ITVI20110061A1

ITVI20110061A1 - TRICYCLE TO BE USED MAINLY FOR URBAN MOVEMENTS

Info

Publication number: ITVI20110061A1
Application number: IT000061A
Authority: IT
Inventors: Stefano Tondello
Original assignee: Tondello S N C Di Tondello L & C
Priority date: 2011-03-21
Filing date: 2011-03-21
Publication date: 2012-09-22

Description

Descrizione Description

Il presente trovato riguarda un triciclo da utilizzare prevalentemente per spostamenti urbani, secondo la parte generale della rivendicazione 1. The present invention relates to a tricycle to be used mainly for urban travel, according to the general part of claim 1.

È noto che la circolazione nelle aree urbane crea sempre più problemi, sia agli utenti che agli amministratori di dette aree urbane. In particolare, Γ enorme numero dei veicoli circolanti crea sempre più problemi agli utenti, a causa della congestione da essi determinata. A titolo di esempio dei recenti studi hanno permesso di appurare che la velocità commerciale dei mezzi di trasporto nella zona centrale di Londra è sostanzialmente pari a quella che si riscontrava circa due secoli fa, quando il traffico era costituito da carri e carrozze a trazione animale! Gli amministratori delle città, oltre ai problemi causati da questa congestione, che provoca naturalmente malcontento agli utenti, che spesso sono anche loro elettori, incontrano sempre più problemi a rispettare i limiti sempre più stringenti relativi alla qualità dell’ aria delle città. È in particolare noto che l’Unione Europea ha stabilito dei limiti stringenti per la presenza delle polveri sottili presenti nell’ aria; ad esempio sono stabiliti dei limiti, che non dovrebbero essere superati al di là di un numero prefissato di giorni per ogni anno solare. In particolare, in determinate zone dell’Italia, ad esempio nella pianura padana, tali limiti vengono superati abbondantemente ogni anno ed a poco o nulla servono le restrizioni al traffico stabilite dagli amministratori, che si limitano ad impedire la circolazione di determinate categorie di veicoli (generalmente i più vecchi ed inquinanti) in certe fasce orarie. Talvolta gli amministratori arrivano ad ordinare le cosiddette giornate ecologiche, in cui sostanzialmente quasi tutti i veicoli non hanno la possibilità di circolare in un determinato perimetro urbano, per un numero di ore prefissate. Purtroppo anche questi accorgimenti non hanno dato i risultati sperati, nel senso che non si è riscontrata una significativa diminuzione delle polveri sottili e degli altri parametri inquinanti nella zona sottoposta a restrizioni di traffico ed anzi si è riscontrato un incremento di tali valori nella cerchia che circonda la zona “proibita” al traffico, a causa dell’ intensa circolazione degli autoveicoli in detta fascia. Oltretutto bisogna considerare che queste giornate ecologiche comportano un notevole costo per le amministrazioni locali, a causa soprattutto della necessità di predisporre una adeguata cartellonistica per i divieti di circolazione e per la necessità di provvedere al pagamento degli straordinari agli addetti della Polizia Locale e alle altre persone che controllano il traffico. It is known that circulation in urban areas creates more and more problems, both for users and administrators of these urban areas. In particular, the huge number of vehicles on the road creates more and more problems for users, due to the congestion they cause. By way of example, recent studies have made it possible to ascertain that the commercial speed of means of transport in the central area of London is substantially equal to that found about two centuries ago, when the traffic was made up of wagons and animal-drawn carriages! City administrators, in addition to the problems caused by this congestion, which naturally causes discontent to users, who are often also voters, encounter more and more problems in respecting the increasingly stringent limits relating to the quality of air in cities. In particular, it is known that the European Union has established stringent limits for the presence of fine dust present in the air; for example, limits are set, which should not be exceeded beyond a predetermined number of days for each calendar year. In particular, in certain areas of Italy, for example in the Po Valley, these limits are abundantly exceeded every year and the traffic restrictions established by the administrators are of little or no use, which limit themselves to preventing the circulation of certain categories of vehicles ( generally the oldest and most polluting) in certain time slots. Sometimes the administrators come to order the so-called ecological days, in which substantially almost all the vehicles do not have the possibility to circulate in a specific urban perimeter, for a fixed number of hours. Unfortunately, even these measures have not given the desired results, in the sense that there has not been a significant decrease in fine dust and other polluting parameters in the area subject to traffic restrictions and indeed there has been an increase in these values in the surrounding circle. the zone "forbidden" to traffic, due to the intense circulation of motor vehicles in that band. Furthermore, it must be considered that these ecological days involve a considerable cost for local administrations, mainly due to the need to prepare adequate signs for traffic bans and the need to provide for the payment of overtime to the Local Police and other people. who control the traffic.

È chiaro a tutti che un notevole miglioramento di questi problemi si avrebbe nel caso in cui una massa considerevole di utenti utilizzasse i servizi pubblici o dei mezzi non inquinanti (i cosiddetti veicoli ad emissione zero). Principalmente questi ultimi sono costituiti dalle biciclette, che però presentano degli inconvenienti piuttosto considerevoli. Infatti, le tradizionali biciclette sono adatte solo a persona di una determinata fascia di età (tendenzialmente non sono adatte a persone molto giovani od anziane) ed inoltre sono comunque scomode da utilizzare in caso di intemperie. Inoltre, la bicicletta, anche se dotata di portapacchi e simili, male si presta al trasporto di merci che superino determinati pesi e dimensioni. Infine, la bicicletta non è agevolmente utilizzabile in determinate città, nelle quali sono presenti delle strade con pendenze impegnative, necessitando in tal caso di utenti particolarmente alleati ed esperti (si pensi, ad esempio, al centro storico della città di Roma, nella quale tali dislivelli sono diffusamente presenti). It is clear to everyone that a considerable improvement of these problems would occur if a considerable mass of users used public services or non-polluting means (the so-called zero-emission vehicles). The latter mainly consist of bicycles, which however have quite considerable drawbacks. In fact, traditional bicycles are only suitable for people of a certain age group (they tend not to be suitable for very young or elderly people) and they are also uncomfortable to use in case of bad weather. Furthermore, the bicycle, even if equipped with luggage racks and the like, is not suitable for the transport of goods that exceed certain weights and dimensions. Finally, the bicycle is not easily usable in certain cities, in which there are roads with challenging slopes, requiring in this case particularly allied and expert users (think, for example, of the historic center of the city of Rome, in which such differences in height are widespread).

Per cercare di ovviare a questi inconvenienti sono state ideate e sono ora abbastanza diffuse le cosiddette biciclette a pedalata assistita, che prevedono la presenza di un piccolo motore elettrico in presenza della ruota posteriore, che assista il ciclista nel corso della pedalata, nel senso che la bicicletta è in grado di muoversi autonomamente in pianura e tale motore è in grado di conferire una determinata coppia motrice alla ruota posteriore nel caso di marcia in montagna, agevolando in ogni caso il ciclista. Naturalmente sono previsti dei piccoli accumulatori elettrici, fissati in modo opportuno al telaio, in grado di alimentare elettricamente tale motore elettrico. Con tale accorgimento P utilizzazione della bicicletta è senz’altro più agevole, in particolare da parte di persone non particolarmente allenate, anche se restano invariati, rispetto alle bicicletta di tipo tradizionale, gli inconvenienti dovuti alla difficoltà di guida in caso di pioggia, neve o simili, o alla scarsa capacità di trasporto della bicicletta stessa. To try to overcome these drawbacks, the so-called pedal assisted bicycles have been designed and are now quite widespread, which provide for the presence of a small electric motor in the presence of the rear wheel, which assists the cyclist during pedaling, in the sense that the bicycle is able to move autonomously on the plains and this motor is able to give a certain drive torque to the rear wheel in the case of mountain travel, in any case facilitating the cyclist. Naturally, small electric accumulators are provided, suitably fixed to the frame, capable of electrically powering this electric motor. With this expedient, the use of the bicycle is certainly easier, in particular by people who are not particularly trained, even if the drawbacks due to the difficulty of driving in the event of rain, snow or similar, or the poor carrying capacity of the bicycle itself.

Sono inoltre diffusi, soprattutto nei paesi dell’estremo oriente, dei tricicli, che prevedono una ruota anteriore sterzante e due ruote posteriori fisse, che vengono azionati dall’utente mediante dei pedali, che agiscono, tramite due opportuni rinvìi meccanici, sulle ruote posteriori. Tali tricicli hanno il vantaggio, nei confronti delle biciclette, di consentire il trasporto in modo comodo ed efficace di una o due persone, oltre al conducente, nonché di una certa quantità di merce, disposta in appositi ripiani, ricavati in modo opportuno sulla scocca del triciclo. Inoltre la scocca può essere integrata con una struttura di supporto di teli o simili, in modo da richiudere, almeno parzialmente, un vano nel quale vanno a porsi il conducente ed i passeggeri, che quindi si riparano in qualche modo dalle eventuali intemperie, soprattutto nel caso in cui frontalmente sia presente un parabrezza o simili. Naturalmente restano invariati, nei confronti delle normali biciclette i difetti che riscontrano nella guida le persone non particolarmente giovani o allenate; tali difetti risultano anche più acuiti dal fatto che il triciclo presenta chiaramente un peso a vuoto maggiore di quello che si riscontra nelle biciclette. Le difficoltà sono ancora più grandi nel caso in cui, oltre al conducente, siano presenti nel triciclo uno o più passeggeri e/o se il triciclo trasporta merci di peso non trascurabile. Tricycles are also widespread, especially in the countries of the Far East, which provide a steering front wheel and two fixed rear wheels, which are operated by the user by means of pedals, which act, through two appropriate mechanical transmissions, on the rear wheels. These tricycles have the advantage, compared to bicycles, of allowing the comfortable and effective transport of one or two people, in addition to the driver, as well as a certain quantity of goods, arranged in special shelves, appropriately obtained on the body of the tricycle. Furthermore, the body can be integrated with a support structure made of sheets or the like, so as to close, at least partially, a compartment in which the driver and passengers go, who therefore shelter themselves in some way from any bad weather, especially in the if there is a windshield or the like at the front. Of course, the defects found in driving by people who are not particularly young or trained remain unchanged compared to normal bicycles; these defects are even more exacerbated by the fact that the tricycle clearly has a higher curb weight than that found in bicycles. The difficulties are even greater if, in addition to the driver, one or more passengers are present in the tricycle and / or if the tricycle carries goods of a non-negligible weight.

Scopo del presente trovato è quello di prevedere un triciclo da utilizzare prevalentemente per spostamenti urbani, che sia esente dagli inconvenienti sopra indicati. The object of the present invention is to provide a tricycle to be used mainly for urban travel, which is free from the drawbacks indicated above.

Ciò si ottiene, secondo il trovato, realizzando un triciclo secondo le caratteristiche della parte caratterizzante della rivendicazione 1. This is achieved, according to the invention, by making a tricycle according to the characteristics of the characterizing part of claim 1.

Ulteriori caratteristiche del trovato sono presenti nelle rivendicazioni indipendenti. Further characteristics of the invention are present in the independent claims.

Queste ed altre caratteristiche del trovato verranno ora qui di seguito descritte in dettaglio, con riferimento ad una sua forma particolare di realizzazione, resa a titolo di esempio non limitativo, con l’aiuto delle tavole con i disegni allegati, dove: These and other features of the invention will now be described in detail below, with reference to a particular embodiment thereof, given by way of non-limiting example, with the help of the tables with the attached drawings, where:

- la fig. 1 (tav. I) illustra una vista frontale prospettica del dispositivo di cui al trovato; - fig. 1 (table I) shows a perspective front view of the device according to the invention;

- la fig. 2 illustra una vista posteriore prospettica del dispositivo suddetto; - fig. 2 shows a perspective rear view of the aforesaid device;

- la fig. 3 (tav. II) rappresenta una vista in esploso del dispositivo di cui al trovato; - fig. 3 (table II) represents an exploded view of the device according to the invention;

- la fig. 4 illustra una vista prospettica della porzione centrale della scocca presente nel dispositivo di cui al trovato; - fig. 4 shows a perspective view of the central portion of the body present in the device according to the invention;

- le figg. 5, 6, nonché, rispettivamente, 7 ed 8, rappresentano due diversi componenti della scocca, presenti nel dispositivo di cui al trovato. - figs. 5, 6 and, respectively, 7 and 8, represent two different components of the body, present in the device according to the invention.

Come visibile nelle figg. 1 e 2, il dispositivo di cui al trovato consiste in un triciclo, il quale è atto ad essere utilizzato prevalentemente per spostamenti urbani. Esso comprende una ruota anteriore 1, montata su una forcella 2 sterzante, grazie alla presenza di un manubrio 3. Sono inoltre presenti due ruote posteriori 4 e la trazione è garantita dall’azione di pedalata esercitata dal conducente sui pedali 11. Il conducente è posto su una sella 5, supportata da un telaio verticale 6, disposto longitudinalmente, che supporta pure il manubrio e nel quale è innestata la forcella di cui sopra. Su detto telaio è pure innestato il mozzo della pedivella 7, azionabile tramite i pedali 11, con le stesse modalità di una normale bicicletta. As can be seen in figs. 1 and 2, the device according to the invention consists of a tricycle, which is adapted to be used mainly for urban travel. It includes a front wheel 1, mounted on a steering fork 2, thanks to the presence of a handlebar 3. There are also two rear wheels 4 and traction is ensured by the pedaling action exerted by the driver on the pedals 11. The driver is placed on a saddle 5, supported by a vertical frame 6, longitudinally arranged, which also supports the handlebar and in which the above fork is engaged. Also engaged on said frame is the hub of the pedal crank 7, which can be operated by means of the pedals 11, in the same manner as a normal bicycle.

Secondo il trovato è previsto che il telaio verticale 6 sia ancorato ad una scocca, che comprende innanzitutto un pianale 8, che supporta detto telaio, nonché un pannello anteriore 9 ed un pannello posteriore 10, entrambi disposti in modo sostanzialmente verticale. Tali pannelli sono posti rispettivamente immediatamente a valle della ruota anteriore 1 della forcella 2 ed immediatamente a valle del telaio verticale 6. According to the invention, provision is made for the vertical frame 6 to be anchored to a body, which first of all comprises a platform 8, which supports said frame, as well as a front panel 9 and a rear panel 10, both arranged substantially vertically. These panels are respectively placed immediately downstream of the front wheel 1 of the fork 2 and immediately downstream of the vertical frame 6.

È inoltre previsto che il moto della pedivella 7 sia trasmesso tramite una catena o altri adeguati mezzi di rinvio ad una sola delle due ruote posteriori 4, mentre l’altra ruota è solamente condotta. Inoltre è previsto che nella ruota anteriore 1 siano presenti, con modalità in sé nota, dei mezzi di pedalata assistita, i quali sono collegati elettricamente a degli accumulatori elettrici disposti in un apposito vano 12 posto a valle del pannello posteriore 10 e supportato dalla parte posteriore del pianale 8. Osservando attentamente la fig. 3, si vede che la pedivella 7, mediante la catena 15, pone in movimento un pignone 14, il quale aziona un albero trasversale 16, sul quale esso è disposto, che mette a sua volta in movimento un ulteriore pignone 17, che movimenta, mediante un rinvio a catena 18, una delle ruote posteriori del triciclo. It is also provided that the motion of the pedal crank 7 is transmitted through a chain or other suitable means of return to only one of the two rear wheels 4, while the other wheel is only driven. Furthermore, it is provided that in the front wheel 1 there are, in a manner known per se, assisted pedaling means, which are electrically connected to electric accumulators arranged in a special compartment 12 located downstream of the rear panel 10 and supported by the rear part. of the platform 8. Carefully observing fig. 3, it can be seen that the pedal crank 7, by means of the chain 15, sets in motion a pinion 14, which drives a transverse shaft 16, on which it is arranged, which in turn sets in motion a further pinion 17, which moves, by means of a chain transmission 18, one of the rear wheels of the tricycle.

Inoltre si vede che entrambe le ruote sono collegate mediante un telaio 21, tramite dei mezzi ammortizzanti 22, alla scocca del veicolo. Furthermore, it can be seen that both wheels are connected by means of a frame 21, by means of shock-absorbing means 22, to the body of the vehicle.

Sempre nella fig. 3 si veda che la scocca comprende pure un ripiano 30, disposto orizzontalmente, solidale al telaio verticale 10, mentre il vano 12, che contiene gli accumulatori 13, è delimitato superiormente da un ripiano orizzontale 31; degli ulteriori pannelli 32 e 33, disposti verticalmente, sono atti a delimitare posteriormente il vano 12 ed il vano superiore 34, nel quale sono atti ad essere posti dei piccoli bagagli. I pannelli 32 e 33 possono essere muniti di fori centrali 32’, 33’, per accedere all’ interno dei suddetti, che possono essere chiusi mediante portine ad ante o scorrevoli, con modalità in sè note, in modo da chiudere i vani 12 e 34. Still in fig. 3 it can be seen that the body also comprises a shelf 30, arranged horizontally, integral with the vertical frame 10, while the compartment 12, which contains the accumulators 13, is delimited at the top by a horizontal shelf 31; further panels 32 and 33, arranged vertically, are adapted to delimit the compartment 12 and the upper compartment 34 at the rear, in which small luggage can be placed. The panels 32 and 33 can be provided with central holes 32 ', 33', to access the inside of the aforesaid ones, which can be closed by means of doors with wings or sliding, in a manner known per se, so as to close the compartments 12 and 34.

Inoltre, sul ripiano orizzontale 30 sono atti ad essere sistemati degli ulteriori piccoli bagagli o anche dei passeggeri, in caso di necessità. Furthermore, on the horizontal shelf 30, further small luggage or even passengers can be accommodated, in case of need.

La scocca del triciclo si completa con una coppia di fiancate contrapposte 35, atte a delimitare lateralmente l’intera struttura della scocca. The body of the tricycle is completed with a pair of opposing sides 35, designed to laterally delimit the entire structure of the body.

Si noterà inoltre che, in corrispondenza della parte anteriore del pianale 8, sono ricavati dei fori 36, che vanno a disporsi al di sotto della pedivella 7, i quali hanno l’evidente scopo di consentire la pedalata dell’utente, che evita così di interferire con la superficie di detto pianale 8. It will also be noted that, in correspondence with the front part of the platform 8, there are holes 36, which are arranged under the pedal crank 7, which have the obvious purpose of allowing the pedaling of the user, which thus avoids interfere with the surface of said platform 8.

Nella fig. 3 si nota che i mozzi 18 delle ruote posteriori sono vantaggiosamente supportati da un’intelaiatura 21, collegata mediante mezzi di ammortizzazione 22 alla scocca del triciclo. In fig. 3 it is noted that the hubs 18 of the rear wheels are advantageously supported by a frame 21, connected by means of shock absorbing means 22 to the body of the tricycle.

Nella fig. 1 si noterà che alla scocca del veicolo possono essere fissate in vario modo delle aste 40, che posso essere conformate in vario modo, atte sostanzialmente a supportare un eventuale telone, nonché un eventuale parabrezza, entrambi non rappresentati in figura, per creare una specie di struttura per quanto possibile chiusa, cosicché l’utente del triciclo risulta sostanzialmente non sottoposto alle intemperie, in caso di cattivo tempo, nonché non sogetto all’azione del vento. In fig. 1 it will be noted that rods 40 can be fixed in various ways to the vehicle body, which can be shaped in various ways, substantially adapted to support a possible tarpaulin, as well as a possible windscreen, both not shown in the figure, to create a kind of structure closed as far as possible, so that the user of the tricycle is substantially not subjected to bad weather conditions, as well as not subject to the action of the wind.

Di fatto la scocca costituisce una cella che è in grado di fornire una protezione al conducente, oltre che dalle intemperie, anche dagli eventuali urti esterni nel corso della circolazione. La struttura della cella sarà realizzata mediante pannelli di materiale adatto, per renderla sufficientemente rigida e resistente alle sollecitazioni trasmesse dalle ruote nel corso della marcia. Preferibilmente i vari elementi della scocca saranno realizzati in materiale plastico, o in materiale metallico, o in legno. In fact, the body constitutes a cell that is able to provide protection to the driver not only from bad weather, but also from any external impacts during traffic. The structure of the cell will be made using panels of suitable material, to make it sufficiently rigid and resistant to the stresses transmitted by the wheels during travel. Preferably, the various elements of the body will be made of plastic material, or of metal material, or of wood.

Da quanto sopra precede si vede quindi come il dispositivo di cui al trovato è in grado di fungere da mezzo di trasporto ad emissioni zero; grazie alla presenza del dispositivo a pedalata assistita tale dispositivo è in grado di fornire protezioni comparabili con quelle di una piccola automobile o un piccolo motocarro, soprattutto nell’ambito di spostamenti urbani. Di contro il dispositivo dì cui al trovato presenta dei costi di costruzione, nonché di gestione, di un ordine di grandezza inferiore rispetto a quello dei corrispondenti mezzi a motore. From the foregoing it can therefore be seen how the device according to the invention is capable of acting as a means of transport with zero emissions; thanks to the presence of the pedal assisted device, this device is able to provide protections comparable to those of a small car or a small three-wheeler, especially in the context of urban travel. On the other hand, the device according to the invention has construction and management costs of an order of magnitude lower than that of the corresponding motor means.

Claims

Claims 1. TRICYCLE TO BE USED MAINLY FOR URBAN MOVEMENTS, which includes a front wheel (1), mounted on a fork (2), steering thanks to the presence of a handlebar (3), since there are two rear wheels (4), traction being guaranteed by the pedaling action exerted by the driver, who is placed on a saddle (5), supported by a vertical frame arranged longitudinally, which also supports the handlebar and in which said fork is engaged, on said frame the hub of the pedal crank (7), operable by means of the pedals (11), said tricycle being characterized by the fact that the frame (6) is anchored to a body, which comprises a platform (8), which supports said frame, as well as a front panel (9 ) and a rear panel (10), both arranged substantially vertically, respectively placed immediately downstream of the front wheel and fork and immediately downstream of the vertical frame, to which the elements that support the rear wheels, it being provided that the motion of the pedal crank (7) is transmitted by means of return to only one of the two rear wheels, the other wheel being only driven, as it is foreseen that in the front wheel (1 ) there are assisted pedaling means, electrically connected to electric accumulators (13) arranged in a special compartment (12) located downstream of the rear panel and supported by the rear part of the platform.

2. TRICYCLE, according to claim 1, characterized in that a pinion (10) is connected to the pedal crank (7), set in motion by the pedals (11), by means of a chain (15), said pinion being arranged on a transverse shaft (16), which in turn sets in motion a further pinion (17), which moves, by means of a chain transmission (18), one of the two rear wheels of the tricycle.

3. TRICYCLE, according to claim 1, characterized by the fact that the hubs (19) of the rear wheels are supported by a frame (21), connected by means of damping means (22), to the body of the tricycle,

4. TRICYCLE, according to claim 1, characterized in that rods (40) suitable for supporting a tarpaulin and / or windshield are fixed to the vehicle body, designed to protect people and things traveling on the tricycle from bad weather.