JP2000313260A - Sheet slide device - Google Patents

Sheet slide device

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JP2000313260A
JP2000313260A JP11121357A JP12135799A JP2000313260A JP 2000313260 A JP2000313260 A JP 2000313260A JP 11121357 A JP11121357 A JP 11121357A JP 12135799 A JP12135799 A JP 12135799A JP 2000313260 A JP2000313260 A JP 2000313260A
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arm
lock
loop handle
seat slide
arm portion
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Masahito Horie
雅人 堀江
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Shiroki Corp
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To smoothly perform lock/unlock in a sheet slide device provided with respective sheet slides on the outerside and on the inner side on different height by specifying the shape of first and second arms of the loop handles operating the lock levers of the respective sheet slides. SOLUTION: Sheet slides 101, 107 on the outer side and the inner side are constituted of lower rails 103, 109 and upper rails 105, 111 movably engaged with the respective ones, and the inner side sheet slide 107 is provided on the higher position than the outer side sheet slide 101. For operating the lock levers 117, 119 of the respective sheet slides 101, 107, a loop handle 129 is provided. In this case, when the loop handle 129 is rotated between the lock position and the unlock position, arm parts 129a, 129b are set so that the loci of both are intersected when the rotational loci of the extreme end parts of the respective arm parts 129a, 129b on the inner side and the outer side are projected on the same plane.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ロックレバーの回
転中心が異なる高さにあるシートスライド装置に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat slide device in which the center of rotation of a lock lever is at different heights.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、RV車や軽自動車においては、シー
トの下のスペースにジャッキやシューズの収納スペース
とするために、アウタ側のシートスライドと、インナ側
のシートスライドとを異なる高さに設ける場合がある。
2. Description of the Related Art In recent years, in RV vehicles and mini vehicles, the outer seat slide and the inner seat slide have different heights in order to provide a space for jacks and shoes in the space below the seat. May be provided.

【0003】このようなシートスライド装置を図4を用
いて説明する。図において、1はフロア側に設けられる
ロアレール3と、ロアレール3に移動可能に係合するア
ッパレール5とからなるアウタ側のシートスライドであ
る。
[0003] Such a seat slide device will be described with reference to FIG. In the drawing, reference numeral 1 denotes an outer side seat slide including a lower rail 3 provided on the floor side and an upper rail 5 movably engaged with the lower rail 3.

【0004】7はフロア側に設けられるロアレール9
と、ロアレール9に移動可能に係合するアッパレール1
1とからなるインナ側のシートスライドである。本従来
例の場合は、インナ側シートスライド7がアウタ側シー
トスライド1より高い位置に設けられている。
[0004] 7 is a lower rail 9 provided on the floor side.
And the upper rail 1 movably engaged with the lower rail 9
1 is an inner-side seat slide composed of No. 1; In the case of this conventional example, the inner seat slide 7 is provided at a position higher than the outer seat slide 1.

【0005】各シートスライドのアッパレール5,11
には、ロアレール3,9に形成されたロック歯13,15
(ロック歯13は図示せず)に係脱可能なロックレバー1
7,19がピン21,23を用いて回転可能に設けられて
いる。
[0005] Upper rails 5, 11 of each seat slide
Lock teeth 13, 15 formed on the lower rails 3, 9
(Lock teeth 13 not shown) Lock lever 1 that can be engaged and disengaged
7, 19 are provided rotatably using pins 21, 23.

【0006】アウタ側シートスライド1のロックレバー
17と、インナ側シートスライド7のロックレバー19
とは、スプリング25,27を用いて、ロック歯13,1
5に噛合する方向に付勢されている。
The lock lever 17 of the outer seat slide 1 and the lock lever 19 of the inner seat slide 7 are provided.
Means spring teeth 25, 27 and lock teeth 13, 1
5 are urged in the direction of engagement.

【0007】アウタ側シートスライド1のロックレバー
17と、インナ側シートスライド7のロックレバー19
とを操作するために、ループハンドル29を設けてい
る。ループハンドル29は、アウタ側シートスライド1
のロックレバー17に接続されるアウタ側アーム部29
aと、インナ側シートスライド7のロックレバー19に
接続されるインナ側アーム29bと、アウタ側アーム部
29a,インナ側アーム部29bを橋絡する橋絡部29
cから構成される。
The lock lever 17 of the outer seat slide 1 and the lock lever 19 of the inner seat slide 7
Is operated, a loop handle 29 is provided. The loop handle 29 is provided on the outer seat slide 1.
Arm 29 connected to the lock lever 17
a, an inner arm 29b connected to the lock lever 19 of the inner seat slide 7, and a bridging portion 29 bridging the outer arm portion 29a and the inner arm portion 29b.
c.

【0008】ここで、インナ側シートスライド7がアウ
タ側シートスライド1より高い位置に設けられているの
で、ループハンドル29を直接ロックレバー17,19
に接続すると、図5に示すように、ループハンドル29
のアウタ側アーム部29aの回転中心と、インナ側アー
ム29bの回転中心との高さが異なる。
Here, since the inner seat slide 7 is provided at a position higher than the outer seat slide 1, the loop handle 29 is directly locked with the lock levers 17,19.
To the loop handle 29 as shown in FIG.
The height of the center of rotation of the outer arm 29a differs from the height of the center of rotation of the inner arm 29b.

【0009】すなわち、ループハンドル29のインナ側
アーム部29bがロック位置からロック解除位置へ回転
させるために、インナ側アーム部29bの先端部をAか
らA′へ移動させた場合、アウタ側アーム部29aの回
転中心とインナ側アーム部29bの回転中心とが同軸上
にあれば、アウタ側アーム部29aはBからB′へ移動
し、ループハンドル29は変形なく回転できる。
That is, when the tip of the inner arm 29b is moved from A to A 'in order to rotate the inner arm 29b of the loop handle 29 from the locked position to the unlocked position, the outer arm If the rotation center of 29a and the rotation center of the inner arm 29b are coaxial, the outer arm 29a moves from B to B ', and the loop handle 29 can rotate without deformation.

【0010】しかし、アウタ側アーム部29aの回転中
心がインナ側アーム部29bの回転中心より低い位置に
ある。ループハンドル29がロック位置にある場合に、
アウタ側アーム部29aの先端部とインナ側アーム部2
9bの先端部とのズレ量がないようにループハンドル2
9を構成し、ループハンドル29をロック解除位置へ回
転させると、ループハンドル29のアウタ側アーム部2
9aの先端部はBからCへ移動し、ロック解除位置の時に
最大のズレ量(距離B′Cのズレ量)を生じ、ロック解除の
信頼性が損なわれ、更には、ループハンドル29が回転
できない場合もある。
However, the center of rotation of the outer arm 29a is lower than the center of rotation of the inner arm 29b. When the loop handle 29 is in the lock position,
Tip of outer arm 29a and inner arm 2
Loop handle 2 so that there is no deviation from the tip of 9b
When the loop handle 29 is rotated to the unlock position, the outer arm 2 of the loop handle 29 is formed.
The tip of 9a moves from B to C, causing the maximum displacement (displacement of distance B'C) at the unlock position, impairing the reliability of unlocking, and further rotating the loop handle 29. There are times when you can't.

【0011】そこで、アウタ側シートスライド1には、
ループハンドル29の端部を保持し、アッパレール5に
ピン31を用いて回転可能に設けられたブラケット33
を設けて、ループハンドル29のアウタ側アーム部29
aの回転中心とインナ側アーム部29bの回転中心とが
同軸上になるようにし、更に、ロックレバー17にルー
プハンドル29まで延出し、ループハンドル29に係合
する係合部35を設けている。
Therefore, the outer seat slide 1 includes:
A bracket 33 that holds the end of the loop handle 29 and is rotatably provided on the upper rail 5 using the pin 31.
And the outer arm portion 29 of the loop handle 29 is provided.
The center of rotation of a and the center of rotation of the inner arm 29b are coaxial with each other. Further, the lock lever 17 is extended to the loop handle 29 and provided with an engaging portion 35 for engaging with the loop handle 29. .

【0012】[0012]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記構成のシ
ートトラック装置では、ループハンドル29のアウタ側
アーム部29aと、インナ側アーム部29bとの回転中
心を一致させるために、ブラケット33,ピン31が必
要であり、更に、ループハンドル29のアウタ側アーム
部29aの動きをロックレバー17へ伝えるために、ロ
ックレバー17に係合部35を形成しなければならず、
コストがかかる課題がある。
However, in the seat track device having the above-described structure, the bracket 33 and the pin 31 are provided so that the center of rotation of the outer arm 29a of the loop handle 29 and the center of rotation of the inner arm 29b coincide with each other. In order to transmit the movement of the outer arm portion 29a of the loop handle 29 to the lock lever 17, an engagement portion 35 must be formed on the lock lever 17.
There is a costly problem.

【0013】本発明は、上記課題に鑑みてなされたもの
で、その目的は、コストダウンが可能なシートスライド
装置を提供することにある。
The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a seat slide device capable of reducing costs.

【0014】[0014]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する請求
項1記載の発明は、フロア側に設けられるロアレール,
シートが設けられ、前記ロアレールに移動可能に係合す
るアッパレールからなる第一及び第二のシートスライド
と、前記第一及び第二のシートスライドのそれぞれのア
ッパレールに沿って設けられ、回転することにより、前
記アッパレールの移動を禁止/許可する第一及び第二の
ロックレバーと、基端部が前記第一のロックレバーに接
続される第一のアーム部、基端部が前記第二のロックレ
バーに接続される第二のアーム部、前記第一のアーム
部,前記第二のアーム部の先端部を橋絡する橋絡部から
なるループハンドルとを有し、前記第一のロックレバー
の回転中心位置と、前記第二のロックレバーとの回転中
心位置との高さが異なるシートスライド装置であって、
前記ループハンドルをロック位置とロック解除位置との
間で回転させた場合、前記第一のアーム部の先端部の軌
跡と、前記第二のアーム部の先端部の軌跡とを同一平面
に投影すると、両者の軌跡が交差するように前記第一の
アーム部と前記第二のアーム部とを設定したことを特徴
とするシートスライド装置である。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a lower rail provided on a floor side.
A seat is provided, and first and second seat slides each including an upper rail movably engaged with the lower rail, and provided along respective upper rails of the first and second seat slides, and are rotated. First and second lock levers for inhibiting / permitting the movement of the upper rail, a first arm having a base end connected to the first lock lever, and a base end having the second lock lever. A second arm portion connected to the first arm portion, a loop handle formed of a bridging portion bridging a tip portion of the second arm portion, and rotation of the first lock lever. A seat slide device having different heights of a center position and a rotation center position of the second lock lever,
When the loop handle is rotated between the lock position and the unlock position, when the trajectory of the tip of the first arm and the trajectory of the tip of the second arm are projected on the same plane. A seat slide device wherein the first arm portion and the second arm portion are set such that their trajectories intersect.

【0015】前記ループハンドルをロック位置とロック
解除位置との間で回転させた場合、前記第一のアーム部
の先端部の軌跡と、前記第二のアーム部の先端部の軌跡
とを同一平面に投影すると、両者の軌跡が交差するよう
に前記第一のアーム部と前記第二のアーム部とを設定し
たことにより、第一のアーム部の先端部の軌跡と前記第
二のアーム部の先端部の軌跡とのズレは、ロック位置で
のズレの方向と、ロック解除位置のズレの方向とが逆に
なる。
When the loop handle is rotated between a locked position and an unlocked position, the trajectory of the distal end of the first arm and the trajectory of the distal end of the second arm are flush with each other. When the first arm portion and the second arm portion are set such that their trajectories intersect with each other, the trajectory of the distal end portion of the first arm portion and the trajectory of the second arm portion are projected. Regarding the deviation from the trajectory of the distal end portion, the direction of the deviation at the lock position is opposite to the direction of the deviation at the unlock position.

【0016】従って、ロック位置,ロック解除位置間で
の第一のアーム部の先端部の軌跡と前記第二のアーム部
の先端部の軌跡とのズレ量が少なくなる。このため、第
一のアーム部と第二のアーム部との回転中心を一致させ
るための部品が不要となり、コストダウンが可能とな
る。
Therefore, the amount of deviation between the locus of the tip of the first arm and the locus of the tip of the second arm between the locked position and the unlocked position is reduced. For this reason, a component for matching the rotation centers of the first arm portion and the second arm portion is not required, and the cost can be reduced.

【0017】請求項2記載の発明は、請求項1記載の発
明において、前記同一平面に投影した前記ループハンド
ルの第一のアーム部及び第二のアーム部の軌跡の交点が
ロック解除位置であることを特徴とするシートスライド
装置である。
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, an intersection of a locus of the first arm portion and the second arm portion of the loop handle projected on the same plane is a lock release position. A seat slide device characterized in that:

【0018】ループハンドルの第一のアーム部及び第二
のアーム部の軌跡の交点、すなわち、ズレがない状態で
ロック解除を行なうことにより、第一の第一及び第二の
シートスライドのロック解除が同時に確実に行なえる。
The lock is released at the intersection of the trajectories of the first arm portion and the second arm portion of the loop handle, that is, without any deviation, thereby unlocking the first and second seat slides. Can be performed at the same time.

【0019】[0019]

【発明の実施の形態】次に図面を用いて本発明の実施の
形態例を説明する。本発明の実施の形態例のシートスラ
イド装置の斜視図である図1を用いて説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. A description will be given with reference to FIG. 1 which is a perspective view of a seat slide device according to an embodiment of the present invention.

【0020】101はフロア側に設けられるロアレール
103と、ロアレール103に移動可能に係合するアッ
パレール105とからなるアウタ側のシートスライドで
ある。
Reference numeral 101 denotes an outer seat slide comprising a lower rail 103 provided on the floor side and an upper rail 105 movably engaged with the lower rail 103.

【0021】107はフロア側に設けられるロアレール
109と、ロアレール109に移動可能に係合するアッ
パレール111とからなるインナ側のシートスライドで
ある。
Reference numeral 107 denotes an inner seat slide including a lower rail 109 provided on the floor side and an upper rail 111 movably engaged with the lower rail 109.

【0022】本従来例の場合は、インナ側シートスライ
ド107がアウタ側シートスライド101より高い位置
に設けられている。各シートスライドのアッパレール1
05,111には、ロアレール103,109に形成され
たロック歯113,115(ロック歯113は図示せず)
に係脱可能なロック穴117a,119aが形成された
ロックレバー117,119がピン121,123を用い
て回転可能に設けられている。
In the case of this conventional example, the inner seat slide 107 is provided at a position higher than the outer seat slide 101. Upper rail 1 for each seat slide
At 05 and 111, lock teeth 113 and 115 formed on the lower rails 103 and 109 (the lock teeth 113 are not shown).
Lock levers 117, 119 having lock holes 117a, 119a which can be engaged and disengaged from the lock levers 117, 119 are rotatably provided using pins 121, 123.

【0023】一方の端部がアッパレール105,111
に、他方の端部がロックレバー117,119に係止さ
れたスプリング125,127の付勢力により、ロック
レバー117と、ロックレバー119とは、ロック歯1
13,115に噛合する方向に付勢されている。
One of the ends is an upper rail 105, 111.
In addition, the lock lever 117 and the lock lever 119 are locked by the lock teeth 1 by the urging force of the springs 125 and 127 whose other ends are locked by the lock levers 117 and 119.
13, 115 are urged in the direction of engagement.

【0024】アウタ側シートスライド101のロックレ
バー117と、インナ側シートスライド107のロック
レバー119とを操作するために、ループハンドル12
9を設けている。
In order to operate the lock lever 117 of the outer seat slide 101 and the lock lever 119 of the inner seat slide 107, the loop handle 12 is operated.
9 are provided.

【0025】本実施の形態例のループハンドル129
は、アウタ側シートスライド101のロックレバー11
7に接続される接続部129e,接続部129eの先端
部より略上方に向かって延出する立ち上がり部129d
からなるアウタ側アーム部129aと、インナ側シート
スライド107のロックレバー119に接続されるイン
ナ側アーム部129bと、アウタ側アーム部129aの
立ち上がり部129d,インナ側アーム部129bを橋
絡する橋絡部129cとから構成される。
The loop handle 129 of the present embodiment.
Is the lock lever 11 of the outer seat slide 101.
7, a rising portion 129d extending substantially upward from the tip of the connecting portion 129e.
129a, an inner arm 129b connected to the lock lever 119 of the inner seat slide 107, and a bridging bridge between the rising portion 129d and the inner arm 129b of the outer arm 129a. 129c.

【0026】本実施の形態例のループハンドル129の
立ち上がり部129dは、図2に示すように、接続部1
29eから斜め前方に向かって立ち上がるように形成し
た。次に、上記構成の動作を説明する。
As shown in FIG. 2, the rising portion 129d of the loop handle 129 of the present embodiment has a connecting portion 1d.
It was formed to rise obliquely forward from 29e. Next, the operation of the above configuration will be described.

【0027】通常は、スプリング125,127の付勢
力により、アッパレール105,111側のロックレバ
ー117,119のロック穴117a,119aがロアレ
ール103,109側のロック歯113,115に噛合
し、アッパレール105,111の移動は禁止されてい
る(ロック状態)。
Normally, the lock holes 117a and 119a of the lock levers 117 and 119 on the upper rails 105 and 111 engage with the lock teeth 113 and 115 on the lower rails 103 and 109 by the urging force of the springs 125 and 127, respectively. , 111 are prohibited (locked state).

【0028】ここで、スプリング125,127の付勢
力に抗してループハンドル129を上方に引き上げる
と、ロックレバー117,119のロック穴117a,1
19aと、ロック歯113,115との噛合が解除さ
れ、アッパレール105,111の移動が可能となる(ロ
ック解除状態)。
Here, when the loop handle 129 is pulled upward against the biasing force of the springs 125, 127, the lock holes 117a, 1 of the lock levers 117, 119 are raised.
The engagement between the lock teeth 19a and the lock teeth 113 and 115 is released, and the upper rails 105 and 111 can be moved (unlocked state).

【0029】所望の位置までアッパレール105,11
1を移動させた後、ループハンドル129への操作力を
解除すると、スプリング125,127の付勢力によ
り、ロックレバー117,119のロック穴117a,1
19aがロック歯113,115に再び噛合し、アッパ
レール105,111の移動が禁止されるロック状態に
復帰する。
The upper rails 105 and 11 reach a desired position.
When the operation force on the loop handle 129 is released after moving the lock lever 117, the biasing force of the springs 125, 127 causes the lock holes 117a, 1 of the lock levers 117, 119 to be released.
19a re-engages with the lock teeth 113, 115 and returns to the locked state in which the movement of the upper rails 105, 111 is prohibited.

【0030】ここで、ループハンドル129を回転さ
せ、ロック状態からロック解除状態とした場合、ループ
ハンドル129のインナ側アーム部129bの先端部
と、アウタ側アーム部129aの先端部の回転軌跡を同
一平面上に投影すると、図3に示すようになる。
When the loop handle 129 is rotated from the locked state to the unlocked state, the rotation trajectory of the tip of the inner arm 129b of the loop handle 129 and the rotation trajectory of the tip of the outer arm 129a are the same. When projected on a plane, the result is as shown in FIG.

【0031】すなわち、アウタ側アーム部129aの先
端部は、DからD′に移動し、インナ側アーム部129b
はBからB′に移動し、途中E点で交差する。この場合の
ズレ量はbとなる。
That is, the tip of the outer arm 129a moves from D to D ', and the inner arm 129b
Moves from B to B 'and crosses at point E on the way. The shift amount in this case is b.

【0032】一方、従来例を説明する図5で説明を行な
ったアウタ側アーム部29aの先端部の軌跡はBからCと
なり、ズレ量はa(>b)となる。図5で示すような形状の
ループハンドル29に比べて、ロック位置,ロック解除
位置間でのアウタ側アーム部129aの先端部の軌跡と
インナ側アーム部129bの先端部の軌跡とのズレ量が
少なくなるので、従来のように、アウタ側アーム部とイ
ンナ側アーム部との回転中心を一致させるための部品が
不要となり、コストダウンが可能となる。
On the other hand, the trajectory of the tip of the outer arm portion 29a described in FIG. 5 for explaining the conventional example changes from B to C, and the shift amount becomes a (> b). Compared to the loop handle 29 having the shape shown in FIG. 5, the amount of deviation between the trajectory of the distal end of the outer arm 129a and the trajectory of the distal end of the inner arm 129b between the locked position and the unlocked position is smaller. Since the number of components is reduced, there is no need for a component for matching the rotation centers of the outer arm portion and the inner arm portion as in the related art, and the cost can be reduced.

【0033】又、ループハンドル129のアウタ側アー
ム部129aと、インナ側アーム部129bの軌跡の交
点Eをロック解除位置と設定すれば、ズレがない状態で
ロック解除を行なえ、アウタ側、インナ側のシートスラ
イドのロック解除が同時に確実に行なえる。
If the intersection E of the trajectory of the outer arm 129a and the inner arm 129b of the loop handle 129 is set as the unlock position, the lock can be released without any deviation, and the outer and inner sides can be unlocked. The seat slide can be unlocked at the same time.

【0034】[0034]

【発明の効果】以上述べたように、請求項1記載の発明
によれば、前記ループハンドルをロック位置とロック解
除位置との間で回転させた場合、前記第一のアーム部の
先端部の軌跡と、前記第二のアーム部の先端部の軌跡と
を同一平面に投影すると、両者の軌跡が交差するように
前記第一のアーム部と前記第二のアーム部とを設定した
ことにより、第一のアーム部の先端部の軌跡と前記第二
のアーム部の先端部の軌跡とのズレは、ロック位置での
ズレの方向と、ロック解除位置のズレの方向とが逆にな
る。
As described above, according to the first aspect of the present invention, when the loop handle is rotated between the lock position and the unlock position, the tip of the first arm portion is rotated. By projecting the trajectory and the trajectory of the tip of the second arm on the same plane, by setting the first arm and the second arm so that both trajectories intersect, In the deviation between the trajectory of the distal end of the first arm and the trajectory of the distal end of the second arm, the direction of the deviation at the lock position is opposite to the direction of the deviation at the unlock position.

【0035】従って、ロック位置,ロック解除位置間で
の第一のアーム部の先端部の軌跡と前記第二のアーム部
の先端部の軌跡とのズレ量が少なくなる。このため、第
一のアーム部と第二のアーム部との回転中心を一致させ
るための部品が不要となり、コストダウンが可能とな
る。
Accordingly, the amount of deviation between the locus of the tip of the first arm and the locus of the tip of the second arm between the locked position and the unlocked position is reduced. For this reason, a component for matching the rotation centers of the first arm portion and the second arm portion is not required, and the cost can be reduced.

【0036】請求項2記載の発明によれば、ループハン
ドルの第一のアーム部及び第二のアーム部の軌跡の交
点、すなわち、ズレがない状態でロック解除を行なうこ
とにより、第一及び第二のシートスライドのロック解除
が同時に確実に行なえる。
According to the second aspect of the present invention, the lock is released at the intersection of the trajectories of the first arm portion and the second arm portion of the loop handle, that is, in a state where there is no displacement, so that the first and second locks are released. The two seat slides can be unlocked at the same time.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】実施の形態例のシートスライド装置の斜視図で
ある。
FIG. 1 is a perspective view of a seat slide device according to an embodiment.

【図2】図1のループハンドルの斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the loop handle of FIG. 1;

【図3】図2のルーハンドルのアーム部の回転軌跡を説
明する図である。
FIG. 3 is a diagram illustrating a rotation locus of an arm portion of the roux handle of FIG. 2;

【図4】従来のシートスライド装置の斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a conventional seat slide device.

【図5】従来のシートスライド装置のループハンドルの
軌跡を説明する図である。
FIG. 5 is a diagram illustrating a locus of a loop handle of a conventional seat slide device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

101 アウタ側(第一の)シートスライド 103,109 ロアレール 105,111 アッパレール 107 インナ側(第二の)シートスライド 117,119 ロックレバー 129 ループハンドル 129a アウタ側(第一の)アーム部 129b インナ側(第二の)アーム部 129c 橋絡部 101 Outer side (first) seat slide 103, 109 Lower rail 105, 111 Upper rail 107 Inner side (second) seat slide 117, 119 Lock lever 129 Loop handle 129a Outer side (first) arm portion 129b Inner side ( (Second) arm part 129c bridge part

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 フロア側に設けられるロアレール,シー
トが設けられ、前記ロアレールに移動可能に係合するア
ッパレールからなる第一及び第二のシートスライドと、 前記第一及び第二のシートスライドのそれぞれのアッパ
レールに沿って設けられ、回転することにより、前記ア
ッパレールの移動を禁止/許可する第一及び第二のロッ
クレバーと、 基端部が前記第一のロックレバーに接続される第一のア
ーム部、基端部が前記第二のロックレバーに接続される
第二のアーム部、前記第一のアーム部,前記第二のアー
ム部の先端部を橋絡する橋絡部からなるループハンドル
とを有し、 前記第一のロックレバーの回転中心位置と、前記第二の
ロックレバーとの回転中心位置との高さが異なるシート
スライド装置であって、 前記ループハンドルをロック位置とロック解除位置との
間を回転させた場合、 前記第一のアーム部の先端部の軌跡と、 前記第二のアーム部の先端部の軌跡と、 を同一平面に投影すると、 両者の軌跡が交差するように前記第一のアーム部と前記
第二のアーム部とを設定したことを特徴とするシートス
ライド装置。
A first rail and a second seat slide provided on a floor side, the first and second seat slides each including an upper rail movably engaged with the lower rail; and each of the first and second seat slides. First and second lock levers that are provided along the upper rail and that rotate / prohibit / allow movement of the upper rail, and a first arm whose base end is connected to the first lock lever. Part, a second arm part whose base end is connected to the second lock lever, the first arm part, a loop handle including a bridging part bridging the tip part of the second arm part. A seat slide device having a height different from a rotation center position of the first lock lever and a rotation center position of the second lock lever, wherein the loop handle is locked. When the trajectory of the tip of the first arm portion and the trajectory of the tip of the second arm are projected on the same plane when rotating between the position and the unlocking position, Wherein the first arm portion and the second arm portion are set so as to intersect with each other.
【請求項2】 前記同一平面に投影した前記ループハン
ドルの第一のアーム部及び第二のアーム部の軌跡の交点
がロック解除位置であることを特徴とするシートスライ
ド装置。
2. The seat slide device according to claim 1, wherein the intersection of the trajectories of the first arm portion and the second arm portion of the loop handle projected on the same plane is a lock release position.
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