JP2000036348A - コネクタ - Google Patents
コネクタInfo
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- JP2000036348A JP2000036348A JP10203634A JP20363498A JP2000036348A JP 2000036348 A JP2000036348 A JP 2000036348A JP 10203634 A JP10203634 A JP 10203634A JP 20363498 A JP20363498 A JP 20363498A JP 2000036348 A JP2000036348 A JP 2000036348A
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- JP
- Japan
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- contact
- connector
- point
- load
- power supply
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- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 接点の不導通を防止すると共に、接点グリス
の効果を持続できるようにする。 【解決手段】 給電側コネクタ１３と負荷側コネクタ１
４の内、一方のコネクタ１３には、平坦な接点面１６ａ
を形成した第１接点１６を設けると共に、他方のコネク
タ１４には、軸中心に対して偏心した位置に突起状接点
部１７ａを形成した第２接点１７を設けて、両コネクタ
１３，１４の結合時に第１接点１６の平坦な接点面１６
ａと第２接点１７の突起状接点部１７ａとを、接触させ
ながら接触開始ポイントｂ及び接触解除ポイントｂと通
電接触ポイントｃとに相対的に回転させる。
の効果を持続できるようにする。 【解決手段】 給電側コネクタ１３と負荷側コネクタ１
４の内、一方のコネクタ１３には、平坦な接点面１６ａ
を形成した第１接点１６を設けると共に、他方のコネク
タ１４には、軸中心に対して偏心した位置に突起状接点
部１７ａを形成した第２接点１７を設けて、両コネクタ
１３，１４の結合時に第１接点１６の平坦な接点面１６
ａと第２接点１７の突起状接点部１７ａとを、接触させ
ながら接触開始ポイントｂ及び接触解除ポイントｂと通
電接触ポイントｃとに相対的に回転させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、給電側コネクタと
負荷側コネクタとからなり、例えば、車両におけるボデ
ィ側の電源からバックドア側やスライドドア側の負荷へ
の給電に最適なコネクタに関する。
負荷側コネクタとからなり、例えば、車両におけるボデ
ィ側の電源からバックドア側やスライドドア側の負荷へ
の給電に最適なコネクタに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、車両内のバッテリー（電源）か
ら各負荷への給電には電線等が使用されるが、当該負荷
が車両ボディに対して相対移動する車体部品（例えばス
ライドドアやバックドア）に設けられている場合には、
これらの負荷とバッテリーとを電線で直接つなぐことは
極めて困難である。
ら各負荷への給電には電線等が使用されるが、当該負荷
が車両ボディに対して相対移動する車体部品（例えばス
ライドドアやバックドア）に設けられている場合には、
これらの負荷とバッテリーとを電線で直接つなぐことは
極めて困難である。
【０００３】そこで従来は、上記のようなドア側負荷へ
の給電を行う手段として、ボディ側に給電側コネクタを
取付けてこれにバッテリーを接続し、ドア側に負荷側コ
ネクタを取付けてこれにドア側負荷（例えばワイパー）
を接続し、ドア閉時に両コネクタが結合して上記バッテ
リーとドア側負荷とが接続されるようにすることが行わ
れている（実開昭５８−６０８８２号公報参照）。
の給電を行う手段として、ボディ側に給電側コネクタを
取付けてこれにバッテリーを接続し、ドア側に負荷側コ
ネクタを取付けてこれにドア側負荷（例えばワイパー）
を接続し、ドア閉時に両コネクタが結合して上記バッテ
リーとドア側負荷とが接続されるようにすることが行わ
れている（実開昭５８−６０８８２号公報参照）。
【０００４】上記のようなコネクタでは、図６に示すよ
うに、給電側コネクタ１に固定接点２を設け、負荷側コ
ネクタ３に、ばね５で突出動方向に付勢された可動接点
４を設けて、ドア閉時に固定接点２に可動接点４を接触
させながら可動接点４を没入動させると共に、ドア開時
に固定接点２から可動接点４を接触解除しながら可動接
点４を突出動させるようにしている。
うに、給電側コネクタ１に固定接点２を設け、負荷側コ
ネクタ３に、ばね５で突出動方向に付勢された可動接点
４を設けて、ドア閉時に固定接点２に可動接点４を接触
させながら可動接点４を没入動させると共に、ドア開時
に固定接点２から可動接点４を接触解除しながら可動接
点４を突出動させるようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、固定接
点２と可動接点４とを単に点接触させるだけであったか
ら、耐アーク消耗性の悪い接点材料を使用して接点の開
閉を繰り返すと、接触部分に強い酸化膜が生じて不導通
になるおそれがあると共に、耐アーク性を向上させるた
めの接点グリスが潤滑しにくいという問題があった。
点２と可動接点４とを単に点接触させるだけであったか
ら、耐アーク消耗性の悪い接点材料を使用して接点の開
閉を繰り返すと、接触部分に強い酸化膜が生じて不導通
になるおそれがあると共に、耐アーク性を向上させるた
めの接点グリスが潤滑しにくいという問題があった。
【０００６】本発明は、上記問題を解消するためになさ
れたもので、接点の不導通を防止すると共に、接点グリ
スの効果を持続できるコネクタを提供することを目的と
するものである。
れたもので、接点の不導通を防止すると共に、接点グリ
スの効果を持続できるコネクタを提供することを目的と
するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、給電側コネクタと、この給電側コネクタ
と結合可能な負荷側コネクタとを備えたコネクタにおい
て、上記給電側コネクタと負荷側コネクタの内、一方の
コネクタには、平坦な接点面を形成した第１接点を設け
ると共に、他方のコネクタには、軸中心に対して偏心し
た位置に突起状接点部を形成した第２接点を設けて、両
コネクタの結合時に第１接点の平坦な接点面と第２接点
の突起状接点部とを、接触させながら接触開始ポイント
及び接触解除ポイントと通電接触ポイントとに相対的に
回転させることを特徴とするコネクタを提供するもので
ある。
に、本発明は、給電側コネクタと、この給電側コネクタ
と結合可能な負荷側コネクタとを備えたコネクタにおい
て、上記給電側コネクタと負荷側コネクタの内、一方の
コネクタには、平坦な接点面を形成した第１接点を設け
ると共に、他方のコネクタには、軸中心に対して偏心し
た位置に突起状接点部を形成した第２接点を設けて、両
コネクタの結合時に第１接点の平坦な接点面と第２接点
の突起状接点部とを、接触させながら接触開始ポイント
及び接触解除ポイントと通電接触ポイントとに相対的に
回転させることを特徴とするコネクタを提供するもので
ある。
【０００８】本発明によれば、コネクタの結合時に、給
電側コネクタ（又は負荷側コネクタ）の第１接点と負荷
側コネクタ（又は給電側コネクタ）の第２接点とが接触
開始ポイントで接触し始めると、この接触が維持された
状態で、第１接点と第２接点とが通電接触ポイントまで
移動するように、第１接点と第２接点とが相対的に回転
されるようになる。
電側コネクタ（又は負荷側コネクタ）の第１接点と負荷
側コネクタ（又は給電側コネクタ）の第２接点とが接触
開始ポイントで接触し始めると、この接触が維持された
状態で、第１接点と第２接点とが通電接触ポイントまで
移動するように、第１接点と第２接点とが相対的に回転
されるようになる。
【０００９】また、コネクタの結合解除時に、給電側コ
ネクタ（又は負荷側コネクタ）の第１接点と負荷側コネ
クタ（又は給電側コネクタ）の第２接点とが通電接触ポ
イントから接触が維持された状態で、第１接点と第２接
点とが接触解除ポイントまで移動するように、第１接点
と第２接点とが相対的に回転されるようになる。
ネクタ（又は負荷側コネクタ）の第１接点と負荷側コネ
クタ（又は給電側コネクタ）の第２接点とが通電接触ポ
イントから接触が維持された状態で、第１接点と第２接
点とが接触解除ポイントまで移動するように、第１接点
と第２接点とが相対的に回転されるようになる。
【００１０】請求項２のように、第１接点は板状の固定
接点であり、第２接点は回転動かつ出没動可能な軸状の
可動接点であって、他方のコネクタには、第２接点をガ
イドして、第２接点の没入動時に接触開始ポイントから
通電接触ポイントに回転させると共に、第２接点の突出
動時に通電接触ポイントから接触解除ポイントに回転さ
せるガイド部を設けた構成とすると、コネクタの結合と
結合解除の操作に連動して、第１接点と第２接点とを接
触開始ポイント及び接触解除ポイントと通電接触ポイン
トとの間を移動させることができる。
接点であり、第２接点は回転動かつ出没動可能な軸状の
可動接点であって、他方のコネクタには、第２接点をガ
イドして、第２接点の没入動時に接触開始ポイントから
通電接触ポイントに回転させると共に、第２接点の突出
動時に通電接触ポイントから接触解除ポイントに回転さ
せるガイド部を設けた構成とすると、コネクタの結合と
結合解除の操作に連動して、第１接点と第２接点とを接
触開始ポイント及び接触解除ポイントと通電接触ポイン
トとの間を移動させることができる。
【００１１】請求項３のように、上記第２接点は突出動
方向にばね部材で付勢されている構成とすると、第１接
点に対する第２接点の接触が常に良好になる。
方向にばね部材で付勢されている構成とすると、第１接
点に対する第２接点の接触が常に良好になる。
【００１２】請求項４のように、上記第２接点にはガイ
ドピンが形成されると共に、上記他方のコネクタには、
ガイドピンをガイドして第２接点を回転させる傾斜ガイ
ド溝を形成した構成とすると、ガイドピンとガイド溝と
いう簡単な構造でコネクタの結合と結合解除の操作に連
動して、第１接点と第２接点とを接触開始ポイント及び
接触解除ポイントと通電接触ポイントとの間を正確に移
動させることができる。
ドピンが形成されると共に、上記他方のコネクタには、
ガイドピンをガイドして第２接点を回転させる傾斜ガイ
ド溝を形成した構成とすると、ガイドピンとガイド溝と
いう簡単な構造でコネクタの結合と結合解除の操作に連
動して、第１接点と第２接点とを接触開始ポイント及び
接触解除ポイントと通電接触ポイントとの間を正確に移
動させることができる。
【００１３】請求項５のように、上記給電側コネクタは
車両のボディ側に設けられ、上記負荷側コネクタは車両
のドア側に設けられている構成とすれば、車両用コネク
タとして最適に使用できる。
車両のボディ側に設けられ、上記負荷側コネクタは車両
のドア側に設けられている構成とすれば、車両用コネク
タとして最適に使用できる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。
に基づいて説明する。
【００１５】図４に示す車両は、ボディ１０の後部に上
下方向に回動開閉されるバックドア１１を有するもので
あり、ボディ１０の後端下部には給電側コネクタ１３
が、バックドア１１の下端部には負荷側コネクタ１４が
それぞれ配設され、バックドア１１が閉じるのに伴って
両コネクタ１３，１４が結合されるように、これらコネ
クタ１３，１４の配設位置が設定されている。
下方向に回動開閉されるバックドア１１を有するもので
あり、ボディ１０の後端下部には給電側コネクタ１３
が、バックドア１１の下端部には負荷側コネクタ１４が
それぞれ配設され、バックドア１１が閉じるのに伴って
両コネクタ１３，１４が結合されるように、これらコネ
クタ１３，１４の配設位置が設定されている。
【００１６】また、図５に示す車両は、ボディ１０の側
部に水平方向にスライド開閉されるスライドドア１５を
有するものであり、ボディ１０の側部開口の前端には給
電側コネクタ１３が、スライドドア１５の前端部には負
荷側コネクタ１４がそれぞれ配設され、スライドドア１
５が閉じるのに伴って両コネクタ１３，１４が結合され
るように、これらコネクタ１３，１４の配設位置が設定
されている。
部に水平方向にスライド開閉されるスライドドア１５を
有するものであり、ボディ１０の側部開口の前端には給
電側コネクタ１３が、スライドドア１５の前端部には負
荷側コネクタ１４がそれぞれ配設され、スライドドア１
５が閉じるのに伴って両コネクタ１３，１４が結合され
るように、これらコネクタ１３，１４の配設位置が設定
されている。
【００１７】図３（ａ）に示すように、上記ボディ１０
に斜め上向きに配置される給電側コネクタ１３には、コ
ネクタハウジング１３Ａの開口部に、平坦な接点面１６
ａを形成した固定接点（第１接点）１６が後述する負荷
側コネクタ１４の各可動接点１７に対応して取り付けら
れている。
に斜め上向きに配置される給電側コネクタ１３には、コ
ネクタハウジング１３Ａの開口部に、平坦な接点面１６
ａを形成した固定接点（第１接点）１６が後述する負荷
側コネクタ１４の各可動接点１７に対応して取り付けら
れている。
【００１８】上記バックドア１１に斜め下向きに配置さ
れる負荷側コネクタ１４には、コネクタハウジング１４
Ａに横１列で形成された複数個（本例では７個）の貫通
穴１４ａに、棒状の可動接点（第２接点）１７がそれぞ
れ回転可能かつ出没動可能に嵌合されて、各可動接点１
７は、スプリング１８により突出方向にそれぞれ付勢さ
れている。
れる負荷側コネクタ１４には、コネクタハウジング１４
Ａに横１列で形成された複数個（本例では７個）の貫通
穴１４ａに、棒状の可動接点（第２接点）１７がそれぞ
れ回転可能かつ出没動可能に嵌合されて、各可動接点１
７は、スプリング１８により突出方向にそれぞれ付勢さ
れている。
【００１９】図１に示すように、上記各可動接点１７の
先端（固定接点１６への接触端）は半球状に形成される
が、この半球状の中心Ｂは、軸中心Ａに対して偏心Ｅし
た位置に設定されて、その偏心Ｅした頂部は突起状接点
部１７ａとなって、この突起状接点部１７ａが固定接点
１６の平坦な接点面１６ａに接触するようになる。
先端（固定接点１６への接触端）は半球状に形成される
が、この半球状の中心Ｂは、軸中心Ａに対して偏心Ｅし
た位置に設定されて、その偏心Ｅした頂部は突起状接点
部１７ａとなって、この突起状接点部１７ａが固定接点
１６の平坦な接点面１６ａに接触するようになる。
【００２０】そして、図３（ｂ）に示すように、突起状
接点部１７ａの半球状の中心Ｂが軸中心Ａにある従来の
場合には、固定接点１６の平坦な接点面１６ａに可動接
点１７の突起状接点部１７ａが単に点接触するだけであ
るが、突起状接点部１７ａの半球状の中心Ｂが軸中心Ａ
に対して偏心Ｅした位置にある本実施形態の場合には、
可動接点１７が回転すると、固定接点１６の平坦な接点
面１６ａに可動接点１７の突起状接点部１７ａが点接触
しながら一定の角度Ｄの範囲内で円弧状に摺動接触ａす
るようになる。
接点部１７ａの半球状の中心Ｂが軸中心Ａにある従来の
場合には、固定接点１６の平坦な接点面１６ａに可動接
点１７の突起状接点部１７ａが単に点接触するだけであ
るが、突起状接点部１７ａの半球状の中心Ｂが軸中心Ａ
に対して偏心Ｅした位置にある本実施形態の場合には、
可動接点１７が回転すると、固定接点１６の平坦な接点
面１６ａに可動接点１７の突起状接点部１７ａが点接触
しながら一定の角度Ｄの範囲内で円弧状に摺動接触ａす
るようになる。
【００２１】上記可動接点１７を回転させる手段として
は、可動接点１７の後端に軸直角方向のガイドピン１７
ｂを設けると共に、上記コネクタハウジング１４Ａに
は、ガイドピン１７ｂを嵌入させるガイド溝１４ｂを形
成して、図２に示すように、このガイド溝１４ｂは斜め
に傾斜させている。
は、可動接点１７の後端に軸直角方向のガイドピン１７
ｂを設けると共に、上記コネクタハウジング１４Ａに
は、ガイドピン１７ｂを嵌入させるガイド溝１４ｂを形
成して、図２に示すように、このガイド溝１４ｂは斜め
に傾斜させている。
【００２２】この傾斜ガイド溝１４ｂの傾斜角度は、バ
ックドア１１が閉じるのに伴って両コネクタ１３，１４
が結合される際に、突出動した可動接点１７が固定接点
１６に接触して所定のストロークＬで没入動されるまで
の間に、ガイドピン１７ｂを可動接点１７の軸回りに回
動させたときに、可動接点１７が一定の角度（例えば４
０〜６０度程度）Ｄ（図３（ｂ）参照）だけ一方向回り
に回転できるように設定する。
ックドア１１が閉じるのに伴って両コネクタ１３，１４
が結合される際に、突出動した可動接点１７が固定接点
１６に接触して所定のストロークＬで没入動されるまで
の間に、ガイドピン１７ｂを可動接点１７の軸回りに回
動させたときに、可動接点１７が一定の角度（例えば４
０〜６０度程度）Ｄ（図３（ｂ）参照）だけ一方向回り
に回転できるように設定する。
【００２３】上記のようにコネクタを構成すれば、バッ
クドア１１を閉じるのに伴うネクタの結合時には、給電
側コネクタ１３の固定接点１６の平坦な接点面１６ａに
負荷側コネクタ１４の可動接点１７の突起状接点１７ａ
が接触開始ポイントｂ（図３（ｂ）参照）で接触し始め
ると、可動接点１７がスプリング１８の付勢力に抗して
没入動され始め、これに伴ってガイドピン１７ｂがコネ
クタハウジング１４Ａのガイド溝１４ａでガイドされて
可動接点１７の軸回りに回動されるから、可動接点１７
が一方向回りに回転されるようになるので、固定接点１
６の平坦な接点面１６ａに可動接点１７の突起状接点部
１７ａが点接触しながら一定の角度Ｄで通電接触ポイン
トｃ（図３（ｂ）参照）まで円弧状に摺動接触ａするよ
うになる。
クドア１１を閉じるのに伴うネクタの結合時には、給電
側コネクタ１３の固定接点１６の平坦な接点面１６ａに
負荷側コネクタ１４の可動接点１７の突起状接点１７ａ
が接触開始ポイントｂ（図３（ｂ）参照）で接触し始め
ると、可動接点１７がスプリング１８の付勢力に抗して
没入動され始め、これに伴ってガイドピン１７ｂがコネ
クタハウジング１４Ａのガイド溝１４ａでガイドされて
可動接点１７の軸回りに回動されるから、可動接点１７
が一方向回りに回転されるようになるので、固定接点１
６の平坦な接点面１６ａに可動接点１７の突起状接点部
１７ａが点接触しながら一定の角度Ｄで通電接触ポイン
トｃ（図３（ｂ）参照）まで円弧状に摺動接触ａするよ
うになる。
【００２４】また、バックドア１１を開くのに伴うネク
タの結合解除時には、給電側コネクタ１３の固定接点１
６の平坦な接点面１６ａに負荷側コネクタ１４の可動接
点１７の突起状接点１７ａが通電接触ポイントｃ（図３
（ｂ）参照）から接触が維持された状態で、可動接点１
７がスプリング１８の付勢力で突出動され始め、これに
伴ってガイドピン１７ｂがコネクタハウジング１４Ａの
ガイド溝１４ａでガイドされて可動接点１７の軸回りに
回動されるから、可動接点１７が他方向回りに回転され
るようになるので、固定接点１６の平坦な接点面１６ａ
に可動接点１７の突起状接点部１７ａが点接触しながら
一定の角度Ｄで接触解除ポイント（接触開始ポイントと
同一位置）ｂまで円弧状に摺動接触ａするようになり、
この接触解除ポイントｂで可動接点１７の突起状接点部
１７ａが固定接点１６の平坦な接点面１６ａから離れる
ようになる。
タの結合解除時には、給電側コネクタ１３の固定接点１
６の平坦な接点面１６ａに負荷側コネクタ１４の可動接
点１７の突起状接点１７ａが通電接触ポイントｃ（図３
（ｂ）参照）から接触が維持された状態で、可動接点１
７がスプリング１８の付勢力で突出動され始め、これに
伴ってガイドピン１７ｂがコネクタハウジング１４Ａの
ガイド溝１４ａでガイドされて可動接点１７の軸回りに
回動されるから、可動接点１７が他方向回りに回転され
るようになるので、固定接点１６の平坦な接点面１６ａ
に可動接点１７の突起状接点部１７ａが点接触しながら
一定の角度Ｄで接触解除ポイント（接触開始ポイントと
同一位置）ｂまで円弧状に摺動接触ａするようになり、
この接触解除ポイントｂで可動接点１７の突起状接点部
１７ａが固定接点１６の平坦な接点面１６ａから離れる
ようになる。
【００２５】上記のように、固定接点１６と可動接点１
７とは、同一位置である接触開始ポイントｂと接触解除
ポイントｂとで接触開始又は接触解除が行われるが、通
電は、これらのポイントとは異なる通電接触ポイントｃ
で行われるので、接触開始ポイントｂと接触解除ポイン
トｂとに酸化膜が生じても、通電接触ポイントｃには酸
化膜が生じなくなるので、固定接点１６と可動接点１７
とが不導通になるのを効果的に防止できる。
７とは、同一位置である接触開始ポイントｂと接触解除
ポイントｂとで接触開始又は接触解除が行われるが、通
電は、これらのポイントとは異なる通電接触ポイントｃ
で行われるので、接触開始ポイントｂと接触解除ポイン
トｂとに酸化膜が生じても、通電接触ポイントｃには酸
化膜が生じなくなるので、固定接点１６と可動接点１７
とが不導通になるのを効果的に防止できる。
【００２６】また、固定接点１６と可動接点１７とが接
触開始ポイントｂ及び接触解除ポイントｂと通電接触ポ
イントｃとの間を摺動するので、耐アーク性を向上させ
るための接点グリスが潤滑しやすくなって、接点グリス
の効果を持続できるようになる。
触開始ポイントｂ及び接触解除ポイントｂと通電接触ポ
イントｃとの間を摺動するので、耐アーク性を向上させ
るための接点グリスが潤滑しやすくなって、接点グリス
の効果を持続できるようになる。
【００２７】さらに、負荷側コネクタ１４の可動接点１
７のガイドピン１７ｂを、コネクタハウジング１４Ａの
傾斜ガイド溝１４ｂに嵌入させてガイドすることによ
り、可動接点１７を回転させる構成とすることにより、
ガイドピン１７ｂと傾斜ガイド溝１４ｂという簡単な構
造で、各コネクタ１３，１４の結合と結合解除の操作に
連動して、固定接点１６と可動接点１７とを接触開始ポ
イントｂ及び接触解除ポイントｂと通電接触ポイントｃ
との間を正確に移動させることができる。
７のガイドピン１７ｂを、コネクタハウジング１４Ａの
傾斜ガイド溝１４ｂに嵌入させてガイドすることによ
り、可動接点１７を回転させる構成とすることにより、
ガイドピン１７ｂと傾斜ガイド溝１４ｂという簡単な構
造で、各コネクタ１３，１４の結合と結合解除の操作に
連動して、固定接点１６と可動接点１７とを接触開始ポ
イントｂ及び接触解除ポイントｂと通電接触ポイントｃ
との間を正確に移動させることができる。
【００２８】また、可動接点１７は、突出動方向にスプ
リング１８で付勢しているので、固定接点１６に対する
可動接点１７の接触が常に良好になる。
リング１８で付勢しているので、固定接点１６に対する
可動接点１７の接触が常に良好になる。
【００２９】なお、上記実施形態では、給電側コネクタ
１３に固定接点１６を設け、負荷側コネクタ１４に可動
接点１７を設けたが、給電側コネクタ１３に可動接点１
７を設け、負荷側コネクタ１４に固定接点１６を設けて
も良い。
１３に固定接点１６を設け、負荷側コネクタ１４に可動
接点１７を設けたが、給電側コネクタ１３に可動接点１
７を設け、負荷側コネクタ１４に固定接点１６を設けて
も良い。
【００３０】また、上記実施形態では、バックドア１１
を例にとったが、スライドドア１５でも同様に適用でき
ることは言うまでもない。
を例にとったが、スライドドア１５でも同様に適用でき
ることは言うまでもない。
【００３１】
【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、本発
明のコネクタは、コネクタの結合時に、給電側コネクタ
（又は負荷側コネクタ）の第１接点と負荷側コネクタ
（又は給電側コネクタ）の第２接点とが接触開始ポイン
トで接触し始めると、この接触が維持された状態で、第
１接点と第２接点とが通電接触ポイントまで移動するよ
うに、第１接点と第２接点とが相対的に回転される一
方、コネクタの結合解除時に、給電側コネクタ（又は負
荷側コネクタ）の第１接点と負荷側コネクタ（又は給電
側コネクタ）の第２接点とが通電接触ポイントから接触
が維持された状態で、第１接点と第２接点とが接触解除
ポイントまで移動するように、第１接点と第２接点とが
相対的に回転されるようになるから、第１接点と第２接
点とは、同一位置である接触開始ポイントと接触解除ポ
イントとで接触開始又は接触解除が行われるが、通電
は、これらのポイントとは異なる通電接触ポイントで行
われるので、接触開始ポイントと接触解除ポイントとに
酸化膜が生じても、通電接触ポイントには酸化膜が生じ
なくなるので、第１接点と第２接点とが不導通になるの
を効果的に防止できる。また、第１接点と第２接点とが
接触開始ポイント及び接触解除ポイントと通電接触ポイ
ントとの間を移動するので、耐アーク性を向上させるた
めの接点グリスが潤滑しやすくなって、接点グリスの効
果を持続できるようになる。
明のコネクタは、コネクタの結合時に、給電側コネクタ
（又は負荷側コネクタ）の第１接点と負荷側コネクタ
（又は給電側コネクタ）の第２接点とが接触開始ポイン
トで接触し始めると、この接触が維持された状態で、第
１接点と第２接点とが通電接触ポイントまで移動するよ
うに、第１接点と第２接点とが相対的に回転される一
方、コネクタの結合解除時に、給電側コネクタ（又は負
荷側コネクタ）の第１接点と負荷側コネクタ（又は給電
側コネクタ）の第２接点とが通電接触ポイントから接触
が維持された状態で、第１接点と第２接点とが接触解除
ポイントまで移動するように、第１接点と第２接点とが
相対的に回転されるようになるから、第１接点と第２接
点とは、同一位置である接触開始ポイントと接触解除ポ
イントとで接触開始又は接触解除が行われるが、通電
は、これらのポイントとは異なる通電接触ポイントで行
われるので、接触開始ポイントと接触解除ポイントとに
酸化膜が生じても、通電接触ポイントには酸化膜が生じ
なくなるので、第１接点と第２接点とが不導通になるの
を効果的に防止できる。また、第１接点と第２接点とが
接触開始ポイント及び接触解除ポイントと通電接触ポイ
ントとの間を移動するので、耐アーク性を向上させるた
めの接点グリスが潤滑しやすくなって、接点グリスの効
果を持続できるようになる。
【００３２】請求項２のように、第１接点を板状の固定
接点とし、第２接点を回転動かつ出没動可能な軸状の可
動接点として、他方のコネクタには、第２接点をガイド
して、第２接点の没入動時に接触開始ポイントから通電
接触ポイントに回転させると共に、第２接点の突出動時
に通電接触ポイントから接触解除ポイントに回転させる
ガイド部を設けた構成とすると、コネクタの結合と結合
解除の操作に連動して、第１接点と第２接点とを接触開
始ポイント及び接触解除ポイントと通電接触ポイントと
の間を移動させることができる。
接点とし、第２接点を回転動かつ出没動可能な軸状の可
動接点として、他方のコネクタには、第２接点をガイド
して、第２接点の没入動時に接触開始ポイントから通電
接触ポイントに回転させると共に、第２接点の突出動時
に通電接触ポイントから接触解除ポイントに回転させる
ガイド部を設けた構成とすると、コネクタの結合と結合
解除の操作に連動して、第１接点と第２接点とを接触開
始ポイント及び接触解除ポイントと通電接触ポイントと
の間を移動させることができる。
【００３３】請求項３のように、第２接点を突出動方向
にばね部材で付勢されている構成とすると、第１接点に
対する第２接点の接触が常に良好になる。
にばね部材で付勢されている構成とすると、第１接点に
対する第２接点の接触が常に良好になる。
【００３４】請求項４のように、第２接点にはガイドピ
ンを形成すると共に、他方のコネクタには、ガイドピン
をガイドして第２接点を回転させる傾斜ガイド溝を形成
した構成とすると、ガイドピンとガイド溝という簡単な
構造で、ネクタの結合と結合解除の操作に連動して、第
１接点と第２接点とを接触開始ポイント及び接触解除ポ
イントと通電接触ポイントとの間を正確に移動させるこ
とができる。
ンを形成すると共に、他方のコネクタには、ガイドピン
をガイドして第２接点を回転させる傾斜ガイド溝を形成
した構成とすると、ガイドピンとガイド溝という簡単な
構造で、ネクタの結合と結合解除の操作に連動して、第
１接点と第２接点とを接触開始ポイント及び接触解除ポ
イントと通電接触ポイントとの間を正確に移動させるこ
とができる。
【００３５】請求項５のように、給電側コネクタは車両
のボディ側に設けられ、負荷側コネクタは車両のドア側
に設けられている構成とすれば、車両用コネクタとして
最適に使用できる。
のボディ側に設けられ、負荷側コネクタは車両のドア側
に設けられている構成とすれば、車両用コネクタとして
最適に使用できる。
【図１】 本発明のコネクタの負荷側コネクタであり、
（ａ）は可動接点の突出動時の斜視図、（ｂ）は可動接
点の没入動時の斜視図である。
（ａ）は可動接点の突出動時の斜視図、（ｂ）は可動接
点の没入動時の斜視図である。
【図２】 負荷側コネクタであり、（ａ）は可動接点の
突出動時の背面図、（ｂ）は可動接点の没入動時の背面
図である。
突出動時の背面図、（ｂ）は可動接点の没入動時の背面
図である。
【図３】 （ａ）は給電側コネクタと負荷側コネクタの
側面断面図、（ｂ）は固定接点に対する可動接点の摺動
状態を示す平面図である。
側面断面図、（ｂ）は固定接点に対する可動接点の摺動
状態を示す平面図である。
【図４】 バックドアを有する車両の斜視図である。
【図５】 スライドドアを有する車両の斜視図である。
【図６】 従来のコネクタの断面図である。
１０ ボディ １１ バックドア １３ 給電側コネクタ １４ 負荷側コネクタ １４ａ 傾斜ガイド溝 １５ スライドドア １６ 固定接点（第１接点） １６ａ 平坦な接点面 １７ 可動接点（第２接点） １７ａ 突起状接点 １７ｂ ガイドピン １８ スプリング ｂ 接触開始ポイント及び接触解除ポイント ｃ 通電接触ポイント
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 加藤 勝敏 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内 (72)発明者 服部 康弘 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内 Ｆターム(参考） 5E021 FA03 FA07 FB20 FB21 FC07 JA08 JA09
Claims (5)
- 【請求項１】 給電側コネクタと、この給電側コネクタ
と結合可能な負荷側コネクタとを備えたコネクタにおい
て、 上記給電側コネクタと負荷側コネクタの内、一方のコネ
クタには、平坦な接点面を形成した第１接点を設けると
共に、他方のコネクタには、軸中心に対して偏心した位
置に突起状接点部を形成した第２接点を設けて、両コネ
クタの結合時に第１接点の平坦な接点面と第２接点の突
起状接点部とを、接触させながら接触開始ポイント及び
接触解除ポイントと通電接触ポイントとに相対的に回転
させることを特徴とするコネクタ。 - 【請求項２】 第１接点は板状の固定接点であり、第２
接点は回転動かつ出没動可能な軸状の可動接点であっ
て、他方のコネクタには、第２接点をガイドして、第２
接点の没入動時に接触開始ポイントから通電接触ポイン
トに回転させると共に、第２接点の突出動時に通電接触
ポイントから接触解除ポイントに回転させるガイド部を
設けた請求項１に記載のコネクタ。 - 【請求項３】 上記第２接点は突出動方向にばね部材で
付勢されている請求項２に記載のコネクタ。 - 【請求項４】 上記第２接点にはガイドピンが形成され
ると共に、上記他方のコネクタには、ガイドピンをガイ
ドして第２接点を回転させる傾斜ガイド溝を形成した請
求項２又は請求項３に記載のコネクタ。 - 【請求項５】 上記給電側コネクタは車両のボディ側に
設けられ、上記負荷側コネクタは車両のドア側に設けら
れている請求項１〜請求項４のいずれかに記載のコネク
タ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10203634A JP2000036348A (ja) | 1998-07-17 | 1998-07-17 | コネクタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10203634A JP2000036348A (ja) | 1998-07-17 | 1998-07-17 | コネクタ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000036348A true JP2000036348A (ja) | 2000-02-02 |
Family
ID=16477305
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10203634A Withdrawn JP2000036348A (ja) | 1998-07-17 | 1998-07-17 | コネクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000036348A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019150948A1 (ja) * | 2018-02-02 | 2019-08-08 | 株式会社小糸製作所 | 車両用給電構造 |
-
1998
- 1998-07-17 JP JP10203634A patent/JP2000036348A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019150948A1 (ja) * | 2018-02-02 | 2019-08-08 | 株式会社小糸製作所 | 車両用給電構造 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
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