JP2000136789A - 高圧ドーム形スクロール圧縮機 - Google Patents
高圧ドーム形スクロール圧縮機Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 油上りの発生を抑制することで製品システム
の性能の低下および圧縮機の信頼性の低下を防止する高
圧ドーム形スクロール圧縮機を提供する。 【解決手段】 クランク軸１には、可動スクロール４の
吐出孔４ｄに連通する吐出ガス通路１ｂが設けられてい
る。この吐出ガス通路１ｂに連通しかつクランク軸１の
外周面とハウジング２の内周面との対向する領域に開口
するバイパス通路１ａが設けられている。
の性能の低下および圧縮機の信頼性の低下を防止する高
圧ドーム形スクロール圧縮機を提供する。 【解決手段】 クランク軸１には、可動スクロール４の
吐出孔４ｄに連通する吐出ガス通路１ｂが設けられてい
る。この吐出ガス通路１ｂに連通しかつクランク軸１の
外周面とハウジング２の内周面との対向する領域に開口
するバイパス通路１ａが設けられている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、高圧ドーム形スク
ロール圧縮機に関し、より特定的には、高圧ドーム形ス
クロール圧縮機の油シール機構に関するものである。
ロール圧縮機に関し、より特定的には、高圧ドーム形ス
クロール圧縮機の油シール機構に関するものである。
【０００２】
【背景技術】高圧ドーム形スクロール圧縮機の一例とし
て、特願平９−１５５０５３号（１９９７年６月１２日
付出願）が本願出願人によって提案されている。以下、
この出願における高圧ドーム形スクロール圧縮機につい
て説明する。
て、特願平９−１５５０５３号（１９９７年６月１２日
付出願）が本願出願人によって提案されている。以下、
この出願における高圧ドーム形スクロール圧縮機につい
て説明する。
【０００３】図６は、上記の高圧ドーム形スクロール圧
縮機の構成を概略的に示す部分断面図である。図６を参
照して、クランク軸１０１はモータのロータに連結され
ており、クランク軸１０１の上部先端にはドライブピン
１０１ｄが設けられている。またクランク軸１０１は、
軸受部１０７を介してハウジング１０２によって回転自
在に支持されている。このクランク軸１０１には、吐出
ガス通路１０１ｂと給油通路１０１ｃとが軸方向に沿っ
て互いに並列に設けられている。
縮機の構成を概略的に示す部分断面図である。図６を参
照して、クランク軸１０１はモータのロータに連結され
ており、クランク軸１０１の上部先端にはドライブピン
１０１ｄが設けられている。またクランク軸１０１は、
軸受部１０７を介してハウジング１０２によって回転自
在に支持されている。このクランク軸１０１には、吐出
ガス通路１０１ｂと給油通路１０１ｃとが軸方向に沿っ
て互いに並列に設けられている。
【０００４】ドライブピン１０１ｄには筒状のスライド
ブッシュ１０３が遊嵌されており、このスライドブッシ
ュ１０３が遊嵌されたドライブピン１０１ｄが可動スク
ロール１０４のボス部１０４ｃ内に受入れられている。
このボス部１０４ｃの内周側には、スライドブッシュ１
０３外周面と摺動する軸受部１０６が配設されている。
可動スクロール１０４の鏡板１０４ａには、渦巻体１０
４ｂが形成された面側からその背面に貫通する吐出孔１
０４ｄが設けられており、この吐出孔１０４ｄはクラン
ク軸１０１の吐出ガス通路１０１ｂと連通している。
ブッシュ１０３が遊嵌されており、このスライドブッシ
ュ１０３が遊嵌されたドライブピン１０１ｄが可動スク
ロール１０４のボス部１０４ｃ内に受入れられている。
このボス部１０４ｃの内周側には、スライドブッシュ１
０３外周面と摺動する軸受部１０６が配設されている。
可動スクロール１０４の鏡板１０４ａには、渦巻体１０
４ｂが形成された面側からその背面に貫通する吐出孔１
０４ｄが設けられており、この吐出孔１０４ｄはクラン
ク軸１０１の吐出ガス通路１０１ｂと連通している。
【０００５】またケーシング１１２に固定されたハウジ
ング１０２には、軸受部１０７を潤滑した後の油を排出
するための返油通路１０２ａが設けられており、この返
油通路１０２ａには、ハウジング１０２の下方に延びる
返油管１０９が接続されている。
ング１０２には、軸受部１０７を潤滑した後の油を排出
するための返油通路１０２ａが設けられており、この返
油通路１０２ａには、ハウジング１０２の下方に延びる
返油管１０９が接続されている。
【０００６】この高圧ドーム形スクロール圧縮機におい
て、油は以下のように循環する。まずクランク軸１０１
の回転による遠心力もしくはポンプによって、ケーシン
グ１１２底部の油溜りから給油通路１０１ｃを通じて油
が上方へ汲み上げられる。給油通路１０１ｃの開口端に
達した油はスライドブッシュ１０３とドライブピン１０
１ｄとの隙間を上方へ上がり、スライドブッシュ１０３
の上端に達した後、スライドブッシュ１０３と軸受部１
０６との摺動面に供給される。その後、その摺動面に沿
って下方に落ちた油は軸受部１０７の内外輪と転動体と
の間を潤滑した後、返油通路１０２ａと返油管１０９と
を通じてケーシング１１２底部の油溜りに戻る。
て、油は以下のように循環する。まずクランク軸１０１
の回転による遠心力もしくはポンプによって、ケーシン
グ１１２底部の油溜りから給油通路１０１ｃを通じて油
が上方へ汲み上げられる。給油通路１０１ｃの開口端に
達した油はスライドブッシュ１０３とドライブピン１０
１ｄとの隙間を上方へ上がり、スライドブッシュ１０３
の上端に達した後、スライドブッシュ１０３と軸受部１
０６との摺動面に供給される。その後、その摺動面に沿
って下方に落ちた油は軸受部１０７の内外輪と転動体と
の間を潤滑した後、返油通路１０２ａと返油管１０９と
を通じてケーシング１１２底部の油溜りに戻る。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記の高圧ド
ーム形スクロール圧縮機では、軸受部１０７を潤滑した
後の油が、軸受部１０７下におけるクランク軸１０１と
ハウジング１０２との間（領域Ｐ0 ）の隙間を通ってハ
ウジング１０２の下方領域（以下、ドームと称する）内
に排出される。このドーム内に排出された油は、ドーム
内の高圧の冷媒ガス（流体）とともに、吐出管を通じて
ケーシング外部へ吐出されやすく、いわゆる油上りが生
じやすい。油上りが生じると、油の混入した冷媒がシス
テム中を循環することになるため、製品システムの性能
が低下するという問題点があった。また油上りが生じる
と圧縮機内の全体の油量が減少するため、圧縮機内の軸
受の焼付などが生じやすくなり、圧縮機の信頼性が低下
するという問題点もあった。
ーム形スクロール圧縮機では、軸受部１０７を潤滑した
後の油が、軸受部１０７下におけるクランク軸１０１と
ハウジング１０２との間（領域Ｐ0 ）の隙間を通ってハ
ウジング１０２の下方領域（以下、ドームと称する）内
に排出される。このドーム内に排出された油は、ドーム
内の高圧の冷媒ガス（流体）とともに、吐出管を通じて
ケーシング外部へ吐出されやすく、いわゆる油上りが生
じやすい。油上りが生じると、油の混入した冷媒がシス
テム中を循環することになるため、製品システムの性能
が低下するという問題点があった。また油上りが生じる
と圧縮機内の全体の油量が減少するため、圧縮機内の軸
受の焼付などが生じやすくなり、圧縮機の信頼性が低下
するという問題点もあった。
【０００８】それゆえ本発明の目的は、油上りの発生を
抑制することで製品システムの性能の低下および圧縮機
の信頼性の低下を防止する高圧ドーム形スクロール圧縮
機を提供することである。
抑制することで製品システムの性能の低下および圧縮機
の信頼性の低下を防止する高圧ドーム形スクロール圧縮
機を提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の高圧ド
ーム形スクロール圧縮機は、可動スクロールと、駆動軸
と、ハウジングと、シール機構とを備えている。可動ス
クロールは、圧縮要素によって圧縮された流体を圧縮要
素内から吐出するための吐出孔を有している。駆動軸
は、可動スクロールに駆動力を伝達可能で、かつ吐出孔
から吐出された流体を通すための吐出通路を有してい
る。ハウジングは、駆動軸を軸受を介して回転自在に支
持している。シール機構は、軸受下において駆動軸の外
周面とハウジングの内周面とが対向する部分に油をシー
ルするために設けられている。
ーム形スクロール圧縮機は、可動スクロールと、駆動軸
と、ハウジングと、シール機構とを備えている。可動ス
クロールは、圧縮要素によって圧縮された流体を圧縮要
素内から吐出するための吐出孔を有している。駆動軸
は、可動スクロールに駆動力を伝達可能で、かつ吐出孔
から吐出された流体を通すための吐出通路を有してい
る。ハウジングは、駆動軸を軸受を介して回転自在に支
持している。シール機構は、軸受下において駆動軸の外
周面とハウジングの内周面とが対向する部分に油をシー
ルするために設けられている。
【００１０】請求項１に記載の高圧ドーム形スクロール
圧縮機によれば、軸受下においてハウジングと駆動軸と
の間にシール機構が設けられているため、軸受を潤滑し
た後の油がハウジングと駆動軸との間から漏れてハウジ
ングの下方領域内に排出されることが防止される。この
ため、ハウジングの下方領域内に排出された油が高圧の
流体とともに圧縮機外へ排出される、いわゆる油上りを
抑制することができる。したがって、油上りによる製品
システムの性能低下および圧縮機の信頼性低下を防止す
ることができる。
圧縮機によれば、軸受下においてハウジングと駆動軸と
の間にシール機構が設けられているため、軸受を潤滑し
た後の油がハウジングと駆動軸との間から漏れてハウジ
ングの下方領域内に排出されることが防止される。この
ため、ハウジングの下方領域内に排出された油が高圧の
流体とともに圧縮機外へ排出される、いわゆる油上りを
抑制することができる。したがって、油上りによる製品
システムの性能低下および圧縮機の信頼性低下を防止す
ることができる。
【００１１】請求項２に記載の高圧ドーム形スクロール
圧縮機では、シール機構はバイパス通路を有している。
バイパス通路は、吐出通路に通じ、かつハウジングの内
周面に対向する駆動軸の外周面に開口するように設けら
れている。
圧縮機では、シール機構はバイパス通路を有している。
バイパス通路は、吐出通路に通じ、かつハウジングの内
周面に対向する駆動軸の外周面に開口するように設けら
れている。
【００１２】請求項２に記載の高圧ドーム形スクロール
圧縮機によれば、バイパス通路の開口から吹き出した流
体が、駆動軸の回転により、駆動軸外周面全周に流体シ
ールを形成する。この流体シールにより、ハウジングと
駆動軸との隙間内の油は上方へ力を受け、ハウジングの
下方領域内に落下することが防止される。これにより、
油上りを防止でき、それにより製品システムの性能低下
および圧縮機の信頼性低下を防止することができる。
圧縮機によれば、バイパス通路の開口から吹き出した流
体が、駆動軸の回転により、駆動軸外周面全周に流体シ
ールを形成する。この流体シールにより、ハウジングと
駆動軸との隙間内の油は上方へ力を受け、ハウジングの
下方領域内に落下することが防止される。これにより、
油上りを防止でき、それにより製品システムの性能低下
および圧縮機の信頼性低下を防止することができる。
【００１３】またバイパス通路を形成するだけでよいた
め、部品点数および組立工数を増やすことなく、安価で
確実なシール機構を形成することができる。
め、部品点数および組立工数を増やすことなく、安価で
確実なシール機構を形成することができる。
【００１４】請求項３に記載の高圧ドーム形スクロール
圧縮機では、シール機構は周溝をさらに有している。周
溝はバイパス通路の開口部に対向するようにハウジング
の内周面全周に連続的に設けられている。
圧縮機では、シール機構は周溝をさらに有している。周
溝はバイパス通路の開口部に対向するようにハウジング
の内周面全周に連続的に設けられている。
【００１５】請求項３に記載の高圧ドーム形スクロール
圧縮機によれば、周溝内に沿って全周に高圧の流体溜り
が形成されるため、全周において油の落下を防止するこ
とができる。
圧縮機によれば、周溝内に沿って全周に高圧の流体溜り
が形成されるため、全周において油の落下を防止するこ
とができる。
【００１６】請求項４に記載の高圧ドーム形スクロール
圧縮機では、周溝の幅はバイパス通路の径よりも大き
い。
圧縮機では、周溝の幅はバイパス通路の径よりも大き
い。
【００１７】請求項４に記載の高圧ドーム形スクロール
圧縮機によれば、ハウジングに対してクランク軸がある
程度上下動しても、バイパス通路の開口部と周溝との対
向関係を維持することができる。
圧縮機によれば、ハウジングに対してクランク軸がある
程度上下動しても、バイパス通路の開口部と周溝との対
向関係を維持することができる。
【００１８】請求項５に記載の高圧ドーム形スクロール
圧縮機では、シール機構は環状のシール部材を有してい
る。シール部材は、ハウジングの内周面と駆動軸の外周
面との双方に接するように設けられている。
圧縮機では、シール機構は環状のシール部材を有してい
る。シール部材は、ハウジングの内周面と駆動軸の外周
面との双方に接するように設けられている。
【００１９】請求項５に記載の高圧ドーム形スクロール
圧縮機によれば、シール部材により、軸受を潤滑した後
の油がハウジングと駆動軸との間から漏れてハウジング
の下方領域内に排出されることが防止される。これによ
り、油上りが防止でき、それによる製品システムの性能
低下および圧縮機の信頼性低下を防止することができ
る。
圧縮機によれば、シール部材により、軸受を潤滑した後
の油がハウジングと駆動軸との間から漏れてハウジング
の下方領域内に排出されることが防止される。これによ
り、油上りが防止でき、それによる製品システムの性能
低下および圧縮機の信頼性低下を防止することができ
る。
【００２０】請求項６に記載の高圧ドーム形スクロール
圧縮機では、シール部材は、ハウジングの内周面および
駆動軸の外周面の少なくともいずれかに設けられた周溝
に沿って配置されている。
圧縮機では、シール部材は、ハウジングの内周面および
駆動軸の外周面の少なくともいずれかに設けられた周溝
に沿って配置されている。
【００２１】請求項６に記載の高圧ドーム形スクロール
圧縮機によれば、シール部材を周溝に支持させることが
できる。
圧縮機によれば、シール部材を周溝に支持させることが
できる。
【００２２】請求項７に記載の高圧ドーム形スクロール
圧縮機では、シール部材は、樹脂および鋳鉄のいずれか
の材質よりなる。
圧縮機では、シール部材は、樹脂および鋳鉄のいずれか
の材質よりなる。
【００２３】請求項７に記載の高圧ドーム形スクロール
圧縮機によれば、シール部材の材質を適宜選択すること
ができる。
圧縮機によれば、シール部材の材質を適宜選択すること
ができる。
【００２４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図に基づいて説明する。
て図に基づいて説明する。
【００２５】実施の形態１ 図１は本発明の実施の形態１における高圧ドーム形スク
ロール圧縮機の構成を概略的に示す断面図であり、図２
は図１の領域Ｐ1 を拡大して示す図である。
ロール圧縮機の構成を概略的に示す断面図であり、図２
は図１の領域Ｐ1 を拡大して示す図である。
【００２６】主に図１を参照して、ケーシング１２内に
は、主にモータと圧縮要素ＣＦとが配設されている。モ
ータは、ケーシング１２の内壁に固定されたステータ
と、そのステータの内周に間隙を保って配置されたロー
タとを有している。
は、主にモータと圧縮要素ＣＦとが配設されている。モ
ータは、ケーシング１２の内壁に固定されたステータ
と、そのステータの内周に間隙を保って配置されたロー
タとを有している。
【００２７】クランク軸１はモータのロータに取付けら
れており、このクランク軸１の上方先端にはドライブピ
ン１ｄが設けられている。またクランク軸１は、軸受部
７を介してハウジング２により回転自在に支持されてい
る。このクランク軸１には、吐出ガス通路１ｂと給油通
路１ｃとが軸方向に沿って互いに並列に設けられてい
る。給油通路１ｃはケーシング１２底部の油溜りからド
ライブピン１ｄの付け根まで延びており、吐出ガス通路
１ｂは下方においてクランク軸１の側部に開口しかつそ
の開口部からドライブピン１ｄの端面まで上方へ延びて
いる。
れており、このクランク軸１の上方先端にはドライブピ
ン１ｄが設けられている。またクランク軸１は、軸受部
７を介してハウジング２により回転自在に支持されてい
る。このクランク軸１には、吐出ガス通路１ｂと給油通
路１ｃとが軸方向に沿って互いに並列に設けられてい
る。給油通路１ｃはケーシング１２底部の油溜りからド
ライブピン１ｄの付け根まで延びており、吐出ガス通路
１ｂは下方においてクランク軸１の側部に開口しかつそ
の開口部からドライブピン１ｄの端面まで上方へ延びて
いる。
【００２８】このドライブピン１ｄには筒状のスライド
ブッシュ３が遊嵌されており、その状態でドライブピン
１ｄは可動スクロール４のボス部４ｃ内に受入れられて
いる。このボス部４ｃの内周面には、スライドブッシュ
３の外周面と摺動するメタル軸受６が配設されている。
可動スクロール４の鏡板４ａには、渦巻体４ｂが形成さ
れた面側からその背面に貫通する吐出孔４ｄが設けられ
ており、この吐出孔４ｄはクランク軸１の吐出ガス通路
１ｂと連通している。
ブッシュ３が遊嵌されており、その状態でドライブピン
１ｄは可動スクロール４のボス部４ｃ内に受入れられて
いる。このボス部４ｃの内周面には、スライドブッシュ
３の外周面と摺動するメタル軸受６が配設されている。
可動スクロール４の鏡板４ａには、渦巻体４ｂが形成さ
れた面側からその背面に貫通する吐出孔４ｄが設けられ
ており、この吐出孔４ｄはクランク軸１の吐出ガス通路
１ｂと連通している。
【００２９】可動スクロール４の渦巻体４ｂは固定スク
ロール５の渦巻体５ｂと噛み合って圧縮室を構成してい
る。なおこの固定スクロール５はハウジング２にボルト
などによって締結されている。
ロール５の渦巻体５ｂと噛み合って圧縮室を構成してい
る。なおこの固定スクロール５はハウジング２にボルト
などによって締結されている。
【００３０】ハウジング２には軸受部７を潤滑した後の
油を通すための返油通路２ａが設けられており、この返
油通路２ａにはハウジング２の下方に延びる返油管９が
接続されている。
油を通すための返油通路２ａが設けられており、この返
油通路２ａにはハウジング２の下方に延びる返油管９が
接続されている。
【００３１】主に図２を参照して、この構成において特
に注目すべきは、吐出ガス通路１ｂに連通しかつクラン
ク軸１の外周面に開口するバイパス通路１ａが設けられ
ていることである。このバイパス通路１ａは、クランク
軸１の外周面と上部ハウジング２の内周面とが対向する
部分に開口している。
に注目すべきは、吐出ガス通路１ｂに連通しかつクラン
ク軸１の外周面に開口するバイパス通路１ａが設けられ
ていることである。このバイパス通路１ａは、クランク
軸１の外周面と上部ハウジング２の内周面とが対向する
部分に開口している。
【００３２】次に本実施の形態の高圧ドーム形スクロー
ル圧縮機の動作について説明する。図１を参照して、ま
ずモータへの通電によりクランク軸１が回転駆動する。
これにより、クランク軸１に偏心して設けられたドライ
ブピン１ｄとそれに遊嵌されたスライドブッシュ３とが
公転運動する。これにより、可動スクロール４は、固定
スクロール５に対して相対的にその姿勢を保ちながら公
転する。
ル圧縮機の動作について説明する。図１を参照して、ま
ずモータへの通電によりクランク軸１が回転駆動する。
これにより、クランク軸１に偏心して設けられたドライ
ブピン１ｄとそれに遊嵌されたスライドブッシュ３とが
公転運動する。これにより、可動スクロール４は、固定
スクロール５に対して相対的にその姿勢を保ちながら公
転する。
【００３３】この可動スクロール４の公転により、固定
スクロール５と可動スクロール４との各渦巻体４ｂ、５
ｂによって構成された圧縮室が外周側から内周側へと徐
々に体積を減じながら移動する。これにより圧縮室内の
冷媒ガスは圧縮され、最内周領域において吐出孔４ｄか
ら吐出される。
スクロール５と可動スクロール４との各渦巻体４ｂ、５
ｂによって構成された圧縮室が外周側から内周側へと徐
々に体積を減じながら移動する。これにより圧縮室内の
冷媒ガスは圧縮され、最内周領域において吐出孔４ｄか
ら吐出される。
【００３４】吐出された冷媒ガスはクランク軸１に設け
られた吐出ガス通路１ｂを通じてクランク軸１の下方に
おいてケーシング１２内に吐出され、さらにケーシング
１２内から吐出管１４を通じてケーシング１２の外部へ
吐出される。その際、冷媒ガスはバイパス通路１ａから
も吐出される。
られた吐出ガス通路１ｂを通じてクランク軸１の下方に
おいてケーシング１２内に吐出され、さらにケーシング
１２内から吐出管１４を通じてケーシング１２の外部へ
吐出される。その際、冷媒ガスはバイパス通路１ａから
も吐出される。
【００３５】この一連の動作の間、油は以下のように循
環する。まずクランク軸１の回転による遠心力もしくは
ポンプによって、ケーシング１２底部の油溜りから給油
通路１ｃを通じて油が上方へ汲み上げられる。給油通路
１ｃの開口端に達した油はスライドブッシュ３とドライ
ブピン１ｄとの隙間を上方へ上がっていく。スライドブ
ッシュ３の上端に達した油はスライドブッシュ３と軸受
メタル６との摺動面に供給される。その後、その摺動面
に沿って下方へ落ちた油は軸受部７の内外輪と転動体と
の間を潤滑した後、返油通路２ａと返油管９とを通じて
ケーシング底部の油溜りに戻る。この際、軸受部７を潤
滑した後の油は、図２の領域Ｐ2 に示すクランク軸１の
外周面とハウジング２の内周面との隙間内を落下しよう
とする。
環する。まずクランク軸１の回転による遠心力もしくは
ポンプによって、ケーシング１２底部の油溜りから給油
通路１ｃを通じて油が上方へ汲み上げられる。給油通路
１ｃの開口端に達した油はスライドブッシュ３とドライ
ブピン１ｄとの隙間を上方へ上がっていく。スライドブ
ッシュ３の上端に達した油はスライドブッシュ３と軸受
メタル６との摺動面に供給される。その後、その摺動面
に沿って下方へ落ちた油は軸受部７の内外輪と転動体と
の間を潤滑した後、返油通路２ａと返油管９とを通じて
ケーシング底部の油溜りに戻る。この際、軸受部７を潤
滑した後の油は、図２の領域Ｐ2 に示すクランク軸１の
外周面とハウジング２の内周面との隙間内を落下しよう
とする。
【００３６】本実施の形態では、バイパス通路１ａを通
じて、クランク軸１の外周面とハウジング２の内周面と
が対向する領域に冷媒ガスが吹き出す。クランク軸１は
運転時には高速回転をしているため、バイパス通路１ａ
から吹き出した冷媒ガスはクランク軸１の外周にエアカ
ーテンのごとき高圧の流体シールを形成する。この流体
シールにより、クランク軸１とハウジング２との隙間内
を落下しようとする油は図２中の矢印で示すように上方
へ力（圧力）を受け、その落下を防止される。これによ
り、油がドーム内に落ちることが防止されるため、油上
りが防止でき、それによる製品システムの性能低下およ
び圧縮機の信頼性低下を防止することができる。
じて、クランク軸１の外周面とハウジング２の内周面と
が対向する領域に冷媒ガスが吹き出す。クランク軸１は
運転時には高速回転をしているため、バイパス通路１ａ
から吹き出した冷媒ガスはクランク軸１の外周にエアカ
ーテンのごとき高圧の流体シールを形成する。この流体
シールにより、クランク軸１とハウジング２との隙間内
を落下しようとする油は図２中の矢印で示すように上方
へ力（圧力）を受け、その落下を防止される。これによ
り、油がドーム内に落ちることが防止されるため、油上
りが防止でき、それによる製品システムの性能低下およ
び圧縮機の信頼性低下を防止することができる。
【００３７】なお、バイパス通路１ａが、冷媒ガスを上
方へ向かって吹き出すように形成されていれば、油の落
下を防止するうえでより効果的である。
方へ向かって吹き出すように形成されていれば、油の落
下を防止するうえでより効果的である。
【００３８】実施の形態２ 図３は、本発明の実施の形態２における高圧ドーム形ス
クロール圧縮機の構成を概略的に示す図１のＰ1 を拡大
して示す図である。図３を参照して、本実施の形態で
は、ハウジング２の内周面全周に周溝２０が設けられて
いる。この周溝２０はバイパス通路１ａの開口部に対向
するように配置されている。
クロール圧縮機の構成を概略的に示す図１のＰ1 を拡大
して示す図である。図３を参照して、本実施の形態で
は、ハウジング２の内周面全周に周溝２０が設けられて
いる。この周溝２０はバイパス通路１ａの開口部に対向
するように配置されている。
【００３９】なお、これ以外の構成については上述した
実施の形態１の構成とほぼ同じであるため、同一の部材
については同一の符号を付しその説明を省略する。
実施の形態１の構成とほぼ同じであるため、同一の部材
については同一の符号を付しその説明を省略する。
【００４０】本実施の形態では、周溝２０が形成されて
いるため、バイパス通路１ａから吹き出した高圧の冷媒
ガスが周溝２０内に沿って全周に溜り、冷媒ガス溜りを
形成する。この冷媒ガス溜りにより、周溝２０に沿う全
周において高圧の流体シールを形成することができる。
よって、ドーム内への油の落下を全周において防止する
ことができる。
いるため、バイパス通路１ａから吹き出した高圧の冷媒
ガスが周溝２０内に沿って全周に溜り、冷媒ガス溜りを
形成する。この冷媒ガス溜りにより、周溝２０に沿う全
周において高圧の流体シールを形成することができる。
よって、ドーム内への油の落下を全周において防止する
ことができる。
【００４１】また周溝２０の幅Ｗはバイパス通路１ａの
径Ｌよりも大きいことが好ましい。これにより、クラン
ク軸１がハウジング２に対して軸方向に多少ずれても、
バイパス通路１ａの開口部が周溝２０に対向する位置関
係を維持することができるからである。
径Ｌよりも大きいことが好ましい。これにより、クラン
ク軸１がハウジング２に対して軸方向に多少ずれても、
バイパス通路１ａの開口部が周溝２０に対向する位置関
係を維持することができるからである。
【００４２】実施の形態３ 図４は、本発明の実施の形態４における高圧ドーム形ス
クロール圧縮機の構成を概略的に示す図１のＰ1 部を拡
大して示す図である。図４を参照して、本実施の形態で
は、冷媒ガスの圧力によって油がシールされるのではな
く、シールリング２１によって油がシールされている。
このシールリング２１は、クランク軸１の外周面とハウ
ジング２の内周面との双方に全周において当接するよう
に配置されている。このため、本実施の形態では上述し
た実施の形態１および２のようにバイパス通路は不要で
ある。
クロール圧縮機の構成を概略的に示す図１のＰ1 部を拡
大して示す図である。図４を参照して、本実施の形態で
は、冷媒ガスの圧力によって油がシールされるのではな
く、シールリング２１によって油がシールされている。
このシールリング２１は、クランク軸１の外周面とハウ
ジング２の内周面との双方に全周において当接するよう
に配置されている。このため、本実施の形態では上述し
た実施の形態１および２のようにバイパス通路は不要で
ある。
【００４３】なお、これ以外の構成については上述した
実施の形態１および２の構成とほぼ同じであるため、同
一の部材については同一の符号を付しその説明を省略す
る。
実施の形態１および２の構成とほぼ同じであるため、同
一の部材については同一の符号を付しその説明を省略す
る。
【００４４】本実施の形態では、クランク軸１とハウジ
ング２との間にシールリング２１を設けたことにより、
軸受部７を潤滑した後の油がクランク軸１と上部ハウジ
ング２との隙間部から漏れてドーム内に排出されること
が防止される。このためドーム内に排出された油が高圧
の流体とともにケーシング１２外へ排出される、いわゆ
る油上りを抑制することができる。したがって、油上り
による製品システムの性能低下および圧縮機の信頼性低
下を防止することができる。
ング２との間にシールリング２１を設けたことにより、
軸受部７を潤滑した後の油がクランク軸１と上部ハウジ
ング２との隙間部から漏れてドーム内に排出されること
が防止される。このためドーム内に排出された油が高圧
の流体とともにケーシング１２外へ排出される、いわゆ
る油上りを抑制することができる。したがって、油上り
による製品システムの性能低下および圧縮機の信頼性低
下を防止することができる。
【００４５】なお、本実施の形態では、シールリング２
１は、図４に示すようにハウジング２の内周面に設けら
れた周溝２０ａによって支持されている。しかし、図５
に示すようにシールリング２１は、クランク軸１の外周
面の周溝２０ｂに支持されていてもよい。図４または図
５に示すように、シールリング２１が周溝２０ａ、２０
ｂに支持されることによって、シールリング２１の変形
などが防止され、油のシール機能を良好に維持すること
ができる。
１は、図４に示すようにハウジング２の内周面に設けら
れた周溝２０ａによって支持されている。しかし、図５
に示すようにシールリング２１は、クランク軸１の外周
面の周溝２０ｂに支持されていてもよい。図４または図
５に示すように、シールリング２１が周溝２０ａ、２０
ｂに支持されることによって、シールリング２１の変形
などが防止され、油のシール機能を良好に維持すること
ができる。
【００４６】なおシールリング２１は、図４の周溝２０
ａおよび図５の周溝２０ｂの双方に支持されていてもよ
い。またシールリング２１は樹脂および鋳鉄のいずれか
の材質よりなることが好ましい。
ａおよび図５の周溝２０ｂの双方に支持されていてもよ
い。またシールリング２１は樹脂および鋳鉄のいずれか
の材質よりなることが好ましい。
【００４７】今回開示された実施の形態はすべての点で
例示であって制限的なものではないと考えられるべきで
ある。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求
の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味お
よび範囲内でのすべての変更が含まれることが意図され
る。
例示であって制限的なものではないと考えられるべきで
ある。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求
の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味お
よび範囲内でのすべての変更が含まれることが意図され
る。
【００４８】
【発明の効果】請求項１に記載の高圧ドーム形スクロー
ル圧縮機によれば、軸受下においてハウジングと駆動軸
との間にシール機構が設けられているため、軸受を潤滑
した後の油がハウジングと駆動軸との間から漏れてハウ
ジングの下方領域内に排出されることが防止される。こ
のため、ハウジングの下方領域内に排出された油が高圧
の流体とともに圧縮機外へ排出される、いわゆる油上り
を抑制することができる。したがって、油上りによる製
品システムの性能低下および圧縮機の信頼性低下を防止
することができる。
ル圧縮機によれば、軸受下においてハウジングと駆動軸
との間にシール機構が設けられているため、軸受を潤滑
した後の油がハウジングと駆動軸との間から漏れてハウ
ジングの下方領域内に排出されることが防止される。こ
のため、ハウジングの下方領域内に排出された油が高圧
の流体とともに圧縮機外へ排出される、いわゆる油上り
を抑制することができる。したがって、油上りによる製
品システムの性能低下および圧縮機の信頼性低下を防止
することができる。
【００４９】請求項２に記載の高圧ドーム形スクロール
圧縮機では、シール機構は、バイパス通路を有している
ため、駆動軸外周面の開口から吹き出した流体が、駆動
軸の回転により、ハウジング内周面全周に流体シールを
形成する。この流体シールにより、ハウジングと駆動軸
との隙間内の油は上方へ力を受け、ハウジングの下方領
域内に落下することが防止される。これにより、油上り
を防止でき、それにより製品システムの性能低下および
圧縮機の信頼性低下を防止することができる。またバイ
パス通路を形成するだけでよいため、部品点数および組
立工数を増やすことなく安価で確実なシール機構を形成
することができる。
圧縮機では、シール機構は、バイパス通路を有している
ため、駆動軸外周面の開口から吹き出した流体が、駆動
軸の回転により、ハウジング内周面全周に流体シールを
形成する。この流体シールにより、ハウジングと駆動軸
との隙間内の油は上方へ力を受け、ハウジングの下方領
域内に落下することが防止される。これにより、油上り
を防止でき、それにより製品システムの性能低下および
圧縮機の信頼性低下を防止することができる。またバイ
パス通路を形成するだけでよいため、部品点数および組
立工数を増やすことなく安価で確実なシール機構を形成
することができる。
【００５０】請求項３に記載の高圧ドーム形スクロール
圧縮機では、シール機構は、バイパス通路の開口部に対
向するようにハウジングの内周面の全周に連続的に設け
られた周溝をさらに有している。このため、周溝内に沿
って全周に高圧の流体溜りを形成することができるた
め、全周において油の落下を防止することができる。
圧縮機では、シール機構は、バイパス通路の開口部に対
向するようにハウジングの内周面の全周に連続的に設け
られた周溝をさらに有している。このため、周溝内に沿
って全周に高圧の流体溜りを形成することができるた
め、全周において油の落下を防止することができる。
【００５１】請求項４に記載の高圧ドーム形スクロール
圧縮機では、周溝の幅はバイパス通路の径よりも大き
い。このため、ハウジングに対してクランク軸がある程
度上下動しても、バイパス通路の開口部が周溝と対向す
る位置関係を維持することができる。
圧縮機では、周溝の幅はバイパス通路の径よりも大き
い。このため、ハウジングに対してクランク軸がある程
度上下動しても、バイパス通路の開口部が周溝と対向す
る位置関係を維持することができる。
【００５２】請求項５に記載の高圧ドーム形スクロール
圧縮機では、シール機構は、ハウジングの内周面と駆動
軸の外周面との双方に接する環状のシール部材を有して
いる。このため、シール部材により、軸受を潤滑した後
の油がハウジングと駆動軸との間から漏れてハウジング
の下方領域内に排出されることが防止される。これによ
り、油上りが防止でき、それによる製品システムの性能
低下および圧縮機の信頼性低下を防止することができ
る。
圧縮機では、シール機構は、ハウジングの内周面と駆動
軸の外周面との双方に接する環状のシール部材を有して
いる。このため、シール部材により、軸受を潤滑した後
の油がハウジングと駆動軸との間から漏れてハウジング
の下方領域内に排出されることが防止される。これによ
り、油上りが防止でき、それによる製品システムの性能
低下および圧縮機の信頼性低下を防止することができ
る。
【００５３】請求項６に記載の高圧ドーム形スクロール
圧縮機では、シール部材は、ハウジングの内周面および
駆動軸の外周面の少なくともいずれかに設けられた周溝
に沿って配置されている。このため、シール部材を周溝
に支持させることができる。
圧縮機では、シール部材は、ハウジングの内周面および
駆動軸の外周面の少なくともいずれかに設けられた周溝
に沿って配置されている。このため、シール部材を周溝
に支持させることができる。
【００５４】請求項７に記載の高圧ドーム形スクロール
圧縮機では、シール部材は、樹脂および鋳鉄のいずれか
の材質よりなる。これにより、シール部材の材質を適宜
選択することができる。
圧縮機では、シール部材は、樹脂および鋳鉄のいずれか
の材質よりなる。これにより、シール部材の材質を適宜
選択することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１におけるスクロール圧縮
機の構成を概略的に示す部分断面図である。
機の構成を概略的に示す部分断面図である。
【図２】図１のＰ1 部を拡大して示す図である。
【図３】本発明の実施の形態２におけるスクロール圧縮
機の構成を概略的に示す図１のＰ1 部を拡大して示す図
である。
機の構成を概略的に示す図１のＰ1 部を拡大して示す図
である。
【図４】本発明の実施の形態３におけるスクロール圧縮
機の構成を概略的に示す図１のＰ1 部を拡大して示す図
である。
機の構成を概略的に示す図１のＰ1 部を拡大して示す図
である。
【図５】本発明の実施の形態３におけるスクロール圧縮
機の変形例の構成を概略的に示す図１のＰ1 部を拡大し
て示す図である。
機の変形例の構成を概略的に示す図１のＰ1 部を拡大し
て示す図である。
【図６】特願平９−１５５０５３号に示されたスクロー
ル圧縮機の構成を概略的に示す部分断面図である。
ル圧縮機の構成を概略的に示す部分断面図である。
１ クランク軸 １ａ バイパス通路 １ｂ 吐出ガス通路 ２ ハウジング ４ 可動スクロール ４ｄ 吐出孔 ７ 軸受部 ２０、２０ａ、２０ｂ 周溝 ２１ シールリング ＣＦ 圧縮要素
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 梶原 幹央 大阪府堺市築港新町３丁12番地 ダイキン 工業株式会社堺製作所臨海工場内 (72)発明者 城村 周一 大阪府堺市築港新町３丁12番地 ダイキン 工業株式会社堺製作所臨海工場内 Ｆターム(参考） 3H029 AA02 AA14 AB03 BB01 BB05 BB50 CC04 CC16 CC19 CC38 CC39 3H039 AA03 AA04 AA12 BB15 BB25 CC02 CC12 CC29 CC31 CC32 CC41
Claims (7)
- 【請求項１】 圧縮要素（ＣＦ）によって圧縮された流
体を前記圧縮要素（ＣＦ）内から吐出するための吐出孔
（４ｄ）を有する可動スクロール（４）と、 前記可動スクロール（４）に駆動力を伝達可能で、かつ
前記吐出孔（４ｄ）から吐出された流体を通すための吐
出通路（１ｂ）を有する駆動軸（１）と、 前記駆動軸（１）を軸受（７）を介して回転自在に支持
するハウジング（２）と、 前記軸受（７）下において前記駆動軸（１）の外周面と
前記ハウジング（２）の内周面とが対向する部分に設け
られた、油をシールするためのシール機構（１ａ、２
０、２１）とを備えた、高圧ドーム形スクロール圧縮
機。 - 【請求項２】 前記シール機構は、バイパス通路（１
ａ）を有し、 前記バイパス通路（１ａ）は、前記吐出通路（１ｂ）に
通じ、かつ前記ハウジング（２）の内周面に対向する前
記駆動軸（１）の外周面に開口するように前記駆動軸
（１）に設けられている、請求項１に記載の高圧ドーム
形スクロール圧縮機。 - 【請求項３】 前記シール機構は、周溝（２０）をさら
に有し、 前記周溝（２０）は、前記バイパス通路（１ａ）の開口
部に対向するように前記ハウジング（２）の内周面全周
に連続的に設けられている、請求項２に記載の高圧ドー
ム形スクロール圧縮機。 - 【請求項４】 前記周溝（２０）の幅（Ｗ）は、前記バ
イパス通路（１ａ）の径（Ｌ）よりも大きい、請求項３
に記載の高圧ドーム形スクロール圧縮機。 - 【請求項５】 前記シール機構は、環状のシール部材
（２１）を有し、 前記シール部材（２１）は、前記ハウジング（２）の内
周面と前記駆動軸（１）の外周面との双方に接するよう
に配置されている、請求項１に記載の高圧ドーム形スク
ロール圧縮機。 - 【請求項６】 前記シール部材（２１）は、前記ハウジ
ング（２）の内周面および前記駆動軸（１）の外周面の
少なくともいずれかに設けられた周溝（２０ａ、２０
ｂ）に沿って配置されている、請求項５に記載の高圧ド
ーム形スクロール圧縮機。 - 【請求項７】 前記シール部材（２１）は、樹脂および
鋳鉄のいずれかの材質よりなる、請求項５に記載の高圧
ドーム形スクロール圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31107798A JP3389866B2 (ja) | 1998-10-30 | 1998-10-30 | 高圧ドーム形スクロール圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31107798A JP3389866B2 (ja) | 1998-10-30 | 1998-10-30 | 高圧ドーム形スクロール圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000136789A true JP2000136789A (ja) | 2000-05-16 |
| JP3389866B2 JP3389866B2 (ja) | 2003-03-24 |
Family
ID=18012851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31107798A Expired - Fee Related JP3389866B2 (ja) | 1998-10-30 | 1998-10-30 | 高圧ドーム形スクロール圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3389866B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20050059754A (ko) * | 2003-12-15 | 2005-06-21 | 엘지전자 주식회사 | 베인식 압축기의 냉매가스 누설 저감구조 |
| CN102052323A (zh) * | 2009-11-09 | 2011-05-11 | 上海三电贝洱汽车空调有限公司 | 具有改进的润滑结构的涡旋式压缩机 |
-
1998
- 1998-10-30 JP JP31107798A patent/JP3389866B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20050059754A (ko) * | 2003-12-15 | 2005-06-21 | 엘지전자 주식회사 | 베인식 압축기의 냉매가스 누설 저감구조 |
| CN102052323A (zh) * | 2009-11-09 | 2011-05-11 | 上海三电贝洱汽车空调有限公司 | 具有改进的润滑结构的涡旋式压缩机 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3389866B2 (ja) | 2003-03-24 |
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|---|---|---|---|
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