JP2000100211A - Ｌｅｄ車両用灯具 - Google Patents
Ｌｅｄ車両用灯具Info
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- JP2000100211A JP2000100211A JP10265311A JP26531198A JP2000100211A JP 2000100211 A JP2000100211 A JP 2000100211A JP 10265311 A JP10265311 A JP 10265311A JP 26531198 A JP26531198 A JP 26531198A JP 2000100211 A JP2000100211 A JP 2000100211A
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- Japan
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- lamp
- led
- power supply
- led lamp
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
- F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来のこの種のＬＥＤ車両用灯具において
は、ＬＥＤランプの取付けが鉛を含むハンダ付けで行わ
れるものであったので、廃棄時に重金属による環境汚染
を生じる恐れがあるものであった、 【解決手段】 本発明により、ＬＥＤランプ２には灯体
取付部２ｂと電源接触部２ｃとを設け、灯体側のハウジ
ング３若しくはエクステンション７にはランプ受部３ｂ
と導電性の線状部材による電源線５とを設け、灯体取付
部２ｂとランプ受部３ｂ、および、電源接触部２ｃと電
源線５とがソルダーレス手段で係着若しくは電気的接触
が行われているＬＥＤ車両用灯具１としたことで、ＬＥ
Ｄランプ２の取付けにハンダ付けを不要とし、鉛など重
金属による汚染を生じないものとし課題を解決するもの
である。
は、ＬＥＤランプの取付けが鉛を含むハンダ付けで行わ
れるものであったので、廃棄時に重金属による環境汚染
を生じる恐れがあるものであった、 【解決手段】 本発明により、ＬＥＤランプ２には灯体
取付部２ｂと電源接触部２ｃとを設け、灯体側のハウジ
ング３若しくはエクステンション７にはランプ受部３ｂ
と導電性の線状部材による電源線５とを設け、灯体取付
部２ｂとランプ受部３ｂ、および、電源接触部２ｃと電
源線５とがソルダーレス手段で係着若しくは電気的接触
が行われているＬＥＤ車両用灯具１としたことで、ＬＥ
Ｄランプ２の取付けにハンダ付けを不要とし、鉛など重
金属による汚染を生じないものとし課題を解決するもの
である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はテール／ストップラ
ンプなど信号用の車両用灯具に関するものであり、詳細
には、ＬＥＤランプを光源として採用したＬＥＤ車両用
灯具の構成に係るものである。
ンプなど信号用の車両用灯具に関するものであり、詳細
には、ＬＥＤランプを光源として採用したＬＥＤ車両用
灯具の構成に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のＬＥＤ車両用灯具９０の
構成の例を示すものが図７および図８であり、光源であ
るＬＥＤランプ９１は電源回路９２ａが形成されたプリ
ント回路基板９２にハンダ９３により予めに取付けら
れ、このＬＥＤランプ９２が取付けられたプリント回路
基板９２がハウジング９４に螺着など適宜な手段で取付
けられるものとされている。
構成の例を示すものが図７および図８であり、光源であ
るＬＥＤランプ９１は電源回路９２ａが形成されたプリ
ント回路基板９２にハンダ９３により予めに取付けら
れ、このＬＥＤランプ９２が取付けられたプリント回路
基板９２がハウジング９４に螺着など適宜な手段で取付
けられるものとされている。
【０００３】そして、前記プリント回路基板９２の取付
が行われたハウジング９４には、レンズ９５が取付けら
れて、前記ＬＥＤランプ９１、プリント回路基板９２を
覆うものとされている。尚、前記レンズ９５にはレンズ
カット９５ａが施されていて前記ＬＥＤランプ９１から
の光に適宜な屈折、拡散を与え、ＬＥＤランプ９１全体
の光で、例えばテール／ストップランプなどとしての配
光特性を形成されるものとしている。
が行われたハウジング９４には、レンズ９５が取付けら
れて、前記ＬＥＤランプ９１、プリント回路基板９２を
覆うものとされている。尚、前記レンズ９５にはレンズ
カット９５ａが施されていて前記ＬＥＤランプ９１から
の光に適宜な屈折、拡散を与え、ＬＥＤランプ９１全体
の光で、例えばテール／ストップランプなどとしての配
光特性を形成されるものとしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来のＬＥＤ車両用灯具９０においては、先ず第一と
して、プリント回路基板９２にＬＥＤランプ９１を取付
ける際に、有害物質とされている鉛を含むハンダ９３を
使用するものであるので、近来の市場の動向である環境
保全の面で、車両の使用が停止された後の処理の時点な
どでの問題を生じるものとされている。
た従来のＬＥＤ車両用灯具９０においては、先ず第一と
して、プリント回路基板９２にＬＥＤランプ９１を取付
ける際に、有害物質とされている鉛を含むハンダ９３を
使用するものであるので、近来の市場の動向である環境
保全の面で、車両の使用が停止された後の処理の時点な
どでの問題を生じるものとされている。
【０００５】また第二には、前記プリント回路基板９２
は可撓性に乏しい板状のものであるので、近来の二次曲
面あるいは三次曲面とされたレンズ９５に対して、例え
ば等間隔を保たせるなど、配光特性を形成するための理
想的な配置を与えることが困難となり、これにより灯具
としての配光特性や見栄えが不十分となる問題点を生
じ、これらの点の解決が課題とされるものとなってい
た。
は可撓性に乏しい板状のものであるので、近来の二次曲
面あるいは三次曲面とされたレンズ９５に対して、例え
ば等間隔を保たせるなど、配光特性を形成するための理
想的な配置を与えることが困難となり、これにより灯具
としての配光特性や見栄えが不十分となる問題点を生
じ、これらの点の解決が課題とされるものとなってい
た。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的手段として、ＬＥＤランプ
には灯体取付部と電源接触部とを設け、灯体側のハウジ
ング若しくはエクステンションにはランプ受部と導電性
の線状部材による電源線とを設け、前記灯体取付部と前
記ランプ受部、および、前記電源接触部と前記電源線と
がソルダーレス手段で係着若しくは電気的接触が行われ
ていることを特徴とするＬＥＤ車両用灯具を提供するこ
とで課題を解決するものである。
課題を解決するための具体的手段として、ＬＥＤランプ
には灯体取付部と電源接触部とを設け、灯体側のハウジ
ング若しくはエクステンションにはランプ受部と導電性
の線状部材による電源線とを設け、前記灯体取付部と前
記ランプ受部、および、前記電源接触部と前記電源線と
がソルダーレス手段で係着若しくは電気的接触が行われ
ていることを特徴とするＬＥＤ車両用灯具を提供するこ
とで課題を解決するものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。図１および図２に示すも
のは本発明に係るＬＥＤ車両用灯具１の第一実施形態で
あり、この第一実施形態においては、ＬＥＤランプ２は
ハウジング３に直接に取付けられるものとされている。
態に基づいて詳細に説明する。図１および図２に示すも
のは本発明に係るＬＥＤ車両用灯具１の第一実施形態で
あり、この第一実施形態においては、ＬＥＤランプ２は
ハウジング３に直接に取付けられるものとされている。
【０００８】このときに、前記ハウジング３は前記ＬＥ
Ｄランプ２が取付けられるランプ取付面３ａが例えば階
段状などとして形成され、曲面として形成されているレ
ンズ４に対してＬＥＤランプ２を配光特性を得るために
好都合となる位置に保持することが可能となるようにさ
れている。
Ｄランプ２が取付けられるランプ取付面３ａが例えば階
段状などとして形成され、曲面として形成されているレ
ンズ４に対してＬＥＤランプ２を配光特性を得るために
好都合となる位置に保持することが可能となるようにさ
れている。
【０００９】図２は前記ハウジング３にＬＥＤランプ２
を取付けるときの構成を示すものであり、先ず、ＬＥＤ
ランプ２側の構成について説明を行うと、このＬＥＤラ
ンプ２に電源の供給を受けるために設けられる一対の脚
部２ａには、適宜径の穴状とした灯体取付部２ｂの適宜
数、この実施形態の場合にはそれぞれの脚部２ａに対し
各２個の灯体取付部２ｂが設けられ、前記した２個の灯
体取付部２ｂの間には舌状とした電源接触部２ｃが下方
に向かい撓ませられて設けられている。
を取付けるときの構成を示すものであり、先ず、ＬＥＤ
ランプ２側の構成について説明を行うと、このＬＥＤラ
ンプ２に電源の供給を受けるために設けられる一対の脚
部２ａには、適宜径の穴状とした灯体取付部２ｂの適宜
数、この実施形態の場合にはそれぞれの脚部２ａに対し
各２個の灯体取付部２ｂが設けられ、前記した２個の灯
体取付部２ｂの間には舌状とした電源接触部２ｃが下方
に向かい撓ませられて設けられている。
【００１０】また、前記ハウジング３側においては、前
記ランプ取付面３ａには、ランプ受部として前記灯体取
付部２ｂに嵌合する径とされたランプ取付ボス３ｂが設
けられると共に、ランプ取付ボス３ｂによりＬＥＤラン
プ２をランプ取付面３ａに取付けたときの電源接触部２
ｃに電源線５が対応する位置となるように電線保持爪３
ｃが設けられている。
記ランプ取付面３ａには、ランプ受部として前記灯体取
付部２ｂに嵌合する径とされたランプ取付ボス３ｂが設
けられると共に、ランプ取付ボス３ｂによりＬＥＤラン
プ２をランプ取付面３ａに取付けたときの電源接触部２
ｃに電源線５が対応する位置となるように電線保持爪３
ｃが設けられている。
【００１１】このときに、前記電線保持爪３ｃは、電源
線５をハウジング３が形成された部材の弾性で保持す
る、例えばフック状など適宜な形状として形成され、電
源線５の位置決めが可能なものとされている。そして、
前記ＬＥＤランプ２の取付けに先立ち、電源線５が前記
電線保持爪３ｃに保持させることで所定経路で引き回さ
れるものとされ、更に、電線保持爪３ｃには必要に応じ
て熱加締めなどを行うことで固定が行われている。
線５をハウジング３が形成された部材の弾性で保持す
る、例えばフック状など適宜な形状として形成され、電
源線５の位置決めが可能なものとされている。そして、
前記ＬＥＤランプ２の取付けに先立ち、電源線５が前記
電線保持爪３ｃに保持させることで所定経路で引き回さ
れるものとされ、更に、電線保持爪３ｃには必要に応じ
て熱加締めなどを行うことで固定が行われている。
【００１２】しかる後に、ランプ取付ボス３ｂにＬＥＤ
ランプ２の灯体取付部２ｂが挿入され、上記と同様に必
要に応じる熱加締めなどが行われて、ＬＥＤランプ２の
取付けが行われる。このようにすることで、ＬＥＤラン
プ２の脚部２ａに設けられた電源接触部２ｃは電源線５
に接触するものとなり、即ち、ＬＥＤランプ２に対する
給電が可能となるのである。
ランプ２の灯体取付部２ｂが挿入され、上記と同様に必
要に応じる熱加締めなどが行われて、ＬＥＤランプ２の
取付けが行われる。このようにすることで、ＬＥＤラン
プ２の脚部２ａに設けられた電源接触部２ｃは電源線５
に接触するものとなり、即ち、ＬＥＤランプ２に対する
給電が可能となるのである。
【００１３】次いで、上記の構成とした本発明のＬＥＤ
車両用灯具１の作用および効果について説明する。先ず
第一には、前記ＬＥＤランプ２と電源線５との電気的接
続に当たり電源接触部２ｃによる接触で行うものとした
ことで、ハンダ付け工程を不要とし環境問題を生じない
ものとする。
車両用灯具１の作用および効果について説明する。先ず
第一には、前記ＬＥＤランプ２と電源線５との電気的接
続に当たり電源接触部２ｃによる接触で行うものとした
ことで、ハンダ付け工程を不要とし環境問題を生じない
ものとする。
【００１４】また第二には、前記ハウジング３にランプ
取付面３ａを設け、このランプ取付面３ａに直接にＬＥ
Ｄランプ２を取付ける構成としたことで、前記ランプ取
付面３ａの形状は、金型などによりハウジング３が形成
可能である範囲で自在なものとなり、例えばレンズ４と
の間隔、あるいは、レンズ４に対する向きの設定などに
対する自由度が大きくなり配光特性の設定を容易とす
る。
取付面３ａを設け、このランプ取付面３ａに直接にＬＥ
Ｄランプ２を取付ける構成としたことで、前記ランプ取
付面３ａの形状は、金型などによりハウジング３が形成
可能である範囲で自在なものとなり、例えばレンズ４と
の間隔、あるいは、レンズ４に対する向きの設定などに
対する自由度が大きくなり配光特性の設定を容易とす
る。
【００１５】図３は本発明に係るＬＥＤ車両用灯具１の
第二実施形態を要部で示すものであり、前述の第一実施
形態では、ランプ取付面３ａには予めに電源線５を敷設
しておき、その後にＬＥＤランプ２を取付けるものとし
ていたが、本発明は上記の順序を限定するものではなく
例えば電源接触部２ｄを図示のように弾性を有するクリ
ップ状に形成しておき、ランプ取付面３ａに取付けが行
われた後のＬＥＤランプ２に対して電源線５の引き回し
を行ない敷設しても良いものである。
第二実施形態を要部で示すものであり、前述の第一実施
形態では、ランプ取付面３ａには予めに電源線５を敷設
しておき、その後にＬＥＤランプ２を取付けるものとし
ていたが、本発明は上記の順序を限定するものではなく
例えば電源接触部２ｄを図示のように弾性を有するクリ
ップ状に形成しておき、ランプ取付面３ａに取付けが行
われた後のＬＥＤランプ２に対して電源線５の引き回し
を行ない敷設しても良いものである。
【００１６】図４は同じくＬＥＤ車両用灯具１の第三実
施形態を要部で示すものであり、前の第一実施形態、第
二実施形態の何れもが、脚部２ａに灯体取付部２ｂと電
源接触部２ｃ（２ｄ）との双方を設けるものであった
が、本発明はこれをも限定するものではなく、前記ハウ
ジング３のランプ取付面３ａに設けるランプ取付ボス３
ｂを図示のように電源線５が跨がるように敷設すること
で灯体取付部２ｂのみで電気的接続を行わせることも可
能である。
施形態を要部で示すものであり、前の第一実施形態、第
二実施形態の何れもが、脚部２ａに灯体取付部２ｂと電
源接触部２ｃ（２ｄ）との双方を設けるものであった
が、本発明はこれをも限定するものではなく、前記ハウ
ジング３のランプ取付面３ａに設けるランプ取付ボス３
ｂを図示のように電源線５が跨がるように敷設すること
で灯体取付部２ｂのみで電気的接続を行わせることも可
能である。
【００１７】図５および図６は本発明の第四実施形態で
あり、前の第一〜第三実施形態は何れもハウジング３の
ランプ取付面３ａにＬＥＤランプ２を取付けるものとし
ていたが、本発明はこれも限定するものではなく、この
第四実施形態ではハウジング３とレンズ４との間に設け
られ、アルミニウムの蒸着などによる光輝処理が行われ
て個々のＬＥＤランプ２の反射鏡を兼ねるエクステンシ
ョン６に取付けられるものとされている。
あり、前の第一〜第三実施形態は何れもハウジング３の
ランプ取付面３ａにＬＥＤランプ２を取付けるものとし
ていたが、本発明はこれも限定するものではなく、この
第四実施形態ではハウジング３とレンズ４との間に設け
られ、アルミニウムの蒸着などによる光輝処理が行われ
て個々のＬＥＤランプ２の反射鏡を兼ねるエクステンシ
ョン６に取付けられるものとされている。
【００１８】また、この第四実施形態では前記脚部２ａ
には第二実施形態で説明したのと略同様な形状とした電
源接触部２ｄのみが設けられるものとされている。そし
て、エクステンション６にはフック６ａが設けられてラ
ンプ受部とされ、ＬＥＤランプ２自体を取付可能な構成
とされている。尚、上記の第一〜第三実施形態からも明
らかなように本発明はエクステンション６にＬＥＤラン
プ２を取付ける際にも灯体取付部、電源接触部に対して
様々な形態とすることが自在である。
には第二実施形態で説明したのと略同様な形状とした電
源接触部２ｄのみが設けられるものとされている。そし
て、エクステンション６にはフック６ａが設けられてラ
ンプ受部とされ、ＬＥＤランプ２自体を取付可能な構成
とされている。尚、上記の第一〜第三実施形態からも明
らかなように本発明はエクステンション６にＬＥＤラン
プ２を取付ける際にも灯体取付部、電源接触部に対して
様々な形態とすることが自在である。
【００１９】即ち、本発明はＬＥＤ車両用灯具１を形成
するときのＬＥＤランプ２の取付けにあたり、ハンダ付
けを行わないこと、および、ＬＥＤランプ２をレンズ４
に対して配光特性の形成に最適の位置として配置できる
ものとすることに要旨があるのであって、この目的に沿
えるものであるならばどのような形態としても良いもの
である。
するときのＬＥＤランプ２の取付けにあたり、ハンダ付
けを行わないこと、および、ＬＥＤランプ２をレンズ４
に対して配光特性の形成に最適の位置として配置できる
ものとすることに要旨があるのであって、この目的に沿
えるものであるならばどのような形態としても良いもの
である。
【００２０】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、Ｌ
ＥＤランプには灯体取付部と電源接触部とを設け、灯体
側のハウジング若しくはエクステンションにはランプ受
部と導電性の線状部材による電源線とを設け、前記灯体
取付部と前記ランプ受部、および、前記電源接触部と前
記電源線とがソルダーレス手段で係着若しくは電気的接
触が行われているＬＥＤ車両用灯具としたことで、第一
にはＬＥＤランプの取付けにハンダ付けを不要とし、鉛
など重金属による汚染を生じないものとし、環境の保全
に極めて優れた効果を奏するものである。
ＥＤランプには灯体取付部と電源接触部とを設け、灯体
側のハウジング若しくはエクステンションにはランプ受
部と導電性の線状部材による電源線とを設け、前記灯体
取付部と前記ランプ受部、および、前記電源接触部と前
記電源線とがソルダーレス手段で係着若しくは電気的接
触が行われているＬＥＤ車両用灯具としたことで、第一
にはＬＥＤランプの取付けにハンダ付けを不要とし、鉛
など重金属による汚染を生じないものとし、環境の保全
に極めて優れた効果を奏するものである。
【００２１】また第二には、本発明により金型により形
成が行われ、相当に高い自由度で形状の設定が自在であ
るハウジング、若しくは、エクステンションに直接にＬ
ＥＤランプを取付ける構成としたことで、このＬＥＤラ
ンプをレンズに対しての間隔、向きなど設置の位置の設
定に自由度を与え、計画通りの配光特性が得られるもの
として、この種の車両用灯具の性能向上にも極めて優れ
た効果を奏するものとする。
成が行われ、相当に高い自由度で形状の設定が自在であ
るハウジング、若しくは、エクステンションに直接にＬ
ＥＤランプを取付ける構成としたことで、このＬＥＤラ
ンプをレンズに対しての間隔、向きなど設置の位置の設
定に自由度を与え、計画通りの配光特性が得られるもの
として、この種の車両用灯具の性能向上にも極めて優れ
た効果を奏するものとする。
【図１】 本発明に係るＬＥＤ車両用灯具の第一実施形
態を示す断面図である。
態を示す断面図である。
【図２】 同じ第一実施形態の要部を示す斜視図であ
る。
る。
【図３】 同じく本発明に係るＬＥＤ車両用灯具の第二
実施形態を要部で示す斜視図である。
実施形態を要部で示す斜視図である。
【図４】 同じく本発明に係るＬＥＤ車両用灯具の第三
実施形態を要部で示す斜視図である。
実施形態を要部で示す斜視図である。
【図５】 同じく本発明に係るＬＥＤ車両用灯具の第四
実施形態を示す断面図である。
実施形態を示す断面図である。
【図６】 同じ第四実施形態の要部を示す斜視図であ
る。
る。
【図７】 従来例を示す断面図である。
【図８】 従来例の要部を示す斜視図である。
１……ＬＥＤ車両用灯具 ２……ＬＥＤランプ ２ａ……脚部 ２ｂ……灯体取付部 ２ｃ、２ｄ……電源接触部 ３……ハウジング ３ａ……ランプ取付面 ３ｂ……ランプ取付ボス ３ｃ……電線保持爪 ４……レンズ ５……電源線 ６……エクステンション ６ａ……フック
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 近藤 俊幸 東京都目黒区中目黒二丁目９番13号 スタ ンレー電気株式会社内 (72)発明者 岡田 英隆 東京都目黒区中目黒二丁目９番13号 スタ ンレー電気株式会社内 Ｆターム(参考） 3K080 AA01 BA07 BB01 BE05 BE07 BE11 CC06 CC16
Claims (3)
- 【請求項１】 ＬＥＤランプには灯体取付部と電源接触
部とを設け、灯体側のハウジング若しくはエクステンシ
ョンにはランプ受部と導電性の線状部材による電源線と
を設け、前記灯体取付部と前記ランプ受部、および、前
記電源接触部と前記電源線とがソルダーレス手段で係着
若しくは電気的接触が行われていることを特徴とするＬ
ＥＤ車両用灯具。 - 【請求項２】 前記灯体取付部と電源接触部とが前記Ｌ
ＥＤランプの電源端子に設けられていることを特徴とす
る請求項１記載のＬＥＤ車両用灯具。 - 【請求項３】 前記灯体取付部と電源接触部とが一体化
されていることを特徴とする請求項２記載のＬＥＤ車両
用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10265311A JP2000100211A (ja) | 1998-09-18 | 1998-09-18 | Ｌｅｄ車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10265311A JP2000100211A (ja) | 1998-09-18 | 1998-09-18 | Ｌｅｄ車両用灯具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000100211A true JP2000100211A (ja) | 2000-04-07 |
Family
ID=17415445
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10265311A Pending JP2000100211A (ja) | 1998-09-18 | 1998-09-18 | Ｌｅｄ車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000100211A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006095692A1 (ja) * | 2005-03-07 | 2006-09-14 | The Furukawa Electric Co., Ltd. | Ｌｅｄ灯具 |
| JP2008235041A (ja) * | 2007-03-22 | 2008-10-02 | Mitsuba Corp | 車両用ランプ |
| JP2009245602A (ja) * | 2008-03-28 | 2009-10-22 | Stanley Electric Co Ltd | Ｌｅｄランプ |
| KR101501163B1 (ko) * | 2008-06-30 | 2015-03-12 | 서울반도체 주식회사 | 발광 구조체 |
| KR101629663B1 (ko) * | 2015-12-31 | 2016-06-13 | 에코캡 주식회사 | 헤드라이트 모듈 |
| US10113705B2 (en) | 2015-09-17 | 2018-10-30 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Light source module and lighting device having the same |
-
1998
- 1998-09-18 JP JP10265311A patent/JP2000100211A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006095692A1 (ja) * | 2005-03-07 | 2006-09-14 | The Furukawa Electric Co., Ltd. | Ｌｅｄ灯具 |
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