ITUB20150242A1 - Tamponatura in muratura antisismica - Google Patents

Description

?TAMPONATURA IN MURATURA ANTISISMICA?

DESCRIZIONE

Il lavoro che ha portato a questa invenzione ha beneficiato di un finanziamento del Settimo Programma Quadro dell'Unione Europea (7? PQ/2007-2013) nell'ambito della convenzione di sovvenzione nr. 606229.

CAMPO TECNICO

La presente invenzione si riferisce al settore dei dispositivi e sistemi per limitare il danneggiamento di strutture, come case ed edifici, soggette a sollecitazioni sismiche. In particolare, l?invenzione si riferisce ad una tamponatura in muratura in grado di limitare il danneggiamento del pannello murario e degli elementi strutturali adiacenti quando soggetti ad azioni sismiche.

La tamponatura pu? essere impiegata sia in edifici di nuova costruzione, sia nella sostituzione di tamponature obsolete/danneggiate in edifici a telaio esistenti.

In generale, l?invenzione si riferisce ad una tamponatura secondo il preambolo della rivendicazione 1.

STATO DELL?ARTE

La tipologia di tamponatura pi? comune consiste in una tamponatura in muratura completamente aderente al telaio ad essa adiacente. La muratura ? costruita senza disconnessioni ed ? a contatto con gli elementi strutturali.

La soluzione di tamponatura tradizionale pu? avere numerosissime varianti: pu? essere costituita da una muratura monostrato o a doppio strato (spesso i due paramenti non vengono collegati tra di loro) e pu? essere realizzata con tipologie di muratura in diversi materiali (per es. con blocchi in laterizio o in calcestruzzo) con blocchi di diversa foratura (per es., blocchi pieni, o forati, a fori verticali od orizzontali) e con diversi tipi di giunto di malta (giunto orizzontale tradizionale o sottile, giunto verticale tradizionale o con tasca o a secco e blocco ad incastro).

La tamponatura tradizionale ? stata oggetto di studio in tutto il mondo da molti decenni, tuttavia la comunit? scientifica e professionale non ha ancora trovato un accordo su come risolvere i problemi che insorgono dal suo utilizzo. Infatti, sebbene tale soluzione costruttiva tradizionale presenta, nelle sue innumerevoli varianti, alcuni vantaggi come la semplicit? costruttiva e l'economicit?, in seguito a ricerche sperimentali e sopralluoghi post-sismici sul campo, si ? avuto modo di identificare numerose problematiche collegate a questa tipologia di tamponatura.

Alcuni dei problemi della tamponatura in aderenza sono l?elevata vulnerabilit? sismica quando ? soggetta sia ad azioni nel piano della parete che ad azioni perpendicolari ad essa. Sulla tamponatura possono infatti avvenire forti danneggiamenti nel piano, con fessurazioni che interessano sia i blocchi che la malta, gi? a bassi livelli di deformazione interpiano (tanto pi? bassi quanto pi? fragile ? la tipologia di muratura) con il conseguente rischio di avere rotture e crolli parziali di muratura per elevati livelli di spostamento.

Un altro svantaggio delle soluzioni tradizionali risiede nell'interazione tra il telaio e la tamponatura, che ? spesso causa di rottura per schiacciamento locale agli angoli della tamponatura o di aumento dell'azione tagliante del pilastro in cemento armato adiacente, con possibili rotture fragili per taglio dell?elemento strutturale, in particolare in presenza di tamponature robuste (di grande spessore). La creazione di un meccanismo a puntone diagonale prodotto dalla tamponatura porta inoltre ad una variazione delle distribuzioni di taglio e momento sui pilastri a causa del contatto che si realizza localmente tra il puntone stesso e i pilastri del telaio.

I meccanismi di collasso fuori piano sono un'ulteriore problematica inerente alla tamponatura tradizionale. Al momento le tamponature robuste e di spessore elevato sono una soluzione diffusa per far fronte alle richieste normative in materia di isolamento termo-acustico; esse hanno dimostrato di avere un buon comportamento in termini di resistenza fuori-piano, sebbene amplifichino notevolmente le problematiche nel piano trattate precedentemente.

Le tamponature a doppio strato non collegate tra loro non garantiscono invece un'adeguata resistenza e stabilit? alle azioni fuori piano: spesso, infatti, ? stato osservato un meccanismo di collasso per espulsione fuori dal piano di uno degli strati in muratura.

Un ulteriore svantaggio causato dalla presenza delle tamponature in muratura in aderenza al telaio si ha a livello di risposta globale dell?intero edificio, in quanto modifica sostanzialmente il comportamento sismico della struttura. Tali variazioni rispetto alle struttura ?nuda? (senza cio? tamponature) portano alla perdita del controllo della reale risposta strutturale in quanto risulta complesso riuscire a progettare gli edifici tamponati considerando l?influenza dei pannelli murari nel modello di calcolo (se non in termini di rigidezza e resistenza).

La mancanza di controllo della reale risposta strutturale, associato alla presenza di tamponature in aderenza, pu? provocare l?attivazione di meccanismi di "piano debole" o fenomeni torsionali in pianta nel caso di tamponature disposte in modo irregolare in elevazione ed in pianta, fenomeni che risultano particolarmente critici quando una struttura viene soggetta ad azioni sismiche.

Una delle soluzioni utilizzate per ovviare al problema dell'eccessiva fragilit? nel piano e della vulnerabilit? fuori piano della tamponatura tradizionale consiste nel rinforzo della stessa tramite l?inserimento di armature verticali e/o orizzontali all'interno della tamponatura, oppure di opportune reti di vario genere e materiale (per es. reti metalliche di piccolo diametro). I rinforzi possono anche essere realizzati con materiali compositi (per es. fibre di carbonio).

Tali soluzioni possono portare ad un incremento della rigidezza, della resistenza nel piano e fuori piano e talvolta della capacit? di deformazione; tuttavia, queste soluzioni ?migliorate? non risolvono in maniera sistematica alcune delle criticit? precedentemente esposte, in particolare quelle riguardanti l'interazione locale tamponatura-telaio e la conseguente possibile rottura/collasso per taglio dell'elemento strutturale, l'impossibilit? di predizione della modifica delle propriet? della struttura e la disomogeneit? di distribuzione in pianta e/o in elevazione dei pannelli murari.

Un altro sistema che viene utilizzato nella pratica costruttiva attuale, con lo scopo di ridurre i problemi relativi all'interazione telaio-tamponatura e quelli relativi alla variazione del comportamento sismico della struttura, consiste nel creare un?intercapedine (?gap?) fra la tamponatura ed il telaio di confinamento; tuttavia, la stabilit? fuori piano risulterebbe drasticamente compromessa, soprattutto nel caso in cui non siano progettati adeguati sistemi antiribaltamento. Le soluzioni con "gap" potrebbero presentare problematiche di rotture locali se sottoposte ad azioni dinamiche: difatti quando il telaio raggiunge deformazioni tali da chiudere il "gap" si potrebbero creare degli impatti impulsivi con il rischio di avere forti ed incontrollabili danneggiamenti nella tamponatura; inoltre, rimarrebbe da risolvere il problema legato al tipo di materiale da inserire nell?intercapedine che faccia fronte ai problemi di isolamento termo-acustico e di resistenza al fuoco.

SCOPI E RIASSUNTO DELL?INVENZIONE

E? scopo della presente invenzione superare gli inconvenienti dell?arte nota.

In particolare, ? scopo della presente invenzione limitare il danneggiamento della tamponatura e dei pilastri adiacenti in caso di evento sismico.

E? anche scopo della presente invenzione ridurre o eliminare il rischio di collasso fuori piano, anche parziale, della tamponatura durante un evento sismico.

Ulteriore scopo della presente invenzione ? permettere di controllare la risposta sismica globale di strutture intelaiate in cemento armato grazie alla possibilit? di calibrare accuratamente la rigidezza delle tamponature.

Questi ed ulteriori scopi sono raggiunti mediante una tamponatura ed un relativo metodo di realizzazione incorporanti le caratteristiche delle rivendicazioni allegate. Al fine di migliorare la risposta antisismica della tamponatura, gli inventori hanno pensato di interporre tra due strisce in muratura adiacenti un giunto orizzontale che comprende una striscia in gomma ed ha propriet? di deformabilit? diverse nelle tre direzioni longitudinale, trasversale e verticale.

In particolare, la rigidezza alla compressione in direzione verticale deve essere sufficientemente alta da garantire lo sviluppo del meccanismo resistente fuori piano (preferibilmente maggiore o uguale a 1/10 (un decimo) della rigidezza della muratura). Le rigidezze a taglio sono differenziate tra quella in direzione fuori dal piano della muratura e quella nel piano della stessa grazie alla forma del profilo in gomma. La prima deve essere sufficientemente alta da garantire lo sviluppo del meccanismo resistente fuori piano, mentre la seconda deve essere minore e pu? essere progettata a seconda delle esigenze (il rapporto tra la rigidezza fuori piano e nel piano ? maggiore di 3).

Questa soluzione offre il vantaggio di riuscire a controllare, o perlomeno guidare, lo scivolamento (drift) delle due strisce murarie adiacenti a seguito di eventi sismici. Preferibilmente, le propriet? meccaniche della striscia in gomma (a metro lineare per una larghezza in direzione z di 300mm) sono: 3825kN/mm a compressione in direzione verticale; 32kN/mm a taglio in direzione fuori dal piano principale della muratura; 10kN/mm a taglio nel piano della muratura, questo consente alla tamponatura di sopportare, senza danneggiamento della muratura, livelli di drift interpiano che comprometterebbero seriamente la resistenza nel piano e fuori piano delle soluzioni tradizionali di tamponamento.

In una forma di realizzazione vantaggiosa, la tamponatura viene provvista anche di appositi giunti verticali che, destinati ad essere interposti tra la tamponatura e i pilastri della struttura, permettono di ridurre e distribuisce le sollecitazioni agenti sui pilastri e sui nodi trave-pilastro dovute all?interazione tra la tamponatura e il telaio. In questo modo viene minimizzata la possibilit? che si verifichino rotture locali, sia della tamponatura che del telaio per livelli di drift interpiano che comprometterebbero seriamente le soluzioni tradizionali di tamponamento.

E? anche oggetto della presente invenzione un metodo per realizzare una tamponatura in muratura del tipo sopra indicato e meglio descritto nel prosegui della descrizione.

Ulteriori scopi e vantaggi della presente invenzione risulteranno maggiormente chiare dalla descrizione che segue e dalle rivendicazioni allegate.

BREVE DESCRIZIONE DEI DISEGNI

L?invenzione verr? descritta qui di seguito con riferimento ad esempi non limitativi, forniti a scopo esplicativo e non limitativo nei disegni annessi. Questi disegni illustrano differenti aspetti e forme di realizzazione della presente invenzione e, dove appropriato, numeri di riferimento illustranti strutture, componenti, materiali e/o elementi simili in differenti figure sono indicati da numeri di riferimento similari. Figura 1 mostra un prospetto frontale di una tamponatura secondo la presente invenzione.

Le Figure 2a-2b-2c illustrano diverse viste di un blocco in laterizio per uso nella tamponatura di figura 1.

Figura 3 illustra un dettaglio della sezione verticale della tamponatura di figura 1 Figura 4 illustra la tamponatura di figura 1 in condizioni di sollecitazione sismica nel piano.

DESCRIZIONE DETTAGLIATA DELL?INVENZIONE

Mentre l?invenzione ? suscettibile di varie modifiche e costruzioni alternative, alcune forme di realizzazione non limitative, fornite a scopo esplicativo, sono descritte qui di seguito in dettaglio. Si deve intendere, comunque, che non vi ? alcuna intenzione di limitare l?invenzione alle specifiche forme di realizzazione illustrate, ma, al contrario, l?invenzione intende coprire tutte le modifiche, costruzioni alternative, ed equivalenti che ricadano nell?ambito dell?invenzione come definito nelle rivendicazioni.

Nella seguente descrizione, pertanto, l?uso di ?ad esempio?, ?ecc.?, ?o?, ?oppure? indica alternative non esclusive senza alcuna limitazione, salvo diversa indicazione; l?uso di ?anche? significa ?tra cui, ma non limitato a? se non diversamente indicato; l?uso di ?include / comprende? significa ?include / comprende, ma non limitato a? a meno che non altrimenti indicato.

Nella presente descrizione, col termine blocco s?intende far riferimento ad un elemento per muratura.

Con riferimento alla figura 1, viene qui di seguito descritto un sistema che permette di limitare il danneggiamento di una tamponatura in muratura soggetta a sollecitazioni sismiche.

Il sistema ? sostanzialmente costituito da una tamponatura, eseguita in muratura in laterizio con blocchi a fori verticali e malta a prestazione garantita, da realizzarsi in una struttura a telaio.

Il telaio comprende due pilastri 2,3 verticali e due travi 4,5 orizzontali, le quali complessivamente definiscono uno spazio che viene riempito dalla tamponatura 6. La tamponatura 6 ? suddivisa in strisce murarie 7 di tre o pi? corsi posizionati all?interno di una struttura a telaio.

Tra una striscia e l?altra ? previsto l?inserimento di giunti orizzontali speciali 10 all?interno dei quali sono posizionati profili in gomma (meglio descritti in seguito) che hanno le propriet?, rispetto ai giunti tradizionali in malta, di ridurre considerevolmente la rigidezza a taglio nel piano mantenendo elevati valori di rigidezza a taglio nel fuori piano e di rigidezza a compressione in direzione verticale. In questo modo sono consentiti spostamenti maggiori nel piano tra le fasce di muratura e, contemporaneamente, viene preservato lo sviluppo dei meccanismi resistenti fuori piano. Concentrando le deformazioni su questi giunti si aumentano le capacit? deformative della tamponatura nel suo complesso, riducendo significativamente il danneggiamento della muratura con fessure che si concentrano in corrispondenza dei giunti e dell?interfaccia tra telaio e muratura.

Nella forma di realizzazione preferita qui descritta, il sistema comprende inoltre dei giunti verticali 9 con ridotta rigidezza a compressione. I giunti verticali, meglio descritti in seguito, sono posizionati tra i pilastri 2,3 e la tamponatura 6; i giunti verticali sono configurati per limitare l'interazione locale tra la tamponatura 6 e il telaio, distribuendo in maniera pi? uniforme gli sforzi e migliorano nel contempo le capacit? deformative globali della struttura.

La resistenza fuori piano viene garantita dall?innesco del meccanismo ad arco in direzione verticale che sfrutta lo spessore e l?elevata resistenza a compressione della muratura derivante dall?impiego dei materiali con elevate prestazioni meccaniche. Nella forma di realizzazione preferita, le strisce murarie 7 sono murature monostrato realizzate mediante corsi di blocchi 8 in laterizio del tipo riportato nelle figure 2a-2b-2c.

Il blocco 8 presenta internamente una struttura alveolare (visibile in figura 2b) tale da assicurare una resistenza a compressione in direzione verticale (ossia in direzione parallela all?asse x di sviluppo dei fori 80) sufficiente a garantire la formazione di un meccanismo resistente ad arco in tale direzione (ed evitare rotture locali dei blocchi) e una resistenza a compressione laterale (ossia nelle direzioni y e z ortogonali all?asse x di sviluppo dei fori 80) sufficientemente elevata per resistere alla forza orizzontale che si sviluppa all'interno di ogni striscia durante l'evento sismico.

Preferibilmente il blocco 8 viene scelto con una resistenza a compressione verticale superiore ai 10 N/mm2, ed una resistenza a compressione orizzontale superiore ai 2 N/mm2.

Preferibilmente, poi il blocco 8, garantisce prestazioni termo-acustiche in linea con le usuali prestazioni fornite dalle tamponature tradizionali, in particolare una conducibilit? termica 0.14?0.19 W/mK.

I blocchi in laterizio 8 sono fissati tra loro, mediante una malta 11, per formare corsi orizzontali che a loro volta formano la striscia muraria 7. La malta 11 premiscelata a prestazione garantita (che offre resistenza caratteristica a compressione equivalente o superiore ai 10 N/mm2) assicura un adeguato trasferimento delle tensioni tra i corsi di blocchi e tra le fasce murarie 7 ed i giunti 10 e 9.

In figura 3 viene mostrato un dettaglio della sezione verticale della tamponatura 6 da cui ? possibile apprezzare i giunti orizzontali 10.

I giunti orizzontali 10 comprendono un elemento in gomma 12 fissato tra due blocchi 8 di due strisce murarie 7 mediante uno strato di malta 11.

Nella forma di realizzazione preferita, i giunti orizzontali 10 sono posati in opera ogni 3 o pi? corsi di muratura su un letto di malta 11 dallo spessore minimo di 5mm e ricoperti da un altro strato di malta anch?esso dello spessore minimo di 5mm secondo lo schema di Figura 3.

Gli elementi in gomma 12 hanno caratteristiche meccaniche differenti nelle tre direzioni principali (x, y, z) per assorbire gli spostamenti interpiano senza danneggiare in maniera significativa la tamponatura e per mantenere nel contempo la capacit? di innescare il meccanismo ad arco in direzione verticale.

Nella forma di realizzazione preferita, queste differenti caratteristiche meccaniche sono ottenute realizzando elementi in gomma 12 di forma opportuna per garantire che le rigidezze siano diverse nelle tre direzioni principali. Preferibilmente, gli elementi in gomma 12 hanno le seguenti caratteristiche (a metro lineare per una larghezza in direzione z di 300mm):

- Rigidezza 3825 kN/mm in direzione verticale (x).

- Rigidezza 32kN/mm in direzione trasversale (z)

- Rigidezza 10kN/mm in direzione longitudinale (y)

Vantaggiosamente, poi, gli elementi in gomma 12 hanno una larghezza (nella direzione z) uguale o sostanzialmente uguale a quella dei blocchi utilizzati.

Nella forma di realizzazione preferita, il sistema 1 comprende ulteriormente dei giunti verticali 9 tra i pilastri 2,3 e la tamponatura 6.

Preferibilmente i giunti verticali sono composti da fibre e granuli di gomma SBR (Stirene Butadiene Rubber) e granuli di gomma EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer), ancorati ad un supporto in tessuto non tessuto.

I giunti verticali sono di spessore compreso tra i 30 e 40mm e sono progettati con una rigidezza alla compressione bassa, preferibilmente minore di 45 kN/mm in corrispondenza di una deformazione del 50% in compressione (a metro lineare per una larghezza in direzione z di 300mm). In questo modo si garantisce al sistema di tamponatura di concentrare il danneggiamento su di essi per eventi sismici di minore intensit?, mentre per terremoti pi? intensi si garantisce una migliore distribuzione delle tensioni tra le strisce di muratura 7 e i pilastri 2,3, oltre ad assorbire parte degli spostamenti interpiano richiesti (si veda lo schema di Figura 4).

Dalla descrizione che precede ? evidente come il sistema sia in grado di migliorare la risposta della struttura a telaio in caso di sisma grazie all?uso dei giunti in gomma 10. E? quindi evidente, ad un tecnico del ramo, che ? possibile apportare modifiche e varianti alla soluzione descritta con riferimento alle figure sopra illustrate senza per questo fuoriuscire dall?ambito di protezione del presente brevetto come definito dalle rivendicazioni allegate.

Ad esempio, la tamponatura pu? essere progettata in modo da adattarsi a dimensioni geometriche del telaio diverse sia per larghezza sia per altezza. In quest?ultimo caso si deve valutare l?inserimento di un numero di giunti orizzontali diverso.

La tamponatura pu? essere progettata in modo da avere particolari prestazioni attraverso la scelta del numero e della posizione dei giunti di gomma (10).

La tamponatura pu? essere progettato in modo da avere particolari prestazioni variando la rigidezza dei giunti orizzontali in gomma (10), dei giunti verticali (9) o di entrambi tenendo in considerazione le prestazione dei blocchi, della malta e della muratura nel suo complesso.

La tamponatura in muratura 6 utilizzata pu? variare in spessore e tipologia. Un aspetto fondamentale da garantire ? la resistenza a compressione laterale (nel piano della parete) della muratura e la robustezza del blocco in funzione anche della rigidezza dei giunti orizzontali in gomma (10) e dei giunti verticali (9).

La tamponatura pu? essere adattata a particolari esigenze attraverso l?impiego dei soli giunti orizzontali in gomma (10), o dei soli giunti verticali (9).

Sebbene gli esempi di realizzazione sopra descritti sono in riferimento a strisce murarie che comprendono corsi di blocchi in laterizio, si deve intendere che non vi ? alcuna intenzione di limitare l?invenzione a questa specifica forma di realizzazione in quanto le strisce murarie possono comprendere blocchi realizzati in altro materiale, differente dal laterizio, come ad esempio blocchi in calcestruzzo, in particolare calcestruzzo vibrocompresso (con aggregati pesanti e leggeri) e/o calcestruzzo aerato autoclavato (AAC), blocchi in pietra, in particolare agglomerata e/o naturale, blocchi in cemento o anche blocchi in silicato di calcio.

In generale, quindi, la tamponatura in muratura comprende:

- una pluralit? di strisce murarie sovrapposte, in cui ciascuna striscia muraria comprende una pluralit? di blocchi disposti adiacenti e orizzontalmente,

- un elemento di giunzione interposto tra due strisce murarie che comprende una striscia in gomma e che ha propriet? di deformabilit? diverse nelle tre direzioni longitudinale, trasversale e verticale.

Claims (11)

1. RIVENDICAZIONI 1. Tamponatura in muratura (6) comprendente - una pluralit? di strisce murarie (7) sovrapposte, in cui ciascuna striscia muraria (7) comprende una pluralit? di blocchi (8) disposti adiacenti e orizzontalmente, - un elemento di giunzione (10) interposto tra due strisce murarie (7), caratterizzato dal fatto che l?elemento di giunzione (10) comprende una striscia in gomma (12) e dal fatto che l?elemento di giunzione ha propriet? di deformabilit? diverse nelle tre direzioni longitudinale, trasversale e verticale, e in cui la pluralit? di blocchi comprende blocchi in calcestruzzo, in particolare calcestruzzo vibrocompresso (con aggregati pesanti e leggeri) e/o calcestruzzo aerato autoclavato (AAC), e/o blocchi in pietra, in particolare agglomerata e/o naturale, e/o blocchi in cemento e/o blocchi in silicato di calcio.
2. 2. Tamponatura secondo la rivendicazione 1, in cui l?elemento di giunzione (10) presenta sia una rigidezza a compressione in direzione verticale, maggiore o uguale a 1/10 (un decimo) della rigidezza della muratura, che una rigidezza a taglio nella direzione fuori piano sufficientemente alte da garantire lo sviluppo di un meccanismo resistente fuori piano ad arco in direzione verticale, ed in cui l?elemento di giunzione (10) ha rigidezza a taglio nella direzione nel piano inferiore alla rigidezza a taglio fuori piano.
3. 3. Tamponatura secondo la rivendicazione 2, in cui il rapporto tra la rigidezza fuori piano e nel piano dell?elemento di giunzione (10) ? maggiore di 3.
4. 4. Tamponatura secondo la rivendicazione 1 o 2 o 3, in cui le propriet? meccaniche della striscia in gomma, a metro lineare per una larghezza di 300mm, sono: 3825kN/mm a compressione in direzione verticale; 32kN/mm a taglio in direzione fuori dal piano principale della tamponatura; 10kN/mm a taglio nel piano della muratura.
5. 5. Tamponatura secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui la striscia in gomma (12) presenta, in un piano verticale che lo attraversa trasversalmente, un profilo grecato.
6. 6. Tamponatura secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, ulteriormente comprendente almeno un elemento di giunzione verticale (9) disposto verticalmente su un fianco della tamponatura, in cui detto elemento di giunzione verticale (9) ? realizzato in gomma, preferibilmente la tamponatura comprende ulteriormente un secondo elemento di giunzione verticale uguale a detto elemento di giunzione verticale, detto secondo elemento di giunzione verticale essendo disposto su un secondo fianco della tamponatura.
7. 7. Tamponatura secondo la rivendicazione 6, in cui il giunto verticale comprende fibre e granuli di gomma SBR e granuli di gomma EPDM ancorati ad un supporto in tessuto non tessuto
8. 8. Tamponatura secondo la rivendicazione 4, in cui i giunti verticali sono di spessore compreso tra i 30 e 40mm ed hanno una rigidezza alla compressione bassa, preferibilmente minore di 45 kN/mm in corrispondenza di una deformazione del 50% in compressione, a metro lineare per una larghezza di 300mm.
9. 9. Tamponatura secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui i blocchi (8) hanno una resistenza a compressione verticale superiore ai 10 N/mm2, ed una resistenza a compressione orizzontale superiore ai 2 N/mm2 10. Tamponatura secondo la rivendicazione 9, in cui i blocchi (8) sono fissati mediante una malta (11) che offre resistenza caratteristica a compressione equivalente o superiore ai
10. 10 N/mm2.
11. 11. Metodo per realizzare una tamponatura antisismica, comprendente le fasi di: - realizzare una pluralit? di strisce murarie (7) sovrapposte, in cui ciascuna striscia muraria (7) comprende una pluralit? di blocchi (8) disposti adiacenti e orizzontalmente in modo tale da occupare uno spazio tra due pilastri (3) di una struttura a telaio (2), - interporre tra due strisce murarie (7) adiacenti un elemento di giunzione (10), caratterizzato dal fatto che l?elemento di giunzione (10) comprende una striscia in gomma (12) e dal fatto che l?elemento di giunzione ha propriet? di deformabilit? diverse nelle tre direzioni longitudinale, trasversale e verticale.