JP2001063655A - Lighting apparatus fitting construction in compact vehicle - Google Patents

Lighting apparatus fitting construction in compact vehicle

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JP2001063655A
JP2001063655A JP24615699A JP24615699A JP2001063655A JP 2001063655 A JP2001063655 A JP 2001063655A JP 24615699 A JP24615699 A JP 24615699A JP 24615699 A JP24615699 A JP 24615699A JP 2001063655 A JP2001063655 A JP 2001063655A
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JP
Japan
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reflector
windscreen
lamp
light
wind screen
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JP24615699A
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Japanese (ja)
Inventor
Hisafumi Matsuo
尚史 松尾
Yuichiro Morikawa
雄一郎 森川
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Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the life of a lighting apparatus at low cost without increasing running resistance by fitting a reflector to the back of a wind screen so that the reflecting light directly transmits the wind screen to irradiate forward. SOLUTION: A headlight 281 as a lighting apparatus is provided with a lamp 29 and a reflector 301 supporting the lamp 29. The reflector 301 is formed into a bowl shape opening the front end, and plating is performed at least on the front face side. It is fitted to the back face of a wind screen 241 so that the light from the lamp 29 and the reflecting light are directly transmitted through the wind screen 241 to irradiate forward. Hereby, because the wind screen 241 is arranged in front of the lamp 29 and the reflector 301 without interposing a lens, running resistance is not increased and the headlight 281 is improved in cooling performance to increase the life.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、シートに座乗した
ドライバの前方に、透光性を有するウインドスクリーン
が配置され、ランプと、該ランプからの光を前方に向け
て反射するリフレクタとを備える灯火器が、前記ウイン
ドスクリーンの後方に配置される小型車両において、灯
火器の取付け構造の改良に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lamp having a light-transmitting windscreen disposed in front of a driver sitting on a seat, and a reflector for reflecting light from the lamp toward the front. The present invention relates to an improvement in a mounting structure of a lighting device in a small vehicle in which the lighting device is provided behind the windscreen.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、かかる小型車両は、たとえば特許
第2611292号公報等により既に知られている。
2. Description of the Related Art Conventionally, such a small vehicle is already known, for example, from Japanese Patent No. 2611292.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記従来のものでは、
レンズを備える灯火器がウインドスクリーンの後方に配
置されており、ランプから前方に照射される光、ならび
にランプからの光を反射するリフレクタから前方に照射
される光は、レンズおよびウインドスクリーンを透過す
ることになる。このような構造では、灯火器のレンズが
汚れたり、曇ったときには、清掃のためにウインドスク
リーンを取り外す必要がある。また前記レンズの曇りが
生じることを防止するために走行風をレンズに当てるよ
うにするためには、ウインドスクリーンに走行風を流通
せしめるための空気流通孔を設ける必要があり、空気抵
抗の増加を招くことになる。さらに高熱となるのに起因
して灯火器の寿命が低下することを防止するためには、
上述のようにレンズに走行風をあてるようにするか、耐
熱性の高い高価なレンズを用いる必要がある。
SUMMARY OF THE INVENTION In the above prior art,
A lighting device with a lens is arranged behind the windscreen, and light emitted forward from the lamp, as well as light emitted forward from a reflector that reflects light from the lamp, passes through the lens and the windscreen. Will be. With such a structure, it is necessary to remove the windscreen for cleaning when the lamp lens becomes dirty or cloudy. In order to prevent the lens from fogging, it is necessary to provide an air flow hole for letting the running wind flow through the windscreen in order to prevent the running wind from hitting the lens. Will be invited. In order to prevent the life of the lighting device from being shortened due to the high heat,
As described above, it is necessary to apply a traveling wind to the lens or use an expensive lens having high heat resistance.

【0004】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、走行抵抗の増加を回避しつつ、灯火器の寿命
を低コストで向上し得るようにした小型車両における灯
火器の取付け構造を提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides a mounting structure for a lighting device in a small vehicle that can improve the life of the lighting device at low cost while avoiding an increase in running resistance. The purpose is to provide.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項1記載の発明は、シートに座乗したドライバ
の前方に、透光性を有するウインドスクリーンが配置さ
れ、ランプと、該ランプからの光を前方に向けて反射す
るリフレクタとを備える灯火器が、前記ウインドスクリ
ーンの後方に配置される小型車両において、前記リフレ
クタが、該リフレクタによる反射光が前記ウインドスク
リーンを直接透過して前方に照射されることを可能とし
て、前記ウインドスクリーンの背面に取付けられること
を特徴とする。
According to a first aspect of the present invention, a windscreen having a light-transmitting property is disposed in front of a driver sitting on a seat. Lighting device comprising a reflector that reflects light from the lamp toward the front, and in a small vehicle that is disposed behind the windscreen, the reflector is such that light reflected by the reflector directly passes through the windscreen. It can be illuminated forward and is attached to the back of the windscreen.

【0006】このような構成によれば、ランプおよびリ
フレクタの前方に、従来のようなレンズを介することな
くウインドスクリーンが配置されることになり、汚れや
曇りを除去するための清掃を、ウインドスクリーンを外
すことなく該ウインドスクリーンに直接施せばよい。ま
たウインドスクリーンに走行風が当たるので、ウインド
スクリーンに空気流通孔を設けることを不要として走行
抵抗の増加を回避することが可能となるとともに、灯火
器の冷却性能を向上して寿命の増加を図ることができ、
しかもレンズが不要となることで部品点数の低減および
コストダウンを図ることも可能となる。
According to such a configuration, the windscreen is disposed in front of the lamp and the reflector without passing through a conventional lens, and cleaning for removing dirt and fogging is performed by the windscreen. May be applied directly to the wind screen without removing the windscreen. In addition, since the traveling wind hits the wind screen, it is not necessary to provide an air circulation hole in the wind screen, so that it is possible to avoid an increase in traveling resistance and to improve the cooling performance of the lighting device to increase the life. It is possible,
In addition, since a lens is not required, the number of parts can be reduced and the cost can be reduced.

【0007】また請求項2記載の発明は、上記請求項1
記載の発明の構成に加えて、前記リフレクタの上部およ
び下部が、該リフレクタの姿勢調節を可能として前記ウ
インドスクリーンの背面に直接取付けられることを特徴
とし、かかる構成によれば、リフレクタをウインドスク
リーンの背面に取付けるための部品点数を低減してコス
ダウンをより一層図ることが可能となり、しかもリフレ
クタのウインドスクリーンへの取付け部には、該リフレ
クタおよびランプの重量が作用するだけであり、前記取
付け部にかかる負荷が軽減される。
[0007] The invention according to claim 2 provides the above-described claim 1.
In addition to the configuration of the invention described, the upper and lower portions of the reflector are directly attached to the back surface of the windscreen so as to enable the attitude of the reflector to be adjusted. It is possible to further reduce the cost by reducing the number of parts to be mounted on the back surface, and furthermore, only the weight of the reflector and the lamp acts on the mounting portion of the reflector to the wind screen, and the mounting portion has Such a load is reduced.

【0008】請求項3記載の発明は、上記請求項1記載
の発明の構成に加えて、前記ウインドスクリーンの背面
に直接取付けられるハウジング内に、姿勢調節を可能と
して該ハウジングに支持される前記リフレクタと、前記
ランプとが収納されることを特徴とし、かかる構成によ
れば、リフレクタを小型化することが可能であり、該リ
フレクタに施されるメッキ作業を軽減することが可能と
なる。しかもハウジング内でリフレクタの姿勢調節が可
能であり、ハウジングのウインドスクリーンへの取り付
け部に作用する負荷が軽減され、リフレクタで遮熱され
ることでハウジングの耐熱性も向上する。
According to a third aspect of the present invention, in addition to the configuration of the first aspect of the present invention, the reflector is supported by the housing so as to be able to adjust its attitude in a housing directly mounted on the back surface of the windscreen. According to such a configuration, the reflector can be downsized, and the plating work performed on the reflector can be reduced. In addition, the posture of the reflector can be adjusted within the housing, the load acting on the mounting portion of the housing to the windscreen is reduced, and the heat resistance of the housing is improved by shielding the heat with the reflector.

【0009】さらに請求項4記載の発明は、上記請求項
1記載の発明の構成に加えて、ウインドスクリーン内で
の光の伝達を遮る遮光部が、前記リフレクタよりも上方
に位置する部分で前記ウインドスクリーンに設けられる
ことを特徴とし、かかる構成によれば、リフレクタより
も上方側でウインドスクリーン内を光が広がることが防
止され、ドライバの前方でウインドスクリーンが光るこ
とに起因してドライバが眩惑されることを防止すること
ができる。
According to a fourth aspect of the present invention, in addition to the configuration of the first aspect of the present invention, a light-shielding portion for blocking transmission of light in the windscreen is provided at a portion located above the reflector. According to this configuration, the light is prevented from spreading in the wind screen above the reflector, and the driver is dazzled due to the wind screen shining in front of the driver. Can be prevented.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付の図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of the present invention will be described based on embodiments of the present invention shown in the accompanying drawings.

【0011】図1〜図3は本発明の第1実施例を示すも
のであり、図1は自動二輪車の側面図、図2は図1の要
部拡大図、図3はウインドスクリーンへの前照灯の取付
け構造を示す縦断面図である。
1 to 3 show a first embodiment of the present invention. FIG. 1 is a side view of a motorcycle, FIG. 2 is an enlarged view of a main part of FIG. 1, and FIG. 3 is a front view of a wind screen. It is a longitudinal cross-sectional view which shows the mounting structure of an illuminator.

【0012】先ず図1において、小型車両である自動二
輪車の車体フレーム5が前端に備えるヘッドパイプ6に
は、前輪WFを軸支するフロントフォーク7が操向可能
に枢支される。該フロントフォーク7の上端には棒状の
操向ハンドル8が連結され、前輪WFの上方を覆うフロ
ントフェンダ9がフロントフォーク7に支持される。ま
た車体フレーム5の中間部には後輪WRを軸支するリヤ
フォーク10が枢支され、車体フレーム5の後部および
リヤフォーク10間にリヤクッション11が設けられ
る。
First, in FIG. 1, a front fork 7 for pivotally supporting a front wheel WF is pivotably supported on a head pipe 6 provided at a front end of a body frame 5 of a motorcycle as a small vehicle. A bar-shaped steering handle 8 is connected to an upper end of the front fork 7, and a front fender 9 that covers an upper part of the front wheel WF is supported by the front fork 7. A rear fork 10 for pivotally supporting the rear wheel WR is pivotally supported at an intermediate portion of the body frame 5, and a rear cushion 11 is provided between the rear portion of the body frame 5 and the rear fork 10.

【0013】車体フレーム5の中間部には、水冷式のエ
ンジンEおよび変速機Mから成るパワーユニットPが支
持されており、前記変速機Mの出力は図示しないチェー
ンを介して後輪WRに伝達され、該チェーンはチェーン
カバー12で覆われる。
A power unit P composed of a water-cooled engine E and a transmission M is supported at an intermediate portion of the body frame 5, and the output of the transmission M is transmitted to the rear wheels WR via a chain (not shown). , The chain is covered with a chain cover 12.

【0014】また前記エンジンEの上方に配置されるエ
アクリーナ13およびラジエータ14が車体フレーム5
に支持されるとともに、変速機Mの上方に配置される燃
料タンク15と、電装部品を収納可能として該燃料タン
ク15の上方に配置される収納ボックス16とが車体フ
レーム5に支持される。
An air cleaner 13 and a radiator 14 disposed above the engine E are
A fuel tank 15 disposed above the transmission M and a storage box 16 disposed above the fuel tank 15 so that electrical components can be stored are supported by the body frame 5.

【0015】さらにエンジンEからの排気ガスを導く排
気管17は、パワーユニットPおよび後輪WR間に配置
される排気マフラー18に接続される。
An exhaust pipe 17 for guiding exhaust gas from the engine E is connected to an exhaust muffler 18 disposed between the power unit P and the rear wheels WR.

【0016】リヤフレーム6の上面にはサドル12が取
付けられており、該サドル12の直下でリヤフレーム6
内に燃料タンク13が収納、保持される。
A saddle 12 is mounted on the upper surface of the rear frame 6.
The fuel tank 13 is stored and held therein.

【0017】前記車体フレーム5の前部、エンジンE、
エアクリーナ13およびラジエータ14は、車体フレー
ム5に取付けられる合成樹脂製のレッグシールド20で
覆われる。また車体フレーム5の後部、燃料タンク15
および収納ボックス16は、車体フレーム5に取付けら
れる合成樹脂製のリヤカバー21で覆われており、該リ
ヤカバー21に後輪WRの後部上方を覆うリヤフェンダ
22が連設される。リヤカバー21上には、収納ボック
ス16の上端開口部を開閉可能としてシート23が設け
られており、該シート23にドライバが座乗可能であ
る。
The front portion of the body frame 5, the engine E,
The air cleaner 13 and the radiator 14 are covered with a leg shield 20 made of a synthetic resin attached to the vehicle body frame 5. Also, the rear of the body frame 5, the fuel tank 15
The storage box 16 is covered with a synthetic resin rear cover 21 attached to the vehicle body frame 5, and a rear fender 22 that covers an upper rear portion of the rear wheel WR is connected to the rear cover 21. A seat 23 is provided on the rear cover 21 so that the upper end opening of the storage box 16 can be opened and closed, and a driver can sit on the seat 23.

【0018】図2を併せて参照して、シート23に座乗
したドライバの前方には、風や雨等からドライバを守る
ためのウインドスクリーン241 が配置される。このウ
インドスクリーン241 は、たとえばポリカーボネイト
から成り、透光性を有するものである。
[0018] Referring also to FIG. 2, in front of the driver that Zajo the sheet 23, the windscreen 24 1 to protect the driver from wind and rain and the like are disposed. The windscreen 24 1 is made of, for example, polycarbonate, and has a light-transmitting property.

【0019】棒状である操向ハンドル8には、棒状にし
て上方に延びる左右一対のステー25…の基端が取付け
られており、これらのステー25…の上端には取付け板
25a…が設けられる。一方、左右のミラー26…から
下方に延びる軸部27…の下端には、前記取付け板25
a…に対応した取付け板27a…が設けられており、相
互に対応して取付け板25a…,27a…が、それらの
取付け板25a…,27a…間にウインドスクリーン2
1 を挟んで締結される。これにより、左右のミラー2
6…が操向ハンドル8に取付けられるとともに、ウイン
ドスクリーン241 が操向ハンドル8に取付けられる。
The base end of a pair of left and right stays 25... Extending upward in a rod shape is attached to the rod-like steering handle 8. At the upper ends of these stays 25, mounting plates 25 a are provided. . On the other hand, the lower ends of the shaft portions 27 extending downward from the left and right mirrors 26 are attached to the mounting plate 25.
are provided, corresponding to each other, and the windscreens 2 are provided between the mounting plates 25a, 27a so as to correspond to each other.
4 are fastened 1 across the. Thereby, the left and right mirrors 2
With 6 ... is attached to the steering handle 8, the windscreen 24 1 is attached to the steering handle 8.

【0020】さらに図3を併せて参照して、灯火器であ
る前照灯281 は、ランプ29と、該ランプ29を支持
するリフレクタ301 とを備えるものであり、リフレク
タ301 は、前記ランプ29からの光を前方に向けて反
射するようにして前端を開放した椀状に形成され、この
リフレクタ301 の少なくとも前面側にはメッキが施さ
れる。
[0020] Still referring also to FIG. 3, the headlamp 28 1 a lighting apparatus, which includes a lamp 29, a reflector 30 1 which supports the lamp 29, reflector 30 1, the the light from the lamp 29 so as to reflect toward the front is formed in a bowl shape having an open front end, it is plated on at least the front side of the reflector 30 1.

【0021】しかもリフレクタ301 は、ランプ29か
らの光ならびに該リフレクタ301による反射光がウイ
ンドスクリーン241 を直接透過して前方に照射される
ことを可能として、ウインドスクリーン241 の背面に
取付けられる。この際、リフレクタ301 がマルチリフ
レクタタイプのものである場合には、ウインドスクリー
ン241 の前照灯281 に対応する部分にレンズカット
を形成する必要はないが、前照灯281 に対応する部分
でウインドスクリーン241 にレンズカットを形成する
ようにしてもよく、ウインドスクリーン241 をインジ
ェクション成形するようにすればレンズカットの形成が
容易である。
[0021] Moreover reflector 30 1 as possible to light and light reflected by the reflector 30 1 from the lamp 29 is radiated forward through the windscreen 24 1 directly attached to the back of the windscreen 24 1 Can be In this case, when the reflector 30 1 is of the multi-reflector type, it is not necessary to form the lens cut portions corresponding to the headlamp 28 1 of the windscreen 24 1, corresponding to the headlamp 28 1 portion may be formed a lens cut to the windscreen 24 1 in the formation of them if the lens cut windscreen 24 1 to injection molding is easy.

【0022】ウインドスクリーン241 の背面には、リ
フレクタ301 の上方に配置されるようにして後方側に
延びる支持腕31が一体に設けられており、この支持腕
31の後端上部には係合爪32が突設される。一方、リ
フレクタ301 の上部には、前記係合爪32を係合させ
る係合孔34を有する上部取付け腕33が一体に設けら
れており、リフレクタ301 の上部は、この自動二輪車
の幅方向に沿う軸線(図3の紙面に直角な軸線)まわり
に回動することを可能としてウインドスクリーン241
に係合、支持される。
[0022] On the back of the windscreen 24 1, and the support arm 31 extending rearward is provided integrally so as to be disposed above the reflector 30 1, the rear end upper portion of the support arm 31 engaged A dovetail 32 is protruded. On the other hand, the upper portion of the reflector 30 1, the engagement claw 32 upper mounting arm 33 having an engaging hole 34 for engaging is provided integrally with the reflector 30 1 in the upper, the width direction of the motorcycle Can be rotated about the axis (the axis perpendicular to the plane of FIG. 3) along the windscreen 24 1.
Is engaged and supported.

【0023】またリフレクタ301 の下方に位置する部
分でウインドスクリーン241 には、自動二輪車の前後
方向に長い長孔35が設けられる。一方、リフレクタ3
1の下部には下部取付け腕36が一体に設けられてお
り、この下部取付け腕36の先端にナット37が固設さ
れる。前記長孔35には、拡径頭部38aをウインドス
クリーン241 の外面に係合し得るねじ部材38が挿通
され、このねじ部材38を前記ナット37に螺合して締
付けることにより、リフレクタ301 の姿勢すなわち前
照灯281 の上下方向での照射方向が定まることにな
る。而してねじ部材38の長孔35への挿通位置を、長
孔35の長手方向に沿って調節することにより、リフレ
クタ301 が、その上部のウインドスクリーン241
の係合、支持点を支点として回動し、それにより、リフ
レクタ301 の姿勢すなわち前照灯281 の上下方向で
の照射方向を調節することができる。
Further to the windscreen 24 1 at a portion located below the reflector 30 1 is longer elongated hole 35 is provided in the longitudinal direction of the motorcycle. On the other hand, reflector 3
The 0 1 of the lower and lower mounting arm 36 is integrally provided with a nut 37 is fixed to the distal end of the lower mounting arm 36. In the long hole 35 is inserted through the screw member 38 is engageable with the enlarged diameter head portion 38a to the windscreen 24 1 of the outer surface, by tightening the screw member 38 screwed into the nut 37, the reflector 30 1 posture i.e. the irradiation direction in the vertical direction of the headlamp 28 1 will be determined. The insertion position of Thus to the long hole 35 of the screw member 38, by adjusting the longitudinal direction of the elongated hole 35, the reflector 30 1, the engagement of the windscreen 24 1 on its top, a support point rotates as a fulcrum, thereby making it possible to adjust the irradiation direction of the vertical direction of the orientation of the reflector 30 1 that headlamp 28 1.

【0024】また前記リフレクタ301 の前端には、該
リフレクタ301 の姿勢変化にかかわらず、ウインドス
クリーン241 の背面に常時接触するようにしてシール
部材39が装着される。
[0024] the front end of the reflector 30 1, regardless of the change in the posture of the reflector 30 1, the sealing member 39 is mounted so as to be always brought into contact with the rear surface of the windscreen 24 1.

【0025】リフレクタ301 の上方位置でウインドス
クリーン241 は、自動二輪車の幅方向に長いスリット
40が設けられており、このスリット40に、ゴム製の
遮光部材41が後方側から嵌合されることにより、ウイ
ンドスクリーン241 に遮光部42が設けられることに
なる。すなわちウインドスクリーン241 内での光の伝
達を遮る遮光部24が、リフレクタ301 よりも上方に
位置する部分でウインドスクリーン241 に設けられ
る。
The windscreen 24 1 is provided with a slit 40 long in the width direction of the motorcycle above the reflector 30 1 , and a rubber light blocking member 41 is fitted into the slit 40 from the rear side. by, so that the light shielding portion 42 is provided on the wind screen 24 1. That light shielding portion 24 for shielding transmission of light at the windscreen 24 within 1 is provided on the wind screen 24 1 at a portion located above the reflector 30 1.

【0026】ところで前記前照灯281 の左右には、他
の灯火器であるウインカ45…が配置されるものであ
り、これらのウインカ45…のリフレクタ46…は、ウ
インドスクリーン241 の背面に直接取付けられる。こ
れにより、ウインカ45…のランプ(図示せず)からの
光ならびに前記リフレクタ46…による反射光がウイン
ドスクリーン241 を直接透過して前方に照射されるこ
とになり、この場合にも、ウインドスクリーン241
ウインカ45…に対応する部分に、レンズカットを形成
してもよく、また形成しなくてもよい。
By the way to the left and right of the headlight 28 1, which blinker 45 ... which is another supplementary lights are arranged, these blinker 45 ... reflector 46 ... is the back of the windscreen 24 1 Mounted directly. This makes it possible to light and light reflected by the reflector 46 ... from the blinker 45 ... lamp (not shown) is irradiated forward through the windscreen 24 1 directly, even in this case, wind screen A lens cut may or may not be formed at a portion corresponding to the turn signals 45 of 24 1 .

【0027】次にこの第1実施例の作用について説明す
ると、前照灯281 およびウインカ45…のリフレクタ
301 ,46…が、ランプ29からの光ならびにリフレ
クタ301 ,46…による反射光がウインドスクリーン
241 を直接透過して前方に照射されることを可能とし
て、ウインドスクリーン241 の背面に取付けられるの
で、ランプ29およびリフレクタ301 ,46…の前方
に、従来のようなレンズを介することなくウインドスク
リーン241 が配置されることになる。したがって汚れ
や曇りを除去するための清掃を、ウインドスクリーン2
1 を外すことなく該ウインドスクリーン241 に直接
施せばよく、またウインドスクリーン241 に走行風が
当たるので、ウインドスクリーン241 に空気流通孔を
設けることを不要として走行抵抗の増加を回避すること
が可能となるとともに、前照灯281 およびウインカ4
5…の冷却性能を向上して寿命の増加を図ることができ
る。またウインドスクリーン241 は、従来の各灯火器
が備えるレンズと同一の材質であるポリカーボネイト製
のものであるので、ウインドスクリーン241 の耐熱性
が問題となることはなく、レンズを不要とすることで部
品点数の低減およびコストダウンを図ることが可能とな
る。
Next, the operation of the first embodiment will be described. The reflectors 30 1 , 46... Of the headlights 28 1 and the turn signals 45 are used to generate light from the lamp 29 and light reflected by the reflectors 30 1 , 46. It is mounted on the back of the windscreen 24 1 so that it can be directly transmitted through the windscreen 24 1 and illuminated forward, so that a conventional lens is provided in front of the lamp 29 and the reflectors 30 1 , 46. The windscreen 24 1 is arranged without any change. Therefore, cleaning to remove dirt and fogging should be performed with windscreen 2
4 1 may be Hodokose directly to the windscreen 24 1 without removing, and because the traveling wind hits the wind screen 24 1, to avoid an increase in the running resistance as unnecessary to the windscreen 24 1 providing an air flow hole Headlamp 28 1 and turn signal 4
5 can be improved to extend the life. The windscreen 24 1, since it is made of polycarbonate, which is a conventional same material as each lighting apparatus lens provided is not the heat resistance of the windscreen 24 1 becomes a problem, to eliminate the need for lens Thus, the number of parts and cost can be reduced.

【0028】しかもリフレクタ301 の上部および下部
が、該リフレクタ301 の姿勢調節を可能として前記ウ
インドスクリーン241 の背面に直接取付けられている
ので、リフレクタ301 をウインドスクリーン241
背面に取付けるための部品点数を低減してコスダウンを
より一層図ることが可能となり、リフレクタ301 のウ
インドスクリーン241 への取付け部には、該リフレク
タ241 およびランプ29の重量が作用するだけであ
り、前記取付け部にかかる負荷が軽減される。
[0028] Moreover the upper and lower reflectors 30 1, since the mounted directly on the back of the windscreen 24 1 as possible the attitude adjustment of the reflector 30 1, mounting the reflector 30 1 in the rear of the windscreen 24 1 by reducing the number of parts for more it is possible to achieve further the Kosudaun, the mounting portion of the windscreen 24 1 of the reflector 30 1, only the weight of the reflector 24 1 and the lamp 29 acts, the The load on the mounting portion is reduced.

【0029】ところで、ウインドスクリーンの下方に灯
火器が配置される自動二輪車もあるが、そのようなもの
に比べると、リフレクタ241 がウインドスクリーン2
1の背面に直接取付けられる構造とすることにより、
風雨の侵入防止を図るための構造が不要であり、しかも
外観性も優れたものとなる。
By the way, there is a motorcycle lighting apparatus is disposed below the windscreen when compared to such, the reflector 24 1 Windscreen 2
By directly mounting is structured to 4 1 of the back,
A structure for preventing the invasion of wind and rain is unnecessary, and the appearance is excellent.

【0030】またウインドスクリーン241 内での光の
伝達を遮る遮光部42が、リフレクタ301 よりも上方
に位置する部分でウインドスクリーン241 に設けられ
ているので、リフレクタ301 よりも上方側でウインド
スクリーン241 内を光が広がることが防止される。し
たがってドライバの前方でウインドスクリーン241
光ることに起因してドライバが眩惑されることを防止す
ることができ。
Further light shielding portion 42 for shielding transmission of light at the windscreen 24 within 1, since than the reflector 30 1 is provided on the windscreen 24 1 at a portion located above the upper side of the reflector 30 1 in the windscreen 24 1 that light spreads is prevented. Therefore it is possible to prevent the driver due to the wind screen 24 1 shines in front of the driver is dazzled.

【0031】図4は本発明の第2実施例を示すものであ
り、前照灯282 は、ランプ29と、該ランプ29から
の光を前方に向けて反射するように形成されて該ランプ
29を支持する椀状のリフレクタ302 とを備えるもの
であり、リフレクタ302 は、ランプ29からの光なら
びに該リフレクタ302 による反射光がウインドスクリ
ーン242 を直接透過して前方に照射されることを可能
として、ウインドスクリーン242 の背面に取付けられ
る。
[0031] FIG. 4 shows a second embodiment of the present invention, the headlamp 28 2 includes a lamp 29, formed by the lamp so as to reflect towards the light from the lamp 29 to the front is intended and a reflector 30 2 bowl-shaped supporting 29, reflector 30 2, the light and light reflected by the reflector 30 2 from the lamp 29 is radiated forward through the windscreen 24 2 directly as allows, it is attached to the back of the windscreen 24 2.

【0032】ウインドスクリーン242 の背面には支持
筒48が一体に突設されており、ウインドスクリーン2
2 の背面に接触するシール部材39を前端に装着した
リフレクタ302 の前端部が支持筒48に挿入される。
しかも支持筒48内に挿入されたリフレクタ302 の前
端上部が、自動二輪車の幅方向に沿う軸線を有する支軸
49を介して支持筒48に回動可能に支承される。
On the back of the windscreen 242, a support tube 48 is integrally provided so as to protrude therefrom.
4 the front end of the reflector 30 2 fitted with a seal member 39 to the front end in contact with the back of 2 is inserted into the support cylinder 48.
Moreover inserted reflector 30 2 of the front upper to the support cylinder 48 is rotatably supported to the support cylinder 48 via a support shaft 49 having an axis along the width direction of the motorcycle.

【0033】また支持筒48の下部には、自動二輪車の
前後方向に長く延びて後方側に開放したスリット50が
設けられており、支持筒48内に挿入されたリフレクタ
30 2 の前端下部にはナット51が固設される。前記ス
リット50には、拡径頭部52aを支持筒48の下部外
面に係合し得るねじ部材52が挿通され、このねじ部材
52を前記ナット51に螺合して締付けることにより、
リフレクタ302 の姿勢すなわち前照灯282 の上下方
向での照射方向が定まることになる。さらにねじ部材5
2の下方でウインドスクリーン242 には操作孔53が
設けられており、ねじ部材52のスリット50への挿通
位置を操作孔53から操作、調節することにより、リフ
レクタ302 が、支軸49の軸線まわりに回動し、それ
により、リフレクタ302 の姿勢すなわち前照灯282
の上下方向での照射方向を調節することができる。
The lower part of the support cylinder 48 is provided with a motorcycle.
The slit 50 that extends long in the front-rear direction and opens to the rear
A reflector provided and inserted into the support tube 48
30 TwoA nut 51 is fixedly provided at a lower portion of the front end. The above
The lit 50 has an enlarged diameter head 52a outside the lower portion of the support tube 48.
A screw member 52 capable of engaging with the surface is inserted therethrough.
By screwing 52 to the nut 51 and tightening it,
Reflector 30TwoPosture, headlight 28TwoUp and down
The direction of irradiation is determined. Furthermore, screw member 5
Windscreen 24 below 2TwoHas an operation hole 53
The screw member 52 is inserted into the slit 50.
By operating and adjusting the position from the operation hole 53, the lift
Lector 30TwoIs rotated about the axis of the support shaft 49,
The reflector 30TwoPosture, headlight 28Two
The irradiation direction in the vertical direction can be adjusted.

【0034】この第2実施例によっても、上記第1実施
例と同様の効果を奏することができる。
According to the second embodiment, the same effects as in the first embodiment can be obtained.

【0035】図5は本発明の第3実施例を示すものであ
り、前照灯283 は、前端を開放した椀状のハウジング
55と、該ハウジング55で支持されるランプ29と、
ランプ29からの光を前方に向けて反射するように形成
されてハウジング55に支持される椀状のリフレクタ3
3 とを備えるものであり、ハウジング55が、ランプ
29からの光ならびにリフレクタ303 による反射光が
ウインドスクリーン243 を直接透過して前方に照射さ
れることを可能として、ウインドスクリーン243 の背
面に取付けられる。
[0035] FIG. 5 shows a third embodiment of the present invention, the headlamp 28 3 includes a bowl-shaped housing 55 having an open front end, a lamp 29 which is supported by the housing 55,
Bowl-shaped reflector 3 formed to reflect light from lamp 29 toward the front and supported by housing 55
0 3 and is intended to include a housing 55, as allowing it to be emitted forward light reflected by the light and the reflector 30 3 from the lamp 29 is transmitted through the windscreen 24 3 directly windscreen 24 3 Mounted on the back.

【0036】ウインドスクリーン243 の背面には、複
数の支持突部56,56…が一体に突設されており、ウ
インドスクリーン243 の背面に接触するシール部材3
9が前端に装着されるハウジング55が、ねじ部材5
7,57…により前記支持突部56,56…に締結され
る。
[0036] The rear of the windscreen 24 3, a plurality of support projections 56, 56 ... are protruded integrally, the seal member 3 which contacts the back of the windscreen 24 3
9 is mounted on the front end of the housing 55.
Are fastened to the support projections 56, 56,.

【0037】ハウジング55内に収容されたリフレクタ
302 の前端上部は、自動二輪車の幅方向に沿う軸線を
有する支軸58を介してハウジング55に回動可能に支
承される。またハウジング55の下部には、自動二輪車
の前後方向に長く延びる長孔59が設けられており、リ
フレクタ303 の前端下部にはナット60が固設され
る。前記長孔59には、拡径頭部61aをハウジング5
5の下部外面に係合し得るねじ部材61が挿通され、こ
のねじ部材61を前記ナット60に螺合して締付けるこ
とにより、リフレクタ303 の姿勢すなわち前照灯28
3 の上下方向での照射方向が定まることになり、ねじ部
材61の長孔59への挿通位置を調節することにより、
リフレクタ303 が、支軸58の軸線まわりに回動し、
それにより、リフレクタ303 の姿勢すなわち前照灯2
3 の上下方向での照射方向を調節することができる。
The front upper portion of the reflector 30 2 accommodated in the housing 55 within is rotatably supported to the housing 55 via a support shaft 58 having an axis along the width direction of the motorcycle. Also in the lower part of the housing 55, and the long hole 59 is provided to extend long in the longitudinal direction of the motorcycle, the front end lower portion of the reflector 30 3 nut 60 is fixed. In the elongated hole 59, the enlarged diameter head 61a is attached to the housing 5.
Screw member 61 which can engage the bottom outer surface of 5 is inserted, by tightening the screw member 61 screwed into the nut 60, the reflector 30 3 posture i.e. the headlamp 28
The irradiation direction in the vertical direction of 3 will be determined, and by adjusting the insertion position of the screw member 61 into the long hole 59,
Reflector 30 3, rotates about the axis of the support shaft 58,
Thereby, the reflector 30 3 posture i.e. the headlamp 2
It is possible to adjust the irradiation direction at 80 3 in the vertical direction.

【0038】この第3実施例によれば、リフレクタ30
3 がハウジング55を介してウインドスクリーン243
の背面に取付けられるのであるが、ランプ29からの光
ならびにリフレクタ303 による反射光がウインドスク
リーン243 を直接透過して前方に照射されるのは、上
記第1および第2実施例と同様であり、第1および第2
実施例と同様の効果を奏することができる。
According to the third embodiment, the reflector 30
3 is the windscreen 24 3 via the housing 55.
However, the light reflected by the light and the reflector 30 3 from the lamp 29 is radiated forward through the windscreen 24 3 directly, similar to those of the aforementioned first and second embodiments is the Attached to the rear Yes, first and second
The same effects as the embodiment can be obtained.

【0039】さらに第3実施例では、リフレクタ303
を小型化することが可能であり、該リフレクタ303
施されるメッキ作業を軽減することが可能となる。しか
もハウジング55内でリフレクタ303 の姿勢調節が可
能であり、ハウジング55のウインドスクリーン243
への取り付け部に作用する負荷が軽減され、リフレクタ
303 で遮熱されることでハウジング55の耐熱性も向
上する。
Further, in the third embodiment, the reflector 30 3
The it is possible to miniaturize, it is possible to reduce the plating operation to be performed on the reflector 30 3. Moreover it is possible to position adjustment of the reflector 30 3 in the housing 55, the windscreen 24 3 of the housing 55
Load acting on the attachment to is reduced, thereby improving heat resistance of the housing 55 by being heated shielding by the reflector 30 3.

【0040】上記各実施例では、ウインドスクリーン2
1 〜243 に対するリフレクタ301 〜303 の上下
方向での相対姿勢を調節可能としたが、ウインドスクリ
ーンが防風機能を有しない装飾的なものである場合に
は、ウインドスクリーン自体の上下方向の姿勢を調節可
能としておき、相対姿勢を不変としてリフレクタをウイ
ンドスクリーンの背面に直接取付けるようにしてもよ
く、そうすれば、リフレクタのウインドスクリーンに対
する姿勢を調節するための部品が不要となり、部品点数
をより一層低減することができる。
In each of the above embodiments, the windscreen 2
4 1-24 3 but the relative orientation of the vertical direction of the reflector 301 to 303 and adjustable with respect to, when the windscreen is of decorative no wind function, vertical windscreen itself The reflector may be mounted directly on the back of the windscreen with the relative attitude unchanged, so that no component is needed to adjust the reflector's attitude with respect to the windscreen, and the number of components is reduced. Can be further reduced.

【0041】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計
変更を行なうことが可能である。
Although the embodiments of the present invention have been described in detail, the present invention is not limited to the above embodiments, and various design changes can be made without departing from the present invention described in the appended claims. It is possible to do.

【0042】たとえば、本発明は自動二輪車だけでな
く、自動三輪車等にも適用可能である。また上記各実施
例では、ランプ29からの光がリフレクタ301 〜30
3 で反射されるとともに、直接前方に照射されるように
前照灯281 〜283 が構成されていたが、本発明は、
ランプ29の前方にカバーを配置することでリフレクタ
301 〜303 からの反射光だけがウインドスクリーン
241 〜243 を透過して前方に照射される構成の灯火
器についても適用可能である。
For example, the present invention is applicable not only to motorcycles but also to motorcycles and the like. Further in the above embodiments, the light reflector 30 1 to 30 from the lamp 29
While being reflected by 3, the headlamp 28 1-28 3 so as to irradiate directly in front was composed, but the present invention is,
Only light reflected from the reflector 301 to 303 by placing the cover in front of the lamp 29 is also applicable to lighting apparatus structure to be irradiated forward through the windscreen 24 1-24 3.

【0043】[0043]

【発明の効果】以上のように請求項1記載の発明によれ
ば、ランプおよびリフレクタの前方に、従来のようなレ
ンズを介することなくウインドスクリーンが配置される
ことになり、走行抵抗の増加を回避することが可能とな
るとともに、灯火器の冷却性能を向上して寿命の増加を
図ることができ、レンズが不要となることで部品点数の
低減およびコストダウンを図ることも可能となる。
As described above, according to the first aspect of the present invention, the windscreen is arranged in front of the lamp and the reflector without passing through a conventional lens, thereby increasing the running resistance. In addition to avoiding the problem, it is possible to improve the cooling performance of the lighting device to increase the life, and to eliminate the need for a lens, thereby reducing the number of parts and reducing the cost.

【0044】また請求項2記載の発明によれば、リフレ
クタをウインドスクリーンの背面に取付けるための部品
点数を低減してコスダウンをより一層図ることが可能と
なり、リフレクタのウインドスクリーンへの取付け部に
かかる負荷も軽減される。
According to the second aspect of the present invention, the number of components for mounting the reflector on the rear surface of the windscreen can be reduced to further reduce the cost, and the reflector can be mounted on the windscreen. The load is also reduced.

【0045】請求項3記載の発明によれば、リフレクタ
を小型化することが可能であり、該リフレクタに施され
るメッキ作業を軽減することが可能となる。またハウジ
ングのウインドスクリーンへの取り付け部に作用する負
荷が軽減され、ハウジングの耐熱性も向上する。
According to the third aspect of the present invention, it is possible to reduce the size of the reflector and to reduce the plating work performed on the reflector. In addition, the load acting on the mounting portion of the housing to the windscreen is reduced, and the heat resistance of the housing is improved.

【0046】さらに請求項4記載の発明によれば、リフ
レクタよりも上方側でウインドスクリーン内を光が広が
ることが防止され、ドライバの前方でウインドスクリー
ンが光ることに起因してドライバが眩惑されることを防
止することができる。
According to the fourth aspect of the present invention, the light is prevented from spreading in the windscreen above the reflector, and the driver is dazzled by the windscreen shining in front of the driver. Can be prevented.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】第1実施例における自動二輪車の側面図であ
る。
FIG. 1 is a side view of a motorcycle according to a first embodiment.

【図2】図1の要部拡大図である。FIG. 2 is an enlarged view of a main part of FIG.

【図3】ウインドスクリーンへの前照灯の取付け構造を
示す縦断面図である。
FIG. 3 is a longitudinal sectional view showing a structure for mounting a headlight on a wind screen.

【図4】第2実施例の図3に対応した断面図である。FIG. 4 is a sectional view corresponding to FIG. 3 of a second embodiment.

【図5】第3実施例の図3に対応した断面図である。FIG. 5 is a sectional view of a third embodiment corresponding to FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

23・・・シート 241 ,242 ,243 ・・・ウインドスクリーン 29・・・ランプ 281 ,282 ,283 ・・・灯火器としての前照灯 301 ,302 ,303 ,46・・・リフレクタ 42・・・遮光部 45・・・灯火器としてのウインカ23 ... sheets 24 1 , 24 2 , 24 3 ... wind screen 29 ... lamps 28 1 , 28 2 , 28 3 ... headlights 30 1 , 30 2 , 30 3 as lamps 46 ... Reflector 42 ... Shading part 45 ... Blinker as lighting device

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成12年3月31日(2000.3.3
1)
[Submission date] March 31, 2000 (200.3.3.
1)

【手続補正1】[Procedure amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】0016[Correction target item name] 0016

【補正方法】削除 ─────────────────────────────────────────────────────
[Correction method] Deleted ───────────────────────────────────────────── ────────

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成12年3月31日(2000.3.3
1)
[Submission date] March 31, 2000 (200.3.3.
1)

【手続補正2】[Procedure amendment 2]

【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing

【補正対象項目名】図1[Correction target item name] Fig. 1

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【図1】 FIG.

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 シート(23)に座乗したドライバの前
方に、透光性を有するウインドスクリーン(241 ,2
2 ,243 )が配置され、ランプ(29)と、該ラン
プ(29)からの光を前方に向けて反射するリフレクタ
(301 ,302 ,303 ,46)とを備える灯火器
(281 ,282 ,283 ,45)が、前記ウインドス
クリーン(241 〜243 )の後方に配置される小型車
両において、前記リフレクタ(301 〜303 ,46)
が、該リフレクタ(301 〜30 3 ,46)による反射
光が前記ウインドスクリーン(241 〜243 )を直接
透過して前方に照射されることを可能として、前記ウイ
ンドスクリーン(241 〜243 )の背面に取付けられ
ることを特徴とする小型車両における灯火器取付け構
造。
1. In front of a driver sitting on a seat (23)
On the other hand, a light-transmitting windscreen (241, 2
4Two, 24Three) Is arranged, the lamp (29) and the run
Reflector that reflects the light from the lamp (29) forward
(301, 30Two, 30Three, 46)
(281, 28Two, 28Three, 45) is the winds
Clean (241~ 24Three) Small car located behind
In both cases, the reflector (301~ 30Three, 46)
Is the reflector (301~ 30 Three, 46)
The light is transmitted through the windscreen (241~ 24Three) Directly
It is possible to irradiate the light forward and
Screen (241~ 24Three) Mounted on the back
Lighting fixture mounting structure for small vehicles
Build.
【請求項2】 前記リフレクタ(301 ,302 )の上
部および下部が、該リフレクタ(301 ,302 )の姿
勢調節を可能として前記ウインドスクリーン(241
242 )の背面に直接取付けられることを特徴とする請
求項1記載の小型車両における灯火器取付け構造。
Wherein said reflector upper and lower (30 1, 30 2) comprises windscreen (24 1 as possible the attitude adjustment of the reflector (30 1, 30 2),
Lighting apparatus mounting structure in a small vehicle according to claim 1, characterized in that mounted directly to the back of 24 2).
【請求項3】 前記ウインドスクリーン(243 )の背
面に直接取付けられるハウジング(55)内に、姿勢調
節を可能として該ハウジング(55)に支持される前記
リフレクタ(303 )と、前記ランプ(29)とが収納
されることを特徴とする請求項1記載の小型車両におけ
る灯火器取付け構造。
3. A reflector (30 3 ) supported by the housing (55) for enabling attitude adjustment, and a lamp (1) in a housing (55) directly attached to the back of the wind screen (24 3 ). 29. The lighting fixture mounting structure for a small vehicle according to claim 1, wherein
【請求項4】 ウインドスクリーン(241 〜243
内での光の伝達を遮る遮光部(42)が、前記リフレク
タ(301 〜303 )よりも上方に位置する部分で前記
ウインドスクリーン(241 〜243 )に設けられるこ
とを特徴とする請求項1記載の小型車両における灯火器
取付け構造。
4. A windscreen (24 1-24 3)
Shielding portion for shielding a transmission of light at the inner is (42), characterized in that provided in the in the portion located above said reflector (301 to 303) windscreen (24 1-24 3) The lighting device mounting structure for a small vehicle according to claim 1.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1319802C (en) * 2002-07-31 2007-06-06 雅马哈发动机株式会社 Vehicles
CN100349777C (en) * 2003-06-27 2007-11-21 雅马哈发动机株式会社 Motorcycle
CN110843976A (en) * 2019-11-20 2020-02-28 利辛县雨若信息科技有限公司 Wind-shielding quilt for electric vehicle

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