JP2000071009A - ビレットツイスター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 油圧チューブや冷却水供給チューブの亀裂発
生トラブルを少なくし得るビレットツイスターを提供す
る。 【解決手段】 可逆自在に回動される半円胴状の本体フ
レーム４の横断方向に架設されたレール５上を、端部が
枢着された一つの台車作動用シリンダ６の伸縮ロッドの
伸縮作動で接近かつ離反するように移動する駆動掴みロ
ーラ台車７と従動掴みローラ台車８とのうち従動掴みロ
ーラ台車８を、駆動掴みローラ台車７から離れる方向に
付勢する引張コイルばね２０を設ければ、ビレットＢを
掴むために台車作動用シリンダ６の伸縮ロッドを縮小さ
せると、駆動掴みローラ台車７が先に移動して位置決め
ストッパ９に当接するので、本体フレーム４を従動掴み
ローラ台車８が低くなる方向に回動させても、駆動掴み
ローラ台車７が位置決めストッパ９に衝突するようなこ
とがない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、圧延すべき鋼材を
横転させて圧延機に送り込むビレットツイスターの技術
分野に属する。

【０００２】

【従来の技術】周知のとおり、ビレットツイスターは、
鋼材（以下、ビレットという。）を掴みローラ台車の掴
みローラで掴んで横転させた後に圧延機に送り込む働き
をするものであるが、この従来例に係るビレットツイス
ターは、例えばその断面構成説明図の図３に示すように
構成されている。

【０００３】以下、上記従来例に係るビレットツイスタ
ーの概要を、図３を参照しながら説明すると、符号１は
ビレットツイスターである。これは作業床に、複数のガ
イドローラ２ａを有するベース２が配設され、回動用シ
リンダ３の伸縮ロッドの伸縮作動により、これらガイド
ローラ２ａの回転中心と平行な軸心を中心として所定角
度、例えば４５°可逆自在に回動される半円胴状の本体
フレーム４が上記ガイドローラ２ａにより支持されてい
る。この本体フレーム４の横断方向にレール５が架設さ
れており、このレール５の上には対峙して接近し、かつ
離反するように走行する掴みローラ台車、つまり駆動掴
みローラ台車７および従動掴みローラ台車８が配設され
ている。

【０００４】上記駆動掴みローラ台車７には取付金具７
ｄを介してトラニオン式の台車作動用油圧シリンダ６の
トラニオン部が枢着されると共に、従動掴みローラ台車
８にはロッド連結ブラケット８ｂを介して台車作動用油
圧シリンダ６の伸縮ロッドの先端部が枢着されている。
つまり、これら駆動掴みローラ台車７と従動掴みローラ
台車８とは、台車作動用油圧シリンダ６の伸縮ロッドの
伸縮作動によって接近し、かつ離反するようにレール５
の上を走行するものである。なお、レール５の上であっ
て、かつ駆動掴みローラ台車７と従動掴みローラ台車８
との間に配設されてなるものは駆・従動掴みローラ台車
７，８の位置を決めるための位置決めストッパ９であ
る。

【０００５】上記駆動掴みローラ台車７の駆動掴みロー
ラ７ａは、油圧ホース１０、ロータリージョイント１
１、油圧チューブ１２を介して給排される作動油により
駆動される油圧モータ７ｂによりカップリング７ｃを介
して回転されるように構成されており、また上記従動掴
みローラ台車８の従動掴みローラ８ａは自由回転するよ
うに構成されている。なお、図３において、上記駆動掴
みローラ台車７の駆動掴みローラ７ａと従動掴みローラ
台車８の従動掴みローラ８ａとの手前側に配設されてな
るものは、これら駆・従動掴みローラ７ａ，８ａで掴ま
れるビレットＢに冷却水を噴射して冷却する冷却水噴射
ノズル１３，１３で、この冷却水噴射ノズル１３，１３
には、冷却水供給ホース１４、ロータリージョイント１
５および冷却水供給チューブ１６を通して冷却水が供給
される。

【０００６】以下、上記構成になるビレットツイスター
１の使用態様を説明すると、ビレットＢを横転させるた
めに掴むに際しては、レール５が水平な状態において、
先ず台車作動用シリンダ６の伸縮ロッドを縮小作動させ
て、駆動掴みローラ台車７と従動掴みローラ台車８とを
接近させる。そして、従動掴みローラ台車８の車輪が位
置決めストッパ９に当接すると、駆・従動掴みローラ７
ａ，８ａでビレットＢが掴まれる。このようにして駆・
従動掴みローラ７ａ，８ａで掴まれたビレットＢは、油
圧モータ７ｂで駆動掴みローラ７ａが回転されているの
で、図示しない圧延機の方向に搬送される一方、回動用
シリンダ３の伸縮ロッドの縮小作動により４５°横転さ
れて圧延機の圧延ロールの間に送り込まれる。なお、ビ
レットＢを４５°横転させるのは、圧延ロールの減面効
率の向上、ビレットの噛み込み性の向上および寸法、形
状不良、疵等の発生要因の削減を狙いとしたものであ
る。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】以下、駆動掴みローラ
台車の駆動掴みローラと従動掴みローラ台車の従動掴み
ローラとによってビレットを掴むと共に回動させる場合
を、ビレットの掴み状態説明図の図４（ａ）と、ビレッ
トの横転状態説明図の図４（ｂ）とを参照しながら、上
記図３と同一のものには同一符号を付して説明する。

【０００８】ところで、上記のような構成になるビレッ
トツイスター１の従動掴みローラ台車の重量８は、油圧
モータが設けられた駆動掴みローラ台車７の重量よりも
かなり軽量である。従って、ビレットＢを掴むために、
駆動掴みローラ台車７と従動掴みローラ台車８とを接近
させようとすると、図４（ａ）に示すように、従動掴み
ローラ台車８が先に位置決めストッパ９に当接し、ビレ
ットＢは従動掴みローラ台車８側に寄った状態で駆・従
動掴みローラ７ａ，８ａで掴まれることになり、位置決
めストッパ９と駆動掴みローラ台車７との間に隙間がで
き、しかもこの隙間はビレットＢが大きいほど広くな
る。そして、ビレットＢを横転させるために、本体フレ
ームを回動させてレール５を傾斜させると、図４（ｂ）
に示すように、駆動ローラ掴み台車７と従動ローラ掴み
台車８とが共にレール５上を移動し、駆動ローラ掴み台
車７が位置決めストッパ９に衝突することになる。

【０００９】このような駆動側ローラ掴み台車７の位置
決めストッパ９への衝突の繰り返しよる衝撃によって、
ビレットツイスター１に後述するような解決すべき課
題、例えば油圧チューブ、冷却水供給チューブの亀裂発
生による油、水漏れトラブルが発生する。さすれば、ビ
レットの圧延作業を停止し、ビレットツイスターに対す
る油圧、水、電力の供給を停止すると共に、ビレットツ
イスターが作動しないということを確認した後に、狭い
場所で無理な姿勢で補修作業を行わなければならないの
で、メインテナンスコストが嵩むだけでなく、稼働率の
低下に起因する圧延製品の生産性の低下という解決すべ
き課題が生じる。

【００１０】従って、本発明の目的は、駆動側ローラ掴
み台車の位置決めストッパへの衝突を回避することによ
り、油圧チューブ、冷却水供給チューブの亀裂発生頻度
の削減を可能ならしめるビレットツイスターを提供する
ことである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、、本発明の請求項１に係るビレットツイスターが採
用した手段は、半円胴状の本体フレームが可逆回動自在
に支持され、この本体フレームの横断方向に架設されて
なるレールの上に、対峙して圧延機に送り込むビレット
を掴むために接近、かつ離反する掴みローラ台車が配設
され、これら掴みローラ台車の間に台車位置決めストッ
パが配設され、一方の掴みローラ台車に台車作動用シリ
ンダの一端側が枢着されると共に、他方の掴みローラ台
車に他端側が枢着されてなるビレットツイスターにおい
て、上記本体フレームの回動により低くなる側の掴みロ
ーラ台車を、高くなる側の掴みローラ台車から離反する
方向に付勢する付勢手段を設けたことを特徴とする。

【００１２】本発明の請求項２に係るビレットツイスタ
ーが採用した手段は、請求項１に記載のビレットツイス
ターにおいて、上記付勢手段が、引張コイルばねである
ことを特徴とする。

【００１３】本発明の請求項３に係るビレットツイスタ
ーが採用した手段は、請求項１に記載のビレットツイス
ターにおいて、上記付勢手段が、一定の内圧に保持され
るエアシリンダであることを特徴とする。

【００１４】本発明の請求項４に係るビレットツイスタ
ーが採用した手段は、半円胴状の本体フレームが可逆回
動自在に支持され、この本体フレームの横断方向に架設
されてなるレールの上に、対峙して圧延機に送り込むビ
レットを掴むために接近、かつ離反する掴みローラ台車
が配設され、これら掴みローラ台車の間に台車位置決め
ストッパが配設され、一方の掴みローラ台車に台車作動
用シリンダの一端側が枢着されると共に、他方の掴みロ
ーラ台車に他端側が枢着されてなるビレットツイスター
において、上記ビレットを掴むために上記一対の掴みロ
ーラ台車を接近させるに際して、上記本体フレームの回
動により高くなる側の掴みローラ台車を先に位置決めス
トッパに当接させるようにしたこと特徴とする。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態１に係
るビレットツイスターを、その断面構成説明図の図１を
参照しながら説明する。但し、本実施の形態１に係るビ
レットツイスターは、図３に基づいて説明した従来例に
係るビレットツイスターと殆ど同構成であって、その相
違するところは、付勢手段を追加したところにあるか
ら、従来と同一のものには同一符号を付して、かつ同一
名称を以てその相違する点についてだけ説明する。

【００１６】本実施の形態１に係るビレットツイスター
１は、従動掴みローラ台車８を、駆動掴みローラ台車７
から離反する方向に付勢する付勢手段として、引張コイ
ルばね２０を用いたものである。即ち、この引張コイル
ばね２０の一端側を台車作動用シリンダ６の伸縮ロッド
が枢着されてなる従動掴みローラ台車８のロッド連結ブ
ラケット８ｂに設けたばね連結ピース２１に連結し、他
端側を本体フレーム４の従動掴みローラ台車８側の内壁
に設けたばね連結ピース２２に連結したもので、図１と
図３との比較において良く理解されるように、それ以外
は従来例に係るビレットツイスターと全く同構成になる
ものである。

【００１７】以下、本実施の形態１に係るビレットツイ
スター１の作用態様を説明すると、従来と同様に、従動
掴みローラ台車８の方が駆動掴みローラ台車７よりも軽
量であるが、従動掴みローラ台車８が引張コイルばね２
０によって駆動掴みローラ台車７から離反する方向に引
っ張られているので、ビレットＢを掴むために、台車作
動用シリンダ６の伸縮ロッドを縮小作動させると、先ず
駆動掴みローラ台車７が移動して位置決めストッパ９に
当接し、次いで従動掴みローラ台車８が位置決めストッ
パ９の方向に引き寄せられる。つまり、従来のように、
位置決めストッパ９と駆動掴みローラ台車７との間に隙
間ができるようなことがない。

【００１８】そのため、回動用シリンダ３の伸縮ロッド
の縮小作動により本体フレーム４を回動させても、駆動
側ローラ掴み台車７がレール５上を移動して位置決めス
トッパ９に衝突するようなことがなくなったので、油圧
チューブ１２や冷却水供給チューブ１６の亀裂発生がな
くなり、油、水漏れの発生トラブルを大幅に削減するこ
とがでるという優れた効果がある。因みに、このような
ビレットツイスター１では６ケ月に一回定期点検整備を
行うが、６ケ月間油、水漏れトラブルは皆無であった。
なお、上記のとおり、ばね連結ピース２１，２２を取付
けると共に、これらばね連結ピース２１，２２に引張コ
イルばね２０を連結するだけだから、既設のビレットツ
イスターに対しても簡単な改造で適用できるという効果
もある。

【００１９】次に、本発明の実施の形態２に係るビレッ
トツイスターを、その模式的断面構成説明図の図２を参
照しながら、上記実施の形態１と相違する点についてだ
け以下に説明する。即ち、付勢手段としてエアシリンダ
３０を用いたものである。より詳しくは、このエアシリ
ンダ３０のボトム側が本体フレーム４に取付けられ、伸
縮ロッドの先端が従動掴みローラ台車８に突設されてな
るロッド連結ピース３１に枢着されている。そして、こ
のエアシリンダ３０の伸縮ロッドを縮小させる側、つま
りロッド側圧力室３０ａに圧力調整弁３３が介装された
圧縮空気供給ホース３２が連通している。圧力調整弁３
３による圧力調整はマニュアル調整方式であるが、圧力
計３４を目視しながら行われるものである。

【００２０】以下、本実施の形態２に係るビレットツイ
スター１の作用態様を説明すると、従動掴みローラ台車
８がエアシリンダ３０によって駆動掴みローラ台車７か
ら離反する方向に引っ張られているので、ビレットＢを
掴むために、台車作動用シリンダ６の伸縮ロッドを縮小
作動させると、上記実施の形態１と同様に、先ず駆動掴
みローラ台車７が移動して位置決めストッパ９に当接
し、次いで従動掴みローラ台車８が位置決めストッパ９
の方向に引き寄せられるので、本実施の形態２は上記実
施の形態１と同効である。

【００２１】ところで、従動掴みローラ台車８が位置決
めストッパ９の方向に引き寄せられる場合には、移動中
を継続してロッド側圧力室３０ａ内の圧縮空気が圧力調
整弁３３から大気中に放出され続け、このロッド側圧力
室３０ａ内の圧縮空気の圧力が常に一定に保持される一
方、逆に駆・従動掴みローラ台車７，８が離れる方向に
移動される場合には、圧縮空気が補給され続けてロッド
側圧力室３０ａ内の圧縮空気の圧力が一定に保持される
ものである。

【００２２】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明の請求項
１，２，３または４に係るビレットツイスターによれ
ば、付勢手段の作用により、まず駆動掴みローラ台車が
位置決めストッパに当接し、従来のように、位置決めス
トッパと駆動掴みローラ台車との間に隙間ができるよう
なことがないので、本体フレームを回動させても駆動側
ローラ掴み台車が位置決めストッパに衝突するようなこ
とがなくなる。従って、油圧チューブや冷却水供給チュ
ーブの亀裂発生がなくなり、油、水漏れの発生トラブル
を大幅に削減することがでるという優れた効果を奏する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１に係るビレットツイスタ
ーの断面構成説明図である。

【図２】本発明の実施の形態２に係るビレットツイスタ
ーの模式的断面構成説明図である。

【図３】従来例に係るビレットツイスターの断面構成説
明図である。

【図４】図４（ａ）は従来例に係るビレットツイスター
によるビレットの掴み状態説明図であり、図４（ｂ）は
ビレットの横転状態説明図である。

【符号の説明】

１…ビレットツイスター，２…ベース，２ａ…ガイドロ
ーラ，３…回動用シリンダ，４…本体フレーム，５…レ
ール，６…台車作動用シリンダ，７…駆動掴みローラ台
車，７ａ…駆動掴みローラ，７ｂ…油圧モータ，７ｃ…
カップリング，７ｄ…取付金具，８…従動掴みローラ台
車，８ａ…従動掴みローラ，８ｂ…ロッド連結ブラケッ
ト，９…位置決めストッパ，１０…油圧ホース，１１…
ロータリージョイント，１２…油圧チューブ，１３…冷
却水噴射ノズル，１４…冷却水供給ホース，１５…ロー
タリージョイント，１６…冷却水供給チューブ，２０…
引張コイルばね，２１…ばね連結ピース，２２…ばね連
結ピース，３０…エアシリンダ，３０ａ…ロッド側圧力
室，３１…ロッド連結ピース，３２…圧縮空気供給ホー
ス，３３…圧力調整弁，３４…圧力計，Ｂ…ビレット。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中来田 義孝 兵庫県神戸市灘区灘浜東町２番地 株式会 社神戸製鋼所神戸製鉄所内 (72)発明者 酒井 宏之 兵庫県神戸市灘区灘浜東町２番地 株式会 社神戸製鋼所神戸製鉄所内

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 半円胴状の本体フレームが可逆回動自在
   に支持され、この本体フレームの横断方向に架設されて
   なるレールの上に、対峙して圧延機に送り込むビレット
   を掴むために接近、かつ離反する掴みローラ台車が配設
   され、これら掴みローラ台車の間に台車位置決めストッ
   パが配設され、一方の掴みローラ台車に台車作動用シリ
   ンダの一端側が枢着されると共に、他方の掴みローラ台
   車に他端側が枢着されてなるビレットツイスターにおい
   て、上記本体フレームの回動により低くなる側の掴みロ
   ーラ台車を、高くなる側の掴みローラ台車から離反する
   方向に付勢する付勢手段を設けたことを特徴とするビレ
   ットツイスター。
2. 【請求項２】 上記付勢手段が、引張コイルばねである
   ことを特徴とする請求項１に記載のビレットツイスタ
   ー。
3. 【請求項３】 上記付勢手段が、一定の内圧に保持され
   るエアシリンダであることを特徴とする請求項１に記載
   のビレットツイスター。
4. 【請求項４】 半円胴状の本体フレームが可逆回動自在
   に支持され、この本体フレームの横断方向に架設されて
   なるレールの上に、対峙して圧延機に送り込むビレット
   を掴むために接近、かつ離反する掴みローラ台車が配設
   され、これら掴みローラ台車の間に台車位置決めストッ
   パが配設され、一方の掴みローラ台車に台車作動用シリ
   ンダの一端側が枢着されると共に、他方の掴みローラ台
   車に他端側が枢着されてなるビレットツイスターにおい
   て、上記ビレットを掴むために上記一対の掴みローラ台
   車を接近させるに際して、上記本体フレームの回動によ
   り高くなる側の掴みローラ台車を先に位置決めストッパ
   に当接させるようにしたこと特徴とするビレットツイス
   ター。