JP2000074262A - 埋設管の引抜破砕装置およびこれを用いた埋設管の更新方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】埋設されている管を一方の立坑側に確実に引抜
くとともに、引き抜いた埋設管を順次破砕することで効
率的な施工を実現できるようにする。 【解決手段】略中央部分に埋設管が通過する通過孔３３
が形成された支圧フレーム１４と、この支圧フレーム１
４の両端部にそれぞれ底部が連結固定され、埋設管方向
に沿って平行配置された左右一対の引込み用ジャッキ１
５Ａ、１５Ｂと、これら引込み用ジャッキ１５Ａ、１５
Ｂのヘッド位置を相互に連結するとともに、支圧フレー
ム１４がわの側面に対して破砕ヘッド１７が固設され、
かつ引張鋼材２１の拘束および解放を任意に行い得る定
着手段３８を備えた固定フレーム１６と、前記引込み用
ジャッキ１５Ａ、１５Ｂのピストンヘッド１８Ａ、１８
Ｂ間に跨って連結固定され、引張鋼材２１の拘束および
解放を任意に行い得る定着手段４５を備えた引込みフレ
ーム１９とからなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、地中に埋設されて
いるねずみ鋳鉄管やダクタイル鋳鉄管などの鋳鉄管また
はプラスチック管などの旧管を新管に更新するに当た
り、開削することなく埋設されている旧管を立坑側に引
抜くと共に、この引抜きに併行して旧管を順次破砕する
ための引抜破砕装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、特に都市部では過去に敷設された
ガス管、下水管などの埋設管が老朽化したり、供給能力
不足などの理由から新管への更新が順次進められてい
る。特にガス管整備事業の分野では、過去に敷設された
鋳鉄製ガス管を安全なポリエチレン管（以下、ＰＥ管と
いう。）に敷設替えすることが盛んに行われている。

【０００３】従来、この種の管更新に当たっては、開削
による敷設替えや既設管の内部にＰＥ管を挿入するなど
の方法が採用されていた。しかし、前者の開削による管
の更新では埋設されている管の敷設ラインに沿って掘削
を必要とし、都市部における交通事情、埋設構造物の錯
綜や地上占有状況などの理由から年々採用しづらい方法
になりつつある。一方、後者のポリエチレン管挿入方法
では、既設管の内径よりも新設管の外径が小さいことが
条件とされるため、少なくとも現状以上の供給能力を確
保しなければならないケースでは採用することができ
す、適用ケースが非常に限定されるなどの問題があっ
た。

【０００４】近年、これらの問題を解決しながら既設管
の更新を行い得る方法として注目されているのが、パイ
プクラッキング工法、パイプスプリッター工法、リフレ
ッシュシールド工法、置換推進工法などと呼ばれてい
る、非開削による管の更新方法である。パイプクラッキ
ング工法は、既設管の内径よりも大径の破砕錐体を強引
に通過させることにより既設管を外側に押し広げて破砕
した後、新管を挿入する方法であり、パイプスプリッタ
ー工法は既設管内に、後端部にポリエチレン管を接続し
た切削機を引込み、既設管内に上下左右４カ所に切り込
みを入れた後、外側に押し広げて４つに分割するととも
に、切削機の進行と同時に新管の敷設を行う方法であ
る。一方、リフレッシュシールド工法や置換推進工法
は、既設管をシールド掘削機によって切削破砕しなが
ら、その後方に順次新設管を挿入するものである。

【０００５】しかしながら、前記パイプクラッキング工
法、パイプスプリッター工法の場合には、地中に旧管の
破砕片をすべて残置したままとなるため、行政的許可が
得られることが採用の条件となる、また後続の新管の表
面に前記既設管の破砕片によって傷が付くなど問題があ
り、一方前記リフレッシュシールド工法および置換推進
工法の場合は、シールド機の製作費および維持費が嵩む
ため施工費が割高となってしまうなどの問題があった。

【０００６】他方、本出願人は先の特公平２−５５６７
６号公報において、「埋設管の両端部を露出させた後、
埋設管の一方側より衝撃式推進機で衝撃を与えつつ押圧
するとともに、埋設管の他方側端部よりウインチで前記
衝撃式推進機を引っ張って埋設管を押し進め、埋設部分
より埋設管を押出し移動する非開削による管の更新方
法」を提案した。かかる管の更新方法によれば、簡易な
設備より衝撃による振動を付加しているため容易に埋設
管を押し抜きすることができるようになるとともに、旧
管よりも大径の新設管に更新することができる。さら
に、他の方法よりも施工速度が極めて早いものとなる、
などの効果が得られるようになる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記特
公平２−５５６７６号公報に記載される方法の場合に
は、前記埋設されている管の引抜力を、周壁との摩擦力
を利用した衝撃式推進機自身の自己推進力とウインチに
よる引込み力に頼るものであり、地盤種が粘土やシルト
層のように埋設管と地盤との摩擦力が大きくなるような
場合には、ウインチによって埋設管の移動に十分な引込
み力を与えることが出来ず、引込み能力の大きなウイン
チへの取替のために作業が一時的に中断されることがあ
る。さらに同公報では、引抜いた埋設管を順次切断して
撤去するようにしているため、切断に手間と時間を要す
るため作業が効率化しないなどの問題があった。

【０００８】一方で、ガス供給用として埋設されている
鋳鉄では、継手として直管部の２倍相当の外径を有し、
かつ厚肉の印籠型またはフランジ型継手が多く採用され
ており、埋設ガス管を引き抜いた際、単位ガス管長（Ｌ
≒３ｍ）毎に現れる前記継手部の撤去処理が問題とな
る。

【０００９】そこで本発明の主たる課題は、土質性状、
すなわち摩擦力の大小に拘わらず埋設されている管を一
方の立坑側に確実に引抜くとともに、引き抜いた埋設管
を順次破砕することで効率的な施工を実現でき、かつ単
位埋設管長毎に現れる継手部についても容易に破砕処理
できるようにした埋設管の引抜破砕装置およびこれを用
いた埋設管の更新方法を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
の本第１発明は、略中央部分に埋設管が通過する通過孔
部が形成された支圧フレームと、この支圧フレームの両
端部にそれぞれ底部が連結固定され、埋設管方向に沿っ
て平行配置された左右一対の引込み用ジャッキと、これ
ら引込み用ジャッキのヘッド位置を相互に連結するとと
もに、支圧フレームがわの側面に対して破砕ヘッドが固
設された固定フレームと、前記引込み用ジャッキのピス
トンヘッド間に跨って連結固定され、引張鋼材の拘束お
よび解放を任意に行い得る定着手段を備えた引込みフレ
ームとから構成されることを特徴とするものである。

【００１１】本第１発明では、引込み用ジャッキの引込
み力によって引張鋼材を牽引しているため、大きな引込
み力を得ることができるようになり、たとえ埋設管と地
盤との摩擦が大きいような場合であっても確実に埋設管
を引込み移送することができるようになるとともに、引
込み用ジャッキ同士を連結している固定フレームに破砕
ヘッドを備え、引き込んだ埋設管を順次破砕するように
しているため、旧管の撤去を効率的に行うことができる
ようになる。

【００１２】次いで、第２の本発明は略中央部分に埋設
管が通過する通過孔部が形成された支圧フレームと、こ
の支圧フレームの両端部にそれぞれ底部が連結固定さ
れ、埋設管方向に沿って平行配置された左右一対の引込
み用ジャッキと、これら引込み用ジャッキのヘッド位置
を相互に連結するとともに、支圧フレームがわの側面に
対して破砕ヘッドが固設された固定フレーム１６と、前
記引込み用ジャッキのピストンヘッド間に跨って連結固
定され、引張鋼材の拘束および解放を任意に行い得る定
着手段を備えた引込みフレームとから構成される引抜破
砕装置本体とともに、埋設管方向に沿って左右それぞれ
の側に配設された走行案内部材に沿って移動自在とされ
る基体と、この基体によって吊り支持された圧壊用台座
と、基体に付設されピストン先端に破砕歯を備えた圧壊
用ジャッキとを備え、前記圧壊用台座と圧壊ジャッキと
によりこれらの間に位置する管の継手部を圧壊する継手
破砕装置を備えていることを特徴とするものである。

【００１３】本第２発明は、第１発明に係る引抜破砕装
置に継手専用の破砕装置を設けたものである。この継手
破砕装置を使用することにより、所定引抜長さ毎に出現
する管の継手を容易にかつ迅速に破砕処理できるように
なる。

【００１４】かかる継手破砕装置においては、前記基体
は走行案内部材上を走行する走行輪によって支持されて
いるとともに、前記走行輪を保持する車輪保持部材が走
行案内部材側に向けて弾発的に付勢支持されている構造
とするのが望ましい。圧壊用ジャッキによる破壊の際、
継手下端縁と圧壊用台座との間に離間があるため、反作
用的に継手破砕装置自体が上方に持ち上げられる場合が
あり、車輪保持部材を下側に向けて付勢しておくことに
より、装置自体が上方移動しても車輪が下方側に移動し
て走行案内部材と接触した状態を保持するため脱輪等を
未然に防止できるようになる。

【００１５】これら引抜破砕装置においては、前記走行
案内部材を筒状レール部材とし、一端が前記引込みフレ
ームに連結されたストロークロッドを前記筒状レール内
に挿入するとともに、引込みフレームの移動に連動して
移動する前記ストロークロッドの移動位置を検出する物
体検出センサを設けるようにし、引込み用ジャッキのス
トローク管理を確実に行うようにするのがよい。

【００１６】他方、これらの引抜破砕装置において、引
張鋼材としてＰＣ鋼線を用いる場合には、前記固定フレ
ームに対しても引張鋼材の拘束および解放を任意に行い
得る定着手段を設けるようにするのが望ましい。ＰＣ鋼
線を用いる場合、１ストローク当たり最大で引張材全長
の約３％の伸びが生ずることになり、引込み作業に無駄
が生ずることになる。そのため、引張鋼材を引込む際の
連続性（緊張状態の維持）を確保するために、固定フレ
ームおよび引込みフレームの両方にそれぞれ定着手段を
設け、引込みフレームによるグリップの盛替えに際して
は、固定フレームの定着手段によって引張鋼材を一時的
に拘束保持するようにすることにより引張鋼材を絶えず
緩ますことなく緊張状態を保持できるようになり、ジャ
ッキ引込み時のストロークロスを無くすことができるよ
うになる。なお、引張鋼材として鋼棒を使用する場合に
は、伸びは小さく１ストローク当たり数センチのロスが
生じるが、作業にはほとんど支障が出ないため前記定着
手段は省略することが可能である。

【００１７】他方、前記引抜破砕装置を用いた埋設管の
更新方法は、更新対象区間長分の離間を空けた埋設管部
位置にそれぞれ発進坑および到達坑とを夫々形成し、埋
設管の両方の端部を露出させる第１工程と、前記発進坑
側において；埋設管の管端部に埋設管の内径よりも大径
の衝撃式推進機を設置するとともに、この衝撃式推進機
の後端部に挿入される新設管を接続し、かつ前記到達坑
側において；前記埋設管の引抜破砕装置を設置するとと
もに、この引抜破砕装置と前記衝撃推進機先端とを引張
鋼材によって連結する第２工程と、前記衝撃式推進機に
よって埋設管に衝撃を与えつつ、前記引抜破砕装置によ
り衝撃推進機を牽引し埋設管を引抜破砕装置側に引き寄
せると同時に、引抜破砕装置の破砕ヘッドにより順次埋
設管を破砕し、かつ単位埋設管長毎に継手部が出現する
場合には適時、前記継手破砕装置によって継手部の破砕
を行うことにより、順次埋設管の引抜き・破砕と新設管
の挿入を行う第３工程と、埋設管の引抜き・破砕と新設
管の挿入を完了した後、新設管の周囲にグラウト材を充
填する第４工程とからなることを特徴とするものであ
る。

【００１８】本方法によれば、埋設されている旧管を完
全に引抜き撤去するため、前述したパイプクラッキング
工法、パイプスプリッター工法のように地盤中に残存物
を残すことがないとともに、旧管引抜き撤去後の孔に新
設管を挿入するため新設管の損傷が防止されるようにな
る。さらに、大径の継手部外径相当の孔が地盤中に形成
されることになるため旧管よりも菅のサイズアップが簡
単に図れるようになるなど、本工法独自の効果が得られ
ることはもちろん、引抜と同時に旧管を破砕処理するよ
うにしたため効率的な施工が実現されるようになる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照しながら詳述する。

【００２０】先ず最初に、本発明に係る埋設管引抜破砕
装置１の使用方法の理解のためにこれを用いた管の更新
方法について図８および図９に基づいて詳述する。な
お、図８および図９は本埋設管引抜破砕装置１（以下、
単に引抜破砕装置という。）を使用したガス管の更新方
法（鋳鉄管からＰＥ管）の作業手順図である。

【００２１】準備工として、図８（Ａ）に示されるよう
に、埋設ガス管２方向に対して所定の離間、例えば１施
工区間長として３０〜４０ｍ程度の離間を空けて埋設ガ
ス管２を露出させるために地盤を掘り下げて発進坑Ａと
到達坑Ｂとを夫々形成する。前記発進坑Ａは衝撃式推進
機３を送り出すと共に、これに後続されたＰＥ管５及び
グラウト注入管１０を送り出すための立坑であり、一方
到達坑Ｂは引抜破砕装置１を設置し、引き抜かれたガス
管２を順次破砕処理するための立坑である。また、埋設
ガス管２内を通して発進坑Ａから到達坑Ｂまでの間に挿
入されたＰＣ鋼棒またはＰＣ鋼線などの引張鋼材２１の
一方側端部が前記衝撃式推進機３の頭部に結合され、他
方側端部が前記引抜破砕装置１により拘束保持される。

【００２２】前記衝撃式推進機３は、埋設ガス管２と周
辺地盤との摩擦を縁切りするために埋設ガス管２に衝撃
振動を与える衝撃式振動発振機を備えており、作業車７
に搭載されたコンプレッサーから送られる圧縮空気によ
り駆動される。なお、この衝撃式推進機３には周辺地盤
との摩擦力を反力として地中を貫入自走する自走機構を
任意に備えるようにしてもよい。前記衝撃式推進機３の
後部には孔壁保護と新規に敷設されるＰＥ管５の先端を
接続するためのダミー管４が接続される。

【００２３】一方、到達坑Ｂ付近に停車している作業車
６には前記引抜破砕装置１に駆動源としての圧油を供給
するための油圧ユニット、ＰＥ管を挿入後にその周囲に
グラウト材を充填するためのグラウト材用ミキサーおよ
びグラウトポンプが搭載されており、発進坑Ａと到達坑
Ｂとの間には、個々の住居等へガスを供給するためのサ
ービス管を新たに敷設された新設管に接続するため、事
前に接続作業用立坑８Ａ、８Ｂが掘られている。

【００２４】かかる準備工が完了したならば、引抜破砕
装置１のジャッキ操作により引張鋼材２１を介して前記
衝撃式推進機３を牽引することにより、埋設ガス管２を
到達坑Ｂ側にゆっくりと引き抜く。到達坑Ｂでは引き抜
かれたガス管２を順次破砕するとともに、単位ガス管長
毎に現れる継手２ａ，２ａ…を引抜破砕装置１に付設さ
れた継手破砕装置１３により破砕する。なお、引抜破砕
装置１による所要引込み力は、前記大径の前記継手２ａ
が単位ガス管長だけ移動した後は、実質的に埋設ガス管
２の埋設全区間に亘って継手２ａの外径に相当する孔が
形成されることになるため、その後の引抜力は極端に小
さくて済むようになる。

【００２５】その後、図８（Ｂ）（Ｃ）に示されるよう
に、衝撃式推進機３が到達坑Ｂに到達したならば、衝撃
式推進機３およびダミー管４を撤去した後、引抜破砕装
置１を撤去し、図９（Ｄ）に示されるように、新設され
たＰＥ管５の気密試験を行った後、ＰＥ管５の両端部を
それぞれ既設ガス管２，２に接続するとともに、サービ
ス管９をＰＥ管５に接続する。次いで、図９（Ｅ）に示
されるように、グラウト注入管１０の先端からグラウト
材を吐出させながら前記グラウト注入管１０を到達坑Ｂ
側に引き抜き、ＰＥ管５周囲の空洞部分を充填した後、
発進坑Ａと到達坑Ｂとを埋め戻しして更新対象区間につ
いて管の更新を完了する。

【００２６】以下、前記到達坑Ｂに設置される前記引抜
破砕装置１について図１〜図７に基づいて詳述すること
とする。なお、図１は前記引抜破砕装置１の側面図であ
り、図２は平面図、図３は正面図である。

【００２７】前述した管の更新作業手順から判るよう
に、本引抜破砕装置１の機能は、引張鋼材２１を介して
衝撃式推進機３を牽引するとともに、引き抜かれたガス
管２を順次破砕する機能と、単位ガス管長毎に出現する
継手２ａ，２ａ…を破砕する継手破砕機能の２つの機能
を併有している。

【００２８】前記引抜破砕装置１は、図１に示されるよ
うに、到達坑Ｂ内に対し、埋設ガス管２に対する芯合わ
せの容易化等のために吊り鋼材１１，１１によって吊持
された状態で設置される。

【００２９】本引抜破砕装置１は、到達坑Ｂの壁面に対
して当接され、中央部分に少なくとも埋設ガス管２が通
過する通過孔３３部が形成された支圧フレーム１４の側
面両端部にそれぞれ底部が連結固定された、左右一対の
引込み用ジャッキ１５Ａ、１５Ｂを備えるとともに、こ
れら引込み用ジャッキ１５Ａ、１５Ｂの前部（シリンダ
ヘッド）同士を相互に連結するとともに、支圧フレーム
１４がわの側面に対して破砕ヘッド１７を備える固定フ
レーム１６を備え、前記引込み用ジャッキ１５Ａ、１５
Ｂのピストン１８Ａ、１８Ｂ間に跨って連結固定された
引込みフレーム１９を備える引抜破砕装置本体、すなわ
ち衝撃式推進機３を牽引するとともに、引き抜かれたガ
ス管を順次破砕する機能を備えた牽引破砕装置１２と、
前記引込み用ジャッキ１５Ａ、１５Ｂの上面側に配設さ
れた断面菱形形状の角筒レール２０Ａ、２０Ｂ間に横架
され、レール方向に移動自在、かつ単位ガス管長毎に出
現する継手２ａ，２ａ…を破砕するための継手破砕装置
１３とから構成される装置である。

【００３０】以下、さらに具体的に詳述すると、前記支
圧フレーム１４は、前壁板３０と後壁板３１とを複数の
連結板３２ａ、３２ｂ、３２ｃ…で連結して組み立てた
ビルトアップ構造の支圧版であり、略中央部には埋設ガ
ス管２が通過するための通過孔３３が形成されている。
また、上面には該引込破砕装置１を吊持するための吊り
ピース３４，３４が固設されている。

【００３１】前記後壁板３１の両側部にはそれぞれ、底
部が連結固定された水平配置の引込み用ジャッキ１５
Ａ、１５Ｂが固定され、これら両引込み用ジャッキ１５
Ａ、１５Ｂのヘッド部が固定フレーム１６によって相互
に連結されている。

【００３２】この固定フレーム１６は、前記支圧フレー
ム１４と同様、前壁板３５と後壁板３６とを複数の連結
板３７、３７…で連結して組み立てたビルトアップ構造
のもので、略中央部には埋設ガス管２の引込み作業時
に、引込みフレーム１９による引張鋼材２１のグリップ
を１ストローク毎に盛替える際、引張鋼材２１が緩まな
いように一時的に保持するための定着手段３８を備えて
いる。

【００３３】また、前壁板３５の中央に対し支圧フレー
ム１４側に向けて固設された破砕ヘッド１７は、両側部
にそれぞれ基部側に向かって外径が増大するように設け
られた破砕刃１７ａ、１７ｂを備えており、埋設ガス管
２の引込みによって前記破砕刃１７ａ、１７ｂが内壁側
から押し広げるようにして埋設ガス管２を破砕する。前
記破砕ヘッド１７の中央には引張鋼材２１を貫通させる
ための貫通孔１７ｃが形成されており、引張鋼材２１が
この貫通孔１７ｃを通り、さらに定着手段３８部を貫通
して、後述の引込みフレーム１９に設けられた定着手段
４５によって拘束保持されるようになっている。

【００３４】前記引込み用ジャッキ１５Ａ、１５Ｂのピ
ストンヘッド１８Ａ、１８Ｂに連結された引込みフレー
ム１９は、上板３９と下板４０との間に連結板４２，４
３…を介在させて所定の離間を確保し、前記ピストン１
８Ａ、１８Ｂのヘッド連結部４１，４１を上下板３９、
４０との間に差し込み、これら上下板３９，４０および
ヘッド連結部４１を共に貫く連結ピン４４，４４を挿入
することにより相互に連結されている。また、前記上下
板３９，４０の略中央内部には、引張鋼材２１のグリッ
プするための定着手段４５が固設され、連結板４２に形
成された貫通孔４２ａを通して挿通された引張鋼材２１
を引込み時に拘束保持するとともに、グリップの盛替え
時には引張鋼材２１の拘束を一時的に解放できるように
なっている。なお、前記定着手段３８および定着手段４
５については、引張鋼材２１の拘束と解放との切換が容
易に行えるようにスリーブと複数のクサビとによって引
張鋼材をグリップするクサビ式定着具が好適に使用され
る。

【００３５】前記引込み用ジャッキ１５Ａ、１５Ｂの上
面側には、それぞれ断面菱形形状の角筒レール２０Ａ、
２０Ｂが配置され、これら角筒レール２０Ａ、２０Ｂに
沿って移動自在とされる継手破砕装置１３が設けられて
いる。

【００３６】この継手破砕装置１３は、図４〜図６に示
されるように、基体５０の両側面部に４本の支持アーム
材５４Ａ〜５４Ｄを備えるとともに、これら各支持アー
ム材５４Ａ〜５４Ｄの先端軸部５５ａ〜５５ｄに対し
て、先端部にローラ５７が軸支された車輪脚５６が回動
自在に支持されている。これらの車輪脚５６，５６…
は、基体５０の前後面に夫々固設され、平面的に視て前
記角筒レール２０Ａ、２０Ｂを跨ぐ範囲に亘って配置さ
れたストッパー部材５３Ａ、５３Ｂに衝突することによ
って開脚角度が規制されるようになっている。また、前
記車輪脚５６を夫々下方向に付勢させるために前記角筒
レール２０Ａ、２０Ｂ方向上にある車輪脚５６、５６同
士がバネ部材５９によって相互に連結されている。

【００３７】すなわち、前記車輪脚５６は２枚の側板５
６ａ、５６ｂを一組として構成され、これら側板５６
ａ，５６ｂの内部に通孔を有する連結板５８を固定して
おき、一方バネ部材５９の両端部にそれぞれネジ部材６
０を連結し、これらのネジ部材６０を前記連結板５８の
通孔に挿通させ、ナット６１を螺着することにより前記
連結板５８を定着座としてバネ部材５９が固定されてい
る。本例では、角筒レール２０Ａ、２０Ｂ上にある一組
の車輪脚５６，５６同士をバネ部材５９によって連結す
るようにしたが、各車輪脚５６を夫々単独で下降側方向
に付勢するようにしてもよいし、あるいは前記車輪脚５
６を回動方向に付勢するのではなく、たとえばロール５
７を回動自在に保持するロールホルダと支持部材との間
にバネ部材を配置することにより前記ロールホルダを直
下方向に付勢するようにしてもよい。なお、各車輪脚５
６を下方向に付勢する理由については、後段の継手部破
砕要領の項で説明することとする。

【００３８】一方、前記基体４０の上面側には圧壊用ジ
ャッキ５１を備えるとともに、下面側両端部にはそれぞ
れ吊りボルト５２Ａ、５２Ｂが垂下され、これら吊りボ
ルト５２Ａ、５２Ｂの先端には螺設されたナットによっ
て圧壊用台座６２が横架されている。また、前記圧壊用
ジャッキ５１のピストンヘッドには、前記吊りボルト５
２Ａ、５２Ｂに側部の凹溝が嵌合し、該吊りボルト５２
Ａ、５２Ｂに沿って昇降自在とされる昇降ブロック６３
が連結され、かつこの昇降ブロック６３の下部にガス管
２の継手２ａを圧壊する破砕歯６４が固定されている。

【００３９】なお、前記ストッパー部材５３Ａ、５３Ｂ
上に載置されたブースター６５は、圧壊用ジャッキ５１
の油圧制御のためのものであり、前記昇降ブロック６３
を下降させて破砕刃６４がガス管継手２ａに接触するま
ではストローク速度重視の制御を行い、接触後から圧壊
まではプレス圧重視の制御を行うように油圧を制御す
る。

【００４０】ところで、前記角筒レール２０Ａ、２０Ｂ
の一方側、図示の例では角筒レール２０Ｂに対しては、
前記引込み用ジャッキ１５Ａ、１５Ｂのストローク管理
のためにストロークセンサー機構が組み込まれている。

【００４１】図７に示されるように、角筒レール２０Ｂ
の口元にロッドガイド６６を固設するとともに、繋ぎ部
材７１を介して一端が引込みフレーム１９に連結され引
込みフレーム１９の移動に連動して移動するストローク
ロッド６７を前記ロッドガイド６６を通して角筒レール
２０Ｂ内に挿入し、このストロークロッド６７の先端に
算盤玉状の移動ブロック６８を固定しておき、一方角筒
レール２０Ｂの外側であって底部位置および頭部位置の
それぞれにリミットスイッチ６９，７０を固定し、これ
ら各リミットスイッチ６９，７０から外部に突出された
接触ビームを角筒レール２０Ｂの窓２０ａ，２０ｂより
筒内に臨ませ、前記移動ブロック６８と接触ビームとの
接触により引込み用ジャッキ１５Ａ、１５Ｂのストロー
ク位置を検出するようにしている。なお、７２はリミッ
トスイッチ部を覆うカバー材である。

【００４２】以上詳説した引込み破砕装置１を使用して
順次埋設ガス管２を引込み・破砕するに当たっては、図
１に示される状態に本引込破砕装置１をセットしたなら
ば、引張鋼材２１を引込みフレーム１９側の定着手段４
５によって拘束保持し、引込み用ジャッキ１５Ａ、１５
Ｂを伸長させて引張鋼材２１を引き込む。引張鋼材２１
の引込みによって埋設ガス管２が引き込まれ、破砕ヘッ
ド１７に対する押圧によりガス管２が破砕される。破砕
ガラはそのまま落下し、直下部に配設されたシュート８
０を滑り落ちて所定の場所に集積される。

【００４３】引張鋼材２１の引込みによるガス管２の破
砕を引込み用ジャッキ１５Ａ、１５Ｂの１ストローク長
に亘って行ったならば、引込みフレーム１９による引張
鋼材２１のグリップを盛替えする。引込みフレーム１９
によって引張鋼材２１を緊張させた状態のまま、固定フ
レーム１６側の定着手段３８によって引張鋼材２１を一
時的に仮保持したならば、引込みフレーム１９側の拘束
を解放し、引込み用ジャッキ１５Ａ、１５Ｂを収縮させ
る。

【００４４】次いで、再び引き込みフレーム１９側の定
着手段によって引張鋼材２１を拘束保持したならば固定
フレーム１６の定着手段３８による保持を解放し、再び
引込み用ジャッキ１５Ａ、１５Ｂを伸長させることによ
り、引張鋼材２１の引込みとガス管２の破砕を繰り返し
行う。

【００４５】その後、ガス管２の継手２ａが出現したな
らば、前記継手破砕装置１３を使用して継手２ａの破壊
を行う。継手２ａが支圧フレーム１４と引込み用ジャッ
キ１５Ａ、１５Ｂと固定フレーム１６とによって囲まれ
た空間内に位置したならば、継手２ａの位置に継手破砕
装置１３を移動して破砕歯６４と圧壊用台座６２との間
に前記継手２ａを位置させた後、圧壊用ジャッキ５１を
稼働して昇降ブロック６３と共に破砕歯６４を下降させ
る。

【００４６】ここで、前記破砕歯６４が継手２ａの上端
縁に接触した後、さらに破砕歯６４を下降させた際、ガ
ス管２が押圧されて下側に移動し、圧壊用台座６２に継
手２ａの下端縁が接触するような場合は、継手破砕装置
１３自身が上下動することなく、継手２ａの圧壊が行わ
れるが、ガス管２の位置が不動若しくは僅かであるよう
な場合には、破砕歯６４の下降によって反作用的に継手
２ａの下端縁が圧壊用台座６２に接触するまで装置自体
が上方に移動、すなわち浮き上がってしまうような場合
には脱輪のおそれが生ずる。しかし、本継手破砕装置１
３では前述のように、角筒２０Ａ、２０Ｂ方向線上にあ
る車輪脚５６同士がバネ部材５９によって下方向（正確
には回動下側方向）に付勢されていることによって、装
置本体１２が上方に移動した分だけ車輪脚５６が下降動
作し、常時角筒レール２０Ａ、２０Ｂとの接触状態が保
たれることによって脱輪が未然に防止されるようになっ
ている。

【００４７】

【発明の効果】以上詳説のとおり、本発明装置によれ
ば、ジャッキ操作によって衝撃式推進機に連結された引
張鋼材を引込むため、土質性状、すなわち摩擦力の大小
に拘わらず埋設されている管を一方の立坑側に確実に引
抜くことが出来るようになると共に、装置に設けられた
破砕ヘッドによって引抜いた埋設管を順次破砕処理する
ようにしたため埋設管の処理が効率化する。

【００４８】また、単位埋設管長毎に現れる高強度の継
手部についても、専用の継手破砕装置を設けたことによ
り容易に破砕処理できるようになるなど、管の更新効率
を飛躍的に向上させることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る引抜破砕装置１の側面図である。

【図２】その平面図である。

【図３】その正面図である。

【図４】継手破砕装置１３の平面図である。

【図５】その正面図である。

【図６】その側面図である。

【図７】引込みジャッキ用ストロークセンサの構造図で
ある。

【図８】引抜破砕装置１を使用したガス管の更新方法の
作業手順図（その１）である。

【図９】引抜破砕装置１を使用したガス管の更新方法の
作業手順図（その２）である。

【符号の説明】

１…埋設管引込破砕装置、２…埋設ガス管、２ａ…継
手、３…衝撃式推進機、４…ダミー管、５…ＰＥ管、１
２…牽引破砕装置、１３…継手破砕装置、１４…支圧フ
レーム、１５Ａ・１５Ｂ…引込み用ジャッキ、１６…固
定フレーム、１７…破砕ヘッド、１９…引込みフレー
ム、２０Ａ・２０Ｂ…角筒レール、２１…引張鋼材、３
８・４５…定着手段、５０…基体、５２…圧壊用ジャッ
キ、５４Ａ〜５４Ｄ…支持アーム、５６…車輪脚、５７
…ローラ、５９…バネ部材、６３…昇降ブロック、６４
…破砕歯、６２…圧壊用台座

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松尾 淳 神奈川県横浜市鶴見区小野町88番地 日本 鋼管工事株式会社内 (72)発明者 浅野 哲司 神奈川県横浜市鶴見区小野町88番地 日本 鋼管工事株式会社内 (72)発明者 大坪 則雄 東京都世田谷区給田５丁目16番15号 株式 会社オーミック内 Ｆターム(参考） 2D054 AA06 AC18 AD37

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】略中央部分に埋設管が通過する通過孔部が
   形成された支圧フレームと、この支圧フレームの両端部
   にそれぞれ底部が連結固定され、埋設管方向に沿って平
   行配置された左右一対の引込み用ジャッキと、これら引
   込み用ジャッキのヘッド位置を相互に連結するととも
   に、支圧フレームがわの側面に対して破砕ヘッドが固設
   された固定フレームと、前記引込み用ジャッキのピスト
   ンヘッド間に跨って連結固定され、引張鋼材の拘束およ
   び解放を任意に行い得る定着手段を備えた引込みフレー
   ムとから構成されることを特徴とする埋設管の引抜破砕
   装置。
2. 【請求項２】略中央部分に埋設管が通過する通過孔部が
   形成された支圧フレームと、この支圧フレームの両端部
   にそれぞれ底部が連結固定され、埋設管方向に沿って平
   行配置された左右一対の引込み用ジャッキと、これら引
   込み用ジャッキのヘッド位置を相互に連結するととも
   に、支圧フレームがわの側面に対して破砕ヘッドが固設
   された固定フレームと、前記引込み用ジャッキのピスト
   ンヘッド間に跨って連結固定され、引張鋼材の拘束およ
   び解放を任意に行い得る定着手段を備えた引込みフレー
   ムとから構成される引抜破砕装置本体とともに、 埋設管方向に沿って左右それぞれの側に配設された走行
   案内部材に沿って移動自在とされる基体と、この基体に
   よって吊り支持された圧壊用台座と、基体に付設されピ
   ストン先端に破砕歯を備えた圧壊用ジャッキとを備え、
   前記圧壊用台座と圧壊ジャッキとによりこれらの間に位
   置する管の継手部を圧壊する継手破砕装置を備えている
   ことを特徴とする埋設管の引抜破砕装置。
3. 【請求項３】前記基体は走行案内部材上を走行する走行
   輪によって支持されているとともに、前記走行輪を保持
   する車輪保持部材が走行案内部材側に向けて弾発的に付
   勢支持されている請求項２記載の埋設管の引抜破砕装
   置。
4. 【請求項４】前記走行案内部材を筒状レール部材とし、
   一端が前記引込みフレームに連結されたストロークロッ
   ドを前記筒状レール内に挿入するとともに、引込みフレ
   ームの移動に連動して移動する前記ストロークロッドの
   移動位置を検出する物体検出センサを設けてある請求項
   ２，３いずれかに記載の埋設管の引抜破砕装置。
5. 【請求項５】前記固定フレームは引張鋼材の拘束および
   解放を任意に行い得る定着手段を備えている請求項１〜
   ４いずれかに記載の埋設管の引抜破砕装置。
6. 【請求項６】更新対象区間長分の離間を空けた埋設管部
   位置にそれぞれ発進坑および到達坑とを夫々形成し、埋
   設管の両方の端部を露出させる第１工程と、 前記発進坑側において；埋設管の管端部に埋設管の内径
   よりも大径の衝撃式推進機を設置するとともに、この衝
   撃式推進機の後端部に挿入される新設管を接続し、かつ
   前記到達坑側において；請求項１〜５いずれかの埋設管
   の引抜破砕装置を設置するとともに、この引抜破砕装置
   と前記衝撃推進機先端とを引張鋼材によって連結する第
   ２工程と、 前記衝撃式推進機によって埋設管に衝撃を与えつつ、前
   記引抜破砕装置により衝撃推進機を牽引し埋設管を引抜
   破砕装置側に引き寄せると同時に、引抜破砕装置の破砕
   ヘッドにより順次埋設管を破砕し、かつ単位埋設管長毎
   に継手部が出現する場合には適時、前記継手破砕装置に
   よって継手部の破砕を行うことにより、順次埋設管の引
   抜き・破砕と新設管の挿入を行う第３工程と、 埋設管の引抜き・破砕と新設管の挿入を完了した後、新
   設管の周囲にグラウト材を充填する第４工程とからなる
   ことを特徴とする埋設管の更新方法。