JP2000335313A - Storage structure in automobile cabin - Google Patents

Storage structure in automobile cabin

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JP2000335313A
JP2000335313A JP11146569A JP14656999A JP2000335313A JP 2000335313 A JP2000335313 A JP 2000335313A JP 11146569 A JP11146569 A JP 11146569A JP 14656999 A JP14656999 A JP 14656999A JP 2000335313 A JP2000335313 A JP 2000335313A
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JP
Japan
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case
case body
floor
vehicle
accessory
Prior art date
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Pending
Application number
JP11146569A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoji Takamiya
洋史 高宮
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Central Motor Co Ltd
Original Assignee
Central Motor Co Ltd
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Publication date
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Publication of JP2000335313A publication Critical patent/JP2000335313A/en
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  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a storage structure for an automobile cabin, capable of utilizing a space of the vehicular floor to the maximum without interfering with occupants seated in the cabin, and accommodating small articles containing water. SOLUTION: A storage compartment 30 is arranged in a foot space for occupants seated in the rear seat. With the storage compartment 30, a case body 32 is low in height and the top face is formed into an opened pan-like shape. The case body 32 is made of metal or a synthetic resin. For the case body 32, a drainage pipe 32c is formed at a part of a bottom face 32A. The drainage pipe 32c is led to outside the automobile through a through hole 38 provided in a rear floor panel 22 to discharge water in the case body 32 outside. An inside case is housed inside the case body 32, and the inside case is made of thin styrene foam or other foaming synthetic resin for covering the bottom face 32A of the case body 32 and the inside of the side wall below a stopper 32D. Thus, the function of sound insulation and thermal insulation in and out of the cabin of the automobile can be given to the inside case.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は自動車室内に配置さ
れ、各種の小物を収容するための自動車室内の収納構造
に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a storage structure in an automobile interior for accommodating various small articles arranged in an automobile interior.

【0002】[0002]

【従来の技術】車両のフロアに配置されている従来の小
物入れは、グローブボックス、或いは、ドアポケット
等、特定の箇所に配置され、着座乗員の邪魔にならない
よう小スペースで形成されている。一方、トランクルー
ム内に小物入れを配置する構成もある。この小物入れ
は、トランクルームフロアのスペアタイヤ収容凹部内で
あってスペアタイヤの上部に深さの浅い箱を載置し、開
閉蓋で覆ってトランクルームフロアを平らな床面とする
ようになっている。
2. Description of the Related Art A conventional accessory box arranged on the floor of a vehicle is arranged at a specific place such as a glove box or a door pocket and is formed in a small space so as not to obstruct a seated occupant. On the other hand, there is also a configuration in which an accessory case is arranged in a trunk room. In this accessory case, a shallow box is placed on the top of the spare tire in the spare tire accommodating recess of the trunk room floor, and the trunk room floor is covered with an opening / closing lid to make the trunk room floor a flat floor surface. .

【0003】この小物入れは、ラゲッジアンダーボック
スと呼ばれ、スペアタイヤ収容凹部を有効に活用して高
さの低い各種の小物を収容できるようになっている。
[0003] The accessory box is called a luggage under box, and is capable of accommodating various small articles having a small height by effectively utilizing a spare tire accommodating recess.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】このような、従来の小
物入れは、特定の箇所で小スペースしか利用できず、ま
た、スペアタイヤ収容凹部に設けられた小物入れは、ス
ペアタイヤ収納部内に配置する都合上、排水穴を設ける
ことができない。このため、小物入れ内に収容した水
着、ウエットスーツなどから流れ出た水が排水されるこ
となく溜り、車両の振動等で流れ出たりするので、結果
として水分を含む小物は収容できない構成であった。
In such a conventional accessory case, only a small space can be used at a specific place, and the accessory case provided in the spare tire accommodating recess is disposed in the spare tire accommodating portion. For this reason, a drain hole cannot be provided. For this reason, water flowing out of a swimsuit, a wet suit, or the like accommodated in the accessory case accumulates without being drained, and flows out due to vibration of a vehicle or the like. As a result, it is not possible to accommodate accessories containing water.

【0005】本発明は上記事実を考慮し、着座乗員の邪
魔にならず車両フロアのスペースを最大限活用でき、水
分を含んだ小物も収容できる自動車室内の収納構造を得
ることが目的である。
SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above, an object of the present invention is to provide a storage structure in an automobile interior that can make maximum use of the space on a vehicle floor without disturbing a seated occupant and can store small items containing moisture.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本出願に係る請求項1の
発明は、リヤシート配置部前方のフロアパネルに設けら
れた第1のフロア配置小物入れと、リヤシート配置部下
方のフロアパネルに設けられた第2のフロア配置小物入
れと、のうち少なくとも一方を有している。
According to the first aspect of the present invention, there is provided a first floor-arranged accessory compartment provided on a floor panel in front of a rear seat arrangement portion and a floor panel below a rear seat arrangement portion. And at least one of the second floor arrangement accessory case.

【0007】本出願に係る請求項2の発明は、前記第1
のフロア配置小物入れ及び前記第2のフロア配置小物入
れが、少なくとも頂部の一部が開閉された箱状のケース
本体と、前記ケース本体の開放部に配置されケース本体
を開放する蓋と、前記ケース本体の底部に連通されケー
ス本体内から車外へ排水する排水管と、を有している。
The invention according to claim 2 of the present application is directed to the first aspect.
A floor-arranged accessory case and the second floor-arranged accessory case, a box-shaped case body having at least a part of its top opened and closed, a lid arranged at an open portion of the case body to open the case body, A drain pipe that communicates with the bottom of the case body and drains water from inside the case body to the outside of the vehicle.

【0008】本出願に係る請求項3の発明は、前記ケー
ス本体は、前記自動車室内に設けられた凹部内へ収容さ
れ、前記排水管が自動車室内から車外へ導かれる。
In the invention according to claim 3 of the present application, the case main body is housed in a concave portion provided in the vehicle interior, and the drain pipe is guided from the vehicle interior to the outside of the vehicle.

【0009】本出願に係る請求項1の発明では、リヤシ
ート配置部前方のフロアパネルには第1のフロア配置小
物入れが、リヤシート配置部下方のフロアパネルには第
2のフロア配置小物入れが、少なくとも一方配設されて
いるので、小物入れの箇所が増え、着座乗員の邪魔にな
ることもなく、自動車室内のスペースを最大限に活用す
ることができる。
In the invention according to claim 1 of the present application, the first floor arrangement accessory compartment is provided on the floor panel in front of the rear seat arrangement portion, and the second floor arrangement accessory compartment is provided on the floor panel below the rear seat arrangement portion. Since at least one of them is provided, the number of places for storing small articles increases, and the space in the car interior can be maximized without obstructing the seated occupant.

【0010】本出願に係る請求項2の発明では、車両フ
ロアの凹部内へ収容されたケース本体内へ小物を収容す
る場合に、蓋を動かしてケース本体の開放部を開放す
る。この開放部から小物をケース本体内へ収容させ、再
び蓋を閉める。
In the invention according to claim 2 of the present application, when small articles are accommodated in the case body accommodated in the concave portion of the vehicle floor, the lid is moved to open the open portion of the case body. Small items are accommodated in the case main body from the opening, and the lid is closed again.

【0011】ケース本体内へ収容された小物が水分を含
む場合には、流れ出した水分はケース本体の底部に連通
した排水管から車外へと排水されるので、ケース本体内
に水分が溜まることはなく、ケース本体内で水分が残留
することによる不具合を解消できる。
If the small articles contained in the case body contain moisture, the water that has flowed out is drained out of the vehicle from a drain pipe communicating with the bottom of the case body, so that the moisture does not accumulate in the case body. In addition, it is possible to solve the problem caused by the residual water in the case body.

【0012】請求項3に記載のように、ケース本体を自
動車室内に設けられた凹部内へ収容させることにより、
自動車室内のスペースを有効に活用して、小物入れとす
ることが出来る。
According to a third aspect of the present invention, the case main body is housed in a concave portion provided in a vehicle compartment,
The space in the car interior can be effectively used to make a small case.

【0013】例えば、フットスペース内に小物入れを配
置する場合には、車両フロアは室内と車外とを区画して
いるので、ケース本体に設ける排水管の長さを極めて短
くすることが出来る。
For example, when the accessory compartment is arranged in the foot space, the length of the drain pipe provided in the case main body can be extremely short because the vehicle floor partitions the interior of the vehicle from the exterior of the vehicle.

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図1から図
3に従って説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

【0015】図1に示される如く車両のフロアパネル1
0では、フロントシート12の下方に配置されるフロン
トフロアパネル14の後部へ、リヤシート16の着座乗
員用のフットスペース18の下部に配置されるリアフロ
アパネル22が一体的に連結されている。これらのフロ
ントフロアパネル14とリアフロアパネル22とはほぼ
同一高さで略水平方向に配置されている。
As shown in FIG. 1, a vehicle floor panel 1
At 0, a rear floor panel 22 disposed below a foot space 18 for a seated occupant of a rear seat 16 is integrally connected to a rear portion of a front floor panel 14 disposed below the front seat 12. The front floor panel 14 and the rear floor panel 22 are arranged at substantially the same height and in a substantially horizontal direction.

【0016】リアフロアパネル22の後端部は垂直に立
ち上げられて立壁部22Aとなっており、その上端部は
さらに車両後方へ水平に折り曲げられてリヤシート載置
部24となっている。このリヤシート載置部24にはリ
ヤシート16が取り付けられており、さらに、リヤシー
ト載置部24は車両後方へ延長されて上方に荷物室(ラ
ッゲジスペース)を構成する。
The rear end of the rear floor panel 22 is raised vertically to form an upright wall portion 22A, and the upper end portion thereof is further bent horizontally rearward of the vehicle to form a rear seat mounting portion 24. The rear seat 16 is attached to the rear seat mounting portion 24, and the rear seat mounting portion 24 is extended rearward of the vehicle to form a luggage space (luggage space) upward.

【0017】フロントフロアパネル14とリアフロアパ
ネル22との間には隆起部26が形成されている。この
隆起部26は車両幅方向に延長されて車両強度を向上さ
せる役目を有する。この隆起部26と立壁部22Aとの
間はフットスペース18の下部を構成することになり、
フロントシート12と立壁部22Aとの間で車両上方に
向けて開放した凹部となっている。
A raised portion 26 is formed between the front floor panel 14 and the rear floor panel 22. The raised portion 26 is extended in the vehicle width direction and has a function of improving vehicle strength. The space between the raised portion 26 and the standing wall portion 22A constitutes a lower portion of the foot space 18, and
The recessed portion is opened between the front seat 12 and the standing wall portion 22A toward the upper side of the vehicle.

【0018】フットスペース18には本実施形態に係る
小物入れ30が配置されている。この小物入れ30は、
図3に示される如くケース本体32が高さが低く頂面が
開放された皿状とされている。好ましくはケース本体3
2は金属や合成樹脂で作成する。
The accessory space 30 according to the present embodiment is arranged in the foot space 18. This accessory case 30
As shown in FIG. 3, the case main body 32 has a dish shape with a low height and an open top surface. Preferably the case body 3
2 is made of metal or synthetic resin.

【0019】このケース本体32はその底面32Aの一
部に排水管32Cが形成されている。排水管32Cはリ
アフロアパネル22に設けられた貫通穴38を通して車
外へと導かれており、ケース本体32内の水分を排出で
きる。この排水管32Cは必要に応じてキャップ42
(図2参照)を嵌め込んで遮閉することができる。底面
32Aはこの排水管32Cに向けて底面32Aは次第に
低く形成されることが好ましい。
The case body 32 has a drain pipe 32C formed on a part of the bottom surface 32A. The drain pipe 32 </ b> C is guided to the outside of the vehicle through a through hole 38 provided in the rear floor panel 22, so that the water in the case main body 32 can be discharged. The drain pipe 32C is provided with a cap 42 if necessary.
(See FIG. 2). It is preferable that the bottom surface 32A is formed gradually lower toward the drain pipe 32C.

【0020】さらに、このケース本体32にはその側壁
上端にヒンジ金具34を介して蓋板36が軸支されてい
る。この蓋板36は所定の強度を維持するために金属板
や合成樹脂板が用いられるが、さらに強度を向上するた
めに各種のリブや凹凸を設けてもよい。また、この蓋板
36の停止位置を特定するためにケース本体32の内側
にはストッパ32Dが形成されている。
Further, a lid plate 36 is pivotally supported at the upper end of the side wall of the case main body 32 via a hinge fitting 34. As the cover plate 36, a metal plate or a synthetic resin plate is used to maintain a predetermined strength, but various ribs and unevenness may be provided to further improve the strength. A stopper 32D is formed inside the case main body 32 to specify the stop position of the lid plate 36.

【0021】ケース本体32の内側には内側ケース44
が収容される。この内側ケース44はケース本体32の
底面32A及びストッパ32Dよりも下方の側壁内側を
覆う薄肉の発砲スチロールや他の発泡合成樹脂で製作さ
れている。
An inner case 44 is provided inside the case body 32.
Is accommodated. The inner case 44 is made of thin styrene foam or other synthetic foam resin that covers the inside of the side wall below the bottom surface 32A and the stopper 32D of the case body 32.

【0022】この内側ケース44の強度が十分である場
合にはケース本体32を省略し、ケース本体の役目を付
与させることも出来る。この内側ケース44は発泡合成
樹脂等の遮音性及び断熱性に優れた材料を用いることに
よって車室内外の遮音と断熱の役目を付与できる。この
内側ケース44の凹部内と蓋板36との間が小物収容ス
ペース46とされる。
When the strength of the inner case 44 is sufficient, the case body 32 can be omitted, and the role of the case body can be added. By using a material having excellent sound insulation and heat insulation properties such as foamed synthetic resin, the inner case 44 can provide the role of sound insulation and heat insulation inside and outside the vehicle compartment. A space between the inside of the concave portion of the inner case 44 and the cover plate 36 is a small-item accommodation space 46.

【0023】次に、図4に示される如く、リアフロアパ
ネル22のリヤシート載置部24にも小物入れ50が設
けられている。この小物入れ50は小物入れ30と同じ
部品から構成されており、ケース本体51の底面51A
の傾斜角度が小物入れ30より大きくなっているのみで
あり、同様に排水管51Cによって内側の水分を車外に
排出できる様になっている。
Next, as shown in FIG. 4, an accessory case 50 is also provided on the rear seat placing portion 24 of the rear floor panel 22. The accessory case 50 is made of the same parts as the accessory case 30 and has a bottom surface 51A of the case body 51.
Is only larger than the accessory case 30. Similarly, the inside water can be discharged outside the vehicle by the drain pipe 51C.

【0024】なお、この小物入れ50が設けられるため
にリヤシート載置部24には小物入れ30の場合よりも
深い凹部24Aが形成されている。
Since the accessory case 50 is provided, the rear sheet mounting portion 24 is formed with a concave portion 24A deeper than the case of the accessory case 30.

【0025】この小物入れ50の上部にはリヤシート1
6が配置されており、通常の走行状態では図1に示され
る如くリヤシート16によって蓋板36が開放不能とさ
れており、一方、小物入れ30の蓋板36は図1に示さ
れる如く開放可能である。
The rear seat 1 is placed above the accessory case 50.
1, the lid 36 cannot be opened by the rear seat 16 as shown in FIG. 1 in a normal running state, while the lid 36 of the accessory case 30 can be opened as shown in FIG. It is.

【0026】また、リヤシート16はシートクッション
16Aの後端部にシートバック16Bの下端部が軸支さ
れており、図示しないリクライニング機構でシートバッ
ク16Bの立設角度が調節可能となっている。また、シ
ートクッション16Aの前端部はヒンジ52を介して立
壁部22Aの上端部へ軸支されている。
The lower end of the seat back 16B is pivotally supported at the rear end of the seat cushion 16A of the rear seat 16, and the standing angle of the seat back 16B can be adjusted by a reclining mechanism (not shown). The front end of the seat cushion 16A is pivotally supported to the upper end of the standing wall 22A via a hinge 52.

【0027】図4はリヤシート16の折り畳み状態を示
しており、図1の状態からシートバック16Bのシート
クッション16A上へと重ねて折り畳み、さらに、シー
トクッション16Aの前端をヒンジ52を中心として車
両前方へ約180度旋回させることによって二つ折り状
態のリヤシート16がフットスペース18内へと折り畳
まれたまま収容された状態を示す。
FIG. 4 shows the folded state of the rear seat 16. The rear seat 16 is folded from the state shown in FIG. 1 on the seat cushion 16 A of the seat back 16 B, and the front end of the seat cushion 16 A is centered on the hinge 52. By turning about 180 degrees, the rear seat 16 in a folded state is stored in the foot space 18 while being folded.

【0028】この状態でシートクッション16Aはその
底面がリヤシート載置部24とほぼ同一高さの延長面を
形成するので広い車室空間を形成できる。このようなリ
ヤシート16の折り畳み状態で小物入れ50の蓋板56
が開放可能となる。
In this state, since the bottom surface of the seat cushion 16A forms an extension surface having substantially the same height as the rear seat mounting portion 24, a large cabin space can be formed. When the rear seat 16 is folded as described above, the lid plate 56
Can be opened.

【0029】なお、フロントフロアパネル14及びリア
フロアパネル22には、カーペット56、58が敷かれ
ている。これらのカーペット56、58は蓋36部分が
切り取られて、蓋36へ固着され、蓋36と共に開閉可
能となっている。
Note that carpets 56 and 58 are laid on the front floor panel 14 and the rear floor panel 22. These carpets 56 and 58 have their lids 36 cut off and fixed to the lid 36, and can be opened and closed together with the lid 36.

【0030】次に本実施の形態の作用を説明する。Next, the operation of the present embodiment will be described.

【0031】図1はリヤシート16の通常走行状態を示
しており、リヤシート16に着座する乗員はその脚部を
小物入れ30の閉止状態にある蓋板36上へ載置する状
態で着座するため、着座乗員の邪魔になることはない。
FIG. 1 shows a normal running state of the rear seat 16. An occupant sitting on the rear seat 16 sits with its legs resting on the lid plate 36 in the closed state of the accessory case 30. It does not interfere with seated occupants.

【0032】小物入れ30へ被収容物である小物を収容
したい場合には、図1に示される如く小物入れ30の蓋
板36をヒンジ金具34(図3参照)を中心にして旋回
し、ケース本体32を開放する。ケース本体32の内部
へ小物を収容した状態で、再び蓋板36を閉止すれば、
この蓋板36の上へは再び乗員が脚部を載置出来る通常
走行状態となる。
When it is desired to store a small object to be stored in the accessory case 30, the lid plate 36 of the accessory case 30 is pivoted about the hinge fitting 34 (see FIG. 3) as shown in FIG. The body 32 is opened. If the lid plate 36 is closed again in a state where small items are stored in the case body 32,
The normal running state where the occupant can place the legs again on the lid plate 36 is established.

【0033】ケース本体32内へ収容された小物から水
分が流出した場合には、この水分は内側ケース44の底
面を流れて、排水溝32B及び排水管32Cを通り、車
外へと排出される。このため、ケース本体32内で水分
が残留することによる不具合が解消される。
When moisture flows out of the small articles stored in the case body 32, the moisture flows through the bottom surface of the inner case 44, passes through the drain groove 32B and the drain pipe 32C, and is discharged out of the vehicle. For this reason, the problem caused by the residual water in the case body 32 is eliminated.

【0034】なお、ヒンジ金具34はケース本体32、
51及び蓋板36と共に合成樹脂で一体構造とするいわ
ゆるインテグラルヒンジとすることも出来るし、ヒンジ
を省略し、単に蓋板36をケース本体32へ載せておく
だけ等の他の蓋配置構造であってもよい。また、蓋36
を閉止状態に保持するロック機構も設け得る。
The hinge fitting 34 is connected to the case body 32,
A so-called integral hinge, which is made of a synthetic resin together with the cover 51 and the cover 36, may be used. Alternatively, the hinge may be omitted and another cover arrangement structure such as simply placing the cover 36 on the case body 32 may be used. There may be. In addition, the lid 36
A lock mechanism for holding the lock in a closed state may be provided.

【0035】次に、リヤシート16の折り畳み状態につ
いて説明すると、図1の状態からシートバック16Bを
車両前方へ折り畳んでシートクッション16Aへと重
ね、シートクッション16Aをヒンジ52を中心にして
車両前方へ旋回させることによって、図4に示されるリ
アフロアの延長状態とすることが出来る。
Next, the folded state of the rear seat 16 will be described. The seat back 16B is folded forward from the state shown in FIG. 1 and overlaps the seat cushion 16A, and the seat cushion 16A is turned forward around the hinge 52 around the hinge 52. By doing so, the rear floor shown in FIG. 4 can be extended.

【0036】この状態では、小物入れ50の蓋板56は
遮閉物が無くなるのでヒンジ金具34を中心にして開放
し、小物入れ30の場合と同様に内部へ小物を容易に収
容することが出来る。
In this state, since the lid plate 56 of the accessory case 50 has no obstruction, it is opened around the hinge fitting 34, and small items can be easily accommodated in the interior similarly to the case of the accessory case 30. .

【0037】また、リヤシート16は左右別々に車両前
方に旋回させることができ、フロア配置小物入れは左右
座席の各々の前部、下部に全体で4個配置され、各々別
々に使用可能である。従って、異なる種類の物品を区分
して収納でき、取り出すことができる。さらに、リヤシ
ート16を前方に収納した状態でも後方の小物入れ50
が使用できるため、使用範囲が拡大する。
The left and right rear seats 16 can be separately turned to the front of the vehicle, and four floor-arranged storage compartments are disposed at the front and lower portions of the left and right seats, respectively, so that they can be used separately. Therefore, different types of articles can be stored separately and taken out. Furthermore, even when the rear seat 16 is stored in the front, the rear accessory box 50
Can be used, thereby expanding the range of use.

【0038】なお、本発明では図1に示される如く、小
物入れ30の蓋板36とリヤシート16のシートクッシ
ョン16Aとの間の高さHが、通常の車両におけるリヤ
シートクッションとリアフロアパネル22との間の高さ
hと同等となるように、高さ(H−h)だけリアフロア
パネル22の上部に断熱材などを配置した、いわゆる、
かさ上げ部を有する車両に適用することによって、この
かさ上げ部でかさ上げされた部分の内部を有効に小物入
れとして使用することが可能となり、スペースの有効利
用が出来る。
In the present invention, as shown in FIG. 1, the height H between the lid plate 36 of the accessory case 30 and the seat cushion 16A of the rear seat 16 is set between the rear seat cushion and the rear floor panel 22 in a normal vehicle. A so-called heat insulating material or the like is disposed on the upper portion of the rear floor panel 22 by a height (Hh) so as to be equal to the height h between them,
By applying the present invention to a vehicle having a raised portion, the inside of the portion raised by the raised portion can be effectively used as an accessory case, and the space can be effectively used.

【0039】[0039]

【発明の効果】本発明は上記の構成としたので、請求項
1に記載の発明では、着座乗員に邪魔になることもな
く、車両の限られたスペースを最大限活用でき、請求項
2及び請求項3に記載の発明では、水分を含んだ小物も
安全確実に収容することが出来る効果を有する。
According to the present invention, the limited space of the vehicle can be maximized without obstructing a seated occupant. According to the third aspect of the present invention, there is an effect that small articles containing water can be safely and securely accommodated.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施形態を示す車両前後方向に沿って
切断した断面側面図。
FIG. 1 is a sectional side view of an embodiment of the present invention, taken along a vehicle front-rear direction.

【図2】図1の小物入れを示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing the accessory case of FIG. 1;

【図3】この実施の形態の小物入れを示す一部破断斜視
図である。
FIG. 3 is a partially broken perspective view showing the accessory case according to the embodiment.

【図4】図1の状態のリヤシートを折り畳んだ状態を示
す断面図である。
FIG. 4 is a sectional view showing a state where the rear seat in the state of FIG. 1 is folded.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 フロアパネル 18 フットスペース 30 小物入れ(第1のフロア配置小物入れ) 32 ケース本体 32C 排水管 36 蓋板(蓋) 38 貫通孔 50 小物入れ(第2のフロア配置小物入れ) 51 ケース本体 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Floor panel 18 Foot space 30 Accessory case (1st floor arrangement accessory case) 32 Case main body 32C Drain pipe 36 Cover plate (lid) 38 Through hole 50 Accessory case (2nd floor arrangement accessory case) 51 Case body

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 リヤシート配置部前方のフロアパネルに
設けられた第1のフロア配置小物入れと、リヤシート配
置部下方のフロアパネルに設けられた第2のフロア配置
小物入れと、のうち少なくとも一方を有することを特徴
とする自動車室内の収納構造。
At least one of a first floor arrangement accessory compartment provided on a floor panel in front of a rear seat arrangement portion and a second floor arrangement accessory compartment provided on a floor panel below a rear seat arrangement portion is provided. A storage structure in a vehicle interior, comprising:
【請求項2】 前記第1のフロア配置小物入れ及び前記
第2のフロア配置小物入れが、少なくとも頂部の一部が
開放された箱状のケース本体と、前記ケース本体の開放
部に配置されケース本体を開閉する蓋と、前記ケース本
体の底部に連通されケース本体内から車外へ排水する排
水管と、で構成されたことを特徴とする請求項1に記載
の自動車室内の収納構造。
2. A box-shaped case main body having at least a part of a top part opened and a case arranged at an open portion of the case main body, wherein the first floor-arranged accessory case and the second floor-arranged accessory case are arranged at an open portion of the case body. 2. The storage structure in a vehicle compartment according to claim 1, further comprising: a lid that opens and closes the main body; and a drain pipe that communicates with a bottom of the case main body and drains water from inside the case main body to the outside of the vehicle.
【請求項3】 前記ケース本体は、前記自動車室内に設
けられた凹部内へ収容され、前記排水管が自動車室内か
ら車外へ導かれることを特徴とする請求項2に記載の自
動車室内の収納構造。
3. The storage structure according to claim 2, wherein the case main body is housed in a concave portion provided in the vehicle interior, and the drain pipe is guided from the vehicle interior to the outside of the vehicle. .
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014024480A (en) * 2012-07-27 2014-02-06 Suzuki Motor Corp In-vehicle structure of vehicular battery pack
FR3036360A1 (en) * 2015-05-20 2016-11-25 Peugeot Citroen Automobiles Sa TRAPPER OF A STORAGE VOLUME FOR A VEHICLE FLOOR

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