JP2000057735A - Tape cartridge - Google Patents

Tape cartridge

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JP2000057735A
JP2000057735A JP10224054A JP22405498A JP2000057735A JP 2000057735 A JP2000057735 A JP 2000057735A JP 10224054 A JP10224054 A JP 10224054A JP 22405498 A JP22405498 A JP 22405498A JP 2000057735 A JP2000057735 A JP 2000057735A
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JP
Japan
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unit
brake
pair
release
gear
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JP10224054A
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Makoto Iijima
誠 飯島
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Kao Corp
Original Assignee
Kao Corp
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a tape cartridge for preventing a tape reel from being rotated by exactly restraining the gear part of a tape reel even if receiving an impact or the like. SOLUTION: A brake part 9 equipped with engaged parts 14a and 14b to be engaged with a gear part 11 of a tape reel for preventing the rotation of the tape reel is provided with a pair of unit brake members 9a and 9b formed at a supporting shaft 18 so as to be independently rotatable which is provided with the engaged parts 14a and 14b at the opposite sides to the gear part 11, and a torsion spring 12 for biasing the unit brake members 9a and 9b in a direction in which each engaged part 14a and 14b of the pair of unit brake members 9a and 9b is made adjacent to each other. Thus, each engaged part 14a and 14b is engaged with the gear part 11 so as to be restrained by the biasing force of the torsion spring 12.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、コンピュータ等の
バックアップを行う際に使用されるデータストレージ用
のテープカートリッジに関する。
[0001] 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a tape cartridge for data storage used when backing up a computer or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】図9の
(a)及び(b)に示すように、DLT等のテープカー
トリッジにおいては、磁気テープが巻回されたテープリ
ール107は、カートリッジ本体103内の対角位置に
設けられたブレーキ部材112,113によって、テー
プリール107の非使用時の回転を阻止している。
2. Description of the Related Art As shown in FIGS. 9A and 9B, in a tape cartridge such as a DLT, a tape reel 107 on which a magnetic tape is wound has a cartridge body. The brake members 112 and 113 provided at diagonal positions in the block 103 prevent the tape reel 107 from rotating when not in use.

【0003】テープリール107に設けられた歯車部1
14との対向側に、この歯車部114と噛み合う噛合部
115,116が設けられており、リールロックスプリ
ング110,111による付勢力によって、これらの噛
合部115,116を歯車部114に押し付けて係合さ
せることにより、ブレーキ部材112,113は、テー
プリール107を係止固定する。
The gear unit 1 provided on the tape reel 107
Meshing portions 115 and 116 that mesh with the gear portion 114 are provided on the side facing the gear portion 14. The meshing portions 115 and 116 are pressed against the gear portion 114 by the urging force of the reel lock springs 110 and 111 to engage with the gear portion 114. The brake members 112 and 113 lock and fix the tape reel 107 by the combination.

【0004】しかしながら、上述のような係止構造によ
れば、各ブレーキ部材112,113は、各々単一の部
材から構成され、各一箇所の噛合部115,116のみ
によって歯車部114と噛合しているので、衝撃等によ
って歯車部114との係合が外れるような方向(Y方
向)に移動した場合に、これを補う手段を何ら備えてい
ない。その結果、テープリール107が回転するおそれ
があった。
However, according to the above-described locking structure, each of the brake members 112 and 113 is constituted by a single member, and is engaged with the gear portion 114 by only one engagement portion 115 and 116. Therefore, there is no means provided to compensate for movement in a direction (Y direction) in which engagement with the gear portion 114 is released due to an impact or the like. As a result, the tape reel 107 may rotate.

【0005】本発明の目的は、衝撃等を受けた場合で
も、歯車部と噛合部との係合状態を保持してテープリー
ルが回転するのを確実に防止できるテープカートリッジ
を提供することにある。
An object of the present invention is to provide a tape cartridge which can maintain the engaged state of the gear portion and the meshing portion and reliably prevent the tape reel from rotating even when an impact or the like is received. .

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】請求項1記載の発明は、
歯車部と噛み合う噛合部を有するブレーキ部によって、
テープリールの回転が阻止されたテープカートリッジに
おいて、前記ブレーキ部が、前記支持軸に互いに独立回
転可能に設けられた一対の単位ブレーキ部材であって、
その歯車部との対向側に前記噛合部を各々備えた一対の
単位ブレーキ部材と、該一対の単位ブレーキ部材の各噛
合部を互いに近接させる方向に当該単位ブレーキ部材を
付勢する弾性部材とからなり、該弾性部材の付勢力によ
って、各噛合部を前記歯車部に噛み合わせて係止するテ
ープートリッジを提供することにより、上記目的を達成
したものである。
According to the first aspect of the present invention,
By a brake portion having a meshing portion that meshes with the gear portion,
In a tape cartridge in which rotation of a tape reel is prevented, the brake unit is a pair of unit brake members provided on the support shaft so as to be independently rotatable,
A pair of unit brake members each having the meshing portion on the side opposite to the gear portion, and an elastic member for urging the unit brake member in a direction in which the meshing portions of the pair of unit brake members approach each other. The above object has been achieved by providing a tape cartridge which engages and engages each meshing portion with the gear portion by the urging force of the elastic member.

【0007】また、請求項2記載の発明は、前記ブレ−
キ部の一対の単位ブレーキ部材が、互いに交叉して前記
支持軸から前記歯車部の反対側に延長する解除突起を各
々備え、かかる一対の解除突起を前記トーションバネの
付勢力に抗して離間させることにより、前記各噛合部に
よる前記歯車部の係止を解除するテープカートリッジで
ある。
[0007] The invention according to claim 2 is characterized in that the brake
The pair of unit brake members of the key portion each include a release projection that crosses each other and extends from the support shaft to the opposite side of the gear portion, and separates the pair of release projections against the biasing force of the torsion spring. The tape cartridge releases the engagement of the gear portion by the meshing portions.

【0008】さらに、請求項3記載の発明は、前記解除
突起が、上下垂直に向かって当該解除突起間の間隔を狭
める傾斜面を備え、ロック解除ピンを垂直下方あるいは
上方から前記間隔に挿入して一対の解除突起を離間させ
ることにより、前記各噛合部による前記歯車部の係止を
解除するテープカートリッジである。
Further, the invention according to claim 3 is characterized in that the release projection has an inclined surface which narrows the interval between the release projections vertically and vertically, and inserts the lock release pin vertically downward or upward into the interval. The tape cartridge releases the engagement of the gear portion by the respective meshing portions by separating the pair of release protrusions.

【0009】さらにまた、請求項4に記載の発明は、前
記解除突起が、前記支持軸に向かって当該解除突起間の
間隔を狭める傾斜面を備え、前記支持軸に向かってロッ
ク解除ピンを前記間隔に挿入して一対の解除突起を離間
させることにより、前記各噛合部による前記歯車部の係
止を解除するテープカートリッジである。
Further, according to a fourth aspect of the present invention, the release projection has an inclined surface that narrows a gap between the release projections toward the support shaft, and the lock release pin is moved toward the support shaft. The tape cartridge is configured to release the engagement of the gear portion by each of the meshing portions by inserting the pair of release protrusions at intervals to separate the pair of release protrusions.

【0010】そして、本発明のテープカートリッジによ
れば、ブレ−キ部の一対の単位ブレーキ部材が、噛合部
を互いに近接させる方向に付勢された状態でその噛合部
を歯車部に当接係止させているので、一方の単位ブレー
キ部材が歯車部との係合が外れる方向に移動すると、弾
性部材を介して、他方の単位ブレーキ部材には、歯車部
と噛み合う方向の力が加わるので、当該他方の単位ブレ
ーキ部材によるロック力を強めて、ブレ−キ部による歯
車部との係合状態を確実に保持する。本発明の弾性部材
は、板バネ、トーションバネ等が用いられるが、トーシ
ョンバネが好ましい。
According to the tape cartridge of the present invention, the engagement portion is brought into contact with the gear portion while the pair of unit brake members of the brake portion are urged in a direction to bring the engagement portion closer to each other. Because one of the unit brake members moves in a direction in which the engagement with the gear portion is disengaged, a force in a direction that meshes with the gear portion is applied to the other unit brake member via the elastic member. The locking force of the other unit brake member is strengthened, and the engagement state of the brake unit with the gear unit is reliably maintained. As the elastic member of the present invention, a leaf spring, a torsion spring or the like is used, but a torsion spring is preferable.

【0011】また、前記ブレ−キ部の一対の単位ブレー
キ部材に、互いに交叉して前記支持軸から前記歯車部の
反対側に延長する解除突起を設けておけば、ドライブ装
置に設けられたロック解除部材によってこれらを離間さ
せることにより、各噛合部と歯車部との係合を解除し
て、テープリールを容易に回転可能な状態とすることが
できる。
If a pair of unit brake members of the brake section are provided with release projections which cross each other and extend from the support shaft to the opposite side of the gear section, a lock provided in the drive device can be provided. By separating them by the release member, the engagement between each meshing portion and the gear portion is released, and the tape reel can be easily rotated.

【0012】さらに、前記解除突起に、上下垂直に向か
って当該解除突起間の間隔を狭める傾斜面を設けておけ
ば、ドライブ装置に設けられたロック解除ピンを一対の
解除突起の間に垂直下方あるいは上方から挿入すること
によって、かかる解除突起を容易に離間させて各噛合部
と歯車部との係合を解除することができる。なお、ここ
で垂直方向とは、テープカートリッジの上ハーフあるい
は下ハーフに対して垂直な方向をいう。
Further, if the release protrusion is provided with an inclined surface which narrows the distance between the release protrusions vertically and vertically, the lock release pin provided on the drive device is vertically moved between the pair of release protrusions. Alternatively, by inserting from above, the release projections can be easily separated from each other to release the engagement between each meshing portion and the gear portion. Here, the vertical direction refers to a direction perpendicular to the upper half or lower half of the tape cartridge.

【0013】さらにまた、前記解除突起に、前記支持軸
に向かって当該解除突起間の間隔を狭める傾斜面を設け
ておけば、ドライブ装置に設けられたロック解除ピンを
一対の解除突起の間に前記支持軸に向かって挿入するこ
とによって、かかる解除突起を容易に離間させて各噛合
部と歯車部との係合を解除することができる。
Further, if the release projection is provided with an inclined surface which narrows the interval between the release projections toward the support shaft, the lock release pin provided on the drive device is placed between the pair of release projections. By inserting toward the support shaft, the release projections can be easily separated from each other to release the engagement between each meshing portion and the gear portion.

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】本実施形態は、本発明を、コンピ
ュータのバックアップ用として使用されるデータストレ
ージ、好ましくはリールタイプのテープカートリッジに
適用したものである。本実施形態のテープカートリッジ
は、図1に示すように、上ハーフ1と下ハーフ2とから
なるカートリッジ本体3内に、外周囲に歯車部11が形
成された上フランジ4及び下フランジ5を有する磁気テ
ープ6の巻回された単一のテープリール7が、コイルバ
ネ8により下ハーフ2側へ常時付勢されて収納されてい
るものであり、かかる基本構成は従来のテープカートリ
ッジと同様である。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In the present embodiment, the present invention is applied to a data storage used for computer backup, preferably a reel type tape cartridge. As shown in FIG. 1, the tape cartridge of the present embodiment has an upper flange 4 and a lower flange 5 in which a gear portion 11 is formed on the outer periphery in a cartridge main body 3 composed of an upper half 1 and a lower half 2. A single tape reel 7 around which a magnetic tape 6 is wound is always urged toward the lower half 2 by a coil spring 8 and housed therein. Such a basic configuration is the same as that of a conventional tape cartridge.

【0015】次に、本実施形態のテープカートリッジの
特徴部分を示す図2について詳述する。上ハーフ1に
は、ドライブ装置に装着されない非使用時において上記
テープリール7の回転を阻止するための、テープカート
リッジの対角位置に配置された第1ブレーキ部9と第2
ブレーキ部10が設けられている。
Next, FIG. 2 showing a characteristic portion of the tape cartridge of this embodiment will be described in detail. The upper half 1 has a first brake portion 9 and a second brake portion 9 arranged at diagonal positions of a tape cartridge for preventing rotation of the tape reel 7 when not used in a drive device.
A brake unit 10 is provided.

【0016】第1ブレーキ部9は、図3に示すように、
一対の第1単位ブレーキ部材9a,9bと、弾性部材、
本実施例ではトーションバネ12とからなり、各第1単
位ブレーキ部材9a,9bは、テープリール7の上フラ
ンジ4の外周囲に設けられた歯車部11との対向面13
a,13b側に、歯車部11と噛み合う噛合部14a,
14bを各々備えているとともに、この対向面13a,
13bとは反対側の背向面15a,15bには、トーシ
ョンバネ12の腕部12bを延長させて係止するばね係
止部16a,16bが形成されている。
As shown in FIG. 3, the first brake unit 9
A pair of first unit brake members 9a and 9b, an elastic member,
In the present embodiment, the first unit brake members 9a and 9b are composed of a torsion spring 12, and each of the first unit brake members 9a and 9b is opposed to a gear portion 11 provided around the upper flange 4 of the tape reel 7.
a, 13b side, meshing portion 14a, which meshes with the gear portion 11,
14b, and the opposing surfaces 13a,
Spring locking portions 16a and 16b for extending and locking the arm portion 12b of the torsion spring 12 are formed on the back facing surfaces 15a and 15b opposite to the side 13b.

【0017】また、各第1単位ブレーキ部材9a,9b
の支柱部分17a,17bには、テープカートリッジの
上ハーフ1の内面1aに突出配置されたブレーキ支持軸
18(図2参照)に挿通される貫通孔19a,19bか
形成されていて、この貫通孔19a,19bに支持軸1
8を挿通するようにして各第1単位ブレーキ部材9a,
9bを支持軸18に装着することによって、第1単位ブ
レーキ部材9a,9bは、支持軸18に対して各々独立
回転可能に取り付けられることになる。
Each of the first unit brake members 9a, 9b
The pillar portions 17a, 17b are formed with through holes 19a, 19b which are inserted into a brake support shaft 18 (see FIG. 2) protruding from the inner surface 1a of the upper half 1 of the tape cartridge. 19a, 19b support shaft 1
8 so that each first unit brake member 9a,
By mounting 9b on the support shaft 18, the first unit brake members 9a and 9b are attached to the support shaft 18 so as to be independently rotatable.

【0018】さらに、本実施形態によれば、各第1単位
ブレーキ部材9a,9bは、支柱部分17a,17bか
ら噛合部14a,14bやばね係止部16a,16bと
は異なる方向に延長する解除突起20a,20bを一体
的に備えていて、この解除突起20a,20bは、図4
及び図5に示すように、第1単位ブレーキ部材9a,9
bを支持軸18に取り付けた際に、互いに交叉して支持
軸18を挟んで歯車部11とは反対側に延長配置される
ようになっている。
Further, according to the present embodiment, each of the first unit brake members 9a, 9b is released from the support portions 17a, 17b in a direction different from the engaging portions 14a, 14b and the spring engaging portions 16a, 16b. The projections 20a and 20b are integrally provided, and the release projections 20a and 20b are
And as shown in FIG. 5, the first unit brake members 9a, 9
When b is attached to the support shaft 18, it is arranged so as to intersect with each other and extend on the opposite side to the gear portion 11 with the support shaft 18 interposed therebetween.

【0019】さらにまた、本実施形態によれば、第1単
位ブレーキ部材9a,9bの各解除突起20a,20b
には、各第1単位ブレーキ部材9a,9bを支持軸18
に取り付けた際に、垂直上方に向かって当該一対の解除
突起20a,20b間の間隔を狭めるように傾斜する傾
斜面21a,21bを各々備えていて、ドライブ装置に
設けられたロック解除ピン50(図5参照)を、各傾斜
面21a,21bに当接させるようにしながら解除突起
20a,20b間の間隔に下方から挿入することによっ
て、一対の解除突起20a,20bを離間させることが
できるようになっている。
Furthermore, according to the present embodiment, the release projections 20a, 20b of the first unit brake members 9a, 9b are provided.
The first unit brake members 9a, 9b
When mounted on the drive device, the device includes inclined surfaces 21a and 21b that are inclined vertically upward to reduce the distance between the pair of release protrusions 20a and 20b, and the lock release pin 50 ( 5) is inserted into the gap between the release projections 20a and 20b from below while making contact with the inclined surfaces 21a and 21b, so that the pair of release projections 20a and 20b can be separated from each other. Has become.

【0020】一方、トーションバネ12は、中央のコイ
ル部12aと、このコイル部12aを内側に位置させる
ようにして両端部をまっすぐにストレートに延長するこ
とにより、180度よりも小さい内角で中央のコイル部
12aから両側に突出する一対の腕部12bとからな
り、これらの腕部12bは、これらの内角をさらに押し
広げるようにすることによって、内方に向かう付勢力が
働くようになっている。
On the other hand, the torsion spring 12 has a central coil portion 12a and both ends straightly extended so that the coil portion 12a is located inside, so that the central portion has an inner angle smaller than 180 degrees. It comprises a pair of arms 12b protruding to both sides from the coil 12a, and these arms 12b are adapted to further expand their inner angles, so that an inward biasing force acts. .

【0021】そして、本実施形態によれば、各第1単位
ブレーキ部材9a,9bの支柱部分17a,17bを重
ねるように配置するとともに、両支柱部分17a,17
bに跨るようにしてトーションバネ12のコイル部12
aを支柱部分17a,17bの周囲に装着し、かつトー
ションバネ12の各腕部12bを各第1単位ブレーキ部
材9a,9bの背面のばね係止部16a,16bに沿っ
て各々延長係止させた状態で、第1ブレーキ部9を支持
軸28に取り付ける。
According to the present embodiment, the column portions 17a, 17b of the first unit brake members 9a, 9b are arranged so as to overlap with each other, and both column portions 17a, 17b are arranged.
b, the coil portion 12 of the torsion spring 12
a is mounted around the column portions 17a, 17b, and each arm portion 12b of the torsion spring 12 is extended and locked along the spring locking portion 16a, 16b on the back surface of each first unit brake member 9a, 9b. Then, the first brake unit 9 is attached to the support shaft 28.

【0022】ここで、本実施形態によれば、トーション
バネ12の一対の腕部12bの内角は、支持軸18に取
り付けた一対の第1単位ブレーキ部材9a,9bがその
噛合部14a,14bを歯車部11に当接係止させた際
における、当該一対の第1単位ブレーキ部材9a,9b
の背向面15a,15bにより形成される内角よりも小
さくなっているため、第1ブレーキ部9の各第1単位ブ
レーキ部材9a,9bによって上フランジ4の歯車部1
1を係止している状態では、トーションバネ12の一対
の腕部12bが押し広げられた状態となって、各第1単
位ブレーキ部材9a,9bの各噛合部14a,14bを
歯車部11側に押圧して噛み合わせる方向の付勢力が働
らくことになるので、一対の第1単位ブレーキ部材9
a,9bによって歯車部40を安定して係止固定するこ
とが可能になる。
Here, according to the present embodiment, the inner angle of the pair of arm portions 12b of the torsion spring 12 is such that the pair of first unit brake members 9a, 9b attached to the support shaft 18 has the meshing portions 14a, 14b. The pair of first unit brake members 9a, 9b when abutted and locked to the gear portion 11
Is smaller than the interior angle formed by the rear facing surfaces 15a and 15b of the upper flange 4 by the first unit brake members 9a and 9b of the first brake portion 9.
1 is locked, the pair of arm portions 12b of the torsion spring 12 are in a spread state, and the meshing portions 14a, 14b of the first unit brake members 9a, 9b are moved to the gear portion 11 side. , The urging force in the direction of engagement with the first unit brake member 9 is exerted.
The a and 9b make it possible to stably lock and fix the gear portion 40.

【0023】また、衝撃等によって、一方の単位ブレー
キ部材9aが、歯車部11との係合が外れる方向(Y方
向)に移動しようとしても、このような移動はトーショ
ンバネ12の一対の腕部12bをさらに押し広げること
になり、他方の単位ブレーキ部材9bがトーションバネ
12の付勢力によって歯車部11側にさらに押圧された
状態となって、歯車部11と噛み合う方向の力が加わる
ので、当該他方の単位ブレーキ部材9bによるロック力
が強化されて、第1ブレーキ部9による歯車部11の係
合状態を確実に保持することが可能になる。
Further, even if one of the unit brake members 9a tries to move in a direction (Y direction) to be disengaged from the gear portion 11 due to an impact or the like, such a movement is caused by the pair of arm portions of the torsion spring 12. 12b is further expanded, and the other unit brake member 9b is further pressed toward the gear portion 11 by the urging force of the torsion spring 12, so that a force in a direction meshing with the gear portion 11 is applied. The locking force of the other unit brake member 9b is strengthened, and the engagement state of the gear unit 11 by the first brake unit 9 can be reliably maintained.

【0024】なお、かかる第1ブレーキ部9は、テープ
リール7を取り付ける際には、一対の第1単位ブレーキ
部材9a,9bを押し広げて、当該第1単位ブレーキ部
材9a,9bを歯車部11に対して非接触となる位置に
後退させた状態にすることによって、かかる取付け作業
を容易に行うことができる。
When the tape reel 7 is mounted, the first brake unit 9 pushes and spreads the pair of first unit brake members 9a and 9b, and connects the first unit brake members 9a and 9b to the gear unit 11. Such a mounting operation can be easily performed by setting it in a state where it is retracted to a position where it does not come into contact with.

【0025】そして、この実施形態のテープカートリッ
ジによれば、これがドライブ装置に挿入されると、ドラ
イブ装置に備えられたロック解除ピン50が、下ハーフ
2に設けられた開口を介して、下方から一対の解除突起
20a,20bの間に挿入されることにより、図5に示
すように、この解除突起20a,20bの傾斜面21
a,21bに当接し、これらの間隔を押し広げるように
して離間させるので、かかるロック解除ピン50の挿入
によって、一対の第1単位ブレーキ部材9a,9bが押
し広げられ、各噛合部14a,14bによる歯車部11
への係合が解除されるとともに、当該第1単位ブレーキ
部材9a,9bが歯車部11に対して非接触となる位置
に後退することにより、テープリール7が回転可能な状
態となる。
According to the tape cartridge of this embodiment, when the tape cartridge is inserted into the drive device, the lock release pin 50 provided in the drive device is moved from below through the opening provided in the lower half 2. By being inserted between the pair of release protrusions 20a, 20b, as shown in FIG.
a, 21b, which are separated from each other by pushing them apart. By inserting the lock release pin 50, the pair of first unit brake members 9a, 9b are pushed apart, and the respective meshing parts 14a, 14b are engaged. Gear part 11 by
Is released, and the first unit brake members 9a and 9b are retracted to a position where the first unit brake members 9a and 9b are not in contact with the gear portion 11, so that the tape reel 7 becomes rotatable.

【0026】図6〜図8は、上記第1ブレーキ部9の対
角位置に配設される第2ブレーキ部10を示すもので、
この第2ブレーキ部10によれば、上記第1ブレーキ部
9とほぼ同様の構成を備えるもので、図6に示すよう
に、一対の第2単位ブレーキ部材10a,10bと、ト
ーションバネ22とからなり、各第2単位ブレーキ部材
10a,10bは、上フランジ4の歯車部11との対向
面23a,23b側には噛合部24a,24bを各々備
えているとともに、これの反対側の背向面25a,25
bには、トーションバネ22の腕部22bを延長状態で
係止するばね係止部26a,26bを備えている。
FIGS. 6 to 8 show the second brake unit 10 disposed at a diagonal position of the first brake unit 9.
According to the second brake section 10, the second brake section 10 has substantially the same configuration as that of the first brake section 9, and includes a pair of second unit brake members 10a and 10b and a torsion spring 22, as shown in FIG. Each of the second unit brake members 10a and 10b has meshing portions 24a and 24b on the surfaces 23a and 23b of the upper flange 4 facing the gear portion 11, respectively. 25a, 25
b has spring locking portions 26a and 26b for locking the arm portion 22b of the torsion spring 22 in an extended state.

【0027】また、各第2単位ブレーキ部材10a,1
0bの支柱部分27a,27bには、支持軸28が挿入
される貫通孔29a,29bか形成され、各第2単位ブ
レーキ部材10a,10bは、支持軸28に対して各々
独立回転可能に取り付けられるとともに、各第2単位ブ
レーキ部材10a,10bは、互いに交叉して支持軸2
8を挟んで歯車部11とは反対側に配置される解除突起
30a,30bを一体的に備えている。
Further, each second unit brake member 10a, 1
The through-holes 29a and 29b into which the support shaft 28 is inserted are formed in the support portions 27a and 27b of the support shaft 0b, and the second unit brake members 10a and 10b are attached to the support shaft 28 so as to be independently rotatable. At the same time, the second unit brake members 10a and 10b cross each other and
The release projections 30a and 30b are disposed integrally on the opposite side of the gear portion 11 with respect to the gear 8.

【0028】そして、本実施形態によれば、第2単位ブ
レーキ部材10a,10bの各解除突起30a,30b
には、各第2単位ブレーキ部材10a,10bを支持軸
28に取り付けた際に、支持軸28に向かって当該一対
の解除突起30a,30b間の間隔を狭めるように傾斜
する傾斜面31a,31bを各々備えていて、支持軸2
8に向かってロック解除ピン51を各傾斜面31a,3
1bに当接させるようにしながら解除突起30a,30
b間の間隔に挿入することによって、一対の解除突起3
0a,30bを離間させることができるようになってい
る。
According to this embodiment, the release projections 30a, 30b of the second unit brake members 10a, 10b are provided.
When the second unit brake members 10a and 10b are attached to the support shaft 28, the inclined surfaces 31a and 31b are inclined toward the support shaft 28 so as to reduce the distance between the pair of release protrusions 30a and 30b. And the supporting shaft 2
The lock release pin 51 is moved toward each of the inclined surfaces 31a, 3a.
Release projections 30a, 30
b, a pair of release projections 3
0a and 30b can be separated from each other.

【0029】一方、トーションバネ22は、上記第1ブ
レーキ部9を構成するトーションバネ12と略同様に、
中央のコイル部22aと、これの両側に所定の内角でス
トレートに延長突出する一対の腕部22bとからなり、
これらの腕部22bは、これらの内角をさらに押し広げ
るようにすることによって、内方に向かう付勢力が働く
ようになっている。
On the other hand, the torsion spring 22 is substantially the same as the torsion spring 12 constituting the first brake section 9 described above.
A central coil portion 22a, and a pair of arm portions 22b protruding straight on both sides of the coil portion at a predetermined inner angle,
These arms 22b are configured to further expand their inner angles, so that an inward biasing force is applied.

【0030】そして、かかる第2ブレーキ部10は、図
7に示すように、第1ブレーキ部9と同様に、支持軸2
8に取り付けられて、トーションバネ22の付勢力によ
り、一対の第2単位ブレーキ部材10a,10bの各噛
合部24a,24bによって歯車部11を安定して係止
固定することが可能になるとともに、衝撃等によって、
一方の単位ブレーキ部材10aが、歯車部11との係合
が外れる方向(Y方向)に移動しようとしても、このよ
うな移動によって、トーションバネ22を介して他方の
単位ブレーキ部材10bが歯車部11側にさらに押圧さ
れて、当該他方の単位ブレーキ部材10bによるロック
力が強化され、第2ブレーキ部10による歯車部11の
係合状態を確実に保持することが可能になる。
Then, as shown in FIG. 7, the second brake unit 10 has a support shaft 2 similar to the first brake unit 9.
8, the gear portion 11 can be stably locked and fixed by the meshing portions 24a, 24b of the pair of second unit brake members 10a, 10b by the urging force of the torsion spring 22. By impact etc.
Even if one of the unit brake members 10a attempts to move in a direction (Y direction) in which the engagement with the gear portion 11 is released, such movement causes the other unit brake member 10b to move through the torsion spring 22 to the other gear portion 11b. Further, the locking force by the other unit brake member 10b is strengthened, and the engagement state of the gear unit 11 by the second brake unit 10 can be reliably maintained.

【0031】また、この第2ブレーキ部10によれば、
テープカートリッジがドライブ装置に挿入されると、ド
ライブ装置に備えられたロック解除ピン51が、テープ
カートリッジの側面に設けられた開口を介して、側方か
ら支持軸28に向かって一対の解除突起30a,30b
の間に挿入されることにより、図8に示すように、解除
突起30a,30bの傾斜面31a,31bに当接し、
これらの間隔を押し広げるようにして離間させるので、
かかる挿入によって、一対の第2単位ブレーキ部材10
a,10bが押し広げられ、各噛合部24a,24bに
よる歯車部11への係合が解除されるとともに、当該第
2単位ブレーキ部材10a,10bが歯車部11に対し
て非接触となる位置に後退することにより、テープリー
ル7が回転可能な状態となる。
According to the second brake unit 10,
When the tape cartridge is inserted into the drive device, a lock release pin 51 provided on the drive device is turned into a pair of release protrusions 30a from the side toward the support shaft 28 through an opening provided on the side surface of the tape cartridge. , 30b
8, as shown in FIG. 8, it comes into contact with the inclined surfaces 31 a and 31 b of the release protrusions 30 a and 30 b,
As we push these gaps apart and separate them,
By such insertion, the pair of second unit brake members 10
a, 10b are spread out, the engagement of the meshing portions 24a, 24b with the gear portion 11 is released, and the second unit brake members 10a, 10b are brought into a position where they do not contact the gear portion 11. By retreating, the tape reel 7 becomes rotatable.

【0032】なお、本実施形態では、対角位置に配置さ
れた第1ブレーキ部9と第2ブレーキ部10の二組のブ
レーキ部によって、歯車部11が設けられたテープリー
ル7を係止固定する場合について記載したが、いずれか
一方のブレーキ部のみによってテープリール7を固定す
ることもでき、また、本実施形態では、単一のテープリ
ール7を備えたテープカートリッジについて記載した
が、複数のテープリールを有するテープカートリッジた
対しても、各テープリールを固定あるいはかかる固定状
態を解除させるべく本発明を採用することができる。
In this embodiment, the tape reel 7 provided with the gear 11 is locked and fixed by two sets of brake units, that is, a first brake unit 9 and a second brake unit 10 arranged at diagonal positions. Although the description has been given of the case in which the tape reel 7 can be fixed by only one of the brake portions, and in the present embodiment, the tape cartridge having the single tape reel 7 has been described. The present invention can be applied to a tape cartridge having a tape reel in order to fix each tape reel or release such a fixed state.

【0033】[0033]

【発明の効果】本発明のテープカートリッジは、ブレー
キ部が、前記支持軸に互いに独立回転可能に設けられた
一対の単位ブレーキ部材であって、その歯車部との対向
側に前記噛合部を備えた単位ブレーキ部材と、該一対の
単位ブレーキ部材の各噛合部を互いに近接させる方向に
当該単位ブレーキ部材を付勢する弾性部材とからなり、
弾性部材の付勢力によって、各単位ブレーキ部材の各噛
合部を前記歯車部に噛み合わせて係止するので、衝撃等
をを受けた場合でも、歯車部と噛合部との係合状態を保
持してテープリールが回転するのを確実に防止すること
がきる。
According to the tape cartridge of the present invention, the brake portion is a pair of unit brake members provided on the support shaft so as to be rotatable independently of each other, and the engagement portion is provided on the side facing the gear portion. A unit brake member, and an elastic member that urges the unit brake member in a direction in which the meshing portions of the pair of unit brake members approach each other,
By the urging force of the elastic member, each meshing portion of each unit brake member meshes with and engages with the gear portion, so that even when an impact or the like is received, the engagement state between the gear portion and the meshing portion is maintained. Thus, it is possible to reliably prevent the tape reel from rotating.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本実施形態のテープカートリッジの分解斜視図
である。
FIG. 1 is an exploded perspective view of a tape cartridge according to an embodiment.

【図2】下ハーフを取り除いてブレーキ部と歯車部とが
係合している状況を示すテープカートリッジを下方から
見た平面図である。
FIG. 2 is a plan view of the tape cartridge as viewed from below, showing a situation where a lower half is removed and a brake unit and a gear unit are engaged.

【図3】第1ブレーキ部の分解平面図である。FIG. 3 is an exploded plan view of a first brake unit.

【図4】第1ブレーキ部を歯車部に係合させた状況を示
す平面図である。
FIG. 4 is a plan view showing a situation where a first brake unit is engaged with a gear unit.

【図5】第1ブレーキ部の歯車部への係合を解除した状
況を示す平面図である。
FIG. 5 is a plan view showing a state in which engagement of a first brake unit with a gear unit is released.

【図6】第2ブレーキ部の分解平面図である。FIG. 6 is an exploded plan view of a second brake unit.

【図7】第2ブレーキ部を歯車部に係合させた状況を示
す平面図である。
FIG. 7 is a plan view showing a situation where a second brake unit is engaged with a gear unit.

【図8】第2ブレーキ部の歯車部への係合を解除した状
況を示す平面図である。
FIG. 8 is a plan view showing a state in which the engagement of the second brake unit with the gear unit has been released.

【図9】(a)及び(b)は、従来のテープカートリッ
ジにおけるブレーキ部材によるテープリールの係止状況
を示す平面図である。
9 (a) and 9 (b) are plan views showing how a tape reel is locked by a brake member in a conventional tape cartridge.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 上ハーフ 2 下ハーフ 3 カートリッジ本体 4 上フランジ 5 下フランジ 6 磁気テープ 7 テープリール 8 リールスプリング 9 第1ブレーキ部 9a,9b 第1単位ブレーキ部材 10 第2ブレーキ部 10a,10b 第2単位ブレーキ部材 11 歯車部 12,22 トーションバネ 13a,13b,23a,23b対向面 14a,14b,24a,24b 噛合部 18,28 ブレーキ支持軸 20a,20b,30a,30b 解除突起 21a,21b,31a,31b 傾斜面 50,51 ロック解除ピン DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Upper half 2 Lower half 3 Cartridge main body 4 Upper flange 5 Lower flange 6 Magnetic tape 7 Tape reel 8 Reel spring 9 First brake part 9a, 9b First unit brake member 10 Second brake part 10a, 10b Second unit brake member 11 Gear portion 12, 22 Torsion spring 13a, 13b, 23a, 23b Opposing surface 14a, 14b, 24a, 24b Meshing portion 18, 28 Brake support shaft 20a, 20b, 30a, 30b Release projection 21a, 21b, 31a, 31b Inclined surface 50, 51 Lock release pin

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 歯車部と噛み合う噛合部を有するブレー
キ部によって、テープリールの回転が阻止されたテープ
カートリッジにおいて、 前記ブレーキ部が、前記支持軸に互いに独立回転可能に
設けられた一対の単位ブレーキ部材であって、その歯車
部との対向側に前記噛合部を各々備えた一対の単位ブレ
ーキ部材と、該一対の単位ブレーキ部材の各噛合部を互
いに近接させる方向に当該単位ブレーキ部材を付勢する
弾性部材とからなり、該弾性部材の付勢力によって、各
噛合部を前記歯車部に噛み合わせて係止するテープカー
トリッジ。
1. A tape cartridge in which rotation of a tape reel is prevented by a brake portion having a meshing portion that meshes with a gear portion, wherein the brake portion is provided on the support shaft so as to be rotatable independently of each other. A pair of unit brake members each having the meshing portion on the side facing the gear portion, and biasing the unit brake members in a direction in which the meshing portions of the pair of unit brake members approach each other. A tape cartridge comprising an elastic member that engages with each other and engages each meshing portion with the gear portion by the urging force of the elastic member.
【請求項2】 前記ブレ−キ部の一対の単位ブレーキ部
材が、互いに交叉して前記支持軸から前記歯車部の反対
側に延長する解除突起を各々備え、かかる一対の解除突
起を前記弾性部材の付勢力に抗して離間させることによ
り、前記各噛合部による前記歯車部の係止を解除する請
求項1に記載のテープカートリッジ。
2. A pair of unit brake members of the brake unit each include a release projection that crosses each other and extends from the support shaft to the opposite side of the gear unit, and the pair of release brakes is connected to the elastic member. 2. The tape cartridge according to claim 1, wherein the locking of the gear portion by the respective meshing portions is released by separating the gear portions from each other against the urging force.
【請求項3】 前記解除突起が、垂直上方あるいは下方
に向かって当該解除突起間の間隔を狭める傾斜面を備
え、ロック解除ピンを垂直下方あるいは上方から前記間
隔に挿入して一対の解除突起を離間させることにより、
前記各噛合部による前記歯車部の係止を解除する請求項
2に記載のテープカートリッジ。
3. The release projection has an inclined surface which narrows the interval between the release projections vertically upward or downward, and inserts a pair of release projections by inserting a lock release pin into the interval vertically downward or upward. By separating
The tape cartridge according to claim 2, wherein the engagement of the gear portion by each of the engagement portions is released.
【請求項4】 前記解除突起が、前記支持軸に向かって
当該解除突起間の間隔を狭める傾斜面を備え、前記支持
軸に向かってロック解除ピンを前記間隔に挿入して一対
の解除突起を離間させることにより、前記各噛合部によ
る前記歯車部の係止を解除する請求項2に記載のテープ
カートリッジ。
4. The release projection has an inclined surface that narrows an interval between the release projections toward the support shaft, and a lock release pin is inserted at the interval toward the support shaft to form a pair of release projections. 3. The tape cartridge according to claim 2, wherein the locking of the gear portion by the respective meshing portions is released by separating the gear portions.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002037497A1 (en) * 2000-11-02 2002-05-10 Sony Corporation Single reel tape cartridge and recording and reproducing device using the tape cartridge
JP2020186571A (en) * 2019-05-14 2020-11-19 立川ブラインド工業株式会社 Electric blind driving device and electric blind

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