JP2000141093A - プレス駆動式油圧発生装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】プレス駆動式油圧発生装置におけるアプローチ
ストロークを短くし、油圧発生の応答性を高め、耐久性
を高め、小型化を図り、製作コストを低減する。 【解決手段】ピストン部材４が、シリンダ孔３に可動に
装着された加圧用環状ピストン５と、加圧用環状ピスト
ン５に部分係合してほぼ一体的に昇降可能で駆動力が入
力される入力ピストン７とを有し、加圧用環状ピストン
５を上方から上死点位置に係止する係止部材１５を設
け、ピストン部材４が上死点位置のときにのみ開弁して
油収容部９をシリンダ孔３に連通させる弁機構１３をピ
ストン部材４に設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】 本発明は、プレス機械で駆
動されるプレス駆動式油圧発生装置に関し、特に油圧発
生の応答性を高め、シール部材の耐久性を高め、小型化
可能にしたものに関する。

【０００２】

【従来の技術】 被加工物に穴明けや成形等のプレス加
工を行う為に、プレス機械の駆動力でプレス駆動式油圧
発生装置（プレスポンプ）を駆動し、機械力を油圧力に
変換してその油圧を油圧ホースや配管を介して例えば１
ないし複数のパンチシリンダに供給し、各パンチシリン
ダにより被加工物に所望のプレス加工を施すプレス加工
システムが自動車工場等において採用されている。この
プレス駆動式油圧発生装置として、特表平８−５０８６
８１号公報には１つの例が開示されており、そのプレス
駆動式油圧発生装置は図１３に示すものとほぼ同様のも
のである。プレス駆動式油圧発生装置５０は、主に下部
ケーシング５１ａと上部ケーシング５１ｂとからなるケ
ーシング５１を有し、下部ケーシング５１ａ内には油が
充填されたシリンダ孔５２が形成されている。

【０００３】ピストン部材５３は、プレス機械の駆動力
によりケーシング５１内部で駆動され、そのプランジャ
５３ａがシリンダ孔５２に挿入駆動されて油圧を発生
し、外部の例えばパンチシリンダへ供給する。プランジ
ャ５３ａと上部ケーシング５１ｂとの間には、補給用の
油を収容する油収容部５４が形成され、この油収容部５
４の油量を確認する為のオイルゲージ５５が、上部ケー
シング５１ｂの側面の所定高さ位置に設けられている。
シリンダ孔５２は、下部ケーシング５１ａに固着の油路
連結金具５６から延びる油路５７にてパンチシリンダに
連通されている。

【０００４】下部ケーシング５１ａのうちのシリンダ孔
５２の上端部に対応する部分には、環状のシール溝５２
ａが形成され、このシール溝５２ａに環状のシール部材
５８が嵌入されている。プランジャ５３ａが上死点位置
にあるとき、その下端がシール部材５８よりも上方へ移
動し、油収容部５４がシリンダ孔５２に連通して油を補
給する。プランジャ５３ａが上死点位置から所定距離下
降し、シール部材５８により油収容部５４とシリンダ孔
５２とが遮断されると、シリンダ孔５２内の油が加圧さ
れて油圧が発生し、その油圧がパンチシリンダへ供給さ
れる。プレス機械の駆動力が開放されると、スプリング
部材５９の付勢力でピストン部材５３が上方へ復帰す
る。尚、プランジャ５３ａが上死点位置からシール部材
５８に接触して油圧が発生し始めるまでのストロークを
アプローチストロークといい、このプレス駆動式油圧発
生装置５０のアプローチストロークは約５ｍｍである。

【０００５】前記プランジャ５３ａを上方へ復帰付勢す
る為のスプリング部材５９が、下部ケーシング５１ａの
底面とプランジャ５３ａとの間に介装されている。プラ
ンジャ５３ａを上死点位置に係止する為のリング状の係
止部材６０が、上部ケーシング５１ｂ内の上部に固着さ
れている。尚、係止部材６０はピストン部材５３の入力
ロッド部５３ｂをガイドする機能も有する。

【０００６】前記ピストン部材５３にはリリーフ弁６１
が設けられ、このリリーフ弁６１はシリンダ孔５２内の
油圧を設定圧でリリーフさせる機能を有する。上部ケー
シング５１ａの上端には、空気抜きリリーフ弁６２と空
気充填リリーフ弁６３とが設けられ、空気抜きリリーフ
弁６２はピストン部材５３の上死点位置またはこの上死
点付近において油収容部５４内の気相部容積が減少する
ときに作動し、空気充填リリーフ弁６３は油収容部５４
内の気相部容積が増加するときに作動する。

【０００７】従来のプレス駆動式油圧発生装置５０によ
れば、ピストン部材５３の上死点位置において、プレス
機械から入力ロッド部５３ｂに機械的な加圧力が入力さ
れるとピストン部材５３が下降し、プランジャ５３ａが
約５ｍｍのアプローチストローク下降した後油圧が発生
し始め、その後下死点位置付近まで降下してから上方へ
復帰する。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】 従来のプレス駆動式
油圧発生装置５０によれば、アプローチストロークが長
いので、プレス機械の駆動力の入力開始後油圧が発生し
始めるまでの応答性が低く、シリンダ孔の有効長さが小
さくなるため、プレス駆動式油圧発生装置が大型化し、
製作コストが高価になるという問題がある。プランジャ
５３ａが上死点位置から下降する毎に、シリンダ孔の内
周面から僅かに突出状のシール部材５８に接触し異常に
大きな剪断力を作用させるので、ピストン部材の上下動
を繰り返す間にシール部材５８が磨耗し易くなり、その
耐久性が著しく低くなるという問題がある。特に、ピス
トン部材５３が上死点付近にあるときピストン部材をガ
イドするガイド性が十分でないため、プランジャ５３ａ
のガタツキによりシール部材５８の耐久性が一層低下す
るという問題がある。油圧をシールするシール性が万全
でないため、発生させる油圧を高めるには限界があり、
油圧発生装置やパンチシリンダが大型化する。

【０００９】本発明の目的は、プレス駆動式油圧発生装
置において、アプローチストロークを短くて油圧発生の
応答性を高めること、耐久性を高めること、小型化可能
にすること、製作コストを低減すること、等である。

【００１０】

【課題を解決するための手段】 請求項１のプレス駆動
式油圧発生装置は、ケーシングと、ケーシング内の下部
に形成され油が充填されたシリンダ孔と、シリンダ孔に
挿入駆動されて油を加圧するピストン部材と、ケーシン
グ内の上部に形成され且つ補給用の油を収容する油収容
部とを備えたプレス駆動式油圧発生装置において、前記
ピストン部材が、シリンダ孔に可動に装着された加圧用
環状ピストンと、この加圧用環状ピストンに部分的に係
合してほぼ一体的に昇降可能で駆動力が入力される入力
ピストンとを有し、前記加圧用環状ピストンを上方へ復
帰付勢するスプリング部材と、加圧用環状ピストンを上
方から上死点位置に係止する係止部材とを設け、前記ピ
ストン部材が上死点位置のときにのみ開弁して油収容部
をシリンダ孔に連通させる弁機構をピストン部材に設け
たことを特徴とするものである。尚、加圧用環状ピスト
ンと入力ピストンとは別体に形成される。

【００１１】ピストン部材の上死点位置において、プレ
ス機械から入力ピストンに機械的な駆動力が付与される
と、入力ピストンが下降し加圧用環状ピストンに係合
し、弁機構が閉弁して油収容部とシリンダ孔とが遮断さ
れる。さらに入力ピストンと加圧用環状ピストンとがシ
リンダ孔に沿って一体的に下降しシリンダ孔内の油を加
圧して油圧を発生させる。このとき、加圧用環状ピスト
ンはシリンダ孔に可動に装着されていて、シリンダ孔の
周面部のシール部材に接触したままの状態を保持するた
め、シール部材の摩耗による耐久性低下も生じず、加圧
用環状ピストンとシリンダ孔内周面との間のシール性を
確保できる。

【００１２】プレス機械からの駆動力が開放されると、
加圧用環状ピストン及び入力ピストンは、スプリング部
材の付勢力により上昇し、上死点位置において加圧用環
状ピストンが係止部材で係止され、入力ピストンと加圧
用環状ピストンとの係合が解除されて弁機構が開弁し、
油収容部とシリンダ孔とが連通し、油収容部からシリン
ダ孔へ油が補充されたり、シリンダ孔内の油中の気泡粒
が油収容部へ流れる。

【００１３】弁機構をピストン部材に設けるため、ピス
トン部材の上死点位置から油圧発生開始までのアプロー
チストロークを短くすることができ、プレス機械からの
駆動力の入力後油圧発生開始までの応答性が高まり、シ
リンダ孔の有効長さが大きくなるから、プレス駆動式油
圧発生装置の小型化を図ることができる。

【００１４】請求項２のプレス駆動式油圧発生装置は、
請求項１の発明において、前記弁機構が、加圧用環状ピ
ストンの上端に形成した環状弁座と、入力ピストンに形
成され環状弁座に当接可能な環状弁面とを有することを
特徴とするものである。ピストン部材の上死点位置にお
いて、プレス機械から入力ピストンに機械的な駆動力が
入力されると、入力ピストンが下降し入力ピストンの環
状弁面が加圧用環状ピストンの環状弁座に当接すること
で、弁機構が閉弁して油収容部とシリンダ孔との間を遮
断する。ピストン部材の上昇の際、加圧用環状ピストン
が係止部材で係止され、入力ピストンの環状弁面と加圧
用環状ピストンとが離間することで、弁機構が開弁して
油収容部とシリンダ孔とが連通する。その他請求項１と
同様の作用を奏する。

【００１５】請求項３のプレス駆動式油圧発生装置は、
請求項１又は２の発明において、前記入力ピストンに、
シリンダ孔内の油圧を設定圧でリリーフさせるリリーフ
弁を設けたことを特徴とするものである。このプレス駆
動式油圧発生装置から油圧の供給を受ける油圧シリンダ
（例えばパンチシリンダなど）がストロークエンドに達
すると油圧が急上昇するためリリーフ弁が作動する。

【００１６】請求項４のプレス駆動式油圧発生装置は、
ケーシングと、ケーシング内の下部に形成され油が充填
されたシリンダ孔と、シリンダ孔に挿入駆動されて油を
加圧するピストン部材と、ケーシング内の上部に形成さ
れ且つ補給用の油を収容する油収容部とを備えたプレス
駆動式油圧発生装置において、前記ピストン部材が、シ
リンダ孔に可動に装着された加圧用ピストン部と、この
加圧用ピストン部から一体的に上方へ延びる入力ピスト
ン部とを有し、前記ピストン部材を上方へ復帰付勢する
スプリング部材と、ピストン部材を上方から上死点位置
に係止する係止部材とを設け、前記ピストン部材が上死
点位置のときにのみ開弁して油収容部をシリンダ孔に連
通させ且つ上死点位置以外のときにはシリンダ孔から油
収容部への油の逆流を禁止する逆止弁機構を加圧用ピス
トン部に設けたことを特徴とするものである。

【００１７】ピストン部材の上死点位置において、プレ
ス機械から入力ピストン部に機械的な駆動力が入力され
ると、ピストン部材が下降し加圧用ピストン部が係止部
材から離隔して係止状態が解除され、逆止弁機構が閉弁
して油収容部とシリンダ孔との間が遮断される。その後
加圧用ピストン部がシリンダ孔内を降下しシリンダ孔内
の油を加圧する。このとき、弁機構はシリンダ孔から油
収容部への油の逆流を阻止する。その後プレス機械から
の駆動力が無くなると、加圧用ピストン部は、スプリン
グ部材の付勢力により上昇し、上死点位置において加圧
用ピストン部が係止部材で係止され、逆止弁機構が開弁
して油収容部がシリンダ孔に連通する。

【００１８】加圧用ピストン部はシリンダ孔に可動に装
着され、シリンダ孔から離脱しない構造であるから、加
圧用ピストン部とシリンダ孔内周面間をシールするシー
ル部材（これは、加圧用ピストン部の外周部に装着され
る）が摩耗しにくく耐久性が低下することがない。加圧
用ピストン部に逆止弁機構を設けたので、ピストン部材
で油圧を加圧する際の遮断性を高く維持でき、高圧の油
圧を発生させることができ、また、逆止弁機構の構造を
簡単化し易く、逆止弁機構及びピストン部材の組付け性
の面でも有利である。

【００１９】請求項５のプレス駆動式油圧発生装置は、
請求項４の発明において、前記係止部材が、ケーシング
に固定された環状板からなることを特徴とするものであ
る。加圧用ピストン部がこの環状板で係止されると、逆
止弁機構が開弁して油収容部がシリンダ孔に連通する。
請求項６のプレス駆動式油圧発生装置は、請求項４の発
明において、前記係止部材が、ケーシングに固定され且
つ入力ピストン部に相対移動自在に外装されたスリーブ
体を有することを特徴とするものである。入力ピストン
部がこのスリーブ体に対して相対移動し加圧用ピストン
部がスリーブ体で係止されると、逆止弁機構が開弁す
る。

【００２０】請求項７のプレス駆動式油圧発生装置は、
請求項６の発明において、前記係止部材が、入力ピスト
ン部に形成された縦長孔に遊嵌されて前記スリーブ体の
下端に固定された係止体を有することを特徴とするもの
である。加圧用ピストン部がこの係止体で係止される
と、逆止弁機構が開弁して油収容部と入力ピストン部の
縦長孔とシリンダ孔とが連通する。

【００２１】請求項８のプレス駆動式油圧発生装置は、
請求項４〜７の何れか１項の発明において、前記ピスト
ン部材に、シリンダ孔内の油圧を設定圧でリリーフさせ
るリリーフ弁を設けたことを特徴とするものである。こ
の油圧発生装置から油圧の供給を受ける油圧シリンダ
（例えばパンチシリンダ）がストロークエンドに達する
と、シリンダ孔内の油圧が急上昇し、シリンダ孔内の油
圧が設定圧以上になると、リリーフ弁がリリーフ作動し
てシリンダ孔から油収容部へ油圧がリリーフされる。

【００２２】請求項９のプレス駆動式油圧発生装置は、
ケーシングと、ケーシング内に形成されたシリンダ孔
と、シリンダ孔と協働してシリンダ孔内の油を加圧する
ピストン部材と、ケーシング内の上部に形成され且つ補
給用の油を収容する油収容部とを備えたプレス駆動式油
圧発生装置において、前記シリンダ孔はピストン部材の
加圧用ピストン部の昇降範囲のほぼ全長にわたる長さに
形成され、前記ケーシングのうちの、油収容部の内周側
には油収容部とシリンダ孔とを仕切る筒状の仕切り壁部
が形成され、前記ケーシングには、ピストン部材が上死
点位置のときに油収容部とシリンダ孔とを連通させる連
通孔が形成されたことを特徴とするものである。

【００２３】前記ピストン部材の上死点位置において、
プレス機械から機械的な駆動力が入力されると、ピスト
ン部材が下降し、加圧用ピストン部がシリンダ孔内を下
降し、この下降直後に加圧用ピストン部が連通孔を塞い
で油収容部とシリンダ孔との間を遮断する。それ以降、
シリンダ孔内の油が加圧用ピストン部で加圧され、外部
へ供給される。シリンダ孔は加圧用ピストン部の昇降範
囲のほぼ全長にわたる長さに形成され、前記ケーシング
のうちの、油収容部の内周側には油収容部とシリンダ孔
とを仕切る筒状の仕切り壁部が形成されたため、加圧用
ピストン部をガイドするガイド性が高まり、加圧用ピス
トン部のガタツキが抑制される。しかも、加圧用ピスト
ン部とシリンダ孔内周面間をシール部材が摩耗しにく
く、その耐久性が高まる。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。本実施形態は、プレス機械
の駆動力で駆動されて油圧を発生させるプレス駆動式油
圧発生装置に本発明を適用した場合の一例である。図
１、図２に示すように、プレス駆動式油圧発生装置とし
てのプレスポンプ１は、プレス機械の駆動力を油圧に変
換し、その油圧を例えばパンチシリンダ等の１または複
数の小型のプレス成形機に給排する。

【００２５】このプレスポンプ１は、主に下部ケーシン
グ２ａと上部ケーシング２ｂとからなるケーシング２を
有し、下部ケーシング２ａ内には油が充填されたシリン
ダ孔３が形成されている。ピストン部材４は、プレス機
械の機械的な駆動力によりケーシング２の内部で駆動さ
れ、シリンダ孔３に挿入駆動されて油を加圧する。この
ピストン部材４は、シリンダ孔３に可動に装着された加
圧用環状ピストン５と、上部ケーシング２ｂを挿通して
いる入力ピストン７とを有する。

【００２６】加圧用環状ピストン５の中心部には中心孔
が形成され、入力ピストン７の下端部分には、その中心
孔に遊嵌可能な突出部が形成され、入力ピストン７は、
加圧用環状ピストン５に部分的に係合してほぼ一体的に
昇降可能に構成され、入力ピストンの上端にプレス機械
の駆動力が入力される。加圧用環状ピストン５の上下方
向の略中段部の外周部には、環状のシール溝５ｂが形成
され、このシール溝５ｂに環状シール部材８が装着さ
れ、環状シール部材８は常にシリンダ孔３の内周面に摺
接している。

【００２７】入力ピストン７と上部ケーシング２ｂとの
間には、補給用の油を収容する油収容部９が形成され、
この油収容部９の油量を確認する為のオイル充填口を塞
ぐオイル覗き窓１０が、上部ケーシング２ｂの側面部に
設けられている。シリンダ孔３の下部ケーシング２ａの
側部の下端部に螺合された油路連結金具１１から延びる
油路１２がパンチシリンダまで延び、プレスポンプ１か
らパンチシリンダへ油圧を給排するようになっている。

【００２８】前記ピストン部材４には、このピストン部
材４が上死点位置のときにのみ開弁して油収容部９をシ
リンダ孔３に連通させる弁機構１３が設けられ、この弁
機構１３は、加圧用環状ピストン５の上端に形成した環
状弁座５ｃと、入力ピストン７に形成され環状弁座５ｃ
に当接可能な環状弁面７ａとを有する。前記環状弁座５
ｃに形成されたシール溝５ａには環状シール部材６が装
着されている。ピストン部材４が上死点位置のとき、環
状弁座５ｃと環状弁面７ａとはアプローチストローク分
（例えば、約１ｍｍ）の間隔を空けて対向している。入
力ピストン７が上死点位置からアプローチストローク分
下降すると、環状弁面７ａが環状弁座５ｃに当接し弁機
構１３が閉弁する。

【００２９】前記ピストン部材４を上方へ復帰付勢する
為のスプリング部材１４が、下部ケーシング２ａ内の底
面と入力ピストン７との間に介装されている。一方、上
部ケーシング２ｂの内側において、下部ケーシング２ａ
の上端部には、加圧用環状ピストン５を上方から上死点
位置に係止する為のリング状の係止部材１５が、シリン
ダ孔３の内周面から内径側にやや突設するように固着さ
れている。前記入力ピストン７には所定の高い設定圧で
リリーフ作動するリリーフ弁１６が設けられ、このリリ
ーフ弁１６はシリンダ孔３内の油圧を設定圧でリリーフ
させる。

【００３０】例えば、パンチシリンダがストロークエン
ドに達した際に、油圧が急上昇するが、このときリリー
フ弁１６がリリーフ作動する。上部ケーシング２ｂの上
端には、空気抜きリリーフ弁１７と空気充填リリーフ弁
１８とが設けられ、空気抜きリリーフ弁１７はピストン
部材４の上死点位置またはこの上死点付近において油収
容部９内の気相部容積が減少するときに作動し、空気充
填リリーフ弁１８は油収容部９内の気相部容積が増加す
るときに作動する。

【００３１】次に、プレスポンプ１の作用について説明
する。ピストン部材４が上死点位置にあるとき、プレス
機械から入力ピストン７に機械的な駆動力が入力される
と、入力ピストン７が下降し加圧用環状ピストン５に係
合し、環状弁面７ａが環状弁座５ｃに当接し、弁機構１
３が閉弁して油収容部９とシリンダ孔３との間が遮断さ
れた状態で、入力ピストン７と加圧用環状ピストン５と
が一体的に下降し、加圧用環状ピストン５がシリンダ孔
３内の油を加圧し、油圧を発生させる。加圧用環状ピス
トン５の外周部に装着された環状シール部材８は、常に
シリンダ孔３の内周面に摺接して安定したシール性能を
発揮することができ、環状シール部材８に異常に大きな
剪断力が作用することもないから、摩耗しにくく、耐久
性に優れる。

【００３２】プレス機械からの駆動力が開放されると、
加圧用環状ピストン５及び入力ピストン７は、スプリン
グ部材１４の付勢力で上昇し、上死点位置において加圧
用環状ピストン５が係止部材１５で係止されると、弁機
構１３が開弁して油収容部９とシリンダ孔３とが連通
し、油収容部９内の油がシリンダ孔３へ補充され、ま
た、シリンダ孔３内の油中の気泡が油収容部９へ上昇流
入する。

【００３３】加圧用環状ピストン５と入力ピストン７間
に設けた弁機構１３の開閉により、油収容部９とシリン
ダ孔３との間の連通と遮断を行うことができるので、ピ
ストン部材４の上死点位置から油圧が発生し始めるまで
のアプローチストロークが短くなり、駆動力の入力後油
圧発生開始までの応答性が向上する。しかも、シリンダ
孔３の有効長さを大きく確保できるから、プレス駆動式
油圧発生装置を小型化を図ることができ、製作コストを
低く抑えることができる。

【００３４】また、弁機構１３の弁座と弁面間の面圧を
高めて遮断性を高めることも容易であるから、高圧の油
圧を発生させることができ、高圧の油圧を発生させるこ
とで、プレスポンプ１の小型化と、パンチシリンダの小
型化を図ることができ、設備コスト的に非常に有利であ
る。尚、例えば、パンチシリンダがストロークエンドに
達して、シリンダ孔３内の油圧が設定圧以上に上昇する
と、図２に示すように、リリーフ弁１６がリリーフ作動
し、油がシリンダ孔３から油収容部９へ流れ、シリンダ
孔３内の油圧が一定に保持される。

【００３５】次に、前記プレスポンプ１を部分的に変更
した変更形態について説明する。但し、前記実施形態と
同じ部材には同一の符号を付して説明を省略する。 １〕 図３、図４に示すように、プレスポンプ１Ｂは、
加圧用環状ピストン５のシール溝５ａ及び環状シール部
材６を省略した構成のものである。このプレスポンプ１
Ｂの弁機構１３においては、環状弁面７ａと環状弁座５
ｃとがメタルタッチするように構成されている。但し、
環状弁面７ａと環状弁座５ｃは高い加工精度にて仕上げ
られている。このプレスポンプ１Ｂによれば、前記実施
形態と同様の作用、効果が得られる。

【００３６】２〕 図５、図６に示すように、プレスポ
ンプ１Ｃは、上述したピストン部材４の代わりにピスト
ン部材２０を有し、このピストン部材２０はシリンダ孔
３に可動に装着された加圧用ピストン部２１と、この加
圧用ピストン部２１から一体的に上方へ延びる入力ピス
トン部２２とを有する。ピストン部材２０を上方へ復帰
付勢する為のスプリング部材２３が、下部ケーシング２
ａの底面と、入力ピストン部２２の下面との間に介装さ
れている。

【００３７】一方、上部ケーシング２ｂの内側におい
て、下部ケーシング２ａの上端には、ピストン部材２０
を上方から上死点位置に係止する為のリング状の係止部
材２４が、シリンダ孔３の内周面よりも内径側に大きく
突設するように固着され、この係止部材２４は、ケーシ
ング２に固定された環状板２４ａからなる。加圧用ピス
トン部２１には逆止弁機構２５が設けられ、この逆止弁
機構２５はピストン部材２０が上死点位置のときにのみ
開弁して油収容部９をシリンダ孔３に連通させ且つ上死
点位置以外のときにはシリンダ孔３から油収容部９への
油の逆流を阻止する機能を有する。尚、ピストン部材２
０が上死点位置のときに、逆止弁機構２５の弁体が環状
板２４ａに当接して開弁作動する。

【００３８】次に、このプレスポンプ１Ｃの作用につい
て説明する。ピストン部材２０の上死点位置において、
プレス機械から入力ピストン部２２に機械的な駆動力が
入力されると、入力ピストン部２２及び加圧用ピストン
部２１が下降し加圧用ピストン部２１が係止部材２４か
ら離間して係止状態を解除する。すると、逆止弁機構２
５が閉弁して油収容部９とシリンダ孔３との間を遮断す
る。その後加圧用ピストン部２１がシリンダ孔３に沿っ
て降下しシリンダ孔３内の油を加圧する。このとき、加
圧用ピストン部２１の外周部に介装されたシール部材８
は、常にシリンダ孔３の内周面に摺接して安定したシー
ル性を確保することができ、摩耗しにくく耐久性が向上
する。

【００３９】プレス機械の駆動力が解除されると、加圧
用ピストン部２１は、スプリング部材２３の付勢力によ
り上昇し、上死点位置において加圧用ピストン部２１が
係止部材２４で係止され、逆止弁機構２５が開弁して油
収容部９がシリンダ孔３に連通する。尚、油の加圧中に
は、逆止弁機構２５はシリンダ孔３から油収容部９への
油の逆流を阻止する。加圧用ピストン部２１に逆止弁機
構２５を設けたので、高圧の油圧を発生させることが可
能となり、リーク等の慮がなく確実な作動を実現でき、
逆止弁機構２５の構造を簡単化でき、逆止弁機構２５と
プレスポンプ１Ｃの製作費の面で有利となる。

【００４０】３〕 図７、図８に示すように、プレスポ
ンプ１Ｄは、前記のプレスポンプ１Ｃの係止部材２４に
代えてケーシング２に固定され且つ入力ピストン部２２
に相対移動自在に外装された係止部材としてのスリーブ
体２６を有し、このスリーブ体２６はピストン部材２０
を上方から上死点位置に係止する機能を有する。逆止弁
機構２５はピストン部材２０が上死点位置のときにのみ
開弁して油収容部９をシリンダ孔３に連通させ且つ上死
点位置以外のときにはシリンダ孔３から油収容部９への
油の逆流を禁止する機能を有する。プレスポンプ１Ｄは
上述した構成以外はプレスポンプ１Ｃとほぼ同様の構成
であり、このプレスポンプ１Ｄによれば、プレスポンプ
１Ｃと同様の作用、効果が得られる。

【００４１】４〕 図９、図１０に示すように、プレス
ポンプ１Ｅは、前記のピストン部材２０に代えてピスト
ン部材２７を有し、このピストン部材２７はシリンダ孔
３に可動に装着された加圧用ピストン部２８と、この加
圧用ピストン部２８から一体的に上方へ延びる入力ピス
トン部２９とを有する。ピストン部材２７を上方へ復帰
付勢する為のスプリング部材３０が、ケーシング２内の
底面に形成された凹部と、入力ピストン部２９の下面と
の間に介装されている。

【００４２】更に、ピストン部材２７を上方から上死点
位置に係止する為の係止部材３１が設けられ、係止部材
３１はスリーブ体３２と係止体３３とを有する。スリー
ブ体３２は、ケーシング２に固定され且つ入力ピストン
部２９に相対移動自在に外装され、係止体３３は、入力
ピストン部２９に形成された縦長孔２９ａに遊嵌されて
スリーブ体３２の下端に固定されている。

【００４３】前記加圧用ピストン部２８の中心部には逆
止弁機構３４が設けられ、この逆止弁機構３４はピスト
ン部材２７が上死点位置のときにのみ係止体３３により
開弁して油収容部９をシリンダ孔３に連通させ且つ上死
点位置以外のときにはシリンダ孔３から油収容部９への
油の逆流を阻止する機能を有する。尚、このプレスポン
プ１Ｅには、シリンダ孔３内の油圧を設定圧でリリーフ
させるリリーフ弁が設けられていないが、リリーフ弁を
設けることも可能である。このプレスポンプ１Ｅによれ
ば、前記各実施形態とほぼ同様の作用・効果が得られ
る。

【００４４】５〕 図１１、図１２に示すように、プレ
スポンプ１Ｆは、下部ケーシング３５ａと上部ケーシン
グ３５ｂとが連結されたケーシング３５を有し、このケ
ーシング３５内には油が充填されたシリンダ孔３６が形
成されている。ピストン部材３７は、機械的な駆動力に
よりケーシング３５の内部で駆動され、シリンダ孔３６
と協働してシリンダ孔３６内の油を加圧する。油収容部
３８は、上部ケーシング３５ｂ内に形成され、補給用の
油を収容する。

【００４５】前記シリンダ孔３６はピストン部材３７の
加圧用ピストン部３７ａの昇降範囲のほぼ全長にわたる
長さに形成され、上部ケーシング３５ｂのうちの、油収
容部３８の内周側には筒状の仕切り壁部３９が形成さ
れ、この仕切り壁部３９は油収容部３８とシリンダ孔３
６とを仕切る部材である。更に、仕切り壁部３９の下部
には連通孔３９ａが形成され、この連通孔３９ａは、ピ
ストン部材３７が上死点位置のときに油収容部３８とシ
リンダ孔３６とを連通させ、ピストン部材３７が上死点
位置からアプローチストローク（例えば、約５mm）だけ
移動したとき遮断状態になる。尚、下部ケーシング３５
ａのシリンダ孔３６の中段部の周面部には、環状のシー
ル溝３６ａが形成され、このシール溝３６ａに環状のシ
ール部材４０が装着されている。

【００４６】次に、このプレスポンプ１Ｆの作用につい
て説明する。ピストン部材３７の上死点位置において、
プレス機械から機械的な駆動力が入力されると、加圧用
ピストン部３７ａが仕切り壁部３９内を下降し、この加
圧用ピストン部３７ａが連通孔３９ａを塞ぎ油収容部３
８とシリンダ孔３６とを遮断し、続いて加圧用ピストン
部３７ａがこの仕切り壁部３９内を下降し、シリンダ孔
３６内の油を加圧する。

【００４７】シリンダ孔３６が長く形成されているた
め、加圧用ピストン部３７ａをガイドするガイド性が向
上し、加圧用ピストン部３７ａの昇降中のガタツキが抑
制され、シール部材４０が摩耗しにくくなり、その耐久
性が向上する。尚、このプレスポンプ１Ｆでは、リリー
フ弁を下部ケーシング３５ａの壁部内に組み込んだ状態
に設けるものとするが、図示省略してある。

【００４８】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、ピストン部材
が、シリンダ孔に可動に装着された加圧用環状ピストン
と入力ピストンとを有し、加圧用環状ピストンを上方か
ら上死点位置に係止する係止部材を設け、ピストン部材
に弁機構を設けたので、加圧用環状ピストンがシリンダ
孔に常に装着された状態を保持するため、加圧用環状ピ
ストンとシリンダ孔内周面間をシールするシール部材が
摩耗しにくくなり、耐久性が格段に向上する。弁機構を
ピストン部材に設けるため、弁機構を加圧用環状ピスト
ンと入力ピストンとの間に設けることも可能となり、遮
断性能に優れる弁機構にすることができ、駆動力入力後
油圧発生開始までの応答性を高め、シリンダ孔の有効長
さを大きくして、プレス駆動式油圧発生装置の小型化を
図ることができる。

【００４９】請求項２の発明によれば、弁機構が、加圧
用環状ピストンの上端に形成した環状弁座と、入力ピス
トンに形成され環状弁座に当接可能な環状弁面とを有す
るので、環状弁面を環状弁座に圧接させて遮断するて形
式の弁機構にして、その遮断性と耐久性を高めることが
できる。その他請求項１と同様の効果を奏する。

【００５０】請求項３の発明によれば、前記入力ピスト
ンに、シリンダ孔内の油圧を設定圧でリリーフさせるリ
リーフ弁を設けたので、シリンダ孔内の油圧が設定圧以
上になるのを確実に防止できる。その他請求項１または
２と同様の効果を奏する。

【００５１】請求項４の発明によれば、加圧用ピストン
部はシリンダ孔に可動に装着され、シリンダ孔から離脱
しない構造であるから、加圧用ピストン部とシリンダ孔
内周面間をシールするシール部材（これは、加圧用ピス
トン部の外周部に装着される）の摩耗により耐久性が低
下することがない。加圧用ピストン部に逆止弁機構を設
けたので、ピストン部材で油圧を加圧する際の遮断性を
確保でき、高圧の油圧を発生させることができ、また、
逆止弁機構の構造を簡単化し易く、逆止弁機構及びピス
トン部材の組付け性の面でも有利である。しかも、ピス
トン部材が上死点位置に達したとき、係止部材で逆止弁
機構を開弁させる構成にしたので、逆止弁機構を開弁さ
せる機構が簡単化する。

【００５２】請求項５の発明によれば、係止部材が、ケ
ーシングに固定された環状板からなるので、上死点位置
において逆止弁機構を開弁するための機構が簡単にな
る。その他請求項４と同様の効果を奏する。請求項６の
発明によれば、係止部材が、ケーシングに固定され且つ
入力ピストン部に相対移動自在に外装されたスリーブ体
を有するので、上死点位置において逆止弁機構を開弁す
るための機構が簡単になる。その他請求項４と同様の効
果を奏する。

【００５３】請求項７の発明によれば、係止部材が、入
力ピストン部に形成された縦長孔に遊嵌されて前記スリ
ーブ体の下端に固定された係止体を有するので、加圧用
ピストン部がこの係止体で係止されると、ピストン部材
は上死点位置となり逆止弁機構が開弁する。その他請求
項６と同様の効果を奏する。

【００５４】請求項８の発明によれば、ピストン部材に
シリンダ孔内の油圧を設定圧でリリーフさせるリリーフ
弁を設けたので、シリンダ孔内の油圧が設定圧以上にな
るのを防止できる。その他請求項４〜７の何れか１項と
同様の効果を奏する。

【００５５】請求項９の発明によれば、シリンダ孔は加
圧用ピストン部の昇降範囲のほぼ全長にわたる長さに形
成され、前記ケーシングのうちの、油収容部の内周側に
は油収容部とシリンダ孔とを仕切る筒状の仕切り壁部が
形成されたため、加圧用ピストン部をガイドするガイド
性が高まり、加圧用ピストン部のガタツキが抑制され
る。しかも、加圧用ピストン部とシリンダ孔内周面間を
シールするシール部材が摩耗しにくく、その耐久性が高
まる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態に係るプレスポンプの断面図
である。

【図２】図１のプレスポンプ（ほぼ下死点状態）の断面
図である。

【図３】変更形態のプレスポンプの断面図である。

【図４】図３のプレスポンプの（ほぼ下死点状態）の断
面図である。

【図５】別の変更形態のプレスポンプの断面図である。

【図６】図５のプレスポンプの（ほぼ下死点状態）の断
面図である。

【図７】別の変更形態のプレスポンプの断面図である。

【図８】図７のプレスポンプの（ほぼ下死点状態）の断
面図である。

【図９】別の変更形態のプレスポンプの断面図である。

【図１０】図１０のプレスポンプの（ほぼ下死点状態）
の断面図である。

【図１１】別の変更形態のプレスポンプの断面図であ
る。

【図１２】図１１のプレスポンプの（ほぼ下死点状態）
の断面図である。

【図１３】従来のプレスポンプの断面図である。

【符号の説明】

１ プレスポンプ ２ ケーシング ３ シリンダ孔 ４ ピストン部材 ５ 加圧用環状ピストン ５ｃ 環状弁座 ７ａ 環状弁面 ７ 入力ピストン ９ 油収容部 １３ 弁機構 １４ スプリング部材 １５ 係止部材 １６ リリーフ弁 ２０ ピストン部材 ２１ 加圧用ピストン部 ２２ 入力ピストン部 ２３ スプリング部材 ２４ 係止部材 ２４ａ 環状板 ２５ 逆止弁機構 ２６ スリーブ体 ２７ ピストン部材 ２８ 加圧用ピストン部 ２９ 入力ピストン部 ２９ａ 縦長孔 ３０ スプリング部材 ３１ 係止部材 ３２ スリーブ体 ３３ 係止体 ３４ 逆止弁機構 ３５ ケーシング ３６ シリンダ孔 ３７ ピストン部材 ３７ａ 加圧用ピストン部 ３８ 油収容部 ３９ 仕切り壁部 ３９ａ 連通孔

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケーシングと、ケーシング内の下部に形
   成され油が充填されたシリンダ孔と、シリンダ孔に挿入
   駆動されて油を加圧するピストン部材と、ケーシング内
   の上部に形成され且つ補給用の油を収容する油収容部と
   を備えたプレス駆動式油圧発生装置において、 前記ピストン部材が、シリンダ孔に可動に装着された加
   圧用環状ピストンと、この加圧用環状ピストンに部分的
   に係合してほぼ一体的に昇降可能で駆動力が入力される
   入力ピストンとを有し、 前記加圧用環状ピストンを上方へ復帰付勢するスプリン
   グ部材と、加圧用環状ピストンを上方から上死点位置に
   係止する係止部材とを設け、 前記ピストン部材が上死点位置のときにのみ開弁して油
   収容部をシリンダ孔に連通させる弁機構をピストン部材
   に設けたことを特徴とするプレス駆動式油圧発生装置。
2. 【請求項２】 前記弁機構が、加圧用環状ピストンの上
   端に形成した環状弁座と、入力ピストンに形成され環状
   弁座に当接可能な環状弁面とを有することを特徴とする
   請求項１に記載のプレス駆動式油圧発生装置。
3. 【請求項３】 前記入力ピストンに、シリンダ孔内の油
   圧を設定圧でリリーフさせるリリーフ弁を設けたことを
   特徴とする請求項１または２に記載のプレス駆動式油圧
   発生装置。
4. 【請求項４】 ケーシングと、ケーシング内の下部に形
   成され油が充填されたシリンダ孔と、シリンダ孔に挿入
   駆動されて油を加圧するピストン部材と、ケーシング内
   の上部に形成され且つ補給用の油を収容する油収容部と
   を備えたプレス駆動式油圧発生装置において、 前記ピストン部材が、シリンダ孔に可動に装着された加
   圧用ピストン部と、この加圧用ピストン部から一体的に
   上方へ延びる入力ピストン部とを有し、 前記ピストン部材を上方へ復帰付勢するスプリング部材
   と、ピストン部材を上方から上死点位置に係止する係止
   部材とを設け、 前記ピストン部材が上死点位置のときにのみ開弁して油
   収容部をシリンダ孔に連通させ且つ上死点位置以外のと
   きにはシリンダ孔から油収容部への油の逆流を禁止する
   逆止弁機構を加圧用ピストン部に設けたことを特徴とす
   るプレス駆動式油圧発生装置。
5. 【請求項５】 前記係止部材が、ケーシングに固定され
   た環状板からなることを特徴とする請求項４に記載のプ
   レス駆動式油圧発生装置。
6. 【請求項６】 前記係止部材が、ケーシングに固定され
   且つ入力ピストン部に相対移動自在に外装されたスリー
   ブ体を有することを特徴とする請求項４に記載のプレス
   駆動式油圧発生装置。
7. 【請求項７】 前記係止部材が、入力ピストン部に形成
   された縦長孔に遊嵌されて前記スリーブ体の下端に固定
   された係止体を有することを特徴とする請求項６に記載
   のプレス駆動式油圧発生装置。
8. 【請求項８】 前記ピストン部材に、シリンダ孔内の油
   圧を設定圧でリリーフさせるリリーフ弁を設けたことを
   特徴とする請求項４〜７の何れか１項に記載のプレス駆
   動式油圧発生装置。
9. 【請求項９】 ケーシングと、ケーシング内に形成され
   たシリンダ孔と、シリンダ孔と協働してシリンダ孔内の
   油を加圧するピストン部材と、ケーシング内の上部に形
   成され且つ補給用の油を収容する油収容部とを備えたプ
   レス駆動式油圧発生装置において、 前記シリンダ孔はピストン部材の加圧用ピストン部の昇
   降範囲のほぼ全長にわたる長さに形成され、 前記ケーシングのうちの、油収容部の内周側には油収容
   部とシリンダ孔とを仕切る筒状の仕切り壁部が形成さ
   れ、 前記ケーシングには、ピストン部材が上死点位置のとき
   に油収容部とシリンダ孔とを連通させる連通孔が形成さ
   れたことを特徴とするプレス駆動式油圧発生装置。