wired telephone network 123 (analog communication).

【0015】管理センタ105では、有線電話網123
からの受信信号の種類(デジタル信号による車両の個別
認識データ及び現在地データ、またはアナログ音声信
号)に応じて、切替器121による電話回線の切替動作
を行い、電話120による音声受話及びパソコン118
による情報データの受信処理を行う。
In the management center 105, a wired telephone network 123
In accordance with the type of the signal received from the personal computer (individual recognition data and current location data of the vehicle by a digital signal, or an analog voice signal), the switching operation of the telephone line by the switch 121 is performed, the voice reception by the telephone 120 and the personal computer 118
For receiving information data.

【0016】管理センタ105は、有線電話網123か
ら、上記デジタル信号による各データを受信した場合
は、パソコン118が演算処理して送信側の自動車の登
録番号、送信側の電話番号及び当該自動車の現在地を特
定した後、電話120に切替えて自動車の乗員との音声
による通話を行い、自動車の現在の状況を把握する。
When the management center 105 receives each data based on the digital signal from the wired telephone network 123, the personal computer 118 performs an arithmetic processing to register the registration number of the transmission-side automobile, the telephone number of the transmission-side automobile, and the After the current location is specified, the call is switched to the telephone 120 and a voice call is made with the occupant of the car to grasp the current situation of the car.

【0017】図7は、自車の緊急状態における車載機と
管理センタとの具体的な交信手順を構成各部の動作によ
って示した図であり、以下これを順に説明する。
FIG. 7 is a diagram showing a specific communication procedure between the in-vehicle device and the management center in the emergency state of the own vehicle by the operation of each component, and this will be sequentially described below.

【0018】(1) CPUブロック107は、通報S
W113が押されたことをトリガにして、CPUブロッ
ク107内に予め登録された管理センタ105の電話1
20の電話番号に関するデータを用いて、データアダプ
タ103を経由して当該電話120に電話をかける。
(1) The CPU block 107 sends the notification S
Triggered by pressing of W113, the telephone 1 of the management center 105 registered in the CPU block 107 in advance.
A call is made to the telephone 120 via the data adapter 103 using the data relating to the telephone number 20.

【0019】(2) データアダプタ103は、携帯電
話網122のADPモデム124とディジタルデータ通
信をやり取りするためのネゴシエーションを行う。デー
タアダプタ103とADPモデム124とのネゴシエー
ションは、以下の理由により行われる。データアダプタ
とADPモデム間では転送速度と送信フォーマットの情
報を送受信しており、ADPモデムから受信許可信号
(ACK信号)受信してからデータアダプタは送信を行
っている。この間がデータアダプタとADPモデムのネ
ゴシエーション時間となり、数秒程度の時間が必要とな
っている。
(2) The data adapter 103 performs negotiation for exchanging digital data communication with the ADP modem 124 of the mobile telephone network 122. The negotiation between the data adapter 103 and the ADP modem 124 is performed for the following reason. The transfer rate and the transmission format information are transmitted and received between the data adapter and the ADP modem, and the data adapter transmits after receiving the reception permission signal (ACK signal) from the ADP modem. This time is the negotiation time between the data adapter and the ADP modem, and it takes several seconds.

【0020】(3) 管理センタ105の切替器121
は初期状態でモデム117側にセットされているので、
ADPモデム124からの呼び出し信号を着信したモデ
ム117は自動応答を行う。
(3) Switch 121 of management center 105
Is set on the modem 117 side in the initial state,
The modem 117 that has received the call signal from the ADP modem 124 performs an automatic response.

【0021】(4) 携帯電話網122のADPモデム
124と管理センタ105のモデム117間で通信速度
を決めるためのネゴシエーションが所定時間行われる。
(4) A negotiation for determining a communication speed is performed between the ADP modem 124 of the mobile telephone network 122 and the modem 117 of the management center 105 for a predetermined time.

【0022】このネゴシエーションは、以下の理由に基
づき行われる。アナログ回線の有線電話網123の通信
品質は、経由する交換機の数や種類によって変化するた
めに同一の場所に電話をかけたとしても通話の度に通信
品質が変化してしまう。従って、アナログ回線を利用し
てデータ通信を行う場合、通信品質によってデータの転
送速度も左右されてしまう。
This negotiation is performed for the following reasons. The communication quality of the analog line wired telephone network 123 changes depending on the number and types of exchanges that pass through the communication line. Therefore, even if a call is made to the same place, the communication quality changes every time a call is made. Therefore, when performing data communication using an analog line, the data transfer speed also depends on the communication quality.

【0023】そこで、ADPモデム124では実際に受
信側のモデム117と接続を行い、アナログ回線の通信
品質と受信側のモデム117が対応している転送速度の
チェックを行って最適な転送速度を選択する必要があ
る。実際には、複数の転送速度でデータ通信を行いエラ
ー率を検出することにより最適な転送速度を選択してい
る。この転送速度を設定する動作がネゴシエーションで
あり、ネゴシエーションに要する時間は通信するデータ
量に関係なく、一般的には20〜30秒程度の時間を要
している。
Therefore, the ADP modem 124 actually connects to the receiving-side modem 117, checks the communication quality of the analog line and the transfer speed supported by the receiving-side modem 117, and selects the optimum transfer speed. There is a need to. In practice, an optimum transfer rate is selected by performing data communication at a plurality of transfer rates and detecting an error rate. The operation of setting the transfer rate is negotiation, and the time required for the negotiation generally takes about 20 to 30 seconds regardless of the amount of data to be communicated.

【0024】(5) ネゴシエーションが終了すると、
データ通信回線が確立しデータ通信が可能となる。
(5) When the negotiation is completed,
A data communication line is established and data communication becomes possible.

【0025】(6) データ通信の確立を検出したデー
タアダプタ103は、CPUブロック107にデータ要
求を行う。
(6) Upon detecting the establishment of the data communication, the data adapter 103 issues a data request to the CPU block 107.

【0026】(7) データ要求を受けたCPUブロッ
ク107は、データアダプタ103を経由して自車に関
する各種情報データ及び自車の現在地を示す経度緯度情
報データ等の送信を開始する。
(7) Upon receiving the data request, the CPU block 107 starts transmitting various information data on the own vehicle and longitude / latitude information data indicating the current position of the own vehicle via the data adapter 103.

【0027】(8) 管理センタ105のパソコン11
8は、自動車の経度緯度情報データを受信してパソコン
118の表示画面上に表示された電子地図上に当該自動
車の位置表示を行う。また、パソコン118は上記各情
報データを全ての受信が終了した場合に、データ通信回
線の切断信号を、有線電話網123を介して携帯電話網
122のADPモデム124に送った後、切替器121
が電話回線を電話120側に切替える。
(8) Personal computer 11 of management center 105
Numeral 8 receives the longitude / latitude information data of the vehicle and displays the position of the vehicle on the electronic map displayed on the display screen of the personal computer 118. When all the information data have been completely received, the personal computer 118 sends a disconnection signal of the data communication line to the ADP modem 124 of the mobile telephone network 122 via the wired telephone network 123 and then switches the switch 121.
Switches the telephone line to the telephone 120 side.

【0028】(9) ADPモデム124が受信したデ
ータ通信回線の切断信号は、携帯電話網122を通じて
携帯電話104に送信される。携帯電話104は、この
切断信号をデータアダプタ103に送信する。データア
ダプタ103は切断信号を受信すると携帯電話104の
データ通信回線を切断して、音声通信回線側が送受信可
能となるようにに切替え制御する。これにより、携帯電
話104と電話120の音声通信が確立される。
(9) The data communication line disconnection signal received by the ADP modem 124 is transmitted to the portable telephone 104 through the portable telephone network 122. The mobile phone 104 transmits the disconnection signal to the data adapter 103. Upon receiving the disconnection signal, the data adapter 103 disconnects the data communication line of the mobile phone 104 and controls switching so that the voice communication line side can transmit and receive. Thereby, the voice communication between the mobile phone 104 and the phone 120 is established.

【0029】パソコン118からの切断信号は、モデ
ム、ADPモデム、携帯電話、ADPモデムと多くの経
由点を経由するための処理に時間を要する。実測データ
ではデータ通信終了から音声通信で会話を開始するまで
に、10〜20秒程度の時間を要している。
The disconnection signal from the personal computer 118 requires time for processing through a modem, an ADP modem, a mobile phone, an ADP modem and many other transit points. In actual measurement data, it takes about 10 to 20 seconds from the end of data communication to the start of conversation by voice communication.

【0030】(10)自動車の乗員は、管理センタ10
5のオペレータに緊急状態にある現在の状況を音声通話
により説明することができ警察や消防等の出動要請を行
う。
(10) The occupant of the car is
The operator can explain the current situation in an emergency state by voice call to the operator No. 5 and make a dispatch request such as police or fire.

【0031】(11)また、自動車の乗員と管理センタ
105のオペレータの音声による会話が終了した場合に
は、携帯電話104及び電話120の回線が切断される
ので、携帯電話104はデータ通信回線及び音声通信回
線の双方が受信可能な初期状態に再びセットされ、ま
た、管理センタ105の切替器121はモデム117側
が受信可能な初期状態にセットされて本システムによる
交信が終了する。
(11) When the voice conversation between the occupant of the car and the operator of the management center 105 ends, the lines of the mobile phone 104 and the telephone 120 are cut off. The initial state in which both the voice communication lines can be received is set again, and the switch 121 of the management center 105 is set in the initial state in which the modem 117 can receive, and the communication by this system ends.

【0032】以上により、緊急状態にある自動車の乗員
は、緊急状態にある自車の現在地に関するデータ及び自
車の個別認識データを、一旦、携帯電話104のデータ
通信回線側から管理センタ105のパソコン118に送
信して自車の現在地を報知し、その後、携帯電話104
のデータ通信回線を切断して、管理センタ105側より
あらためて電話120から携帯電話104に掛けなおし
て、電話回線を切替え接続し、携帯電話104の音声通
信回線側が送受信可能となるようにする。
As described above, the occupant of the vehicle in the emergency state transmits the data relating to the current location of the vehicle in the emergency state and the individual recognition data of the vehicle once from the data communication line side of the portable telephone 104 to the personal computer in the management center 105. 118 to notify the current location of the vehicle,
Is cut off from the management center 105 and the telephone 120 is re-established from the telephone 120 to the mobile telephone 104, and the telephone line is switched and connected so that the voice communication line side of the mobile telephone 104 can transmit and receive.

【0033】これにより携帯電話104と電話120と
の音声通信が確立されるので、自動車の乗員は現在の状
況を管理センタ105のオペレータに詳細に説明するこ
とになる。
As a result, voice communication between the portable telephone 104 and the telephone 120 is established, so that the occupant of the automobile can explain the current situation to the operator of the management center 105 in detail.

【0034】[0034]

【発明が解決しようとする課題】このように、従来検討
されているメーデーシステムでは、自動車の緊急状態を
管理センタ105に通報する場合に、車載機101の携
帯電話104のデータ通信回線を用いて自車の現在地に
関するデータ及び自車の個別認識データを管理センタ1
05に送信することにより、自車に関する各種情報デー
タも管理センタ105側に送る。
As described above, in the May day system which has been studied in the past, when reporting the emergency state of the vehicle to the management center 105, the data communication line of the mobile phone 104 of the vehicle-mounted device 101 is used. The management center 1 stores data on the current location of the vehicle and individual recognition data of the vehicle.
By transmitting the information to the management center 105, various information data relating to the own vehicle are also transmitted to the management center 105.

【0035】ところが、携帯電話のデータ通信速度(9
600ビット/秒=1200バイト/秒)に対して、現
在地に関するデータ及び自車の個別認識データは数十バ
イト程度のデータ量なので、これらのデータは、実際に
は0.1秒以下で管理センタ側に送信できるのにも関わ
らず、上述したように、これらのデータを転送する際に
必要となるADPモデムと管理センタのモデムとのネゴ
シエーション時間(20〜30秒)は、送信するデータ
量に関係なくほぼ一定の時間が必要となってしまってい
る。
However, the data communication speed of the portable telephone (9
(600 bits / second = 1200 bytes / second), the data on the current location and the individual recognition data of the own vehicle are data amounts of about several tens of bytes. As described above, the negotiation time (20 to 30 seconds) between the ADP modem and the modem at the management center required for transferring these data, although the data can be transmitted to the Regardless, almost constant time is required.

【0036】そのため、結果として、データの伝送時間
がデータ量に比して長くなり、緊急性を要するメーデー
システムにおいては、緊急通報に際しネゴシエーション
に要する時間だけ無駄な時間を費やしてしまうことにな
る。また、データアダプタとADPモデムのネゴシエー
ション時間や、データ通信から音声通信に切り換えるた
めの時間など、無駄な時間を費やしてしまうことにな
る。
Therefore, as a result, the data transmission time becomes longer than the data amount, and in a Mayday system requiring urgency, wasted time is spent for negotiation in emergency notification. In addition, useless time such as negotiation time between the data adapter and the ADP modem and time for switching from data communication to voice communication is consumed.

【0037】また、携帯電話は、音声通信回線による音
声通話においてはハーフレートと呼ばれる周波数(チャ
ンネル)で済むのに対し、データ通信回線によるデータ
転送においてはフルレートと呼ばれる2倍のチャンネル
が必要になるため、利用者が多いエリア(セル)におい
ては、音声による通話ができてもデータ通信ができない
こと(輻輳)が生じる場合がある。
Further, a mobile phone requires only a frequency (channel) called a half rate in a voice call through a voice communication line, whereas a double channel called a full rate is required in a data transfer through a data communication line. Therefore, in an area (cell) where there are many users, data communication may not be possible (congestion) even though voice communication is possible.

【0038】また、自動車が移動中に送信する場合には
セルの切替(ハンドオーバー)が必要となり、この場合
にも輻輳が生じるやすくなる。また、ハンドオーバー時
の輻輳ではデータ送信中に回線が切れてしまい確実な通
信が出来なくなってしまう場合もある。
When transmission is performed while a car is moving, cell switching (handover) is required, and congestion is likely to occur in this case as well. In addition, due to congestion at the time of handover, a line may be disconnected during data transmission, and reliable communication may not be performed.

【0039】本発明は、上述の問題点に鑑みなされたも
のであり、緊急状態にある自動車などの移動体の現在地
を迅速にしかも確実に管理センタ等の外部に報知する方
法及びその方法を用いた位置報知装置もしくはシステム
を提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above-described problems, and uses a method for quickly and reliably reporting the current location of a mobile unit such as an automobile in an emergency state to an outside of a management center or the like, and a method for using the method. It is an object of the present invention to provide a position notification device or system that has been used.

【0040】[0040]

【課題を解決するための手段】請求項1記載の発明は、
現在地を認識し、前記認識された現在地の地点情報を音
声情報に変換し、前記音声情報を外部に送信することを
特徴とする位置報知方法である。本方法を用いることに
より、音声情報を音声通信回線により外部に送信するこ
とができるので、デジタル通信回線を用いた場合に比べ
てネゴシエーションが不要であり、緊急状態にある自車
の現在地を迅速に外部に報知することができる。また、
音声通信回線は、デジタル通信回線に比べて通信時に輻
輳が起こる可能性が減るため、音声情報を音声通信回線
により外部に送信することにより、音声情報を確実に外
部に送信することができる。さらに、契約車両に専用の
データアダプタが不要となり、システム全体の装置のコ
ストを削減することができる。
According to the first aspect of the present invention,
A position notification method characterized by recognizing a current position, converting the recognized point information of the current position into voice information, and transmitting the voice information to the outside. By using this method, voice information can be transmitted to the outside through a voice communication line, so negotiations are not required as compared with the case of using a digital communication line, and the current position of the vehicle in an emergency state can be quickly determined. Can be notified outside. Also,
The voice communication line reduces the possibility of congestion during communication as compared with the digital communication line. Therefore, by transmitting the voice information to the outside through the voice communication line, the voice information can be reliably transmitted to the outside. Further, a dedicated data adapter is not required for the contract vehicle, and the cost of the device of the entire system can be reduced.

【0041】また、請求項2記載の発明は、請求項1記
載の位置報知方法において、音声情報を外部に送信した
後、音声情報を外部に送信した回線を用いて使用者が外
部と通話することを特徴とする。本方法を用いることに
より、使用者は、緊急状態にある現在の状況を外部と会
話により詳細に説明することができる。
According to a second aspect of the present invention, in the position notification method according to the first aspect, after transmitting the voice information to the outside, the user communicates with the outside using the line to which the voice information has been transmitted to the outside. It is characterized by the following. By using this method, the user can explain the current situation in an emergency state in detail by conversation with the outside.

【0042】また、請求項3記載の発明は、請求項1ま
たは2記載の位置報知方法において、地点情報が道路名
であることを特徴とする。これにより、緯度経度情報の
みでは地点を特定することができない場所、例えば一般
道と平行に自動車専用道路などが重なって通っているよ
うな場所でも、正確に地点を特定することができる。
According to a third aspect of the present invention, in the position notification method according to the first or second aspect, the point information is a road name. As a result, it is possible to accurately specify a point even in a place where a point cannot be specified only by latitude and longitude information, for example, in a place where an automobile exclusive road or the like overlaps with a general road.

【0043】また、請求項4記載の発明は、請求項1ま
たは2記載の位置報知方法において、地点情報が住所又
は交差点名であることを特徴とする。これにより、オペ
レーターが地点情報を聞き取る場合などに、数値情報で
ある緯度経度を聞き取るよりも、地点を特定しやすくな
る。
According to a fourth aspect of the present invention, in the position notification method according to the first or second aspect, the point information is an address or an intersection name. This makes it easier for the operator to identify a point than to listen to numerical information, such as latitude and longitude, when listening to point information.

【0044】また、請求項5記載の発明は、現在地を認
識する現在地認識手段と、前記認識された現在地の地点
情報を音声情報に変換する音声変換手段と、前記音声情
報を外部に送信する通信手段に前記音声情報を出力する
出力手段とを、備えることを特徴とする位置報知装置で
ある。本装置によれば、音声情報を音声通信回線により
外部に送信することができるので、デジタル通信回線を
用いた場合に比べてネゴシエーションが不要であり、緊
急状態にある自車の現在地を迅速に外部に報知すること
ができる。また、音声通信回線は、デジタル通信回線に
比べて通信時に輻輳が起こる可能性が減るため、音声情
報を音声通信回線により外部に送信することにより、音
声情報を確実に外部に送信することができる。さらに、
契約車両に専用のデータアダプタが不要となるため各車
両の装置のコストが削減されるため、メーデーシステム
全体のコストをも削減することができる。
According to a fifth aspect of the present invention, there is provided a current position recognizing means for recognizing a current position, a voice converting means for converting the recognized point information of the current position into voice information, and a communication for transmitting the voice information to the outside. Output means for outputting the audio information to the means. According to this device, since voice information can be transmitted to the outside through a voice communication line, negotiation is not required as compared with the case where a digital communication line is used, and the current position of the vehicle in an emergency state can be quickly externalized. Can be notified. In addition, the voice communication line is less likely to cause congestion during communication than the digital communication line, and therefore, by transmitting voice information to the outside through the voice communication line, the voice information can be reliably transmitted to the outside. . further,
Since a dedicated data adapter is not required for the contract vehicle, the cost of the equipment of each vehicle is reduced, and the cost of the entire Mayday system can also be reduced.

【0045】また、請求項6記載の発明は、請求項5記
載の位置報知装置において、地点情報が道路名であるこ
とを特徴とする。これにより、緯度経度情報のみでは地
点を特定することができない場所、例えば一般道と平行
に自動車専用道路などが重なって通っているような場所
でも、正確に地点を特定することができる。
According to a sixth aspect of the present invention, in the position notification device according to the fifth aspect, the point information is a road name. As a result, it is possible to accurately specify a point even in a place where a point cannot be specified only by latitude and longitude information, for example, in a place where an automobile exclusive road or the like overlaps with a general road.

【0046】また、請求項7記載の発明は、請求項5記
載の位置報知装置において、地点情報が住所又は交差点
名であることを特徴とする。これにより、オペレーター
が地点情報を聞き取る場合などに、数値情報である緯度
経度を聞き取るよりも、地点を特定しやすくなる。
According to a seventh aspect of the present invention, in the position notification device according to the fifth aspect, the point information is an address or an intersection name. This makes it easier for the operator to identify a point than to listen to numerical information, such as latitude and longitude, when listening to point information.

【0047】また、請求項8記載の発明は、請求項5乃
至7記載の位置報知装置において、出力手段が、音声変
換手段と通信手段とを電気的に接続しており、音声変換
手段で変換された音声情報を電気信号のまま通信手段に
出力することを特徴とする。これにより、電気信号であ
る地点情報を音声変換手段に接続されたスピーカで一旦
音声出力して空中を伝播して通信手段のマイクで入力し
て、再度電気信号に変換して送信することに比べて、空
中を伝播する必要がないため、周囲が騒々しい場合など
でも、効率よく地点情報を送信することができるととも
に、送信するまでの時間の短縮化を図ることができる。
According to an eighth aspect of the present invention, in the position notifying device according to the fifth to seventh aspects, the output means electrically connects the voice conversion means and the communication means, and the voice conversion means converts the voice. The audio information is output to the communication means as an electrical signal. This makes it possible to compare the point information, which is an electric signal, with a speaker connected to the sound converting means, to temporarily output the sound, propagate through the air, input the sound with the microphone of the communication means, convert the information again to an electric signal, and transmit the electric signal. Therefore, since it is not necessary to propagate in the air, even when the surroundings are noisy, it is possible to efficiently transmit the point information and to shorten the time until the transmission.

【0048】また、請求項9記載の発明は、請求項5乃
至8記載の位置報知装置を用いた位置報知システムであ
って、音声情報を外部に送信した後、該送信に用いた回
線を継続して使用して使用者が外部と直接通話すること
を特徴とする。現在地本システムによれば、音声情報を
音声通信回線により外部に送信した後、使用者が外部と
直ちに会話することができるので、使用者の現在の状況
を迅速に説明することができ、必要に応じて現在地も詳
細に報知することができる。
According to a ninth aspect of the present invention, there is provided a position notification system using the position notification device according to any one of the fifth to eighth aspects, wherein after transmitting voice information to the outside, the line used for the transmission is continued. It is characterized in that the user makes a telephone call directly with the outside. According to the present location system, after transmitting voice information to the outside through a voice communication line, the user can immediately have a conversation with the outside, so that the current situation of the user can be quickly explained, and Accordingly, the current location can be notified in detail.

【0049】また、請求項10記載の発明は、請求項9
記載の位置報知システムであって、現在地認識手段と音
声変換手段とが目的地へ案内するためのナビゲーション
装置に備えられており、通信手段が携帯電話であること
を特徴とする。本システムによれば、自動車などの移動
体に容易に搭載することができ、移動体が緊急状態にあ
る場合に、移動体の現在地を迅速にしかも確実に外部に
報知することができる。また、汎用品を用いるため、シ
ステム全体の装置のコストを削減することができる。
The invention according to claim 10 is the same as that in claim 9
The position notification system according to any one of claims 1 to 3, wherein the current location recognition unit and the voice conversion unit are provided in a navigation device for guiding to a destination, and the communication unit is a mobile phone. According to the present system, it can be easily mounted on a moving body such as an automobile, and when the moving body is in an emergency state, the current location of the moving body can be promptly and reliably notified to the outside. Further, since a general-purpose product is used, the cost of the device of the entire system can be reduced.

【0050】[0050]

【発明の実施の形態】次に、本発明の好適な実施の形態
について図を用いて説明する。図1は、本発明のメーデ
ーシステムの位置報知システムとしてのシステムブロッ
ク図であり、図2は第1の実施形態におけるメーデーシ
ステムの位置報知システムの詳細ブロック図である。な
お、図1、図2の各構成中、先の図5、図6における従
来のメーデーシステムと同一の構成部分は、同一の符号
を付してある。
Next, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a system block diagram as a position notification system of the Mayday system of the present invention, and FIG. 2 is a detailed block diagram of the position notification system of the Mayday system in the first embodiment. 1 and 2, the same components as those of the conventional Mayday system in FIGS. 5 and 6 are denoted by the same reference numerals.

【0051】図1に示す管理センタ2はメーデーシステ
ムを管理するセンターであり、車載機1は管理センタ2
等の外部へ緊急通報するための通信手段として自動車に
搭載されているものである。尚、メーデーシステムで
は、予め、契約した車両に関する各種情報データ(車両
の登録番号、車種、携帯電話の登録番号等、に関するデ
ータ)が、個別認識データとして対応づけて管理センタ
に登録されており、契約した車両には専用の装置が搭載
されている。
The management center 2 shown in FIG. 1 is a center for managing the May Day system.
And the like, which is mounted on an automobile as a communication means for making an emergency call to the outside. In the May Day system, various information data on the contracted vehicle (data on the registration number of the vehicle, the vehicle type, the registration number of the mobile phone, etc.) is registered in the management center in advance as individual recognition data. The contracted vehicle has a dedicated device.

【0052】図1において、車載機1は、カーナビゲー
ション装置2と、携帯電話104とを備える。カーナビ
ゲーション装置2は、自車の現在地を測位するためのG
PS102や図示せぬ各種センサと、GPS102や各
種センサによって測位された現在地の緯度経度などの地
点情報を音声情報に変換する音声合成装置109を備え
る。携帯電話104は、カーナビゲーション装置2に接
続されており、制御信号や音声合成装置109からの音
声に変換された自車の現在地の地点情報を入力して、通
信回線を介して管理センタ4に自車の現在地の地点情報
を音声で送信する。
In FIG. 1, the vehicle-mounted device 1 includes a car navigation device 2 and a mobile phone 104. The car navigation device 2 includes a G for positioning the current position of the vehicle.
It includes a PS 102 and various sensors (not shown), and a voice synthesizer 109 that converts point information such as the latitude and longitude of the current position measured by the GPS 102 and various sensors into voice information. The mobile phone 104 is connected to the car navigation device 2, inputs control signals and location information of the current location of the vehicle converted into voice from the voice synthesizer 109, and sends the information to the management center 4 via a communication line. The location information of the current location of the vehicle is transmitted by voice.

【0053】また、管理センタ4側では、送られてきた
上記音声によって緊急状態にある車両の位置を確認する
と共に、当該自動車の乗員に対し音声通話による事情聴
取がなされる。
Further, the management center 4 side confirms the position of the vehicle in the emergency state based on the sent voice, and listens to the occupant of the vehicle by voice communication.

【0054】また、管理センタ4では、緊急状態にある
自動車から送られてくる現在地に関する地点情報によっ
て、当該自動車の現在地関する情報データを詳細に得る
ことができ、必要に応じて、警察署、消防署、医療機関
などにも自動車の現在地と共に当該自動車の情報データ
を緊急連絡することができる。
The management center 4 can obtain detailed information data on the current location of the vehicle based on the location information on the current location sent from the vehicle in an emergency state. In addition, a medical institution and the like can be notified of the current location of the vehicle together with the information data of the vehicle.

【0055】第1の実施形態の位置報知システムは、緊
急状態における自車の現在地を1が搭載するカーナビゲ
ーション装置2が有する現在地認識手段としてのGPS
102や図示せぬ各種センサによって現在地を測位し、
測位した現在地の緯度経度などの地点情報を各種制御を
行うCPUブロック3の制御のもとで音声変換手段とし
ての音声合成109によって音声情報(現在地の緯度経
度などの地点情報示す音声信号)に変換して、当該音
声情報を無線通信手段としての携帯電話104の外部マ
イク端子より供給して、携帯電話104の音声通信回線
によって管理センタ4に送信することにより、管理セン
タ4側に自車の現在地を報知するシステムである。
The position notification system according to the first embodiment has a GPS as a current position recognizing means included in a car navigation device 2 in which the current position of the own vehicle in an emergency state is mounted.
The current position is measured by 102 or various sensors (not shown),
The speech synthesis 109 of the location information such as latitude and longitude positioning the current location as the voice conversion means under the control of the CPU block 3 for performing various controls in the audio information (audio signal indicating the location information, such as current location of the latitude and longitude) After conversion, the voice information is supplied from an external microphone terminal of the mobile phone 104 as a wireless communication means, and is transmitted to the management center 4 through the voice communication line of the mobile phone 104. This is a system that reports the current location.

【0056】図2を用いて第1の実施形態の位置報知シ
ステムを説明する。図2において、車載機1は、メーデ
ーシステム専用の装置と、カーナビゲーション装置2
と、表示部112と、携帯電話104等からなる。カー
ナビゲーション装置2は、車両の位置検出手段であり、
GPS102や図示せぬ各種センサと、電子地図データ
106と、各種制御を行うCPUブロック107と、自
車位置と電子地図を描画する描画手段108と、経路誘
導等を音声で行うための音声合成109と、スピーカ
(SP)110とを備える。表示部112は、カーナビ
ゲーション装置に接続されており、車両の乗員に自車位
置を把握させるために地図と共に測位された現在地を表
示したり、現在地の地点情報の緯度経度や住所や道路名
や光さ店名などを表示する。携帯電話104は、管理セ
ンタ4と音声通信を行うためのものである。メーデーシ
ステム専用の装置としては、管理センタ105への通信
を開始するための通報SW113を有する。
The position notification system according to the first embodiment will be described with reference to FIG. In FIG. 2, the on-vehicle device 1 includes a device dedicated to the May Day system and a car navigation device 2.
, A display unit 112, a mobile phone 104, and the like. The car navigation device 2 is a vehicle position detecting unit,
GPS 102 and various sensors (not shown), electronic map data 106, CPU block 107 for performing various controls, drawing means 108 for drawing the vehicle position and the electronic map, and voice synthesis 109 for performing route guidance and the like by voice And a speaker (SP) 110. The display unit 112 is connected to the car navigation device, and displays the current position measured together with the map to make the occupant of the vehicle grasp the own vehicle position, and displays the latitude and longitude, address, road name, and the like of the point information of the current position. Displays the name of the store. The mobile phone 104 is for performing voice communication with the management center 4. As a device dedicated to the May day system, there is a notification SW 113 for starting communication to the management center 105.

【0057】携帯電話104は、一般に、外部制御用の
16ピンの標準コネクタが備えられていて、外部からの
ダイヤルやデータ通信を行うためのシリアルI/Oと、
送受信部116と、内部マイク114とスピーカ115
を外部のマイクとスピーカ(図示せぬ)に切替える機能
(ハンズフリー機能)を有する。CPUブロック107
のデータ出力側は、シリアルI/Oを介して携帯電話1
04のシリアルI/Oに接続される。
The mobile phone 104 is generally provided with a 16-pin standard connector for external control, and a serial I / O for performing dialing and data communication from the outside.
Transmitting / receiving unit 116, internal microphone 114, and speaker 115
Has a function (hands-free function) of switching to an external microphone and speaker (not shown). CPU block 107
The data output side of the mobile phone 1 via the serial I / O
04 serial I / O.

【0058】また、CPUブロック3には、予め管理セ
ンタ4の電話120の電話番号に関するデータを登録す
ることにより、例えば車両の乗員によって緊急時に通報
SW113が押された場合に、CPUブロック107が
シリアルI/Oを介して携帯電話104を制御すること
により、該携帯電話104から管理センタ4の電話12
0に音声通信を行うことができる。そして、CPUブロ
ック3の制御により音声合成109から携帯電話104
の外部のマイク入力側より供給される音声情報(現在地
の緯度経度などの地点情報を示す音声信号)を音声通信
回線により管理センタ4に送信する。
Further, by registering data relating to the telephone number of the telephone 120 of the management center 4 in advance in the CPU block 3, for example, when the notification SW 113 is pressed in an emergency by an occupant of the vehicle, the CPU block 107 transmits the serial number. By controlling the mobile phone 104 via the I / O, the mobile phone 104
0 can perform voice communication. Then, under the control of the CPU block 3, the speech synthesis 109 converts the
The voice information (voice signal indicating the location information such as the latitude and longitude of the current location) supplied from the external microphone input side is transmitted to the management center 4 via the voice communication line.

【0059】また、CPUブロック3は、これらの動作
と並行して携帯電話104に制御信号(マイク切替え信
号)を出力し、該マイク切替え信号により携帯電話10
4の内部マイク114を外部のマイクに切替えることに
より、直ちに自動車の乗員が管理センタ4側に自車の状
況を音声通話により説明することができる。
The CPU block 3 outputs a control signal (microphone switching signal) to the mobile phone 104 in parallel with these operations, and the mobile phone 10
By switching the internal microphone 114 of FIG. 4 to an external microphone, the occupant of the automobile can immediately explain the situation of the own vehicle to the management center 4 by voice communication.

【0060】一方、管理センタ4は、先に述べた従来に
おける管理センタ105の各構成のうち、モデム117
の代わりに音声信号をパソコンに入力するための音声モ
デム8や、パソコン118の代りに音声信号をディジタ
ルデータに変換する音声認識装置を備えるパソコン5を
用いて構成される。また、管理センタ4が有する切替器
121は、管理センタ105における切替器121と同
様に初期状態で音声モデム8側にセットされていて、携
帯電話104から送信される音声情報の着信を、切替器
121を介して音声モデム8で自動応答してパソコン5
に供給する。
On the other hand, the management center 4 includes a modem 117 among the components of the conventional management center 105 described above.
In place of the personal computer 118, a voice modem 8 for inputting voice signals to a personal computer and a personal computer 5 having a voice recognition device for converting voice signals into digital data are used instead of the personal computer 118. The switch 121 of the management center 4 is initially set on the voice modem 8 side in the same manner as the switch 121 of the management center 105, and switches incoming voice information transmitted from the mobile phone 104 to the switch. Automatically responds to the voice modem 8 via the
To supply.

【0061】パソコン5は、パソコンの表示画面上に地
図を表示するための電子地図データ119と表示ソフト
ウェアと、受信した地点情報を電子地図上に表示するた
めのソフトウェアと、供給される音声情報を緯度経度デ
ータに変換する音声認識機能を有する。従って、パソコ
ン5は、供給される音声情報を音声認識処理して得られ
る緯度経度などの地点情報に基づき、パソコン5の表示
画面上に表示された電子地図上に車両の位置マークを表
示すると共に、地点情報等を表示することができる。
The personal computer 5 includes electronic map data 119 and display software for displaying a map on the display screen of the personal computer, software for displaying the received point information on the electronic map, and supplied audio information. It has a voice recognition function for converting into latitude and longitude data. Therefore, the personal computer 5 displays the vehicle position mark on the electronic map displayed on the display screen of the personal computer 5 based on the point information such as the latitude and longitude obtained by performing the voice recognition processing on the supplied voice information, and , Point information and the like can be displayed.

【0062】また、管理センタ4は、当該自動車の音声
情報の送信が終了した場合には、切替器121を即座に
電話120側に切替える。これにより、通話回線を一旦
切断することなく、電話120と携帯電話104間での
音声による会話が可能となる。従って、自動車の乗員は
現在の状況を管理センタ105のオペレータに詳細に説
明することができる。
When the transmission of the voice information of the vehicle is completed, the management center 4 immediately switches the switch 121 to the telephone 120 side. As a result, a voice conversation between the telephone 120 and the mobile phone 104 can be performed without disconnecting the communication line. Therefore, the vehicle occupant can explain the current situation to the operator of the management center 105 in detail.

【0063】図3は、第1の実施形態において、自車の
緊急状態における車載機1と管理センタ4との具体的な
交信手順を構成各部の動作によって示した図であり、以
下これを順に説明する。
FIG. 3 is a diagram showing a specific communication procedure between the vehicle-mounted device 1 and the management center 4 in the emergency state of the own vehicle by the operation of each component in the first embodiment. explain.

【0064】(1)CPUブロック3は、通報SW11
3が押されたことをトリガにして、携帯電話104を制
御して、CPUブロック3内に格納されている管理セン
タ4の電話120の電話番号に関するデータを用いて、
電話120に電話を呼出して携帯電話104と電話12
0との音声通信回線による音声通信を確立する。また、
同時にCPUブロック3は、マイク切替え信号によって
携帯電話104の内部マイク114を外部のマイクに切
替える。
(1) The CPU block 3 sends the notification SW 11
3 is pressed, the mobile phone 104 is controlled, and data on the telephone number of the telephone 120 of the management center 4 stored in the CPU block 3 is used.
The telephone is called to the telephone 120 and the mobile telephone 104 and the telephone 12 are called.
Establishes voice communication with the voice communication line with 0. Also,
At the same time, the CPU block 3 switches the internal microphone 114 of the mobile phone 104 to an external microphone according to the microphone switching signal.

【0065】(2)管理センタ4の切替器121は、音
声モデム8側が受信可能な初期状態にセットされている
ので、携帯電話104からの着信を受けた音声モデム8
が自動応答を行い、これに応じてパソコン5が自動応答
して自らを音声認識の入力待ち状態に設定する。
(2) Since the switch 121 of the management center 4 is set to the initial state in which the voice modem 8 can receive, the voice modem 8 receiving the incoming call from the mobile phone 104
Makes an automatic response, and in response, the personal computer 5 automatically responds and sets itself in a voice recognition input waiting state.

【0066】(3)管理センタ4の応答後、CPUブロ
ック3は音声合成109に緯度経度などの地点情報の読
上げ指示する。音声合成109はこの指示により、GP
S102や各種センサの測位データの基づく自車の現在
地の地点情報を音声情報に変換し、当該音声情報を携帯
電話104に出力する。
(3) After the response from the management center 4, the CPU block 3 instructs the speech synthesizer 109 to read out the location information such as latitude and longitude. The voice synthesis 109 receives the GP
In S102, the location information of the current position of the vehicle based on the positioning data of various sensors is converted into voice information, and the voice information is output to the mobile phone 104.

【0067】(4)携帯電話104は、音声情報を携帯
電話網122、有線電話網123を通じて音声情報を管
理センタ4に送信する。この場合に、音声情報は、音声
通信回線により送信されるので、先に述べた従来のデジ
タル通信回線を用いた送信の場合のように送信時のネゴ
シエーションが不要であり、その分迅速に送信される。
(4) The portable telephone 104 transmits the sound information to the management center 4 through the portable telephone network 122 and the wired telephone network 123. In this case, since the voice information is transmitted through the voice communication line, negotiation at the time of transmission is not necessary as in the case of the above-described transmission using the conventional digital communication line, and the voice information is transmitted promptly. You.

【0068】(5)管理センタ4のパソコン5は、切替
器121、音声モデム8を通じて受信した音声情報を音
声認識して緯度経度データに変換し、表示画面上に表示
された電子地図上に当該緯度経度における自車の位置表
示を行う。これにより、管理センタ4側に自車の現在地
が報知される。
(5) The personal computer 5 of the management center 4 recognizes the voice information received through the switch 121 and the voice modem 8 and converts it into latitude / longitude data, and displays the data on the electronic map displayed on the display screen. The position of the vehicle at the latitude and longitude is displayed. Thus, the current location of the own vehicle is notified to the management center 4 side.

【0069】(6)また、管理センタ4は、データの受
信が終了した時点で切替器121を電話120に切替え
る。切替器121は、パソコン5が上記データの受信完
了を検出して切替えても良いし、管理センタ4のオペレ
ータが手動にて切替えても良い。これにより、データ通
信から音声通信への切換処理に要する時間を短縮するこ
とができる。
(6) The management center 4 switches the switch 121 to the telephone 120 when the data reception is completed. The switching unit 121 may be switched by the personal computer 5 detecting the completion of reception of the data, or may be manually switched by an operator of the management center 4. As a result, the time required for switching from data communication to voice communication can be reduced.

【0070】一方、CPUブロック3は、音声合成10
9が音声情報の出力を終了したことを検出した場合に、
マイク切替え信号により現在接続中の携帯電話104の
外部マイクを内部マイク114に切替える。これによ
り、自動車の乗員は、管理センタ4側と直ちに音声会話
ができるので、管理センタ4のオペレータに例えば事故
等の緊急状況を会話により説明し警察や消防の出動要請
を行う。
On the other hand, the CPU block 3
9 detects that audio information has been output,
The external microphone of the currently connected mobile phone 104 is switched to the internal microphone 114 according to the microphone switching signal. As a result, the occupant of the automobile can immediately have a voice conversation with the management center 4 side, so that an emergency situation such as an accident is explained to the operator of the management center 4 by conversation, and a request for dispatch of police or fire is made.

【0071】(7)管理センタ4側が当該緊急状態にあ
る自動車の現在地をパソコン5により把握し、電話12
0によって自動車の乗員と直接会話して状況を把握した
時点で車載機1側から管理センタ4側への位置報知を含
む緊急通報が終了する。
(7) The management center 4 uses the personal computer 5 to identify the current location of the vehicle in the emergency state, and
When the status is grasped by directly talking with the occupant of the vehicle by 0, the emergency notification including the position notification from the on-board unit 1 to the management center 4 ends.

【0072】以上述べたように、第1の実施形態におけ
る位置報知システムでは、自車の現在地を管理センタに
報知する場合に、自車に搭載する車載機のナビゲーショ
ン装置のGPSによって自車の現在地を測位し、得られ
たデータを音声合成により音声情報に変換して携帯電話
から音声通信回線によって管理センタに送信する。
As described above, in the position notification system according to the first embodiment, when notifying the current position of the own vehicle to the management center, the current position of the own vehicle is determined by the GPS of the navigation device of the vehicle-mounted device mounted on the own vehicle. Is obtained, the obtained data is converted into voice information by voice synthesis, and transmitted from the mobile phone to the management center via a voice communication line.

【0073】また、管理センタは、受信した音声情報を
パソコンが有する音声認識機能により現在地に関するデ
ータに変換し、パソコンの表示画面上に電子地図と共に
自車の現在地を表示する。従って、車載機デジタル通信
回線を用いて現在地データを転送する場合に比べてネゴ
シエーションに要する時間が短縮される。また、音声通
信回線は、デジタル通信回線に比べて通信時に輻輳の可
能性が少ないため、音声情報を確実に管理センタに送信
することができる。
The management center converts the received voice information into data relating to the current position by a voice recognition function of the personal computer, and displays the current position of the vehicle together with the electronic map on the display screen of the personal computer. Therefore, the time required for the negotiation is reduced as compared with the case where the current location data is transferred using the on-board unit digital communication line. In addition, since the voice communication line has less possibility of congestion during communication than the digital communication line, voice information can be reliably transmitted to the management center.

【0074】なお、本発明における位置報知システムで
は、車載機1から送信され管理センタ側に報知される音
声情報を、必ずしも管理センタ側のパソコン5により受
信する必要はなく、例えば、管理センタのオペレータが
電話120により当該音声情報を直接受話するようにし
ても良い。このような場合を以下に示す第2の実施形態
により説明する。
In the position notification system according to the present invention, the voice information transmitted from the vehicle-mounted device 1 and notified to the management center side does not always need to be received by the personal computer 5 of the management center side. May directly receive the voice information via the telephone 120. Such a case will be described with reference to a second embodiment described below.

【0075】図4は、本発明の第2の実施形態における
位置報知システムとしてのメーデーシステムのシステム
ブロック図である。第2の実施形態は、先に説明した第
1の実施形態の車載機1を用いて、管理センタ6に位置
報知するメーデーシステムである。
FIG. 4 is a system block diagram of a Mayday system as a position notification system according to the second embodiment of the present invention. The second embodiment is a Mayday system that notifies the management center 6 of a position using the in-vehicle device 1 of the first embodiment described above.

【0076】なお、図4の各構成中、先の図1、図2に
おけるメーデーシステムと同等の構成部分は、同一の符
号を付してあり、ここでは重複を避けるために車載機1
の詳細な説明は省略する。
In the respective components of FIG. 4, the same components as those of the Mayday system in FIGS. 1 and 2 are denoted by the same reference numerals.
The detailed description of is omitted.

【0077】図4に示すように、管理センタ6は、車載
機1側と会話するための電話120と、緯度経度の表示
がなされた紙地図7を備えている。なお、電話120は
送信者を特定するために、送信側の車載機1の携帯電話
104の電話番号を表示するナンバーディスプレイ機能
を有するものとする。
As shown in FIG. 4, the management center 6 includes a telephone 120 for talking with the vehicle-mounted device 1 and a paper map 7 displaying latitude and longitude. Note that the telephone 120 has a number display function of displaying the telephone number of the mobile phone 104 of the in-vehicle device 1 on the transmitting side in order to identify the sender.

【0078】第2の実施形態において、自車の緊急状態
における車載機1と管理センタ6との具体的な交信手順
は以下のように行われる。
In the second embodiment, a specific communication procedure between the vehicle-mounted device 1 and the management center 6 in the emergency state of the own vehicle is performed as follows.

【0079】(1)CPUブロック3は、通報SW11
3が押されたことをトリガにして、CPUブロック3内
に予め登録された管理センタ6の電話120の電話番号
に関するデータに基づき、当該電話120を呼出して携
帯電話104と電話120との音声通信回線による音声
通信を確立する。また、同時にCPUブロック3は、マ
イク切替え信号によって携帯電話104の内部マイク1
14を外部のマイクに切替える。
(1) The CPU block 3 sends the notification SW 11
3 is pressed, the telephone 120 is called based on data on the telephone number of the telephone 120 of the management center 6 registered in the CPU block 3 in advance, and the voice communication between the mobile telephone 104 and the telephone 120 is performed. Establish voice communication by line. At the same time, the CPU block 3 sends the internal microphone 1 of the mobile phone 104 in response to the microphone switching signal.
14 is switched to an external microphone.

【0080】(2)管理センタ6のオペレータは、電話
120のナンバーディスプレイの表示により送信側を確
認後、電話に応答する。
(2) The operator of the management center 6 answers the telephone after confirming the transmitting side by displaying the number display of the telephone 120.

【0081】(3)管理センタ6の応答後、CPUブロ
ック3は音声合成109に緯度経度の読上げ指示する。
音声合成109はこの指示により、GPS102の測位
データの基づく自車の現在地データを音声情報に変換
し、当該音声情報を携帯電話104に出力する。
(3) After the response from the management center 6, the CPU block 3 instructs the speech synthesis 109 to read out the latitude and longitude.
In response to this instruction, the voice synthesizer 109 converts the current position data of the own vehicle based on the positioning data of the GPS 102 into voice information, and outputs the voice information to the mobile phone 104.

【0082】(4)携帯電話104は、音声情報を携帯
電話網122、有線電話網123を通じて音声情報を管
理センタ4に送信する。この場合に、音声情報は、音声
通信回線により送信されるので、先に述べた従来のデジ
タル通信回線を用いた送信の場合のように送信時のネゴ
シエーションが不要であり、その分迅速に送信される。
送信された音声情報は、電話120によりオペレータが
直接音声による緯度経度情報として受話する。管理セン
タ6のオペレータは、これによって緊急状態にある自動
車の現在地を確認することができ、その結果、管理セン
タ6側に当該自動車の現在地が報知される。
(4) The portable telephone 104 transmits the sound information to the management center 4 through the portable telephone network 122 and the wired telephone network 123. In this case, since the voice information is transmitted through the voice communication line, negotiation at the time of transmission is not necessary as in the case of the above-described transmission using the conventional digital communication line, and the voice information is transmitted promptly. You.
The transmitted voice information is directly received by the operator via the telephone 120 as latitude and longitude information by voice. The operator of the management center 6 can thereby confirm the current location of the vehicle in an emergency state, and as a result, the management center 6 is notified of the current location of the vehicle.

【0083】(5)CPUブロック3は、音声合成10
9が音声情報の出力を終了したことを検出した場合に、
マイク切替え信号により現在接続中の携帯電話104の
外部マイクを内部マイク114に切替える。これによ
り、自動車の乗員は、直ちに管理センタ4側と直ちに音
声会話ができるので、管理センタ6のオペレータに例え
ば事故等の緊急状況を会話により説明し警察や消防の出
動要請を行う。
(5) The CPU block 3 performs the speech synthesis 10
9 detects that audio information has been output,
The external microphone of the currently connected mobile phone 104 is switched to the internal microphone 114 according to the microphone switching signal. Thus, the occupant of the automobile can immediately have a voice conversation with the management center 4 side, so that an emergency situation such as an accident is explained to the operator of the management center 6 by conversation, and a request for dispatch of police or fire is made.

【0084】(6)管理センタ6側が当該緊急状態にあ
る自動車の現在地をパソコン5により把握し、電話12
0によって自動車の乗員と直接会話して状況を把握した
時点で車載機1側から管理センタ4側への位置報知を含
む緊急通報が終了する。
(6) The management center 6 uses the personal computer 5 to grasp the current location of the vehicle in the emergency state, and
When the status is grasped by directly talking with the occupant of the vehicle by 0, the emergency notification including the position notification from the on-board unit 1 to the management center 4 ends.

【0085】以上述べたように、第2の実施形態におけ
る位置報知システムでは、自車の現在地を管理センタに
報知する場合に、自車に搭載する車載機のナビゲーショ
ン装置のGPSや各種センサによって自車の現在地を測
位し、得られたデータを音声合成により音声情報に変換
して携帯電話から音声通信回線によって管理センタに送
信し、これを管理センタのオペレータが管理センタの電
話によって、受話して現在地を確認するようにしたの
で、デジタル通信回線を用いて現在地データを転送する
場合に比べてネゴシエーションに要する時間が短縮され
る。また、音声通信回線は、デジタル通信回線に比べて
通信時に輻輳を生じないため、音声情報を確実に管理セ
ンタに送信することができる。
As described above, in the position notification system according to the second embodiment, when notifying the current location of the own vehicle to the management center, the GPS and various sensors of the navigation device of the on-vehicle device mounted on the own vehicle use the position notification system. The current position of the car is measured, the obtained data is converted into voice information by voice synthesis, and the data is transmitted from the mobile phone to the management center via a voice communication line. Since the present location is confirmed, the time required for negotiation is reduced as compared with the case where the current location data is transferred using a digital communication line. Further, the voice communication line does not cause congestion during communication as compared with the digital communication line, so that the voice information can be reliably transmitted to the management center.

【0086】また、上述した実施形態では、車載機は、
搭載する自動車の乗員が緊急時に通報SWを押すことに
より、CPUブロックがこれを検出して管理センタへの
通信を開始するように構成したが、本発明は、これに限
らず、例えば車載機は、搭載する自動車が緊急時に出力
する電気信号(例えば、エアバックの展開信号等)をC
PUブロックが検出して管理センタへの通信を開始する
ように構成しても良い。
In the above embodiment, the on-vehicle device is
When the occupant of the vehicle mounted presses the notification SW in an emergency, the CPU block detects this and starts communication to the management center. However, the present invention is not limited to this. An electric signal (for example, a deployment signal of an airbag) output by the mounted vehicle in an emergency
The configuration may be such that the PU block is detected and communication with the management center is started.

【0087】なお、上述した各実施形態では、通報SW
は、車載機に専用に設けて構成したが、本発明は、これ
に限らず、例えばカーナビゲーション装置のメニューか
ら選択するようにしても良い。
In each of the above embodiments, the notification SW
Is provided exclusively for the in-vehicle device, but the present invention is not limited to this, and may be selected from a menu of a car navigation device, for example.

【0088】また、上述した各実施形態では、携帯電話
から音声通信回線によって管理センタに送信する音声情
報は、緯度経度を示す音声信号で構成したが、音声情報
はこれに限らず、管理センタ側でパソコンまたはオペレ
ータによって音声認識することで当該車載機の現在地を
報知可能な音声信号であれば良く、例えばオペレータが
効率よく認識するために、住所や道路名や交差点名を音
声信号にして送信するようにしてもよい。
In each of the above-described embodiments, the voice information transmitted from the mobile phone to the management center via the voice communication line is composed of voice signals indicating latitude and longitude. However, the voice information is not limited to this, and the voice information is not limited to this. Any signal can be used as long as it is a voice signal that can notify the current location of the vehicle-mounted device by voice recognition by a personal computer or an operator. For example, in order to allow the operator to recognize efficiently, an address, a road name, or an intersection name is transmitted as a voice signal and transmitted. You may do so.

【0089】地点情報は、例えば、車載機を搭載する自
動車の現在の住所を示す音声信号であっても良いし、交
差点名を示す音声信号であってもよい。その場合に、該
音声情報を管理センタ6が受信した場合には、管理セン
タ6のオペレータが電話によってこれを受話して住所や
交差点を認識し、紙地図(この場合には、必ずしも緯度
経度が表示されていなくても良い。)により当該自動車
の現在地を知ることができる。また、該音声情報を管理
センタ4が受信した場合には、パソコン5が該音声情報
を緯度経度データに変換することにより当該自動車の現
在地を認識することができる。
The point information may be, for example, a voice signal indicating the current address of the vehicle equipped with the vehicle-mounted device or a voice signal indicating the name of the intersection. In this case, when the management center 6 receives the voice information, an operator of the management center 6 receives the voice information by telephone to recognize an address or an intersection, and a paper map (in this case, the latitude and longitude are not necessarily the same). It does not have to be displayed.) To know the current location of the vehicle. When the management center 4 receives the voice information, the personal computer 5 can recognize the current location of the vehicle by converting the voice information into latitude and longitude data.

【0090】更に、地点情報は、道路名を示す音声信号
であってよい。その場合に、例えば一般道路の上を自動
車専用道路などが通っている場合など緯度経度のみで
は、事故現場を一箇所に特定できない場合など、道路名
を連絡することにより、正確に事故現場を認識すること
ができると共に、事故現場へのアクセス方法を考慮する
際に役立たせることができる。
Further, the point information may be an audio signal indicating a road name. In such a case, the accident site can be accurately identified by notifying the accident site, such as when the accident site cannot be identified in one place using only the latitude and longitude, such as when a dedicated motorway passes over a general road. And can be helpful when considering how to access the scene of the accident.

【0091】また、現在地を示す地点情報のみを音声合
成によって変換して、管理センタとの情報のやり取りを
行うようにして、通信時間の短縮化を図る例にて説明し
たが、カーナビゲーション装置2に予め記憶されている
個別認識データをも音声変換して管理センタに送るよう
に構成してよい。
Further, only the point information indicating the current position is converted by voice synthesis to exchange information with the management center to reduce the communication time. May be configured so that the individual recognition data stored in advance is also converted into voice and sent to the management center.

【0092】さらに、音声合成によって変換された音声
をナビゲーション装置のスピーカを介して出力し、携帯
電話のマイクを介して入力するように構成したが、音声
合成によって変換された音声を、シリアルI/Oを介し
て電気信号のまま直接携帯電話に入力することにより、
周囲の騒音などに関わらず効率的に音声情報を送信する
ようにしてもよい。
Further, the speech converted by the speech synthesis is output through the speaker of the navigation device and is inputted through the microphone of the portable telephone. The speech converted by the speech synthesis is transmitted to the serial I / O. By inputting directly to mobile phones as electrical signals via O,
The voice information may be transmitted efficiently irrespective of the surrounding noise.

【0093】また、送信者を特定するために、電話12
0とパソコン118のうち少なくとも一方は、送信側の
電話番号を表示するナンバーディスプレイ機能を有する
ことにより、必要に応じて再度管理センタから電話を掛
けられるようにしてもよい。
Further, in order to specify the sender, the telephone 12
At least one of 0 and the personal computer 118 may have a number display function for displaying the telephone number of the transmitting side, so that the management center can make a call again if necessary.

【0094】[0094]

【発明の効果】本発明によれば、緊急状態にある自動車
などの移動体の現在地を迅速にしかも確実に管理センタ
等の外部に報知することができる。また、音声通信回線
は、デジタル通信回線に比べて通信時に輻輳が起こる可
能性が減るため、音声情報を音声通信回線により外部に
送信することにより、音声情報を確実に外部に送信する
ことができる。さらに、ナビゲーション装置に搭載され
ている音声合成手段を用いることにより、契約車両に専
用のデータアダプタが不要となり、システム全体の装置
のコストを削減することができる。
According to the present invention, the current location of a mobile such as an automobile in an emergency can be promptly and reliably notified to the outside of a management center or the like. In addition, the voice communication line is less likely to cause congestion during communication than the digital communication line, and therefore, by transmitting voice information to the outside through the voice communication line, the voice information can be reliably transmitted to the outside. . Further, by using the voice synthesizing means mounted on the navigation device, a dedicated data adapter is not required for the contract vehicle, and the cost of the device as a whole system can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明における位置報知システムとしてのメー
デーシステムのシステムブロック図である。
FIG. 1 is a system block diagram of a May day system as a position notification system according to the present invention.

【図2】第1の実施形態におけるメーデーシステムの詳
細ブロック図である。
FIG. 2 is a detailed block diagram of a May day system according to the first embodiment.

【図3】第1の実施形態における車載機と管理センタと
の具体的な交信手順を示した図である。
FIG. 3 is a diagram showing a specific communication procedure between the vehicle-mounted device and the management center according to the first embodiment.

【図4】第2の実施形態における位置報知システムとし
てのメーデーシステムのシステムブロック図である。
FIG. 4 is a system block diagram of a May day system as a position notification system according to a second embodiment.

【図5】従来におけるメーデーシステムの一例を示すシ
ステムブロック図である。
FIG. 5 is a system block diagram showing an example of a conventional Mayday system.

【図6】図5の従来におけるメーデーシステムの詳細ブ
ロック図である。
FIG. 6 is a detailed block diagram of the conventional Mayday system of FIG.

【図7】自車の緊急状態における車載機と管理センタと
の具体的な交信手順を構成各部の動作によって示した図
である。
FIG. 7 is a diagram showing a specific communication procedure between the on-vehicle device and the management center in an emergency state of the own vehicle by the operation of each component.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1・・・・・車載機 2・・・・・カーナビゲーション装置 3・・・・・CPUブロック 4、6・・・・・管理センタ 5・・・・・パソコン 7・・・・・紙地図 8・・・・・音声モデム 102・・・・・GPS 104・・・・・携帯電話 109・・・・・音声合成 113・・・・・通報SW 120・・・・・電話 122・・・・・携帯電話網 123・・・・・有線電話網 1 ... On-board unit 2 ... Car navigation device 3 ... CPU block 4, 6 ... Management center 5 ... Personal computer 7 ... Paper map 8 Voice modem 102 GPS 104 Mobile phone 109 Voice synthesis 113 Notification SW 120 Telephone 122 ..Cellular telephone network 123 ..... Wired telephone network

フロントページの続き Fターム(参考) 5C087 AA02 AA03 AA37 AA44 BB12 BB46 BB64 DD02 DD03 DD08 DD13 EE07 EE15 FF01 FF02 FF23 5H180 AA01 BB05 CC12 EE08 FF04 FF05 FF22 FF25 5K067 AA34 BB36 EE02 FF03 FF25 JJ52 5K101 KK02 LL12 MM05 MM07 NN16 NN21 NN36 UU19 Continuation of the front page F term (reference) 5C087 AA02 AA03 AA37 AA44 BB12 BB46 BB64 DD02 DD03 DD08 DD13 EE07 EE15 FF01 FF02 FF23 5H180 AA01 BB05 CC12 EE08 FF04 FF05 FF22 FF25 5K067 AA34 BB36 NN NN NN UU19

Claims (10)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 現在地を認識し、前記認識された現在地
の地点情報を音声情報に変換し、前記音声情報を外部に
送信することを特徴とする位置報知方法。
1. A position notification method comprising: recognizing a current position; converting the recognized point information of the current position into voice information; and transmitting the voice information to the outside.
【請求項2】 前記音声情報を外部に送信した後、前記
音声情報を送信した回線を用いて使用者が前記外部と通
話することを特徴とする請求項1記載の位置報知方法。
2. The position notification method according to claim 1, wherein after transmitting the voice information to the outside, a user talks with the outside using a line to which the voice information is transmitted.
【請求項3】 前記地点情報が道路名であることを特徴
とする請求項1または2記載の位置報知方法。
3. The position notification method according to claim 1, wherein the point information is a road name.
【請求項4】 前記地点情報が住所又は交差点名である
ことを特徴とする請求項1または2記載の位置報知方
法。
4. The position notification method according to claim 1, wherein the point information is an address or an intersection name.
【請求項5】 現在地を認識する現在地認識手段と、 前記認識された現在地の地点情報を音声情報に変換する
音声変換手段と、 前記音声情報を外部に送信する通信手段に前記音声情報
を出力する出力手段とを、備えることを特徴とする位置
報知装置。
5. A current position recognizing means for recognizing a current position, a voice converting means for converting the recognized point information of the current position into voice information, and outputting the voice information to a communication means for transmitting the voice information to the outside. A position notification device, comprising: output means.
【請求項6】 前記地点情報が道路名であることを特徴
とする請求項5記載の位置報知装置。
6. The position notification device according to claim 5, wherein the point information is a road name.
【請求項7】 前記地点情報が住所又は交差点名である
ことを特徴とする請求項5または6記載の位置報知装
置。
7. The position notification device according to claim 5, wherein the point information is an address or an intersection name.
【請求項8】 前記出力手段が、前記音声変換手段と前
記通信手段とを電気的に接続しており、前記音声変換手
段で変換された前記音声情報を電気信号のまま前記通信
手段に出力することを特徴とする請求項5乃至7記載の
位置報知装置。
8. The output means electrically connects the voice conversion means and the communication means, and outputs the voice information converted by the voice conversion means to the communication means as an electric signal. The position notification device according to claim 5, wherein:
【請求項9】 前記通信手段が前記音声情報を外部に送
信した後、該送信に用いた回線を継続して使用して、使
用者が前記外部と直接通話することを特徴とする請求項
5乃至8記載の位置報知装置を用いた位置報知システ
ム。
9. The system according to claim 5, wherein, after the communication means transmits the voice information to the outside, the user directly communicates with the outside by continuously using the line used for the transmission. A position notification system using the position notification device according to any one of claims 8 to 8.
【請求項10】 前記現在地認識手段と前記音声変換手
段とが目的地へ案内するためのナビゲーション装置に備
えられており、前記通信手段が携帯電話であることを特
徴とする請求項9記載の位置報知システム。
10. The position according to claim 9, wherein said current location recognition means and said voice conversion means are provided in a navigation device for guiding to a destination, and said communication means is a mobile phone. Notification system.
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