ITVI20070008U1 - Parasole completamente automatico - Google Patents

Description

Descrizione del brevetto per modello di utilità avente titolo:"PARASOLE COMPLETAMENTE AUTOMATICO”.

DESCRIZIONE

Descrizione dell’arte precedente

Solitamente un tradizionale parasole per automobili viene posizionato all'interno dell’auto per proteggerne una determinata parte dalla luce del sole. Tuttavia, l’intensità della luce solare che colpisce l'esterno dell'automobile, specialmente durante l'estate, provoca un aumento notevole della temperatura interna della stessa. Inoltre, i parasole tradizionali vengono generalmente impiegati, all’interno dell’auto, come schermi per il parabrezza e il lunotto posteriore. Il parasole posizionato come descritto deve essere rimosso dall’utilizzatore prima di avviare il motore. Quindi, è auspicabile realizzare un parasole completamente automatico in modo tale da ovviare ai problemi sopra menzionati relativi ai dispositivi convenzionali.

BREVE DESCRIZIONE DEI DISEGNI

La Figura 1 rappresenta una sezione trasversale di un parasole automatico costruito secondo la presente invenzione quando montato.

La Figura 2 rappresenta una sezione trasversale di una porzione del parasole automatico oggetto della presente invenzione qua ndo montato.

La Figura 2A rappresenta una vista ingrandita d i una porzione del parasole automatico oggetto della presente invenzione.

La Figura 3 rappresenta una vista esplosa del parasole automatico oggetto della presente invenzione.

La Figura 4 rappresenta una vista in pianta dei componenti del parasole automatico oggetto della presente invenzione. La Figura 5 rappresenta una vista frontale laterale ingrand ita del parasole automatico oggetto della presente invenzione.

La Figu ra 6 rappresenta una sezione trasversale che illustra il funzionamento del parasole automatico oggetto della presente invenzione.

La Figura 7 rappresenta una vista schematica che illustra il parasole automatico oggetto della presente invenzione montato sul tetto d i un’automobile.

La Figura 8 rappresenta una vista schematica del parasole automatico oggetto della presente invenzione montato sul tetto d i u n'automobile in condizione aperta .

La Figura 9 è una vista schematica che rappresenta il parasole automatico che ricopre l'automobile.

DESCRIZION E DETTAGLIATA DELLE REALIZZAZION I PREFER ITE

Con riferimento ai d isegni e in particolare alle Figg . 1 -4, un parasole automatico realizzato secondo la presente invenzione comprende un’asta filettata 100, una prima asta di supporto 200, una seconda asta di supporto 300, un tubo 400, un albero principale 500 e una staffa principale 600. L’albero principale 500 è fissato a un manicotto 20 con un bullone 10 e collegato all’asta filettata 100. L’asta filettata 100 è azionata da un motore. L’asta filettata 100 comprende una prima barra 1 1 , una seconda barra 12, una terza barra 13 e una quarta barra 14 aventi diverso diametro ed estensibili in avanti/indietro in modo tale da azionare la prima asta di supporto 200 e la seconda asta di supporto 300 in avanti/indietro. La quarta barra 14 comprende un dispositivo di spinta 140, davanti al quale sono presenti un rotore libero 30 e un rotore fisso 40, e si muove in avanti/indietro per azionare il rotore libero 30 e il rotore fisso 40 e quindi azionare la prima asta di supporto 200 e la seconda asta di supporto 300 in avanti/indietro tramite l’estensione/contrazione avanti/indietro dell’asta filettata 100. La staffa principale 600 è posizionata tra l’albero principale 500 e la seconda asta di supporto 300. Una molla 50 é disposta tra la staffa principale 600 e l’albero principale 500. La seconda asta di supporto 300 è dotata internamente di scanalature superficiali 1 e di scanalature profonde 2 e di una sezione inclinata 3 in cui alloggiano il rotore libero 3 e il rotore fisso 4. Il tubo 400 è posizionato esternamente su lla prima asta d i supporto 200 ed é fissato a una base del motore. A un’estrem ità frontale del tubo 400, un anello d i fermo 410 é disposto dentro il tubo 400 e un anello d i contorno 420 é posizionato esternamente sul tubo 400. Un elemento esterno d i contenimento 700 é inoltre posizionato su l tubo 400.

L’albero principale 500 é inserito dentro un elemento a cappuccio 70, é fissato al manicotto 20 con un bullone 1 0 ed é collegato all’asta fi lettata 100. La seconda asta di supporto 300 é posizionata sull’asta filettata 100 e la prima asta di supporto 200 é posizionata su lla seconda asta di supporto 300. La staffa principale 600 è posizionata tra l’albero principale 500 e la seconda asta di supporto 300. La molla 50 è collocata tra la staffa principale 600 e l’albero principale 500. I l tubo 400 è posizionato esternamente sulla prima asta d i supporto 200 , fissato alla base del motore e racchiuso dall’elemento esterno d i conten imento 700. La prima asta d i supporto 200 presenta una forma esagonale e su questa é montato esternamente un fermo 4 per impegna re l’anello di fermo 410 che è d isposto su un’estremità del tubo 400. Le estremità fronta le e posteriore della prima asta d i supporto 200 sono rispettivamente dotate di un anello di fermo 41 0, un anello di contorno 420 e un anello d i fermo posizionato esternamente 430. L’anel lo d i fermo dell'estrem ità frontale 410 é montato internamente all'asta e l’anello di contorno 420 é fissato esternamente all’asta in modo tale che il fermo 4 della seconda asta di supporto 300 possa impegnarsi nell’anello di fermo 410 della prima asta di supporto 200, mentre l’anello di fermo posizionato esternamente 430 fornisce un innesto saldo e sicuro tra la prima asta di supporto 300 e il tubo 400 eliminando le vibrazioni tra i due.

La seconda asta di supporto 300 presenta una forma esagonale ed é montata esternamente con un fermo 4 che, nel movimento in avanti, è innestabile con l'anello di fermo 410 presente su un’estremità della prima asta di supporto 200. Una guida di scorrimento 310 é prevista a un'estremità frontale della seconda asta di supporto 300 e un anello di fermo fissato esternamente 430 é fornito a un’estremità posteriore della seconda asta di supporto 300 al fine di garantire un innesto saldo e sicuro tra la seconda asta di supporto 300 e la prima asta di supporto 200 eliminando le vibrazioni tra di esse.

Il rotore fisso 40 è dotato di sporgenze superiori 401, mentre il rotore libero 30 è dotato di sporgenze inferiori 301. Il rotore fisso 40 e il rotore libero 30 sono entrambi dotati di denti tra loro innestabili 101. Quando il motore fa ruotare l’asta filettata 100 per ritrarre la prima barra 11, la seconda barra 12, la terza barra 13 e la quarta barra 14, il motore prima aziona l’asta filettata 100 per muovere in avanti il rotore libero 30 fino a impegnare il rotore fisso e infine lo fa tornare indietro. Il rotore fisso 40 viene pertanto azionato per ruotare di un angolo predeterminato e viene infine guidato dalle sezioni inclinate 3 nelle scanalature profonde 2.

Con riferimento anche alla Fig. 5, la guida di scorrimento 310 é disposta sulla punta dell’estremità della seconda barra di supporto 300 e comprende linguette di collegamento 311 ognuna collegata a un tenditore primario 51, un’estremità opposta del quale é collegata a una prima nervatura 52 in posizione adeguata. Un primo tenditore secondario 53 é collegato al tenditore primario 51 in posizione adeguata. Tra la seconda asta di supporto 300 e l'albero principale 500 é posizionata la staffa principale 600 che è dotata di una corona 610 avente una parte superiore che comprime, insieme alla flangia 510 dell’albero principale 500, la molla 50 e che presenta un’estremità opposta contrastante con il rotore fisso 40 e il rotore libero 30. La corona 610 presenta linguette di congiunzione 611 ognuna collegata a ciascuna prima nervatura 52. Sollevando o abbassando la staffa principale 600, la prima nervatura 52 aziona il tenditore primario 51 e il primo tenditore secondario 53. Il primo tenditore secondario 53 presenta un’estremità sulla quale è realizzata una cremagliera 531 per innestare un ingranaggio 540 di una seconda nervatura 54 e che viene anche collegata a una molla che spinge verso l’interno 541 e un’estremità opposta collegata al tenditore primario 51 in posizione adeguata . Un ’estrem ità opposta della prima nervatu ra 52 é collegata alla seconda nervatu ra 54 e la seconda nervatura 54 é collegata alla terza nervatura 55. La terza nervatura 55 é inoltre collegata a un secondo tenditore secondario 56 e un’estremità opposta del secondo tend itore second ario 56 é collegata alla prima nervatura 52.

Facendo inoltre riferimento alla Fig . 6, l’asta filettata 1 00 viene azionata da l motore per muovere la prima asta d i supporto 200 e la terza asta di supporto 300 in avanti/ind ietro, forzando il rotore libero 30 e il rotore fisso 40 ad azionare la staffa principale 600 per azionare la prima nervatu ra 52. Nel movimento in avanti , il fermo 4 della seconda asta d i supporto 300 impegna l’anello superiore 41 0 posizionato a un'estremità della prima asta d i supporto 200, causando il movimento in avanti della prima asta d i supporto 200 fino a quando il fermo 4 della prima asta di supporto 200 impegna l’anello di fermo 410 del tubo 400 ; nel lo stesso momento, la prima asta di supporto 200 si ferma e la quarta barra 14 dell'està filettata 100 spinge il rotore fisso 40 e il rotore libero 30 e sp inge inoltre la staffa principale 600. A causa dell’estensione in avanti dell’albero principale 500 , l’elemento a cappuccio 70 é aperto e la molla 50 riesce a espandersi fornendo un supporto tra l’albero principale 500 e la corona 610 de lla staffa principale 600.

Con riferimento alle Figure 7-9 , così come alle Fig ure 5 e 6, in un’applicazione della presente invenzione un parasole automatico realizzato secondo la presente invenzione, identificato con 800, é posizionato su un'automobile 900. Quando un d ispositivo d i azionamento inna lza il parasole 800 sul tetto dell’auto, il motore aziona l’asta filettata 1 00 per muovere in avanti la prima asta d i supporto 200 e la terza asta di supporto 300 e ciò fa usci re i tenditori primari 51 , le prime nervatu re 52 , le seconde nervature 54, le terza nervature 55 , i primi tenditori secondari 53 e i secondi tenditori secondari 56. L’ulteriore movimento dell’asta filettata 1 00 aziona il rotore libero 30 e il rotore fisso 40 per muovere la staffa principale 600 e azionare le prime nervature 52 e le prime nervature 52 muovono sim ultaneamente i tend itori primari 51 e i primi tend itori secondari 53 e impiega le cremagliere 531 formate alle estremità dei primi tend itori secondari 53 per azionare gli ingranaggi 540 , inoltre estende la molla che spinge verso l'interno 541 facendo in modo che le seconde nervature 54 e i secondi tend itori secondari 56, così come le terze nervatu re 55 ad essi collegate, aprano un telo 1000. I l motore aziona il rotore libero 30 e il rotore fisso 40 per impegnare le sezioni inclinate 3 al fine di fissare la staffa principale 600 e il telo 1000 ricopre l'automobile a completare l'operazione automatica di apertura. Per richiudere, il motore aziona l’asta filettata 100 per muovere la staffa principale 600 per alzare il telo 1000, laddove il rotore libero 30 e il rotore fisso 40 si innestano l’uno nell’altro e da qui sono guidati dalle sezioni inclinate 3 nelle scanalature profonde nel momento in cui la staffa principale 600 viene abbassata. In questo momento, le prime nervature 52 vengono abbassate, portando i tenditori primari 51 e i primi tenditori secondari 53 verso la seconda asta di supporto 300. Al tempo stesso, la molla che spinge verso l'interno 541 ritrae le seconde nervature 54 e i secondi tenditori secondari 56 e le terze nervature 55. Il motore quindi aziona l’asta filettata 100 per portare la prima asta di supporto 200, la seconda asta di supporto 300, la staffa principale 600 e i tenditori primari 51, le prime nervature 52, le seconde nervature 54, le terze nervature 55, i primi tenditori secondari 53 e i secondi tenditori secondari 56 all’indietro nell'elemento di contenimento esterno 700 per effettuare l’apertura e la chiusura automatica.

Quando il parasole 800 viene richiuso, la corona 610 della staffa principale 600 e la guida di scorrimento 310 della seconda asta dì supporto 300 vengono posizionate l’una contro l’altra in modo molto compatto. Quando il parasole 800 viene aperto, la corona 610 della staffa principale 600 e la guida di scorrimento 310 della seconda asta di supporto 300 si trovano a distanza conveniente per facilitare la completa apertura del telo 1000.

Claims (2)

1. RIVENDICAZIONI 1 ) U n parasole comprendente: un'asta filettata adatta a essere azionata da un motore per muovere in avanti/indietro una prima asta di supporto e una seconda asta di supporto e per azionare un rotore libero e un rotore fisso per muovere una staffa principale che aziona le prime nervature; una prima asta di supporto dotata di un fermo che è innestabile con un anello di fermo fornito su un tubo nel movimento in avanti e dotato a un'estremità dello stesso di un anello di fermo ivi disposto internamente e di un anello di contorno fissato esternamente allo stesso e un’estremità opposta provvista di un anello di fermo fissato esternamente al fine di garantire un innesto saldo e sicuro tra la prima asta di supporto e il tubo; una seconda asta di supporto dotata di un’estremità che forma una guida di scorrimento e che forma internamente scanalature superficiali e profonde e sezioni inclinate e una filettatura interna, alloggiando su queste un rotore libero e un rotore fisso e formando inoltre un fermo innestabile con l’anello d i fermo della prima asta di supporto nel movimento in avanti ; un tubo posizionato sulla prima asta di supporto e adatto al fissaggio su una base del motore e comprendente inoltre un anello superiore disposto internamente nello stesso e un anello di contorno fissato esternamente allo stesso; un albero principale fissato a un manicotto con un bullone e collegato all'asta filettata; una staffa principale posizionata tra l’albero principale e la seconda asta di supporto; e inoltre comprendente almeno: una prima nervatu ra dotata di un'estremità collegata alla staffa principale, e dove l'ìnnalzamento/abbassamento della staffa principale fa muovere la prima nervatura e la prima nervatura simultaneamente aziona un tenditore primario e un primo tenditore secondario e presenta un'estremità opposta collegata a una seconda nervatura; un tenditore primario dotato di un'estremità collegata alla guida di scorrimento della seconda asta di supporto e di un’estremità opposta collegata alla prima nervatura in posizione adeguata; un primo tenditore secondario dotato di un’estremità che forma una cremagliera innestabile con un ingranaggio previsto sulla seconda nervatura e collegato a una molla che spinge verso l'interno e di un’estremità opposta collegata al tenditore primario in posizione adeguata; una seconda nervatura dotata di un’estremità con l’ingranaggio che si impegna nella cremagliera del primo tenditore secondario e collegata alla molla che spinge verso l'interno e di un’estremità opposta collegata a una terza nervatura; un secondo tenditore secondario dotato di un ’estremità collegata alla prima nervatu ra e di u n'estremità opposta collegata alla terza nervatura; e una terza nervatu ra dotata di un’estremità libera e di un’estremità opposta collegata alla seconda nervatura e al secondo tenditore secondario.
2. 2) Parasole secondo la rivendicazione 1 , comprendente inoltre un elemento esterno di contenimento, 3) Parasole secondo la rivendicazione 1 , in cui l’asta filettata comprende almeno una prima barra , una seconda barra, u na terza barra e una quarta barra con diverso diametro, estensibili in avanti/indietro. 4) Parasole secondo la rivendicazione 3, in cui la quarta barra comprende un dispositivo d i spinta per muovere in avanti/indietro il rotore libero e il rotore fisso. 5) Parasole secondo la rivendicazione 1 , in cui la seconda asta di supporto è provvista di un anello di fermo posizionato esternamente per garantire un innesto saldo e sicuro tra la seconda asta d i supporto e la prima asta di supporto. 6) Parasole secondo la rivendicazione 1 , in cui vi é una molla disposta tra la staffa principale e l’albero principale . 7) Parasole secondo la rivendicazione 1 , in cui la staffa pri ncipale è provvista di una corona dotata di una parte superiore che, insieme a una flangia dell’albero principale, comprime la molla e presenta un’estremità opposta contrastante con il rotore fisso e il rotore libero. 8) Parasole secondo la rivendicazione 7, in cui la corona comprende una linguetta di congiunzione per il collegamento con la prima nervatura. 9) Parasole secondo la rivendicazione 1 , in cui la guida di scorrimento comprende una linguetta di congiunzione per il col legamento con il tend itore primario. 10) Parasole secondo la rivendicazione 1 , in cui il rotore fisso comprende sporgenze superiori. 1 1 ) Parasole secondo la rivendicazione 1 , in cui il rotore libero comprende sporgenze inferiori. 12) Parasole secondo la rivendicazione 1 , in cui le sezioni inclinate servono a trattenere il rotore fisso e il rotore libero su di esso per trattenere la staffa principale e inoltre per consentire al rotore libero di impegnare il rotore fisso quando l’asta filettata viene azionata dal motore per muovere il rotore libero e per guidare successivamente i rotori nelle scanalature profonde. 1 3) Parasole secondo la rivendicazione 1 , in cui la prima nervatura viene sollevata dalla staffa principale e la prima nervatura simultaneamente aziona il tenditore primario e il primo tenditore secondario e usa la cremagliera formata sull’estremità del primo tenditore secondario per azionare l’ingranaggio, estendendo la molla che spinge verso l’Interno per collegare ad esso la seconda nervatura e il secondo tenditore secondario e la terza nervatura al fine di aprire il parasole , i rotori essendo trattenuti sulle sezioni inclinate per trattenere la staffa principale. 14) Parasole secondo la rivendicazione 1 , in cui la prima nervatura viene abbassata dalla staffa principale e il tenditore primario e il primo tenditore secondario vengono portati verso la seconda asta di supporto e allo stesso tempo la molla che spinge verso l’interno ritrae la seconda nervatura, il secondo tend itore secondario e la terza nervatura e successivamente il motore aziona l’asta filettata per riportare la prima asta di supporto, la seconda asta di supporto, la staffa principale, le nervature e i tenditori nel l’elemento di contenimento per completare il ripiegamento automatico. 1 5) Parasole secondo la rivendicazione 1 , in cui quando il parasole viene ripiegato la corona della staffa principale e la guida d i scorrimento della seconda asta di supporto vengono posizionate l’una contro l’altra , e in cui quando il parasole viene aperto la corona della staffa principale e la gu ida d i scorrimento della seconda asta di supporto vengono distanziate per facilitare l'apertura del parasole.