JP2000327231A - エアホースドラム - Google Patents
エアホースドラムInfo
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- JP2000327231A JP2000327231A JP11135477A JP13547799A JP2000327231A JP 2000327231 A JP2000327231 A JP 2000327231A JP 11135477 A JP11135477 A JP 11135477A JP 13547799 A JP13547799 A JP 13547799A JP 2000327231 A JP2000327231 A JP 2000327231A
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- air
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 エアホースドラムにおけるエアホースの巻取
り能率の向上を図る。 【解決手段】 エアホースドラム１のフレーム２に、コ
ンプレッサ接続ホースドラム５と工具接続ホースドラム
６を装着する。ドラム５はドラム軸４に固定し、ドラム
６はドラム軸４に対して遊転自在に嵌合させ、ドラム５
とドラム６をトルク制限クラッチにより係合させる。コ
ンプレッサから供給される圧力空気はホースを通じてド
ラム５内へ入り、ドラム軸４の内部通路４ａ、小径軸受
１１、エアフィルタ１３、大径軸受１２、ドラム６内を
通って空気圧工具へ供給される。ハンドル７を手で回せ
ば、ドラム５とドラム６とが回転して二本のエアホース
が同時に巻取られ、一本の工具接続ホースを巻取る従来
のもののほぼ１／２の回転数で巻取りが完了する。
り能率の向上を図る。 【解決手段】 エアホースドラム１のフレーム２に、コ
ンプレッサ接続ホースドラム５と工具接続ホースドラム
６を装着する。ドラム５はドラム軸４に固定し、ドラム
６はドラム軸４に対して遊転自在に嵌合させ、ドラム５
とドラム６をトルク制限クラッチにより係合させる。コ
ンプレッサから供給される圧力空気はホースを通じてド
ラム５内へ入り、ドラム軸４の内部通路４ａ、小径軸受
１１、エアフィルタ１３、大径軸受１２、ドラム６内を
通って空気圧工具へ供給される。ハンドル７を手で回せ
ば、ドラム５とドラム６とが回転して二本のエアホース
が同時に巻取られ、一本の工具接続ホースを巻取る従来
のもののほぼ１／２の回転数で巻取りが完了する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、エアコンプレッ
サと空気圧工具とを接続するエアホースを巻いたエアホ
ースドラムに関するものであり、特に、エアホースの巻
取りの能率の向上を図ったエアホースドラムに関するも
のである。
サと空気圧工具とを接続するエアホースを巻いたエアホ
ースドラムに関するものであり、特に、エアホースの巻
取りの能率の向上を図ったエアホースドラムに関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】工事現場において空気圧工具とエアコン
プレッサとの接続には、エアホースの長さを調節できる
エアホースドラムが用いられる。エアホースドラムは、
ホース巻取り用のドラムと、ドラムを支持するフレーム
と、ドラム軸受のホース接続口に接続した上流側のコン
プレッサ接続ホースと、ドラムに巻かれた下流側の工具
接続ホースとによって構成されている。
プレッサとの接続には、エアホースの長さを調節できる
エアホースドラムが用いられる。エアホースドラムは、
ホース巻取り用のドラムと、ドラムを支持するフレーム
と、ドラム軸受のホース接続口に接続した上流側のコン
プレッサ接続ホースと、ドラムに巻かれた下流側の工具
接続ホースとによって構成されている。
【０００３】ドラム軸受とドラムの軸は中空のロータリ
ジョイント構造であり、ドラムの外周面にはホース接続
口が設けられていて、ホース接続口へ工具接続ホースが
接続されており、エアコンプレッサが吐出する圧力空気
は、コンプレッサ接続ホースからドラム軸受を通じてド
ラム内の空気通路を通り、工具接続ホースから空気圧工
具へと流れる。
ジョイント構造であり、ドラムの外周面にはホース接続
口が設けられていて、ホース接続口へ工具接続ホースが
接続されており、エアコンプレッサが吐出する圧力空気
は、コンプレッサ接続ホースからドラム軸受を通じてド
ラム内の空気通路を通り、工具接続ホースから空気圧工
具へと流れる。
【０００４】ホースを使用する際は、コンプレッサ接続
ホースの先端のエアプラグをエアコンプレッサのエアソ
ケットへ接続し、工具接続ホースの先端のエアソケット
を空気圧工具のエアプラグへ接続し、工具接続ホースを
ドラムから適宜引き出して使用する。作業終了後には、
ドラムに連結されているハンドルを手で握ってドラムを
回転し、ドラムに工具接続ホースを巻取る。
ホースの先端のエアプラグをエアコンプレッサのエアソ
ケットへ接続し、工具接続ホースの先端のエアソケット
を空気圧工具のエアプラグへ接続し、工具接続ホースを
ドラムから適宜引き出して使用する。作業終了後には、
ドラムに連結されているハンドルを手で握ってドラムを
回転し、ドラムに工具接続ホースを巻取る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来のエアホースドラ
ムは、工具接続ホースを巻取るにあたって、引き出され
ている工具接続ホースの長さに応じた回転操作を要し、
数十メートル以上もの長さの工具接続ホースを巻取る場
合はかなりの労力と時間がかかる。
ムは、工具接続ホースを巻取るにあたって、引き出され
ている工具接続ホースの長さに応じた回転操作を要し、
数十メートル以上もの長さの工具接続ホースを巻取る場
合はかなりの労力と時間がかかる。
【０００６】また、従来のエアホースドラムは、コンプ
レッサ接続ホースを手で束ねなければならない不便さ
と、運搬や保管に際してコンプレッサ接続ホースが邪魔
になるという問題がある。この問題を解決するために、
工具接続ホースを巻取るドラムとコンプレッサ接続ホー
スを巻取るドラムとを設けた二連ドラム形のエアホース
ドラムも提案されているが、二つのドラムをそれぞれ手
で回転して工具接続ホースとコンプレッサ接続ホースを
巻取らなければならず、巻取りの手間の問題は解決され
ていない。
レッサ接続ホースを手で束ねなければならない不便さ
と、運搬や保管に際してコンプレッサ接続ホースが邪魔
になるという問題がある。この問題を解決するために、
工具接続ホースを巻取るドラムとコンプレッサ接続ホー
スを巻取るドラムとを設けた二連ドラム形のエアホース
ドラムも提案されているが、二つのドラムをそれぞれ手
で回転して工具接続ホースとコンプレッサ接続ホースを
巻取らなければならず、巻取りの手間の問題は解決され
ていない。
【０００７】そこで、ホースの巻取りの手間を軽減する
とともに、取扱い性を改善するために解決すべき技術的
課題が生じてくるのであり、本発明は上記課題を解決す
ることを目的とする。
とともに、取扱い性を改善するために解決すべき技術的
課題が生じてくるのであり、本発明は上記課題を解決す
ることを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記目的を
達成するために提案するものであり、ドラム軸に二つの
ドラムを並列且つ、別個に回転自在に装着し、ドラム軸
に二つのドラムの内部を連通する空気通路を形成し、二
つのドラムの外周にホース接続口を設け、二つのホース
接続口にそれぞれエアホースを接続し、二つのドラムに
バネ式クラッチ等のトルク制限クラッチを介装し、一方
のドラムにハンドルを設け、ハンドルを介して二つのド
ラムを同時に回転させて二本のエアホースを巻取ること
ができるように構成したエアホースドラムを提供するも
のである。
達成するために提案するものであり、ドラム軸に二つの
ドラムを並列且つ、別個に回転自在に装着し、ドラム軸
に二つのドラムの内部を連通する空気通路を形成し、二
つのドラムの外周にホース接続口を設け、二つのホース
接続口にそれぞれエアホースを接続し、二つのドラムに
バネ式クラッチ等のトルク制限クラッチを介装し、一方
のドラムにハンドルを設け、ハンドルを介して二つのド
ラムを同時に回転させて二本のエアホースを巻取ること
ができるように構成したエアホースドラムを提供するも
のである。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の一形態を
図に従って詳述する。図１及び図２はエアホースドラム
１を示し、鋼管製四脚パイプフレーム２の左前後の脚部
と右前後の脚部にそれぞれ側面プレート３を架設し、左
右の側面プレート３に設けた軸受にてドラム軸４を支持
している。
図に従って詳述する。図１及び図２はエアホースドラム
１を示し、鋼管製四脚パイプフレーム２の左前後の脚部
と右前後の脚部にそれぞれ側面プレート３を架設し、左
右の側面プレート３に設けた軸受にてドラム軸４を支持
している。
【００１０】ドラム軸４には二つのドラム５，６が装着
されており、ドラム軸４の右端部にハンドル７が取付け
られている。図１において右のドラム５はドラム軸４に
固着され、右ドラム５よりも若干大径の左ドラム６はド
ラム軸４に対して遊転自在に嵌合している。
されており、ドラム軸４の右端部にハンドル７が取付け
られている。図１において右のドラム５はドラム軸４に
固着され、右ドラム５よりも若干大径の左ドラム６はド
ラム軸４に対して遊転自在に嵌合している。
【００１１】ドラム軸４には右ドラム５内から左端部へ
通じる内部通路４ａが形成されている。左右二つのドラ
ム５，６の外周面にはホース接続口８，９が突出してお
り、右ドラム５内にはホース接続口８とドラム軸４の内
部通路４ａを接続する管路１０が設けられている。
通じる内部通路４ａが形成されている。左右二つのドラ
ム５，６の外周面にはホース接続口８，９が突出してお
り、右ドラム５内にはホース接続口８とドラム軸４の内
部通路４ａを接続する管路１０が設けられている。
【００１２】左側面プレート３には小径軸受１１と大径
軸受１２が同軸二重に配置されていて、ドラム軸４は左
ドラム６の右側ボス６ａを貫通して小径軸受１１に支持
されており、左ドラム６の左側の内径が大きいボス６ｂ
が大径軸受１２に支持されている。小径軸受１１と大径
軸受１２とには同軸二重継手を有するエアフィルタ１３
が接続され、小径軸受１１はエアフィルタの入口１３ａ
に接続し、大径軸受１２はエアフィルタの出口１３ｂに
接続される。尚、図示は省略するが、それぞれの軸受と
軸の回転摺動面には、従来のエアホースドラムと同様に
Ｏリング等のシールを介装して空気漏れを防止する。
軸受１２が同軸二重に配置されていて、ドラム軸４は左
ドラム６の右側ボス６ａを貫通して小径軸受１１に支持
されており、左ドラム６の左側の内径が大きいボス６ｂ
が大径軸受１２に支持されている。小径軸受１１と大径
軸受１２とには同軸二重継手を有するエアフィルタ１３
が接続され、小径軸受１１はエアフィルタの入口１３ａ
に接続し、大径軸受１２はエアフィルタの出口１３ｂに
接続される。尚、図示は省略するが、それぞれの軸受と
軸の回転摺動面には、従来のエアホースドラムと同様に
Ｏリング等のシールを介装して空気漏れを防止する。
【００１３】左ドラム６の右側ボス６ａの外周には半径
方向の孔を形成し、圧縮バネ１４とボール１５とを埋め
込んで圧縮バネ１４によりボール１５を外側へ突出さ
せ、右ドラム５の左フランジ５ａに取り付けたリング１
６の内周面にボール１５と嵌合対偶となる凹部を形成し
て、ボール１５とリング１６の凹部とによるボールクラ
ッチ機構を構成している。これにより、ハンドル７を回
すと右ドラム５と左ドラム６は連動して回転し、左ドラ
ム６を制動すればボールクラッチ機構のトルク制限作用
によりボール１５が孔内へ押し込まれて凹部から外れ、
右ドラム５のみが回転する。
方向の孔を形成し、圧縮バネ１４とボール１５とを埋め
込んで圧縮バネ１４によりボール１５を外側へ突出さ
せ、右ドラム５の左フランジ５ａに取り付けたリング１
６の内周面にボール１５と嵌合対偶となる凹部を形成し
て、ボール１５とリング１６の凹部とによるボールクラ
ッチ機構を構成している。これにより、ハンドル７を回
すと右ドラム５と左ドラム６は連動して回転し、左ドラ
ム６を制動すればボールクラッチ機構のトルク制限作用
によりボール１５が孔内へ押し込まれて凹部から外れ、
右ドラム５のみが回転する。
【００１４】ここで、右側ドラム５をコンプレッサ接続
ホースドラムとし、左側ドラム６を工具接続ホースドラ
ムとすると、コンプレッサから供給される圧力空気は、
コンプレッサ接続ホースからコンプレッサ接続ホースド
ラム５内へ入り、ドラム軸４の内部通路４ａ及び小径軸
受１１を通ってエアフィルタ１３の入り口１３ａからエ
アフィルタ１３内に入り、エアフィルタ１３の出口１３
ｂに接続している大径軸受１２から工具接続ホースドラ
ム６内に入って工具接続ホースを通って空気圧工具へ供
給される。
ホースドラムとし、左側ドラム６を工具接続ホースドラ
ムとすると、コンプレッサから供給される圧力空気は、
コンプレッサ接続ホースからコンプレッサ接続ホースド
ラム５内へ入り、ドラム軸４の内部通路４ａ及び小径軸
受１１を通ってエアフィルタ１３の入り口１３ａからエ
アフィルタ１３内に入り、エアフィルタ１３の出口１３
ｂに接続している大径軸受１２から工具接続ホースドラ
ム６内に入って工具接続ホースを通って空気圧工具へ供
給される。
【００１５】コンプレッサ接続ホースと工具接続ホース
は等しい長さのものを使用し、図３に示すように、コン
プレッサ１７の設置場所と空気圧工具１８を使用する現
場のほぼ中間の位置にこのエアホースドラム１を設置し
て、コンプレッサ接続ホース１９と工具接続ホース２０
とをコンプレッサ１７と空気圧工具１８とにそれぞれ接
続して使用する。作業終了後は、エアホースドラム１の
ハンドル７を手で回せば、コンプレッサ接続ホースドラ
ム５と工具接続ホースドラム６とが連動して回転し、二
本のエアホース１９，２０が同時に巻取られる。例え
ば、それぞれ２０メートル引き出してホース長が合計４
０メートルの場合は、２０メートルの巻取り作業量で４
０メートル分巻取ることができ、ドラム回転数と時間が
従来のもののほぼ１／２ですむ。
は等しい長さのものを使用し、図３に示すように、コン
プレッサ１７の設置場所と空気圧工具１８を使用する現
場のほぼ中間の位置にこのエアホースドラム１を設置し
て、コンプレッサ接続ホース１９と工具接続ホース２０
とをコンプレッサ１７と空気圧工具１８とにそれぞれ接
続して使用する。作業終了後は、エアホースドラム１の
ハンドル７を手で回せば、コンプレッサ接続ホースドラ
ム５と工具接続ホースドラム６とが連動して回転し、二
本のエアホース１９，２０が同時に巻取られる。例え
ば、それぞれ２０メートル引き出してホース長が合計４
０メートルの場合は、２０メートルの巻取り作業量で４
０メートル分巻取ることができ、ドラム回転数と時間が
従来のもののほぼ１／２ですむ。
【００１６】コンプレッサ接続ホースと工具接続ホース
の引き出し長さは、巻きの状態等により一致しないこと
が多いが、図１に示すようにコンプレッサ接続ホースド
ラム５の外径は工具接続ホースドラム６の外径よりも小
さいので、巻取り速度は工具接続ホースドラム６のほう
が早く、先に巻取りを完了する。工具接続ホースドラム
６の先端のエアソケットが、エアホースドラム１のフレ
ーム２に取り付けたホース引き出しガイド（図示せず）
に当たったときが巻取り完了であり、工具接続ホースド
ラム６は回転不能となるが、ハンドル７の回転操作を継
続して行なうと、前述したボールクラッチの作用により
工具接続ホースドラム６は停止したまま、ドラム軸４に
固定されているコンプレッサ接続ホースドラム５が回転
して残りのコンプレッサ接続ホースを巻取ることができ
る。
の引き出し長さは、巻きの状態等により一致しないこと
が多いが、図１に示すようにコンプレッサ接続ホースド
ラム５の外径は工具接続ホースドラム６の外径よりも小
さいので、巻取り速度は工具接続ホースドラム６のほう
が早く、先に巻取りを完了する。工具接続ホースドラム
６の先端のエアソケットが、エアホースドラム１のフレ
ーム２に取り付けたホース引き出しガイド（図示せず）
に当たったときが巻取り完了であり、工具接続ホースド
ラム６は回転不能となるが、ハンドル７の回転操作を継
続して行なうと、前述したボールクラッチの作用により
工具接続ホースドラム６は停止したまま、ドラム軸４に
固定されているコンプレッサ接続ホースドラム５が回転
して残りのコンプレッサ接続ホースを巻取ることができ
る。
【００１７】また、従来のエアホースドラムは、一般に
１〜２メートル程度の長さのコンプレッサ接続ホースが
用いられていて、コンプレッサからエアフィルタ迄の距
離が短く、圧縮空気の温度が殆ど低下しない内にエアフ
ィルタを通過するので、水分除去率が悪いという問題が
あるが、本発明のエアホースドラム１においてはコンプ
レッサ接続ホースの長さが大幅に延長されているので、
圧縮空気の温度が十分に低下してからエアフィルタを通
過することになり、水分除去率が著しく向上しする。
１〜２メートル程度の長さのコンプレッサ接続ホースが
用いられていて、コンプレッサからエアフィルタ迄の距
離が短く、圧縮空気の温度が殆ど低下しない内にエアフ
ィルタを通過するので、水分除去率が悪いという問題が
あるが、本発明のエアホースドラム１においてはコンプ
レッサ接続ホースの長さが大幅に延長されているので、
圧縮空気の温度が十分に低下してからエアフィルタを通
過することになり、水分除去率が著しく向上しする。
【００１８】尚、この発明は上記の実施形態に限定する
ものではなく、この発明の技術的範囲内において種々の
改変が可能であり、この発明がそれらの改変されたもの
に及ぶことは当然である。
ものではなく、この発明の技術的範囲内において種々の
改変が可能であり、この発明がそれらの改変されたもの
に及ぶことは当然である。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のエアホー
スドラムは、コンプレッサ接続ホースと工具接続ホース
とを一つのハンドル回転操作でそれぞれドラムに巻取る
ことができるので、ほぼ等しい長さのコンプレッサ接続
ホースと工具接続ホースを使用することにより、従来の
ほぼ半分のハンドル回転数で巻取ることができ、作業能
率を向上する効果がある。
スドラムは、コンプレッサ接続ホースと工具接続ホース
とを一つのハンドル回転操作でそれぞれドラムに巻取る
ことができるので、ほぼ等しい長さのコンプレッサ接続
ホースと工具接続ホースを使用することにより、従来の
ほぼ半分のハンドル回転数で巻取ることができ、作業能
率を向上する効果がある。
【００２０】また、コンプレッサ接続ホースドラムと工
具接続ホースドラムとはクラッチ機構により連動し、且
つ一方が回転停止後にも他方を回転することができるの
で、二本のエアホースの長さが相違している場合であっ
ても完全に巻取ることができる。
具接続ホースドラムとはクラッチ機構により連動し、且
つ一方が回転停止後にも他方を回転することができるの
で、二本のエアホースの長さが相違している場合であっ
ても完全に巻取ることができる。
【００２１】また、従来のエアホースドラムよりも長い
コンプレッサ接続ホースドラムを用いることにより、コ
ンプレッサが吐出す圧縮空気の温度が十分に低下してか
らエアホースドラムのエアフィルタに到達するので、水
分除去率が良好であり、空気圧工具内に水が貯留するこ
とによる作動障害の虞れが解消される等、諸種の効果を
奏する発明である。
コンプレッサ接続ホースドラムを用いることにより、コ
ンプレッサが吐出す圧縮空気の温度が十分に低下してか
らエアホースドラムのエアフィルタに到達するので、水
分除去率が良好であり、空気圧工具内に水が貯留するこ
とによる作動障害の虞れが解消される等、諸種の効果を
奏する発明である。
【図１】本発明のエアホースドラムの実施形態を示す正
面断面図。
面断面図。
【図２】エアホースドラムの側面図。
【図３】本発明のエアホースドラムの使用形態を示す解
説図。
説図。
１ エアホースドラム ２ パイプフレーム ３ 側面プレート ４ ドラム軸 ４ａ 内部通路 ５ コンプレッサ接続ホースドラム ６ 工具接続ホースドラム ７ ハンドル １３ エアフィルタ １４ 圧縮バネ １５ ボール １６ リング １７ コンプレッサ １８ 空気圧工具 １９ コンプレッサ接続ホース ２０ 工具接続ホース
Claims (3)
- 【請求項１】 ドラム軸に二つのドラムを並列且つ、別
個に回転自在に装着し、ドラム軸に二つのドラムの内部
を連通する空気通路を形成し、二つのドラムの外周にホ
ース接続口を設け、二つのホース接続口にそれぞれエア
ホースを接続し、二つのドラムにバネ式クラッチ等のト
ルク制限クラッチを介装し、一方のドラムにハンドルを
設け、ハンドルを介して二つのドラムを同時に回転させ
て二本のエアホースを巻取ることができるように構成し
たエアホースドラム。 - 【請求項２】 ハンドルを結合したドラムの直径を他方
のドラムの直径よりも小径とした請求項１記載のエアホ
ースドラム。 - 【請求項３】 上記エアホースドラムのフレームにエア
フィルタを装着し、上記ドラム軸に一方のドラムの内部
からドラム軸の一端に達する内部通路を形成し、ドラム
軸の開放端部を小径軸受にて支持し、小径軸受と同軸の
大径軸受にて他方のドラムのボスを軸支して同軸二重ロ
ータリ継手を構成し、小径軸受をエアフィルタの入り口
に接続し、大径軸受をエアフィルタの出口に接続して、
圧力空気が一方のドラムからドラム軸及びエアフィルタ
を通じて他方のドラムへ流通するように構成したことを
特徴とする請求項１記載のエアホースドラム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11135477A JP2000327231A (ja) | 1999-05-17 | 1999-05-17 | エアホースドラム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11135477A JP2000327231A (ja) | 1999-05-17 | 1999-05-17 | エアホースドラム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000327231A true JP2000327231A (ja) | 2000-11-28 |
Family
ID=15152639
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11135477A Pending JP2000327231A (ja) | 1999-05-17 | 1999-05-17 | エアホースドラム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000327231A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102134021A (zh) * | 2010-12-31 | 2011-07-27 | 中国兵器工业第二○六研究所 | 一种具有自保护功能的链传动式线缆缠绕装置 |
| EP2502866A1 (de) * | 2011-03-24 | 2012-09-26 | Silag Handel AG | Schlauchwagen mit Doppelhaspel und Schlauchverbinder |
| CN104150288A (zh) * | 2014-07-04 | 2014-11-19 | 黑龙江科技大学 | 野外勘探放(收)线器 |
| KR20190059117A (ko) * | 2017-11-22 | 2019-05-30 | 엘에스전선 주식회사 | 해저케이블용 이중턴테이블 및 이중턴테이블의 권취방법 |
| KR102017840B1 (ko) * | 2019-01-07 | 2019-09-03 | 주식회사 삼우에스에프피 | 소방호스 회수장치 |
| KR102127870B1 (ko) * | 2019-03-14 | 2020-06-29 | 주식회사 한진지티씨 | 인명구조용 에어호스 공급장치 |
-
1999
- 1999-05-17 JP JP11135477A patent/JP2000327231A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102134021A (zh) * | 2010-12-31 | 2011-07-27 | 中国兵器工业第二○六研究所 | 一种具有自保护功能的链传动式线缆缠绕装置 |
| EP2502866A1 (de) * | 2011-03-24 | 2012-09-26 | Silag Handel AG | Schlauchwagen mit Doppelhaspel und Schlauchverbinder |
| CN104150288A (zh) * | 2014-07-04 | 2014-11-19 | 黑龙江科技大学 | 野外勘探放(收)线器 |
| KR20190059117A (ko) * | 2017-11-22 | 2019-05-30 | 엘에스전선 주식회사 | 해저케이블용 이중턴테이블 및 이중턴테이블의 권취방법 |
| KR102487878B1 (ko) * | 2017-11-22 | 2023-01-11 | 엘에스전선 주식회사 | 해저케이블용 이중턴테이블 및 이중턴테이블의 권취방법 |
| KR102017840B1 (ko) * | 2019-01-07 | 2019-09-03 | 주식회사 삼우에스에프피 | 소방호스 회수장치 |
| KR102127870B1 (ko) * | 2019-03-14 | 2020-06-29 | 주식회사 한진지티씨 | 인명구조용 에어호스 공급장치 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20051102 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20071204 |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080422 |