JP2000043981A - Tank-type container for polycarbonate resin pellet and transportation method using the same - Google Patents

Tank-type container for polycarbonate resin pellet and transportation method using the same

Info

Publication number
JP2000043981A
JP2000043981A JP11003876A JP387699A JP2000043981A JP 2000043981 A JP2000043981 A JP 2000043981A JP 11003876 A JP11003876 A JP 11003876A JP 387699 A JP387699 A JP 387699A JP 2000043981 A JP2000043981 A JP 2000043981A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tank
tank body
polycarbonate resin
container
pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP11003876A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kenichi Maeda
憲一 前田
Kohei Ogawa
康平 小川
Akira Kazemoto
明 風本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Aluminium Co Ltd
Teijin Ltd
Original Assignee
Teijin Chemicals Ltd
Nippon Aluminium Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Teijin Chemicals Ltd, Nippon Aluminium Co Ltd filed Critical Teijin Chemicals Ltd
Priority to JP11003876A priority Critical patent/JP2000043981A/en
Priority to ES99973605T priority patent/ES2308864T3/en
Priority to EP99973605A priority patent/EP1167236B1/en
Priority to PCT/JP1999/006451 priority patent/WO2000041950A1/en
Priority to US09/869,823 priority patent/US6508378B1/en
Priority to TW088120263A priority patent/TW429235B/en
Publication of JP2000043981A publication Critical patent/JP2000043981A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a tank-type container having a large capacity whose strength can be sufficiently kept and which can be protected from the outside wherein polycarbonate resin pellets can be efficiently transported either by land or by sea. SOLUTION: The tank-type container comprises an elongated and falling drum-shaped tank body 3 and a parallelopiped container frame 5 surrounding the tank body 3, wherein the tank body 3 includes an inlet tube 20 at a front upper end and a discharge tube 21 at a rear lower end and is equipped on the exterior with an air supplying device for supplying compressed air for discharging polycarbonate resin pellets. The tank body 3, the inlet tube 20, the discharge tube 21 and the air supplying device are received in a space surrounded by the container frame 5, and a locking jig 6 with which a locking mechanism of a platform of a trailer or the like can be engaged is provided. Therefore this container is applicable either to land transportation or to marine transportation as a large capacity container, thereby improving transfer efficiency for the polycarbonate resin pellets.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、ポリカーボネー
ト樹脂ペレットを充填して輸送するためのタンク式コン
テナ及び該コンテナを用いた輸送方法に関し、特に、陸
上輸送及び海上輸送のいずれにも適用できるポリカーボ
ネート樹脂ペレット用のタンク式コンテナ及び該コンテ
ナを用いた輸送方法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tank type container for filling and transporting polycarbonate resin pellets and a transportation method using the container, and particularly to a polycarbonate resin applicable to both land transportation and sea transportation. The present invention relates to a tank type container for pellets and a transportation method using the container.

【0002】[0002]

【従来の技術】ポリカーボネート樹脂ペレットを輸送す
る手段として、小容量の輸送には、図9のように角箱形
のタンク本体50を有する小型コンテナや、角形タンク
本体50の代わりに縦向き偏平ドラム型のタンク本体を
有するコンテナがある。いずれも上端面に投入口51
を、下端部にホッパー53を介して排出バルブ54を備
え、設置を安定させるために脚枠55が設けられてい
る。
2. Description of the Related Art As a means for transporting polycarbonate resin pellets, a small container having a rectangular box-shaped tank body 50 as shown in FIG. There is a container with a mold tank body. In both cases, the inlet 51
Is provided with a discharge valve 54 at the lower end via a hopper 53, and a leg frame 55 is provided to stabilize the installation.

【0003】大容量の輸送には、図10に示すように倒
伏状態の胴長ドラム型タンク本体57が利用されてお
り、トラックやトレーラのダンプ式荷台58に裸状態で
直接固定され、いわゆるタンクローリー車として提供さ
れている。
As shown in FIG. 10, a large drum-type tank body 57 in a lying state is used for large-capacity transportation. The tank body 57 is directly fixed in a naked state to a dumping bed 58 of a truck or a trailer. Offered as a car.

【0004】タンク本体57の前上端部にポリカーボネ
ート樹脂ペレットの投入管62が設けられ、後下端部に
ホッパー63を介して排出管65が設けられ、荷台58
が油圧シリンダ59の伸長により前上がり状態に傾動す
るようになっている。
[0004] At the front upper end of the tank body 57, a feeding pipe 62 for polycarbonate resin pellets is provided. At the lower rear end, a discharge pipe 65 is provided via a hopper 63.
Are tilted to the front rising state by the extension of the hydraulic cylinder 59.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】図9の角箱形の小型コ
ンテナでは、強度の面で小容量のものしか製造すること
ができず、そのため一台のトラックあるいはトレーラに
多数のコンテナを積み込んで輸送しなければならず、取
扱いに手間がかかると共に輸送効率も良くない。また、
ホッパー53及び排出バルブ54を収納するために大き
なスペースを確保しているので、スペースの無駄が多
い。
With the rectangular box-shaped small container shown in FIG. 9, only small-capacity containers can be manufactured in terms of strength. Therefore, a large number of containers are loaded on one truck or trailer. It has to be transported, which is troublesome to handle and the transport efficiency is not good. Also,
Since a large space is provided for accommodating the hopper 53 and the discharge valve 54, the space is wasted.

【0006】縦向き偏平ドラム型のタンク本体を有する
小型コンテナは、図9の角箱形よりも丈夫であるが、容
量を大きくするために直径を大きくしても、長方形状の
トラック荷台にスペース的に効率よく搭載することが困
難であり、大容量化することはできない。また、トラッ
ク等の積載高さの制限及び安定性の面で、高さを高くす
ることも困難である。
A small container having a vertical flat drum type tank body is more durable than the rectangular box shape shown in FIG. 9, but even if the diameter is increased in order to increase the capacity, a space is required in the rectangular truck bed. It is difficult to efficiently mount the device, and the capacity cannot be increased. In addition, it is also difficult to increase the height of the truck and the like in view of the limitation of the height of the truck and the stability.

【0007】図10のようなタンクローリ車の場合は、
胴長ドラム型タンク本体57を倒伏姿勢で搭載している
ので、強度的にも、また、トラック荷台58の形状との
適応性からしても、大容量にすることは可能ではある。
しかし、タンク本体57がトラックの荷台58に恒久的
に溶着されているため、陸上輸送には利用できるが、海
上輸送には利用できない。
In the case of a tank truck as shown in FIG.
Since the trunk drum type tank main body 57 is mounted in the lying posture, it is possible to increase the capacity in terms of strength and adaptability to the shape of the truck bed 58.
However, since the tank body 57 is permanently welded to the truck bed 58, it can be used for land transportation but cannot be used for sea transportation.

【0008】しかも、タンク本体57は裸状態で搭載さ
れているため、タンク本体57及びその表面に配置され
た排出管65等の付属装備が外部の物とぶつかり、損傷
する可能性が大きい。
In addition, since the tank body 57 is mounted in a bare state, the tank body 57 and the attached equipment such as the discharge pipe 65 disposed on the surface of the tank body 57 are likely to collide with external objects and be damaged.

【0009】また、一個のタンク本体57に対して1台
のトラックが必要となり、経済的な効率が悪い。
Further, one truck is required for one tank body 57, which is economically inefficient.

【0010】特に、光学用ポリカーボネート樹脂ペレッ
トは、輸送中の振動によりペレット同志が衝突して微粉
の発生することが避けられない。この微粉が成形すべき
光学用ポリカーボネート樹脂ペレット中にある量以上存
在すると、それから成形された光ディスクは、シルバー
の発生や炭化物の発生などにより記録材料として種々の
欠陥を有することになる。
In particular, in the case of optical polycarbonate resin pellets, it is inevitable that the pellets collide with each other due to vibration during transportation and generate fine powder. If this fine powder is present in an optical polycarbonate resin pellet to be molded in a certain amount or more, the optical disk molded from the pellet will have various defects as a recording material due to generation of silver and generation of carbide.

【0011】[0011]

【発明の目的】本願発明の目的は、強度を十分に確保で
き、かつ、外部からも保護できる大容量のタンク式コン
テナであって、陸上及び海上のいずれにおいても、ポリ
カーボネート樹脂ペレットを効率よく、かつ、微粉が発
生することなく輸送できるタンク式コンテナ及び該コン
テナを用いた輸送方法を提供することである。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a large-capacity tank-type container which can secure sufficient strength and can be protected from the outside, and can efficiently produce polycarbonate resin pellets both on land and at sea. It is another object of the present invention to provide a tank-type container that can be transported without generating fine powder, and a transport method using the container.

【0012】[0012]

【目的を達成するための手段】前記目的を達成するた
め、本願請求項1記載のタンク式コンテナは、胴長で倒
伏姿勢のドラム型タンク本体と、該タンク本体を取り囲
む角箱状のコンテナ枠からなり、タンク本体は、長さ方
向の前上端部に投入管を、後下端部に排出管を備えると
共に、タンク本体内に圧縮エアを供給するためのエア供
給装置を外装しており、上記タンク本体、投入管、排出
管及びエア供給装置は、コンテナ枠で囲む空間内に収納
し、コンテナ枠の下端部には、トレーラ等の荷台に設け
られたロック機構が係合可能なロック用金具を設け、投
入管は前上方に向いて突出し、排出管は後上方に向いて
突出し、タンク本体を前上がり状に傾斜させた時に、投
入管は上方を向き、排出管は概ね水平後方に向くように
していることを特徴としている。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a tank type container according to the first aspect of the present invention, wherein a drum-shaped tank body having a trunk length and a lying posture is provided, and a rectangular box-shaped container frame surrounding the tank body. The tank body is provided with an inlet pipe at the front upper end in the longitudinal direction, a discharge pipe at the rear lower end, and an exterior air supply device for supplying compressed air into the tank body, The tank body, the input pipe, the discharge pipe, and the air supply device are housed in a space surrounded by a container frame, and a lower end portion of the container frame is capable of engaging with a lock mechanism provided on a carrier such as a trailer. The input pipe protrudes forward and upward, the discharge pipe protrudes rearward and upward, and when the tank body is tilted upward, the input pipe faces upward and the discharge pipe faces substantially horizontally rearward. It is characterized by It is.

【0013】請求項2記載の発明は、請求項1記載のタ
ンク式コンテナにおいて、エア供給装置として、タンク
本体の前上端部と後下端部にそれぞれエア噴出管を設
け、タンク本体の後側に圧縮エア供給源に接続するエア
吹込管を配置し、該エア吹込管から分岐して上記各エア
噴出管に至るエア圧送管をタンク本体の表面に沿って配
置していることを特徴としている。
According to a second aspect of the present invention, in the tank type container according to the first aspect, an air supply device is provided with air ejection pipes at a front upper end portion and a rear lower end portion of the tank body, and at the rear side of the tank body. An air blowing pipe connected to a compressed air supply source is arranged, and an air pressure feeding pipe branched from the air blowing pipe to each of the air ejection pipes is arranged along the surface of the tank body.

【0014】請求項3記載の発明は、請求項1記載のポ
リカーボネート樹脂ペレット用のタンク式コンテナを用
いてポリカーボネート樹脂ペレットを輸送することを特
徴としている。
A third aspect of the present invention is characterized in that the polycarbonate resin pellets are transported by using the tank type container for the polycarbonate resin pellets according to the first aspect.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】図1は本願発明を適用したポリカ
ーボネート樹脂ペレット輸送用のタンク式コンテナ1と
これを取り替え自在に搭載するトレーラ2の側面図であ
り、該トレーラ2はダンプ式の荷台4を備えており、該
荷台4は、後端部がヒンジ15を介して回動自在に支持
され、前端部が多段型油圧シリンダ8を介して昇降可能
に支持され、該油圧シリンダ8を伸長することにより、
前上がりダンプ状態に傾動できるようになっている。荷
台4の上面四隅には、垂芯回りに回転可能なきのこ型ロ
ック爪7が上方突出状に設けてある。
FIG. 1 is a side view of a tank-type container 1 for transporting polycarbonate resin pellets to which the present invention is applied and a trailer 2 on which the tank-type container 1 is interchangeably mounted. The loading platform 4 has a rear end rotatably supported via a hinge 15, a front end supported movably up and down via a multi-stage hydraulic cylinder 8, and extends the hydraulic cylinder 8. By doing
It is designed to be able to tilt to the forward dumping state. At the four corners of the upper surface of the carrier 4, mushroom-type lock claws 7 rotatable around a vertical axis are provided in a protruding shape.

【0016】タンク式コンテナ1は、胴長のドラム型タ
ンク本体3と、該タンク本体3を取り囲む角箱形のコン
テナ枠5とからなっている。コンテナ枠5は前後方向に
長い直方体状に構成してあり、隅金具としてブロック状
のロック用金具6が一体に溶接してある。コンテナ枠5
を構成するパイプとしては、垂直な縦パイプ10と、前
後方向に長く延びる水平な横パイプ11と、上下の横パ
イプ11間を連結補強する傾斜補強パイプ14と、左右
の横パイプ11間を連結する水平な連結パイプ12を備
えており、いずれも角パイプを用いている。コンテナ枠
5の下面には、フォークリフトの爪を挿入するためのス
ペースS1,S2を確保している。
The tank type container 1 comprises a drum-shaped tank body 3 having a body length, and a rectangular box-shaped container frame 5 surrounding the tank body 3. The container frame 5 is formed in a rectangular parallelepiped shape which is long in the front-rear direction, and a block-shaped locking metal member 6 is integrally welded as a corner metal member. Container frame 5
The vertical pipe 10, the horizontal horizontal pipe 11 extending long in the front-rear direction, the inclined reinforcing pipe 14 for connecting and reinforcing between the upper and lower horizontal pipes 11, and the connecting between the left and right horizontal pipes 11 A horizontal connecting pipe 12 is provided, and each uses a square pipe. On the lower surface of the container frame 5, spaces S1 and S2 for inserting claws of a forklift are secured.

【0017】コンテナ枠5内には前後1対のタンク本体
載置用の架台9を溶着しており、該架台9は図7に示す
ように円弧形取付面9aを有し、該取付面9aに胴長ド
ラム型タンク本体3を倒伏姿勢ではめ込み、溶接してあ
る。
In the container frame 5, a pair of front and rear mounts 9 for mounting the tank body are welded. The mount 9 has an arc-shaped mounting surface 9a as shown in FIG. The drum-type tank main body 3 is fitted in a prone position and welded to 9a.

【0018】該タンク本体3は、図1に示すようにドラ
ム芯が前後方向に向く倒伏姿勢となっており、前上端部
にポリカーボネート樹脂ペレットをタンク本体3内に投
入するための投入管20を備え、後下端部にポリカーボ
ネート樹脂ペレットを排出するための排出管21を備
え、前側の上端面にマンホール18が設けてある。投入
管20は前上方に突出し、未使用時にはキャップ23が
被せてある。排出管21は、タンク本体3の後下端部に
形成したホッパー25に、後上方へと突出するように取
り付けてあり、未使用時にはキャップ24が被せてあ
る。投入管20は水平に対して前上がり45°の角度で
傾斜し、排出管21は水平に対して後上がり45°の角
度で傾斜しており、図3のようにコンテナを水平に対し
て前上がり45°の角度θで傾斜させた時に、投入管2
0は垂直上方に向き、排出管21は水平後方に向くよう
になっている。
As shown in FIG. 1, the tank main body 3 has a drum core oriented in a front-rear direction, and a charging pipe 20 for charging polycarbonate resin pellets into the tank main body 3 is provided at the upper front end. A discharge pipe 21 for discharging polycarbonate resin pellets is provided at the rear lower end, and a manhole 18 is provided at the front upper end face. The charging tube 20 projects forward and upward, and is covered with a cap 23 when not in use. The discharge pipe 21 is attached to a hopper 25 formed at the rear lower end of the tank body 3 so as to protrude rearward and upward, and is covered with a cap 24 when not in use. The input pipe 20 is inclined at an angle of 45 ° upward with respect to the horizontal, and the discharge pipe 21 is inclined at an angle of 45 ° upward with respect to the horizontal. When inclined at an angle θ of 45 °,
0 faces vertically upward, and the discharge pipe 21 faces horizontally rearward.

【0019】タンク本体3には圧縮エア供給装置が備え
付けてあり、該圧縮エア供給装置として、図1に示すよ
うに、タンク本体3の前上端部の側面に、タンク本体内
に開口する前側エア噴出管27を備え、後下端部のホッ
パー25の先端に後側エア噴出管28を接続し、図2に
示すようにタンク本体3の後側にエア吹込管29を配置
している。エア吹込管29はT形管32を介して左右の
エア圧送管30,31に分岐しており、一方のエア圧送
管30はタンク本体3の側方で上昇し、タンク本体3の
表面に沿って前方に延びて前記前側エア噴出管27に接
続し、他方のエア圧送管31は図4に示すように後側エ
ア噴出管28に接続すると共に、枝管33を介して安全
弁35にも接続している。
The tank body 3 is provided with a compressed air supply device. As the compressed air supply device, as shown in FIG. 1, a front air opening in the tank body is provided on the side of the front upper end of the tank body 3. An ejection pipe 27 is provided, a rear air ejection pipe 28 is connected to the tip of the hopper 25 at the rear lower end, and an air injection pipe 29 is arranged on the rear side of the tank body 3 as shown in FIG. The air blowing pipe 29 is branched into left and right air pressure feeding pipes 30 and 31 via a T-shaped pipe 32, and one of the air pressure feeding pipes 30 rises beside the tank body 3 and extends along the surface of the tank body 3. 4 and is connected to the front air ejection pipe 27, and the other air pressure feeding pipe 31 is connected to the rear air ejection pipe 28 as shown in FIG. are doing.

【0020】図8はホッパー25の縦断面拡大図であ
り、ホッパー25の先端開口面にフィルター36を介し
て前記エア噴出管28の拡大開口部28aが接続してお
り、排出管21はホッパー25内でエア噴出管28に対
向するように湾曲している。排出管21の途中には開閉
バルブ37が設けてある。
FIG. 8 is an enlarged vertical cross-sectional view of the hopper 25. The enlarged opening 28a of the air ejection pipe 28 is connected to the open end of the hopper 25 via a filter 36, and the discharge pipe 21 is connected to the hopper 25. Inside, it is curved so as to face the air ejection pipe 28. An opening / closing valve 37 is provided in the middle of the discharge pipe 21.

【0021】図1、図3及び図4に示すように前記タン
ク本体3と、投入管20と、排出管21と、マンホール
18と、エア供給装置は、コンテナ枠5の前後幅、左右
幅及び上下幅内に完全に収納してあり、コンテナ枠5で
囲む空間から外部には突出していない。
As shown in FIGS. 1, 3 and 4, the tank body 3, the input pipe 20, the discharge pipe 21, the manhole 18, and the air supply device are provided with the front-rear width, the left-right width, and the width of the container frame 5. It is completely housed within the vertical width and does not protrude outside from the space surrounded by the container frame 5.

【0022】図6はコンテナ枠5の下端側に設けられた
ロック用金具6の水平断面図であり、中空箱状に形成さ
れると共に、前後方向に長い長孔16が下壁に設けてあ
る。一方、ロック爪7は上記長孔16を通過しうる長円
形に形成してあり、仮想線で示すように前後に向けた状
態で長孔16を通過させ、実線で示すように左右に向く
位置まで垂芯回りに90°回動することにより、図5の
ようにロック用金具6を荷台4に押し付け、固定するよ
うになっている。なお、図2のようにコンテナ枠5の上
端側に配置されたロック用金具6には、上壁に長孔16
が形成してある。
FIG. 6 is a horizontal sectional view of the lock fitting 6 provided on the lower end side of the container frame 5, which is formed in a hollow box shape and has a long hole 16 long in the front-rear direction on the lower wall. . On the other hand, the lock claw 7 is formed in an oval shape that can pass through the elongated hole 16, passes through the elongated hole 16 in a state where it is directed forward and backward as indicated by a virtual line, and is positioned right and left as indicated by a solid line. By rotating 90 ° around the vertical axis until the lock metal 6 is pressed against the loading platform 4 as shown in FIG. 5, it is fixed. In addition, as shown in FIG. 2, the lock fitting 6 arranged on the upper end side of the container frame 5 has a long hole 16 in its upper wall.
Is formed.

【0023】コンテナ枠5の上面には、左右の上側横パ
イプ11に沿った左右両側と、マンホール18の前後
に、パンチングメタルあるいは網板製の踊り場43が付
設してある。
On the upper surface of the container frame 5, a landing 43 made of punched metal or mesh board is provided on both left and right sides along the left and right upper horizontal pipes 11 and before and after the manhole 18.

【0024】[0024]

【作用】タンク式コンテナ1をトレーラ2に搭載する場
合には、充填工場あるいは倉庫等でフォークリフトによ
り持ち上げる方法と、港等でクレーンにより吊り上げる
方法がある。
When mounting the tank type container 1 on the trailer 2, there are a method of lifting the tank container 1 with a forklift at a filling factory or a warehouse, and a method of lifting it with a crane at a port or the like.

【0025】フォークリフトにより搭載する場合には、
図1のコンテナ1の爪挿入空間S1またはS2にリフト爪
を挿入し、コンテナ1を持ち上げ、荷台4上に載せた
り、荷台4から降ろしたりする。間隔の狭い内側の空間
S2は、空のタンク式コンテナ1を取り扱う場合に使用
し、間隔の広い外側の空間S1は充填済みのタンク式コ
ンテナ1を取り扱う場合に使用し、安定性を確保する。
When mounting with a forklift,
A lift claw is inserted into the claw insertion space S1 or S2 of the container 1 in FIG. 1, and the container 1 is lifted and placed on the carrier 4 or lowered from the carrier 4. The narrow inner space S2 is used when handling an empty tank type container 1, and the wide outer space S1 is used when handling a filled tank type container 1 to ensure stability.

【0026】港等で通常クレーンあるいはガントリクレ
ーンにより吊り上げる場合には、吊り治具として、図1
のように、前記トレーラ2と同様のきのこ形ロック爪7
を有する枠状治具40を吊りワイヤに取り付け、ロック
爪7をタンク式コンテナ1の上面ロック用金具6に結合
することにより、コンテナ1を吊り上げる。
When a normal crane or a gantry crane is used for lifting at a port or the like, a lifting jig shown in FIG.
Mushroom-shaped locking claw 7 similar to the trailer 2
The container 1 is lifted by attaching the frame-shaped jig 40 having the above to the hanging wire and connecting the lock claw 7 to the upper surface locking metal fitting 6 of the tank type container 1.

【0027】タンク本体3内にポリカーボネート樹脂ペ
レットを充填する場合には、図3のように荷台4を前上
がり45°の角度まで傾動し、上向き状態の投入管20
に、仮想線で示すように可撓接続管41を介して上方の
ポリカーボネート樹脂ペレット供給ホッパー等を接続
し、投入管20からタンク本体3内にポリカーボネート
樹脂ペレットを投入する。この場合、排出管21の開閉
バルブ37は閉じてある。充填後、図示しないがホース
を介して外部の圧縮エア供給源(エアコンプレッサ等)
を接続し、タンク本体3内にエアを適当に圧入すること
により、タンク内を高圧とすることにより、輸送中の振
動によるポリカーボネート樹脂ペレットの動きを抑制
し、微粉の発生を防止することができる。
When the tank body 3 is filled with the polycarbonate resin pellets, as shown in FIG.
Then, an upper polycarbonate resin pellet supply hopper or the like is connected via a flexible connection pipe 41 as shown by a virtual line, and the polycarbonate resin pellets are charged into the tank body 3 from the charging pipe 20. In this case, the open / close valve 37 of the discharge pipe 21 is closed. After filling, an external compressed air supply source (air compressor, etc.) via a hose (not shown)
And pressurizing air into the tank body 3 appropriately to thereby increase the pressure inside the tank, thereby suppressing the movement of the polycarbonate resin pellets due to vibration during transportation and preventing the generation of fine powder. .

【0028】タンク本体3内からポリカーボネート樹脂
ペレットを排出する場合には、図3のように前上がり4
5°の角度で傾斜させると同時に、排出管21に可撓性
ホース47を介して受けホッパー48を接続する。さら
に、図2のエア吹込管29に、図示しないがホースを介
して外部の圧縮エア供給源(エアコンプレッサ等)を接
続し、エア圧送管30,31を介して前後のエア噴出管
27,28にそれぞれエアを圧送する。ホッパー25内
においては、図8のようにエア噴出管28から噴出され
る圧縮エアにより、ポリカーボネート樹脂ペレットは排
出管21内へと圧送され、排出管21を通って図3の受
けホッパー48へと排出される。一方、前側のエア噴出
管27からタンク本体3の上端部に圧縮エアを圧入する
ことにより、タンク本体3内を加圧すると共にポリカー
ボネート樹脂ペレットを速やかに下方へと押え、前記後
側エア噴出管28による圧縮エアの損失を防ぎ、ポリカ
ーボネート樹脂ペレットの排出を促進する。
When the polycarbonate resin pellets are discharged from the tank body 3, as shown in FIG.
At the same time, the receiving hopper 48 is connected to the discharge pipe 21 via the flexible hose 47 at an angle of 5 °. Further, an external compressed air supply source (such as an air compressor) is connected to the air blowing pipe 29 of FIG. 2 through a hose (not shown), and the front and rear air blowing pipes 27 and 28 are connected through the air pressure feeding pipes 30 and 31. To each other. In the hopper 25, the polycarbonate resin pellets are pressure-fed into the discharge pipe 21 by the compressed air blown out from the air blow-off pipe 28 as shown in FIG. 8, and pass through the discharge pipe 21 to the receiving hopper 48 in FIG. Is discharged. On the other hand, compressed air is press-fitted into the upper end of the tank body 3 from the front air ejection pipe 27 to pressurize the inside of the tank body 3 and quickly press down the polycarbonate resin pellets. To prevent loss of compressed air and promote discharge of polycarbonate resin pellets.

【0029】熱可塑性樹脂としては、本願発明に係るポ
リカーボネート樹脂の他に、ポリオレフィン樹脂(ポリ
エチレン樹脂、ポリプロピレン樹脂等)、アクリル樹
脂、スチレン樹脂、ABS樹脂、ポリアミド樹脂、ポリ
エステル樹脂(ポリエチレンテレフタレート樹脂、ポリ
エチレンナフタレート樹脂、ポリブチレンテレフタレー
ト樹脂等)、ポリカーボネート樹脂、塩化ビニル樹脂等
があげられるが、本願発明では、前記のようにポリカー
ボネート樹脂を採用している。
As the thermoplastic resin, in addition to the polycarbonate resin according to the present invention, polyolefin resin (polyethylene resin, polypropylene resin, etc.), acrylic resin, styrene resin, ABS resin, polyamide resin, polyester resin (polyethylene terephthalate resin, polyethylene resin) Examples thereof include a naphthalate resin and a polybutylene terephthalate resin), a polycarbonate resin, and a vinyl chloride resin. In the present invention, the polycarbonate resin is employed as described above.

【0030】本発明におけるポリカーボネート樹脂ペレ
ットの形状は、成形用のポリカーボネート樹脂ペレッ
ト、特に光学用成形材料用として使用されているもので
あればよく、大きさや形は特に制限されない。ペレット
の形として円柱状、球状、長方体状、まゆ状等があげら
れ、また、大きさとして粒形が2.0〜3.3mmで長
さが2.5〜3.5mmの円柱状のものが適当である。
The shape of the polycarbonate resin pellets in the present invention is not particularly limited as long as they are used for molding polycarbonate resin pellets, especially for optical molding materials. Examples of the shape of the pellet include a columnar shape, a spherical shape, a rectangular shape, and a cocoon shape, and a cylindrical shape having a particle size of 2.0 to 3.3 mm and a length of 2.5 to 3.5 mm. Is appropriate.

【0031】従来、前述のように光学用ポリカーボネー
ト樹脂ペレットは、その輸送中に、輸送の振動によりペ
レット同志が衝突して微粉の発生することが避けられな
い。この微粉が成形すべき光学用ポリカーボネート樹脂
ペレット中にある量以上存在すると、それから成形され
た光ディスクは、シルバーの発生や炭化物の発生などに
より記録材料として種々の欠陥を有することになる。一
方、本発明のコンテナは、光学用ポリカーボネート樹脂
ペレットを長時間輸送した場合(特に海上輸送)でも、
微粉の発生が極力抑えられる利点がある。
Conventionally, as described above, during the transportation of the optical polycarbonate resin pellets, it is inevitable that the pellets collide with each other due to the vibration of the transportation and generate fine powder. If this fine powder is present in an optical polycarbonate resin pellet to be molded in a certain amount or more, the optical disk molded from the pellet will have various defects as a recording material due to generation of silver and generation of carbide. On the other hand, the container of the present invention, even when transporting the polycarbonate resin pellets for a long time (especially by sea),
There is an advantage that generation of fine powder can be suppressed as much as possible.

【0032】上記ポリカーボネート樹脂は、通常2価フ
ェノールとカーボネート前駆体とを溶媒中(界面重合
法)あるいは溶融状態(溶融重合法)で反応せしめて製
造される。これらの製造方法について基本的な手段を簡
単に説明する。
The above polycarbonate resin is usually produced by reacting a dihydric phenol with a carbonate precursor in a solvent (interfacial polymerization method) or in a molten state (melt polymerization method). Basic means of these manufacturing methods will be briefly described.

【0033】カーボネート前駆物質として例えばホスゲ
ンを使用する界面重合法の場合、通常酸結合剤および溶
媒の存在下に反応を行う。酸結合剤としては例えば水酸
化ナトリウム、水酸化カリウム等のアルカリ金属水酸化
物またはピリジン等のアミン化合物が用いられる。溶媒
としては例えば塩化メチレン、クロロベンゼン等のハロ
ゲン化炭化水素が用いられる。また反応促進のために例
えば第三級アミンまたは第四級アンモニウム塩等の触媒
を用いることもできる。その際、反応温度は通常0〜4
0℃であり、反応時間は数分〜5時間である。
In the case of an interfacial polymerization method using, for example, phosgene as a carbonate precursor, the reaction is usually carried out in the presence of an acid binder and a solvent. Examples of the acid binder include alkali metal hydroxides such as sodium hydroxide and potassium hydroxide and amine compounds such as pyridine. As the solvent, for example, halogenated hydrocarbons such as methylene chloride and chlorobenzene are used. For promoting the reaction, a catalyst such as a tertiary amine or a quaternary ammonium salt may be used. At that time, the reaction temperature is usually 0 to 4
0 ° C. and the reaction time is a few minutes to 5 hours.

【0034】カーボネート前駆物質として炭酸ジエステ
ルを用いる溶融重合法(エステル交換反応)は、不活性
ガス雰囲気下所定割合のニ価フェノール成分を炭酸ジエ
ステルと加熱しながら攪拌して、生成するフェノール類
を留出させる方法により行われる。反応温度は生成する
フェノール類の沸点等により異なるが、通常120〜3
00℃の範囲である。反応はその初期から減圧にして生
成するフェノール類を留出させながら反応を完結させ
る。また反応を促進するために通常エステル交換反応に
使用される触媒を使用することもできる。前記エステル
交換反応に使用される炭酸ジエステルとしては、例えば
ジフェニルカーボネート、ジナフチルカーボネート、ビ
ス(ジフェニル)カーボネート等が挙げられる。これら
のうち特にジフェニルカーボネートが好ましい。
In the melt polymerization method (ester exchange reaction) using a carbonic acid diester as a carbonate precursor, a predetermined ratio of a dihydric phenol component is stirred with a carbonic acid diester while heating under an inert gas atmosphere to distill off the formed phenols. It is done by the method of letting out. The reaction temperature depends on the boiling point of the phenols formed, etc.
It is in the range of 00 ° C. The reaction is completed at a reduced pressure from the beginning while distilling off phenols produced. Further, a catalyst usually used in a transesterification reaction to promote the reaction can be used. Examples of the carbonic acid diester used in the transesterification reaction include diphenyl carbonate, dinaphthyl carbonate, bis (diphenyl) carbonate and the like. Of these, diphenyl carbonate is particularly preferred.

【0035】上記2価フェノールの代表的な例を挙げる
と、2,2−ビス(4−ヒドロキシフェニル)プロパン
[ビスフェノールA]、ビス(4−ヒドロキシフェニル)
メタン、1,1−ビス(4−ヒドロキシフェニル)エタ
ン、2,2−ビス(4−ヒドロキシ−3,5−ジメチル
フェニル)プロパン、2,2−(4−ヒドロキシ−3−
メチルフェニル)プロパン、ビス(4−ヒドロキシフェ
ニル)スルフォン等があげられる。好ましい二価フェノ
ールはビス(4−ヒドロキシフェニル)アルカン、特に
ビスフェノールAが好ましい。
A typical example of the above dihydric phenol is 2,2-bis (4-hydroxyphenyl) propane.
[Bisphenol A], bis (4-hydroxyphenyl)
Methane, 1,1-bis (4-hydroxyphenyl) ethane, 2,2-bis (4-hydroxy-3,5-dimethylphenyl) propane, 2,2- (4-hydroxy-3-
Methylphenyl) propane, bis (4-hydroxyphenyl) sulfone and the like. Preferred dihydric phenols are bis (4-hydroxyphenyl) alkanes, especially bisphenol A.

【0036】ポリカーボネート樹脂を製造するに当た
り、前記二価フェノールを単独でまたは2種以上を使用
することができる。また、適当な分子量調節剤、分岐
剤、反応を促進するための触媒等も使用できる。かくし
て得られたポリカーボネート樹脂の2種以上を混合して
も差し支えない。
In producing the polycarbonate resin, the above dihydric phenols can be used alone or in combination of two or more. In addition, a suitable molecular weight regulator, a branching agent, a catalyst for accelerating the reaction, and the like can be used. Two or more of the polycarbonate resins thus obtained may be mixed.

【0037】ポリカーボネート樹脂の分子量は、粘度平
均分子量で10,000〜22,000が好ましく、1
2,000〜20,000がより好ましく、13,00
0〜18,000が特に好ましい。かかる粘度平均分子
量を有するポリカーボネート樹脂は、光学用材料、特に
光ディスク用材料として十分な強度が得られ、また、成
形時の溶融流動性も良好であり成形歪みが発生せず好ま
しい。
The polycarbonate resin preferably has a viscosity average molecular weight of 10,000 to 22,000, and
2,000 to 20,000 are more preferable, and 13,000
0 to 18,000 is particularly preferred. A polycarbonate resin having such a viscosity average molecular weight is preferable because sufficient strength is obtained as an optical material, particularly a material for an optical disk, and the melt fluidity during molding is good and molding distortion is not generated.

【0038】[0038]

【実施例1及び2】界面重合法(実施例1)および溶融
重合法(実施例2)で合成した粒径が2.93mmで長
さが3.0mmの円柱状ポリカーボネート樹脂ペレット
を図1のポリカーボネート樹脂ペレット用のタンク式コ
ンテナのタンク内に充満し、30時間海上輸送した。輸
送先でタンク内のポリカーボネート樹脂ペレットを排出
しその微粉量を観察したが、粒径1mm以下の微粉は2
00ppm以下であった。 (比較例1)実施例1のポリカーボネート樹脂ペレット
を図10のタンクローリー車のタンク内に充満し、30
時間陸上輸送した。輸送先でタンク内のポリカーボネー
ト樹脂ペレットを排出しその微粉量を観察したところ、
1mm以下の微粉は600ppm以上であった。
Examples 1 and 2 Columnar polycarbonate resin pellets having a particle size of 2.93 mm and a length of 3.0 mm synthesized by an interfacial polymerization method (Example 1) and a melt polymerization method (Example 2) were obtained as shown in FIG. It was filled in the tank of a tank type container for polycarbonate resin pellets, and transported by sea for 30 hours. At the transport destination, the polycarbonate resin pellets in the tank were discharged and the amount of the fine powder was observed.
It was less than 00 ppm. (Comparative Example 1) The polycarbonate resin pellets of Example 1 were filled in a tank of a tank truck of FIG.
Time land transportation. When the polycarbonate resin pellets in the tank were discharged at the destination and the amount of the fine powder was observed,
Fine powder of 1 mm or less was 600 ppm or more.

【0039】[0039]

【発明の効果】以上説明したように本請求項1記載の発
明によると、 (1)胴長で倒伏姿勢のドラム型タンク本体3と、該タ
ンク本体3を囲む角箱状のコンテナ枠5により、ポリカ
ーボネート樹脂ペレット用のタンク式コンテナ1を構成
し、コンテナ枠5の下端部には、トレーラ等の荷台に設
けられたロック機構が係合可能なロック用金具6を設け
ているので、大容量の胴長タンク本体3を、トレーラで
の陸上輸送とコンテナ船での海上輸送のいずれにも利用
でき、輸送効率が向上する。
As described above, according to the first aspect of the present invention, (1) The drum-type tank body 3 having a trunk length and in a lying posture and the rectangular box-shaped container frame 5 surrounding the tank body 3 are provided. The tank type container 1 for polycarbonate resin pellets is constituted, and a lock fitting 6 which can be engaged with a lock mechanism provided on a loading platform such as a trailer is provided at the lower end of the container frame 5, so that a large capacity is provided. Can be used for both land transportation by trailer and sea transportation by container ship, and the transportation efficiency is improved.

【0040】(2)タンク本体3は、長さ方向の前上端
部に投入管20を、後下端部に排出管21を備えると共
に、タンク本体3内に圧縮エアを供給するためのエア供
給装置を外装し、これらタンク本体3、投入管20、排
出管21及びエア供給装置は、コンテナ枠5からはみ出
ることなく、コンテナ枠5により囲っているので、ポリ
カーボネート樹脂ペレットを能率良くタンク本体外へと
排出する機能を備えながらも、上記のように陸上及び海
上のいずれの輸送にも適用でき、かつ、取り扱い易く、
しかも取扱い中における外部との衝突等による損傷から
保護することができる。
(2) The tank body 3 has an inlet pipe 20 at the front upper end in the length direction and a discharge pipe 21 at the rear lower end, and an air supply device for supplying compressed air into the tank body 3. The tank body 3, the inlet pipe 20, the discharge pipe 21, and the air supply device are surrounded by the container frame 5 without protruding from the container frame 5, so that the polycarbonate resin pellets can be efficiently out of the tank body. While having the function of discharging, it can be applied to both land and sea transportation as described above, and it is easy to handle,
In addition, it can be protected from damage due to collision with the outside during handling.

【0041】(3)投入管20を前上端に配置し、排出
管21を後下端部に配置しているので、タンク本体3を
前上がり状のダンプ状態とした時に、投入管20は最上
端に位置し、排出管21は最下端に位置することにな
り、投入時にはタンク本体内に隈無く、かつ、効率良く
充填することができ、一方、排出時にも円滑に排出する
ことができる。
(3) Since the charging pipe 20 is disposed at the front upper end and the discharge pipe 21 is disposed at the rear lower end, when the tank body 3 is in a dumping state with the front rising, the charging pipe 20 is positioned at the uppermost end. And the discharge pipe 21 is located at the lowermost end, so that the tank can be filled completely and efficiently at the time of charging, and can be smoothly discharged at the time of discharging.

【0042】(4)投入管20は前上方を向き、排出管
21は後上方に向くようにしているので、タンク本体3
を前上がり状のダンプ状態とした時に、投入管20は上
方を向き、排出管21は概ね水平後方に向くことにな
り、ダンプ式のトレーラに搭載した場合に、ポリカーボ
ネート樹脂ペレット投入時におけるポリカーボネート樹
脂ペレット供給用ホッパーあるいは排出時における受け
ホッパーへの接続作業が容易になる。
(4) Since the input pipe 20 is directed upward and forward and the discharge pipe 21 is directed upward and backward, the tank body 3
When the is set in the forward rising dump state, the input pipe 20 is directed upward, and the discharge pipe 21 is directed substantially horizontally rearward. Connection work to the pellet supply hopper or the receiving hopper at the time of discharge is facilitated.

【0043】(5)請求項2記載の発明のように、タン
ク本体3の前上端部と後下端部にそれぞれ圧縮エア噴出
管27,28を備えていると、大容量のタンク本体3に
もかかわらず、ポリカーボネート樹脂ペレットを速やか
に、かつ、無駄無く排出することができる。
(5) As in the second aspect of the present invention, when the compressed air jet pipes 27 and 28 are provided at the front upper end and the rear lower end of the tank body 3, respectively, the tank body 3 having a large capacity can be used. Regardless, the polycarbonate resin pellets can be discharged quickly and without waste.

【0044】(6)本発明のコンテナは、圧縮エアをタ
ンク本体内に供給することができるので、光学用ポリカ
ーボネート樹脂ペレットを長時間輸送した場合でも、圧
縮エアの圧力によりペレットの振動を抑え、微粉の発生
を阻止することができる。すなわち、CD、CD−RO
M、CD−R、MO、PD、DVD、DVD−ROM、
DVD−R、DVD−RAM等に用いられる光学用ポリ
カーボネート樹脂ペレットの輸送に好適である。
(6) Since the container of the present invention can supply compressed air into the tank main body, even when the polycarbonate resin pellets for optical use are transported for a long time, the vibration of the pellets is suppressed by the pressure of the compressed air. The generation of fine powder can be prevented. That is, CD, CD-RO
M, CD-R, MO, PD, DVD, DVD-ROM,
It is suitable for transporting optical polycarbonate resin pellets used for DVD-R, DVD-RAM and the like.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本願発明を適用したポリカーボネート樹脂ペ
レット用のタンク式コンテナとトレーラの側面図であ
る。
FIG. 1 is a side view of a tank-type container and a trailer for polycarbonate resin pellets to which the present invention is applied.

【図2】 図1のII矢視図である。FIG. 2 is a view taken in the direction of the arrow II in FIG.

【図3】 ダンプ状態で示すポリカーボネート樹脂ペレ
ット用のタンク式コンテナとトレーラの側面図である。
FIG. 3 is a side view of a tank type container for polycarbonate resin pellets and a trailer shown in a dump state.

【図4】 図1のIV矢視図である。FIG. 4 is a view taken in the direction of the arrow IV in FIG. 1;

【図5】 ロック用金具の縦断面図である。FIG. 5 is a longitudinal sectional view of a lock fitting.

【図6】 ロック用金具の水平断面図である。FIG. 6 is a horizontal sectional view of a lock fitting.

【図7】 図1のVII-VII断面図である。FIG. 7 is a sectional view taken along the line VII-VII of FIG. 1;

【図8】 排出用ホッパーの縦断面拡大図である。FIG. 8 is an enlarged vertical sectional view of a discharge hopper.

【図9】 従来のコンテナの正面図である。FIG. 9 is a front view of a conventional container.

【図10】 従来のポリカーボネート樹脂ペレット用の
タンクローリ車の側面図である。
FIG. 10 is a side view of a conventional tank truck for polycarbonate resin pellets.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 タンク式コンテナ 2 トレーラ 3 タンク本体 4 荷台 5 コンテナ枠 6 ロック用金具 7 ロック爪(ロック機構) 16 長孔 20 投入管 21 排出管 27,28 エア噴出管 29 エア吹込管 30,31 エア圧送管 REFERENCE SIGNS LIST 1 tank-type container 2 trailer 3 tank body 4 carrier 5 container frame 6 lock fitting 7 lock claw (lock mechanism) 16 long hole 20 input pipe 21 discharge pipe 27,28 air ejection pipe 29 air blowing pipe 30,31 air pressure feeding pipe

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小川 康平 大阪府大阪市淀川区三国本町3丁目9番39 号 株式会社日本アルミ内 (72)発明者 風本 明 東京都千代田区内幸町1丁目2番2号 帝 人化成株式会社内 Fターム(参考) 3E070 AA07 AA25 AB15 FA05 GA02 GA11 QA01 QA03 WJ04 WJ06 WJ07 WJ10  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Kohei Ogawa 3-39-3, Mikuni Honcho, Yodogawa-ku, Osaka-shi, Osaka Japan Aluminum Co., Ltd. (72) Inventor Akira Kazamoto 1-2-2, Uchisaiwaicho, Chiyoda-ku, Tokyo No. 2 Teijin Chemicals Co., Ltd. F-term (reference) 3E070 AA07 AA25 AB15 FA05 GA02 GA11 QA01 QA03 WJ04 WJ06 WJ07 WJ10

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 胴長で倒伏姿勢のドラム型タンク本体
と、該タンク本体を囲む角箱状のコンテナ枠からなり、 タンク本体は、長さ方向の前上端部に投入管を、後下端
部に排出管を備えると共に、タンク本体内に圧縮エアを
供給するためのエア供給装置を外装しており、 上記タンク本体、投入管、排出管及びエア供給装置は、
コンテナ枠で囲む空間内に収納し、 コンテナ枠の下端部には、トレーラ等の荷台に設けられ
たロック機構が係合可能なロック用金具を設け、 投入管は前上方に向いて突出し、排出管は後上方に向い
て突出し、タンク本体を前上がり状に傾斜させた時に、
投入管は上方を向き、排出管は概ね水平後方に向くよう
にしていることを特徴とするポリカーボネート樹脂ペレ
ット用のタンク式コンテナ。
1. A drum-shaped tank body having a trunk length and a lying posture, and a rectangular box-shaped container frame surrounding the tank body. The tank body has a charging pipe at a front upper end in a length direction and a rear lower end. The tank body, the input pipe, the discharge pipe and the air supply device are provided with an air supply device for supplying compressed air into the tank body.
It is stored in a space surrounded by a container frame, and a lock fitting is provided at the lower end of the container frame that can be engaged with a lock mechanism provided on a loading platform such as a trailer. The pipe protrudes rearward and upward, and when the tank body is tilted forward,
A tank-type container for polycarbonate resin pellets, characterized in that an inlet pipe faces upward and a discharge pipe faces substantially horizontally rearward.
【請求項2】 エア供給装置として、タンク本体の前上
端部と後下端部にそれぞれエア噴出管を設け、タンク本
体の後側に圧縮エア供給源に接続するエア吹込管を配置
し、該エア吹込管から分岐して上記各エア噴出管に至る
エア圧送管をタンク本体の表面に沿って配置しているこ
とを特徴とする請求項1記載のポリカーボネート樹脂ペ
レット用のタンク式コンテナ。
2. An air supply device comprising: an air ejection pipe provided at a front upper end and a rear lower end of a tank main body; and an air blowing pipe connected to a compressed air supply source disposed at a rear side of the tank main body. 2. A tank type container for polycarbonate resin pellets according to claim 1, wherein air pressure feed pipes branching from the blow-in pipes and reaching the respective air ejection pipes are arranged along the surface of the tank body.
【請求項3】 請求項1記載のポリカーボネート樹脂ペ
レット用のタンク式コンテナを用いた輸送方法。
3. A transportation method using a tank type container for polycarbonate resin pellets according to claim 1.
JP11003876A 1998-05-22 1999-01-11 Tank-type container for polycarbonate resin pellet and transportation method using the same Pending JP2000043981A (en)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11003876A JP2000043981A (en) 1998-05-22 1999-01-11 Tank-type container for polycarbonate resin pellet and transportation method using the same
ES99973605T ES2308864T3 (en) 1999-01-11 1999-11-18 TANK TYPE CONTAINER FOR POLYCARBONATE RESIN GRANULES AND TRANSPORTATION METHOD OF POLYCARBONATE RESIN GRANULES USING THE CONTAINER.
EP99973605A EP1167236B1 (en) 1999-01-11 1999-11-18 Polycarbonate resin pellet tank type container and transportation method using the same
PCT/JP1999/006451 WO2000041950A1 (en) 1999-01-11 1999-11-18 Polycarbonate resin pellet tank type container and transportation method using the same
US09/869,823 US6508378B1 (en) 1999-01-11 1999-11-18 Polycarbonate resin pellet tank type container and transportation method using the same
TW088120263A TW429235B (en) 1999-01-11 1999-11-19 A tank-type container for polycarbonate resin pellet and a transportation method by using this container

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10-140968 1998-05-22
JP14096898 1998-05-22
JP11003876A JP2000043981A (en) 1998-05-22 1999-01-11 Tank-type container for polycarbonate resin pellet and transportation method using the same

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2000043981A true JP2000043981A (en) 2000-02-15

Family

ID=26337527

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP11003876A Pending JP2000043981A (en) 1998-05-22 1999-01-11 Tank-type container for polycarbonate resin pellet and transportation method using the same

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2000043981A (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2372076A (en) * 2001-05-24 2002-08-14 Transpak Ibc Ltd The discharge of bulk containers using a compressed air supply pipe
EP1757539A2 (en) * 2005-08-15 2007-02-28 MWB Industrietechnik GmbH & Co. KG Device for the transport of bulk materials and coupling element
JP2015093734A (en) * 2013-11-14 2015-05-18 オーシーアイ カンパニー リミテッド Container for transferring powder
KR101520867B1 (en) * 2014-01-28 2015-05-18 (주) 티이엠씨 Cylinder Dual-loading Device For Container

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2372076A (en) * 2001-05-24 2002-08-14 Transpak Ibc Ltd The discharge of bulk containers using a compressed air supply pipe
GB2372076B (en) * 2001-05-24 2003-03-05 Transpak Ibc Ltd Bulk container etc
EP1757539A2 (en) * 2005-08-15 2007-02-28 MWB Industrietechnik GmbH & Co. KG Device for the transport of bulk materials and coupling element
EP1757539A3 (en) * 2005-08-15 2007-05-23 MWB Industrietechnik GmbH & Co. KG Device for the transport of bulk materials and coupling element
JP2015093734A (en) * 2013-11-14 2015-05-18 オーシーアイ カンパニー リミテッド Container for transferring powder
KR101520867B1 (en) * 2014-01-28 2015-05-18 (주) 티이엠씨 Cylinder Dual-loading Device For Container

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1167236B1 (en) Polycarbonate resin pellet tank type container and transportation method using the same
US9682815B2 (en) Methods of storing and moving proppant at location adjacent rail line
CN1026882C (en) Pallets
CA3023011C (en) Method of storing and moving proppant for use at a well site
AU2005295868A1 (en) Loading assembly for transport containers
JP2011225281A (en) Load-carrying apparatus and method of manufacturing the same
JP2000043981A (en) Tank-type container for polycarbonate resin pellet and transportation method using the same
CN204077077U (en) Tape deck
JP5363287B2 (en) Bulk carrier, bulk barge and bulk cargo loading method
KR101398421B1 (en) Hopper type transportation container for through transit
CN207293098U (en) One kind gear closed end door and container cage
CN215398675U (en) Flat car
JP5402227B2 (en) Aircraft container
KR101627666B1 (en) Hopper type freight car
US20220048542A1 (en) Storage and transport system and method for solid sodium hypochlorite pentahydrate
WO2021090429A1 (en) Cargo container lifting device
JP2000355426A (en) Operation system for transportation container
CN215626602U (en) Automatic unloading structure for forklift
CN111086775A (en) Container fluid bag system of unloading
JP4618876B2 (en) Powder discharging device from container
CN219567341U (en) Turning device used with flexible freight bag
CN214453689U (en) Novel slag hopper
CN216611018U (en) Anti-rollover transportation tank car
KR200378970Y1 (en) Dump trailer for container
JP2011168319A (en) Inner bag for container, packing method, and object feeder

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20051207

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20090623

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20091020