JP2000082306A

JP2000082306A - 照明装置

Info

Publication number: JP2000082306A
Application number: JP10267297A
Authority: JP
Inventors: Mitsuo Matsumoto; 光雄松本
Original assignee: Nikken Corp
Current assignee: Nikken Corp
Priority date: 1998-09-04
Filing date: 1998-09-04
Publication date: 2000-03-21

Abstract

(57)【要約】【課題】配電設備が無い場所で自家発電により投光して
照明することができ、それ自体で移動させることができ
る。【解決手段】車輪２５、２７を下面に軸支して移動する
ことができる車体１１と、車体１１の上面であって一側
に偏位した位置に垂直に立ち上げられ、その長さを上下
に伸縮できる伸縮マスト１２と、伸縮マスト１２の頂部
に取り付けられ、電力を供給することで点灯する複数の
ランプ１０５、１０６を有する投光部１３と、車体１１
の上面に着脱自在に組み合わされ、それ自体で電力を発
生してランプ１０５、１０６に電力を供給する発電機１
４とから成り、伸縮マスト１２を伸縮させることで投光
部１３を必要とする高さにまで上昇させ、発電機１４で
発生した電力をランプ１０５、１０６に供給することで
ランプ１０５、１０６を発光させて照明することができ
る照明装置。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、建築・工事現場や
屋外の催物会場などの、配電設備が無い場所で自家発電
により投光して照明することができ、それ自体で移動さ
せることができる照明装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、建設現場や工事現場、或いは
屋外での催物会場、さらにはトンネルなどの閉鎖された
場所などでは、仮設で使用できる照明装置が利用されて
いる。これは、電力線が未架設の建設現場や工事現場に
おいて、夜間における作業の高率化、安全性の確保のた
めに必要となっているからである。また、トンネル内や
夜間の屋外で催物を開催する際には、電力線を架設する
ことができないため、架設の照明装置が用いられてた。
この照明装置では、自家発電機と組み合わせて一体とし
て使用できる装置であり、それ自体の下部に車輪が取り
付けられていて、容易に移動させることができる機能を
持つものが盛んに利用されている。このような機構を持
った照明装置では、一体となった自家発電機から電力を
供給することができ、外部からは何ら電力を供給しなく
ても作動できる機能を持っている。このため、装置自体
をトラックに載置して、照明を必要とする場所にまで容
易に移動させることができ、機動性を備えたものであ
る。

【０００３】このように発電機能を持ち、それ自体を移
動させることができる照明装置では、多くは車体に上下
に伸縮できる伸縮マストを固定してあり、この伸縮マス
トの上端に電球（ハロゲンランプやクリプトンランプが
利用されている）を取り付けてあり、車体に固定した発
電機から電球に電力を供給する構造であった。伸縮マス
ト上端に取り付けられた電球は、広い範囲に光量を到達
させることができるように一灯だけでなく複数灯の電球
を配置するように工夫してある。しかし、細長い伸縮マ
ストの上端に複数の電球（２灯、４灯、さらには８灯）
を取り付けるとなれば、それらが横方向に拡大して配置
され、空間に占める専有面積が広くなる。これら複数の
電灯を左右に広げたままで移動させると、その空間面積
が大きくなり、移動させるには不都合なものであった。
さらに、複数の電球を平面的に広げた状態で移動させる
と、電球又はランプ傘などが他の建造物などに接触する
ことになり、破損などの故障の原因ともなっていた。

【０００４】また、電球を支える伸縮マストは、上下に
複数段に伸縮できるテレスコピック状の機構が用いられ
ていた。この伸縮マストを複数段に伸縮できるように構
成すると、伸縮マストを構成するそれぞれの各段のマス
トの間には連動して伸縮する機構を介在しておかなけれ
ばならないものであった。従来の同調機構では、各段の
マスト間をワイヤーで連結し、一つのマストが伸長する
と、他の段のマストも連動して伸長できるものであっ
た。この機構では、柔軟性のあるワイヤーを使用するた
め、ワイヤーを流通させるための空間が必要となり、各
マストの断面構造が複雑にならざるを得ないものであっ
た。また、ワイヤーであることから、長期の使用では伸
びることがあり、確実な使用が保証できにくいものであ
った。

【０００５】さらに、通常はこのような照明装置では、
車輪を軸支した車体と、エンジンと発電機を内蔵した自
家発電機とは分離できるように組み合わせてある。これ
は、自家発電機はそれだけでユニットとなった市販の商
品を購入し、車体を独自に設計して組み立てることが多
いからである。また、自家発電機のメンテナンスのため
に、車体と切り離せる構造が保守に有利であるためでも
ある。このような構造のため、車体の床面積は自家発電
機を載置するに十分な面積を必要としていた。このた
め、照明装置を倉庫などで保管する場合などでは、車体
の床面積だけ占有し、広い面積を必要としていた。通
常、照明装置を保管する場合には、自家発電機は車体か
ら分離してあり、車体の上面は何も載置されていない状
態である。すると、空となった車体がその床面積のまま
倉庫などで保管されると、広い面積を占有することにな
り、倉庫の利用効率が低下するものであった。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】このような理由に鑑
み、本願の発明では、伸縮マストを構成する各段のマス
トの内、第一マストにはピニオンを軸支し、第二マスト
にはラックを固定し、ピニオンを回転させることでラッ
クと第二マストを上下動させる構成とした。そして、第
一マストと第三マストの間にワイヤーを介在させ、第二
マストが伸縮する動作に連動して第三マストが上下動す
るように構成してある。この構成により、ピニオンとラ
ックで確実に第二マストを上下動させることができ、ワ
イヤーの弛みなどが発生することが無くなる。

【０００７】また、車体はその上下の面を薄くし、下面
を空間に形成してある。そして、平面の形状では、前側
の幅が狭くなったやや台形の形状に形成してある。この
ため、他の照明装置の車体の後部下面に一方の照明装置
の車体の前部上面を挿入し、一方の照明装置の車体の半
分程度を他の照明装置の下面に挿入して組み合わせるこ
とができる。このように順番に組み合わせることによ
り、各車体が占める面積を重なり合わせ、全体が占める
床面積を小さくさせることができる。この収納の重ね合
わせにより、倉庫などに複数の照明装置を保管する場
合、単体で保管する場合に比べて全体が占める床面積を
小さくすることができる。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、車輪を下面に
軸支して移動することができる車体と、車体の上面であ
って一側に偏位した位置に垂直に立ち上げられ、その長
さを上下に伸縮できる伸縮マストと、伸縮マストの頂部
に取り付けられ、電力を供給することで点灯する複数の
ランプを有する投光部と、車体の上面に着脱自在に組み
合わされ、それ自体で電力を発生してランプに電力を供
給する発電機とから成り、伸縮マストを伸縮させること
で投光部を必要とする高さにまで上昇させ、発電機で発
生した電力をランプに供給することでランプを発光させ
て照明することができる照明装置において、伸縮マスト
は複数段のマストを上下に伸縮できるように組み合わせ
てあり、一段目のマストは車体に垂直に固定してあり、
二段目のマストは一段目のマストにその長さ方向に摺動
自在に挿通してあり、二段目のマストにはその長さ方向
にラックを固定してあり、一段目のマストにはラックに
噛み合うピニオンを軸支し、ピニオンを回転させること
によりラックと二段目のマストが上下動することができ
ることを特徴とする照明装置である（請求項１）。

【０００９】本発明は、車輪を下面に軸支して移動する
ことができる車体と、車体の上面であって一側に偏位し
た位置に垂直に立ち上げられ、その長さを上下に伸縮で
きる伸縮マストと、伸縮マストの頂部に取り付けられ、
電力を供給することで点灯する複数のランプを有する投
光部と、車体の上面に着脱自在に組み合わされ、それ自
体で電力を発生してランプに電力を供給する発電機とか
ら成り、伸縮マストを伸縮させることで投光部を必要と
する高さにまで上昇させ、発電機で発生した電力をラン
プに供給することでランプを発光させて照明することが
できる照明装置において、伸縮マストは複数段のマスト
を上下に伸縮できるように組み合わせてあり、一段目の
マストは車体に垂直に固定してあり、二段目のマストは
一段目のマストにその長さ方向に摺動自在に挿通してあ
り、三段目のマストは二段目のマストにその長さ方向に
摺動自在に挿通してあり、二段目のマストにはその長さ
方向にラックを固定してあり、一段目のマストにはラッ
クに噛み合うピニオンを軸支し、一段目のマストの上部
と三段目のマストの下部とをワイヤーで連結し、ワイヤ
ーは二段目のマストの上部に軸支したスプロケットホイ
ールで反転させ、ピニオンを回転させることによりラッ
クと二段目のマストが上下動し、二段目のマストが上下
動することでワイヤーが引き揚げられ、三段目のマスト
が上下動することができることを特徴とする照明装置で
ある（請求項２）。

【００１０】本発明は、車輪を下面に軸支して移動する
ことができる車体と、車体の上面であって一側に偏位し
た位置に垂直に立ち上げられ、その長さを上下に伸縮で
きる伸縮マストと、伸縮マストの頂部に取り付けられ、
電力を供給することで点灯する複数のランプを有する投
光部と、車体の上面に着脱自在に組み合わされ、それ自
体で電力を発生してランプに電力を供給する発電機とか
ら成り、伸縮マストを伸縮させることで投光部を必要と
する高さにまで上昇させ、発電機で発生した電力をラン
プに供給することでランプを発光させて照明することが
できる照明装置において、投光部には伸縮マストを中心
にして左右に一対のランプを配置させてあり、各ランプ
は水平方向に回転できると共に、垂直方向に回転できる
ように支持してあり、使用しない時には各ランプを伸縮
マストの中心方向に折り畳んで収納することができるこ
とを特徴とする照明装置である（請求項３）。

【００１１】本発明は、車輪を下面に軸支して移動する
ことができる車体と、車体の上面であって一側に偏位し
た位置に垂直に立ち上げられ、その長さを上下に伸縮で
きる伸縮マストと、伸縮マストの頂部に取り付けられ、
電力を供給することで点灯する複数のランプを有する投
光部と、車体の上面に着脱自在に組み合わされ、それ自
体で電力を発生してランプに電力を供給する発電機とか
ら成り、伸縮マストを伸縮させることで投光部を必要と
する高さにまで上昇させ、発電機で発生した電力をラン
プに供給することでランプを発光させて照明することが
できる照明装置において、車体は平坦な形状をしてい
て、その下部に他の車体を差し込むことのできる空間を
有していて、車体の後部には他の車体を差し込むことの
できる開口を形成してあることを特徴とする照明装置で
ある（請求項４）。

【００１２】本発明は、前記車体は、その後部が後方に
開いた平坦な形状であり、中央から前部にかけては左右
の幅が縮小された平坦な形状となっていて、後部は前部
の高さよりも少し高くなるように設定したことを特徴と
する照明装置である（請求項５）。

【００１３】本発明は、前記車体は、その後部の左右に
それぞれ後輪を軸支し、その前部の左右にそれぞれ前輪
を軸支し、一対の前輪の間隔を一対の後輪の間隔よりも
狭くなるように設定したことを特徴とする照明装置であ
る（請求項６）。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
面により説明する。図１は発電機を取り外した状態の照
明装置を後部から見た斜視図、図２は発電機を取り付け
た照明装置を側面から見た側面図、図３は発電機を取り
外した状態の照明装置を後部から見た正面図、図４は車
体１１の構成を詳しく見せるため、照明装置の車体の前
面より見た斜視図である。

【００１５】この照明装置は、車体１１、伸縮マスト１
２、投光部１３、発電機１４の大きな部材から構成され
ている。車体１１には、その前後左右に前輪２５、後輪
２７を軸支してあり、路面や床面を自由に移動させるこ
とができる。この車体１１の後部（図１で左手前側、図
２で左側）中央には、上下方向に伸縮する伸縮マスト１
２を垂直となるように固定してある。そして、この伸縮
マスト１２の最上段のマスト頂部には投光部１３が載置
してある。この投光部１３は、複数のハロゲンランプや
ナトリウムランプを配置してあり、夜間の路面や会場な
どを照射することができるものである。また、車体１１
の前側の平面には、長方体形をした発電機１４を載置し
てある（図２）。この発電機１４は、内部にエンジン、
発電機構、燃料タンクなどを収納しており、それ自体で
電力を発生することができるものであり、電力線が架設
されていない場所でも電力を供給することができる。

【００１６】この車体１１を詳しく説明すると、車体１
１を支えるフレーム２１は薄肉鋼鈑をプレス加工や板金
溶接によって形成したものであり、モノコックのように
一体型に構成されている。フレーム２１の全体は平坦な
形状であり、その前側の上面の部分（図１において右奥
側、図２において右側）は平坦な広い面積を持った前デ
ッキ２２となっている。そして、フレーム２１の後部の
上面の部分（図１で左手前側、図２で左側）は左右方向
に細長い平坦な後デッキ２３となっていて、後デッキ２
３の上面は前デッキ２２の上面よりも少し高くなるよう
に設定してあり、後デッキ２３と前デッキ２２の間には
段差が設けてある。このフレーム２１の上面は一枚の薄
肉鋼鈑であり、外周には薄肉鋼板がスカート状に垂れ下
がっていて、モノコック構造により強度を維持するよう
に設計されている。この後デッキ２３の左右の長さと前
デッキ２２の後部（図１において左手前側）の長さは同
じ幅であるが、前デッキ２２の前方（図１において右奥
側、図２において右側）に向かって順次左右の幅が狭く
なるように形成され、前デッキ２２はやや台形のような
形状となっている。この前デッキ２２、後デッキ２３の
下面は空洞となっていて、この空洞は後デッキ２３の後
方で大きく開放している。

【００１７】図３は車体１１を後方から見たもので、前
デッキ２２の前方の下面には下方に向かって開いたやや
『コ』の字形の軸支板２８を固着してある。この軸支板
２８には水平にシャフト２４が軸支してあり、このシャ
フト２４の左右にはそれぞれ前輪２５が回転自在に軸支
してある。そして、後デッキ２３の後部の左右はそれぞ
れ少し後方に突出していて、この後デッキ２３の後部に
突出した部分の下面にはキャスター２６を回動自在に軸
支してある。それぞれのキャスター２６には後輪２７を
回転自在となるように軸支してある。一対の前輪２５の
幅と一対の後輪２７は図３で示すように、後輪２７の間
隔を前輪２５の間隔より広く設定してある。この前輪２
５、後輪２７が床面や路面と接触して回転することによ
り、車体１１は滑らかに移動し、かつキャスター２６が
水平方向に回動することで、車体１１の移動方向を変更
させることが出来る。

【００１８】この後デッキ２３の後部の左右にはパイプ
を『コ』の字形に折り曲げ、中央を少し後方に折り曲げ
た形状のハンドル３８を固定してある。このハンドル３
８の左右の柱は垂直に立ち、中央の直線部は水平に配置
されている。このハンドル３８を作業員が握って車体１
１を移動させることができる。さらに、図４で示すよう
に、前デッキ２２の上面の左右側端には、一対の車輪固
定樋３４を平行に固定することができる。これらの車輪
固定樋３４はボルト３５を前デッキ２２にネジ込み、車
輪固定樋３４を前デッキ２２に着脱自在に固定すること
ができる。この車輪固定樋３４は薄肉鋼鈑を折り曲げて
細長い箱状に形成してあり、上方が開き、前後端は閉鎖
したやや樋状の形状となっている。それぞれの車輪固定
樋３４の上面は溝状に開いており、これらの溝に発電機
１４の下面に取り付けた車輪を載置させて固定すること
ができるようになっている。

【００１９】次に、伸縮マスト１２はそれぞれの外径が
異なる第一マスト４１、第二マスト４２、第三マスト４
３をテレスコピック状に組み合わせることで構成されて
いる。この第一マスト４１、第二マスト４２、第三マス
ト４３はそれぞれの内部が空洞の細長い形状をしてお
り、第一マスト４１の内部には第二マスト４２が伸縮自
在に収納してあり、第二マスト４２の内部には第三マス
ト４３が伸縮自在に収納してある。これらの第二マスト
４２、第三マスト４３は、それぞれ第一マスト４１に対
して上下方向に伸縮することができる。この第一マスト
４１は一番外径の大きいもので、その下端は図１、図３
で示すように後デッキ２３の上面中央に垂直に固定して
ある。そして、第一マスト４１の基部には、図４で示す
ように、その下部にやや台形をした補強板４０を固着し
てあり、補強板４０は後デッキ２３の上面と溶接などで
固着してあり、第一マスト４１が転倒しないように補強
している。また、図１、図２、図４で示すように、第一
マスト４１の前面の上部には頑丈な吊り下げ桁５１を水
平に突出してある。この吊り下げ桁５１の先端には、第
一の係合部としてのワイヤー穴５２を開口してあり、吊
り下げ桁５１の基部には逆Ｕ字形に折り曲げた第二の係
合部としてのフック５３が固定してある。

【００２０】図１、図２、図３で示すように、この第一
マスト４１の背面（図１において左手前側、図２におい
て左側）の上部には箱状をしたギアー装置１５が設けて
あり、ギアー装置１５の背面にはハンドル４７が連結し
てある。ギアー装置１５の内部にウオームギア、ウオー
ム、ピニオンなどを内蔵しており、ハンドル４７を回転
させる回転力を減速させることができる。このギアー装
置１５の出力は伸縮マスト１２の内部にあるラックやチ
ェーンに伝達され、伸縮マスト１２に対して第二マスト
４２、第三マスト４３を上下動させることができる。

【００２１】次に、図５、図６、図７、図８により、伸
縮マスト１２、および第一マスト４１、第二マスト４
２、第三マスト４３の構成について説明する。図５は伸
縮マスト１２の上部の背面を斜め後方から見たものであ
り、図６は第一マスト４１、第二マスト４２、第三マス
ト４３をそれぞれ上下にずらし、その一部を切り取った
斜視図であり、図７は図６中でＡーＡに矢視した伸縮マ
スト１２の縦断面図であり、図８は図７中でＢーＢを矢
視した伸縮マスト１２の横断面図である。

【００２２】この伸縮マスト１２は内部が空洞となった
第一マスト４１、第二マスト４２、第三マスト４３の３
本の四角いパイプから成り、それぞれが上下方向に伸縮
できるようにテレスコピック状に組み立てられている。
この第一マスト４１は薄肉鋼鈑により断面を四角形とな
るように形成してあり、その背面の中央には図８で示す
ように縦方向に開口溝４５が開けてあり、第一マスト４
１の背面には上下方向に沿って開口溝４５を保護するよ
うに断面が『コ』の字形に折り曲げた外カバー４４を固
着してある（図５、図６を参照）。このため、第一マス
ト４１はその水平方向の断面が四角形の一側が外側に突
出した凸形をした空間を有していることになる。この外
カバー４４の背面の上部には、図７で示すように窓穴４
６を開口してある。そして、第一マスト４１の上端開口
には、その中央に四角い穴を開けた薄肉の四角い枠状を
した頂上環板６６が固定してある。この頂上環板６６の
内径は第一マスト４１の外径と同一とし、頂上環板６６
の内部空間に第一マスト４１の上端を嵌め合わせること
で補強している。

【００２３】次に、第二マスト４２は、薄肉鋼鈑を四角
形に折り曲げて形成した細長いパイプ状をしており、そ
の外径は第一マスト４１の内径にほぼ一致させてあり、
第二マスト４２を第一マスト４１の上端開口から挿入す
ることにより、上下方向に伸縮自在となるように組み合
わせてある。この第二マスト４２の背面（図６中で右手
前の面、図７中で右面、図８中で右面）には、第二マス
ト４２の長さ方向に沿ってラック６５が固着してあり、
このラック６５は外カバー４４の空間内に配置させてあ
る。この構造のため、ラック６５が第二マスト４２の側
面より突出していても、ラック６５は開口溝４５の空間
を移動し、第二マスト４２の上下の摺動を妨げることは
ない。そして、第三マスト４３は薄肉鋼鈑を折り曲げて
形成した内部空洞の細長い形状をしており、その三方の
外側を『コ』の字形に折り曲げてあり、一つの側面（図
６中において右手前側の面、図８において右側の面）は
その中心に向かって断面『コ』の字形に凹ませてあり、
この凹みの空間を作動溝６７として形成してある。こう
して、第三マスト４３の断面形状は『凹』形となってい
て、四角いパイプの一側面の長さ方向に溝状の凹みを形
成した形状となっている。この第三マスト４３の外径は
第二マスト４２の内径にほぼ一致させてあり、第三マス
ト４３を第二マスト４２の上端開口から挿入すること
で、第三マスト４３は第二マスト４２に対して上下に自
由に摺動することができる。

【００２４】この第二マスト４２の上端には水平方向に
回転自在となるように回転軸７０が軸支してあり、回転
軸７０にはスプロケット７１が固定してある（図６、図
７参照）。前述した作動溝６７の空間内には細長いチェ
ーン７２を挿入してあり、チェーン７２の下端は第三マ
スト４３の下部に固定した連結片７３に連結してある。
このチェーン７２は作動溝６７の内部空間で上方に延長
し、スプロケット７１の外周に巻き回されて下方に反転
させられ、チェーン７２の先端にはテンションボルト７
４を連結して、テンションボルト７４は頂上環板６６に
ボルトによってその長さを調節できるように連結してあ
る。

【００２５】前述したギアー装置１５は図５で示すよう
に、四角い箱状をしたピニオンボックス５５とウオーム
ボックス５６より構成されていて、ピニオンボックス５
５とウオームボックス５６はそれぞれ薄肉鋼板を折り曲
げて形成した直方体形をしており、ピニオンボックス５
５の側面（図５中で右側の面）にはウオームボックス５
６を密着して一体となるように固定してある。このウオ
ームボックス５６の背面からは水平にウオーム軸６０が
突出してあり、ウオーム軸６０の先端にはハンドル４７
を固着してある。また、ピニオンボックス５５の内部と
ウオームボックス５６の内部には、両者を貫通するよう
にしてピニオン軸６１が回転自在に軸支してある。

【００２６】前述の第一マスト４１の上部の両側面に
は、やや三角形をした一対の軸支片５７が固着してあ
り、左右の軸支片５７の先端の間には連結軸５８を軸支
してある。この連結軸５８には、ピニオンボックス５５
の上面に固着した取付片５９を軸支してある。このため
ピニオンボックス５５とウオームボックス５６、すなわ
ちギアー装置１５全体は連結軸５８によって保持されて
おり、ピニオンボックス５５とウオームボックス５６は
連結軸５８を中心にして回動できる。このようにギアー
装置１５を連結軸５８で吊り下げるように保持するの
は、後で説明するように、ラックとピニオンの噛み合い
を微調整するためである。

【００２７】そして、図６はこのピニオンボックス５
５、ウオームボックス５６の内部の構成と、第一マスト
４１の内部の構成を示すものである。前述したウオーム
軸６０はウオームボックス５６内で水平に軸支され、伸
縮マスト１２の方向に向けてあり、このウオーム軸６０
にはウオーム６２を固着してある。そして、ピニオンボ
ックス５５、ウオームボックス５６の両者の中央を貫通
してピニオン軸６１が軸支してあり、このピニオン軸６
１の軸線はウオーム軸６０の軸線と直交させてある。ピ
ニオン軸６１の一端（図６で右奥側）にはウオームギア
６３を固着してあり、ウオームギア６３の外周に形成し
た歯面はウオーム６２に噛み合わせてある。また、ピニ
オン軸６１のやや中央（図６において左手前側）にはピ
ニオン６４が固着してあり、このピニオン６４の外周の
歯面にはラック６５が噛み合わせてある。この構成によ
りハンドル４７を回転させるとウオーム軸６０、ウオー
ム６２が回転し、この回転はウオームギア６３で減速さ
れてピニオン軸６１に伝えられる。ピニオン軸６１の回
転によりピニオン６４が同時に回転し、このピニオン６
４の回転によりラック６５が上下に移動させられ、この
ラック６５の上下動に従って第二マスト４２が第一マス
ト４１に対し、上下に摺動させることができる構成とな
っている。なお、ピニオン６４は外カバー４４の側面に
開口された窓穴４６から開口溝４５の空間に挿入され、
開口溝４５内でピニオン６４とラック６５が噛み合って
いる。そして、このピニオン６４とラック６５の噛み合
いにおいて、噛み合いの深さを調整するためには、連結
軸５８を回動の中心にしてピニオンボックス５５全体を
前後に回動させる。この回動の角度によってピニオン６
４とラック６５が噛み合う高さを微調整することができ
る。調整の終わった位置にピニオンボックス５５を固定
するには、図示しないピニオンボックス５５の下部に設
けた調整ネジを第一マスト４１にネジ込むことでその位
置に設定することができる。

【００２８】次に、図９、図１０は前述した投光部１３
の構成を詳しく説明するものである。本実施の形態にお
ける投光部１３は二つのランプを保持しており、各ラン
プの投光方向をそれぞれ調整することができ、ランプが
照射する方向を自由に変更することができる。図９は、
左右にある二つのランプをそれぞれ同じ方向に向けた状
態を示すものであり、図１０は図９中におけるランプの
支持機構を分解して示したものである。

【００２９】図９において、第三マスト４３の上部には
横支持棒９６を水平に載置して固定してあり、横支持棒
９６の両側の上面にはそれぞれランプ支持棒１０１と１
０２が垂直に連結してある。このランプ支持棒１０１と
１０２は横支持棒９６に対して水平方向に自由に回動で
きるようになっている。このランプ支持棒１０１の上部
にはランプ傘１０３を保持してあり、ランプ支持棒１０
２の上部にはランプ傘１０４を保持してある。このラン
プ傘１０３の内部には棒状をしたランプ１０５が収納し
てあり、ランプ傘１０４の内部には棒状をしたランプ１
０６が保持させてある。そして、ランプ傘１０３はラン
プ支持棒１０１に対して上下方向に回動自在に連結され
ており、ランプ傘１０４はランプ支持棒１０２に対して
上下方向に回動自在に連結されている。このため、ラン
プ支持棒１０１を横支持棒９６に対してＥ方向に回動で
き、ランプ傘１０３をランプ支持棒１０１に対してＧ方
向に回動でき、ランプ１０５が照射する方向を自由に変
更させることができる。同様に、ランプ支持棒１０２を
横支持棒９６に対してＦ方向に回転でき、ランプ傘１０
４をランプ支持棒１０２に対してＨ方向に回動でき、ラ
ンプ１０６が照射する方向を自由に変更させることがで
きる。

【００３０】図１０は、前述した図９の投光部１３の機
構を詳細に説明するものである。横支持棒９６は断面四
角形の細長い棒状をしており、その左右には上下方向に
保持穴１２３と１２４が貫通開口してある。前述のラン
プ支持棒１０１、１０２はアルミ鋳造などでブロック状
に成形した細長いものであり、その基部は四角形をして
いて、上端に向かって平坦となるような形状となってい
る。このランプ支持棒１０１の基部には下方に向けて挿
入突起１２８を突出させてあり、挿入突起１２８は保持
穴１２３に回動自在に挿入させることができる。そし
て、ランプ支持棒１０１の上部側面には、その長さ方向
とは直角の方向に回動穴１２９が貫通開口してある。同
様に、ランプ支持棒１０２の基部には下方に向けて挿入
突起１３８を突出させてあり、挿入突起１３８は保持穴
１２４に回動自在に挿入することができる。そして、ラ
ンプ支持棒１０２の上部側面には、その長さ方向とは直
角の方向に回動穴１３９が貫通開口してある。

【００３１】前述したランプ傘１０３は、例えば、薄肉
のアルミ板をプレス加工によって形成したものであり、
お椀やお釜のような内部が空間の半球形をしており、ラ
ンプ傘１０３の側面には丸パイプ状をした保持棒１３０
を固着してある。この保持棒１３０の先端を回動穴１２
９の外側から挿入し、回動穴１２９の内側に突出した保
持棒１３０の先端部には、弾性のある固定リング１３１
をその外周に噛み合わせてある。この固定リング１３１
により、保持棒１３０がランプ支持棒１０１より脱落す
ることを防止しており、回動穴１２９を中心として保持
棒１３０が回転自在となるように保持している。

【００３２】ランプ傘１０４も同様に、例えば、薄肉の
アルミ板をプレス加工によって形成したものであり、お
椀やお釜のような内部が空間の半球形をしており、ラン
プ傘１０４の側面には丸パイプ状をした保持棒１４０を
固着してある。この保持棒１４０の先端を回動穴１３９
の外側から挿入し、回動穴１３９の内側に突出した保持
棒１４０の先端部には、弾性のある固定リング１４１を
その外周に噛み合わせてある。この固定リング１４１に
より、保持棒１４０がランプ支持棒１０２より脱落する
ことを防止しており、回動穴１３９を中心として保持棒
１４０が回転自在となるように保持している。

【００３３】次に、本実施の形態による照明装置の作用
について説明する。

【００３４】この照明装置は、車体１１と発電機１４を
組み合わせて使用することになる。図１、図３、図４で
は発電機１４が車体１１に搭載されていないが、図２で
は車体１１上に発電機１４を載置して組み合わせてある
状態が示されている。ここで使用する発電機１４は一般
に市販されているものであり、外形が立体形をしてお
り、その内部にはエンジン、発電機構、燃料タンクを収
納しており、エンジンを作動することにより発電機構よ
りそれ自体で商用電力を発生させることができる。この
発電機１４の下部の四隅には小さな車輪が取りつけてあ
り、この車輪で路面や床面を転動させることで容易に移
動させることができる。

【００３５】車体１１に発電機１４を組み合わせるに
は、図４で示すように、前デッキ２２の上面の左右に車
輪固定樋３４をそれぞれ載置し、ボルト３５を車輪固定
樋３４に通して前デッキ２２にネジ込むことにより、車
輪固定樋３４を前デッキ２２に固定する。この車輪固定
樋３４の上面は樋状になった溝が形成されており、この
車輪固定樋３４の溝に発電機１４の車輪を嵌め合わせる
ことで発電機１４を前デッキ２２に搭載することができ
る。発電機１４を車体１１に載置して組み合わせた状態
が図２によって示されている。

【００３６】この照明装置を屋外の催物会場、建設現
場、トンネル内などで使用する場合には、車体１１の後
部に固着したハンドル３８を作業員が押し、前輪２５、
後輪２７を転動させることによって床面や路面を軽く移
動させることができる。車体１１を照明が必要とする場
所にまで移動させたなら、この照明装置をその場所に設
定する。後輪２７を軸支したキャスター２６は水平方向
に開動させることができるため、車体１１の方向転換を
行うためには、ハンドル３８を押す力の配分を変えるこ
とで移動方向を変更することができる。

【００３７】次に、伸縮マスト１２を上下に伸縮させる
ことにより、ランプ傘１０３、１０４の高さ位置を調整
することになる。伸縮マスト１２を伸張させるには、作
業員がハンドル４７を人力で回転させる。ハンドル４７
を回転させると、その回転力は図６で示されるようにウ
オーム軸６０に伝えられ、ウオーム軸６０の回転はウオ
ーム６２に伝えられる。そして、ウオーム６２はウオー
ムギア６３の周囲に噛み合わせてあるため、ウオーム６
２の回転力によってウオームギア６３を減速して回転さ
せる。ウオームギア６３が回転すると、ピニオン軸６１
及びピニオン６４が回転させられ、ピニオン６４は図６
中で矢印Ｃ方向に回転させられる。このピニオン６４に
噛み合っているラック６５は、図６中において矢印Ｄ方
向に押し上げられ、ラック６５を固定してある第二マス
ト４２も同時にＤ方向に押し上げられ、第二マスト４２
は第一マスト４１に対して上方に摺動する。

【００３８】この第二マスト４２が上昇すると、図６、
図７で示すように、第二マスト４２とともに回転軸７０
とスプロケット７１が上昇し、スプロケット７１の周囲
に巻きつけてあるチェーン７２を押し上げようとする。
このチェーン７２の先端にはテンションボルト７４が連
結してあり、テンションボルト７４は第一マスト４１の
上端にある頂上環板６６に固着してあるため、チェーン
７２先端の位置は変動することがない。すると、スプロ
ケット７１が押し上げられる作用力は、チェーン７２を
上方に引き上げられ力になり、チェーン７２の下端に連
結した連結片７３を介して第三マスト４３を上方に引き
上げることになる。こうして、スプロケット７１が上昇
されると、第三マスト４３は第二マスト４２に対して同
期して上方に摺動させられる。この連動により、第二マ
スト４２は第一マスト４１に対して上方に摺動し、第三
マスト４３が第二マスト４２に対して上方に摺動し、三
段階に組み合わされた伸縮マスト１２の第二マスト４
２、第三マスト４３は同期して上昇する。

【００３９】なお、このピニオン６４とラック６５の連
動による第二マスト４２の上昇運動において、ウオーム
ギア６３とウオーム６２が常時噛み合っていることか
ら、ウオーム６２がハンドル４７によって回転しない限
り、その角度位置を変動することは無い。このため、ウ
オーム６２の回転が停止したなら、その停止した角度位
置でウオームギア６３、ピニオン軸６１、ピニオン６４
の回転は停止し、第二マスト４２、第三マスト４３は落
下することなく、その位置で保持される。このようにし
て、第三マスト４３が上昇され、第三マスト４３の上端
に取り付けてある横支持棒９６はその高さ位置に保持さ
れる。

【００４０】図１、図２、図３の伸縮マスト１２が縮小
している状態から伸長し、ランプ傘１０３、１０４が所
定の高さ位置にまで持ち上げられると、その位置から照
明を必要とする方向にランプ傘１０３、１０４を向ける
ことができる。この投光部１３を構成するランプ傘１０
３、１０４を照明を必要とする場所に向けるには、ラン
プ支持棒１０１、１０２をそれぞれ挿入突起１２８、１
３８を中心として水平方向に回転させ、照射する方向を
変更することができる。また、ランプ傘１０３、１０４
をそれぞれ保持棒１３０、１４０を中心として上下に回
転させることにより、ランプ傘１０３、１０４の上下の
角度を変更させ、高い位置から下方に向けて照射させた
り、上方に向けて照射させたりすることができる。この
後、発電機１４を起動して自家発電を行い、発電した電
力をランプ１０５、１０６に供給することにでそれぞれ
が点灯し、会場や工事現場などを明るく照射することが
できる。

【００４１】次に、この投光部１３を構成するランプ傘
１０３、１０４を収納する手順について説明する。この
投光部１３を構成するランプ傘１０３、１０４は左右に
大きく張り出しており、このまま収納すると左右の大き
な面積を占有する。このため、照明装置を使用しないと
きや移動する場合には、ランプ傘１０３、１０４を折り
畳んで占有面積を縮小させることができる。まず、ラン
プ傘１０３、１０４の前面開口を図９で示すように前方
に向け、その状態でランプ支持棒１０１、１０２をそれ
ぞれ挿入突起１２８、１３８を中心として逆方向に回動
させる。ランプ支持棒１０１は図９中でＥ方向に、ラン
プ支持棒１０２は図９中でＦ方向に回動させる。する
と、ランプ傘１０３の開口部とランプ傘１０４の開口部
が互いに接近し、ランプ傘１０３、１０４の外側の球形
の部分が外側となる。ランプ傘１０３、１０４の開口部
が対向すると、左右に開いていた両者の占有空間が縮小
され、全体が占める容積が小さくなる。ランプ傘１０
３、１０４が収納された状態は図１０で示される。

【００４２】さらに、複数台の照明装置を倉庫などに保
管する場合には、それらが占める床面積を減少させるこ
とができる。照明装置を保管する場合には、前デッキ２
２の上面より発電機１４を取り外し、ボルト３５を取り
外して図４で示した車輪固定樋３４を取り外す。前デッ
キ２２の上面の固定物を取り除いて平坦な状態にしたな
らば、図１０で示すように他方の照明装置の前部を一方
の照明装置の後部に挿入し、二つの照明装置の車体１１
を重ね合わせる。すなわち、停止している一方の照明装
置の車体１１ａに他方の照明装置の車体１１ｂを結合さ
せるには、車体１１ａの後デッキ２３ａの下部開口に車
体１１ｂの前デッキ２２ｂの先端を挿入する。車体１１
ａの前デッキ２２ａと後デッキ２３ａの下面は開放して
おり、下方になんら障害物が無い。この前デッキ２２ａ
と後デッキ２３ａの下部に他の車体１１ｂの前デッキ２
２ｂを挿入すると、前デッキ２２ｂの大部分の長さは前
デッキ２２ａと後デッキ２３ａの下面に嵌め込まれる。
このように二台の照明装置の車体１１ａと１１ｂを重ね
合わせると、その全長は一台の車体１１ｂの半分程度の
長さが重なり合い、全長が短縮される。すると、倉庫な
どに保管した照明装置の車体１１が占有する床面積が減
縮され、同じ床面積に多くの照明装置を保管することが
できる。図１１では二台の照明装置を重ね合わせている
が、車体１１ｂの下面にさらに他の車体１１ｃの前デッ
キ２２ｃを重ね合わせ、さらに他の車体１１ｄの前デッ
キ２２ｄを重ね合わせることで全長を短縮させ、全体が
占める床面積を減少させることが可能となる。こうし
て、同じ床面積の倉庫などに、多数の照明装置を保管す
ることができる。

【００４３】また、この照明装置を運搬する場合には、
トラックの荷台に載置して移動させることになる。この
運搬作業において、照明装置は重量があるためクレーン
によってトラックの荷台に吊り上げることになる。この
車体１１に発電機１４を組み合わせた状態で照明装置を
吊り上げる場合には、クレーンから吊り上げられたワイ
ヤーをワイヤー穴５２に玉掛けして吊り上げることがで
きる。このワイヤー穴５２は照明装置の前側に位置させ
てあるため、図２で示すように、発電機１４との重量の
バランスがとれ、車体１１、発電機１４を水平に維持し
たままで吊り下げることができる。図１で示すようにフ
レーム２１より発電機１４を取り外した状態で照明装置
を吊り上げるには、クレーンから吊り下げられたワイヤ
ーをフック５３に玉掛けして吊り上げる。発電機１４が
車体１１から取り外してあるため、照明装置全体の重心
は後方に移動しており、車体１１の中心より後方に位置
しているフック５３に玉掛してあるため、車体１１を水
平に維持しながら吊り上げることができる。

【００４４】

【発明の効果】本願の発明は上述のように構成したの
で、二段目のマストにはラックを固定し、一段目のマス
トにはピニオンを軸支し、ラックにピニオンを噛み合わ
せることで二段目のマストを上下動させることができ
る。また、一段目と三段目のマストの間にワイヤーを連
結し、ワイヤーを二段目のマストの上部で反転させてあ
るため、二段目のマストが上昇すると連動して三段目の
マストも上昇し、三段に組み合わせた伸縮マストが連動
して伸縮することができる。従来のワイヤーだけによる
伸縮マストに比べて構造が簡易となり、ラックとピニオ
ンによる機構のため、重量のあるマストも上昇させるこ
とができ、上昇した位置で停止させることが可能とな
る。この三段目のマストには複数のランプを持つ投光部
を載置してあり、投光部を必要とする高さまでに自由に
移動させることができる。

【００４５】伸縮マストの上端に設けた投光部には複数
のランプを設けてあり、各ランプは伸縮マストに対して
二次元の方向に回動できるように保持してあり、各ラン
プの照射方向を自由に変更することができる。投光部を
使用する際には、各ランプの開口をそれぞれ照射する方
向に向けることができるので、照明を必要とする場所に
光を集中させることができる。また、照明装置を収納す
る際には、各ランプの開口部をそれぞれ対向するように
向き合わせて折り畳むことができるので、広い面積に広
げていた各ランプを縮小して、その容積を小さくするこ
とができる。このため、照明装置の保管や移動の際に高
さおよび容積を小さくさせることができ、収納作業を容
易にすることができる。また、衝撃力に弱いランプを小
さく折り畳むことにより、移動や収納の作業において、
ランプを建物の梁や他の障害物に接触させることを防
ぎ、ランプが変形したり、破損することを防止すること
ができる。

【００４６】そして、車体はその上下の面を薄くし、下
面には空間の隙間を形成してある。そして、平面の形状
では、前側の幅が狭くなったやや台形の形状に形成して
ある。このため、他の照明装置の車体の後部下面に一方
の照明装置の車体の前部上面を挿入し、一方の照明装置
の車体の半分程度を他の照明装置の下面に挿入して組み
合わせることができる。このように順番に組み合わせる
ことにより、各車体が占める面積を重なり合わせ、全体
が占める床面積を小さくさせることができる。この収納
の重ね合わせにより、倉庫などに複数の照明装置を保管
する場合、単体で保管する場合に比べて全体が占める床
面積を小さくすることができる。

【００４７】さらに、この照明装置は重量があるため、
クレーンからのワイヤーで吊り下げて搬送しなければな
らないが、照明装置にはクレーンで吊り上げるための２
つの係合部を形成してある。車体の上面に垂直に設けた
伸縮マストの上部には水平に吊り下げ杆を固定してあ
り、吊り下げ杆の先端と伸縮マスト側にはそれぞれ係合
部を形成してある。車体に発電機を組み合わせた状態で
は、吊り下げ杆の先端に形成した係合部にワイヤーを引
っかけて吊上げることができる。先端の係合部では照明
装置の中心に位置しており、重量のある発電機の重心位
置と一致するため、照明装置は水平を保ちながら吊上げ
ることができる。車体から発電機を取り外した状態の照
明装置では、吊り下げ杆の伸縮マスト側に形成した係合
部にワイヤーを引っかけて吊上げることができる。車体
の側面に偏位して伸縮マストなどが配置されているた
め、伸縮マスト側に接近した位置に重心が偏位するた
め、この位置であれば発電機を取り外した状態での重心
位置と一致することになり、照明装置の水平を保ちなが
ら吊上げることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願の発明の実施の形態における照明装置であ
って、発電機を取り外した車体を後方より見た斜視図で
ある。

【図２】本願の発明の実施の形態における照明装置であ
って、発電機を組み合わせた状態を示す側面図である。

【図３】本願の発明の実施の形態における照明装置であ
って、発電機を取り外した状態を示す背面図である。

【図４】本願の発明の実施の形態における照明装置であ
って、発電機を取り外した車体の前方をしめす部分斜視
図である。

【図５】本願の発明の実施の形態における照明装置に使
用している伸縮マストのギアー装置の付近を示す部分斜
視図である。

【図６】本願の発明の実施の形態における照明装置に使
用している伸縮マストの組み合わせと駆動機構を示す、
一部破断した説明図である。

【図７】本願の発明の実施の形態における照明装置に使
用している伸縮マストを縦方向に切断した、図６中Ａー
Ａ矢視に対応する縦断面図である。

【図８】本願の発明の実施の形態における照明装置に使
用している伸縮マストを縦方向に切断した、図７中Ｂー
Ｂ矢視に対応する縦断面図である。

【図９】本願の発明の実施の形態における照明装置に使
用している投光部の各ランプ傘を開いた状態で構成を示
す斜視図である。

【図１０】本願の発明の実施の形態における照明装置に
使用している投光部の構成を示すために各部材を分解し
て示す分解斜視図である。

【図１１】本願の発明の実施の形態における照明装置を
収納する状態を示し、二台の照明装置を組み合わせた側
面図である。１１車体１２伸縮マスト１３投光部１４発電機１５ギアー装置２１フレーム２２前デッキ２３後デッキ３４車輪固定樋４１第一マスト４２第二マスト４３第三マスト５５ピニオンボックス５６ウオームボックス６２ウオーム６３ウオームギア６４ピニオン６５ラック７１スプロケット７２チェーン１０１ランプ支持棒１０２ランプ支持棒１０３ランプ傘１０４ランプ傘１０５ランプ１０６ランプ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車輪を下面に軸支して移動することがで
きる車体と、車体の上面であって一側に偏位した位置に
垂直に立ち上げられ、その長さを上下に伸縮できる伸縮
マストと、伸縮マストの頂部に取り付けられ、電力を供
給することで点灯する複数のランプを有する投光部と、
車体の上面に着脱自在に組み合わされ、それ自体で電力
を発生してランプに電力を供給する発電機とから成り、
伸縮マストを伸縮させることで投光部を必要とする高さ
にまで上昇させ、発電機で発生した電力をランプに供給
することでランプを発光させて照明することができる照
明装置において、伸縮マストは複数段のマストを上下に
伸縮できるように組み合わせてあり、一段目のマストは
車体に垂直に固定してあり、二段目のマストは一段目の
マストにその長さ方向に摺動自在に挿通してあり、二段
目のマストにはその長さ方向にラックを固定してあり、
一段目のマストにはラックに噛み合うピニオンを軸支
し、ピニオンを回転させることによりラックと二段目の
マストが上下動することができることを特徴とする照明
装置。
【請求項２】車輪を下面に軸支して移動することがで
きる車体と、車体の上面であって一側に偏位した位置に
垂直に立ち上げられ、その長さを上下に伸縮できる伸縮
マストと、伸縮マストの頂部に取り付けられ、電力を供
給することで点灯する複数のランプを有する投光部と、
車体の上面に着脱自在に組み合わされ、それ自体で電力
を発生してランプに電力を供給する発電機とから成り、
伸縮マストを伸縮させることで投光部を必要とする高さ
にまで上昇させ、発電機で発生した電力をランプに供給
することでランプを発光させて照明することができる照
明装置において、伸縮マストは複数段のマストを上下に
伸縮できるように組み合わせてあり、一段目のマストは
車体に垂直に固定してあり、二段目のマストは一段目の
マストにその長さ方向に摺動自在に挿通してあり、三段
目のマストは二段目のマストにその長さ方向に摺動自在
に挿通してあり、二段目のマストにはその長さ方向にラ
ックを固定してあり、一段目のマストにはラックに噛み
合うピニオンを軸支し、一段目のマストの上部と三段目
のマストの下部とをワイヤーで連結し、ワイヤーは二段
目のマストの上部に軸支したスプロケットホイールで反
転させ、ピニオンを回転させることによりラックと二段
目のマストが上下動し、二段目のマストが上下動するこ
とでワイヤーが引き揚げられ、三段目のマストが上下動
することができることを特徴とする照明装置。
【請求項３】車輪を下面に軸支して移動することがで
きる車体と、車体の上面であって一側に偏位した位置に
垂直に立ち上げられ、その長さを上下に伸縮できる伸縮
マストと、伸縮マストの頂部に取り付けられ、電力を供
給することで点灯する複数のランプを有する投光部と、
車体の上面に着脱自在に組み合わされ、それ自体で電力
を発生してランプに電力を供給する発電機とから成り、
伸縮マストを伸縮させることで投光部を必要とする高さ
にまで上昇させ、発電機で発生した電力をランプに供給
することでランプを発光させて照明することができる照
明装置において、投光部には伸縮マストを中心にして左
右に一対のランプを配置させてあり、各ランプは水平方
向に回転できると共に、垂直方向に回転できるように支
持してあり、使用しない時には各ランプを伸縮マストの
中心方向に折り畳んで収納することができることを特徴
とする照明装置。
【請求項４】車輪を下面に軸支して移動することがで
きる車体と、車体の上面であって一側に偏位した位置に
垂直に立ち上げられ、その長さを上下に伸縮できる伸縮
マストと、伸縮マストの頂部に取り付けられ、電力を供
給することで点灯する複数のランプを有する投光部と、
車体の上面に着脱自在に組み合わされ、それ自体で電力
を発生してランプに電力を供給する発電機とから成り、
伸縮マストを伸縮させることで投光部を必要とする高さ
にまで上昇させ、発電機で発生した電力をランプに供給
することでランプを発光させて照明することができる照
明装置において、車体は平坦な形状をしていて、その下
部に他の車体を差し込むことのできる空間を有してい
て、車体の後部には他の車体を差し込むことのできる開
口を形成してあることを特徴とする照明装置。
【請求項５】前記車体は、その後部が後方に開いた平
坦な形状であり、中央から前部にかけては左右の幅が縮
小された平坦な形状となっていて、後部は前部の高さよ
りも少し高くなるように設定したことを特徴とする請求
項４記載の照明装置。
【請求項６】前記車体は、その後部の左右にそれぞれ
後輪を軸支し、その前部の左右にそれぞれ前輪を軸支
し、一対の前輪の間隔を一対の後輪の間隔よりも狭くな
るように設定したことを特徴とする請求項４及び５記載
の照明装置。