JP2000280995A - ヘリコプター臨時着陸支援方法及びその実施に使用する支援灯並びに支援灯装置 - Google Patents
ヘリコプター臨時着陸支援方法及びその実施に使用する支援灯並びに支援灯装置Info
- Publication number
- JP2000280995A JP2000280995A JP11090874A JP9087499A JP2000280995A JP 2000280995 A JP2000280995 A JP 2000280995A JP 11090874 A JP11090874 A JP 11090874A JP 9087499 A JP9087499 A JP 9087499A JP 2000280995 A JP2000280995 A JP 2000280995A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light
- landing
- support
- helicopter
- lamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
- B64F1/007—Helicopter portable landing pads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ヘリコプター臨時着陸支援方法において、ヘ
リコプターの進入方向と着陸進入角度とを同時に示して
臨時離着陸場への着陸を支援する。 【解決手段】 ヘリコプターの臨時離着陸場の着陸点Ｐ
の周囲に、点滅光を発生する複数個の支援灯Ｌ1〜Ｌ
4を、ヘリコプターの進入方向Ｈの軸線Ｃの前後方向に
沿って長い間隔をおき直交方向には短い間隔をおいて細
長多角形状に配置すると共に、その配置形状の縦横比は
ヘリコプターが所定の着陸進入角度で進入するときは上
記複数個の支援灯が正多角形状を成して見えるような比
率の配置とし、上記複数個の支援灯をヘリコプターの進
入方向の手前側から奥側に向けて所定の時間間隔で順序
付けして点滅させるのを繰り返し、上記支援灯の移動す
る点滅光の流れと形状により、上記ヘリコプターの進入
方向と着陸進入角度とを同時に示して臨時離着陸場への
着陸を支援するものである。
リコプターの進入方向と着陸進入角度とを同時に示して
臨時離着陸場への着陸を支援する。 【解決手段】 ヘリコプターの臨時離着陸場の着陸点Ｐ
の周囲に、点滅光を発生する複数個の支援灯Ｌ1〜Ｌ
4を、ヘリコプターの進入方向Ｈの軸線Ｃの前後方向に
沿って長い間隔をおき直交方向には短い間隔をおいて細
長多角形状に配置すると共に、その配置形状の縦横比は
ヘリコプターが所定の着陸進入角度で進入するときは上
記複数個の支援灯が正多角形状を成して見えるような比
率の配置とし、上記複数個の支援灯をヘリコプターの進
入方向の手前側から奥側に向けて所定の時間間隔で順序
付けして点滅させるのを繰り返し、上記支援灯の移動す
る点滅光の流れと形状により、上記ヘリコプターの進入
方向と着陸進入角度とを同時に示して臨時離着陸場への
着陸を支援するものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ヘリコプターが災
害救助時等において飛行場外の臨時離着陸場へ主として
夜間に着陸する際に地上側で支援するヘリコプター臨時
着陸支援方法に関し、特に、点滅光を発生する複数個の
支援灯の移動する点滅光の流れと形状により、ヘリコプ
ターの進入方向と着陸進入角度とを同時に示して臨時離
着陸場への着陸を支援することができるヘリコプター臨
時着陸支援方法及びその実施に使用する支援灯並びに支
援灯装置に関する。
害救助時等において飛行場外の臨時離着陸場へ主として
夜間に着陸する際に地上側で支援するヘリコプター臨時
着陸支援方法に関し、特に、点滅光を発生する複数個の
支援灯の移動する点滅光の流れと形状により、ヘリコプ
ターの進入方向と着陸進入角度とを同時に示して臨時離
着陸場への着陸を支援することができるヘリコプター臨
時着陸支援方法及びその実施に使用する支援灯並びに支
援灯装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ヘリコプターが災害救助時等にお
いて飛行場外の臨時離着陸場へ主として夜間に着陸する
際に地上側で支援するヘリコプターの臨時着陸支援とし
ては、本出願人の出願に係る特開平９−１５０７９９号
公報に記載されているようなヘリコプター臨時着陸支援
方法及びその実施に使用する支援灯装置がある。
いて飛行場外の臨時離着陸場へ主として夜間に着陸する
際に地上側で支援するヘリコプターの臨時着陸支援とし
ては、本出願人の出願に係る特開平９−１５０７９９号
公報に記載されているようなヘリコプター臨時着陸支援
方法及びその実施に使用する支援灯装置がある。
【０００３】このヘリコプター臨時着陸支援方法は、ヘ
リコプターの着陸区域を示す矩形状の着陸帯の境界線上
に閃光ライトから成る複数個の支援灯を等間隔で配置
し、上記着陸帯のヘリコプターの進入方向に沿って両サ
イドに配置された支援灯を進入方向手前側から奥側に向
けて等時間間隔で順序付けして左右同時に発光させるこ
とを繰り返し、上記ヘリコプターの進入方向に沿って移
動する閃光を発生させることにより、上記支援灯で進入
方向と着陸帯の境界とを同時に示すようになっていた。
リコプターの着陸区域を示す矩形状の着陸帯の境界線上
に閃光ライトから成る複数個の支援灯を等間隔で配置
し、上記着陸帯のヘリコプターの進入方向に沿って両サ
イドに配置された支援灯を進入方向手前側から奥側に向
けて等時間間隔で順序付けして左右同時に発光させるこ
とを繰り返し、上記ヘリコプターの進入方向に沿って移
動する閃光を発生させることにより、上記支援灯で進入
方向と着陸帯の境界とを同時に示すようになっていた。
【０００４】また、支援灯装置は、上記着陸帯の境界線
上に等間隔で配置される閃光ライトから成る複数個の支
援灯を有し、これらの支援灯のうち上記着陸帯のヘリコ
プターの進入方向の手前側に位置する１個は所定の時間
間隔で閃光を繰り返し発生する親器とし、この親器以外
の他の支援灯は上記親器からの閃光の発生タイミングを
認識し自らに設定された発光順番時間後に閃光を発生す
る子器として構成されていた。
上に等間隔で配置される閃光ライトから成る複数個の支
援灯を有し、これらの支援灯のうち上記着陸帯のヘリコ
プターの進入方向の手前側に位置する１個は所定の時間
間隔で閃光を繰り返し発生する親器とし、この親器以外
の他の支援灯は上記親器からの閃光の発生タイミングを
認識し自らに設定された発光順番時間後に閃光を発生す
る子器として構成されていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このような従
来のヘリコプターの臨時着陸支援においては、着陸区域
を示す矩形状の着陸帯の境界線上に複数個の支援灯を等
間隔で配置していたので、支援灯の閃光の識別性を良く
するために例えば「３回閃光」を繰り返すとすれば、最
低でも２列で６個の支援灯、更に進入軸線を示すとすれ
ば少なくとも合計８個の支援灯が必要となり、支援灯の
数が比較的多くなるものであった。また、着陸帯の境界
線上に複数個の支援灯を配置するだでけでは、着陸区域
及びその進入方向は示せても、その着陸区域への着陸進
入角度は示すことができないものであった。したがっ
て、操縦者がヘリコプターの搭載計器を確認しながら安
全な着陸進入角度内に機体を保持させるように操縦しな
ければならず、特に夜間においては操縦者の負担が重く
なるものであった。或いは、着陸進入角度を示すための
専用の航法援助装置が必要となることがあった。
来のヘリコプターの臨時着陸支援においては、着陸区域
を示す矩形状の着陸帯の境界線上に複数個の支援灯を等
間隔で配置していたので、支援灯の閃光の識別性を良く
するために例えば「３回閃光」を繰り返すとすれば、最
低でも２列で６個の支援灯、更に進入軸線を示すとすれ
ば少なくとも合計８個の支援灯が必要となり、支援灯の
数が比較的多くなるものであった。また、着陸帯の境界
線上に複数個の支援灯を配置するだでけでは、着陸区域
及びその進入方向は示せても、その着陸区域への着陸進
入角度は示すことができないものであった。したがっ
て、操縦者がヘリコプターの搭載計器を確認しながら安
全な着陸進入角度内に機体を保持させるように操縦しな
ければならず、特に夜間においては操縦者の負担が重く
なるものであった。或いは、着陸進入角度を示すための
専用の航法援助装置が必要となることがあった。
【０００６】また、支援灯装置としては、親器も子器も
閃光を繰り返し発生する閃光ランプから成るので、ヘリ
コプターが着陸帯へ近づいて着陸直前になると、上記閃
光ランプの閃光が操縦者には眩しく、却って着陸操縦の
支障となることがあった。さらに、子器は、親器からの
光又は無線信号を受けて所定のタイミングで閃光を発生
するようになっているので、もし親器が故障して動作し
なくなったら、子器自体の機能は問題なくても子器は動
作しなくなり、支援灯装置全体が使用できない状態とな
ることがあった。
閃光を繰り返し発生する閃光ランプから成るので、ヘリ
コプターが着陸帯へ近づいて着陸直前になると、上記閃
光ランプの閃光が操縦者には眩しく、却って着陸操縦の
支障となることがあった。さらに、子器は、親器からの
光又は無線信号を受けて所定のタイミングで閃光を発生
するようになっているので、もし親器が故障して動作し
なくなったら、子器自体の機能は問題なくても子器は動
作しなくなり、支援灯装置全体が使用できない状態とな
ることがあった。
【０００７】そこで、本発明は、このような問題点に対
処し、点滅光を発生する複数個の支援灯の移動する点滅
光の流れと形状により、ヘリコプターの進入方向と着陸
進入角度とを同時に示して臨時離着陸場への着陸を支援
することができるヘリコプター臨時着陸支援方法及びそ
の実施に使用する支援灯並びに支援灯装置を提供するこ
とを目的とする。
処し、点滅光を発生する複数個の支援灯の移動する点滅
光の流れと形状により、ヘリコプターの進入方向と着陸
進入角度とを同時に示して臨時離着陸場への着陸を支援
することができるヘリコプター臨時着陸支援方法及びそ
の実施に使用する支援灯並びに支援灯装置を提供するこ
とを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明によるヘリコプター臨時着陸支援方法は、ヘ
リコプターの臨時離着陸場の着陸点の周囲に、点滅光を
発生する複数個の支援灯を、ヘリコプターの進入方向の
軸線の前後方向に沿って長い間隔をおき直交方向には短
い間隔をおいて細長多角形状に配置すると共に、その配
置形状の縦横比はヘリコプターが所定の着陸進入角度で
進入するときは上記複数個の支援灯が正多角形状を成し
て見えるような比率の配置とし、上記複数個の支援灯を
ヘリコプターの進入方向の手前側から奥側に向けて所定
の時間間隔で順序付けして点滅させるのを繰り返し、上
記支援灯の移動する点滅光の流れと形状により、上記ヘ
リコプターの進入方向と着陸進入角度とを同時に示して
臨時離着陸場への着陸を支援するものである。
に、本発明によるヘリコプター臨時着陸支援方法は、ヘ
リコプターの臨時離着陸場の着陸点の周囲に、点滅光を
発生する複数個の支援灯を、ヘリコプターの進入方向の
軸線の前後方向に沿って長い間隔をおき直交方向には短
い間隔をおいて細長多角形状に配置すると共に、その配
置形状の縦横比はヘリコプターが所定の着陸進入角度で
進入するときは上記複数個の支援灯が正多角形状を成し
て見えるような比率の配置とし、上記複数個の支援灯を
ヘリコプターの進入方向の手前側から奥側に向けて所定
の時間間隔で順序付けして点滅させるのを繰り返し、上
記支援灯の移動する点滅光の流れと形状により、上記ヘ
リコプターの進入方向と着陸進入角度とを同時に示して
臨時離着陸場への着陸を支援するものである。
【０００９】また、ヘリコプター臨時着陸支援用の支援
灯は、所定の時間間隔で閃光を繰り返し発生する閃光ラ
ンプと、この閃光ランプの光強度よりも減光した連続光
を発生する連続光ランプと、上記閃光ランプ及び連続光
ランプの発光制御の無線信号を受信する受信機と、この
受信機からの発光制御信号を基準として上記閃光ランプ
の発光タイミングを切り換える発光順序切換手段と、上
記受信機からの発光制御信号により上記閃光ランプと連
続光ランプとの発光を切り換える発光部切換手段と、上
記各構成要素へ電力を供給するバッテリとを有して成る
ものである。
灯は、所定の時間間隔で閃光を繰り返し発生する閃光ラ
ンプと、この閃光ランプの光強度よりも減光した連続光
を発生する連続光ランプと、上記閃光ランプ及び連続光
ランプの発光制御の無線信号を受信する受信機と、この
受信機からの発光制御信号を基準として上記閃光ランプ
の発光タイミングを切り換える発光順序切換手段と、上
記受信機からの発光制御信号により上記閃光ランプと連
続光ランプとの発光を切り換える発光部切換手段と、上
記各構成要素へ電力を供給するバッテリとを有して成る
ものである。
【００１０】そして、上記連続光ランプの発光の輝度を
複数段階に切り換える輝度切換手段を付加してもよい。
複数段階に切り換える輝度切換手段を付加してもよい。
【００１１】さらに、ヘリコプター臨時着陸支援灯装置
は、所定の時間間隔で閃光を繰り返し発生する閃光ラン
プと、この閃光ランプの光強度よりも減光した連続光を
発生する連続光ランプと、上記閃光ランプ及び連続光ラ
ンプの発光制御の無線信号を受信する受信機と、この受
信機からの発光制御信号を基準として上記閃光ランプの
発光タイミングを切り換える発光順序切換手段と、上記
受信機からの発光制御信号により上記閃光ランプと連続
光ランプとの発光を切り換える発光部切換手段と、上記
各構成要素へ電力を供給するバッテリとを有して成る複
数個の支援灯を、ヘリコプターの臨時離着陸場の着陸点
の周囲に、該ヘリコプターの進入方向の軸線の前後方向
に沿って長い間隔をおき直交方向には短い間隔をおいて
細長多角形状に配置すると共に、その配置形状の縦横比
はヘリコプターが所定の着陸進入角度で進入するときは
上記複数個の支援灯が正多角形状を成して見えるような
比率の配置とし、上記複数個の支援灯に対して、閃光ラ
ンプ及び連続光ランプの発光制御の無線信号を送信する
送信機を備えて成り、この送信機からの発光制御信号に
より、上記複数個の支援灯をヘリコプターの進入方向の
手前側から奥側に向けて所定の時間間隔で順序付けして
点滅させるのを繰り返し、上記支援灯の移動する点滅光
の流れと形状により、上記ヘリコプターの進入方向と着
陸進入角度とを同時に示して臨時離着陸場への着陸を支
援するようにしたものである。
は、所定の時間間隔で閃光を繰り返し発生する閃光ラン
プと、この閃光ランプの光強度よりも減光した連続光を
発生する連続光ランプと、上記閃光ランプ及び連続光ラ
ンプの発光制御の無線信号を受信する受信機と、この受
信機からの発光制御信号を基準として上記閃光ランプの
発光タイミングを切り換える発光順序切換手段と、上記
受信機からの発光制御信号により上記閃光ランプと連続
光ランプとの発光を切り換える発光部切換手段と、上記
各構成要素へ電力を供給するバッテリとを有して成る複
数個の支援灯を、ヘリコプターの臨時離着陸場の着陸点
の周囲に、該ヘリコプターの進入方向の軸線の前後方向
に沿って長い間隔をおき直交方向には短い間隔をおいて
細長多角形状に配置すると共に、その配置形状の縦横比
はヘリコプターが所定の着陸進入角度で進入するときは
上記複数個の支援灯が正多角形状を成して見えるような
比率の配置とし、上記複数個の支援灯に対して、閃光ラ
ンプ及び連続光ランプの発光制御の無線信号を送信する
送信機を備えて成り、この送信機からの発光制御信号に
より、上記複数個の支援灯をヘリコプターの進入方向の
手前側から奥側に向けて所定の時間間隔で順序付けして
点滅させるのを繰り返し、上記支援灯の移動する点滅光
の流れと形状により、上記ヘリコプターの進入方向と着
陸進入角度とを同時に示して臨時離着陸場への着陸を支
援するようにしたものである。
【００１２】そして、上記各支援灯には、連続光ランプ
の発光の輝度を複数段階に切り換える輝度切換手段を付
加してもよい。
の発光の輝度を複数段階に切り換える輝度切換手段を付
加してもよい。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。図１は本発明によるヘリコプ
ター臨時着陸支援方法の実施形態を示す平面説明図であ
り、図２はその側面説明図である。このヘリコプター臨
時着陸支援方法は、ヘリコプターが災害救助時等におい
て飛行場外の臨時離着陸場へ主として夜間に着陸する際
に地上側で支援するもので、図１に示すように、臨時離
着陸場として指定された所定の場所の着陸点Ｐを中心と
してその周囲に、点滅光を発生する複数個の支援灯
Ｌ1，Ｌ2，Ｌ3，Ｌ4を、ヘリコプターの進入方向Ｈの軸
線Ｃの前後方向に沿って長い間隔をおき、直交方向には
短い間隔をおいて細長多角形状に配置する。
図面に基づいて説明する。図１は本発明によるヘリコプ
ター臨時着陸支援方法の実施形態を示す平面説明図であ
り、図２はその側面説明図である。このヘリコプター臨
時着陸支援方法は、ヘリコプターが災害救助時等におい
て飛行場外の臨時離着陸場へ主として夜間に着陸する際
に地上側で支援するもので、図１に示すように、臨時離
着陸場として指定された所定の場所の着陸点Ｐを中心と
してその周囲に、点滅光を発生する複数個の支援灯
Ｌ1，Ｌ2，Ｌ3，Ｌ4を、ヘリコプターの進入方向Ｈの軸
線Ｃの前後方向に沿って長い間隔をおき、直交方向には
短い間隔をおいて細長多角形状に配置する。
【００１４】上記支援灯Ｌ1〜Ｌ4としては、例えば所定
の時間間隔で閃光を繰り返し発生する閃光ランプでもよ
いし、或いは強力な光を発生するランプを所定の時間間
隔でオン、オフを繰り返すものでもよい。そして、支援
灯Ｌ1，Ｌ4をヘリコプターの進入方向Ｈの軸線Ｃの前後
方向に沿って長い間隔をおいて配置し、支援灯Ｌ2，Ｌ3
を着陸点Ｐを挟んで上記軸線Ｃに直交方向に短い間隔を
おいて配置して、全体として細長多角形状に配置する。
例えば縦長の菱形形状の場合は、支援灯の数は４個だけ
でよい。
の時間間隔で閃光を繰り返し発生する閃光ランプでもよ
いし、或いは強力な光を発生するランプを所定の時間間
隔でオン、オフを繰り返すものでもよい。そして、支援
灯Ｌ1，Ｌ4をヘリコプターの進入方向Ｈの軸線Ｃの前後
方向に沿って長い間隔をおいて配置し、支援灯Ｌ2，Ｌ3
を着陸点Ｐを挟んで上記軸線Ｃに直交方向に短い間隔を
おいて配置して、全体として細長多角形状に配置する。
例えば縦長の菱形形状の場合は、支援灯の数は４個だけ
でよい。
【００１５】上記の細長多角形状（例えば縦長の菱形形
状又は楕円形状等）に配置する支援灯Ｌ1〜Ｌ4の配置の
仕方は、配置形状の縦横比が、図２に示すようにヘリコ
プターが所定の着陸進入角度θで進入するときは、上記
複数個の支援灯Ｌ1〜Ｌ4が正多角形状（例えば正方形を
４５度傾けた菱形形状又は真円形等）を成して見えるよ
うな比率の配置とする。いま、図３において、ヘリコプ
ターの進入方向Ｈの軸線Ｃの前後方向に沿って地表面Ｇ
に置かれる支援灯Ｌ1，Ｌ4の実際の間隔をＡとし、上記
軸線Ｃに直交する方向に地表面Ｇに置かれる支援灯
Ｌ2，Ｌ3の実際の間隔をＢとする。一方、図４におい
て、着陸進入角度θで進入するヘリコプターの操縦者か
ら見える支援灯Ｌ1，Ｌ4の見掛けの間隔をａとし、支援
灯Ｌ2，Ｌ3の見掛けの間隔をｂとする。
状又は楕円形状等）に配置する支援灯Ｌ1〜Ｌ4の配置の
仕方は、配置形状の縦横比が、図２に示すようにヘリコ
プターが所定の着陸進入角度θで進入するときは、上記
複数個の支援灯Ｌ1〜Ｌ4が正多角形状（例えば正方形を
４５度傾けた菱形形状又は真円形等）を成して見えるよ
うな比率の配置とする。いま、図３において、ヘリコプ
ターの進入方向Ｈの軸線Ｃの前後方向に沿って地表面Ｇ
に置かれる支援灯Ｌ1，Ｌ4の実際の間隔をＡとし、上記
軸線Ｃに直交する方向に地表面Ｇに置かれる支援灯
Ｌ2，Ｌ3の実際の間隔をＢとする。一方、図４におい
て、着陸進入角度θで進入するヘリコプターの操縦者か
ら見える支援灯Ｌ1，Ｌ4の見掛けの間隔をａとし、支援
灯Ｌ2，Ｌ3の見掛けの間隔をｂとする。
【００１６】このような状態で、図４において、ヘリコ
プターの進入方向Ｈから見れば、支援灯Ｌ2，Ｌ3の実際
の間隔Ｂと見掛けの間隔ｂとは等しくなり、ｂ＝Ｂとな
る。また、支援灯Ｌ1，Ｌ4の実際の間隔Ａと見掛けの間
隔ａとの関係は、図４に示す三角形Ｌ1Ｌ4Ｍにおいてａ
＝Ａsinθとなる。一方、着陸進入角度θで進入するヘ
リコプターの操縦者から見える支援灯Ｌ1〜Ｌ4の見掛け
の多角形状が、例えば正方形を４５度傾けた菱形形状又
は真円形等となるためには、ａ＝ｂでなければならな
い。
プターの進入方向Ｈから見れば、支援灯Ｌ2，Ｌ3の実際
の間隔Ｂと見掛けの間隔ｂとは等しくなり、ｂ＝Ｂとな
る。また、支援灯Ｌ1，Ｌ4の実際の間隔Ａと見掛けの間
隔ａとの関係は、図４に示す三角形Ｌ1Ｌ4Ｍにおいてａ
＝Ａsinθとなる。一方、着陸進入角度θで進入するヘ
リコプターの操縦者から見える支援灯Ｌ1〜Ｌ4の見掛け
の多角形状が、例えば正方形を４５度傾けた菱形形状又
は真円形等となるためには、ａ＝ｂでなければならな
い。
【００１７】以上の関係をまとめると、 ａ＝Ａsinθ …（１） ｂ＝Ｂ …（２） ａ＝ｂ …（３） であるから、これらの式から Ａsinθ＝Ｂ …（４） となる。したがって、支援灯Ｌ1〜Ｌ4の配置形状の縦横
比Ａ／Ｂは、 Ａ／Ｂ＝１／sinθ …（５） となる。
比Ａ／Ｂは、 Ａ／Ｂ＝１／sinθ …（５） となる。
【００１８】すなわち、複数個の支援灯Ｌ1〜Ｌ4を着陸
点Ｐの周囲に細長多角形状に配置するのに、その配置形
状の縦横比Ａ／Ｂが、上記式（５）を満足するように配
置すると、ヘリコプターが所定の着陸進入角度θで進入
するときは、上記複数個の支援灯Ｌ1〜Ｌ4が正多角形状
を成して見えるようになる。上記式（５）で得られる着
陸進入角度θと、細長多角形状の縦横比Ａ／Ｂとの関係
を示すと、図５に示す表のようになる。例えば、着陸進
入角度θが６度のときは細長多角形状の縦横比Ａ／Ｂは
９.６となり、着陸進入角度θが１０度のときは細長多
角形状の縦横比Ａ／Ｂは５.８となる。
点Ｐの周囲に細長多角形状に配置するのに、その配置形
状の縦横比Ａ／Ｂが、上記式（５）を満足するように配
置すると、ヘリコプターが所定の着陸進入角度θで進入
するときは、上記複数個の支援灯Ｌ1〜Ｌ4が正多角形状
を成して見えるようになる。上記式（５）で得られる着
陸進入角度θと、細長多角形状の縦横比Ａ／Ｂとの関係
を示すと、図５に示す表のようになる。例えば、着陸進
入角度θが６度のときは細長多角形状の縦横比Ａ／Ｂは
９.６となり、着陸進入角度θが１０度のときは細長多
角形状の縦横比Ａ／Ｂは５.８となる。
【００１９】そして、上記複数個の支援灯Ｌ1〜Ｌ4をこ
のような細長多角形状の配置にすると、図４に示す進入
方向Ｈで進入するヘリコプターの操縦者からは、上記支
援灯Ｌ1〜Ｌ4で形成される多角形状は、所定の着陸進入
角度θの線上で進入する場合は、図６（ｂ）に示すよう
に正多角形状（この場合は４５度傾けた正方形又は真円
形等となる）に見え、上記着陸進入角度θの線上よりも
高い高度で進入する場合は、図６（ａ）に示すように縦
長の多角形状に変形して見え、着陸進入角度θの線上よ
りも低い高度で進入する場合は、図６（ｃ）に示すよう
に横長の多角形状に変形して見える。したがって、上記
複数個の支援灯Ｌ1〜Ｌ4で形成する細長多角形状の見え
方により、操縦者に対してヘリコプターの所定の着陸進
入角度θを示すことができる。
のような細長多角形状の配置にすると、図４に示す進入
方向Ｈで進入するヘリコプターの操縦者からは、上記支
援灯Ｌ1〜Ｌ4で形成される多角形状は、所定の着陸進入
角度θの線上で進入する場合は、図６（ｂ）に示すよう
に正多角形状（この場合は４５度傾けた正方形又は真円
形等となる）に見え、上記着陸進入角度θの線上よりも
高い高度で進入する場合は、図６（ａ）に示すように縦
長の多角形状に変形して見え、着陸進入角度θの線上よ
りも低い高度で進入する場合は、図６（ｃ）に示すよう
に横長の多角形状に変形して見える。したがって、上記
複数個の支援灯Ｌ1〜Ｌ4で形成する細長多角形状の見え
方により、操縦者に対してヘリコプターの所定の着陸進
入角度θを示すことができる。
【００２０】上記のように細長多角形状に配置された複
数個の支援灯Ｌ1〜Ｌ4は、ヘリコプターの進入方向Ｈの
手前側から奥側に向けて所定の時間間隔で順序付けして
点滅させるのを繰り返す。すなわち、図７において、ま
ず（ａ）に示すように手前側に位置する第一の支援灯Ｌ
1が点滅し、次に（ｂ）に示すように真中に位置する第
二及び第三の支援灯Ｌ2，Ｌ3が同時に点滅し、次に
（ｃ）に示すように奥側に位置する第四の支援灯Ｌ4が
点滅し、その後一定時間休止する。
数個の支援灯Ｌ1〜Ｌ4は、ヘリコプターの進入方向Ｈの
手前側から奥側に向けて所定の時間間隔で順序付けして
点滅させるのを繰り返す。すなわち、図７において、ま
ず（ａ）に示すように手前側に位置する第一の支援灯Ｌ
1が点滅し、次に（ｂ）に示すように真中に位置する第
二及び第三の支援灯Ｌ2，Ｌ3が同時に点滅し、次に
（ｃ）に示すように奥側に位置する第四の支援灯Ｌ4が
点滅し、その後一定時間休止する。
【００２１】これを時間経過で示すと、図７（ｄ）に示
すように、まず第一の支援灯Ｌ1が点滅し、それから時
間ｔ1（例えば０.２５秒）後に第二及び第三の支援灯Ｌ
2，Ｌ3が同時に点滅し、それから時間ｔ2（例えば０.２
５秒）後に第四の支援灯Ｌ4が点滅し、その後時間ｔ
3（例えば１.５秒）だけ休止し、その後再び支援灯Ｌ1
→Ｌ2，Ｌ3→Ｌ4の順序で上記の点滅を繰り返す。この
支援灯Ｌ1→Ｌ2，Ｌ3→Ｌ 4の順序の３回の点滅により、
ヘリコプターの操縦者からは矢印Ｄ，Ｅのように移動す
る点滅光の流れが見え、この点滅光の流れにより操縦者
に対してヘリコプターの進入方向Ｈを示すことができ
る。
すように、まず第一の支援灯Ｌ1が点滅し、それから時
間ｔ1（例えば０.２５秒）後に第二及び第三の支援灯Ｌ
2，Ｌ3が同時に点滅し、それから時間ｔ2（例えば０.２
５秒）後に第四の支援灯Ｌ4が点滅し、その後時間ｔ
3（例えば１.５秒）だけ休止し、その後再び支援灯Ｌ1
→Ｌ2，Ｌ3→Ｌ4の順序で上記の点滅を繰り返す。この
支援灯Ｌ1→Ｌ2，Ｌ3→Ｌ 4の順序の３回の点滅により、
ヘリコプターの操縦者からは矢印Ｄ，Ｅのように移動す
る点滅光の流れが見え、この点滅光の流れにより操縦者
に対してヘリコプターの進入方向Ｈを示すことができ
る。
【００２２】この結果、図７（ｄ）に示す上記支援灯Ｌ
1→Ｌ2，Ｌ3→Ｌ4の移動する点滅光の流れと、図６
（ａ）〜（ｃ）に示す複数個の支援灯Ｌ1〜Ｌ4で形成す
る細長多角形状の見え方の形状により、操縦者に対して
ヘリコプターの進入方向Ｈと着陸進入角度θとを同時に
示すことができる。これにより、ヘリコプターの臨時離
着陸場への着陸を支援することができる。
1→Ｌ2，Ｌ3→Ｌ4の移動する点滅光の流れと、図６
（ａ）〜（ｃ）に示す複数個の支援灯Ｌ1〜Ｌ4で形成す
る細長多角形状の見え方の形状により、操縦者に対して
ヘリコプターの進入方向Ｈと着陸進入角度θとを同時に
示すことができる。これにより、ヘリコプターの臨時離
着陸場への着陸を支援することができる。
【００２３】以上の説明においては、複数個の支援灯を
配置する細長多角形状を主として縦長の菱形形状にした
ものとしたが、本発明はこれに限らず、各種の細長多角
形状としてもよい。例えば、図８（ａ）に示すように、
縦長の三角形状としてもよい。すなわち、支援灯Ｌ1，
Ｌ5をヘリコプターの進入方向Ｈの軸線Ｃの前後方向に
沿って長い間隔Ａをおいて配置し、支援灯Ｌ2，Ｌ3を着
陸点Ｐを挟んで上記軸線Ｃに直交方向に短い間隔をおい
て配置し、さらに上記支援灯Ｌ5の位置で上記軸線Ｃに
直交方向に短い間隔Ｂをおいて支援灯Ｌ4，Ｌ6を配置す
ると共に、前記式（５）を満足する比率の配置とし、全
体として縦長の三角形状に配置したものである。この場
合、図４において、ヘリコプターが進入方向Ｈで所定の
着陸進入角度θの線上で進入するときは、上記支援灯Ｌ
1〜Ｌ6で形成される縦長の三角形状は、正三角形に見え
る。
配置する細長多角形状を主として縦長の菱形形状にした
ものとしたが、本発明はこれに限らず、各種の細長多角
形状としてもよい。例えば、図８（ａ）に示すように、
縦長の三角形状としてもよい。すなわち、支援灯Ｌ1，
Ｌ5をヘリコプターの進入方向Ｈの軸線Ｃの前後方向に
沿って長い間隔Ａをおいて配置し、支援灯Ｌ2，Ｌ3を着
陸点Ｐを挟んで上記軸線Ｃに直交方向に短い間隔をおい
て配置し、さらに上記支援灯Ｌ5の位置で上記軸線Ｃに
直交方向に短い間隔Ｂをおいて支援灯Ｌ4，Ｌ6を配置す
ると共に、前記式（５）を満足する比率の配置とし、全
体として縦長の三角形状に配置したものである。この場
合、図４において、ヘリコプターが進入方向Ｈで所定の
着陸進入角度θの線上で進入するときは、上記支援灯Ｌ
1〜Ｌ6で形成される縦長の三角形状は、正三角形に見え
る。
【００２４】また、図８（ｂ）に示すように、縦長の長
方形状としてもよい。すなわち、支援灯Ｌ2，Ｌ7をヘリ
コプターの進入方向Ｈの軸線Ｃの前後方向に沿って長い
間隔Ａをおいて配置し、支援灯Ｌ4，Ｌ5を着陸点Ｐを挟
んで上記軸線Ｃに直交方向に短い間隔Ｂをおいて配置
し、さらに上記支援灯Ｌ2及びＬ7の位置で上記軸線Ｃに
直交方向に短い間隔Ｂをおいてそれぞれ支援灯Ｌ1，Ｌ3
及びＬ6，Ｌ8を配置すると共に、前記式（５）を満足す
る比率の配置とし、全体として縦長の長方形状に配置し
たものである。この場合、ヘリコプターが進入方向Ｈで
所定の着陸進入角度θの線上で進入するときは、上記支
援灯Ｌ1〜Ｌ8で形成される縦長の長方形状は、正方形に
見える。
方形状としてもよい。すなわち、支援灯Ｌ2，Ｌ7をヘリ
コプターの進入方向Ｈの軸線Ｃの前後方向に沿って長い
間隔Ａをおいて配置し、支援灯Ｌ4，Ｌ5を着陸点Ｐを挟
んで上記軸線Ｃに直交方向に短い間隔Ｂをおいて配置
し、さらに上記支援灯Ｌ2及びＬ7の位置で上記軸線Ｃに
直交方向に短い間隔Ｂをおいてそれぞれ支援灯Ｌ1，Ｌ3
及びＬ6，Ｌ8を配置すると共に、前記式（５）を満足す
る比率の配置とし、全体として縦長の長方形状に配置し
たものである。この場合、ヘリコプターが進入方向Ｈで
所定の着陸進入角度θの線上で進入するときは、上記支
援灯Ｌ1〜Ｌ8で形成される縦長の長方形状は、正方形に
見える。
【００２５】また、図８（ｃ）に示すように、縦長の八
角形状としてもよい。すなわち、支援灯Ｌ1，Ｌ8をヘリ
コプターの進入方向Ｈの軸線Ｃの前後方向に沿って長い
間隔Ａをおいて配置し、支援灯Ｌ4，Ｌ5を着陸点Ｐを挟
んで上記軸線Ｃに直交方向に短い間隔Ｂをおいて配置
し、さらにそれらの中間の位置で上記軸線Ｃに直交方向
に短い間隔をおいてそれぞれ支援灯Ｌ2，Ｌ3及びＬ6，
Ｌ7を配置すると共に、前記式（５）を満足する比率の
配置とし、全体として縦長の八角形状に配置したもので
ある。この場合、ヘリコプターが進入方向Ｈで所定の着
陸進入角度θの線上で進入するときは、上記支援灯Ｌ1
〜Ｌ8で形成される縦長の八角形状は、正八角形に見え
る。なお、これの延長線上の形状として、配置する複数
個の支援灯の数を更に増やすことにより、縦長の楕円形
状としてもよい。この場合は、ヘリコプターが進入方向
Ｈで所定の着陸進入角度θの線上で進入するときは、上
記縦長の楕円形状は真円形に見える。
角形状としてもよい。すなわち、支援灯Ｌ1，Ｌ8をヘリ
コプターの進入方向Ｈの軸線Ｃの前後方向に沿って長い
間隔Ａをおいて配置し、支援灯Ｌ4，Ｌ5を着陸点Ｐを挟
んで上記軸線Ｃに直交方向に短い間隔Ｂをおいて配置
し、さらにそれらの中間の位置で上記軸線Ｃに直交方向
に短い間隔をおいてそれぞれ支援灯Ｌ2，Ｌ3及びＬ6，
Ｌ7を配置すると共に、前記式（５）を満足する比率の
配置とし、全体として縦長の八角形状に配置したもので
ある。この場合、ヘリコプターが進入方向Ｈで所定の着
陸進入角度θの線上で進入するときは、上記支援灯Ｌ1
〜Ｌ8で形成される縦長の八角形状は、正八角形に見え
る。なお、これの延長線上の形状として、配置する複数
個の支援灯の数を更に増やすことにより、縦長の楕円形
状としてもよい。この場合は、ヘリコプターが進入方向
Ｈで所定の着陸進入角度θの線上で進入するときは、上
記縦長の楕円形状は真円形に見える。
【００２６】次に、ヘリコプター臨時着陸支援用の支援
灯について、図９を参照して説明する。この支援灯１
は、上記ヘリコプター臨時着陸支援方法の実施に使用す
るもので、閃光ランプ２と、連続光ランプ３と、受信機
４と、発光順序切換回路５と、発光部切換回路６と、バ
ッテリ７とを有して成る。
灯について、図９を参照して説明する。この支援灯１
は、上記ヘリコプター臨時着陸支援方法の実施に使用す
るもので、閃光ランプ２と、連続光ランプ３と、受信機
４と、発光順序切換回路５と、発光部切換回路６と、バ
ッテリ７とを有して成る。
【００２７】上記閃光ランプ２は、夜間において遠くか
らでも発光位置が視認できるように所定の時間間隔で閃
光を繰り返し発生するもので、例えばリング状の閃光放
電管からなり、閃光ランプ駆動回路８によって動作制御
されるようになっている。また、連続光ランプ３は、上
記閃光ランプ２の光強度よりも減光した連続光を発生す
るもので、例えば白熱電球からなり、連続光ランプ駆動
回路９によって動作制御されるようになっている。この
連続光ランプ３は、ヘリコプターが着陸点Ｐへ近づいて
着陸直前になると、上記閃光ランプ２の閃光が操縦者に
は眩しくなるので、減光した連続光に切り換えて操縦者
の眩惑を防止するためである。なお、この連続光ランプ
駆動回路９には、連続光輝度切換回路１０が接続されて
おり、図示省略の切換スイッチによって上記連続光ラン
プ３の発光の輝度を複数段階に切り換えることができる
ようになっている。
らでも発光位置が視認できるように所定の時間間隔で閃
光を繰り返し発生するもので、例えばリング状の閃光放
電管からなり、閃光ランプ駆動回路８によって動作制御
されるようになっている。また、連続光ランプ３は、上
記閃光ランプ２の光強度よりも減光した連続光を発生す
るもので、例えば白熱電球からなり、連続光ランプ駆動
回路９によって動作制御されるようになっている。この
連続光ランプ３は、ヘリコプターが着陸点Ｐへ近づいて
着陸直前になると、上記閃光ランプ２の閃光が操縦者に
は眩しくなるので、減光した連続光に切り換えて操縦者
の眩惑を防止するためである。なお、この連続光ランプ
駆動回路９には、連続光輝度切換回路１０が接続されて
おり、図示省略の切換スイッチによって上記連続光ラン
プ３の発光の輝度を複数段階に切り換えることができる
ようになっている。
【００２８】受信機４は、上記閃光ランプ２及び連続光
ランプ３の発光制御の無線信号を受信するもので、受信
アンテナ１１で図示外の送信機からの無線信号を受信
し、発光制御信号を出力するようになっている。また、
発光順序切換回路５は、上記受信機４からの発光制御信
号を基準として上記閃光ランプ２の発光タイミングを切
り換える発光順序切換手段となるもので、例えば上記発
光制御信号からの任意の遅延時間を設定して、前記閃光
ランプ駆動回路８の動作開始のタイミングを与えるよう
になっている。これにより、例えば図７に示す各支援灯
Ｌ1〜Ｌ4の１番目、２番目、３番目の発光順序が決めら
れる。
ランプ３の発光制御の無線信号を受信するもので、受信
アンテナ１１で図示外の送信機からの無線信号を受信
し、発光制御信号を出力するようになっている。また、
発光順序切換回路５は、上記受信機４からの発光制御信
号を基準として上記閃光ランプ２の発光タイミングを切
り換える発光順序切換手段となるもので、例えば上記発
光制御信号からの任意の遅延時間を設定して、前記閃光
ランプ駆動回路８の動作開始のタイミングを与えるよう
になっている。これにより、例えば図７に示す各支援灯
Ｌ1〜Ｌ4の１番目、２番目、３番目の発光順序が決めら
れる。
【００２９】発光部切換回路６は、上記受信機４からの
発光制御信号により上記閃光ランプ２と連続光ランプ３
との発光を切り換える発光部切換手段となるもので、発
光制御信号の内容により前記閃光ランプ駆動回路８に動
作信号を送ったり、連続光ランプ駆動回路９に動作信号
を送るようになっている。また、バッテリ７は、上記各
構成要素へ電力を供給するもので、保管時に常にフル充
電しておき、いつでも使用可能状態にされている。
発光制御信号により上記閃光ランプ２と連続光ランプ３
との発光を切り換える発光部切換手段となるもので、発
光制御信号の内容により前記閃光ランプ駆動回路８に動
作信号を送ったり、連続光ランプ駆動回路９に動作信号
を送るようになっている。また、バッテリ７は、上記各
構成要素へ電力を供給するもので、保管時に常にフル充
電しておき、いつでも使用可能状態にされている。
【００３０】図１０は上記のような構成の支援灯１の外
観を示す説明図である。図９に示す各構成要素は総て、
これらを覆う筐体１２の内部に納められている。筐体１
２の上面には、全周に略単双曲線回転面を有する反射板
１３が取り付けられ、この反射板１３の最小径部には前
記リング状の閃光ランプ２が設けられ、上記反射板１３
の上面には前記連続光ランプ３が例えば２個設けられて
おり、これらの反射板１３及び閃光ランプ２並びに連続
光ランプ３は円筒状の透明カバー１４によって覆われて
いる。
観を示す説明図である。図９に示す各構成要素は総て、
これらを覆う筐体１２の内部に納められている。筐体１
２の上面には、全周に略単双曲線回転面を有する反射板
１３が取り付けられ、この反射板１３の最小径部には前
記リング状の閃光ランプ２が設けられ、上記反射板１３
の上面には前記連続光ランプ３が例えば２個設けられて
おり、これらの反射板１３及び閃光ランプ２並びに連続
光ランプ３は円筒状の透明カバー１４によって覆われて
いる。
【００３１】上記筐体１２の下面には、円形のベース板
１５が設けられ、このベース板１５の底面の周囲には、
図１０（ｃ）に示すようにゴム製又は金属製等の止め脚
１６，１６，…が下向きに突設されている。そして、こ
の底面には、図９に示す発光順序切換回路５に対して受
信機４からの発光制御信号からの任意の遅延時間を設定
する発光順序の選択スイッチ１７が設けられている。こ
の選択スイッチ１７を目盛「１」、「２」、「３」に合
わせることにより、図７に示す各支援灯Ｌ1〜Ｌ4の１番
目、２番目、３番目の発光順序が決められる。
１５が設けられ、このベース板１５の底面の周囲には、
図１０（ｃ）に示すようにゴム製又は金属製等の止め脚
１６，１６，…が下向きに突設されている。そして、こ
の底面には、図９に示す発光順序切換回路５に対して受
信機４からの発光制御信号からの任意の遅延時間を設定
する発光順序の選択スイッチ１７が設けられている。こ
の選択スイッチ１７を目盛「１」、「２」、「３」に合
わせることにより、図７に示す各支援灯Ｌ1〜Ｌ4の１番
目、２番目、３番目の発光順序が決められる。
【００３２】そして、上記筐体１２の側面の一部には、
運搬用の把手１８が設けられている。この把手１８を握
って運搬することにより、支援灯１の設置又は撤収作業
が容易になる。なお、図１０（ｂ）において、符号１９
は電力供給の電源スイッチを示し、符号２０は電源オ
ン、オフのパイロットランプを示し、符号２１はバッテ
リの充電端子を示している。
運搬用の把手１８が設けられている。この把手１８を握
って運搬することにより、支援灯１の設置又は撤収作業
が容易になる。なお、図１０（ｂ）において、符号１９
は電力供給の電源スイッチを示し、符号２０は電源オ
ン、オフのパイロットランプを示し、符号２１はバッテ
リの充電端子を示している。
【００３３】次に、ヘリコプター臨時着陸支援灯装置に
ついて、図１１を参照して説明する。このヘリコプター
臨時着陸支援灯装置２２は、前記ヘリコプター臨時着陸
支援方法の実施に使用するもので、複数個の支援灯Ｌ1
〜Ｌ4と、送信機２３とを有して成る。
ついて、図１１を参照して説明する。このヘリコプター
臨時着陸支援灯装置２２は、前記ヘリコプター臨時着陸
支援方法の実施に使用するもので、複数個の支援灯Ｌ1
〜Ｌ4と、送信機２３とを有して成る。
【００３４】上記各支援灯Ｌ1〜Ｌ4は、前述の図９及び
図１０で説明した構成の支援灯から成る。そして、これ
らの支援灯Ｌ1〜Ｌ4を、前述の図３及び図４で説明した
ように、ヘリコプターの臨時離着陸場の着陸点Ｐの周囲
に、該ヘリコプターの進入方向Ｈの軸線Ｃの前後方向に
沿って長い間隔をおき直交方向には短い間隔をおいて細
長多角形状に配置すると共に、その配置形状の縦横比は
ヘリコプターが所定の着陸進入角度θで進入するときは
上記複数個の支援灯Ｌ1〜Ｌ4が正多角形状を成して見え
るような比率に配置してある。
図１０で説明した構成の支援灯から成る。そして、これ
らの支援灯Ｌ1〜Ｌ4を、前述の図３及び図４で説明した
ように、ヘリコプターの臨時離着陸場の着陸点Ｐの周囲
に、該ヘリコプターの進入方向Ｈの軸線Ｃの前後方向に
沿って長い間隔をおき直交方向には短い間隔をおいて細
長多角形状に配置すると共に、その配置形状の縦横比は
ヘリコプターが所定の着陸進入角度θで進入するときは
上記複数個の支援灯Ｌ1〜Ｌ4が正多角形状を成して見え
るような比率に配置してある。
【００３５】また、送信機２３は、上記複数個の支援灯
Ｌ1〜Ｌ4に対して、閃光ランプ２及び連続光ランプ３の
発光制御の無線信号を送信するもので、電源スイッチや
発光制御選択スイッチ、送信ボタン等を有し、バッテリ
駆動で手の平サイズの小型軽量のものとされている。
Ｌ1〜Ｌ4に対して、閃光ランプ２及び連続光ランプ３の
発光制御の無線信号を送信するもので、電源スイッチや
発光制御選択スイッチ、送信ボタン等を有し、バッテリ
駆動で手の平サイズの小型軽量のものとされている。
【００３６】そして、上記送信機２３からの発光制御信
号により、前述のように、上記複数個の支援灯Ｌ1〜Ｌ4
をヘリコプターの進入方向Ｈの手前側から奥側に向けて
所定の時間間隔で順序付けして点滅させるのを繰り返
し、上記の移動する閃光の流れと形状により、上記ヘリ
コプターの進入方向Ｈと着陸進入角度θ（図２参照）と
を同時に示して臨時離着陸場への着陸を支援するように
なっている。
号により、前述のように、上記複数個の支援灯Ｌ1〜Ｌ4
をヘリコプターの進入方向Ｈの手前側から奥側に向けて
所定の時間間隔で順序付けして点滅させるのを繰り返
し、上記の移動する閃光の流れと形状により、上記ヘリ
コプターの進入方向Ｈと着陸進入角度θ（図２参照）と
を同時に示して臨時離着陸場への着陸を支援するように
なっている。
【００３７】そのために、図１１において、各支援灯Ｌ
1〜Ｌ4を所定の位置に配置するときに、図１０（ｃ）に
示す選択スイッチ１７を目盛「１」、「２」、「３」の
いずれかに合わせることにより、図７に示す各支援灯Ｌ
1〜Ｌ4の１番目、２番目、３番目の発光順序を決める。
図１１の例では、第一の支援灯Ｌ1の選択スイッチ１７
を目盛「１」に合わせて１番目の発光順序とし、第二及
び第三の支援灯Ｌ2，Ｌ3の選択スイッチ１７を目盛
「２」に合わせて２番目の発光順序とし、第四の支援灯
Ｌ4の選択スイッチ１７を目盛「３」に合わせて３番目
の発光順序とする。
1〜Ｌ4を所定の位置に配置するときに、図１０（ｃ）に
示す選択スイッチ１７を目盛「１」、「２」、「３」の
いずれかに合わせることにより、図７に示す各支援灯Ｌ
1〜Ｌ4の１番目、２番目、３番目の発光順序を決める。
図１１の例では、第一の支援灯Ｌ1の選択スイッチ１７
を目盛「１」に合わせて１番目の発光順序とし、第二及
び第三の支援灯Ｌ2，Ｌ3の選択スイッチ１７を目盛
「２」に合わせて２番目の発光順序とし、第四の支援灯
Ｌ4の選択スイッチ１７を目盛「３」に合わせて３番目
の発光順序とする。
【００３８】そして、各支援灯Ｌ1〜Ｌ4において、図１
０（ｂ）に示す電源スイッチ１９をオンとして、パイロ
ットランプ２０の点灯を確認し待機状態にする。次に、
図１１に示す送信機２３の電源スイッチをオンにする。
そして、閃光ランプ２を発光させたいときは、送信機２
３の発光制御選択スイッチを「閃光ランプ」の位置に合
わせて送信ボタンを押す。これにより、各支援灯Ｌ1〜
Ｌ4は、図７に示す１番目、２番目、３番目の発光順序
で閃光を繰り返し発生する。これにより、図３及び図４
に示すように、ヘリコプターの進入方向Ｈと着陸進入角
度θとを同時に示して臨時離着陸場への着陸を支援する
ことができる。
０（ｂ）に示す電源スイッチ１９をオンとして、パイロ
ットランプ２０の点灯を確認し待機状態にする。次に、
図１１に示す送信機２３の電源スイッチをオンにする。
そして、閃光ランプ２を発光させたいときは、送信機２
３の発光制御選択スイッチを「閃光ランプ」の位置に合
わせて送信ボタンを押す。これにより、各支援灯Ｌ1〜
Ｌ4は、図７に示す１番目、２番目、３番目の発光順序
で閃光を繰り返し発生する。これにより、図３及び図４
に示すように、ヘリコプターの進入方向Ｈと着陸進入角
度θとを同時に示して臨時離着陸場への着陸を支援する
ことができる。
【００３９】なお、このとき、ヘリコプターが着陸点Ｐ
へ近づいて着陸直前になると、上記閃光ランプ２の閃光
が操縦者には眩しくなるので減光したいときは、送信機
２３の発光制御選択スイッチを「連続光ランプ」の位置
に合わせて送信ボタンを押す。これにより、各支援灯Ｌ
1〜Ｌ4は、閃光ランプ２の閃光が停止して、連続光ラン
プ３が点灯して減光した連続光を発生する。さらに、こ
の連続光ランプ３の輝度を変えたい場合は、送信機２３
の発光制御選択スイッチを「減光」の位置に合わせて送
信ボタンを押せばよい。
へ近づいて着陸直前になると、上記閃光ランプ２の閃光
が操縦者には眩しくなるので減光したいときは、送信機
２３の発光制御選択スイッチを「連続光ランプ」の位置
に合わせて送信ボタンを押す。これにより、各支援灯Ｌ
1〜Ｌ4は、閃光ランプ２の閃光が停止して、連続光ラン
プ３が点灯して減光した連続光を発生する。さらに、こ
の連続光ランプ３の輝度を変えたい場合は、送信機２３
の発光制御選択スイッチを「減光」の位置に合わせて送
信ボタンを押せばよい。
【００４０】そして、上記各支援灯Ｌ1〜Ｌ4の動作を終
了させるときは、送信機２３の発光制御選択スイッチを
「停止」の位置に合わせて送信ボタンを押す。これによ
り、全支援灯Ｌ1〜Ｌ4の動作が終了するので、各支援灯
Ｌ1〜Ｌ4の電源スイッチ１９をオフとして、撤収すれば
よい。
了させるときは、送信機２３の発光制御選択スイッチを
「停止」の位置に合わせて送信ボタンを押す。これによ
り、全支援灯Ｌ1〜Ｌ4の動作が終了するので、各支援灯
Ｌ1〜Ｌ4の電源スイッチ１９をオフとして、撤収すれば
よい。
【００４１】
【発明の効果】本発明は以上のように構成されたので、
ヘリコプター臨時着陸支援方法は、点滅光を発生する複
数個の支援灯の移動する点滅光の流れと形状により、ヘ
リコプターの進入方向と着陸進入角度とを同時に示して
臨時離着陸場への着陸を支援することができる。この場
合、複数個の支援灯を、ヘリコプターの進入方向の軸線
の前後方向に沿って長い間隔をおき直交方向には短い間
隔をおいて細長多角形状に配置することにより、最低で
は４個の支援灯の配置で実施することができ、支援灯の
数を減らすことができる。
ヘリコプター臨時着陸支援方法は、点滅光を発生する複
数個の支援灯の移動する点滅光の流れと形状により、ヘ
リコプターの進入方向と着陸進入角度とを同時に示して
臨時離着陸場への着陸を支援することができる。この場
合、複数個の支援灯を、ヘリコプターの進入方向の軸線
の前後方向に沿って長い間隔をおき直交方向には短い間
隔をおいて細長多角形状に配置することにより、最低で
は４個の支援灯の配置で実施することができ、支援灯の
数を減らすことができる。
【００４２】また、ヘリコプター臨時着陸支援用の支援
灯は、上記のヘリコプター臨時着陸支援方法の実施に使
用するのに適切な支援灯を提供することができる。特
に、閃光を繰り返し発生する閃光ランプと、この閃光ラ
ンプの光強度よりも減光した連続光を発生する連続光ラ
ンプとを備え、この閃光ランプと連続光ランプとの発光
を切り換えることができるので、ヘリコプターが着陸点
へ近づいて着陸直前になったときに、減光した連続光ラ
ンプに切り換えて上記閃光ランプの閃光が操縦者には眩
しくならないようにして、着陸操縦の安全性を高めるこ
とができる。さらに、上記連続光ランプの発光の輝度を
複数段階に切り換える輝度切換手段を付加したものにお
いては、操縦者の眩惑に対してこまめに対処することが
できる。
灯は、上記のヘリコプター臨時着陸支援方法の実施に使
用するのに適切な支援灯を提供することができる。特
に、閃光を繰り返し発生する閃光ランプと、この閃光ラ
ンプの光強度よりも減光した連続光を発生する連続光ラ
ンプとを備え、この閃光ランプと連続光ランプとの発光
を切り換えることができるので、ヘリコプターが着陸点
へ近づいて着陸直前になったときに、減光した連続光ラ
ンプに切り換えて上記閃光ランプの閃光が操縦者には眩
しくならないようにして、着陸操縦の安全性を高めるこ
とができる。さらに、上記連続光ランプの発光の輝度を
複数段階に切り換える輝度切換手段を付加したものにお
いては、操縦者の眩惑に対してこまめに対処することが
できる。
【００４３】さらに、ヘリコプター臨時着陸支援灯装置
は、、前記のヘリコプター臨時着陸支援方法の実施に使
用するのに適切なシステムを提供することができる。こ
の場合は、上記個々の支援灯の利点を生かしたまま、前
記ヘリコプター臨時着陸支援方法を実施することができ
る。また、複数個の支援灯は、総て同じ構成とされ個々
に独立して動作するので、どれかが故障しても他の支援
灯は総て正常に動作し、支援灯装置全体が使用できない
状態になることはない。
は、、前記のヘリコプター臨時着陸支援方法の実施に使
用するのに適切なシステムを提供することができる。こ
の場合は、上記個々の支援灯の利点を生かしたまま、前
記ヘリコプター臨時着陸支援方法を実施することができ
る。また、複数個の支援灯は、総て同じ構成とされ個々
に独立して動作するので、どれかが故障しても他の支援
灯は総て正常に動作し、支援灯装置全体が使用できない
状態になることはない。
【図１】本発明によるヘリコプター臨時着陸支援方法の
実施形態を示す平面説明図である。
実施形態を示す平面説明図である。
【図２】図１の側面説明図である。
【図３】複数個の支援灯を細長多角形状に配置する状態
を示す説明図である。
を示す説明図である。
【図４】複数個の支援灯を細長多角形状に配置する配置
形状の縦横比を決める原理を示す説明図である。
形状の縦横比を決める原理を示す説明図である。
【図５】上記の原理で求めた細長多角形状の縦横比と着
陸進入角度との関係の例を示す表である。
陸進入角度との関係の例を示す表である。
【図６】ヘリコプターの進入方向から見た複数個の支援
灯による細長多角形状の見え方の違いを示す説明図であ
る。
灯による細長多角形状の見え方の違いを示す説明図であ
る。
【図７】複数個の支援灯をヘリコプターの進入方向の手
前側から奥側に向けて所定の時間間隔で順序付けして点
滅させるのを繰り返す状態を示す説明図である。
前側から奥側に向けて所定の時間間隔で順序付けして点
滅させるのを繰り返す状態を示す説明図である。
【図８】複数個の支援灯を配置する細長多角形状の他の
例を示す説明図である。
例を示す説明図である。
【図９】ヘリコプター臨時着陸支援用の支援灯の内部構
成を示すブロック図である。
成を示すブロック図である。
【図１０】上記ヘリコプター臨時着陸支援用の支援灯の
外観を示す説明図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は平
面図、（ｃ）は底面図である。
外観を示す説明図であり、（ａ）は正面図、（ｂ）は平
面図、（ｃ）は底面図である。
【図１１】ヘリコプター臨時着陸支援灯装置の構成を示
す概要図である。
す概要図である。
Ｐ…着陸点 Ｌ1〜Ｌ4…支援灯 Ｈ…進入方向 Ｃ…軸線 θ…着陸進入角度 １…支援灯 ２…閃光ランプ ３…連続光ランプ ４…受信機 ５…発光順序切換回路 ６…発光部切換回路 ７…バッテリ １０…連続光輝度切換回路 １７…発光順序の選択スイッチ １８…把手 ２２…ヘリコプター臨時着陸支援灯装置 ２３…送信機
Claims (5)
- 【請求項１】 ヘリコプターの臨時離着陸場の着陸点の
周囲に、点滅光を発生する複数個の支援灯を、ヘリコプ
ターの進入方向の軸線の前後方向に沿って長い間隔をお
き直交方向には短い間隔をおいて細長多角形状に配置す
ると共に、その配置形状の縦横比はヘリコプターが所定
の着陸進入角度で進入するときは上記複数個の支援灯が
正多角形状を成して見えるような比率の配置とし、上記
複数個の支援灯をヘリコプターの進入方向の手前側から
奥側に向けて所定の時間間隔で順序付けして点滅させる
のを繰り返し、上記支援灯の移動する点滅光の流れと形
状により、上記ヘリコプターの進入方向と着陸進入角度
とを同時に示して臨時離着陸場への着陸を支援すること
を特徴とするヘリコプター臨時着陸支援方法。 - 【請求項２】 所定の時間間隔で閃光を繰り返し発生す
る閃光ランプと、この閃光ランプの光強度よりも減光し
た連続光を発生する連続光ランプと、上記閃光ランプ及
び連続光ランプの発光制御の無線信号を受信する受信機
と、この受信機からの発光制御信号を基準として上記閃
光ランプの発光タイミングを切り換える発光順序切換手
段と、上記受信機からの発光制御信号により上記閃光ラ
ンプと連続光ランプとの発光を切り換える発光部切換手
段と、上記各構成要素へ電力を供給するバッテリとを有
して成ることを特徴とするヘリコプター臨時着陸支援用
の支援灯。 - 【請求項３】 上記連続光ランプの発光の輝度を複数段
階に切り換える輝度切換手段を付加したことを特徴とす
る請求項２記載のヘリコプター臨時着陸支援用の支援
灯。 - 【請求項４】 所定の時間間隔で閃光を繰り返し発生す
る閃光ランプと、この閃光ランプの光強度よりも減光し
た連続光を発生する連続光ランプと、上記閃光ランプ及
び連続光ランプの発光制御の無線信号を受信する受信機
と、この受信機からの発光制御信号を基準として上記閃
光ランプの発光タイミングを切り換える発光順序切換手
段と、上記受信機からの発光制御信号により上記閃光ラ
ンプと連続光ランプとの発光を切り換える発光部切換手
段と、上記各構成要素へ電力を供給するバッテリとを有
して成る複数個の支援灯を、ヘリコプターの臨時離着陸
場の着陸点の周囲に、該ヘリコプターの進入方向の軸線
の前後方向に沿って長い間隔をおき直交方向には短い間
隔をおいて細長多角形状に配置すると共に、その配置形
状の縦横比はヘリコプターが所定の着陸進入角度で進入
するときは上記複数個の支援灯が正多角形状を成して見
えるような比率の配置とし、上記複数個の支援灯に対し
て、閃光ランプ及び連続光ランプの発光制御の無線信号
を送信する送信機を備えて成り、この送信機からの発光
制御信号により、上記複数個の支援灯をヘリコプターの
進入方向の手前側から奥側に向けて所定の時間間隔で順
序付けして点滅させるのを繰り返し、上記支援灯の移動
する点滅光の流れと形状により、上記ヘリコプターの進
入方向と着陸進入角度とを同時に示して臨時離着陸場へ
の着陸を支援するようにしたことを特徴とするヘリコプ
ター臨時着陸支援灯装置。 - 【請求項５】 上記各支援灯には、連続光ランプの発光
の輝度を複数段階に切り換える輝度切換手段を付加した
ことを特徴とする請求項４記載のヘリコプター臨時着陸
支援灯装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09087499A JP4272742B2 (ja) | 1999-03-31 | 1999-03-31 | ヘリコプター臨時着陸支援用の支援灯並びにヘリコプター臨時着陸支援灯装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09087499A JP4272742B2 (ja) | 1999-03-31 | 1999-03-31 | ヘリコプター臨時着陸支援用の支援灯並びにヘリコプター臨時着陸支援灯装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000280995A true JP2000280995A (ja) | 2000-10-10 |
| JP4272742B2 JP4272742B2 (ja) | 2009-06-03 |
Family
ID=14010654
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09087499A Expired - Fee Related JP4272742B2 (ja) | 1999-03-31 | 1999-03-31 | ヘリコプター臨時着陸支援用の支援灯並びにヘリコプター臨時着陸支援灯装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4272742B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2849388A1 (fr) * | 2002-12-30 | 2004-07-02 | Luc Malhomme | Procede pour localiser et baliser toute surface ou aire de pose choisie par au moins une personne au sol pour l'intervention, de nuit et/ou par mauvais temps, d'une equipe aeroportee et notamment heliportee et son dispositif |
| JP2012232654A (ja) * | 2011-04-28 | 2012-11-29 | Topcon Corp | 離着陸ターゲット装置及び自動離着陸システム |
| US9007461B2 (en) | 2011-11-24 | 2015-04-14 | Kabushiki Kaisha Topcon | Aerial photograph image pickup method and aerial photograph image pickup apparatus |
| US9013576B2 (en) | 2011-05-23 | 2015-04-21 | Kabushiki Kaisha Topcon | Aerial photograph image pickup method and aerial photograph image pickup apparatus |
| US9609282B2 (en) | 2012-08-24 | 2017-03-28 | Kabushiki Kaisha Topcon | Camera for photogrammetry and aerial photographic device |
| JP2018176931A (ja) * | 2017-04-10 | 2018-11-15 | 三菱重工業株式会社 | 船舶 |
Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3519984A (en) * | 1967-03-03 | 1970-07-07 | Elco Corp | Aircraft landing beacon system |
| JPS6158200U (ja) * | 1984-09-25 | 1986-04-18 | ||
| JPH02100998U (ja) * | 1989-01-31 | 1990-08-10 | ||
| JPH02100996U (ja) * | 1989-01-31 | 1990-08-10 | ||
| JPH0378699U (ja) * | 1989-12-04 | 1991-08-09 | ||
| US5559510A (en) * | 1995-04-12 | 1996-09-24 | Northrop Grumman Corporation | Aircraft landing site indication and light |
| JPH09150799A (ja) * | 1995-11-30 | 1997-06-10 | Japan Aircraft Mfg Co Ltd | ヘリコプター臨時着陸支援方法及びその実施に使用する支援灯装置 |
| JPH09301295A (ja) * | 1996-05-16 | 1997-11-25 | Minikamu Res:Kk | 航空機の着陸誘導用閃光発光装置 |
| JPH1067399A (ja) * | 1996-08-29 | 1998-03-10 | Japan Aircraft Mfg Co Ltd | ヘリコプタ着陸誘導装置 |
| JPH1067398A (ja) * | 1996-08-29 | 1998-03-10 | Japan Aircraft Mfg Co Ltd | ヘリコプタ着陸誘導灯およびヘリコプタ着陸誘導装置 |
| US5832867A (en) * | 1994-06-20 | 1998-11-10 | Whicker, Jr.; Charles N. | Ground position indicator and signaling device |
-
1999
- 1999-03-31 JP JP09087499A patent/JP4272742B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3519984A (en) * | 1967-03-03 | 1970-07-07 | Elco Corp | Aircraft landing beacon system |
| JPS6158200U (ja) * | 1984-09-25 | 1986-04-18 | ||
| JPH02100998U (ja) * | 1989-01-31 | 1990-08-10 | ||
| JPH02100996U (ja) * | 1989-01-31 | 1990-08-10 | ||
| JPH0378699U (ja) * | 1989-12-04 | 1991-08-09 | ||
| US5832867A (en) * | 1994-06-20 | 1998-11-10 | Whicker, Jr.; Charles N. | Ground position indicator and signaling device |
| US5559510A (en) * | 1995-04-12 | 1996-09-24 | Northrop Grumman Corporation | Aircraft landing site indication and light |
| JPH09150799A (ja) * | 1995-11-30 | 1997-06-10 | Japan Aircraft Mfg Co Ltd | ヘリコプター臨時着陸支援方法及びその実施に使用する支援灯装置 |
| JPH09301295A (ja) * | 1996-05-16 | 1997-11-25 | Minikamu Res:Kk | 航空機の着陸誘導用閃光発光装置 |
| JPH1067399A (ja) * | 1996-08-29 | 1998-03-10 | Japan Aircraft Mfg Co Ltd | ヘリコプタ着陸誘導装置 |
| JPH1067398A (ja) * | 1996-08-29 | 1998-03-10 | Japan Aircraft Mfg Co Ltd | ヘリコプタ着陸誘導灯およびヘリコプタ着陸誘導装置 |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2849388A1 (fr) * | 2002-12-30 | 2004-07-02 | Luc Malhomme | Procede pour localiser et baliser toute surface ou aire de pose choisie par au moins une personne au sol pour l'intervention, de nuit et/ou par mauvais temps, d'une equipe aeroportee et notamment heliportee et son dispositif |
| WO2004060745A1 (fr) * | 2002-12-30 | 2004-07-22 | Luc Malhomme | Air d’atterrissage portable pour helicoptere et son procede d’utilisation |
| US7391340B2 (en) | 2002-12-30 | 2008-06-24 | Luc Malhomme | Portable helicopter landing area and use method thereof |
| JP2012232654A (ja) * | 2011-04-28 | 2012-11-29 | Topcon Corp | 離着陸ターゲット装置及び自動離着陸システム |
| US9020666B2 (en) | 2011-04-28 | 2015-04-28 | Kabushiki Kaisha Topcon | Taking-off and landing target instrument and automatic taking-off and landing system |
| US9013576B2 (en) | 2011-05-23 | 2015-04-21 | Kabushiki Kaisha Topcon | Aerial photograph image pickup method and aerial photograph image pickup apparatus |
| US9007461B2 (en) | 2011-11-24 | 2015-04-14 | Kabushiki Kaisha Topcon | Aerial photograph image pickup method and aerial photograph image pickup apparatus |
| US9609282B2 (en) | 2012-08-24 | 2017-03-28 | Kabushiki Kaisha Topcon | Camera for photogrammetry and aerial photographic device |
| JP2018176931A (ja) * | 2017-04-10 | 2018-11-15 | 三菱重工業株式会社 | 船舶 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4272742B2 (ja) | 2009-06-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP7405895B2 (ja) | 複数の電子警告灯を備えるシステム | |
| US5559510A (en) | Aircraft landing site indication and light | |
| US8427340B2 (en) | Multi-mode safety system for spotter-assisted vehicle maneuvering | |
| US11698186B2 (en) | Sequential and coordinated flashing of electronic roadside flares with active energy conservation | |
| US11999507B2 (en) | Landing zone indicators | |
| JP2000280995A (ja) | ヘリコプター臨時着陸支援方法及びその実施に使用する支援灯並びに支援灯装置 | |
| US6509844B1 (en) | Apparatus and method for providing a portable landing zone | |
| JP5491013B2 (ja) | 灯火装置 | |
| JP2023061934A (ja) | ポータブル電子式警告灯の携帯用ケースおよびシステム | |
| KR100615079B1 (ko) | 다기능 교통신호봉 | |
| US6607282B2 (en) | Multicolored blinking lighting device | |
| JP2005063265A (ja) | 信号表示灯およびその制御用集中制御装置 | |
| JPH10311009A (ja) | 自発光式道路標識装置 | |
| JP3010548B2 (ja) | ヘリコプター臨時着陸支援方法及びその実施に使用する支援灯装置 | |
| US9930872B2 (en) | Lighting device for fishing pole | |
| JP2005030103A (ja) | 自発光標示装置 | |
| JPH1067398A (ja) | ヘリコプタ着陸誘導灯およびヘリコプタ着陸誘導装置 | |
| KR200225246Y1 (ko) | 교통 신호봉 | |
| CN116170924B (zh) | 一种野外安全露营灯 | |
| JPH1067399A (ja) | ヘリコプタ着陸誘導装置 | |
| CN222230471U (zh) | 新型物联网led灯 | |
| CN211531396U (zh) | 轮椅灯光控制器及轮椅 | |
| JPH10237833A (ja) | 表示装置 | |
| CN208268978U (zh) | 一种新型直升机坪自动布置移动式灯具 | |
| JPH10325113A (ja) | 仮設誘導灯 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060328 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20081029 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20081104 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20081226 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20090203 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20090302 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120306 Year of fee payment: 3 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |