JP2000135555A - 球状黒鉛鋳鉄製のシリンダ部材の製造方法 - Google Patents
球状黒鉛鋳鉄製のシリンダ部材の製造方法Info
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- JP2000135555A JP2000135555A JP10322888A JP32288898A JP2000135555A JP 2000135555 A JP2000135555 A JP 2000135555A JP 10322888 A JP10322888 A JP 10322888A JP 32288898 A JP32288898 A JP 32288898A JP 2000135555 A JP2000135555 A JP 2000135555A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 所望の性能を備えたシリンダ部材を短時間で
簡単かつ安価に製造することができる球状黒鉛鋳鉄製の
シリンダ部材の製造方法を提供する。 【解決手段】 キャビティ４内に配置する中子５の表面
に、Ｓを主成分とした黒鉛球状化阻害成分を混合した塗
型６を塗布する。キャビティ４内に、黒鉛球状化処理を
施した鋳鉄を溶湯として注入してシリンダ部材を製造す
る。このとき、塗型６に接する表面から内部に向かっ
て、黒鉛球状化阻害成分が拡散していく。これによっ
て、シリンダ部材全体としては球状黒鉛鋳鉄となるけれ
ども、シリンダ部材の内表面（ピストンの摺動面）は片
状黒鉛鋳鉄となり、所定の機械的強度を備えると共に、
ピストンの摺動面に耐熱性、耐摩耗性等を備えたシリン
ダ部材を１回の鋳造工程で製造できる。
簡単かつ安価に製造することができる球状黒鉛鋳鉄製の
シリンダ部材の製造方法を提供する。 【解決手段】 キャビティ４内に配置する中子５の表面
に、Ｓを主成分とした黒鉛球状化阻害成分を混合した塗
型６を塗布する。キャビティ４内に、黒鉛球状化処理を
施した鋳鉄を溶湯として注入してシリンダ部材を製造す
る。このとき、塗型６に接する表面から内部に向かっ
て、黒鉛球状化阻害成分が拡散していく。これによっ
て、シリンダ部材全体としては球状黒鉛鋳鉄となるけれ
ども、シリンダ部材の内表面（ピストンの摺動面）は片
状黒鉛鋳鉄となり、所定の機械的強度を備えると共に、
ピストンの摺動面に耐熱性、耐摩耗性等を備えたシリン
ダ部材を１回の鋳造工程で製造できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば自動車に
搭載される４気筒エンジンに用いられるシリンダブロッ
クや、高圧油圧シリンダのシリンダ部材の製造に好適な
球状黒鉛鋳鉄製のシリンダ部材の製造方法に関するもの
である。
搭載される４気筒エンジンに用いられるシリンダブロッ
クや、高圧油圧シリンダのシリンダ部材の製造に好適な
球状黒鉛鋳鉄製のシリンダ部材の製造方法に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】図５は、４気筒エンジンに用いられるシ
リンダブロック２１の一部切欠き斜視図である。シリン
ダブロック本体２２は、所定の機械的強度が要求される
ため、ダクタイル鋳鉄（球状黒鉛鋳鉄）で形成されてい
る。一方、略円柱状の空間として形成されたシリンダ室
２４の内周面２５、即ちピストン（図示せず）との摺動
面は、耐焼付性及び耐摩耗性等が要求されるため、ネズ
ミ鋳鉄（普通鋳鉄）製の略円筒状のスリーブ２３によっ
て形成されている。
リンダブロック２１の一部切欠き斜視図である。シリン
ダブロック本体２２は、所定の機械的強度が要求される
ため、ダクタイル鋳鉄（球状黒鉛鋳鉄）で形成されてい
る。一方、略円柱状の空間として形成されたシリンダ室
２４の内周面２５、即ちピストン（図示せず）との摺動
面は、耐焼付性及び耐摩耗性等が要求されるため、ネズ
ミ鋳鉄（普通鋳鉄）製の略円筒状のスリーブ２３によっ
て形成されている。
【０００３】図６は、高圧油圧シリンダ２６の一部切欠
き斜視図である。油圧シリンダ２６は、シリンダ部材２
７とピストン２８とを備えて構成されている。シリンダ
部材２７を構成するシリンダ本体２９は、所定の機械的
強度が要求されるため、ダクタイル鋳鉄で形成されてい
る。一方、シリンダ室３２の内周面３２、即ちピストン
２８の側面との摺動面は、耐摩耗性、耐熱性及び摺動時
の摩擦力の低減等が要求されるため、ネズミ鋳鉄製の略
円筒状のスリーブ３０によって形成されている。
き斜視図である。油圧シリンダ２６は、シリンダ部材２
７とピストン２８とを備えて構成されている。シリンダ
部材２７を構成するシリンダ本体２９は、所定の機械的
強度が要求されるため、ダクタイル鋳鉄で形成されてい
る。一方、シリンダ室３２の内周面３２、即ちピストン
２８の側面との摺動面は、耐摩耗性、耐熱性及び摺動時
の摩擦力の低減等が要求されるため、ネズミ鋳鉄製の略
円筒状のスリーブ３０によって形成されている。
【０００４】上記シリンダ部材２７は、先ず鋳造によっ
てスリーブ３０を製造した後に、このスリーブ３０をシ
リンダ本体２９内に鋳包み鋳造することによって製造す
るか、あるいは別々に鋳造によってシリンダ本体２９及
びスリーブ３０を製造し、シリンダ本体２９の内面を機
械加工した後に、スリーブ３０をシリンダ本体２９に填
め込むことによって製造している。これによって、目標
とする性能（機械的強度、耐熱性、耐摩耗性等）を備え
たシリンダ部材２７を製造することができる。上記シリ
ンダブロック２１についても同様である。
てスリーブ３０を製造した後に、このスリーブ３０をシ
リンダ本体２９内に鋳包み鋳造することによって製造す
るか、あるいは別々に鋳造によってシリンダ本体２９及
びスリーブ３０を製造し、シリンダ本体２９の内面を機
械加工した後に、スリーブ３０をシリンダ本体２９に填
め込むことによって製造している。これによって、目標
とする性能（機械的強度、耐熱性、耐摩耗性等）を備え
たシリンダ部材２７を製造することができる。上記シリ
ンダブロック２１についても同様である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上述した鋳包み鋳造に
よる製造方法では、鋳造工程が２回必要である。また、
填込みによる製造方法では、２回の鋳造工程に加えて、
填込み工程も必要である。このように、複数の複雑な工
程を経て製造しているため、手数及び時間がかると共
に、製造コストが増加するという問題がある。
よる製造方法では、鋳造工程が２回必要である。また、
填込みによる製造方法では、２回の鋳造工程に加えて、
填込み工程も必要である。このように、複数の複雑な工
程を経て製造しているため、手数及び時間がかると共
に、製造コストが増加するという問題がある。
【０００６】この発明は上記従来の欠点を解決するため
になされたものであり、その目的は、所望の性能を備え
たシリンダ部材を短時間で簡単かつ安価に製造すること
ができる球状黒鉛鋳鉄製のシリンダ部材の製造方法を提
供することにある。
になされたものであり、その目的は、所望の性能を備え
たシリンダ部材を短時間で簡単かつ安価に製造すること
ができる球状黒鉛鋳鉄製のシリンダ部材の製造方法を提
供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】そこで請求項１の球状黒
鉛鋳鉄製のシリンダ部材の製造方法は、鋳型１内のキャ
ビティ４に略円柱状の中子５を配置し、上記キャビティ
４内に黒鉛球状化処理を施した溶湯を注入してシリンダ
部材を製造する球状黒鉛鋳鉄製のシリンダ部材の製造方
法において、上記中子５の表面に、黒鉛球状化阻害成分
を付着させたことを特徴としている。
鉛鋳鉄製のシリンダ部材の製造方法は、鋳型１内のキャ
ビティ４に略円柱状の中子５を配置し、上記キャビティ
４内に黒鉛球状化処理を施した溶湯を注入してシリンダ
部材を製造する球状黒鉛鋳鉄製のシリンダ部材の製造方
法において、上記中子５の表面に、黒鉛球状化阻害成分
を付着させたことを特徴としている。
【０００８】上記請求項１の製造方法では、シリンダ室
８を形成するためにキャビティ４内に配置された中子５
の表面には、黒鉛球状化阻害成分が付着しているため、
キャビティ４内に黒鉛球状化処理を施した溶湯を注入し
た際に、中子５に接触する面、即ちシリンダ室８の内表
面７ａから壁内部に向かって黒鉛球状化阻害成分が拡散
していく。従って、シリンダ部材７全体としては球状黒
鉛が晶出して球状黒鉛鋳鉄となるが、シリンダ室８の内
表面７ａでは、片状黒鉛が晶出して片状黒鉛鋳鉄とな
る。これによって、シリンダ部材７として要求される所
定の機械的強度を備えると共に、ピストン９との摺動面
であるシリンダ室８の内表面７ａに要求される耐摩耗性
等を備えたシリンダ部材７を１回の鋳造工程で製造する
ことができる。また、１回の鋳造工程だけでよいので、
簡単にかつ短時間で製造できると共に、製造コストを大
幅に削減することができる。尚、黒鉛球状化阻害成分の
拡散量は表面から内部に向かって連続的に減少していく
ため、片状黒鉛鋳鉄と球状黒鉛鋳鉄との明確な境界は存
在せず、従来の技術のように別部品であるスリーブ２
３、３０を鋳包み鋳造する又は填め込む場合と比べて、
安定したシリンダ部材７を製造することができる。
８を形成するためにキャビティ４内に配置された中子５
の表面には、黒鉛球状化阻害成分が付着しているため、
キャビティ４内に黒鉛球状化処理を施した溶湯を注入し
た際に、中子５に接触する面、即ちシリンダ室８の内表
面７ａから壁内部に向かって黒鉛球状化阻害成分が拡散
していく。従って、シリンダ部材７全体としては球状黒
鉛が晶出して球状黒鉛鋳鉄となるが、シリンダ室８の内
表面７ａでは、片状黒鉛が晶出して片状黒鉛鋳鉄とな
る。これによって、シリンダ部材７として要求される所
定の機械的強度を備えると共に、ピストン９との摺動面
であるシリンダ室８の内表面７ａに要求される耐摩耗性
等を備えたシリンダ部材７を１回の鋳造工程で製造する
ことができる。また、１回の鋳造工程だけでよいので、
簡単にかつ短時間で製造できると共に、製造コストを大
幅に削減することができる。尚、黒鉛球状化阻害成分の
拡散量は表面から内部に向かって連続的に減少していく
ため、片状黒鉛鋳鉄と球状黒鉛鋳鉄との明確な境界は存
在せず、従来の技術のように別部品であるスリーブ２
３、３０を鋳包み鋳造する又は填め込む場合と比べて、
安定したシリンダ部材７を製造することができる。
【０００９】また請求項２の球状黒鉛鋳鉄製のシリンダ
部材の製造方法は、上記黒鉛球状化阻害成分を混合させ
た塗型６を上記中子５の表面に塗布したことを特徴とし
ている。
部材の製造方法は、上記黒鉛球状化阻害成分を混合させ
た塗型６を上記中子５の表面に塗布したことを特徴とし
ている。
【００１０】上記請求項２の製造方法では、中子５の表
面に塗布する塗型６に黒鉛球状化阻害成分が混合されて
いるので、その取扱いが容易である。また、中子５の表
面全体にほぼ均一に黒鉛球状化阻害成分を付着させるこ
とができるので、シリンダ室８の内表面７ａ全体がほぼ
均一な片状黒鉛鋳鉄となり、性質にばらつきの少ない品
質の高いシリンダ部材７を製造することができる。
面に塗布する塗型６に黒鉛球状化阻害成分が混合されて
いるので、その取扱いが容易である。また、中子５の表
面全体にほぼ均一に黒鉛球状化阻害成分を付着させるこ
とができるので、シリンダ室８の内表面７ａ全体がほぼ
均一な片状黒鉛鋳鉄となり、性質にばらつきの少ない品
質の高いシリンダ部材７を製造することができる。
【００１１】さらに請求項３の球状黒鉛鋳鉄製のシリン
ダ部材の製造方法は、上記黒鉛球状化阻害成分は、硫黄
を主成分とすることを特徴としている。
ダ部材の製造方法は、上記黒鉛球状化阻害成分は、硫黄
を主成分とすることを特徴としている。
【００１２】上記請求項３の製造方法では、黒鉛の球状
化を最も阻害することが知られている硫黄を主成分とす
る黒鉛球状化阻害成分として使用したので、効率良く片
状黒鉛を晶出させることができる。
化を最も阻害することが知られている硫黄を主成分とす
る黒鉛球状化阻害成分として使用したので、効率良く片
状黒鉛を晶出させることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】次に、この発明の球状黒鉛鋳鉄製
のシリンダ部材の製造方法の具体的な実施の形態につい
て、図面を参照しつつ詳細に説明する。ここで、シリン
ダ部材とは、略円柱状の空間であるシリンダ室を有し、
このシリンダ室内をピストンが摺動する構造の部品であ
り、例えば上述した図５のシリンダブロックや、図６の
油圧シリンダにおけるシリンダ部材が該当する。尚、以
下の説明では、油圧シリンダにおけるシリンダ部材のよ
うに単純化したものを例にとり説明する。
のシリンダ部材の製造方法の具体的な実施の形態につい
て、図面を参照しつつ詳細に説明する。ここで、シリン
ダ部材とは、略円柱状の空間であるシリンダ室を有し、
このシリンダ室内をピストンが摺動する構造の部品であ
り、例えば上述した図５のシリンダブロックや、図６の
油圧シリンダにおけるシリンダ部材が該当する。尚、以
下の説明では、油圧シリンダにおけるシリンダ部材のよ
うに単純化したものを例にとり説明する。
【００１４】図１は、本発明の製造方法に用いる鋳型１
の縦断面図であり、図２は鋳型１の横断面図である。鋳
型１は、上型２と下型３とから成り、その接合面には略
円柱形状の空間であるキャビティ４が形成されている。
そして、キャビティ４内には、略円柱状の中子５が配置
されている。これによって、キャビティ４は略円筒状の
空間となるため、キャビティ４内に溶湯を注入して鋳物
を形成すれば、図３に示すような、略円柱状のシリンダ
室８を備えた略円筒状のシリンダ部材７が得られる。
の縦断面図であり、図２は鋳型１の横断面図である。鋳
型１は、上型２と下型３とから成り、その接合面には略
円柱形状の空間であるキャビティ４が形成されている。
そして、キャビティ４内には、略円柱状の中子５が配置
されている。これによって、キャビティ４は略円筒状の
空間となるため、キャビティ４内に溶湯を注入して鋳物
を形成すれば、図３に示すような、略円柱状のシリンダ
室８を備えた略円筒状のシリンダ部材７が得られる。
【００１５】シリンダ部材７には、所定の機械的強度が
要求されるため、溶湯としては、黒鉛球状化処理を施し
た鋳鉄が用いられる。黒鉛球状化処理は、黒鉛の球状化
を促進する成分として、例えばＭｇ（マグネシウム）を
添加することによって実現される。これによって、シリ
ンダ部材７全体としては球状黒鉛が晶出し、球状黒鉛鋳
鉄（ダクタイル鋳鉄）となる。
要求されるため、溶湯としては、黒鉛球状化処理を施し
た鋳鉄が用いられる。黒鉛球状化処理は、黒鉛の球状化
を促進する成分として、例えばＭｇ（マグネシウム）を
添加することによって実現される。これによって、シリ
ンダ部材７全体としては球状黒鉛が晶出し、球状黒鉛鋳
鉄（ダクタイル鋳鉄）となる。
【００１６】しかし、このままではピストン９（図３参
照）の摺動面であるシリンダ部材７の内表面７ａに関し
て、耐摩耗性、耐熱性、摺動性（摩擦力の低減）等の点
で問題がある。そこで、本発明では、黒鉛球状化阻害成
分を混合した塗型６を中子５の表面に塗布している。こ
れによって、鋳造時に黒鉛球状化阻害成分が溶湯に拡散
し、図４に示すように、内表面７ａには片状黒鉛が晶出
し、片状黒鉛鋳鉄となる。これによって、内表面７ａの
耐摩耗性、耐熱性、摺動性を向上させることができる。
即ち、本発明の特徴は、本来ならば溶湯から除去すべき
黒鉛球状化阻害成分を、意図的に特定の部位のみに拡散
させたことである。尚、塗型６を塗布しない場合は、中
子５を構成する材料に、黒鉛球状化阻害成分を直接添加
してもよい。また、中子５の表面に球状化阻害成分を直
接塗布したり、あるいは溶射してもよい。
照）の摺動面であるシリンダ部材７の内表面７ａに関し
て、耐摩耗性、耐熱性、摺動性（摩擦力の低減）等の点
で問題がある。そこで、本発明では、黒鉛球状化阻害成
分を混合した塗型６を中子５の表面に塗布している。こ
れによって、鋳造時に黒鉛球状化阻害成分が溶湯に拡散
し、図４に示すように、内表面７ａには片状黒鉛が晶出
し、片状黒鉛鋳鉄となる。これによって、内表面７ａの
耐摩耗性、耐熱性、摺動性を向上させることができる。
即ち、本発明の特徴は、本来ならば溶湯から除去すべき
黒鉛球状化阻害成分を、意図的に特定の部位のみに拡散
させたことである。尚、塗型６を塗布しない場合は、中
子５を構成する材料に、黒鉛球状化阻害成分を直接添加
してもよい。また、中子５の表面に球状化阻害成分を直
接塗布したり、あるいは溶射してもよい。
【００１７】ところで、上述したように黒鉛の球状化を
促進する成分としてはＭｇが使用されている。一方、黒
鉛球状化阻害成分（元素）としては、阻害作用の種類に
従って、Ｍｇ消費型、粒界偏析型、混合型の３種
類に大別される。
促進する成分としてはＭｇが使用されている。一方、黒
鉛球状化阻害成分（元素）としては、阻害作用の種類に
従って、Ｍｇ消費型、粒界偏析型、混合型の３種
類に大別される。
【００１８】上記Ｍｇ消費型元素は、黒鉛の球状化に
必要なＭｇを消費することにより阻害する元素あり、Ｏ
（酸素）、Ｓ（硫黄）、Ｓｅ（セレン）、Ｔｅ（テル
ル）などがこれに該当する。
必要なＭｇを消費することにより阻害する元素あり、Ｏ
（酸素）、Ｓ（硫黄）、Ｓｅ（セレン）、Ｔｅ（テル
ル）などがこれに該当する。
【００１９】また粒界偏析型元素は、黒鉛の球状化に
必要なＭｇには影響を与えないが、オーステナイト粒界
に偏析し、不規則形状黒鉛を晶出することにより球状化
を阻害する元素であり、Ｓｂ（アンチモン）、Ｓｎ（ス
ズ）、Ａｓ（ヒ素）、Ｂ（ホウ素）、Ａｌ（アルミニウ
ム）、Ｔｉ（チタン）、Ｃｕ（銅）などがこれに該当す
る。
必要なＭｇには影響を与えないが、オーステナイト粒界
に偏析し、不規則形状黒鉛を晶出することにより球状化
を阻害する元素であり、Ｓｂ（アンチモン）、Ｓｎ（ス
ズ）、Ａｓ（ヒ素）、Ｂ（ホウ素）、Ａｌ（アルミニウ
ム）、Ｔｉ（チタン）、Ｃｕ（銅）などがこれに該当す
る。
【００２０】さらに混合型元素は、黒鉛の球状化に必
要なＭｇを消費し、またオーステナイト粒界に偏析し、
不規則形状黒鉛を晶出することにより球状化を阻害する
元素であり、Ｐｂ（鉛）、Ｂｉ（ビスマス）などがこれ
に該当する。
要なＭｇを消費し、またオーステナイト粒界に偏析し、
不規則形状黒鉛を晶出することにより球状化を阻害する
元素であり、Ｐｂ（鉛）、Ｂｉ（ビスマス）などがこれ
に該当する。
【００２１】本実施の形態では、黒鉛の球状化を最も阻
害することが知られているＳを主成分とした黒鉛球状化
阻害成分を使用している。例えば、Ｓ元素は単体であっ
てもよいし、ＦｅＳ（硫化鉄）のような化合物であって
もよい。尚、図４においては、理解し易くするために、
片状黒鉛部と、混在部（片状黒鉛＋芋虫状黒鉛＋球状黒
鉛）と、球状黒鉛部との３つの部分に明確に区分して描
いているけれども、黒鉛球状化阻害成分の拡散量は内表
面７ａから内部に向かって連続的に減少していくため、
実際には明確な境界線は存在しない。
害することが知られているＳを主成分とした黒鉛球状化
阻害成分を使用している。例えば、Ｓ元素は単体であっ
てもよいし、ＦｅＳ（硫化鉄）のような化合物であって
もよい。尚、図４においては、理解し易くするために、
片状黒鉛部と、混在部（片状黒鉛＋芋虫状黒鉛＋球状黒
鉛）と、球状黒鉛部との３つの部分に明確に区分して描
いているけれども、黒鉛球状化阻害成分の拡散量は内表
面７ａから内部に向かって連続的に減少していくため、
実際には明確な境界線は存在しない。
【００２２】以上のように本実施の形態によれば、シリ
ンダ部材７全体としては球状黒鉛鋳鉄となるが、シリン
ダ室８の内表面７ａでは片状黒鉛鋳鉄となるので、シリ
ンダ部材７として要求される所定の機械的強度を備える
と共に、ピストン９との摺動面であるシリンダ室８の内
表面７ａに要求される耐熱性、耐摩耗性等を備えたシリ
ンダ部材７を１回の鋳造工程で製造することができる。
また、１回の鋳造工程だけでよいので、簡単にかつ短時
間で製造できると共に、製造コストを大幅に削減するこ
とができる。
ンダ部材７全体としては球状黒鉛鋳鉄となるが、シリン
ダ室８の内表面７ａでは片状黒鉛鋳鉄となるので、シリ
ンダ部材７として要求される所定の機械的強度を備える
と共に、ピストン９との摺動面であるシリンダ室８の内
表面７ａに要求される耐熱性、耐摩耗性等を備えたシリ
ンダ部材７を１回の鋳造工程で製造することができる。
また、１回の鋳造工程だけでよいので、簡単にかつ短時
間で製造できると共に、製造コストを大幅に削減するこ
とができる。
【００２３】さらに、片状黒鉛部と球状黒鉛部との明確
な境界は存在しないため、図６に示す従来のシリンダ部
材２９のように別部品であるスリーブ３０を鋳包み鋳造
する又は填め込む場合と比べて、安定したシリンダ部材
７を製造することができる。またシリンダ室８の内表面
７ａにだけ、耐摩耗性等の優れた材料を、溶着等によっ
て形成する場合には、その内側と表面７ａとで、材質そ
のものの相異に起因して熱膨張率等の性質が大幅に相異
しており、これが原因で表面７ａの異質金属層に剥離等
の問題が生じるが、上記方法によれば、材質的にはその
内部も表面７ａも同じであり、ただ両者間には黒鉛の晶
出形態の相異のみが存するだけであるため、上記剥離等
の問題は生じ難い。
な境界は存在しないため、図６に示す従来のシリンダ部
材２９のように別部品であるスリーブ３０を鋳包み鋳造
する又は填め込む場合と比べて、安定したシリンダ部材
７を製造することができる。またシリンダ室８の内表面
７ａにだけ、耐摩耗性等の優れた材料を、溶着等によっ
て形成する場合には、その内側と表面７ａとで、材質そ
のものの相異に起因して熱膨張率等の性質が大幅に相異
しており、これが原因で表面７ａの異質金属層に剥離等
の問題が生じるが、上記方法によれば、材質的にはその
内部も表面７ａも同じであり、ただ両者間には黒鉛の晶
出形態の相異のみが存するだけであるため、上記剥離等
の問題は生じ難い。
【００２４】また、黒鉛球状化阻害成分は塗型６に混合
されているので、その取扱いが容易である。さらに、塗
型６を塗布するだけで、中子５の表面全体にほぼ均一に
黒鉛球状化阻害成分を付着させることができるので、シ
リンダ室８の内表面７ａ全体がほぼ均一な片状黒鉛部と
なり、性質にばらつきのない品質の高いシリンダ部材７
を製造することができる。
されているので、その取扱いが容易である。さらに、塗
型６を塗布するだけで、中子５の表面全体にほぼ均一に
黒鉛球状化阻害成分を付着させることができるので、シ
リンダ室８の内表面７ａ全体がほぼ均一な片状黒鉛部と
なり、性質にばらつきのない品質の高いシリンダ部材７
を製造することができる。
【００２５】さらに、黒鉛の球状化を最も阻害すること
が知られているＳを主成分とする黒鉛球状化阻害成分と
して使用したので、効率良く片状黒鉛を晶出させること
ができる。
が知られているＳを主成分とする黒鉛球状化阻害成分と
して使用したので、効率良く片状黒鉛を晶出させること
ができる。
【００２６】
【発明の効果】以上のように請求項１の製造方法によれ
ば、シリンダ部材全体としては球状黒鉛鋳鉄となるが、
シリンダ室の内表面では片状黒鉛鋳鉄となるので、シリ
ンダ部材として要求される所定の機械的強度を備えると
共に、ピストンとの摺動面であるシリンダ室の内表面に
要求される耐摩耗性等を備えたシリンダ部材を１回の鋳
造工程で製造することができる。また、１回の鋳造工程
だけでよいので、簡単にかつ短時間で製造できると共
に、製造コストを大幅に削減することができる。さら
に、片状黒鉛鋳鉄と球状黒鉛鋳鉄との明確な境界は存在
しないため、従来の技術のように別部品であるスリーブ
を鋳包み鋳造する又は填め込む場合と比べて、安定した
シリンダ部材を製造することができる。
ば、シリンダ部材全体としては球状黒鉛鋳鉄となるが、
シリンダ室の内表面では片状黒鉛鋳鉄となるので、シリ
ンダ部材として要求される所定の機械的強度を備えると
共に、ピストンとの摺動面であるシリンダ室の内表面に
要求される耐摩耗性等を備えたシリンダ部材を１回の鋳
造工程で製造することができる。また、１回の鋳造工程
だけでよいので、簡単にかつ短時間で製造できると共
に、製造コストを大幅に削減することができる。さら
に、片状黒鉛鋳鉄と球状黒鉛鋳鉄との明確な境界は存在
しないため、従来の技術のように別部品であるスリーブ
を鋳包み鋳造する又は填め込む場合と比べて、安定した
シリンダ部材を製造することができる。
【００２７】また請求項２の製造方法によれば、塗型に
黒鉛球状化阻害成分が混合されているので、その取扱い
が容易である。また、塗型を塗布するだけで、中子の表
面全体にほぼ均一に黒鉛球状化阻害成分を付着させるこ
とができるので、シリンダ室の内表面全体がほぼ均一な
片状黒鉛鋳鉄となり、性質にばらつきのない品質の高い
シリンダ部材を製造することができる。
黒鉛球状化阻害成分が混合されているので、その取扱い
が容易である。また、塗型を塗布するだけで、中子の表
面全体にほぼ均一に黒鉛球状化阻害成分を付着させるこ
とができるので、シリンダ室の内表面全体がほぼ均一な
片状黒鉛鋳鉄となり、性質にばらつきのない品質の高い
シリンダ部材を製造することができる。
【００２８】さらに請求項３の製造方法によれば、黒鉛
の球状化を最も阻害することが知られているＳを主成分
とする黒鉛球状化阻害成分として使用したので、効率よ
く片状黒鉛を晶出させることができる。
の球状化を最も阻害することが知られているＳを主成分
とする黒鉛球状化阻害成分として使用したので、効率よ
く片状黒鉛を晶出させることができる。
【図１】本発明の製造方法に使用する鋳型の縦断面図で
ある。
ある。
【図２】上記鋳型の横断面図である。
【図３】本発明の製造方法に従って製造されたシリンダ
部材の一部切欠き斜視図である。
部材の一部切欠き斜視図である。
【図４】上記シリンダ部材の内表面を拡大して示す断面
図である。
図である。
【図５】従来の技術を説明するための一部切欠き斜視図
である。
である。
【図６】従来の技術を説明するための一部切欠き斜視図
である。
である。
１ 鋳型 ２ 上型 ３ 下型 ４ キャビティ ５ 中子 ６ 塗型 ７ シリンダ部材 ７ａ 内表面 ８ シリンダ室 ９ ピストン
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 坊野 堅史 大阪府枚方市磯島南町13番１号 日本カタ ン株式会社内 Ｆターム(参考） 3G024 AA25 DA18 EA00 EA01 FA06 FA07 FA14 GA04 GA18 HA00 HA02
Claims (3)
- 【請求項１】 鋳型（１）内のキャビティ（４）に略円
柱状の中子（５）を配置し、上記キャビティ（４）内に
黒鉛球状化処理を施した溶湯を注入してシリンダ部材を
製造する球状黒鉛鋳鉄製のシリンダ部材の製造方法にお
いて、上記中子（５）の表面に、黒鉛球状化阻害成分を
付着させたことを特徴とする球状黒鉛鋳鉄製のシリンダ
部材の製造方法。 - 【請求項２】 上記黒鉛球状化阻害成分を混合させた塗
型（６）を上記中子（５）の表面に塗布したことを特徴
とする請求項１の球状黒鉛鋳鉄製のシリンダ部材の製造
方法。 - 【請求項３】 上記黒鉛球状化阻害成分は、硫黄を主成
分とすることを特徴とする請求項１又は請求項２の球状
黒鉛鋳鉄製のシリンダ部材の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10322888A JP2000135555A (ja) | 1998-10-27 | 1998-10-27 | 球状黒鉛鋳鉄製のシリンダ部材の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10322888A JP2000135555A (ja) | 1998-10-27 | 1998-10-27 | 球状黒鉛鋳鉄製のシリンダ部材の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000135555A true JP2000135555A (ja) | 2000-05-16 |
Family
ID=18148748
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10322888A Pending JP2000135555A (ja) | 1998-10-27 | 1998-10-27 | 球状黒鉛鋳鉄製のシリンダ部材の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000135555A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106799470A (zh) * | 2017-01-11 | 2017-06-06 | 平高集团有限公司 | 液压缸及其制造方法及使用该液压缸的液压弹簧操动机构 |
| CN108929979A (zh) * | 2018-08-15 | 2018-12-04 | 广东中天创展球铁有限公司 | 一种球墨铸铁油缸座及其生产工艺 |
-
1998
- 1998-10-27 JP JP10322888A patent/JP2000135555A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106799470A (zh) * | 2017-01-11 | 2017-06-06 | 平高集团有限公司 | 液压缸及其制造方法及使用该液压缸的液压弹簧操动机构 |
| CN106799470B (zh) * | 2017-01-11 | 2019-03-01 | 平高集团有限公司 | 液压缸及其制造方法及使用该液压缸的液压弹簧操动机构 |
| CN108929979A (zh) * | 2018-08-15 | 2018-12-04 | 广东中天创展球铁有限公司 | 一种球墨铸铁油缸座及其生产工艺 |
| CN108929979B (zh) * | 2018-08-15 | 2019-08-13 | 广东中天创展球铁有限公司 | 一种球墨铸铁油缸座及其生产工艺 |
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