JP2000065071A - ころがり軸受の潤滑構造 - Google Patents
ころがり軸受の潤滑構造Info
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- JP2000065071A JP2000065071A JP10231382A JP23138298A JP2000065071A JP 2000065071 A JP2000065071 A JP 2000065071A JP 10231382 A JP10231382 A JP 10231382A JP 23138298 A JP23138298 A JP 23138298A JP 2000065071 A JP2000065071 A JP 2000065071A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6603—Special parts or details in view of lubrication with grease as lubricant
- F16C33/6622—Details of supply and/or removal of the grease, e.g. purging grease
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 大規模な設備投資を行うことなしに軸受箱内
への水分の侵入を防止した軸受の潤滑構造を実現する。 【解決手段】 逆止弁付き減圧弁９を介して圧力空気配
管８を軸受箱３の排脂孔６に接続するとともに、この排
脂孔６と逆止弁付き減圧弁９との中間に枝管を分岐さ
せ、その枝管にリリーフ弁７を取り付けて軸受箱３の内
部を周囲に対して正圧に保持する。
への水分の侵入を防止した軸受の潤滑構造を実現する。 【解決手段】 逆止弁付き減圧弁９を介して圧力空気配
管８を軸受箱３の排脂孔６に接続するとともに、この排
脂孔６と逆止弁付き減圧弁９との中間に枝管を分岐さ
せ、その枝管にリリーフ弁７を取り付けて軸受箱３の内
部を周囲に対して正圧に保持する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、グリースを供給す
るころがり軸受の潤滑構造に関する。
るころがり軸受の潤滑構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、グリースを供給するころがり軸
受の潤滑構造としては、手動ポンプあるいは自動ポンプ
により、軸受箱に設けられた給脂孔から軸受箱内へグリ
ースを間欠的に供給し、押し出された古いグリースは、
排脂孔または軸シール部から軸受箱外へ排出されるのが
普通である。軸受内部への水分の侵入は軸受の寿命に致
命的な悪影響を及ぼすため、軸受箱と軸との間にはシー
ルが設けられ、また、耐水性グリース等も使用される。
一方、グリースによらない軸受の潤滑手段としてはオイ
ルミスト潤滑やオイルエア潤滑などが知られている。
受の潤滑構造としては、手動ポンプあるいは自動ポンプ
により、軸受箱に設けられた給脂孔から軸受箱内へグリ
ースを間欠的に供給し、押し出された古いグリースは、
排脂孔または軸シール部から軸受箱外へ排出されるのが
普通である。軸受内部への水分の侵入は軸受の寿命に致
命的な悪影響を及ぼすため、軸受箱と軸との間にはシー
ルが設けられ、また、耐水性グリース等も使用される。
一方、グリースによらない軸受の潤滑手段としてはオイ
ルミスト潤滑やオイルエア潤滑などが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、給脂孔から軸
受箱内へグリースを供給するだけでは水や水蒸気の多い
雰囲気下では軸受箱内への水分の侵入は避けられず、耐
水性グリースを使用してもその性能には限界がある。ま
た、オイルミスト、オイルエア潤滑等は水分侵入防止に
は大きな効果があるものの設備投資が大きく、かつラン
ニングコストも高いという問題点がある。
受箱内へグリースを供給するだけでは水や水蒸気の多い
雰囲気下では軸受箱内への水分の侵入は避けられず、耐
水性グリースを使用してもその性能には限界がある。ま
た、オイルミスト、オイルエア潤滑等は水分侵入防止に
は大きな効果があるものの設備投資が大きく、かつラン
ニングコストも高いという問題点がある。
【０００４】本発明は、これらの問題点を解消し、基本
的には通常のグリース給脂のままで水分の侵入をなくし
たころがり軸受の潤滑構造を実現することを目的とす
る。
的には通常のグリース給脂のままで水分の侵入をなくし
たころがり軸受の潤滑構造を実現することを目的とす
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、グリースを供
給するころがり軸受の潤滑構造において、逆止弁付き減
圧弁を介して圧力空気配管を軸受箱の排脂孔に接続する
とともに、この排脂孔と前記逆止弁付き減圧弁との中間
に枝管を分岐させ、その枝管にリリーフ弁が取り付けら
れていることを特徴とするころがり軸受の潤滑構造であ
る。望ましくは、逆止弁付き減圧弁通過後の圧力空気の
圧力をPa、リリーフ弁の設定クラッキング圧力をPc、軸
受箱の軸シール部のクラッキング圧力をPsとするとき、 Pa ＜ Pc ＜ Ps となっていることを特徴とする前記のころがり軸受の潤
滑構造である。
給するころがり軸受の潤滑構造において、逆止弁付き減
圧弁を介して圧力空気配管を軸受箱の排脂孔に接続する
とともに、この排脂孔と前記逆止弁付き減圧弁との中間
に枝管を分岐させ、その枝管にリリーフ弁が取り付けら
れていることを特徴とするころがり軸受の潤滑構造であ
る。望ましくは、逆止弁付き減圧弁通過後の圧力空気の
圧力をPa、リリーフ弁の設定クラッキング圧力をPc、軸
受箱の軸シール部のクラッキング圧力をPsとするとき、 Pa ＜ Pc ＜ Ps となっていることを特徴とする前記のころがり軸受の潤
滑構造である。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明によれば、軸受箱の排脂孔
に逆止弁付き減圧弁を介して圧力空気配管を接続すると
ともに、排脂孔と前記逆止弁付き減圧弁との中間に枝管
を分岐させ、その枝管にリリーフ弁を取り付けたので、
前記圧力空気配管を通じて所定圧の圧力空気を軸受箱の
内部を周囲に対して正圧に保持することができ、このた
め周囲の水蒸気等の侵入を防止し、軸受寿命を大幅に延
長することができる。
に逆止弁付き減圧弁を介して圧力空気配管を接続すると
ともに、排脂孔と前記逆止弁付き減圧弁との中間に枝管
を分岐させ、その枝管にリリーフ弁を取り付けたので、
前記圧力空気配管を通じて所定圧の圧力空気を軸受箱の
内部を周囲に対して正圧に保持することができ、このた
め周囲の水蒸気等の侵入を防止し、軸受寿命を大幅に延
長することができる。
【０００７】本発明の一実施形態を図面により説明す
る。図１はこの実施例の潤滑構造を示す概念図で、１は
軸、２は軸受、３は軸受箱、４は軸シール部、５は給脂
孔、６は排脂孔、７はリリーフ弁、８は圧力空気配管、
９は逆止弁付き減圧弁である。すなわち、工場内にある
圧力空気配管８を延長し、逆止弁付き減圧弁９を介して
軸受箱３の排脂孔６に接続し、軸受箱３内部に圧力空気
を供給して周囲に対して正圧となるようにした。そして
この逆止弁付き減圧弁９と排脂孔６との間の配管から排
脂用の枝管を分岐させ、その枝管にリリーフ弁７を取り
付けた。このリリーフ弁７により、逆止弁付き減圧弁９
と排脂孔６との間の圧力空気配管8aに背圧を付与するこ
とができる。
る。図１はこの実施例の潤滑構造を示す概念図で、１は
軸、２は軸受、３は軸受箱、４は軸シール部、５は給脂
孔、６は排脂孔、７はリリーフ弁、８は圧力空気配管、
９は逆止弁付き減圧弁である。すなわち、工場内にある
圧力空気配管８を延長し、逆止弁付き減圧弁９を介して
軸受箱３の排脂孔６に接続し、軸受箱３内部に圧力空気
を供給して周囲に対して正圧となるようにした。そして
この逆止弁付き減圧弁９と排脂孔６との間の配管から排
脂用の枝管を分岐させ、その枝管にリリーフ弁７を取り
付けた。このリリーフ弁７により、逆止弁付き減圧弁９
と排脂孔６との間の圧力空気配管8aに背圧を付与するこ
とができる。
【０００８】ここで、逆止弁付き減圧弁９通過後の圧力
空気の圧力をPa、リリーフ弁７の設定クラッキング圧力
をPc、軸受箱３の軸シール部４のクラッキング圧力をPs
とするとき、 Pa ＜ Pc ＜ Ps となるように逆止弁付き減圧弁９およびリリーフ弁７の
圧力Pa、Pcを設定するようにすれば、リリーフ弁７から
通常空気が洩れることはなく、かつ軸シール部４から空
気やグリースが洩れることもない。また、給脂の際に古
いグリースはリリーフ弁７から排出され、圧力空気供給
側の圧力空気配管8bにはグリースが侵入することがな
い。まして軸シール部４からグリースが洩れることもな
い。
空気の圧力をPa、リリーフ弁７の設定クラッキング圧力
をPc、軸受箱３の軸シール部４のクラッキング圧力をPs
とするとき、 Pa ＜ Pc ＜ Ps となるように逆止弁付き減圧弁９およびリリーフ弁７の
圧力Pa、Pcを設定するようにすれば、リリーフ弁７から
通常空気が洩れることはなく、かつ軸シール部４から空
気やグリースが洩れることもない。また、給脂の際に古
いグリースはリリーフ弁７から排出され、圧力空気供給
側の圧力空気配管8bにはグリースが侵入することがな
い。まして軸シール部４からグリースが洩れることもな
い。
【０００９】
【実施例】図２は従来の軸受と上記実施形態に示した本
発明を適用した軸受とで軸受箱内のグリースの水分濃度
を比較したグラフで、図３は従来技術を１とした本発明
における軸受寿命比を示すグラフである。本発明によれ
ば、軸受箱内の水分濃度を低く維持でき、そのため寿命
が10倍以上となったことを示している。ここで、本発明
の軸受においては、圧力空気の圧力Paを0.3kgf/cm2、リ
リーフ弁７のクラッキング圧力Pcを1.0kgf/cm2、軸シー
ル部４のクラッキング圧力Psを1.5kgf/cm2とした。
発明を適用した軸受とで軸受箱内のグリースの水分濃度
を比較したグラフで、図３は従来技術を１とした本発明
における軸受寿命比を示すグラフである。本発明によれ
ば、軸受箱内の水分濃度を低く維持でき、そのため寿命
が10倍以上となったことを示している。ここで、本発明
の軸受においては、圧力空気の圧力Paを0.3kgf/cm2、リ
リーフ弁７のクラッキング圧力Pcを1.0kgf/cm2、軸シー
ル部４のクラッキング圧力Psを1.5kgf/cm2とした。
【００１０】なお、図１では単一の軸受へ給脂を行う例
を示したが、軸の両端や、それ以外のものを含めて複数
の軸受に適用することができるのはいうまでもない。ま
た、リリーフ弁７に代えて、逆止弁を使用してもよい。
を示したが、軸の両端や、それ以外のものを含めて複数
の軸受に適用することができるのはいうまでもない。ま
た、リリーフ弁７に代えて、逆止弁を使用してもよい。
【００１１】
【発明の効果】本発明によれば、大規模な設備投資を行
うことなしに、軸受の寿命を大幅に延長することができ
るという、すぐれた効果を奏する。
うことなしに、軸受の寿命を大幅に延長することができ
るという、すぐれた効果を奏する。
【図１】本発明の実施例の潤滑構造を示す概念図であ
る。
る。
【図２】従来技術と本発明における軸受箱内のグリース
の水分濃度を示すグラフである。
の水分濃度を示すグラフである。
【図３】従来技術を１とした本発明における軸受寿命比
を示すグラフである。
を示すグラフである。
１ 軸 ２ 軸受 ３ 軸受箱 ４ 軸シール部 ５ 給脂孔 ６ 排脂孔 ７ リリーフ弁 ８ 圧力空気配管 ９ 逆止弁付き減圧弁
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鳴海 宏 千葉県千葉市中央区川崎町１番地 川崎製 鉄株式会社千葉製鉄所内 (72)発明者 瀧本 高史 千葉県千葉市中央区川崎町１番地 川崎製 鉄株式会社千葉製鉄所内 Ｆターム(参考） 3J101 AA01 CA16 CA17 FA32 FA55 FA60
Claims (2)
- 【請求項１】 グリースを供給するころがり軸受の潤滑
構造において、逆止弁付き減圧弁（９）を介して圧力空
気配管（８）を軸受箱（３）の排脂孔（４）に接続する
とともに、この排脂孔（４）と前記逆止弁付き減圧弁
（９）との中間に枝管を分岐させ、その枝管にリリーフ
弁（７）が取り付けられていることを特徴とするころが
り軸受の潤滑構造。 - 【請求項２】 逆止弁付き減圧弁（９）通過後の圧力空
気の圧力をPa、リリーフ弁（７）の設定クラッキング圧
力をPc、軸受箱の軸シール部（４）のクラッキング圧力
をPsとするとき、 Pa ＜ Pc ＜ Ps となっていることを特徴とする請求項１記載のころがり
軸受の潤滑構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23138298A JP4206521B2 (ja) | 1998-08-18 | 1998-08-18 | ころがり軸受の潤滑構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23138298A JP4206521B2 (ja) | 1998-08-18 | 1998-08-18 | ころがり軸受の潤滑構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000065071A true JP2000065071A (ja) | 2000-03-03 |
| JP4206521B2 JP4206521B2 (ja) | 2009-01-14 |
Family
ID=16922746
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23138298A Expired - Fee Related JP4206521B2 (ja) | 1998-08-18 | 1998-08-18 | ころがり軸受の潤滑構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4206521B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005038332A2 (en) * | 2003-10-09 | 2005-04-28 | Corus Uk Ltd. | Method and apparatus for lubricating a sealed bearing assembly by supplying grease and gas through separate supply lines |
| JP2016153640A (ja) * | 2015-02-18 | 2016-08-25 | 豊田工業 株式会社 | 蒸気を用いた発電装置及びコンプレッサー駆動装置 |
-
1998
- 1998-08-18 JP JP23138298A patent/JP4206521B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005038332A2 (en) * | 2003-10-09 | 2005-04-28 | Corus Uk Ltd. | Method and apparatus for lubricating a sealed bearing assembly by supplying grease and gas through separate supply lines |
| WO2005038332A3 (en) * | 2003-10-09 | 2005-06-09 | Corus Uk Ltd | Method and apparatus for lubricating a sealed bearing assembly by supplying grease and gas through separate supply lines |
| CN100402877C (zh) * | 2003-10-09 | 2008-07-16 | 克里斯英国有限公司 | 用于润滑轴承组件的方法和装置 |
| JP2016153640A (ja) * | 2015-02-18 | 2016-08-25 | 豊田工業 株式会社 | 蒸気を用いた発電装置及びコンプレッサー駆動装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4206521B2 (ja) | 2009-01-14 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050727 |
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