ITTO970691A1

ITTO970691A1 - LOCK FOR A VEHICLE DOOR

Info

Publication number: ITTO970691A1
Application number: IT97TO000691A
Authority: IT
Inventors: Franco Giovanni Ottino
Original assignee: Roltra Morse Spa
Priority date: 1997-07-31
Filing date: 1997-07-31
Publication date: 1999-01-31
Also published as: DE69821559D1; DE69821559T2; BR9806638A; IT1296288B1; EP0894923A1; PL327778A1; EP0894923B1

Description

D E S C R I Z I O N E DESCRIPTION

del brevetto per invenzione industriale of the patent for industrial invention

La presente invenzione è relativa ad una serratura per una porta di un autoveìcolo. The present invention relates to a lock for a motor vehicle door.

Si precisa che il termine "porta" viene utilizzato nella presente descrizione e nelle rivendicazioni nel suo senso più ampio, per indicare qualunque elemento mobile tra una posizione di apertura ed una posizione di chiusura di un vano di accesso ad un compartimento interno di un autoveicolo. Sono pertanto compresi con il termine suddetto, oltre alle portiere laterali degli autoveicoli, cui nel seguito si farà riferimento senza per questo perdere di generalità, anche i cofani o portelloni anteriori o posteriori. It should be noted that the term "door" is used in the present description and in the claims in its broadest sense, to indicate any movable element between an open position and a closed position of an access compartment to an internal compartment of a motor vehicle. Therefore, in addition to the side doors of the motor vehicles, to which reference will be made hereinafter without losing generality, the front or rear bonnets or doors are therefore included with the aforementioned term.

Sono note serrature per porte di autoveicoli comprendenti essenzialmente un corpo di supporto, il quale definisce un vano comunicante con l'esterno attraverso un'apertura frontale ed è provvisto di una piastra metallica atta ad essere collegata mediante viti alla porta dell'autoveicolo, o più raramente ad un montante della porta stessa, un meccanismo di chiusura alloggiato nel vano del corpo di supporto ed un meccanismo di azionamento del meccanismo di chiusura. Locks for motor vehicle doors are known essentially comprising a support body, which defines a compartment communicating with the outside through a front opening and is provided with a metal plate able to be connected by means of screws to the motor vehicle door, or more rarely to a door jamb, a closing mechanism housed in the compartment of the support body and a mechanism for operating the closing mechanism.

In particolare, il meccanismo di chiusura comprende una forcella incernierata intorno ad un primo perno fisso portato dalla piastra ed atta a cooperare con uno scontrino solidale ad un montante della porta, o più raramente fissato alla porta stessa, ed un incaglio incernierato intorno ad un secondo perno fisso portato dalla piastra ed atto a bloccare in modo rilasciabile la forcella in una posizione operativa di chiusura sullo scontrino stesso. In particular, the closing mechanism comprises a fork hinged around a first fixed pin carried by the plate and adapted to cooperate with a striker integral with a door upright, or more rarely fixed to the door itself, and a catch hinged around a second fixed pin carried by the plate and able to releasably lock the fork in a closed operating position on the receipt itself.

Le serrature note presentano i seguenti inconvenienti . Known locks have the following drawbacks.

In particolare, poiché il collegamento tra la piastra metallica della serratura e la lamiera della porta dell'autoveicolo, o del montante della porta stessa, avviene mediante un contatto metallico diretto, i rumori tipici della serratura, dovuti principalmente agli impatti tra lo scontrino e la forcella e tra quest 'ultima e l'incaglio in fase di chiusura e di apertura della porta, si propagano attraverso la carrozzeria, la quale funge da cassa di risonanza, e sono avvertibili con relativo fastidio all'esterno ed all'interno dell'abitacolo dell'autoveicolo. In particular, since the connection between the metal plate of the lock and the plate of the vehicle door, or of the door pillar itself, occurs through direct metal contact, the typical noises of the lock, mainly due to the impacts between the receipt and the fork and between the latter and the grounding during the closing and opening phase of the door, they propagate through the bodywork, which acts as a sound box, and are noticeable with relative annoyance outside and inside the passenger compartment of the vehicle.

Inoltre, gli inevitabili giochi di montaggio tra ciascuna porta dell'autoveicolo ed il relativo montante determinano generalmente un posizionamento non ottimale della serratura rispetto al relativo scontrino; pertanto, in chiusura, l'accoppiamento tra la forcella e lo scontrino produce una leggera deformazione elastica della porta, la quale ritorna elasticamente alla posizione ìndeformata quando la serratura si apre, emettendo un rumore indesiderato che si aggiunge ai sopra menzionati rumori tipici della serratura. Furthermore, the unavoidable assembly clearances between each door of the motor vehicle and the relative upright generally determine a non-optimal positioning of the lock with respect to the relative striker; therefore, in closing, the coupling between the fork and the striker produces a slight elastic deformation of the door, which returns elastically to the deformed position when the lock opens, emitting an unwanted noise which is added to the aforementioned typical noises of the lock.

Scopo della presente invenzione è quello di realizzare una serratura per una porta di un autoveicolo, la quale consenta in modo semplice e economico di ridurre il rumore avvertibile in fase d chiusura e di apertura della porta dell'autoveicolo stesso. The object of the present invention is to provide a lock for a motor vehicle door, which allows in a simple and economical way to reduce the noise that can be heard during the closing and opening of the motor vehicle door.

Il suddétto scopo è raggiunto dalla presente invenzione, in quanto essa è relativa ad una serratura per una porta di un autoveicolo comprendente un corpo esterno provvisto di almeno una prima piastra metallica atta ad essere fissata ad una porzione di carrozzeria del detto autoveicolo, un meccanismo di chiusura portato dalla detta prima piastra e provvisto di una forcella mobile tra due posizioni operative, rispettivamente di apertura e di chiusura della detta serratura, e di un incaglio atto a bloccare in modo rilasciabile la forcella stessa nella detta posizione operativa di chiusura, ed un meccanismo di azionamento del detto meccanismo di chiusura, caratterizzata dal fatto di comprendere mezzi di appoggio realizzati in materiale relativamente cedevole ed atti ad interporsi, in uso, tra la detta prima piastra e la detta porzione di carrozzeria per impedire un contatto diretto metallo su metallo . The aforesaid object is achieved by the present invention, since it relates to a lock for a door of a motor vehicle comprising an external body provided with at least one first metal plate able to be fixed to a bodywork portion of said motor vehicle, a mechanism of closure carried by said first plate and provided with a fork movable between two operating positions, respectively of opening and closing of said lock, and with a stop able to releasably lock the fork itself in said operative closing position, and a mechanism for actuating said closing mechanism, characterized in that it comprises support means made of relatively yielding material and able to interpose, in use, between said first plate and said body portion to prevent direct metal-on-metal contact.

Per una migliore comprensione della presente invenzione viene descritta nel seguito una forma di realizzazione preferita, a puro titolo di esempio non limitativo e con riferimento ai disegni allegati, nei quali : For a better understanding of the present invention, a preferred embodiment is described below, purely by way of non-limiting example and with reference to the attached drawings, in which:

la figura 1 è una vista prospettica di una serratura di tipo modulare realizzata secondo la presente invenzione; Figure 1 is a perspective view of a modular type lock made according to the present invention;

- la figura 2 è una vista laterale di un modulo di chiusura della serratura di figura 1; figure 2 is a side view of a closing module of the lock of figure 1;

- la figura 3 è una vista frontale del modulo di chiusura di figura 1; figure 3 is a front view of the closing module of figure 1;

- la figura 4 è una sezione secondo la linea IV-IV di figura 3; - figure 4 is a section along the line IV-IV of figure 3;

- la figura 5 è una sezione, in scala ingrandita, secondo la linea V-V di figura 2; e Figure 5 is a section, on an enlarged scale, along the line V-V of Figure 2; And

la figura 6 è una vista laterale, in scala ingrandita, di un particolare di figura 2. figure 6 is a side view, on an enlarged scale, of a detail of figure 2.

Con riferimento alla figura 1, è indicata nel suo complesso con 1 una serratura per una porta 2 {figura 5) di un autoveicolo {non illustrato). With reference to Figure 1, 1 indicates as a whole a lock for a door 2 (Figure 5) of a motor vehicle (not illustrated).

La serratura 1 è di tipo modulare e comprende un modulo di chiusura 3 atto a cooperare con uno scontrino fisso (noto e non illustrato) solidale ad un montante (non illustrato) della porta 2, ed un modulo di azionamento 4 accoppiato al modulo di chiusura 3. The lock 1 is of the modular type and comprises a locking module 3 adapted to cooperate with a fixed striker (known and not illustrated) integral with a post (not illustrated) of the door 2, and an actuation module 4 coupled to the locking module 3.

Il modulo di chiusura 3 comprende essenzialmente un involucro 5 atto ad essere fissato alla porta 2 e presentante un'apertura 6 frontale per l'ingresso di un piolo di riscontro (non illustrato) dello scontrino, ed un meccanismo 7 di chiusura alloggiato all'interno dell'involucro 5 e comprendente, a sua volta, una forcella 8 atta a cooperare con il suddetto scontrino, ed un incaglio 9 atto a bloccare in modo rilasciabile la forcella 7 in una posizione operativa di chiusura sullo scontrino stesso. The closing module 3 essentially comprises a casing 5 adapted to be fixed to the door 2 and having a front opening 6 for the entry of a striker pin (not shown) of the receipt, and a closing mechanism 7 housed inside of the casing 5 and comprising, in turn, a fork 8 adapted to cooperate with the aforesaid striker, and a stop 9 able to releasably lock the fork 7 in an operative position of closure on the striker itself.

Il modulo di azionamento 4, non descritto in dettaglio in quanto non facente parte della presente invenzione, comprende essenzialmente un involucro 10 accoppiato all'involucro 5 del modulo di chiusura 3 e definente con questo un corpo 11 esterno della serratura 1, ed una pluralità di leve 12 (solo in minima parte visibili in figura 1) alloggiate all'interno dell'involucro 10 e comandabili dall'esterno per l'azionamento del meccanismo di chiusura 3. The actuation module 4, not described in detail as it is not part of the present invention, essentially comprises a casing 10 coupled to the casing 5 of the closing module 3 and defining with this an external body 11 of the lock 1, and a plurality of levers 12 (only minimally visible in figure 1) housed inside the casing 10 and controllable from the outside to operate the closing mechanism 3.

Con riferimento alle figure da 1 a 5, l'involucro 5 comprende due piastre 15, 16 disposte affacciate e parallele tra loro, ed un guscio 17 di appoggio interposto a sandwich tra le piastre 15, 16 stesse e definente internamente un vano 18 comunicante con l'esterno attraverso l'apertura 6 e nel quale è disposto il meccanismo di chiusura 7. With reference to Figures 1 to 5, the casing 5 comprises two plates 15, 16 arranged facing each other and parallel to each other, and a support shell 17 sandwiched between the plates 15, 16 themselves and internally defining a compartment 18 communicating with the outside through the opening 6 and in which the closing mechanism 7 is arranged.

In particolare, le piastre 15, 16 sono realizzate in materiale metallico, sono atte ad essere vincolate alla porta 2 mediante una pluralità di organi di fissaggio 19 anch'essi metallici ed aventi rispettivi assi A ortogonali alle piastre 15, 16 stesse, e supportano tra loro la forcella 8 e l'incaglio 9. In particular, the plates 15, 16 are made of metallic material, are able to be fastened to the door 2 by means of a plurality of fixing members 19, also metallic and having respective axes A orthogonal to the plates 15, 16 themselves, and support between them the fork 8 and the ground 9.

Più precisamente, in uso, la piastra 15 è disposta adiacente alla porta 2, mentre la piastra 16 è disposta dalla parte opposta della piastra 15 rispetto alla porta 2 stessa. More precisely, in use, the plate 15 is arranged adjacent to the door 2, while the plate 16 is arranged on the opposite side of the plate 15 with respect to the door 2 itself.

La forcella 8 è montata girevole intorno ad un primo perno 20 fisso solidale alle piastre 15, 16 ed estendentesi ortogonalmente tra le piastre 15, 16 stesse all'interno del vano 18 del guscio 17, mentre l'incaglio 9 è montato girevole su di un secondo perno 21 fisso anch'esso solidale alle piastre 15, 16 ed estendentesi ortogonalmente tra le piastre 15, 16 stesse all'interno del vano 18. The fork 8 is rotatably mounted around a first fixed pin 20 integral with the plates 15, 16 and extending orthogonally between the plates 15, 16 themselves inside the compartment 18 of the shell 17, while the stop 9 is rotatably mounted on a second pin 21 fixed also integral with the plates 15, 16 and extending orthogonally between the plates 15, 16 themselves inside the compartment 18.

La forcella 8 presenta una sede 22 ad U atta ad essere impegnata dal piolo di riscontro dello scontrino, ed è normalmente mantenuta da una molla, di tipo noto e non illustrata, in una posizione operativa di apertura, in cui la sede 22 è disposta sostanzialmente in corrispondenza dell'apertura 6 dell'involucro 5 ed è rivolta verso l'esterno; inoltre, per effetto della cooperazione con lo scontrino, la forcella 8 è mobile dalla posizione operativa di apertura alla posizione operativa di chiusura, in cui è impegnata dal piolo di riscontro dello scontrino ed è disposta con la sede 22 orientata verso l'interno del vano 18 (figure 1, 3 e 4). The fork 8 has a U-shaped seat 22 able to be engaged by the striker pin, and is normally held by a spring, of a known type and not shown, in an open operating position, in which the seat 22 is substantially arranged at the opening 6 of the casing 5 and is turned outwards; furthermore, due to the cooperation with the striker, the fork 8 is movable from the operating open position to the operative closing position, in which it is engaged by the striker pin and is arranged with the seat 22 oriented towards the inside of the compartment 18 (figures 1, 3 and 4).

Secondo la presente invenzione, il guscio 17 è realizzato in materiale relativamente cedevole e comprende integralmente, per ciascun organo di fissaggio 19, un primo elemento di appoggio 23 interposto tra la piastra ed il suddetto organo di fissaggio 19 ed atto ad interporsi, in uso, tra la piastra 15 stessa e la porta 2, ed un secondo elemento di appoggio 24 interposto tra la piastra 16 ed il suddetto organo di fissaggio 19, in modo da impedire contatti diretti metallo su metallo. Si precisa che l'espressione "materiale relativamente cedevole" viene utilizzata per indicare un materiale plastico relativamente morbido, ad esempio resina poliuretanica, oppure un materiale elasticamente cedevole, ad esempio un materiale elastomerico, e, più in generale, per indicare qualunque materiale avente un grado di deformabilità considerevolmente superiore a quello dei materiali metallici utilizzati per la porta 2 e le piastre 15, 16. According to the present invention, the shell 17 is made of relatively yielding material and integrally comprises, for each fixing member 19, a first support element 23 interposed between the plate and the aforesaid fixing member 19 and able to interpose, in use, between the plate 15 itself and the door 2, and a second support element 24 interposed between the plate 16 and the aforesaid fixing member 19, so as to prevent direct metal-on-metal contacts. It should be noted that the expression "relatively yielding material" is used to indicate a relatively soft plastic material, for example polyurethane resin, or an elastically yielding material, for example an elastomeric material, and, more generally, to indicate any material having a degree of deformability considerably higher than that of the metallic materials used for the door 2 and the plates 15, 16.

Con riferimento alle figure da 4 a 6, ciascun organo di fissaggio 19 comprende una boccola 25 metallica di asse A impegnante coassialmente relativi fori 26, 27 passanti delle piastre 15, 16 mediante l'interposizione dei rispettivi elementi di appoggio 23, 24, presentante una superficie 28 radialmente interna filettata in corrispondenza di un tratto 29 di estremità adiacente alla piastra 16, ed atta ad essere impegnata, in uso, da una vite 30 inserita attraverso un relativo foro 31 passante della porta 2 e collegante le piastre 15, 16 alla porta 2 stessa. With reference to Figures 4 to 6, each fixing member 19 comprises a metal bushing 25 of axis A coaxially engaging relative holes 26, 27 through the plates 15, 16 by means of the interposition of the respective support elements 23, 24, presenting a radially internal surface 28 threaded at an end portion 29 adjacent to plate 16, and capable of being engaged, in use, by a screw 30 inserted through a relative through hole 31 in door 2 and connecting plates 15, 16 to the door 2 itself.

In particolare, ciascuna boccola 25 è montata in una relativa sede 32 di asse A ricavata nel guscio 17 e delimitata in corrispondenza di proprie estremità assiali opposte dai rispettivi elementi di appoggio 23, 24, i quali, come precedentemente detto, definiscono porzioni integrali del guscio 17 stesso. In particular, each bush 25 is mounted in a relative seat 32 of axis A obtained in the shell 17 and delimited at its opposite axial ends by the respective support elements 23, 24, which, as previously mentioned, define integral portions of the shell 17 itself.

Ciascun elemento di appoggio 23 presenta una forma anulare di asse A e comprende un primo tratto 33a interposto tra la relativa boccola 25 ed una superficie laterale del relativo foro 26 della piastra 15 ed un secondo tratto 33b in uso sporgente assialmente verso la porta 2 rispetto alla boccola 25 stessa ed alla piastra 15 e disposto in battuta contro il bordo del relativo foro 31 della porta 2. Each support element 23 has an annular shape of axis A and comprises a first section 33a interposed between the relative bushing 25 and a lateral surface of the relative hole 26 of the plate 15 and a second section 33b in use projecting axially towards the door 2 with respect to the bush 25 itself and plate 15 and placed against the edge of the relevant hole 31 of the door 2.

Ciascuna boccola 25 comprende una porzione 34 principale impegnante i rispettivi fori 26, 27 delle piastre 15, 16 ed una testa 35 di estremità, di forma sostanzialmente parallelepipeda, avente lunghezza massima maggiore del diametro esterno della porzione 34 e disposta in battuta contro la piastra 16 mediante l'interposizione del relativo elemento di appoggio 24. Più precisamente, la testa 35 di ciascuna boccola 25 è delimitata da due superfici 36 piane e parallele tra loro, sostanzialmente tangenti alla superficie esterna della porzione 34, e da due superfici 37 curve convesse verso l'esterno, affacciate tra loro, estendentisi tra estremi opposti delle superfici 36 e definenti, in corrispondenza di proprie porzioni mediane, la lunghezza massima della testa 35 stessa (figura 6). Each bushing 25 comprises a main portion 34 engaging the respective holes 26, 27 of the plates 15, 16 and an end head 35, substantially parallelepiped in shape, having a maximum length greater than the external diameter of the portion 34 and arranged abutment against the plate 16 through the interposition of the relative support element 24. More precisely, the head 35 of each bush 25 is delimited by two flat and parallel surfaces 36, substantially tangent to the external surface of the portion 34, and by two curved surfaces 37 convex towards the exterior, facing each other, extending between opposite ends of the surfaces 36 and defining, in correspondence with its own median portions, the maximum length of the head 35 itself (Figure 6).

Ciascun elemento di appoggio 24 comprende una porzione 38 anulare cilindrica interposta tra la porzione 34 della relativa boccola 25 ed una superficie laterale del relativo foro 27 della piastra 16, ed una porzione 39 a tazza alloggiante la testa 35 della boccola 5 e presentante una parete 40 di fondo forata impegnata dalla porzione 34 della boccola 25 stessa ed interposta tra la testa 35 e la piastra 16. Each support element 24 comprises a cylindrical annular portion 38 interposed between the portion 34 of the relative bushing 25 and a lateral surface of the relative hole 27 of the plate 16, and a cup-shaped portion 39 housing the head 35 of the bushing 5 and having a wall 40 bottom hole engaged by the portion 34 of the bush 25 itself and interposed between the head 35 and the plate 16.

Le porzioni 39 sono realizzate per stampaggio integralmente al guscio 17 in una posizione di fabbricazione, in cui sporgono esternamente dal guscio 17 stesso e sono vincolate ad esso mediante relative strisce 41, e sono atte ad essere ripiegate dalla posizione di fabbricazione ad una posizione d'uso, in cui alloggiano le teste 35 delle rispettive boccole 25. Questo accorgimento consente di evitare la presenza di sottosquadri che determinerebbero dei problemi in fase di stampaggio. The portions 39 are made by molding integrally with the shell 17 in a manufacturing position, in which they protrude externally from the shell 17 itself and are constrained to it by means of relative strips 41, and are able to be folded from the manufacturing position to a position of use, in which the heads 35 of the respective bushings 25 are housed. This arrangement allows to avoid the presence of undercuts which would cause problems during the molding step.

Da un esame delle caratteristiche della serratura 1 realizzata secondo la presente invenzione sono evidentii vantaggi che essa consente di ottenere. From an examination of the characteristics of the lock 1 made according to the present invention, the advantages it allows to obtain are evident.

Innanzitutto, dalla descrizione precedente emerge che la forcella 8 e l'incaglio 9 sono supportati esclusivamente dalle piastre 15, 16, mentre il guscio 17 svolge una funzione di contenimento del meccanismo di chiusura 7; il guscio 17 può quindi essere vantaggiosamente costruito in materiale relativamente cedevole, realizzando nel contempo, tramite gli elementi di appoggio 23, 24, l'importante funzione di impedire contatti metallici diretti tra le piastre 15, 16 e la porta 2 e tra queste ultime e gli organi di fissaggio 19. La serratura 1 nel suo complesso risulta pertanto "isolata" dalla porta 2 e viene così ridotta sensibilmente la propagazione dei rumori della serratura 1 stessa, che si determinano in fase di chiusura e di apertura, verso l'esterno e verso l'interno dell'abitacolo dell'autoveicolo. First of all, from the previous description it emerges that the fork 8 and the stop 9 are supported exclusively by the plates 15, 16, while the shell 17 performs a containment function of the closing mechanism 7; the shell 17 can therefore be advantageously constructed of a relatively yielding material, at the same time realizing, through the support elements 23, 24, the important function of preventing direct metal contacts between the plates 15, 16 and the door 2 and between the latter and the fastening members 19. The lock 1 as a whole is therefore "isolated" from the door 2 and thus significantly reduces the propagation of the noises of the lock 1 itself, which are determined in the closing and opening phases, towards the outside and towards the inside of the passenger compartment of the vehicle.

Inoltre, il guscio 17 in materiale relativamente cedevole consente, in chiusura, piccoli spostamenti della serratura 1 rispetto al relativo scontrino in modo da compensare gli inevitabili giochi di montaggio tra la porta 2 ed il rispettivo montante e da ridurre fortemente la deformazione elastica della porta 2 stessa e, quindi, la conseguente emissione di rumori indesiderati in fase di apertura. Furthermore, the shell 17 made of relatively yielding material allows, in closing, small displacements of the lock 1 with respect to the relative striker so as to compensate for the inevitable assembly play between the door 2 and the respective upright and to greatly reduce the elastic deformation of the door 2 itself and, therefore, the consequent emission of unwanted noises during the opening phase.

Risulta infine chiaro che alla serratura 1 possono essere apportate modifiche e varianti che non escono dall'ambito protettivo della presente invenzione. Finally, it is clear that modifications and variations may be made to the lock 1 which do not depart from the protective scope of the present invention.

In particolare, l'involucro 5 potrebbe comprendere un'unica piastra 15 solidalmente collegata alla porta 2 da una pluralità di organi di fissaggio 19; in tal caso, il guscio 17 potrebbe essere pertanto sostituito da elementi in materiale relativamente cedevole atti ad interporsi, in uso, tra la piastra 15 e la porta 2 e tra queste ultime e ciascun organo di fissaggio 19. In particular, the casing 5 could comprise a single plate 15 integrally connected to the door 2 by a plurality of fastening members 19; in this case, the shell 17 could therefore be replaced by elements made of relatively yielding material capable of interposing, in use, between the plate 15 and the door 2 and between the latter and each fixing member 19.

Inoltre, la serratura 1 potrebbe essere fissata al montante della porta 2 e potrebbe cooperare con uno scontrino solidale alla porta stessa. Furthermore, the lock 1 could be fixed to the upright of the door 2 and could cooperate with a striker integral with the door itself.

Claims

R I V E N D I C A Z I O N I 1.- Lock (1) for a door (2) of a motor vehicle comprising an external body (11) provided with at least a first metal plate (15) able to be fixed to a bodywork portion (2) of said motor vehicle, a closing mechanism (7) carried by said first plate (15) and provided with a fork (8) movable between two operating positions, respectively of opening and closing of said lock (1), and of a stop (9) adapted to releasably lock the fork (8) itself in the said closing operating position, and an actuation mechanism (12) of the said closing mechanism (7), characterized in that it comprises support means (17) made of relatively yielding material and adapted to interpose, in use, between said first plate (15) and said body portion (2) to prevent direct metal-to-metal contact. 2.- Lock according to Claim 1, characterized in that it comprises a plurality of metal fastening members (19) for connecting said first plate (15) to said bodywork portion (2), and in that said means support elements (17) comprise, for each said fixing member (19), a first support element (23) interposed between said first plate (15) and the fixing member (19) itself. 3.- Lock according to Claim 2, characterized in that each said fixing member (19). comprises a metal bushing (25) engaging a relative first through hole (26) of said first plate (15) by means of the interposition of the relative said first support element (23), having a radially internal surface (28) at least partially threaded , and able to be engaged, in use, by a screw (30) connecting the first plate (15) itself to the said body portion (2), each said first support element (23) having an annular shape and comprising a section (33b) in use projecting axially towards said body portion (2) with respect to said bushing (25) and said first plate (15) and arranged abutment against said bodywork portion (2) itself. 4.- Lock according to Claim 2 or 3, characterized in that the said external body (11) comprises a second metal plate (16) arranged facing the said first plate (15) and constrained to the first plate (15) itself and to the said body portion (2) by means of said fixing members (19), said support means comprising, for each said fixing member (19), a second support element (24) interposed between said second plate (16 ) and the fastening member (19) itself, the said external body (11) further comprising a shell (17) made of relatively yielding material sandwiched between said first and second plates (15, 16), housing the said closing mechanism (7) and defining said support means, said first and second support elements (23, 24) defining integral portions of said shell (17). 5.- Lock according to Claim 4, characterized in that each said bush (25) has a main portion (34) engaging a relative said first through hole (26) of said first plate (15) by means of the interposition of a relative said first support element (23) and a relative second hole (27) passing through said second plate (16) by means of the interposition of a relative said second support element (24), and an end head (35) having a maximum size greater than the external diameter of said main portion (34) and arranged abutment against said second plate (16) by means of the interposition of the second support element (24) itself. 6.- Lock according to claim 5, characterized in that each said second support element (24) comprises a cylindrical annular portion (38) interposed between said main portion (34) of the relative said bush (25) and a lateral surface of the relative said second hole (27) of the said second plate (16), and a cup portion (39) housing the said end head (35) of the said bush (25) and having a bottom wall (40) with holes, engaged by said main portion (34) and interposed between said end head (35) and said second plate (16). 7.- Lock according to Claim 6, characterized in that the said cup portions (39) are made by molding integrally with the said shell (17) in a manufacturing position, in which they protrude externally from the shell (17) itself and are connected thereto by means of respective strips (41), and are able to be folded in correspondence with said strips (41) from said manufacturing position to a position of use, in which the respective said end heads (35) of said bushings (25). 8.- Lock according to any one of claims 4 to 7, characterized in that it is of the modular type and comprises a locking module (3) and an actuation module (4), said locking module (3) comprising an external casing (5) defined by said first and second plates (15, 16) and by said shell (17) and housing said closing mechanism (7). 9.- Lock according to any one of the preceding claims, characterized in that said support means (17) are made of relatively soft plastic material. 10. A lock according to Claim 9, characterized in that said relatively soft plastic material is polyurethane resin. 11.- Lock according to any one of Claims 1 to 8, characterized in that said support means (17) are made of elastically yielding material. 12. A lock according to Claim 11, characterized in that the said elastically yielding material is an elastomeric material. 13.- Lock according to any one of the preceding claims, characterized in that the said body portion of the said motor vehicle is constituted by the said door (2). 14.- Lock for a door of a motor vehicle, substantially as described with reference to the attached drawings.