JP2000245055A - Control system of power source mounted on vehicle - Google Patents

Control system of power source mounted on vehicle

Info

Publication number
JP2000245055A
JP2000245055A JP11042422A JP4242299A JP2000245055A JP 2000245055 A JP2000245055 A JP 2000245055A JP 11042422 A JP11042422 A JP 11042422A JP 4242299 A JP4242299 A JP 4242299A JP 2000245055 A JP2000245055 A JP 2000245055A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
power supply
supply control
current
control device
signal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP11042422A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Akira Baba
晃 馬場
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yazaki Corp
Original Assignee
Yazaki Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yazaki Corp filed Critical Yazaki Corp
Priority to JP11042422A priority Critical patent/JP2000245055A/en
Publication of JP2000245055A publication Critical patent/JP2000245055A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Emergency Protection Circuit Devices (AREA)
  • Electronic Switches (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a control system of a power source mounted on a vehicle, is effective in overcurrent protection and power saving. SOLUTION: An output node 20 is connected with a power supply line 11 from a power source 10 to a load electrical equipment. A first power supply control unit 1 limits a current flowing downstream from the output node to the electrical equipment. A second power supply control unit 1 is connected with the upstream between a power source and the output node. An overcurrent or the like generated downstream is limited and controlled by the first power control system. An overcurrent or the like generated upstream is limited by the second power supply control unit. Abnormal information due to an overcurrent or an excessively small current which are detected by the first power supply control unit is sent to also the second power supply control unit, which changes a current threshold every time on the basis of the abnormal information, and executes power cutting, squeezing, etc., at a level lower than the rating current of the power source. By the power supply control on the upstream side, power saving is performed.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、特に自動車におい
て、電力供給ラインを形成する電源ケーブルの断線や短
絡による過電流保護および機器の保護、ならびに供給電
力の節電に有効な車載電源の電力供給制御システムに関
する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to power supply control of a vehicle-mounted power supply which is effective in protecting an overcurrent and a device by disconnection or short-circuit of a power supply cable forming a power supply line, particularly in an automobile, and saving power supply. About the system.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、車載電源の電力供給管理に関する
装置として、たとえば特開平7−43256号公報に記
載の車両用異常電流検出装置がある。この場合、車載ト
ランスの電源バッテリ40からの電力を電源ケーブル4
1によって複数の電装品42a,42bに供給してい
る。電源ケーブル41の上流側では、流れる電流を電流
プローブ44によって検出している。スイッチノード4
5は上記電装品42a,42bに対応した数のスイッチ
45a,45bを有し、これら各スイッチのオン/オフ
信号を出力して多重伝送路46に送る。スイッチオン/
オフ信号は多重伝送路46に乗せられて出力ノード47
に送られる。出力ノード47では、受け取ったスイッチ
オン/オフ信号に基づいて電装品42a,42bのうち
目標とするものをオン作動させる。
2. Description of the Related Art Conventionally, as an apparatus related to power supply management of a vehicle-mounted power supply, for example, there is a vehicle abnormal current detecting apparatus described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-43256. In this case, the power from the power supply battery 40 of the vehicle-mounted transformer is
1 supplies a plurality of electrical components 42a and 42b. On the upstream side of the power cable 41, a flowing current is detected by a current probe 44. Switch node 4
Reference numeral 5 has switches 45a and 45b of the number corresponding to the electrical components 42a and 42b, and outputs ON / OFF signals of these switches and sends them to the multiplex transmission line 46. Switch on/
The off signal is put on the multiplex transmission line 46 and output node 47
Sent to The output node 47 turns on a target one of the electrical components 42a and 42b based on the received switch on / off signal.

【0003】一方、判定回路48では、スイッチノード
45から出力された多重伝送路46上のスイッチ信号に
よっていずれか作動した電装品42a,42bの作動状
態を検出し、それに流れる電流値を実測値としてメモリ
に記憶する。さらに、判定回路48は受け取った検出信
号に基づいて電源ケーブル41に流れるべき電流値を予
測して算定し、さきほどの実測値と予測値を比較して異
常か否かを判定する。そして、電流予測値を学習して補
正する。
On the other hand, a decision circuit 48 detects the operating state of one of the electrical components 42a and 42b that has been activated by a switch signal on the multiplex transmission line 46 output from the switch node 45, and determines the current flowing therethrough as an actually measured value. Store in memory. Further, the determination circuit 48 predicts and calculates a current value to be passed through the power cable 41 based on the received detection signal, and compares the actual measurement value with the predicted value to determine whether there is an abnormality. Then, the current prediction value is learned and corrected.

【0004】すなわち、電流の実測値と予測値との比較
により、電源ケーブル41に過剰の電流が流れたと判断
した場合は継電器43でオフにして、電源ケーブル41
による電力供給をカットする。過電流かどうかを判断す
る基準は、負荷である電装品42a,42bの作動状
態、つまりスイッチ45a,45bの数で電流値を決め
ている。たとえば、電装品42aに対応するスイッチ4
5aがオン状態になっているときは5アンペア(A)、
さらに別の5アンペアの電装品42bのスイッチ45b
がオン状態になっておれば、加算して10アンペアとい
った具合に予めメモりに記憶させている。この記憶電流
値と上流側の電源バッテリ電源40の電流値とが整合す
るか否か、つじつまが合うか否かを監視している。整合
が取れない場合は過電流状態と判断してオフにする。
That is, if it is determined from the comparison between the measured value and the predicted value of the current that excessive current has flowed through the power cable 41, the power is turned off by the relay 43 and the power cable 41 is turned off.
To cut off the power supply. As a criterion for determining whether or not an overcurrent occurs, the current value is determined by the operating state of the electrical components 42a and 42b as loads, that is, the number of switches 45a and 45b. For example, the switch 4 corresponding to the electrical component 42a
5 amps (A) when 5a is on,
Switch 45b of another 5 amp electrical component 42b
Is turned on, it is added and stored in a memory such as 10 amps in advance. It monitors whether or not the stored current value matches the current value of the power supply battery power source 40 on the upstream side, and whether or not the current value is consistent. If no matching is obtained, it is determined to be in an overcurrent state and turned off.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記特
開平7−43256号公報の従来例では、下流側の出力
ノード47は電流検出機能を備えていないから、電装品
42a,42bのうちのどれかが実際に短絡状態になっ
ているにもかかわらず、上流側では大きな電流が流れで
もしない限り、その過電流が下流側の電装品の短絡状態
によって生じたものか否かが判断できない。
However, in the conventional example of JP-A-7-43256, the output node 47 on the downstream side does not have a current detecting function, so that any one of the electrical components 42a and 42b is used. However, it is impossible to determine whether or not the overcurrent is caused by the short-circuit state of the electrical components on the downstream side unless a large current flows on the upstream side even though the current is actually short-circuited.

【0006】したがって、本発明の目的は、電力供給ラ
インを形成する電源ケーブル全線にわたって短絡などに
よる過大電流、オープンによる過小電流などの異常発生
個所を検出可能として、下流側で短絡などによる過大電
流の異常が発生した場合は上流側で電力供給をカットま
たは絞るように制御することで、過電流防止および節電
に有効な車載電源の電力供給制御システムを提供する。
Accordingly, an object of the present invention is to make it possible to detect an abnormal location such as an excessive current caused by a short circuit or an undercurrent caused by an open circuit over the entire power supply cable forming a power supply line, and to detect an excessive current caused by a short circuit or the like on the downstream side. When an abnormality occurs, an electric power supply control system for a vehicle-mounted power supply that is effective for overcurrent prevention and power saving is provided by controlling power supply to be cut or throttled on the upstream side.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明による請求項1に
記載の車載電源の電力供給制御システムは、電源から複
数の負荷への電力供給ラインに接続された出力ノード
と、前記複数の負荷の数だけ前記出力ノードに備わり、
この出力ノードから各負荷までの下流側に流れる電流を
制限するとともに、その下流側に流れる電流の過大電流
または過小電流による異常信号を出力して多重伝送ライ
ンに乗せるための半導体スイッチデバイスを含む複数の
第1電力供給制御装置と、この第1電力供給制限装置と
基本的に同じ回路からなって前記出力ノードまでの上流
側の前記電力供給ラインに接続され、前記第1電力供給
制限装置から出力された前記多重伝送ラインからの異常
信号を含む各情報に基づいて、前記電力供給ラインの上
流側に流れる電力をカットするための1つの第2電力供
給制御装置と、前記負荷をオン/オフする対応する数の
スイッチを備え、これら各スイッチのオン/オフ信号を
出力して前記多重伝送ライン線に乗せ、かつ前記第1電
力供給制御装置に送るスイッチノードと、前記多重伝送
ラインによって前記スイッチのオン/オフ信号を受け取
る度に、前記第2電力供給制御装置の電流しきい値を算
定して記憶するとともに、この記憶した電流しきい値を
前記第1電力供給制御装置から送られた異常信号の電流
値に合わせるべくその都度変更することにより、この変
更された電流しきい値を超えたときに前記第2電力供給
制御装置をオフして前記電源からの電力供給を定格電流
よりも低いレベルで遮断するための判定回路と、を備え
てなっている。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a power supply control system for a vehicle-mounted power supply, comprising: an output node connected to a power supply line from a power supply to a plurality of loads; Number of output nodes,
A plurality of semiconductor switch devices including a semiconductor switch device for limiting a current flowing from the output node to each load on the downstream side and outputting an abnormal signal due to an excessive current or an excessive current of the current flowing on the downstream side and placing the signal on a multiplex transmission line. A first power supply control device, which is basically the same circuit as the first power supply restriction device, is connected to the power supply line on the upstream side up to the output node, and has an output from the first power supply restriction device. One second power supply control device for cutting power flowing upstream of the power supply line based on each piece of information including the abnormal signal from the multiplex transmission line, and turning on / off the load. A corresponding number of switches are provided, and an on / off signal of each switch is output and put on the multiplex transmission line, and the first power supply control device is Calculating and storing a current threshold value of the second power supply control device each time the switch node receives an on / off signal of the switch by the multiplex transmission line. By changing each time to match the current value of the abnormal signal sent from the first power supply control device, the second power supply control device is turned off when the changed current threshold value is exceeded. A determination circuit for interrupting power supply from the power supply at a level lower than a rated current.

【0008】以上の構成により、電源から複数の負荷へ
の電力供給ラインの全線にわたって、短絡などによる過
大電流の異常発生、オープンによる過小電流の異常発生
を検出してそれ判断することにより、電源からの電力供
給を節電する。すなわち、下流側で発生した過大電流な
どは出力ノード内蔵の第1電力供給制御装置で制限制御
する。上流側で発生した過大電流などは第2電力供給制
御装置で制限する。その際、下流側の第1電力供給制御
装置で検出した過大電流や過小電流による異常情報は上
流側の第2電力供給制御装置にもたらされ、この第2電
力供給制御装置では、異常情報に基づいてその都度電流
しきい値を変更することにより、電源の定格電流よりも
低いレベルで電力カットするか、絞るなどする。そうし
た上流側の電力供給制御によって、無駄な電流を流すこ
となく、節電が可能になる。
With the above configuration, the occurrence of an excessive current abnormality due to a short circuit or the like and the occurrence of an undercurrent abnormality due to an open circuit are detected and determined over the entire power supply line from the power supply to a plurality of loads. To save power supply. That is, the excessive current generated on the downstream side is limited and controlled by the first power supply control device built in the output node. Excessive current generated on the upstream side is limited by the second power supply control device. At this time, abnormality information due to an excessive current or an undercurrent detected by the first power supply control device on the downstream side is provided to the second power supply control device on the upstream side. By changing the current threshold value each time, the power is cut or reduced at a level lower than the rated current of the power supply. Such upstream power supply control makes it possible to save power without causing unnecessary current to flow.

【0009】また、請求項2に記載の車載電源の電力供
給制御システムは、前記出力ノードが、前記多重伝送ラ
インを介して前記スイッチノードから受け取ったスイッ
チのオン/オフ信号を前記第1電力供給制御装置を経由
して前記負荷の対応するものに送るとともに、前記第1
電力供給制御装置から送出された過大電流または過小電
流による異常検出信号に基づいて、その異常電流値を指
示すべく制御信号を前記多重伝送ラインに乗せて前記判
定回路に送るマイクロコンピュータからなる電子制御装
置を備えていることを特徴とするものである。
According to a second aspect of the present invention, in the power supply control system for a vehicle-mounted power supply, the output node supplies an on / off signal of a switch received from the switch node via the multiplex transmission line to the first power supply. Via the controller to the corresponding one of the loads,
An electronic control comprising a microcomputer that sends a control signal to the multiplex transmission line to indicate the abnormal current value based on an abnormal detection signal due to an excessive current or an excessive current sent from the power supply control device and sends the control signal to the determination circuit. It is characterized by having a device.

【0010】この場合、下流側の第2電力供給制御装置
で検出された過大電流や過小電流の異常はマイコンに把
握され、自動車のヘッドライトなど電装品による負荷へ
の電流制限を電子制御することで、機器保護にもつなが
る。
In this case, the microcomputer detects the abnormality of the overcurrent or undercurrent detected by the second power supply control device on the downstream side, and electronically controls the current limitation to the load by the electric component such as the headlight of the vehicle. This leads to equipment protection.

【0011】また、請求項3に記載の車載電源の電力供
給制御システムは、前記第1,第2電力供給制御装置
が、前記電源から前記負荷への電力供給ラインに接続さ
れて電力供給を制限する電界効果トランジスタによるメ
インの半導体スイッチ素子と、このメイン半導体スイッ
チ素子に並列に接続され、前記電力供給ラインに流れる
過大電流を検出するための基準電圧を発生させるととも
に、その過大電流による異常検出信号を出力して前記電
子制御装置に送る第1リファレンス回路と、前記メイン
半導体スイッチ素子に並列に接続され、前記電力供給ラ
インに流れる過小電流を検出するための基準電圧を発生
させるとともに、その過小電流による異常検出信号を出
力して前記電子制御装置に送る第2リファレンス回路
と、を備えていることを特徴とするものである。
According to a third aspect of the present invention, in the power supply control system for a vehicle-mounted power supply, the first and second power supply control devices are connected to a power supply line from the power supply to the load to limit power supply. And a reference voltage for detecting an excessive current flowing through the power supply line, which is connected in parallel with the main semiconductor switch element, and an abnormality detection signal due to the excessive current. And a first reference circuit for outputting a reference voltage for detecting an undercurrent flowing through the power supply line, the first reference circuit being connected in parallel with the main semiconductor switch element, and outputting the undercurrent. A second reference circuit that outputs an abnormality detection signal according to the above and sends the signal to the electronic control unit. It is an feature.

【0012】すなわち、半導体スイッチ素子などによる
デバイスを基本に構成されているから、従来の機械式リ
レーやヒューズなどからなるスイッチデバイスとほぼ同
等なコストで済み、また過電流保護、小型化、そして高
速スイッチング(デューティ制御)に有効である。
That is, since the device is basically formed by a device using a semiconductor switch element or the like, the cost is almost the same as that of a conventional switch device including a mechanical relay or a fuse. In addition, overcurrent protection, miniaturization, and high speed are achieved. This is effective for switching (duty control).

【0013】また、請求項4に記載の車載電源の電力供
給制御システムは、前記判定回路からのオン/オフ信号
によって直列に接続された複数のトランジスタのうちオ
ン作動する任意の数の抵抗値合成によって、前記第2電
力供給制御装置の電流しきい値を変更可能となっている
ことを特徴としている。
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided the power supply control system for a vehicle-mounted power supply, wherein an arbitrary number of resistance values of a plurality of transistors connected in series that are turned on by the on / off signal from the determination circuit are combined. Thereby, the current threshold value of the second power supply control device can be changed.

【0014】この場合、上流側の第2電力供給制御装置
における電流しきい値、つまり電流制限値のリファレン
ス制御が直列接続した複数のトランジスタで可能にな
る。
In this case, the reference control of the current threshold value, that is, the current limit value in the second power supply control device on the upstream side can be performed by a plurality of transistors connected in series.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】以下、本発明による車載電源の電
力供給制御システムの実施の形態について、図面を参照
して詳細に説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a power supply control system for a vehicle-mounted power supply according to the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.

【0016】図1は、本実施の形態による電力供給制御
システムの回路構成であり、自動車等車両に搭載された
電源バッテリ10からの出力電圧VBが電力供給ライン
11によって、選択された負荷のたとえばヘッドランプ
など複数種の電装品12,13,14・・に供給される
場合を示している。電力供給側でいう上流側の電源10
と、電力供給される下流側の各電装品12,13,14
・・との間に出力ノード20が接続されている。
FIG. 1 shows a circuit configuration of a power supply control system according to the present embodiment. An output voltage VB from a power supply battery 10 mounted on a vehicle such as an automobile is output from a power supply line 11 through a power supply line 11, for example. This shows a case where the electric power is supplied to a plurality of types of electric components 12, 13, 14,... Such as a headlamp. The power supply 10 on the upstream side in the power supply side
And each of the electrical components 12, 13, 14 on the downstream side to be supplied with power.
The output node 20 is connected between.

【0017】この出力ノード20には以下の各装置が内
蔵されている。たとえば3つの電装品12,13,14
に対応する数の図2に示す半導体スイッチデバイスを基
本にした第1電力供給制御装置1が備わっている。ま
た、CPU,ROM,RAM,そしてI/Oポートなど
からなる電子制御装置のマイコン15を有し、このマイ
コン15には3つの第1電力供給制御装置1から電装品
12,13,14の作動状態に応じた過電流または過小
電流(オープン)による異常信号v1,v2が送られる
ようになっている。
The output node 20 contains the following devices. For example, three electrical components 12, 13, 14
The first power supply control devices 1 based on the semiconductor switch devices shown in FIG. The microcomputer 15 has an electronic control unit 15 including a CPU, a ROM, a RAM, and an I / O port. The microcomputer 15 includes three first power supply control units 1 for operating the electrical components 12, 13, and 14. Abnormal signals v1 and v2 due to overcurrent or undercurrent (open) according to the state are sent.

【0018】一方、スイッチノード30は、電装品1
2,13,14を作動オン/オフするスイッチSW1,
SW2,SW3を備えており、それらスイッチのオン/
オフ信号v3を多重伝送ライン16に乗せ、さらに上記
出力ノード20に内蔵のマイコン15に送出するように
なっている。
On the other hand, the switch node 30
Switches SW1, which turn on / off the switches 2, 13, 14
SW2 and SW3.
The off signal v3 is put on the multiplex transmission line 16 and further sent to the microcomputer 15 built in the output node 20.

【0019】また、上記多重伝送ライン16には判定回
路17が接続されている。この判定回路17には、マイ
コン15から出力された制御信号v4が多重伝送ライン
16を介して送られるようになっている。
A decision circuit 17 is connected to the multiplex transmission line 16. The control signal v4 output from the microcomputer 15 is sent to the determination circuit 17 via the multiplex transmission line 16.

【0020】また、電力供給ライン11の上流側で上記
出力ノード20との間に第2電力供給制御装置1が接続
され、この第2電力供給制御装置1に上記判定回路17
から判断信号v5が送られるようになっている。第2電
力供給制御装置1は、次に図2を参照して説明する上記
出力ノード20内の3つの第1電力供給制御装置1と同
じく半導体スイッチデバイスを基本にした同一回路構成
となっている。
A second power supply control device 1 is connected between the power supply line 11 and the output node 20 on the upstream side of the power supply line 11.
Sends a judgment signal v5. The second power supply control device 1 has the same circuit configuration based on a semiconductor switch device as the three first power supply control devices 1 in the output node 20 described below with reference to FIG. .

【0021】この第2電力供給制御装置1には、本例で
は電装品12,13,14に対応する数のトランジスタ
Tr1,Tr2,Tr3が直列に接続して備わってい
る。この場合、判定回路17からのオン/オフ信号v5
によって、トランジスタTr1,Tr2,Tr3タのう
ちオン作動する任意の数の抵抗値合成によって、第2電
力供給制御装置の電流しきい値すなわちリファレンスを
異常情報によってその都度変更可能となっている。
In this embodiment, the second power supply control device 1 is provided with a number of transistors Tr1, Tr2, Tr3 corresponding to the electrical components 12, 13, 14 connected in series. In this case, the on / off signal v5 from the determination circuit 17
Thus, the current threshold value, that is, the reference of the second power supply control device can be changed each time by the abnormality information by combining an arbitrary number of the resistance values of the transistors Tr1, Tr2, and Tr3 that are turned on.

【0022】ここで、図2において、下流側の第1電力
供給制御装置1および上流側の第2電力供給制御装置1
の回路構成とその作用について、代表的に下流側の第1
電力供給制御装置1の1つについて説明する。
Here, in FIG. 2, the first power supply controller 1 on the downstream side and the second power supply controller 1 on the upstream side
The circuit configuration and operation of the first
One of the power supply control devices 1 will be described.

【0023】第1電力供給制御装置1は、半導体スイッ
チデバイスなどを1チップ化したもので、バッテリ電源
10の出力電圧VBを電装品12,13,14の各負荷
Lに供給する電流を制御し、以下の説明により明らかに
なるが、特に過電流保護に優れた機能を備えている。
The first power supply control device 1 is a device in which a semiconductor switch device or the like is integrated into one chip, and controls a current that supplies an output voltage VB of the battery power supply 10 to each load L of the electrical components 12, 13, and 14. As will be apparent from the following description, the device has a function particularly excellent in overcurrent protection.

【0024】すなわち、バッテリ電源10からの電力供
給ライン11に電界効果トランジスタのメインFET
(Field Effect Transistor )QAが接続されている。
このメインFETQAは、DMOS構造のNMOSFE
Tである。本例では、メインFETQAとして、このF
ETQAの温度が規定値以上に上昇すると強制的にオフ
する加熱遮断機能を備えたサーマルFETを使用してい
る。なお、メインFETQAとして、DMOS構造のP
MOSFET、あるいはその他のパワーMOSFETも
使用可能である。
That is, the main FET of the field effect transistor is connected to the power supply line 11 from the battery power source 10.
(Field Effect Transistor) QA is connected.
This main FET QA is an NMOS FE having a DMOS structure.
T. In this example, this F is used as the main FET QA.
A thermal FET having a heating cutoff function that is forcibly turned off when the temperature of the ETQA rises above a specified value is used. The main FET QA is a PMOS having a DMOS structure.
MOSFETs or other power MOSFETs can also be used.

【0025】また、メインFETQAに並列に電力供給
ライン11に流れる過大電流を検出するための基準電圧
を発生させる第1リファレンス回路と、同ライン11に
流れる過小電流を検出するための基準電圧を発生させる
第2リファレンス回路が設けられている。第1リファレ
ンス回路は、第1リファレンスFETQBと抵抗Rr1
からなり、第2リファレンス回路は第2リファレンスF
ETQCと抵抗Rr2からなっている。両FETQB,
QCの各ドレインはメインFETQAのドレインDに接
続され、それら第1,第2リファレンスFETQB,Q
Cの各ゲートはメインFETQAのゲートに接続され、
両FETQB,QCの各ソースSB,SCは抵抗Rr
1,Rr2をそれぞれ介して接地されている。
Further, a first reference circuit for generating a reference voltage for detecting an excessive current flowing in the power supply line 11 in parallel with the main FET QA, and a reference voltage for detecting an undercurrent flowing in the power supply line 11 are generated. A second reference circuit is provided. The first reference circuit includes a first reference FET QB and a resistor Rr1.
And the second reference circuit is a second reference F
It consists of ETQC and resistor Rr2. Both FETs QB,
Each drain of the QC is connected to the drain D of the main FET QA, and the first and second reference FETs QB, QB
Each gate of C is connected to the gate of main FET QA,
Sources SB and SC of both FETs QB and QC are resistors Rr.
1 and Rr2.

【0026】ここで具体的に、本実施の形態の場合、上
記第1リファレンス回路において負荷や電力供給ライン
11に流れる過大電流I1を検出し、第2リファレンス
回路において負荷の電装品12,13,14が正常作動
する際に流れる定常電流I0よりもやや大きい電流I2
を検出可能となっている。したがって、各電流の大小比
は、 I0<I2<I1 ・・・(1) である。
Here, specifically, in the case of the present embodiment, the first reference circuit detects an excessive current I1 flowing through the load or the power supply line 11, and the second reference circuit detects the electrical components 12, 13, and 14 of the load. 14 is a current I2 slightly larger than the steady current I0 flowing when
Can be detected. Therefore, the magnitude ratio of each current is as follows: I0 <I2 <I1 (1)

【0027】また、各FETQA,QB,QCは、複数
のトランジスタで構成され、トランジスタ数の比はQA
>QB,QA>QCである。例えば、FETQAとQ
B、およびFETQAとQCの各トランジスタ数比は1
000:1である。また、抵抗Rr1,Rr2は、例え
ばFETQAに5アンペア(A)の負荷電流が流れたと
き、FETQAと同じドレイン・ソース間電圧Vdsを
FETQBに発生させるような値に設定してある。した
がって、FETQAに5Aのドレイン電流が流れている
とき、FETQB,QCにはそれぞれ5mAのドレイン
電流が流れ、各FETQA,QB,QCのドレイン・ソ
ース間電圧は一致すると共に、各FETQA,QB,Q
Cのゲート・ソース間電圧も一致するようになってい
る。
Each of the FETs QA, QB, and QC is composed of a plurality of transistors, and the ratio of the number of transistors is QA.
> QB, QA> QC. For example, FET QA and Q
B, and the ratio of the number of transistors of each of the FETs QA and QC is 1
000: 1. The resistances Rr1 and Rr2 are set to values that cause the FET QB to generate the same drain-source voltage Vds as the FET QA when a load current of 5 amps (A) flows through the FET QA, for example. Therefore, when a drain current of 5 A flows through the FET QA, a drain current of 5 mA flows through the FETs QB and QC, and the drain-source voltages of the FETs QA, QB and QC match, and the FETs QA, QB and Q
The gate-source voltages of C also match.

【0028】また、FETQAのソースSAは抵抗R5
を介してコンパレータCMP1の+端子に、FETQB
のソースSBは抵抗R6を介してコンパレータCMP1
の−端子にそれぞれ接続されている。このコンパレータ
CMP1は、電力供給ライン11に流れる電流が過電流
か否かを判別するためのもので、FETQAのドレイン
・ソース間の電圧(ソースSA側の電位)とFETQB
のドレイン・ソース間の電圧(ソースSB側の電位)と
を比較し、その差が過電流判定値以下である間(SAの
電位がソースSBの電位以上である間)はHiレベル信
号を出力し、またその差が過電流判定値より大きくなる
と(SAの電位がSBの電位より小さくなると)反転し
て、Loレベル信号を出力する。
The source SA of the FET QA is connected to a resistor R5.
To the + terminal of the comparator CMP1 through the FET QB
Of the comparator CMP1 via the resistor R6
Are connected to the negative terminals of the respective switches. The comparator CMP1 is for determining whether or not the current flowing through the power supply line 11 is an overcurrent, and includes a voltage between the drain and the source of the FET QA (a potential on the source SA side) and an FET QB.
, And outputs a Hi-level signal while the difference is equal to or less than the overcurrent determination value (while the SA potential is equal to or higher than the source SB potential). When the difference is larger than the overcurrent determination value (when the potential of SA becomes smaller than the potential of SB), the signal is inverted and a Lo level signal is output.

【0029】コンパレータCMP1の出力信号は、FE
TQAをオン、オフさせる駆動回路2に入力される。こ
の駆動回路2には、電装品12,13,14に対応した
数のスイッチSW1,SW2,SW3をオンしたとき、
抵抗R4を介してバッテリ電源10からの出力電圧VB
が供給されると共に、チャージポンプ回路3で昇圧され
た電圧VP(例えば、VP=VB+5V)が印加され
る。そして、駆動回路2は、たとえばスイッチSW1を
オン作動してコンパレータCMP1からHiレベル信号
が入力されると、ソース側トランジスタ2aがオンして
シンク側トランジスタ2bがオフし、電圧VPの駆動信
号を抵抗R8,R7を介してFETQAのゲートに出力
し、これによってFETQAをオンにするようになって
いる。上記のHiレベル信号が入力されている間、駆動
回路2は電圧VPの駆動信号を出力し続ける。そして、
駆動回路2は、コンパレータCMP1が反転してL信号
が入力されると、ソース側トランジスタ2aがオフし、
シンク側トランジスタ2bがオンとなってFETQAを
オフにするようになっている。
The output signal of the comparator CMP1 is FE
It is input to the drive circuit 2 that turns on and off the TQA. When the number of switches SW1, SW2, SW3 corresponding to the electrical components 12, 13, 14 is turned on,
Output voltage VB from battery power supply 10 via resistor R4
And a voltage VP (for example, VP = VB + 5V) boosted by the charge pump circuit 3 is applied. When the switch SW1 is turned on and a Hi-level signal is input from the comparator CMP1, the drive circuit 2 turns on the source-side transistor 2a and turns off the sink-side transistor 2b. The signal is output to the gate of the FET QA via R8 and R7, thereby turning on the FET QA. While the Hi level signal is being input, the drive circuit 2 keeps outputting the drive signal of the voltage VP. And
When the comparator CMP1 is inverted and the L signal is input, the drive circuit 2 turns off the source-side transistor 2a,
The sink-side transistor 2b is turned on to turn off the FET QA.

【0030】また、FETQAのソースSAはコンパレ
ータCMP2の(+)端子に、FETQBCのソースS
BはコンパレータCMP2の(−)端子にそれぞれ接続
されている。このコンパレータCMP2は、電力供給ラ
イン11に流れる電流が過小電流か否かを判別するため
のもので、FETQAのドレイン・ソース間の電圧(ソ
ースSAの電位)とFETQBのドレイン・ソース間の
電圧(ソースSBの電位)とを比較し、ソースSAの電
位がソースSBの電位より所定値以上に小さくなると、
過小電流の判別信号、例えばHiレベル信号を出力す
る。
The source SA of the FET QA is connected to the (+) terminal of the comparator CMP2.
B is connected to the (-) terminal of the comparator CMP2. The comparator CMP2 is for determining whether or not the current flowing through the power supply line 11 is an undercurrent. The voltage between the drain and source of the FET QA (potential of the source SA) and the voltage between the drain and source of the FET QB ( And the potential of the source SA becomes lower than the potential of the source SB by a predetermined value or more.
It outputs an undercurrent determination signal, for example, a Hi level signal.

【0031】また、FETQAのソースSAと、駆動回
路2の出力端子、すなわちシンク側トランジスタ2bの
コレクタ端子との間には、コンパレータCMP1がLo
レベル信号の出力状態からHiレベル信号を出力する状
態へ反転する動作にヒステリシスを持たせるために、抵
抗R5,R9およびダイオードD3が直列に接続されて
いる。これによって、FETQAがオフになった後、電
流がそのソースSA側から、抵抗R5,R9,ダイオー
ドD3およびシンク側トランジスタ2bを通ってグラン
ドへ流れることによって、ソースSAの電位が抵抗R5
での電圧降下分だけ下がる。これがヒステリシスであ
る。
A comparator CMP1 is connected between the source SA of the FET QA and the output terminal of the drive circuit 2, that is, the collector terminal of the sink-side transistor 2b.
The resistors R5 and R9 and the diode D3 are connected in series in order to provide hysteresis in the operation of inverting the output state of the level signal to the state of outputting the Hi level signal. As a result, after the FET QA is turned off, a current flows from the source SA side to the ground through the resistors R5 and R9, the diode D3 and the sink side transistor 2b, and the potential of the source SA is reduced to the resistance R5.
Drops by the voltage drop at. This is hysteresis.

【0032】さらに、コンパレータCMP1には、短絡
などによる過大電流発生異常によってFETQAがオン
からオフになった後に、このFETQAをオンに復帰さ
せるための復帰回路が接続されている。この復帰回路
は、エミッタが電源バッテリ10側の出力端子に、ベー
スが抵抗R0を介してスイッチSW1側の入力端子にそ
れぞれ接続されたトランジスタTrと、そのコレクタと
グランドの間に直列接続された抵抗R1,R3,R2
と、抵抗R1に流れる電流をコンパレータCMP1の
(+)端子側へ通すダイオードD1と、抵抗R1,R3
に流れる電流をコンパレータCMP1の(−)端子側へ
通すダイオードD2とからなる。抵抗R1の抵抗値は、
スイッチSW1をオンにしてトランジスタTr1がオン
になると、抵抗R1,R3の接続点の電位V1がバッテ
リの60〜80%程度で、ソースSAの電位が抵抗R5
での前記電圧降下分だけ下がった電圧V3(ダイオード
D1のカソード側電位)より大きい値になるように設定
されている。
Further, the comparator CMP1 is connected to a return circuit for returning the FET QA to ON after the FET QA is turned OFF from ON due to an excessive current generation abnormality due to a short circuit or the like. This return circuit includes a transistor Tr having an emitter connected to the output terminal on the power supply battery 10 side, a base connected to the input terminal on the switch SW1 side via the resistor R0, and a resistor Tr connected in series between its collector and ground. R1, R3, R2
A diode D1 for passing a current flowing through the resistor R1 to the (+) terminal side of the comparator CMP1;
And a diode D2 for passing the current flowing through the comparator CMP1 to the (-) terminal side of the comparator CMP1. The resistance value of the resistor R1 is
When the switch SW1 is turned on and the transistor Tr1 is turned on, the potential V1 at the connection point of the resistors R1 and R3 is about 60 to 80% of the battery, and the potential of the source SA is the resistor R5.
Is set to a value larger than the voltage V3 (the potential on the cathode side of the diode D1), which is reduced by the voltage drop in the above.

【0033】また、ON/OFF計数回路4によって、
コンデンサCは本例のメインのサーマルFETQAのオ
ン/オフ動作中にゲートがオフする度に充電される。こ
のコンデンサCが充電されるのは、ゲートがオフの間に
VDSがAND方式でHiレベルになるときだけであ
り、ゲートが連続オンまたは連続オフのときは充電され
ない。
Also, the ON / OFF counting circuit 4
The capacitor C is charged each time the gate is turned off during the on / off operation of the main thermal FET QA of this embodiment. The capacitor C is charged only when VDS is at the Hi level in an AND manner while the gate is off, and is not charged when the gate is continuously on or continuously off.

【0034】次に、以上の構成による本実施の形態の車
載電源の電力供給制御システムの動作および作用につい
て説明する。
Next, the operation and operation of the power supply control system for a vehicle-mounted power supply according to the present embodiment having the above configuration will be described.

【0035】まず、本装置の動作の大きな流れは、電力
供給ライン11の下流側で過電流が発生した場合は出力
ノード20における第1電力供給制御装置1を中心にし
て制限する。また、電力供給ライン11の上流側で過電
流が発生した場合は上流側の第2電力供給制御装置1に
よって制限することである。そうした電力供給ライン1
1の全線にわたっていかなる部位で過電流が発生して
も、それを制限制御して電力供給の無駄を省き、節電を
実現することである。
First, a large flow of the operation of the present apparatus is limited around the first power supply control device 1 at the output node 20 when an overcurrent occurs on the downstream side of the power supply line 11. When an overcurrent occurs on the upstream side of the power supply line 11, the overcurrent is limited by the second power supply control device 1 on the upstream side. Such power supply line 1
Even if an overcurrent is generated in any part of the entire line, the overcurrent is limited and controlled to reduce waste of power supply and realize power saving.

【0036】そこで、いま下流側の電装品12,13,
14のうち任意の1つまたは複数のものが、スイッチノ
ード30で対応するスイッチSW1,SW2,SW3を
選択して投入オンされたとする。このスイッチオン信号
v3は多重伝送ライン16を介して出力ノード20内蔵
のマイコン15に送られる。マイコン15はスイッチノ
ード30から受け取ったスイッチオン信号v3に基づい
て、目標の第1電力供給制御装置1の1つまたは複数に
作動オン信号を送って立ち上げる。
Therefore, the electrical components 12, 13,
It is assumed that any one or more of the fourteen switches 14 are turned on by selecting the corresponding switches SW1, SW2, and SW3 at the switch node 30. This switch-on signal v3 is sent to the microcomputer 15 built in the output node 20 via the multiplex transmission line 16. Based on the switch-on signal v3 received from the switch node 30, the microcomputer 15 sends an operation-on signal to one or a plurality of target first power supply control devices 1 to start up.

【0037】同時に、選択されたスイッチのオン信号v
3は多重伝送ライン16から判定回路17に入力され、
そのスイッチオン信号v3によって判定回路17は上記
トランジスタTr1,Tr2,Tr3のうちの対応する
ものを作動オン/オフする。仮に、トランジスタTr
1,Tr2,Tr3のうちのいくつかが作動オンしたと
すると、それに対応する抵抗値R1,R2,R3のいく
つかの合成値が変化し、電流のしきい値が変化する。そ
うしたトランジスタTr1,Tr2,Tr3のオン作動
状態に応じてその都度しきい値が決定される。判定回路
17はしきい値の変更ごとにそれを上流側第2電力供給
制御装置1の「電流制限値」としてメモりに記憶し、リ
ファレンス制御を行う。
At the same time, the ON signal v of the selected switch
3 is input from the multiplex transmission line 16 to the determination circuit 17,
In response to the switch-on signal v3, the determination circuit 17 turns on / off the corresponding one of the transistors Tr1, Tr2, Tr3. Assume that the transistor Tr
Assuming that some of the transistors 1, Tr2 and Tr3 are turned on, the combined values of some of the corresponding resistance values R1, R2 and R3 change, and the threshold value of the current changes. The threshold value is determined each time according to the ON operation state of such transistors Tr1, Tr2, Tr3. Each time the determination circuit 17 changes the threshold value, it is stored in memory as the “current limit value” of the upstream second power supply control device 1 and performs reference control.

【0038】そこで、この状態の下流側において、短絡
などによる過電流、あるいは過小電流(オープン)など
の異常が発生した場合、出力ノード20内の対応する第
1電力供給制御装置1の1つまたは複数は、前述のよう
な制御でもってそうした異常を制御する。
Therefore, when an abnormality such as an overcurrent due to a short circuit or an undercurrent (open) occurs on the downstream side of this state, one of the corresponding first power supply control devices 1 in the output node 20 or A plurality controls such abnormalities by the control as described above.

【0039】その一方で、上流側の判定回路17にも下
流側で発生した上記異常が信号でマイコン15から送ら
れる。すなわち、上流側の第1電力供給制御装置1の1
つまたは複数のものから過電流などの異常信号v1(ま
たはv2)がマイコン15に送られ、マイコン15はそ
の異常信号を多重伝送ライン16に返して上流側の判定
回路17に送る。判定回路40は、受け取ったマイコン
15からの異常信号と予め記憶している電流制限値とを
比較し、しきい値を変更すべく作動する。つまり、上流
側の第2電力供給制御装置1における電流制限値を異常
信号の電流レベルにまで落とし、電力供給レベルをダウ
ンさせる。
On the other hand, the above-mentioned abnormality which has occurred on the downstream side is also sent from the microcomputer 15 to the upstream determination circuit 17 as a signal. That is, one of the upstream first power supply control devices 1
An abnormal signal v1 (or v2) such as an overcurrent is sent from one or more devices to the microcomputer 15, and the microcomputer 15 returns the abnormal signal to the multiplex transmission line 16 and sends it to the upstream determination circuit 17. The determination circuit 40 operates to compare the received abnormal signal from the microcomputer 15 with a previously stored current limit value and change the threshold value. That is, the current limit value in the second power supply control device 1 on the upstream side is reduced to the current level of the abnormal signal, and the power supply level is reduced.

【0040】したがって、上流側の第2電力供給制御装
置1では、下流側に発生した異常に対応して電力供給を
オフにすることができ、下流側の過電流などの異常発生
にもかかわらず無駄な電流を流すことをカットすること
で、節電することができる。これに併せて、判定回路1
7は警告ランプ18に作動信号を送り、点灯または点滅
方式で警告することができる。
Therefore, in the second power supply control device 1 on the upstream side, the power supply can be turned off in response to the abnormality that has occurred on the downstream side, and despite the occurrence of an abnormality such as overcurrent on the downstream side. Power consumption can be reduced by cutting off the flow of useless current. At the same time, the judgment circuit 1
7 can send an operation signal to a warning lamp 18 to give a warning by lighting or blinking.

【0041】次に、上流側において、短絡などによる過
電流、あるいは過小電流などの異常が発生した場合は以
下のように作用する。
Next, when an abnormality such as an overcurrent due to a short circuit or an undercurrent occurs on the upstream side, the following operation is performed.

【0042】たとえば上流側のいずれかの部位で短絡に
よる異常が発生した場合、下流側の出力ノード20では
3つの第1電力供給制御装置1は正常に作動オン状態と
なっているにもかかわらず、負荷の電装品12,13,
14は上流側からの電力供給オフによってオープン状態
になってしまう。
For example, when an abnormality due to a short circuit occurs at any part on the upstream side, the three first power supply control devices 1 at the downstream output node 20 are normally in the operation ON state. , Load electrical components 12, 13,
14 is in an open state when the power supply from the upstream side is turned off.

【0043】3つの第1電力供給制御装置1は電装品1
2,13,14の各負荷のオープン状態を検出し、その
検出信号をオープン信号v2としてマイコン15に送
る。マイコン15は、電装品12,13,14全てがオ
ープン状態であることを示すオープン信号v2を受け取
ると、それを上流側の「短絡」発生と判断し、その判断
に基づく制御信号v4を多重伝送ライン16を介して判
定回路17に送る。判定回路17は、マイコン15から
の制御信号v4を指令信号v5として上流側の第2電力
供給制御装置1内の駆動回路2に送って作動オフにす
る。このような作用によって、上流側に発生した短絡か
ら電力供給ライン11を保護などすることができる。
The three first power supply control devices 1 are electric components 1
The open state of each of the loads 2, 13, and 14 is detected, and the detection signal is sent to the microcomputer 15 as an open signal v2. When the microcomputer 15 receives the open signal v2 indicating that all of the electrical components 12, 13, and 14 are in the open state, the microcomputer 15 determines that the "short circuit" has occurred on the upstream side, and multiplexes the control signal v4 based on the determination. The signal is sent to the determination circuit 17 via the line 16. The determination circuit 17 sends the control signal v4 from the microcomputer 15 as a command signal v5 to the drive circuit 2 in the second power supply control device 1 on the upstream side to turn off the operation. By such an operation, the power supply line 11 can be protected from a short circuit generated on the upstream side.

【0044】なお、電装品12,13,14のうちオー
プン状態になった数はマイコン15にて判断できるか
ら、そのオープン数を多重伝送ライン16を介して判定
回路17に送る。判定回路17では、受け取ったオープ
ン数に基づいてトランジスタTr1,Tr2,Tr3の
対応するものをオン作動させ、抵抗値R1,R2,R3
のうちの対応するものを合成して変化させる。それによ
って、オープンしていない正常動作状態の電装品に対応
する電流制限値を設定できる。
Since the microcomputer 15 can determine the number of the electrical components 12, 13, 14 that have become open, the number of open components is sent to the determination circuit 17 via the multiplex transmission line 16. The determination circuit 17 turns on the corresponding one of the transistors Tr1, Tr2 and Tr3 based on the received open number, and sets the resistance values R1, R2 and R3.
Are synthesized and changed. As a result, a current limit value corresponding to an electrical component that is not open and is in a normal operation state can be set.

【0045】[0045]

【発明の効果】以上説明したように、本発明による車載
電源の電力供給制御システムは、電源から複数の負荷へ
の電力供給ラインの全線にわたって、短絡などによる過
大電流の異常発生、オープンによる過小電流の異常発生
を検出してそれを判断することにより、電源から無駄な
電流を流さずに済んで電力を節電できる他、機器の保護
にも有効である。
As described above, the power supply control system for a vehicle-mounted power supply according to the present invention provides an overcurrent abnormality due to a short circuit and an undercurrent due to an open circuit over the entire power supply line from the power supply to a plurality of loads. By detecting the occurrence of an abnormality and judging the abnormality, it is possible to save power without flowing useless current from the power supply, and it is also effective in protecting equipment.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明による車載電源の電力供給制御システム
の実施の形態を示す回路図である。
FIG. 1 is a circuit diagram showing an embodiment of a power supply control system for a vehicle-mounted power supply according to the present invention.

【図2】本実施の形態において電力供給ラインの上流お
よび下流側に配置された第1,第2電力供給制御装置の
構成を示す回路図である。
FIG. 2 is a circuit diagram showing a configuration of first and second power supply control devices arranged upstream and downstream of a power supply line in the present embodiment.

【図3】従来例の電力供給システムの構成を示すブロッ
ク図である。
FIG. 3 is a block diagram illustrating a configuration of a conventional power supply system.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 第1,第2電力供給制御装置 2 駆動回路 10 バッテリ電源 11 電力供給ライン 12,13,14 電装品(負荷) 15 マイコン(電子制御装置) 16 多重伝送ライン 17 判定回路 18 警告ランプ 20 出力ノード 30 スイッチノード REFERENCE SIGNS LIST 1 first and second power supply control device 2 drive circuit 10 battery power supply 11 power supply line 12, 13, 14 electrical component (load) 15 microcomputer (electronic control device) 16 multiplex transmission line 17 determination circuit 18 warning lamp 20 output node 30 switch nodes

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) H03K 17/08 H03K 17/08 C Fターム(参考) 5G004 AA04 AB02 BA03 BA04 BA05 CA01 CA02 DA02 DA04 DC04 DC14 EA01 FA01 GA02 5G013 AA02 AA09 BA01 CA10 5J055 AX12 AX31 AX64 BX16 CX22 CX23 CX25 CX28 DX13 DX22 DX53 DX54 DX73 DX83 EX02 EX04 EX06 EX11 EX24 EY01 EY10 EY12 EY13 EY17 EY21 EZ07 EZ39 EZ55 EZ57 FX05 FX18 FX38 GX01 GX02 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat ゛ (Reference) H03K 17/08 H03K 17/08 CF term (Reference) 5G004 AA04 AB02 BA03 BA04 BA05 CA01 CA02 DA02 DA04 DC04 DC14 EA01 FA01 GA02 5G013 AA02 AA09 BA01 CA10 5J055 AX12 AX31 AX64 BX16 CX22 CX23 CX25 CX28 DX13 DX22 DX53 DX54 DX73 DX83 EX02 EX04 EX06 EX11 EX24 EY01 EY10 EY12 EY13 EY17 EY21 EZ07 EZ39 EZ55 FX57 EZ55 FX57

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 電源から複数の負荷への電力供給ライン
に接続された出力ノードと、 前記複数の負荷の数だけ前記出力ノードに備わり、この
出力ノードから各負荷までの下流側に流れる電流を制限
するとともに、その下流側に流れる電流の過大電流また
は過小電流による異常信号を出力して多重伝送ラインに
乗せるための半導体スイッチデバイスを含む複数の第1
電力供給制御装置と、 この第1電力供給制限装置と基本的に同じ回路からなっ
て前記出力ノードまでの上流側の前記電力供給ラインに
接続され、前記第1電力供給制限装置から出力された前
記多重伝送ラインからの異常信号を含む各情報に基づい
て、前記電力供給ラインの上流側に流れる電力をカット
するための1つの第2電力供給制御装置と、 前記負荷をオン/オフする対応する数のスイッチを備
え、これら各スイッチのオン/オフ信号を出力して前記
多重伝送ライン線に乗せ、かつ前記第1電力供給制御装
置に送るスイッチノードと、 前記多重伝送ラインによって前記スイッチのオン/オフ
信号を受け取る度に、前記第2電力供給制御装置の電流
しきい値を算定して記憶するとともに、この記憶した電
流しきい値を前記第1電力供給制御装置から送られた異
常信号の電流値に合わせるべくその都度変更することに
より、この変更された電流しきい値を超えたときに前記
第2電力供給制御装置をオフして前記電源からの電力供
給を定格電流よりも低いレベルで遮断するための判定回
路と、を備えてなっていることを特徴とする車載電源の
電力供給制御システム。
An output node connected to a power supply line from a power supply to a plurality of loads; and an output node provided by the number of the plurality of loads, the current flowing downstream from the output node to each load. A plurality of first switching devices including a semiconductor switch device for limiting and outputting an abnormal signal due to an excessive current or an excessive current of a current flowing on the downstream side thereof to be loaded on a multiplex transmission line.
A power supply control device, which is basically composed of the same circuit as the first power supply limiting device, is connected to the power supply line on the upstream side up to the output node, and is output from the first power supply limiting device. One second power supply control device for cutting power flowing upstream of the power supply line based on each information including an abnormal signal from a multiplex transmission line; and a corresponding number of turning on / off the load. A switch node that outputs an on / off signal of each of the switches, puts it on the multiplex transmission line, and sends it to the first power supply control device; and an on / off of the switch by the multiplex transmission line. Each time a signal is received, a current threshold value of the second power supply control device is calculated and stored, and the stored current threshold value is stored in the first power supply control device. By changing each time to match the current value of the abnormal signal sent from the device, when the changed current threshold value is exceeded, the second power supply control device is turned off to supply power from the power supply. And a determination circuit for interrupting the power supply at a level lower than the rated current.
【請求項2】 前記出力ノードが、前記多重伝送ライン
を介して前記スイッチノードから受け取ったスイッチの
オン/オフ信号を前記第1電力供給制御装置を経由して
前記負荷の対応するものに送るとともに、前記第1電力
供給制御装置から送出された過大電流または過小電流に
よる異常検出信号に基づいて、その異常電流値を指示す
べく制御信号を前記多重伝送ラインに乗せて前記判定回
路に送るマイクロコンピュータからなる電子制御装置を
備えていることを特徴とする請求項1に記載の車載電源
の電力供給制御システム。
2. An output node for sending a switch on / off signal received from the switch node via the multiplex transmission line to a corresponding one of the loads via the first power supply control device. A microcomputer which sends a control signal to the multiplex transmission line to indicate the abnormal current value based on an abnormal detection signal due to an excessive current or an excessive current sent from the first power supply control device and sends the control signal to the determination circuit; The power supply control system for a vehicle-mounted power supply according to claim 1, further comprising an electronic control device comprising:
【請求項3】 前記第1,第2電力供給制御装置が、 前記電源から前記負荷への電力供給ラインに接続されて
電力供給を制限する電界効果トランジスタによるメイン
の半導体スイッチ素子と、 このメイン半導体スイッチ素子に並列に接続され、前記
電力供給ラインに流れる過大電流を検出するための基準
電圧を発生させるとともに、その過大電流による異常検
出信号を出力して前記電子制御装置に送る第1リファレ
ンス回路と、 前記メイン半導体スイッチ素子に並列に接続され、前記
電力供給ラインに流れる過小電流を検出するための基準
電圧を発生させるとともに、その過小電流による異常検
出信号を出力して前記電子制御装置に送る第2リファレ
ンス回路と、を備えていることを特徴とする請求項3に
記載の車載電源の電力供給制御システム。
3. A main semiconductor switch element comprising a field effect transistor connected to a power supply line from the power supply to the load, the first and second power supply control devices comprising: a main semiconductor switch element; A first reference circuit connected in parallel with the switch element to generate a reference voltage for detecting an excessive current flowing through the power supply line, and output an abnormality detection signal due to the excessive current to the electronic control device; A reference voltage for detecting an undercurrent flowing in the power supply line, being connected in parallel to the main semiconductor switch element, and outputting an abnormality detection signal due to the undercurrent to the electronic control device; 4. The power supply control system for a vehicle-mounted power supply according to claim 3, further comprising: two reference circuits. Tem.
【請求項4】 前記判定回路からのオン/オフ信号によ
って直列に接続された複数のトランジスタのうちオン作
動する任意の数の抵抗値合成によって、前記第2電力供
給制御装置の電流しきい値を変更可能となっていること
を特徴とする請求項1,2または3に記載の車載電源の
電力供給制御システム。
4. A current threshold value of the second power supply control device is set by combining an arbitrary number of resistance values that are turned on among a plurality of transistors connected in series by an on / off signal from the determination circuit. 4. The power supply control system for a vehicle-mounted power supply according to claim 1, wherein the power supply control system is changeable.
JP11042422A 1999-02-19 1999-02-19 Control system of power source mounted on vehicle Pending JP2000245055A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11042422A JP2000245055A (en) 1999-02-19 1999-02-19 Control system of power source mounted on vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11042422A JP2000245055A (en) 1999-02-19 1999-02-19 Control system of power source mounted on vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2000245055A true JP2000245055A (en) 2000-09-08

Family

ID=12635635

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP11042422A Pending JP2000245055A (en) 1999-02-19 1999-02-19 Control system of power source mounted on vehicle

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2000245055A (en)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008048842A1 (en) 2007-09-26 2009-04-02 Denso Corp., Kariya-shi Power supply control system and method for controlling the power supply
CN102306931A (en) * 2011-09-15 2012-01-04 北京四方继保自动化股份有限公司 Direct-current traction feed section region protection system and protection method
JP2012125072A (en) * 2010-12-09 2012-06-28 Yazaki Corp Vehicle power distribution apparatus
CN104009457A (en) * 2014-05-27 2014-08-27 邯郸美的制冷设备有限公司 Air conditioner compressor protection and control method and device
CN104578074A (en) * 2015-01-23 2015-04-29 张琦 Loop communication network system based on optical fiber interface and control method thereof
CN104810805A (en) * 2015-03-26 2015-07-29 广东电网有限责任公司江门供电局 Integrated protection and control method of single-phase load
CN107834498A (en) * 2017-11-02 2018-03-23 国电南瑞科技股份有限公司 Substation secondary automation equipment power supply smart managing and control system and management-control method
CN113615027A (en) * 2019-03-29 2021-11-05 住友电装株式会社 Power supply control device, open circuit detection method, and computer program

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008048842A1 (en) 2007-09-26 2009-04-02 Denso Corp., Kariya-shi Power supply control system and method for controlling the power supply
US8078331B2 (en) 2007-09-26 2011-12-13 Denso Corporation Power supply control system and method of controlling power supply
DE102008048842B4 (en) 2007-09-26 2018-12-06 Denso Corporation Power supply control system and method for controlling the power supply
JP2012125072A (en) * 2010-12-09 2012-06-28 Yazaki Corp Vehicle power distribution apparatus
US9377831B2 (en) 2010-12-09 2016-06-28 Yazaki Corporation Vehicle electric power distribution device
CN102306931A (en) * 2011-09-15 2012-01-04 北京四方继保自动化股份有限公司 Direct-current traction feed section region protection system and protection method
CN104009457A (en) * 2014-05-27 2014-08-27 邯郸美的制冷设备有限公司 Air conditioner compressor protection and control method and device
CN104578074A (en) * 2015-01-23 2015-04-29 张琦 Loop communication network system based on optical fiber interface and control method thereof
CN104578074B (en) * 2015-01-23 2017-02-22 张琦 Loop communication network system based on optical fiber interface and control method thereof
CN104810805A (en) * 2015-03-26 2015-07-29 广东电网有限责任公司江门供电局 Integrated protection and control method of single-phase load
CN107834498A (en) * 2017-11-02 2018-03-23 国电南瑞科技股份有限公司 Substation secondary automation equipment power supply smart managing and control system and management-control method
CN113615027A (en) * 2019-03-29 2021-11-05 住友电装株式会社 Power supply control device, open circuit detection method, and computer program

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100691599B1 (en) Overcurrent detection method and detection circuit
US7847702B2 (en) Power supply controller
US7595969B2 (en) Undervoltage warning method, undervoltage warning circuit and switching power supply
JP4229656B2 (en) CURRENT LIMIT CIRCUIT AND OUTPUT CIRCUIT HAVING THE SAME
US8422183B2 (en) Overcurrent detecting apparatus
JP2000299922A (en) Device and method for power supply control
JP2000253570A (en) Control system for motor electromotive force in electric vehicles
JP2001216033A (en) Power source supply controller and power source supply control method
JPH10224997A (en) Charge/discharge control circuit
JP2000299631A (en) Device and method for controlling power supply
US20020015272A1 (en) Switch device and overcurrent controlling method
US8040643B2 (en) Power supply switching apparatus with severe overload detection
EP0896410B1 (en) Overcurrent detection circuit
JP2000245055A (en) Control system of power source mounted on vehicle
KR100744593B1 (en) Power-supply apparatus
JP2002010471A (en) Overcurrent breaker
JP2001160747A (en) Semiconductor switching device
JP2002315177A (en) Overcurrent detector
JP2000308250A (en) Controller and method for power supplying
JP3986041B2 (en) Power supply control device
JP2001320264A (en) Power supply controller
JP4082547B2 (en) Power supply control device for light emitting element
KR20190123586A (en) Battery module
JP2002353786A (en) Comparator circuit
JP2007006615A (en) Fault detection circuit