JP2000514332A - ブレーキ付きローラースケート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 球形ホイール３０し、また爪先側および踵側のホイールが内側のホイールよりも高い位置に配置されているインラインホイール形式のローラースケート１０である。内側のホイールは枢動可能に取り付けられ５０，５２，６０、これによりスケーターの靴１２が枢動して爪先側ホイールおよび内側のホイール、または踵側ホイールおよび内側のホイールをスケーティング面に接触させることができる。回転において、内側のホイールは制動作用を果たす。

Description

【発明の詳細な説明】 ブレーキ付きローラースケート 本発明は、１９９５年６月７日付けで出願された米国特許出願第０８／４７２ ３８２号の部分継続出願である１９９６年６月５日付け出願の米国特許出願第０ ８／６５７９６７号の部分継続出願であり、それら出願の開示は参照することで 本明細書に組み入れられる。 本発明は、特に複数のホイールが一直線に沿って配置されたインライン形式の ローラースケートに関する。さらに詳しくは本発明は、先行技術のインラインロ ーラースケートよりも回転および制動（ブレーキ）に関して優れた性能を有する インラインローラースケートに関する。 発明の分野 特に一直線に沿ってホイールが配列されたインライン形式のローラースケート は今や非常に一般的であり、広く使用されている。事実、インラインローラース ケートのますます一般化されてきた１つの分野は、このスケートを使用して「ロ ーラー」ホッケーをすることである。これらのスケートはアイススケートで経験 したスケーティング法を踏襲する傾向にある。あらゆるローラースケートの場合 と同様にインラインローラースケートの１つの問題点は、制動するために有効な 手段を備えるということである。ローラースケートに広く使用されている１つの 制動装置すなわちブレーキは、スケートの前部または後部から下方へ向かって突 出したゴム製ダンパーである。前進方向へのスケート運動を制動するために、ス ケーターは爪先または踵を下方へ傾けてバンパーをスケーティング面に接触させ 、これによりスケーターの前進運動に対する摩擦力すなわち抵抗力を与える。 しかしながらアイススケーティングでは、前進運動を制動する一般的な方法は ホッケーストップとして知られている。スキーを使用するのに似た方法で、スケ ーターは側方へ向かって鋭く回転し、アイススケートのブレードはスケーターの 前進方向に対して横方向となるように回転される。このようにしてそれまでの運 動方向に対して横方向となるように位置されたスケートブレードは氷面に沿って 滑ると同時に氷に食い込んで、急制動を与える。 インラインスケートとアイススケートとの間の他の相違点は、現在のインライ ンスケートは全てが同一レベルに配置された複数のホイールを備え、全部のホイ ールがスケーテイング面に接触されていることである。また、典型的に或る種の インラインローラースケートは実質的に短い円筒形ホイール、すなわちスケーテ ィング面と接触する比較的幅広の面積を与える筒体形とされたホイールを備えて いる。他のインライン論理和（ＯＲ）のホイールは点接触するようなホイール形 状をしてはいるが、スケートを安全に使用することのできるスケーティング面と の角度を制限するようになされている。これらの要因は、このような従来のイン ラインスケートを使用してアイススケートで行えるように鋭く回転しようとする スケーターの能力を制限する傾向にある。 従来のインラインローラースケートは回転性能が多少制限されているので、通 常は爪先または踵を押し下げてゴム製ダンパーを地面に接触させ、前進モーメン トを抑制することで一般に制動される。スケーターが高速で走行していて、急激 な制動を必要とするならば、そのような制動はしばしばスケーターを前のめりに 転倒させることになる。ほとんど全てのインラインスケーターはヘルメット、膝 および肘パッド、および手パッドのような保護ギヤを着用して、転倒時に身体の それらの部分の緩衝を得ている。これらの保護手段を着用しているにも拘わらず に、多くの厳しい傷害が発生している。 本発明は、前のめりの転倒によって受ける多くの傷害を防止する安全且つ急速 な制動方法を提供する。本発明はまた、先行技術のインラインローラースケート で可能とされる以上の急回転を行える性能を与える。 或る種のインラインローラースケートはホッケーストップを真似た制動装置を 使用している。このような1つの制動装置は米国特許第４６１８１５８号に開示 されている。この特許では、インラインスケートとはフィギュアスケーターが使 用するように開示されている。フットプレートから垂下した中央支持部に対して 、キャリヤヨーク支持部によって一対のインラインホイールが爪先および踵にて 回転可能に取り付けられている。ヨーク支持部はスケーターの足の爪先から踵に 至る方向に対して横方向に、また爪先から踵に至る方向と平行な軸線のまわりに 、 回転できる。制動機構が備えられ、この機構には各ヨーク支持部に回転可能に取 り付けられたハウジングの軸線方向の延長上に丸くない制動面が含まれている。 ばねがボールベアリングをその丸くない制動面に押圧して、回転角度の関数とし てヨーク支持部の回転に対する減衰力を与える。ホイールキャリヤヨークは制動 ヨーク支持部の反対側から延在している。主ローラーの反対両側に配置されて主 球形ローラーの表面の延長部を形成している補助ローラーがその一対の主球形ロ ーラーに取り付けられている。 ホッケーストップ動作において主ローラーが前後の長手方向軸線のまわりで回 転するときは筒形状をした補助ローラーが接地してスケートを支える。この横方 向においての回転はスケーターのそれまでの前進運動に抵抗する制動作用を働か せる。このスケートは構造が比較的複雑で、使用できるホイール数が限られてし まい、また製造費が比較的高い。 インラインスケート用ブレーキおよびホイールは米国特許第５３１２１６５号 にも開示されている。この構造はスケートホイールを形成するリテーナーリング 上にスリップディスクを使用している。このディスクは横方向の制度スキッドを 形成し、スケートが横方向へ移動する間に主支持構造との摩擦係合を与える。 米国特許第５４２６２３６号は前進方向および横方向における回転を与えるロ ーラースケートホイールを開示している。主ローラーは第２ローラーを備えてお り、この第２ローラーは主ローラーの長手方向の回転軸線に対して横方向の軸線 のまわりで回転する。金属摩擦を与えるブレーキが第２ローラーに接触する。第 ２ローラーに与えられる摩擦力が横方向の回転に対する抵抗力を制御し、制動作 用を与える。 他のスケートおよびホイールの構造は米国特許第５１９９７２７号、同第５１ ３５２４４号、同第４８３８５６４号、同第４２９４４５６号、同第３９３６０ ６１号および同第２１６６７６７号に開示されている。 発明の概要および目的 本発明によるインラインローラースケート構造は足を受け入れる靴に取り付け られた実質的に球形のホイールを有する。この球形ホイールは、それらのホイー ルとスケーティング面との間に１以上の接触点を与えて、アイススケートと氷面 との間のブレードエッジによる接触に一層似かよらせている。全てのホイールは 正常な前進および後退回転ができるように取り付けられている。 アイススケートは平坦なブレード底面を有していない。その代わりに、アイス スケートブレードは踵および爪先部分に僅かな湾曲形状を有しており、化価値と および爪先部分が上方へ向かって湾曲されている。このブレードの特徴は、ブレ ードの底面が完全に平坦である場合よりも一層鋭い回転を可能にする。さらに、 アイススケーティングにおいては、特に回転においては、ブレードの一方のエッ ジだけが氷面に接触する。本発明は、全てのローラーがスケーティングめとに対 して全て接触するように取り付けられている先行技術のインラインスケートより 優れた回転性能をインラインスケートに与えるために、アイススケートブレード のこれらの特徴を真似している。 アイススケーティング運動をより一層真似るために、少なくとも一対の中央の インラインホイールは踵および爪先部分のホイールよりもフットベッド（footbe d）よりも突出するように取り付けられている。内側のホイールも枢動運動を制 限されるように取り付けられる。正常な前進および後退のスケーティング運動で は、スケーターが移動するときには前方へ傾く傾向を示し、足もまた前方へ向か って枢動する。この結果、靴が枢動して前側の３つのホイールが接地する。回転 するときは、特に急回転では、スケーターは後方へ傾いて靴も後方へ枢動する。 この結果、靴は後方へ枢動して後側の３つのホイールが接地することになる。球 形ホイールはまたスケーターが地面に対して急角度にて安全にスケート走行でき るようにするのであり、これにより急な、すなわち鋭い回転が可能になる。これ が、本発明のスケートが回転性能を高めている理由である。 本発明はまた、制動目的で配列された内側のホイールだけを使用してあらゆる 種類のスケーティング面に対して高い制動性能を作用できることも認識した。し たがって、この支持装置は制動時に内側のホイールだけを接地させるために揺動 動作を可能にするように設計されている。 米国特許出願第０８／６５７９６７号に開示されているようなインラインロー ラースケート形式による経験後、ホッケーストップ動作により可能とされる制動 性能は内部制動機構を使用せずに達成できることが見い出された。ホイールの材 料である、磨滅、摩損に耐える高衝撃加の工熱可塑性材料は、コンクリート、ア スファルトおよびスケート競技用に特に準備された床面のようなさまざまな形式 のスケーティング面においてホッケーストップ動作時に満足できる摩擦抵抗力を 示す。したがって、スケーティング面と接触される内側のホイール（すなわち２ 以上の内側のホイール）によってホッケーストップ動作を完全に使用できること が見い出された。 したがって本発明の目的は、優れた急制動性能を備えたインラインローラース ケートを提供することである。 本発明の他の目的は、スケーターがホッケーストップとして知られている制動 を実行して停止することができるインラインローラースケートを提供することで ある。 本発明のさらに他の目的は、アイススケートの優れた回転性能に一層近い回転 性能を復元したインラインローラースケートを提供することである。 さらに、本発明の他の目的は、安全に使用でき、転倒による重大な傷を生じる 恐れのほとんどないインラインローラースケートを提供することである。 本発明のこれらおよび他の目的および利点は以下の詳細な説明および図面を参 照することで容易に確認できるであろう。 図面の簡単な説明 図１は爪先のホイールおよび２つの内側のホイールがスケーティング面と接触 した状態で本発明のインラインスケートの１実施例を示す立面図、 図２は踵のホイールおよび２つの内側のホイールがスケーティング面と接触し た状態を示す図１に類似の図、 図３は２つの内側のローラーだけがスケーティング面と接触した状態を示す図 １および図２に類似の図、 図４は図１の線４−４に沿う部分的立面図、 図５は図１の線５−５に沿う断片的断面図、 図６はホイール取り付け組み立の分解立面図、 図７はホイール取り付け組み立の立面図、 図８は本発明のローラースケートホイールの部分的横断面図、 図９は直立状態での先行技術のインラインローラースケートホイールの断片的 立面図、 図１０はスケーティング面に対して角度を有した状態の先行技術のインライン ローラースケートホイールの断片的立面図、および 図１１はスケーティング面に対して角度を有した状態の本発明のローラースケ ートホイールの断片的立面図である。 好ましい実施例の説明 まず図１〜図３に見られるように、本発明のスケート１０は踵部分１４および 爪先部分１６を有する通常の靴１２を含み、これらの部分に対して例えばリベッ トや他の適当な接着法のような通常方法で底プレート１８が固定されている。爪 先のホイールブラケット取り付け部２０および踵のホイールブラケット取り付け 部２２がいずれかの適当方法によって底プレート１８に固定されている。図６お よび図７にも見られるように、爪先のホイールブラケット取り付け部２０はベー スプレート２４および前方へ伸びたアーム２６を含み、アームには爪先のホイー ル組立体３０を受け止める貫通穴２８が形成されている。踵のホイールブラケッ ト取り付け部２２はベースプレート３２および後方へ伸びたアーム３６を含み、 アームには踵のホイール組立体３０を受け止める貫通穴３８が形成されている。 ホイールブラケット取り付け部２２の延在する側方部材３４の間に枢動ブラケ ット４０が取り付けられ、内側のホイール組立体３０を受け止めるようになされ ている。枢動ブラケット４０は側方部材３４の穴４４と整合する第１穴４２、ま たは側方部材３４の貫通穴４８と整合する穴４６を含むことができる。枢動ブラ ケット４０はまた伸びたアーム５０，５２を含み、これらのアームはそれぞれ内 側のホイール組立体３０を受け止める貫通穴５４，５６を含んでいる。 図６および図７に最もよく示されるように、枢動ブラケット４０は通常のいず れかの方法で、例えば穴４２，４４を通って延在する枢軸５８により、または穴 ４８，４６を通る枢軸６０によって取り付けられる。枢軸５８，６０は枢動ブラ ケット４０を枢動可能に連結するために、リベット、ナットおよびボルト組立体 、または他の適当手段とされることができる。したがって、枢動ブラケット４０ はいずれかの通常方法で枢動連結される。好ましい実施例によれば、枢動ブラケ ッ ト４０は、穴４２および４４を通って延在するナットおよびボルト組立体により 、または穴４８および４６を通って延在するナットおよびボルト組立体によって 取り付けられる。 この構造によれば図７に示されるように、枢動ブラケット４０は枢軸５８のま わりを図７の矢印６２で示される方向へ、すなわち図３に示されるように枢軸６ ０のまわりを枢動できる。 好ましい実施例では枢動ブラケットを使用しているが、これは内側ホイールが 固定されるならば必要ない。有利なことに、底プレート１８、ベースプレート２ ４、ベースプレート３２、側方部材３４、伸長アーム３６，２６は単体部品とさ れている。よいことに単体部品は穴２８，３８を通って延在するシャフト６８も 含むことができる。他の実施例によれば枢動ブラケット４０は伸長アーム５０， ５２および穴４２，４６，５４および５６を組み合わせた単体部品とすることが できる。よいことにこの単体部品である枢動ブラケット４０は穴５４，５６を通 るシャフト６８を含むこともできる。 実質的に球形のホイール組立体３０は全て同じ構造であり、爪先のホイール、 踵のホイールおよび内側ホイールとして備えられる。図８にも見られるように、 各々のホイール組立休３０は同じ構造であり、モールド成形された熱可塑性材料 で形成され、ブラケットの各々の穴２８，３８，５４および５６を通ってシャフ ト６８のまわりに回転できるように取り付けられた一対の半球形ホイール半体６ ４，６６を含んで成る。各ホイール組立体はベアリングリングを備えた内部ベア リングハウジング７０を含む。シャフト６８はベアリングショルダ７４を含み、 ローラーベアリング７６はベアリングリング７２およびベアリングショルダ７４ に対して当接されて備えられる。シャフト６８は各端部に符号７８で示すように ネジを形成されており、各ホイール半体６４，６６をシャフト６８上に保持する ためにねじ付きリテーナーキャップ８０を螺合するようになされている。カバー キャップ８２がリテーナーキャップ８０の上から摩擦嵌合されて備えられ、各ホ イール半体の外面が半球形外面を有するようになされる。 枢動ブラケット４０によって与えられる枢動構造により、内側のホイール組立 体３０は靴１２に対して枢動できる。図３に最もよく見られるように、爪先のホ イールブラケット取り付け部２０および踵のホイールブラケット取り付け部２２ は、それらの爪先および踵のホイール組立体が地面すなわちスケーティング面か ら僅かに持ち上がるような長さとされる。実際にスケーティング使用時に、スケ ーターの靴は図１および図２に全体的な矢印で示す方向へ枢動し、爪先側のホイ ールを内側のホイールと共に接地させるか（図１参照）、踵側のホイールを内側 のホイールと共に接地させる（図２参照）。 前進方向への典型的なスケーティングにおいて、スケーターは前方へ傾く傾向 を示し、爪先のホイールおよび２つの内側のホイールが図１に示されるように通 常は接地される。回転することが望まれるとき、スケーターが靴を回転する方向 へ向けると、スケーターの身体は僅かに後方へ傾き、踵および踵側のホイールは 下方へ枢動して、爪先のホイールは図２に示される位置に持ち上げられる。回転 するのに加えてスケーターの身体が回転方向へ傾き、足は垂直軸線のまわりを図 １１に見られるように枢動し、ホイール組立体と地面またはスケーティング面と の間の接触は２部品ホイール組立体の半体だけとなる。ホイール組立体の形状が 球形であるので、接触点はその球状面がホイール面と地面との間のさまざまな角 度においてさまざまに一様な接線方向の接触点を形成して、スケーティング面と 接触状態が保持される。したがって、スケーターの身体および足が地面からどの ように傾いても、すなわち厳しい角度となっても、ホイールによる接地角度は一 様な接地状態を保持する。これはスケーターが先行技術のスケートでなし得るよ りも一層厳しいすなわち鋭い回転を行えるようにする。 ここで図９および図１０を参照すれば、これらの図は典型的な先行技術のイン ラインスケート構造を示している。これらの構造において、丸い接地面９２を有 するホイール９０がシャフト９４に取り付けられ、このシャフトはホイール９０ の各側の脚部９８，１００を有する支持構造９６に軸支されている。典型的にこ のホイールはシャフト９４にベアリング１０２で取り付けられ、ホイールの他は 端部ナット１０４で支持構造９６の内部に取り付けられている。図１０の矢印１ ０６で示されるホイールの側面が一層鋭い丸みを与えられているために、スケー トを安全に使用できる垂直からの角度が制限される。さらに、先行技術のインラ インスケートでほとんど世界的に使用されているこの形式のホイールは、そのホ イール全径に関しては本発明のホイールよりも大きい曲率半径を有している。し たがって図１０に示されるようにスケートを安全に使用できる垂直からの最大角 度は、ホイールの丸められた部分が地面と接触して保持される範囲の角度である 。ホイール９０の平坦な側壁１０８を接地させるようないずれの急角度もスキッ ドを直ちに発生して転倒する結果となる。対照的に、本発明の球形ホイール構造 によれば図１１に示されるような急角度が得られ、より急な角度が使用でき、一 層鋭く一層正確な回転を行ことが可能になる。 スケーターがホッケーストップ動作を実行して停止することを望むとき、スケ ーターは鋭く横方向に回転する。同時にスケーターの身体は回転方向へ傾き、ス ケートは垂直軸線のまわりに回転して、図１１に示される状態となる。ホイール を作り上げる高衝撃加工の熱可塑性材料と、コンクリート、アスファルトおよび スケート競技用に特に準備された地面であるスケーティング面との間の摩擦力は スケーターの前進走行を抑制するのに十分であることが見い出されている。ホッ ケーストップを使用して制動動作を実行すると、図３に示されるように２つの内 側のローラーが地面と係合するローラーとなり、爪先および踵のホイールは浮き 上がる。したがってホイール面の磨滅はこの２つの内側のホイールに生じること が明白であり、ホイールが十分磨滅したならば、ホイール交換を必要とされるま では爪先および踵のホイールがそれらの２つの内側のホイールとして交換できる 。したがって本発明は、鋭い回転を可能にする向上された性能と、急で安全な制 動動作を可能とすることの両方に関してアイススケートに一層似た性能を有する ローラースケートを提供することが分かる。 開示した実施例は図解の例として与えられたもので限定例ではなく、以下の請 求の範囲に記載された本発明の精神および範囲から逸脱することなくさらに他の 改良がなし得る。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ， ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，Ｌ Ｕ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ，ＣＦ ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＭＬ，ＭＲ，ＮＥ， ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，ＫＥ，ＬＳ，ＭＷ，Ｓ Ｄ，ＳＺ，ＵＧ，ＺＷ)，ＥＡ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ ，ＫＺ，ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ ，ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ， ＣＨ，ＣＮ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＥ，ＥＳ，Ｆ Ｉ，ＧＢ，ＧＥ，ＧＨ，ＨＵ，ＩＬ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＥ ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＳ， ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ，Ｍ Ｘ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＳＬ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ， ＵＡ，ＵＧ，ＵＺ，ＶＮ，ＹＵ，ＺＷ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １． 足を受け入れる爪先および踵部分のある靴に一直線状に複数のホイール が回転可能に取り付けられたインラインローラースケートであって、 前記靴の前記爪先部分から垂下したブラケットに取り付けられた爪先側ホイー ルと、 前記靴の前記踵部分から垂下したブラケットに取り付けられた踵側ホイールと 、 前記爪先側および踵側のホイールの間で前記靴から垂下したブラケットに取り 付けられた複数の内側のホイールとを含み、 前記複数の内側のホイールを取り付ける前記ブラケットが前記靴に対して枢動 可能に取り付けられ、これにより複数の内側のホイールが前記靴に対して枢動で きるインラインローラースケート。 ２． 請求項１に記載されたインラインローラースケートであって、前記爪先 側および踵側のホイールが前記複数の内側のホイールよりも高い位置に取り付け られたインラインローラースケート。 ３． 請求項１に記載されたインラインローラースケートであって、前記ホイ ールが実質的に球形であるインラインローラースケート。 ４． 請求項１に記載されたインラインローラースケートであって、前記ホイ ールの各々が一対の実質的に半球形ホイール部材を含んで成り、これらの部材は 前記各々のブラケットに担持されたシャフトに回転可能に取り付けられているイ ンラインローラースケート。 ５． 請求項２に記載されたインラインローラースケートであって、前記ホイ ールが実質的に球形であるインラインローラースケート。 ６． 請求項２に記載されたインラインローラースケートであって、前記各々 のホイールが一対の実質的に半球形ホイール部材を含んで成り、これらの部材は 前記各々のブラケットに担持されたシャフトに回転可能に取り付けられているイ ンラインローラースケート。 ７． 足を受け入れる爪先および踵部分のある靴に一直線状に複数のホイール が回転可能に取り付けられたインラインローラースケートであって、 前記靴の前記爪先部分から垂下したブラケットに取り付けられた爪先側ホイー ルと、 前記靴の前記踵部分から垂下したブラケットに取り付けられた踵側ホイールと 、 前記爪先側および踵側のホイールの間で前記靴から垂下したブラケットに取り 付けられた複数の内側のホイールとを含み、 前記爪先側および踵側のホイールが前記複数の内側のホイールよりも高い位置 に取り付けられたインラインローラースケート。 ８． 請求項７に記載されたインラインローラースケートであって、前記ホイ ールが実質的に球形であるインラインローラースケート。 ９． 請求項７に記載されたインラインローラースケートであって、前記ホイ ールの各々が一対の実質的に半球形ホイール部材を含んで成り、これらの部材は 前記各々のブラケットに担持されたシャフトに回転可能に取り付けられているイ ンラインローラースケート。 １０． 足を受け入れる爪先および踵部分のある靴に一直線状に複数のホイー ルが回転可能に取り付けられたインラインローラースケートであって、 前記爪先部分でブラケット手段に回転可能に取り付けられた爪先側ホイールと 、 前記踵部分でブラケット手段に回転可能に取り付けられた踵側ホイールと、 前記爪先側および踵側のホイールの間でブラケット手段に回転可能に取り付け られた複数の内側のホイールとを含み、 前記複数のホイールの各々が実質的に球形であるインラインローラースケート 。 １１． 請求項１０に記載されたインラインローラースケートであって、前記 複数の内側のホイールが前記爪先側および踵側のホイールよりもさらに突出する ように取り付けられているインラインローラースケート。 １２． 請求項１１に記載されたインラインローラースケートであって、前記 内側のホイール前記ブラケット手段に対して枢動可能に取り付けられ、これによ り前記靴が使用時に枢動して、前記爪先側ホイールおよび前記内側のホイールを スケーティング面に接触させるか、または前記踵側ホイールおよび前記内側のホ イールをスケーティング面に接触させて保持することができるインラインローラ ースケート。 １３． 請求項１２に記載されたインラインローラースケートであって、前記 ホイールの各々が半球形ホイール部材を含んで成り、この部材は前記ブラケット 手段に担持されたシャフトに回転可能に取り付けられており、また前記ブラケッ ト手段は各々の半球形ホイール部材の間に配置されているインラインローラース ケート。