JP2000142216A - Turn signal switch device - Google Patents
Turn signal switch deviceInfo
- Publication number
- JP2000142216A JP2000142216A JP31363698A JP31363698A JP2000142216A JP 2000142216 A JP2000142216 A JP 2000142216A JP 31363698 A JP31363698 A JP 31363698A JP 31363698 A JP31363698 A JP 31363698A JP 2000142216 A JP2000142216 A JP 2000142216A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- turn signal
- turn
- turned
- operation lever
- signal lamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ターンシグナルス
イッチ装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a turn signal switch device.
【０００２】[0002]
【従来の技術】操作レバーが中立位置から右折方向及び
左折方向のそれぞれに２段に操作可能なモーメンタリタ
イプのターンシグナルスイッチがある。右折操作を例に
とると、操作レバーを中立位置から右折方向へ１段操作
した時、操作レバーが中立位置にリセットされるまで時
間が１．０ｓｅｃ以上の場合は右レーンチェンジ操作と
判断し、１．０ｓｅｃ未満の場合は右折操作と判断し
て、右のターンシグナルランプをオンさせていた。そし
て、操作レバーにより左折操作がなされた状態におい
て、中立位置から右折方向へ１段操作した時は、オンし
ている左のターンシグナルランプをオフさせている。そ
して、操作レバーを中立位置から右折方向へ２段操作し
た時は、如何なる状態においても右折操作と判断して、
右のターンシグナルランプをオンさせていた。2. Description of the Related Art There is a momentary type turn signal switch in which an operation lever can be operated in two stages in a right turn direction and a left turn direction from a neutral position. Taking the right turn operation as an example, when the operation lever is operated one step from the neutral position to the right turn direction, if the time until the operation lever is reset to the neutral position is 1.0 sec or more, it is determined to be a right lane change operation, If the time is less than 1.0 sec, it is determined that the vehicle is turning right, and the right turn signal lamp is turned on. When a left turn operation is performed by the operation lever and a one-step operation is performed in the right turn direction from the neutral position, the left turn signal lamp that is on is turned off. Then, when the operation lever is operated two steps in the right turn direction from the neutral position, it is determined to be a right turn operation in any state,
The right turn signal lamp was turned on.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、操作レ
バーを中立位置から右折方向及び左折方向のそれぞれに
２段に操作させるようにするとともに、ターン投入モー
ドと手動キャンセルモードが、中立位置からそれぞれ１
段目に操作レバーを操作させることにより選択されるた
め、操作モードが理解し難いという問題点がある。本発
明は上記した点に鑑みてなされたもので、操作性の向上
を図ったターンシグナルスイッチ装置を提供することを
目的とする。However, the operating lever is operated in two steps from the neutral position in each of a right-turn direction and a left-turn direction, and the turn-in mode and the manual cancel mode are each set at one position from the neutral position.
Since the selection is made by operating the operation lever at the lower stage, there is a problem that the operation mode is difficult to understand. The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide a turn signal switch device that improves operability.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の請求項１に記載の本発明のターンシグナルスイッチ装
置は、操作レバーが中立位置から右折方向及び左折方向
に操作可能なモーメンタリタイプのターンシグナルスイ
ッチと、該ターンシグナルスイッチからの信号に基づい
て右若しくは左のターンシグナルランプをオンさせる制
御回路と、ハンドルの回転角度を検出するハンドル角検
出センサと、該ハンドル角検出センサの検出角を積算す
る積算手段と、タイマとからなり、右折若しくは左折方
向へ操作された前記操作レバーが中立位置にリセットさ
れるまでの時間が所定時間未満である場合は、該操作レ
バーの操作時から前記積算手段が積算するハンドル角の
積算値が、ハンドルの戻し操作によりゼロに帰零したと
き、オンしている右若しくは左のターンシグナルランプ
をオフさせるようにし、前記操作レバーが中立位置にリ
セットされるまでの時間が所定時間以上である場合は、
該操作レバーのリセットにより、オンしている右若しく
は左のターンシグナルランプをオフさせるようにしたこ
とを特徴とする。According to a first aspect of the present invention, there is provided a turn signal switch device according to the first aspect of the present invention, wherein the operation lever can be operated from a neutral position in a right turn direction and a left turn direction. A signal switch, a control circuit for turning on the right or left turn signal lamp based on a signal from the turn signal switch, a handle angle detection sensor for detecting a rotation angle of the handle, and a detection angle of the handle angle detection sensor. An integration means for integrating and a timer are provided. If the time required for the operation lever operated in the right or left turn direction to be reset to the neutral position is less than a predetermined time, the integration is performed from the time of operation of the operation lever. Turned on when the integrated value of the steering wheel angle integrated by the means returns to zero by returning the handle Or so as to turn off the left turn signal lamp, when the time until the operating lever is reset to the neutral position is equal to or greater than the predetermined time,
By resetting the operation lever, the turned right or left turn signal lamp is turned off.
【０００５】また、請求項２に記載の本発明のターンシ
グナルスイッチ装置は、請求項１に記載の構成におい
て、前記操作レバーの先端に、プッシュモーメンタリタ
イプのスイッチを設け、該スイッチの信号に基づいて前
記制御回路により、ハザードランプの点灯若しくはオフ
及びオンしている右若しくは左のターンシグナルランプ
をオフさせるようにしたことを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, there is provided a turn signal switch device according to the first aspect, wherein a push momentary type switch is provided at a tip of the operation lever, and a signal of the switch is provided based on the signal of the switch. The control circuit turns on or off the hazard lamp and turns off the right or left turn signal lamp that is on.
【０００６】[0006]
【発明の作用及び効果】請求項１に記載のターンシグナ
ルスイッチ装置によれば、操作レバーが中立位置から右
折方向及び左折方向に１段操作するモーメンタリタイプ
のターンシグナルスイッチであり、右折若しくは左折方
向へ操作された操作レバーが中立位置にリセットされる
までの時間の長短により、ターン操作モード若しくはレ
ーンチェンジ操作モードが選択される。レーンチェンジ
操作モードが選択されると、操作レバー２のリセットに
よりターンシグナルランプをオフする。また、ターン操
作モードが選択されると、ハンドル操作により積算され
たハンドル回転角度の積算値が、ハンドルの戻し回転に
より帰零したときターンシグナルランプが自動的にオフ
される。従って、操作モードの理解が容易であるととも
に操作性の向上を図ることができる。According to the turn signal switch device of the first aspect, the operation lever is a momentary type turn signal switch that is operated by one step from the neutral position in the right turn direction and the left turn direction, and is turned right or left. The turn operation mode or the lane change operation mode is selected according to the length of time until the operation lever operated to reset to the neutral position. When the lane change operation mode is selected, the turn signal lamp is turned off by resetting the operation lever 2. When the turn operation mode is selected, the turn signal lamp is automatically turned off when the integrated value of the steering wheel rotation angle integrated by operating the steering wheel is returned to zero by the return rotation of the steering wheel. Therefore, the operation mode can be easily understood, and the operability can be improved.
【０００７】請求項２に記載のターンシグナルスイッチ
装置によれば、プッシュモーメンタリタイプのスイッチ
を操作して、ハザードランプのオン若しくはオフ及びオ
ンしている右若しくは左のターンシグナルランプをオフ
できる。従って、手動キャンセルモードを確実に選択で
き、ハザードランプやターンシグナルランプをオンした
まま車両を発進させてしまうのを防止できる。According to the turn signal switch device of the present invention, by operating the push momentary type switch, the hazard lamp can be turned on or off, and the right or left turn signal lamp which is turned on can be turned off. Therefore, the manual cancel mode can be reliably selected, and it is possible to prevent the vehicle from starting with the hazard lamp or the turn signal lamp on.
【０００８】[0008]
【発明の実施の形態】本発明の実施形態を添付図面に基
づいて説明する。図１は本発明のターンシグナルスイッ
チ装置１の概略のブロック図、図２及び図３は作動を示
したフローチャートである。ターンシグナルスイッチ装
置１は、操作レバー２が中立位置から右折方向及び左折
方向に操作可能なモーメンタリタイプのターンシグナル
スイッチ３を備えている。電子制御ユニット（以下ＥＣ
Ｕという）４は、タイマ５、回転角度積算手段６、制御
回路７、図示しないメモリ及び各種インターフェース等
を備えている。そして、入力されるターンシグナルスイ
ッチ３の操作信号及びハンドルの回転角度を検出するハ
ンドル角検出センサ８の検出信号に基づき、所定の処理
プログラムに基づき、制御回路５により右のターンシグ
ナルランプ９若しくは左のターンシグナルランプ１０の
オン・オフを制御する。また、操作レバー２の先端に
は、プッシュモーメンタリタイプのスイッチ１１が設け
られている。このスイッチ１１は、ハザードランプの点
灯若しくはオフ及びオンしている右のターンシグナルラ
ンプ９若しくは左のターンシグナルランプ１０をオフさ
せる。Embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a schematic block diagram of a turn signal switch device 1 of the present invention, and FIGS. 2 and 3 are flowcharts showing the operation. The turn signal switch device 1 includes a momentary type turn signal switch 3 in which the operation lever 2 can be operated in a right turn direction and a left turn direction from a neutral position. Electronic control unit (EC
U) 4 includes a timer 5, a rotation angle integrating means 6, a control circuit 7, a memory (not shown), various interfaces, and the like. The control circuit 5 controls the right turn signal lamp 9 or the left turn signal lamp 9 based on a predetermined processing program based on the input operation signal of the turn signal switch 3 and the detection signal of the handle angle detection sensor 8 for detecting the rotation angle of the handle. ON / OFF of the turn signal lamp 10 is controlled. A push momentary type switch 11 is provided at the tip of the operation lever 2. The switch 11 turns on or off the hazard lamp and turns off the right turn signal lamp 9 or the left turn signal lamp 10 that is on.
【０００９】操作レバー２によるターン操作時の処理の
概略を、図２のフローチャートにより説明する。処理が
スタートすると、ステップＳ１０で操作レバー２の操作
方向が右折方向であれば、ステップＳ１２で左のターン
シグナルランプ１０がオンしているか判定し、オンして
いればステップＳ１４でオフし、続くステップＳ１６で
右のターンシグナルランプ９をオンさせる。そして、ス
テップＳ１８でタイマ５をスタートさせるとともに、回
転角度積算手段６によりハンドルの回転角度の積算を開
始する。続くステップＳ２０及びステップＳ２２の処理
により、右折方向へ操作された操作レバー２が中立位置
にリセットされるまでに計測された時間が１．０ｓｅｃ
以上であれば、レーンチェンジ操作がなされたものとし
て、ステップＳ２４でオンしている右ターンシグナルラ
ンプ９をオフして、ステップＳ１０にリターンする。The outline of the processing at the time of the turn operation by the operation lever 2 will be described with reference to the flowchart of FIG. When the process is started, if the operation direction of the operation lever 2 is a right turn direction in step S10, it is determined in step S12 whether the left turn signal lamp 10 is on, and if it is on, it is turned off in step S14 and continued. In step S16, the right turn signal lamp 9 is turned on. Then, in step S18, the timer 5 is started, and the rotation angle integration means 6 starts integrating the rotation angles of the steering wheel. The time measured until the operation lever 2 operated in the right-turn direction is reset to the neutral position by the processing of the subsequent steps S20 and S22 is 1.0 sec.
If so, it is determined that the lane change operation has been performed, the right turn signal lamp 9 turned on in step S24 is turned off, and the process returns to step S10.
【００１０】ステップＳ２２で右折方向へ操作された操
作レバー２が中立位置にリセットされるまでに計測され
た時間が１．０ｓｅｃ未満であれば、ステップＳ３６で
ハンドルの回転角度が積算されているかを判定する。積
算されていなければ、信号待ちか、或いは路肩で車両が
停止しているものとして、右のターンシグナルランプ９
のオンを継続する。そして、ステップＳ３８でハンドル
の回転角度の積算値がハンドルの戻し操作によりゼロに
帰零したと判定されると、車両の右折が完了したものと
して、上記ステップＳ２４に進みオンしている右のター
ンシグナルランプ９をオフして、ステップＳ１０にリタ
ーンする。If the time measured before the operation lever 2 operated in the right-turn direction in step S22 is reset to the neutral position is less than 1.0 sec, it is determined in step S36 whether the rotation angles of the steering wheel have been integrated. judge. If it is not accumulated, it is assumed that the vehicle is stopped at the traffic light or on the shoulder of the road, and the right turn signal lamp 9
Keep on. If it is determined in step S38 that the integrated value of the rotation angle of the steering wheel has been returned to zero by the returning operation of the steering wheel, it is determined that the right turn of the vehicle has been completed, and the process proceeds to step S24 to turn on the right turn. The signal lamp 9 is turned off, and the process returns to step S10.
【００１１】そして、手を放すことによりリセットされ
て、操作レバー２が中立位置に戻ってしまうため、ステ
ップＳ１０及びステップＳ２６で操作レバー２が右及び
左の何れにも操作されていないと判断され、続くステッ
プＳ３４で右若しくは左の何れかのターンシグナルラン
プがオン状態であると判定されると、上記ステップＳ３
６及びステップＳ３８の処理を行う。ステップＳ３４で
左右何れのターンシグナルランプもオフと判定される
と、上記ステップＳ１０に戻る。Then, the operation lever 2 is reset by releasing the hand and the operation lever 2 returns to the neutral position. Therefore, it is determined in steps S10 and S26 that the operation lever 2 has not been operated to the right or left. If it is determined in the following step S34 that either the right or left turn signal lamp is in the ON state, the above-described step S3 is performed.
6 and step S38. If it is determined in step S34 that both the left and right turn signal lamps are off, the process returns to step S10.
【００１２】ステップＳ２６で操作レバー２が左折方向
へ操作されたと判定されると、ステップＳ２８以下の処
理が行われる。ステップＳ２８で右のターンシグナルラ
ンプ９がオンしているかを判定し、オンしていればステ
ップＳ３０でオフし、ステップＳ３２で左のーンシグナ
ルランプ１０をオンさせる。そして、上記に説明したス
テップＳ１８以下の処理を行って、左のターンシグナル
ランプ１０をレーンチャンジ操作モード、若しくは左折
操作モードに応じてオフする。If it is determined in step S26 that the operation lever 2 has been operated in the left-turn direction, the processing from step S28 is performed. In step S28, it is determined whether or not the right turn signal lamp 9 is on. If it is on, it is turned off in step S30, and in step S32, the left turn signal lamp 10 is turned on. Then, the processing from step S18 described above is performed, and the left turn signal lamp 10 is turned off in accordance with the lane change operation mode or the left turn operation mode.
【００１３】また、モーメンタリタイプのターンシグナ
ルスイッチ３であるため、上記したように操作レバー２
が中立位置に戻り、ステップＳ１０及びステップＳ２６
の処理で操作レバー２が右及び左の何れにも操作されて
いないと判断され、続くステップＳ３４で右若しくは左
の何れかのターンシグナルランプがオン状態であると判
定されると、ステップＳ３６及びステップＳ３８の処理
を行う。ステップＳ３４で左右何れのターンシグナルラ
ンプもオフと判定されると、上記ステップＳ１０に戻
る。Further, since the momentary type turn signal switch 3 is used, the operation lever 2 is operated as described above.
Returns to the neutral position, and steps S10 and S26
If the control lever 2 is determined not to be operated to either the right or the left in the processing of step S34, and if it is determined in step S34 that either the right or left turn signal lamp is in the on state, the processing proceeds to step S36. Step S38 is performed. If it is determined in step S34 that both the left and right turn signal lamps are off, the process returns to step S10.
【００１４】操作レバー２の先端に設けられたプッシュ
モーメンタリタイプのスイッチ１１を押圧操作すると、
図３のフローチャートに示すようにハザードランプのオ
ン・オフ及びターンシグナルランプの手動キャンセル処
理が行われる。処理がスタートすると、ステップＳ４０
スイッチ１１の操作が判定され、ステップＳ４２で右の
ターンシグナルランプ９若しくは左のターンシグナルラ
ンプ１０のオンが判定されると、ステップＳ４４へ進み
オンされているターンシグナルランプをオフする。そし
て、ステップＳ４６でハザードランプのオンが判定され
るとステップＳ４８でハザードランプをオフし、ハザー
ドランプがオフの場合はステップＳ５０でオンする。When a push momentary type switch 11 provided at the tip of the operation lever 2 is pressed,
As shown in the flowchart of FIG. 3, on / off of the hazard lamp and manual cancellation processing of the turn signal lamp are performed. When the process starts, step S40
If the operation of the switch 11 is determined, and if the right turn signal lamp 9 or the left turn signal lamp 10 is turned on in step S42, the process proceeds to step S44 to turn off the turn signal lamp that is turned on. When it is determined in step S46 that the hazard lamp is on, the hazard lamp is turned off in step S48, and when the hazard lamp is off, the hazard lamp is turned on in step S50.
【００１５】上記の説明で明らかなように、本発明のタ
ーンシグナルスイッチ装置１は、操作レバー２が中立位
置から右折方向及び左折方向に１段操作するモーメンタ
リタイプのターンシグナルスイッチであり、右折若しく
は左折方向へ操作された操作レバー２が中立位置にリセ
ットされるまでの時間が１．０ｓｅｃ以上であればレー
ンチェンジ操作モードが選択され、操作レバー２のリセ
ットによりターンシグナルランプをオフする。また、操
作レバー２が中立位置にリセットされるまでの時間が
１．０ｓｅｃ未満であれば、ターン操作モードが選択さ
れて、ハンドル操作により積算されたハンドル回転角度
の積算値が、ハンドルの戻し回転により帰零したときタ
ーンシグナルランプが自動的にオフされる。従って、操
作モードの理解が容易であるとともに操作性の向上を図
ることができる。As is apparent from the above description, the turn signal switch device 1 of the present invention is a momentary type turn signal switch in which the operation lever 2 is operated by one step from the neutral position in the right turn direction and the left turn direction. If the time until the operation lever 2 operated in the left turn direction is reset to the neutral position is 1.0 sec or more, the lane change operation mode is selected, and the reset of the operation lever 2 turns off the turn signal lamp. If the time until the operation lever 2 is reset to the neutral position is less than 1.0 sec, the turn operation mode is selected, and the integrated value of the steering wheel rotation angle integrated by operating the steering wheel is used to return the steering wheel. The turn signal lamp is automatically turned off when the vehicle returns to zero. Therefore, the operation mode can be easily understood, and the operability can be improved.
【００１６】また、操作レバー２の先端に設けたプッシ
ュモーメンタリタイプのスイッチ１１を操作して、ハザ
ードランプのオン若しくはオフ及びオンしている右若し
くは左のターンシグナルランプをオフできる。従って、
手動キャンセルモードを確実に選択でき、ハザードラン
プやターンシグナルランプをオンしたまま車両を発進さ
せてしまうのを防止できる。Further, by operating a push momentary type switch 11 provided at the end of the operation lever 2, the hazard lamp can be turned on or off and the right or left turn signal lamp which is turned on can be turned off. Therefore,
The manual cancel mode can be reliably selected, and it is possible to prevent the vehicle from starting with the hazard lamp or the turn signal lamp on.
【図１】ターンシグナルスイッチ装置の概略のブロック
図である。FIG. 1 is a schematic block diagram of a turn signal switch device.
【図２】ターンシグナルスイッチ装置の処理の概略を示
したフローチャートである。FIG. 2 is a flowchart showing an outline of processing of a turn signal switch device.
【図３】ターンシグナルスイッチ装置の処理の概略を示
したフローチャートである。FIG. 3 is a flowchart showing an outline of processing of a turn signal switch device.
１ ターンシグナルスイッチ装置 ２ 操作レバー ３ ターンシグナルスイッチ ４ ＥＣＵ ５ タイマ ６ 回転角度積算手段 ７ 制御回路 ８ ハンドル角検出センサ ９ 右のターンシグナルランプ １０ 左のターンシグナルランプ １１ スイッチ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Turn signal switch device 2 Operation lever 3 Turn signal switch 4 ECU 5 Timer 6 Rotation angle integrating means 7 Control circuit 8 Handle angle detection sensor 9 Right turn signal lamp 10 Left turn signal lamp 11 Switch
Claims (2)
左折方向に操作可能なモーメンタリタイプのターンシグ
ナルスイッチと、該ターンシグナルスイッチからの信号
に基づいて右若しくは左のターンシグナルランプをオン
・オフさせる制御回路と、ハンドルの回転角度を検出す
るハンドル角検出センサと、該ハンドル角検出センサの
検出角を積算する積算手段と、タイマとからなり、 右折若しくは左折方向へ操作された前記操作レバーが中
立位置にリセットされるまでの時間が所定時間未満であ
る場合は、該操作レバーの操作時から前記積算手段が積
算するハンドル角の積算値が、ハンドルの戻し操作によ
りゼロに帰零したとき、オンしている右若しくは左のタ
ーンシグナルランプをオフさせるようにし、前記操作レ
バーが中立位置にリセットされるまでの時間が所定時間
以上である場合は、該操作レバーのリセットにより、オ
ンしている右若しくは左のターンシグナルランプをオフ
させるようにしたことを特徴とするターンシグナルスイ
ッチ装置。1. A momentary type turn signal switch in which an operation lever can be operated in a right turn direction and a left turn direction from a neutral position, and a right or left turn signal lamp is turned on / off based on a signal from the turn signal switch. A control circuit, a steering wheel angle detection sensor for detecting a rotation angle of the steering wheel, an integrating means for integrating the detection angles of the steering wheel angle detection sensor, and a timer, wherein the operation lever operated in the right-turn or left-turn direction is neutral. If the time until resetting to the position is less than the predetermined time, when the integrated value of the steering wheel angle integrated by the integrating means from the time of operating the operation lever returns to zero by the returning operation of the steering wheel, it is turned on. Turn off the right or left turn signal lamp, and reset the operation lever to the neutral position. If the time until the bets is equal to or greater than the predetermined time, the resetting of the operating lever, on to the turn signal switch device is characterized in that so as to turn off the right or left turn signal lamp is.
メンタリタイプのスイッチを設け、該プッシュボタンス
イッチの信号に基づいて前記制御回路により、ハザード
ランプのオン若しくはオフ及びオンしている右若しくは
左のターンシグナルランプをオフさせるようにしたこと
を特徴とする請求項１に記載のターンシグナルスイッチ
装置。2. A push-momentary type switch is provided at the tip of the operating lever, and the control circuit is configured to turn on or off a hazard lamp and to turn on or off the right or left of the hazard lamp based on a signal from the push button switch. The turn signal switch device according to claim 1, wherein the signal lamp is turned off.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31363698A JP2000142216A (en) | 1998-11-04 | 1998-11-04 | Turn signal switch device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31363698A JP2000142216A (en) | 1998-11-04 | 1998-11-04 | Turn signal switch device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000142216A true JP2000142216A (en) | 2000-05-23 |
Family
ID=18043713
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31363698A Pending JP2000142216A (en) | 1998-11-04 | 1998-11-04 | Turn signal switch device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000142216A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009248576A (en) * | 2008-04-01 | 2009-10-29 | Panasonic Corp | Turn signal control device |
| CN101786456A (en) * | 2010-03-02 | 2010-07-28 | 武汉理工大学 | System for recognizing lane-changing intention of driver |
| CN105599670A (en) * | 2016-02-17 | 2016-05-25 | 北京汽车研究总院有限公司 | Steering lamp control system and automobile |
-
1998
- 1998-11-04 JP JP31363698A patent/JP2000142216A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009248576A (en) * | 2008-04-01 | 2009-10-29 | Panasonic Corp | Turn signal control device |
| CN101786456A (en) * | 2010-03-02 | 2010-07-28 | 武汉理工大学 | System for recognizing lane-changing intention of driver |
| CN105599670A (en) * | 2016-02-17 | 2016-05-25 | 北京汽车研究总院有限公司 | Steering lamp control system and automobile |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5965759B2 (en) | Direction indicator | |
| JP5144560B2 (en) | Vehicle turn signal device | |
| KR101620209B1 (en) | Apparatus for controlling turn signal | |
| JP3917008B2 (en) | Automatic steering control device | |
| US6711481B1 (en) | System and method for programming an exit delay for automatic headlamps | |
| NO327467B1 (en) | Device for the use of an additional steering device in a vehicle | |
| JP2002019520A (en) | Automatic canceling device for turn signal | |
| JP2000142216A (en) | Turn signal switch device | |
| JP4793312B2 (en) | Turning direction indicator | |
| JP2010018184A (en) | Direction indicator control device | |
| JP2007030743A (en) | Headlamp controller for vehicle | |
| JP5254687B2 (en) | Direction indicator control device | |
| JPH1170833A (en) | Turn signal switch | |
| JP4496915B2 (en) | Turning direction indicator | |
| JP2014019406A (en) | Direction indication system | |
| JP2001124197A (en) | Operation control device of dial operation type vehicular transmission | |
| JP2006256356A (en) | Turn direction indicating device | |
| JP2000355246A (en) | Vehicular turn signal lamp | |
| JPS59167374A (en) | Handle steering angle detecting device for vehicle such as motor-cycle etc. | |
| JPH06255530A (en) | Neutral position detecting device for steered road wheel in industrial vehicle | |
| JPS6154333A (en) | Turn signal control device | |
| JP5405978B2 (en) | Turn signal lighting control device | |
| JP2010221797A (en) | Direction indicator | |
| JPH0346983Y2 (en) | ||
| JP2002200985A (en) | Steering device for vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050615 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080204 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080212 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080407 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080902 |