JP2000273903A - Turning working machine - Google Patents

Turning working machine

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JP2000273903A
JP2000273903A JP11078076A JP7807699A JP2000273903A JP 2000273903 A JP2000273903 A JP 2000273903A JP 11078076 A JP11078076 A JP 11078076A JP 7807699 A JP7807699 A JP 7807699A JP 2000273903 A JP2000273903 A JP 2000273903A
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JP
Japan
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radiator
engine
battery
bonnet
oil tank
Prior art date
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Pending
Application number
JP11078076A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kenzo Koga
謙三 古賀
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Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Kubota Corp filed Critical Kubota Corp
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a turning working machine capable of facilitating the maintenance work of a radiator, a battery and a hydraulic oil tank. SOLUTION: An engine 15 in the rear section of a swivel base 3 is placed sideways, a blow-out radiator 34 is placed to the right side of the engine 15, an operator's seat 17 is placed to the front side thereof, a battery 37 is placed to a blow-out side of the radiator 34,a hydraulic oil tank 38 is placed to the front side thereof, and the engine 15, radiator 34, battery 37 and hydraulic oil tank 38 are covered with a hood 16. Then, the hood 16 is separately formed of a hood part for covering the engine 15 and a cover body 16C for covering the radiator 34, battery 37 and hydraulic oil tank 38, and the front and rear parts of the cover body are pivoted in an openable manner.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えばバックホー
等の旋回作業機に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a turning work machine such as a backhoe.

【0002】[0002]

【従来の技術】この種の旋回作業機では、特開平11−
1939号公報に開示されているように、旋回台の後部
のエンジンを横向きに配置し、このエンジンの右側に吹
き出し式のラジエータを、前側に運転席をそれぞれ配置
し、ラジエータの前側に作動油タンクと燃料タンクとバ
ッテリとを配置し、これらエンジン、ラジエータ、バッ
テリ及び作動油タンクをボンネットで覆い、前記ラジエ
ータ、バッテリ及び作動油タンクを覆うボンネット右側
部の前部に吸気口を形成し、この吸気口から吸引した空
気をバッテリ及び作動油タンクを経てラジエータで吸い
込んでボンネット右側部の後部から吐出するように形成
している。
2. Description of the Related Art A turning work machine of this kind is disclosed in
As disclosed in Japanese Patent Publication No. 1939, an engine at the rear of the swivel is arranged sideways, a blow-out radiator is arranged on the right side of the engine, a driver's seat is arranged on the front side, and a hydraulic oil tank is arranged on the front side of the radiator. , A fuel tank and a battery, and an engine, a radiator, a battery, and a hydraulic oil tank are covered with a bonnet, and an intake port is formed at a front portion of a right side of the bonnet that covers the radiator, the battery, and the hydraulic oil tank. The air sucked from the mouth is sucked by the radiator through the battery and the hydraulic oil tank, and is discharged from the rear portion of the right side of the bonnet.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】従来技術では、エンジ
ンを横向きにしてその右側にラジエータを配置している
ので、前後幅を広くとるラジエータに妨害されることな
く運転席を比較的後方に配置でき、運転席の前側スペー
スを大きくして居住性を良好にでき、ボンネット右側部
を開放することにより、ラジエータ、バッテリ及び作動
油タンクのメンテナンスができるが、ボンネット右側部
は締結具を介して着脱されるもので、メンテナンスは主
にボンネット右側部の上部に設けた蓋を開閉するこによ
り行われており、開放範囲が狭く、メンテナンス作業が
困難になっている。
In the prior art, the radiator is disposed on the right side of the engine with the engine turned sideways, so that the driver's seat can be disposed relatively behind without being obstructed by the radiator having a wide front and rear width. By opening the right side of the hood, the radiator, the battery and the hydraulic oil tank can be maintained, but the right side of the bonnet can be removed and attached via fasteners. The maintenance is mainly performed by opening and closing a lid provided on an upper portion of a right side portion of the bonnet, so that an opening range is narrow and maintenance work is difficult.

【0004】また、ラジエータはその前側から横向きに
空気を吸引しなくてはならなく、通風に無理があると共
にエンジンの冷却効果が低くなっている。本発明は、こ
のような従来技術の問題点を解決できるようにした旋回
作業機を提供することを目的とする。本発明は、ボンネ
ットをエンジンを覆うボンネット部分に対して、ラジエ
ータ、バッテリ及び作動油タンクを覆うカバー体とに分
離形成し、このカバー体を前部又は後部を枢支して開閉
自在にすることにより、メンテナンス作業を容易にでき
るようにした旋回作業機を提供することを目的とする。
Further, the radiator has to suck air laterally from the front side thereof, so that ventilation is not possible and the cooling effect of the engine is low. An object of the present invention is to provide a turning work machine capable of solving such a problem of the related art. According to the present invention, a bonnet portion for covering an engine is separated from a bonnet portion for covering an engine, and a cover body for covering a radiator, a battery, and a hydraulic oil tank. Accordingly, an object of the present invention is to provide a turning work machine capable of facilitating maintenance work.

【0005】また、本発明は、エンジンの左側の油圧ポ
ンプ近傍から吸引した空気を、エンジンを通過してラジ
エータに吸い込み、バッテリを経てボンネット右側部か
ら吐出する通風経路を形成することにより、ヒートバラ
ンスを良好にできるようにした旋回作業機を提供するこ
とを目的とする。
[0005] The present invention also provides a heat-balancing path in which air sucked from the vicinity of a hydraulic pump on the left side of the engine is sucked into the radiator through the engine and discharged from the right side of the bonnet through the battery. It is an object of the present invention to provide a swivel working machine capable of improving the performance.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明における課題解決
のための第1の具体的手段は、旋回台3の後部のエンジ
ン15を横向きに配置し、このエンジン15の右側に吹
き出し式のラジエータ34を、前側に運転席17をそれ
ぞれ配置し、ラジエータ34の吹き出し側にバッテリ3
7を、前側に作動油タンク38をそれぞれ配置し、これ
らエンジン15、ラジエータ34、バッテリ37及び作
動油タンク38をボンネット16で覆い、前記ボンネッ
ト16をエンジン15を覆うボンネット部分と、ラジエ
ータ34、バッテリ37及び作動油タンク38を覆うカ
バー体16Cとに分離形成し、このカバー体16Cを前
部又は後部を枢支して開閉自在にしていることである。
A first concrete means for solving the problems in the present invention is to arrange an engine 15 at the rear of the swivel 3 in a horizontal direction, and to provide a blow-out radiator 34 on the right side of the engine 15. The driver's seat 17 is arranged on the front side, and the battery 3 is
7, a hydraulic oil tank 38 is disposed on the front side, and the engine 15, the radiator 34, the battery 37, and the hydraulic oil tank 38 are covered with a bonnet 16, and the bonnet 16 is covered with a bonnet portion that covers the engine 15, a radiator 34, and a battery. 37 and a cover body 16C that covers the hydraulic oil tank 38, and the cover body 16C is pivotally supported at the front or rear to be openable and closable.

【0007】これによって、カバー体16Cを開放する
だけで、ラジエータ34、バッテリ37及び作動油タン
ク38のメンテナンスが1度にかつ容易にできる。本発
明における課題解決のための第2の具体的手段は、旋回
台3の後部のエンジン15を横向きに配置し、このエン
ジン15の右側に吹き出し式のラジエータ34を、左側
に油圧ポンプ33を、前側に運転席17をそれぞれ配置
し、ラジエータ34の吹き出し側にバッテリ37を、前
側に作動油タンク38と制御弁39とを配置し、これら
エンジン15、ラジエータ34、バッテリ37、油圧ポ
ンプ33、作動油タンク38及び制御弁39をボンネッ
ト16で覆い、前記油圧ポンプ33近傍から吸引した空
気を、エンジン15を通過してラジエータ34に吸い込
み、バッテリ37を経てボンネット16右側部から吐出
する通風経路41を形成していることである。
[0007] Thus, maintenance of the radiator 34, the battery 37, and the hydraulic oil tank 38 can be easily performed at once by simply opening the cover 16C. A second specific means for solving the problem in the present invention is to arrange the engine 15 at the rear of the swivel 3 sideways, to provide a blow-out radiator 34 on the right side of the engine 15, a hydraulic pump 33 on the left side, The driver's seat 17 is arranged on the front side, the battery 37 is arranged on the outlet side of the radiator 34, the hydraulic oil tank 38 and the control valve 39 are arranged on the front side, and the engine 15, radiator 34, battery 37, hydraulic pump 33, The oil tank 38 and the control valve 39 are covered with the bonnet 16, and the air sucked from the vicinity of the hydraulic pump 33 is sucked into the radiator 34 through the engine 15, and is passed through the battery 37 to the ventilation path 41 which is discharged from the right side of the bonnet 16. It is forming.

【0008】これによって、ラジエータ34による空気
の吸引及び吐出が無理なく行われ、エンジン15、ラジ
エータ34、バッテリ37等の冷却が効果的に行われ、
ヒートバランスが良好になる。本発明における課題解決
のための第3の具体的手段は、第1又は2の具体的手段
に加えて、前記油圧ポンプ33の前側に燃料タンク40
を配置し、旋回台3の左前部に空気取り入れ口42を形
成し、この空気取り入れ口42から燃料タンク40を経
て油圧ポンプ33近傍の通風経路41と連通する吸入経
路43を形成していることである。
[0008] Thus, the suction and discharge of air by the radiator 34 are performed without difficulty, and the engine 15, the radiator 34, the battery 37, and the like are effectively cooled.
Good heat balance. A third concrete means for solving the problem in the present invention is a fuel tank 40 in front of the hydraulic pump 33 in addition to the first or second concrete means.
And an air intake port 42 is formed in the left front portion of the swivel 3, and a suction path 43 communicating from the air intake port 42 to the ventilation path 41 near the hydraulic pump 33 through the fuel tank 40 is formed. It is.

【0009】これによって、ヒートバランスをより良好
にし、かつエンジンルーム31から洩れる騒音を低下す
ることが可能になる。本発明における課題解決のための
第4の具体的手段は、第1〜3のいずれかの具体的手段
に加えて、前記運転席17をボンネット16の前側でサ
スペンション装置32を介して支持していることであ
る。これによって、居住性が良好になる。
As a result, it is possible to improve the heat balance and reduce the noise leaking from the engine room 31. A fourth specific means for solving the problem in the present invention is to support the driver's seat 17 at the front side of the bonnet 16 via a suspension device 32 in addition to any one of the first to third specific means. It is that you are. Thereby, the livability is improved.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図5は旋回作業機として例示する
後方小旋回型のバックホー1であり、このバックホー1
はクローラ走行装置2と、旋回台3を有する上部体5
と、掘削装置4とから主構成されている。クローラ走行
装置2は、トラックフレーム6の左右サイドフレーム7
の前後部に駆動輪8、従動輪9及び複数個の転輪10を
回転自在に支持し、これらにゴム製又は鉄製のクローラ
11を巻き付け、前記駆動輪8を油圧モータ等の走行駆
動源で駆動するように構成されている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 5 shows a small back turning type backhoe 1 exemplified as a turning work machine.
Is an upper body 5 having a crawler traveling device 2 and a swivel 3
And an excavator 4. The crawler traveling device 2 includes left and right side frames 7 of the track frame 6.
A rotatable support of a driving wheel 8, a driven wheel 9 and a plurality of rolling wheels 10 around front and rear portions of the vehicle, and a rubber or iron crawler 11 wrapped around these, and the driving wheel 8 is driven by a traveling drive source such as a hydraulic motor. It is configured to be driven.

【0011】前記トラックフレーム6はその上部に旋回
ベアリング12を介して旋回台3を旋回軸Xを中心に旋
回自在に搭載しており、前部にはドーザ13を昇降自在
に装着している。旋回台3には、エンジン15、ボンネ
ット16、運転席17、操縦装置18等が搭載され、こ
れらによって上部体5が形成され、旋回台3の前部に
は、ブラケット19を介して掘削装置4が縦軸回り揺動
自在に装着されている。掘削装置4は、前記ブラケット
19に縦軸を介して支持された揺動ブラケット20にブ
ーム21とブームシリンダ22の各基端部を枢支し、ブ
ーム21の先端にアーム23を枢支してアームシリンダ
24で揺動可能にし、アーム23の先端にバケット25
を枢支してバケットシリンダ26で掬い及びダンプ動作
可能にしている。
The track frame 6 has a swivel 3 mounted on the upper part thereof via a swivel bearing 12 so as to be swivelable about a swivel axis X, and a dozer 13 at the front thereof so as to be able to move up and down. An engine 15, a bonnet 16, a driver's seat 17, a steering device 18, and the like are mounted on the swivel 3, and an upper body 5 is formed by these components. Is mounted so as to be swingable about the vertical axis. The excavator 4 pivotally supports each base end of the boom 21 and the boom cylinder 22 on a swing bracket 20 supported on the bracket 19 via a longitudinal axis, and pivotally supports an arm 23 at the tip of the boom 21. The arm cylinder 24 allows the arm 23 to swing.
And the bucket cylinder 26 enables scooping and dumping operations.

【0012】図1〜5において、旋回台3の後部にウエ
イト(カウンタウェイト)30を設け、このウエイト3
0の前側にエンジン15を搭載し、このエンジン15を
配置したエンジンルーム31を包囲するようにボンネッ
ト16を設け、このボンネット16の前側に運転席17
を取り付け台及びサスペンション装置32を介して設け
ている。前記エンジンルーム31において、掘削装置4
を前側として、エンジン15は横向き(クランク軸が左
右方向)に配置され、その左側に多連式の油圧ポンプ3
3が装備され、右側にラジエータ34が配置されてい
る。
1 to 5, a weight (counter weight) 30 is provided at a rear portion of the swivel 3 and the weight 3
The engine 15 is mounted on the front side of the engine room 31 and a hood 16 is provided so as to surround an engine room 31 in which the engine 15 is arranged.
Are provided via the mounting table and the suspension device 32. In the engine room 31, the excavator 4
, The engine 15 is arranged sideways (the crankshaft is in the left-right direction), and the multiple hydraulic pump 3
3 and a radiator 34 is disposed on the right side.

【0013】ラジエータ34は前後幅が最も広いが、運
転席17に対して右側方に位置するため、運転席17の
配置の障害にならなく、運転席17はエンジン15に可
及的に近づけて配置でき、それによって、運転席17と
操縦装置18との間のスペースを大きくとれるようにし
ており、それ故に、サスペンション装置32の配置も可
能になっている。前記エンジン15及び油圧ポンプ33
を跨ぐようにパイプ材等で形成された支持フレーム35
が設けられ、この支持フレーム35にエアーフィルタ及
びその他の機器が装着され、エンジン15の前側には仕
切り板44が設けられている。また、運転席17の後側
の後立ち枠(ロプス)が立設されている。
Although the radiator 34 has the widest width in the front-rear direction, the radiator 34 is located on the right side with respect to the driver's seat 17, so that it does not hinder the arrangement of the driver's seat 17, and the driver's seat 17 is as close to the engine 15 as possible. It can be arranged so that the space between the driver's seat 17 and the steering device 18 can be increased, and thus the arrangement of the suspension device 32 is also possible. The engine 15 and the hydraulic pump 33
Frame 35 formed of a pipe material or the like so as to straddle
An air filter and other devices are mounted on the support frame 35, and a partition plate 44 is provided on the front side of the engine 15. Further, a rear standing frame (lops) on the rear side of the driver's seat 17 is provided upright.

【0014】ラジエータ34のラジエータファン34a
は前吹き出し式で、ボンネット16の左側部又は旋回台
3の下部の空気孔(図示せず)から空気を吸引して、左
側内部の油圧ポンプ33近傍を通ってエンジンルーム3
1に入り、エンジン15を冷却し、熱風をボンネット1
6の右側から外方へ吐出する通風経路41が形成されて
いる。図1の符号45はサクションパイプを示し、エン
ジン15の上側で通風経路41上に配置されている。
Radiator fan 34a of radiator 34
Is a front blow-out type, which sucks air from an air hole (not shown) on the left side of the bonnet 16 or the lower part of the swivel base 3, passes through the vicinity of the hydraulic pump 33 on the left side, and outputs the engine room 3.
1 and cool the engine 15 and blow hot air to the bonnet 1
6 is formed with a ventilation path 41 that discharges outward from the right side. Reference numeral 45 in FIG. 1 denotes a suction pipe, which is arranged on the ventilation path 41 above the engine 15.

【0015】前記ラジエータ34の右側には通風経路4
1上にバッテリ37が配置され、また前方には作動油タ
ンク38及び制御弁39を配置している。燃料タンク4
0は旋回台3の左内部に配置されている。旋回台3の左
前部には空気取り入れ口42が形成されていて、内部を
通って燃料タンク40に至る吸入経路43が形成されて
おり、この吸入経路43は油圧ポンプ33近傍で通風経
路41と連通している。前記吸入経路43は、油圧ポン
プ33近傍の旋回台3の下部に形成された空気孔と協同
して冷却空気の取り入れを行うが、吸入経路43を形成
することにより空気孔を小さくでき、従って、空気孔か
ら出るエンジン騒音を減少できる。
A ventilation path 4 is provided on the right side of the radiator 34.
1, a battery 37 is disposed, and a hydraulic oil tank 38 and a control valve 39 are disposed in front of the battery 37. Fuel tank 4
Numeral 0 is disposed inside the left side of the swivel 3. An air intake port 42 is formed at the left front portion of the swivel base 3, and a suction path 43 that passes through the inside to the fuel tank 40 is formed. The suction path 43 is connected to the ventilation path 41 near the hydraulic pump 33. Communicating. The suction passage 43 takes in cooling air in cooperation with an air hole formed in the lower part of the swivel 3 near the hydraulic pump 33. However, by forming the suction passage 43, the air hole can be made smaller. Engine noise from the air holes can be reduced.

【0016】前記ボンネット16は、エンジンルーム3
1の前側に位置するボンネット前部16Aと、エンジン
ルーム31内点検のために後側に位置する開閉自在なボ
ンネット後部16Bと、前記ボンネット前部16Aとボ
ンネット後部16Bとの一側で隣接したボンネット側部
(カバー体)16Cとに区分されており、各部は合成樹
脂(又は板金)で形成されている。ボンネット前部16
Aは旋回台3及び支持フレーム35に固定され、仕切り
板44の前側で立ち上がってエンジン15の前上方覆
い、左側部は運転席17の左側方に突出して燃料タンク
40の上方を覆っている。
The hood 16 is provided in the engine room 3.
1, a hood front 16A located on the front side of the hood 1, an openable / closable hood rear part 16B located on the rear side for inspection inside the engine room 31, and a hood adjacent to one side of the hood front 16A and the hood rear 16B. It is divided into a side part (cover body) 16C, and each part is formed of synthetic resin (or sheet metal). Bonnet front 16
A is fixed to the swivel 3 and the support frame 35, rises at the front side of the partition plate 44 and covers the front and upper part of the engine 15, and the left side protrudes to the left of the driver's seat 17 and covers the upper part of the fuel tank 40.

【0017】ボンネット後部16Bは前上部が支持フレ
ーム35に蝶番47を介して開閉自在に枢支されてお
り、エンジン15、油圧ポンプ33及びラジエータ34
の後半分を覆い、開放することにより、これらのメンテ
ナンスができるようになっている。ボンネット側部16
Cは、前下部が蝶番48を介して開閉自在に枢支されて
おり、作動油タンク38及び制御弁39を覆うだけでな
く、ラジエータ34及びバッテリ37も覆っていて、開
放することにより、これらの略全体を露出して1度にメ
ンテナンス可能にしている。
The bonnet rear portion 16B has a front upper portion pivotally supported by a support frame 35 via a hinge 47 so as to be freely opened and closed, and includes an engine 15, a hydraulic pump 33, and a radiator 34.
By covering and opening the rear half, these maintenances can be performed. Bonnet side 16
C has a front lower portion pivotally supported by a hinge 48 so as to be openable and closable, and not only covers the hydraulic oil tank 38 and the control valve 39, but also covers the radiator 34 and the battery 37. Is exposed so that maintenance can be performed at once.

【0018】このボンネット側部16Cは、後上部を蝶
番を介して支持フレーム35に枢支し、前開き開閉自在
にしてもよく、また、その前部に空気取り入れ口を形成
しておいて、前側から吸引した空気を、作動油タンク3
8及び制御弁39を経てラジエータ34に流すようにし
てもよい。前記ボンネット前部16Aの左側面、ボンネ
ット後部16B及びボンネット側部16Cの右側面の下
部は、段部49を介してその上部よりも外方に膨出し
て、旋回台3の外周に略沿う膨出帯域を形成している。
The bonnet side portion 16C may be pivotally supported at the rear upper portion thereof via a hinge so as to be openable and closable at the front, and an air intake port may be formed at the front portion thereof. The air sucked from the front side is
Alternatively, the gas may flow to the radiator 34 via the control valve 8 and the control valve 39. The lower portions of the left side surface of the hood front portion 16A and the right side surfaces of the hood rear portion 16B and the hood side portion 16C bulge outward from the upper portion thereof via the step portion 49, and bulge substantially along the outer periphery of the swivel base 3. Outgoing band is formed.

【0019】すなわち、ボンネット16のウエイト30
の上部に隣接する部分は、段部49の段差分だけその上
側より膨出していて、この膨出部分が山形突条50にな
っており、山形突条50に少なくとも1条の谷部51を
形成することにより、谷部51を挟んで幅狭の山形突条
が複数条になるように形成されている。この山形突条5
0を形成することにより、ボンネット16の曲げ強度は
向上し、エンジン15からの振動によるビビリの発生を
減少できるだけではなく、外観にアクセントが付き、意
匠的にも優れたものとなる。
That is, the weight 30 of the bonnet 16
The portion adjacent to the upper part of the bulge bulges from the upper side by the step difference of the step portion 49, and this bulge portion is a mountain-shaped ridge 50, and at least one valley portion 51 is formed on the mountain-shaped ridge 50. As a result, a plurality of narrow mountain-shaped ridges are formed with the valley portion 51 interposed therebetween. This Yamagata ridge 5
By forming 0, the bending strength of the bonnet 16 is improved, and not only the occurrence of chatter due to vibration from the engine 15 can be reduced, but also the appearance is accented and the design is excellent.

【0020】なお、本発明は前記実施の形態に限定され
るものではなく、種々変形することができる。例えば、
バックホー1としては、標準旋回型、超小旋回型等であ
ってもよく、後立ち枠36の代わりに旋回台3に運転席
17を包囲するキャビンを搭載したものでもよい。この
キャビンを搭載する場合は、ボンネット後部16Bを枢
支する蝶番47をキャビン後部壁よりも後側に配置す
る。ボンネット16は、ボンネット前部16Aとボンネ
ット後部16Bとを一体成形し、その上に運転席17を
装着してもよく、また、ボンネット後部16Bのみを合
成樹脂で形成してそれに山形突条50を形成したりして
もよい。
The present invention is not limited to the above embodiment, but can be variously modified. For example,
The backhoe 1 may be a standard turning type, a micro turning type, or the like, and may be a type in which a cabin surrounding the driver's seat 17 is mounted on the swivel 3 instead of the rear standing frame 36. When the cabin is mounted, the hinge 47 for pivotally supporting the bonnet rear portion 16B is disposed behind the cabin rear wall. The bonnet 16 may be formed by integrally molding a bonnet front portion 16A and a bonnet rear portion 16B, and a driver's seat 17 may be mounted thereon. Alternatively, only the bonnet rear portion 16B is formed of synthetic resin, and a chevron ridge 50 is formed thereon. It may be formed.

【0021】図6は前記ラジエータ34の取り付け構造
を例示しており、旋回台3に固定のブラケット53に上
下クッション54及び締結具55を介してラジエータ本
体56を固定し、このラジエータ本体56に上下に位置
する前後クッション57U、57D及び締結具58を介
して仕切り板59を取り付け、仕切り板59の上部をサ
ポート60を介して前記支持フレーム35に連結し、ラ
ジエータ本体56を挟むように仕切り板59にファンシ
ュランド61をネジ止めしている。また、ファンシュラ
ンド61に保護カバー62を取り付け、この保護カバー
62に延長注水口金63を設け、ラジエータ本体56の
注水口金64とホース65を介して接続している。
FIG. 6 exemplifies a mounting structure of the radiator 34. A radiator body 56 is fixed to a bracket 53 fixed to the swivel table 3 via a vertical cushion 54 and a fastener 55. A partition plate 59 is attached via front and rear cushions 57U, 57D and fasteners 58, and an upper portion of the partition plate 59 is connected to the support frame 35 via a support 60 so as to sandwich the radiator body 56. Is screwed to the fan shland 61. Further, a protective cover 62 is attached to the fan shland 61, an extended water inlet 63 is provided on the protective cover 62, and is connected to the water inlet 64 of the radiator body 56 via a hose 65.

【0022】従来技術においては、ラジエータ本体56
に仕切り板59を直接固定しており、前後方向の防振は
サポート60を介して支持フレーム35で支持してお
り、前後振動によってラジエータ本体56の耐久性が低
下する可能性があるが、前述のように、前後クッション
57U、57Dを設けることにより、ラジエータ本体5
6の耐久性を向上できる。また、従来のファンシュラン
ド61はラジエータ本体56に直接装着されていて、ラ
ジエータ本体56が前後振動でラジエータファン34a
と干渉することがあったが、前後クッション57U、5
7Dを設け、かつファンシュランド61を仕切り板59
に取り付けてラジエータ本体56の前後振動によるラジ
エータファン34a側への移動を規制するように構成す
ると、前記干渉を防止することが可能になる。
In the prior art, the radiator body 56
The partition plate 59 is directly fixed to the radiator main body 56, and the anti-vibration in the front-rear direction is supported by the support frame 35 via the support 60. The durability of the radiator body 56 may be reduced by the front-rear vibration. By providing the front and rear cushions 57U and 57D as shown in FIG.
6 can be improved in durability. Further, the conventional fan shland 61 is directly mounted on the radiator main body 56, and the radiator main body 56 is oscillated by the front-rear vibration.
And the front and rear cushions 57U, 5U
7D, and the fan shland 61 is partitioned by the partition plate 59.
To prevent the radiator body 56 from moving toward the radiator fan 34a due to the longitudinal vibration of the radiator body 56, the interference can be prevented.

【0023】さらに、従来の延長注水口金63は支持フ
レーム35に連結されていたために、延長注水口金63
の取り付け作業及び注水作業がやり難くくなっていた
が、延長注水口金63を保護カバー62に設けることに
より、ブラケット53から保護カバー62及び延長注水
口金63までのラジエータ34の構成をアッセンブリに
しておくことが可能になり、組立て作業が容易になり、
かつ保護カバー62の延長注水口金63の位置を注水し
易い位置に設定することができる。
Further, since the conventional extension water injection cap 63 is connected to the support frame 35, the extension water injection cap 63 is
However, by providing the extension water inlet 63 on the protection cover 62, the configuration of the radiator 34 from the bracket 53 to the protection cover 62 and the extension water inlet 63 is assembled. And the assembly work becomes easier,
In addition, the position of the extended water inlet 63 of the protective cover 62 can be set to a position where water can be easily injected.

【0024】[0024]

【発明の効果】以上説明した本発明によれば、ラジエー
タ34、バッテリ37及び作動油タンク38を覆うカバ
ー体16Cを前部又は後部を枢支して開閉自在にしてい
るので、カバー体16Cを開放するだけで、ラジエータ
34、バッテリ37及び作動油タンク38のメンテナン
スが1度にかつ容易にできる。また、油圧ポンプ33近
傍から吸引した空気を、エンジン15を通過してラジエ
ータ34に吸い込み、バッテリ37を経てボンネット1
6右側部から吐出するので、ラジエータ34による空気
の吸引及び吐出が無理なく行われ、エンジン15、ラジ
エータ34、バッテリ37等の冷却が効果的にでき、ヒ
ートバランスを良好にできる。
According to the present invention described above, the cover 16C covering the radiator 34, the battery 37 and the hydraulic oil tank 38 can be opened and closed by pivotally supporting the front or rear part. The maintenance of the radiator 34, the battery 37, and the hydraulic oil tank 38 can be easily performed at one time only by opening. Air sucked from the vicinity of the hydraulic pump 33 passes through the engine 15 and is sucked into the radiator 34,
6. Since the air is discharged from the right side, the suction and discharge of air by the radiator 34 are performed without difficulty, and the engine 15, the radiator 34, the battery 37, and the like can be effectively cooled, and the heat balance can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態を示す上部体の平面説明図
である。
FIG. 1 is an explanatory plan view of an upper body showing an embodiment of the present invention.

【図2】同上部体の背面図である。FIG. 2 is a rear view of the upper body.

【図3】同上部体の右側面図である。FIG. 3 is a right side view of the upper body.

【図4】同上部体の左側面図である。FIG. 4 is a left side view of the upper body.

【図5】バックホーの全体側面図である。FIG. 5 is an overall side view of the backhoe.

【図6】ラジエータの分解斜視図である。FIG. 6 is an exploded perspective view of the radiator.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 バックホー(旋回作業機) 3 旋回台 5 上部体 15 エンジン 16 ボンネット 16C ボンネット側部(カバー体) 17 運転席 31 エンジンルーム 32 サスペンション装置 33 油圧ポンプ 34 ラジエータ 35 支持フレーム 37 バッテリ 38 作動油タンク 39 制御弁 40 燃料タンク 41 通風経路 42 空気取り入れ口 43 吸入経路 50 山形突条 REFERENCE SIGNS LIST 1 backhoe (turning machine) 3 turntable 5 upper body 15 engine 16 bonnet 16C bonnet side (cover body) 17 driver seat 31 engine room 32 suspension device 33 hydraulic pump 34 radiator 35 support frame 37 battery 38 hydraulic oil tank 39 control Valve 40 Fuel tank 41 Ventilation path 42 Air intake 43 Suction path 50 Yamagata ridge

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 旋回台の後部のエンジンを横向きに配置
し、このエンジンの右側に吹き出し式のラジエータを、
前側に運転席をそれぞれ配置し、ラジエータの吹き出し
側にバッテリを、前側に作動油タンクをそれぞれ配置
し、これらエンジン、ラジエータ、バッテリ及び作動油
タンクをボンネットで覆い、前記ボンネットをエンジン
を覆うボンネット部分と、ラジエータ、バッテリ及び作
動油タンクを覆うカバー体とに分離形成し、このカバー
体を前部又は後部を枢支して開閉自在にしていることを
特徴とする旋回作業機。
1. An engine at the rear of the swivel is arranged sideways, and a blow-out radiator is provided on the right side of the engine.
A driver seat is disposed on the front side, a battery is disposed on the radiator outlet side, and a hydraulic oil tank is disposed on the front side.The engine, the radiator, the battery, and the hydraulic oil tank are covered with a bonnet, and the bonnet covers the engine. And a cover body that covers the radiator, the battery, and the hydraulic oil tank, and the cover body is pivotally supported at a front portion or a rear portion to be freely opened and closed.
【請求項2】 旋回台の後部のエンジンを横向きに配置
し、このエンジンの右側に吹き出し式のラジエータを、
左側に油圧ポンプを、前側に運転席をそれぞれ配置し、
ラジエータの吹き出し側にバッテリを、前側に作動油タ
ンクと制御弁とを配置し、これらエンジン、ラジエー
タ、バッテリ、油圧ポンプ、作動油タンク及び制御弁を
ボンネットで覆い、前記油圧ポンプ近傍から吸引した空
気を、エンジンを通過してラジエータに吸い込み、バッ
テリを経てボンネット右側部から吐出する通風経路を形
成していることを特徴とする旋回作業機。
2. An engine at the rear of the swivel is arranged sideways, and a blow-out radiator is provided on the right side of the engine.
Hydraulic pump on the left side, driver's seat on the front side,
A battery is disposed on the radiator outlet side, and a hydraulic oil tank and a control valve are arranged on the front side.The engine, the radiator, the battery, the hydraulic pump, the hydraulic oil tank, and the control valve are covered with a bonnet, and air sucked from near the hydraulic pump. A turning work machine characterized in that a ventilation path is formed in which the air passes through the engine, is sucked into the radiator, and is discharged from the right side of the bonnet through the battery.
【請求項3】 前記油圧ポンプの前側に燃料タンクを配
置し、旋回台の左前部に空気取り入れ口を形成し、この
空気取り入れ口から燃料タンクを経て油圧ポンプ近傍の
通風経路と連通する吸入経路を形成していることを特徴
とする請求項1又は2に記載の旋回作業機のボンネット
構造。
3. A fuel tank is disposed in front of the hydraulic pump, an air intake port is formed in a left front portion of the swivel, and an intake path communicating from the air intake port to a ventilation path near the hydraulic pump via the fuel tank. The bonnet structure of a turning work machine according to claim 1 or 2, wherein the bonnet structure is formed.
【請求項4】 前記運転席をボンネットの前側でサスペ
ンション装置を介して支持していることを特徴とする請
求項1〜3のいずれかに記載の旋回作業機。
4. The turning work machine according to claim 1, wherein the driver's seat is supported on a front side of a bonnet via a suspension device.
JP11078076A 1999-03-23 1999-03-23 Turning working machine Pending JP2000273903A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017071941A (en) * 2015-10-06 2017-04-13 日立建機株式会社 Construction machine

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