JP2000287311A - 作業用運搬車 - Google Patents
作業用運搬車Info
- Publication number
- JP2000287311A JP2000287311A JP11092446A JP9244699A JP2000287311A JP 2000287311 A JP2000287311 A JP 2000287311A JP 11092446 A JP11092446 A JP 11092446A JP 9244699 A JP9244699 A JP 9244699A JP 2000287311 A JP2000287311 A JP 2000287311A
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- brake lever
- motor
- brake
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
Landscapes
- Handcart (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 パーキングエリアというかなり広大な敷地
内にも係わらず安全に且つ手軽に清掃作業を行うことが
できる作業用運搬車を提供すること。 【解決手段】 ハンドル５と駆動車輪３にブレーキをか
けるブレーキレバー６とを設けてなる作業用運搬車であ
って、ブレーキレバー６を開放している常時においては
駆動車輪３に対するブレーキがかかっており、ブレーキ
レバー６を掴持操作することによってブレーキが解除さ
れる電磁ブレーキ装置７を備え、ブレーキレバー６を開
放しているときにはモーター２はオフの状態にあり、ブ
レーキレバーを掴持操作することによってモーター２が
オンの状態となり駆動車輪３が駆動するようになってい
る。
内にも係わらず安全に且つ手軽に清掃作業を行うことが
できる作業用運搬車を提供すること。 【解決手段】 ハンドル５と駆動車輪３にブレーキをか
けるブレーキレバー６とを設けてなる作業用運搬車であ
って、ブレーキレバー６を開放している常時においては
駆動車輪３に対するブレーキがかかっており、ブレーキ
レバー６を掴持操作することによってブレーキが解除さ
れる電磁ブレーキ装置７を備え、ブレーキレバー６を開
放しているときにはモーター２はオフの状態にあり、ブ
レーキレバーを掴持操作することによってモーター２が
オンの状態となり駆動車輪３が駆動するようになってい
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、高速道路に設けて
あるパーキングエリア内の清掃作業時に作業者が清掃作
業を行うに際して安全に且つ手軽に清掃作業を行うこと
ができるための作業用運搬車に関する。
あるパーキングエリア内の清掃作業時に作業者が清掃作
業を行うに際して安全に且つ手軽に清掃作業を行うこと
ができるための作業用運搬車に関する。
【０００２】
【従来の技術】作業者がパーキングエリア内を清掃する
際に適当な手押し台車を押しながら、これに登載した作
業用工具を用いて清掃作業を行うようにしており、特に
該エリア内にはガム等の剥ぎ取り作業の際には、作業者
はしゃがんでおこなう必要があり、これがかなりの重労
働となり、また駐車車両の死角で運転手から見えにくく
危険でもあり、且つ広大なパーキングエリア内を手押し
台車を押しながら移動するようになっているため、作業
者に多大の負担をかけるようになっている。
際に適当な手押し台車を押しながら、これに登載した作
業用工具を用いて清掃作業を行うようにしており、特に
該エリア内にはガム等の剥ぎ取り作業の際には、作業者
はしゃがんでおこなう必要があり、これがかなりの重労
働となり、また駐車車両の死角で運転手から見えにくく
危険でもあり、且つ広大なパーキングエリア内を手押し
台車を押しながら移動するようになっているため、作業
者に多大の負担をかけるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記の問題
点に鑑み、パーキングエリアというかなり広大な敷地内
にも係わらず安全に且つ手軽に清掃作業を行うことがで
き作業用運搬車を提供することを目的とするものであ
る。
点に鑑み、パーキングエリアというかなり広大な敷地内
にも係わらず安全に且つ手軽に清掃作業を行うことがで
き作業用運搬車を提供することを目的とするものであ
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明の作
業用運搬車は、添付図面に示す参照符号を付して示す
と、台車１に登載したバッテリー電源で駆動するモータ
ー２と、該モーター２に連結されて低速駆動する駆動車
輪３を備えた台車１に作業用道具や塵等の収拾物を収容
する収容箱４を設置すると共に、該台車１の後部に作業
者が手押し操作するためのハンドル５と駆動車輪３にブ
レーキをかけるブレーキレバー６とを設けてなる作業用
運搬車であって、ブレーキレバー６を開放している常時
においては駆動車輪３に対するブレーキがかかってお
り、ブレーキレバー６を掴持操作することによってブレ
ーキが解除される電磁ブレーキ装置７を備えると共に、
ブレーキレバー６を開放しているときにはモーター２は
オフの状態にあり、ブレーキレバーを掴持操作すること
によってモーター２がオンの状態となり駆動車輪３が駆
動するようになっていることを特徴とする構成からなる
ものである。
業用運搬車は、添付図面に示す参照符号を付して示す
と、台車１に登載したバッテリー電源で駆動するモータ
ー２と、該モーター２に連結されて低速駆動する駆動車
輪３を備えた台車１に作業用道具や塵等の収拾物を収容
する収容箱４を設置すると共に、該台車１の後部に作業
者が手押し操作するためのハンドル５と駆動車輪３にブ
レーキをかけるブレーキレバー６とを設けてなる作業用
運搬車であって、ブレーキレバー６を開放している常時
においては駆動車輪３に対するブレーキがかかってお
り、ブレーキレバー６を掴持操作することによってブレ
ーキが解除される電磁ブレーキ装置７を備えると共に、
ブレーキレバー６を開放しているときにはモーター２は
オフの状態にあり、ブレーキレバーを掴持操作すること
によってモーター２がオンの状態となり駆動車輪３が駆
動するようになっていることを特徴とする構成からなる
ものである。
【０００５】また請求項２に係る発明の作業運搬車は、
台車１の高所位置に警告灯８を設置してなる請求項１記
載の構成からなるもである。
台車１の高所位置に警告灯８を設置してなる請求項１記
載の構成からなるもである。
【０００６】
【発明の実施の形態】図１〜図４は、本発明に係る作業
運搬車を示す。台車１上には収容箱４が設置されてお
り、該収容箱４の内部は隔壁９で適当に仕切られて、清
掃作業に必要な清掃用道具を収容する部屋１０ａや清掃
作業で収拾した塵等を収容する部屋１０ｂを設け、扉１
１を設けてある。
運搬車を示す。台車１上には収容箱４が設置されてお
り、該収容箱４の内部は隔壁９で適当に仕切られて、清
掃作業に必要な清掃用道具を収容する部屋１０ａや清掃
作業で収拾した塵等を収容する部屋１０ｂを設け、扉１
１を設けてある。
【０００７】また台車１の後部には、作業者が手をかけ
て運搬車を軽く押し引きしながら運搬車の移動方向を操
作するためのハンドル５が設けられ、該ハンドル５に
は、これに平行にスタートスイッチの役目をするブレー
キレバー６が設けられ、常時は図示のように開放状態に
ある。またハンドル５の近傍に電源スイッチ１２、前進
・後退切換スイッチ１３、あるいは高速・低速切換スイ
ッチ１４が適宜に設けられいてる。更に台車１の裏面側
にはコントローラボックス１５やバッテリー１６あるい
は充電コネクター１７等が設置されている。
て運搬車を軽く押し引きしながら運搬車の移動方向を操
作するためのハンドル５が設けられ、該ハンドル５に
は、これに平行にスタートスイッチの役目をするブレー
キレバー６が設けられ、常時は図示のように開放状態に
ある。またハンドル５の近傍に電源スイッチ１２、前進
・後退切換スイッチ１３、あるいは高速・低速切換スイ
ッチ１４が適宜に設けられいてる。更に台車１の裏面側
にはコントローラボックス１５やバッテリー１６あるい
は充電コネクター１７等が設置されている。
【０００８】台車１の前部には、適宜清掃作業用の運搬
車であることを強調するための作業者識別模様と形状を
呈した先頭部１８が形成される共に、適当な枠体に清掃
作業中であることを表示する標識１９が設けられ、更に
清掃作業中であることをエリアに駐車中の自動車に警告
するための警告灯８が一般自動車の座高よりかなり高位
置に設置されている。なお、警告灯８は回転灯あるいは
点滅灯からなり、その電源は充電装置付のバッテリーよ
り供給されている。なおまた、台車１の外周には運搬車
を保護するための保護部材２６が適宜取り付けられてい
る。
車であることを強調するための作業者識別模様と形状を
呈した先頭部１８が形成される共に、適当な枠体に清掃
作業中であることを表示する標識１９が設けられ、更に
清掃作業中であることをエリアに駐車中の自動車に警告
するための警告灯８が一般自動車の座高よりかなり高位
置に設置されている。なお、警告灯８は回転灯あるいは
点滅灯からなり、その電源は充電装置付のバッテリーよ
り供給されている。なおまた、台車１の外周には運搬車
を保護するための保護部材２６が適宜取り付けられてい
る。
【０００９】図５は作業用運搬車を駆動制御するための
電気回路、主に電磁ブレーキ装置７を示す。交流電源２
０は、充電端子（コネクター）１７によって充電される
ようになっている。該電源２０には電源スイッチ１２、
ブレーキレバー（スタートスイッチ）６、回転制御装置
２１およびモーター（Ｍ）２が直列に設けられ、且つブ
レーキレバー６のオン・オフによって作動するリレー２
２および該リレー２２に繋がれる常閉接点２３、該常閉
接点２３に電磁ブレーキ制御装置２４を介して繋がれる
電磁ブレーキ（ＭＢ）２５が設けられる。なお、前記回
転制御装置２１は、モーター２の回転方向を切り換える
ための回路、即ち、ハンドル５の近傍に設けた前述の前
進・後退切換スイッチ１３や、モーター２の速度を切り
換えるための回路、即ち高速・低速切換スイッチ１４の
回路を備える。また、電磁ブレーキ制御装置２４は、電
磁ブレーキ２５に対する電圧コンバーター、例えば交流
電源２０の１２Ｖ電源を２４Ｖに変換したり、電磁ブレ
ーキ２５に対する入力状態が一定時間継続すると電源を
オフにするタイマーや、電磁ブレーキ２５のブレーキ力
を調整するための電圧調整器等などの回路を備える。
電気回路、主に電磁ブレーキ装置７を示す。交流電源２
０は、充電端子（コネクター）１７によって充電される
ようになっている。該電源２０には電源スイッチ１２、
ブレーキレバー（スタートスイッチ）６、回転制御装置
２１およびモーター（Ｍ）２が直列に設けられ、且つブ
レーキレバー６のオン・オフによって作動するリレー２
２および該リレー２２に繋がれる常閉接点２３、該常閉
接点２３に電磁ブレーキ制御装置２４を介して繋がれる
電磁ブレーキ（ＭＢ）２５が設けられる。なお、前記回
転制御装置２１は、モーター２の回転方向を切り換える
ための回路、即ち、ハンドル５の近傍に設けた前述の前
進・後退切換スイッチ１３や、モーター２の速度を切り
換えるための回路、即ち高速・低速切換スイッチ１４の
回路を備える。また、電磁ブレーキ制御装置２４は、電
磁ブレーキ２５に対する電圧コンバーター、例えば交流
電源２０の１２Ｖ電源を２４Ｖに変換したり、電磁ブレ
ーキ２５に対する入力状態が一定時間継続すると電源を
オフにするタイマーや、電磁ブレーキ２５のブレーキ力
を調整するための電圧調整器等などの回路を備える。
【００１０】運搬車を操作するために、まず電源スイッ
チ１２をオンに操作することによって電磁ブレーキ制御
装置２４を介して電磁ブレーキ（ＭＢ）２５を励磁作動
させて、モーター２、正確にはモーター２と駆動車輪３
との間に連結される回転軸に制動力をかけて駆動車輪３
の回転を強制的に阻止する。この状態のときにはブレー
キレバー６が開放されており、モーター２に対する電源
回路はオフの状態であるからモーター２は回転すること
がない。
チ１２をオンに操作することによって電磁ブレーキ制御
装置２４を介して電磁ブレーキ（ＭＢ）２５を励磁作動
させて、モーター２、正確にはモーター２と駆動車輪３
との間に連結される回転軸に制動力をかけて駆動車輪３
の回転を強制的に阻止する。この状態のときにはブレー
キレバー６が開放されており、モーター２に対する電源
回路はオフの状態であるからモーター２は回転すること
がない。
【００１１】従って、作業者がパーキングエリア内で清
掃作業を行うにあたって、まず作業用運搬車の電源スイ
ッチ１２をオンに操作することによって、該運搬車はブ
レーキがかけられた状態になっており、清掃作業を開始
後に運搬車が坂道等で不測に移動することがないから安
心して清掃作業を行うことができる。
掃作業を行うにあたって、まず作業用運搬車の電源スイ
ッチ１２をオンに操作することによって、該運搬車はブ
レーキがかけられた状態になっており、清掃作業を開始
後に運搬車が坂道等で不測に移動することがないから安
心して清掃作業を行うことができる。
【００１２】次に作業者がパーキングエリア内を移動す
るために運搬車のブレーキレバー６を掴持操作すること
によって、該レバー６はスタートスイッチに繋がれてい
るため、モーター２に対する電源回路がオンし、且つリ
レー（ＣＲ１）２２が作動して常閉接点（ＣＲ１）２３
が開放されて電磁ブレーキ（ＭＢ）２５に対する電源回
路が遮断されて電磁ブレーキ２５が消磁され、モーター
２に対する制動力が開放され、従ってモーター２、即ち
これに繋がれる駆動車輪３は駆動状態となって運搬車を
低速移動させることになる。従って作業者はハンドル５
を握って所要の場所に運搬車を移動することができる。
なお、電磁ブレーキ２５のブレーキ力の制御は、電磁ブ
レーキ制御装置２４の電圧調整器を調整すればよく、ま
た駆動車輪３の回転方向を切り換えるためには、回転力
制御装置２１の前進・後退切換スイッチ１３を操作すれ
ばよく、また駆動車輪３の速度を切り換えるためには高
速・低速切換スイッチ１４を操作すればよいことは前述
のとおりである。なおまた電源電圧が低下すれば、運搬
車に設けた充電コネクター１７によって簡単に充電する
ことができる。
るために運搬車のブレーキレバー６を掴持操作すること
によって、該レバー６はスタートスイッチに繋がれてい
るため、モーター２に対する電源回路がオンし、且つリ
レー（ＣＲ１）２２が作動して常閉接点（ＣＲ１）２３
が開放されて電磁ブレーキ（ＭＢ）２５に対する電源回
路が遮断されて電磁ブレーキ２５が消磁され、モーター
２に対する制動力が開放され、従ってモーター２、即ち
これに繋がれる駆動車輪３は駆動状態となって運搬車を
低速移動させることになる。従って作業者はハンドル５
を握って所要の場所に運搬車を移動することができる。
なお、電磁ブレーキ２５のブレーキ力の制御は、電磁ブ
レーキ制御装置２４の電圧調整器を調整すればよく、ま
た駆動車輪３の回転方向を切り換えるためには、回転力
制御装置２１の前進・後退切換スイッチ１３を操作すれ
ばよく、また駆動車輪３の速度を切り換えるためには高
速・低速切換スイッチ１４を操作すればよいことは前述
のとおりである。なおまた電源電圧が低下すれば、運搬
車に設けた充電コネクター１７によって簡単に充電する
ことができる。
【００１３】本発明によれば、作業開始に先立って、ま
ず作業者が運搬車の電源スイッチ１２をオンに入力する
ことによって自動的に駆動車輪３に対するブレーキがか
かるため、作業者は、電源スイッチとは別に機械的なロ
ック手段を操作して運搬車にブレーキをかける必要がな
く、それだけ手軽に運搬車を移動不能にロックすること
ができる。
ず作業者が運搬車の電源スイッチ１２をオンに入力する
ことによって自動的に駆動車輪３に対するブレーキがか
かるため、作業者は、電源スイッチとは別に機械的なロ
ック手段を操作して運搬車にブレーキをかける必要がな
く、それだけ手軽に運搬車を移動不能にロックすること
ができる。
【００１４】即ち、電源スイッチ１２の入力後には、ブ
レーキレバー６を掴持操作しない限り、運搬車は移動す
ることができないようになっており、ブレーキレバー６
を掴持操作することによって、初めて運搬車は移動可能
となるため、たとえばパーキングエリア内の傾斜面で作
業者が運搬車から離れている場合にあっても、運搬車は
不測に移動することがなく、安全に使用することができ
る。
レーキレバー６を掴持操作しない限り、運搬車は移動す
ることができないようになっており、ブレーキレバー６
を掴持操作することによって、初めて運搬車は移動可能
となるため、たとえばパーキングエリア内の傾斜面で作
業者が運搬車から離れている場合にあっても、運搬車は
不測に移動することがなく、安全に使用することができ
る。
【００１５】また運搬車には普通自動車より高位置に警
告灯８を設置するようになっているため、作業者が運搬
車に隠れてパーキングエリア内に駐車中の自動車から見
えなくとも、該警告灯８の点滅により確実に作業中であ
ることを警告することができ、それだけ安全に清掃作業
を行うことができる。
告灯８を設置するようになっているため、作業者が運搬
車に隠れてパーキングエリア内に駐車中の自動車から見
えなくとも、該警告灯８の点滅により確実に作業中であ
ることを警告することができ、それだけ安全に清掃作業
を行うことができる。
【００１６】
【発明の効果】請求項１に係る発明の作業用運搬車によ
れば、台車に登載したバッテリー電源で駆動するモータ
ーと、該モーターに連結されて低速駆動する駆動車輪を
備えた台車に作業用道具や塵等の収拾物を収容する収容
箱を設置すると共に、該台車の後部に作業者が手押し操
作するためのハンドルと駆動車輪にブレーキをかけるブ
レーキレバーとを設けてなる作業用運搬車からなるた
め、作業者は、運搬車を手軽に且つ容易に移動させるる
ことができ、それだけ清掃作業を楽に行うことができ
る。
れば、台車に登載したバッテリー電源で駆動するモータ
ーと、該モーターに連結されて低速駆動する駆動車輪を
備えた台車に作業用道具や塵等の収拾物を収容する収容
箱を設置すると共に、該台車の後部に作業者が手押し操
作するためのハンドルと駆動車輪にブレーキをかけるブ
レーキレバーとを設けてなる作業用運搬車からなるた
め、作業者は、運搬車を手軽に且つ容易に移動させるる
ことができ、それだけ清掃作業を楽に行うことができ
る。
【００１７】また本発明によれば、運搬車のブレーキレ
バーを開放している常時においては、駆動車輪に対する
ブレーキがかかっており、ブレーキレバーを掴持操作す
ることによってブレーキが解除される電磁ブレーキ装置
を備えると共に、ブレーキレバーを開放しているときに
はモーターはオフの状態にあり、ブレーキレバーを掴持
操作することによってモーターがオンの状態となり駆動
車輪が駆動するようになっているため、作業開始に先立
って、まず作業者が運搬車の電源スイッチをオンに入力
することによって自動的に駆動車輪に対するブレーキが
かかるため、作業者は、電源スイッチとは別の機械的な
ロック手段を操作して運搬車にブレーキをかける必要が
なく、それだけ安全に運搬車を移動不能にロックするこ
とができる。
バーを開放している常時においては、駆動車輪に対する
ブレーキがかかっており、ブレーキレバーを掴持操作す
ることによってブレーキが解除される電磁ブレーキ装置
を備えると共に、ブレーキレバーを開放しているときに
はモーターはオフの状態にあり、ブレーキレバーを掴持
操作することによってモーターがオンの状態となり駆動
車輪が駆動するようになっているため、作業開始に先立
って、まず作業者が運搬車の電源スイッチをオンに入力
することによって自動的に駆動車輪に対するブレーキが
かかるため、作業者は、電源スイッチとは別の機械的な
ロック手段を操作して運搬車にブレーキをかける必要が
なく、それだけ安全に運搬車を移動不能にロックするこ
とができる。
【００１８】即ち、電源スイッチの入力後には、ブレー
キレバーを掴持操作しない限り、運搬車は移動すること
ができないようになっており、ブレーキレバーを掴持操
作することによって、初めて運搬車は移動可能となるた
め、たとえばパーキングエリア内の傾斜面で作業者が運
搬車から離れている場合にあっても、運搬車は不測に移
動することがなく、安全に使用することができる。
キレバーを掴持操作しない限り、運搬車は移動すること
ができないようになっており、ブレーキレバーを掴持操
作することによって、初めて運搬車は移動可能となるた
め、たとえばパーキングエリア内の傾斜面で作業者が運
搬車から離れている場合にあっても、運搬車は不測に移
動することがなく、安全に使用することができる。
【００１９】また請求項２にかかる発明の作業用運搬車
にあっては、台車の高所位置に警告灯を設置してなるた
め、作業者が運搬車に隠れてパーキングエリア内に駐車
中の自動車から見えなくとも、該警告灯の点滅により確
実に作業中であることを警告することができ、それだけ
安全に清掃作業を行うことができる。
にあっては、台車の高所位置に警告灯を設置してなるた
め、作業者が運搬車に隠れてパーキングエリア内に駐車
中の自動車から見えなくとも、該警告灯の点滅により確
実に作業中であることを警告することができ、それだけ
安全に清掃作業を行うことができる。
【図１】 本発明に係る作業用運搬車の前部側から見た
斜視図である。
斜視図である。
【図２】 同後部側から見た斜視図である。
【図３】 同側面図である。
【図４】 同平面図である。
【図５】 同作業用運搬車を駆動させるための電気回路
図である。
図である。
１ 台車 ２ モーター ３ 駆動車輪 ４ 収容箱 ５ ハンドル ６ ブレーキレバー ７ 電磁ブレーキ装置 ８ 警告灯
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 曽我 勝 滋賀県彦根市芹川町380番地 近江オート テック株式会社内 Ｆターム(参考） 3D050 AA21 BB03 DD03 EE15 JJ01 JJ07 KK14 3K039 LA06 LB00 MB04 MD06 5H115 PA08 PC06 PG10 PI16 PI29 PI30 PO07 PO14 PU02 PV02 QA10 QE02 QE03 QE13 QH08 QI07 QN12 TZ07 UB01 UB20 UI24 UI36
Claims (2)
- 【請求項１】 台車に登載したバッテリー電源で駆動す
るモーターと、該モーターに連結されて低速駆動する駆
動車輪を備えた台車に作業用道具や塵等の収拾物を収容
する収容箱を設置すると共に、該台車の後部に作業者が
手押し操作するためのハンドルと駆動車輪にブレーキを
かけるブレーキレバーとを設けてなる作業用運搬車であ
って、ブレーキレバーを開放している常時においては、
駆動車輪に対するブレーキがかかっており、ブレーキレ
バーを掴持操作することによってブレーキが解除される
電磁ブレーキ装置を備えると共に、ブレーキレバーを開
放しているときにはモーターはオフの状態にあり、ブレ
ーキレバーを掴持操作することによってモーターがオン
の状態となり駆動車輪が駆動するようになっていること
を特徴とする作業用運搬車。 - 【請求項２】 台車の高所位置に警告灯を設置してなる
請求項１記載の作業用運搬車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11092446A JP2000287311A (ja) | 1999-03-31 | 1999-03-31 | 作業用運搬車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11092446A JP2000287311A (ja) | 1999-03-31 | 1999-03-31 | 作業用運搬車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000287311A true JP2000287311A (ja) | 2000-10-13 |
Family
ID=14054646
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11092446A Withdrawn JP2000287311A (ja) | 1999-03-31 | 1999-03-31 | 作業用運搬車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000287311A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013054714A1 (ja) * | 2011-10-13 | 2013-04-18 | カヤバ工業株式会社 | 電動アシスト台車 |
| KR20220087642A (ko) * | 2020-12-17 | 2022-06-27 | (주)우신특장 | 차량용 충전식 적재카트 |
-
1999
- 1999-03-31 JP JP11092446A patent/JP2000287311A/ja not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013054714A1 (ja) * | 2011-10-13 | 2013-04-18 | カヤバ工業株式会社 | 電動アシスト台車 |
| CN103842237A (zh) * | 2011-10-13 | 2014-06-04 | 萱场工业株式会社 | 电动辅助台车 |
| US9205746B2 (en) | 2011-10-13 | 2015-12-08 | Kayaba Industry Co., Ltd. | Electric assist cart |
| KR20220087642A (ko) * | 2020-12-17 | 2022-06-27 | (주)우신특장 | 차량용 충전식 적재카트 |
| KR102474233B1 (ko) * | 2020-12-17 | 2022-12-07 | (주)우신특장 | 차량용 충전식 적재카트 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20060606 |