JP2000090723A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ランプボディにシール材を介して前面レンズ
が取り付けられてなる車両用灯具において、前面レンズ
を着脱可能とした上で、灯具構造の簡素化および灯具の
組立作業性向上を図る。 【解決手段】 シール材１４を、ランプボディ１２から
前面レンズ１６を引き剥がす際に界面剥離するゲル状の
低粘着ホットメルト２で構成する。これにより前面レン
ズ１６を着脱可能とし、かつその取外しの際に前面レン
ズ１６、ランプボディ１２およびシール材１４に損傷が
生じるのを防止する。シール材１４の弾性反発力は極め
て小さいので、ランプボディ１２および前面レンズ１６
間の機械的締結手段としてネジ締めは不要でありランス
結合のみで足りる。このため灯具構成が簡素化しかつ灯
具の組立作業性が向上し、前面レンズ１６の変形や割れ
の発生も未然に防止される。シール材１４はランプボデ
ィ１２上のシール位置への自動供給が可能で、かつゲル
状の低粘着ホットメルト２になるまでの冷却時間は非常
に短いので、この点でも灯具の組立作業性が向上する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本願発明は、車両用灯具に関
するものであり、特にその前面レンズおよびランプボデ
ィ間におけるシール構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に車両用灯具においては、ランプボ
ディに前面レンズを取り付ける際、両者間にシール材を
介装することにより、ランプボディおよび前面レンズ間
のシール性を確保し、灯具内部への水や埃の侵入防止を
図るようになっている。

【０００３】上記シール材としては従来より、図７
（ａ）に示すようなホットメルト１１４Ａ、図８（ｂ）
に示すようなひもゴム１１４Ｂ、図９（ｂ）に示すよう
な発泡ガスケット１１４Ｃ等が知られている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ホットメルト１１４Ａ
は、熱可塑性の粘着剤であって粘着力が強く反発力が無
いので、ランプボディ１１２に前面レンズ１１６を固定
するのに際して、ネジ締め等による強力な機械的締結は
必要でなくランス結合程度で足りるという利点がある
が、灯具構成部品の再利用を図る上で次のような問題が
ある。すなわち、ホットメルト１１４Ａは粘着力が強い
ため、ランプボディ１１２から前面レンズ１１６を取り
外すことが容易ではなく、また、これを無理に引き剥が
そうとすると、図７（ｂ）に示すように、ホットメルト
１１４Ａが凝集破壊（ホットメルト１１４Ａの組織がラ
ンダムな破断面で引き裂かれる現象）を起こすので、こ
の凝集破壊したホットメルト１１４Ａはもちろんのこ
と、該ホットメルト１１４Ａの破片が固着したランプボ
ディ１１２および前面レンズ１１６も再利用することが
できなくなってしまう。

【０００５】一方、ひもゴム１１４Ｂや発泡ガスケット
１１４Ｃは、熱硬化性の弾性材料で構成されており粘着
性を有していないので、ランプボディ１１２に対して前
面レンズ１１６が着脱可能となり、灯具構成部品の再利
用を図ることも容易となる。しかしながら、ひもゴム１
１４Ｂや発泡ガスケット１１４Ｃは、シール性を確保す
る必要上その弾性反発力が大きな値に設定されているの
で、図８（ｂ）および図９（ｂ）に示すように、前面レ
ンズ１１６を押し出そうとする力が常に作用する。した
がって、これらを用いる場合には、図１０に示すよう
に、ランプボディ１１２に前面レンズ１１６を固定する
ための機械的締結手段として、ランス結合程度の簡単な
締結手段では不十分でありネジ締め等の強固な締結手段
を併用する必要がある（同図においてＡがランス結合部
であり、Ｂがネジ締め部である）。このため、灯具構成
が複雑となり、灯具の組立作業性が悪いものとなってい
る。またこの場合、弾性反発力により前面レンズ１１６
の変形や割れといった不具合が生じることも少なくな
い。

【０００６】さらに、ひもゴム１１４Ｂは弾性シール部
材としてすでに完成したものであり、これをランプボデ
ィ１１２上のシール位置に自動供給することは困難なた
め、手貼り作業による供給がなされており、このため灯
具の組立作業性が悪いという問題がある。一方、発泡ガ
スケット１１４Ｃの場合には、ランプボディ１１２上の
シール位置に発泡ガスケット材料を自動供給することは
可能であるが、供給後これを硬化させるのに長時間を要
するので、この点で灯具の組立作業性が良くないという
問題がある。

【０００７】本願発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたものであって、ランプボディにシール材を介して前
面レンズが取り付けられてなる車両用灯具において、前
面レンズを着脱可能とした上で、灯具構造の簡素化およ
び灯具の組立作業性向上を図ることができる車両用灯具
を提供することを目的とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本願発明は、シール材の
構成に工夫を施すことにより上記目的達成を図るように
したものである。

【０００９】すなわち本願発明は、ランプボディにシー
ル材を介して前面レンズが取り付けられてなる車両用灯
具において、上記シール材が、上記ランプボディから上
記前面レンズを引き剥がす際に界面剥離するゲル状の低
粘着ホットメルトで構成されている、ことを特徴とする
ものである。

【００１０】上記「界面剥離」とは、シール材が凝集破
壊を起こすことなく前面レンズあるいはランプボディと
の界面において剥離することを意味するものである。

【００１１】上記「ゲル状の低粘着ホットメルト」と
は、通常のホットメルトと同様、熱可塑性の粘着剤では
あるが、シール材としての使用中も低粘着のゲル状態を
維持するように構成されたホットメルトを意味するもの
である。このような特性を得るためには、例えば、通常
のホットメルトに比して凝集破壊の原因となるワックス
等の含有比率を小さくするとともに可塑剤等を適量添加
するようにすればよい。

【００１２】ここで「低粘着」とは、ランプボディから
前面レンズを引き剥がす際にシール材を界面剥離させる
ことが可能な程度に小さい粘着力であることを意味する
ものである。

【００１３】具体的にこれを実現するためには、請求項
２に記載したように、ランプボディから上記前面レンズ
を引き剥がすのに必要な引き剥がし力Ｆ１が、０＜Ｆ１
≦１ｋｇ／ｃｍ² となるように構成されたものとすれば
よい。ただし、シール性を高めるためにはある程度の粘
着性を有していることが望ましく、一方、ランプボディ
から前面レンズを取り外す作業をより簡単に行うために
はできるだけ引き剥がし力が小さいことが望ましいこと
から、上記引き剥がし力Ｆ１の設定範囲を狭めることが
より好ましい。例えば、０．０５≦Ｆ１≦０．５ｋｇ／
ｃｍ² となるように構成することがより好ましく、０．
１≦Ｆ１≦０．３ｋｇ／ｃｍ² となるように構成するこ
とがさらに好ましい。

【００１４】

【発明の作用効果】上記構成に示すように、本願発明に
おいては、前面レンズおよびランプボディ間に介装され
るシール材が、ランプボディから前面レンズを引き剥が
す際に界面剥離するゲル状の低粘着ホットメルトで構成
されているので、ランプボディから前面レンズを容易に
取り外すことができ、しかもその際、前面レンズ、ラン
プボディおよびシール材のいずれにも損傷が生じるのを
防止することができる。したがって灯具構成部品を有効
に再利用することが可能となる。

【００１５】また、上記シール材は、これを構成する低
粘着ホットメルトがゲル状であるため多少の弾性を有す
るものとなるが、前面レンズおよびランプボディ間のシ
ール性を確保するに当たり、ひもゴムや発泡ガスケット
をシール材として用いた場合のようにシール材の弾性反
発力に依存することなく該シール材の粘着力によりシー
ル性を確保することができるので、シール材を強く押圧
する必要はない。このため、ランプボディに前面レンズ
を固定するための機械的締結手段としては、ランス結合
程度の簡単な締結手段で十分であり、ネジ締め等の強固
な締結手段を併用する必要はない。したがって、その分
だけ灯具構成を簡素化することができ、かつ灯具の組立
作業性を向上させることができる。また、弾性反発力に
より前面レンズの変形や割れといった不具合が生じるお
それを未然に防止することもできる。

【００１６】さらに、上記シール材は低粘着ホットメル
トであるので、通常のホットメルトと同様これをランプ
ボディ上の（あるいは前面レンズの上の）シール位置に
自動供給することができ、しかも、これをシール位置に
おいてゲル状の低粘着ホットメルトになるまで冷却する
のに要する時間は、発泡ガスケットの場合の硬化時間に
比して非常に短いので、この点においても灯具の組立作
業性を向上させることができる。

【００１７】このように本願発明によれば、ランプボデ
ィにシール材を介して前面レンズが取り付けられてなる
車両用灯具において、前面レンズを着脱可能とした上
で、灯具構造の簡素化および灯具の組立作業性向上を図
ることができる。

【００１８】本願発明において、上記シール材がゲル状
の低粘着ホットメルトであるために多少の弾性を有する
ものとなることはすでに述べたが、その際、通常のホッ
トメルトの成分に対して添加される添加剤により弾性反
発力が不用意に大きくならないようにすることが好まし
い。すなわち、ランプボディに前面レンズを固定するた
めの機械的締結として、ランス結合程度で足りネジ締め
等を併用する必要がない程度に小さい弾性反発力に設定
しておくことが好ましい。具体的にこれを実現するため
には、請求項３に記載したように、シール材の弾性反発
力Ｆ２を、０＜Ｆ２≦１ｋｇ／ｃｍ² に設定すればよ
い。ただし、灯具組立作業性の観点からはシール材の弾
性反発力ができるだけ小さい方が好ましいことから、上
記弾性反発力Ｆ２をできるだけ小さくすることがより好
ましい。例えば０＜Ｆ２≦０．５ｋｇ／ｃｍ² に設定す
ることがより好ましく、０＜Ｆ２≦０．３ｋｇ／ｃｍ²
に設定することがさらに好ましい。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本願発明の
実施の形態について説明する。

【００２０】図１は、本願発明の一実施形態に係る車両
用灯具を示す側断面図であり、図２および３は、そのII
部およびIII 部詳細図である。

【００２１】図１に示すように、本実施形態に係る車両
用灯具１０は、自動車のリヤコンビネーションランプで
あって、ランプボディ１２と、該ランプボディ１２にシ
ール材１４を介して取り付けられた前面レンズ１６とに
より、各々光源バルブ１８、２０、２２を備えた３つの
灯室が上下３段で形成されてなっている。

【００２２】図２および３に示すように、ランプボディ
１２の前端開口部の外周縁部には断面略Ｕ字状のシール
溝１２ａが形成されており、前面レンズ１６の後面の外
周縁部にはシール溝１２ａ内に挿入可能なシール脚１６
ａが形成されている。そしてランプボディ１２に対する
前面レンズ１６の取付けは、ランプボディ１２のシール
溝１２ａ内にシール材１４を配した状態で該シール溝１
２ａに前面レンズ１６のシール脚１６ａ（先端部１６ｃ
がテーパ状に形成されている）を挿入することにより行
われるようになっている。

【００２３】また、前面レンズ１６のシール脚１６ａの
外面の複数箇所にはランス１６ｂが形成されるととも
に、ランプボディ１２のシール溝１２ａの外側壁におけ
るランス１６ｂと対向する位置には、ランプボディ１２
に前面レンズ１６を取り付けたときにランス１６ｂと係
合して前面レンズ１６を固定するランス係合孔１２ｂが
形成されている。

【００２４】上記シール材１４は、ゲル状の低粘着ホッ
トメルトで構成されており、後述する自動供給装置によ
りランプボディ１２のシール溝１２ａ内に自動供給され
るようになっている。

【００２５】この低粘着ホットメルトは、スチレン系の
熱可塑性エラストマ（ＳＥＢＳ）やブチルゴム等をベー
スポリマーとし、これに石油系樹脂等からなる粘着付与
剤と、ポリプロピレン等のワックスと、酸化防止剤およ
び顔料と、低分子ポリマー等からなる可塑剤とを添加す
ることにより構成されている。

【００２６】上記ベースポリマーはゴム弾性を与えるた
めのものであり、粘着付与剤は粘着性を与えるためのも
のであり、ワックスは溶融加熱時の粘度を下げるための
ものであり、酸化防止剤および顔料は劣化防止および着
色のためのものである。これらは通常のホットメルトに
も用いられる成分であるが、ベースポリマーは流れ性が
悪く、またワックスは固化すると脆くなり凝集破壊を引
き起こす原因となるので、上記低粘着ホットメルトにお
いては、通常のホットメルトよりもワックスの含有量を
減らすとともに可塑剤を添加して流れ性を向上させるよ
うにしている。例えば、ワックスについては、通常のホ
ットメルトが１０〜５０％程度の含有量であるのに対
し、上記低粘着ホットメルトでは０〜２０％程度の含有
量とし、また可塑剤については、２０％程度以下の含有
量で添加するようにすればよい。

【００２７】このような組成を採用することにより、ゲ
ル状の低粘着ホットメルトを得ることができ、これをシ
ール材１４として用いることにより、図５に示すよう
に、ランプボディ１２から前面レンズ１６を引き剥がし
たとき、シール材１４と前面レンズ１６との間で界面剥
離を起こさせることが可能となり、かつ、ランプボディ
１２から前面レンズ１６を引き剥がすのに必要な引き剥
がし力Ｆ１を、０．１≦Ｆ１≦０．３ｋｇ／ｃｍ² 程度
の小さい値にすることができる。

【００２８】図４は、ランプボディ１２に対する前面レ
ンズ１６の取付手順を示す工程図である。

【００２９】まず、同図（ａ）に示すように、自動供給
装置１００により、溶融状態にある低粘着ホットメルト
をランプボディ１２のシール溝１２ａ内に自動供給す
る。自動供給装置１００は、低粘着ホットメルト２を加
熱溶融するタンク１０２およびポンプ１０４からなるア
プリケータ１０６と、このアプリケータ１０６に接続さ
れたホットメルトガン１０８とを備えてなり、アプリケ
ータ１０６から供給された溶融状態にある低粘着ホット
メルト２をホットメルトガン１０８のノズル１０８ａか
らランプボディ１２のシール溝１２ａ内に供給するよう
になっている。

【００３０】その後、同図（ｂ）に示すように、ランプ
ボディ１２を、そのシール溝１２ａ内に低粘着ホットメ
ルト２が供給された状態で放置することにより、約２３
０℃の高温状態にある低粘着ホットメルト２を約４０℃
になるまで冷却し、これをゲル化させる。この間の冷却
に要する時間は約２〜５分である。

【００３１】次に、同図（ｃ）に示すように、ランプボ
ディ１２のシール溝１２ａ内に前面レンズ１６のシール
脚１６ａを挿入することにより、ランプボディ１２に前
面レンズ１６を取り付ける。その際、図６に示すよう
に、ランプボディ１２の外周縁部の複数箇所（７箇所）
において、そのランス係合孔１２ｂに前面レンズ１６の
ランス１６ｂを係合させ、ランプボディに前面レンズを
機械的に締結する。なお、シール脚１６ａの先端部１６
ｃはテーパ状に形成されているので、シール脚１６ａを
シール溝１２ａ内へ挿入する際に該シール脚１６ａが低
粘着ホットメルト２から受ける抵抗を非常に小さいもの
とすることができる。

【００３２】上記取付けの際、低粘着ホットメルト２
は、シール溝１２ａ内においてシール脚１６ａに沿って
広がり、その後ゲル状態のままシール溝１２ａおよびシ
ール脚１６ａに対して弱い粘着力で粘着し、これにより
前面レンズ１６およびランプボディ１２間のシールを行
うシール材１４としての機能を果たすこととなる。

【００３３】以上詳述したように、本実施形態において
は、前面レンズ１６およびランプボディ１２間に介装さ
れるシール材１４が、ランプボディ１２から前面レンズ
１６を引き剥がす際に界面剥離するゲル状の低粘着ホッ
トメルト２で構成されているので、ランプボディ１２か
ら前面レンズ１６を容易に取り外すことができ、しかも
その際、前面レンズ１６、ランプボディ１２およびシー
ル材１４のいずれにも損傷が生じるのを防止することが
できる。したがって灯具構成部品を有効に再利用するこ
とが可能となる。

【００３４】また、上記シール材１４は、これを構成す
る低粘着ホットメルト２がゲル状であるため多少の弾性
を有するものとなるが、その弾性反発力は極めて小さい
（上述した組成の場合で０．３ｋｇ／ｃｍ² 程度）の
で、ランプボディ１２および前面レンズ１６間の機械的
締結手段がランス結合のみであるにもかかわらず、ラン
プボディ１２と前面レンズ１６との固定を確実に行うこ
とができる。そして、このようにランプボディ１２に前
面レンズ１６を固定するための機械的締結手段としてネ
ジ締め等の強固な締結手段を併用する必要がなくなるの
で、その分だけ灯具構成を簡素化することができ、かつ
灯具の組立作業性を向上させることができ、しかも、図
１０に示す従来例のようにネジ締めを併用した場合に比
して灯具の見映えを向上させることができる。また、弾
性反発力により前面レンズ１６の変形や割れといった不
具合が生じるおそれを未然に防止することもできる。

【００３５】さらに、シール材１４は低粘着ホットメル
ト２で構成されているので、通常のホットメルトと同様
これをランプボディ１２上のシール位置に自動供給する
ことができ、しかも、これをシール位置においてゲル状
の低粘着ホットメルト２になるまで冷却するのに要する
時間を、発泡ガスケットの場合の硬化時間に比して大幅
に短縮することができ、この点においても灯具の組立作
業性を向上させることができる。

【００３６】このように本実施形態によれば、ランプボ
ディ１２にシール材１４を介して前面レンズ１６が取り
付けられてなる車両用灯具１０において、前面レンズ１
６を着脱可能とした上で、灯具構造の簡素化および灯具
の組立作業性を向上を図ることができる。

【００３７】なお、本実施形態に係る車両用灯具１０
は、ランプボディ１２のシール溝１２ａ内に前面レンズ
１６のシール脚１６ａを挿入することにより、ランプボ
ディ１２に前面レンズ１６を取り付けるように構成され
ているので、ランプボディ１２から前面レンズ１６を引
き剥がしたとき、シール材１４の界面剥離はランプボデ
ィ１２よりもシール材１４との接触表面積が小さい前面
レンズ１６との間で起こるが、ランプボディ１２および
前面レンズ１６間のシール構造によってはシール材１４
の界面剥離がランプボディ１２との間で起こることもあ
り得る。

【００３８】本実施形態においては、ランプボディ１２
および前面レンズ１６間の機械的締結がランス結合によ
り行われている場合について説明したが、これ以外の簡
易な締結手段で機械的締結を行うようにしてもよいこと
はもちろんである。

【００３９】また本実施形態においては、車両用灯具１
０がリヤコンビネーションランプである場合について説
明したが、ランプボディ１２にシール材１４を介して前
面レンズ１６が取り付けられるように構成されたもので
あれば、他の種類の車両用灯具においても、本実施形態
の構成を採用することにより本実施形態と同様の作用効
果を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明の一実施形態に係る車両用灯具を示す
側断面図

【図２】図１のII部詳細図

【図３】図１のIII 部詳細図

【図４】上記車両用灯具におけるランプボディに対する
前面レンズの取付手順を示す工程図

【図５】ランプボディから前面レンズを引き剥がす際の
様子を示す、上記車両用灯具の要部断面図

【図６】上記車両用灯具を示す正面図

【図７】第１の従来例を示す、車両用灯具の要部断面図

【図８】第２の従来例を示す、車両用灯具の要部断面図

【図９】第３の従来例を示す、車両用灯具の要部断面図

【図１０】従来例を示す、車両用灯具の正面図

【符号の説明】

２ 低粘着ホットメルト １０ 車両用灯具 １２ ランプボディ １２ａ シール溝 １２ｂ ランス係合孔 １４ シール材 １６ 前面レンズ １６ａ シール脚 １６ｂ ランス １６ｃ 先端部 １８、２０、２２ 光源バルブ １００ 自動供給装置 １０２ タンク １０４ ポンプ １０６ アプリケータ １０８ ホットメルトガン １０８ａ ノズル

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鈴木 三千彦 静岡県清水市北脇500番地 株式会社小糸 製作所静岡工場内 (72)発明者 山▲崎▼ 一廣 静岡県清水市北脇500番地 株式会社小糸 製作所静岡工場内 Ｆターム(参考） 3K014 NA02 3K042 AA12 AB04 BA01 BC01 BC14 BC18

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ランプボディにシール材を介して前面レ
   ンズが取り付けられてなる車両用灯具において、 上記シール材が、上記ランプボディから上記前面レンズ
   を引き剥がす際に界面剥離するゲル状の低粘着ホットメ
   ルトで構成されている、ことを特徴とする車両用灯具。
2. 【請求項２】 上記ランプボディから上記前面レンズを
   引き剥がすのに必要な引き剥がし力Ｆ１が、０＜Ｆ１≦
   １ｋｇ／ｃｍ² となるように構成されている、ことを特
   徴とする請求項１記載の車両用灯具。
3. 【請求項３】 上記シール材の弾性反発力Ｆ２が、０＜
   Ｆ２≦１ｋｇ／ｃｍ ² に設定されている、ことを特徴と
   する請求項１または２記載の車両用灯具。