JP2000109870A - トラクションドライブ油用添加剤 - Google Patents
トラクションドライブ油用添加剤Info
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- JP2000109870A JP2000109870A JP28788498A JP28788498A JP2000109870A JP 2000109870 A JP2000109870 A JP 2000109870A JP 28788498 A JP28788498 A JP 28788498A JP 28788498 A JP28788498 A JP 28788498A JP 2000109870 A JP2000109870 A JP 2000109870A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 特に自動車用無段変速機に用いられるトラク
ションドライブ油に対し、優れた耐摩耗性，耐スコーリ
ング性，耐表面疲労寿命性などを同時に付与しうる添加
剤を提供すること。 【解決手段】 （Ａ）一般式（Ｉ） 【化１】 （ＡはＨ又はＯＨ，ｍは０又は１で、ｍが０の場合Ａは
ＯＨ，１の場合ＡはＨ又はＯＨであり、Ｒ1 ，Ｒ2 はＨ
又は一つ以上のＯやＳを含んでいてもよい炭素数１〜１
８の炭化水素基を示し、Ｒ1 とＲ2 が同時にＨであるこ
とはない。）で表される酸性リン酸エステル及び／又は
亜リン酸エステルと、（Ｂ）ホウ素含有イミド系分散剤
とを、１２０〜１５０で５時間以上加熱処理して得られ
たものからなるトクションドライブ油用添加剤である。
ションドライブ油に対し、優れた耐摩耗性，耐スコーリ
ング性，耐表面疲労寿命性などを同時に付与しうる添加
剤を提供すること。 【解決手段】 （Ａ）一般式（Ｉ） 【化１】 （ＡはＨ又はＯＨ，ｍは０又は１で、ｍが０の場合Ａは
ＯＨ，１の場合ＡはＨ又はＯＨであり、Ｒ1 ，Ｒ2 はＨ
又は一つ以上のＯやＳを含んでいてもよい炭素数１〜１
８の炭化水素基を示し、Ｒ1 とＲ2 が同時にＨであるこ
とはない。）で表される酸性リン酸エステル及び／又は
亜リン酸エステルと、（Ｂ）ホウ素含有イミド系分散剤
とを、１２０〜１５０で５時間以上加熱処理して得られ
たものからなるトクションドライブ油用添加剤である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、新規なトラクショ
ンドライブ油用添加剤に関し、さらに詳しくは、トラク
ションドライブ油に対し、優れた耐スコーリング性，耐
摩耗性，耐表面疲労寿命性などを同時に付与しうる添加
剤に関するものである。
ンドライブ油用添加剤に関し、さらに詳しくは、トラク
ションドライブ油に対し、優れた耐スコーリング性，耐
摩耗性，耐表面疲労寿命性などを同時に付与しうる添加
剤に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】トラクションドライブ油は、トラクショ
ンドライブ装置（転がり接触による摩擦駆動装置）、例
えば自動車用無段変速機，産業用無段変速機などに用い
られるものである。特に、自動車用変速機として用いら
れるトラクションドライブ無段変速機は、トクションド
ライブ転動面・歯車や転がり軸受けなどの高面圧接触部
を構成機械要素としており、それに用いられるトラクシ
ョンドライブ油としては、高いトラクション係数を有す
るとともに、上記構成機械要素の摩耗防止，スコーリン
グ（焼き付き）防止を主目的として、耐摩耗性及び耐ス
コーリング性に優れるものが用いられてきた。すなわ
ち、自動車用無段変速機に用いられるトラクションドラ
イブ油としては、従来、耐摩耗性及び耐スコーリング性
に優れる硫黄系添加剤とリン系添加剤との組み合わせを
配合したものが用いられてきた。ところで、自動車用変
速機は、最近、小型化，軽量化，伝達動力大容量化の傾
向にあり、潤滑部分の損傷形態についても、ピッチング
などの表面疲労損傷が主体となっている。しかしなが
ら、前記の耐摩耗性及び耐スコーリング性を付与する硫
黄系とリン系添加剤の併用系は、表面疲労損傷に対する
効果はあまり期待できず、むしろ悪影響を及ぼすことが
多い。したがって、自動車用無段変速機に用いられるト
ラクションドライブ油に対して、優れた耐摩耗性及び耐
スコーリング性を付与するとともに、耐表面疲労寿命性
を付与しうる添加剤の開発が望まれていた。リン酸エス
テル系や亜リン酸エステル系潤滑油用添加剤としては、
これまで、例えば（１）一般式(II)
ンドライブ装置（転がり接触による摩擦駆動装置）、例
えば自動車用無段変速機，産業用無段変速機などに用い
られるものである。特に、自動車用変速機として用いら
れるトラクションドライブ無段変速機は、トクションド
ライブ転動面・歯車や転がり軸受けなどの高面圧接触部
を構成機械要素としており、それに用いられるトラクシ
ョンドライブ油としては、高いトラクション係数を有す
るとともに、上記構成機械要素の摩耗防止，スコーリン
グ（焼き付き）防止を主目的として、耐摩耗性及び耐ス
コーリング性に優れるものが用いられてきた。すなわ
ち、自動車用無段変速機に用いられるトラクションドラ
イブ油としては、従来、耐摩耗性及び耐スコーリング性
に優れる硫黄系添加剤とリン系添加剤との組み合わせを
配合したものが用いられてきた。ところで、自動車用変
速機は、最近、小型化，軽量化，伝達動力大容量化の傾
向にあり、潤滑部分の損傷形態についても、ピッチング
などの表面疲労損傷が主体となっている。しかしなが
ら、前記の耐摩耗性及び耐スコーリング性を付与する硫
黄系とリン系添加剤の併用系は、表面疲労損傷に対する
効果はあまり期待できず、むしろ悪影響を及ぼすことが
多い。したがって、自動車用無段変速機に用いられるト
ラクションドライブ油に対して、優れた耐摩耗性及び耐
スコーリング性を付与するとともに、耐表面疲労寿命性
を付与しうる添加剤の開発が望まれていた。リン酸エス
テル系や亜リン酸エステル系潤滑油用添加剤としては、
これまで、例えば（１）一般式(II)
【０００３】
【化２】
【０００４】（式中、Ｒは炭素数２又は３のアルキル
基，Ｒ3 ，Ｒ4 及びＲ5 は炭素数１〜１８のアルキル
基，Ｘ1 ，Ｘ2 及びＸ3 はＯ又はＳを示す。）で表され
る化合物（米国特許第２７５０３４２号明細書）、
（２）一般式(III)
基，Ｒ3 ，Ｒ4 及びＲ5 は炭素数１〜１８のアルキル
基，Ｘ1 ，Ｘ2 及びＸ3 はＯ又はＳを示す。）で表され
る化合物（米国特許第２７５０３４２号明細書）、
（２）一般式(III)
【０００５】
【化３】
【０００６】（式中、ＸはＯ又はＳを示し、少なくとも
一つのＸはＳであり、ｎは０又は１であるが、少なくと
も三つのｎは１であり、Ｒ6 〜Ｒ8 はアルキル基又は芳
香族基を示す。）で表される化合物と、芳香族アミンと
からなるエステル（米国特許第３４４６７３８号明細
書）、（３）一般式(IV) Ｙａ−Ｓ−Ｙｂ ・・・(IV) 〔式中、Ｙａは
一つのＸはＳであり、ｎは０又は１であるが、少なくと
も三つのｎは１であり、Ｒ6 〜Ｒ8 はアルキル基又は芳
香族基を示す。）で表される化合物と、芳香族アミンと
からなるエステル（米国特許第３４４６７３８号明細
書）、（３）一般式(IV) Ｙａ−Ｓ−Ｙｂ ・・・(IV) 〔式中、Ｙａは
【０００７】
【化４】
【０００８】で示される基であり、Ｚは二価のヒドロカ
ルビル基，Ｒ9 及びＲ10は炭素数１〜１０のヒドロカル
ビル基，ヒドロカルビルオキシ基又はヒドロカルビルメ
ルカプト基，Ｒ11は水素原子又はヒドロカルビル基，Ｘ
はＯ又はＳ，Ｙｂは−Ｒ12Ｈ又は−Ｒ12−Ｓ−Ｒ13（Ｒ
12は炭素数１〜３０の二価ヒドロカルビル基，Ｒ13は水
素原子又はＹａである）を示す。〕で表される化合物
（米国特許第４０８１３８７号明細書）、（４）一般式
(V)
ルビル基，Ｒ9 及びＲ10は炭素数１〜１０のヒドロカル
ビル基，ヒドロカルビルオキシ基又はヒドロカルビルメ
ルカプト基，Ｒ11は水素原子又はヒドロカルビル基，Ｘ
はＯ又はＳ，Ｙｂは−Ｒ12Ｈ又は−Ｒ12−Ｓ−Ｒ13（Ｒ
12は炭素数１〜３０の二価ヒドロカルビル基，Ｒ13は水
素原子又はＹａである）を示す。〕で表される化合物
（米国特許第４０８１３８７号明細書）、（４）一般式
(V)
【０００９】
【化５】
【００１０】〔式中、Ｒ14はアルキル基又はアルケニル
基、Ｒ15は水酸基，アルコキシ基，アルケニルオキシ基
又はＲ14Ｏ−（ＣＨ2 ＣＨ2 Ｏ）k −，ｋは２〜４の数
を示す。〕で表される化合物（米国特許第４５７９６７
２号明細書）、（５）一般式(VI)
基、Ｒ15は水酸基，アルコキシ基，アルケニルオキシ基
又はＲ14Ｏ−（ＣＨ2 ＣＨ2 Ｏ）k −，ｋは２〜４の数
を示す。〕で表される化合物（米国特許第４５７９６７
２号明細書）、（５）一般式(VI)
【００１１】
【化６】
【００１２】〔式中、Ｒ16は炭化水素基、ｐは１〜３、
Ｒ17はアルキレン基，ｑは１〜１２，Ｘ4 及びＸ5 は−
Ｏ−，−ＮＨ−，又は−Ｓ−，Ｒ18及び19はアルキレン
基，ｒは０又は１を示し、ｒが１の場合、Ｙ1 は−Ｏ
−，−ＮＨ−，−Ｓ−，−Ｓ−Ｓ−又は−ＣＨ2 −であ
り、ｒが０の場合、Ｒ18とＲ19は結合して環式ヘテロ環
構造を形成する。〕で表される化合物（米国特許第４７
７６９６９号明細書）、（６）硫黄組成物と、ジ若しく
はトリヒドロカルビルホスファイトとアミン化合物との
反応生成物（ＷＯ８８／３５５４号公報）、（７）
（イ）β−ヒドロキシエチルチオエーテル化合物と、
（ロ）亜リン酸水素ジヒドロカルビル及び／又は亜リン
酸トリヒドロカルビルと、（ハ）反応性水酸基を含有
し、かつ反応性メルカプト基又は−ＳＣＨ2 ＣＨ2 ＯＨ
基を有しない化合物との反応生成物（ＷＯ８９／１２６
６６号公報）などが開示されている。しかしながら、こ
れらのリン酸エステル系や亜リン酸エステル系潤滑油用
添加剤は、トラクションドライブ油に対し、耐スコーリ
ング性，耐摩耗性及び耐表面疲労寿命性などを、同時に
充分に付与しうるとはいえず、必ずしも満足しうるもの
ではなかった。
Ｒ17はアルキレン基，ｑは１〜１２，Ｘ4 及びＸ5 は−
Ｏ−，−ＮＨ−，又は−Ｓ−，Ｒ18及び19はアルキレン
基，ｒは０又は１を示し、ｒが１の場合、Ｙ1 は−Ｏ
−，−ＮＨ−，−Ｓ−，−Ｓ−Ｓ−又は−ＣＨ2 −であ
り、ｒが０の場合、Ｒ18とＲ19は結合して環式ヘテロ環
構造を形成する。〕で表される化合物（米国特許第４７
７６９６９号明細書）、（６）硫黄組成物と、ジ若しく
はトリヒドロカルビルホスファイトとアミン化合物との
反応生成物（ＷＯ８８／３５５４号公報）、（７）
（イ）β−ヒドロキシエチルチオエーテル化合物と、
（ロ）亜リン酸水素ジヒドロカルビル及び／又は亜リン
酸トリヒドロカルビルと、（ハ）反応性水酸基を含有
し、かつ反応性メルカプト基又は−ＳＣＨ2 ＣＨ2 ＯＨ
基を有しない化合物との反応生成物（ＷＯ８９／１２６
６６号公報）などが開示されている。しかしながら、こ
れらのリン酸エステル系や亜リン酸エステル系潤滑油用
添加剤は、トラクションドライブ油に対し、耐スコーリ
ング性，耐摩耗性及び耐表面疲労寿命性などを、同時に
充分に付与しうるとはいえず、必ずしも満足しうるもの
ではなかった。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
状況下で、特に自動車用無段変速機に用いられるトラク
ションドライブ油に対して、優れた耐摩耗性及び耐スコ
ーリング性を付与するとともに、耐表面疲労寿命性を付
与しうる新規な添加剤を提供することを目的とするもの
である。
状況下で、特に自動車用無段変速機に用いられるトラク
ションドライブ油に対して、優れた耐摩耗性及び耐スコ
ーリング性を付与するとともに、耐表面疲労寿命性を付
与しうる新規な添加剤を提供することを目的とするもの
である。
【００１４】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、前記の優
れた性能を有するトラクションドライブ油用添加剤を開
発すべく鋭意研究を重ねた結果、特定の構造を有する酸
性リン酸エステル及び／又は亜リン酸エステルと、ホウ
素含有イミド系分散剤とを、特定の条件で加熱処理して
なるものが、その目的に適合しうることを見出した。本
発明はかかる知見に基づいて完成したものである。すな
わち、本発明は、（Ａ）一般式（Ｉ）
れた性能を有するトラクションドライブ油用添加剤を開
発すべく鋭意研究を重ねた結果、特定の構造を有する酸
性リン酸エステル及び／又は亜リン酸エステルと、ホウ
素含有イミド系分散剤とを、特定の条件で加熱処理して
なるものが、その目的に適合しうることを見出した。本
発明はかかる知見に基づいて完成したものである。すな
わち、本発明は、（Ａ）一般式（Ｉ）
【００１５】
【化７】
【００１６】〔式中、Ａは水素原子又は水酸基、ｍは０
又は１を示し、ｍが０の場合Ａは水酸基、ｍが１の場合
Ａは水素原子又は水酸基であり、Ｒ1 及びＲ2 は、それ
ぞれ水素原子又は一つ以上の酸素原子及び／又は硫黄原
子を含んでいてもよい炭素数１〜１８の炭化水素基を示
し、それらはたがいに同一でも異なっていてもよいが、
Ｒ1 とＲ2 が同時に水素原子であることはない。〕で表
される酸性リン酸エステル及び／又は亜リン酸エステル
と、（Ｂ）ホウ素含有イミド系分散剤とを、１２０〜１
５０℃の温度において５時間以上加熱処理して得られた
ものからなるトラクションドライブ油用添加剤を提供す
るものである。
又は１を示し、ｍが０の場合Ａは水酸基、ｍが１の場合
Ａは水素原子又は水酸基であり、Ｒ1 及びＲ2 は、それ
ぞれ水素原子又は一つ以上の酸素原子及び／又は硫黄原
子を含んでいてもよい炭素数１〜１８の炭化水素基を示
し、それらはたがいに同一でも異なっていてもよいが、
Ｒ1 とＲ2 が同時に水素原子であることはない。〕で表
される酸性リン酸エステル及び／又は亜リン酸エステル
と、（Ｂ）ホウ素含有イミド系分散剤とを、１２０〜１
５０℃の温度において５時間以上加熱処理して得られた
ものからなるトラクションドライブ油用添加剤を提供す
るものである。
【００１７】
【発明の実施の形態】本発明のトラクションドライブ用
添加剤は、（Ａ）酸性リン酸エステル及び／又は亜リン
酸エステルと（Ｂ）ホウ素含有イミド系分散剤とを、加
熱処理して得られたものからなり、上記（Ａ）成分の酸
性リン酸エステル又は亜リン酸エステルとしては、上記
一般式（Ｉ）で表される構造のものが用いられる。
添加剤は、（Ａ）酸性リン酸エステル及び／又は亜リン
酸エステルと（Ｂ）ホウ素含有イミド系分散剤とを、加
熱処理して得られたものからなり、上記（Ａ）成分の酸
性リン酸エステル又は亜リン酸エステルとしては、上記
一般式（Ｉ）で表される構造のものが用いられる。
【００１８】一般式（Ｉ）において、Ａは水素原子又は
水酸基、ｍは０又は１を示し、ｍが０の場合Ａは水酸
基、ｍが１の場合Ａは水素原子又は水酸基である。Ｒ1
及びＲ 2 は、それぞれ水素原子又は一つ以上の酸素原子
及び／又は硫黄原子を含んでいてもよい炭素数１〜１８
の炭化水素基を示す。ここで、炭素数１〜１８の炭化水
素基としては、炭素数１〜１８の直鎖状若しくは分岐状
のアルキル基、炭素数３〜１８のシクロアルキル基，炭
素数２〜１８の直鎖状若しくは分岐状のアルケニル基，
炭素数６〜１８のアリール基又は炭素数７〜１８のアラ
ルキル基が挙げられる。炭素数１〜１８のアルキル基の
例としては、メチル基，エチル基，ｎ−プロピル基，イ
ソプロピル基，ｎ−ブチル基，イソブチル基，ｓｅｃ−
ブチル基，ｔｅｒｔ−ブチル基，ペンチル基，ヘキシル
基，オクチル基，２−エチルヘキシル基，デシル基，ド
デシル基，テトラデシル基，ヘキサデシル基，オクタデ
シル基などが挙げられる。炭素数３〜１８のシクロアル
キル基の例としては、シクロペンチル基，シクロヘキシ
ル基，メチルシクロヘキシル基，シクロオクチル基など
が挙げられる。炭素数２〜１８のアルケニル基の例とし
ては、アリル基，プロペニル基，ブテニル基，オクテニ
ル基，デセニル基，オレイル基などが挙げられる。炭素
数６〜１８のアリール基の例としては、フェニル基，ト
リル基，キシリル基，ナフチル基などが挙げられ、炭素
数７〜１８のアラルキル基の例としては、ベンジル基，
フェネチル基，ナフチルメチル基などが挙げられる。
水酸基、ｍは０又は１を示し、ｍが０の場合Ａは水酸
基、ｍが１の場合Ａは水素原子又は水酸基である。Ｒ1
及びＲ 2 は、それぞれ水素原子又は一つ以上の酸素原子
及び／又は硫黄原子を含んでいてもよい炭素数１〜１８
の炭化水素基を示す。ここで、炭素数１〜１８の炭化水
素基としては、炭素数１〜１８の直鎖状若しくは分岐状
のアルキル基、炭素数３〜１８のシクロアルキル基，炭
素数２〜１８の直鎖状若しくは分岐状のアルケニル基，
炭素数６〜１８のアリール基又は炭素数７〜１８のアラ
ルキル基が挙げられる。炭素数１〜１８のアルキル基の
例としては、メチル基，エチル基，ｎ−プロピル基，イ
ソプロピル基，ｎ−ブチル基，イソブチル基，ｓｅｃ−
ブチル基，ｔｅｒｔ−ブチル基，ペンチル基，ヘキシル
基，オクチル基，２−エチルヘキシル基，デシル基，ド
デシル基，テトラデシル基，ヘキサデシル基，オクタデ
シル基などが挙げられる。炭素数３〜１８のシクロアル
キル基の例としては、シクロペンチル基，シクロヘキシ
ル基，メチルシクロヘキシル基，シクロオクチル基など
が挙げられる。炭素数２〜１８のアルケニル基の例とし
ては、アリル基，プロペニル基，ブテニル基，オクテニ
ル基，デセニル基，オレイル基などが挙げられる。炭素
数６〜１８のアリール基の例としては、フェニル基，ト
リル基，キシリル基，ナフチル基などが挙げられ、炭素
数７〜１８のアラルキル基の例としては、ベンジル基，
フェネチル基，ナフチルメチル基などが挙げられる。
【００１９】また、この炭素数１〜１８の炭化水素基
は、一つ以上の酸素原子及び／又は硫黄原子を含んでい
てもよい。すなわち、主鎖中に一つ以上のエーテル基又
はチオエーテル基あるいはその両方を含んでいてもよ
い。このような炭化水素基の例としては、ヘキシルオキ
シメチル基，ヘキシルオキシエチル基，オクチルオキシ
メチル基，オクチルオキシエチル基，ドデシルオキシメ
チル基，ドデシルオキシエチル基，ヘキサデシルオキシ
メチル基，ヘキサデシルオキシエチル基，ヘキシルチオ
メチル基，ヘキシルチオエチル基，オクチルチオメチル
基，オクチルチオエチル基，ドデシルチオメチル基，ド
デシルチオエチル基，ヘキサデシルチオメチル基，ヘキ
サデシルチオエチル基などが挙げられる。このＲ1 及び
Ｒ2 は、たがいに同一であってもよく、異なっていても
よいが、Ｒ1 とＲ2 が共に水素原子であることはない。
一般式（Ｉ）で表される化合物の中で、酸性リン酸エス
テルとしては、一般式（Ｉ−ａ）
は、一つ以上の酸素原子及び／又は硫黄原子を含んでい
てもよい。すなわち、主鎖中に一つ以上のエーテル基又
はチオエーテル基あるいはその両方を含んでいてもよ
い。このような炭化水素基の例としては、ヘキシルオキ
シメチル基，ヘキシルオキシエチル基，オクチルオキシ
メチル基，オクチルオキシエチル基，ドデシルオキシメ
チル基，ドデシルオキシエチル基，ヘキサデシルオキシ
メチル基，ヘキサデシルオキシエチル基，ヘキシルチオ
メチル基，ヘキシルチオエチル基，オクチルチオメチル
基，オクチルチオエチル基，ドデシルチオメチル基，ド
デシルチオエチル基，ヘキサデシルチオメチル基，ヘキ
サデシルチオエチル基などが挙げられる。このＲ1 及び
Ｒ2 は、たがいに同一であってもよく、異なっていても
よいが、Ｒ1 とＲ2 が共に水素原子であることはない。
一般式（Ｉ）で表される化合物の中で、酸性リン酸エス
テルとしては、一般式（Ｉ−ａ）
【００２０】
【化８】
【００２１】（式中のＲ1 及びＲ2 は前記と同じであ
る。）で表される構造のものが挙げられる。この一般式
（Ｉ−ａ）で表される酸性リン酸エステルの例として
は、モノ又はジ−ヘキシルハイドロジェンホスフェー
ト，モノ又はジ−オクチルハイドロジェンホスフェー
ト，モノ又はジ−ドデシルハイドロジェンホスフェー
ト，モノ又はジ−ヘキサデシルハイドロジェンホスフェ
ート，モノ又はジ−（ヘキシルチオエチル）ハイドロジ
ェンホスフェート，モノ又はジ−（オクチルチオエチ
ル）ハイドロジェンホスフェート，モノ又はジ−（ドデ
シルチオエチル）ハイドロジェンホスフェート，モノ又
はジ−（ヘキサデシルチオエチル）ハイドロジェンホス
フェート，モノ又はジ−オクテニルハイドロジェンホス
フェート，モノ又はジ−オレイルハイドロジェンホスフ
ェート，モノ又はジ−シクロヘキシルハイドロジェンホ
スフェート，モノ又はジ−フェニルハイドロジェンホス
フェート，モノ又はジ−トルイルハイドロジェンホスフ
ェート，モノ又はジ−ベンジルハイドロジェンホスフェ
エート，モノ又はジ−フェネチルハイドロジェンホスフ
ェートなどがあげられる。また、一般式（Ｉ）で表され
る化合物の中で、亜リン酸エステルとしては、一般式
（Ｉ−ｂ）又は一般式（Ｉ−ｃ）
る。）で表される構造のものが挙げられる。この一般式
（Ｉ−ａ）で表される酸性リン酸エステルの例として
は、モノ又はジ−ヘキシルハイドロジェンホスフェー
ト，モノ又はジ−オクチルハイドロジェンホスフェー
ト，モノ又はジ−ドデシルハイドロジェンホスフェー
ト，モノ又はジ−ヘキサデシルハイドロジェンホスフェ
ート，モノ又はジ−（ヘキシルチオエチル）ハイドロジ
ェンホスフェート，モノ又はジ−（オクチルチオエチ
ル）ハイドロジェンホスフェート，モノ又はジ−（ドデ
シルチオエチル）ハイドロジェンホスフェート，モノ又
はジ−（ヘキサデシルチオエチル）ハイドロジェンホス
フェート，モノ又はジ−オクテニルハイドロジェンホス
フェート，モノ又はジ−オレイルハイドロジェンホスフ
ェート，モノ又はジ−シクロヘキシルハイドロジェンホ
スフェート，モノ又はジ−フェニルハイドロジェンホス
フェート，モノ又はジ−トルイルハイドロジェンホスフ
ェート，モノ又はジ−ベンジルハイドロジェンホスフェ
エート，モノ又はジ−フェネチルハイドロジェンホスフ
ェートなどがあげられる。また、一般式（Ｉ）で表され
る化合物の中で、亜リン酸エステルとしては、一般式
（Ｉ−ｂ）又は一般式（Ｉ−ｃ）
【００２２】
【化９】
【００２３】（式中、Ｒ1 及びＲ2 は前記と同じであ
る。）で表される構造の酸性亜リン酸エステルが挙げら
れる。この一般式（Ｉ−ｂ）又は一般式（Ｉ−ｃ）で表
される酸性亜リン酸エステルの例としては、モノ又はジ
−ヘキシルハイドロジェンホスファイト，モノ又はジ−
オクチルハイドロジェンホスファイト，モノ又はジ−ド
デシルハイドロジェンホスファイト，モノ又はジ−ヘキ
サデシルハイドロジェンホスファイト，モノ又はジ−
（ヘキシルチオエチル）ハイドロジェンホスファイト，
モノ又はジ−（オクチルチオエチル）ハイドロジェンホ
スファイト，モノ又はジ−（ドデシルチオエチル）ハイ
ドロジェンホスファイト，モノ又はジ−（ヘキサデシル
チオエチル）ハイドロジェンホスファイト，モノ又はジ
−オクテニルハイドロジェンホスファイト，モノ又はジ
−オレイルハイドロジェンホスファイト，モノ又はジ−
シクロヘキシルハイドロジェンホスファイト，モノ又は
ジ−フェニルハイドロジェンホスファイト，モノ又はジ
−トルイルハイドロジェンホスファイト，モノ又はジ−
ベンジルハイドロジェンホスファイト，モノ又はジ−フ
ェネチルハイドロジェンホスファイトなどが挙げられ
る。
る。）で表される構造の酸性亜リン酸エステルが挙げら
れる。この一般式（Ｉ−ｂ）又は一般式（Ｉ−ｃ）で表
される酸性亜リン酸エステルの例としては、モノ又はジ
−ヘキシルハイドロジェンホスファイト，モノ又はジ−
オクチルハイドロジェンホスファイト，モノ又はジ−ド
デシルハイドロジェンホスファイト，モノ又はジ−ヘキ
サデシルハイドロジェンホスファイト，モノ又はジ−
（ヘキシルチオエチル）ハイドロジェンホスファイト，
モノ又はジ−（オクチルチオエチル）ハイドロジェンホ
スファイト，モノ又はジ−（ドデシルチオエチル）ハイ
ドロジェンホスファイト，モノ又はジ−（ヘキサデシル
チオエチル）ハイドロジェンホスファイト，モノ又はジ
−オクテニルハイドロジェンホスファイト，モノ又はジ
−オレイルハイドロジェンホスファイト，モノ又はジ−
シクロヘキシルハイドロジェンホスファイト，モノ又は
ジ−フェニルハイドロジェンホスファイト，モノ又はジ
−トルイルハイドロジェンホスファイト，モノ又はジ−
ベンジルハイドロジェンホスファイト，モノ又はジ−フ
ェネチルハイドロジェンホスファイトなどが挙げられ
る。
【００２４】これらの化合物の中で、特にジ（オクチル
チオエチル）ハイドロジェンホスファイト及びジ（ドデ
シルチオエチル）ハイドロジェンホスファイトが好適で
ある。本発明においては、この（Ａ）成分の酸性リン酸
エステルや亜リン酸エステルは、単独で用いてもよく、
二種以上を組み合わせて用いてもよい。本発明の添加剤
において、（Ｂ）成分として用いられるホウ素含有イミ
ド系分散剤としては、特に制限はなく、従来潤滑油用添
加剤として慣用されているものの中から任意のものを適
宜選択して用いることができる。このホウ素含有イミド
系分散剤としては、例えば一般式(VII）
チオエチル）ハイドロジェンホスファイト及びジ（ドデ
シルチオエチル）ハイドロジェンホスファイトが好適で
ある。本発明においては、この（Ａ）成分の酸性リン酸
エステルや亜リン酸エステルは、単独で用いてもよく、
二種以上を組み合わせて用いてもよい。本発明の添加剤
において、（Ｂ）成分として用いられるホウ素含有イミ
ド系分散剤としては、特に制限はなく、従来潤滑油用添
加剤として慣用されているものの中から任意のものを適
宜選択して用いることができる。このホウ素含有イミド
系分散剤としては、例えば一般式(VII）
【００２５】
【化１０】 で表されるモノポリアルケニル若しくはポリアルキルコ
ハク酸イミド、又は一般式(VIII)
ハク酸イミド、又は一般式(VIII)
【００２６】
【化１１】
【００２７】で表されるビスポリアルケニル若しくはポ
リアルキルコハク酸イミドをホウ素化合物で処理したも
のなどが挙げられる。上記一般式(VII) 及び(VIII)にお
いてはＲ20，Ｒ22及びＲ23は、それぞれ炭素数２〜８程
度のα−オレフィンのオリゴマー残基又はその水素化物
であって、Ｒ 22及びＲ23はたがいに同一でも異なってい
てもよい。また、Ｒ21，Ｒ24及びＲ25は、それぞれ炭素
数２〜４のアルキレン基であり、Ｒ24及びＲ25は、たが
いに同一でも異なっていてもよい。ｓは１〜１０の整
数、ｔは０又は１〜１０の整数である。本発明において
は、（Ｂ）成分のホウ素含有イミド系分散剤として、上
記一般式(VII）で表されるモノ体のホウ素処理物を用い
てもよいし、一般式(VIII)で表されるビス体のホウ素処
理物を用いてもよく、またこれらの混合物を用いてもよ
い。 上記ポリアルケニル若しくはポリアルキルコハク
酸イミドとしては、ポリアルケニルコハク酸イミドが好
ましく、特に重量平均分子量５００〜３０００程度のポ
リブテニルコハク酸イミドが好適である。また、窒素量
及びホウ素量については特に制限はない。
リアルキルコハク酸イミドをホウ素化合物で処理したも
のなどが挙げられる。上記一般式(VII) 及び(VIII)にお
いてはＲ20，Ｒ22及びＲ23は、それぞれ炭素数２〜８程
度のα−オレフィンのオリゴマー残基又はその水素化物
であって、Ｒ 22及びＲ23はたがいに同一でも異なってい
てもよい。また、Ｒ21，Ｒ24及びＲ25は、それぞれ炭素
数２〜４のアルキレン基であり、Ｒ24及びＲ25は、たが
いに同一でも異なっていてもよい。ｓは１〜１０の整
数、ｔは０又は１〜１０の整数である。本発明において
は、（Ｂ）成分のホウ素含有イミド系分散剤として、上
記一般式(VII）で表されるモノ体のホウ素処理物を用い
てもよいし、一般式(VIII)で表されるビス体のホウ素処
理物を用いてもよく、またこれらの混合物を用いてもよ
い。 上記ポリアルケニル若しくはポリアルキルコハク
酸イミドとしては、ポリアルケニルコハク酸イミドが好
ましく、特に重量平均分子量５００〜３０００程度のポ
リブテニルコハク酸イミドが好適である。また、窒素量
及びホウ素量については特に制限はない。
【００２８】本発明の添加剤は、前記（Ａ）成分と
（Ｂ）成分とを、１２０〜１５０℃の範囲の温度におい
て、５時間以上加熱処理することにより、得られる。具
体的には、まず、（Ａ）成分と（Ｂ）成分とを、ホウ素
とリンの重量比（Ｂ／Ｐ）が、好ましくは0.０５以上に
なるように混合し、４０〜７０℃程度の温度で１０分〜
３時間程度攪拌して均質化処理を行う。ホウ素とリンと
の重量比（Ｂ／Ｐ）が0.０５未満では所望の性能をもつ
潤滑油用添加剤が得られにくい。添加剤の性能の面か
ら、この（Ｂ／Ｐ）のより好ましい値は、0.１〜0.５の
範囲である。
（Ｂ）成分とを、１２０〜１５０℃の範囲の温度におい
て、５時間以上加熱処理することにより、得られる。具
体的には、まず、（Ａ）成分と（Ｂ）成分とを、ホウ素
とリンの重量比（Ｂ／Ｐ）が、好ましくは0.０５以上に
なるように混合し、４０〜７０℃程度の温度で１０分〜
３時間程度攪拌して均質化処理を行う。ホウ素とリンと
の重量比（Ｂ／Ｐ）が0.０５未満では所望の性能をもつ
潤滑油用添加剤が得られにくい。添加剤の性能の面か
ら、この（Ｂ／Ｐ）のより好ましい値は、0.１〜0.５の
範囲である。
【００２９】なお、この均質化処理物におけるリンの含
有量Ｐｃ（重量％）に対する全酸価ＴＡＮ（ｍｇＫＯＨ
／ｇ）の比ＴＡＮ／Ｐｃは通常２０以下である。次に、
前記均質化処理物を１２０〜１５０℃の温度において、
５時間以上、好ましくは５〜２４時間程度加熱処理す
る。この加熱処理は静置条件で行ってもよく、攪拌条件
で行ってもよい。加熱処理温度が上記範囲を逸脱した
り、加熱処理時間が５時間未満では所望の性能を有する
添加剤が得られない。
有量Ｐｃ（重量％）に対する全酸価ＴＡＮ（ｍｇＫＯＨ
／ｇ）の比ＴＡＮ／Ｐｃは通常２０以下である。次に、
前記均質化処理物を１２０〜１５０℃の温度において、
５時間以上、好ましくは５〜２４時間程度加熱処理す
る。この加熱処理は静置条件で行ってもよく、攪拌条件
で行ってもよい。加熱処理温度が上記範囲を逸脱した
り、加熱処理時間が５時間未満では所望の性能を有する
添加剤が得られない。
【００３０】このような加熱処理により得られた本発明
の添加剤においては、前記のＴＡＮ／Ｐｃ比は、通常２
５以上、好ましくは３０以上である。加熱処理後のＴＡ
Ｎ／Ｐｃ比が２５未満では、所望の性能を有する添加剤
が得られにくい。本発明の添加剤は、極圧添加剤，耐摩
耗剤，摩擦調整剤，無灰分散剤などとして、トラクショ
ンドライブ油に添加することにより、優れた耐摩耗性，
耐スコーリング性，耐表面疲労寿命性などを同時に付与
することができる。本発明の添加剤は、所望により、公
知の他の潤滑油用添加剤，例えば摩耗防止剤，摩擦調整
剤，極圧添加剤，酸化防止剤，金属清浄剤，無灰分散
剤，粘度指数向上剤，流動点降下剤，防錆剤，腐食防止
剤，消泡剤などと併用することができる。
の添加剤においては、前記のＴＡＮ／Ｐｃ比は、通常２
５以上、好ましくは３０以上である。加熱処理後のＴＡ
Ｎ／Ｐｃ比が２５未満では、所望の性能を有する添加剤
が得られにくい。本発明の添加剤は、極圧添加剤，耐摩
耗剤，摩擦調整剤，無灰分散剤などとして、トラクショ
ンドライブ油に添加することにより、優れた耐摩耗性，
耐スコーリング性，耐表面疲労寿命性などを同時に付与
することができる。本発明の添加剤は、所望により、公
知の他の潤滑油用添加剤，例えば摩耗防止剤，摩擦調整
剤，極圧添加剤，酸化防止剤，金属清浄剤，無灰分散
剤，粘度指数向上剤，流動点降下剤，防錆剤，腐食防止
剤，消泡剤などと併用することができる。
【００３１】
【実施例】次に、本発明を実施例により、さらに詳細に
説明するが、本発明は、これらの例によってなんら限定
されるものではない。なお、全酸価の測定方法及び添加
剤の性能の評価方法は、次のとおりである。 （１）全酸価 均質化処理物及び加熱処理物の全酸価ＴＡＮ（ｍｇＫＯ
Ｈ／ｇ）を、ＪＩＳＫ２５０１に従って測定した。この
全酸価とリンの含有量Ｐｃ（重量％）から、ＴＡＮ／Ｐ
ｃ比を算出した。 （２）ＦＺＧ歯車試験による耐焼付性 鉱油１５０ニュートラルオイルに対し、添加剤をリンと
して２００重量ｐｐｍになるように添加してＦＺＧ試験
用油を調製し、試験に供し耐焼付性を測定した。ＡＳＴ
Ｍ Ｄ５１８２−９１に準拠し、９０℃，１４５０ｒｐ
ｍ，１５分の条件で試験を行い、スカッフィング発生荷
重ステージで表示した。 （３）ＦＺＧ耐表面疲労寿命性 上記（２）のＦＺＧ試験用油を用い、９０℃，TypeC G
ears, Load９th Stageの条件でＦＺＧピッチングテスト
を行った。 実施例１〜１１及び比較例１〜３ ジ（オクチルチオエチル）ハイドロジェンホスファイト
（全酸価１３８ｍｇＫＯＨ／ｇ）、Ｐ：8.５重量％，
Ｓ：１1.６重量％）とホウ素含有イミド系分散剤（エク
ソン化学社製「ＥＣＡ５０２５」、全酸価6.５ｍｇＫＯ
Ｈ／ｇ、Ｎ：1.３５重量％、Ｂ：0.３５重量％）とを、
Ｂ／Ｐ重量比が第１表に示す値になるように混合したの
ち、６０℃で１時間攪拌を行い、均質化処理物を得た。
次に、この均質化処理物を第１表に示す温度及び時間の
条件で加熱処理して、添加剤を製造した。均質化処理物
と加熱処理物のＴＡＮ／Ｐｃ比及び添加剤の性能を第１
表に示す。
説明するが、本発明は、これらの例によってなんら限定
されるものではない。なお、全酸価の測定方法及び添加
剤の性能の評価方法は、次のとおりである。 （１）全酸価 均質化処理物及び加熱処理物の全酸価ＴＡＮ（ｍｇＫＯ
Ｈ／ｇ）を、ＪＩＳＫ２５０１に従って測定した。この
全酸価とリンの含有量Ｐｃ（重量％）から、ＴＡＮ／Ｐ
ｃ比を算出した。 （２）ＦＺＧ歯車試験による耐焼付性 鉱油１５０ニュートラルオイルに対し、添加剤をリンと
して２００重量ｐｐｍになるように添加してＦＺＧ試験
用油を調製し、試験に供し耐焼付性を測定した。ＡＳＴ
Ｍ Ｄ５１８２−９１に準拠し、９０℃，１４５０ｒｐ
ｍ，１５分の条件で試験を行い、スカッフィング発生荷
重ステージで表示した。 （３）ＦＺＧ耐表面疲労寿命性 上記（２）のＦＺＧ試験用油を用い、９０℃，TypeC G
ears, Load９th Stageの条件でＦＺＧピッチングテスト
を行った。 実施例１〜１１及び比較例１〜３ ジ（オクチルチオエチル）ハイドロジェンホスファイト
（全酸価１３８ｍｇＫＯＨ／ｇ）、Ｐ：8.５重量％，
Ｓ：１1.６重量％）とホウ素含有イミド系分散剤（エク
ソン化学社製「ＥＣＡ５０２５」、全酸価6.５ｍｇＫＯ
Ｈ／ｇ、Ｎ：1.３５重量％、Ｂ：0.３５重量％）とを、
Ｂ／Ｐ重量比が第１表に示す値になるように混合したの
ち、６０℃で１時間攪拌を行い、均質化処理物を得た。
次に、この均質化処理物を第１表に示す温度及び時間の
条件で加熱処理して、添加剤を製造した。均質化処理物
と加熱処理物のＴＡＮ／Ｐｃ比及び添加剤の性能を第１
表に示す。
【００３２】実施例１２ ジ（ドデシルチオエチル）ハイドロジェンホスファイト
（全酸価９４ｍｇＫＯＨ／ｇ，Ｐ＝5.７重量％）とホウ
素含有イミド系分散剤（エクソン化学社製「ＥＣＡ５０
２５」、全酸価6.５ｍｇＫＯＨ／ｇ、Ｎ：1.３５重量
％、Ｂ：0.３５重量％）とを、Ｂ／Ｐ重量比が第１表に
示す値になるように混合したのち、６０℃で１時間攪拌
を行い均質化処理物を得た。次に、この均質化処理物
を、第１表に示す温度及び時間の条件で加熱処理して、
添加剤を製造した。均質化処理物と加熱処理物のＴＡＮ
／Ｐｃ比及び添加剤の性能を第１表に示す。
（全酸価９４ｍｇＫＯＨ／ｇ，Ｐ＝5.７重量％）とホウ
素含有イミド系分散剤（エクソン化学社製「ＥＣＡ５０
２５」、全酸価6.５ｍｇＫＯＨ／ｇ、Ｎ：1.３５重量
％、Ｂ：0.３５重量％）とを、Ｂ／Ｐ重量比が第１表に
示す値になるように混合したのち、６０℃で１時間攪拌
を行い均質化処理物を得た。次に、この均質化処理物
を、第１表に示す温度及び時間の条件で加熱処理して、
添加剤を製造した。均質化処理物と加熱処理物のＴＡＮ
／Ｐｃ比及び添加剤の性能を第１表に示す。
【００３３】
【表１】
【００３４】
【表２】
【００３５】
【表３】
【００３６】（注） 実施例１〜１１，比較例１〜３：亜リン酸エステルとし
て、ジ（オクチルチオエチル）ハイロジェンホスファイ
トを使用。 実施例１２：亜リン酸エステルとして、ジ（ドデシルチ
オエチル）ハイドロジェンホスファイトを使用。
て、ジ（オクチルチオエチル）ハイロジェンホスファイ
トを使用。 実施例１２：亜リン酸エステルとして、ジ（ドデシルチ
オエチル）ハイドロジェンホスファイトを使用。
【００３７】
【発明の効果】本発明の添加剤は、自動車用無段変速
機，産業用無段変速機などに用いられるトラクションド
ライブ油，特に自動車用無段変速機に用いられるトラク
ションドライブ油に添加することにより、優れた耐摩耗
性，耐スコーリング性及び耐表面疲労寿命性を同時に付
与することができる。本発明の添加剤を用いることによ
り、小型化，大伝達容量化トラクションドライブ装置用
油が可能となる。
機，産業用無段変速機などに用いられるトラクションド
ライブ油，特に自動車用無段変速機に用いられるトラク
ションドライブ油に添加することにより、優れた耐摩耗
性，耐スコーリング性及び耐表面疲労寿命性を同時に付
与することができる。本発明の添加剤を用いることによ
り、小型化，大伝達容量化トラクションドライブ装置用
油が可能となる。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｃ１０Ｎ 30:08 40:04 (72)発明者 町田 尚 神奈川県藤沢市鵠沼神明一丁目５番50号 日本精工株式会社内 Ｆターム(参考） 4H104 BF03R BH02R BH03R BJ05C BJ05R EA22C JA01 JA17 LA03 PA03
Claims (5)
- 【請求項１】 （Ａ）一般式（Ｉ） 【化１】 〔式中、Ａは水素原子又は水酸基、ｍは０又は１を示
し、ｍが０の場合Ａは水酸基、ｍが１の場合Ａは水素原
子又は水酸基であり、Ｒ1 及びＲ2 は、それぞれ水素原
子又は一つ以上の酸素原子及び／又は硫黄原子を含んで
いてもよい炭素数１〜１８の炭化水素基を示し、それら
は互いに同一でも異なっていてもよいが、Ｒ 1 とＲ2 が
同時に水素原子であることはない。〕で表される酸性リ
ン酸エステル及び／又は亜リン酸エステルと、（Ｂ）ホ
ウ素含有イミド系分散剤とを、１２０〜１５０℃の温度
において５時間以上加熱処理して得られたものからなる
トラクションドライブ油用添加剤。 - 【請求項２】 （Ａ）成分と（Ｂ）成分との使用割合
が、ホウ素とリンの重量比（Ｂ／Ｐ）で0.０５以上であ
る請求項１記載のトラクションドライブ油用添加剤。 - 【請求項３】 （Ａ）成分がジ（オクチルチオエチル）
ハイドロジェンホスファイト又はジ（ドデシルチオエチ
ル）ハイドロジェンホスファイトである請求項１又は２
記載のトラクションドライブ油用添加剤。 - 【請求項４】 （Ｂ）成分のホウ素含有イミド系分散剤
がポリアルケニルコハク酸イミドをホウ素化合物で処理
したものである請求項１〜３のいずれかに記載のトラク
ションドライブ油用添加剤。 - 【請求項５】 加熱処理物におけるリン含有量Ｐｃ（重
量％）に対する全酸価ＴＡＮ（ｍｇＫＯＨ／ｇ）の比Ｔ
ＡＮ／Ｐｃが２５以上である請求項１〜４のいずれかに
記載のトラクションドライブ油用添加剤。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28788498A JP4005714B2 (ja) | 1998-10-09 | 1998-10-09 | トラクションドライブ油用添加剤 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28788498A JP4005714B2 (ja) | 1998-10-09 | 1998-10-09 | トラクションドライブ油用添加剤 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000109870A true JP2000109870A (ja) | 2000-04-18 |
| JP4005714B2 JP4005714B2 (ja) | 2007-11-14 |
Family
ID=17722981
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28788498A Expired - Fee Related JP4005714B2 (ja) | 1998-10-09 | 1998-10-09 | トラクションドライブ油用添加剤 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4005714B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000345181A (ja) * | 1999-06-04 | 2000-12-12 | Idemitsu Kosan Co Ltd | トラクションドライブ用流体 |
| WO2005035701A1 (ja) * | 2003-10-09 | 2005-04-21 | Idemitsu Kosan Co., Ltd. | 潤滑油添加剤及び潤滑油組成物 |
-
1998
- 1998-10-09 JP JP28788498A patent/JP4005714B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000345181A (ja) * | 1999-06-04 | 2000-12-12 | Idemitsu Kosan Co Ltd | トラクションドライブ用流体 |
| WO2005035701A1 (ja) * | 2003-10-09 | 2005-04-21 | Idemitsu Kosan Co., Ltd. | 潤滑油添加剤及び潤滑油組成物 |
| JPWO2005035701A1 (ja) * | 2003-10-09 | 2006-12-21 | 出光興産株式会社 | 潤滑油添加剤及び潤滑油組成物 |
| JP4734117B2 (ja) * | 2003-10-09 | 2011-07-27 | 出光興産株式会社 | 潤滑油添加剤及び潤滑油組成物 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4005714B2 (ja) | 2007-11-14 |
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