JP2001023083A - 駐車場ｄｓｒｃ通信システム - Google Patents
駐車場ｄｓｒｃ通信システムInfo
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- JP2001023083A JP2001023083A JP19073599A JP19073599A JP2001023083A JP 2001023083 A JP2001023083 A JP 2001023083A JP 19073599 A JP19073599 A JP 19073599A JP 19073599 A JP19073599 A JP 19073599A JP 2001023083 A JP2001023083 A JP 2001023083A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 駅や百貨店等の施設に隣接した駐車場に設置
されたＤＳＲＣ通信システムを用いることにより、当該
施設そのものや、その施設の利用時間をより詳細に特定
することが可能な駐車場ＤＳＲＣ通信システムを提供す
る。 【解決手段】 駐車場ＤＳＲＣ通信システムは、車載器
10とのＤＳＲＣ通信を行なうアンテナと通信処理機能を
含んだＤＳＲＣ処理部21と、ＤＳＲＣ処理部21から受信
したデータをもとに列車発車時刻等の管理テーブル23か
ら当該の列車発車情報をＤＳＲＣ処理部21を介して車載
器10に送信するデータ処理部22とからなる路側無線装置
(路側機)20と、同じく路側機20とのＤＳＲＣ通信を行な
うアンテナと通信処理機能を含んだＤＳＲＣ処理部11
と、ＤＳＲＣ処理部11から受信した列車発車情報を基に
音声出力部あるいは表示部などの表示装置に列車発車情
報を出力するデータ処理部12と、データ処理部12より受
け取った列車発車情報を出力する出力部13とからなる車
載器10とから構成されている。
されたＤＳＲＣ通信システムを用いることにより、当該
施設そのものや、その施設の利用時間をより詳細に特定
することが可能な駐車場ＤＳＲＣ通信システムを提供す
る。 【解決手段】 駐車場ＤＳＲＣ通信システムは、車載器
10とのＤＳＲＣ通信を行なうアンテナと通信処理機能を
含んだＤＳＲＣ処理部21と、ＤＳＲＣ処理部21から受信
したデータをもとに列車発車時刻等の管理テーブル23か
ら当該の列車発車情報をＤＳＲＣ処理部21を介して車載
器10に送信するデータ処理部22とからなる路側無線装置
(路側機)20と、同じく路側機20とのＤＳＲＣ通信を行な
うアンテナと通信処理機能を含んだＤＳＲＣ処理部11
と、ＤＳＲＣ処理部11から受信した列車発車情報を基に
音声出力部あるいは表示部などの表示装置に列車発車情
報を出力するデータ処理部12と、データ処理部12より受
け取った列車発車情報を出力する出力部13とからなる車
載器10とから構成されている。
Description
【０００１】
【発明が属する技術分野】本発明は、駐車場ＤＳＲＣ通
信システムに関し、特に駅、遊園地または百貨店(デパ
ート)等の施設に隣接した駐車場に設置されたＤＳＲＣ
通信システムを用いることにより、当該施設そのもの
や、その施設の利用時間をより詳細に特定することを可
能にしたものである。
信システムに関し、特に駅、遊園地または百貨店(デパ
ート)等の施設に隣接した駐車場に設置されたＤＳＲＣ
通信システムを用いることにより、当該施設そのもの
や、その施設の利用時間をより詳細に特定することを可
能にしたものである。
【０００２】
【従来の技術】ヨーロッパ、特に車の所持率の高い、イ
ギリスやドイツ等においては、車両の市街地中心への乗
り入れを規制するために、郊外に駐車場やパーキングエ
リアを設置してそこに車両を駐車させてそこから市街地
中心へは公共の乗客移送手段（近距離交通手段）を利用
するように指導している。この場合には事前にユーザが
どこの駐車場が空いているかの情報を取得でき、それに
基づいて駐車できるようにしなければならない。
ギリスやドイツ等においては、車両の市街地中心への乗
り入れを規制するために、郊外に駐車場やパーキングエ
リアを設置してそこに車両を駐車させてそこから市街地
中心へは公共の乗客移送手段（近距離交通手段）を利用
するように指導している。この場合には事前にユーザが
どこの駐車場が空いているかの情報を取得でき、それに
基づいて駐車できるようにしなければならない。
【０００３】そこで、この要求に応えるために従来、利
用可能なパーキングエリア等の情報取得システムが例え
ば、特開平10-505927号公報に記載されている。
用可能なパーキングエリア等の情報取得システムが例え
ば、特開平10-505927号公報に記載されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来のパ
ーキングエリア等の情報取得システムでは、情報取得の
ためにカーラジオが利用されており、単に駐車場の空き
／塞がりの情報を放送メディアを介して得ているに過ぎ
ず、駐車場を利用することによってユーザが情報サービ
スを受けるようなことはできないという問題があった。
ーキングエリア等の情報取得システムでは、情報取得の
ためにカーラジオが利用されており、単に駐車場の空き
／塞がりの情報を放送メディアを介して得ているに過ぎ
ず、駐車場を利用することによってユーザが情報サービ
スを受けるようなことはできないという問題があった。
【０００５】このような問題を解決するために本発明
は、駅、遊園地または百貨店（デパート）等、車を利用
して大勢の人が集まる施設に隣接した駐車場に設置され
たＤＳＲＣ通信システムを用いることにより、当該施設
そのものや、その施設の利用時間をより詳細に特定する
ことが可能な駐車場ＤＳＲＣ通信システムを提供するこ
とを目的とするものである。
は、駅、遊園地または百貨店（デパート）等、車を利用
して大勢の人が集まる施設に隣接した駐車場に設置され
たＤＳＲＣ通信システムを用いることにより、当該施設
そのものや、その施設の利用時間をより詳細に特定する
ことが可能な駐車場ＤＳＲＣ通信システムを提供するこ
とを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の駐車場ＤＳＲＣ
通信システムは、駅に隣接した駐車場に設置された路側
システムでは、当該駅における列車の発車時刻情報テー
ブルを持ち、車両が入庫した時刻を入庫時の車載器との
通信時刻から算出し、この時刻に前記駐車場から前記駅
までの所要時間をバイアス値として加えた時刻での列車
の発車時刻を前記車載器に提供することができるように
したことを特徴とする。
通信システムは、駅に隣接した駐車場に設置された路側
システムでは、当該駅における列車の発車時刻情報テー
ブルを持ち、車両が入庫した時刻を入庫時の車載器との
通信時刻から算出し、この時刻に前記駐車場から前記駅
までの所要時間をバイアス値として加えた時刻での列車
の発車時刻を前記車載器に提供することができるように
したことを特徴とする。
【０００７】このような構成とすることにより、路側シ
ステムで車両が入庫した時刻を入庫時の車載器と通信時
刻から算出し、利用できる列車の発車時刻を車載器に提
供することができる。
ステムで車両が入庫した時刻を入庫時の車載器と通信時
刻から算出し、利用できる列車の発車時刻を車載器に提
供することができる。
【０００８】また、本発明の駐車場ＤＳＲＣ通信システ
ムは、請求項１記載の駐車場ＤＳＲＣ通信システムにお
いて、列車運行管理システムから列車の運行状況につい
ての情報を逐次受け取ることで、リアルタイムの時刻情
報を入手可能としたことを特徴とする。
ムは、請求項１記載の駐車場ＤＳＲＣ通信システムにお
いて、列車運行管理システムから列車の運行状況につい
ての情報を逐次受け取ることで、リアルタイムの時刻情
報を入手可能としたことを特徴とする。
【０００９】このような構成とすることにより、列車の
運行状況をリアルタイムの時刻情報として入手し、これ
により正確に利用できる列車の発車時刻を車載器に提供
することができる。
運行状況をリアルタイムの時刻情報として入手し、これ
により正確に利用できる列車の発車時刻を車載器に提供
することができる。
【００１０】また、本発明の駐車場ＤＳＲＣ通信システ
ムは、車を利用して大勢の人が集まる施設に隣接した駐
車場に設置された路側システムでは、ＤＳＲＣ通信によ
り、前記施設のフロア情報、商品情報を、さらには駐車
した後の時刻を基にタイムサービスや時間毎のアトラク
ション情報を車載器およびユーザに提供することができ
るようにしたことを特徴とする。
ムは、車を利用して大勢の人が集まる施設に隣接した駐
車場に設置された路側システムでは、ＤＳＲＣ通信によ
り、前記施設のフロア情報、商品情報を、さらには駐車
した後の時刻を基にタイムサービスや時間毎のアトラク
ション情報を車載器およびユーザに提供することができ
るようにしたことを特徴とする。
【００１１】このような構成とすることにより、車を利
用して大勢の人が集まる施設、例えば百貨店やスーパ
ー、遊園地等に隣接した駐車場において、施設のフロア
情報、商品情報等を、さらにはタイムサービスや時間毎
のアトラクション情報などを車載器およびユーザに提供
することができる。
用して大勢の人が集まる施設、例えば百貨店やスーパ
ー、遊園地等に隣接した駐車場において、施設のフロア
情報、商品情報等を、さらにはタイムサービスや時間毎
のアトラクション情報などを車載器およびユーザに提供
することができる。
【００１２】また、本発明の駐車場ＤＳＲＣ通信システ
ムは、車を利用して大勢の人が集まる施設に隣接した駐
車場に設置された路側システムでは、ＩＣカードに蓄積
されたユーザの購買履歴情報をＤＳＲＣ通信により車載
器から前記路側システムにあげ、前記路側システムでは
前記ＩＣカードに蓄積された情報を基に施設のフロア情
報、商品情報を前記車載器およびユーザに提供できるよ
うにしたことを特徴とする。
ムは、車を利用して大勢の人が集まる施設に隣接した駐
車場に設置された路側システムでは、ＩＣカードに蓄積
されたユーザの購買履歴情報をＤＳＲＣ通信により車載
器から前記路側システムにあげ、前記路側システムでは
前記ＩＣカードに蓄積された情報を基に施設のフロア情
報、商品情報を前記車載器およびユーザに提供できるよ
うにしたことを特徴とする。
【００１３】このような構成とすることにより、車を利
用して大勢の人が集まる施設、例えば百貨店やスーパー
等に隣接した駐車場において、ＩＣカードに蓄積された
ユーザの購買履歴などの情報を基に施設のフロア情報、
商品情報等を車載器およびユーザに提供することができ
る。
用して大勢の人が集まる施設、例えば百貨店やスーパー
等に隣接した駐車場において、ＩＣカードに蓄積された
ユーザの購買履歴などの情報を基に施設のフロア情報、
商品情報等を車載器およびユーザに提供することができ
る。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図１から図４を用いて説明する。
て、図１から図４を用いて説明する。
【００１５】（第１の実施の形態）図１は、本発明の第
１の実施形態に係る駐車場ＤＳＲＣ通信システムの構成
を示すブロック図である。図１において、駐車場ＤＳＲ
Ｃ通信システムは、車載器10とのＤＳＲＣ通信を行なう
アンテナと通信処理機能を含んだＤＳＲＣ処理部21と、
ＤＳＲＣ処理部21から受信したデータをもとに列車発車
時刻等の管理テーブル23から当該の列車発車情報をＤＳ
ＲＣ処理部21を介して車載器10に送信するデータ処理部
22とからなる路側無線装置(路側機)20と、同じく路側機
20とのＤＳＲＣ通信を行なうアンテナと通信処理機能を
含んだＤＳＲＣ処理部11と、ＤＳＲＣ処理部11から受信
した列車発車情報を基に音声出力部あるいは表示部など
の表示装置に列車発車情報を出力するデータ処理部12
と、データ処理部12より受け取った列車発車情報を出力
する出力部13とからなる車載器10とから構成されてい
る。つまりは駐車場に隣接して設けられた路側無線装置
20と車載器10との間でＤＳＲＣ通信を使用した路車間通
信システムを構成しているものである。
１の実施形態に係る駐車場ＤＳＲＣ通信システムの構成
を示すブロック図である。図１において、駐車場ＤＳＲ
Ｃ通信システムは、車載器10とのＤＳＲＣ通信を行なう
アンテナと通信処理機能を含んだＤＳＲＣ処理部21と、
ＤＳＲＣ処理部21から受信したデータをもとに列車発車
時刻等の管理テーブル23から当該の列車発車情報をＤＳ
ＲＣ処理部21を介して車載器10に送信するデータ処理部
22とからなる路側無線装置(路側機)20と、同じく路側機
20とのＤＳＲＣ通信を行なうアンテナと通信処理機能を
含んだＤＳＲＣ処理部11と、ＤＳＲＣ処理部11から受信
した列車発車情報を基に音声出力部あるいは表示部など
の表示装置に列車発車情報を出力するデータ処理部12
と、データ処理部12より受け取った列車発車情報を出力
する出力部13とからなる車載器10とから構成されてい
る。つまりは駐車場に隣接して設けられた路側無線装置
20と車載器10との間でＤＳＲＣ通信を使用した路車間通
信システムを構成しているものである。
【００１６】次にこの路車間通信システムの動作を説明
する。当該車載器10を設置した車両が当該路側無線装置
（路側機）20の下を通過した場合、 （１）路側機20のデータ処理部21はＤＳＲＣ通信の開始
を検知し、その時刻を算出する。 （２）算出した時刻に当該駐車場と駅との位置関係等か
ら事前に算出した駐車場駅間の所要時間をバイアス値と
して加える。 （３）このバイアス値が加えられた時刻を基に列車発車
時刻等管理テーブル23から当該の列車発車情報を引き出
し、ＤＳＲＣ処理部21に出力する。 （４）列車発車情報を受け取ったＤＳＲＣ処理部21で
は、列車発車情報をＤＳＲＣの通信フォーマットに変換
し車載器10に送信する。 （５）ＤＳＲＣの通信フォーマットに変換された列車発
車情報を受信した車載器10ではＤＳＲＣ処理部11にて列
車発車情報を取り出し車載器10のデータ処理部12に渡
す。 （６）車載器10のデータ処理部12では、受け取った列車
発車情報を出力部13に渡し、文字データとして表示、あ
るいは音声データとして出力する。 （７）以上によって、当該車両の運転者などは当該駐車
場に隣接する駅からの列車発車時刻情報を入手できる。
する。当該車載器10を設置した車両が当該路側無線装置
（路側機）20の下を通過した場合、 （１）路側機20のデータ処理部21はＤＳＲＣ通信の開始
を検知し、その時刻を算出する。 （２）算出した時刻に当該駐車場と駅との位置関係等か
ら事前に算出した駐車場駅間の所要時間をバイアス値と
して加える。 （３）このバイアス値が加えられた時刻を基に列車発車
時刻等管理テーブル23から当該の列車発車情報を引き出
し、ＤＳＲＣ処理部21に出力する。 （４）列車発車情報を受け取ったＤＳＲＣ処理部21で
は、列車発車情報をＤＳＲＣの通信フォーマットに変換
し車載器10に送信する。 （５）ＤＳＲＣの通信フォーマットに変換された列車発
車情報を受信した車載器10ではＤＳＲＣ処理部11にて列
車発車情報を取り出し車載器10のデータ処理部12に渡
す。 （６）車載器10のデータ処理部12では、受け取った列車
発車情報を出力部13に渡し、文字データとして表示、あ
るいは音声データとして出力する。 （７）以上によって、当該車両の運転者などは当該駐車
場に隣接する駅からの列車発車時刻情報を入手できる。
【００１７】（第２の実施の形態）図２は、本発明の第
２の実施形態に係る駐車場ＤＳＲＣ通信システムの構成
を示すブロック図である。図２において、駐車場ＤＳＲ
Ｃ通信システムは、路側機20との通信を行なうインタフ
ェースを持ち、事故などにより列車発車時刻に変更があ
った場合にはリアルタイムにその変更を路側機20に通信
する機能を持った列車運行管理装置30と、車載器10との
ＤＳＲＣ通信を行なうアンテナと通信処理機能を含んだ
ＤＳＲＣ処理部21と、ＤＳＲＣ処理部21から受信したデ
ータをもとに列車発車時刻等管理装置30から当該時刻の
列車発車情報を受信し、その列車発車時刻をＤＳＲＣ処
理部21を介して車載器10に送信するデータ処理部22とか
らなる路側無線装置(路側機)20と、同じく路側機20との
ＤＳＲＣ通信を行なうアンテナと通信処理機能を含んだ
ＤＳＲＣ処理部11と、ＤＳＲＣ処理部11から受信した列
車発車情報を基に音声出力部あるいは表示部などの表示
装置に列車発車情報を出力するデータ処理部12と、デー
タ処理部12より受け取った列車発車情報を出力する出力
部13とからなる車載器10とから構成されている。つまり
は駐車場に隣接して設けられた路側無線装置20と車載器
10との間でＤＳＲＣ通信を使用した路車間通信システム
を構成しているものである。
２の実施形態に係る駐車場ＤＳＲＣ通信システムの構成
を示すブロック図である。図２において、駐車場ＤＳＲ
Ｃ通信システムは、路側機20との通信を行なうインタフ
ェースを持ち、事故などにより列車発車時刻に変更があ
った場合にはリアルタイムにその変更を路側機20に通信
する機能を持った列車運行管理装置30と、車載器10との
ＤＳＲＣ通信を行なうアンテナと通信処理機能を含んだ
ＤＳＲＣ処理部21と、ＤＳＲＣ処理部21から受信したデ
ータをもとに列車発車時刻等管理装置30から当該時刻の
列車発車情報を受信し、その列車発車時刻をＤＳＲＣ処
理部21を介して車載器10に送信するデータ処理部22とか
らなる路側無線装置(路側機)20と、同じく路側機20との
ＤＳＲＣ通信を行なうアンテナと通信処理機能を含んだ
ＤＳＲＣ処理部11と、ＤＳＲＣ処理部11から受信した列
車発車情報を基に音声出力部あるいは表示部などの表示
装置に列車発車情報を出力するデータ処理部12と、デー
タ処理部12より受け取った列車発車情報を出力する出力
部13とからなる車載器10とから構成されている。つまり
は駐車場に隣接して設けられた路側無線装置20と車載器
10との間でＤＳＲＣ通信を使用した路車間通信システム
を構成しているものである。
【００１８】次にこの路車間通信システムの動作を説明
する。当該車載器10を設置した車両が当該路側無線装置
（路側機）20の下を通過した場合、 （１）路側機20のデータ処理部21はＤＳＲＣ通信の開始
を検知し、その時刻を算出する。 （２）算出した時刻に当該駐車場と駅との位置関係等か
ら事前に算出した駐車場駅間の所要時間をバイアス値と
して加える。 （３）このバイアス値が加えられた時刻を列車運行管理
装置30へ送信し、当該の列車発車情報（当該駅における
列車の発車時刻情報テーブル）を引き出し、ＤＳＲＣ処
理部21に出力する。 （４）列車発車情報を受け取ったＤＳＲＣ処理部21で
は、列車発車情報をＤＳＲＣの通信フォーマットに変換
し車載器10に送信する。 （５）ＤＳＲＣの通信フォーマットに変換された列車発
車情報を受信した車載器10ではＤＳＲＣ処理部11にて列
車発車情報を取り出し車載器10のデータ処理部12に渡
す。 （６）車載器10のデータ処理部12では、受け取った列車
発車情報を出力部13に渡し、文字データとして表示、あ
るいは音声データとして出力する。 （７）以上によって、当該車両の運転者などは当該駐車
場に隣接する駅からの列車発車時刻情報を入手できる。
する。当該車載器10を設置した車両が当該路側無線装置
（路側機）20の下を通過した場合、 （１）路側機20のデータ処理部21はＤＳＲＣ通信の開始
を検知し、その時刻を算出する。 （２）算出した時刻に当該駐車場と駅との位置関係等か
ら事前に算出した駐車場駅間の所要時間をバイアス値と
して加える。 （３）このバイアス値が加えられた時刻を列車運行管理
装置30へ送信し、当該の列車発車情報（当該駅における
列車の発車時刻情報テーブル）を引き出し、ＤＳＲＣ処
理部21に出力する。 （４）列車発車情報を受け取ったＤＳＲＣ処理部21で
は、列車発車情報をＤＳＲＣの通信フォーマットに変換
し車載器10に送信する。 （５）ＤＳＲＣの通信フォーマットに変換された列車発
車情報を受信した車載器10ではＤＳＲＣ処理部11にて列
車発車情報を取り出し車載器10のデータ処理部12に渡
す。 （６）車載器10のデータ処理部12では、受け取った列車
発車情報を出力部13に渡し、文字データとして表示、あ
るいは音声データとして出力する。 （７）以上によって、当該車両の運転者などは当該駐車
場に隣接する駅からの列車発車時刻情報を入手できる。
【００１９】（第３の実施の形態）図３は、本発明の第
３実施形態に係る駐車場ＤＳＲＣ通信システムの構成を
示すブロック図である。図３において、駐車場ＤＳＲＣ
通信システムは、車載器10とのＤＳＲＣ通信を行なうア
ンテナと通信処理機能を含んだＤＳＲＣ処理部21と、当
該施設のタイムサービスなどの最新の情報を管理して持
つデータベース25と、ＤＳＲＣ処理部21との通信開始を
検知しその時刻に関連したタイムサービスなどの情報を
前記データベース25から引出すデータ処理部22とからな
る、デパートや遊園地など購買あるいは娯楽施設に付設
された駐車場に設置された路側無線装置(路側機)20と、
同じく路側機20とのＤＳＲＣ通信を行なうアンテナと通
信処理機能を含んだＤＳＲＣ処理部11と、ＤＳＲＣ処理
部11から受信した付帯施設情報を基に音声出力部あるい
は表示部などの表示装置に付帯施設情報を出力するデー
タ処理部12と、データ処理部12より受け取った付帯施設
情報を出力する出力部13とからなる車載器10とから構成
されている。つまりは駐車場に隣接して設けられた路側
無線装置と車載器との間でＤＳＲＣ通信を使用した路車
間通信システムを構成しているものである。
３実施形態に係る駐車場ＤＳＲＣ通信システムの構成を
示すブロック図である。図３において、駐車場ＤＳＲＣ
通信システムは、車載器10とのＤＳＲＣ通信を行なうア
ンテナと通信処理機能を含んだＤＳＲＣ処理部21と、当
該施設のタイムサービスなどの最新の情報を管理して持
つデータベース25と、ＤＳＲＣ処理部21との通信開始を
検知しその時刻に関連したタイムサービスなどの情報を
前記データベース25から引出すデータ処理部22とからな
る、デパートや遊園地など購買あるいは娯楽施設に付設
された駐車場に設置された路側無線装置(路側機)20と、
同じく路側機20とのＤＳＲＣ通信を行なうアンテナと通
信処理機能を含んだＤＳＲＣ処理部11と、ＤＳＲＣ処理
部11から受信した付帯施設情報を基に音声出力部あるい
は表示部などの表示装置に付帯施設情報を出力するデー
タ処理部12と、データ処理部12より受け取った付帯施設
情報を出力する出力部13とからなる車載器10とから構成
されている。つまりは駐車場に隣接して設けられた路側
無線装置と車載器との間でＤＳＲＣ通信を使用した路車
間通信システムを構成しているものである。
【００２０】次にこの路車間通信システムの動作を説明
する。当該車載器10を設置した車両が当該路側無線装置
（路側機）20の下を通過した場合、 （１）路側機20のデータ処理部21はＤＳＲＣ通信の開始
を検知し、その時刻を算出する。 （２）算出した時刻に当該駐車場と駅との位置関係等か
ら事前に算出した駐車場駅間の所要時間をバイアス値と
して加える。 （３）このバイアス値が加えられた時刻を基にデータベ
ース25から当該の付帯施設情報を引き出し、ＤＳＲＣ処
理部21に出力する。 （４）付帯施設情報を受け取ったＤＳＲＣ処理部21で
は、付帯施設情報をＤＳＲＣの通信フォーマットに変換
し車載器10に送信する。 （５）ＤＳＲＣの通信フォーマットに変換された付帯施
設情報を受信した車載器10ではＤＳＲＣ処理部11にて付
帯施設情報を取り出し車載器10のデータ処理部12に渡
す。 （６）車載器10のデータ処理部12では、受け取った付帯
施設情報を出力部13に渡し、文字データとして表示、あ
るいは音声データとして出力する。 （７）以上によって、当該車両の運転者などは当該駐車
場に隣接する施設の最新の情報を入手できる。
する。当該車載器10を設置した車両が当該路側無線装置
（路側機）20の下を通過した場合、 （１）路側機20のデータ処理部21はＤＳＲＣ通信の開始
を検知し、その時刻を算出する。 （２）算出した時刻に当該駐車場と駅との位置関係等か
ら事前に算出した駐車場駅間の所要時間をバイアス値と
して加える。 （３）このバイアス値が加えられた時刻を基にデータベ
ース25から当該の付帯施設情報を引き出し、ＤＳＲＣ処
理部21に出力する。 （４）付帯施設情報を受け取ったＤＳＲＣ処理部21で
は、付帯施設情報をＤＳＲＣの通信フォーマットに変換
し車載器10に送信する。 （５）ＤＳＲＣの通信フォーマットに変換された付帯施
設情報を受信した車載器10ではＤＳＲＣ処理部11にて付
帯施設情報を取り出し車載器10のデータ処理部12に渡
す。 （６）車載器10のデータ処理部12では、受け取った付帯
施設情報を出力部13に渡し、文字データとして表示、あ
るいは音声データとして出力する。 （７）以上によって、当該車両の運転者などは当該駐車
場に隣接する施設の最新の情報を入手できる。
【００２１】（第４の実施の形態）図４は、本発明の第
４実施形態に係る駐車場ＤＳＲＣ通信システムの構成を
示すブロック図である。図４において、駐車場ＤＳＲＣ
通信システムは、車載器10とのＤＳＲＣ通信を行なうア
ンテナと通信処理機能を含んだＤＳＲＣ処理部21と、当
該施設のタイムサービスなどの最新の情報を管理して持
つデータベース25と、ＤＳＲＣ処理部21からの個人情報
を判断し、その個人に関連した情報を前記データベース
25から引出すデータ処理部22とからなる、デパートや遊
園地など購買あるいは娯楽施設に付設された駐車場に設
置された路側無線装置(路側機)20と、個人のこれまでの
購買履歴やその他年収、趣味などの個人情報が格納され
たＩＣカードあるいはメモリカード40と、このＩＣカー
ドあるいはメモリカード40と通信を行なうＩＣカードイ
ンタフェース部14と、路側機20とのＤＳＲＣ通信を行な
うアンテナと通信処理機能を含んだＤＳＲＣ処理部11
と、ＩＣカードインタフェース部14を介して受信した個
人情報をＤＳＲＣ処理部11を介して路側機20に送信し、
かつＤＳＲＣ処理部11から受信した付帯施設情報をもと
に音声出力部あるいは表示部などの表示装置に付帯施設
情報を出力するデータ処理部12と、データ処理部12より
受け取った付帯施設情報を出力する出力部13とからなる
車載器とから構成されている。つまりは駐車場に隣接し
て設けられた路側無線装置と車載器との間でＤＳＲＣ通
信を使用した路車間通信システムを構成しているもので
ある。
４実施形態に係る駐車場ＤＳＲＣ通信システムの構成を
示すブロック図である。図４において、駐車場ＤＳＲＣ
通信システムは、車載器10とのＤＳＲＣ通信を行なうア
ンテナと通信処理機能を含んだＤＳＲＣ処理部21と、当
該施設のタイムサービスなどの最新の情報を管理して持
つデータベース25と、ＤＳＲＣ処理部21からの個人情報
を判断し、その個人に関連した情報を前記データベース
25から引出すデータ処理部22とからなる、デパートや遊
園地など購買あるいは娯楽施設に付設された駐車場に設
置された路側無線装置(路側機)20と、個人のこれまでの
購買履歴やその他年収、趣味などの個人情報が格納され
たＩＣカードあるいはメモリカード40と、このＩＣカー
ドあるいはメモリカード40と通信を行なうＩＣカードイ
ンタフェース部14と、路側機20とのＤＳＲＣ通信を行な
うアンテナと通信処理機能を含んだＤＳＲＣ処理部11
と、ＩＣカードインタフェース部14を介して受信した個
人情報をＤＳＲＣ処理部11を介して路側機20に送信し、
かつＤＳＲＣ処理部11から受信した付帯施設情報をもと
に音声出力部あるいは表示部などの表示装置に付帯施設
情報を出力するデータ処理部12と、データ処理部12より
受け取った付帯施設情報を出力する出力部13とからなる
車載器とから構成されている。つまりは駐車場に隣接し
て設けられた路側無線装置と車載器との間でＤＳＲＣ通
信を使用した路車間通信システムを構成しているもので
ある。
【００２２】次にこの路車間通信システムの動作を説明
する。 （１）ＩＣカード40の挿入された車載器10はＩＣカード
インタフェース部14を介して個人情報を車載器10のデー
タ処理部11に一時格納する。この状態において当該車載
器10を設置した車両が当該路側無線装置（路側機）20の
下を通過した場合に、 （２）車載器10のデータ処理部12はＤＳＲＣ通信の開始
を検知し、一時記憶されている個人情報を路側機20のＤ
ＳＲＣ処理部21に送信する。 （３）路側機20のデータ処理部22では受信した個人情報
をもとにデータベース25からその個人情報に該当する推
奨商品やアトラクションなどの付帯施設関連情報を路側
機20のＤＳＲＣ処理部21を介して車載器10に送信する。 （４）ＤＳＲＣの通信フォーマットに変換された付帯施
設情報を受信した車載器10ではＤＳＲＣ処理部11にて付
帯施設情報を取り出し車載器10のデータ処理部12に渡
す。 （５）車載器10のデータ処理部12では、受け取った付帯
施設情報を出力部13に渡し文字データとして表示、ある
いは音声データとして出力する。 （６）以上によって、当該車両の運転者などは当該駐車
場に隣接する施設の個人毎にカストマイズされた（特化
された）最新情報を入手することができる。
する。 （１）ＩＣカード40の挿入された車載器10はＩＣカード
インタフェース部14を介して個人情報を車載器10のデー
タ処理部11に一時格納する。この状態において当該車載
器10を設置した車両が当該路側無線装置（路側機）20の
下を通過した場合に、 （２）車載器10のデータ処理部12はＤＳＲＣ通信の開始
を検知し、一時記憶されている個人情報を路側機20のＤ
ＳＲＣ処理部21に送信する。 （３）路側機20のデータ処理部22では受信した個人情報
をもとにデータベース25からその個人情報に該当する推
奨商品やアトラクションなどの付帯施設関連情報を路側
機20のＤＳＲＣ処理部21を介して車載器10に送信する。 （４）ＤＳＲＣの通信フォーマットに変換された付帯施
設情報を受信した車載器10ではＤＳＲＣ処理部11にて付
帯施設情報を取り出し車載器10のデータ処理部12に渡
す。 （５）車載器10のデータ処理部12では、受け取った付帯
施設情報を出力部13に渡し文字データとして表示、ある
いは音声データとして出力する。 （６）以上によって、当該車両の運転者などは当該駐車
場に隣接する施設の個人毎にカストマイズされた（特化
された）最新情報を入手することができる。
【００２３】
【発明の効果】以上で説明したように本発明のＤＳＲＣ
通信システムは、駅に隣接した駐車場に設置された路側
システムでは、当該駅における列車の発車時刻情報テー
ブルを持ち、車両が入庫した時刻を入庫時の車載器との
通信時刻から算出し、この時刻に前記駐車場から前記駅
までの所要時間をバイアス値として加えた時刻での列車
の発車時刻を前記車載器に提供することができるように
したことを特徴とする。
通信システムは、駅に隣接した駐車場に設置された路側
システムでは、当該駅における列車の発車時刻情報テー
ブルを持ち、車両が入庫した時刻を入庫時の車載器との
通信時刻から算出し、この時刻に前記駐車場から前記駅
までの所要時間をバイアス値として加えた時刻での列車
の発車時刻を前記車載器に提供することができるように
したことを特徴とする。
【００２４】このような構成とすることにより、路側シ
ステムで車両が入庫した時刻を入庫時の車載器との通信
時刻から算出し、利用できる列車の発車時刻を車載器に
提供することができる。
ステムで車両が入庫した時刻を入庫時の車載器との通信
時刻から算出し、利用できる列車の発車時刻を車載器に
提供することができる。
【００２５】また、本発明の駐車場ＤＳＲＣ通信システ
ムは、上記の駐車場ＤＳＲＣ通信システムにおいて、列
車運行管理システムから列車の運行状況についての情報
（当該駅における列車の発車時刻情報テーブル）を逐次
受け取ることで、リアルタイムの時刻情報を入手可能と
したことを特徴とする。
ムは、上記の駐車場ＤＳＲＣ通信システムにおいて、列
車運行管理システムから列車の運行状況についての情報
（当該駅における列車の発車時刻情報テーブル）を逐次
受け取ることで、リアルタイムの時刻情報を入手可能と
したことを特徴とする。
【００２６】このような構成とすることにより、列車の
運行状況をリアルタイムの時刻情報として入手し、これ
により正確に利用できる列車の発車時刻を車載器に提供
することができる。
運行状況をリアルタイムの時刻情報として入手し、これ
により正確に利用できる列車の発車時刻を車載器に提供
することができる。
【００２７】また、本発明の駐車場ＤＳＲＣ通信システ
ムは、車を利用して大勢の人が集まる施設に隣接した駐
車場に設置された路側システムでは、ＤＳＲＣ通信によ
り、前記施設のフロア情報、商品情報を、さらには駐車
した後の時刻を基にタイムサービスや時間毎のアトラク
ション情報を車載器およびユーザに提供することができ
るようにしたことを特徴とする。
ムは、車を利用して大勢の人が集まる施設に隣接した駐
車場に設置された路側システムでは、ＤＳＲＣ通信によ
り、前記施設のフロア情報、商品情報を、さらには駐車
した後の時刻を基にタイムサービスや時間毎のアトラク
ション情報を車載器およびユーザに提供することができ
るようにしたことを特徴とする。
【００２８】このような構成とすることにより、車を利
用して大勢の人が集まる施設、例えば百貨店やスーパ
ー、遊園地等に隣接した駐車場において、施設のフロア
情報、商品情報等を、さらにはタイムサービスや時間毎
のアトラクション情報などを車載器およびユーザに提供
することができる。
用して大勢の人が集まる施設、例えば百貨店やスーパ
ー、遊園地等に隣接した駐車場において、施設のフロア
情報、商品情報等を、さらにはタイムサービスや時間毎
のアトラクション情報などを車載器およびユーザに提供
することができる。
【００２９】また、本発明の駐車場ＤＳＲＣ通信システ
ムは、車を利用して大勢の人が集まる施設に隣接した駐
車場に設置された路側システムでは、ＩＣカードに蓄積
されたユーザの購買履歴情報をＤＳＲＣ通信により車載
器かた前記路側システムにあげ、前記路側システムでは
前記ＩＣカードに蓄積された情報を基に施設のフロア情
報、商品情報を前記車載器およびユーザに提供できるよ
うにしたことを特徴とする。
ムは、車を利用して大勢の人が集まる施設に隣接した駐
車場に設置された路側システムでは、ＩＣカードに蓄積
されたユーザの購買履歴情報をＤＳＲＣ通信により車載
器かた前記路側システムにあげ、前記路側システムでは
前記ＩＣカードに蓄積された情報を基に施設のフロア情
報、商品情報を前記車載器およびユーザに提供できるよ
うにしたことを特徴とする。
【００３０】このような構成とすることにより、車を利
用して大勢の人が集まる施設、例えば百貨店やスーパー
等に隣接した駐車場において、ＩＣカードに蓄積された
ユーザの購買履歴などの情報を基に施設のフロア情報、
商品情報等を車載器およびユーザに提供することができ
る。
用して大勢の人が集まる施設、例えば百貨店やスーパー
等に隣接した駐車場において、ＩＣカードに蓄積された
ユーザの購買履歴などの情報を基に施設のフロア情報、
商品情報等を車載器およびユーザに提供することができ
る。
【図１】本発明の第１の実施形態に係る駐車場ＤＳＲＣ
通信システムの構成を示すブロック図、
通信システムの構成を示すブロック図、
【図２】本発明の第２の実施形態に係る駐車場ＤＳＲＣ
通信システムの構成を示すブロック図、
通信システムの構成を示すブロック図、
【図３】本発明の第３の実施形態に係る駐車場ＤＳＲＣ
通信システムの構成を示すブロック図、
通信システムの構成を示すブロック図、
【図４】本発明の第４の実施形態に係る駐車場ＤＳＲＣ
通信システムの構成を示すブロック図である。
通信システムの構成を示すブロック図である。
10 車載器 11、21 ＤＳＲＣ処理部 12、22 データ処理部 13 出力部 20 路側機 23 列車発車時刻管理テーブル 24 通信Ｉ／Ｆ(インタフェース) 25 付帯施設の最新情報管理データベース 30 駅列車運行管理装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 川▲崎▼ 真一郎 神奈川県横浜市港北区綱島東四丁目３番１ 号 松下通信工業株式会社内 Ｆターム(参考） 3E027 EA03 EC10 5H161 AA01 GG01 GG17 GG22 GG24 5H180 AA01 BB12 BB15 EE01 FF25 FF32 KK01 KK10
Claims (4)
- 【請求項１】 駅に隣接した駐車場に設置された路側シ
ステムでは、当該駅における列車の発車時刻情報テーブ
ルを持ち、車両が入庫した時刻を入庫時の車載器との通
信時刻から算出し、この時刻に前記駐車場から前記駅ま
での所要時間をバイアス値として加えた時刻での列車の
発車時刻を前記車載器に提供することができるようにし
たことを特徴とする駐車場ＤＳＲＣ通信システム。 - 【請求項２】 列車運行管理システムから列車の運行状
況についての情報を逐次受け取ることで、リアルタイム
の時刻情報を入手可能としたことを特徴とする請求項１
記載の駐車場ＤＳＲＣ通信システム。 - 【請求項３】 車を利用して大勢の人が集まる施設に隣
接した駐車場に設置された路側システムでは、ＤＳＲＣ
通信により、前記施設のフロア情報、商品情報を、さら
には駐車した後の時刻を基にタイムサービスや時間毎の
アトラクション情報を車載器およびユーザに提供するこ
とができるようにしたことを特徴とする駐車場ＤＳＲＣ
通信システム。 - 【請求項４】 車を利用して大勢の人が集まる施設に隣
接した駐車場に設置された路側システムでは、ＩＣカー
ドに蓄積されたユーザの購買履歴情報をＤＳＲＣ通信に
より車載器から前記路側システムにあげ、前記路側シス
テムでは前記ＩＣカードに蓄積された情報を基に施設の
フロア情報、商品情報を前記車載器およびユーザに提供
できるようにしたことを特徴とする駐車場ＤＳＲＣ通信
システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19073599A JP2001023083A (ja) | 1999-07-05 | 1999-07-05 | 駐車場ｄｓｒｃ通信システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19073599A JP2001023083A (ja) | 1999-07-05 | 1999-07-05 | 駐車場ｄｓｒｃ通信システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001023083A true JP2001023083A (ja) | 2001-01-26 |
Family
ID=16262915
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19073599A Pending JP2001023083A (ja) | 1999-07-05 | 1999-07-05 | 駐車場ｄｓｒｃ通信システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001023083A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004006208A1 (en) * | 2002-05-29 | 2004-01-15 | Sungil Architects & Engineers Association | Parking vehicle location guide system and its method |
| CN103514750A (zh) * | 2012-06-15 | 2014-01-15 | 深圳市金溢科技有限公司 | 基于dsrc的防跟车干扰方法、装置及应用系统 |
| CN104554351A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-04-29 | 北京交控科技有限公司 | 一种列车站台停车应答器的布置方法 |
| CN108423035A (zh) * | 2018-05-09 | 2018-08-21 | 南京恩瑞特实业有限公司 | 一种地铁车辆段列车车组号跟踪方法 |
-
1999
- 1999-07-05 JP JP19073599A patent/JP2001023083A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004006208A1 (en) * | 2002-05-29 | 2004-01-15 | Sungil Architects & Engineers Association | Parking vehicle location guide system and its method |
| CN103514750A (zh) * | 2012-06-15 | 2014-01-15 | 深圳市金溢科技有限公司 | 基于dsrc的防跟车干扰方法、装置及应用系统 |
| CN104554351A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-04-29 | 北京交控科技有限公司 | 一种列车站台停车应答器的布置方法 |
| CN108423035A (zh) * | 2018-05-09 | 2018-08-21 | 南京恩瑞特实业有限公司 | 一种地铁车辆段列车车组号跟踪方法 |
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