JP2000352007A - 複層舗装用施工作業機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 一台の施工作業機で、粒径の異なる舗装材を
篩い分け、篩い分けた舗装材を用いて第１，第２の施工
作業を連続して行なえるようにする。 【解決手段】 メインの搬送装置１５によって搬送され
る混合された舗装材を篩い分け装置２３により２種類に
篩い分け、２つに篩い分けられた一方の舗装材を第１の
ホッパ２５内に貯留し他方の舗装材を第２のホッパ２７
内に貯留した後、第１のホッパ２５内の舗装材を下層成
形装置３１によって下層を成形する。第２のホッパ２７
内の舗装材を上層成形装置５９によって上層を成形し、
一台の施工作業機で能率よく複層舗装を行なう。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、複層舗装用施工
作業機に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、下層の上に上層を施工す
る複層舗装は、粒径の異なる下層用の舗装材と、上層用
の舗装材を使用する所から、第１の手段として、始め
に、下層用の舗装材が入った施工機械により下層を成形
した後、粒径が異なる上層用の舗装材が入った施工機械
により上層を成形する複合施工がある。

【０００３】あるいは、第２の手段として、下層の上
に、色のついた粒径の大きな舗装材を散布して、例え
ば、カラー舗装とするには、粒径が小さな舗装材が入っ
た施工機械により下層を成形した後、下層の上に色のつ
いた舗装材を散布する舗装材散布用の機械を用いたり、
または、作業員がスコップ等で色のついた舗装材を直接
散布する等の手段が採られている。

【０００４】あるいは、第３の手段として、メインのホ
ッパ内に投入した下層用の舗装材を、搬送ベルトによっ
て後方の下層用ホッパ内へ一杯になるまで搬送し、メイ
ンのホッパ内を空にする。空にしたメインのホッパ内
に、上層用の舗装材を投入した後、下層用ホッパ内に貯
留された舗装材を投下し下層を成形する。続いて、メイ
ンのホッパ内の上層用の舗装材を、搬送ベルトで後方へ
搬送し、切換装置によって直接、下層の上に投下し、上
層を成形する手段がある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】前記した如く、複層舗
装は、２種類の粒径の異なる舗装材を用いる所から、前
記した第１、第２の手段は、いずれも、専用の施工作業
機が２台必要になると共に、第１の施工完了後、第２の
施工を行う複合施工となる。

【０００６】複合施工は、施工作業機を複数用意しなく
てはいけないため、設備費が高くなりコストの面で望ま
しくないこと、また、各施工作業機にたずさわる作業員
を確保しなければならず、作業員が多くなること、ま
た、第１の施工完了から次の第２の施工体制に入るま
で、作業ロスにつながる余分な時間を必要とし、作業能
率の面でも望ましくない等の問題がある。

【０００７】また、第３の手段は、作業途中で、下層用
ホッパ内の舗装材がなくなると、メインのホッパ内を空
にし、再び、下層用の舗装材を投下し、搬送ベルトで下
層用ホッパ内へ送り込み、一杯になった所で、再度、空
になったメインのホッパ内へ上層用の舗装材を投入し、
複合施工を続けるようになるため、作業能率が非常に悪
く作業性の面で望ましくない。また、複合施工時、切換
装置の切換えを忘れると、メインのホッパ内の上層用の
舗装材が下層用ホッパ内へ送り込まれる等の不具合いが
発生するため、下層用舗装材の補給のたびに神経を使う
ようになり、操作性の面でも望ましくない。

【０００８】そこで、この発明は、大型化することなく
一台の施工作業機で、第１の施工作業，第２の施工作業
が連続して行なえるようにした複層舗装用施工作業機を
提供することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明の請求項１によれば、メインの搬送装置に
よって搬送される混合状態の舗装材を２種類に篩い分け
る篩い分け装置と、篩い分け装置によって２つに篩い分
けられた一方の舗装材を貯留する第１のホッパと、他方
の舗装材を貯留する第２のホッパと、第１のホッパ内の
舗装材を後方へ搬送後、投下し下層を成形する下層成形
装置と、第２のホッパ内の舗装材を後方へ搬送後、前記
下層の上に投下し上層を成形する上層成形装置とを備え
ている。

【００１０】これにより、予め混合状態にある舗装材
を、メインの搬送装置によって後方へ搬送し、篩い分け
装置により２種類の舗装材に篩い分ける。篩い分けられ
た一方の舗装材を第１のホッパ内に、他方の舗装材を第
２のホッパ内にそれぞれ貯留した後、第１のホッパ内の
舗装材を後方へ搬送し、下層成形装置によって下層を成
形する。同時に、第２ホッパ内の舗装材を後方へ搬送
後、下層の上に投下し上層成形装置によって上層を成形
する。

【００１１】これら一連の作業において、メインのホッ
パ内には、下層用及び上層用の舗装材を一緒に投入でき
ると共に、舗装材を篩い分けながら下層の施工作業，上
層の施工作業を連続して行なうことができるため、作業
ロスは起こらず、作業能率が大幅に向上する。また、施
工作業機は一台で済むと共に、しかも、作業員の増員を
必要としない。

【００１２】また、この発明の請求項２によれば、メイ
ンの搬送装置によって搬送され混合状態の舗装材を２種
類に篩い分ける篩い分け装置と、篩い分け装置によって
２つに篩い分けられた一方の舗装材を貯留する第１のホ
ッパと、他方の舗装材を貯留する第２のホッパと、前記
第１，第２のホッパの内、一方のホッパ内の舗装材を後
方へ搬送後、投下し下層を成形する下層成形装置と、他
方のホッパ内の舗装材を後方へ搬送後、前記下層の上に
散布する散布装置とを備えている。

【００１３】これにより、混合の状態にある舗装材を、
メインの搬送装置によって後方へ搬送し、篩い分け装置
により２種類の舗装材に篩い分ける。篩い分けられた一
方の舗装材を第１のホッパ内に、他方の舗装材を第２の
ホッパ内にそれぞれ貯留した後、一方のホッパ内の舗装
材を、後方へ搬送し、下層成形装置によって下層を成形
する。同時に他方のホッパ内の舗装材を、散布装置によ
って下層の上に散布する。

【００１４】これら一連の作業において、メインのホッ
パ内には、下層用及び上層用の舗装材を一緒に投入でき
ると共に、舗装材を篩い分けながら下層の施工作業，散
布作業を連続して行なうことができるため、作業ロスは
起らず、作業能率は大幅に向上する。また、一台の施工
作業機で作業が行える。

【００１５】また、この発明の請求項３によれば、下層
成形装置と上層成形装置を、第１，第２のホッパ内の舗
装材を後方へ搬送しタイムラグを有してそれぞれ投下す
る搬送ベルトと、各搬送ベルトによって投下された舗装
材をそれぞれ左右へ押し拡げる横送り装置と、各横送り
装置によって左右に押し拡げられた舗装材をそれぞれ平
らに敷き均す敷き均し装置とで構成する。

【００１６】これにより、例えば搬送ベルトによって後
方へ搬送された第１のホッパ内の舗装材は、横送り装置
によって左右に押し拡げられた後、敷き均し装置によっ
て平らに敷き均された下層が得られる。続いて、第２の
ホッパ内の舗装材は、下層の上に横送り装置によって左
右に押し拡げられた後、敷き均し装置によって平らに敷
き均された上層が得られる。

【００１７】これら一連の作業において、横送り装置及
び敷き均し装置によって、規定された車幅内に、下層及
び上層の複層舗装を迅速に、確実に成形することができ
る。また、この発明の請求項４によれば、タイムラグを
有してそれぞれ舗装材を投下する搬送ベルトを、上下の
関係位置に配置する。

【００１８】これにより、搬送ベルトを上下の関係に配
置することができるため、機体幅を小さくしたコンパク
ト化が図れる。

【００１９】また、この発明の請求項５によれば、散布
装置を、搬送装置によって送られた舗装材を、遠心力で
四方へ振り出すことで散布する回転体とする。

【００２０】これにより、下層の上に、回転体による遠
心力で均等に散布することができる。

【発明の実施の形態】以下、図１と図２の図面を参照し
ながらこの発明の第１の実施形態について具体的に説明
する。

【００２１】図１において、１は複層舗装用施工作業機
を示しており、前輪３及び後輪５により走行可能となっ
ている。後輪５は伝導チェーン７を介して駆動モータ９
からの回転動力が与えられる駆動輪となっている。

【００２２】複層舗装用施工作業機１の機体１１には、
最前位置に舗装材が投入されるメインのホッパ１３と、
ホッパ１３内の舗装材を後方へ搬送するメインの搬送装
置１５が配置されている。

【００２３】メインホッパ１３は、中央部へ向けて誘導
案内する左右のシュート部１３ａ，１３ａを備え、上方
が大きく開放された形状となっており、底部開放口１４
は前記メインの搬送装置１５の始端側上方に臨み、採石
場において予め仕分けされた２種類の舗装材が、例え
ば、ダンプトラック等によって投入されるようになって
いる。

【００２４】メインの搬送装置１５は、前方，中間，後
方にそれぞれ配置されたベルトローラ１７に所定幅のベ
ルト１９がエンドレスに掛け回された搬送ベルトタイプ
となっている。後方のローラ１７は駆動モータ２１によ
って回転動力が与えられる駆動ローラとなっていて、搬
送装置１５の搬送終端部の下位には篩い分け装置２３が
配置されている。

【００２５】篩い分け装置２３は、前記機体１１に装着
支持されると共に、前方へ向かって下降傾斜し、その下
降傾斜によって規定以上の大きさの舗装材は下降し第１
のホッパ２５内へ落下する。また、規定以下の小さな舗
装材は通過し第２のホッパ２７内へ落下するメッシュで
作られていて、起振装置２９により振動が与えられる振
動篩いとなっている。

【００２６】第１，第２のホッパ２５，２７は、メイン
の搬送装置１５の下位で、前後に配置され、前方の第１
のホッパ２５内に篩い分けられた舗装材は、後方の下層
敷き均し装置３１へ向けて送り出されるようになってい
る。

【００２７】下層敷き均し装置３１は、第１のホッパ２
５内の舗装材を後方へ搬送する第１の搬送ベルト３３
と、第１の搬送ベルト３３のベルト終端から投下された
舗装材を左右に押し拡げる横送り装置３５と、左右に押
し拡げられた舗装材を平らに敷き均す敷き均し装置３７
とで構成されている。第１の搬送ベルト３３は、従動ロ
ーラ３９と駆動モータ４１によって回転動力が与えられ
る駆動ローラ４３とにエンドレスに矢印の如く走行する
ようベルトが掛け回された構造となっている。

【００２８】横送り装置３５は、前方の支持軸４５を支
点として後方が自由端となる左右の支持アーム４７に装
着支持されると共に、駆動モータ４９によって回転力が
与えられる螺施軸５１に、中央部から左右へ向けて舗装
材を押し拡げる螺施翼５３が設けられた形状となってい
る。

【００２９】敷き均し装置３７は、前記横送り装置３５
の後側に位置し、前記左右の支持アーム４７に装着支持
されると共に、車幅方向に長い敷き均し板５５と敷き均
し板５５に振動を与えるバイブレータ５７とから成り、
敷き均し板５５の底面は、敷き均し面５５ａとなってい
る。

【００３０】一方、第２のホッパ２７内に篩い分けられ
た舗装材は、後方の上層敷き均し装置２９へ向けて送り
出されるようになっている。

【００３１】上層敷き均し装置５９は、第２のホッパ２
７内の舗装材を後方へ搬送する第２の搬送ベルト６１
と、第２の搬送ベルト６１のベルト終端から投下された
舗装材を左右に押し拡げる横送り装置６３と、左右に押
し拡げられた舗装材を平らに敷き均す敷き均し装置６５
とで構成されている。第２の搬送ベルト６１は、従動ロ
ーラ６７と駆動モータ６９によって回転動力が与えられ
る駆動ローラ７１とにエンドレスに矢印の如く走行する
ようベルトが掛け回された構造となっている。

【００３２】第２の搬送ベルト６１は、第１の搬送ベル
ト３３に対して、上方に位置し、かつ、ベルト終端が後
方へ延長している。これにより、タイムラグを有して舗
装材が投下されると共に、機体幅を大きく張り出すこと
なく、レイアウトしてある。横送り装置６３は、前後左
右の支持アーム４７に装着支持されると共に、駆動モー
タ７３によって回転力が与えられる螺施軸７５に、中央
部から左右へ向けて舗装材を押し拡げる螺施翼７７が設
けられた形状となっている。

【００３３】敷き均し装置６５は、前記横送り装置６３
の後側に位置し、前記左右の支持アーム４７に装着支持
されると共に、車幅方向に長い敷き均し板７９と敷き均
し板７９に振動を与えるバイブレータ８１とから成って
いる。敷き均し板７９の底面は、前方の敷き均し板５５
の敷き均し面５５ａより面積の大きな敷き均し面７９ａ
となっていて、、調節ハンドル８３の回転によって敷き
均し面７９ａの角度調節が行なえるようになっている。

【００３４】なお、図中８５は各駆動モータの動力装置
を示している。

【００３５】このように構成された複層舗装用施工作業
機１によれば、メインのホッパ１３内に、例えば、ダン
プトラック等により下層用及び上層用の２種類の舗装材
を投入する。投入されたメインのホッパ１３内の舗装材
は、メインの搬送装置１５によって後方へ搬送され、篩
い分け装置２３により下層用及び上層用の２種類の舗装
材に再び篩い分けられる。このため、メインのホッパ１
３は１つで対応が図れると共に、機体幅内に設置可能と
なっている。

【００３６】篩い分けられた一方の舗装材は第１のホッ
パ２５内に、他方の舗装材は第２のホッパ２７内にそれ
ぞれ貯留される。第１のホッパ２５内の舗装材は、第１
の搬送ベルト３３によって後方へ搬送された後、ベルト
終端から投下され、横送り装置３５によって左右に押し
拡げられる。左右に押し拡げられた舗装材は敷き均し装
置３７によって平らに敷き均されることで下層が成形さ
れる。

【００３７】同時に、第２のホッパ２７内の舗装材は、
第２の搬送ベルト６１によって後方へ搬送された後、ベ
ルト終端から下層上に投下され、横送り装置６３によっ
て左右に押し拡げられる。左右に押し拡げられた舗装材
は敷き均し装置６５によって平らに敷き均されることで
上層が迅速に成形完了する。

【００３８】これら一連の施工作業は、メインのホッパ
１３内へ下層用及び上層用の舗装材を同時に投入するこ
とができると共に、その舗装材を篩い分けながら行える
ため、一台の施工作業機によって連続して行なえる。こ
の結果、作業ロスがなくなると共に、施工作業材の大型
化がなくなる。また、設備投資は少なくて済む。しか
も、作業員の増員も必要としない。

【００３９】図３と図４は、下層の上に、例えばカラー
舗装を施工するのに適する第２の実施形態を示したもの
である。

【００４０】即ち、第１のホッパ２５内の舗装材を、後
方へ搬送する第１の搬送ベルト３３の外に、第１の搬送
ベルト３３のベルト終端から引き継いだ舗装材を第２の
搬送ベルト６１より遅れて散布装置８７へ搬送する散布
装置用搬送ベルト８９を設ける。散布装置用搬送ベルト
８９の上方には、第２の搬送ベルト６１のベルト終端６
１ａが臨み、ベルト終端６１ａから投下される舗装材
は、左右へ振り分ける山形状のガイド９２によって、横
送り装置６３の前方へ誘導落下させるようになってい
る。

【００４１】散布装置３７は、駆動モータ９１によって
回転力が与えられる回転体９３を有し、回転すること
で、散布装置用搬送ベルト８９によって送られてくる舗
装材を遠心力で四方へ振り出すようになっている。

【００４２】なお、他の構成要素は第１の実施形態と同
一のため同一符号を符して詳細な説明を省略する。

【００４３】したがって、この第２の実施形態によれ
ば、メインのホッパ１３内に２種類の舗装材を投入す
る。投入されたメインのホッパ１３内の舗装材は、メイ
ンの搬送装置１５によって後方へ搬送され、篩い分け装
置２３により２種類の舗装材に篩い分けられる。篩い分
けられた一方の舗装材は第１のホッパ２５内に、他方の
舗装材は第２のホッパ２７内にそれぞれ貯留される。

【００４４】第１，第２のホッパ２５，２７内の舗装材
は、第１，第２の搬送ベルト３３，６１によって後方へ
搬送される。この時、第１のホッパ２５内の舗装材は、
第１の搬送ベルト３３によって後方へ搬送された後、さ
らに、散布装置用搬送ベルト８９によって散布装置８７
へ向け搬送されるため、第２の搬送ベルト６１上の舗装
材は早く投下される。

【００４５】第２の搬送ベルト６１のベルト終端から投
下された舗装材は、横送り装置６３で左右に押し拡げら
れた後、敷き均し装置６５によって平らに敷き均され、
下層が成形される。続いて、散布装置用搬送ベルト８９
によって搬送された舗装材は、散布装置８７によって下
層の上にほぼ均等に散布される。

【００４６】したがって、下層の施工と散布の作業が一
台の施工作業機で行なえるようになる。

【００４７】この場合、第１のホッパ内の舗装材を、例
えば、色づけされた舗装材を用いることで、カラー舗装
の施工が可能となる。

【００４８】なお、第２の実施形態において、散布装置
へは、第１のホッパ２５内の舗装材を送り込む手段とな
っているが、第２のホッパ２７内の舗装材を送り込む手
段とすることも可能である。

【００４９】

【発明の効果】以上、説明したようにこの発明によれ
ば、次のように効果を奏する。

【００５０】（１）メインのホッパ内に２種類の舗装材
を同時に投入することができると共に、その舗装材を篩
い分けながら第１の施工作業、第２の施工作業を一台の
施工作業機によって連続して行なえるため、作業ロスは
起こらず、作業能率の面で大変好ましいものとなる。ま
た、作業員も少なくて済むメリットが得られる。

【００５１】（２）規定された車幅内に、複層舗装を確
実に成形できる。

【００５２】（３）搬送ベルトを上下の関係に配置する
ことができるため、機体幅を小さくしたコンパクト化が
図れる。

【００５３】（４）回転体による遠心力で舗装材を均等
に散布することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明にかかる複層舗装用施工作業機の概要
側面図。

【図２】図１の概要平面図。

【図３】第２の実施形態を示した図１と同様の概要側面
図。

【図４】図３の概要平面図。

【符号の説明】

１５ メインの搬送装置 ２３ 篩い分け装置 ２５ 第１のホッパ ２７ 第２のホッパ ３１ 下層成形装置 ５９ 上層成形装置

フロントページの続き (72)発明者 湯川 亘 東京都港区新橋１丁目６番５号 日本道路 株式会社内 Ｆターム(参考） 2D052 AA05 AA06 BA03 BD12 DA02 DA14

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 メインの搬送装置によって搬送される混
   合状態の舗装材を２種類に篩い分ける篩い分け装置と、
   篩い分け装置によって２つに篩い分けられた一方の舗装
   材を貯留する第１のホッパと、他方の舗装材を貯留する
   第２のホッパと、第１のホッパ内の舗装材を後方へ搬送
   後、投下し下層を成形する下層成形装置と、第２のホッ
   パ内の舗装材を後方へ搬送後、前記下層の上に投下し上
   層を成形する上層成形装置とを備えていることを特徴と
   する複層舗装用施工作業機。
2. 【請求項２】 メインの搬送装置によって搬送される混
   合状態の舗装材を２種類に篩い分ける篩い分け装置と、
   篩い分け装置によって２つに篩い分けられた一方の舗装
   材を貯留する第１のホッパと、他方の舗装材を貯留する
   第２のホッパと、前記第１，第２のホッパの内、いずれ
   か一方のホッパ内の舗装材を後方へ搬送後、投下し下層
   を成形する下層成形装置と、他方のホッパ内の舗装材を
   後方へ搬送後、前記下層の上に散布する散布装置とを備
   えていることを特徴とする複層舗装用施工作業機。
3. 【請求項３】 下層成形装置と上層成形装置は、第１，
   第２のホッパ内の舗装材を後方へ搬送し、タイムラグを
   有してそれぞれ投下する搬送ベルトと、各搬送ベルトに
   よって投下された舗装材をそれぞれ左右へ押し拡げる横
   送り装置と、各横送り装置によって左右に押し拡げられ
   た舗装材をそれぞれ平らに敷き均す敷き均し装置とで構
   成されていることを特徴とする請求項１記載の複層舗装
   用施工作業機。
4. 【請求項４】 タイムラグを有してそれぞれ舗装材を投
   下する搬送ベルトは、上下の関係位置に配置されている
   ことを特徴とする請求項３記載の複層舗装用施工作業
   機。
5. 【請求項５】 散布装置は、搬送装置によって送られて
   くる舗装材を、遠心力で四方へ振り出すことで散布する
   回転体であることを特徴とする請求項２記載の複層舗装
   用施工作業機。